Rotorklippare i Groundsmaster® 3505-D-serien

De främre och bakre klippdäcken kräver olika monteringslägen. Det främre klippdäcket har två monteringslägen, beroende på vilken klipphöjd och däckrotation som önskas.

1. För klipphöjder inom området 2 till 7,6 cm bör de främre bärramarna monteras i de främre nedre monteringshålen (Figur 15).

   Note: Detta gör att klippdäcken kan röra sig mer uppåt i förhållande till maskinen när man närmar sig plötsliga uppförsbackar i terrängen. Det begränsar dock spelet mellan kammaren och bärramen vid körning hela vägen uppför små, branta kullar.

   

   Figur 15

   1. Däckets främre övre monteringshål
   2. Däckets främre nedre monteringshål
   3. Däckets bakre monteringshål

2. För klipphöjder inom området 6,3 till 10 cm bör de främre bärramarna monteras i de främre övre monteringshålen (Figur 15).

   Note: Detta ökar spelet mellan kammaren och bärramen på grund av klipparkammarens högre läge, men får klippdäcket att nå sitt högsta läge snabbare.

De främre och bakre klippdäcken kräver olika monteringslägen. Det bakre klippdäcket har ett monteringsläge för korrekt inriktning mot Sidewinder®-enheten under ramen.

Det bakre klippdäcket bör monteras i de bakre monteringshålen för samtliga klipphöjder (Figur 15).

Innan du startar motorn och använder maskinen ska du kontrollera oljenivån i motorns vevhus. Se Kontrollera oljenivån i motorn.

Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera kylsystemet; se Kontrollera kylsystemet.

Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera hydraulsystemet; se Kontrollera hydraulsystemet.

1. Kör maskinen sakta till ett stort och öppet område.

2. Sänk klippenheten/klippenheterna, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.

3. När föraren sitter på sätet får motorn inte starta om antingen däckbrytaren eller gaspedalen är aktiverad.

   Note: Åtgärda problemet om något inte fungerar korrekt.

4. Sitt i sätet, för gaspedalen till NEUTRALLäGET, parkeringsbromsen till URKOPPLAT LäGE och flytta klippenheternas drivbrytare till det AVSTäNGDA läget.

   Note: Motorn ska starta. Res dig från sätet och tryck långsamt ned gaspedalen. Motorn ska stängas av inom en till tre sekunder. Om den inte stängs av finns det ett funktionsfel i säkerhetssystemet som ska åtgärdas innan arbetet återupptas.

Note: Maskinen är utrustad med säkerhetsbrytare på parkeringsbromsen. Motorn stängs av om gaspedalen trycks ned medan parkeringsbromsen ligger i.

Standardkontrollmodulen (SCM) är en ingjuten elektronisk enhet som tillverkas i en enda storlek som passar till alla konfigurationer. Modulen använder fasta och mekaniska komponenter för att övervaka och kontrollera elektriska standardfunktioner som krävs för säker produktdrift.

Modulens indata omfattar neutralläge, parkeringsbroms, kraftuttag, start, slipning och hög temperatur. Modulen kopplar in utdata som t.ex. kraftuttag, starter och ETR-spolen (energize to run).

Modulen är uppdelad i indata och utdata. Indata och utdata identifieras av gröna lysdioder som är monterade på det tryckta kretskortet.

Startkretsens indata kopplas in med 12 VDC. Alla andra indata kopplas in när kretsen jordas. Varje indata har en lysdiod som tänds när en angiven krets kopplas in. Använd indatalysdioderna för felsökning av brytar- och indatakretsar.

Utdatans kretsar kopplas in av ett antal lämpliga indataförhållanden. De tre utdatabrytarna är PTO, ETR och START. Lysdioderna för utdata övervakar reläförhållandena och anger om det finns spänning vid någon av de tre angivna utdataterminalerna.

