Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Läs bruksanvisningen noga så att du lär dig att använda och underhålla produkten på rätt sätt. Informationen i bruksanvisningen hjälper dig och andra att undvika personskador och skador på produkten. Även om Toro konstruerar och tillverkar säkra produkter så är det du som ansvarar för att produkten används på ett bra och säkert sätt. Om du behöver utbildningsmaterial för säkerhet och drift, information om tillbehör, hjälp med att hitta en återförsäljare eller om du vill registrera din produkt kan du kontakta Toro via www.Exmark.com.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller Toros kundservice och ha produktens modell- och serienummer till hands om du har behov av service, Toro originaldelar eller ytterligare information. Figur 1 visar var på produkten modell- och serienumren sitter.
I den här bruksanvisningen anges potentiella risker och alla säkerhetsmeddelanden har markerats med en varningssymbol (Figur 2), som anger fara som kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall om föreskrifterna inte följs.
Två ord används också i den här bruksanvisningen för att markera information. Viktigt anger speciell teknisk information och Observera anger allmän information värd att notera.
Multi Pro®-grässprutan är ett fristående sprutfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Den är främst konstruerad för sprutning på väl underhållna parkgräsmattor, golfbanor, sportanläggningar och kommersiella anläggningar.
Produkten uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i produktens separata försäkran om överensstämmelse.
Det är ett brott mot avsnitt 4442 eller 4443 i Kaliforniens Public Resource Code att använda eller köra motorn på skogs-, busk- eller grästäckt mark om motorn inte är utrustad med en gnistsläckare som är i fullgott skick, vilket anges i avsnitt 4442, eller utan att motorn är konstruerad, utrustad och underhållen för att förhindra brand.
Den bifogade bruksanvisningen till motorn tillhandahålls för information om den amerikanska miljömyndigheten EPA:s (US Environmental Protection Agency) och Kaliforniens lagstiftning om utsläppskontroll för emissionssystem, underhåll och garanti. Extra bruksanvisningar kan beställas från motortillverkaren.
KALIFORNIEN
Proposition 65 Varning
Avgaserna från dieselmotorer och vissa avgaskomponenter innehåller ämnen som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador.
Användning av produkten kan orsaka kemikalieexponering som av den amerikanska delstaten Kalifornien anses orsaka cancer, fosterskador och andra fortplantningsskador.
Felaktig användning eller felaktigt underhåll från förarens eller ägarens sida kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska du alltid följa säkerhetsanvisningarna och uppmärksamma varningssymbolen (Figur 2), som betyder: Var försiktig, Varning eller Fara – anvisning om personsäkerhet. Om anvisningarna inte följs kan detta leda till personskador eller dödsfall.
Denna maskin har utformats i enlighet med specifikationerna i SAE J2258.
Den här produkten kan orsaka personskador. Följ alltid alla säkerhetsanvisningar för att undvika allvarliga personskador.
Läs och förstå innehållet i denna bruksanvisning innan du startar motorn.
Håll koncentrationen helt på maskinen när du använder den. Låt dig inte distraheras eftersom det kan leda till personskador eller skador på egendom.
Använd lämplig personlig skyddsutrustning som skyddar om du skulle komma i kontakt med kemikalier. De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga.
Håll händer och fötter på avstånd från maskinens rörliga delar.
Kör endast maskinen om skydd och andra säkerhetsanordningar sitter på plats och fungerar.
Håll avstånd till sprutmunstyckenas och sprutningsavdrivningens utmatningsområden. Håll kringstående och barn på säkert avstånd från arbetsområdet.
Låt aldrig barn köra maskinen.
Stäng av motorn, ta ut nyckeln (i förekommande fall) och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet. Låt maskinen svalna innan du justerar, rengör, förvarar eller utför underhåll på den.
Felaktigt bruk eller underhåll av maskinen kan leda till
personskador. För att minska risken för skador ska du alltid
följa säkerhetsanvisningarna och uppmärksamma varningssymbolen . Symbolen betyder Var försiktig,
Varning eller Fara – anvisning om personsäkerhet. Underlåtenhet
att följa anvisningarna kan leda till personskador och innebära
livsfara.
Alla redskap som kan användas med maskinen tas inte upp i den här bruksanvisningen. Se bruksanvisningen som medföljer varje redskap för ytterligare säkerhetsanvisningar.
Important: Viktigt: Maskinen är främst utformad som ett terrängfordon och är inte avsett för frekvent bruk på allmän väg. Vid användning av maskinen på allmän väg ska alla trafikbestämmelser följas och extrautrustning som kan vara obligatorisk enligt lag, t.ex. lampor, blinkers och skylt för att indikera långsamt gående fordon, krävs.
Multi Pro® 5800-grässprutan har konstruerats och testats för att vara säker när den används och underhålls på rätt sätt. Riskkontroll och förebyggande av olyckor har delvis samband med maskinens konstruktion och inställningar, men beror även på uppmärksamhet, ansvarskänsla och utbildning hos den personal som använder, underhåller och förvarar maskinen. Felaktig användning eller felaktigt underhåll av maskinen kan leda till personskador eller dödsfall.
Alla redskap som kan användas med Multi Pro® 5800-grässprutan tas inte upp i den här bruksanvisningen. Se den specifika bruksanvisningen som medföljer varje redskap för ytterligare säkerhetsanvisningar.
Följ nedanstående säkerhetsföreskrifter för att minska risken för personskador eller dödsfall:
Se till att förare får grundlig utbildning och lär känna bruksanvisningen, bruksanvisningen för motorn och alla etiketter på grässprutan.
Se till att du fastställer dina egna specialprocedurer och arbetsregler för ovanliga arbetsförhållanden (t.ex. backar som är för branta för maskindrift).
Läs bruksanvisningen och övrigt utbildningsmaterial innan du använder maskinen.
Note: Om en eller flera förare eller mekaniker inte kan språket som bruksanvisningen är skriven på ansvarar ägaren för att förklara innehållet för dem.
Lär dig hur man använder utrustningen på ett säkert sätt och bekanta dig med manöverorgan och säkerhetsskyltar.
Alla förare och mekaniker måste få utbildning. Det är ägaren som ansvarar för att utbilda användarna.
Låt inte personer som saknar nödvändig utbildning använda utrustningen eller utföra underhåll på den.
Note: Lokala föreskrifter kan begränsa förarens ålder.
Ägaren/föraren kan förebygga och ansvarar för olyckor eller skador som han/hon utsätter sig själv och andra personer eller egendom för.
Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått innehållet i denna bruksanvisning.
Låt aldrig barn använda maskinen.
Låt aldrig någon annan vuxen köra maskinen utan att denne först har läst och förstått bruksanvisningen. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra denna maskin. Kontrollera att samtliga förare är fysiskt och mentalt kapabla att köra maskinen.
Maskinen är endast konstruerad för en förare och en passagerare i det säte som tillhandahållits av tillverkaren. Transportera aldrig ytterligare passagerare på maskinen.
Använd aldrig maskinen om du är sjuk, trött eller påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger.
Bekanta dig med reglagen och lär dig att stänga av motorn snabbt.
Håll alla skydd, skyddsanordningar och dekaler på plats. Om ett skydd eller en säkerhetsanordning inte fungerar eller om en dekal är oläslig ska detta åtgärdas innan maskinen får köras.
Bär lämpliga skyddskläder som skyddsglasögon, långbyxor, gummistövlar eller rejäla halkfria skor, handskar och hörselskydd. Använd inte smycken eller löst sittande kläder. Sätt upp långt hår.
Denna maskin ger ljudnivåer vid förarens öra som överstiger 85 dBA och kan orsaka hörselskador vid längre arbetspass.
Använd hörselskydd när du kör denna maskin.
Använd endast i dagsljus eller i bra belysning.
Använd inte sprutan om människor, särskilt barn, eller sällskapsdjur befinner sig i närheten.
Innan du använder maskinen måste du alltid kontrollera de områden på grässprutan som anges i Utföra kontroller före start i avsnitt . Om maskinen inte fungerar korrekt eller om den är skadad på något vis ska du inte använda grässprutan. Se till att problemet åtgärdas innan grässprutan eller redskapet används igen.
Kontrollera att förar- och passagerarutrymmena är rena och fria från kemikalierester och skräp.
Se till att alla vätskeledningskopplare är åtdragna och att alla slangar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet.
Note: Använd inte grässprutan om den läcker eller är skadad.
De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, kringstående, djur, växter, jorden och annan egendom.
Läs och följ noga varningsetiketterna och säkerhetsdatabladen för alla kemikalier som används, och använd skydd i enlighet med kemikalietillverkarnas rekommendationer. Se till att så lite som möjligt av huden är bar när du använder kemikalier. Använd lämplig personlig skyddsutrustning som skyddar om du skulle komma i kontakt med kemikalier, till exempel:
skyddsglasögon och/eller ansiktsmask
andningsskydd eller filtermask
kemikaliebeständiga handskar
gummistövlar eller andra rejäla skor
hörselskydd
rena extrakläder, tvål och pappershanddukar nära till hands, i fall kemikalier skulle råka spillas ut.
Tänk på att mer än 1 kemikalie kan förekomma och att information om varje enskild kemikalie måste bedömas.
Använd aldrig sprutsystemet om informationen inte finns tillgänglig!
Innan du börjar arbeta med ett sprutsystem måste du kontrollera att systemet har sköljts ur tre gånger och neutraliserats enligt kemikalietillverkarens rekommendationer samt att alla ventiler har genomgått sköljcykeln tre gånger.
Kontrollera att det finns rinnande vatten och tvål i närheten och tvätta omedelbart bort alla kemikalier efter kontakt med huden.
Se till att ha grundlig utbildning om kemikalierna innan du använder eller hanterar dem.
Använd korrekt kemikalie för arbetet.
Följ kemikalietillverkarens anvisningar för att se till att kemikalien används på ett säkert sätt. Överskrid inte det rekommenderade trycket för systemet.
Enheten bör inte fyllas på, kalibreras eller rengöras när andra – särskilt barn – eller husdjur befinner sig i närheten.
Hantera kemikalier på en plats med ordentlig ventilation.
Se till att ha rent vatten till hands, i synnerhet vid påfyllning av grässprutans tank.
Ät, drick eller rök aldrig när du arbetar med kemikalier.
Rengör inte sprutmunstycken genom att blåsa i dem eller placera dem i munnen.
Tvätta alltid händerna och andra utsatta kroppsdelar omedelbart efter att arbetet med kemikalier har avslutats.
Kemikalier ska förvaras i den ursprungliga förpackningen på ett säkert ställe.
Kasta bort oanvända kemikalier och kemikaliebehållare på lämpligt sätt enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren och tillämpliga lokala bestämmelser.
Kemikalier och ångor är farliga – stick aldrig in kroppsdelar i tanken och placera aldrig huvudet över eller i öppningen på tanken.
Följ alla lokala, regionala och nationella bestämmelser för kemikaliebesprutning.
Motoravgaser innehåller koloxid som är ett luktfritt och dödligt gift.
Kör inte motorn inomhus eller i ett slutet utrymme.
Föraren (och passageraren) ska förbli sittande så länge sprutan är i rörelse. Föraren ska hålla bägge händerna på ratten när detta är möjligt. Håll alltid armar och ben innanför förarutrymmet.
Om maskinen inte körs på ett säkert sätt kan följden bli olyckor, vältning och allvarliga personskador som i värsta fall kan vara livshotande. Kör försiktigt. För att minska risken för vältolyckor eller att du tappar kontrollen bör du observera följande:
Var ytterst försiktig, sänk farten och håll dig på säkert avstånd omkring sandgropar, diken, bäckar, ramper, okända områden eller områden med plötsliga förändringar i markförhållanden eller kupering.
Se upp för hål eller andra dolda faror.
Vara extra försiktig när du kör maskinen på vått underlag, under svåra väderförhållanden, i högre hastigheter eller med full last. Bromstiden och bromssträckan ökar med full last.
Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet.
Sakta ned innan du svänger. Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över grässprutan.
Titta bakåt och försäkra dig om att ingen finns bakom dig innan du backar. Backa långsamt.
Se upp för trafik vid vägar och vid korsning av väg. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Den här grässprutan är inte konstruerad för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser.
Grässprutans el- och avgassystem kan frambringa gnistor som kan antända explosiva material. Kör aldrig grässprutan i eller i närheten av områden där det finns damm eller ångor i luften som är explosiva.
Om du skulle vara osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare.
Rör inte motorn eller ljuddämparen medan motorn är igång eller kort efter att den har stängts av. Dessa delar kan vara så heta att de kan orsaka brännskador.
Om maskinen skulle vibrera onormalt ska du omedelbart stanna, vänta tills att all rörelse har upphört och undersöka om maskinen är skadad. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet.
Innan du kliver ner från sätet:
Stanna maskinen.
Ta bort foten från gaspedalen och lägg i parkeringsbromsen.
Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget.
Ta ut nyckeln ur tändningen.
Important: Parkera inte maskinen i en sluttning.
Blixtnedslag kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Använd inte maskinen om det blixtrar i området. Sök skydd.
Sakta ned innan du närmar dig ett hinder. Detta ger dig extra tid att stanna eller vända. Om du kör på ett hinder kan maskinen och dess innehåll skadas. Men framför allt kan du komma till skada.
Fordonets bruttovikt (GVW) påverkar din förmåga att stanna och/eller svänga. Tunga laster och redskap gör det svårare att stanna eller svänga med en maskin. Ju tyngre last, desto längre tid tar det att stanna.
Gräs och trottoarer blir mycket halare när de är våta. Det kan ta 2 till 4 gånger så lång tid att stanna på våta underlag som på torra underlag. Om du kör genom vatten som är tillräckligt djupt för att göra bromsarna våta kommer bromsarna inte fungera ordentligt förrän de är torra. Om du har kört genom vatten bör du testa bromsarna för att se till att de fungerar som de ska. Om de inte gör det ska du köra långsamt samtidigt som du trampar lätt på bromspedalen. Detta torkar ut bromsarna.
Note: Alla maskiner som beskrivs i den här bruksanvisningen har en hytt med vältskydd.
Ta inte bort vältskyddet från maskinen.
Spänn fast säkerhetsbältet och se till så att du kan knäppa upp det snabbt i en nödsituation. Använd alltid säkerhetsbälte när störtbågen är uppfälld eller om du använder en maskin där hytten har monterats av Toro.
Var mycket uppmärksam på hinder som kan finnas ovanför dig och vidrör dem inte.
Håll vältskyddet i säkert bruksskick genom att regelbundet inspektera det noga och kontrollera att det inte är skadat, samt hålla alla fästelement åtdragna.
Byt ut skadade vältskyddskomponenter. Reparera eller ändra det inte.
Körning i sluttning kan göra att maskinen välter eller rullar bakåt, eller att du får motorstopp och förlorar fart i sluttningen. Detta kan leda till personskador.
Öka inte farten snabbt och tvärbromsa inte när du backar nedför en sluttning, i synnerhet inte med last.
Kör aldrig tvärs över en brant sluttning; kör alltid rakt uppför eller nedför eller kör runt sluttningen.
Om du får motorstopp eller börjar förlora fart när du kör uppför en sluttning ska du gradvis lägga i bromsarna och långsamt backa rakt nedför sluttningen.
