Onderhoud
Note: Download het schema gratis op www.Toro.com; u kunt uw machine zoeken via de link Handleidingen op de hoofdpagina.
Veiligheid bij onderhoud
-
Voordat u onderhoudswerkzaamheden of aanpassingen uitvoert aan de machine, moet u de machine uitschakelen, de motor uitzetten, de parkeerrem in werking stellen, de contactsleutel verwijderen en wachten tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen.
-
Verricht onderhoudswerkzaamheden uitsluitend volgens de instructies in deze handleiding. Indien belangrijke reparaties nodig zijn of hulp is vereist, moet u contact opnemen met een erkende Toro dealer.
-
Plaats de hydraulische cilindersteunen voordat u onderhoudswerkzaamheden onder de hopper uitvoert.
-
Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven goed zijn vastgedraaid zodat u veilig met de machine kunt werken.
-
Voer indien mogelijk geen onderhoudswerkzaamheden uit als de motor draait. Blijf uit de buurt van bewegende onderdelen.
-
De spanning van de ketting niet controleren of aanpassen terwijl de motor van het trekvoertuig loopt.
-
Haal voorzichtig de druk van onderdelen met opgeslagen energie.
-
Ondersteun de machine met blokken of kriksteunen als u eronder moet werken.
-
Zorg dat alle schermen zijn geplaatst nadat u onderhoud hebt verricht aan de machine of nadat u deze hebt afgesteld.
Procedures voorafgaand aan onderhoud
Waarschuwing
Koppel alle vermogensbronnen los van de machine voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert.
Waarschuwing
Plaats de hydraulische cilindersteunen voordat u onderhoudswerkzaamheden onder de hopper uitvoert (Figuur 52).
Smering
De machine is voorzien van smeerpunten die regelmatig moeten worden gesmeerd met nr. 2 smeervet op lithiumbasis. Als de machine in normale omstandigheden wordt gebruikt, moet u alle lagers en lagerbussen om de 50 bedrijfsuren smeren. De lagers en de lagerbussen moeten elke dag worden gesmeerd als de machine in zeer stoffige en vuile omstandigheden wordt gebruikt. Bij gebruik in deze omstandigheden kan er vuil terechtkomen in de lagers en lagerbussen, hetgeen tot snellere slijtage kan leiden. Pomp vet in de smeernippels onmiddellijk na elke wasbeurt, ongeacht de voorgeschreven intervallen.
-
Veeg de smeernippel schoon zodat er geen ongerechtigheden kunnen binnendringen in het lager of de lagerbus.
-
Pomp vet in het lager of de lagerbus.
-
Overtollig vet wegvegen.
Hieronder ziet u de smeerpunten voor de lagers en bussen:
Veiligheidscontroles
Begin elke dag met het uitvoeren van deze veiligheidscontroles voordat u de machine gaat bedienen. Meld eventuele veiligheidsproblemen bij uw leidinggevende. Zie de veiligheidsinstructies in deze handleiding voor meer informatie.
Note: Maak een kopie van deze pagina's en gebruik deze regelmatig als veiligheidschecklist.
Banden en wielen
-
De aanbevolen bandenspanning is 1,72 bar voor 84-cm banden en 2,07 bar voor 81-cm banden, of volg de aanbevelingen van de fabrikant.
-
Controleer op overmatige slijtage of zichtbare schade.
-
Controleer of de wielbouten goed zijn vastgedraaid en of er geen bouten ontbreken.
Achterklep
-
Controleer of de achterklep goed sluit en vergrendelt.
-
Controleer of het verstelbare gedeelte van de achterklep soepel open en dicht gaat.
Trekhaak, krik en achterste kriksteun
-
Controleer of de koppelpen, krik en kriksteun niet beschadigd zijn en of de veiligheidspennen op hun plaats zitten. (Vervang de veiligheidspennen als deze beschadigd zijn of ontbreken).
