Pulverizador de relva Multi Pro® WM

• Certifique-se de que os utilizadores receberam formação adequada e que estão familiarizados com o Manual do utilizador, Manual do utilizador do veículo Workman, material de formação e todos os letreiros existentes no veículo Workman.

• Defina os seus próprios procedimentos e regras de trabalho para condições de utilização mais exigentes (ex.: inclinações demasiado pronunciadas para o veículo). Utilize o interruptor de bloqueio de 3ª em gama alta, se a velocidade elevada puser em causa a segurança ou a integridade do veículo.

• Reduza a velocidade antes de se aproximar de um obstáculo. Desta forma, tem mais tempo para parar ou mudar de direção. Embater num obstáculo pode danificar o veículo e a carga. Pode mesmo feri-lo a si e ao seu passageiro.

• O peso bruto da máquina tem um impacto decisivo na capacidade de travagem e/ou mudança de direção. Cargas e atrelados pesados dificultam ainda mais a travagem ou mudança de direção. Quanto mais pesada for a carga, mais tempo demora a parar.

• A relva e o próprio pavimento ficam escorregadios quando molhados. É possível que o tempo de paragem aumente de 2 a 4 vezes quando o veículo se encontrar em superfícies molhadas. Se passar por cima de águas paradas suficientemente profundas para molhar os travões, estes só voltam a funcionar bem quando estiverem secos. Ao sair da zona de água, teste os travões para verificar se estão a funcionar corretamente. Se não estiverem a funcionar corretamente, conduza devagar e vá carregando ligeiramente no travão. Desta forma, os travões acabarão por secar.

A utilização do pulverizador numa superfície inclinada poderá provocar o seu capotamento ou deslizamento ou a redução de potência do motor, o que provocará uma perda de velocidade da máquina aquando da subida da superfície inclinada. Estas situações poderão provocar acidentes pessoais.

• Não acelere rapidamente nem trave bruscamente quando descer uma superfície inclinada de marcha-atrás, especialmente se a máquina estiver carregada.

• Nunca conduza ao longo de uma superfície inclinada; opte por subir ou descer em linha reta ou, preferencialmente, evite essa superfície.

• Se o motor parar ou perder potência numa subida, utilize os travões de forma gradual e recue lentamente.

• É perigoso mudar de direção numa subida ou descida. Se tiver de inverter o sentido da marcha numa subida ou descida, conduza devagar e com cuidado. Nunca efetue mudanças de direção bruscas ou rápidas.

• Cargas pesadas afetam a estabilidade do veículo. Reduza o peso da carga e a velocidade quando conduzir em locais inclinados.

• Evite parar em superfícies inclinadas, especialmente quando transportar uma carga. Parar numa descida leva mais tempo do que parar numa superfície plana. Se for necessário parar o pulverizador, evite fazê-lo bruscamente, porque poderá provocar o capotamento ou o deslizamento do mesmo. Não trave bruscamente quando descer numa superfície inclinada porque poderá provocar o capotamento do pulverizador.

• Utilize o cinto quando utilizar a máquina e certifique-se de que pode ser libertado rapidamente no caso de uma emergência.

• Verifique o espaço superior existente (ou seja, ramos, portas, fios elétricos) antes de conduzir a máquina para debaixo de quaisquer objetos e tente evitar qualquer contacto.

• Não retire o sistema de proteção anticapotamento (ROPS).

• Reduza a velocidade e a carga quando circular em terrenos acidentados, irregulares e perto de lancis, buracos e outras alterações bruscas no terreno. As cargas poderão deslizar, tornando o pulverizador instável.

  Aviso

  As alterações no terreno podem provocar movimentos bruscos no volante e consequentes lesões nas mãos e nos braços.

• Reduza a velocidade quando utilizar o veículo em terreno irregular e perto de bermas.

• Conduza com as mãos no volante, uma de cada lado. Mantenha as mãos longe dos raios do volante.

O peso da carga pode alterar o centro de gravidade e a forma de manobrar o Workman. Siga as indicações seguintes para evitar qualquer perda de controlo e eventuais lesões pessoais:

• Reduza o peso da carga quando conduzir o veículo em subidas ou descidas, ou terreno acidentado, para evitar a queda ou capotamento do veículo.

• As cargas líquidas provocam oscilações. Geralmente, a carga solta-se quando o veículo muda de direção, vai a subir ou a descer, com alterações bruscas de velocidade, ou circula em superfícies irregulares. Se a carga se soltar, o veículo pode capotar.

• Quando utilizar o veículo com uma carga pesada, reduza a velocidade e controle a distância de travagem. Não trave de repente. Tome todas as precauções necessárias quando se encontrar numa inclinação.

• As cargas pesadas exigem uma distância maior de travagem e aumentam a possibilidade de queda do veículo numa mudança rápida de direção.

Para os modelos Workman da série HD e HDX com transmissão manual, instale completamente o kit de tomada de força traseiro para veículos Workman para trabalhos pesados; consulte as Instruções de instalação do kit de tomada de força traseiro para veículos Workman de trabalhos pesados.

Instale completamente o kit hidráulico de elevado fluxo para veículos utilitários Workman HDX-Auto; consulte as Instruções de instalação do kit hidráulico de elevado fluxo, veículo utilitário Workman HDX-Auto.

Utilizando equipamento de elevação com uma capacidade de elevação de 408 kg, eleve o patim do depósito da grade de transporte nos dois pontos de elevação frontais e dois pontos de elevação traseiros (Figura 5).

Note: Certifique-se de que o patim do depósito está elevado o suficiente para instalar os macacos.

Figura 5

1. Ponto de elevação traseiro
2. Ponto de elevação frontal

Note: Este passo monta temporariamente a consola de controlo no depósito enquanto monta o pulverizador na máquina. Vai concluir a instalação da consola de controlo em Instalar o bloco de fusíveis do pulverizador.