Det kan vara farligt att svänga när du kör uppför eller nedför en sluttning. Om du måste svänga när du kör i en sluttning ska detta göras långsamt och försiktigt. Gör aldrig skarpa eller snabba svängar.
Tunga laster påverkar stabiliteten. Minska lastens vikt och sänk hastigheten när du kör i sluttningar.
Undvik att stanna i sluttningar, i synnerhet med last. Det tar längre tid att stanna i nedförsbacke än att stanna på ett jämnt underlag. Om du måste stanna maskinen bör du undvika plötsliga hastighetsförändringar, vilka kan leda till att maskinen tippar eller rullar bakåt. Tvärbromsa inte om du rullar bakåt eftersom detta kan få maskinen att välta.
Sänk hastigheten och minska lasten när du kör i ojämn terräng eller mark samt nära trottoarkanter, hål och andra plötsliga terrängförändringar. Lasten kan glida och göra maskinen ostadig.
Plötsliga förändringar i terräng kan orsaka hastig rörelse av ratten, vilket kan resultera i hand- och armskador.
Fatta ratten löst runt dess omkrets. Håll inte händerna på rattens ”ekrar”.
Lastens vikt kan ändra maskinens tyngdpunkt och köregenskaper. Följ dessa riktlinjer för att undvika förlust av kontrollen samt personskador:
Vätskelaster kan förskjutas. Lasten glider oftast i svängar, i uppförsbacke, vid plötsliga hastighetsförändringar eller vid körning på ojämna underlag. Glidande laster kan få maskinen att välta.
Vid körning med tung last ska du sänka hastigheten och beräkna tillräcklig bromssträcka. Tvärbromsa inte. Var extra försiktig i sluttningar.
Tänk på att tunga laster ökar din bromssträcka och minskar din förmåga att svänga snabbt utan att välta med fordonet.
Endast kvalificerad och auktoriserad personal får underhålla, reparera, justera och inspektera maskinen.
Innan något underhåll utförs ska du kontrollera att systemet har sköljts och rengjorts ordentligt.
Stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln innan du servar eller justerar maskinen, så att motorn inte kan startas oavsiktligt.
Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick.
Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar.
Använd aldrig en öppen låga för att kontrollera nivån på eller läckage av bränsle eller batterielektrolyt.
Om motorn måste vara igång för att du ska kunna utföra visst underhåll måste du hålla klädesplagg, händer, fötter och andra kroppsdelar borta från motorn och alla rörliga delar. Håll kringstående på avstånd.
Använd inte öppna bränslekärl eller brandfarliga rengöringsvätskor för att rengöra delar.
Ändra inte drivreglagehastigheten. Be en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera hastigheten för att försäkra säkerhet och noggrannhet.
Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut vätska under högtryck. Använd kartong eller papper för att hitta läckor. Vätska som läcker ut under tryck kan tränga igenom huden och orsaka skador som kräver kirurgiskt ingrepp inom högst ett par timmar, annars kan kallbrand (vävnadsdöd) uppstå.
Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans kontaktar du en auktoriserad Toro-återförsäljare.
Köp alltid Toros originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Det kan medföra fara att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare. Eventuella ändringar av maskinen som kan påverka dess drift, prestanda, hållbarhet eller användning kan leda till livshotande personskador. Sådan användning kan medföra att produktgarantin upphör att gälla.
![]() |
Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Ersätt dekaler som har skadats eller saknas. |
Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Note: Läs bruksanvisningen till sprutkontrollsystemet om du har frågor eller behöver mer information.
Important: Sprutan säljs utan munstycken.Om du vill använda sprutan måste du först införskaffa och montera munstycken. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information om vilka sektionssatser och tillbehör som finns. När du har monterat munstyckena och ska använda grässprutan för första gången måste du först justera sektionsöverströmningsventilerna så att samma tryck och spruthastighet bibehålls för samtliga sektioner när en eller flera sektioner stängs av. Se Ställa in sektionsöverströmningsventilerna.
Important: Om sprutsystemet används och sprutrampernas gångjärnsfjädrar har fel tryck kan sprutrampsenheten ta skada. Mät fjädrarna och använd vid behov kontramuttern för att trycka samman fjädrarna till 3,96 cm.
Sprutan kan levereras med sprutrampsförlängningarna framåtsvängda för att underlätta transport av maskinen. För att sprutramperna ska kunna transporteras i detta läge dras fjädrarna inte åt för fullt vid tillverkningen. Ställ in fjädrarnas kompression korrekt innan maskinen används.
Ta bort eventuella förpackningskomponenter som håller vänster och höger förlängningsramper på plats under transporten.
Stöd sprutramperna när de fälls ut till sprutläget.
Mät trycket hos de övre och nedre fjädrarna på sprutrampsgångjärnen med sprutramperna i utfällt läge (Figur 3).
Tryck samman fjädrarna tills de mäter 3,96 cm.
Använd kontramuttern för att trycka ihop eventuella fjädrar som mäter mer än 3,96 cm.
Upprepa förfarandet för alla fjädrar på sprutrampens båda gångjärn.
Flytta sprutramperna till transportläget ”X”, se Använda transporthållaren för sprutramper.
Delar som behövs till detta steg:
Fäste för snabbkoppling | 1 |
Note: Utför proceduren genom att införskaffa en slang med ett nationellt fäste (2,5 mm) till en förskruvning för en hanrörgänga (NPT) och PTFE-gängtätning.
Ta bort de två hårnålssprintarna på den främre, högre sidan av tanklocket som håller fast spärrhakarna för snabbkopplingen till påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion (Figur 4).
Lossa snabbkopplingens fäste från snabbkopplingen genom att vrida på spärrhakarna (Figur 4).
Ta bort fästet från snabbkopplingen (Figur 4).
Stäng spärrarna och montera hårnålssprintarna i snabbkopplingens flänsar (Figur 4).
Fäst PTFE-gängtätningen (Figur 5) på slangnippelns gängor (1 tums nationell rörgänga).
Gänga snabbkopplingen på påfyllningsslangen och dra åt för hand (Figur 5).
Gaspedalen (Figur 10) reglerar maskinens rörelse, både framåt och bakåt. Använd hela foten från hälen till tårna på höger fot och tryck på pedalens övre del för att köra framåt och på pedalens nedre del för att backa maskinen. Släpp upp pedalen för att sakta ned och stanna maskinen.
Important: Säkerställ att grässprutan står stilla innan du växlar mellan FRAMåT- och BAKåTLäGE.
Note: Ju längre du trycker ned pedalen i ena riktningen, desto snabbare kommer sprutan att förflytta sig. För högsta möjliga hastighet framåt ska du sätta gasreglaget i det SNABBA läget och trycka ned gaspedalen hela vägen framåt.
Note: För att få maximal kraft med en maskin med tung last, eller då du kör uppför en backe, flyttar du gasreglaget till det SNABBA läget samtidigt som du trycker ned gaspedalen något för att behålla ett högt varvtal. När varvtalet börjar sjunka släpper du något på gaspedalen för att låta motorns varvtal öka.
Använd bromspedalen för att stanna eller sakta farten på maskinen (Figur 10).
Om du använder grässprutan trots dåligt justerade eller slitna bromsar, kan du förlora kontrollen över grässprutan och orsaka dig och omkringstående allvarlig skada eller dödsfall.
Kontrollera alltid bromsarna innan du använder grässprutan och håll dem ordentligt justerade och i gott skick.
Parkeringsbromsen är en pedal till vänster om bromsen (Figur 10). Koppla alltid in parkeringsbromsen när du lämnar förarsätet, för att förhindra att grässprutan råkar åka iväg. För att koppla in parkeringsbromsen ska du trycka ned bromspedalen och hålla den nedtryckt samtidigt som du trycker ned parkeringsbromspedalen. Koppla ur parkeringsbromsen genom att trycka ned och släppa upp bromspedalen. Om grässprutan står parkerad i en brant sluttning kopplar du in parkeringsbromsen och blockerar hjulen så att maskinen inte kan rulla nerför sluttningen.
Tändningslåset (Figur 9) används för att starta och stänga av motorn. Det har tre lägen: AV, På/FöRVäRMNING och START.
Hastighetslåset låser gaspedalen i det läge den befinner sig i när låset aktiveras (Figur 11). På så vis körs grässprutan med konstant hastighet när den körs på ett jämnt underlag.
Gasreglaget sitter på kontrollpanelen mellan sätena (Figur 11), och det används för att styra motorns varvtal. För reglaget framåt för att öka motorvarvtalet och dra det bakåt för att minska motorvarvtalet.
Använd denna omkopplare för att slå på och av arbetsbelysningen (Figur 9). För den framåt för att slå på strålkastarna och bakåt för att stänga av dem.
Bränslemätaren visar bränslenivån i tanken och sitter på maskinens instrumentbräda (Figur 9).
Det tvådubbla USB-strömuttaget sitter på armstödets baksida (Figur 12).
Varningslampan för oljetryck tänds om oljetrycket faller under 0,48 bar.
Om maskinen fungerar normalt tänds varningslampan för oljetryck när du vrider tändningslåset till det PåSLAGNA läget, och släcks när motorn är igång.
Varningslampan för kylvätsketemperatur tänds om kylvätsketemperaturen överstiger 102–108 °C.
Varningslampan för batterispänning tänds om generatorspänningen understiger batterispänningen med minst 1,5 V.
Om maskinen fungerar normalt tänds varningslampan för batterispänning när du vrider tändningslåset till det PåSLAGNA läget, och släcks när motorn är igång.
Glödstiftslampan lyser när glödstiftet laddas. Om tändningsnyckeln är i det PåSLAGNA läget lyser glödstiftslampan i sex sekunder medan glödstiftet laddas. När glödstiftslampan slocknar kan du starta motorn.
Tryckmätaren (Figur 14) sitter under instrumentbrädan. Den här mätaren visar sprutsystemets vätsketryck i psi och kPa.
Använd omkopplaren för sprutläget för att växla mellan spruthastighetsläget (sluten slinga) och det manuella läget (öppen slinga).
Spruthastighetsomkopplaren sitter till höger om ratten på instrumentbrädan (Figur 14). Använd spruthastighetsomkopplaren för att reglera sprutpumpshastigheten när grässprutan körs i det manuella läget. Tryck omkopplaren framåt och håll ner den för att öka spruthastigheten (trycket), eller tryck den bakåt och håll ner den för att minska spruthastigheten (trycket).
Sprutpumpomkopplaren sitter på mittkonsolen till höger om sätet (Figur 14). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång sprutpumpen eller bakåt för att stoppa pumpen. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren.
Important: Aktivera endast sprutpumpomkopplaren när motorn går på LåG TOMGåNG för att undvika att pumpdrivningen skadas.
Sprutrampssektionernas lyftomkopplare sitter på mittkonsolen till höger om sätet, och används för att höja eller sänka vänster respektive höger sprutrampssektioner (Figur 14).
Huvudsektionsomkopplaren sitter på maskinens mittkonsol. Omkopplaren gör det möjligt att starta och stanna sprutningen. Tryck på knappen om du vill starta eller stänga av sprutsystemet (Figur 14).
De tre sektionsomkopplarna sitter på mittkonsolen framför armstödet (Figur 14). Slå omkopplarna framåt för att slå på motsvarande sektion och bakåt för att slå av dem. En ikon visas överst i InfoCenter när omkopplaren är i det PåSLAGNA läget.
Note: Sprutsystemet påverkas endast av dessa omkopplare om huvudsektionsomkopplaren är i det PåSLAGNA läget.
Omrörningsomkopplaren sitter på mittkonsolen till höger om sätet (Figur 14). Slå omkopplaren framåt för att sätta igång omrörningen i tanken, och bakåt för att stoppa omrörningen. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Om du vill använda omrörningsfunktionen måste sprutsystemets pump vara aktiverad och motorn köras på låg tomgång.
Omrörningsöverströmningsventilen leder vätskeflödet till sprutsystemets pump när du stänger av omrörningen (Figur 15). Omrörningsöverströmningsventilen sitter ovanför omrörningsventilen. Du kan justera överströmningsventilen så att trycket förblir konstant när du växlar mellan att slå på och av omrörningen. Mer information finns i Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen.
Flödesmätaren mäter vätskans flödeshastighet och skickar informationen till InfoCenter-systemet, och den används vid sprutning i spruthastighetsläget (Figur 15).
Spjällventilen för omrörning är en manuell kulventil som reglerar flödet till omrörningsmunstyckena i huvudtanken. Genom att använda den här ventilen kan du reglera sprutsystemets tryck för huvudtankens omrörningsmunstycken då högre spruthastighet krävs. Spjällventilen för omrörning sitter ovanför pumpen (Figur 16).
Sektionernas överströmningsventiler justerar sprutsystemtrycket i sektionsventilerna för att säkerställa konstant tryck i sprutsektionen, oavsett hur många sektioner som används (Figur 17).
Note: Använd överströmningsventilerna när grässprutan används i det manuella läget (öppen slinga).
Med avstängningsventilen för sektionsöverströmning kan du kontrollera vätskeflödet mellan sektionsöverströmningsventilerna och tanken när grässprutan används i det manuella läget (öppen slinga). Se Figur 17.
Note: Stäng avstängningsventilen för sektionsöverströmning när grässprutan används i spruthastighetsläget (sluten slinga).
Framför tanklocket finns en slanganslutning med en gängad koppling, en 90-graderskoppling samt en kort slang som kan riktas direkt mot tanköppningen. Det här uttaget gör att man kan ansluta en vattentank och fylla tanken med vatten utan att förorena slangen med kemikalierna i tanken.
Important: Förläng inte slangen så att den kommer i kontakt med tankvätskorna. Avståndet från slangens ände till den översta vattennivån måste ligga inom de gränsvärden som anges i lokala föreskrifter.
Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken. Öppna locket genom att stänga av motorn och vrida den främre halvan av locket till vänster och fälla upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva åt höger.
Använd de fem InfoCenter-reglageknapparna under LED-skärmen för att navigera i menyer, ange data och ändra funktioner.
Note: Specifikationer och utformning kan ändras utan föregående meddelande.
Beskrivning | Mått |
---|---|
Grundvikt | 1 307 kg |
Vikt med tomt standardsprutsystem, utan förare | 1 307 kg |
Vikt med komplett standardsprutsystem, utan förare | 2 499 kg |
Fordonets maximala bruttovikt (på plant underlag) | 3 023 kg |
Tankens kapacitet | 1 135,6 liter |
Total bredd med standardsprutsystemets sektioner förvarade i X-läge | 226 cm |
Beskrivning | Mått |
---|---|
Total längd med standardsprutsystemet | 391 cm |
Total längd med standardsprutsystemet högst upp på sektionerna i X-läge | 442 cm |
Total höjd med standardsprutsystemet | 146 cm |
Total höjd med standardsprutsystemet högst upp på sektionerna i X-läge | 231 cm |
Markfrigång | 18,4 cm |
Hjulbas | 198 cm |
Tillvalsutrustning—The Toro Company har tillvalsutrustning och tillbehör som kan köpas separat och monteras på grässprutan. Kontakta din auktoriserade återförsäljare för en komplett lista över tillvalsutrustning som finns tillgänglig för din grässpruta.
Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada.
Kontrollera följande vid varje tillfälle innan du börjar använda grässprutan för dagen:
Kontrollera lufttrycket i däcken.
