Groundsmaster® 4300-D-trekkenhet

Målt vibrasjonsnivå for høyre hånd = 0,72 m/s²

Målt vibrasjonsnivå for venstre hånd = 0,86 m/s²

Usikkerhetsverdi (K) = 0,5 m/s²

Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN ISO 5395:2013.

Målt vibrasjonsnivå = 0,65 m/s²

Usikkerhetsverdi (K) = 0,5 m/s²

Målte verdier ble fastsatt iht. prosedyrene som er beskrevet i EN ISO 5395:2013.

Fremre og bakre klippeenheter skal monteres i forskjellige stillinger. Fremre klippeenhet kan monteres i to stillinger, avhengig av ønsket klippehøyde og grad av rotasjon for klippenhetene.

1. For klippehøyde på mellom 2,0 og 7,6 cm, monter den fremre bærerammen i de nedre monteringshullene foran (Figur 7).

   Note: Denne stillingen gjør det mulig å plassere klippeenhetene lengre fram i forhold til trekkenheten når man nærmer seg bratte stigninger i terrenget. Det begrenser imidlertid klaringen mellom kammer og ramme når man kjører over bratte bakketopper.

   

   Figur 7

   1. Fremre monteringshull for klippeenhet (øvre)
   2. Fremre monteringshull for klippeenhet (nedre)
   3. Bakre monteringshull for klippeenhet

2. For klippehøyde på mellom 6,3 og 10 cm, monter den fremre bærerammen i de øvre monteringshullene foran (Figur 7).

   Note: Dette øker klaringen mellom rammen og det høyere plasserte kammeret, men gjør at klippeenhetene når maksimal hastighet for kjøring framover raskere.

Fremre og bakre klippeenheter skal monteres i forskjellige stillinger. Bakre klippeenhet kan kun monteres i én stilling for korrekt innstilling med sidespole under rammen.

For alle klippehøyder, monter den bakre klippeenheten i bakre monteringshull (Figur 7).

Kontroller trykket i dekkene før bruk. Se Kontrollere trykket i dekkene.

Important: Oppretthold trykket i alle dekkene for å sikre god klippekvalitet og at maskinen fungerer riktig. Ikke pump for lite trykk i dekkene.

1. Kontroller motoroljenivået før du starter motoren. Se Kontrollere motoroljenivået.

2. Kontroller nivået på hydraulisk væske før du starter motoren. Se Kontrollere nivået på hydraulisk olje.

3. Sjekk kjølesystemet før du starter motoren. Se Kontrollere kjølesystemet.

Smør maskinen før bruk. Se Smøre lagrene og hylsene. Hvis du ikke smører maskinen, ødelegges viktige deler tidligere enn ellers.

Før du starter motoren og bruker maskinen, må du sjekke oljenivået i veivhuset. Se Kontrollere motoroljenivået.

Før du starter motoren og bruker maskinen, sjekk kjølesystemet. Se Kontrollere kjølesystemet.

Før du starter motoren og bruker maskinen, sjekk hydraulikksystemet. Se Kontrollere de hydrauliske ledningene og slangene.

Korrekt lufttrykk i for- og bakhjul er 0,83 til 1,03 bar.

Important: Oppretthold jevnt trykk i alle dekkene for å sikre enhetlig kontakt med gresset.

Figur 17

Stram hjulenes hakemuttere til 94–122 N∙m etter 1–4 driftstimer, og gjenta etter 10 driftstimer. Stram deretter til etter 250 driftstimer.

Important: Denne klippeenheten med roterende kniver klipper ca. 6 mm lavere enn en spoleklippeenhet med samme innstilling. Derfor kan det være nødvendig å stille inn den roterende klippeenheten 6 mm høyere enn det man gjør ved spoleklipping i samme område.

Important: Tilgang til bakre klippeenheter er mye enklere dersom man fjerner klippeenheten fra traktoren. Hvis enheten er utstyrt med en Sidewinder®-sidespole, spol klippeenhetene mot høyre, fjern bakre klippeenhet og skyv den ut på høyre side.

