Multi Pro® 5800-D-plænesprøjte

• Du skal sikre dig, at operatørerne er fuldt uddannede og fortrolige med betjeningsvejledningen, motorens betjeningsvejledning og alle mærkater på sprøjtemaskinen.

• Sørg for at fastlægge dine egne specielle procedurer og arbejdsregler ved usædvanlige driftsforhold (f.eks. skråninger, der er for stejle til kørsel med sprøjten).

• Læs betjeningsvejledningen og andet uddannelsesmateriale, før maskinen betjenes.

  Note: Hvis operatøren/-erne eller mekanikeren/-erne ikke kan læse det sprog, som vejledningen er skrevet på, er det ejerens ansvar at forklare dette materiale for dem.

• Bliv fortrolig med anvisningerne for sikker betjening af udstyret samt med betjeningsanordningerne og sikkerhedssymbolerne.

• Alle operatører og mekanikere bør gennemgå træning. Ejeren er ansvarlig for uddannelsen af brugerne.

• Lad aldrig personer, som ikke er uddannet dertil, betjene eller udføre service på udstyret.

  Note: Vær opmærksom på, at lokale forskrifter kan angive en mindstealder for operatøren.

• Ejeren/operatøren kan forhindre og er ansvarlig for ulykker eller personskader, som måtte ramme andre eller medføre beskadigelse af ejendom.

• Sænk farten, før du nærmer dig en forhindring. Således får du ekstra tid til at standse eller undvige. Hvis du rammer en forhindring, kan sprøjtemaskinen og dens indhold blive beskadiget. Og hvad vigtigere er, du kan komme til skade.

• Køretøjets bruttovægt har stor indflydelse på din evne til at standse og/eller dreje. Tung last og påmonteret udstyr gør, at sprøjtemaskinen er sværere at standse eller dreje. Jo tungere lasten er, jo længere tid tager det at standse.

• Plæner og kørebaner er langt glattere, når det er vådt. Det kan tage 2 til 4 gange længere at standse på våde overflader end på tørre overflader. Hvis du kører gennem stillestående vand, der er dybt nok til at gøre bremserne våde, vil de ikke fungere ordentligt, før de er tørre. Når du er kørt gennem vand, bør du teste bremserne for at sikre dig, at de fungerer korrekt. Hvis de ikke gør det, skal du køre langsomt, mens du trykker let på bremsepedalen. Så vil bremserne tørre.

Betjening af sprøjten på en skråning kan medføre, at den vælter eller ruller, eller motoren kan sætte ud, og du kan miste fart på stigninger. Dette kan medføre personskade.

• Accelerer ikke hurtigt, og brems ikke pludseligt hårdt op, når du bakker ned ad en bakke, især ikke med last.

• Kør aldrig på tværs af en stejl bakke. Kør altid lige op eller ned, eller kør rundt om bakken.

• Hvis motoren sætter ud, eller du begynder at miste fart, mens du kører op ad en bakke, skal du gradvist bremse ned og langsomt bakke lige ned ad bakken.

• Det kan være farligt at dreje, mens du kører op eller ned ad bakker. Hvis du er nødt til at dreje på en bakke, skal du gøre det langsomt og forsigtigt. Foretag aldrig skarpe eller hurtige drejninger.

• Tung last påvirker stabiliteten. Reducer belastningen og farten, når du betjener sprøjten på bakker.

• Undgå at standse på bakker, især med last på. Det tager længere tid at standse under kørsel ned ad bakke end på plant terræn. Hvis sprøjtemaskinen skal standses, undgå pludselige hastighedsskift, som kan forårsage, at den vælter eller ruller. Brems ikke pludseligt hårdt op, mens du ruller baglæns ned ad bakke, da dette kan få sprøjten til at vælte.

• Sænk farten og mindsk lasten, når du kører i ujævnt terræn og i nærheden af kantsten, huller og andre pludselige forandringer i terrænet. Lasten kan forrykkes og gøre sprøjten ustabil.

  Advarsel

  Pludselige forandringer i terrænet kan give pludselige ratbevægelser, som kan medføre skader på hænder og arme.

• Hold løst fast i ratkransen. Hold hænderne fri af rattets eger.