Utdatakretsarna avgör inte om utdataenheten fungerar korrekt. Därför omfattar den elektriska felsökningen även kontroll av utdatalampor och vanliga enheter samt kablage. Mät impedans för frånkopplade komponenter, impedansen i kablaget (koppla ur vid SCM-modulen) eller prova att tillfälligt koppla in den specifika komponenten.

SCM-modulen kan inte ansluta till en extern dator eller handdator, kan inte programmeras på nytt och registrerar inte tillfälliga felsökningsdata.

Dekalen på SCM-modulen innehåller bara symboler. De tre lysdiodssymbolerna för utdata visas i utdatarutan. Övriga lysdioder avser indata, så som visas i Figur 26.

Figur 26

1. Slipning (indata)
2. Hög temperatur (indata)
3. I säte (indata)
4. Kraftuttagsbrytare (indata)
5. Parkeringsbromsen urkopplad (indata)
6. Neutralläge (indata)
7. Kraftuttag (utgång)
8. Start (utdata)
9. ETR (utdata)
10. Start (indata)
11. Ström (indata)

Här är de logiska felsökningsstegen för SCM-modulen.

1. Avgör vilket utdatafel som du försöker lösa (kraftuttag, start eller ETR).

2. Vrid nyckeln till På och kontrollera att den röda strömlysdioden tänds.

3. Flytta alla indatabrytare så att alla lysdioder ändrar tillstånd.

4. Placera indataenheterna i lämpliga lägen för att erhålla lämpliga utdata.

   Note: Använd följande logiska tabell för att fastställa rätt indatatillstånd.

5. Gå igenom följande reparationsalternativ om en specifik utdatalysdiod lyser.

   • Kontrollera utdatakabeln, anslutningarna och komponenten om en specifik lysdiod tänds utan tillbörlig utdatafunktion.

     Note: Reparera om det behövs.

   • Kontrollera båda säkringarna om en specifik utdatalysdiod inte lyser.

   • Om en specifik utdatalysdiod inte lyser och indata är i korrekt tillstånd monterar du en ny SCM-modul och kontrollerar om felet försvinner.

Varje rad (horisontell) i den logiska tabellen nedan identifierar indata- och utdatakrav för varje specifik produktfunktion. Produktfunktionerna ser du i den vänstra kolumnen. Symbolerna identifierar särskilda kretstillstånd, som inkopplad till spänning, jordad och ojordad.

• (–) Indikerar en jordad krets – lysdiod PÅ

• (O) Indikerar en ojordad eller frånkopplad krets – lysdiod AV

• (+) Indikerar en inkopplad krets (kopplingsspole, spole eller startindata) – lysdiod PÅ

• En tom ruta indikerar en krets som inte ingår i den logiska tabellen.

För att felsöka vrider du nyckeln utan att starta motorn. Fastställ vilken funktion som inte fungerar och arbeta dig igenom den logiska tabellen. Kontrollera statusen för varje indatalysdiod för att säkerställa att den stämmer med den logiska tabellen.

Om indatalysdioderna stämmer kontrollerar du utdatalysdioden. Om utdatalysdioden lyser men enheten inte kopplas in mäter du tillgänglig spänning vid utdataenheten, den frånkopplade enhetens kontinuitet och potentiell spänning för den jordade kretsen (flytande jord).

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert med spännband, kedjor, vajrar eller rep. Både de främre och bakre spännremmarna ska vara riktade nedåt och ut från maskinen.

Det finns fästpunkter fram och bak på maskinen (Figur 27).

Note: Använd DOT-godkända spännband med korrekt märkvärde i de fyra hörnen när maskinen ska fästas.

• Två framtill på förarplattformen

• Bakdäck

Figur 27

1. Fästpunkt

Important: I nödfall kan du bogsera maskinen en kortare sträcka. Bogsera inte maskinen i högre hastighet än 3–4 km/h, eftersom drivsystemet kan skadas. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

1. Lokalisera förbikopplingsventilen på pumpen och vrid den 90° (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Förbikopplingsventil

2. Stäng överströmningsventilen genom att vrida den 90° (¼ varv) innan motorn startas.

   Important: Starta inte motorn när ventilen är öppen, eftersom detta kan orsaka skador.