Note: Maskinens däck skiljer sig från andra bildäck eftersom ett lägre lufttryck krävs, så att gräskomprimering och -slitage minimeras.
Kontrollera samtliga vätskenivåer och fyll på korrekt mängd av de specificerade vätskorna om du märker att någon nivå är låg.
Kontrollera bromsen.
Kontrollera att lamporna fungerar.
Stäng av motorn och undersök om det finns oljeläckor, lösa delar eller andra märkbara fel.
Om något av ovanstående inte fungerar korrekt meddelar du din mekaniker eller kontrollerar med din arbetsledare innan du börjar använda grässprutan för dagen. Din arbetsledare kan vilja att du kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har.
Innan du startar motorn och använder maskinen ska du kontrollera oljenivån i motorns vevhus. Se Kontrollera motoroljan.
Innan du startar motorn och använder maskinen ska du kontrollera kylsystemet. Se Kontrollera kylvätskenivån.
Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera hydraulsystemet. Se Kontrollera hydraulvätskan.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Kontrollera att lufttrycket i däcken är korrekt. Pumpa däcken till 1,38 bar.
Note: Kontrollera även att däcken inte är slitna eller skadade.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Tryck lätt på bromspedalen innan du startar grässprutan. Om du kan trycka ned pedalen mer än 2,5 cm innan du känner något motstånd ska du justera bromsarna, se Justera bromsarna.
Om du använder grässprutan trots dåligt justerade eller slitna bromsar, kan du förlora kontrollen över grässprutan och orsaka dig och omkringstående allvarlig skada eller dödsfall.
Kontrollera alltid bromsarna innan du använder grässprutan och håll dem ordentligt justerade och i gott skick.
Under vissa förhållanden är bränsle extremt brandfarligt och mycket explosivt. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador.
Fyll på tanken på en öppen plats utomhus, när motorn är kall. Torka upp utspillt bränsle.
Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 25 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.
Rök aldrig när du handskas med bensin och håll dig borta från öppen eld eller platser där bensinångor kan antändas av gnistor.
Förvara bränslet i en godkänd dunk och håll den utom räckhåll från barn. Köp aldrig mer bränsle än vad som går åt inom en månad.
Statisk elektricitet kan frigöras vid tankning under vissa förhållanden och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador.
Ställ alltid bränsledunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning.
Fyll inte på bränsledunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för statisk elektricitet.
Lasta om möjligt av dieseldrivna maskiner från lastbilen eller släpet, och tanka när hjulen står på marken.
Fyll hellre på maskinen från en dunk än med munstycket på en bränslepump om det inte är möjligt att lasta av maskinen från lastbilen eller släpet.
Om tankning måste ske från en bensinpump ska pumpmunstycket hela tiden ha kontakt med kanten på bränsletankens eller dunkens öppning tills tankningen är klar.
Important: Motorn körs med dieselbränsle för fordon av typen nr 2-D eller 1-D, med ett minsta cetanvärde på 40.
Note: Motorn kan behöva bränsle med ett högre cetanvärde om du använder maskinen på hög höjd eller i temperaturer med lågt atmosfäriskt tryck.
Använda biodieselbränsle
Det går även att använda bränsleblandningar med biodiesel på upp till B20 (20 % biodiesel och 80 % petrodiesel) i maskinen. Petrodieselandelens svavelhalt ska vara låg eller mycket låg. Vidta följande säkerhetsåtgärder:
Bränslets biodieselandel måste uppfylla någon av specifikationerna ASTM D6751 eller EN 14214.
Bränsleblandningens sammansättning ska uppfylla kraven i ASTM D975 eller EN 590.
Målade ytor kan skadas av biodiesel.
Använd B5 (andel biodiesel är 5 %) eller blandningar med mindre biodieselandel vid kallt väder.
Kontrollera alla tätningar, slangar och packningar som kommer i kontakt med bränslet, eftersom de kan försämras med tiden.
Vid byte till biodiesel kan bränslefiltret sättas igen efter en tid.
Kontakta en återförsäljare om du vill ha mer information om biobränslen.
Bränsletankskapacitet: cirka 45 l.
Parkera maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn, ta ut nyckeln och låt motorn svalna.
Rengör området runt tanklocket (Figur 20).
Ta av tanklocket.
Fyll på tanken till högst 2,5 cm under tankens kant (undre kanten på påfyllningsröret).
Note: Det tomma luftutrymmet behövs för bensinens expansion. Överfyll inte tanken.
Montera locket ordentligt på tanken.
Torka upp eventuellt utspillt bränsle.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Ta bort hållaren som fäster slangnippeln på den stora slangen och filterkåpan på tankens ovansida (Figur 21).
Ta bort slangen och slangnippeln från filterkåpan (Figur 21).
Dra ut sugfiltret ur filterkåpan i tanken (Figur 22).
Rengör sugfiltret med rent vatten.
Important: Byt ut filtret om det är trasigt eller inte kan rengöras.
För in sugfiltret i filterkåpan tills filtret sitter ordentligt på plats.
Rikta in slangen och slangnippeln med filterkåpan på tankens ovansida och säkra nippeln och kåpan med hållaren som du tog bort i steg 2.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Placera ett kärl under tryckfiltret (Figur 23).
Vrid avtappningslocket motsols och ta bort det från tryckfiltrets skål (Figur 23).
Note: Låt skålen tömmas helt.
Vrid skålen motsols och ta bort filterhuvudet (Figur 23).
Ta bort tryckfiltret (Figur 23).
Rengör tryckfiltret med rent vatten.
Important: Byt ut filtret om det är trasigt eller inte kan rengöras.
Kontrollera att avtappningspluggens packning (sitter på insidan av skålen) och skålens packning (sitter på filterhuvudets insida) inte är slitna eller skadade (Figur 23).
Important: Byt ut pluggens och/eller skålens packningar om de är skadade eller slitna.
Montera tryckfiltret i filterhuvudet (Figur 23).
Note: Kontrollera att filtret sitter ordentligt i filterhuvudet.
Montera skålen på filterhuvudet och dra åt för hand (Figur 23).
Sätt på avtappningslocket på skruvförbindningen i skålens botten och skruva åt det för hand (Figur 23).
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Ta bort munstycket från spruttornet (Figur 24).
Avlägsna munstycksfiltret (Figur 24).
Rengör munstycksfiltret med rent vatten.
Important: Byt ut filtret om det är trasigt eller inte kan rengöras.
Montera munstycksfiltret (Figur 24).
Note: Se till att filtret sitter ordentligt på plats.
Montera munstycket på spruttornet (Figur 24).
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Important: Om tankremmarnas fästelement dras åt för hårt kan tanken och remmarna deformeras och skadas.
Fyll huvudtanken med vatten.
Kontrollera om det finns något spel mellan tankremmarna och tanken (Figur 25).
Om tankremmarna sitter löst mot tanken drar du åt flänslåsmuttrarna och skruvarna upptill på remmarna tills remmarna sitter tätt mot tanken (Figur 25).
Note: Dra inte åt tankremmarnas fästelement för hårt.
Sitt i förarsätet och håll foten borta från gaspedalen.
Kontrollera att följande har utförts:
Lägg i parkeringsbromsen.
Gaspedalen är i NEUTRALLäGET.
Sprutpumpen stängs av.
Gasreglaget är i det LåNGSAMMA läget.
Vrid brytaren till På/FöRVäRMNING.
Note: En automatisk timer styr förvärmningen i cirka 6 sekunder.
Efter förvärmningen vrider du nyckeln till STARTLäGET.
Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder.
Släpp nyckeln när motorn startar.
Vrid nyckeln till AV och sedan till På/FöRVäRMNING om det behövs ytterligare förvärmning av motorn.
Note: Upprepa steg 3 t.o.m. 7 efter behov.
Kör motorn på TOMGåNG eller endast med en del gas tills den är uppvärmd.
Frigör parkeringsbromsen och tryck gaspedalen framåt för att köra maskinen framåt, eller tryck gaspedalen bakåt för att backa maskinen.
Important: Se till att grässprutan står stilla innan du växlar mellan FRAMåT- och BAKåTLäGE.
Släpp upp gaspedalen för att långsamt stanna maskinen.
Note: Gaspedalen återgår till NEUTRALLäGET.
Tryck ned bromspedalen för att stanna snabbt.
Note: Maskinens bromssträcka kan variera beroende på spruttankens last och maskinens hastighet.
Om du trycker på hastighetslåset och inte har foten på gaspedalen kan traktorenheten plötsligt stanna och göra att du tappar kontrollen över den och kanske skadar dig själv eller kringstående.
Se till att du har foten på gaspedalen när du kopplar ur hastighetslåset.
Slå På sprutpumpomkopplaren för att starta sprutpumpen. Se Sprutpumpomkopplare.
Kör framåt och uppnå önskad hastighet. Se Köra maskinen.
Note: Hastighetslåset kan aktiveras först när maskinen körs i en lägre hastighet än 11 km/h.
Tryck på hastighetslåsets övre del.
Note: Lampan på omkopplaren tänds.
Ta bort foten från gaspedalen.
Note: Grässprutan håller den hastighet som du ställer in.
För att frigöra hastighetslåset ska du antingen sätta foten på gaspedalen och trycka på den nedre delen av omkopplaren, eller ta bort foten från gaspedalen och trycka på bromspedalen.
Note: Lampan på omkopplaren slocknar och gaspedalen återfår kontrollen över drivningen.
För alla reglage till NEUTRALLäGET.
Trampa ner bromsen för att stanna grässprutan.
Koppla in parkeringsbromsen.
För gasreglaget till TOMGåNG/LåNGSAMT läge.
Vrid startnyckeln till det AVSTäNGDA läget.
Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att förhindra att någon råkar starta motorn av misstag.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 100 timmarna |
|
Kontrollera motorolje- och vätskenivåerna regelbundet och se upp för tecken på överhettning i grässprutans olika delar.
Kontrollera tankremmarnas spel efter påfyllning av tanken. Dra åt dem vid behov. Se Inspektera tankremmarna.
Låt motorn värma upp i cirka 15 sekunder innan du accelererar efter kallstart.
Undvik situationer där du behöver tvärbromsa under de första timmarna med inkörning av den nya grässprutan. Nya bromsbelägg har inte alltid optimal prestanda förrän flera timmars användning har polerat bromsarna (kört in dem).
Varva inte upp motorn i onödan.
Se för eventuella särskilda kontroller vid låganvändning.
När du ska använda Multi Pro®-sprutan ska du först fylla tanken, sedan spruta kemikalierna på arbetsytan och slutligen rengöra tanken och sprutsystemet. Det är viktigt att du avslutar samtliga av dessa tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan. Du bör till exempel inte blanda och tillföra kemikalier i spruttanken på natten och spruta följande morgon. Detta leder till att kemikalierna separeras och grässprutans delar eventuellt skadas.
Kemikalier är farliga och kan orsaka personskador.
Läs anvisningarna på kemikaliebehållarnas etiketter innan du hanterar kemikalierna och följ samtliga av tillverkarens rekommendationer och föreskrifter.
Håll kemikalier borta från huden. Vid hudkontakt, skölj det utsatta området ordentligt med rent vatten och tvål.
Bär skyddsglasögon och annan skyddsutrustning som rekommenderas av kemikalietillverkaren.
Multi Pro®-sprutan har konstruerats och tillverkats i syfte att ge lång brukningstid och hög hållbarhet. För att uppnå detta mål har olika material av specifika skäl valts ut för de olika delarna på grässprutan. Tyvärr finns det inte något material som ensamt är perfekt för alla tänkbara användningsområden.
Vissa kemikalier är aggressivare än andra, och alla kemikalier reagerar olika med olika material. Vissa konsistenser (t.ex. slampulver och kol) är mer slipande än andra och leder till större slitage. Om en kemikalie finns tillgänglig i en blandning som skulle ge ökad livslängd åt grässprutan, ska du använda denna blandning.
Kom alltid ihåg att noggrant rengöra grässprutan och sprutsystemet efter varje användning. På så sätt ser du till att grässprutan får en lång och bekymmersfri brukningstid.
Note: Läs bruksanvisningen till sprutkontrollsystemet om du har frågor eller behöver mer information.
Fyll alltid på färskvattentanken med rent vatten innan du hanterar eller blandar kemikalier.
Färskvattentanken sitter på vältskyddet bakom passagerarsätet (Figur 26).
Note: Den innehåller färskvatten så att du snabbt kan skölja av kemikalier från hud, ögon eller andra delar som kan vara i fara vid en olycka.
Fyll tanken genom att skruva av locket ovanpå tanken, fyll på med färskvatten och sätt sedan tillbaka locket.
Vrid reglaget på pluggen för att öppna pluggen till färskvattentanken.
Important: Kontrollera att de kemikalier du använder är förenliga med Viton™ (det bör framgå om kemikalien är förenlig eller ej på tillverkarens etikett). Om du använder en kemikalie som inte är förenlig med Viton försämras o-ringarna i grässprutan och läckor uppstår.
Important: Markeringarna för tankvolym är endast till för referens och är inte tillräckligt exakta för kalibrering.
Important: Kontrollera tankremmarnas spel när du har fyllt tanken för första gången. Dra åt dem vid behov.
Stanna maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn och koppla in parkeringsbromsen.
Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar.
Öppna tanklocket på grässprutans tank.
Note: Tanklocket sitter i mitten längst upp på tanken. Öppna locket genom att vrida dess främre halva moturs och vrida upp det. Du kan ta bort filtret under tanklocket och rengöra silen.
Montera påfyllningsslangen vid snabbkopplingen för påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion.
Tillsätt tre fjärdedelar av den vattenvolym som krävs i grässprutans tank (Figur 27).
Important: Använd alltid färskt, rent vatten i grässprutans tank. Tillsätt aldrig ett koncentrat i en tom tank.
Starta motorn, koppla in parkeringsbromsen, slå På sprutpumpomkopplaren och för gasreglaget till HöG TOMGåNG.
Sätt omrörningsomkopplaren i det PåSLAGNA läget.
Important: Innan du tillför slampulver till något Toro-sprutsystem ska du blanda pulvret med en tillräcklig mängd vatten i en lämplig behållare så att det skapas ett rinnande slam. Om du inte gör detta kan följden bli kemikalieavlagringar i botten av tanken, sämre omrörning, igensatta filter och felaktiga spruthastigheter.Toro rekommenderar att du använder maskinens godkända ejektorsats. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information.
Tillsätt rätt mängd koncentrerade kemikalier i tanken enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren.
Tillsätt resten av vattnet till tanken, ta bort påfyllningsslangen och stäng tanklocket.
Note: Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva medsols.
Med hjälp av sprutrampssektionernas lyftomkopplare på grässprutans kontrollpanel kan du flytta de yttre sprutsektionerna mellan transportläge och sprutläge utan att behöva lämna förarsätet. Stanna om möjligt maskinen innan du byter plats på sprutsektionerna.
Stanna grässprutan på ett plant underlag.
Använd sprutrampssektionernas lyftomkopplare för att sänka de yttre sprutsektionerna.
Note: Vänta tills sektionerna befinner sig i helt utfällt sprutläge.
Om du behöver höja sprutsektionerna stannar du grässprutan på ett plant underlag.