1. Retire cuidadosamente a consola de controlo do contentor de transporte.

2. Alinhe o pino articulado na consola de controlo com o suporte de armazenamento na correia frontal do depósito (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Consola de controlo
   2. Suporte de armazenamento (correia frontal do depósito)
   3. Perno de gancho

3. Monte a consola no suporte e prenda o pino articulado no suporte com o perno de gancho (Figura 6).

Para os modelos Workman da série HD e HDX com transmissão manual, realize os passos do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM para veículos utilitários Workman manuais; consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman manual.

Para os modelos Workman da série HDX-Automatic, realize os passos do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM para veículo utilitário Workman automático; consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman automático.

1. Na cablagem do pulverizador, localize o conector de três tomadas do circuito do sensor de velocidade e o conector de três pinos do circuito do veículo.

2. Na transmissão da máquina, ligue o conector de 3 pinos da cablagem da máquina do sensor de velocidade ao conector de 3 tomadas da cablagem do pulverizador para o sensor de velocidade (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Tomadas de sensor de velocidade existentes

3. Ligue o conector de 3 pinos ao circuito do veículo da cablagem do pulverizador ao conector de 3 pinos do circuito do veículo da cablagem da máquina.

1. Na cablagem do pulverizador, localize o conector de três tomadas do circuito do sensor de velocidade (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Conector de 3 pinos (cablagem da máquina – sensor de velocidade)
   2. Conector de 3 tomadas (cablagem do pulverizador – sensor de velocidade)
   3. Depósito hidráulico
   4. Tubo da estrutura traseira
   5. Traseira da máquina
   6. Lado direito da máquina

2. Ligue o conector de 3 pinos da cablagem da máquina do sensor de velocidade ao conector de 3 tomadas da cablagem do pulverizador para o sensor de velocidade (Figura 17).

1. Retire o perno de gancho que fixa o pino da articulação da consola de controlo ao suporte de armazenagem no depósito do pulverizador.

2. Instale a consola de controlo no suporte de montagem de controlo e prenda a consola utilizando o perno de gancho anteriormente retirado (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Perno de gancho
   2. Pino da articulação (consola de controlo)
   3. Suporte de montagem de controlo
   4. Manípulo

3. Instale o botão manual e aperte-o para evitar que a consola rode durante a operação (Figura 18).

1. Monte os 2 grampos em forma de J na consola central nos pontos indicados em Figura 19 ou Figura 20 utilizando os parafusos existentes.

   

   Figura 19

   Modelos da série HD com transmissão manual

   1. Clipe J
   2. Parafusos existentes
   3. Fios elétricos da caixa de controlo
   4. Consola central
   

   Figura 20

   Modelo da série HDX-Auto

   1. Consola central
   2. Clipe J
   3. Parafusos existentes
   4. Fios elétricos da caixa de controlo

2. Monte um grampo em forma de J por detrás do banco do passageiro utilizando um parafuso (¼ pol. x ½ pol.) e uma porca flangeada (¼ pol.) (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Clipe J

3. Prenda a cablagem da consola à consola e à cobertura do sistema de proteção contra capotamento utilizando grampos em forma de J (Figura 21).

1. Ligue o equipamento de elevação à secção da rampa central e retire-a do contentor de transporte.

2. Alinhe as cavidades de transporte da rampa com a secção da rampa central (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Cavidade de transporte das rampas
   2. Parafusos (⅜ pol. x 1 pol.)
   3. Furos verticais (secção da rampa central)
   4. Furo horizontal (secção da rampa central)
   5. Porca de bloqueio flangeada (⅜ pol.)

3. Monte as cavidades na secção da rampa (Figura 27 e Figura 28) com seis parafusos (⅜ pol. x 1 pol.) e seis porcas de bloqueio flangeadas (⅜ pol.).

   

   Figura 28

   1. Porcas de bloqueio (⅜ pol.)

4. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 37 a 45 N·m.

1. Ligue a máquina, retire o suporte da plataforma do cilindro de elevação e guarde o suporte, desça o patim do depósito, desligue a máquina e retire a chave da IGNIçãO.

2. Alinhe o orifício inferior nos suportes de montagem de secção do conjunto da rampa central com o terceiro furo da parte inferior nos suportes da rampa na estrutura do patim de pulverização, como se mostra na Figura 29.

   Note: Caso necessário, desaperte os suportes da rampa e ajuste-os à secção da rampa central para um melhor alinhamento. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 67 a 83 N·m.

   

   Figura 29

   1. Porca de bloqueio (½ pol.)
   2. Furo 3 – a partir da parte inferior (suporte da rampa)
   3. Suporte de montagem da secção (esquerda)
   4. Suporte de montagem da secção (direita)
   5. Parafuso (½ pol. x 1¼ pol.)

3. Monte o conjunto da rampa central na estrutura do patim de pulverização com quatro parafusos (½ x 1¼ pol.) e quatro porcas de bloqueio (½ pol.).

4. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 67 a 83 N·m.

• Para os modelos da série HD com transmissão manual, consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman manual.

• Para os modelos da série HDX-Auto, consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman automático.

1. Oriente as tubagens das secções das rampas como indicado na Figura 32 e na Figura 33.

   

   Figura 32

   Tubo – Segmento da rampa esquerda

   1. Porca
   2. Anilha
   3. Grampo em R
   4. Parafuso com olhal
   5. União em T
   6. Braçadeira de tubos
   7. Tubo da rampa esquerda
   8. Válvula da secção esquerda
   

   Figura 33

   Tubo – Segmento da rampa direita

   1. Porca
   2. Anilha
   3. Grampo em R
   4. Parafuso com olhal
   5. União em T
   6. Abraçadeira de tubos
   7. Tubo da rampa direita
   8. Válvula da secção direita

2. Prenda os tubos da rampa ao lado da frente da secção da rampa central (Figura 32 e Figura 33) com um grampo em R, um parafuso com olhal (5/16 pol. x 1 pol.), uma porca de bloqueio (5/16 pol.) e uma anilha (5/16 pol.).

