Multi Pro® 5800-D-plænesprøjte med ExcelaRate-sprøjtesystem

• Du skal sikre dig, at operatørerne er fuldt uddannede og fortrolige med betjeningsvejledningen, motorens betjeningsvejledning og alle mærkater på sprøjtemaskinen.

• Sørg for at fastlægge dine egne specielle procedurer og arbejdsregler for usædvanlige driftsforhold (f.eks. skråninger, der er for stejle til kørsel med maskinen).

• Læs betjeningsvejledningen og andet uddannelsesmateriale, før maskinen betjenes.

  Note: Hvis operatøren/-erne eller mekanikeren/-erne ikke kan læse det sprog, som vejledningen er skrevet på, er det ejerens ansvar at forklare dette materiale for dem.

• Bliv fortrolig med anvisningerne for sikker betjening af udstyret samt med betjeningsanordningerne og sikkerhedssymbolerne.

• Alle operatører og mekanikere bør gennemgå træning. Ejeren er ansvarlig for uddannelsen af brugerne.

• Lad aldrig personer, som ikke er uddannet dertil, betjene eller udføre service på udstyret.

  Note: Vær opmærksom på, at lokale forskrifter kan angive en mindstealder for operatøren.

• Ejeren/operatøren kan forhindre og er ansvarlig for ulykker eller personskader, som måtte ramme andre eller medføre beskadigelse af ejendom.

• Betjen først maskinen, når du har læst og forstået indholdet i denne vejledning.

• Lad aldrig børn betjene maskinen.

• Tillad aldrig andre voksne at betjene maskinen uden, at de først har læst og forstået betjeningsvejledningen. Kun uddannede og autoriserede personer må bruge denne maskine. Sørg for, at alle operatører er fysisk og mentalt i stand til at betjene maskinen.

• Denne maskine er udviklet til at transportere operatøren og 1 passager i sædet, som producenten har stillet til rådighed til dette formål. Medtag aldrig yderligere passagerer på maskinen.

• Betjen aldrig maskinen, hvis du er syg, træt eller påvirket af alkohol eller medicin.

• Lær betjeningsanordningerne at kende, og gør dig bekendt med, hvordan du hurtigt slukker for motoren.

• Hold alle afskærmninger, sikkerhedsanordninger og mærkater i orden og på plads. Hvis en afskærmning, sikkerhedsanordning eller mærkat ikke fungerer efter hensigten, er ulæselig eller beskadiget, skal den repareres eller udskiftes, før maskinen betjenes.

• Bær korrekt beklædning, herunder sikkerhedsbriller, lange bukser, kraftige, skridsikre sko eller gummistøvler, handsker og høreværn. Bær ikke smykker eller løs beklædning. Sæt langt hår op.

  Forsigtig

  Denne maskine afgiver støj på mere end 85 dBA ved operatørens ører og kan give nedsat hørelse ved længere tids anvendelse.

  Brug høreværn, når du betjener denne maskine.

• Anvend kun maskinen i dagslys eller i godt, kunstigt lys.

• Sprøjt aldrig, når der er mennesker, især børn, eller husdyr i nærheden.

• Efterse altid de afmærkede områder på sprøjten, som er angivet i Udførelse af kontroller før start i afsnittet om , før du betjener maskinen. Hvis sprøjtemaskinen ikke fungerer korrekt, eller hvis den er beskadiget, må den ikke betjenes. Sørg for, at problemet afhjælpes, før sprøjten eller påmonteret udstyr betjenes.

• Sørg for, at operatørens og passagerens område er rent og frit for kemikalierester og ophobet restmateriale.

• Sørg for, at alle olieslangeforbindelser er skruet stramt til, og at alle slanger er i god stand, før der sættes tryk på systemet.

  Note: Hvis sprøjtemaskinen er utæt eller beskadiget, må du ikke benytte den.

• Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan maskinen og dens indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er, du kan komme til skade.

• Køretøjets bruttovægt har stor indflydelse på din evne til at standse og/eller dreje. Tung last og påmonteret udstyr gør, at maskinen er sværere at standse eller dreje. Jo tungere lasten er, jo længere tid tager det at standse.

• Plæner og kørebaner er langt glattere, når det er vådt. Det kan tage 2 til 4 gange længere at standse på våde overflader end på tørre overflader. Hvis du kører gennem stillestående vand, der er dybt nok til at gøre bremserne våde, vil de ikke fungere ordentligt, før de er tørre. Når du er kørt gennem vand, bør du teste bremserne for at sikre dig, at de fungerer korrekt. Hvis de ikke gør det, skal du køre langsomt, mens du trykker let på bremsepedalen. Så vil bremserne tørre.

Betjening af maskinen på en skråning kan medføre, at den vælter eller ruller, eller motoren kan sætte ud, og du kan miste fart på bakken. Dette kan medføre personskade.

• Accelerer ikke hurtigt, og brems ikke pludseligt hårdt op, når du bakker ned ad en bakke, især ikke med last.

• Kør aldrig på tværs af en stejl bakke. Kør altid lige op eller ned, eller kør rundt om bakken.

• Hvis motoren sætter ud, eller du begynder at miste fart, mens du kører op ad en bakke, skal du gradvist bremse ned og langsomt bakke lige ned ad bakken.

• Det kan være farligt at dreje, mens du kører op eller ned ad bakker. Hvis du er nødt til at dreje på en bakke, skal du gøre det langsomt og forsigtigt. Foretag aldrig skarpe eller hurtige drejninger.

• Tung last påvirker stabiliteten. Reducer belastningen og farten, når du betjener sprøjten på bakker.

• Undgå at standse på bakker, især med last på. Det tager længere tid at standse under kørsel ned ad bakke end på plan grund. Hvis du skal standse maskinen, skal du undgå pludselige hastighedsskift, som kan forårsage, at den vælter eller ruller. Brems ikke pludseligt hårdt op, mens du ruller baglæns ned ad bakke, da dette kan få maskinen til at vælte.

• Sænk farten og mindsk lasten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten, huller og andre pludselige forandringer i terrænet. Lasten kan forrykke sig, så maskinen bliver ustabil.

  Advarsel

  Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme.

  Hold løst fast i ratkransen. Hold hænderne fri af rattets eger.

Lastens vægt kan ændre maskinens tyngdepunkt og håndtering. Følg disse retningslinjer for at undgå at miste herredømmet og blive udsat for personskade:

• Flydende læs kan forskyde sig. Disse forskydninger sker hyppigst under drejning, kørsel op eller ned ad bakke, ved pludseligt skiftende hastigheder, eller når du kører hen over ujævne overflader. Læs, der flytter sig, kan få maskinen til at vælte.

• Når du kører med et tungt læs, skal du sænke farten og tage højde for tilstrækkelig bremselængde. Brems ikke pludseligt op. Vær ekstra forsigtig på bakker.

• Vær opmærksom på, at en tung last øger bremselængden og mindsker maskinens evne til at dreje hurtigt uden at vælte.

Traktionspedalen (Figur 10) styrer maskinens bevægelser både ved kørsel fremad og ved bakning. Træd ned på øverste del af pedalen med højre fods hæl og tå for at køre fremad eller på nederste del af pedalen for at køre maskinen baglæns. Slip pedalen for at sænke farten og standse maskinen.

Important: Sørg for at stoppe sprøjtemaskinen, før du skifter mellem FREMADKøRSEL og BAKNING.

Note: Jo længere pedalen trykkes ned den ene eller anden vej, jo hurtigere kører sprøjten. Indstil gashåndtaget til positionen FAST (Hurtig), og tryk traktionspedalen hele vejen frem for at opnå maksimal fremadgående hastighed.