1. Senk klippeenheten til bakkenivå, vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, og ta ut nøkkelen.

2. Løsne skruen som fester hver klippehøydebrakett til klippehøydeplaten (foran og på hver side) (Figur 18).

3. Start med justeringen foran, fjern bolten.

   

   Figur 18

   1. Klippehøydebrakett
   2. Klippehøydeplate
   3. Avstandsstykke

4. Ta av avstandsstykket mens du støtter kammeret (Figur 19).

5. Flytt kammeret til ønsket klippehøyde og monter avstandsstykket i korresponderende klippehøydehull og spor (Figur 19).

   

   Figur 19

6. Plasser den hullete platen på linje med avstandsstykket.

7. Monter bolten, og skru til med fingrene.

8. Gjenta steg fire til syv for hver sidejustering.

9. Stram alle tre bolter til 41 N∙m. Stram alltid den fremste skruen først.

   Note: Justeringer på over 3,8 cm krever muligens midlertidig montering til en mellomliggende høyde for å hindre binding (f.eks. kan klippehøyden endres fra 3,1 til 7,0 cm).

For å sikre optimal ytelse i parkeringsbremsesystemet, må du kjøre inn bremsene før du tar maskinen i bruk. Still inn hastigheten fremover til 6,4 km/t for samsvar med hastigheten bakover. (Alle åtte avstandsstykkene flyttes øverst på klippehastighetskontrollen.) Med motoren i høyt tomgangsturtall, fortsett fremover med stoppen for klippehastighetskontrollen tilkoblet og kjør med bremsen på i 15 sekunder. Fortsett bakover i full hastighet og kjør med bremsen på i 15 sekunder. Gjenta dette fem ganger med ett minutt mellom hver fremover- og bakoverkjøring for å unngå at bremsene overopphetes. Det kan hende at du må justere bremsene etter innkjøringen. Se Justere parkeringsbremsen.

Du må tappe drivstoffsystemet før du starter motoren hvis noen av følgende situasjoner har oppstått:

• Første oppstart av en ny maskin

• Motoren har stoppet på grunn av for lite drivstoff.

• Vedlikeholdsarbeid har blitt utført på komponenter i drivstoffsystemet, f.eks. filter skiftet ut, vannutskilleren vedlikeholdt osv.

1. Sett på parkeringsbremsen, vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, parker maskinen på en jevn overflate og kontroller at drivstofftanken minst er halvfull.

2. Åpne panseret.

3. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (Figur 20) med en 12 mm-skrunøkkel.

   

   Figur 20

   1. Tappeskrue

4. Vri tenningsnøkkelen til På-stillingen. Den elektriske drivstoffpumpen startes, slik at luften kommer ut rundt lufteskruen. La nøkkelen stå i På-stillingen til det kommer en kraftig strøm av drivstoff ut rundt skruen.

5. Stram til skruen, og vri nøkkelen til AV-stillingen.

Note: Vanligvis starter motoren når du har fulgt fremgangsmåten for tapping ovenfor. Hvis motoren ikke starter, kan det ha dannet seg en luftlomme mellom innsprøytingspumpen og injektorene, se Tappe luft fra drivstoffinjektorene.

Sperrebryterne stopper maskinen når føreren forlater setet og trekkpedalen er trykt ned. Føreren kan imidlertid forlate setet mens motoren går og trekkpedalen står i NøYTRAL. Selv om motoren fortsetter å gå hvis kraftuttaksbryteren kobles ut og trekkpedalen slippes opp, anbefales det sterkt at du stopper motoren før du forlater setet.

Slik kontrollerer du at sperrebryterne fungerer:

1. Parker maskinen på en jevn flate, senk klippeenheten, stopp motoren og sett på parkeringsbremsen.

2. Trykk ned trekkpedalen. Vri tenningsnøkkelen til På-stillingen.

   Note: Hvis motoren ikke starter, er det en feil i sperresystemet. Rett opp i feilen før du tar maskinen i bruk.

3. Vri tenningsnøkkelen til På-stillingen, reis deg fra setet og flytt kraftuttaksbryteren til På-stillingen.

   Note: Kraftuttaket skal ikke kobles inn. Hvis kraftuttaket kobles inn, er det en feil i sperresystemet. Rett opp i feilen før du tar maskinen i bruk.

4. Sett på parkeringsbremsen, vri tenningsnøkkelen til På-stillingen og flytt trekkpedalen til en annen stilling enn NøYTRAL.