1. Kontrollera att kraftuttaget är urkopplat.

2. Parkera maskinen på en plan yta.

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Sänk klippenheten/klippenheterna om det behövs.

5. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

6. Vrid tändningsnyckeln till STOPPLäGET och ta ut den.

7. Låt maskinens komponenter svalna innan du utför något underhåll.

1. Lossa och öppna motorhuven.

2. Ta bort hårnålssprinten som fäster motorhuvstappen till fästskivorna (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Hårnålssprint

3. Skjut motorhuven åt höger, lyft den andra sidan och drag ut den ur fästena.

Note: Montera motorhuven genom att utföra stegen i omvänd ordning.

Använd servicespärren vid service av klippdäcken för att förhindra personskador.

1. Centrera klippdäckets sidspole mot traktorenheten.

2. Höj upp klippdäcken till transportläge.

3. Lägg i parkeringsbromsen och stäng av maskinen.

4. Frigör spärrstången från den främre bärramshållaren (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Servicespärrkrok

5. Lyft upp utsidan av de främre klippdäcken och placera spärren över tappen på ramen som har monterats framtill på förarplattformen (Figur 31).

6. Sitt på förarsätet och starta maskinen.

7. Sänk ner klippdäcken till klippläge.

8. Stäng av maskinen och ta ut nyckeln.

9. Lås upp klippdäcken genom att utföra stegen i omvänd ordning.

Maskinen har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett nr 2 på litiumbas. Smörj även maskinen omedelbart efter varje tvätt.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

• Bakre klippenhetens svängtapp (Figur 32)

  

  Figur 32

• Främre klippenhetens svängtapp (Figur 33)

  

  Figur 33

• 2 cylinderändar till sidspole (Figur 34)

  

  Figur 34

• Styrtapp (Figur 35)

  

  Figur 35

• 2 bakre lyftarmstappar och lyftcylinder (Figur 36)

  

  Figur 36

• 2 främre lyftarmstappar och lyftcylinder, vänster (Figur 37)

  

  Figur 37

• 2 främre lyftarmstappar och lyftcylinder, höger (Figur 38)

  

  Figur 38

• Neutraljusteringsmekanism (Figur 39)

  

  Figur 39

• Skjutreglage för klippning/transport (Figur 40)

  

  Figur 40

• Remspänningstapp (Figur 41)

  

  Figur 41

• 2 (per klippenhet) spindelaxellager till klippenhet (Figur 42)

  Note: Du kan använda vilken som helst av nipplarna, beroende på vilken som är mest tillgänglig. Pumpa in fett i nippeln tills en liten mängd kommer ut längst ned i spindelkåpan (under däcket).

  

  Figur 42

• 2 (per klippenhet) bakre rullager (Figur 43)

  

  Figur 43

  Note: Kontrollera att smörjskåran i varje rulle är inriktad mot smörjhålet i vardera änden av rullaxeln. Det finns även ett justeringsmärke på ena änden av rullaxeln som kan användas som hjälp för att rikta in skåran mot hålet.

  Important: Smörj inte sidspolens kryssrör. Lagerblocken är självsmörjande.

Undersök om luftrenarhuset har några skador som skulle kunna orsaka en luftläcka, och byt ut huset om det är skadat. Undersök hela luftintagssystemet för att se om det finns läckor, skador eller lösa slangklämmor. Kontrollera även att anslutningarna till luftintagsgummislangarna på luftrenaren och turboladdaren är hela.

Försäkra dig om att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenarhuset.

Serva luftrenarkåpan

Underhållsintervall	Underhållsförfarande
Var 50:e timme	Avlägsna luftrenarkåpan och filtret och ta bort allt skräp. Ta inte bort filtret.

Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Ett skadat luftrenarhus måste bytas ut.

Rengör luftrenarkåpan (Figur 44).

Figur 44

Töm och rengör även tanken om bränslesystemet förorenas eller om du ställer maskinen i förvaring under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

1. Utför underhållsförberedelserna. Se Säkerhet före underhåll.

2. Se till att bränsletanken är minst halvfull.

3. Frigör och öppna motorhuven.

   Fara

   Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador.

   Rök aldrig när du handskas med bensin och håll dig borta från öppen eld eller platser där bensinångor kan antändas av gnistor.

4. Öppna avluftarskruven på bränsleinsprutningspumpen (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Avluftarskruv på bränsleinsprutningspumpen

5. Vrid nyckeln i tändningslåset till det PåSLAGNA läget.

   Note: Den elektriska bränslepumpen kommer att starta, och luft tvingas då ut runt avluftarskruven. Låt nyckeln sitta i det PåSLAGNA läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven.

6. Dra åt skruven och vrid nyckeln till det AVSLAGNA läget.

Note: Motorn bör normalt starta efter att du har gjort detta. Om motorn inte startar kan luft ha fångats mellan insprutningspumpen och insprutarna. Se Lufta insprutarna.

Note: Utför denna rutin endast om bränslesystemet har tappats på luft med den vanliga luftningsproceduren och motorn inte startar. Se Lufta bränslesystemet.

1. Lossa röranslutningen till munstycke nr 1 och hållaren (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Bränsleinsprutare

2. Flytta gasreglaget till det SNABBA läget.

3. Vrid nyckeln i tändningslåset till STARTLäGET och iaktta bränsleflödet runt anslutningen.

   Note: Vrid nyckeln till AVSLAGET läge när du kan se ett jämnt flöde.

4. Dra åt röranslutningen ordentligt.

5. Upprepa proceduren för de återstående munstyckena.

Bevara rätt elektrolytnivå i batteriet och håll batteriets ovansida ren. Om maskinen förvaras på en varm plats kommer batteriet att laddas ur snabbare än om den förvaras på en sval plats.

Håll rätt elektrolytnivån genom att fylla på med destillerat eller avsaltat vatten. Elektrolytnivån i cellerna ska inte gå högre upp än undersidan av den delade ringen inuti varje cell. Sätt på påfyllningslocken så att ventilerna pekar bakåt (mot bränsletanken).

Håll batteriets ovansida ren genom att tvätta den regelbundet med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola ovansidan med vatten efter rengöring. Ta inte bort påfyllningslocken medan batteriet rengörs.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

Om kabelanslutningarna har korrosion lossar du kablarna (först minuskabeln –) och skrapar därefter klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna (pluskabeln + först) och bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Säkringarna i maskinens elsystem sitter under konsolkåpan.

Kontrollera säkringarna om maskinen stannar eller om det är något annat elektriskt problem. Lossa varje säkring i tur och ordning och kontrollera om de gått.

Important: Om du måste byta en säkring måste du alltid använda en säkring av samma typ och med samma strömstyrka som den som du byter ut, annars kan du skada elsystemet. Ett schema över alla säkringar och respektive strömstyrka finns på dekalen bredvid säkringarna.

Note: Om säkringarna ofta går är det troligen en kortslutning i det elektriska systemet, och du bör då låta en behörig servicetekniker undersöka klipparen.

Lufttrycket i däcken ska vara 0,97–1,24 bar (se Figur 53).

Important: Upprätthåll rätt tryck i alla däck för att säkerställa bra klippkvalitet och korrekt maskinfunktion.Kontrollera lufttrycket i samtliga däck innan du kör maskinen.

Figur 53

Dra åt hjulmuttrarna till 61–88 N·m.

