Тяговый блок Groundsmaster® 4300-D

Model No. 30853-Serial No. 316000501 and Up

Введение

Данная машина является ездовой газонокосилкой с вращающимся ножом и предназначена для использования в коммерческих целях профессиональными, работающими по найму операторами. Главным образом она предназначена для регулярного скашивания травы на ухоженных газонах в парках, спортивных площадках и на коммерческих территориях. Она не предназначена для резки кустов, скашивания травы и другой растительности вдоль дорог или для применения в сельском хозяйстве.

Внимательно изучите данное руководство оператора и научитесь правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Вы можете напрямую связаться с компанией Toro, посетив сайт www.Toro.com, для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, учебных материалов, информации о принадлежностях, для помощи в поисках дилера или для регистрации изделия.

При возникновении потребности в техническом обслуживании, запасных частях, выпущенных фирмой Toro, или в дополнительной информации обращайтесь к авторизованному сервисному дилеру или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и заводской номер машины. Номер модели и серийный номер приведены на заводской табличке, установленной с левой стороны рамы под подножкой. Запишите эти номера в предусмотренном для этого месте.

В настоящем руководстве приведены потенциальные факторы опасности и рекомендации по их предупреждению, обозначенные символом предупреждения об опасности (Рисунок 1) Данный символ предупреждает об опасности, которая может стать причиной серьезной травмы, в том числе с летальным исходом, в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер предосторожности.

g000502

Рисунок 1

  1. Символ обозначения опасности

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание – привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание – выделяет общую информацию, требующую специального внимания.

Данное изделие удовлетворяет всем соответствующим Европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Note: Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандартов EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2012.

Общие требования по технике безопасности

Несоблюдение техники безопасности при эксплуатации машины может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отбрасываемыми предметами. Во избежание тяжелых травм всегда соблюдайте все правила техники безопасности.

Использование этого изделия не по прямому назначению может представлять опасность для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя внимательно прочитайте и усвойте содержание данного Руководства оператора. Убедитесь в том, что все лица, использующие данное изделие, знают, как его применять, и понимают все предупреждения.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися деталями машины.

  • Запрещается эксплуатировать машину без установленных на своих местах и действующих надлежащим образом ограждений и защитных устройств.

  • Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите за тем, чтобы посторонние лица находились на безопасном расстоянии от машины.

  • Не допускайте детей в рабочую зону. Запрещается детям пользоваться машиной.

  • Перед техническим обслуживанием, заправкой топливом или устранением засорения остановите машину и заглушите двигатель.

Нарушение установленных правил эксплуатации или технического обслуживания данной машины может привести к травме. Чтобы снизить риск травмирования, выполняйте приведенные здесь правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы, предупреждающие об опасности, которые имеют следующее значение: «Внимание!», «Осторожно!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной несчастного случая или гибели.

Дополнительная информация по технике безопасности приведена в соответствующих разделах настоящего руководства.

Уровень звуковой мощности

Гарантированный уровень звуковой мощности во время работы данного устройства составляет 105 дБA с погрешностью (K) 0,7 дБA.

Уровень звуковой мощности определен по методике, описанной в стандарте EN 11094.

Уровень звукового давления

Уровень звукового давления на органы слуха оператора во время работы данного устройства составляет 93 дБA с погрешностью (K) 0.7 дБA.

Определение уровня звукового давления производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Предостережение

Продолжительное воздействие высокого уровня шума при работе машины может привести к частичной потере слуха.

При работе с машиной в течение длительного периода времени используйте подходящие средства защиты органов слуха.

Уровень вибрации

Кисть

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на правую руку = 0,72 м/с2

Измеренный уровень вибраций, воздействующих на левую руку = 0,86 м/с2

Величина погрешности (K) = 0,5 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Все тело

Измеренный уровень вибраций = 0,65 м/с2

Величина погрешности (K) = 0,5 м/с2

Определение уровня вибрации производилось по методикам, описанным в EN ISO 5395:2013.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Таблички и инструкции по технике безопасности хорошо видны и расположены рядом со всеми местами, представляющими потенциальную опасность. Заменяйте поврежденные или утерянные таблички.
decal93-6689

93–6689

  1. Опасно! Не садитесь на пластмассовый кожух.
decal93-7272

93-7272

  1. Опасность травмирования верхних и нижних конечностей! Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
decal93-7818

93-7818

  1. Осторожно! Указания по затяжке болта/гайки ножа с моментом 115–149 Н∙м см. в Руководстве оператора.
decal106-6754

106-6754

  1. Осторожно! Горячая поверхность, не прикасаться.
  2. Опасность порезов и травматической ампутации рук и ног, вентилятор и опасность затягивания, ременная передача! Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
decal106-6755

106-6755

  1. Охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением.
  2. Опасность взрыва! Прочтите Руководство оператора.
  3. Осторожно! Горячая поверхность, не прикасаться.
  4. Осторожно! Изучите Руководство оператора.
decal110-0986

110-0986

  1. Нажмите педаль тормоза и педаль стояночного тормоза, чтобы включить стояночный тормоз.
  2. Нажмите педаль тормоза, чтобы включить тормоз.
  3. Для движения вперед нажмите педаль тяги.
  4. Режим включения барабана
  5. Режим транспортировки
decal110-8921

110-8921

  1. Скорость тягового блока
  2. Медленно
  3. Быстро
decal117-0169

117–0169

  1. Изучите Руководство оператора.
  2. Электрическая розетка — 10 A
  3. Фары – 10 A
  4. Питание – 10 A
  5. Запуск двигателя – 15А
  6. Приобретаемая дополнительно пневматическая подвеска сиденья – 20 А
  7. Компьютер управления двигателем C – 7,5 А
  8. Компьютер управления двигателем B – 7,5 А
  9. Компьютер управления двигателем A – 7,5 А
decal117-2718

117–2718

decal117-4764

117-4764

  1. Опасность выброса предметов! Посторонние лица должны находиться на безопасном расстоянии от машины.
  2. Опасность пореза рук ножом газонокосилки! Не приближайтесь к движущимся частям, не демонтируйте кожухи и щитки.
  3. Опасность пореза ног ножом газонокосилки! Не приближайтесь к движущимся частям, не демонтируйте кожухи и щитки.
decal120-4158

120–4158

  1. Изучите Руководство оператора.
  2. Двигатель — пуск
  3. Двигатель — предпусковой подогрев
  4. Двигатель — останов
decal121-5644

121–5644

  1. Выключатель освещения
  2. Включение
  3. Механизм отбора мощности
  4. Выключение
  5. Быстро
  6. Медленно
  7. Опустить
  8. Поднять
  9. Изучите Руководство оператора.
decalbatterysymbols

Знаки аккумулятора

Некоторые или все эти знаки имеются на вашем аккумуляторе

  1. Опасность взрыва
  2. Использование открытого пламени и курение запрещено.
  3. Едкая жидкость / опасность химического ожога
  4. Используйте средства защиты глаз.
  5. Изучите Руководство оператора.
  6. Следите за тем, чтобы посторонние лица находились на безопасном расстоянии от аккумуляторной батареи.
  7. Используйте защитные очки; взрывчатые газы могут вызвать тяжелое поражение органов зрения и другие травмы..
  8. Аккумуляторная кислота может вызвать слепоту или сильные ожоги.
  9. Немедленно промойте глаза водой и сразу же обратитесь к врачу.
  10. Содержит свинец; удаление в бытовые отходы запрещено.
decal104-1086

104-1086

  1. Высота скашивания
decal125-8753

125-8753

  1. Для получения дополнительной информации прочтите Руководство оператора.
decal133-2930

133-2930

  1. Осторожно! Прочтите Руководство оператора. К управлению машиной допускается только специально подготовленный персонал.
  2. Осторожно! Используйте средства защиты органов слуха.
  3. Опасность травмирования отбрасываемыми предметами! Посторонние лица должны находиться на безопасном расстоянии от машины.
  4. Опасность опрокидывания машины! Следует снижать скорость перед поворотом, запрещается поворачивать на высоких скоростях; при движении машины по склону режущие блоки должны быть опущены; оператор должен быть пристегнут ремнем безопасности.
  5. Осторожно! Не ставьте машину на стоянку на склонах; прежде чем покинуть машину, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
  6. Осторожно! Прочтите Руководство оператора; не буксируйте машину.
decal133-2931

133-2931

  1. Осторожно! Изучите Руководство оператора. К управлению машиной допускается только специально подготовленный персонал.
  2. Осторожно! Используйте средства защиты органов слуха.
  3. Опасность травмирования отбрасываемыми предметами! Посторонние лица должны находиться на безопасном расстоянии от машины.
  4. Опасность опрокидывания машины! Не допускается движение поперек склона или под уклон крутизной свыше 15 градусов; при движении машины по склону режущие блоки должны быть опущены; оператор должен быть пристегнут ремнем безопасности.
  5. Осторожно! Не ставьте машину на стоянку на склонах; прежде чем покинуть машину, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
  6. Осторожно! Прочтите Руководство оператора; не буксируйте машину.

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины (с рабочего места оператора).

Регулировка положения рычага управления

Положение рычага управления можно отрегулировать для удобства оператора.

  1. Ослабьте два болта крепления рычага управления к крепежному кронштейну (Рисунок 2).

    g031681

    Рисунок 2

    1. Рычаг управления
    2. Крепежные кронштейны
    3. Болты (2 шт.)

  2. Переведите рычаг управления в требуемое положение и затяните два болта.

Удаление транспортировочных блоков и стержней

  1. Снимите и удалите в отходы транспортировочные блоки с режущих дек.

  2. Снимите и удалите в отходы транспортировочные стержни с рычагов подвесок режущих дек.

Important: Транспортировочные стержни обеспечивают неподвижность режущих дек во время транспортировки; удалите их перед эксплуатацией.

Установка задних грузов

Детали, требуемые для этой процедуры:

Задние грузы (количество изменяется в зависимости от конфигурации). Изменяется

Тяговый блок Groundsmaster 4300-D соответствует стандартам EN ISO 5395:2013 и ANSI B71.4-2012 при условии, что он оборудован задними грузами и (или) когда в задние колеса заложен балласт массой 40,8 кг из хлорида кальция. Используйте следующие таблицы для определения сочетания грузов, необходимых для вашей конфигурации. Закажите детали у местного дистрибьютора компании Toro.

№ груза по каталогу: 110-8985-03
КонфигурацияКоличество грузов для удовлетворения требований стандартов ANSI (США)Количество грузов для удовлетворения требований стандартов CE (Европейских стандартов)Крепежные элементы (требуется по 2 шт.) для грузовРасположение грузов
Базовый блок603231–34 Каретный болт 104–8301 Гайка3 над бампером и 3 под бампером
С корзиной для сбора травы40,8 кг хлорида кальция*0Н/ПН/П
С солнцезащитным навесом40,8 кг хлорида кальция*43231–7 Каретный болт 104–8301 Гайка1 над бампером и 3 под бампером
С 4 стойками конструкции ROPS и солнцезащитным навесом40,8 кг хлорида кальция*43231–7 Каретный болт 104–8301 Гайка1 над бампером и 3 под бампером
 * Перед заполнением хлоридом кальция установите камеры в задние колеса.

Important: Всегда устанавливайте камеры в задние колеса, прежде чем заполнять их хлоридом кальция. Если произойдет прокол шины, заполненной хлоридом кальция, как можно скорее отведите машину с зеленой площадки. Чтобы предотвратить возможное повреждение травяного покрова, немедленно залейте пораженную зону водой.

g031612g031632

Рисунок 3

Установка защелки капота (для соответствия требованиям ЕС)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Защелка капота в сборе1
Шайба1

  1. Расфиксируйте и поднимите капот.

  2. Извлеките резиновую втулку из отверстия с левой стороны капота (Рисунок 4).

    g004143

    Рисунок 4

    1. Резиновая втулка

  3. Отверните гайку с узла защелки капота (Рисунок 5).

    g003946

    Рисунок 5

    1. Защелка капота
    2. Гайка
    3. Резиновая шайба
    4. Металлическая шайба

  4. Снаружи капота вставьте конец защелки с крюком через отверстие в капоте и убедитесь, что резиновая уплотнительная шайба осталась на наружной стороне капота (Рисунок 5).

  5. Внутри капота вставьте металлическую шайбу в защелку и зафиксируйте гайкой. Убедитесь, что в зафиксированном состоянии защелка входит в зацепление с захватом рамы. Используйте прилагаемый ключ защелки капота, чтобы привести в действие защелку.