Höj sektionerna med hjälp av sprutrampssektionernas lyftomkopplare.
Note: Höj sektionerna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”. Se till att sektionscylindrarna är helt indragna.
Important: Se till att manövreringsorganen är helt indragna före transporten, så att sektionscylindern inte skadas.
Important: Släpp manövreringsorganens omkopplare när de yttre sprutsektionerna har hamnat i rätt läge. Om du kör manövreringsorganen mot de mekaniska stoppen kan lyftcylindrarna och/eller andra hydraulkomponenter skadas.
Grässprutan är utrustad med en transporthållare för sprutramper som har en unik säkerhetsfunktion. Om en ramp av misstag råkar komma i kontakt med ett lågt nedhängande föremål medan ramperna befinner sig i transportläge, kan rampen/ramperna knuffas ut ur transporthållaren. Om detta sker hamnar ramperna i ett nästan vågrätt läge på fordonets bakre del. Även om rörelsen inte skadar de yttre sprutsektionerna ska de genast flyttas tillbaka till transporthållaren.
Important: Om de yttre sprutsektionerna transporteras i något annat läge än transportläget ”X” med hjälp av transporthållaren kan de skadas.
Flytta tillbaka sprutrampssektionerna till transporthållaren genom att sänka dem till sprutläget och sedan höja dem tillbaka till transportläget igen. Se till att lyftcylindrarna är helt indragna, så att manövreringsstången inte skadas vid förvaringen.
I programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem finns information om följande:
Före körning
InfoCenter-startskärm
Huvudmenyskärm
Huvudmenyns underordnade skärmar
Serviceskärmar
Diagnostikskärmar
Om skärmar
Under arbetets gång
Ange jobbinformation
InfoCenter-skärmar för sprutyta
Meddelanden i InfoCenter
I programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem finns information om följande rutiner:
Important: Använd omrörningsfunktionen när det finns lösning i tanken för att se till att produkten alltid är ordentligt blandad.
Kontrollera att sprutsystemet är kalibrerat för de utvalda sprutmunstyckena. Mer information finns i programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem.
Sätt avstängningsventilen för sektionsöverströmning i det stängda läget genom att vrida på vredet (Figur 28).
Ange spruthastighetsläget med hjälp av sprutlägesknappen (Figur 29).
Flytta grässprutan till det område av gräsmattan som ska besprutas.
Om du vill samla in data om besprutad yta och volym som sprutats väljer du en skärm för underyta (underytor 1–20) för att spara den specifika yt- och volyminformationen. Se avsnittet om att använda skärmen för underyta i programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem.
Note: Om du byter arbetsområde måste du även välja en annan skärm för underyta för att spara den specifika yt- och volyminformationen.
Om du vill växla mellan 1 och 2 som aktivt värde går du till InfoCenter-startskärmen och trycker samtidigt på knapp 1 och 2 för att välja VäRDE 1 eller på knapp 4 och 5 för att välja VäRDE 2. Se anvisningarna i programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem.
Slå På omkopplarna för sprutsektionerna (Figur 30).
Slå På omrörningsomkopplaren och sprutpumpomkopplaren (Figur 31).
För gasreglaget till det SNABBA läget (Figur 31).
Kör i önskad hastighet och slå På huvudsektionsomkopplaren för att börja spruta (Figur 30).
Note: Starta och stoppa flödet av kemikalier till de utvalda sprutsektionerna med hjälp av huvudsektionsomkopplaren.
Stäng AV huvudsektionsomkopplaren efter avslutad besprutning för att stänga av samtliga sprutsektioner. Stäng sedan AV sprutpumpomkopplaren.
Note: Höj de yttre sprutsektionerna till transportläget och kör grässprutan till rengöringsplatsen.
Important: När du ska köra grässprutan från ett sprutområde till ett annat, eller till en förvarings- eller rengöringsplats, ska du alltid höja sprutrampssektionerna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”. Se även till att lyftcylindrarna är helt indragna.
Note: Den här proceduren förutsätter att sprutpumpen är påslagen. Se Figur 31 i Sprutning i spruthastighetsläget.
Kontrollera att sprutsystemet är anpassat för de valda sprutmunstyckena. Se Ställa in sektionsöverströmningsventilerna.
Ange manuellt läge med hjälp av sprutlägesknappen (Figur 32).
Stäng AV huvudsektionsomkopplaren. Se Figur 30 i Sprutning i spruthastighetsläget.
För gasreglaget till den hastighet du vill använda för sprutning. Se Figur 31 i Sprutning i spruthastighetsläget.
Kör till området som ska besprutas.
Sänk sektionerna till rätt läge.
Slå På de enskilda sektionsomkopplarna (efter behov). Se Figur 30 i Sprutning i spruthastighetsläget.
Använd spruthastighetsomkopplaren för att erhålla önskat tryck enligt anvisningarna i munstycksguiden som medföljer grässprutan (Figur 33).
Kör i önskad hastighet och slå På huvudsektionsomkopplaren för att börja spruta. Se Figur 30 i Sprutning i spruthastighetsläget.
Note: När tanken är nästan tom, kan omrörningen orsaka skumbildning i tanken. Om det händer ska du vrida omrörningsomkopplaren till det AVSTäNGDA läget. Alternativt kan man använda ett medel som förhindrar skumbildning i tanken.
Stäng AV huvudsektionsomkopplaren efter avslutad besprutning för att stänga av samtliga sektioner. Stäng sedan AV sprutpumpomkopplaren.
Note: Låt sektionerna återgå till transportläget och kör grässprutan till rengöringsplatsen.
Important: När du ska köra grässprutan från ett sprutområde till ett annat, eller till en förvarings- eller rengöringsplats, ska du alltid höja sektionerna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”. Se även till att sektionscylindrarna är helt indragna.
Obligatorisk, ej medföljande utrustning: en graderad vätskebehållare (en behållare med 0,01 ml är att föredra) och ett stoppur.
Kontrollera att grässprutans tank är ren. Se Rengöra sprutsystemet.
Fyll grässprutans tank med minst 568 liter färskvatten. Se Fylla på grässprutans tank.
Kontrollera att munstyckena som testas är i det aktiva sprutläget (nedåt).
Om maskinen används i spruthastighetsläget måste du kontrollera att vredet för avstängningsventilen för sektionsöverströmning är i stängt läge (Figur 34).
Om maskinen används i spruthastighetsläget måste du kontrollera att avstängningsventilen för sektionsöverströmning är stängd (Figur 34).
Lägg i parkeringsbromsen och starta motorn.
Note: Låt motorn värma upp i tio minuter.
Om maskinen används i spruthastighetsläget följer du stegen i avsnittet om att använda testhastigheten i programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem.
Note: Ange en simulerad testhastighet på mellan 4 och 14 km/h.
Slå På omkopplarna för de sprutsektioner som ska testas.
För gasreglaget till det SNABBA läget.
Slå På huvudsektionsomkopplaren.
Gör ett uppsamlingsprov på 15 sekunder vid ett av de aktiva sprutmunstyckena.
Stäng av huvudsektionsomkopplaren, för gasreglaget till det långsamma läget, stäng av sprutpumpen och stäng av motorn.
Ställ den graderade behållaren på ett plant underlag och notera vätskevolymen (Figur 36).
Important: Den graderade behållaren måste stå på ett plant underlag vid mätning.
Important: Notera vätskevolymen vid den lägsta punkten på vätskeytans krökning i den graderade behållaren.
Important: Felaktig avläsning av vätskevolymen (även mindre mätfel) påverkar sprutkalibreringens noggrannhet avsevärt.
Jämför vattenvolymen i den graderade behållaren med munstyckesvolymen i tabellen för uppsamlingsprovet på 15 sekunder.
Färg på munstycke | Milliliter som samlats upp inom 15 sekunder | Uns som samlats upp inom 15 sekunder |
Gul | 189 | 6,4 |
Röd | 378 | 12,8 |
Brun | 473 | 16,0 |
Grå | 567 | 19,2 |
Vit | 757 | 25,6 |
Blå | 946 | 32,0 |
Grön | 1 419 | 48,0 |
Om vätskenivån i den graderade behållaren över- eller understiger munstyckesvolymen i tabellen för uppsamlingsprovet på 15 sekunder med 7,4 ml, gör du något av följande:
Gör en flödeskalibrering eller byt ut slitna munstycken och gör en flödeskalibrering. Mer information om flödeskalibrering finns i programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem.
Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen eller byt ut slitna munstycken och kalibrera sedan omrörningsöverströmningsventilen. Se Kalibrera omrörningsöverströmningsventilen.
Important: Under vissa omständigheter kan värme från motorn, kylaren och ljuddämparen skada gräset när sprutning görs i stillastående läge. Som stillastående lägen räknas tankomrörning, handsprutning med en sprutpistol och användning av en ramp för manuell sprutning.
Vidta följande säkerhetsåtgärder:
Undvik att använda sprutan i stillastående läge under mycket varma och/eller torra förhållanden, eftersom gräsmattan kan utsättas för stor påfrestning under dessa perioder.
Undvik att parkera på gräsmattan vid sprutning i stillastående läge. Parkera alltid på en stig om det är möjligt.
Minimera tiden maskinen körs över ett särskilt område av gräsmattan. Både tid och temperatur påverkar hur mycket gräsmattan skadas.
Kör med så lågt motorvarvtal som möjligt för att uppnå önskat tryck och flöde. På så vis minimeras den värme som alstras och lufthastigheten från kylarfläkten.
Låt värmen släppas ut i riktning uppåt från motorrummet genom att höja sätet under stillastående användning, så att värmen inte tvingas ut genom maskinens undersida.
Överlappa inte områden som du redan har besprutat.
Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken.
Använd huvudsektionsomkopplaren för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan. När den har stannat använder du gasreglaget för att hålla motorvarvtalet uppe, om du vill att omrörningen ska fortsätta.
Du får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutsektionerna slås på.
Rengör igensatta munstycken på följande sätt:
Stanna grässprutan på ett plant underlag, stäng av motorn och lägg i parkeringsbromsen.
Stäng AV huvudsektionsomkopplaren och stäng sedan AV sprutpumpomkopplaren.
Ta bort det igensatta munstycket och rengör det med hjälp av en sprutflaska med vatten och en tandborste.
Montera munstycket.
Note: Mer information finns i munstycksguiden som finns tillgänglig hos din auktoriserade Toro-återförsäljare.
Munstyckstornen kan hantera upp till tre olika munstycken. Så här väljer du önskat munstycke:
Stanna grässprutan på ett plant underlag, stäng av motorn och koppla in parkeringsbromsen.
Stäng AV huvudsektionsomkopplaren och stäng sedan AV sprutpumpomkopplaren.
Vrid munstyckstornet i någon riktning till det rätta munstycket.
Utför en flödeskalibrering för maskiner som används i spruthastighetsläget. Se programhandboken för Multi Pro-grässprutor 5800-D och 5800-G med sprutsystemet ExcelaRate.
Stanna grässprutan, lägg i parkeringsbromsen och stäng av motorn.
Leta upp tanktömningsventilen som sitter på maskinens vänstra, bakre stänkskärm (Figur 37).
Note: Tömningsventilen sitter fast med ett fäste på maskinens vänstra, bakre stänkskärm.
Lyft ventilen tills monteringstapparna lämnat skårorna i tömningsventilens monteringsfäste och för ventilen bakåt (Figur 38A).
Rikta in änden av ventilen mot tömningsbehållaren och vrid handtaget till det öppna läget (Figur 38B).
När tanken har tömts helt vrider du tömningsventilens handtag till det stängda läget och sätter fast ventilen i monteringsfästet (Figur 38B och Figur 38A).
Important: Kassera kemikalieavfallet från spruttanken i enlighet med lokala bestämmelser och tillverkarens anvisningar.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Årligen |
|
Important: Sprutan och eventuella sprutredskap måste alltid tömmas och rengöras omedelbart efter varje användningstillfälle. Om detta råd inte följs kan kemikalierna torka eller förtjockas i ledningarna och sätta igen pumpen och andra komponenter.
Toro rekommenderar att du använder maskinens godkända sköljsats. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information.
Rengör sprutsystemet och eventuella spruttillbehör efter varje användningstillfälle. Gör så här för att rengöra sprutsystemet på rätt sätt:
Skölj ur systemet tre gånger.
Använd de rengöringsmedel och neutraliseringsmedel som rekommenderas av kemikalietillverkarna.
Använd rent vatten (utan rengöringsmedel eller neutraliseringsmedel) för den sista sköljningen.
Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och stäng locket.
Note: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten för den sista sköljningen.
Sänk ned de yttre sprutsektionerna till sprutläget.
Starta motorn och öka motorvarvtalet med hjälp av gasreglaget.
Kontrollera att omrörningsomkopplaren är i det PåSLAGNA läget.
Ställ in sprutpumpomkopplaren till det PåSLAGNA läget och använd spruthastighetsomkopplaren för att öka trycket till ett högt värde.
Slå På de enskilda sektionsomkopplarna och huvudsektionsomkopplaren och börja spruta.
Låt allt vatten i tanken spruta ut genom munstyckena.
Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt.
Stäng AV huvudsektionsomkopplaren, stäng AV sprutpumpomkopplaren och stäng sedan av motorn.
Upprepa steg 1 t.o.m. 9 minst 2 gånger till för att försäkra att sprutsystemet är helt rent.
Important: Genomför alltid denna procedur minst tre gånger för att vara säker på att sprutsystemet och eventuella sprutredskap är helt rena och på så vis förhindra att det skadas.
Rengör filtret, se Rengöra sugfiltret.
Important: Om du använde kemikalier i form av slampulver, ska filtret rengöras efter varje tank.
Använd en trädgårdsslang och spruta utvändigt på grässprutan med rent vatten.
Ta bort munstyckena och rengör dem för hand.
Note: Byt ut slitna och skadade munstycken.
Important: Om du använder spruthastighetsläget måste du sätta överströmningsventilerna i det stängda läget.
Om du vill byta munstycke (vid behov) innan du använder grässprutan för första gången ska du kalibrera sprutflödet, hastigheten och ställa in sektionsöverströmningen. Se Ställa in sektionsöverströmningsventilerna.
Note: Kalibrera alltid sektionsventilerna vid byte av munstycke.
Välj ett öppet och plant område för att göra detta.
Fyll halva sprutans tank med rent vatten.
Sänk sprutsektionerna.
Lägg i parkeringsbromsen.
Sätt sprutreglaget i manuellt läge.
Slå På de tre sektionsomkopplarna, men behåll huvudsektionsomkopplaren i det AVSTäNGDA läget.
Slå På sprutpumpomkopplaren och starta omrörningen.
Gå till InfoCenter, navigera till kalibreringskärmen och välj alternativet för testhastighet. Se anvisningarna i avsnittet om testhastighetssimulering i programhandboken för grässprutorna Multi Pro 5800-D och 5800-G med ExcelaRate-sprutsystem.
Tryck på knapparna 3 eller 4 för att öka eller minska den simulerade hastigheten till 5,6 km/h.
Tryck på knapp 4 för att slå På testhastighetssimuleringen.
Tryck på knapp 5 för att spara och stänga skärmen för TESTHASTIGHET.