Justera drivkammen om maskinen rör sig när gaspedalen är i NEUTRALLäGET.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Blockera det främre och det bakre hjulet på ena sidan.

3. Höj upp det bakre och det främre hjulet på motsatt sida från golvet och placera stödblock under ramen.

   Varning

   Om maskinen inte har tillräckligt stöd kan den tippa eller falla och orsaka personskador.

   Ett framhjul och ett bakhjul måste lyftas från marken, annars kommer maskinen att röra sig under justeringen.

4. Lossa låsmuttern på hjuldrivningens justeringskam (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Hjuldrivningens justeringskam
   2. Låsmutter

   Varning

   Motorn måste vara igång för att slutjusteringen ska kunna utföras på hjuldrivningens justeringskam. Om man kommer i kontakt med heta eller rörliga delar kan detta orsaka personskador.

   Håll händer, fötter, ansikte och andra kroppsdelar på behörigt avstånd från ljuddämparen, andra heta motordelar och roterande delar.

5. Starta motorn och vrid den sexkantiga kambulten i bägge riktningar för att avgöra neutrallägets mittpunkt.

6. Dra åt låsmuttern som håller fast justeringen.

7. Stäng av motorn.

8. Ta bort stödklossarna och sänk ned maskinen till verkstadsgolvet. Provkör maskinen och kontrollera att den inte kryper när gaspedalen är i neutralläge.

Torka bort smuts från kylaren (Figur 55).

Figur 55

1. Kylare

Rengör kylaren varje timme vid mycket dammiga eller smutsiga förhållanden. Se Rengöra kylsystemet.

Kylsystemet fylls med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån varje dag innan start av motorn.

Kylsystemets kapacitet är cirka 5,7 liter.

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 56).

   Note: När motorn är kall bör kylvätskenivån ligga ungefär halvvägs mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 56

   1. Expansionstank

2. Ta bort locket på expansionstanken och fyll på kylvätska i systemet om kylvätskenivån är låg.

   Note: Fyll inte på för mycket.

3. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

1. Stäng av motorn och lyft upp motorhuven.

2. Rengör motorområdet noga och ta bort allt skräp.

3. Börja på kylarens främre del och blås skräpet bakåt med hjälp av tryckluft.

4. Rengör sedan kylarens bakre del och blås framåt.

   Note: Upprepa detta flera gånger tills alla beläggningar och allt skräp har försvunnit.

   Important: Rengöring av kylaren med vatten leder till tidig uppkomst av rost och att skräp packas samman.

   

   Figur 57

   1. Kylare

5. Stäng och säkra motorhuven.

1. Lossa den ställskruv som fäster vredet på parkeringsbromsspaken (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Ratt
   2. Ställskruv
   3. Parkeringsbromsspak

2. Dra åt vredet till 41–68 N·m för att aktivera spaken.

3. Dra åt ställskruven.

1. För gasreglaget bakåt så att det stannar mot skåran i instrumentpanelen.

2. Lossa gasvajerns kontaktdon på insprutningspumpens reglagearm (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Insprutningspumpens reglagearm

3. Håll insprutningspumpens reglagearm mot det nedre tomgångsstoppet och dra åt kabelns kontaktdon.

4. Lossa de skruvar som fäster gasreglaget vid instrumentpanelen.

5. För gasreglagespaken framåt så långt det går.

6. Skjut på stopplåten tills den vidrör gasreglagespaken och dra åt de skruvar som fäster gasreglaget vid instrumentpanelen.

7. Om gasreglaget inte stannar i rätt läge under körning drar du åt låsmuttern, som används för att ställa in friktionen på gasreglagespaken, till ett moment på 5–6 N·m.

   Note: Den maximala kraft som krävs för att använda gasreglaget bör vara 27 N·m.

1. Utför underhållsförberedelserna. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Gör rent runt påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Hydraultanklock

3. Ta bort hydraultanklocket (Figur 62).

4. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa.