   Note: InfoCenter vil vise ”traction denied”, og maskinen skal ikke bevege seg. Hvis maskinen beveger på seg, er det en feil i sperresystemet. Rett opp i feilen før du tar maskinen i bruk.

Knivene på klippeenheten skal stanse helt ca. 5 sekunder etter at klippeenheten er avslått med koblingsbryteren.

Note: Sørg for at klippeenhetene senkes på en ren del av plenen eller en hard overflate for å unngå støv og rusk.

1. Få noen til å stå på minst 6 meters avstand fra klippeenhetene og holde øye med knivene i én av klippeenhetene.

2. Slå av klippeenhetene og noterer tiden det tar før knivene stopper helt.

   Note: Hvis det tar mer enn 7 sekunder må bremseventilen justeres. Kontakt din Toro-forhandler for å få hjelp til å utføre denne justeringen.

Maskinen er utstyrt med en diagnostikklampe som indikerer hvis maskinen har oppdaget en feilfunksjon. Diagnostikklampen sitter på InfoCenter, over skjermen (Figur 21). Når maskinen fungerer korrekt og nøkkelbryteren flyttes til På/KJøR-stilling, tennes diagnostikklampen et øyeblikk for å indikere at den fungerer som den skal. Når det vises en maskinvarselsmelding, lyser lampen. Når det vises en feilmelding, blinker lampen til feilen er avklart..

Figur 21

1. Diagnostikklampe

I forskjellige sesonger eller når gressforholdene varierer, kan man endre motvekten (oppoverløft) for klippenhetene pga. de endrede forholdene.

1. Plasser maskinen på en jevn flate, senk klippeenhetene, vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen og sett på parkeringsbremsen.

2. Vri tenningsbryteren til KJøR-stillingen.

3. Bla ned til Motvekt i InfoCenter-menyen Innstillinger.

4. Trykk på den høyre knappen for å velge motvekt og skifte mellom lav, middels og høy innstilling.

   Note: Når justeringen har blitt fullført, flytt maskinen til et testområde og bruk maskinen med den nye innstillingen. Den nye motvektsinnstillingen kan endre den effektive klippehøyden.

Important: Du må tappe drivstoffsystemet før du starter motoren hvis du starter motoren for første gang, hvis motoren har stoppet pga. mangel på drivstoff eller hvis du har utført vedlikehold på drivstoffsystemet. Se Tappe luft fra drivstoffinjektorene.

• Foran på maskinen – hullet i den rektangulære platen, under akselrøret, innenfor hvert forhjul (Figur 22).

  

  Figur 22

  1. Fremre feste

• Baksiden av maskinen – på hver side av maskinen på den bakre rammen (Figur 23)

  

  Figur 23

  1. Bakre feste

I nødstilfeller kan du bevege maskinen ved å aktivere omløpsventilen i den hydrauliske pumpen med variabelt fortrengningsvolum og deretter skyve eller taue den.

Important: Ikke skyv eller tau maskinen med en større hastighet enn 3–4,8 km/t, da dette kan føre til skader i det interne drivverket. Du må alltid åpne omløpsventilen når du vil skyve eller taue maskinen.

1. Omløpsventilen er plassert på venstre side av hydrostaten (Figur 24). Vri bolten halvannen omdreining for å åpne den og la olje gå utenom internt. Siden du går utenom giroljen, kan du flytte maskinen sakte uten at drivverket skades.

   

   Figur 24

   1. Omløpsventil

2. Lukk omløpsventilen før du starter motoren. Du må imidlertid ikke lukke ventilen med et moment på mer enn 7 til 11 N∙m.

   Important: Å kjøre motoren med omløpsventilen åpen vil føre til at drivverket overoppvarmes.

• Vær forsiktig når du skal sette maskinen på en tilhenger eller lastebil, og når du skal sette den ned på bakken igjen.

• Bruk en rampe med full bredde for å laste maskinen inn i en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt med stropper, kjetting, kabel eller tau. Både de fremre og bakre stroppene må ledes nedover og utover fra maskinen.

Important: Hvis du vil ha mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer, ser du i brukerhåndboken for motoren.

Note: Last ned en gratis kopi av det elektriske eller hydraliske skjemaet ved å gå til www.Toro.com, og søke etter maskinen fra koblingen Håndbøker på hjemmesiden.

