Groundsmaster® 4300-D traktionsenhed

Målt vibrationsniveau for højre hånd = 0,72 m/s²

Målt vibrationsniveau for venstre hånd = 0,86 m/s²

Usikkerhedsværdi (K) = 0,5 m/s²

De målte værdier er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN ISO 5395:2013.

Målt vibrationsniveau = 0,65 m/s²

Usikkerhedsværdi (K) = 0,5 m/s²

De målte værdier er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN ISO 5395:2013.

De forreste og bageste klippeskjolde kræver forskellige monteringspositioner. Det forreste klippeskjold har to monteringspositioner, afhængigt af hvilken klippehøjde og grad af skjoldrotation du ønsker.

1. For klippehøjder fra 2,0 til 7,6 cm skal de forreste bærerrammer monteres i de nederste, forreste monteringshuller (Figur 7).

   Note: Denne placering giver mulighed for at indstille klippeskjoldene i en mere fremadrettet position i forhold til traktionsenheden ved kørsel i terræn med hurtige forandringer op ad bakke. Det begrænser dog kammerets afstand til bæreren, når der køres over skarpe bakketoppe.

   

   Figur 7

   1. Monteringshul (øverste) på det forreste klippeskjold
   2. Monteringshul (nederste) på det forreste klippeskjold
   3. Monteringshul på det bageste klippeskjold

2. For klippehøjder fra 6,3 til 10 cm skal de forreste bærerrammer monteres i de øverste, forreste monteringshuller (Figur 7).

   Note: Dette øger kammer-til-bærer-afstanden på grund af klippekammerets højere position, men vil hurtigere få klippeskjoldet til at nå sin maksimale vandring opad.

De forreste og bageste klippeskjolde kræver forskellige monteringspositioner. Det bageste klippeskjold har én monteringsposition til korrekt indstilling i forhold til sidespolen under rammen.

For alle klippehøjder skal det bageste klippeskjold monteres i de bageste monteringshuller (Figur 7).

Kontroller dæktrykket før brug. Se Kontrol af dæktrykket.

Important: Oprethold trykket i alle dæk for at sikre en klipning af god kvalitet og korrekt maskindrift. Pump ikke for lidt luft i dækkene.

1. Kontroller motoroliestanden, før motoren startes. Se Kontrol af motoroliestanden.

2. Kontroller hydraulikvæskestanden, før motoren startes. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

3. Kontroller kølesystemet, før motoren startes. Se Kontrol af kølesystemet.

Smør maskinen før brug. Se Smøring af lejerne og bøsningerne. Hvis maskinen ikke smøres ordentligt, kan det føre til for tidligt svigt i de afgørende elementer.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere oliestanden i motorens krumtaphus. Se Kontrol af motoroliestanden.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere kølesystemet. Se Kontrol af kølesystemet.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere hydrauliksystemet. Se Kontrol af hydraulikrør og -slanger.

Det korrekte lufttryk for for- og bagdæk er 0,83 til 1,03 bar.

Important: Oprethold et jævnt tryk i alle dæk for at sikre, at der er ensartet kontakt med plænen.

Figur 17

Tilspænd hjullåsemøtrikkerne til et moment på 94-122 Nm efter 1-4 timers drift og igen efter 10 timers drift. Tilspænd derefter efter hver 250 timer.

Important: Dette rotorklippeskjold klipper ofte ca. 6 mm lavere end en knivcylinder med samme bænkindstilling. Det kan derfor være nødvendigt at indstille rotorklippeskjoldets bænk 6 mm over den højde, der er indstillet for knivcylindere, der klipper i det samme område.

Important: Det er nemmere at tilgå de bageste klippeenheder, hvis klippeenheden tages af traktoren. Hvis enheden er udstyret med en Sidewinder®, skal du flytte klippeenhederne til højre, fjerne den bageste klippeenhed og skyde den ud til højre.

1. Sænk klippeskjoldet ned på jorden, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og fjern nøglen.

2. Løsn bolten, som fastgør hvert klippehøjdebeslag på klippehøjdepladen (front og hver side) (Figur 18).

3. Fjern bolten, idet du begynder med den forreste justering.

   

   Figur 18

   1. Klippehøjdebeslag
   2. Klippehøjdeplade
   3. Afstandsklods

4. Fjern afstandsklodsen, mens du understøtter kammeret (Figur 19).

5. Flyt kammeret til den ønskede klippehøjde, og monter afstandsklodsen i det relevante klippehøjdehul og den relevante sprække (Figur 19).