Note: For at opnå maksimal kraft ved stor belastning eller ved kørsel op ad en bakke, skal gashåndtaget flyttes til positionen FAST (hurtig), mens traktionspedalen trædes en anelse ned for at holde en høj motorhastighed. Når motorhastigheden begynder at falde, skal du slippe traktionspedalen lidt for at lade motorhastigheden stige.

Figur 10

1. Parkeringsbremsepedal
2. Bremsepedal
3. Traktionspedal

Brug bremsepedalen til at stoppe eller sænke maskinens hastighed (Figur 10).

Parkeringsbremsen er en pedal til venstre for bremsepedalen (Figur 10). Aktiver parkeringsbremsen, før du forlader førersædet, så du forhindrer, at sprøjten bevæger sig utilsigtet. Aktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og holde den nede, mens du træder på parkeringsbremsepedalen. Deaktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og slippe den. Hvis sprøjtemaskinen er parkeret på en stejl hældning, skal parkeringsbremsen aktiveres, og der skal placeres stopklodser bag hjulene.

Tændingskontakten (Figur 9) bruges til at tænde og slukke for motoren, og kontakten har 3 positioner: OFF (fra), ON/PREHEAT (til/forvarm) og START.

Låsekontakten til hastighed låser traktionspedalens nuværende position, når kontakten aktiveres (Figur 11). Det sikrer, at sprøjtemaskinen holder en konstant hastighed under kørsel i plant terræn.

Figur 11

1. Centerkonsol
2. Låsekontakt til hastighed
3. Gashåndtag

Gashåndtaget er placeret på kontrolpanelet mellem sæderne (Figur 11), og gashåndtaget bruges til at styre motorhastigheden. Skub håndtaget fremad for at øge motorens hastighed og tilbage for at mindske motorens hastighed.

Tryk på kontakten for at betjene arbejdslygterne (Figur 9). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem.

Brændstofmåleren befinder sig på maskinens instrumentbræt, og måleren viser mængden af brændstof i tanken (Figur 9).

Kontrollampen for motorolietryk lyser, når olietrykket falder til under 4,8 bar.

Når maskinen fungerer normalt, lyser kontrollampen for olietryk, når tændingsnøglen er drejet til positionen ON (til), og slukker, når motoren kører.

Kontrollampen for kølevæsketemperatur lyser, når kølevæsketemperaturen er højere end 102 til 108 °C.

Kontrollampen for batterispænding lyser, når generatorens spænding falder med 1,5 V eller mere under batterispændingen.

Når maskinen fungerer normalt, lyser kontrollampen for batterispænding, når tændingsnøglen er drejet til positionen ON (til), og slukker, når motoren kører.

Kontrollampen for gløderør lyser, når gløderøret er koblet til. Når tændingsnøglen er drejet til positionen ON (til), lyser kontrollampen for gløderør i 6 sekunder, mens gløderøret aktiveres. Når gløderørets kontrollampe slukkes, kan motoren startes.

Trykmåleren (Figur 14) er placeret på instrumentbrættet. Måleren viser væsketrykket i sprøjtesystemet i psi og kPa.

Brug sprøjtetilstandskontakten til at skifte mellem doseringstilstand (lukket kredsløb) og manuel tilstand (åbent kredsløb).

Doseringskontakten er placeret på instrumentbrættet til højre for rattet (Figur 14). Brug doseringstilstandskontakten til at styre sprøjtepumpens hastighed, når sprøjtemaskinen betjenes i manuel tilstand. Skub kontakten fremad for at øge doseringen (tryk), eller skub den tilbage for at mindske doseringen (tryk).

Sprøjtepumpekontakten er placeret på centerkonsollen til højre for sædet (Figur 14). Skub denne kontakt fremad for at køre sprøjtepumpen eller tilbage for at standse pumpen. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten.

Important: Aktiver kun sprøjtepumpekontakten, når motoren kører i LOW IDLE (lav tomgang), så pumpedrevet ikke beskadiges.

Bomsektionens løftekontakter er placeret på centerkonsollen til højre for sædet og bruges til at hæve eller sænke henholdsvis venstre og højre bomsektion (Figur 14).

Hovedsektionskontakten er placeret på maskinens centerkonsol. Kontakten gør det muligt at starte eller stoppe sprøjtningen. Tryk på kontakten for at aktivere eller deaktivere sprøjtesystemet (Figur 14).

De tre sektionskontakter er placeret på centerkonsollen foran armlænet (Figur 14). Skub hver kontakt fremad for at aktivere den pågældende sektion og tilbage for at deaktivere hver af dem. Når kontakten er i positionen ON (til), vises et ikon øverst på infocenteret.

Note: Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når hovedsektionskontakten befinder sig i positionen ON (til).

Omrøringskontakten er placeret på centerkonsollen til højre for sædet (Figur 14). Skub denne kontakt fremad for at aktivere omrøringen i tanken eller tilbage for at standse omrøringen. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Sprøjtens systempumpe skal køre, og motoren skal køre hurtigere end lav tomgang, før du kan benytte omrøringsfunktionen.

Omrøringsomløbsventilen omdirigerer væskegennemløbet til sprøjtemaskinens systempumpe, når du slukker for omrøringsfunktionen (Figur 15). Omrøringsomløbsventilen er placeret oven over omrøringsventilen. Du kan justere omløbsventilen for at sikre, at trykket forbliver konstant, når omrøringen bliver slået til eller fra. Se Kalibrering af omrøringsomløbsventilen.

Figur 15

1. Aktuator (omrøringsventil)
2. Håndtag til omrøringsomløbsventil
3. Gennemstrømningsmåler

Gennemstrømningsmåleren måler væskens gennemstrømningshastighed ved brug af infocenteret, og når der sprøjtes i doseringstilstand (Figur 15).

Omrøringens drosselventil er en manuelt betjent kugleventil, der styrer gennemløbet til omrøringsdyserne i hovedtanken. Denne ventil giver sprøjteoperatøren kontrol over sprøjtesystemets tryk i hovedtankens omrøringsdyser, når der er behov for større doseringer. Omrøringens drosselventil er placeret over pumpen (Figur 16).

Figur 16

1. Håndtag til omrøringens drosselventil

Sektionsomløbsventilerne bruges til at justere sprøjtesystemets tryk efter sektionsventilerne for at sikre, at sprøjtesektionens sprøjtetryk forbliver konstant, uanset hvor mange sprøjtesektioner der er aktiverede. (Figur 17).

Note: Brug omløbsventilerne, når du sprøjter i manuel tilstand (åbent kredsløb).

Figur 17

1. Greb (sektionsomløbsventiler)
2. Sektionsomløbsafbryderventil

Brug sektionsomløbsafbryderventilen til at kontrollere væskestrømningen fra sektionsomløbsventilerne til tanken, når du sprøjter i manuel tilstand (åbent kredsløb). Se Figur 17.

Note: Luk sektionsomløbsafbryderventilen, når du sprøjter i doseringstilstand (lukket kredsløb).

På tankdækslets forside er der en slangekobling med gevind, et 90-graders-beslag med modhager og en kort slange, som kan vendes mod tankåbningen. Denne kobling gør det muligt at tilslutte vandslangen til den og fylde tanken med vand uden at kontaminere slangen med kemikalierne i tanken.

Important: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken. Afstanden fra slangens ende til den højeste vandstand skal være inden for de foreskrevne grænser i de nationale bestemmelser.

Figur 18

1. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion)
2. Tankdæksel

Tankdækslet er placeret midt på toppen af tanken. Dækslet åbnes ved at slukke for motoren og derefter dreje den forreste halvdel af dækslet mod venstre og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken lukkes ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel af dækslet mod højre.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere oliestanden i motorens krumtaphus. Se Kontrol af motorolien.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere kølesystemet. Se Kontrol af kølervæskestanden.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere hydrauliksystemet. Se Kontrol af hydraulikvæsken.