3. Instale o tubo da secção da rampa sobre a união em T na secção da rampa e prenda o tubo com uma braçadeira de tubos (Figura 32 e Figura 33).

   Note: Aplique uma camada de sabão líquido na parte estriada do tubo da união em T para facilitar a instalação do tubo.

4. Repita os passos 1a 3 no tubo para a secção da rampa do outro lado do pulverizador.

1. Oriente a tubagem da secção da rampa central como se mostra na Figura 34.

   

   Figura 34

   1. Para cima
   2. União em T
   3. Braçadeira de tubos
   4. Tubo da rampa central
   5. Válvula da secção central
   6. Frente da máquina

2. Instale o tubo da secção da rampa sobre a união em T estriada na secção da rampa central e prenda o tubo com uma braçadeira de tubos (Figura 34).

   Note: Aplique uma camada de sabão líquido na parte estriada do tubo da união em T para facilitar a instalação do tubo.

1. Alinhe o tubo de apoio para o depósito de água limpa com canal de suporte do depósito (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Tubo de apoio (depósito de água limpa)
   2. Porca (⅜ pol.)
   3. Frente da máquina
   4. Para cima
   5. Parafuso (⅜ pol. x 1 pol.)
   6. Porca de bloqueio (⅜ pol.)
   7. Porca soldada (canal de suporte do depósito - água limpa)
   8. Parafuso com olhal

2. Alinhe os orifícios do tubo de apoio com os orifícios no canal (Figura 35).

3. Prenda o tubo ao canal (Figura 35) com os 2 parafusos com olhal e 2 porcas de bloqueio (⅜ pol.).

4. Enrosque a porca (⅜ pol.) no parafuso (⅜ pol. x 1 pol.); consulte Figura 35.

5. Enrosque o parafuso e a porca na porca soldada na parte inferior do canal de suporte do depósito e aperte o parafuso e a porca (Figura 35).

Note: O depósito de água limpa não pode ser instalado num sistema de proteção anticapotamento de 2 postes.

1. Alinhe os furos na montagem do depósito de água limpa com os furos no tubo de suporte (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Tubo de suporte
   2. Porca de bloqueio sextavada (5/16 pol.)
   3. Montagem (depósito de água limpa)
   4. Anilha (5/16 pol.)
   5. Parafuso com cabeça flangeada (5/16 pol. x 2¼ pol.)

2. Prenda a montagem no tubo (Figura 36) com dois parafusos de cabeça flangeada (5/16 pol. x 2¼ pol.), duas anilhas (5/16 pol.) e duas porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.).

3. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 19,78 a 25,42 N·m.

4. Aplique adesivo de roscas de grau médio nos quatro parafusos de cabeça flangeada (5/16 pol. x ⅝ pol.).

5. Alinhe os insertos roscados no depósito de água limpa com os furos na montagem do depósito de água limpa (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Parafuso de cabeça flangeada (5/16 pol. x ⅝ pol.)
   2. Furo (montagem do depósito de água limpa)
   3. Inserto roscado (depósito de água limpa)

6. Prenda o depósito de água limpa na montagem (Figura 37) com quatro parafusos de cabeça flangeada (5/16 pol. x ⅝ pol.).

7. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 19,78 a 25,42 N·m.

1. Insira a chave no interruptor do ARRANCADOR e rode-a para a posição On.

   Note: O InfoCenter acende e mostra o ecrã de inicialização (Figura 49).

   

   Figura 49

2. Após cerca de 15 segundos, o ecrã inicial surge; pressione o botão de seleção central para mostrar o contexto da informação (Figura 50).

   

   Figura 50

   • Carregue no botão de seleção central novamente para aceder ao Menu Principal.

   • Botão de seleção direito: Área total pulverizada (A de Figura 51)

   • Botão de seleção direito: Taxa de aplicação (B de Figura 51)

   • Botão de seleção esquerdo: Sub-área pulverizada (C de Figura 51)

   • Botão de seleção esquerdo: Volume do depósito (D de Figura 51)

     

     Figura 51

Note: Se rodar o interruptor do ARRANCADOR e ligar o motor, os valores indicados no InfoCenter refletem a máquina em movimento.

1. Ligue o InfoCenter; consulte Início do InfoCenter.

   Note: É mostrado o ecrã inicial.

2. Carregue no botão de seleção central para aceder ao contexto da informação.

   Note: O contexto da informação é mostrado.

3. Carregue no botão de seleção central para aceder ao menu principal (Figura 52).

   

   Figura 52

   As opções adicionais do modelo da série HDX-Auto não são mostradas.

   1. Botão de seleção direito (selecionar contexto)

4. Carregue no botão de seleção direito para aceder aos submenus de definições.

   Note: O menu principal vai ser mostrado com a opção de definições selecionada.

   Note: Pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) move-se para baixo para a opção selecionada.

1. Aceda ao menu de definições; consulte Acesso ao menu de definições.

2. Para alterar a unidade de medida, pressione o botão de seleção direito para alterar as unidades de medida indicadas (Figura 53).

   • Imperiais: mph, galões e acre

   • Relva: mph, galões e 1000 pés²

   • SI (métricas):km/h, litro, hectare

   Note: O ecrã alterna entre unidades imperiais e métricas

   

   Figura 53

   1. Indicar opções (ícone)
   2. Percorrer (ícone)
   3. Botão de seleção direito (indicar contexto)
   4. Botão de seleção central (percorrer contexto)

   Note: Pressionando o botão de seleção esquerdo guarda a sua seleção, sai do menu de definições e regressa ao menu principal.

3. Para alterar o idioma utilizado no ecrã, pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) percorra a lista até à opção de idioma (Figura 53).

4. Se pressiona o botão de seleção direito (o botão por baixo do ícone de lista no ecrã), realça o idioma da lista utilizado no ecrã (Figura 53).

   Note: Os idiomas disponíveis incluem: inglês, espanhol, francês, alemão, português, dinamarquês, neerlandês, finlandês, italiano, norueguês e sueco.

5. Pressionando o botão de seleção esquerdo guarda a sua seleção, sai do menu de definições e regressa ao menu principal (Figura 52).