Justera spruthastigheten med omkopplaren för spruthastighet enligt följande tabell:
Färg på munstycke | SI (metriskt) | Engelska | Turf |
Gul | 159 l/ha | 17 gpa | 0,39 gpk |
Röd | 319 l/ha | 34 gpa | 0,78 gpk |
Brun | 394 l/ha | 42 gpa | 0,96 gpk |
Grå | 478 l/ha | 51 gpa | 1,17 gpk |
Vit | 637 l/ha | 68 gpa | 1,56 gpk |
Blå | 796 l/ha | 85 gpa | 1,95 gpk |
Grön | 1,190 l/ha | 127 gpa | 2,91 gpk |
Stäng av omkopplaren för vänstersektionen och justera sektionens överströmningsvred (Figur 39) tills värdet som visas når föregående nivå i tabellen.
Note: De sifferförsedda indikatorerna på överströmningsvredet och nålen är endast för referens.
Sätt på omkopplaren för den vänstra sektionen och stäng av omkopplaren för den högra.
Justera den högra sektionens överströmningsvred (Figur 39) tills värdet av föregående nivå visas, enligt tabellen.
Sätt på omkopplaren för den högra sektionen och stäng av omkopplaren för mittsektionen.
Justera mittsektionens överströmningsvred (Figur 39) tills värdet som visas når föregående nivå i tabellen.
Stäng av huvudsektionsomkopplaren.
Stäng av sprutpumpen.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Årligen |
|
Important: Om du har monterat sprutsystemet ExcelaRate™ ska du vrida valomkopplaren till MANUELLT läge.
Välj ett öppet och plant område för att göra detta.
Fyll sprutans tank halvvägs med rent vatten.
Kontrollera att överströmningsventilen för omrörning är öppen.
Note: Om den har justerats ska du öppna den helt och hållet den här gången.
Lägg i parkeringsbromsen och starta motorn.
Slå På pumpomkopplaren och omrörningsomkopplaren.
Slå AV huvudsektionsomkopplaren.
För gasreglaget till det SNABBA läget.
Använd spruthastighetsomkopplaren för att justera sprutsystemets tryck till 6,89 bar.
Slå AV omrörningsomkopplaren och läs av tryckmätaren.
Om tryckmätaren fortfarande visar 6,89 bar har omrörningsöverströmningsventilen kalibrerats korrekt.
Om det avlästa värdet på tryckmätaren är ett annat fortsätter du med nästa steg.
Justera omrörningsöverströmningsventilen (Figur 41) på baksidan av omrörningsventilen tills mätaren för sprutans systemtryck visar 6,89 bar.
Slå AV sprutpumpomkopplaren.
För gasreglaget till TOMGåNG/LåNGSAMT läge och vrid nyckelbrytaren till det AVSTäNGDA läget.
Sprutpumpen sitter nära tankens baksida, på vänster sida (Figur 42).
Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.
Bind fast maskinen så att den sitter säkert.
I nödfall kan grässprutan bogseras en kortare sträcka efter att du har öppnat bogserventilen. Vi rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur.
Bogsering i höga hastigheter kan bidra till förlorad styrkontroll och leda till personskador.
Bogsera aldrig grässprutan i högre hastighet än 4,8 km/h.
Bogsering av grässprutan är ett jobb som kräver två personer. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp. Se Transportera maskinen.
Låt avgassystemet svalna helt.
Ta bort underredshöljet. Se Ta bort underredshöljet.
Öppna bogserventilen (Figur 45) genom att vrida den 90 grader åt valfritt håll.
Important: Om du inte öppnar bogserventilen innan du bogserar grässprutan skadas transmissionen.
Fäst en bogserlina i ramen. Observera de främre och bakre fästpunkterna (Figur 46 och Figur 47).
Frigör parkeringsbromsen.
Bogsera grässprutan i lägre hastighet än 4,8 km/h.
När du är klar ska du stänga bogserventilen och dra åt den till 7–11 N·m.
Important: Montera underredshöljet innan du börjar använda maskinen igen. Se Montera underredshöljet.
Standardutrustning: sugfilter, maskvidd 50 (blått)
Använd sugfiltertabellen för att identifiera skärmnätet för de sprutmunstycken som du använder, baserat på kemiska produkter eller lösningar med en viskositet som motsvarar vatten.
Sprutmunstyckesfärgkod (flödeshastighet) | Skärmnätets maskstorlek* | Filterfärgkod |
---|---|---|
Gul (0,2 gal/m) | 50 | Blå |
Röd (0,4 gal/m) | 50 | Blå |
Brun (0,5 gal/m) | 50 (eller 30) | Blå (eller grön) |
Grå (0,6 gal/m) | 30 | Grön |
Vit (0,8 gal/m) | 30 | Grön |
Blå (1,0 gal/m) | 30 | Grön |
Grön (1,5 gal/m) | 30 | Grön |
* Sugfiltrens maskstorlek i den här tabellen baseras på sprutkemikalier eller lösningar med en viskositet som motsvarar vatten. |
Important: När du sprutar med kemiska produkter med högre viskositet (tjockare) eller lösningar med slampulver kan du behöva använda ett grövre skärmnät för sugfiltertillvalet. Se Figur 48.
När du sprutar i en högre spruthastighet kan du överväga att använda en grövre tillvalsnät för sugfiltret. Se Figur 49.
Tillgängliga siktstorlekar:
Standardutrustning: sugfilter, maskvidd 50 (blått)
Använd tryckfiltertabellen för att identifiera skärmnätet för de sprutmunstycken som du använder, baserat på kemiska produkter eller lösningar med en viskositet som motsvarar vatten.
Sprutmunstyckesfärgkod (flödeshastighet) | Skärmnätets maskstorlek* | Filterfärgkod |
---|---|---|
Krävs för kemikalier eller lösningar med låg viskositet eller låga spruthastigheter | 100 | Grön |
Gul (0,2 gal/m) | 80 | Gul |
Röd (0,4 gal/m) | 50 | Blå |
Brun (0,5 gal/m) | 50 | Blå |
Grå (0,6 gal/m) | 50 | Blå |
Vit (0,8 gal/m) | 50 | Blå |
Blå (1,0 gal/m) | 50 | Blå |
Grön (1,5 gal/m) | 50 | Blå |
Krävs för kemikalier eller lösningar med hög viskositet eller höga spruthastigheter | 30 | Röd |
Krävs för kemikalier eller lösningar med hög viskositet eller höga spruthastigheter | 16 | Brun |
* Tryckfiltrens maskstorlek i den här tabellen baseras på sprutkemikalier eller lösningar med en viskositet som motsvarar vatten. |
Important: När du sprutar med kemiska produkter med högre viskositet (tjockare) eller lösningar med slampulver kan du behöva använda ett grövre skärmnät för tryckfiltertillvalet. Se Figur 50.
När du sprutar i en högre spruthastighet kan du överväga att använda en grövre tillvalsnät för tryckfiltret. Se Figur 51.
Note: Det extra munstycksspetsfiltret skyddar sprutmunstyckets spets och förlänger dess livslängd.
Använd tabellen för munstycksspetsfilter för att identifiera skärmnätet för de sprutmunstycken som du använder, baserat på kemiska produkter eller lösningar med en viskositet som motsvarar vatten.
Sprutmunstyckesfärgkod (flödeshastighet) | Filternätmaskstorlek* | Filterfärgkod |
---|---|---|
Gul (0,2 gal/m) | 100 | Grön |
Röd (0,4 gal/m) | 50 | Blå |
Brun (0,5 gal/m) | 50 | Blå |
Grå (0,6 gal/m) | 50 | Blå |
Vit (0,8 gal/m) | 50 | Blå |
Blå (1,0 gal/m) | 50 | Blå |
Grön (1,5 gal/m) | 50 | Blå |
* Munstyckesfiltrens maskstorlek i den här tabellen baseras på sprutkemikalier eller lösningar med en viskositet som motsvarar vatten. |
Important: När du sprutar med kemiska produkter med högre viskositet (tjockare) eller lösningar med slampulver kan du behöva använda ett grövre skärmnät för spetsfiltertillvalet. Se Figur 52.
När du sprutar i en högre spruthastighet kan du överväga att använda en grövre spetsfilternät. Se Figur 53.
Hämta en kostnadsfri kopia av elschemat eller hydraulschemat genom att gå till www.Toro.com där du klickar på länken Manuals och söker efter din maskin.
Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 5 timmarna |
|
Efter de första 8 timmarna |
|
Efter de första 50 timmarna |
|
Efter de första 100 timmarna |
|
Efter de första 200 timmarna |
|
Varje användning eller dagligen |
|
Var 50:e timme |
|
Var 100:e timme |
|
Var 150:e timme |
|
Var 200:e timme |
|
Var 400:e timme |
|
Årligen |
|
Important: Mer information om underhållsrutiner finns i bruksanvisningen till motorn.
Kopiera sidan och använd den regelbundet.
Kontrollpunkt | Vecka: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Måndag | Tisdag | Onsdag | Torsdag | Fredag | Lördag | Söndag | |
Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. | |||||||
Kontrollera omkopplaren för att säkra neutralläget. | |||||||
Kontrollera bränslenivån. | |||||||
Kontrollera oljenivån i motorn. | |||||||
Kontrollera hydraulvätskenivån. | |||||||
Kontrollera kylvätskenivån. | |||||||
Kontrollera luftfiltret. | |||||||
Undersök om det finns skräp i kylaren eller oljekylaren. | |||||||
Undersök ovanliga motorljud. | |||||||
Kontrollera ovanliga driftljud. | |||||||
Kontrollera däckens lufttryck. | |||||||
Undersök om systemet har oljeläckor. | |||||||
Kontrollera alla hydraul- och vätskeslangar för att se om de är skadade, vridna eller slitna. | |||||||
Kontrollera instrumentfunktionen. | |||||||
Kontrollera gaspedaldriften. | |||||||
Rengör sugfiltret. | |||||||
Smörj alla smörjnipplar1 | |||||||
Måla i skadad lack. |
1Omedelbart efter varje tvätt, oavsett intervallet i listan.
Kontrollen utförd av: | ||
Artikel | Datum | Information |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 |
Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller andra kringstående allvarligt.
Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll.
När motorn genomgår rutinunderhåll och/eller motordiagnostik ska sprutans bakhjul vara 25 mm ovanför marken och bakaxeln ska stöttas upp med pallbockar.
En grässpruta på en domkraft kan bli instabil och halka av domkraften och orsaka skador på personer som befinner sig under.
Ta alltid ut nyckeln ur tändningen innan du kliver av sprutan.
Blockera hjulen när grässprutan är stöttad med domkraften.
Stötta upp maskinen med domkrafter.
Domkraftspunkten framtill på sprutan finns under framaxeln, precis under bladfjädrarna (Figur 54).
Domkraftspunkten baktill på grässprutan finns på den bakre sidan där rampstöden sitter (Figur 55).
Koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Höj upp den främre och bakre delen av maskinen och stötta med domkrafter, se Höja upp grässprutan.
Ta bort de sex sexkantsskruvarna och sex brickorna som fäster den främre värmeskölden till chassit och ta bort skölden (Figur 56).
Note: Spara skruvarna, brickorna och värmeskölden för montering i Montera den främre värmeskölden.
Rikta in den främre värmesköldens bakre fläns över den bakre värmesköldens främre fläns (Figur 57).
Rikta in hålen i den främre värmeskölden med de gängade hålen i chassit (Figur 57).
Fäst den främre värmeskölden på maskinen med de sex sexkantsskruvarna och sex brickorna (Figur 57) som du tog bort i steg 3 av Ta bort den främre värmeskölden.
Dra åt skruvarna till 19,78–25,42 N·m.
Ta bort domkrafterna och sänk ned maskinen.
Ta bort de fem flänsskruvar (5/16 x â…ž tum) och de fem brickor (5/16 tum) som fäster den bakre delen av underredshöljet vid maskinchassit (Figur 58).
Note: Spara flänsskruvarna och brickorna för montering i steg 5 i Montera underredshöljet.
Ta bort de fyra flänslåsmuttrarna (5/16 tum) från skruvarna och vagnsskruven som fäster monteringstapparna för underredshöljet på maskinens motormonteringsfästen (Figur 59).
Note: Ta inte bort skruvarna från maskinen. Spara flänslåsmuttrarna för montering i steg 3 i Montera underredshöljet.
Flytta monteringstapparna från skruvarna som fäster underredshöljet på motormonteringsfästena.
Ta bort underredshöljet från maskinen (Figur 58 och Figur 59).
Rikta in underredshöljet mot maskinens nedre chassi enligt Figur 59 i Ta bort underredshöljet.
Flytta underredshöljets monteringstappar över skruvarna och vagnsskruven som sitter vid motorns monteringsfästen. Se Figur 59 i Ta bort underredshöljet.
Montera underredshöljet på motormonteringsfästena och skruvarna (Figur 59) med de fyra flänslåsmuttrarna (5/16 tum) som du tog bort i steg 2 i Ta bort underredshöljet.
Rikta in hålen i den bakre delen av underredshöljet mot hålen i chassit. Se Figur 58 i Ta bort underredshöljet.
Montera den bakre delen av underredshöljet på chassit (Figur 58) med de fem flänsskruvarna (5/16 x â…ž tum) och fem brickorna (5/16 tum) som du tog bort i steg 1 av Ta bort underredshöljet.
Dra åt muttrarna och skruvarna till 11,29–15,82 N·m.
Rikta in hålen på sätessockelns åtkomstpanel med hålen i sätessockeln (Figur 60).
Montera sätessockelns åtkomstpanel på sätessockeln med de två flänsskruvarna (Figur 60) som du tog bort i steg 1 i Ta bort sätessockelns åtkomstpanel.
Dra åt skruvarna till 19,75–25,42 N·m.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 50:e timme |
|
Typ av fett: Litiumfett nr 2. Toro Premium-universalfett finns att köpa från din Toro-återförsäljare.
Styrcylinder – två smörjnipplar vid varje cylinderstavsände
Styrstag – två smörjnipplar vid varje ände av stången
Vridbar spindel – två smörjnipplar på maskinens båda sidor
Torka av överflödigt fett.
Note: Smörjnipplarnas lägen visas i Figur 62.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 100:e timme |
|
Important: Om sprutrampens gångjärn tvättas med vatten, måste allt vatten och skräp avlägsnas från gångjärnet och nytt smörjfett påföras.
Typ av fett: Litiumfett nr 2.
Torka av smörjnipplarna så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.
Pumpa in fett i lagret eller bussningen vid varje nippel (Figur 64).
Torka av överflödigt fett.
Upprepa proceduren med varje svängtapp på sprutramperna.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Typ av fett: Litiumfett nr 2.
Sänk ned de yttre sprutsektionerna till SPRUTLäGET.
Ta bort hårnålssprinten från sprintbulten (Figur 65).
Höj upp sektionen, ta bort sprintbulten och sänk långsamt ned sektionen till marken (Figur 65).
Undersök om sprintbulten har några skador, och byt ut den om det behövs.
Vrid lagret på stångänden och smörj lagret (Figur 66).
Note: Torka av överflödigt fett.
Lyft sprutsektionen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången.
Håll i sprutsektionen och för in sprintbulten genom både svängleden och manövreringsstången på sprutsektionen (Figur 65).
När bulten sitter på plats släpper du sprutsektionen och säkrar sprintbulten med hårnålssprinten som togs bort tidigare.