5. Sätt i oljestickan i påfyllningsröret, och ta sedan ut den igen och kontrollera oljenivån.

   Note: Nivån får inte vara längre än 6 mm från markeringen på oljestickan.

6. Om nivån är låg fyller du på lämplig vätska så att den når upp till markeringen FULL.

7. Sätt tillbaka oljestickan och locket på påfyllningsröret.

Använd originalfilter från Toro (artikelnr 86-3010) vid byte.

Important: Om något annat filter används kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

1. Utför underhållsförberedelserna. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Nyp av slangen till filtrets fästplatta.

3. Rengör området där filtret ska monteras, placera ett avtappningskärl under filtret och ta bort filtret (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Hydraulfilter

4. Smörj den nya filterpackningen och fyll filtret med hydraulolja.

5. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent, skruva på filtret tills packningen ligger mot fästplattan och dra sedan åt filtret ett halvt varv.

6. Släpp slangen till filtrets fästplatta.

7. Starta motorn och låt den gå i cirka två minuter så att systemet luftas.

8. Stäng av motorn och undersök om det finns några läckor.

Om vätskan förorenas kontaktar du Toro-återförsäljaren så att systemet kan spolas. Förorenad hydraulvätska är mjölkaktig eller svart.

1. Stäng av motorn och lyft upp motorhuven.

2. Lossa hydraulledningen eller ta bort hydraulfiltret och låt hydraulvätskan rinna ned i ett avtappningskärl (Figur 63 och Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Hydraulledning

3. Sätt tillbaka hydraulledningen när hydraulvätskan har slutat att rinna (Figur 64).

4. Fyll tanken (Figur 65) med cirka 13,2 liter hydraulvätska. Se Kontrollera hydraulsystemet.

   Important: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra vätskor kan skada systemet.

   

   Figur 65

   1. Hydraultanklock

5. Sätt tillbaka tanklocket.

6. Starta motorn.

7. Använd samtliga hydraulreglage för att sprida hydraulvätskan i hela systemet. Kontrollera om det finns några läckor och stäng sedan av motorn.

8. Kontrollera vätskenivån och fyll på tillräckligt så att nivån når upp till markeringen FULL på oljestickan.

   Note: Fyll inte på för mycket.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla eventuella skador innan du använder maskinen igen.

1. Utför underhållsförberedelserna. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Lossa hydraulmotorns fästskruvar, koppla ur hydraulmotorn och demontera den från däcket (Figur 66).

   Important: Täck över spindelns ovandel för att förhindra förorening.

   

   Figur 66

   1. Motorns fästbultar

3. Ta bort den hjulsprint eller fästmutter som fäster däckets bärram vid lyftarmens svängtapp (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Hjulsprint
   2. Lyftarmens svängtapp

4. Rulla bort klippdäcket från traktorenheten.

1. Utför underhållsförberedelserna. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Placera klippdäcket i rätt läge framför traktorenheten.

3. Skjut på däckets bärram på lyftarmens svängtapp och fäst den med hjulsprinten eller fästmuttern (Figur 67).

4. Montera hydraulmotorn på däcket med hjälp av hydraulmotorns fästskruvar (Figur 66).

   Note: Kontrollera att o-ringen har placerats korrekt och inte är skadad.

5. Smörj spindeln.

Rotordäcket levereras från fabriken med en förinställd klipphöjd på 5 cm och en bladräfsa på 7,9 mm. Höjdinställningen till vänster och höger är också förinställd till ett avstånd av högst ± 0,7 mm från varandra.

Klippdäcket är konstruerat för att motstå knivstötar utan att kammaren deformeras. Om kniven stöter emot något hårt föremål ska du kontrollera att kniven inte är skadad och att knivplanet är korrekt inställt.

Kontrollera om den främre rullen är sliten, svänger mycket eller kärvar. Om något av dessa tillstånd föreligger bör service utföras på rullen eller också bör den eller några komponenter bytas ut.