6. Carregue no botão de seleção esquerdo para regressar ao menu principal (Figura 53).

1. Aceda ao menu de definições; consulte Acesso ao menu de definições.

2. Para ajustar os níveis de retroiluminação do ecrã, pressione o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) para se mover da opção selecionada para a definição de retroiluminação (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Seta de seleção (ícone)
   2. Percorrer (ícone)
   3. Botão de seleção direito (selecionar contexto)
   4. Botão de seleção central (percorrer contexto)
   5. Aumentar o valor (ícone)
   6. Diminuir o valor (ícone)
   7. Botão de seleção direito (aumentar o valor de contexto)
   8. Botão de seleção central (diminuir o valor de contexto)

3. Carregue no botão de seleção direito para mostrar o contexto do ajuste de valor (Figura 54).

   Note: O ecrã vai mostrar um ícone (―) sobre o botão de seleção central e um ícone (+) sobre o botão de seleção direito.

4. Utilize o botão de seleção central e o botão de seleção direito para alterar o nível de brilho do ecrã (Figura 54).

   Note: À medida que altera o valor do brilho, o ecrã muda o nível de brilho selecionado.

5. Pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de lista no ecrã) vai guardar a sua seleção, sair do menu de brilho e regressar ao menu de definições (Figura 54).

6. Para ajustar os níveis de contraste do ecrã, pressione o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) para se mover da opção selecionada para a definição de contraste (Figura 54).

7. Carregue no botão de seleção direito para mostrar o contexto do ajuste de valor (Figura 54).

   Note: O ecrã vai mostrar um ícone (―) sobre o botão de seleção central e um ícone (+) sobre o botão de seleção direito.

8. Pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de lista no ecrã) vai guardar a sua seleção, sair do menu de contraste e regressar ao menu de definições (Figura 54).

9. Pressionando o botão de seleção esquerdo, sai do menu de definições e regressa ao menu principal (Figura 52 e Figura 54).

10. Carregue no botão de seleção esquerdo para regressar ao menu principal (Figura 54).

Descrições dos ícones

	Ícone de informação
	Seguinte
	Anterior
	Percorrer
	Introduzir
	Alterar o valor seguinte na lista
	Aumento
	Diminuição
	Ecrã ativo
	Ecrã inativo
	Ir para o ecrã inicial
	Ecrã inicial ativo
	Guardar valor
	Menu Saída
	Contador de horas
	Código PIN correto introduzido
	Verificar introdução de PIN/Verificação de calibração
	Rampa principal ligada/Pulverizador da rampa desligado
	Rampa principal ligada/Pulverizador da rampa ligado
	Depósito de pulverização cheio
	Depósito de pulverização a meio
	Nível do depósito reduzido
	Depósito de pulverização vazio
ou	Unidades TURF (1.000 pés quadrados)
	Área pulverizada
	Volume pulverizado
	Ajustar volume do depósito
	Ecrã inicial
	Limpar área ativa
	Limpar todas as áreas
	Ajustar dígito
	Selecionar a área seguinte para acumulação
	Taxa de aplicação 1
	Taxa de aplicação 2
	Aumentar taxa

Aceda às definições de calibração no sistema de menus InfoCenter pressionando o botão de acesso ao menu quando está no menu principal. Isto vai levá-lo ao menu principal. Consulte as tabelas seguintes para obter uma sinopse das opções disponíveis dos menus:

Modelo da série HDX-Auto

Alternação entre o modo manual e o modo automático

Figura 55

1. Modo automático (posição do interruptor)
2. Modo manual (posição do interruptor)

• Na consola de controlo, pressione o interruptor do MODO DO PULVERIZADOR para a esquerda para controlar a taxa de aplicação do pulverizador através do InfoCenter no modo automático.

  Note: Surge um ícone da taxa de aplicação no ecrã do InfoCenter.

• Pressione o interruptor do MODO DO PULVERIZADOR para a direita para controlar a taxa de aplicação do pulverizador manualmente no modo manual.

  Note: Ao mudar do modo automático para o modo manual, o ícone da taxa de aplicação desaparece do ecrã.

Alternação entre definições de programação do pulverizador

Figura 56

1. Botões esquerdo e central – selecionar a taxa de aplicação 1
2. Ícone – taxa de aplicação 1
3. Ícone – taxa de aplicação 2
4. Botões central e direito – selecionar a taxa de aplicação 2
5. Botões esquerdo e direito – selecionar para aumentar a taxa de aplicação
6. Ícone – aumentar taxa de aplicação

• Para selecionar a taxa de aplicação 1, pressione os dois botões esquerdos no InfoCenter (Figura 56).

  Note: Surge um ícone .

• Para selecionar a taxa de aplicação 2 (taxa de aplicação), pressione os dois botões direitos (Figura 56).

  Note: Surge um ícone .

• Para aplicar um aumento temporário da taxa de aplicação, mantenha premidos os dois botões exteriores (Figura 56).

  Note: Surge um ícone .

  Note: O aumento da taxa de aplicação é uma percentagem de taxa de aplicação adicional acima do programa ativo (1 ou 2). Mantenha premidos os botões para aplicar o aumento da taxa de aplicação; liberte os botões para interromper o aumento da taxa.

Modelo da série HDX-Auto

Modelo da série HDX-Auto

1. Coloque o pulverizador numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba, desligue o motor e retire a chave da IGNIçãO.

2. Na parte superior do depósito do pulverizador, retire a fixação que prende o encaixe da mangueira unido à tubagem grande da estrutura do filtro de rede (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Tubagem de sucção
   2. Retentor

3. Retire a tubagem e a união da tubagem da estrutura do filtro de rede (Figura 66).

4. Retire o filtro de rede da sucção da estrutura do filtro de rede no depósito (Figura 67).

   

   Figura 67

   1. Filtro de rede da sucção

5. Limpe o filtro de rede da sucção com água limpa.

6. Insira o filtro de rede da sucção na estrutura do filtro de rede até o filtro ficar bem colocado.

7. Alinhe a tubagem e a união da tubagem com a estrutura do filtro de rede na parte superior do depósito e fixe a união e a estrutura com a fixação que retirou no passo 2.