• Hold alle deler av maskinen i god stand, og sørg for at de er godt festet, spesielt delene som fester knivene. Skift ut slitte eller skadde merker.

• La aldri personer uten opplæring vedlikeholde eller reparere maskinen.

• Før du justerer, rengjør eller reparerer maskinen må du gjøre følgende:

  1. Flytt maskinen til en jevn overflate.

  2. Koble fra drivverket.

  3. Senk klippeenhetene.

  4. Flytt trekkpedalen til NøYTRAL stilling.

  5. Sett på parkeringsbremsen.

  6. Flytt gassbryteren til stillingen for LAVT TOMGANGSTURTALL.

  7. Slå av motoren og ta ut nøkkelen.

  8. Vent til alle bevegelige deler har stanset.

• Når du parkerer eller setter bort maskinen, eller lar den stå uten tilsyn, må du senke klippeenhetene, med mindre du bruker en mekanisk lås.

• Ikke utfør vedlikehold på maskinen når motoren er i gang hvis du kan unngå det. Hvis du må kjøre motoren for å utføre vedlikehold på maskinen, hold hender, føtter, andre kroppsdeler og klær unna bevegelige deler, utslippsområdet og undersiden av gressklipperne.

• Ikke rør deler på maskinen eller utstyret som kan være varme etter at du har brukt maskinen. La delene bli kalde før du foretar vedlikehold, justering eller reparasjon på dem.

• Bruk jekkstøtter til å støtte maskinen og/eller maskinens komponenter når det er nødvendig.

• Vær forsiktig når du reduserer trykket i komponenter under trykk.

• Kontakt en Toro-forhandler hvis maskinen trenger store reparasjoner, eller du trenger hjelp.

• Bruk utelukkende originale reservedeler og tilbehør fra Toro. Reservedeler og tilbehør som er laget av andre produsenter kan være farlige, og de kan derfor føre til at garantien blir ugyldig.

Note: Bruk jekkstøtter til å støtte maskinen når det er nødvendig.

Bruk følgende punkter når du jekker opp maskinen:

• Foran på maskinen – rektangulær plate, under akselrøret, innenfor hvert forhjul (Figur 26).

  

  Figur 26

  1. Jekkpunkt foran

• Baksiden av maskinen – rektangulært akselrør på bakakselen.

Hvis du bruker maskinen under vanlige forhold, smører du alle lagrenes og hylsenes smørenipler etter hver 50. driftstime med nr. 2 litiumsmørefett. Smør lagrene og hylsene umiddelbart etter hver vask, uansett hva som står oppført i intervallisten.

Plassering av og antall smørenipler er som følger:

• Pumpedrivaksel med u-ledd (3) (Figur 27)

  

  Figur 27

• Løftearmssylindere for klippeenheten (2 hver) (Figur 28)

  

  Figur 28

• Løftearmsdreietapper (1 hver) (Figur 28)

• Bærerammedreietapp for klippeenhet (1 hver) (Figur 29)

  

  Figur 29

• Svingaksel for løftearm (1 hver) (Figur 30)

  

  Figur 30

• Bakakselens parallellstag (2) (Figur 31)

  

  Figur 31

• Akselstyringsdreietapp (1) (Figur 32)

  

  Figur 32

• Styresylinderens kuleledd (2) og bakaksel (1) (Figur 33)

  

  Figur 33

• Bremsepedal (1) (Figur 34)

  

  Figur 34

• Klippeenhetens spindelaksellager (2 per klippeenhet) (Figur 35)

  Note: Bruk den nippelen som er lettest tilgjengelig. Pump smørefett inn i nippelen inntil du ser en liten mengde smørefett nederst på spindelhuset (under klippeenheten).

  

  Figur 35

• Bakre valselagre (2 per klippeenhet) (Figur 36)

  

  Figur 36

  Note: Påse at smørerillen på hver valse er på linje med smørehullet i hver ende av valseakselen. For å hjelpe deg å rette inn rillen og hullet finnes det et innrettingsmerke på den ene enden av valseakselen.

Slå av motoren før du sjekker oljen eller tilsetter olje til veivhuset.

Kontroller hele inntakssystemet for lekkasjer, skade eller løse slangeklemmer. Ikke bruk et ødelagt luftfilter.