   

   Figur 19

6. Anbring pladen, så den er rettet ind efter afstandsklodsen.

7. Monter bolten fingerstramt.

8. Gentag trin 4 til 7 for justering på hver side.

9. Stram alle tre bolte til et moment på 41 Nm. Tilspænd altid den forreste bolt først.

   Note: Hvis der skal justeres mere end 3,8 cm, kan det blive nødvendigt midlertidigt at samle enheden til en mellemliggende højde for at forhindre sammenbinding (f.eks. ved skift af klippehøjde fra 3,1 til 7,0 cm).

For at sikre optimal ydelse af bremsesystemet skal bremserne trykpoleres (tilkøres) før brug. Sæt den fremadrettede traktionshastighed til 6,4 km/t for at matche traktionshastigheden. (Alle 8 afstandsklodser flyttet øverst til indstillingen for klippehastighed). Kør fremad med indstillingsstoppet for klippehastighed aktiveret, og kør med bremserne aktiveret i 15 sekunder. Kør baglæns med fuld bakhastighed, og kør med bremserne aktiveret i 15 sekunder. Gentag dette fem gange, og vent 1 minut mellem hver cyklus i fremadgående og bagudgående retning for at undgå at overophede bremserne. En justering af bremserne kan være nødvendig efter tilkørslen. Se Justering af parkeringsbremserne.

Du skal udlufte brændstofsystemet, før du starter motoren, hvis noget af følgende er sket:

• Opstart af en ny maskine.

• Motoren er løbet tør for brændstof og gået i stå.

• Når der er udført vedligeholdelsesarbejde på komponenter i brændstofsystemet, f.eks. udskiftning af filtre, eftersyn af udskilleren osv.

1. Aktiver parkeringsbremsen, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), parker maskinen på en plan flade, og sørg for, at brændstoftanken er mindst halvt fuld.

2. Åbn motorhjelmen.

3. Åbn udluftningsskruen på brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 20) med en 12 mm nøgle.

   

   Figur 20

   1. Udluftningsskrue

4. Drej tændingsnøglen til positionen TæNDT. Den elektriske brændstofpumpe begynder at køre og tvinger derved luften ud omkring udluftningsskruen. Lad nøglen sidde i positionen TæNDT, indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring skruen.

5. Spænd skruen, og drej nøglen til positionen FRA.

Note: Normalt bør motoren starte efter udførelsen af ovennævnte udluftningsprocedurer. Hvis motoren alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem indsprøjtningspumpen og indsprøjtningsdyserne. Se Udluftning af brændstofindsprøjtningsdyserne.

Sikkerhedskontakterne standser maskinen, hvis operatøren forlader sædet, når traktionspedalen er trådt ned. Operatøren kan dog forlade sædet, mens motoren kører, og traktionspedalen er i positionen NEUTRAL. Selvom motoren vil fortsætte med at køre, hvis håndtaget til kraftudtaget udkobles, og traktionspedalen slippes, anbefales det stærkt, at du standser motoren, før du forlader sædet.

Gør følgende for at kontrollere, at sikkerhedskontakterne fungerer:

1. Parker maskinen på en plan overflade, sænk klippeenheden, stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Træd traktionspedalen ned. Drej tændingsnøglen til positionen TæNDT.

   Note: Hvis motoren tørner, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen før betjening af maskinen.

3. Drej nøglen i tændingen til positionen ON (Til), rejs dig fra sædet, og flyt kraftudtagskontakten til positionen ON (Til).

   Note: Kraftudtaget bør ikke indkobles. Hvis kraftudtaget indkobles, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen før betjening af maskinen.

4. Aktiver parkeringsbremsen, drej nøglen i tændingen til positionen ON (Til), og flyt traktionspedalen ud af NEUTRAL.

   Note: InfoCenter viser en meddelelse om, at traktion ikke er tilladt, og maskinen bør ikke bevæge sig. Hvis maskinen bevæger sig, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen før betjening af maskinen.