Kontroller lufttrykket i dækkene for at sikre, at det er korrekt. Pump dækkene op til 1,38 bar.

Note: Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse.

Før sprøjten startes, skal du træde let på bremsepedalen. Hvis pedalen vandrer mere end 2,5 cm, før du mærker modstand, skal bremserne justeres. Se Justering af bremserne.

Important: Din motor kører på dieselbrændstof nr. 2-D eller 1-D til motorkøretøjer og har en minimumcetanværdi på 40.

Note: Din motor kræver måske brændstof med en højere cetanvæerdi, hvis maskinen bruges i stor højde eller ved lave atmosfæriske temperaturer.

Brug af biodieselbrændstof

Denne maskine kan også bruge et blandet biodieselbrændstof på op til B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Andelen af petrodiesel bør være lav eller have et ekstra lavt svovlindhold. Overhold følgende forholdsregler:

• Andelen af biodiesel skal opfylde specifikationen anført i ASTM D6751 eller EN 14214.

• Brændstofsammensætningen skal opfylde ASTM D975 eller EN 590.

• Malede overflader kan beskadiges af biodieselblandinger.

• Brug B5 (biodieselindhold på 5 %) eller blandinger med et lavere biodieselindhold under kolde vejrforhold.

• Efterse tætninger, slanger og pakninger, der kommer i berøring med brændstoffet, da de kan forringes over tid.

• Tilstopning af brændstoffilteret kan forventes i tiden efter, at du er gået over til at bruge biodieselblandinger.

• Kontakt din forhandler for at få flere oplysninger om biodiesel.

Brændstoftankens kapacitet: ca. 45 liter.

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, tag nøglen ud, og lad motoren køle af.

2. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. Brændstofdæksel

3. Fjern brændstofdækslet.

4. Fyld tanken op til ca. 2,5 cm under toppen af tanken (bunden af påfyldningsstudsen).

   Note: Dette luftmellemrum giver brændstoffet i tanken plads til at udvide sig. Fyld ikke for meget på tanken.

5. Monter brændstofdækslet forsvarligt på tanken.

6. Tør eventuel spildt brændstof op.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk pumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern holderen, som sidder øverst på sprøjtetanken og som fastgør slangefittingen, der er monteret på den store slange fra filterhuset (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Sugeslange
   2. Holder

3. Fjern slangen og slangefittingen fra filterhuset (Figur 21).

4. Træk sugefilteret ud af filterhuset i tanken (Figur 22).

   

   Figur 22

   1. Filterets lamel
   2. Sugefilter

5. Rengør sugefilteret med rent vand.

   Important: Udskift filteret, hvis det er beskadiget, eller hvis det ikke kan rengøres ordentligt.

6. Indsæt sugefilteret i filterhuset, indtil filteret sidder helt på plads.

7. Juster slangen og slangefittingen efter filterhuset øverst på tanken, og fastgør fittingen og huset med den holder, du fjernede i trin 2.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Anbring en dræningsbakke under trykfilteret (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Filterhoved
   2. Pakning (skål)
   3. Filterelement
   4. Skål
   5. Pakning (aftapningsdæksel)
   6. Aftapningsdæksel

3. Drej aftapningsdækslet mod urets retning, og tag den ud af trykfilterets skål (Figur 23).

   Note: Lad al væske løbe ud af skålen.

4. Drej skålen mod urets retning, og fjern filterhovedet (Figur 23).

5. Fjern trykfilterelementet (Figur 23).

6. Rengør trykfilterelementet med rent vand.

   Important: Udskift filteret, hvis det er beskadiget, eller hvis det ikke kan rengøres ordentligt.

7. Kontroller aftapningsproppens pakning (inden i skålen) og skålens pakning (inden i filterhovedet) for skader og slid (Figur 23).

   Important: Udskift proppens, skålens eller begges eventuelt beskadigede eller slidte pakninger.

8. Monter trykfilterelementet i filterhovedet (Figur 23).

   Note: Sørg for, at filterelementet sidder godt fast i filterhovedet.

9. Monter skålen på filterhovedet, og stram med hånden (Figur 23).

10. Monter aftapningsdækslet på fittingen i bunden af skålen, og stram dækslet med hånden (Figur 23).

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern dysen fra sprøjtedysehovedet (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Sprøjtedysehoved
   2. Dysefilter
   3. Dyse

3. Fjern dysefilteret (Figur 24).

4. Rengør dysefilteret med rent vand.

   Important: Udskift filteret, hvis det er beskadiget, eller hvis det ikke kan rengøres ordentligt.

5. Monter dysefilteret (Figur 24).

   Note: Kontroller, at filteret sidder helt på plads.

6. Monter dysen på sprøjtedysehovedet (Figur 24).

Important: Hvis tankremmenes fastspændingsanordninger strammes for hårdt, kan det medføre deformering og beskadigelse af tanken og remmene.

1. Fyld hovedtanken med vand.

2. Kontroller, om der er bevægelse mellem tankremmene og tanken (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Bageste tankrem
   2. Bolt
   3. Flangelåsemøtrik
   4. Forreste tankrem
   5. Maskinens forende

3. Hvis tankremmene sidder løst fast på tanken, skal flangelåsemøtrikkerne og boltene øverst på remmene strammes, indtil remmene flugter med tankens overflade (Figur 25).

   Note: Overspænd ikke tankremmenes beslag.

1. Tag plads i førersædet, og hold foden væk fra traktionspedalen.

2. Sørg for, at følgende betjeningsanordninger er indstillet:

   • Parkeringsbremsen er aktiveret.

   • Traktionspedalen er i positionen NEUTRAL.

   • Sprøjtepumpen er slukket.

   • Gashåndtaget er i positionen SLOW (langsom).

3. Drej kontakten til positionen ON/PREHEAT (Til/Forvarm).

   Note: En automatisk timer styrer forvarmningen i cirka 6 sekunder.

4. Efter forvarmningen drejes tændingsnøglen til positionen START.

5. Tørn motoren i højst 15 sekunder.

6. Slip nøglen, når motoren starter.

7. Hvis motoren kræver yderligere forvarmning, skal nøglen drejes til positionen OFF (Fra) og derefter drejes til positionen ON/PREHEAT (Til/Forvarm).

   Note: Gentag trin 3 til 7 efter behov.

8. Kør motoren i IDLE (Tomgang), eller gas delvist op, indtil motoren er varmet op.

1. Deaktiver parkeringsbremsen og tryk traktionspedalen fremad for at køre maskinen frem, eller tryk pedalen bagud for at bakke med maskinen.

   Important: Sørg for at stoppe sprøjtemaskinen, før du skifter mellem FREMADKøRSEL og BAKNING.

2. Hvis du vil standse maskinen langsomt, skal du slippe traktionspedalen.

   Note: Traktionspedalen vender tilbage til positionen NEUTRAL.

3. Træd på bremsepedalen for at foretage en hurtig opbremsning.

   Note: Bremselængden for maskinen kan variere afhængigt af sprøjtetankens last og maskinens kørselshastighed.

1. Start sprøjtepumpen ved at skubbe sprøjtepumpekontakten til positionen ON (til). Se Sprøjtepumpekontakt.

2. Kør fremad, og opnå den ønskede kørehastighed. Se Kørsel med maskinen.

   Note: Maskinen skal køre ved mindre end 11 km/t for at du kan indstille låsekontakten til kørehastighed.

3. Tryk øverst på låsekontakten til kørselshastighed.

   Note: Lampen på kontakten tændes.

4. Fjern foden fra traktionspedalen.

   Note: Sprøjten holder den hastighed, du har valgt.