Upprepa steg 2–8 för lagrets manövreringsstång på maskinens andra sida.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Tippa passagerarsätet framåt och rikta in stöttan i spärrhaken i stöttans styrskåra.
Rengör dammkåpan och luftrenarhuset (Figur 67).
Undersök om luftrenarhuset har skador som kan orsaka en luftläcka (Figur 67).
Note: Byt ut dammkåpan och luftrenarhuset om de är skadade.
Kläm på dammventilen för att rensa den från smuts, damm och skräp (Figur 67).
Lossa de två spärrhakarna som håller fast dammkåpan på luftrenarhuset.
Kontrollera om luftfiltret har stora ansamlingar av smuts, damm och skräp (Figur 67).
Note: Rengör inte luftfiltret om det är smutsigt. Byt ut det om det är smutsigt.
Montera dammkåpan på luftrenarhuset och fäst kåpan med de två spärrhakarna (Figur 67).
Note: Kontrollera att dammventilen är inriktad mellan läget klockan 5 och klockan 7 sett från änden.
För tillbaka passagerarsätet.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 100:e timme |
|
Om du monterar ett nytt filter undersöker du om det nya luftfiltret har några transportskador, inklusive filtrets förseglade ände.
Important: Montera inte ett skadat filter.
Rengör dammkåpan och luftrenarhuset (Figur 67).
Lyft kylvätskeexpansionstanken upp och av tankens stödfäste (Figur 68).
Lossa de två spärrhakarna som håller fast dammkåpan på luftrenarhuset (Figur 68).
Dra försiktigt ut det gamla filtret ur luftrenarhuset för att minska den mängd damm som drivs ut.
Note: Undvik att slå filtret mot luftrenarhuset.
Torka av insidan på dammkåpan, luftrenarhuset och dammventilen med en fuktig trasa (Figur 67 och Figur 68).
Sätt i luftfilterelementet i luftrenarhuset (Figur 68).
Note: Se till att filtret sitter ordentligt i luftrenarhuset genom att tillföra tryck till dess yttre kant vid montering. Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.
Montera kåpan på luftrenarhuset och fäst den med de två spärrhakarna (Figur 68).
Note: Kontrollera att dammventilen är inriktad mellan läget klockan 5 och klockan 7 sett från änden (Figur 68).
Rikta in kylvätskeexpansionstanken med tankens stödfäste och sätt tanken ordentligt på plats (Figur 68).
Important: Kontrollera att tryckavlastningsslangen är riktad framåt och nedåt, och att tankventileringsslangen är riktad bakåt enligt Figur 68.
För tillbaka passagerarsätet.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 50 timmarna |
|
Var 150:e timme |
|
Var 400:e timme |
|
Vevhusets oljekapacitet: 4,6 l med filtret.
Motoroljespecifikationer:
Oljetyp – API-service CH-4, CI-4 eller högre.
Rekommenderad oljeviskositet – SAE 15W-40 (över –18 °C).
Alternativ oljeviskositet – SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer).
Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 finns tillgänglig hos din återförsäljare. Se reservdelskatalogen för artikelnummer.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång ska du först låta oljan rinna tillbaka ner till sumpen i minst 10 minuter.
Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan motorn startas för första gången och igen därefter.
Ställ maskinen på ett jämnt underlag.
Ta ut oljestickan, som sitter under passagerarsätet, och torka av den med en ren trasa (Figur 69).
Note: Sätt ned oljestickan i röret och se till att den sitter fast ordentligt. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån.
Om oljenivån är låg tar du bort påfyllningslocket från ventilkåpan och fyller på med olja i påfyllningsröret tills nivån når upp till markeringen Full på oljestickan (Figur 70).
Note: Fyll sakta på oljan och kontrollera nivån med jämna mellanrum under tiden. Fyll inte på för mycket.
Sätt på oljepåfyllningslocket.
Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt.
Ta bort den främre värmeskölden. Se Ta bort den främre värmeskölden.
Höj sätena.
Delar under sätet är varma om grässprutan har varit i drift. Om du rör vid heta komponenter kan brännskador uppstå.
Låt grässprutan svalna innan underhåll utförs eller komponenterna under motorhuven vidrörs.
Placera ett avtappningskärl under motoroljefiltret (Figur 71).
Ta bort det gamla oljefiltret (Figur 71).
Note: Kasta bort det använda oljefiltret på godkänd återvinningsstation.
Torka av motorns oljefilteradapter med en trasa.
Fyll på angiven olja i oljefiltret.
Note: Dränk in filtret i olja.
Stryk på ett tunt lager angiven olja på utbytesoljefiltrets gummipackning.
Montera oljefiltret i filteradaptern och vrid oljefiltret medurs tills dess att gummipackningen vidrör filteradaptern och skruva sedan åt filtret ytterligare ½ varv (Figur 71).
Note: Dra inte åt oljefiltret för hårt.
Torka bort överflödig olja.
Placera ett kärl under avtappningspluggen (Figur 71).
Ta bort avtappningspluggen och låt all olja rinna ut (Figur 71).
Note: Kontrollera att avtappningspluggens förslutning inte är sliten eller skadad. Byt ut förslutningen om den är sliten eller skadad.
Note: Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
Montera avtappningspluggen i motoroljekärlets avtappningsöppning och dra åt pluggen till 33–37 N·m.
Tippa passagerarsätet framåt och rikta in stöttan i spärrhaken i stöttans styrskåra.
Ta bort oljepåfyllningslocket från ventilkåpans påfyllningsrör i motorn och häll sakta i cirka 80 % av den angivna mängden olja i motorn via oljepåfyllningsröret (Figur 72).
Ta ut oljestickan och kontrollera oljenivån i motorn (Figur 73).
Tillsätt långsamt ytterligare angiven olja så att nivån når upp till markeringen Full på oljestickan (Figur 73).
Important: Om för mycket olja fylls på i motorn kan den skadas.
Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket på påfyllningsröret (Figur 72).
Montera den främre värmeskölden. Se Montera den främre värmeskölden.
Under vissa omständigheter är dieselbränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador.
Använd en tratt och fyll på tanken utomhus på en öppen plats när motorn är avstängd och kall. Torka upp utspillt bränsle.
Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 25 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.
Rök aldrig när du handskas med bensin och håll dig borta från öppen eld eller platser där bensinångor kan antändas av gnistor.
Förvara bränsle i en ren, säkerhetsgodkänd bränslebehållare och se till att locket sitter på.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 50 timmarna |
|
Var 400:e timme |
|
Undersök om ledningarna eller kopplingarna är skadade eller utslitna, eller om det finns några lösa anslutningar.
Note: Se till att bränsletanken är minst halvfull.
Koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Ta bort den främre värmeskölden. Se Ta bort den främre värmeskölden.
Tippa passagerarsätet framåt och rikta in stöttan i spärrhaken i stöttans styrskåra.
Placera ett avtappningskärl under bränslefiltret, se Figur 76 i Byta ut vattenseparatorfiltret.
Lossa avluftarpluggen på bränslefiltret/vattenseparatorn (Figur 74).
Vrid nyckeln i tändningslåset till det PåSLAGNA läget.
Note: Den elektriska bränslepumpen kommer att tvinga ut luften runt avluftarpluggen. Låt nyckeln sitta i det PåSLAGNA läget tills en jämn bränsleström flyter ut runt avluftarpluggen.
Dra åt avluftarpluggen och vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget (Figur 74).
Placera ett avtappningskärl under motorns insprutningspump (Figur 75).
Öppna avluftarskruven på insprutningspumpen (Figur 75).
Vrid nyckeln i tändningslåset till det PåSLAGNA läget.
Note: Den elektriska bränslepumpen kommer att startas och då tvingas luften ut runt avluftarskruven på insprutningspumpen.
Låt nyckeln sitta i det PåSLAGNA läget tills en jämn bränsleström flyter ut runt avluftarskruven (Figur 75).
Dra åt avluftarskruven (Figur 75) och vrid nyckeln till det AVSLAGNA läget.
Note: I normala fall ska motorn starta efter att du har avluftat bränslesystemet. Om motorn inte startar kan luft ha fångats mellan insprutningspumpen och insprutarna, se Lufta insprutarna.
Du bör endast utföra denna procedur när du har luftat bränslesystemet och motorn inte startar. Se Lufta bränslesystemet.
Placera ett avtappningskärl under motorns högra sida.
Lossa rörmuttern på insprutarmunstycke nr 1 och hållare.
Flytta gasreglaget till det SNABBA läget.
Vrid nyckeln i tändningslåset till STARTLäGET och iaktta bränsleflödet runt anslutningen.
Vrid nyckeln till det AVSTäNGDA läget när du ser en jämn bränsleström.
Dra åt rörmuttern.
Avlägsna överflödigt bränsle från området runt bränsleinsprutaren.
Upprepa steg 2 till 7 för kvarvarande insprutarmunstycken.
Montera den främre värmeskölden. Se Montera den främre värmeskölden.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Ta bort den främre värmeskölden. Se Ta bort den främre värmeskölden.
Placera ett avtappningskärl under vattenseparatorfiltret (Figur 76).
Rotera avtappningsventilen i botten av vattenseparatorfiltret moturs (Figur 76).
Note: Låt allt bränsle rinna ur filtret och stäng sedan ventilen.
Rengör området kring vattenseparatorfiltret och filteradapterfästet (Figur 76).
Avlägsna vattenseparatorfiltret (Figur 76).
Note: Kasta bort det använda bränslet och den använda filterskålen på godkänd återvinningsstation.
Torka ren filteradapterns fästyta.
Smörj vattenseparatorfiltrets packning med ren motorolja.
Montera filtret för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan filtret ytterligare ett halvt varv.
Kontrollera att avtappningsventilen i botten av vattenseparatorfiltret är ordentligt åtdragen medurs (Figur 76).
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Note: Bränslefiltret är en del av stigrörsenheten.
Koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
På bränsletanken tar du bort de fyra skruvarna (nr 10 x ¾ tum) som säkrar kåpan på bränsletankens övre del, och ta sedan bort kåpan (Figur 77A).
Lossa de två klämmor som säkrar de två bränsleslangarna till de två bränslenipplarna på stigrörsenhetens ovansida (Figur 77B).
Koppla bort de två slangarna från slangnipplarna och låt eventuellt bränsle i slangarna rinna ned i en godkänd bränslebehållare (Figur 77B).
Rotera stigrörets/sändarens lock moturs och ta sedan bort locket (Figur 78).
Lyft bort stigrörs-/sändarenheten från bränsletanken (Figur 78).
Note: Kasta den gamla stigrörsenheten.
Note: Skaffa en ny stigrörsenhet från din lokala auktoriserade Toro-återförsäljare. Du kan behöva en ny packning för att kunna fästa vinkelkopplingen och stigrörsenheten längst upp på bränsletanken.
Fäst stigrörslocket på stigröret och placera röret mot packningen (Figur 78).
Rikta stigrörslocket, stigröret och packningen mot tanken och för försiktigt in den nya stigrörsenheten i bränsletanken (Figur 78).
Note: Rikta in slangnipplarna mot maskinens mitt.
Skruva fast locket på bränsletankens rör och dra åt det för hand (Figur 78).
Montera bränsleslangen på 6,4 mm på slangnippeln (6,4 mm) och fäst slangen på nippeln med slangklämman (Figur 77B).
Montera bränsleslangen på 8 mm på slangnippeln (8 mm) och fäst slangen på nippeln med slangklämman (Figur 77B).
Montera kåpan på tanken (Figur 77A) med de fyra skruvar (nr 10 x ¾ tum) som du tog bort i steg 2 i Ta bort det inbyggda bränslefiltret.
Dra åt skruvarna till 113 N·cm.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet förorenas eller om du planerar att ställa maskinen i förvaring under en längre period. När du rengör bränsletanken ska du använda färskt, rent bränsle för att spola ur den.
Överför bränslet från tanken till en godkänd bränslebehållare med en hävertpump, eller ta bort tanken från maskinen och häll ut bränslet ur påfyllningspipen och ner i bränslebehållaren.
Note: Om du vill ta bort bränsletanken måste du först ta bort bränsle- och returslangarna från stigrörsenheten innan du tar bort tanken. Se steg 1 till 4 i Ta bort det inbyggda bränslefiltret.
Byt ut bränslefiltren, se Byta ut vattenseparatorfiltret.
Spola vid behov tanken med färskt, rent bränsle.
Sätt tillbaka tanken om du tog bort den tidigare. Se steg 1 till 5 i Montera det inbyggda bränslefiltret.
Fyll på tanken med färskt rent bränsle.
Det elektriska systemets säkringsblock sitter under förarsätet (Figur 79).
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 50:e timme |
|
Batteripoler, kabelanslutningar och tillbehör till dessa innehåller bly och blykomponenter: kemikalier som staten Kalifornien anser orsaka cancer och fortplantningsskador. Tvätta händerna när du har tagit i batteriet.
Håll alltid batteriet rent och fulladdat. Torka av batteriet och batterilådan med en pappershandduk. Tvätta batteripolerna med en lösning bestående av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de har korroderat. Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion.
Spänning: 12 V med 690 A (kallstart) vid –18 °C.
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Avlägsna batterikåpan och lossa den jordade minuskabeln (svart) från batteripolen (Figur 80).
Felaktig dragning av batterikabeln kan skada grässprutan och kablarna och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.
Lossa alltid batteriets minuskabel (svart) innan pluskabeln (röd) lossas.
Anslut alltid pluskabeln (röd) innan minuskabeln (svart) återansluts.
Batteriets kabelanslutningar eller verktyg av metall kan kortslutas mot metalldelar på grässprutan och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.
När batteriet installeras eller tas bort får batterianslutningarna inte komma i kontakt med några av grässprutans metalldelar.
Låt inte metallverktyg kortsluta mellan batterianslutningarna och grässprutans metalldelar.
Håll alltid batteriremmen på plats för att skydda och säkra batteriet.
Lossa pluskabeln (röd) från batteripolen.
Ta bort batteriet.
Sätt batteriet på batterilådan så att batteriterminalerna är vända från grässprutan.
Anslut pluskabeln (röd) till batteriets pluspol (+) och minuskabeln (svart) till batteriets minuspol (–) med skruvarna och muttrarna.
Trä isoleringskåpan över batteriets pluspol.
Montera batterikåpan och fäst den med remmen som togs bort tidigare (Figur 80).
Important: Håll alltid batterihållaren på plats för att skydda batteriet.
Important: Håll alltid batteriet fulladdat. Detta är särskilt viktigt för att batteriet inte ska skadas när temperaturen är under 0 °C.
Ta bort batteriet från chassit, se Ta bort batteriet.
Anslut en batteriladdare på 3–4 A till batteripolerna och ladda batteriet med 3–4 A i 4–8 timmar (12 V).
Important: Överladda inte batteriet.
Montera batteriet i chassit, se Montera batteriet.
Om maskinen ska stå i förvaring i mer än 30 dagar ska batteriet demonteras och laddas helt. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Koppla loss batterikablarna om batteriet förvaras på maskinen. Förvara batteriet svalt för att undvika att det laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 8 timmarna |
|
Efter de första 200 timmarna |
|
Var 100:e timme |
|
Var 400:e timme |
|
Dra åt framhjulens hjulmuttrar till 75–102 N·m och bakhjulens hjulmuttrar till 95–122 N·m.