Lastens vægt kan ændre sprøjtemaskinens tyngdepunkt og sprøjtehåndteringen. Følg disse retningslinjer for at undgå at miste herredømmet og blive udsat for personskade:

• Flydende læs kan forskyde sig. Disse forskydninger sker hyppigst under drejning, kørsel op eller ned ad bakke, ved pludseligt skiftende hastigheder, eller når du kører hen over ujævne overflader. Læs, der flytter sig, kan få sprøjten til at vælte.

• Når du kører med et tungt læs, skal du sænke farten og tage højde for tilstrækkelig bremselængde. Brems ikke pludseligt op. Vær ekstra forsigtig på bakker.

• Vær opmærksom på, at en tung last øger bremselængden og mindsker maskinens evne til at dreje hurtigt uden at vælte.

Traktionspedalen (Figur 8) styrer maskinens bevægelser både ved kørsel fremad og ved bakning. Brug højre fods hæl og tå, og træd på øverste del af pedalen for at køre fremad eller på nederste del af pedalen for at køre maskinen baglæns. Slip pedalen for at sænke farten og standse maskinen.

Important: Sørg for at stoppe sprøjtemaskinen, før du skifter mellem fremadkørsel og bakning.

Note: Jo længere pedalen trykkes ned den ene eller anden vej, jo hurtigere kører sprøjten. Indstil gashåndtaget til positionen FAST (Hurtig), og tryk traktionspedalen hele vejen frem for at opnå maksimal fremadgående hastighed.

Note: For at opnå maksimal kraft ved stor belastning eller ved kørsel op ad en bakke, skal gashåndtaget være i positionen FAST (Hurtig), mens traktionspedalen trædes lidt ned for at holde en høj motorhastighed. Når motorhastigheden begynder at falde, skal du slippe traktionspedalen lidt for at lade motorhastigheden stige.

Figur 8

1. Parkeringsbremsepedal
2. Bremsepedal
3. Traktionspedal

Brug bremsepedalen til at stoppe eller sænke maskinens hastighed (Figur 8).

Parkeringsbremsen er en pedal til venstre for bremsen (Figur 8). Aktiver parkeringsbremsen, før du forlader førersædet, så du forhindrer, at sprøjten bevæger sig utilsigtet. Aktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og holde den nede, mens du træder på parkeringsbremsepedalen. Deaktiver parkeringsbremsen ved at træde på bremsepedalen og slippe den. Hvis sprøjten er parkeret på en stejl hældning, skal parkeringsbremsen aktiveres, og stopklodser placeres bag hjulene.

Tændingen (Figur 7), der bruges til at starte og stoppe motoren, har tre positioner: FRA, TæNDT/FORVARM og START.

Låsekontakten til hastighed låser traktionspedalens nuværende position, når kontakten aktiveres (Figur 9). Det sikrer, at sprøjtemaskinen holder en konstant hastighed under kørsel i plant terræn.

Figur 9

1. Centerkonsol
2. Låsekontakt til hastighed
3. Gashåndtag

Gashåndtaget, der er placeret på kontrolpanelet mellem sæderne (Figur 9), styrer motorens hastighed. Skub håndtaget fremad for at øge motorens hastighed og tilbage for at mindske motorens hastighed.

Tryk på kontakten for at betjene arbejdslygterne (Figur 7). Skub den fremad for at tænde lygterne og tilbage for at slukke dem.

Brændstofmåleren på maskinens instrumentbræt viser mængden af brændstof i tanken (Figur 7).

Doseringskontakten er placeret på instrumentbrættet til højre for rattet (Figur 10). Skub kontakten fremad for at øge doseringen (tryk), eller skub den tilbage for at mindske doseringen (tryk).

Trykmåleren (Figur 10) er placeret på instrumentbrættet. Måleren viser væsketrykket i sprøjtesystemet i psi og kPa.

Hovedbomkontakten er placeret på maskinens centerkonsol. Den gør det muligt at starte eller stoppe sprøjtningen. Tryk på kontakten for at aktivere eller deaktivere sprøjtesystemet (Figur 10).

Bomsektionens kontakter er placeret på centerkonsollen forrest på armlænet (Figur 10). Skub hver kontakt fremad for at aktivere den tilsvarende bomsektion og tilbage for at deaktivere hver af disse. Når kontakten er i positionen ON (Til), vises et ikon på infocenteret.