Klippeskjoldets skæreknive bør standse helt på ca. 5 sekunder, efter at der er slukket for kontakten til aktivering af klippeskjoldet.

Note: Sørg for, at skjoldene sænkes ned på en ren del af plænen eller en hård overflade for at undgå udkastet støv og snavs.

1. Bed en anden person stå mindst 6 meter fra skjoldet og holde øje med skæreknivene på ét af klippeskjoldene.

2. Afbryd klippeskjoldene, og noter den tid, det tager, før skæreknivene standser helt.

   Note: Hvis dette tidsrum er længere end 7 sekunder, skal bremseventilen justeres. Kontakt din Toro-forhandler, hvis du har brug for hjælp til at foretage denne justering.

Maskinen er udstyret med en fejlfindingslampe, der angiver, om maskinen registrerer en funktionsfejl. Fejlfindingslampen sidder på infocenteret over displayskærmen (Figur 21). Når maskinen fungerer korrekt, og nøglen i tændingskontakten er drejet hen til positionen ON/RUN (Til/Kør), tænder fejlfindingslampen kortvarigt for at angive, at lampen fungerer korrekt. Når der vises en rådgivningsmeddelelse for maskinen, lyser lampen, når meddelelsen er til stede. Når der vises en fejlmeddelelse, blinker lampen, indtil fejlen er løst..

Figur 21

1. Fejlfindingslampe

På forskellige tidspunkter af klippesæsonen, eller når plæneforholdene varierer, kan mængden af krævet modvægt (opadgående løft) på klippeskjoldene ændres, så de passer til forholdene.

1. Placer maskinen på et plant underlag, sænk klippeenhederne, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og aktiver parkeringsbremsen.

2. Drej nøglen i tændingen til positionen RUN (Kør).

3. Rul ned til Modvægt i menuen Indstillinger i infocenteret.

4. Tryk på knappen til højre for at vælge modvægt og veksl mellem lav, mellem og høj indstilling.

   Note: Når justeringen er gennemført, skal maskinen flyttes til et testområde, og maskinen skal anvendes med den nye indstilling. Den nye modvægtsindstilling kan ændre den effektive klippehøjde.

Important: Du skal udlufte brændstofsystemet, før du starter motoren, hvis du starter den for første gang, hvis motoren er standset, fordi den er løbet tør for brændstof, eller du har udført vedligeholdelse af brændstofsystemet. Se Udluftning af brændstofindsprøjtningsdyserne.

• Maskinens forende – hullet i den rektangulære plade, under akselrøret, indvendigt i forhold til hvert fordæk (Figur 22).

  

  Figur 22

  1. Bindepunkt fortil

• Maskinens bagende – på begge sider af maskinen på bagstellet (Figur 23).

  

  Figur 23

  1. Bindepunkt bagtil

I nødstilfælde kan maskinen flyttes ved at aktivere omløbsventilen i hydraulikpumpen med variabel slagvolumen og så skubbe eller trække maskinen.

Important: Maskinen må ikke skubbes eller trækkes med en hastighed på over 3-4,8 km/t, da der ellers kan opstå skader i gearkassen. Omløbsventilen skal være åben, når maskinen skubbes eller trækkes.

1. Omløbsventilen er placeret på venstre side af hydrostaten (Figur 24). Drej bolten 1 1/2 omgang for at åbne den og lade olien løbe om internt. Da væsken omløbes, kan maskinen flyttes langsomt, uden at gearkassen beskadiges.

   

   Figur 24

   1. Omløbsventil

2. Luk omløbsventilen, før du starter motoren. Ventilen må dog ikke lukkes med et moment på over 7-11 Nm.

   Important: Hvis motoren kører, mens omløbsventilen er åben, overophedes gearkassen.

• Vær forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil.

• Brug bredde ramper, når maskinen læsses på en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen med stropper, kæder, kabler eller reb. Både de forreste og bageste stropper bør føres ned og udad fra maskinen.

Important: Se betjeningsvejledningen til motoren for at få oplysninger om yderligere vedligeholdelsesprocedurer.

Note: Hent en gratis kopi af ledningsdiagrammet eller hydraulikskemaet ved at besøge www.Toro.com og søge efter din maskine via vejledningslinket på hjemmesiden.

