Техническое обслуживание
Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
Предостережение
Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.
Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка.
Техника безопасности при обслуживании
-
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите вспомогательную гидравлику, опустите навесное оборудование, включите стояночный тормоз (при наличии), выключите двигатель и извлеките ключ. Прежде чем приступать к регулировке, очистке, хранению или ремонту, дождитесь полного останова всех движущихся частей и охлаждения машины.
-
Удалите следы утечек масла или топлива.
-
Не допускайте к обслуживанию машины необученный персонал.
-
Если необходимо, для поддержки компонентов машины используйте подъемные опоры.
-
Осторожно стравите давление из компонентов с накопленной энергией; см. раздел Сброс гидравлического давления.
-
Перед выполнением любых ремонтных работы отключайте аккумулятор; см. раздел Использование выключателя аккумуляторной батареи.
-
Держите руки и ступни на достаточном расстоянии от движущихся частей. Если возможно, не производите регулировки при работающем двигателе.
-
Следите за исправностью всех компонентов и надлежащей затяжкой крепежа. Заменяйте изношенные или поврежденные наклейки.
-
Никогда не изменяйте конструкцию защитных устройств.
-
Навесное оборудование может повлиять на устойчивость и рабочие характеристики машины.
-
Используйте только оригинальные запчасти Toro.
-
Если необходимо выполнить техническое обслуживание или ремонт, поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение и зафиксируйте при помощи замка гидроцилиндра.
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 8 часа |
|
Через первые 50 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 25 часов |
|
Через каждые 50 часов |
|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 400 часов |
|
Через каждые 500 часов |
|
Через каждые 800 часов |
|
Через каждые 1000 часов |
|
Через каждые 1500 часов |
|
Ежегодно |
|
Ежегодно, или до помещения на хранение |
|
Через каждые 2 года |
|
Important: Для получения информации о дополнительном техническом обслуживании см. руководство владельца двигателя.
Действия перед техническим обслуживанием
Использование замков гидроцилиндров
Предупреждение
Поднятые стрелы погрузчика могут опуститься и раздавить находящегося под ними человека.
Если для выполнения технического обслуживания требуется, чтобы стрелы погрузчика находились в поднятом положении, установите замок (замки) гидроцилиндров.
Установка замков гидроцилиндров
-
Снимите навесное оборудование.
-
Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Снимите 2 фиксирующих штифта, которые крепят замок цилиндра к стойкам на боковой части машины.
-
Поместите замок на шток гидроцилиндра подъема (Рисунок 36).
-
Повторите действия, описанные в пунктах 4 и 5, для другой стороны машины.
-
Медленно опускайте стрелы погрузчика до тех пор, пока замки гидроцилиндра не войдут в соприкосновение с корпусами гидроцилиндров и концами штоков.
Снятие и помещение на хранение замков гидроцилиндров
Important: Перед работой на машине снимите замки цилиндров со штоков и полностью закрепите их в положении хранения.
-
Запустите двигатель.
-
Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Извлеките фиксирующие штифты, которые крепят замки цилиндров.
-
Установите замки цилиндров на стойки в боковых частях машины и закрепите их штифтами.
-
Опустите стрелы погрузчика.
Доступ к внутренним компонентам
Предупреждение
Во избежание серьезного травмирования движущимися частями двигателя не открывайте и не снимайте крышки, капот или решетки при работающем двигателе.
Прежде чем открыть какие-либо крышки, капот или решетки, выключите двигатель, извлеките ключ из замка зажигания и дайте двигателю остыть.
Открывание капота
Закрывание капота
-
Опустите капот, нажмите на него вниз и удерживайте нажатым, чтобы зафиксировать защелками.
-
Затяните запорный винт капота (Рисунок 37).
-
Снимите замки гидроцилиндров и опустите стрелы погрузчика.
Открывание задней крышки доступа
Снятие задней решетки
-
Откройте заднюю крышку доступа, см. раздел Открывание задней крышки доступа.
-
Ослабьте 2 болта крепления нижней части решетки (Рисунок 40).
-
Ослабьте затяжку 2 ручек на решетке (Рисунок 40).
-
Поднимите решетку и снимите ее (Рисунок 40).
Снятие нижней пластины
-
Отверните 2 болта крепления нижней пластины (Рисунок 41).
-
Снимите нижнюю пластину.
Демонтаж передней крышки
-
Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их с помощью замков гидроцилиндров.
-
Ослабьте 2 болта (Рисунок 42).
-
Сдвиньте крышку, чтобы снять ее с машины.
-
При установке крышки затяните болты с моментом 41 Н∙м.