Important: Apertar demasiado os dispositivos de fixação das correias pode causar deformação e danificar o depósito e as correias.

1. Encha o depósito principal com água.

2. Verifique se há algum movimento entre as correias do depósito e o depósito (Figura 68).

   

   Figura 68

   1. Correia do depósito traseira
   2. Parafuso
   3. Porca de bloqueio sextavada
   4. Correia do depósito dianteira
   5. Frente da máquina

3. Se as correias do depósito estiverem largas, aperte os parafusos e as porcas de bloqueio na parte superior das correias até estas ficarem justas à superfície do depósito (Figura 68).

   Note: Não aperte demasiado as ferragens das correias do depósito.

Engate a alavanca de elevação hidráulica e bloqueie-a para fornecer potência hidráulica para controlo do elevador das rampas.

1. Empurre a alavanca de elevação hidráulica para a frente (Figura 70 ou Figura 71).

   

   Figura 70

   Veículos Workman de transmissão manual

   1. Empurre para a frente
   2. Mova para a esquerda
   3. Bloqueio do elevador hidráulico
   4. Alavanca do elevador hidráulico
   

   Figura 71

   Veículos Workman de transmissão automática

   1. Empurre para a frente
   2. Mova para a esquerda
   3. Bloqueio do elevador hidráulico
   4. Alavanca do elevador hidráulico

2. Mova o bloqueio da elevação hidráulica para a esquerda para engatar o bloqueio (Figura 70 ou Figura 71).

1. Pare o pulverizador numa zona nivelada.

2. Utilize os interruptores de ELEVAçãO DAS RAMPAS para baixar as rampas.

   Note: Espere até que as rampas fiquem completamente estendidas na sua posição de pulverização.

3. Quanto é preciso recolher a rampa, pare o pulverizador numa zona nivelada.

4. Utilize os interruptores de ELEVAçãO DAS RAMPAS para elevar as rampas até se terem deslocado completamente para a cavidade de transporte das rampas, formando a posição de transporte em “X”, e até que os cilindros das rampas estejam completamente recolhidos.

   Important: Para evitar danificar o cilindro dos acionadores das rampas, certifique-se de que os acionadores estão completamente recolhidos antes de iniciar o transporte da máquina.

O pulverizador vem equipado com uma cavidade de transporte das rampas que tem uma função de segurança única. No caso de um contacto acidental da rampa com um objeto suspenso baixo, quando está na posição de transporte, a(s) rampa(s) pode(m) ser retirada(s) das cavidades de transporte. Se isto acontecer, as rampas ficam paradas numa posição quase horizontal na parte de trás do veículo. Apesar das rampas não ficarem danificadas devido a este movimento, deverão ser novamente postas imediatamente na cavidade de transporte.

Important: As rampas podem ficar danificadas se forem transportadas numa posição que não seja a posição de transporte em “X” utilizando a cavidade de transporte das rampas.

Para voltar a colocar as rampas na cavidade de transporte, baixe a(s) rampa(s) para a posição de pulverização e, em seguida, volte a elevar a(s) rampa(s) para a posição de transporte. Certifique-se de que os cilindros das rampas estão completamente recolhidos para evitar danificar a barra do acionador.

Important: Para garantir que a solução permanece bem misturada, utilize a função de agitação sempre que tiver uma solução no depósito. Para que se realize a agitação, a tomada de força deve estar engatada e o motor deve estar a um regime mais elevado que o ralenti. Se parar o veículo e precisar de efetuar a agitação, coloque a alavanca das mudanças em ponto morto, acione o travão de estacionamento, engate a tomada de força, engate a embraiagem e ative o acelerador de mão caso equipado.

Note: Este procedimento assume que a tomada de força está engatada (modelos da série HD com transmissão manual) e a calibração da válvula da rampa foi concluída.

1. Baixe as rampas colocando-as em posição.

2. Para o modelo da série HDX-Auto, regule o interruptor do MODO DO PULVERIZADOR da seguinte forma:

   • Ao utilizar o pulverizador no modo manual, pressione o interruptor para a direita; consulte Interruptor do modo do pulverizador (modelo da série HDX-Auto).

   • Ao utilizar o pulverizador no modo automático, pressione o interruptor para a esquerda.

3. Coloque o interruptor da RAMPA PRINCIPAL na posição Off (desligar).

4. Coloque o interruptor de cada uma das rampas, conforme necessário, na posição Ligar.

5. Conduza até ao local onde vai efetuar a pulverização.

6. Percorra o ecrã Taxa de aplicação no InfoCenter e defina a taxa pretendida. Para o fazer:

   1. Certifique-se de que a bomba está ligada.

   2. Para modelos da série HD com transmissão manual, selecione a mudança desejada.

   3. Comece a conduzir na velocidade pretendida.

   4. Nos modelos da série HD com transmissão manual ou com transmissão automática utilizados no modo manual, verifique se o monitor indica a taxa de aplicação correta. Caso necessário, manipule o interruptor da TAXA DA APLICAçãO até que o monitor apresente a taxa de aplicação desejada.

      Note: Nos modelos da série HD com transmissão automática que sejam operados no modo manual, o computador ajusta automaticamente a pressão do pulverizador para manter a taxa de aplicação.

   5. Regresse ao local onde começou a pulverizar.

7. Coloque o interruptor da RAMPA PRINCIPAL na posição On (Ligado) e comece a pulverizar.

   Note: Quando o depósito estiver quase vazio, a agitação pode criar espuma no depósito. Para evitar isto, desligue a válvula da agitação. Ou então, pode utilizar um agente antiespuma no depósito.

8. Quando terminar a pulverização, coloque o interruptor da RAMPA PRINCIPAL na posição Off para desligar todos os interruptores das RAMPAS e, em seguida, desengate a alavanca da tomada de força (modelos da série HD com transmissão manual).