-
Controleer of de trekhaakaansluitingen niet los zitten. (Als dit het geval is, moet u een afstandsstuk tussen de trekhaakaansluitingen plaatsen.)
-
Plaats de krik en krik veilig in de stand omhoog voordat u gaat rijden.
Hydraulisch systeem
-
Controleer het hydraulische systeem op olielekken. Als u een lek vindt, draai dan de fitting vast of vervang of repareer het beschadigde onderdeel.
-
Controleer de hydraulische slangen op slijtage of zichtbare schade.
-
Controleer het peil van de hydraulische vloeistof. Indien nodig bijvullen.
Lopende band en rollen
-
Controleer eenmaal per week of de lopende band goed recht over de rollen loopt en niet slipt. Indien nodig afstellen.
-
Controleer elke vier maanden of de spanrollen tussen te voorste en achterste rollen niet verbogen of vastgelopen zijn. Indien nodig repareren of vervangen.
Afdichtingen van riem en achterklep
Controleer alle rubberen afdichtingen op slijtage of schade. Als de afdichtingen lekken, vervang of repareer de afdichtingen dan.
Opties
-
Controleer of de snelkoppelbeugels goed op hun plaats vergrendeld zijn en of de veiligheidsklemmen zijn gemonteerd. Vervang ontbrekende veiligheidsklemmen.
-
Controleer of de optie goed is vastgeklemd en niet kan bewegen of wegglijden. Pas de klemmen indien nodig aan.
-
Controleer de schoepen van de dubbele spinnerschijven op slijtage. Vervang deze als ze dunner worden.
-
Controleer de behuizing van de dubbele spinner op tekenen van scheuren of roesten.
Veiligheidsstickers
Controleer of de veiligheidsstickers onbeschadigd en leesbaar zijn. Als dit niet het geval is, moet u ze vervangen.
Elektrische remmen
-
Voer eenmaal per maand een eenvoudige visuele inspectie van de remschoenen en remvoeringen uit.
-
Voer eenmaal per jaar controle en onderhoud uit van de elektrische remmen.
Veiligheid van het hydraulische systeem
-
Controleer of alle hydraulische slangen en leidingen in goede staat verkeren en alle hydraulische aansluitingen en fittings stevig vastzitten voordat u druk zet op het hydraulische systeem.
-
Waarschuw onmiddellijk een arts als er hydraulische vloeistof is geïnjecteerd in de huid. Geïnjecteerde vloeistof moet binnen enkele uren operatief worden verwijderd door een arts.
-
Houd lichaam en handen uit de buurt van kleine lekgaten of spuitmonden waaruit onder hoge druk hydraulische vloeistof ontsnapt.
-
U kunt lekken in het hydraulische systeem opsporen met behulp van karton of papier.
-
Hef alle druk in het hydraulische systeem op veilige wijze op, voordat u werkzaamheden gaat verrichten aan het hydraulische systeem.
Onderhoud van het hydraulisch systeem
De machine verlaat de fabriek met hydraulische vloeistof van hoge kwaliteit. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof voordat de motor voor het eerst wordt gestart, en vervolgens dagelijks. Aanbevolen wordt het reservoir bij te vullen met de volgende hydraulische vloeistof:
Toro Premium Transmission/hydraulische tractorvloeistof (verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter. Raadpleeg de onderdelencatalogus of de Toro distributeur voor de onderdeelnummers). |
Andere vloeistoffen: Als er geen Toro vloeistof beschikbaar is, kunt u andere petroleumgebaseerde hydraulische tractorvloeistoffen gebruiken op voorwaarde dat deze voldoen aan alle volgende materiaaleigenschappen en industriespecificaties. We raden af een synthetische vloeistof te gebruiken. Vraag uw smeermiddelenleverancier naar een geschikt product.
Note: Toro aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen. Gebruik daarom uitsluitend producten van gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de vloeistoffen die zij aanbevelen.