Установка упора дроссельной заслонки (для обеспечения соответствия ЕС)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Упор дроссельной заслонки1
Установочный винт1

  1. Ослабьте установочный винт на упоре дроссельной заслонки (Рисунок 6).

  2. Сдвиньте упор дроссельной заслонки на винт упора высокой частоты холостого хода (Рисунок 6). Упор дроссельной заслонки должен быть обращен скошенным концом наружу.

    g012149

    Рисунок 6

    1. Упор дроссельной заслонки
    2. Установочный винт

  3. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл. и дайте двигателю поработать в течение 5–10 минут.

  4. Отрегулируйте высокие обороты холостого хода на 2860 об/мин (режущие деки должны быть отсоединены).

  5. Затяните установочный винт.

  6. Нанесите адгезив на установочный винт для предотвращения отвинчивания.

Регулировка несущей рамы

Регулировка передней и задней режущих дек

Передняя и задняя режущие деки имеют разные места крепления. Передняя режущая дека имеет два места крепления в зависимости от высоты скашивания и необходимой степени поворота деки.

  1. Для высоты скашивания в диапазоне от 2,0 до 7,6 см передние несущие рамы следует закрепить в нижних передних монтажных отверстиях (Рисунок 7).

    Note: Это позволяет увеличить ход режущих дек относительно тягового блока при быстрых изменениях крутизны уклона при движении вверх по склону. Однако при этом ограничивается расстояние от режущей камеры до несущей рамы при пересечении крутых бугров.

    g011343

    Рисунок 7

    1. Монтажное отверстие передней деки (верхнее)
    2. Монтажное отверстие передней деки (нижнее)
    3. Монтажное отверстие задней деки

  2. Для высоты скашивания в диапазоне от 6,3 до 10 см передние несущие рамы следует закрепить в верхних передних монтажных отверстиях (Рисунок 7).

    Note: При этом увеличивается зазор между камерой и несущей рамой из-за более высокого положения режущей камеры, но режущие деки быстрее достигают максимального положения при движении вперед.

Регулировка задней режущей деки

Передняя и задняя режущие деки имеют разные места крепления. Задняя режущая дека имеет одно место крепления для обеспечения выравнивания с блоком Sidewinder под рамой.

Для любой высоты скашивания закрепите режущую деку в задних монтажных отверстиях (Рисунок 7).

Регулировка скребка валика (дополнительно)

Приобретаемый дополнительно скребок заднего валика лучше всего работает при наличии зазора от 0,5 до 1 мм между скребком и валиком.

  1. Ослабьте затяжку масленки для консистентной смазки и крепежный винт (Рисунок 8).

    g011346

    Рисунок 8

    1. Скребок валика
    2. Крепежный винт
    3. Масленка

  2. Переместите скребок вверх или вниз так, чтобы зазор между штоком и валиком составлял от 0,5 до 1 мм.

  3. Затяните масленку для консистентной смазки и винт с моментом 41 Н∙м в переменном порядке.

Установка дефлектора для мульчирования (дополнительного)

  1. Тщательно удалите мусор из монтажных отверстий в задней стенке и с левой боковой стенки камеры.

  2. Установите дефлектор для мульчирования в отверстие задней стенки корпуса и закрепите его пятью болтами с фланцевой головкой (Рисунок 9).

    g011347

    Рисунок 9

    1. Дефлектор для мульчирования

  3. Убедитесь, что дефлектор для мульчирования не задевает кончик ножа и не проникает внутрь задней стенки камеры.

    Опасно

    Не используйте нож с высоким подъемом с дефлектором для мульчирования. Нож может сломаться, что может привести к травме или гибели.

Подготовка машины

Проверка давления в шинах

Проверьте давление в шинах перед эксплуатацией; см. раздел Проверка давления в шинах.

Important: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах для обеспечения хорошего качества скашивания и надлежащей производительности машины. Не допускайте недостаточного давления накачки шин.

Проверка уровней жидкостей

  1. Перед запуском двигателя проверьте уровень моторного масла; см. Проверка уровня масла в двигателе.

  2. Перед запуском двигателя проверьте уровень гидравлической жидкости; см. Проверка уровня гидравлической жидкости.

  3. Перед запуском двигателя проверьте систему охлаждения; см. Проверка системы охлаждения.

Смазка машины

Смажьте машину перед эксплуатацией; см. Смазка подшипников и втулок. Ненадлежащая смазка машины приводит к преждевременному износу основных деталей.

Знакомство с изделием

Ручки регулировки сиденья

Рычаг регулировки сиденья (Рисунок 10) позволит вам отрегулировать продольное положение сиденья. Ручка регулировки веса настраивает сиденье под вес оператора. Указатель веса показывает, когда сиденье отрегулировано под вес оператора. Ручка регулировки высоты настраивает сиденье под рост оператора.

g003954

Рисунок 10

  1. Указатель веса
  2. Ручка регулировки веса
  3. Ручка регулировки высоты
  4. Рычаг продольной регулировки сиденья

Педаль тяги

Педаль тяги (Рисунок 11) управляет движением вперед и назад. Для движения вперед нажмите на верхнюю часть педали, а для движения назад - на нижнюю.

Чтобы остановиться, ослабьте нажим на педаль тяги и дайте ей вернуться в среднее положение.

Ограничитель скорости скашивания

Когда ограничитель скорости скашивания (Рисунок 11) находится в верхнем положении, он регулирует скорость скашивания и обеспечивает включение режущих дек. Каждая проставка изменяет скорость скашивания на 0,8 км/ч. Чем больше проставок установлено на верхней части болта, тем меньше будет скорость движения. Для транспортировки установите ограничитель скорости скашивания в исходное положение, при этом скорость транспортировки будет максимальной.

Педаль тормоза

Нажмите педаль тормоза (Рисунок 11), чтобы остановить машину.

Стояночный тормоз

Чтобы включить стояночный тормоз (Рисунок 11), нажмите педаль тормоза и нажмите верхнюю часть вперед в направлении фиксатора. Для выключения стояночного тормоза нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока фиксатор стояночного тормоза не будет отпущен.

g003955

Рисунок 11

  1. Педаль тяги
  2. Ограничитель скорости скашивания
  3. Проставки
  4. Педаль тормоза
  5. Стояночный тормоз
  6. Педаль регулировки наклона рулевой колонки

Педаль регулировки наклона рулевой колонки

Для наклона рулевой колонки в сторону оператора нажмите педаль (Рисунок 11) вниз и потяните рулевую колонку на себя, установив в наиболее удобное положение, после чего отпустите педаль.

Выключатель фар

Переведите выключатель вниз для включения фар(Рисунок 12).

Регулятор дроссельной заслонки

Перемещайте регулятор дроссельной заслонки (Рисунок 12) вперед для увеличения частоты вращения двигателя и назад для ее уменьшения.

g025902

Рисунок 12

  1. Рычаг управления опусканием для скашивания и подъемом блоков
  2. Ключ замка зажигания
  3. Инфо-центр
  4. Переключатель «Включено/выключено»
  5. Рычаг дроссельной заслонки
  6. Переключатель фар

Замок зажигания

Замок зажигания (Рисунок 12) имеет три положения: Выкл., Вкл./Подогрев и Запуск.

Рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков

Этот рычаг (Рисунок 12) поднимает и опускает режущие деки, а также включает и выключает ножи косилки, когда они переведены в режим скашивания. Когда деки находятся в нижнем положении, то этот рычаг включает деки, если включены вал отбора мощности и ограничитель скорости скашивания.

Переключатель «Включено/выключено»

Для управления ножами газонокосилки используйте переключатель «Включено/выключено» (Рисунок 12) в сочетании с рычагом управления опусканием для скашивания / подъемом блоков. Ножи газонокосилки нельзя опустить, если рычаг скашивания/транспортировки находится в положении транспортировки.

Индикатор засорения гидравлического фильтра

При нормальной рабочей температуре двигателя индикатор (Рисунок 13), находится в зеленой зоне. Если он находится в красной зоне, замените гидравлические фильтры.

g031683

Рисунок 13

  1. Индикатор засорения гидравлического фильтра

Электрическая розетка

Электрическая розетка – это источник питания 12 В для электрических устройств (Рисунок 14).

g031682

Рисунок 14

  1. Электрическая розетка

Использование ЖК-дисплея инфо-центра

Жидкокристаллический дисплей инфо-центра отображает рабочее состояние, разную диагностическую информацию и другие сведения о машине (Рисунок 15). На дисплее инфо-центра есть страница-заставка и основная информационная страница. Для переключения между страницей-заставкой и основной информационной страницей нажмите любую кнопку инфо-центра, а затем соответствующую кнопку со стрелкой.

g020650

Рисунок 15

  1. Индикаторная лампа
  2. Правая кнопка
  3. Средняя кнопка
  4. Левая кнопка

  • Левая кнопка «Вызов меню/Назад» предназначена для вызова меню инфо-центра. Эту кнопку можно использовать для выхода из любого меню, используемого в данный момент.

  • Средняя кнопка — для прокрутки меню вниз.

  • Правая кнопка открывает меню, когда правая стрелка показывает наличие дополнительного содержания.

Note: Назначение каждой кнопки можно изменять в зависимости от текущей потребности. Каждая кнопка имеет значок, показывающий ее текущее назначение.

Описание значков инфо-центра

ПОДЛЕЖИТ ОБСЛУЖИВАНИЮУказывает, что должно быть выполнено плановое техобслуживание
GraphicСчетчик моточасов
GraphicПиктограмма информации
GraphicБыстро
GraphicМедленно
GraphicУровень топлива
GraphicРаботают запальные свечи.
GraphicПоднимите режущие блоки.
GraphicОпустите режущие блоки.
GraphicСядьте на сиденье.
GraphicВключен стояночный тормоз.
GraphicВключен высокий диапазон передач (транспортировка).
GraphicНейтраль
GraphicВключен низкий диапазон передач (скашивание).
GraphicТемпература охлаждающей жидкости (°C или °F)
GraphicТемпература (высокая)
GraphicВключен механизм отбора мощности (РТО)
GraphicНе разрешается
GraphicВключите двигатель.
GraphicОстановите двигатель.
GraphicДвигатель
GraphicЗамок зажигания
GraphicРежущие блоки опускаются.
GraphicРежущие блоки поднимаются.
GraphicПИН-код
GraphicШина CAN
GraphicИнфо-центр
GraphicДефект или неисправность
GraphicЛампа накаливания
GraphicВывод контроллера ТЕС или провода управления в жгут
GraphicПереключатель
GraphicОтпустите переключатель.
GraphicИзмените на указанное состояние.
Символы нередко комбинируются для образования фраз. Ниже приведены некоторые примеры 
GraphicПереключите коробку передач машины в нейтральное положение.
GraphicПуск двигателя запрещен.
GraphicДвигатель остановлен
GraphicОхлаждающая жидкость двигателя слишком горячая.
GraphicЗаймите место на сиденье или включите стояночный тормоз

Пользование меню

Для доступа к системе меню инфо-центра нажимайте кнопку вызова меню, когда показан главный экран. При этом откроется главное меню. См. последующие таблицы, содержащие сводку опций, доступных из меню.