• Hold alle dele af maskinen i god driftsmæssig stand og alle beslag tilspændt, især beslag til fastspænding af skæreknive. Udskift alle slidte eller beskadigede mærkater.

• Lad aldrig ikke-uddannet personale servicere maskinen.

• Før justering, rengøring eller reparation af maskinen gøres følgende:

  1. Flyt maskinen til et plant underlag.

  2. Udkobl drevene.

  3. Sænk klippeenhederne.

  4. Sæt traktionspedalen i NEUTRAL position.

  5. Aktiver parkeringsbremsen.

  6. Indstil gasreguleringskontakten til den LAVE TOMGANGSHASTIGHED.

  7. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

  8. Vent, til alle bevægelige dele standser.

• Når du parkerer maskinen, stiller den til opbevaring eller efterlader den uden opsyn, skal du sænke klippeenhederne, medmindre du bruger en mekanisk sikkerhedslås.

• Udfør så vidt muligt ikke vedligeholdelse på maskinen, mens motoren kører. Hvis det er nødvendigt at idriftsætte motoren for at udføre vedligeholdelse på maskinen, skal du holde hænder, fødder, andre kropsdele og tøj væk fra bevægelige dele, plæneklipperens udblæsningsområde samt plæneklipperens underside.

• Rør ikke ved driftsvarme dele på maskinen eller et redskab. Lad delene køle af, før du begynder at vedligeholde, justere eller efterse dem.

• Brug donkrafte til at understøtte maskinen og/eller dens komponenter efter behov.

• Tag forsigtigt trykket af komponenter, hvori der er oplagret energi.

• Hvis maskinen kræver større reparationer, eller hvis du ønsker hjælp, bedes du kontakte en Toro-forhandler.

• Brug kun originale Toro-reservedele og tilbehør. Reservedele og tilbehør, der er fremstillet af andre producenter, kan være farlige, og brug heraf kan gøre garantien ugyldig.

Note: Brug donkrafte til at understøtte maskinen efter behov.

Brug følgende som punkter for at hæve maskinen med donkraft:

• Maskinens forende – den rektangulære plade, under akselrøret, indvendigt i forhold til hvert fordæk (Figur 26).

  

  Figur 26

  1. Donkraftpunkt foran

• Maskinens bagende – rektangulært akselrør på bagakslen.

Hvis du benytter maskinen under normale driftsforhold, skal alle smørenipler til lejer og bøsninger smøres efter hver 50 timers drift med lithiumbaseret universalfedt nr. 2. Smør lejer og bøsninger umiddelbart efter hver vask, uanset det angivne interval.

Smøreniplernes placering og antal er som følger:

• Pumpens drivaksels U-samling (3) (Figur 27)

  

  Figur 27

• Klippeenhedens løftearmscylindere (2 hver) (Figur 28)

  

  Figur 28

• Løftearmenes drejetapper (1 hver) (Figur 28)

• Klippeenhedens bærerammedrejetap (1 hver) (Figur 29)

  

  Figur 29

• Løftearmenes drejeaksel (1 hver) (Figur 30)

  

  Figur 30

• Bagakslens forbindelsesstang (2) (Figur 31)

  

  Figur 31

• Akselstyretap (1) (Figur 32)

  

  Figur 32

• Styretøjscylinderens kugleled (2) og bagaksel (1) (Figur 33)

  

  Figur 33

• Bremsepedal (1) (Figur 34)

  

  Figur 34

• Klippeenhedens spindelaksellejer (2 pr. klippeenhed) (Figur 35)

  Note: Hver fitting kan anvendes – brug den, der er lettest tilgængelig. Pump fedt ind i fittingen, indtil en lille smule viser sig ved spindelhusets bund (under skjoldet).

  

  Figur 35

• Bagrullelejer (2 pr. klippeenhed) (Figur 36)

  

  Figur 36

  Note: Sørg for, at smørerillen på hver rulle er ud for smørehullet i hver ende af rulleskaftet. Der er også et tilretningsmærke på den ene ende af rulleskaftet for at hjælpe med at tilrette rille og hul.

Sluk motoren, før du kontrollerer oliestanden eller hælder olie i krumtaphuset.

Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer. Benyt ikke et beskadiget filter.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt, slutter tæt til luftfilterelementet, og gummiudløbsventilen vender nedad – i en position mellem klokken 5 og klokken 7 set fra enden.

Figur 37

Brændstofsugeslangen, som sidder inde i brændstoftanken, er udstyret med et filter, som medvirker til at forhindre, at der kommer snavs ind i brændstofsystemet. Afmonter brændstofsugeslangen, og rengør filteret efter behov.

Note: Denne procedure bør kun anvendes, hvis brændstofsystemet er helt tømt for luft via normale spædningsprocedurer, og motoren ikke vil starte. Se Udluftning af brændstofsystemet.

1. Løsn rørforbindelsen til dyse nr. 1 og holdersamlingen (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Brændstofindsprøjtningsdyser

2. Drej nøglen i tændingskontakten til positionen ON (Til), og hold øje med brændstoftilstrømningen rundt om forbindelsesdelen.

3. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), når du konstaterer en konstant brændstoftilstrømning.

4. Spænd rørforbindelsen forsvarligt fast.

5. Gentag trinene 1 til og med 4 på de øvrige indsprøjtningsdyser.

• Frakobl batteriet, før maskinen repareres. Frakobl minuspolen først og pluspolen sidst. Tilslut pluspolen først og minuspolen sidst.

• Batterisyre er giftig og kan give forbrændinger. Undgå kontakt med hud, øjne og tøj. Beskyt ansigt, øjne og tøj, når du arbejder med et batteri.

• Batterigasserne kan eksplodere. Hold cigaretter, gnister og flammer væk fra batteriet.

• Oplad batterierne på et åbent sted med god ventilation, væk fra gnister og åben ild. Træk stikket til opladeren ud af stikkontakten, før du slutter den til eller kobler den fra batteriet. Brug beskyttelsesdragt og isoleret værktøj.

• Brug ikke en højtryksrenser i nærheden af elektroniske komponenter.

Note: Batteriet rengøres ved at vaske hele kassen med en opløsning af tvekulsurt natron og vand. Skyl det med rent vand.

Der er 8 sikringer i det elektriske system. Sikringsblokken (Figur 43) er placeret bag styrearmens adgangspanel.

Figur 43

1. Sikringsblok

Figur 44

Maskinen må ikke krybe, når traktionspedalen slippes. Hvis den kryber, skal følgende justeringer foretages:

1. Parker maskinen på en plan overflade, stands motoren, og sænk klippeskjoldene ned til jorden.

2. Løft maskinen op med donkraft, indtil alle dæk er løftet fri af gulvet. Understøt maskinen med donkrafte for at forhindre, at den vælter ved et uheld.

3. Løsn låsemøtrikken på traktionsjusteringsknasten til højre for hydrostaten (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Låsemøtrik
   2. Traktionsjusteringsknast

   Advarsel

   Motoren skal køre, for at den endelige justering af traktionsjusteringsknasten kan foretages. Dette kan forårsage personskade.

   Hold hænder, fødder, ansigt og andre kropsdele væk fra lydpotten, andre varme motordele og eventuelle roterende dele.

4. Drej nøglen i tændingen til positionen ON (Til), start motoren, og drej den sekskantede justeringsknast i en vilkårlig retning, indtil hjulene holder op med at dreje.

5. Stram låsemøtrikken for at fastgøre justeringen.

6. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), fjern støttebukkene, og sænk maskinen ned på jorden.

7. Prøvekør maskinen for at kontrollere, at den ikke kryber.

1. Drej rattet, således at baghjulene vender lige frem.

2. Løsn kontramøtrikken for hver ende af forbindelsesstangen (Figur 46).

   Note: Den ende af forbindelsesstangen, der har den udvendige rille, har venstregevind.

   

   Figur 46

   1. Nøglerille
   2. Forbindelsesstang
   3. Kontramøtrik

3. Brug nøglerillen, og drej forbindelsesstangen.

4. Mål afstanden foran og bag baghjulene ved akselhøjde.

   Note: Afstanden foran baghjulene bør være mindre end 6 mm i forhold til den afstand, der måles bag hjulene.