Materiaaleigenschappen: | |||
Viscositeit, ASTM D445 | cSt bij 40 °C 55 tot 62 | ||
Viscositeitsindex ASTM D2270 | 140 tot 152 | ||
cSt bij 100 °C 9,1 tot 9,8 | |||
Stolpunt, ASTM D97 | -37 °C tot -43 °C | ||
Industriespecificaties: | |||
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 en Volvo WB-101/BM. |
Banden verwisselen
Een buitenband verwisselen
-
Laat de machine aangekoppeld aan het trekvoertuig, verwijder eventuele opties en stel de noodrem in werking.
-
Verwijder al het materiaal uit de hopper.
-
Blokkeer de banden aan de tegenoverliggende kant van de lekke band.
-
Draai de zes wielbouten op de lekke band los met een dopsleutel, maar verwijder de bouten niet.
-
Krik de machine op of breng deze omhoog tot de band vrijkomt van de grond. Controleer of machine de stabiel is.
-
Verwijder de losse wielbouten en verwijder de band.
-
Repareer de lekke band.
-
Plaats de band op de machine door bovenstaande stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren.
Note: Controleer of het wiel is gecentreerd op de naaf en of alle zes wielbouten zijn vastgedraaid. Draai de bouten in een kruislings patroon vast met een torsie van 135 N·m.
Een binnenband verwisselen
-
Laat de machine aangekoppeld aan het trekvoertuig, verwijder eventuele opties en stel de noodrem in werking.
-
Verwijder al het materiaal uit de hopper.
-
Blokkeer de banden aan de tegenoverliggende kant van de lekke band.
-
Verwijder aan de kant van de lekke band de 4 bouten waarmee de suspensielagers van de balk aan het chassis zijn bevestigd. (Draai de wielmoeren van de buitenband los maar verwijder deze niet. Zo is er meer ruimte voor de lagerbouten).
-
Krik de machine op of breng deze omhoog totdat de binnenband en de asconstructie eronder uit kunnen worden gerold. Controleer of machine de stabiel is.
-
Verwijder de band.
-
Repareer de lekke band.
-
Plaats de band op de machine door bovenstaande stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren.
Note: Zorg ervoor dat het wiel is gecentreerd op de naaf en dat alle zes wielbouten en de lagerbouten zijn vastgedraaid met een torsie van 135 N·m.
De sporing van de lopende band aanpassen
Als de lopende band niet gecentreerd is en naar één kant trekt, moet u de sporing aanpassen (Figuur 57). Het beste moment om dit te doen is tijdens bedrijf en tussen de ladingen in.
-
Ga naar de achterkant van de machine en bepaal aan welke kant de band verkeerd gaat.
-
Ga naar de voorkant aan dezelfde kant, draai de borgmoer los en draai de stelmoer met een kwart slag vast.
-
Draai beide borgmoeren vast voordat u gaat werken met de machine.
-
Laad de machine met materiaal en laat de lading lopen totdat de lopende band leeg is. Herhaal dit enkele keren.
-
Stop de band en ga naar de achterkant van de machine om het resultaat te bekijken.
U moet mogelijk bovenstaande stappen een aantal keer herhalen totdat de band op de goede manier beweegt en spoort.
Note: De band kan een beetje bewegen, afhankelijk van het type lading en de plaats ervan. Als de band de zijrails niet raakt, hoeft u de sporing niet aan te passen.
Important: Stel de achterste aandrijfrol van de band niet af. Deze is volgens de fabrieksinstellingen afgesteld. Neem contact op met een erkende Toro dealer als er afstelling nodig is.
De spanning van de lopende band aanpassen
Controleer de spanning van de lopende band regelmatig en stel deze af (Figuur 57). Alle rubberen lopende banden rekken uit, met name als ze nieuw zijn of recent niet zijn gebruikt.