Important: Antes de calibrar o sistema de pulverização utilizado no modelo da série HDX-Auto, encha o depósito do pulverizador conforme necessário com água limpa e utilize a máquina enquanto pulveriza a 2,75 bar ou mais durante, no mínimo, 30 minutos.

Note: Antes de utilizar o pulverizador pela primeira vez, se alterar os bicos, ou quando necessário, calibre o caudal do pulverizador, a velocidade e a distribuição das rampas.

1. Encha o depósito de pulverização com água limpa.

   Note: Certifique-se de que há água suficiente no depósito para realizar os procedimentos de calibração.

2. Baixe as secções de rampa esquerda e direita.

3. Para o modelo da série HDX-Auto – utilize a máquina enquanto pulveriza a 2,75 bar ou mais durante, no mínimo, 30 minutos. Encha o depósito de pulverização com água limpa.

4. Configure as definições protegidas para desligar; consulte Configuração das definições protegidas.

5. Para o modelo da série HDX-Auto – regule o sistema de pulverização para o modo manual; consulte Alternação entre o modo manual e o modo automático.

Equipamento fornecido pelo operador: Cronómetro capaz de medir ± 1/10 segundo e um recipiente graduado com incrementos de 50 ml.

Note: Calibrar o fluxo do pulverizador para máquinas sem bloqueio do acelerador requer duas pessoas.

1. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão em Neutro.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

2. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

3. Coloque o interruptor da BOMBA na posição On e ligue a agitação.

4. Carregue no pedal do acelerador para obter a velocidade máxima do motor.

5. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: A outra pessoa vai recolher amostras dos bicos de pulverização.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

6. Coloque os três interruptores das rampas e o interruptor da RAMPA PRINCIPAL na posição On.

7. Prepare-se para fazer um teste de recolha utilizando o recipiente graduado.

8. Comece nos 2,75 bar e utilize o interruptor de TAXA DE APLICAçãO para ajustar a pressão de pulverização de forma a que o teste de recolha apresente as quantidades indicadas na tabela abaixo.

   Note: Recolha três amostras a 15 segundos cada e faça a média das quantidades de água recolhida.

   Cor do bico	Mililitros recolhidos em 15 segundos	Onças recolhidas em 15 segundos
   Amarelo	189	6,4
   Vermelho	378	12,8
   Castanho	473	16,0
   Cinza	567	19,2
   Branco	757	25,6
   Azul	946	32,0
   Verde	1.419	48,0

9. Quando o teste de recolha apresentar as quantidades indicadas na tabela acima, regule o interruptor de BLOQUEIO DA TAXA DE SUPERVISOR para a posição Lock.

10. Desligue o interruptor da RAMPA PRINCIPAL.

11. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Calibração de fluxo, da seguinte forma:

    Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

    1. Carregue no botão central do infocenter duas vezes para aceder aos menus.

    2. Entre no menu de calibração carregando no botão direito no infoCenter.

    3. Selecione a calibração de fluxo realçando a opção de calibração do caudal e carregue no botão direito no Infocenter.

    4. No ecrã seguinte, introduza a quantidade conhecida de água que será pulverizada das rampas para o procedimento de calibração; consulte o gráfico abaixo.

    5. Assim que a quantidade conhecida tiver sido introduzida, carregue no botão direito no infocenter.

12. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-) introduza o volume de acordo com a tabela abaixo.

    Cor do bico	Litros	Galões EUA
    Amarelo	42	11
    Vermelho	83	22
    Castanho	106	28
    Cinza	125	33
    Branco	167	44
    Azul	208	55
    Verde	314	83

13. Ligue o interruptor da RAMPA PRINCIPAL durante 5 minutos.

    Note: À medida que a máquina pulveriza, o infocenter apresenta a quantidade de fluido que conta.

14. Após cinco minutos de pulverização, clique na marca de verificação carregando no botão central no info center.

    Note: É aceitável que os litros apresentados durante o processo de calibração não correspondam à quantidade conhecida de água introduzida no InfoCenter.

15. Após 5 minutos, desligue o interruptor da RAMPA PRINCIPAL e selecione a marca de verificação no InfoCenter.

    Note: A calibração está agora concluída.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Num local plano e ao ar livre, marque uma distância entre 45 e 152 m.

   Note: A Toro recomenda a marcação de 152 m para resultados mais precisos.

3. Ligue o motor e conduza para o início da distância marcada.

   Note: Alinhe o centro dos pneus dianteiros com a linha de início para uma medição mais precisa.

4. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Calibração de velocidade.

   Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

5. Selecione a seta Seguinte (→) no InfoCenter.

6. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-) introduza a distância marcada no InfoCenter.

7. Realize um dos seguintes:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – mude a máquina para a 1ª velocidade e conduza a distância marcada numa linha reta a velocidade total.

   • Para os modelos da série HDX-Auto – mude a máquina para D e conduza a distância marcada numa linha reta a velocidade total.

8. Pare a máquina na distância marcada e selecione a marca de verificação no InfoCenter.

   Note: Abrande e pare para alinhar o centro dos pneus dianteiros com a linha final, para uma medição mais precisa.

   Note: A calibração está agora concluída.

Important: Escolha uma área plana para efetuar este procedimento.

Note: Calibrar a derivação da rampa para máquinas sem bloqueio do acelerador requer duas pessoas.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão em Neutro.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

3. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

4. Coloque os interruptores das 3 rampas na posição On, mas deixe o interruptor da RAMPA PRINCIPAL em Off.

5. Coloque o interruptor da BOMBA na posição On e ligue a agitação.

6. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: A outra pessoa vai ajustar as válvulas de distribuição de secção da rampa.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

7. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Velocidade de teste.

   Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

8. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-), introduza uma velocidade de teste de 5,6 km/h e, em seguida, selecione o ícone de ecrã principal.