Main Menu (Главное меню)
Пункт менюОписание
Faults (Неисправности)Содержит список недавних неисправностей машины. Для получения дополнительных сведений по меню Faults (Неисправности) и по содержащейся в нем информации см. Руководство по техническому обслуживанию или обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro.
Service (Техобслуживание)Содержит информацию о машине, такую как моточасы, счетчики и другие аналогичные данные.
Diagnostics (Диагностика)Показывает состояние каждого переключателя, датчика и блока управления машины по выходным сигналам. Это меню можно использовать в некоторых случаях для поиска и устранения неисправностей, так как оно быстро показывает, какие органы управления машины Включены и какие Выключены.
Settings (Настройки)Позволяет настраивать и изменять конфигурационные переменные на дисплее инфо-центра.
About (О машине)Содержит номер модели, заводской номер и версию программного обеспечения машины.
Service (Техобслуживание)
Пункт менюОписание
Hours (ЧАСЫ)Отображается общее количество моточасов машины, двигателя и механизма отбора мощности (РТО), а также количество часов транспортировки машины и срок технического обслуживания.
Counts (Число отсчетов)Показывает множественные значения отсчетов, которые были выполнены на машине.
Diagnostics (Диагностика)
Пункт менюОписание
Cutting Units (Режущие блоки)Показывает входы, спецификаторы и выходы для подъема и опускания режущих блоков.
Hi/Low Range (Высокий/низкий диапазон)Показывает входы, спецификаторы и выходы для вождения в режиме транспортировки.
PTO (мех. отб. мощн.)Показывает входы, спецификаторы и выходы для включения контура механизма отбора мощности.
Engine Run (Работа двигателя)Показывает входы, спецификаторы и выходы для запуска двигателя.
Settings (Настройки)
Пункт менюОписание
Units (Единицы измерения)Установка единиц измерения, используемых в инфо-центре (британских или метрических).
Language (Язык)Установка языка, используемого в инфо-центре*.
LCD Backlight (Подсветка ЖК-дисплея)Управление яркостью ЖК-дисплея.
LCD Contrast (Контраст ЖК-дисплея)Управление контрастностью ЖК-дисплея.
Protected Menus (Защищенные меню)Позволяет инспектору/механику получить доступ к защищенным меню путем ввода пароля.
Counterbalance (Противовес)Управляет величиной уравновешивающей силы, приложенной к режущим декам.

* Переводится только текст, предназначенный для оператора. Экраны неисправностей, технического обслуживания и диагностики предназначены для ремонтно-технического персонала. Заголовки будут на выбранном языке, но пункты меню – на английском.

About (О машине)
Пункт менюОписание
Model (Модель)Показывается номер модели машины.
SN (Заводской номер)Показывается заводской номер машины.
Machine Controller Revision (Версия контроллера машины)Указывается версия ПО главного контроллера.
InfoCenter Revision (Версия исполнения инфо-центра)Показывается версия ПО инфо-центра.
CAN Bus (Шина CAN)Показывается состояние шины обмена данными машины.

Protected Menus (Защищенные меню)

Предусмотрена одна рабочая конфигурация, которая может быть настроена в меню Settings (Настройки) инфоцентра: Counterbalance (Противовес). Эта настройка может быть заблокирована в защищенном меню.

Note: Во время поставки первоначальный пароль задается вашим дистрибьютором.

Доступ к настройкам защищенного меню

  1. Прокрутите вниз главное меню до меню Settings (Настройки) и нажмите правую кнопку.

  2. Прокрутите вниз меню Settings (Настройки) до защищенного меню и нажмите правую кнопку.

  3. Для ввода пароля средней кнопкой установите первую цифру, затем нажмите правую кнопку, чтобы перейти к следующей цифре.

  4. Средней кнопкой установите вторую цифру, затем нажмите правую кнопку, чтобы перейти к следующей цифре.

  5. Средней кнопкой установите третью цифру, затем нажмите правую кнопку, чтобы перейти к следующей цифре.

  6. Средней кнопкой установите четвертую цифру, затем нажмите правую кнопку.

  7. Нажмите среднюю кнопку для ввода пароля.

  8. Если код был принят и защищенное меню разблокировалось, «ПИН-код» отобразится в верхней правой части дисплея.

    Note: При утрате пароля обратитесь за помощью к обслуживающему вас дистрибьютору компании Toro.

Просмотр или изменение настроек защищенного меню

  1. В Защищенном меню произведите прокрутку вниз к пункту Protect Settings (Защита настроек).

  2. Чтобы просматривать и изменять настройки без ввода пароля, нажмите правую кнопку для изменения пункта Protect Settings (Защита настроек) на OFF (Выкл.).

  3. Чтобы просматривать и изменять настройки с вводом пароля, нажмите левую кнопку для выбора настройки ON (Вкл.), введите пароль, поверните ключ зажигания в положение Выкл., а затем в положение Вкл..

Изменение настроек противовеса

  1. Прокрутите меню Settings (Настройки) до меню Counterbalance (Противовес).

  2. Нажмите правую кнопку для выбора противовеса и произведите переключение между низкой, средней и высокой настройками.

Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без уведомления.

Транспортная ширина226 см
Ширина скашивания229 см
Длина320 см
Высота218 см
Чистая масса*1412 кг
Емкость топливного бака53 л
Транспортная скорость0-16 км/ч
Скорость скашивания0-13 км/ч
* С режущими деками и рабочими жидкостями 
Режущая дека 
Длина86,4 см
Ширина86,4 см
Высота24,4 см до крепления держателя26,7 см на высоте скашивания 3/4 дюйма 34,9 см на высоте скашивания 4 дюйма
Масса88 кг

Навесные орудия / принадлежности

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать навесное оборудование и принадлежности, утвержденные компанией Toro. Обратитесь к вашему официальному сервисному дилеру или дистрибьютору, или зайдите на сайт www.Toro.com на котором приведен список всех утвержденных навесных приспособлений и принадлежностей.

Использование только оригинальных деталей Toro позволяет поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro и повышает экономическую эффективность его использования. Надежность запасных частей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Чтобы быть уверенным в результатах, приобретайте только оригинальные детали Toro.

Эксплуатация

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде с места оператора).

До эксплуатации

Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед эксплуатацией машины

Общие требования по технике безопасности

  • Запрещается допускать детей или неподготовленных людей к эксплуатации или обслуживанию данной машины. Допустимый возраст пользователя газонокосилки устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления на пульте оператора и предупредительными знаками. Освойте экстренную остановку машины и двигателя.

  • Убедитесь, что все защитные устройства подсоединены и функционируют должным образом. Это включает (без ограничения) органы контроля присутствия оператора, предохранительные переключатели и защитные кожухи, систему защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS) принадлежностей и тормоза. Не эксплуатируйте данную машину, если на ней не установлены все предохранительные устройства, которые работают в соответствии со своим назначением, предусмотренным изготовителем.

  • Обязательно произведите осмотр машины на наличие износа или повреждения ножей, болтов ножей и режущего блока. Замену изношенных или поврежденных ножей и болтов производите комплектами, во избежание нарушения балансировки.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

  • Оцените рельеф участка и определите подходящее навесное оборудование или принадлежности, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации машины.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

Опасно

При определенных условиях бензин является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги и повреждение имущества.

  • Заправку топливного бака производите вне помещения, на открытом месте, после полного остывания двигателя. Удалите следы разлитого топлива.

  • Никогда не заправляйте топливный бак в закрытом прицепе.

  • Курить при работе с топливом запрещено. Держитесь на безопасном расстоянии от открытого пламени и от мест, где топливо может воспламениться от искр.

  • Храните бензин в штатной емкости в месте, недоступном для детей. Приобретаемый запас бензина должен быть рассчитан не более, чем на 180 дней.

  • Не эксплуатируйте машину без установленной полностью комплектной и исправной выхлопной системы.

Предупреждение

Попадание топлива в органы пищеварения вызывают тяжелые отравления, в том числе со смертельным исходом. Продолжительное воздействие паров может привести к тяжелой травме или заболеванию.

  • Избегайте продолжительного вдыхания паров.

  • Не приближайте лицо и руки к патрубку и отверстию топливного бака.

  • Не допускайте попадания топлива в глаза и на кожу.

  • Используйте для хранения топлива только штатную канистру.

  • Никогда не снимайте крышку топливного бака и не доливайте топливо в бак при работающем двигателе.

  • Запрещается заправлять канистры внутри транспортного средства, на платформе грузовика или прицепа с пластиковым настилом. Перед заполнением поставьте канистры на землю в стороне от транспортного средства.

  • Снимайте оборудование с грузовика или трейлера и заправляйте его топливом на земле. Если это невозможно, производите заправку топливом из переносной канистры, а не с помощью заправочного пистолета.

  • Заправочный пистолет должен касаться ободка горловины бака с топливом или емкости до окончания заправки. Не используйте пистолет с фиксатором открытого положения.

  • При попадании топлива на одежду немедленно переоденьтесь.

  • Залейте топливо в топливный бак до уровня 25 мм до нижней кромки заливной горловины. Не переполняйте топливный бак. Установите крышку топливного бака на место и плотно затяните.

Проверка уровня масла в двигателе

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте уровень масла в картере двигателя, см. Проверка уровня масла в двигателе.

Проверка системы охлаждения

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте систему охлаждения, см. Проверка системы охлаждения.

Проверка гидравлической системы

Прежде чем запускать двигатель и использовать машину, проверьте гидравлическую систему, см. Проверка гидравлических трубопроводов и шлангов.

Заправка топливного бака

Рекомендуемое топливо

Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с малым (<500 промилле) или сверх малым (<15 промилле) содержанием серы. Минимальное цетановое число должно равняться 40. Для обеспечения свежести топлива приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Емкость топливного бака: 53 л

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температурах выше -7°C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низких температурах. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру вспышки и достаточную текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.

Применение летнего топлива при температурах выше -7°C способствует увеличению срока службы топливного насоса и обеспечивает повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

Important: Не допускается вместо дизельного топлива использовать керосин или бензин. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.

Готовность к работе на биодизельном топливе

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяное дизтопливо должно иметь низкое или сверхнизкое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

  • Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

  • Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

  • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

  • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

  • Следите за уплотнениями, шлангами, прокладками, находящимися в контакте с топливом, т.к. со временем их свойства могут ухудшаться.

  • После перехода на биодизельные смеси со временем можно ожидать засорения топливного фильтра.

  • Для получения дополнительной информации о биодизельном топливе обратитесь к вашему дистрибьютору.

g031603g031599

Рисунок 16

Проверка давления в шинах

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
    		•

    Давление в передних и задних шинах должно быть в пределах 83–103 кПа.

    Important: Для равномерного контакта с грунтом поддерживайте одинаковое давление во всех шинах.

    g001055

    Рисунок 17

    Проверка момента затяжки зажимных гаек колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните зажимные гайки колес с моментом 94–122 Н∙м.
    		•
    Через первые 10 часа
  • Затяните зажимные гайки колес с моментом 94–122 Н∙м.
    		•
    Через каждые 250 часов
  • Затяните зажимные гайки колес с моментом 94– 122 Н∙м.
    		•

    Затяните зажимные гайки колес с моментом от 94 до 122 Н∙м после 1–4 часов работы и еще раз после 10 часов работы. После этого производите затяжку через каждые 250 часов.

    Предупреждение

    Неправильный момент затяжки колесных гаек может привести к поломке или потере колеса и, как результат, к получению травмы.

    После 10 часов работы затяните гайки передних и задних колес с моментом от 95 до 122 Н∙м. После этого производите затяжку гаек через каждые 250 часов.

    Регулировка высоты скашивания

    Important: Вращающаяся режущая дека скашивает приблизительно на 6 мм ниже, чем режущий блок барабанного типа с той же эталонной настройкой. Поэтому возможно потребуется установить эталонную настройку режущей деки на 6 мм выше настройки высоты скашивания режущих блоков барабанного типа для той же рабочей зоны.

    Important: Доступ к задним режущим блокам в значительной степени облегчается при демонтаже режущего блока с тягового блока. Если машина оборудована устройством Sidewinder®, сдвиньте режущие блоки вправо, снимите задний режущий блок и выдвиньте его в правую сторону.

    1. Опустите режущую деку на землю, поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. и выньте ключ.

    2. Ослабьте болт крепления каждого кронштейна высоты скашивания к пластине регулировки высоты скашивания (с передней и каждой боковой стороны) (Рисунок 18).

    3. Начиная с передней регулировки, выверните болт.

      g011344

      Рисунок 18

      1. Кронштейн высоты скашивания
      2. Пластина высоты скашивания
      3. Проставка

    4. Удерживая камеру, снимите проставку (Рисунок 19).

    5. Переместите камеру на требуемую высоту скашивания и установите проставку в предусмотренные для этой высоты скашивания отверстие и паз (Рисунок 19).

      g026184

      Рисунок 19

    6. Установите пластину с резьбовым отверстием в одну линию с проставкой.

    7. Заверните болт вручную.

    8. Повторите действия, указанные в пунктах 4–7, для каждой боковой регулировки.

    9. Затяните все три болта с моментом 41 Н∙м. Передний болт всегда следует затягивать в первую очередь.

      Note: Для регулировки более чем на 3,8 см может потребоваться временная установка на промежуточную высоту, чтобы предотвратить заедание (например, при изменении высоты скашивания с 3,1 до 7 см).