5. Gentag denne procedure efter behov.

Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. Kølesystemets kapacitet er 9,5 l.

1. Kontroller kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen (Figur 47).

   Note: Væskestanden skal ligge mellem mærkerne på siden af beholderen.

   

   Figur 47

   1. Ekspansionsbeholder

2. Hvis kølevæskestanden er lav, skal du fjerne dækslet til ekspansionsbeholderen og fylde systemet op. Fyld ikke for meget på.

3. Monter dækslet til ekspansionsbeholderen.

1. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og fjern nøglen.

2. Rengør motorområdet grundigt for alt snavs.

3. Lås klemmen op, og drej kølergitteret for at åbne det (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Bagskærmens låsehåndtag
   2. Bageste kølergitter

4. Rengør kølergitteret grundigt med trykluft.

5. Drej låsehåndtagene indad, så oliekøleren løsgøres (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Oliekølerlåsehåndtag
   2. Oliekøler

6. Rengør begge sider af oliekøleren og køleren (Figur 50) grundigt med trykluft.

   

   Figur 50

   1. Køler

7. Drej oliekøleren tilbage på plads, og fastgør den med låsehåndtagene.

8. Luk kølergitteret, og fastgør låsen.

Juster bremserne, hvis bremsepedalen har mere end 2,5 cm fri vandring (Figur 51), eller hvis mere fastholdelseskraft er påkrævet. Fri vandring angiver den afstand, som bremsepedalen kan flyttes, før du mærker bremsemodstand.

Figur 51

1. Fri vandring

Note: Brug hjulmotorspillerummet til at rokke tromlerne frem og tilbage, så det sikres, at tromlerne er fri før og efter justeringen.

1. Tilspænd bremserne for at reducere bremsepedalernes frie vandring ved at løsne den forreste møtrik på bremsekablets gevindende (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Bremsekabler
   2. Forreste møtrikker

2. Tilspænd den bageste møtrik for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalerne har 6,3 til 12,7 mm fri vandring (Figur 51), før hjulene låses.

3. Tilspænd de forreste møtrikker, og sørg for, at begge kabler aktiverer bremserne på samme tid. Sørg for, at kabelrøret ikke drejer under tilspændingsproceduren.

Hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres og låser, er det nødvendigt at justere bremsepedalen.

1. Løsn de to skruer, der fastholder parkeringsbremsepedalen på stellet (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Bremsekabler
   2. Bremselås
   3. Parkeringsbremsejustering
   4. Skruer (2)

2. Tryk parkeringsbremsepedalen frem, indtil parkeringsbremselåsen kobler helt ind på bremsepedalen (Figur 53).

3. Spænd de to skruer, så justeringen fastlåses.

4. Træd på bremsepedalen for at udløse parkeringsbremsen.

5. Kontroller justeringen, og juster som påkrævet.

1. Åbn motorhjelmen.

2. Kontroller generatorremmens tilspænding ved at trykke den ned (Figur 54) midt mellem generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg.

   

   Figur 54

   1. Afstiver
   2. Generatorrem
   3. Drejebolt

   Note: Remmen skal afbøje 11 mm.

3. Hvis afbøjningen er forkert, så gå videre til trin 4. Fortsæt driften, hvis den er korrekt.

4. Løsn den bolt, der fastgør afstiveren til motoren (Figur 54), den bolt, der fastgør generatoren til afstiveren, og drejebolten.

5. Indfør en løftestang mellem generatoren og motoren, og lirk generatoren udad.

6. Når den korrekte stramning er opnået, skal du stramme generatoren, afstiveren og drejeboltene for at fastlåse justeringen.

Maskinens beholder leveres fra fabrikken med ca. 56,7 liter hydraulikvæske af høj kvalitet. Følgende udskiftningsvæske anbefales:

Alternative væsker: Såfremt Toro-væsken ikke kan fås, kan man anvende andre væsker, forudsat at de overholder alle følgende materialeegenskaber og branchespecifikationer. Vi anbefaler ikke brug af syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Brug kun produkter fra producenter med et godt omdømme. Toro påtager sig intet ansvar for skader opstået som følge af brug af forkerte alternative væsker.