Снятие правой крышки доступа
-
Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками цилиндров; см. раздел Использование замков гидроцилиндров.
-
Удалите болт и разблокируйте защелку крышки (Рисунок 43).
-
Снимите крышку.
Смазка
Смазка машины
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Тип смазки: консистентная смазка общего назначения.
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Очистите масленки с помощью ветоши.
-
Присоедините к каждой масленке шприц для нагнетания консистентной смазки (Рисунок 44Рисунок 45 и Рисунок 46).
Note: Прежде чем смазывать масленки, поднимите стрелы погрузчика, как показано на Рисунок 46.
-
Нагнетайте смазку в масленки до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из подшипников (примерно 3 рабочих хода шприца).
-
Удалите все излишки смазочных материалов.
-
Смажьте быстроразъемные рычаги смазкой из распылителя (Рисунок 47).
Техническое обслуживание двигателя
Правила техники безопасности при обслуживании двигателя
-
Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер заглушите двигатель и извлеките ключ.
-
Следите, чтобы руки, ноги и другие части тела, а также одежда находились на безопасном расстоянии от глушителя и других горячих поверхностей.
Обслуживание воздухоочистителя
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Ежегодно |
|
Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. Замените корпус в случае его повреждения. Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.
Фильтр воздухоочистителя следует обслуживать только при соответствующих показаниях индикатора необходимости технического обслуживания (Рисунок 48). Более частая замена воздушного фильтра (без необходимости) ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при снятии фильтра.
Important: Убедитесь, что крышка установлена правильно и плотно прилегает к корпусу воздухоочистителя.
-
Замените воздухоочиститель (Рисунок 49).
Note: Не очищайте использованный элемент во избежание повреждения фильтрующего материала фильтра.
Important: Никогда не пытайтесь очистить контрольный фильтр (Рисунок 50). Заменяйте контрольный фильтр после каждых трех обслуживаний фильтра грубой очистки.
-
Сбросьте индикатор (Рисунок 48), если он стал красным.
Обслуживание моторного масла
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 50 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 400 часов |
|
Характеристики моторного масла
Тип масла: моторное масло для дизельных двигателей с моющей присадкой (CH-4 или выше по классификации API)
Вместимость картера двигателя: 7,0 л с фильтром
Вязкость:См. таблицу ниже.
Проверка уровня масла в двигателе
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.
-
Снимите правую крышку доступа; см. раздел Снятие правой крышки доступа.
-
Откройте капот.
-
Очистите зону вокруг масломерного щупа и крышки маслозаливной горловины (Рисунок 52).
-
Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его (Рисунок 53).
Important: Не переполняйте картер двигателя маслом; слишком высокий уровень масла в картере может привести к повреждению двигателя во время запуска.
-
Закройте капот.
-
Установите правую крышку доступа.
Замена моторного масла и масляного фильтра
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут.
Note: При этом масло нагреется и его будет легче слить.
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров; см. раздел Установка замков гидроцилиндров.
-
Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.
-
Слейте масло под платформой (Рисунок 54).
Предостережение
Компоненты двигателя будут горячими, если машина только что работала. Прикосновение к горячим компонентам может стать причиной ожога.
Соблюдайте меры предосторожности, чтобы не касаться горячих компонентов при замене масла и/или фильтра.
-
Затяните пробку сливного отверстия с моментом от 46 до 56 Н∙м.
-
Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой (при наличии).
-
Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.
-
Снимите правую крышку доступа; см. раздел Снятие правой крышки доступа.
-
Для сбора масла разместите под фильтром плоский поддон или ветошь.
-
Замените масляный фильтр (Рисунок 55).
-
Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.
-
Проверьте уровень масла.
-
Чтобы довести уровень масла до верхнего отверстия на масломерном щупе, медленно добавьте остальное масло.
-
Установите крышку заливной горловины на место.
-
Установите правую крышку доступа.
-
Установите переднюю крышку.
-
Закройте капот.
Техническое обслуживание топливной системы
Опасно
При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.
Полное описание мер предосторожности, связанных с топливом, см. в разделе Правила техники безопасности при обращении с топливом.
Слив воды из водоотделителя
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 50 часов |
|
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Откройте заднюю крышку доступа, см. раздел Открывание задней крышки доступа.
-
Снимите заднюю решетку; см. раздел Снятие задней решетки.
-
Подставьте емкость под водоотделитель.
-
Отсоедините жгут проводов от водоотделителя (Рисунок 56).
-
Отверните переключатель с нижней части корпуса топливного фильтра и дайте стечь воде (Рисунок 56).
-
Установите переключатель (Рисунок 56).