    Обкатка машины

    Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик системы стояночного тормоза произведите притирку (приработку) тормозов перед использованием. Установите скорость движения вперед на 6,4 км/ч для обеспечения соответствия скорости заднего хода. (Все восемь проставок перемещены в верхнюю часть органа управления скоростью скашивания.) С двигателем, работающим на большой частоте холостого хода, двигайтесь вперед с включенным ограничителем скорости скашивания, нажимая при этом тормоз, в течение 15 секунд. Двигайтесь в течение 15 секунд на полной скорости задним ходом, нажимая тормоз. Повторите эту операцию 5 раз, делая перерыв продолжительностью в одну минуту между циклами движения вперед и назад для предотвращения перегрева тормозов. После прокачки может потребоваться регулировка тормозов; см. Регулировка стояночных тормозов.

    Удаление воздуха из топливной системы

    Перед пуском двигателя необходимо стравить воздух из топливной системы в следующих ситуациях:

    • Первоначальный запуск новой машины.

    • Двигатель заглох из-за отсутствия топлива.

    • После выполнения технического обслуживания компонентов топливной системы, например замены фильтра, обслуживания водоотделителя и т. п.

    Опасно

    При определенных условиях дизельное топливо и пары топлива являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными. Возгорание или взрыв топлива могут причинить ожоги вам и другим лицам, а также вызвать повреждение имущества.

    • Используйте воронку и заправляйте топливный бак вне помещения, на открытом месте, при выключенном и остывшем двигателе. Вытрите все разлитое топливо.

    • Не заправляйте топливный бак до предела. Добавьте топливо в топливный бак до уровня 6–13 мм до нижней кромки заливной горловины. Это пустое пространство в баке позволит топливу расширяться.

    • Курить при работе с топливом запрещено. Держитесь подальше от открытого пламени и от мест, где топливо может воспламениться от искры.

    • Храните топливо в чистой, разрешенной правилами техники безопасности емкости с закрытой крышкой.

    1. Установите машину на горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. и убедитесь, что топливный бак заполнен как минимум наполовину.

    2. Откройте капот.

    3. Выверните винт для продувки из топливного насоса для впрыска топлива (Рисунок 20) 12-миллиметровым ключом.

      g003993

      Рисунок 20

      1. Винт для продувки

    4. Поверните ключ зажигания в положение Вкл. Электрический топливный насос начнет работать, вытесняя воздух через винт для продувки. Держите ключ в положении Вкл. до тех пор, пока через винт не пойдет сплошной поток топлива.

    5. Затяните винт и поверните ключ в положение Выкл.

    Note: Обычно после выполнения описанных выше действий двигатель должен начать работать. Если двигатель все-таки не запускается , возможно, между насосом для впрыска топлива и инжекторами остался воздух; см. Стравливание воздуха из топливных инжекторов.

    Проверка блокировочных выключателей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте работу блокировочных выключателей.
    		•

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей машина может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Не вмешивайтесь в работу блокировочных выключателей.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте любые поврежденные выключатели перед эксплуатацией машины.

    Блокировочные выключатели предназначены для останова машины, когда оператор встает с сиденья при нажатой педали тяги. Однако оператор может встать с сиденья при работающем двигателе, если педаль тяги находится в нейтральном положении. При разомкнутом выключателе механизма отбора мощности (РТО) и отпущенной педали тяги двигатель будет продолжать работать, но, тем не менее, настоятельно рекомендуется остановить двигатель перед тем, как встать с сиденья оператора.

    Для проверки работы блокировочных выключателей следует выполнить следующую процедуру:

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущий блок, заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.

    2. Нажмите педаль тяги. Поверните ключ зажигания в положение Вкл.

      Note: Если двигатель проворачивается стартером, это означает, что система блокировок неисправна. Устраните эту неисправность перед эксплуатацией машины.

    3. Поверните ключ зажигания в положение Вкл., встаньте с сиденья и переведите переключатель механизма отбора мощности (РТО) в положение Вкл.

      Note: Механизм отбора мощности не должен включаться. Если механизм отбора мощности включается, это означает, что система блокировок неисправна. Устраните эту неисправность перед эксплуатацией машины.

    4. Включите стояночный тормоз, поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл. и выведите педаль тяги из положения Нейтраль.

      Note: На инфо-центре появится сообщение «traction denied» (тяга заблокирована), что означает, что машина не должна двигаться. Если машина все же движется, это означает, что система блокировок неисправна. Устраните эту неисправность перед эксплуатацией машины.

    Проверка времени остановки ножа

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте время остановки ножа.
    		•

    После отключения режущей деки ее ножи должны полностью остановиться приблизительно в течение 5 секунд.

    Note: Во избежание выброса пыли и загрязнений убедитесь, что деки опущены на чистый участок травяного покрытия или твердой поверхности.

    1. Попросите другого человека понаблюдать на расстоянии не менее 6 м от деки за ножами одной из режущих дек.

    2. Остановите режущие деки и запишите время, которое потребуется для полной остановки ножей.

      Note: Если это время превышает 7 секунд, требуется регулировка тормозного клапана. Обратитесь к вашему дистрибьютору компании Toro за помощью в этой регулировке.

    Выбор ножа

    Стандартное комбинированное полотно

    Данный нож предназначен для обеспечения отличного подъема и измельчения практически в любых условиях. Если требуется изменение высоты подъема и скорости выброса, можно попробовать выбрать другой нож.

    Особенности: отличный подъем и измельчение в большинстве условий.

    Угловое полотно

    Нож, как правило, лучше всего работает при низкой высоте скашивания — от 1,9 до 6,4 см.

    Особенности:

    • Выброс сохраняется более ровным на более низкой высоте скашивания.

    • Выброс влево гораздо меньше, тем самым обеспечивается более чистый внешний вид вокруг бункеров и фарвеев.

    • При малой высоте скашивания и более плотном травяном покрове требуется меньше энергозатрат.

    Параллельное полотно с высоким подъемом

    Нож, как правило, лучше всего работает при большой высоте скашивания — от 7 до 10 см.

    Особенности:

    • Более высокий подъем и скорость выброса.

    • Редкий или мягкий травяной покров собирается в значительной степени при большой высоте скашивания.

    • Влажная или липкая скошенная трава выбрасывается более эффективно, не скапливаясь на деке.

    • Требуется большая мощность для работы.

    • Увеличенный выброс влево, а также может образовывать валки скошенной травы при низком скашивании.

    Предупреждение

    Не используйте нож с высоким подъемом с дефлектором для мульчирования. Нож может сломаться, и это может привести к получению травмы или гибели.

    Нож Atomic

    Этот нож разработан для обеспечения отличного мульчирования листьев.

    Особенности: превосходное мульчирование листьев

    Индикатор диагностики

    Машина оборудована индикатором диагностики, который сообщает об обнаруженной неисправности в машине. Индикатор диагностики расположен в инфо-центре над дисплеем (Рисунок 21). Когда машина работает правильно и замок зажигания установлен в положение Вкл./Работа, индикатор диагностики включается на короткое время, что свидетельствует о правильном функционировании индикатора. Когда появляется рекомендательное сообщение по машине, индикатор загорается, показывая, что есть сообщение. Когда появляется сообщение о неисправности машины, индикатор начинает мигать и мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

    g021272

    Рисунок 21

    1. Индикатор диагностики

    Изменение настроек противовеса

    В зависимости от сезона или при изменении характера почвы величину противовеса, требуемую для режущих дек, можно изменять для соответствия условиям.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и включите стояночный тормоз.

    2. Поверните ключ зажигания в положение Работа.

    3. Прокрутите меню инфо-центра Settings (Настройки) до меню Counterbalance (Противовес).

    4. Нажмите правую кнопку для выбора противовеса и выберите необходимую настройку (низкая, средняя и высокая).

      Note: После завершения регулировки переместите машину в зону проверки и поработайте на машине с новой настройкой. Новая настройка противовеса может изменить эффективную высоту скашивания.

    Выбор принадлежностей

    Конфигурация дополнительного оборудования

     Нож с угловым полотномНож с высоким подъемом и параллельным полотном(Не использовать с дефлектором для мульчирования)Дефлектор для мульчированияСкребок валика
    Скашивание травы: высота скашивания от 1,9 до 4,4 смРекомендуется в большинстве случаев примененияМожет хорошо работать с легким и редким травяным покровомУлучшение измельчения и внешнего вида газона после обработки было продемонстрировано на северных травах, скашивание которых осуществляется по крайней мере три раза в неделю и при этом удаляется не более 1/3 стебля. Не используйте с ножом с высоким подъемом и параллельным полотномМожно использовать каждый раз, когда валики засоряются травой или когда заметны большие плоские комки травы. Скребки могут в действительности повысить комкование в некоторых видах применения.
    Скашивание травы: высота скашивания от 5 до 6,4 смРекомендуется для плотного или густого травяного покроваРекомендуется для легкого или редкого травяного покрова
    Скашивание травы: высота скашивания от 7 до 10 смМожет эффективно работать с густым травяным покровомРекомендуется в большинстве случаев применения
    Мульчирование листьевРекомендуется для использования с дефлектором для мульчированияНе разрешаетсяИспользуйте только нож с комбинированным или угловым полотном
    ПреимуществаРавномерный выброс при малой высоте скашивания. Более аккуратный вид вокруг лунок и фарвеев. Пониженный расход энергии.Более высокий подъем и большая скорость выброса. Редкий или мягкий травяной покров собирается в значительной степени при большой высоте скашивания. Влажная или липкая скошенная трава выбрасывается более эффективно.Может улучшить измельчение и внешний вид в некоторых случаях скашивания травы. Очень хорошо подходит для мульчирования листьев.Снижает забивание валиков травой в некоторых случаях применения.
    НедостаткиНедостаточно поднимает траву при большой высоте скашивания, имеется тенденция к скоплению влажной или липкой травы в камере, что приводит к снижению качества скашивания и повышенному расходу энергии.Требуется больше энергозатрат для работы в некоторых случаях. Образует валки скошенной травы при малой высоте скашивания густой травы. Нельзя использовать с дефлектором для мульчирования.Трава скапливается в камере при попытке удаления слишком большого количества травы при установленном дефлекторе. 

    В процессе эксплуатации

    Правила техники безопасности при работе с машиной

    Общие требования по технике безопасности

    • Владелец/пользователь несет полную ответственность за возможные несчастные случаи и травмы, которые могут быть нанесены ему или другим людям, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен принять меры по предотвращению таких случаев.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Рекомендуется (а согласно некоторым местным правилам техники безопасности и страхования – требуется) использовать защитную обувь и длинные брюки. Завяжите сзади длинные волосы. Не носите ювелирные украшения.

    • Прежде чем запускать двигатель, займите рабочее место оператора и убедитесь, что все приводы находятся в положении Нейтраль, а стояночный тормоз включен.

    • Следите за тем, чтобы все части тела, включая руки и ступни, находились на безопасном расстоянии от движущихся частей.

    • Запрещается управлять машиной, находясь в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием наркотиков, алкоголя или лекарственных препаратов.

    • Следите, чтобы выброс газонокосилки не был направлен в сторону людей или домашних животных.

    • Не производите скашивание задним ходом, если в этом нет особой необходимости. При скашивании задним ходом смотрите назад и вниз, чтобы убедиться в отсутствии детей, перед началом движения машины задним ходом и во время движения. Будьте внимательны и всегда выключайте машину при появлении ребенка в рабочей зоне.

    • Проявляйте особую осторожность при приближении к углам с плохой обзорностью, кустарнику, деревьям или другим предметам, которые могут ограничить обзор.

    • Запрещается скашивать траву рядом с обрывами, канавами или насыпями. В случае наезда колесом на край обрыва или канавы, а также в случае обрушения кромки возможно внезапное опрокидывание машины.

    • Запрещается перевозить пассажиров на машине.

    • Эксплуатируйте машину только при наличии хорошего обзора и при подходящих погодных условиях. Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

    • Не производите скашивание мокрой травы. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

    • Запрещается поднимать деку газонокосилки с вращающимися ножами.

    • После удара о какой-либо предмет или при появлении аномальных вибраций остановите машину и проверьте ножи. Перед возобновлением работы произведите необходимый ремонт.

    • Останавливайте ножи, когда вы не производите скашивание, особенно при пересечении нетвердой поверхности, такой как гравий.

    • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и соблюдайте осторожность. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

    • При движении по дорогам общего пользования всегда включайте предупреждающие мигающие световые сигналы на машине, за исключением тех случаев, когда такое применение запрещено законом.