Important: ISO VG 46 Multigrade-væsken har vist sig at give den optimale ydeevne under meget forskellige temperaturforhold. Til drift ved konstant høje omgivende temperaturer, 18 °C til 49 °C, kan ISO VG 68-hydraulikvæske give en bedre ydeevne.

Premium bionedbrydelig hydraulikvæske – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men til maksimal bionedbrydelighed og ydeevne skal hydrauliksystemet skylles grundigt igennem med traditionel væske. Olien fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra Mobil-forhandleren.

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, og det kan derfor være svært at få øje på lækager. Der kan fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikolien i flasker med 20 ml. 1 flaske er nok til 15 til 23 l hydraulikolie. Bestil delnr. 44-2500 fra din Toro-forhandler.

1. Parker maskinen på et plant underlag, sænk klippeskjoldene, og drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra).

2. Kontroller hydraulikvæskestanden (Figur 55).

   

   Figur 55

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte din Toro-forhandler, eftersom systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtig eller sort ud sammenlignet med ren olie.

1. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og løft motorhjelmen.

2. Anbring en stor bakke under stykket, der sidder i bunden af hydraulikvæskebeholderen (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Slange

3. Tag slangen af stykkets bund og lad hydraulikvæsken løbe ned i bakken.

4. Monter slangen igen, når der ikke løber mere hydraulikvæske ud.

5. Fyld beholderen op med ca. 56,7 l hydraulikvæske. Se Udskiftning af hydraulikvæsken..

   Important: Brug kun de angivne hydraulikvæsker. Andre væsker kan beskadige systemet.

6. Sæt beholderens dæksel på.

7. Drej tændingsnøglen til positionen ON (Til) for at starte motoren, brug alle de hydrauliske betjeningsanordninger til at fordele hydraulikvæsken gennem hele systemet, og kontroller, om der er lækager.

8. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra).

9. Kontroller hydraulikvæskestanden, og påfyld nok til at hæve niveauet til Full-mærket på målepinden.

   Important: Fyld ikke for meget på.

Hydrauliksystemet er udstyret med en indikator for eftersynsintervaller (Figur 57). Kig på indikatoren, mens motoren kører. Den bør være i det grønne område. Hvis indikatoren er i det røde område, skal hydraulikfiltrene udskiftes.

Figur 57

1. Tilstopningsindikator for hydraulikfilter

Important: Brug af andre filtertyper kan annullere garantien på visse dele.

1. Placer maskinen på et plant underlag, sænk klippeenhederne, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Udskift begge hydraulikfiltre (Figur 58).

   

   Figur 58

3. Drej nøglen i tændingen til positionen ON (Til), start motoren, og lad den køre i ca. to minutter for at lukke luft ud af systemet.

4. Drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og kontrollér, om der er lækager.

Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

Brug hydrauliksystemets testporte til at teste trykket i de hydrauliske kredsløb. Kontakt din Toro-forhandler for at få hjælp.

I skemaet nedenfor vises og beskrives magnetventilernes forskellige funktioner i hydraulikmanifolden. Hver eneste magnetventil skal være aktiveret, for at funktionen kan udføres.

1. Parker maskinen på et plant underlag, sænk klippeskjoldene ned på jorden, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og aktiver parkeringsbremsen.

2. Frakobl og fjern hydraulikmotoren fra klippeskjoldet (Figur 59). Tildæk spindlens top for at forhindre kontaminering.

   

   Figur 59

   1. Motormonteringsskruer

3. Fjern ringstiften, der fastgør klippeskjoldets bæreramme til løftearmens drejetap (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Ringstift
   2. Løftearmens drejetap

4. Rul klippeskjoldet væk fra traktionsenheden.

1. Parker maskinen på et plant underlag, og drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra).

2. Anbring klippeskjoldet på plads foran traktionsenheden.

3. Skyd skjoldets bærerramme over på løftearmens drejetap, og fastgør den med ringstiften (Figur 60).

4. Installer hydraulikmotoren på klippeskjoldet (Figur 59). Sørg for, at O-ringen er på plads og ikke beskadiget.

5. Indfedt spindlen.

• Vær forsigtig, når du efterser knivene. Pak skæreknivene ind, eller bær handsker, og vær forsigtig når du efterser skæreknivene. Udskift kun skæreknivene; du må aldrig rette dem ud eller svejse dem.