Olyckor under drift, som att köra in i trottoarer, kan skada ett däck eller en fälg samt störa inställningen av hjulen. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 8 timmarna |
|
Var 400:e timme |
|
Använd en högkvalitativ olja av typen SAE 85W-140.
Ställ grässprutan på ett plant underlag med bakhjulen placerade enligt Figur 81.
Koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Placera ett kärl under avtappningspluggarna och ta bort dessa från navet (Figur 81).
Placera ett kärl under den inre avtappningspluggen på bromshuset och ta bort pluggen (Figur 82).
Flytta långsamt fordonet tills hjulet är placerat i påfyllningsläge enligt Figur 83.
Lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Häll i olja av typen SAE 85W-140 i det övre hålet tills oljan börjar rinna ut från det nedre hålet.
Montera och dra åt alla avtappningspluggar.
Upprepa steg 3 till 9 för det andra bakhjulet.
Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
Det ska vara 0–3 mm mellan däckens främre och bakre mittlinje.
Kontrollera och fyll vid behov på luft i däcken. Se Kontrollera däckens lufttryck.
Mät avståndet mellan de båda framhjulen vid axelhöjd, både framtill och baktill på hjulen (Figur 84).
Note: De främre delarna på framhjulen bör vara 0–3 mm närmare varandra än de bakre delarna på framhjulen.
Om måttet inte hamnar inom det angivna området ska du lossa kontramuttrarna i båda ändarna av dragstången (Figur 85).
Vrid dragstången för att flytta framdelen på hjulet inåt eller utåt.
Dra åt dragstängernas kontramuttrar när justeringen är korrekt.
Kontrollera att ratten vrids lika mycket i båda riktningarna.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 100:e timme |
|
Kylsystemets kapacitet: 5,5 l
Kylvätsketyp: en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol
Important: Tillsätt inte kylvätska i en överhettad motor, utan vänta tills motorn har svalnat helt. Om du tillsätter kylvätska i en överhettad motor kan motorblocket spricka.
Kontrollera att koncentrationen för motorns kylvätska är i enlighet med tillverkarens anvisningar.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Om motorn har varit igång kan kylvätskan vara het och trycksatt. Om du öppnar kylarlocket när kylvätskan är het kan vätskan spruta ut och orsaka allvarliga brännskador på dig eller kringstående.
Låt motorn svalna i minst 15 minuter innan du öppnar kylarlocket.
Ställ grässprutan på en plan yta.
Koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Ta försiktigt bort kylarlocket och locket på expansionstanken (Figur 86).
Kontrollera kylvätskenivån i kylaren och expansionstanken.
Note: Kylaren ska fyllas upp till påfyllningsrörets översta del och expansionstanken ska fyllas upp till Full-markeringen på tanken (Figur 86).
Om kylvätskenivån är låg tar du av expansionstankens lock och kylarlocket, och fyller på expansionstanken till Full-markeringen och kylaren till påfyllningsrörets översta del (Figur 86).
Important: Fyll inte på expansiontanken för mycket.
Important: Använd inte enbart vatten och inte heller en alkohol-/metanolbaserad kylvätska.
Sätt tillbaka kylarlocket och locket till expansionstanken (Figur 86).
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Utrustning som tillhandahålls av ägaren: en bärbar kylvätsketermometer
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Vänta tills motorn är kall och ta sedan bort kylarlocket (Figur 86).
Placera ett stort avtappningskärl under kylaren.
Öppna tömningsventilen och låt kylvätskan rinna ned i kärlet (Figur 87).
Stäng tömningsventilen (Figur 87).
Ta bort kylarlocket (Figur 86).
Fyll sakta på kylvätska i kylaren till cirka 2,5 cm under lockets tätningsyta.
Note: Använd så mycket kylvätska som behövs för att fylla motorn och systemets ledningar. På så vis kan kylvätskan expandera utan att rinna över när motorn värms upp.
Starta motorn med locket löst på kylaren (Figur 86).
Låt motorn värmas upp tills termostaten öppnas.
Note: Motorns termostat ska öppna sig när den bärbara termometern visar att kylmedelstemperaturen är mellan 79 och 88 °C.
När kylvätskan har värmts upp ska du se till att den når upp till lockets tätningsyta och sedan skruva åt locket (Figur 86).
Öppna expansionstankens lock och fyll tanken med kylvätska till läget Cold (Figur 86).
Stäng av och starta motorn flera gånger, och kontrollera därefter kylvätskenivåerna.
Note: Fyll på kylvätska i kylaren och expansionstanken enligt behov.
Om bromspedalen åker ned mer än 2,5 cm innan du känner ett motstånd ska du justera bromsarna enligt följande:
Ställ grässprutan på ett plant underlag, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Lägg i parkeringsbromsen.
Placera klossar under hjulen för att förhindra att maskinen rullar.
Frigör parkeringsbromsen.
Lossa de främre kontramuttrarna på bromskablarna under grässprutans framdel (Figur 88).
Dra åt de bakre kontramuttrarna lika mycket tills bromspedalen rör sig 1–2 cm innan du känner något motstånd (Figur 88).
Important: Se till att du drar åt de båda bakre muttrarna lika mycket, så att de gängade ändarna på bromskablarna framför de främre muttrarna är lika långa.
Dra åt de främre kontramuttrarna.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 8 timmarna |
|
Var 100:e timme |
|
Kontrollera generator-/kylarfläktremmens skick och spänning. Byt ut remmen vid behov.
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned den mitt emellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.
Note: Remmen ska böjas 10–12 mm. Fortsätt med steg 3 om remmen böjer sig för mycket. Om remspänningen är korrekt kan du hoppa över resten av den här proceduren och fortsätta arbetet med grässprutan.
Lossa skruven på generatorns vridpunkt. Lossa bulten som fäster generatorn till det spårförsedda staget (Figur 89).
För in en bändstång mellan generatorn och motorn, och bänd försiktigt generatorn utåt.
Dra åt generatorn och skruvarna för att säkra justeringen när spänningen är korrekt.
Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Specifikation för hydraulvätskan: Hydraulvätska av typen Toro Premium All Season
Note: Finns i 19 liters dunkar eller 208 liters fat. Se reservdelskatalogen eller kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för artikelnummer.
Alternativa hydraulvätskor: Om du inte har tillgång till Toro-vätskan kan du använda andra vätskor, under förutsättning att de uppfyller nedanstående materialegenskaper och branschspecifikationer. Vi rekommenderar inte att du använder syntetisk vätska. Rådgör med din smörjmedelsdistributör för att hitta en lämplig produkt.
Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från välkända tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.
Högt viskositetsindex/nötningsförhindrande hydraulvätska, med låg flytpunkt, av typen ISO VG 46 | |||
Materialegenskaper: | |||
Viskositet, ASTM D445 | cSt vid 40 °C 44–50cSt vid 100 °C 7,9–8,5 | ||
Viskositetsindex, ASTM D2270 | 140 till 160 | ||
Flytpunkt, ASTM D97 | -37 °C till -45 °C | ||
Branschspecifikationer: | |||
Vickers I-286-S (kvalitetsnivå), Vickers M-2950-S (kvalitetsnivå), Denison HF-0 |
Important: Den flergradiga hydraulvätskan ISO VG 46 har visat sig ge optimal prestanda vid en mängd olika temperaturförhållanden. Hydraulvätskan ISO VG 68 kan ge bättre prestanda vid användning i konstant höga omgivningstemperaturer, dvs. 18 till 49 °C.
Förstklassig biologiskt nedbrytbar hydraulvätska – Mobil EAL EnviroSyn 46H
Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H är den enda syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan som har godkänts av Toro. Vätskan kan blandas med de elastomerer som används i Toros hydraulsystem och kan användas i många olika temperaturer. Vätskan kan blandas med traditionella mineraloljor, men för största möjliga biologiska nedbrytbarhet och prestanda bör hydraulsystemet sköljas noga så att inga traditionella oljor finns kvar. Du kan köpa oljan i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter hos din Mobil-återförsäljare.
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Rengör området runt hydraulvätsketankens oljestickslock och ta bort locket (Figur 90).
Important: Var mycket försiktig så att inte smuts eller andra föroreningar kommer in i öppningen när du kontrollerar vätskenivån.
Torka av oljestickan med en trasa och för in oljestickan helt i tanken.
Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och kontrollera vätskenivån (Figur 91).
Note: Vätskenivån ska ligga inom området för säker drift på oljestickan.
Om vätskenivån är låg fyller du på tanken med hydraulvätska av angiven sort eller motsvarande, för att höja nivån till den övre markeringen.
Sätt i oljestickslocket i tanken och se till att det sitter säkert.
Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få systemet spolat om vätskan förorenas.
Note: Förorenad hydraulvätska ser mjölkaktig eller svart ut jämfört med ren vätska.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 5 timmarna |
|
Var 400:e timme |
|
Använd ett ersättningsfilter från Toro (artikelnumret hittar du i reservdelskatalogen).
Important: Om du använder något annat filter kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.
Het hydraulvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
Låt hydraulvätskan svalna innan något underhåll utförs i hydraulsystemet.
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Leta upp maskinens två hydraulfilter (Figur 92 och Figur 93).
Note: Ett filter sitter nedanför hydraulvätsketanken och det andra sitter på ramen på maskinens baksida.
Främre filter, nedanför hydraulvätsketanken.
Bakre filter, sitter på maskinramen.
Gör rent kring området där filtret ska monteras.
Placera ett avtappningskärl under filtret.
Ta bort filtret.
Smörj den nya filterpackningen med ren hydraulvätska.
Torka rent området där filtret ska monteras med en trasa.
Justera filtret tills packningen vidrör fästplattan och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.
Starta motorn, ställ in gasreglaget på hög tomgång och låt motorn gå 3–5 minuter för att lufta hydraulsystemet.
Stäng av motorn och kontrollera hydraulvätskenivån. Kontrollera också att det inte finns några läckor.
Kassera det använda filtret på en godkänd återvinningsstation.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Hydraulvätskekapacitet: 56 liter hydraulvätska av angiven sort eller motsvarande, se Kontrollera hydraulvätskan.
Important: Om du använder någon annan vätska kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.
Het hydraulvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
Låt hydraulvätskan svalna innan något underhåll utförs i hydraulsystemet.
Byt ut hydraulvätskefiltren. Se Byta ut hydraulvätskefiltren.
Rengör området kring hydraulslangskopplingen på hydraulvätsketankens undersida (Figur 94).
Ställ ett stort avtappningskärl under hydraulvätsketankens nipplar.
Ta bort slangnippeln från tanken och låt vätskan rinna ned i kärlet (Figur 94).
Montera slangen och nippeln på tanken och dra åt ordentligt.
Fyll hydraultanken med cirka 53 liter hydraulvätska av angiven typ eller motsvarande, se Kontrollera hydraulvätskan.
Starta motorn, ställ in gasreglaget på hög tomgång och låt motorn gå 3–5 minuter för att lufta hydraulsystemet.
Stäng av motorn och kontrollera hydraulvätskenivån. Kontrollera också att det inte finns några läckor.
Kassera spillvätskan på en godkänd återvinningsstation.
De kemiska substanser som används i sprutsystemet kan vara farliga och giftiga för dig, omkringstående personer, djur, växter, jorden och annan egendom.
Läs och följ noga varningsetiketterna och säkerhetsdatabladen för alla kemikalier som används, och använd skydd i enlighet med kemikalietillverkarnas rekommendationer. Använd till exempel lämplig personskyddsutrustning som ansiktsmask och skyddsglasögon, handskar och annan utrustning som skyddar om du skulle komma i kontakt med kemikalien.
Tänk på att mer än en kemikalie kan ingå och att information om varje enskild kemikalie måste tas med i beräkningen.
Du får aldrig använda eller arbeta med sprutan om den här informationen inte finns tillgänglig!
Innan du börjar arbeta med ett sprutsystem måste du kontrollera att systemet har sköljts ur tre gånger och neutraliserats enligt kemikalietillverkarens rekommendationer samt att alla ventiler har genomgått sköljcykeln tre gånger.
Kontrollera att det finns rinnande vatten och tvål i närheten och tvätta omedelbart bort alla kemikalier efter kontakt med huden.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
Var 400:e timme |
|
Undersök alla slangar i sprutsystemet för att se om de har några sprickor, läckor eller andra skador. Kontrollera samtidigt anslutningar och nipplar i samma syfte. Byt ut skadade slangar och nipplar.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Note: Identifiera rätt nätstorlek för sugfiltret som behövs för arbetet. Se Välja ett sugfilter.
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Ta bort hållaren som fäster slangnippeln på den stora slangen och filterkåpan på tankens ovansida (Figur 95).
Ta bort slangen och slangnippeln från filterkåpan (Figur 95).
Ta bort det gamla sugfiltret från filterkåpan i tanken (Figur 96).
Note: Släng det gamla filtret.
Montera det nya sugfiltret i filterkåpan.
Note: Se till att filtret sitter ordentligt på plats.
Rikta in slangen och slangnippeln med filterkåpan på tankens ovansida och säkra nippeln och kåpan med hållaren som du tog bort i steg 2.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Ställ maskinen på ett jämnt underlag, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Placera ett kärl under tryckfiltret (Figur 97).
Vrid avtappningspluggen motsols och ta bort den från tryckfiltrets skål (Figur 97).
Note: Låt skålen tömmas helt.
Vrid skålen moturs och avlägsna den från filterhuvudet (Figur 97).
Ta bort det gamla tryckfiltret (Figur 97).
Note: Kasta det gamla filtret.
Kontrollera att avtappningspluggens o-ring (sitter på insidan av skålen) och skålens o-ring (sitter på filterhuvudets insida) inte är slitna eller skadade (Figur 97).
Note: Byt ut skadade eller slitna o-ringar för pluggen, skålen eller både.
Montera det nya tryckfiltret i filterhuvudet (Figur 97).
Note: Kontrollera att filtret sitter ordentligt i filterhuvudet.
Montera skålen på filterhuvudet och dra åt för hand (Figur 97).
Montera pluggen i skålen och dra åt den för hand (Figur 97).
Note: Identifiera rätt nätstorlek för munstycksfiltret som behövs för arbetet. Se Välja ett munstycksspetsfilter (tillval).
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Ta bort munstycket från spruttornet (Figur 98).
Ta bort det gamla munstycksfiltret (Figur 98).
Note: Släng det gamla filtret.
Montera det nya munstycksfiltret (Figur 98).
Note: Se till att filtret sitter ordentligt på plats.
Montera munstycket på spruttornet (Figur 98).
Följande rutin kan användas vid justering av stoppen på mittrampen i syfte att hålla de vänstra och högra sprutramperna på samma nivå:
Fäll ut sprutramperna till sprutläget.
Ta bort saxpinnen från svängtappen (Figur 99).
Höj sprutrampen, ta bort tappen (Figur 99) och sänk därefter långsamt sprutrampen till marken.
Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs.
Använd en skiftnyckel på manövreringsstångens platta sidor för att hålla fast den och lossa sedan kontramuttern så att du kan reglera öglestången (Figur 100).
Vrid öglestången i manövreringsstången för att förkorta eller förlänga det utökade manövreringsorganet till önskat läge (Figur 100).
