Groundsmaster® 3505-D-gressklipper med roterende kniver

Fremre og bakre klippeenheter skal monteres i forskjellige stillinger. Fremre klippeenhet kan monteres i to stillinger, avhengig av ønsket klippehøyde og grad av rotasjon for klippenhetene.

1. For klippehøyde på 2 til 7,6 cm, monter den fremre bærerammen i de nedre monteringshullene foran (Figur 15).

   Note: Dette gjør det mulig å heve klippeenhetene høyere i forhold til maskinen når man nærmer seg bratte stigninger i terrenget. Det begrenser imidlertid klaringen mellom kammer og ramme når man kjører over bratte bakketopper.

   

   Figur 15

   1. Øvre, fremre monteringshull for klippeenhet
   2. Nedre, fremre monteringshull for klippeenhet
   3. Bakre monteringshull for klippeenhet

2. For klippehøyde på 6,3 til 10 cm, monter den fremre bærerammen i de øvre monteringshullene foran (Figur 15).

   Note: Dette øker klaringen mellom rammen og det høyere plasserte kammeret, men gjør at klippeenheten når maksimal høyde relativt raskere.

Fremre og bakre klippeenheter skal monteres i forskjellige stillinger. Bakre klippeenhet kan kun monteres i én stilling for korrekt innstilling med Sidewinder®-enhet under rammen.

For alle klippehøyder, monter den bakre klippeenheten i bakre monteringshull (Figur 15).

Før du starter motoren og bruker maskinen, må du sjekke oljenivået i veivhuset. Se Kontrollere motoroljenivået.

Før du starter motoren og bruker maskinen, sjekk kjølesystemet. Se Kontrollere kjølesystemet.

Før du starter motoren og bruker maskinen, sjekk hydraulikksystemet. Se Kontrollere det hydrauliske systemet.

1. Kjør maskinen sakte til et stort, åpent område.

2. Senk klippeenheten(e), slå av motoren og sett på parkeringsbremsen.

3. Når du sitter på setet, må du ikke trykke ned bryteren for klippeenheten eller trekkpedalen når motoren startes.

   Note: Løs problemet dersom det ikke fungerer ordentlig.

4. Når du sitter på setet, sett trekkpedalen i NøYTRAL stilling, parkeringsbremsen FRAKOBLET og bryteren for klippeenhetene i AV-stilling.

   Note: Motoren skal starte. Reis deg fra setet og trykk trekkpedalen sakte ned. Motoren vil stoppe om ett til tre sekunder. Hvis den ikke stopper, er det en feil i sperresystemet som du må reparere før du bruker maskinen igjen.

Note: Maskinen er utstyrt med en sperrebryter på parkeringsbremsen. Motoren slår seg av dersom trekkpedalen trykkes ned når parkeringsbremsen er på.

Standard kontrollmodul (SCM) er en kompakt elektronisk enhet som kun produseres i én størrelse. Modulen bruker både faste og mekaniske deler for å overvåke og kontrollere vanlige elektriske egenskaper som er nødvendig for at produkter skal være trygge i bruk.

Modulmonitorens inngang inkluderer nøytral, parkeringsbrems, kraftuttak, start, sliping og høy temperatur. Modulen gir strøm til utganger som kraftuttak, starter og ETR-solenoid.

Modulen er delt inn i innganger og utganger. Innganger og utganger gjenkjennes ved hjelp av grønne lysdiodeindikatorer som er montert til det trykte kretskortet.

Startkretsinngangen aktiveres av 12 VDC. Alle andre innganger aktiveres når kretsen er lukket til jorden. Hver inngang har en lysdiode som lyser når den aktuelle kretsen aktiveres. Bruk inngangslysdiodene til feilsøking av bryteren og inngangskretsen.

Utgangskretsene aktiviseres av egnede inngangsforhold. De tre utgangene inkluderer kraftuttak, ETR og start. Utgangslysdiodene overvåker reléforholdet, og indikerer hvor mange volt det er i én av de tre spesifikke utgangsterminalene.

Utgangskretsene avgjør ikke om utgangsenheten er i god stand, så elektrisk feilsøking inkluderer kontroll av utgangslysdiode samt helsetest av standardenhet og ledningssats. Mål den frakoblede komponentimpedansen, impedansen gjennom ledningssatsen (koble fra ved SCM) eller ved å testaktivere den aktuelle komponenten midlertidig.