-
Подсоедините жгут проводов к переключателю (Рисунок 56).
-
Установите заднюю решетку и затяните ручки и болты, чтобы закрепить ее.
-
Закройте заднюю крышку доступа и установите фиксатор для ее крепления.
-
Выпустите воздух из топливной системы; см Удаление воздуха из топливной системы.
Замена фильтра-водоотделителя
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 500 часов |
|
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Откройте заднюю крышку доступа, см. раздел Открывание задней крышки доступа.
-
Снимите заднюю решетку; см. раздел Снятие задней решетки.
-
Отсоедините жгут проводов от водоотделителя.
-
Отверните переключатель и слейте воду из водоотделителя (Рисунок 56).
-
Очистите область в зоне крепления фильтра.
-
Снимите фильтр и очистите монтажную поверхность.
-
Смажьте прокладку на фильтре чистым маслом.
-
Вверните корпус фильтра вручную до контакта прокладки с монтажной поверхностью; затем доверните фильтр еще на 1/2 оборота.
-
Установите переключатель на фильтр.
-
Подсоедините жгут проводов к переключателю.
-
Установите заднюю решетку и затяните ручки и болты.
-
Закройте заднюю крышку доступа и установите фиксатор.
Замена корпуса топливного фильтра
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 400 часов |
|
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Откройте заднюю крышку доступа, см. раздел Открывание задней крышки доступа.
-
Снимите заднюю решетку; см. раздел Снятие задней решетки.
-
Подставьте под корпус топливного фильтра чистую емкость (Рисунок 57).
-
Снимите корпус фильтра и очистите монтажную поверхность.
-
Смажьте прокладку нового корпуса фильтра чистым маслом.
-
Заполните корпус топливом.
-
Вверните корпус фильтра вручную в монтажное отверстие. После соприкосновения прокладки с монтажной поверхностью доверните корпус еще на пол-оборота.
-
Установите заднюю решетку и затяните ручки и болты, чтобы закрепить ее.
-
Закройте заднюю крышку доступа и установите фиксатор для ее крепления.
Проверка топливных магистралей и соединений
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 400 часов |
|
Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений. Затяните все ослабленные соединения и обратитесь в сервисный центр официального дилера за помощью в ремонте поврежденных топливных магистралей.
Удаление воздуха из топливной системы
Перед пуском двигателя необходимо стравить воздух из топливной системы в следующих ситуациях:
-
Первоначальный запуск новой машины
-
Двигатель перестал работать из-за отсутствия топлива.
-
Компоненты топливной системы прошли техническое обслуживание (например, был заменен фильтр).
С помощью ручного насоса на водоотделителе стравите воздух из топливной системы.
Опорожнение топливного бака (баков)
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 500 часов |
|
Для опорожнения и очистки топливного бака следует обратиться в сервисный центр официального дилера.
Техническое обслуживание электрической системы
Правила техники безопасности при работе с электрической системой
-
Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.
-
Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоединяйте зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.
-
Электролит аккумуляторной батареи ядовит и может вызвать ожоги. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза и на одежду. Для работы с аккумуляторной батареей предусмотрите защиту для лица, глаз и одежды.
-
Аккумуляторные газы взрывоопасны. Следите, чтобы вблизи аккумулятора не было искр, открытого пламени и зажженных сигарет.
Обслуживание аккумулятора
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 50 часов |
|
Использование выключателя аккумуляторной батареи
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Откройте заднюю крышку доступа.
-
Выключатель аккумуляторной батареи устанавливается в положение ВКЛ или ВЫКЛв зависимости от следующих случаев:
-
Чтобы подать электропитание на машину, поверните выключатель аккумуляторной батареи по часовой стрелке в положение ВКЛ (Рисунок 59).
-
Чтобы отсоединить электропитание от машины, поверните выключатель аккумуляторной батареи против часовой стрелки в положение ВЫКЛ (Рисунок 59).
-
Снятие аккумулятора
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Снимите заднюю решетку; см. раздел Снятие задней решетки.
-
Отсоедините отрицательный (черный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 60). Сохраните крепежные детали.
-
Снимите резиновую крышку с положительного (красного) кабеля.
-
Отсоедините положительный (красный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 60). Сохраните крепежные детали.
-
Ослабьте 3 болта крепления поддона аккумулятора и снимите поддон с аккумулятором (Рисунок 60).
-
Отверните гайку-барашек и снимите прижимной стержень.
-
Снимите аккумулятор.
Зарядка аккумулятора
Предупреждение
При зарядке аккумулятора выделяются взрывоопасные газы.