Note: Du måste vrida öglestången ett halvt eller helt varv för att kunna montera stången på sprutan.
När de önskade lägena har erhållits drar du åt kontramuttern för att fästa manövreringsorganet och öglestången.
Höj upp sprutrampen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången.
Håll i sprutrampen och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 99).
När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare.
Upprepa vid behov proceduren för alla manövreringsstänger.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av pumpen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.
Skjut ut de yttre sprutrampssektionerna till sprutläget och stötta dem med stativ eller remmar och lyftutrustning.
När sprutrampens vikt hålls upp tar du bort bulten och muttern som fäster svängtappen på sprutrampsenheten (Figur 101).
Lossa skruven och muttern som fäster svängtappen och ta bort tappen (Figur 101).
Ta bort sprutrampen och tappfästet från mittramen för att komma åt nylonbussningarna.
Ta bort nylonbussningarna från fram- och baksidan på tappfästet och undersök dem (Figur 101).
Note: Byt ut slitna eller skadade bussningar.
Påför en mindre mängd olja på nylonbussningarna och sätt tillbaka dem i tappfästet (Figur 101).
Montera sprutrampen och tappfästenheten på mittramen, och se till att hålen kommer i höjd med varandra (Figur 101).
Sätt tillbaka svängtappen och fäst den med skruven och muttern som togs bort tidigare i steg 4.
Upprepa steg 2 till och med 9 på den andra yttre sprutrampssektionen.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
Note: Nedanstående maskinkomponenter anses vara slitdelar och täcks inte av den garanti som gäller för maskinen, förutom vid tillverkningsfel.
Låt en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera att följande inre pumpkomponenter inte är skadade:
pumpmembranet
pumpens backventilenheter.
Byt ut komponenter vid behov.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
Important: Spruta inte in vatten i ett varmt motorrum, eftersom det kan skada motorn.
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Tippa förar- och passagerarsätena framåt och rikta in stöttan i spärrhaken i stöttans styrskåra.
Låt kylsystemet svalna.
Ta bort sätessockelns åtkomstpanel. Se Ta bort sätessockelns åtkomstpanel.
Rengör kylflänsarna med hjälp av en mjuk borste eller tryckluft med lågt tryck.
Note: Rengör kylflänsarna oftare vid behov. Kontrollera även alla kylslangar och byt ut dem om de läcker eller är skadade eller slitna.
För tillbaka förar- och passagerarsätena.
Montera sätessockelns åtkomstpanel. Se Montera sätessockelns åtkomstpanel.
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
Skölj och töm hela sprutsystemet ordentligt.
Ta bort flödesmätaren från sprutan och spola den med rent vatten.
Ta bort fästringen på uppströmssidan (Figur 102).
Rengör turbinen och turbinnavet för att ta bort metallspån och eventuellt slampulver.
Kontrollera att turbinbladen inte är slitna.
Note: Håll turbinen i handen och snurra den. Den ska snurra fritt och inte sakta sig särskilt mycket. Byt i annat fall ut den.
Montera flödesmätaren.
Använd en luftstråle med lågt tryck (0,34 bar) för att säkerställa att turbinen snurrar fritt.
Note: Om den inte gör det lossar du den sexkantiga tappen längst ned i turbinnavet 1/16 varv tills turbinen snurrar fritt.
Se följande avsnitt om att rengöra omrörningsventilen:
Se följande avsnitt om att rengöra de tre sektionsventilerna:
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Ta bort hållaren som fäster manövreringsorganet till sektionsventilens eller omrörningsventilens grenrörsventil (Figur 103).
Note: Kläm ihop hållarens två ben samtidigt som du trycker ned den.
Note: Spara manövreringsorganet och hållaren för montering i Montera ventilens manövreringsorgan.
Ta bort manövreringsorganet från grenrörsventilen.
Ta bort snabbkopplingstappen som fäster omrörningsslangens snabbkoppling vid omrörningsventilens grenrör (Figur 104).
Ta bort de tre flänsklämmor som fäster omrörningsventilens grenrör vid tryckfilterhuvudets flänsar och kopplingsadaptern (Figur 104).
Ta bort de två flänsskruvar (¼ x ¾ tum) och två flänslåsmuttrar (¼ tum) som fäster omrörningsventilens grenrör vid ventilstödet (Figur 105).
Ta bort omrörningsventilens grenrör och packning från maskinen (Figur 105).
Note: Lossa tryckfilterhuvudets monteringsdelar efter behov för att skapa spelrum.
Note: Spara flänsklämmorna, packningarna och snabbkopplingstapparna för montering i Montera omrörningsventilens grenrör.
Ta bort snabbkopplingstappen som fäster sektionsöverströmningsventilens snabbkoppling vid sektionsventilens grenrör (Figur 106).
Ta bort snabbkopplingstappen som fäster snabbkopplingen för sektionstillförselslangen vid snabbanslutningsfästet på sektionsventilens grenrör (Figur 106).
Ta bort de två flänsklämmor som fäster sektionsventilens grenrör på de intilliggande komponenternas flänsar (Figur 107).
På ventilgrenrören för vänster och höger sektion tar du bort de två flänsskruvar (¼ x ¾ tum) och två flänslåsmuttrar (¼ tum) som fäster sektionsventilens grenrör vid ventilstödet (Figur 108).
Flytta ned sektionsventilens grenrör och packningar för att komma åt sektionsöverströmningsventilen och ta sedan bort den från maskinen (Figur 108).
Note: Lossa monteringsdelarna för den vänstra och högra sektionsventilens grenrör efter behov för att skapa spelrum.
Note: Spara flänsklämmorna, packningarna och snabbkopplingstapparna för montering i Montera sektionsventilens grenrör.
Placera ventilskaftet så att ventilen är stängd (B i Figur 109).
Ta bort ändkåpans två fästen från respektive ände av grenrörshuset (Figur 110 och Figur 111).
Vrid ventilskaftet så att kulan är i öppet läge (Figur 109A).
Note: När ventilskaftet är parallellt med ventilflödet glider kulan ut.
Ta bort ventilskafthållaren från hålen i grenrörets skaftport (Figur 110 och Figur 111).
Ta bort ventilskafthållaren och ventilskaftets säte från grenröret (Figur 110 och Figur 111).
Ta bort ventilskaftenheten inuti grenrörshuset (Figur 110 och Figur 111).
Rengör grenrörets insida och utsidan på kulventilen, ventilskaftet, skaftstoppet och ändkopplingarna.
Kontrollera att utloppskopplingens o-ringar (endast sektionsventilens grenrör), ändkåpans o-ringar, bakre sätets o-ringar och kullagret inte är skadade eller slitna (Figur 110 och Figur 111).
Note: Byt ut alla skadade eller slitna o-ringar och lager.
Stryk på smörjfett på ventilskaftet och montera det i ventilskaftsätet (Figur 110 och Figur 111).
Montera ventilskaftet och sätet på grenröret och fäst dem med ventilskafthållaren (Figur 110 och Figur 111).
Kontrollera att bakre sätets o-ring och kullagret är inriktade och sitter ordentligt i ändkåpans fäste (Figur 110 och Figur 111).
Montera ändkåpans fästenhet på grenrörshuset tills flänsen på ändkåpans fäste vidrör grenrörshuset, och vrid sedan ändkåpans fäste ytterligare ett åttondels till ett kvarts varv (Figur 110 och Figur 111).
Note: Var försiktig så att du inte skadar fästenheten.
Montera kulan i ventilhuset (Figur 112).
Note: Ventilskaftet ska passa i kulans drivspår. Justera kulans position om ventilskaftet inte passar (Figur 112).
Vrid ventilskaftenheten så att ventilen är stängd (B i Figur 109).
Upprepa steg 4 och 5 för den andra ändkåpans fästenhet.
Rikta in de två packningarna som du tog bort i Ta bort sektionsventilens grenrör mot flänsarna på sektionsventilens grenrör (Figur 113).
Note: Lossa monteringsdelarna för den vänstra och högra sektionsventilens grenrör efter behov för att skapa spelrum.
Rikta in flänsen på sektionsventilens grenrör mellan flänsarna på de andra sektionsventilerna och/eller kopplingsadaptern (Figur 113).
Montera snabbanslutningsfästet för sektionsventilens grenrör på sektionsöverströmningsventilens snabbkopplingsuttag med en snabbkopplingstapp (Figur 113 och Figur 114).
Montera flänsklämmorna som du tog bort i Ta bort sektionsventilens grenrör löst på flänsarna på sektionsventilens grenrör och flänsarna på de andra sektionsventilerna och/eller kopplingsadaptern (Figur 115).
På ventilgrenrören för vänster respektive höger sektion monterar du sektionsventilens grenrör på ventilstödet (Figur 113) med de två flänsskruvarna (¼ x ¾ tum) och flänslåsmuttrarna (¼ tum) som du tog bort i Ta bort sektionsventilens grenrör.
Dra åt flänsskruvarna och flänslåsmuttrarna till 19,78–25,42 N·m.
Dra åt de två flänsklämmorna för hand (Figur 115).
Montera sektionsslangens snabbkoppling på snabbanslutningsfästet för sektionsventilens grenrör med snabbkopplingstappen (Figur 114).
Om du lossade på monteringsdelarna för den vänstra och högra sektionsventilens grenrör, drar du åt skruven och muttern till 19,78–25,42 N·m.
Rikta in flänsen på omrörningsventilens grenrör och de tre packningarna mot flänsarna på omrörningsöverströmningsventilen, tryckfilterhuvudet och kopplingsadaptern (Figur 116 och Figur 117).
Note: Lossa tryckfilterhuvudets monteringsdelar efter behov för att skapa spelrum.
Fäst omrörningsventilens grenrör löst vid omrörningsöverströmningsventilen, tryckfilterhuvudet och kopplingsadaptern (Figur 117) med de tre flänsklämmorna som du tog bort i Ta bort omrörningsventilens grenrör.
Montera omrörningsventilens grenrör vid ventilstödet med de två flänsskruvarna (¼ x ¾ tum) och flänslåsmuttrarna (1/4 tum) som du tog bort i Ta bort omrörningsventilens grenrör.
Dra åt flänsskruvarna och flänslåsmuttrarna till 1 978–2 542 N·cm.
Dra åt de tre flänsklämmorna för hand (Figur 117).
Montera omrörningsslangens snabbkoppling på snabbanslutningsfästet för omrörningsventilens grenrör med snabbkopplingstappen (Figur 117).
Om du lossade på tryckfilterhuvudets monteringsdelar drar du åt skruven och muttern till 19,78–25,42 N·m.
Rikta in manövreringsorganet mot grenrörsventilen (Figur 103).
Sätt fast manövreringsorganet och ventilen med hållaren som du tog bort i steg 2 i Ta bort ventilens manövreringsorgan.
Ställ grässprutan på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av sprutpumpen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset.
Important: Tvätta maskinen med ett milt rengöringsmedel och vatten. Använd intehögtrycksvatten för att tvätta maskinen. Högtryckstvätt kan skada elsystemet och tvätta bort fett som behövs i friktionspunkter. Spola inte med för mycket vatten, i synnerhet inte i närheten av kontrollpanelen, lamporna, motorn eller batteriet.
Förbered sprutsystemet på följande sätt:
Töm färskvattentanken.
Töm sprutsystemet så mycket som möjligt.
Blanda ett rosthämmande, icke alkoholbaserat frostskyddsmedel enligt tillverkarens anvisningar.
Tillsätt frostskyddsmedlet i färskvattentanken och sprutans tank.
Kör sprutpumpen några minuter så att frostskyddsmedlet blandas i sprutsystemet och eventuella spruttillbehör.
Slå på de tre sektionsomkopplarna.
Slå På huvudsektionsomkopplaren och spruta ur munstycket tills du ser frostskyddsmedlet. Stäng sedan AV huvudsektionsomkopplaren.
Töm färskvattentanken och sprutsystemet så mycket som möjligt.
Höj sprutrampssektionerna med hjälp av de yttre sprutrampssektionernas lyftomkopplare. Höj sprutrampssektionerna tills de har förflyttat sig hela vägen in i transporthållaren och befinner sig i transportläget ”X”, och lyftcylindrarna är helt indragna.
Note: Se till att lyftcylindrarna är helt indragna, så att manövreringsstången inte skadas.
Genomför nedanstående underhållssteg vid kortvarig eller långvarig förvaring.
Kortvarig förvaring (färre än 30 dagar), rengör sprutsystemet. Se Rengöra sprutsystemet.
Långvarig förvaring (fler än 30 dagar), utför följande:
Rengör omrörningsventilen och de tre sektionsventilerna. Se Rengöra omrörnings- och sektionsventilerna.
Kontrollera bromsarna, se Justera bromsarna.
Serva luftrenaren, se Kontrollera luftrenaren.
Smörj grässprutan, se Smörja sprutpumpen.
Byt ut motoroljefiltret och oljan. Se Byta ut motoroljefiltret och Byta ut motoroljan.
Kontrollera lufttrycket i däcken. Se Kontrollera däckens lufttryck.
Förbered bränslesystemet på följande sätt:
Starta motorn och kör den på tomgång i cirka två minuter.
Stäng av motorn.
Spola bränsletanken med färskt, rent bränsle.
Dra åt alla bränslesystemets nipplar.
Använd startmotorn för att dra runt motorn och sprida oljan inuti cylindern.
Kontrollera och dra åt alla bultar, muttrar och skruvar.
Note: Reparera eller byt ut delar som är slitna eller skadade.
Kontrollera skicket på sprutans alla slangar.
Note: Byt ut slangar som är slitna eller skadade.
Dra åt samtliga slangnipplar.
Måla alla lackskador och bara metallytor (du kan köpa färg hos en auktoriserad återförsäljare).
Förvara maskinen i ett rent och torrt lagerutrymme.
Ta bort batteriet ur chassit, kontrollera elektrolytnivån och ladda batteriet fullt. Se Ladda batteriet.
Important: Batteriet måste vara fulladdat så att det inte fryser och skadas vid temperaturer under 0 °C. Ett fulladdat batteri behåller sin laddning i ungefär 50 dagar vid temperaturer under 4 °C. Vid temperaturer över 4 °C ska du kontrollera vattennivån i batteriet och ladda batteriet var 30:e dag.
Note: Låt inte kablarna vara anslutna till batteriet under förvaringen.
Ta ut nyckeln ur tändningen och placera nyckeln på en säker plats utom räckhåll för barn.
Täck över maskinen för att skydda den och hålla den ren.
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
Startmotorn roterar inte motorn. |
|
|
Motorn går runt, men startar inte. |
|
|
Motorn startar, men vill inte fortsätta gå. |
|
|
Motorn går, men hackar eller misständer. |
|
|
Det går inte att köra motorn på tomgång. |
|
|
Motorn överhettas. |
|
|
Motorn tappar kraft. |
|
|
Onormala vibrationer eller ljud. |
|
|
Maskinen går inte, eller går trögt i båda riktningarna på grund av att motorn kör fast eller motorstopp inträffar. |
|
|
Maskinen går inte i någon riktning. |
|
|
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
En sprutsektion sprutar inte. |
|
|
En sprutsektion stängs inte av. |
|
|
En sprutsektionsventil läcker. |
|
|
Trycket sjunker när en sprutsektion slås på. |
|
|
Trycket faller under pågående sprutning. |
|
|