SCM-en kan ikke kobles til en ekstern datamaskin eller håndholdt enhet, den kan ikke omprogrammeres, og den registrer ikke periodiske feilsøkingsdata.

Merket på SCM-en inkluderer kun symboler. De tre lysdiodeutgangssymbolene vises i utgangsboksen, mens alle andre lysdioder er innganger, som vist i Figur 26.

Figur 26

1. Sliping (inngang)
2. Høy temperatur (inngang)
3. I setet (inngang)
4. Kraftuttaksbryter (inngang)
5. Parkeringsbremse – av (inngang)
6. Nøytral stilling (inngang)
7. Kraftuttak (utgang)
8. Start (utgang)
9. ETR (utgang)
10. Start (inngang)
11. Strøm (inngang)

Feilsøkingstrinnene for SCM-enheten:

1. Avgjør hvilken utgangsfeil du prøver å løse (kraftuttak, START eller ETR).

2. Vri nøkkeltenningen til På, og kontroller at den røde strømlysdioden lyser.

3. Flytt alle inngangsbryterne for å sikre at alle lysdiodene endrer tilstand.

4. Plasser inngangsinnretningene slik at de får riktig utgang.

   Note: Bruk følgende diagram til å avgjøre riktig inngangsforhold.

5. Gjennomgå følgende reparasjonsalternativer hvis en spesifikk lysdiode lyser.

   • Hvis den spesifikke utgangslysdioden lyser uten riktig utgangsfunksjon, må du kontrollere utgående ledningssats, koblinger og komponenter.

     Note: Reparer etter behov.

   • Hvis én spesifikk utgangslysdiode ikke lyser, må du kontrollere begge sikringene.

   • Hvis én spesifikk utgangslysdiode ikke lyser og inngangene fungerer som de skal, må du montere en ny SCM og kontrollere at feilen forsvinner.

Hver rad (på tvers) i diagrammet nedenfor identifiserer inngangs- og utgangskrav for hver spesifikke produktfunksjon. Produktfunksjonene er listet opp i den venstre kolonnen. Symbolene identifiserer spesifikke kretsforhold inkludert: aktivisert til spenning, lukket til jord og åpen til jord.

• (–) Indikerer en krets som er lukket til jord – lysdiode på.

• (O) Indikerer en krets som er åpen til jord eller deaktivert – lysdiode av

• (+) Indikerer en aktivisert krets (koblingsspole, solenoid eller startinngang) – lysdiode på

• En blank rute indikerer en krets som ikke står i diagrammet.

Vri rundt nøkkelen uten å starte motoren for å feilsøke. Identifiser den spesifikke funksjonen som ikke virker, og finn den i diagrammet. Kontroller tilstanden til hver inngangslysdiode for å forsikre deg om at den stemmer overens med diagrammet.

Hvis inngangslysdioden stemmer, må du kontrollere utgangslysdioden. Hvis utgangslysdioden lyser, men enheten ikke er aktivisert, må du måle utgangsenhetens spenning, den frakoblede enhetens kontinuerlighet og den potensielle jordkretsens (flytende jord) spenning.

• Vær forsiktig når du skal sette maskinen på en tilhenger eller lastebil, og når du skal sette den ned på bakken igjen.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt med stropper, kjetting, kabel eller tau. Både de fremre og bakre stroppene må ledes nedover og utover fra maskinen.

Det finnes festepunkter foran og bak på maskinen (Figur 27).

Note: Bruk stropper som er BOT-godkjent og med korrekt klassifisering i fire hjørner til å sikre maskinen.

• To foran på førerplattformen

• Bakdekk

Figur 27

1. Festepunkt

Important: I nødstilfeller kan du taue kjøretøyet over korte avstander. Ikke tau maskinen i større hastighet enn 3–4 km/t, ettersom drivverket kan bli skadet. Hvis du må flytte maskinen over store avstander, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger.

1. Finn pumpens omløpsventil og vri den 90° (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Omløpsventil

2. Før du starter motoren, lukker du omløpsventilen ved å vri den 90° (¼ omdreining).

   Important: Ikke start motoren når ventilen er åpen, da dette kan føre til skade.