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak met de achterklep en de toevoeropening minimaal 6,25 mm boven de grond (afhankelijk van het materiaal).
-
Laad de machine volledig met het soort zand waarmee u de machine gaat gebruiken.
-
Verwijder de zwarte voorkappen aan beide zijden van de machine.
-
Gebruik twee momentsleutels en houd met de ene het uiteinde van de spanstang stil terwijl u met de andere de borgmoer het dichtst bij het uiteinde van de stang losdraait.
-
Verplaats de borgmoer 2 tot 5 cm naar achteren.
Waarschuwing
Wees extra voorzichtig in de buurt van bewegende onderdelen als de veiligheidsschermen zijn verwijderd.
-
Schakel de lopende band in.
-
Als de band slipt, moet u machine uitschakelen en de spanningsbouten gelijkmatig een halve slag vastdraaien en opnieuw de spanning van de lopende band controleren. Blijf doorgaan totdat de band beweegt zonder te slippen.
-
Draai beide spanningsbouten nog een halve slag verder vast. Nu moet de spanning correct zijn.
-
Om dit te controleren, kijkt u onder naar de dwarsbalk van het chassis. Het midden van de lopende band moet net boven de dwarsbalk van het chassis lopen als de machine in de stand omlaag staat. Als het midden van de lopende band de dwarsbalk raakt, moet u beide spanningsbouten nog een kwart slag verder vastdraaien.
Important: Wees geduldig. U moet de band niet te strak trekken.
Important: Gebruik geen pneumatisch gereedschap voor de spanningsbouten van de lopende band.
De spanning van de lopende band aanpassen
Lees onderstaande instructies voordat u de band verwijdert. Als de lopende band volledig kapot is, gebruik dan een mes om een onbeschadigd gedeelte van de band door te snijden. Als u een garantieclaim wilt indienen, moet de leverancier de band inspecteren om de schade te beoordelen en aanbevelingen te doen over de vervanging ervan.
De band verwijderen
-
Verwijder de zwarte veiligheidskappen van de vier hoeken van de machine.
-
Verwijder de geleiders (met de metalen rails) van de binnenste rubberen voering van de voorkant en beide zijkanten van de hopper.
-
Verwijder de siliconen afdichting van de metalen rails (maar vergeet niet deze weer aan te brengen bij het hermonteren).
-
Gebruik bij beide voorste hoeken twee momentsleutels om het uiteinde van de spanstang stil te houden.
-
Draai de moer los die zich het dichtst bij het uiteinde van de spanstang bevindt.
-
Beweeg de binnenste stelmoer terug totdat de spanstang los komt van het lager van het kussenblok.
Note: De voorste spanrol wordt ondersteund door twee lagers van kussenblokken die zich in een bovenste en onderste geleider bevinden (één set aan iedere kant van de machine).
-
Ondersteun de voorste spanrol.
-
Ga naar de rechter voorhoek en verwijder de vergrendelkraag waarmee de lager van het kussenblok op de as wordt gehouden. U kunt de vergrendelkraag verwijderen door de stelschroeven eraf te draaien en de kraag linksom te draaien. Sla de kraag met een hamer en drevel voorzichtig linksom tot deze loskomt van de as.
-
Herhaal deze stap voor de hoek linksvoor.
-
Verwijder de lagers van de kussenblokken door de spanrol terug te schuiven zodat de lagers uit de geleiders schuiven.
-
Verwijder de twee veiligheidsbeugels en schuif de rol omlaag door de opening.
-
Ga naar de achterkant van de machine en draai het kettingwiel van de spanner los.
-
Verwijder de ketting van de kettingwielaandrijving.
-
Draai de stelschroeven op de kettingwielaandrijving los en verwijder deze van de as van de aandrijfrol.
-
Ondersteun de achterste aandrijfrol.