Запрещается курить рядом с аккумулятором. Не допускайте появления искр или пламени вблизи аккумулятора.
Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (удельный вес электролита 1,265). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).
-
Извлеките аккумулятор из машины; см. Снятие аккумулятора.
-
Заряжайте аккумуляторную батарею током от 3 до 4 А в течение 4 – 8 часов (Рисунок 61). Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.
-
После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки, а затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей аккумулятора (Рисунок 61).
Очистка аккумулятора
Note: Содержите клеммы и аккумуляторную батарею в чистоте, так как загрязнение вызывает медленный разряд батареи.
-
Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Снимите аккумулятор с машины; Снятие аккумулятора.
-
Промойте весь корпус аккумулятора раствором питьевой соды в воде.
-
Промойте аккумулятор чистой водой.
-
Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.
-
Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.
Установка аккумулятора
-
Поместите аккумулятор на поддон и закрепите его ранее снятыми гайкой-барашком и прижимным стержнем (Рисунок 60).
-
Установите поддон аккумулятора на машину и закрепите его 3 болтами (Рисунок 60). Затяните болты с моментом 41 Н∙м.
-
Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините положительный (красный) кабель к положительному (+) штырю аккумулятора (Рисунок 60).
-
Наденьте красный защитный колпачок на положительный штырь аккумулятора.
-
Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините отрицательный (черный) кабель к отрицательному (-) штырю аккумулятора (Рисунок 60).
-
Установите заднюю решетку.
Обслуживание сменного аккумулятора
Оригинальная аккумуляторная батарея является необслуживаемой, для нее не требуется техническое обслуживание. Порядок обслуживания сменного аккумулятора см. в руководстве производителя аккумулятора.
Запуск машины от внешнего источника
Предупреждение
При запуске от внешнего источника из аккумулятора могут выделяться газы, которые могут взорваться.
Не курите около аккумулятора и не допускайте появления искр или пламени поблизости от аккумулятора.
-
Откройте заднюю крышку доступа, см. раздел Открывание задней крышки доступа.
-
Снимите заднюю решетку; см. раздел Снятие задней решетки.
-
Перед запуском машины от внешнего источника осмотрите клеммы аккумулятора и очистите их от коррозии. Убедитесь в плотности затяжки всех соединений.
Предостережение
Коррозия или ослабленные соединения могут вызвать нежелательные скачки напряжения в любой момент при выполнении процедуры запуска от внешнего источника.
Не пытайтесь осуществлять запуск машины от внешнего источника, если клеммы аккумулятора ослаблены или имеют следы коррозии. Это может привести к повреждению двигателя.
Опасно
Запуск от внешнего источника машины со слабым аккумулятором, имеющим трещины, низкий уровень электролита, замкнутые/разомкнутые элементы, или запуск с замороженным аккумулятором может стать причиной взрыва и серьезной травмы.
Запрещается запускать машину со слабой аккумуляторной батареей от внешнего источника, если имеются указанные нарушения.
-
Убедитесь, что внешний аккумулятор является качественным, полностью заряженным свинцово-кислотным аккумулятором с напряжением не менее 12,6 В.
Note: Используйте соединительные кабели подходящего типоразмера и малой длины, чтобы уменьшить падение напряжения между электросистемами двух машин. Убедитесь, что кабели имеют цветовую кодировку или маркировку правильной полярности.
Предупреждение
Аккумуляторы содержат кислоту и выделяют взрывоопасные газы.
-
Всегда защищайте глаза и лицо, находясь рядом с аккумулятором.
-
Не наклоняйтесь над аккумуляторами.
Note: Убедитесь, что вентиляционные пробки плотно закручены и находятся в горизонтальном положении. Поместите влажную ткань (если есть) поверх вентиляционных пробок обоих аккумулятора. Также убедитесь, что машины не касаются друг друга и что электрические системы выключены и имеют одинаковое номинальное напряжение. Эти указания относятся только к системам с заземлением отрицательного полюса.
-
-
Подсоедините положительный (+) кабель к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батарее, которая соединена со стартером или электромагнитом, как показано на Рисунок 62.
-
Подсоедините другой конец положительного (+) соединительного кабеля к положительной клемме аккумулятора на другой машине.
-
Подсоедините конец отрицательного (-) соединительного кабеля к отрицательному штырю аккумулятора на другой машине.
-
Подсоедините другой конец отрицательного (-) соединительного кабеля к точке заземления, такой как неокрашенный болт или деталь шасси.
-
Запустите двигатель на другой машине. Дайте ему поработать несколько минут, а затем запустите двигатель вашей машины.
-
Отсоедините кабели в обратном порядке.