1. Påse at kraftuttaket er utkoblet.

2. Parker maskinen på en jevn flate.

3. Sett på parkeringsbremsen.

4. Senk klippeenheten(e) om nødvendig.

5. Slå av motoren, og vent til alle bevegelige deler har stanset.

6. Vri tenningsnøkkelen til STOPP-stillingen, og ta den ut.

7. La maskinen kjøle seg ned før du utfører vedlikehold.

1. Lås opp og løft panseret.

2. Fjern hårnålssplinten som fester panseret til monteringsbrakettene (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Hårnålssplint

3. Skyv panseret mot høyre, løft den andre siden og dra det ut av brakettene.

Note: Reverser denne prosedyren for å montere panseret.

Bruk låsen for å unngå skader når du utfører service på klippeenhetene.

1. Sidespole for midtre klippeenhet med trekkenhet.

2. Hev klippeenhetene til transportstilling.

3. Aktiver parkeringsbremsen og slå av maskinen.

4. Løsne låsestaget fra holderen på fremre bæreramme (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Servicelåskrok

5. Løft utsiden av de fremre klippeenhetene og plasser låsen over rammepinnen som er montert på forsiden av operatørplattformen (Figur 31).

6. Sitt på førersetet og start maskinen.

7. Senk klippeenhetene til klippestilling.

8. Skru av maskinen og ta ut nøkkelen.

9. Du må snu prosedyren for å låse opp klippeenhetene.

Maskinen har smørenipler som må smøres regelmessig med litiumbasert smørefett nr. 2. Smør også maskinen umiddelbart etter hver gang den vaskes.

Plassering av og antall smørenipler er som følger:

• Bakre klippeenhetsaksel (Figur 32)

  

  Figur 32

• Fremre klippeenhetsaksel (Figur 33)

  

  Figur 33

• 2 sylinderender på siden (Figur 34)

  

  Figur 34

• Akselstyretapper (Figur 35)

  

  Figur 35

• 2 bakre løftearmstapper og løftesylindre (Figur 36)

  

  Figur 36

• 2 venstre, fremre løftearmstapper og løftesylindre (Figur 37)

  

  Figur 37

• 2 høyre, fremre løftearmstapper og løftesylindre (Figur 38)

  

  Figur 38

• Nøytralinnstillingsmekanisme (Figur 39)

  

  Figur 39

• Klippe-/transportpedal (Figur 40)

  

  Figur 40

• Remspenningstapp (Figur 41)

  

  Figur 41

• Klippeenhetens spindelaksellager (2 per klippeenhet) (Figur 42)

  Note: Du kan bruke den nippelen som er lettest tilgjengelig. Pump smørefett inn i nippelen inntil du ser en liten mengde smørefett nederst på spindelhuset (under klippeenheten).

  

  Figur 42

• Bakre valselagre (2 per klippeenhet) (Figur 43)

  

  Figur 43

  Note: Påse at smørerillen på hver valse er på linje med smørehullet i hver ende av valseakselen. For å hjelpe deg å rette inn rillen og hullet finnes det et innrettingsmerke på den ene enden av valseakselen.

  Important: Ikke smør på tverrhylsene på klippeenhetene på siden. Lagerblokkene er selvsmørende.

Kontroller luftrenserhuset for skade som kan føre til en luftlekkasje, og erstatt det hvis det er skadet. Kontroller hele inntakssystemet for lekkasje, skade eller løse slangeklemmer. Inspiser også koblingene på gummiinntaksslangen på luftrenseren og turboladeren for å sikre at koblingene er komplette.

Pass på at dekselet sitter korrekt på og er forseglet rundt luftrenserkroppen.

Vedlikeholde luftrenserdekselet

Vedlikeholdsintervall	Vedlikeholdsprosedyre
Hver 50. driftstime	Fjern luftrenserdekslet og rengjør det. Ikke fjern filteret.

Kontroller om luftrenserkroppen er skadet, noe som kan forårsake en luftlekkasje. Skift en ødelagt luftrenser.

Rengjør luftrenserdekselet (Figur 44).

Figur 44

Tøm og rengjør tanken også hvis drivstoffsystemet blir forurenset eller hvis du oppbevarer maskinen over en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken.