Important: Raak de stelbeugel van de achterrol niet aan. Deze is zo ontworpen dat de achterrol automatisch wordt afgesteld als de riemsporing niet nauwkeurig is
-
Verwijder de vier bouten van de flenslagers aan beide kanten.
-
Verwijder de vergrendelkragen naast de flenslagers op de schacht en schuif beide lagers van de as.
-
Verwijder de twee bevestigingsbeugels voor de opties (Figuur 58).
-
Breng de aandrijfrol omlaag door de sleuven.
-
Verwijder de achterklep zodat u het beter kunt zien.
-
Noteer de plaats van het element in de hopper zodat u het op dezelfde plaats en in dezelfde richting kunt terugplaatsen. Het element is op zes plaatsen bevestigd met bouten langs de zijkant van de machine ( aan elke kant drie platen met elk drie bouten).
-
Bevestig het element met behulp van banden van een hefinrichting aan elk van de vier hoeken.
-
Verwijder de 24 bouten om het element los te maken (Figuur 59).
-
Verwijder het element door dit omhoog te brengen vanaf de bovenkant van de machine. Plaats het element op de grond (Figuur 60).
De band monteren
Om een nieuwe band te monteren, voert u de bovenstaande instructies in omgekeerde volgorde uit. Houd daarbij rekening met de volgende belangrijke opmerkingen en informatie.
Important: De lopende band is ontworpen om voornamelijk in één richting te draaien. Zorg ervoor dat de pijl in het midden van de band naar de achterkant van de machine wijst (van bovenaf gezien).
Note: Voordat u de achterste aandrijfrol naar zijn plaats terugschuift door de sleuf, moet u ervoor zorgen dat de vier bouten al zijn gemonteerd (vanuit binnen naar buiten) om de lagers van de kussenblokken aan te sluiten. Als dit niet is gebeurd, moet u de aandrijfrol verwijderen om genoeg ruimte te hebben om deze bouten te monteren.
Zorg er bij het monteren van de achterste aandrijfrol voor dat de as naar de motor zich aan de linkerkant bevindt. Deze is voorzien van een speciale opening voor het bevestigen van de kettingwielaandrijving.
Centreer met de hand de band aan de voorkant en de achterkant voordat u spanning op de voorkant van de machine zet met de spanstangen.
Zorg voor een juiste sporing en spanning van de band, zie de instructies in het hoofdstuk Onderhoud van de gebruikershandleiding.
De voorste spanrol en achterste aandrijfrol leveren een uitstekende tractie om de band te trekken terwijl deze is beladen, daarom moet de band niet te strak monteren of uitrekken.
Breng siliconen afdichtmiddel aan op de achterkant van de metalen rails en op de twee voorste hoeken waar de rails bij elkaar komen. Door het afdichtmiddel kan er geen materiaal achter de rails terechtkomen.
De aandrijfketting van de lopende band afstellen
Als de aandrijfketting van de lopende band los zit, moet deze worden afgesteld (Figuur 61).
-
Zet de motor van het trekvoertuig af en stel de parkeerrem in werking.
-
Verwijder de bescherming van de achterste aandrijving van de lopende band.
-
Draai de bout los die door het kettingwiel van de spanner steekt.
-
Draai de positieve vergrendelschroef met gemiddelde kracht vast.
-
Draai de bout van het kettingwiel van de spanner vast.
-
Controleer of de ketting voldoende is gesmeerd en de kettingwielen strak tegen de assen liggen.
-
Plaats de bescherming van de achterste aandrijving van de lopende band terug.
Voorzichtig
U moet de ketting niet te strak trekken. Zorg dat er genoeg spanning is om de extra speling op te nemen.
Onderhoud van de elektrische remmen
De elektrische remmen controleren
Voer eenmaal per maand een eenvoudige visuele inspectie van de remschoenen en remvoeringen uit.
Voer eenmaal per jaar controle en onderhoud uit van de elektrische remmen.