Overhal filteret på luftrenseren kun når indikatoren tilsier det. Hvis du skifter filteret før det er nødvendig, øker dette bare risikoen for at det kommer inn smuss i motoren når filteret fjernes.

Important: Påse at dekselet sitter korrekt på, er forseglet mot luftrenserhuset og at gummiuttaksventilen er vendt nedover – mellom urviserstillingene kl. 5 til kl. 7 sett fra enden.

Figur 37

Drivstoffoppsamlingsslangen, som finnes inne i drivstofftanken, er utstyrt med en skjerm som hindrer at smuss kommer inn i drivstoffsystemet. Fjern drivstoffoppsamlingsslangen og rengjør skjermen etter behov.

Note: Denne fremgangsmåten må bare brukes hvis drivstoffsystemet er tømt for luft ved bruk av vanlige fremgangsmåter for priming og motoren ikke starter. Se Tappe drivstoffsystemet.

1. Løsne rørforbindelsen til injektormunnstykke nr. 1 og holderen ved innsprøytingspumpen (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Drivstoffinjektorer

2. Vri nøkkelen i nøkkelbryteren til På-stilling og se drivstoffet flyte rundt koblingen.

3. Når du ser en jevn drivstoffstrøm, vrir du tenningsnøkkelen til AV-stilling.

4. Stram rørforbindelsen forsvarlig.

5. Gjenta trinnene 1 til og med 4 på gjenstående munnstykker.

• Koble fra batteriet før du reparerer maskinen. Koble kabelen fra den negative polen først, og deretter den andre kabelen fra den positive polen. Koble til den positive polen først og den negative polen sist.

• Batterisyre er giftig og kan forårsake brannskader. Pass på at du ikke får batterisyre på huden, i øynene eller på klærne. Beskytt ansiktet, øynene og klærne når du håndterer et batteri.

• Batterigasser kan eksplodere. Hold sigaretter, gnister og flammer borte fra batteriet.

• Lad batteriene i et åpent, godt ventilert område, borte fra gnister og åpen ild. Koble laderen fra strømuttaket før du kobler den til eller fra batteriet. Ha på deg beskyttelsesklær og bruk verktøy som er isolert.

• Ikke bruk en trykkvasker i nærheten av elektroniske komponenter.

Note: Du rengjør batteriet ved å vaske hele kassen med en oppløsning av natron og vann. Skyll med rent vann.

Det er åtte sikringer i det elektriske systemet. Sikringsblokken (Figur 43) er plassert bak kontrollarmens tilgangspanel.

Figur 43

1. Sikringsblokk

Figur 44

Maskinen må ikke bevege seg når du slipper opp trekkpedalen. Hvis dette skjer, må maskinen justeres på følgende måte:

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren og senk klippeenhetene ned på bakken.

2. Jekk opp maskinen til alle dekkene er løftet opp fra bakken. Støtt maskinen med jekkstøtter, slik at den ikke kan falle ned ved et uhell.

3. På den høyre siden av hydrostaten, løsne festeskruen på trekkjusteringskammen (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Låsemutter
   2. Trekkjusteringskam

   Advarsel

   Motoren må gå for at den endelige justeringen av trekkjusteringskammen skal kunne utføres. Dette kan føre til personskader.

   Hold hender, føtter, ansikt og andre kroppsdeler borte fra lyddemperen, andre varme deler i motoren og eventuelle deler som roterer.

4. Vri om tenningsnøkkelen til På-stillingen, start motoren og roter den sekskantede kambolten i begge retninger til hjulene slutter å rotere.

5. Trekk til låsemutteren for å sikre justeringen.

6. Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, fjern jekkstøttene og senk maskinen til bakken.

7. Prøvekjør maskinen for å kontrollere at den ikke kryper.

1. Vri rattet slik at bakhjulene peker rett fremover.

2. Løsne låsemutteren på begge ender av parallellstaget (Figur 46).

   Note: Enden av parallellstaget med eksternt spor er venstregjenget.

   

   Figur 46

   1. Skrunøkkelslisse
   2. Parallellstag
   3. Låsemutter

3. Roter parallellstaget ved å bruke skrunøkkelslissen.

4. Mål avstanden foran og bak på bakhjulene i akselhøyde.

   Note: Avstanden foran på bakhjulene skal være mindre enn 6 mm av avstanden som målt bak på bakhjulene.