1. Utfør prosedyren for forberedelse av vedlikehold. Se Sikkerhet før vedlikehold.

2. Sikre at drivstofftanken er minst halvfull.

3. Lås opp og løft panseret.

   Fare

   Under visse forhold er diesel og dampen fra drivstoff svært brannfarlig og eksplosivt. En brann eller eksplosjon forårsaket av drivstoff, kan påføre deg og andre brannskader og forårsake skade på eiendom.

   Røyk aldri når du håndterer drivstoff, og hold deg borte fra åpen ild eller steder der drivstoffgass kan antennes av gnister.

4. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Lufteskrue på pumpen for drivstoffinnsprøyting

5. Vri tenningsnøkkelen til På-stillingen.

   Note: Den elektriske drivstoffpumpen startes slik at luften kommer ut rundt lufteskruen. La nøkkelen stå i På-stillingen til det kommer en kraftig strøm av drivstoff ut rundt skruen.

6. Stram til skruen, og vri nøkkelen til AV-stillingen.

Note: Normalt starter motoren når du har utført denne prosedyren. Hvis motoren ikke starter, kan det ha dannet seg en luftlomme mellom innsprøytingspumpen og injektorene. Se Tappe luft fra injektorene.

Note: Bruk kun denne fremgangsmåten hvis drivstoffsystemet er tømt for luft ved bruk av vanlige fremgangsmåter for priming og motoren ikke starter. Se Tappe drivstoffsystemet.

1. Løsne rørforbindelsen til injektormunnstykke nr. 1 og holderen ved innsprøytingspumpen (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Drivstoffinjektorer

2. Sett gassen til HURTIG-stilling.

3. Vri nøkkelen i nøkkelbryteren til START-stilling og se drivstoffet flyte rundt koblingen.

   Note: Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen når drivstoffet renner kraftig.

4. Stram rørforbindelsen forsvarlig.

5. Gjenta denne prosedyren for de gjenværende munnstykkene.

Sørg for at elektrolyttnivået i batteriet er korrekt, og hold batteriets overside ren. Hvis du oppbevarer maskinen på et varmt sted, vil batteriet utlades raskere enn hvis du oppbevarer maskinen på et kjølig sted.

Oppretthold cellenivået med destillert vann eller vann uten mineraler. Ikke fyll cellene over bunnen av den delte ringen inni hver celle. Installer påfyllingslokkene med luftehullene mot baksiden (mot drivstofftanken).

Hold toppen av batteriet ren ved å vaske den regelmessig med en børste dyppet i ammoniakk eller en oppløsning med natriumbikarbonat. Skyll overflaten med vann etter rengjøring. Ikke ta av påfyllingslokkene mens du vasker batteriet.

For å oppnå god elektrisk kontakt, må batterikablene sitte fast på batteripolene.

Hvis det er rust på polene, må du koble fra kablene (den negative (–) kabelen først) og skrape av klemmene og polene hver for seg. Koble kablene til (den positive (+) kabelen først) og smør deretter vaselin på polene.

Sikringene i maskinens elektriske anlegg finnes under konsolldekslet.

Hvis maskinen stopper eller har andre problemer med det elektriske systemet, sjekk sikringene. Sjekk hver sikring etter tur og fjern dem én om gangen for å se om noen av dem er gått.

Important: Hvis du må erstatte en sikring, bruk alltid samme type og av samme strømstyrke som den du skal erstatte, ellers kan du skade det elektriske systemet. Se merket plassert ved siden av sikringene for et diagram over hver sikring og tilhørende strømstyrke.

Note: Hvis en sikring går ofte, har du antageligvis en kortslutning i det elektriske systemet og burde få en kvalifisert fagmann til å utføre service på den.

Korrekt lufttrykk i dekkene er 0,97 til 1,24 bar, som vist i Figur 53.

Important: Pass på at alle dekkene har det samme lufttrykket, slik at kvaliteten på klippingen blir god og maskinen virker riktig.Kontroller lufttrykket i alle dekkene før du bruker maskinen.

Figur 53

Stram hjulenes hakemutre til 61 til 88 N·m.

Dersom maskinen beveger seg når trekkpedalen står i NøYTRAL stilling, må trekkammen justeres.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenheten, sett på parkeringsbremsen, slå av motoren, og ta nøkkelen ut av tenningen.