5. For at frigøre låsekontakten til kørselshastighed skal du enten placere din fod på traktionspedalen og trykke nederst på kontakten eller fjerne din fod fra traktionspedalen og trykke på bremsepedalen.

   Note: Lampen på kontakten slukkes, og traktionskontrollen vender tilbage til traktionspedalen.

1. Flyt alle betjeningsanordninger til positionen NEUTRAL.

2. Træd på bremsepedalen for at standse sprøjten.

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Flyt gashåndtaget til positionen IDLE/SLOW (Tomgang/Langsom).

5. Drej tændingsnøglen hen til positionen FRA.

6. Tag nøglen ud af tændingen for at forhindre, at nogen starter motoren utilsigtet.

Sprøjten er udstyret med en bomtransportholder med en unik sikkerhedsfunktion. I tilfælde af at bommen ved et uheld får kontakt med et lavt nedhængende objekt, mens bommen er i transportposition, kan bommen/-ene skubbes ud af transportholderen. Hvis dette sker, vil bommene standse i en næsten vandret position bag på køretøjet. Selvom denne bevægelse ikke beskadiger de ydre sprøjtesektioner, skal de alligevel flyttes tilbage i transportholderen med det samme.

Important: De ydre sprøjtesektioner kan beskadiges, hvis de transporteres i andre positioner end "X"-transportpositionen i bomtransportholderen.

Bomsektionerne kan flyttes tilbage i transportholderen ved at sænke bomsektionen/-erne til sprøjtepositionen og derefter hæve den/dem tilbage til transportpositionen. Kontroller, at løftecylindrene er trukket helt tilbage, så aktuatorstangen ikke beskadiges under opbevaring.

1. Sørg for, at sprøjtesystemet er kalibreret til de aktive sprøjtedyser, som du har valgt. Se softwareguiden til Multi Pro 5800-D- og 5800-G-plænesprøjterne med ExcelaRate-sprøjtesystemet.

2. Drej sektionsomløbsafbryderventilens greb til lukket position (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Sektionsomløbsafbryderventil (lukket position)

3. Indstil sprøjtetilstandsknappen til doseringstilstanden (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Doseringstilstandsposition
   2. Sprøjtetilstandskontakt

4. Flyt sprøjten til det område af plænen, som skal sprøjtes.

5. Hvis du indsamler område- og volumendata for hvert arbejdssted, skal du vælge en underområdeskærm (underområderne 1 til og med 20) for at registrere informationer for de enkelte områder og voluminer. Se afsnittet Brug af underområdeskærmen i softwareguiden til Multi Pro 5800-D- og 5800-G-plænesprøjten med ExcelaRate-sprøjtesystemet.

   Note: Når du går videre til et andet arbejdssted, skal du vælge en ny underområdeskærm for at registrere de enkelte område- og volumeninformationer.

6. Hvis det er nødvendigt at skifte den aktive dosering mellem værdien fra rate 1 og værdien fra rate 2, skal du trykke på knapperne 1 og 2 samtidig på infocenterets startskærm for at vælge RATE 1 eller trykke på knapperne 4 og 5 samtidig for at vælge RATE 2. Se softwareguiden til Multi Pro 5800-D- og 5800-G-plænesprøjten med ExcelaRate-sprøjtesystemet.

7. Sæt sprøjtesektionskontakten/-erne i positionen ON (til) (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Venstre sprøjtesektionskontakt
   2. Midterste sprøjtesektionskontakt
   3. Højre sprøjtesektionskontakt
   4. Hovedsektionskontakt

8. Sæt omrøringskontakten og sprøjtepumpekontakten i positionen ON (til) (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Sprøjtepumpens kontakt
   2. Omrøringskontakt
   3. Gashåndtag

9. Sæt gashåndtaget i positionen FAST (hurtig) (Figur 31).

10. Kør ved den ønskede hastighed, og sæt derefter hovedsektionskontakten i positionen ON (til) for at påbegynde sprøjtningen (Figur 30).

    Note: Brug hovedsektionskontakten til at starte og stoppe kemikalietilstrømningen til de valgte sprøjtesektioner.

11. Når du er færdig med at sprøjte, skal du sætte hovedsektionskontakten i positionen OFF (fra) for at deaktivere alle sprøjtesektionerne. Sæt derefter sprøjtepumpekontakten i positionen OFF (fra).

    Note: Hæv de ydre sprøjtesektioner tilbage til transportpositionen, og kør sprøjtemaskinen hen til rengøringsområdet.

    Important: Hæv altid bomsektionerne, indtil de er trukket helt tilbage i sektionstransportholderen og danner "X"-transportpositionen, og løftecylinderne er trukket helt tilbage, når du flytter sprøjtemaskinen fra ét sprøjteområde til et andet eller flytter den til et opbevarings- eller rengøringsområde.

Note: Denne procedure antager, at sprøjtepumpen er slået til. Se Figur 31 i Sprøjtning i doseringstilstanden.

1. Sørg for, at sprøjtesystemet er justeret efter de aktive sprøjtedyser, som du har valgt. Se Indstilling af sektionsomløbsventilerne.

2. Indstil sprøjtetilstandsknappen til manuel tilstand (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Manuel tilstandsposition
   2. Sprøjtetilstandskontakt

3. Sæt hovedsektionskontakten i positionen OFF (fra). Se Figur 30 i Sprøjtning i doseringstilstanden.

4. Juster gashåndtaget til den ønskede motorhastighed for at sprøjte. Se Figur 31 i Sprøjtning i doseringstilstanden.

5. Kør til stedet, der skal sprøjtes.

6. Sænk sektionerne i stilling.

7. Sæt de enkelte sektionskontakter til positionen ON (til) efter behov. Se Figur 30 i Sprøjtning i doseringstilstanden.

8. Brug doseringskontakten til at opnå det ønskede sprøjtetryk som angivet i vejledningen til valg af dyser, der leveres med sprøjten (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Doseringskontakt

9. Kør ved den ønskede hastighed, og sæt derefter hovedsektionskontakten i positionen ON (til) for at påbegynde sprøjtningen. Se Figur 30 i Sprøjtning i doseringstilstanden.

   Note: Når tanken næsten er tom, kan omrøringsfunktionen forårsage skumdannelse i tanken. I dette tilfælde skal omrøringskontakten indstilles til positionen OFF (Fra). Alternativt kan du tilføje et stof, der forhindrer skumdannelse, til tanken.

10. Når du er færdig med at sprøjte, skal du sætte hovedsektionskontakten i positionen OFF (fra) for at deaktivere alle sektionerne. Sæt derefter sprøjtepumpekontakten i positionen OFF (fra).

    Note: Før sektionerne tilbage til transportpositionen, og kør sprøjten hen til rengøringsområdet.

    Important: Hæv altid sektionerne, indtil de er trukket helt tilbage i sektionstransportholderen og danner "X"-transportpositionen, og sektionscylinderne er trukket helt tilbage, når du flytter sprøjten fra ét sprøjteområde til et andet eller flytter den til et opbevarings- eller rengøringsområde.

Udstyr, der fremskaffes af kunden: En opsamlingsbeholder med målestreger (en beholder med 0,01 ml-intervaller er at foretrække) og et stopur.

1. Stands sprøjten, aktiver parkeringsbremsen, og sluk for motoren.

2. Find tankens aftapningsventil på maskinens venstre bagskærm (Figur 37).

   Note: Aftapningsventilen er fastgjort til aftapningsventilbeslaget, som er monteret på venstre bagskærm.

   

   Figur 37

   1. Aftapningsventil (sprøjtetank)

3. Løft ventilen, indtil ventilens monteringstapper går fri af åbningerne i aftapningsventilbeslaget, og flyt ventilen bagud (Figur 38A).