    • Отсоединяйте привод навесного оборудования и выключайте двигатель перед дозаправкой топливом и регулировкой высоты скашивания.

    • Снизьте обороты двигателя при помощи дроссельной заслонки, прежде чем заглушить двигатель, и если на двигателе есть отсечной топливный клапан, отключите при помощи него подачу топлива после завершения работы на машине.

    • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

    • Запрещается оставлять работающий двигатель без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выполните следующие действия:

      • Остановите машину на горизонтальной ровной поверхности.

      • Отключите механизм отбора мощности и опустите все навесное оборудование.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь останова всех движущихся частей.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте его допустимую частоту вращения. Работа двигателя на слишком больших оборотах повышает опасность несчастных случаев.

    • Не используйте машину в качестве буксировочного автомобиля.

    • Используйте только приспособления и навесное оборудование, утвержденное к применению компанией Toro®.

    Обеспечение безопасности при помощи системы защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS)

    • Никогда не снимайте с машины систему защиты оператора при опрокидывании (ROPS).

    • Убедитесь, что ремень безопасности пристегнут и его можно быстро отстегнуть в экстренной ситуации.

    • Всегда пристегивайте ремень безопасности.

    • Перед проездом на машине под какими-либо объектами (например, ветками деревьев, дверными проемами, электрическими проводами) тщательно проверьте вертикальный габарит. Не касайтесь их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты оператора при опрокидывании машины) в безопасном рабочем состоянии, проводя периодические тщательные проверки на наличие повреждений и сохраняя плотную затяжку всех креплений.

    • Замените поврежденную конструкцию ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    • Любое изменение, вносимое в конструкцию ROPS, должно быть утверждено компанией Toro®.

    Правила безопасности на склонах

    • Снижайте скорость машины и будьте предельно внимательны на склонах. Придерживайтесь рекомендованного направления движения на склонах. На устойчивость машины может влиять состояние травяного покрытия.

    • Избегайте начала движения, остановки или поворота машины на склонах. При потере сцепления колес с грунтом отключите нож (ножи) и медленно двигайтесь прямо вниз по склону.

    • Не выполняйте резких поворотов на машине. Соблюдайте осторожность при изменении направления движения машины.

    • При управлении машиной на склоне всегда следите, чтобы все режущие блоки были опущены.

    • Избегайте выполнения поворотов машины на склонах. Если поворот необходим, поворачивайте машину медленно и по возможности в направлении вниз по склону.

    • Соблюдайте повышенные меры предосторожности при эксплуатации машины с навесными орудиями; они могут снизить устойчивость машины.

    Пуск и останов двигателя

    Important: Стравливание воздуха из топливной системы перед запуском двигателя производится при первом запуске, после повторного запуска двигателя, заглохшего по причине отсутствия топлива, а также после технического обслуживания топливной системы; см Стравливание воздуха из топливных инжекторов.

    Пуск двигателя

    1. Сядьте на сиденье, не ставя ногу на педаль тяги, чтобы та находилась в положении Нейтраль; включите стояночный тормоз, переведите регулятор дроссельной заслонки в положение Быстро и убедитесь, что переключатель «Включить/Выключить» находится в положении Выключить.

    2. Поверните ключ зажигания в положение Вкл./Подогрев.

      Note: Автоматический таймер управляет предпусковым подогревом запальных свечей в течение 6 секунд.

    3. После окончания предпускового подогрева запальных свечей поверните ключ в замке зажигания в положение «Запуск».

    4. Проворачивайте коленчатый вал двигателя стартером в течение не более 15 секунд. Когда двигатель запустится, отпустите ключ.

    5. Если требуется дополнительный предпусковой подогрев, поверните ключ в положение Выкл., затем снова поверните в положение «Вкл./Подогрев. Повторите эти действия при необходимости.

    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать в режиме малых оборотов холостого хода до прогрева.

    Останов двигателя

    1. Переведите все органы управления в положение Нейтраль, включите стояночный тормоз, переведите регулятор дроссельной заслонки в положение Малые обороты холостого хода и дайте двигателю поработать до достижения малых оборотов холостого хода.

      Important: После работы на полной нагрузке дайте двигателю перед отключением поработать в течение 5 минут на холостом ходу. При невыполнении этого требования могут возникнуть проблемы у двигателя с турбонаддувом.

    2. Поверните ключ зажигания в положение Выкл. и извлеките ключ.

    Советы по эксплуатации

    Ознакомление с функциями

    Перед скашиванием травы попрактикуйтесь в работе с машиной на открытой местности. Запустите и остановите двигатель. Двигайтесь на машине передним и задним ходом. Опустите и поднимите режущие деки и включите и отключите ножи косилки. Когда вы почувствуете, что хорошо освоили машину, потренируйтесь работать вниз и вверх по склонам на разных скоростях.

    Система предупреждения

    Если во время работы загорится предупреждающий сигнал, немедленно прекратите работу на машине и устраните неисправность, прежде чем продолжать работу. Управление неисправной машиной может привести к серьезному повреждению.

    Скашивание

    Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл., запустите двигатель и переведите регулятор дроссельной заслонки в положение Быстро. Переведите переключатель «Включено/Выключено» в положение Включено и используйте рычаг управления опусканием для скашивания/подъемом блоков для управления режущими деками. Для движения вперед и скашивания травы нажмите педаль тяги вперед.

    Note: После работы на полной нагрузке дайте двигателю перед отключением поработать в течение 5 минут на холостом ходу. При невыполнении этого требования турбонагнетатель может выйти из строя.

    Косить следует сухую траву.

    Косить следует или поздним утром, чтобы избежать росы, которая вызывает комкование травы, или вечером, чтобы избежать повреждений, которые могут быть вызваны воздействием прямого солнечного света на свежескошенную траву.

    Выбор правильной настройки высоты скашивания

    При скашивании срезайте примерно 25 мм или не более 1/3 высоты травы. Если трава очень густая и плотная, можно поднять высоту скашивания на следующий уровень.

    Используйте всегда только острые ножи

    В отличие от тупого ножа острый нож режет чисто, без вырывания или разрыва травинок. В случае вырывания или разрывов кончики травы буреют после скашивания, что замедляет рост и повышает риск заболеваемости травяного покрова. Убедитесь, что установлен полный комплект исправных ножей.

    Проверьте состояние деки.

    Убедитесь, что режущие камеры исправны. Следует выправить любые повреждения компонентов камеры, чтобы обеспечить точное расстояние между кончиками ножей и режущей камерой.

    После эксплуатации

    Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик очистите нижнюю поверхность корпуса газонокосилки. Скопление мусора на корпусе газонокосилки снижает производительность скашивания.

    Транспортировка

    Переведите выключатель «Включено/Выключено» в положение Выключено и поднимите режущие деки в положение Транспортировка. Переведите рычаг скашивания/транспортировки в положение Транспортировка. При перемещении между объектами будьте внимательны, чтобы случайно не повредить машину или режущие деки. Управляя машиной на склонах, будьте предельно осторожны. Во избежание опрокидывания машины двигайтесь медленно и не делайте резких поворотов на склонах. При движении вниз по склону для лучшей управляемости опустите режущие деки.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать после работы с машиной

    Общие требования по технике безопасности

    • Для предотвращения возгорания очистите от травы и загрязнений режущие блоки, приводы, глушители и двигатель. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Перекройте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Отключайте привод навесного оборудования при транспортировке или когда машина не используется.

    • Дайте двигателю остыть перед постановкой машины на хранение в закрытом месте.

    • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

    Безопасность при буксировке

    • Выполняйте буксировку только машиной, сцепное устройство которой предназначено для буксировки. Присоединяйте буксируемое оборудование только к сцепному устройству.

    • Соблюдайте рекомендации изготовителя по ограничению веса буксируемого оборудования и буксировке по склонам. На склонах вес буксируемого оборудования может привести к потере сцепления и управления.

    • Запрещается детям или другим лицам находиться в буксируемом оборудовании или на нем.

    • Двигайтесь медленно во время буксировки и соблюдайте увеличенную дистанцию для остановки.

    Определение расположения точек крепления

    • Передняя часть машины — отверстие в прямоугольной подкладке под трубой моста, рядом с внутренней стороны каждого переднего колеса (Рисунок 22).

      g031851

      Рисунок 22

      1. Передняя точка крепления

    • Задняя часть машины — с каждой стороны машины на задней раме (Рисунок 23).

      g004555

      Рисунок 23

      1. Задняя точка крепления

    Толкание или буксировка машины

    В экстренных случаях машину можно перемещать толканием или буксировкой, предварительно активировав перепускной клапан в гидравлическом насосе с переменным рабочим объемом.

    Important: Во избежание выхода из строя трансмиссии запрещено перемещать машину толканием или буксировкой со скоростью свыше 3–4,8 км/ч. При толкании или буксировке машины всегда должен быть открыт перепускной клапан.

    1. Перепускной клапан расположен с левой стороны гидростата (Рисунок 24). Чтобы открыть клапан и обеспечить внутренний перепуск масла, поверните болт на 1,5 оборота. Поскольку производится перепуск жидкости, машину можно медленно двигать без повреждения трансмиссии.

      g003995

      Рисунок 24

      1. Перепускной клапан

    2. Перед пуском двигателя закройте перепускной клапан. При этом момент затяжки перепускного клапана не должен превышать 7–11 Н∙м.

      Important: Работа двигателя при открытом перепускном клапане может привести к перегреву трансмиссии.

    Транспортировка машины

    • Соблюдайте осторожность при погрузке или выгрузке машины из трейлера или грузовика.

    • Используйте наклонные въезды полной ширины при погрузке машины на прицеп или грузовик.

    • Надежно закрепите машину с помощью ремней, цепей, тросов или веревок. Передние и задние стропы должны быть направлены вниз и в сторону от машины.

    Техническое обслуживание

    Note: Определите левую и правую стороны машины (с рабочего места оператора).

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните зажимные гайки колес с моментом 94–122 Н∙м.
    		•
    Через первые 8 часа
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
    		•
    Через первые 10 часа
  • Затяните зажимные гайки колес с моментом 94–122 Н∙м.
    		•
    Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
  • Проверьте частоту вращения двигателя (об/мин) (в режиме холостого хода и при максимальном положении дроссельной заслонки).
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте работу блокировочных выключателей.
  • Проверьте время остановки ножа.
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и очистите решетку, маслоохладитель и переднюю часть радиатора от мусора.
  • Удалите загрязнения из сетчатого фильтра, маслоохладителей и радиатора (более часто при работе в условиях сильных загрязнений).
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Осмотрите гидравлические трубопроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии.
    		•
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте консистентной смазкой подшипники и втулки. (Смазывайте их сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.)
  • Проверьте состояние аккумулятора и очистите его.
  • Проверьте подсоединения кабелей к аккумулятору.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги системы охлаждения.
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
    		•
    Через каждые 150 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Слейте влагу из топливного и гидравлического баков.
    		•
    Через каждые 250 часов
  • Затяните зажимные гайки колес с моментом 94– 122 Н∙м.
    		•
    Через каждые 400 часов
  • Произведите обслуживание воздухоочистителя. (Если индикатор воздухоочистителя становится красным, то обслуживание требуется до наступления установленного срока. В условиях сильной загрязненности или запыленности обслуживание следует производить чаще).
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений. (или ежегодно, в зависимости от того, что наступит раньше).
  • Замена корпуса топливного фильтра.
  • Проверьте частоту вращения двигателя (об/мин) (в режиме холостого хода и при максимальном положении дроссельной заслонки).
    		•
    Через каждые 800 часов
  • Слив и очистка топливного бака.
  • Проверьте схождение задних колес
  • Замените гидравлическую жидкость.
  • Замените гидравлические фильтры (если индикатор интервала технического обслуживания находится в красной зоне, необходима более частая замена).
  • Отрегулируйте клапаны двигателя (см. руководство по эксплуатации двигателя).
    		•
    Перед помещением на хранение
  • Слив и очистка топливного бака.
    		•
    Через каждые 2 года
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
  • Слейте и промойте гидравлический бак.
  • Замените все движущиеся шланги.
    		•

    Для получения дополнительной информации о процедурах технического обслуживания см. Руководство оператора по эксплуатации двигателя.