-
Установите крышку на штырь запуска от внешнего источника.
Обслуживание предохранителей
Электрическая система защищена с помощью плавких предохранителей. Она не требует технического обслуживания, однако, в случае перегорания предохранителей, проверьте компонент / цепь на обрыв или короткое замыкание. На Рисунок 63 показано расположение блока предохранителей.
A | B | C | D |
Двигатель | Логическая система контроллера TEC | Телематика | Система |
(25 A) | (2 A) | (2 A) | (5 A) |
Электромагнит стартера | Электрическая розетка | Дисплей | Звуковой сигнал |
(20 A) | (10 A) | (10 A) | (10 A) |
Подсоединение принадлежностей | Подсоединение принадлежностей | Подсоединение принадлежностей | - |
(10 A) | (10 A) | (10 A) | |
Питание контроллера TEC | Питание контроллера TEC | Питание контроллера TEC | Питание контроллера TEC |
(7,5 A) | (7,5 A) | (7,5 A) | (7,5 A) |
- | - | - | - |
Note: Если машина не запускается, возможно перегорел предохранитель главной цепи или предохранитель панели управления/реле управления.
Техническое обслуживание приводной системы
Замена масла в планетарном механизме гидромотора
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 1000 часов |
|
Тип масла: трансмиссионное масло SAE 85W-140
Объем: 0,9 л
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут.
Note: При этом трансмиссионное масло нагреется и его будет легче слить.
-
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности так, чтобы пробка сливного отверстия была в положении «на 6 часов» (Рисунок 64), включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Установите сливной поддон под бортовой гидромотор.
-
Снимите пробку контрольного отверстия и пробку сливного отверстия и дайте трансмиссионному маслу стечь (Рисунок 64).
-
Установите пробку сливного отверстия (Рисунок 64.
-
Заполните трансмиссионным маслом бортовой гидромотор через контрольное отверстие так, чтобы масло находилось на уровне нижней границы отверстия.
-
Установите контрольную пробку на место.
-
Повторите эти действия для другого бортового гидромотора.
-
Запустите двигатель и двигайтесь на машине в течение нескольких минут.
-
Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.
-
Выверните пробки контрольных отверстий и проверьте, чтобы уровень масла доходил до нижней части контрольных отверстий уровня масла. Если необходимо, долейте масло.
-
Установите контрольные пробки. Затяните пробки контрольных и сливных отверстий с моментом от 30 до 40 Н∙м.
Обслуживание гусениц
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 8 часа |
|
Через первые 50 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 50 часов |
|
Очистка гусениц
-
Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
-
Установив и направив ковш вниз, опустите его на землю так, чтобы передняя часть тягового блока приподнялась над землей на несколько сантиметров.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Очистите от грязи каждую гусеничную систему, используя для этого водяной шланг или мойку под давлением.
Important: Используемая мойка высокого давления должна применяться только для очистки гусениц. Не используйте установку для мытья под давлением для очистки остальных узлов тягового блока. Не используйте воду высокого давления для очистки пространства между ведущим колесом и тяговым блоком, так как при этом могут быть повреждены уплотнения гидромоторов. Мойка высокого давления может повредить электрическую систему и гидравлические клапаны, а также вымыть смазку.
Important: Убедитесь, что вы полностью очистили опорные катки, передний каток и ведущее колесо (Рисунок 66). Очищенные опорные катки должны свободно вращаться.
Проверка натяжения гусениц
-
Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
-
Надежно установите и направьте ковш вниз, опустите его на землю так, чтобы передняя часть тягового блока приподнялась над землей на несколько сантиметров.
Note: Если у вас не установлен ковш, поднимите машину и зафиксируйте ее с помощью подъемных опор, рассчитанных на вес машины; см. раздел Технические характеристики.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Проверьте, чтобы зазор между вторым опорным катком сзади и гусеницей составлял 20 мм, как показано на Рисунок 67. Если необходима регулировка, перейдите к разделу Регулирование натяжения гусеницы.
Регулирование натяжения гусеницы
-
Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
-
Поместите блок размером 15 x 15 см под заднюю раму машины позади гусениц, чтобы он выдерживал вес гусениц, когда вы поднимете переднюю часть машины.
-
Установив и направив ковш вниз, опустите его на землю так, чтобы передняя часть тягового блока приподнялась над землей на несколько сантиметров.
Note: Если у вас не установлен ковш, поднимите машину и зафиксируйте ее с помощью подъемных опор, рассчитанных на вес машины; см. раздел Технические характеристики.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Ослабьте 2 болта и поверните крышку доступа, чтобы открыть ее (Рисунок 68).