• På maskiner med mange skæreknive skal du være meget forsigtig, da én skæreknivs rotation kan få andre skæreknive til at rotere.

Rotorklippeskjoldet er forindstillet fra fabrikken til en klippehøjde på 5 cm og en skæreknivhældning på 7,9 mm. Venstre og højre højder er også forindstillet til inden for ± 0,7 mm fra hinanden.

Klippeskjoldet er designet til at modstå knivstød uden deformation af kammeret. Hvis du rammer en fast genstand, skal du efterse skærekniven for skader og sørge for, at skæreknivniveauet er nøjagtigt.

Udskift skærekniven, hvis den rammer en massiv genstand, eller hvis den er ude af balance eller bøjet. Brug altid originale Toro-knive for at sikre optimal sikkerhed og ydeevne. Brug aldrig skæreknive, der er fremstillet af andre producenter, da de kan være farlige at bruge.

1. Hæv klippeskjoldet til den højeste position, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og aktiver parkeringsbremsen. Bloker klippeskjoldet for at forhindre, at det falder ned ved et uheld.

2. Tag fat i enden af skærekniven med en klud eller en tyk handske. Fjern knivbolten, antiskalperingsskålen og skærekniven fra spindelakslen (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Skæreknivsbolt
   2. Antiskalperingsskål

3. Monter skærekniven, så seglet vender mod klippeskjoldet, sammen med antiskalperingskoppen og skæreknivsbolten (Figur 63). Spænd skæreknivsbolten til 115 til 149 Nm.

1. Hæv klippeskjoldet til den højeste position, drej nøglen i tændingen til positionen OFF (Fra), og aktiver parkeringsbremsen.

2. Bloker klippeskjoldet for at forhindre, at det falder ned ved et uheld.

3. Undersøg omhyggeligt skæreknivens skær, især der hvor den flade side og den buede side mødes (Figur 64).

   Note: Da sand og slibematerialer kan slide det metal, der forbinder den flade og den buede side af skærekniven, væk, skal skærekniven kontrolleres, før maskinen anvendes.

4. Hvis der opdages tegn på slitage (Figur 64), skal skærekniven udskiftes. Se Serviceeftersyn af skæreknivsniveauet.

   Fare

   Hvis skærekniven får lov til at blive slidt, vil der danne sig en slids mellem seglen og den flade del af skærekniven (Figur 63). Før eller siden kan et stykke af skærekniven knække af og blive slynget ud fra husets underside, hvilket muligvis kan medføre alvorlig personskade for dig eller omkringstående personer.

   • Efterse jævnligt skærekniven for slid og skader.

   • Udskift altid en slidt eller beskadiget skærekniv.

   

   Figur 64

   1. Skær
   2. Segl
   3. Slitage/rille/revne/

5. Undersøg alle skæreknivenes skær. Slib skærene, hvis de er sløve eller hakkede. Slib kun toppen af skærekanten, og bevar den oprindelige klippevinkel for at sikre, at kniven er skarp (Figur 65).

6. Hvis skæret er sløvt eller hakket, må kun oversiden af det slibes, mens den oprindelige klippevinkel bevares. (Figur 65).

   Note: Skærekniven bevarer balancen, hvis der fjernes samme mængde metal på begge skær.

   

   Figur 65

   1. Slib kun i denne vinkel

7. Læg skærekniven på en plan flade, og efterse enderne for at kontrollere, at skærekniven er lige og parallel.

   Note: Placer skæreknivens ender lidt lavere end midten, og skæret lavere end skæreknivens bagkant. Denne skærekniv vil give en klipning i god kvalitet og kræver minimal kraft fra motoren. En skærekniv, som har højere ender end midten af skærekniven, eller hvis skæret er højere end bagkanten af skærekniven, er derimod skæv eller bøjet og skal udskiftes.

8. Monter skærekniven, så seglet vender mod klippeskjoldet sammen med antiskalperingskoppen og skæreknivsbolten. Tilspænd skæreknivsbolten til et moment på 115 til 149 Nm.

Efterse frontrullen for slitage, overdreven slingren, eller om den binder. Reparer eller udskift rullen eller komponenterne, hvis disse problemer er til stede.