    Контрольный лист ежедневного технического обслуживания

    Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

    Пункт проверки при техобслуживанииДни недели:
    ПнВторн.СредаЧетв.Пятн.Суб.Воск.
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу тормоза.       
    Проверьте уровень моторного масла и топлива.       
    Слейте водоотделитель для топлива.       
    Проверьте индикатор засорения воздушного фильтра.       
    Проверьте радиатор и решетку на наличие мусора.       
    Проверьте необычные шумы двигателя.1       
    Проверьте необычные рабочие шумы.       
    Проверьте уровень масла в гидравлической системе.       
    Проверьте индикатор гидравлического фильтра. 2       
    Проверьте гидравлические шланги на отсутствие повреждений.       
    Проверьте утечку жидкостей.       
    Проверьте давление в шинах.       
    Проверьте работу измерительных приборов.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания       
    Проверьте состояние ножей.       
    Проверьте наличие консистентной смазки во всех масленках.3       
    Подправьте поврежденную краску.       

    1. В случае затрудненного пуска, чрезмерного дымления или неровной работы двигателя проверьте запальную свечу и инжекторные сопла.

    2. Производите проверку при работающем двигателе, когда масло находится при рабочей температуре.

    3. Незамедлительно после каждой мойки, независимо от указанного интервала.

    Обозначение зон, на которые следует обратить особое внимание

    Проверку выполнил:
    ПунктДатаИнформация
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  

    Important: Для получения дополнительной информации о процедурах технического обслуживания см. Руководство оператора по эксплуатации двигателя.

    Note: Загрузите бесплатную электрическую или гидравлическую схему, посетив веб-сайт www.Toro.com, где можно найти модель своей машины, перейдя по ссылке Manuals (Руководства) на главной странице.

    Таблица интервалов технического обслуживания

    decal125-8753

    Рисунок 25

    Действия перед техническим обслуживанием

    Правила техники безопасности, которые необходимо соблюдать перед техобслуживанием

    • Все детали машины должны быть исправными, и все крепежные детали должны быть затянуты, особенно детали крепления ножей. Изношенные и поврежденные наклейки с предупредительными надписями необходимо заменить.

    • Техническое обслуживание машины должно производиться только квалифицированными специалистами.

    • Перед регулировкой, очисткой и ремонтом машины выполните следующее:

      1. Переместите машину на горизонтальную ровную поверхность.

      2. Отключите приводы.

      3. Опустите режущие блоки.

      4. Установите педаль тяги в положение Нейтраль.

      5. Включите стояночный тормоз.

      6. Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение Малые обороты холостого хода.

      7. Заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      8. Дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • При парковке, постановке на хранение или оставлении машины без присмотра, опустите режущие блоки, если на машине не предусмотрена надежная механическая фиксация.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание на машине с работающим двигателем. Если для выполнения техобслуживания двигатель должен работать, держите руки, ноги, одежду и прочие части тела на безопасном расстоянии от всех движущихся частей, зоны выброса газонокосилки и нижней поверхности ее корпуса.

    • Не прикасайтесь к тем частям машины или навесного оборудования, которые могут быть горячими во время работы. Дождитесь, пока эти части остынут, прежде чем приступить к их техническому обслуживанию, регулировке или текущему ремонту.

    • Если необходимо, для поддержки машины и/или ее компонентов используйте подъемные опоры.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    • Для проведения капитального ремонта машины или получения технической помощи обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

    • Используйте только оригинальные запасные части и принадлежности Toro. Использование запасных частей и принадлежностей, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

    Подъем автомобиля.

    Note: Если необходимо, для поддержки машины используйте подъемные опоры.

    Используйте следующие точки для подъема машины на домкрате:

    • Передняя часть машины — прямоугольная подкладка под трубой моста рядом с внутренней стороной каждого переднего колеса (Рисунок 26).

      g031850

      Рисунок 26

      1. Передняя точка подъема на домкрате

    • Задняя часть машины— прямоугольная труба на заднем мосту.

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте консистентной смазкой подшипники и втулки. (Смазывайте их сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.)
    		•

    При эксплуатации машины в нормальных условиях заправляйте все масленки подшипников и втулок через каждые 50 часов работы консистентной смазкой № 2 на литиевой основе. Смазывайте подшипники и втулки сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.

    Местонахождение и количество масленок:

    • Универсальный шарнир приводного вала насоса (3) (Рисунок 27)

      g003962

      Рисунок 27

    • Цилиндры подъемного рычага режущего блока (по 2 шт.) (Рисунок 28)

      g011612

      Рисунок 28

    • Оси поворота подъемного рычага (по 1 шт.) (Рисунок 28)

    • Шарнир несущей рамы режущего блока (по 1 шт.) (Рисунок 29)

      g011613

      Рисунок 29

    • Ось поворота подъемного рычага (по 1 шт.) (Рисунок 30)

      g004157

      Рисунок 30

    • Тяги заднего моста (2 шт.) (Рисунок 31)

      g003987

      Рисунок 31

    • Ось поворота моста (1 шт.) (Рисунок 32)

      g004169

      Рисунок 32

    • Шаровые опоры гидроцилиндра рулевого управления (2 шт.) и задняя ось (1 шт.) (Рисунок 33)

      g011614

      Рисунок 33

    • Педаль тормоза (1 шт.) (Рисунок 34)

      g011615

      Рисунок 34

    • Подшипники шпинделя режущего блока (по 2 шт. на режущий блок) (Рисунок 35)

      Note: Можно использовать любую масленку, к которой имеется более удобный доступ. Заправляйте масленку консистентной смазкой, пока небольшое количество смазки не появится в нижней части корпуса шпинделя (под декой).

      g008906

      Рисунок 35

    • Задние роликоподшипники (по 2 шт. на режущий блок) (Рисунок 36)

      g008907

      Рисунок 36

      Note: Убедитесь, что канавка для смазки в каждом роликовом блоке совмещена со смазочным отверстием вала роликов. Для облегчения совмещения канавки и отверстия на одном из концов вала ролика имеется установочная метка.

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер заглушите двигатель.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Произведите обслуживание воздухоочистителя. (Если индикатор воздухоочистителя становится красным, то обслуживание требуется до наступления установленного срока. В условиях сильной загрязненности или запыленности обслуживание следует производить чаще).
    		•

    Проверьте всю систему подачи воздуха на наличие протечек, повреждений, или ослабления хомутов для крепления шлангов. Не используйте поврежденный воздушный фильтр.

    Обслуживание фильтра воздухоочистителя следует производить только тогда, когда этого требует индикатор обслуживания. Замена воздушного фильтра без необходимости ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при извлечении фильтра.

    Important: Убедитесь, что крышка установлена правильно и плотно прилегает к корпусу воздухоочистителя, а резиновый выпускной клапан находится в нижнем положении — между «5 часами» и «7 часами» при взгляде с торца.

    g031560g031351

    Рисунок 37

    Заправка моторным маслом

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
    		•

    Двигатель отгружается с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Емкость картера двигателя составляет примерно 5,2 л с фильтром.

    Используйте высококачественное моторное масло, удовлетворяющее следующим требованиям:

    • Требуемый уровень по классификации API: CH-4, CI-4 или выше

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (свыше -17,8 °C)

    • Альтернативное масло: SAE 10W-30 или 5W-30 (все температуры)

    У вашего дистрибьютора имеется моторное масло Toro Premium с вязкостью 15W-40 или 10W-30.

    1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, остановите двигатель, включите стояночный тормоз и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Проверьте уровень масла в двигателе (Рисунок 38).

      g031558g031256

      Рисунок 38

      Important: Следите за тем, чтобы уровень масла находился между верхним и нижним пределами по измерителю уровня масла. Отказ двигателя может произойти как в результате переполнения, так и в результате недостаточного количества моторного масла.

    Замена моторного масла и масляного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените моторное масло и фильтр.
    		•
    Через каждые 150 часов
  • Замените моторное масло и фильтр.
    		•
    g031852g031853

    Рисунок 39

    Important: Не допускайте чрезмерной затяжки фильтра.

    Залейте масло в картер двигателя; см. Проверка уровня масла в двигателе.

    Регулировка дроссельной заслонки

    1. Переведите рычаг дроссельной заслонки вперед так, чтобы он располагался примерно в 3 мм от переднего края паза рычага управления.

    2. Ослабьте соединитель тросика дроссельной заслонки рядом с рычагом насоса для впрыска топлива (Рисунок 40).

      g007917

      Рисунок 40

      1. Ось поворота тросика дроссельной заслонки
      2. Плечо рычага насоса для впрыска топлива
      3. Упор высоких оборотов холостого хода
      4. Соединитель тросика дроссельной заслонки

    3. Удерживайте плечо рычага насоса для впрыска топлива прижатым к упору высоких оборотов холостого хода (Рисунок 40).

    4. Потяните тросик дроссельной заслонки для устранения провисания, затяните соединитель тросика дроссельной заслонки.

      Note: После затягивания ось поворота тросика должна свободно поворачиваться в плече рычага насоса для впрыска топлива.

    5. Если дроссельная заслонка не останется в своем положении во время работы, увеличьте момент затяжки контргайки, используемой для установки фрикционного устройства на рычаге дроссельной заслонки.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Обслуживание топливной системы

    Слив топливного бака

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Слив и очистка топливного бака.
    		•
    Перед помещением на хранение
  • Слив и очистка топливного бака.
    		•

    Слейте топливо из топливного бака и очистите его, если топливная система загрязнена или если машина будет находиться на хранении в течение длительного периода времени. Для промывки бака используйте чистое топливо.

    Проверка топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений. (или ежегодно, в зависимости от того, что наступит раньше).
    		•

    Проверьте их на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Обслуживание водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замена корпуса топливного фильтра.
    		•
    g031561g031412

    Рисунок 41

    Техническое обслуживание топливозаборной трубы

    Топливозаборная труба, расположенная в топливном баке, снабжена сетчатым фильтром для предотвращения проникновения мусора в топливную систему. Снимите топливозаборную трубу и при необходимости очистите сетчатый фильтр.

    Стравливание воздуха из топливных инжекторов

    Note: Эту процедуру следует выполнять только в том случае, если с помощью обычной прокачки воздух был удален из топливной системы, но двигатель не запускается; см. Удаление воздуха из топливной системы.

    1. Ослабьте соединитель, крепящий трубку к соплу № 1 и держателю в сборе (Рисунок 42).

      g031685

      Рисунок 42

      1. Топливные инжекторы

    2. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл. и наблюдайте за потоком топлива вокруг соединителя.

    3. Дождитесь начала вытекания топлива сплошным потоком и поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл.

    4. Надежно затяните соединитель трубы.

    5. Повторите действия, описанные в пунктах 1–4, для остальных сопел.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумуляторную батарею. Сначала отсоедините отрицательную, затем положительную клемму. При повторном подключении аккумуляторной батареи сначала подсоедините положительную , затем отрицательную клемму.

    • Электролит аккумуляторной батареи представляет собой опасное вещество и может вызвать ожоги. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза и на одежду. Выполняя работы с аккумуляторной батареей, предусмотрите защиту для лица, глаз и одежды.

    • Аккумуляторные газы взрывоопасны. Следите за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было искр, открытого пламени и никто не курил.

    • Зарядку аккумуляторной батареи производите в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоедините зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумуляторной батареи. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    • Не используйте для очистки воду под большим давлением рядом с любыми электрическими компонентами.

    Предупреждение

    Полюсные штыри аккумуляторной батареи, клеммы и соответствующие принадлежности содержат свинец и его соединения, которые в штате Калифорния считаются канцерогенными и вредными для репродуктивных органов. Мойте руки после обслуживания аккумуляторной батареи.

    Обслуживание Аккумулятора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Проверьте состояние аккумулятора и очистите его.
  • Проверьте подсоединения кабелей к аккумулятору.
    		•

    Note: Для очистки аккумулятора промойте весь его корпус раствором питьевой соды в воде. Промойте его чистой водой.

    Замена плавких предохранителей

    В электрической системе имеется 8 плавких предохранителей. Блок предохранителей (Рисунок 43) расположен за панелью доступа рычага управления.

    g003988

    Рисунок 43

    1. Блок предохранителей
    decal117-0169

    Рисунок 44

    Техническое обслуживание приводной системы

    Регулировка нейтрали привода тяги

    Машина не должна «ползти» при отпускании педали тяги. Если она «ползет», произведите следующую регулировку.

    1. Установите машину на горизонтальной поверхности, заглушите двигатель и опустите режущие деки на землю.

    2. Поднимите машину домкратом, чтобы оторвать все колеса от земли. Подставьте под машину подъемные опоры для предотвращения ее случайного падения.