5. Gjenta prosedyren etter behov.

Kjølesystemet er fylt med en oppløsning som er halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol. Kapasiteten til kjølesystemet er 9,5 liter.

1. Kontroller kjølemiddelnivået i ekspansjonstanken (Figur 47).

   Note: Kjølemiddelnivået skal være mellom merkene på siden av tanken.

   

   Figur 47

   1. Ekspansjonstank

2. Hvis kjølemiddelnivået er lavt, tar du av lokket på ekspansjonstanken og etterfyller systemet. Fyll ikke på for mye.

3. Sett på ekspansjonstanklokket.

1. Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør motorområdet nøye for alt rusk.

3. Lås opp klemmen og sving bakre skjerm åpen (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Bakre skjermlås
   2. Bakre skjerm

4. Rengjør skjermen grundig med trykkluft.

5. Sving låsene innover for å frigjøre oljekjøleren (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Oljekjølerlåser
   2. Oljekjøler

6. Rengjør begge sidene av oljekjøleren og radiatoren (Figur 50) grundig med trykkluft.

   

   Figur 50

   1. Radiator

7. Vipp oljekjøleren tilbake på plass og sikre låsene.

8. Lukk skjermen og fest låsen.

Juster bremsene når det er mer enn 2,5 cm frigang (Figur 51) på bremsepedalen, eller når det kreves mer bremsekraft. Frigang er avstanden bremsepedalen kan beveges før du merker bremsemotstand.

Figur 51

1. Frigang

Note: Bruk hjulmotorens motreaksjon til å vippe tromlene frem og tilbake for å sikre at tromlene har frigang før og etter justeringen.

1. Hvis du vil redusere frigangen til bremsepedalene, strammer du bremsene ved å løsne den fremre mutteren på bremsekabelens gjengeende (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Bremsekabler
   2. Fremre muttere

2. Trekk til den bakre mutteren for å flytte kabelen bakover til bremsepedalene har en frigang på 6,3 til 12,7 cm (Figur 51), før hjulene låses.

3. Stram de fremre mutterne og kontroller at begge kablene igangsetter bremsene samtidig. Pass på at kabelrøret ikke roteres ved stramming.

Justering av bremsesperren kreves hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres og låses.

1. Løsne de to skruene som fester parkeringsbremsespaken til rammen (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Bremsekabler
   2. Bremsesperrehake
   3. Parkeringsbremsesperre
   4. Skruer (2)

2. Trykk parkeringsbremsepedalen fremover til bremsesperrehaken aktiveres fullstendig på bremsesperren (Figur 53).

3. Stram de to skruene som låser justeringen.

4. Trykk ned bremsepedalen for å koble fra parkeringsbremsen.

5. Sjekk justeringen, og juster etter behov.

1. Åpne panseret.

2. Kontroller spenningen ved å trykke ned remmen (Figur 54) midt mellom vekselstrømsgeneratoren og veivakselrullene med en kraft på 10 kg.

   

   Figur 54

   1. Avstiver
   2. Vekselstrømsgeneratorrem
   3. Svingbolt

   Note: Remmen skal gi etter 11 mm.

3. Hvis avbøyningen er feil kan du fortsette til trinn 4. Hvis den er riktig kan du fortsette driften.

4. Løsne skruene som fester avstiveren til motoren (Figur 54), skruen som fester vekselstrømsgeneratoren til avstiveren og svingbolten.

5. Før inn en løftestang mellom vekselstrømsgeneratoren og motoren og lirk vekselstrømsgeneratoren utover.

6. Når du har oppnådd korrekt spenning, trekk til vekselstrømsgeneratoren, avstiveren og svingboltene for å sikre justeringen.

Den hydrauliske beholderen fylles på fabrikken med rundt 56,7 l hydraulikkvæske av høy kvalitet. Anbefalte erstatningsvæsker er:

Alternative væsker: Hvis Toro-væske ikke er tilgjengelig kan andre væsker brukes forutsatt at de oppfyller alle følgende materialegenskaps- og bransjespesifikasjoner. Vi anbefaler ikke bruk av syntetisk olje. Forhør deg med oljeforhandleren din for å finne et egnet produkt.

Note: Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter. Toro tar ikke ansvar for skade skjedd på grunn av uegnede erstatninger.