9. Utilizando o interruptor da TAXA DE APLICAçãO, ajuste a taxa de aplicação de acordo com a tabela abaixo.

   Tabela da taxa de aplicação do bico

   Cor do bico	SI (métrico)	Português	Relva
   Amarelo	159 l/ha	17 gpa	0,39 gpk
   Vermelho	319 l/ha	34 gpa	0,78 gpk
   Castanho	394 l/ha	42 gpa	0.96 gpk
   Cinza	478 l/ha	51 gpa	1,17 gpk
   Branco	637 l/ha	68 gpa	1.56 gpk
   Azul	796 l/ha	85 gpa	1.95 gpk
   Verde	1,190 l/ha	127 gpa	2.91 gpk

10. Desligue a rampa esquerda e ajuste a válvula de distribuição da rampa (Figura 74) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

    Note: Os indicadores numerados na válvula de derivação são apenas para referência.

    

    Figura 74

    1. Ajuste da derivação da rampa

11. Ligue a rampa esquerda e desligue a rampa direita.

12. Ajuste a válvula de distribuição da rampa direita (Figura 74) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

13. Ligue a rampa direita e desligue a rampa esquerda.

14. Ajuste a válvula de distribuição da rampa central (Figura 74) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

15. Desligue todas as rampas.

16. Desligue a bomba.

    Note: A calibração está agora concluída.

• A válvula de distribuição da agitação está na posição totalmente Aberta, conforme mostrado em A da Figura 75.

• A válvula de distribuição da agitação está na posição Fechada (0), conforme mostrado em B da Figura 75.

• A válvula de distribuição da agitação está numa posição intermédia (ajustada em relação ao indicador de pressão para o sistema de pulverização), conforme mostrado em C da Figura 75.

Figura 75

1. Aberta
2. Fechada (0)
3. Posição intermédia

Important: Escolha uma área plana para efetuar este procedimento.

Note: Calibrar a válvula de derivação da agitação para máquinas sem bloqueio do acelerador requer duas pessoas.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Verifique se a válvula de controlo de agitação está aberta. Se tiver sido ajustada, abra-a completamente nesta altura.

3. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão em Neutro.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

4. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

5. Coloque o interruptor da BOMBA na posição On.

6. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: A outra pessoa vai recolher amostras dos bicos de pulverização.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

7. Regule as 3 válvulas individuais das rampas na posição Off (desligar).

8. Coloque o interruptor da RAMPA PRINCIPAL na posição On.

9. Regule a pressão do sistema para Máximo.

10. Pressione o interruptor de AGITAçãO para a posição Off e leia o medidor.

    • Se a leitura permanecer nos 6,9 bar, a válvula de derivação de agitação está bem calibrada.

    • Se a leitura do medidor for diferente, continue para o passo seguinte.

11. Ajuste a válvula de derivação de agitação (Figura 76) na parte posterior da válvula de agitação até que a pressão indicada no medidor seja 6,9 bar.

    

    Figura 76

    1. Válvula de distribuição de agitação
    2. Distribuição da rampa principal

12. Pressione o interruptor da BOMBA para a posição Off, mude a alavanca do acelerador para a posição intermédia e desligue a IGNIçãO.

Note: Ajustar a válvula de distribuição da rampa principal reduz ou aumenta a quantidade de fluxo enviada para os bicos de agitação no depósito quando o interruptor da RAMPA PRINCIPAL está na posição Off.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão em Neutro.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

4. Coloque o interruptor da BOMBA na posição On.

5. Coloque o interruptor de AGITAçãO na posição On.

6. Coloque o interruptor da RAMPA PRINCIPAL na posição Off.

7. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: A outra pessoa vai recolher amostras dos bicos de pulverização.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

8. Ajuste o manípulo de distribuição da rampa principal para controlar quantidade de agitação que ocorre no depósito (Figura 76)

9. Reduza a velocidade do acelerador para a posição de ralenti.

10. Coloque o interruptor de AGITAçãO e o interruptor da BOMBA na posição Off.

11. Desligue a máquina.

Lubrifique todas as bielas e buchas após cada 100 horas de funcionamento ou anualmente, consoante o que ocorrer em primeiro lugar.

Tipo de lubrificante: Lubrificante N.º 2 para utilizações gerais, à base de lítio

1. Limpe os bocais de lubrificação de modo a evitar a entrada de matérias estranhas no rolamento ou casquilho.

2. Introduza massa lubrificante no rolamento ou casquilho.

3. Limpe a massa lubrificante em excesso.

Figura 80

1. Bomba
2. Ponto de lubrificação

Important: Se a dobradiça da rampa for lavada com água devem retirar-se todos os restos de água da dobradiça e deve aplicar-se massa lubrificante fresca.

Tipo de lubrificante: massa n.º 2 para utilizações gerais, à base de lítio.

1. Limpe os bocais de lubrificação de modo a evitar a entrada de matérias estranhas no rolamento ou casquilho.

2. Introduza massa lubrificante no rolamento ou casquilho de cada união Figura 81.

   

   Figura 81

   Rampa direita

   1. Bocal de lubrificação

3. Limpe a massa lubrificante em excesso.

4. Repita este procedimento para cada articulação da rampa.

Examine cada mangueira no sistema de pulverização para ver se apresenta rachas, fugas ou outros danos. Ao mesmo tempo, inspecione as ligações e acessórios para ver se apresentam danos semelhantes. Substitua quaisquer tubos e acessórios se estiverem danificados.

1. Mova a máquina para uma superfície plana, desligue a bomba do pulverizador, engate o travão de estacionamento e retire a chave do interruptor de IGNIçãO.

2. Alinhe um recipiente de escoamento debaixo do filtro de pressão (Figura 82).

   

   Figura 82

   1. Cabeça do filtro
   2. Anel de retenção (recipiente)
   3. Elemento do filtro
   4. Recipiente
   5. Anel de retenção (tampão de drenagem)
   6. Tampão de drenagem

3. Rode o tampão de drenagem no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire-o do recipiente do filtro de pressão (Figura 82).

   Note: Deixe o recipiente escoar completamente.