Note: Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er i positionen TIL.

Pumpekontakten er placeret på centerkonsollen til højre for sædet (Figur 10). Skub denne kontakt fremad for at køre pumpen eller tilbage for at standse pumpen. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten.

Important: Aktiver kun pumpekontakten, når motoren kører i LOW IDLE (Lav tomgang), så pumpedrevet ikke beskadiges.

Bomløftekontakterne er placeret på centerkonsollen til højre for sædet og bruges til at hæve henholdsvis venstre og højre bom (Figur 10).

Omrøringskontakten er placeret på centerkonsollen til højre for sædet (Figur 10). Skub denne kontakt fremad for at aktivere omrøringen i tanken eller tilbage for at standse omrøringen. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Sprøjtemaskinens systempumpe skal køre, og motoren skal køre hurtigere end lav tomgang, for at du kan benytte omrøringsfunktionen. Omrøringsventilen er placeret bag tanken (Figur 11).

Figur 11

1. Aktuator (omrøringsventil)
2. Håndtag til omrøringsomløbsventil
3. Gennemstrømningsmåler

Omrøringsomløbsventilen omdirigerer væskegennemløbet til sprøjtemaskinens systempumpe, når du slukker for omrøringsfunktionen (Figur 11). Omrøringsomløbsventilen er placeret oven over omrøringsventilen. Du kan justere omløbsventilen for at sikre, at trykket forbliver konstant, når omrøringen bliver slået til eller fra. Se Kalibrering af omrøringsomløbsventilen.

Omrøringens drosselventil er en manuelt betjent kugleventil, der styrer gennemløbet til omrøringsdyserne i hovedtanken. Denne ventil giver brugeren kontrol over sprøjtesystemets tryk i hovedtankens omrøringsdyser, når der er behov for større doseringer. Omrøringens drosselventil er placeret over pumpen (Figur 12).

Figur 12

1. Håndtag til omrøringens drosselventil

Sektionsventilerne styrer gennemløbet til de tre bomsektioner, og de kan slås til eller fra (Figur 13).

Figur 13

1. Greb (sektionsomløbsventil)
2. Aktuatorer (sektionsventil)

Bomomløbet omdirigerer væskegennemstrømningen for en bomsektion til tanken, når du frakobler bomsektionen. Du kan nu justere bomomløbet for at sikre, at bomtrykket forbliver konstant, uanset hvor mange bomsektioner der er tændt.

Gennemstrømningsmåleren måler væskens gennemstrømningshastighed ved brug af infocenteret (Figur 11).

Mod forsiden af tankdækslet er der en slangekobling med gevind, et 90-graders-beslag med modhager og en kort slange, som kan vendes mod tankåbningen. Denne kobling gør det muligt at tilslutte vandslangen til den og fylde tanken med vand uden at kontaminere slangen med kemikalierne i tanken.

Important: Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken. Afstanden fra slangens ende til den højeste vandstand skal være inden for de foreskrevne grænser i de nationale bestemmelser.

Figur 14

1. Påfyldningskobling (med antihævertfunktion)
2. Tankdæksel

Tankdækslet er placeret midt på toppen af tanken. Det åbnes ved at slukke motoren og derefter dreje den forreste halvdel af dækslet mod venstre og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken lukkes ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel af dækslet mod højre.

Hovedbomkontaktens indikator tændes, når hovedbommen er i positionen slået TIL (Figur 15).

Den venstre, højre og/eller midterste bomsektion vises, når én af bomsektionerne er i positionen slået TIL (Figur 15).

Den aktive dosering angiver den aktuelle dosering for det sprøjtede produkt (Figur 15).

Måldoseringsraten angiver målraten, som brugeren ønsker at bruge, når der arbejdes i måldoseringstilstanden (Figur 15).

Note: I auto-tilstand bør måldoseringsraten tilrettes den aktive dosering.

Køretøjets hastighedsindikator viser køretøjets aktuelle hastighed (Figur 15).

Når den er i tilstanden Auto, og bomsektionerne er aktive (til), viser systemtryksindikatoren sprøjtetrykket. Når bomsektionerne er slukket (fra) vises det forindstillede omrøringstryk (Figur 15).