-
Удалите стопорный болт, проставку и гайку (Рисунок 69).
-
Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, поверните натяжной винт так, чтобы зазор между опорным катком и гусеницей составил 20 мм, как показано на Рисунок 67.
Note: При повороте винта против часовой стрелки натяжение гусеницы увеличивается; при повороте винта по часовой стрелке натяжение гусеницы уменьшается.
-
Совместите выемку на головке натяжного винта с ближайшим отверстием под стопорный болт и закрепите винт при помощи стопорного болта, проставки и гайки (Рисунок 69).
-
Если необходимо, повторите эту процедуру для другой гусеницы.
Замена гусениц
Снятие гусениц
-
Снимите все навесное оборудование.
-
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности так, чтобы первый сегмент ведущего колеса не был в зацеплении с гусеницей.
-
Опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Поднимите машину с земли так, чтобы нижняя часть гусеницы оказалась поднятой над землей по крайней мере на 10,2 см. Установите под машину подъемные опоры.
Note: Установите подъемные опоры, рассчитанные на массу вашей машины.
Предупреждение
Механические или гидравлические домкраты могут не удержать машину, что может привести к серьезной травме.
Для поддержки машины используйте подъемные опоры.
-
Удалите стопорный болт, проставку и гайку (Рисунок 69).
-
Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, ослабьте натяжение привода, вращая натяжной винт по часовой стрелке (Рисунок 69 и Рисунок 71).
-
Снимите сегмент ведущего колеса, не находящийся в зацеплении с гусеницей.
Important: Если вы не снимите сегмент ведущего колеса, установка новой гусеницы может оказаться затруднительной и может привести к повреждениям.
-
Запустите машину и выключите стояночный тормоз.
-
Переведите рычаг управления тягой вперед так, чтобы второй сегмент ведущего колеса вышел из зацепления с гусеницей.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Снимите сегмент ведущего колеса (Рисунок 72).
-
Запустите машину и выключите стояночный тормоз.
-
Переведите рычаг управления тягой вперед так, чтобы последний сегмент ведущего колеса вышел из зацепления с гусеницей.
-
Снимите гусеницу с рамы гусеницы.
Установка гусениц
-
Проложите новую гусеницу вокруг переднего направляющего колеса (Рисунок 71).
-
Протолкните гусеницу под опорные катки и одновременно между ними и проложите ее вокруг рамы (Рисунок 71).
-
Запустите двигатель и выключите стояночный тормоз.
-
Перемещайте рычаг управления тягой вперед до тех пор, пока сегмент ведущего колеса не войдет в зацепление с гусеницей (Рисунок 73).
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Нанесите резьбовой герметик на болты первого снятого сегмента ведущего колеса и установите этот сегмент (Рисунок 72). Затяните болты с моментом от 247 до 301 Н∙м.
-
Запустите двигатель и выключите стояночный тормоз.
-
Перемещайте рычаг управления тягой вперед до тех пор, пока оба сегмента ведущего колеса не войдут в зацепление с гусеницей.
-
Нанесите резьбовой герметик на болты другого снятого сегмента ведущего колеса и установите этот сегмент (Рисунок 73). Затяните болты с моментом от 247 до 301 Н∙м.
Note: Установите ведущее колесо так, чтобы отлитые номера на лицевой части ведущего колеса были обращены наружу.
-
Используя ключ с храповым механизмом на ½ дюйма, поверните натяжной винт так, чтобы зазор между опорным катком и гусеницей составил 20 мм, как показано на Рисунок 67.
-
Совместите выемку на головке натяжного винта с ближайшим отверстием под стопорный болт и закрепите винт при помощи стопорного болта, проставки и гайки. Затяните стопорный болт с моментом 11,30 Н∙м.
-
Опустите машину на землю.
-
Повторите эти действия для замены второй гусеницы.
-
Закройте крышку доступа и затяните болты (Рисунок 68).
Техническое обслуживание системы охлаждения
Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения
-
Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.
-
Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом деталям могут привести к тяжелым ожогам.
-
Прежде чем снимать крышку радиатора, подождите не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.
-
При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.
-
Обслуживание системы охлаждения
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Очистка решетки радиатора
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
При помощи сжатого воздуха очистите решетку радиатора от скопившейся травы, грязи и другого мусора.
Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе
Система охлаждения заправляется раствором воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.
-
Припаркуйте машину на ровной поверхности, опустите стрелы погрузчика, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.
-
Извлеките ключ из замка зажигания и дайте двигателю остыть.
-
Откройте капот.
-
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 74).
Note: Уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже метки на стенке бачка.