4. Rode o recipiente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire cabeça do filtro (Figura 82).

5. Retire o elemento do filtro de pressão antigo (Figura 82).

   Note: Elimine o filtro antigo.

6. Verifique o anel de retenção do tampão de drenagem (localizado no interior do recipiente) e o anel de retenção do recipiente (localizado no interior da cabeça do filtro) e veja se há danos e desgaste (Figura 82).

   Note: Substitua quaisquer anéis de retenção danificados ou gastos no tampão, no recipiente ou ambos.

7. Instale o novo elemento do filtro de pressão na cabeça do filtro (Figura 82).

   Note: Certifique-se de que o elemento do filtro está firmemente colocado na cabeça do filtro.

8. Instale o recipiente na cabeça do filtro apertando à mão (Figura 82).

9. Instale o tampão no recipiente apertando à mão (Figura 82).

Note: Os seguintes componentes da máquina são considerados peças sujeitas a desgaste durante a utilização exceto se apresentarem um defeito e não são abrangidas pela garantia associada a esta máquina.

Peça a um distribuidor autorizado Toro que verifique os seguintes componentes internos da bomba para ver se estão danificados:

• Diafragma da bomba

• Conjuntos de válvulas de verificação da bomba

Substitua quaisquer componentes, se for necessário.

Pode ser usado o procedimento seguinte para ajustar os acionadores na rampa central para manter as rampas esquerda e direita niveladas.

1. Estenda as rampas para a posição de pulverização.

2. Retire o contrapino do pino de articulação (Figura 83).

   

   Figura 83

   1. Acionador
   2. Barra do acionador
   3. Caixa do pino de articulação da rampa
   4. Contrapino
   5. Pino

3. Eleve rampa e retire o pino (Figura 83) e lentamente baixe a rampa para o solo.

4. Inspecione o pino para ver se está danificado e substitua-o, caso necessário.

5. Utilize uma chave nos lados planos do acionador para imobilizar e, em seguida, desaperte porca para permitir que a barra do olhal seja manipulada (Figura 84).

   

   Figura 84

   1. Plano na barra do acionador
   2. Porca de retenção
   3. Olhal
   4. Porca de bloqueio desapertada
   5. Olhal ajustado
   6. Posição do olhal para montagem
   7. Porca apertada para bloquear a nova posição

6. Rode a barra do olhal na barra do olhal para diminuir ou aumentar o acionador estendido para a posição desejada (Figura 84).

   Note: Tem de rodar a barra do olhal em meias voltas ou voltas inteiras para conseguir montar a barra na rampa.

7. Assim que alcançar a posição desejada, aperte a porca para prender o acionador e barra do olhal.

8. Levante a rampa para alinhar a articulação com a barra do acionador.

9. Enquanto segura na rampa, insira o pino através tanto da articulação da rampa como da barra do acionador (Figura 83).

10. Com o perno no lugar, solte a rampa e prenda o perno com o gancho anteriormente retirado.

11. Repita o procedimento para cada rolamento da barra do acionador, se necessário.

1. Coloque o pulverizador numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba, desligue o motor e retire a chave da ignição.

2. Estenda as rampas até à posição de pulverização e apoie as rampas com suportes ou tiras de um dispositivo de elevação.

3. Com o peso da rampa suportado, retire o parafuso e porca que seguram o pino de articulação à rampa (Figura 85).

   

   Figura 85

   1. Buchas de nylon
   2. Pino de articulação
   3. Parafuso

4. Retire o pino de articulação.

5. Retire a rampa e o apoio da articulação do chassis para aceder às buchas de nylon.

6. Retire e inspecione as buchas de nylon dos lados dianteiro e traseiro do suporte de articulação (Figura 85).

   Note: Substitua todas as buchas danificadas.

7. Aplique uma pequena quantidade de óleo nas buchas de nylon e coloque-as no apoio da articulação.

8. Monte a rampa e o apoio da articulação no chassis alinhando as aberturas (Figura 85).

9. Coloque o pino de articulação e fixe-o com o parafuso e a porca que retirou anteriormente.

Repita este procedimento para cada rampa.

1. Lave cuidadosamente e enxague todo o sistema de drenagem.

2. Retire o fluxímetro do pulverizador e enxagúe-o com água limpa.

3. Retire o anel de retenção do lado superior (Figura 86).

   

   Figura 86

   1. Corpo flangeado alterado
   2. Montagem do rotor/imã
   3. Montagem do cubo/rolamentos
   4. Montagem do cubo (com ranhura para cima)
   5. Anel de retenção
   6. Montagem do perno da turbina
   7. Abraçadeira de cabos
   8. Parafuso de rosca
   9. Montagem do sensor
   10. Manga de redução de caudal

4. Limpe a turbina e o cubo da turbina para retirar as ligações metálicas e quaisquer pós solúveis.

5. Inspecione as pás da turbina para verificar se existe desgaste.

   Note: Segure a turbina na mão e rode-a. Deve rodar livremente com pouca pressão. Caso contrário, substitua-a.

6. Monte o fluxímetro.

7. Utilize uma pressão baixa (0,34 bar) de ar para assegurar que a turbina roda livremente.

   Note: Se a turbina não rodar livremente, desaperte o parafuso hexagonal na parte inferior do cubo da turbina em 1/16 de volta até que ela rode livremente.

• Para limpar a válvula de controlo de aplicação, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Retirar a válvula do coletor do controlo de aplicação

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalação da válvula do coletor do controlo de aplicação

  6. Instalação do acionador da válvula

• Para limpar a válvula de agitação, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Retirar a válvula do coletor de agitação

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalar a válvula do coletor de agitação

  6. Instalação do acionador da válvula

• Para limpar a válvula mestre da rampa, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Retirar a válvula do coletor da rampa principal

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalar a válvula do coletor da rampa principal

  6. Instalação do acionador da válvula

• Para limpar as 3 válvulas de secção, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Retirar a válvula do coletor de secção

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalar a válvula do coletor de secção

  6. Instalação do acionador da válvula