   

   Figur 38

   1. Aftapningsventilens beslag
   2. Monteringstapper (aftapningsventil)
   3. Aftapningsventilens håndtag (åben position)

4. Ret ventilens ende ind efter aftapningsbeholderen, og drej ventilhåndtaget til den åbne position (Figur 38B).

5. Når tanken er helt drænet, skal du dreje aftapningsventilhåndtaget til den lukkede position og montere ventilen på aftapningsventilbeslaget (Figur 38B og Figur 38A).

   Important: Bortskaf alle sprøjtetankskemikalier i henhold til lokale bestemmelser og materialeproducentens instruktioner.

Important: Du skal altid tømme og rengøre sprøjtemaskinen samt alt monteret sprøjtetilbehør umiddelbart efter hver brug. Gør du ikke dette, kan kemikalierne tørre ind eller fortykkes i slangerne, hvilket tilstopper pumpen og andre dele.

Toro anbefaler, at det godkendte sæt til tankrensning/-skylning anvendes til denne maskine. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få flere oplysninger.

Rengør sprøjtesystemet og alt monteret sprøjtetilbehør efter hver omgang sprøjtning. Rengør systemet korrekt ved at:

• bruge 3 separate skylninger.

• bruge rensemidler og neutraliserende midler i henhold til kemikalieproducentens anbefalinger.

• bruge rent, friskt vand (ingen rensemidler eller neutraliserende midler) til sidste skylning.

1. Fyld tanken med mindst 190 liter rent vand, og luk dækslet.

   Note: Du kan bruge et rengørings-/neutraliseringsstof i vandet efter behov. Ved den sidste skylning må du kun bruge rent, klart vand.

2. Sænk de ydre sprøjtesektioner til sprøjtepositionen.

3. Start motoren, og flyt gashåndtaget til en højere motorhastighed.

4. Kontroller, at omrøringskontakten er indstillet til positionen TIL.

5. Sæt sprøjtepumpekontakten i positionen ON (til), og brug doseringskontakten til at øge trykket.

6. Sæt de enkelte sektionskontakter og hovedsektionskontakten i ON-positionerne (til) for at påbegynde sprøjtningen.

7. Lad alt vandet i tanken blive sprøjtet ud gennem dyserne.

8. Kontroller, at alle dyserne sprøjter korrekt.

9. Sæt hovedbomkontakten i positionen OFF (fra), sæt sprøjtepumpekontakten i positionen OFF (fra), og sluk for motoren.

10. Gentag trin 1 til 9 mindst to gange mere for at sikre, at sprøjtesystemet er helt rent.

    Important: Du skal altid gennemføre denne procedure mindst 3 gange for at sikre, at sprøjtesystemet og sprøjtetilbehøret er helt rent, så skader på systemet forhindres.

11. Rengør filtret. Se Rengøring af sugefilteret.

    Important: Hvis du har brugt opløselige pulverkemikalier, skal filteret rengøres efter hver tank.

12. Brug en haveslange til at skylle ydersiden af sprøjten med rent vand.

13. Afmonter dyserne, og rengør dem manuelt.

    Note: Udskift slidte eller beskadigede dyser.

Standardudstyr: sugefilter med en maskevidde på 50 (blå)

Brug tabellen over sugefiltre til at bestemme skærmmasken for de sprøjtedyser, du bruger, baseret på kemikalieprodukter eller opløsninger med en viskositet tilsvarende vand.

Tabel over sugefiltre

Important: Hvis du sprøjter med kemiske produkter af højere viskositet (dvs. tykkere) eller opløsninger med opløselige pulverstoffer, skal du muligvis bruge en grovere skærmmaske til det valgfrie sugefilter. Se Figur 48.

Figur 48

Maskestørrelse – kemikalier eller opløsningers viskositet

1. Kemikalier eller opløsninger med en højere viskositet
2. Kemikalier eller opløsninger med en lavere viskositet
3. Skærmens maskestørrelse

Hvis du sprøjter med en højere dosering, kan du overveje at anvende en grovere, valgfri sugefiltermaske. Se Figur 49.

Figur 49

Maskestørrelse – dosering

1. Højere dosering
2. Lavere dosering
3. Skærmens maskestørrelse

Tilgængelige skærmstørrelser omfatter:

Standardudstyr: sugefilter med en maskevidde på 50 (blå)

Brug tabellen over trykfiltre til at bestemme skærmmasken for de sprøjtedyser, du bruger, baseret på kemikalieprodukter eller opløsninger med en viskositet tilsvarende vand.

Trykfiltertabel

Important: Hvis du sprøjter med kemiske produkter af højere viskositet (dvs. tykkere) eller opløsninger med opløselige pulverstoffer, skal du muligvis bruge en grovere skærmmaske til det valgfrie trykfilter. Se Figur 50.

Figur 50

Maskestørrelse – kemikalier eller opløsningers viskositet

1. Kemikalier eller opløsninger med en højere viskositet
2. Kemikalier eller opløsninger med en lavere viskositet
3. Skærmens maskestørrelse

Hvis du sprøjter med en højere dosering, kan du overveje at anvende en grovere, valgfri trykfiltermaske. Se Figur 51.

Figur 51

Maskestørrelse – dosering

1. Højere dosering
2. Lavere dosering
3. Skærmens maskestørrelse

Note: Brug det valgfri dysespidsfilter til at beskytte sprøjtedysespidsen og øge dets driftstid.

Brug tabellen over dysespidsfiltre til at bestemme skærmmasken for de sprøjtedyser, du bruger, baseret på kemikalieprodukter eller opløsninger med en viskositet tilsvarende vand.

Tabel over dysespidsfiltre

Important: Hvis du sprøjter med kemiske produkter af højere viskositet (dvs. tykkere) eller opløsninger med opløselige pulverstoffer, skal du muligvis bruge en grovere skærmmaske til det valgfrie spidsfilter. Se Figur 52.

Figur 52

Maskestørrelse – kemikalier eller opløsningers viskositet

1. Kemikalier eller opløsninger med en højere viskositet
2. Kemikalier eller opløsninger med en lavere viskositet
3. Skærmens maskestørrelse

Hvis du sprøjter med en højere dosering, kan du overveje at anvende en grovere spidsfiltermaske. Se Figur 53.

Figur 53

Maskestørrelse – dosering

1. Højere dosering
2. Lavere dosering
3. Skærmens maskestørrelse

Når motoren kører i forbindelse med vedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul være 2,5 cm over jorden med bagakslen støttet af donkrafte.

Donkraftpunktet foran på sprøjten er placeret under forakslen direkte under bladfjedrene (Figur 54).

Figur 54

1. Donkraftpunkter fortil

Donkraftpunktet bag på sprøjtemaskinen befinder sig på den bageste del, hvor bomholderne er placeret (Figur 55).

Figur 55

1. Donkraftpunkter bagtil

Fedttype: Mobil XHP 461.

1. Tør de 2 fjernsmørenipler af (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Maskinens bagende
   2. Sprøjtepumpe
   3. Smøringspunkt (2)

2. Pump fedt ind i fjernsmøreniplen (Figur 61).

3. Tør overskydende fedt af.

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2. Toro Premium All Purpose Grease fås hos din Toro-forhandler.

• Styretøjscylinder – 2 smørenipler på hver af cylinderens stangender

• Styretøjsstang – 2 smørenipler på hver stangende

• Spindeldrejetap – 2 smørenipler på hver side af maskinen

1. Tør smøreniplerne af (Figur 62 og Figur 63).

2. Pump fedt ind i smøreniplen (Figur 62 og Figur 63).

3. Tør overskydende fedt af.

   Note: Smøreniplernes positioner er illustreret i Figur 62.