2. Kil fast eller blokker fremre og bakre hjul på én side.

3. Hev fremre og bakre hjul på motsatt side opp fra gulvet, og plasser støtteklosser under rammen.

   Advarsel

   Dersom maskinen ikke er støttet opp ordentlig, kan den falle ved et uhell og skade personer i nærheten.

   Et forhjul og et bakhjul må være hevet fra bakken, for å unngå at maskinen beveger seg når den justeres.

4. Løsne låsemutteren på trekkjusteringskammen (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Trekkjusteringskam
   2. Låsemutter

   Advarsel

   Motoren må være i gang slik at du kan utføre den endelige justeringen av trekkjusteringskammen. Direkte kontakt med deler som er varme eller i bevegelse kan føre til personskader.

   For å beskytte deg mot personskade må du holde hender, føtter, ansiktet og andre kroppsdeler borte fra lyddemperen, andre varme deler i motoren og andre deler som roterer.

5. Start motoren, og roter den sekskantede kambolten i begge retninger for å finne midtstillingen på det nøytrale spennet.

6. Stram låsemutteren for å sikre justeringen.

7. Slå av motoren.

8. Fjern støtteblokkene, og senk maskinen ned på verkstedgulvet. Prøvekjør maskinen for å forsikre deg om at den ikke beveger seg når trekkpedalen står i nøytral.

Rengjør radiatoren for rusk (Figur 55).

Figur 55

1. Radiator

Rengjør radiatoren hver time hvis forholdene er veldig støvete og skitne. Se Rengjøre kjølesystemet.

Kjølesystemet er fylt halvt om halvt med vann og permanent frostvæske med etylenglykol. Kontroller kjølevæskenivået hver dag før du starter motoren.

Kapasiteten til kjølesystemet er omtrent 5,7 l.

1. Kontroller kjølemiddelnivået i ekspansjonstanken (Figur 56).

   Note: Når motoren er kald, skal kjølevæskenivået være omtrent midt mellom merkene på siden av tanken.

   

   Figur 56

   1. Ekspansjonstank

2. Hvis kjølemiddelnivået er lavt, tar du av lokket på ekspansjonstanken og etterfyller systemet.

   Note: Ikke fyll på for mye.

3. Sett på ekspansjonstanklokket.

1. Slå av motoren, og åpne panseret.

2. Rengjør motorområdet grundig for alle rester.

3. Start fra forsiden og blås rusk ut mot bakdelen med trykkluft.

4. Rengjør så radiatoren fra baksiden og blås fremover og ut.

   Note: Gjenta prosedyren flere ganger til du har fjernet alle agnene og alt rusk.

   Important: Hvis du rengjør radiatoren med vann, vil komponentene bli skadet eller ruste tidligere enn ellers, og rusk komprimeres.

   

   Figur 57

   1. Radiator

5. Lukk og lås panseret.

1. Løsne setteskruen som fester knotten til parkeringsbremsespaken (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Knott
   2. Setteskrue
   3. Parkeringsbremsespak

2. Stram knotten til 41 til 68 N∙m for å aktivere spaken.

3. Stram til justeringsskruen.

1. Skyv gasspaken bakover til den stopper mot sporet i kontrollpanelet.

2. Løsne gasskabelkontakten på innsprøytingspumpens spakarm (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Innsprøytingspumpens spakarm

3. Hold innsprøytingspumpens spakarm mot stopperen for lav tomgang, og fest kabelkontakten.

4. Løsne skruene som fester gasskontrollen til kontrollpanelet.

5. Skyv gasskontrollspaken helt frem.

6. Skyv stopplaten til den kommer i kontakt med gasspaken, og stram skruene som fester gasskontrollen til kontrollpanelet.

7. Dersom gassen beveger seg under drift, trekk til låsemutteren (brukt til å innstille friksjonen på gasspaken) med 5–6 N∙m.

   Note: Maks. kraft som kreves for å bruke gasspaken skal være 27 N∙m.

1. Utfør prosedyren for forberedelse av vedlikehold. Se Gjøre maskinen klar for vedlikehold.

2. Rengjør rundt påfyllingshalsen og lokket på den hydrauliske tanken (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Lokk på hydraulisk tank

3. Fjern lokket på den hydrauliske tanken (Figur 62).

4. Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen, og tørk av den med en ren fille.

5. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller væskenivået.

   Note: Væskenivået bør være innenfor 6 mm fra merket på peilestaven.

6. Hvis nivået er lavt, fyller du på væske for å heve nivået til FULL-merke.

7. Sett peilestaven og lokket på plass på påfyllingshalsen.

Bruk et originalt Toro-erstatningsfilter (delenr. 86-3010).

Important: Hvis du bruker et annet filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

1. Utfør prosedyren for forberedelse av vedlikehold. Se Gjøre maskinen klar for vedlikehold.

2. Klem av slangen som er festet til filterets monteringsplate.

3. Rengjør rundt filterets monteringsområde, plasser et tappefat under filteret, og ta ut filteret (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Hydraulikkfilter

4. Smør den nye filterpakningen, og fyll filteret med hydraulikkvæske.

5. Påse at filterets festeområde er rent og skru filteret på til pakningen kommer i kontakt med monteringsplaten. Stram deretter til filteret med en halv omdreining.

6. Slipp slangen som er festet til filterets monteringsplate.

7. Start motoren, og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.

8. Stopp motoren og kontroller om det finnes lekkasjer.

Hvis væsken blir forurenset, ta kontakt med den lokale Toro-forhandleren for å skylle systemet. Forurenset væske ser melkeaktig eller svart ut.

1. Slå av motoren, og åpne panseret.

2. Koble fra hydraulikkledningen eller fjern det hydrauliske filteret, og la hydraulikkvæsken renne ned i et oppsamlingsfat (Figur 63 og Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Hydraulikkledning

3. Monter hydraulikkledningen når hydraulikkvæsken slutter å renne (Figur 64).

4. Fyll beholderen (Figur 65) med omtrent 13,2 liter hydraulikkvæske. Se Kontrollere det hydrauliske systemet.

   Important: Bruk bare hydraulikkvæskene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.

   

   Figur 65

   1. Lokk på hydraulisk tank

5. Sett lokket på beholderen.

6. Start motoren.

7. Bruk alle hydrauliske kontroller til å fordele hydraulikkvæsken i systemet, kontroller om det har oppstått lekkasjer og slå av motoren.

8. Kontroller væskenivået, og fyll på mer til nivået når opp til FULL-merket på peilestaven.

   Note: Ikke fyll på for mye.

Kontroller hydrauliske ledninger og slanger for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før du bruker maskinen.

1. Utfør prosedyren for forberedelse av vedlikehold. Se Gjøre maskinen klar for vedlikehold.

2. Fjern monteringsskruene for den hydrauliske motoren, og koble fra og fjern den hydrauliske motoren fra klippeenheten (Figur 66).

   Important: Dekk over toppen av spindelen for å hindre at den blir skitten.

   

   Figur 66

   1. Motorens festebolter

3. Fjern ringstiften eller holderingen som fester klippeenhetens bæreramme til løftearmens svingbolt (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Ringstift
   2. Løftearmens svingbolt

4. Rull klippeenheten bort fra trekkenheten.

1. Utfør prosedyren for forberedelse av vedlikehold. Se Gjøre maskinen klar for vedlikehold.

2. Posisjoner klippeenheten foran trekkenheten.

3. Træ klippeenhetens bæreramme på løftearmens svingbolt og fest den med ringstiften eller holdemutteren (Figur 67).

4. Monter den hydrauliske motoren på klippeenheten ved å bruke monteringsskruene for den hydrauliske motoren (Figur 66).

   Note: Sørg for at O-ringen er riktig plassert og ikke skadet.

5. Smør spindelen.

Den roterende klippeenheten er forhåndsinnstilt fra fabrikken til 5 cm klippehøyde og en knivvinkel på 7,9 mm. Venstre og høyre klippehøyder er også forhåndsinnstilt til ikke å skille mer enn ±0,7 mm.

Klippeenheten er laget slik at kniven skal kunne motstå støt uten at kammeret deformeres. Hvis kniven treffer en hard gjenstand, undersøk kniven for skade og knivplanet for jevnhet.

Undersøk fremre valse for slitasje, om den svinger mye eller sitter fast. Utfør vedlikehold på eller skift ut valsen eller komponenter dersom en av disse tilstandene er tilstede.