Important: Flergradsvæsken ISO VG 46 har vist seg å ha maksimal ytelse under en rekke ulike temperaturforhold. Når maskinen brukes i høye temperaturer (18 til 49 °C), kan den hydrauliske oljen ISO VG 68 gi forbedret ytelse.

Premium biologisk nedbrytbar hydraulisk væske – MobilEAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske og biologisk nedbrytbare oljen som er godkjent av Toro. Denne oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold. Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må det hydrauliske systemet tømmes fullstendig for tradisjonell olje. Oljen er tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter fra Mobil-forhandlere.

Note: Mange hydraulikkvæsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for den hydrauliske oljen er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–23 liter med hydraulikkolje. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

1. Plasser maskinen på en jevn flate, senk klippeenhetene, vri tenningsnøkkelen til AV-stilling.

2. Kontroller nivået på den hydrauliske væsken (Figur 55).

   

   Figur 55

Hvis væske blir forurenset, ta kontakt med en Toro-forhandler fordi systemet må da tømmes. Forurenset olje ser melkeaktig eller svart ut sammenlignet med ren olje.

1. Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen og åpne panseret.

2. Plasser et stort tappefat under nippelen som er festet til bunnen av den hydrauliske væskebeholderen (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Slange

3. Koble slangen fra bunnen av nippelen og la den hydrauliske væsken renne ned i tappefatet.

4. Monter på slangen når den hydrauliske oljen slutter å renne.

5. Fyll beholderen med omtrent 56,7 liter hydraulikkvæske. SeSkifte den hydrauliske væsken..

   Important: Bruk bare de hydrauliske oljene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.

6. Sett lokket på beholderen.

7. Vri tenningsnøkkelen til På-stilling, start motoren, og ta i bruk alle de hydrauliske kontrollene slik at hydraulikkvæsken blir fordelt ut i systemet. Kontroller så om det har oppstått lekkasjer.

8. Vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen.

9. Kontroller nivået på den hydrauliske oljen, og fyll på mer til nivået når opp til full-merket på peilestaven.

   Important: Ikke fyll på for mye.

Det hydrauliske systemet er utstyrt med en serviceintervallindikator (Figur 57). Se på indikatoren med motoren er i gang – den skal være i den grønne sonen. Når indikatoren er i den røde sonen, bør de hydrauliske filtrene skiftes ut.

Figur 57

1. Indikator for hydraulisk filterbegrensning

Important: Hvis du bruker eventuelle andre filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

1. Plasser maskinen på en jevn flate, senk klippeenhetene, vri tenningsnøkkelen til AV-stillingen, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Skift begge de hydrauliske filtrene (Figur 58).

   

   Figur 58

3. Vri tenningsnøkkelen til På-stillingen start motoren, og la den gå i ca. 2 minutter for å blåse luft ut fra systemet.

4. Vri tenningsnøkkelen til AV-stilling, og undersøk om det er lekkasjer.

Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Bruk teståpningene i det hydrauliske systemet til å teste trykket i det hydrauliske kretsene. Kontakt en Toro-forhandler hvis du trenger hjelp.

Bruk listen under til å identifisere og beskrive de forskjellige funksjonene til solenoidene i den hydrauliske manifolden. Hver solenoid må aktiveres for å tillate at funksjonen inntreffer.

1. Plasser maskinen på en jevn flate, senk klippeenhetene ned til bakkenivå, vri tenningsnøkkelen til AV-stilling, og sett på parkeringsbremsen.

2. Koble fra og fjern den hydrauliske motoren fra klippeenheten (Figur 59). Dekk over toppen av spindelen for å hindre at den blir skitten.

   

   Figur 59

   1. Motorens festebolter

3. Fjern splittpinnen som fester klippeenhetens bæreramme til løftearmens svingbolt (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Ringstift
   2. Løftearmens svingbolt

4. Rull klippeenheten bort fra trekkenheten.

1. Plasser maskinen på en jevn flate, senk klippeenhetene, vri tenningsnøkkelen til AV-stilling.

2. Posisjoner klippeenheten foran trekkenheten.

3. Træ klippeenhetens bæreramme inn på løftearmens svingbolt og fest den med splittpinnen (Figur 60).

4. Monter den hydrauliske motoren på klippeenheten (Figur 59). Kontroller at O-ringen er på plass og ikke er skadet.

5. Smør spindelen.

• Vær forsiktig når du kontrollerer knivene. Legg noe rundt knivene eller bruk hansker, og vær svært forsiktig når du håndterer knivene. Bare skift ut knivene. Du må aldri rette eller sveise dem.