Figur 62

1. Smørenippel

Figur 63

Der er 2 nipler indeni hvert forhjul.

1. Smørenipler

Important: Hvis bomhængslet vaskes med vand, skal alt vand og snavs fjernes fra hængslet og nyt smøringsolie påføres.

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2.

1. Tør smøreniplerne rene, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen ved hver nippel (Figur 64).

   

   Figur 64

   Højre bom

   1. Smørenippel

3. Tør overskydende fedt af.

4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen.

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2.

1. Sænk de ydre sprøjtesektioner til positionen SPRAY (sprøjte).

2. Afmonter låseclipsen fra gaffelbolten (Figur 65).

3. Løft op på sektionen, fjern gaffelbolten, og sænk langsomt sektionen ned på jorden (Figur 65).

4. Efterse gaffelbolten for skader, og udskift om nødvendigt.

   

   Figur 65

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Bommens drejetaphus
   4. Låseclips
   5. Gaffelbolt

5. Drej stangendelejet, og påfør fedt i lejet (Figur 66).

   Note: Tør overskydende fedt af.

   

   Figur 66

   Højre bom

   1. Smør stangendelejet

6. Løft sprøjtesektionen for at tilpasse drejetappen til aktuatorstangen.

7. Mens du understøtter sprøjtesektionen, skal du føre gaffelbolten gennem bommens drejetap og aktuatorstangen (Figur 65).

8. Når stiften er på plads, skal sprøjtesektionen slippes, og gaffelbolten fastgøres med låseclipsen, som blev fjernet tidligere.

9. Gentag trin 2 til 8 for aktuatorstangens leje på den anden side af maskinen.

1. Aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Vip passagersædet forlæns, og før støttepinden ind i låsen i støttepindens styreåbning.

3. Rengør støvhætten og luftfilterhuset (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Støvhætte
   2. Lås (støvhætte)
   3. Luftfilterindsats
   4. Luftfilterhus
   5. Støvventil

4. Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage (Figur 67).

   Note: Udskift støvhætten og luftfilterhuset, hvis de er beskadiget.

5. Tryk på støvventilen for at rengøre den for jord, støv og snavs (Figur 67).

6. Løsn de 2 låse, som fastgør støvhætten til luftfilterhuset.

7. Kontroller luftfilterelementet for større ophobning af støv, jord og snavs (Figur 67).

   Note: Rengør ikke luftfilterelementer, hvis det er beskidt, men udskift det i stedet, hvis det er beskidt.

8. Monter støvhætten på luftfilterhuset, og fastgør hætten med de 2 låse (Figur 67).

   Note: Sørg for, at støvventilen er placeret i positionen mellem kl. 5 og kl. 7, set fra enden.

9. Sænk passagersædet.

Krumtaphusoliekapacitet: 4,6 l med filteret.

Motoroliespecifikation:

• Olietype – API service CH-4, CI-4 eller højere.

• Foretrukken olieviskositet – SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olieviskositet – SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolie fås hos din leverandør med en viskositet på enten 15W40 eller 10W30. Se reservedelsnumre i reservedelskataloget.

Efterse slangerne og fittingsene for nedbrydning, skader eller løse forbindelser.

Note: Sørg for, at brændstoftanken er mindst halvt fuld.

1. Aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Afmonter det forreste varmeskjold. Se Afmontering af det forreste varmeskjold.

3. Vip passagersædet forlæns, og før støttepinden ind i låsen i støttepindens styreåbning.

4. Anbring en dræningsbakke under brændstoffilteret. Se Figur 76 i Udskiftning af vandudskillerfilteret.

5. Løsn udluftningsproppen øverst på brændstof-/vandudskilleren (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Udluftningsprop
   2. Toppen af brændstof-/vandudskilleren

6. Drej nøglen i startkontakten til positionen ON (Til).

   Note: Den elektriske brændstofpumpe begynder at tvinge luften ud omkring udluftningsproppen. Lad nøglen sidde i positionen ON (Til), indtil der strømmer en konstant strøm af brændstof ud omkring udluftningsproppen.

7. Spænd udluftningsproppen, og drej startkontakten til positionen OFF (Fra) (Figur 74).

8. Placer drænbakken under brændstofindsprøjtningen på motoren (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Udluftningsskrue (brændstofindsprøjtningspumpe)

9. Åbn udluftningsskruen ved brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 75).

10. Drej nøglen i startkontakten til positionen ON (Til).

    Note: Den elektriske brændstofpumpe begynder at køre og tvinger derved luften ud omkring udluftningsskruen ved brændstofindsprøjtepumpen.

11. Lad nøglen sidde i positionen ON (Til), indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring udluftningsskruen (Figur 75).

12. Spænd udluftningsskruen (Figur 75), og drej nøglen til positionen OFF (fra).

Note: Normalt bør motoren starte, når brændstofsystemet er blevet udluftet. Men hvis motoren alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem indsprøjtningspumpen og indsprøjtningsdyserne. Se Udluftning af indsprøjtningsdyserne.

Du bør kun gennemføre denne procedure, hvis du har tømt luft af brændstofsystemet, og motoren ikke vil starte. Se Udluftning af brændstofsystemet.

1. Placer en dræningsbakke under motorens højre side.

2. Løsn rørmøtrikken ved den første brændstofindsprøjtningsdyse og holdersamling.

3. Sæt gashåndtaget i positionen FAST (Hurtig).

4. Drej nøglen i tændingen til positionen START, og hold øje med brændstoftilstrømningen rundt om forbindelsesdelen.

5. Drej nøglen til positionen OFF (Fra), når du kan konstatere en konstant strøm af brændstof.

6. Stram rørmøtrikken.

7. Tør brændstofrester op fra området omkring brændstofindsprøjtningen.

8. Gentag trin 2 til 7 for de resterende brændstofindsprøjtningsdyser.

9. Monter det forreste varmeskjold. Se Montering af det forreste varmeskjold.

Tøm og rengør brændstoftanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis du planlægger at opbevare maskinen i en længere periode. Brug nyt, rent brændstof til at skylle med ved rengøring af brændstoftanken.

1. Overfør brændstoffet fra tanken til en godkendt brændstofbeholder med en hævertpumpe, eller tag tanken af maskinen, og hæld brændstoffet ud af tankens påfyldningstud og ned i brændstofbeholderen.

   Note: Hvis du fjerner brændstoftanken, skal du tage brændstofforsynings- og returslanger fra standrøret af tanken, før den fjernes. Se trin 1 til 4 i Udskiftning af brændstoffilteret i tanken.

2. Udskift brændstoffiltrene. Se Udskiftning af vandudskillerfilteret.

3. Skyl tanken med nyt og rent brændstof, hvis det er nødvendigt.

4. Monter tanken, hvis du fjernede den i et tidligere trin. Se trin 1 til 5 under Montering af brændstoffilteret i tanken.

5. Fyld nyt og rent brændstof på tanken.

Sikringsblokken til det elektriske system er placeret under førersædet (Figur 79).

Figur 79

1. Tom åbning
2. Arbejdslygte
3. Tænding
4. Tec-logik
5. Tec-strøm
6. Tec-strøm
7. Ekstra sikringsåbning
8. Bomkontrol
9. Tom åbning
10. Tom åbning
11. Infocenter
12. Tanksprøjte
13. Fartpilot
14. USB-strøm
15. Bom og forlygte
16. Tec-strøm

Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet. Brug et stykke køkkenrulle til at rengøre batteriet og batterikassen. Hvis batteripolerne er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron. Smør et fint lag fedt på batteripolerne for at forhindre, at de ruster.

Spænding: 12 V med 690 A (koldstart) ved -18 °C.

Tilspænd låsemøtrikkerne på forhjulene med et moment på 75 til 102 N·m og låsemøtrikkerne på baghjulene med et moment på 95 til 122 N·m.