-
Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите крышку расширительного бачка и долейте смесь воды и постоянного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.
Important: Не переполняйте расширительный бачок.
-
Установите крышку расширительного бачка.
Замена охлаждающей жидкости
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 800 часов |
|
Ежегодно заменяйте охлаждающую жидкость двигателя в сервисном центре официального дилера.
Если требуется добавить охлаждающую жидкость двигателя, см. Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе.
Техническое обслуживание ремней
Проверка и регулировка натяжения ремня генератора
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 500 часов |
|
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Откройте капот.
-
Приложите усилие 30 Н к ремню генератора в точке посередине между шкивами (Рисунок 75).
-
Если отклонение не равно 11 мм, выполните следующие действия для регулировки натяжения ремня:
-
Ослабьте болт крепления скобы к двигателю и болт крепления генератора к скобе.
-
Вставьте монтировку между генератором и двигателем и переместите генератор, действуя монтировкой как рычагом.
-
По достижении требуемого натяжения ремня затяните болты генератора и скобы, чтобы зафиксировать полученное натяжение.
-
Техническое обслуживание органов управления
Регулировка органов управления
Все органы управления машины регулируются на заводе-изготовителе перед отгрузкой машины. Однако после продолжительной эксплуатации может потребоваться выравнивание органа управления тягой, регулировка его нейтрального положения и выравнивание прямолинейного курса в положении «полный вперед».
Для регулировки органов управления машины обратитесь к официальному дилеру по техобслуживанию.
Техническое обслуживание гидравлической системы
Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой
-
При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу. Если жидкость оказалась впрыснута под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.
-
Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.
-
Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.
-
Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.
-
Перед выполнением любых работ на гидравлической системе полностью сбросьте давление в гидравлической системе безопасным способом.
Сброс гидравлического давления
Чтобы сбросить гидравлическое давление при работающем двигателе, выключите вспомогательную гидравлику и полностью опустите и втяните стрелы погрузчика.
Для сброса гидравлического давления при остановленном двигателе, нажмите кнопки обратного и прямого потока гидравлики на джойстике, чтобы сбросить гидравлическое давление во вспомогательном оборудовании, и попеременно переключайте джойстик между передними положениями, чтобы опустить стрелы погрузчика (Рисунок 76).
Характеристики гидравлической жидкости
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
Через каждые 400 часов |
|
Через каждые 1000 часов |
|
Через каждые 1500 часов |
|
Через каждые 2 года |
|
Емкость гидравлического бака: 57,7 л.
Используйте в системе только одну из следующих гидравлических жидкостей:
-
Высококачественная трансмиссионная/гидравлическая тракторная жидкость Toro (обратитесь в сервисный центр официального дилера Toro для получения дополнительной информации)
-
Гидравлическая жидкость Toro PX Extended Life (обратитесь в сервисный центр официального дилера Toro для получения дополнительной информации)
-
В случае отсутствия указанных выше жидкостей производства компании Toro разрешается использовать другую универсальную тракторную гидравлическую рабочую жидкость (UTHF), но это должна быть только стандартная жидкость на нефтяной основе. Ее характеристики должны находиться в указанном диапазоне для всех нижеследующих свойств материала и соответствовать перечисленным отраслевым стандартам. Проконсультируйтесь у своего поставщика гидравлической жидкости, чтобы убедиться в ее соответствии указанным характеристикам.
Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные использованием нерекомендованной заменяющей жидкости, поэтому используйте только изделия надежных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.
Свойства материалов Вязкость, ASTM D445 сСт при 40°C: 55–62 сСт при 100°C: 9,1–9,8 Индекс вязкости, ASTM D2270 140–152 Температура текучести, ASTM D97 От -37 до -43°C Отраслевые стандарты API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2–C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 и Volvo WB-101/BM Note: Многие гидравлические жидкости почти бесцветны, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15-22 л гидравлической жидкости. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дилера компании Toro.
Проверка уровня гидравлической жидкости
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 25 часов |
|
Important: Всегда используйте правильный тип гидравлической жидкости. Не утвержденные к применению жидкости приводят к повреждениям гидравлической системы. См. Характеристики гидравлической жидкости.
-
Снимите все навесное оборудование.
-
Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
-
Поднимите стрелы погрузчика и установите замки гидроцилиндров.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.
-
Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака (Рисунок 77).
-
Снимите крышку заливной горловины и проверьте уровень жидкости с помощью масломерного щупа (Рисунок 78).
Note: Уровень жидкости должен находиться между двумя отметками на щупе, когда стрелы опущены, или на нижней отметке, когда стрелы подняты.