• Vær forsiktig hvis maskinen har flere knivblader, da resten av knivene kan begynne å rotere når det ene knivbladet roteres.

Den roterende klippeenheten er forhåndsinnstilt fra fabrikken til 5 cm klippehøyde og en knivvinkel på 7,9 mm. Venstre og høyre høyder er også forhåndsinnstilt til ikke å skille mer enn ±0,7 mm.

Klippeenheten er laget slik at kniven skal kunne motstå støt uten at kammeret deformeres. Hvis du treffer en hard gjenstand, undersøk kniven for skade og knivplanet for jevnhet.

Kniven må byttes ut hvis den treffer en hard gjenstand, hvis den ikke er balansert eller hvis den er bøyd. Bruk alltid ekte Toro-kniver for å sørge for sikkerhet og optimal ytelse ved bruk. Bruk aldri reservekniver som er laget av andre produsenter, da disse kan være farlige.

1. Løft klippeenheten til høyeste posisjon, vri renningsnøkkelen til AV-stilling, og sett på parkeringsbremsen. Sett en støtte under klippeenheten for å unngå at den velter ved et uhell.

2. Hold enden av kniven med en fille eller en tykk hanske. Fjern knivbolten, antiskalperingsvernet og kniven fra spindelakselen (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Knivbolt
   2. Antiskalperingsvern

3. Monter kniv, med vingen mot klippeenheten, med antiskalperingskopp og knivbolt (Figur 63). Stram knivbolten til 115–149 N∙m.

1. Løft klippeenheten til høyeste posisjon, vri tenningsnøkkelen til AV-stilling, og sett på parkeringsbremsen.

2. Sett en støtte under klippeenheten for å unngå at den velter ved et uhell.

3. Undersøk kniveggene nøye, særlig der de flate og bøyde delene av kniven møtes (Figur 64).

   Note: Siden sand og slipende materiale kan slite på metallet mellom den flate og bøyde delen av kniven, skal du kontrollere kniven før du bruker maskinen.

4. Skift ut knivbladet hvis du oppdager slitasje (Figur 64). Se Vedlikeholde knivplanet.

   Fare

   Hvis du ikke gjør noe med slitasje på kniven, vil det dannes et spor mellom vingedelen og den flate delen av bladet (Figur 63). Til slutt kan en del av kniven knekke av og bli kastet ut fra maskinen og trolig resultere i alvorlig personskade.

   • Undersøk kniven regelmessig for slitasje eller skade.

   • Skift ut en slitt eller skadet kniv.

   

   Figur 64

   1. Knivegg
   2. Vinge
   3. Slitasje/hull-/sprekkdannelse

5. Undersøk kniveggen på alle knivene. Slip kniveggene hvis de er sløve eller har hakk. Slip kun toppen av kniveggen og behold opprinnelig kuttevinkel for å være sikker på at kniven er skarp (Figur 65).

6. Hvis kniveggen er uskarp eller hakkete, slip kun toppen av kniveggen og behold den opprinnelige klippevinkelen (Figur 65).

   Note: Kniven opprettholder balansen hvis like mye metall fjernes fra begge kniveggene.

   

   Figur 65

   1. Bruk bare denne slipevinkelen

7. For å kontrollere om kniven er rett og parallell legger du den på en vannrett flate og kontrollerer endene på den.

   Note: Plasser knivendene litt lavere enn midtdelen, og kniveggen lavere enn hælen på kniven. Denne kniven gir et godt klipperesultat og krever minimalt med motorkraft. En kniv som er høyere på endene enn på midten, eller som har en knivegg som er høyere enn hælen, bøyes eller vris, og kniven og må erstattes.

8. Monter kniv, med vingen mot klippeenheten, med antiskalperingskopp og knivbolt. Trekk til knivbolten til 115–149 N·m.

Undersøk fremre valse for slitasje, om den svinger mye eller sitter fast. Utfør vedlikehold på eller skift ut valsen eller komponenter dersom en av disse tilstandene er tilstede.