Ulykker, som f.eks. kollision med kantsten, kan beskadige dæk eller fælge samt bringe hjulsporingen ud af balance. Dækkenes stand skal derfor kontrolleres efter en ulykke.

Anvend SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet.

1. Placer sprøjtemaskinen på en plan flade med baghjulene placeret som vist i Figur 81.

   

   Figur 81

   1. Aftapningspropper

2. Aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

3. Ret en bakke ind under aftapningspropperne, og fjern dem fra navet (Figur 81).

4. Ret en bakke ind under den inderste aftapningsprop ved bremsehuset, og fjern proppen (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Inderste aftapningsprop

5. Flyt køretøjet langsomt, indtil hjulet er placeret som vist i Figur 83.

   

   Figur 83

   1. Øverste hul, fyld olie på her
   2. Nederste hul

6. Aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

7. Hæld SAE 85W-140-gearolie i det øverste hul, indtil det begynder at løbe ud af det nederste hul.

8. Monter alle aftapningspropper, og stram dem.

9. Gentag 3 til 9 for det andet baghjul.

10. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.

Du bør måle 0 til 3 mm mellem dækkenes forreste og bageste midterlinje.

1. Kontrollér og pump alle dæk. Se Kontrol af dæktrykket.

2. Mål afstanden mellem begge fordækkene ved akselhøjden på både forsiden og bagsiden af fordækkene (Figur 84).

   Note: Afstanden mellem forsiden af dækkene skal være 0 til 3 mm mindre end afstanden mellem bagsiden af fordækkene.

   

   Figur 84

   1. Dækmidterlinje – bag
   2. Dækmidterlinje – for
   3. Akselmidterlinje

3. Hvis målingen ikke falder inden for de specificerede mål, skal kontramøtrikkerne løsnes i begge ender af forbindelsesstangen (Figur 85).

   

   Figur 85

   1. Kontramøtrik
   2. Forbindelsesstang

4. Drej forbindelsesstangen for at flytte dækkets forside indad eller udad.

5. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrikker, når justeringen er korrekt.

6. Sørg for, at rattet drejes lige meget i begge retninger.

Kølesystemets kapacitet: 5,5 l

Kølervæsketype: en opløsning med 50 % vand og 50 % permanent ethylenglycol-frostvæske

Important: Fyld ikke kølervæske på en overophedet motor, før motoren er helt afkølet. Hvis der fyldes kølervæske på en overophedet motor, kan motorblokken revne.

Kontroller motorkølevæskekoncentrationen som anvist af producenten af kølervæsken.

Hvis bremsepedalen vandrer mere end 2,5 cm, før du mærker modstand, skal bremserne justeres som følger:

1. Placer sprøjtemaskinen på en plan flade, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sæt klodser under hjulene for at forhindre maskinen i at rulle.

4. Deaktiver parkeringsbremsen.

5. Løsn de forreste kontramøtrikker på bremsekablerne under sprøjtens forende (Figur 88).

   

   Figur 88

   1. Forreste kontramøtrikker
   2. Bageste kontramøtrikker

6. Stram de bageste kontramøtrikker lige meget, indtil bremsepedalen bevæger sig mellem 1 til 2,5 cm, før du mærker modstand (Figur 88).

   Important: Sørg for, at du strammer begge bageste møtrikker lige meget, således at bremsekablernes gevindender foran de forreste møtrikker har samme længde.

7. Stram de forreste kontramøtrikker.

Kontroller generator-/ventilatorremmens tilstand og spænding. Udskift om nødvendigt remmen.

1. Placer sprøjtemaskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Kontroller generatorremmens spænding ved at trykke ned på remmen midt mellem remskiverne på generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg.

   Note: Remmen skal have en afbøjning på 10 til 12 mm. Hvis remafbøjningen er for stor, skal du gå til trin 3. Hvis remspændingen er korrekt, kan du springe den resterende del af denne procedure over og genoptage kørslen med sprøjtemaskinen.

3. Løsn bolten ved generatorens drejepunkt. Løsn bolten, der fastgør generatoren til afstiveren med kærv (Figur 89).

   

   Figur 89

   1. Afstiver
   2. Generator
   3. Generatorrem
   4. Bolte

4. Indfør en løftestang mellem generatoren og motoren, og lirk forsigtigt generatoren udad.

5. Når den korrekte stramning er opnået, skal du stramme generatoren og boltene for at sikre justeringen.

6. Stram låsemøtrikken for at fastgøre justeringen.

Hydraulikvæskespecifikationer: Toro Premium All Season-hydraulikvæske

Note: Fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l. Reservedelsnumrene kan findes i reservedelskataloget, eller kan fås hos din autoriserede Toro-forhandler.

Alternative hydraulikvæsker: Såfremt Toro-væsken ikke kan fås, kan man anvende andre væsker, forudsat at de overholder alle følgende materialeegenskaber og branchespecifikationer. Vi anbefaler ikke brug af syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Important: ISO VG 46 Multigrade-væsken har vist sig at give den optimale ydeevne under meget forskellige temperaturforhold. Til drift ved konstant høje omgivelsestemperaturer, 18 °C til 49 °C, kan ISO VG 68-hydraulikvæske give en bedre ydeevne.

Premium bionedbrydelig hydraulikvæske – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men for at opnå maksimal bionedbrydelighed og ydeevne skal hydrauliksystemet skylles grundigt igennem med traditionel væske. Olien fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra Mobil-forhandleren.

1. Placer sprøjtemaskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Rengør området omkring hydraulikolietankens målepindsdæksel, og afmonter det (Figur 90).

   

   Figur 90

   1. Hydraulikvæsketanken
   2. Udluftning
   3. Målepindsdæksel

   Important: Pas på, at der ikke trænger snavs og andre kontaminanter ned i åbningen, når du kontrollerer væsken.

3. Tør målepinden af med en klud, og sæt den helt ned i tanken igen.

4. Tag målepinden op af påfyldningsstudsen, og kontroller væskestanden (Figur 91).

   Note: Væskestanden skal være inden for det sikre driftsområde på målepinden.

   

   Figur 91

   1. Målepind
   2. Sikkert driftsområde

5. Hvis væskestanden er lav, skal tanken fyldes med den anførte hydraulikvæske eller tilsvarende, så væskestanden hæves til det øverste mærke.

6. Monter målepindsdækslet på tanken, og fastgør det.

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler for at gennemskylle systemet.

Note: Forurenet væske ser mælkeagtigt eller sort ud sammenlignet med ren væske.

Undersøg hver slange i sprøjtesystemet for revner, lækager eller anden skade. Efterse samtidig forbindelserne og beslagene for tilsvarende beskadigelse. Udskift slanger og beslag, hvis de er beskadiget.

Note: Bestem, hvilken sugefiltermaskestørrelse der kræves til opgaven. Se Valg af sugefilter.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk pumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern holderen, som sidder øverst på sprøjtetanken og som fastgør slangefittingen, der er monteret på den store slange fra filterhuset (Figur 95).

   

   Figur 95

   1. Sugeslange
   2. Holder

3. Fjern slangen og slangefittingen fra filterhuset (Figur 95).

4. Fjern det gamle sugefilter fra filterhuset i tanken (Figur 96).

   Note: Bortskaf det gamle filter.

   

   Figur 96

   1. Filterets lamel
   2. Sugefilter

5. Monter det nye sugefilter i filterhuset.

   Note: Kontroller, at filteret sidder helt på plads.

6. Juster slangen og slangefittingen efter filterhuset øverst på tanken, og fastgør fittingen og huset med den holder, du fjernede i trin 2.

1. Flyt maskinen til en plan overflade, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Anbring en dræningsbakke under trykfilteret (Figur 97).