    3. С правой стороны гидростата ослабьте контргайку кулачка регулировки тяги (Рисунок 45).

      g004147

      Рисунок 45

      1. Контргайка
      2. Кулачок регулировки тяги

      Предупреждение

      Двигатель должен работать, чтобы можно было сделать заключительную настройку кулачка регулировки тяги. Выполнение этих действий может привести к травме.

      Руки, ноги, лицо и другие части тела должны находиться на безопасном расстоянии от глушителя, других горячих поверхностей и любых вращающихся частей.

    4. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл., запустите двигатель и поверните шестигранник кулачка в любом направлении так, чтобы колеса перестали вращаться.

    5. Затяните контргайку для фиксации выполненной регулировки.

    6. Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл., удалите подъемные опоры и опустите машину на землю.

    7. Выполните пробную поездку на машине, чтобы убедиться в отсутствии самопроизвольного медленного перемещения.

    Регулировка схождения задних колес

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Проверьте схождение задних колес
    		•

    1. Поверните рулевое колесо так, чтобы задние колеса были направлены прямо вперед.

    2. Ослабьте контргайку с каждой стороны тяги (Рисунок 46).

      Note: Конец тяги с внешней канавкой имеет левую резьбу.

      g031686

      Рисунок 46

      1. Паз под ключ
      2. Тяга
      3. Зажимная гайка

    3. Используя паз под ключ, поверните тягу.

    4. Измерьте расстояние на передней и задней стороне задних колес на высоте моста.

      Note: Расстояние на передней и задней стороне задних колес должно быть на 6 мм меньше расстояния, измеренного на задней части колес.

    5. Повторите эти действия при необходимости.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Проверка системы охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и очистите решетку, маслоохладитель и переднюю часть радиатора от мусора.
    		•

    Система охлаждения заправляется раствором воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50. Вместимость системы охлаждения составляет 9,5 л.

    Предостережение

    При работающем двигателе возникает опасность ожога в результате выброса находящейся под давлением горячей охлаждающей жидкости.

    • Не открывайте крышку радиатора при работающем двигателе.

    • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы не допустить выброса пара.

    1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 47).

      Note: Уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками, имеющимися на стенке бачка.

      g031684

      Рисунок 47

      1. Расширительный бачок

    2. Если уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого, снимите крышку расширительного бачка и долейте жидкость в систему. Не допускайте переполнения.

    3. Установите крышку расширительного бачка.

    Удаление загрязнений из системы охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Удалите загрязнения из сетчатого фильтра, маслоохладителей и радиатора (более часто при работе в условиях сильных загрязнений).
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Осмотрите шланги системы охлаждения.
    		•
    Через каждые 2 года
  • Промойте систему охлаждения и замените охлаждающую жидкость.
    		•

    1. Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. и извлеките ключ.

    2. Тщательно очистите область двигателя от всех загрязнений.

    3. Откройте защелку и откиньте заднюю решетку (Рисунок 48).

      g004138

      Рисунок 48

      1. Защелка задней решетки
      2. Задняя решетка

    4. Тщательно очистите решетку сжатым воздухом.

    5. Поверните защелки внутрь, чтобы освободить маслоохладитель (Рисунок 49).

      g031688

      Рисунок 49

      1. Защелки маслоохладителя
      2. Маслоохладитель

    6. Тщательно очистите обе стороны маслоохладителя и радиатора (Рисунок 50) сжатым воздухом.

      g004137

      Рисунок 50

      1. Радиатор

    7. Верните маслоохладитель в исходное положение и зафиксируйте защелки.

    8. Закройте решетку и зафиксируйте защелку.

    Техническое обслуживание тормозов

    Регулировка стояночных тормозов

    Тормоза необходимо отрегулировать, если свободный ход (Рисунок 51) педали тормоза превышает 2,5 см или требуется большее усилие нажатия для торможения. Свободный ход — это расстояние перемещения педали тормоза до ощущения тормозного сопротивления.

    g026816

    Рисунок 51

    1. Свободный ход

    Note: Используйте люфт колесных моторов, чтобы наклонить барабаны назад и вперед и обеспечить их свободный ход до и после регулировки.

    1. Чтобы уменьшить свободный ход тормозных педалей, затяните тормоза, ослабив переднюю гайку на резьбовом конце троса тормоза (Рисунок 52).

      g031689

      Рисунок 52

      1. Тросы тормозов
      2. Передние гайки

    2. Затянув заднюю гайку, переместите трос назад так, чтобы свободный ход педалей тормоза составлял от 6,3 до 12,7 см (Рисунок 51) до момента фиксации колес.

    3. Затяните передние гайки, убедившись в том, что оба троса включают тормоза одновременно. Убедитесь, что кабелепровод не вращается во время затяжки.

    Регулировка защелки стояночного тормоза

    Если стояночный тормоз не включается и не фиксируется защелкой, необходимо отрегулировать собачку тормоза.

    1. Ослабьте два винта крепления защелки стояночного тормоза к раме (Рисунок 53).

      g031690

      Рисунок 53

      1. Тросы тормозов
      2. Фиксирующий элемент тормоза
      3. Защелка стояночного тормоза
      4. Винты (2)

    2. Нажимайте педаль тормоза вперед до тех пор, пока фиксирующий элемент тормоза не войдет полностью в зацепление с защелкой тормоза (Рисунок 53).

    3. Затяните два винта для фиксации выполненной настройки.

    4. Нажмите педаль тормоза, чтобы отпустить стояночный тормоз.

    5. Проверьте регулировку и при необходимости повторите ее.

    Техническое обслуживание ремней

    Натяжение ремня генератора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 8 часа
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте состояние и натяжение ремня генератора.
    		•

    1. Откройте капот.

    2. Проверьте натяжение ремня генератора, надавив на него (Рисунок 54) посередине между шкивами генератора и коленчатого вала с усилием 10 кг.

      g003976

      Рисунок 54

      1. Скоба
      2. Ремень генератора
      3. Болт оси поворота

      Note: Прогиб ремня должен составлять 11 мм.

    3. Если прогиб неправильный, перейдите к пункту 4. Если правильный, продолжайте работу.

    4. Ослабьте болт крепления скобы к двигателю (Рисунок 54), болт крепления генератора к скобе и болт оси поворота.

    5. Вставьте монтировку между генератором и двигателем и переместите генератор, действуя монтировкой как рычагом.

    6. При достижении надлежащего натяжения затяните болты генератора, болты скобы и болты оси поворота, чтобы зафиксировать полученное натяжение.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Проверка уровня гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
    		•

    На заводе в бак машины заливается примерно 56,7 л высококачественной гидравлической жидкости. Для замены рекомендуется следующая гидравлическая жидкость:

     Всесезонная гидравлическая жидкость Toro Premium (выпускается в ведрах емкостью 18,9 л и бочках емкостью 208 л.) Номера деталей см. в Каталоге деталей или спрашивайте у дистрибьютора компании Toro.

    Альтернативные жидкости: Если жидкость Toro недоступна, можно использовать другие жидкости, при условии, что они удовлетворяют всем приведенным ниже требованиям к свойствам материала и отраслевым ТУ. Мы не рекомендуем использовать синтетическую жидкость. Для определения подходящего продукта проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов.

    Note: Используйте только изделия изготовителей, пользующихся хорошей репутацией. Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные ненадлежащей заменой.

    Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46
     Свойства материалов:
      Вязкость, ASTM D445при 40°C сСт 44–48; при 100°C сСт 7,9–8,5
      Индекс вязкости по ASTM D2270:140–160
      Температура текучести, ASTM D97От -34 °F до -49 °F.
     Отраслевые технические условия:
      Vickers I-286-S (уровень качества), Vickers M-2950-S (уровень качества), Denison HF-0

    Important: Установлено, что универсальная гидравлическая жидкость ISO VG 46 Multigrade обеспечивает оптимальные рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Для эксплуатации при постоянно высоких температурах окружающей среды от 18°C до 49°C повышенные рабочие характеристики может обеспечить гидравлическая жидкость ISO VG 68.

    Высококачественная биоразлагаемая гидравлическая жидкость Mobil EAL EnviroSyn 46H

    Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H является единственной синтетической биоразлагаемой рабочей жидкостью, одобренной компанией Toro. Эта жидкость совместима с эластомерами, используемыми в гидравлических системах Toro, и она подходит для работы в широком диапазоне температур. Эта жидкость совместима с традиционными минеральными маслами, но для максимальной биоразлагаемости и высоких эксплуатационных характеристик гидравлическую систему необходимо тщательно промыть от традиционной жидкости. Масло поставляется местным дистрибьютором компании Mobil в 19-литровых канистрах или 208-литровых бочках.

    Note: Многие гидравлические жидкости являются почти бесцветными, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15–23 л гидравлического масла. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного дистрибьютора компании Toro.

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие деки и поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл..

    2. Проверьте уровень гидравлической жидкости (Рисунок 55).

      g031604g031605

      Рисунок 55

    Замена гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлическую жидкость.
    		•
    Через каждые 2 года
  • Слейте и промойте гидравлический бак.
    		•

    В случае загрязнения рабочей жидкости обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, поскольку систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    1. Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл. и поднимите капот.

    2. Установите большой сливной поддон под штуцер, расположенный в нижней части бака с гидравлической жидкостью (Рисунок 56).

      g004139

      Рисунок 56

      1. Шланг

    3. Отсоедините шланг от нижней части штуцера и дайте гидравлической жидкости стечь в сливной поддон.

    4. Когда гидравлическая жидкость перестанет вытекать, установите шланг на место.

    5. Залейте в гидравлический бак приблизительно 56,7 литра гидравлической жидкости; см. Замена гидравлической жидкости..

      Important: Используйте только рекомендованные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут вызвать повреждение системы.

    6. Поставьте крышку резервуара на место.

    7. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл., запустите двигатель, задействуйте все гидроприводы, чтобы распределить гидравлическую жидкость по всей системе, и проверьте систему на наличие утечек.

    8. Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл.

    9. Проверьте уровень гидравлической жидкости и доведите его до метки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Important: Не допускайте переполнения.

    Замена гидравлических фильтров

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 800 часов
  • Замените гидравлические фильтры (если индикатор интервала технического обслуживания находится в красной зоне, необходима более частая замена).
    		•

    Гидравлическая система оборудована индикатором периодичности технического обслуживания (Рисунок 57). При работающем двигателе индикатор должен находиться в зеленой зоне. Если индикатор находится в красной зоне, замените гидравлические фильтры.

    g031683

    Рисунок 57

    1. Индикатор засорения гидравлического фильтра

    Important: Использование любых других фильтров может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие деки, поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл., включите стояночный тормоз и выньте ключ.

    2. Замените оба гидравлических фильтра (Рисунок 58).

      g031625g031621

      Рисунок 58

    3. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл., запустите двигатель и дайте ему поработать приблизительно 2 минуты для удаления воздуха из системы.

    4. Поверните ключ зажигания в положение Выкл. и проверьте систему на отсутствие утечек.

    Проверка гидравлических трубопроводов и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Осмотрите гидравлические трубопроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии.
    		•

    Перед началом эксплуатации произведите необходимый ремонт.

    Предупреждение

    Гидравлическая жидкость, выброшенная под давлением, может повредить кожный покров и проникнуть в ткани тела.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь в том, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    • Если жидкость попала под кожу, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

    Проверка давления в гидравлической системе

    Контрольные отверстия гидравлической системы используются для проверки давления в гидравлических контурах. За помощью обращайтесь к местному дистрибьютору компании Toro.

    Функции электромагнита гидравлического клапана

    Используйте данный ниже перечень, чтобы найти расположение и описание различных функций электромагнитов в гидравлическом коллекторе. Чтобы функция смогла сработать, на соответствующий электромагнит должно быть подано питание.

    ЭлектромагнитФункция
    PRV2Контур передних ножей косилки
    PRV1Контур задних ножей косилки
    PRVПодъем/опускание режущих дек
    S1Опускание режущих дек
    S2Опускание режущих дек

    Техническое обслуживание режущей деки

    Снятие режущих дек с тягового блока

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие блоки на пол, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и включите стояночный тормоз.