De elektrische remmen afstellen
Stel de elektrische remmen af na de eerste 3 maanden gebruik. Afhankelijk van het gebruik en de prestaties moet dit mogelijk al eerder gebeuren.
-
Krik de machine omhoog.
-
Controleer of het wiel en de trommel vrij kunnen ronddraaien.
-
Verwijder de klep van de afstelopening in de sleuf aan de onderkant van de ankerplaat van de rem.
-
Draai met een schroevendraaier het sterwiel van de afstelling om de remschoenen uit te laten zetten (Figuur 62).
-
Stel de remschoenen af totdat het door de druk van de voering tegen de trommel moeilijk wordt om het wiel te draaien.
-
Draai het sterwiel de andere kant op tot het wiel vrij kan draaien met een lichte weerstand op de voering.
-
Plaats de klep terug op de afstelopening.
-
Herhaal bovenstaande procedure voor elke rem.
De remschoenen en voeringen controleren
Voer eenmaal per maand een eenvoudige visuele inspectie van de remschoenen en remvoeringen uit.
Als een remschoen versleten is, vervang dan beide remschoenen van elke rem en beide remmen op dezelfde as. Dit zorgt ervoor dat de remmen uitgebalanceerd blijven.
Vervang de remvoeringen in de volgende gevallen
-
de remvoeringen zijn afgesleten tot een dikte van 1,6 mm of minder
-
de remvoeringen zijn verontreinigd met vet of olie
-
De remvoeringen zijn abnormaal gekrast of gegroefd
Note: Haarscheurtjes komen vaker voor in remvoeringen en zijn geen reden tot zorg.
Jaarlijks remmen reinigen en inspecteren
Inspecteer de elektrische remmen eenmaal per jaar en pleeg onderhoud eraan. Doe dit vaker als de remmen intensief worden gebruikt of als de prestaties afnemen
-
Vervang de magneten en remschoenen zodra deze versleten of gekrast zijn.
-
Reinig de ankerplaat, de magneetarm, de magneet en de remschoenen met een speciaal reinigingsmiddel voor autoremmen.
-
Controleer of alle verwijderde onderdelen weer zijn teruggeplaatst in dezelfde rem- en trommelconstructie waar ze vandaan kwamen.
-
Controleer de magneetarm op losse of versleten onderdelen.
-
Controleer of de contraveren van de remschoenen, de bevestigingsveren en de afstelveren niet te ver zijn uitgerekt of vervormd en vervang deze indien nodig.
Voorzichtig
Stof van de remmen kan bij inademing gevaarlijk zijn voor de gezondheid. Neem voorzorgsmaatregelen als u onderhoud gaat uitvoeren aan de remmen:
-
Maak geen stof en adem geen stof in.
-
Remvoeringen niet bewerken, vijlen of slijpen.
-
Gebruik voor het reinigen geen perslucht of droge borstel.
-
De remmen smeren
Breng voordat u de elektrische remmen weer monteert een dun laagje anti-seize of smeervet (bijvoorbeeld 'lubriplate') aan op de volgende onderdelen:
-
de ankerpen van de rem
-
het lager en de pen van de arm
-
de gebieden op de ankerplaat die contact maken met de remschoenen en de magneetarm
-
het blok op de arm
Important: Laat het smeervet niet in contact komen met de remvoeringen, trommels of magneten.
De magneten nakijken
De elektromagneten van de remmen zijn ontworpen om de juiste kracht en frictie.
Inspecteer de magneten regelmatig en vervang deze als ze ongelijkmatig verslijten. Gebruik gereedschap met een rechte rand om te controleren op slijtage.
Zelfs als de slijtage normaal is, moet u de magneten vervangen als er een gedeelte van de magneetspoel zichtbaar is door het frictiemateriaal op het oppervlak van de magneet. Vervang de magneten altijd in paren (beide zijden van een as).
Bekleed bij het vervangen van de magneten ook de trommelarmatuur opnieuw.