   

   Figur 97

   1. Filterhoved
   2. O-ring (skål)
   3. Filterelement
   4. Skål
   5. O-ring (aftapningsprop)
   6. Aftapningsprop

3. Drej aftapningsproppen mod uret, og tag den ud af trykfilterets skål (Figur 97).

   Note: Lad al væske løbe ud af skålen.

4. Drej skålen mod uret, og fjern fra filterhovedet (Figur 97).

5. Fjern det gamle trykfilterelement (Figur 97).

   Note: Bortskaf det gamle filter.

6. Kontroller O-ringen til aftapningsproppen (inden i skålen) og O-ringen til skålen (inden i filterhovedet) for skader og slid (Figur 97).

   Note: Udskift eventuelle beskadigede eller slidte O-ringe til proppen, skålen eller begge.

7. Monter det nye trykfilterelement i filterhovedet (Figur 97).

   Note: Sørg for, at filterelementet sidder godt fast i filterhovedet.

8. Monter skålen på filterhovedet, og stram med hånden (Figur 97).

9. Monter proppen i skålen, og tilspænd den med hånden (Figur 97).

Note: Bestem, hvilken dysefiltermaskestørrelse der kræves til opgaven. Se Valg af dysespidsfilter (valgfrit).

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern dysen fra sprøjtedysehovedet (Figur 98).

   

   Figur 98

   1. Sprøjtedysehoved
   2. Dysefilter
   3. Dyse

3. Fjern det gamle dysefilter (Figur 98).

   Note: Bortskaf det gamle filter.

4. Monter det nye dysefilter (Figur 98).

   Note: Kontroller, at filteret sidder helt på plads.

5. Monter dysen på sprøjtedysehovedet (Figur 98).

Følgende fremgangsmåde kan anvendes til at justere aktuatorerne på midterbommen, så venstre og højre bom bevares i vandret position.

1. Forlæng bommene til sprøjteposition.

2. Fjern splitten fra drejetappen (Figur 99).

   

   Figur 99

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Bommens drejetaphus
   4. Clips
   5. Pind

3. Løft op på bommen, fjern splitten (Figur 99), og sænk langsomt bommen ned på jorden.

4. Efterse tappen for skader, og udskift den om nødvendigt.

5. Brug en skruenøgle på de flade sider af aktuatorstangen for at immobilisere den, og løsn derefter kontramøtrikken, så øjestangen kan justeres (Figur 100).

   

   Figur 100

   1. Flad side på aktuatorstangen
   2. Kontramøtrik
   3. Øje
   4. Kontramøtrik løsnet
   5. Øje justeret
   6. Øjeposition ved montering
   7. Kontramøtrik strammet for at låse i ny position

6. Drej øjestangen i aktuatorstangen, så den forlængede aktuator forkortes eller forlænges til den ønskede position (Figur 100).

   Note: Du skal dreje øjestangen halve eller hele omgange, så du kan montere stangen på bommen.

7. Når den ønskede position er opnået, skal kontramøtrikken strammes, så aktuator- og øjestangen fastgøres.

8. Hæv bommen for at tilpasse drejetappen til aktuatorstangen.

9. Mens du holder bommen, skal du føre stiften gennem bommens drejetap og aktuatorstangen (Figur 99).

10. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret.

11. Gentag proceduren for hvert aktuatorstangleje om nødvendigt.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk pumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Forlæng de ydre bomsektioner til sprøjteposition, og understøt dem ved hjælp af støtter eller remme og løfteudstyr.

3. Når bommens vægt er understøttet, kan du fjerne den bolt og møtrik, der fastholder drejetappen på bommen (Figur 101).

   

   Figur 101

   1. Nylonbøsninger
   2. Drejetap
   3. Bolt

4. Fjern bolten og møtrikken, der fastgør drejetappen, og fjern tappen (Figur 101).

5. Fjern bommen og drejebeslaget fra stellet i midten, så der er adgang til nylonbøsningerne.

6. Fjern og efterse nylonbøsningerne fra drejebeslagets for- og bagside (Figur 101).

   Note: Udskift slidte eller beskadigede bøsninger.

7. Kom en lille smule olie på nylonbøsningerne, og monter dem på drejebeslaget (Figur 101).

8. Monter bommen og drejebeslaget på midterstellet, og placer hullerne korrekt (Figur 101).

9. Monter drejetappen, og fastgør den med den bolt og møtrik, som du fjernede i trin 4.

10. Gentag trin 2 til 9 for de ydre bomsektioner.

Note: Følgende maskinkomponenter betragtes som reservedele, der forbruges ved brug, medmindre de skønnes at være defekte, eller ikke er omfattet af garantien for denne maskine.

Få en autoriseret Toro-serviceforhandler til at kontrollere følgende interne pumpekomponenter for skader:

• Pumpemembran

• Pumpens kontraventiler

Udskift om nødvendigt komponenter.

Important: Sprøjt ikke vand ind i det varme motorrum, da det kan skade motoren.

1. Placer sprøjtemaskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Vip fører- og passagersæde forlæns, og før støttepinden ind i låsen i støttepindens styreåbning.

3. Lad kølesystemet køle ned.

4. Fjern sædesoklens adgangsdæksel. Se Afmontering af sædesoklens adgangspanel.

5. Rengør køleribberne ved hjælp af trykluft ved lavt tryk og en blød børste.

   Note: Rengør køleribberne mere ofte, hvis det er nødvendigt. Kontroller alle kølerslanger, og udskift dem, hvis de er slidte, lækker eller er beskadiget.

6. Sænk fører- og passagersæde.

7. Monter sædesoklens adgangsdæksel. Se Montering af sædesoklens adgangspanel.

1. Skyl og dræn hele sprøjtesystemet grundigt.

2. Tag gennemstrømningsmåleren af sprøjten, og skyl den igennem med rent vand.

3. Fjern låseringen fra opstrømssiden (Figur 102).

   

   Figur 102

   1. Flange (gennemstrømningsmålerhus)
   2. Nedstrømsnav (med kilegangen oppe)
   3. Låsering
   4. Nedstrømspil (gennemstrømningsmålerhus)
   5. Opstrøm
   6. Rotor/magnet
   7. Opstrømsnav og leje (med kilegangen oppe)
   8. Turbinetap
   9. Ledningsnettets klemme
   10. Skrue med flangehoved
   11. Sensorenhed

4. Rens turbinen og turbinenavet for at kunne fjerne filspåner og evt. pulverstoffer.

5. Efterse turbinebladene for slid.

   Note: Hold turbinen i hånden og drej den rundt. Den bør kunne dreje frit med meget lidt modstand. I modsat fald skal den udskiftes.

6. Saml gennemstrømningsmåleren.

7. Brug en luftdyse med et lavt tryk (0,34 bar) for at sikre, at turbinen drejer frit.

   Note: Hvis turbinen ikke drejer frit, skal den sekskantede tap i bunden af turbinenavet løsnes med 1/16 omgang, indtil den drejer frit.

• Se følgende sektioner for oplysninger om rengøring af omrøringsventilen:

  1. Afmontering af ventilaktuatoren

  2. Afmontering af omrøringsmanifoldventilen

  3. Rengøring af manifoldventilen

  4. Samling af manifoldventilen

  5. Montering af omøringsmanifoldventilen

  6. Montering af ventilaktuatoren

• Se følgende sektioner for oplysninger om rengøring af de 3 sektionsventiler:

  1. Afmontering af ventilaktuatoren

  2. Afmontering af sektionsmanifoldventilen

  3. Rengøring af manifoldventilen

  4. Samling af manifoldventilen

  5. Montering af sektionsmanifoldventilen

  6. Montering af ventilaktuatoren