    2. Отсоедините и снимите гидроцилиндр с деки (Рисунок 59). Накройте верхнюю часть шпинделя для предотвращения загрязнения.

      g011351

      Рисунок 59

      1. Крепежные винты гидроцилиндра

    3. Извлеките шплинт, который крепит несущую раму деки к оси поворота подъемного рычага (Рисунок 60).

      g031691

      Рисунок 60

      1. Шплинт
      2. Ось поворота подъемного рычага

    4. Откатите режущую деку от тягового блока.

    Установка режущих дек на тяговый блок

    1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности и поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл..

    2. Переместите режущую деку в положение впереди от тягового блока.

    3. Наденьте несущую раму деки на ось поворота подъемного рычага и закрепите ее при помощи шплинта и (Рисунок 60).

    4. Установите гидроцилиндр на деку (Рисунок 59). Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо находится в штатном положении и не повреждено.

    5. Смажьте шпиндель консистентной смазкой.

    Техническое обслуживание ножей

    Правила техники безопасности при обращении с ножом

    Опасно

    Износ или повреждение ножа может привести к его разрушению. Выброс фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей может привести к серьезной травме, в том числе со смертельным исходом. Попытка отремонтировать поврежденный нож может привести к аннулированию сертификата безопасности изделия.

    • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

    • Никогда не выпрямляйте погнутый нож и не сваривайте сломанный нож или треснувший нож.

    • Изношенный или поврежденный нож необходимо заменить.

    • При проверке ножей соблюдайте осторожность. При техническом обслуживании ножей испожльзуйте ветошь или наденьте перчатки и будьте внимательны. Выполняйте только замену ножей; никогда не выпрямляйте и не сваривайте их.

    • При использовании газонокосилок с несколькими ножами соблюдайте осторожность, поскольку вращение одного ножа может привести к вращению других ножей.

    Проверка и регулировка плоскости вращения ножей

    Вращающаяся дека при поставке с завода-изготовителя настроена на высоту скашивания 5 см, а грабли с ножами — на высоту скашивания 7,9 мм. Значения высоты скашивания слева и справа также предварительно установлены в пределах ±0,7 мм относительно друг друга.

    Режущая дека рассчитана на выдерживание ударов ножей без деформации камеры. Если произойдет удар твердым предметом, осмотрите нож на наличие повреждений и плоскость вращения ножей на точность.

    Проверка плоскости вращения ножей

    1. Снимите гидроцилиндр с режущей деки и снимите режущую деку с тягового блока.

    2. С помощью подъемника (или как минимум двух человек) поместите режущую деку на плоский стол..

    3. Отметьте один конец ножа фломастером или маркером. Используйте этот конец ножа для проверки всех значений высоты.

    4. Установите режущую кромку помеченного конца ножа в положение «12 часов» (прямо в направлении скашивания) (Рисунок 61) и измерьте высоту от стола до режущей кромки ножа.

      g011353

      Рисунок 61

    5. Поверните помеченный конец ножа в положения «3 часа» и «9 часов» (Рисунок 61) и измерьте высоту в каждом из этих положений.

    6. Сравните высоту, измеренную в положении на «12 часов», с настройкой высоты скашивания. Отклонение должно быть в пределах 0,7 мм. Значения высоты в положениях «3 часа» и «9 часов» должны быть больше на 3,8±2,2 мм значения высоты в положении на «12 часов», а разница между значениями высоты в положениях «3 часа» и «9 часов» должна быть в пределах ±2,2 мм.

    Note: Если какие-либо из этих измерений не соответствуют техническим условиям, перейдите к разделу Регулировка плоскости вращения ножей.

    Регулировка плоскости вращения ножей

    Начните с передней регулировки (меняйте положение одного кронштейна за раз).

    1. Снимите кронштейн высоты скашивания (передний, левый или правый) с рамы деки (Рисунок 62).

    2. Установите регулировочные прокладки толщиной 1,5 мм и/или 0,7 мм между рамой деки и кронштейном, чтобы получить необходимую регулировку высоты (Рисунок 62).

      g031692

      Рисунок 62

      1. Кронштейн высоты скашивания
      2. Регулировочные прокладки

    3. Установите кронштейн высоты скашивания на раму деки, используя оставшиеся регулировочные прокладки, установленные под кронштейном высоты скашивания.

    4. Закрепите с помощью болта с внутренним шестигранником/ проставки и фланцевой гайки.

      Note: Чтобы проставка не упала внутрь рамы деки, болт с внутренним шестигранником и проставка удерживаются вместе с помощью стопорящего состава для резьбы.

    5. Проверьте высоту в положении «12 часов» и при необходимости отрегулируйте.

    6. Определите, нужно ли регулировать только один кронштейн высоты скашивания или оба кронштейна (правый и левый). Если измеренное значение в положении на «3 часа» или «9 часов» на 3,8±2,2 мм выше, чем новая передняя настройка высоты, для этой стороны регулировка не требуется. Отрегулируйте другую сторону, чтобы измеренное значение было в пределах от 1,6 до 6,0 мм относительно правильно настроенной стороны.

    7. Отрегулируйте правый и/или левый кронштейны высоты скашивания, повторив действия, указанные в пунктах с 1 по 3.

    8. Закрепите каретные болты и фланцевые гайки.

    9. И снова, проверьте значения высоты в положениях на 12, 3 и 9 часов.

    Снятие и установка ножа

    Замените нож, если он ударил по твердому предмету, разбалансирован или погнут. Обязательно используйте штатные запасные ножи производства компании Toro, чтобы иметь уверенность в их безопасности и оптимальных характеристиках. Никогда не используйте запасные ножи других изготовителей, т.к. это может быть опасно.

    1. Поднимите режущую деку на максимальную высоту, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и включите стояночный тормоз. Зафиксируйте режущую деку для предотвращения ее случайного падения.

    2. Возьмитесь за конец ножа рукой в перчатке на толстой подкладке или через слой ветоши. Снимите болт ножа, защитный колпак и нож со шпинделя (Рисунок 63).

      g011355

      Рисунок 63

      1. Болт ножа
      2. Защитный колпак

    3. Установите нож полотном в направлении режущей деки вместе с крышкой предотвращения повреждения почвы и болтом ножа (Рисунок 63). Затяните болт ножа с моментом от 115 до 149 Н∙м.

    Осмотр и заточка ножа

    1. Поднимите режущую деку на максимальную высоту, поверните ключ зажигания в положение Выкл. и включите стояночный тормоз.

    2. Зафиксируйте режущую деку для предотвращения ее случайного падения.

    3. Осторожно проверьте режущие кромки ножей, особенно в точке соединения плоской и изогнутой частей ножа (Рисунок 64).

      Note: Проверяйте ножи перед эксплуатацией машины, поскольку песок и абразивный материал могут стачивать металл между плоской и изогнутой частями ножа.

    4. При обнаружении износа (Рисунок 64) замените нож; см.Проверка и регулировка плоскости вращения ножей.

      Опасно

      При износе ножа между полотном и плоской частью ножа образуется бороздка (Рисунок 63). Часть ножа может случайно отломиться и вылететь из-под корпуса, возможно, нанеся тяжелую травму оператору или находящимся рядом людям.

      • Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.

      • Всегда заменяйте изношенный или поврежденный нож.

      g006924

      Рисунок 64

      1. Режущая кромка
      2. Полотно
      3. Износ/бороздка/трещина

    5. Осмотрите режущие кромки всех ножей. Заточите режущие кромки, если они затупились или выщерблены. Для наилучшего результата затачивайте только верхнюю сторону режущей кромки и сохраняйте первоначальный угол заточки (Рисунок 65).

    6. Если нож затупился или имеет зазубрины, заточите только верхнюю режущую кромку, сохраняя первоначальный угол заточки (Рисунок 65).

      Note: Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок удаляется одинаковое количество материала.

      g006926

      Рисунок 65

      1. Затачивайте только под этим углом.

    7. Чтобы проверить форму ножа на наличие искривления и параллельность, положите нож на ровную поверхность и обратите внимание на его края.

      Note: Края ножа должны быть немного ниже центра, а режущая кромка — ниже основания ножа. Такой нож обеспечит хорошее качество среза, и при его использовании потребуются минимальные затраты энергии двигателя. И наоборот, если края выше центра или режущая кромка выше основания, это означает, что нож согнут или деформирован, и его следует заменить.

    8. Установите нож полотном в направлении режущей деки вместе с крышкой предотвращения повреждения почвы и болтом ножа. Затяните болт ножа с моментом от 115 до 149 Н∙м.

    Прочее техническое обслуживание

    Обслуживание переднего валика

    Осмотрите передний валик на наличие износа, чрезмерной вибрации или изгиба. При любом из этих нарушений произведите техническое обслуживание или замените валик или компоненты.

    Демонтаж переднего валика

    1. Снимите болт крепления валика (Рисунок 66).

    2. Вставьте пробойник через торец корпуса валика и выбейте противоположный подшипник, нанося попеременно удары по противоположной стороне внутреннего кольца подшипника. Кромка внутреннего кольца должна выступать наружу на 1,5 мм.

      g011356

      Рисунок 66

      1. Передний валик
      2. Крепежный болт
      3. Подшипник
      4. Распорная втулка подшипника

    3. Выдавите второй подшипник с помощью пресса.

    4. Осмотрите корпус, подшипники и втулку подшипника валика на наличие повреждений (Рисунок 66).

    5. Замените поврежденные компоненты и соберите узел.

    Сборка переднего валика

    1. Запрессуйте передний подшипник в корпус валика (Рисунок 66). Надавливайте только на наружное кольцо или с одинаковым усилием на внутреннее и наружное кольца.

    2. Вставьте втулку подшипника (Рисунок 66).

    3. Запрессуйте второй подшипник в корпус валика (Рисунок 66), нажимая с одинаковым усилием на внутреннее и наружное кольца до тех пор, пока внутреннее кольцо не войдет в контакт с распорной втулкой подшипника.

    4. Вставьте валик в сборе в раму деки.

    5. Проверьте, чтобы между валиком в сборе и крепежными кронштейнами валика на раме деки был зазор не более 1,5 мм.

    6. Если зазор превышает 1,5 мм, установите достаточное количество шайб диаметром 5/8 дюйма, чтобы устранить чрезмерный зазор.

      Important: При креплении узла валика с зазором более 1,5 мм возникает большая нагрузка на подшипник, что может привести к преждевременному отказу подшипника..

    7. Затяните крепежный болт с моментом 108 Н∙м.

    Хранение

    Подготовка машины к хранению

    Подготовка тягового блока

    1. Тщательно очистите тяговый блок, режущие деки и двигатель.

    2. Проверьте давление в шинах. Накачайте все шины тягового блока до давления от 0,83 до 1,03 бар.

    3. Проверьте затяжку всех крепежных элементов и при необходимости подтяните их.

    4. Заправьте консистентной смазкой все смазочные масленки и оси поворота. Удалите всю излишнюю смазку.

    5. Слегка зачистите и краской для подкрашивания подправьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие покрашенные поверхности. Отремонтируйте вмятины в металлическом корпусе.

    6. Произведите следующее обслуживание аккумуляторной батареи и кабелей:

      1. Снимите клеммы с полюсных штырей аккумуляторной батареи.

        Note: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную, затем положительную клемму. Всегда подсоединяйте сначала положительную, затем отрицательную клемму.

      2. Очистите аккумуляторную батарею, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      3. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на выводы аккумуляторной батареи покровную консистентную смазку Grafo 112X (№ 505-47 по каталогу) или технический вазелин.

      4. Медленно подзаряжайте аккумуляторную батарею через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации свинца в аккумуляторе.

    Подготовка двигателя

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место пробку сливного отверстия.

    2. Извлеките и удалите в отходы масляный фильтр. Установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в масляный поддон указанный объем моторного масла.

    4. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл., запустите двигатель и дайте ему поработать приблизительно в течение 2 минут.

    5. Поверните ключ в замке зажигания в положение Выкл.

    6. Тщательно слейте все топливо из топливного бака, топливопроводов, узла топливного фильтра / водоотделителя.

    7. Промойте топливный бак свежим, чистым дизельным топливом.

    8. Закрепите все фитинги топливной системы.

    9. Тщательно очистите и произведите техническое обслуживание узла воздухоочистителя.

    10. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    11. Проверьте защиту от замерзания и при необходимости добавьте раствор антифриза в соответствии с ожидаемыми минимальными температурами в вашем регионе.

    Режущая дека

    Если режущая дека на какое-либо время отделяется от тягового блока, установите пробку в верхней части шпинделя для защиты его от попадания пыли и воды.