-
Если уровень ниже, добавьте жидкость до надлежащего уровня.
-
Установите крышку заливной горловины.
-
Установите переднюю крышку.
Замена гидравлических фильтров
Important: Не используйте автомобильный масляный фильтр, так как это может привести к серьезному повреждению гидравлической системы.
-
Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Поднимите стрелы погрузчика и установите замки гидроцилиндров.
-
Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.
-
Поместите сливной поддон под передний фильтр, а затем замените фильтр (Рисунок 79).
-
Удалите всю пролитую жидкость.
-
Откройте заднюю крышку доступа, см. раздел Открывание задней крышки доступа.
-
Снимите заднюю решетку; см. раздел Снятие задней решетки.
-
Поместите сливной поддон под задний фильтр, а затем замените фильтр (Рисунок 80).
-
Удалите всю пролитую жидкость.
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно две минуты для удаления воздуха из системы.
-
Выключите двигатель и проверьте систему на наличие утечек.
-
Проверьте уровень жидкости в гидравлическом баке (см. Проверка уровня гидравлической жидкости) и добавьте жидкость, чтобы ее уровень поднялся до отметки на масломерном щупе.
Important: Не переполняйте бак.
-
Установите переднюю крышку.
-
Установите заднюю решетку и затяните ручки и болты, чтобы закрепить ее.
-
Закройте заднюю крышку доступа и установите фиксатор для ее крепления.
-
Снимите и сохраните замки гидроцилиндров и опустите стрелы погрузчика.
Замена гидравлической жидкости
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Поднимите стрелы погрузчика и установите замки гидроцилиндров.
-
Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.
-
Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.
-
Снимите крышку гидравлического бака и извлеките масломерный щуп (Рисунок 81).
-
Разместите большой сливной поддон (вместимостью 57 литров) под сливной пробкой в передней части машины (Рисунок 82).
-
Снимите сливную пробку и дайте маслу стечь в поддон (Рисунок 82).
-
После стекания масла установите сливную пробку на место и затяните ее.
Note: Утилизируйте использованное масло в сертифицированном центре вторичной переработки.
-
Залейте гидравлическую жидкость в гидравлический бак; см. раздел Характеристики гидравлической жидкости.
-
Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости добавьте жидкость в гидравлический бак; см. раздел Характеристики гидравлической жидкости.
-
Установите переднюю крышку.
Техническое обслуживание погрузчика
Затяжка регулировочных винтов стрел погрузчика
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 25 часов |
|
В случае дребезжания нижних стрел погрузчика проверьте момент затяжки регулировочных винтов.
-
Установите машину на ровной поверхности.
-
Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.
-
На каждой стреле погрузчика ослабьте установочные винты на четырех регулировочных винтах (Рисунок 83).
-
Затяните регулировочные винты с моментом 27 Н∙м.
-
Затяните установочные винты.
Очистка
Удаление мусора
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Important: Эксплуатация двигателя с засоренными решетками и (или) снятыми охлаждающими кожухами может привести к повреждению двигателя от перегрева.
-
Припаркуйте машину на ровной поверхности и опустите стрелы погрузчика.
-
Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.
-
Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой.
-
Удалите загрязнения с передней и боковых решеток.
-
Удалите грязь с воздухоочистителя.
-
Используя щетку или воздуходувку, очистите двигатель и ребра маслоохладителя от накопившихся загрязнений.
Important: Эксплуатация двигателя с засоренными решетками и (или) снятыми охлаждающими кожухами может привести к повреждению двигателя от перегрева.
-
Удалите мусор из проема капота, с глушителя, теплоизолирующих экранов и решетки радиатора (при наличии).
-
Закройте капот.
Очистка шасси
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через каждые 100 часов |
|
С течением времени в шасси под двигателем накапливается грязь и мусор, которые необходимо удалять. Регулярно открывайте капот и осматривайте пространство под двигателем, используя для этого фонарик. Если толщина загрязнений достигла 2,5-5 см, очистите ходовую часть.
-
Припаркуйте машину на ровной поверхности и опустите стрелы погрузчика.
-
Поднимите переднюю часть машины, чтобы машина была наклонена назад.
-
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
-
Снимите нижнюю пластину; см. раздел Снятие нижней пластины.
-
Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.
-
Направьте струю воды на ходовую часть, чтобы очистить ее от загрязнений и мусора.
Note: Вода будет вытекать с задней части машины.
Important: Не направляйте воду на двигатель.
-
Смажьте машину; см. раздел Смазка машины.
-
Установите нижнюю пластину (Рисунок 41).
-
Установите переднюю крышку.
-
Опустите машину.