Parkeringsbremsens indikator vises, når parkeringsbremsen er aktiveret (Figur 15).

Førersædeindikatoren tænder, når føreren ikke sidder i sædet (Figur 15).

Den valgte doserings-/boostindikator vises, når enten den valgte dosering og/eller boost er aktiveret (Figur 15).

Sprøjtepumpeindikatoren vises, når sprøjtepumpen er slået til (Figur 15).

Skyllesystemets indikator vises, når skyllesystemet er aktivt (Figur 15).

Omrøringsindikatoren vises, når omrøring er slået til (Figur 15).

For at få adgang til skærmen Indstil doseringer, skal du trykke på knappen 2 på hovedmenuskærmen (Figur 16), indtil du når til Indstil doseringer. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Indstil doseringer (Figur 17).

Denne skærm viser og gør det muligt at indstille Måldoseringen, dosering 1, dosering 2 og Boost-procenten.

For at indstille dosering 1, dosering 2 eller Boost-procenten skal du se nedenfor:

1. Tryk på knap 1 eller 2 indtil du når den ønskede dosering eller boost-procent (Figur 17).

2. Tryk på knap 4 for at vælge eller redigere doseringen.

   

   Figur 17

3. På skærmen for den valgte dosering, skal du bruge knapperne 3 og 4 til at indstille den ønskede dosering (Figur 18).

   Note: Du kan ændre doseringen hurtigere ved at trykke og holde knap 3 eller 4 nede.

   

   Figur 18

   Note: Du skal fra startskærmen trykke og holde knapperne 1 og 2 nede samtidig for at vælge dosering 1, eller trykke på og hold knapperne 4 og 5 nede samtidig for at vælge dosering 2.

   Note: Fra startskærmen skal du trykke og holde knapperne 1 og 5 nede samtidig for at aktivere boost.Boost er kun aktiv, så længe du holder knapperne 1 og 5 nede. Der returneres til den indstillede dosering, når du slipper knapperne.

4. Tryk på knap 5 for at afslutte skærmen Indstil doseringer, for at gemme doseringen og returnere til hovedskærmen.

For at få adgang til skærmen Indstillinger, skal du trykke på knap 2 på hovedmenuskærmen (Figur 16), indtil du når til Indstillinger. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Indstillinger (Figur 19).

Denne skærm gør det muligt at se og ændre indstillingerne for tanken, displayet, bombredden, og nulstille standardindstillinger.

Figur 19

1. Tryk på knap 4 på skærmen Indstillinger for at vælge Tankindstillinger (Figur 19).

2. Tryk på knap 2 indtil du når indstillingen, som du vil ændre (Figur 20).

3. Brug knap 3 og 4 for at indstille den ønskede værdi (Figur 20).

   

   Figur 20

   Note: Volumen angiver den aktuelle mængde væske i tanken. Lav grænse-indstillingen advarer dig, når tankens volumen er faldet til under tankvolumenens laveste grænse. Denne indstilling kan være slået til eller fra. Du kan øge eller reducere omrøringen ved at trykke på knapperne 3 og 4.

1. Tryk på knap 2 på skærmen Indstillinger, indtil du når Displayindstillinger. Tryk derefter på knappen 4 for at vælge Display (Figur 19).

2. Tryk på knap 1 eller 2, indtil du når Enheder. Tryk derefter på knappen 4 for at vælge Enheder.

3. Tryk på knap 1 eller 2, indtil du når til den ønskede enhed. Tryk derefter på knap 4 for at vælge enheden.

   • Engelsk: mph, gallons og acre

   • Plæne: mph, gallons og 100 ft²

   • SI (metrisk): km/t, liter, hektar

1. Tryk på knap 2 på skærmen Displayindstillinger, indtil du når Baggrundslys eller Kontrast (Figur 21).

2. Brug knap 3 og 4 for at indstille den ønskede værdi (Figur 21).

   

   Figur 21

1. Tryk på knap 2 på skærmen Displayindstillinger, indtil du når til Beskyttede menuer. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Beskyttede menuer (Figur 22).

   

   Figur 22

2. Tryk på knap 2, indtil du når til det ønskede beskyttede menupunkt (Figur 22).

3. Tryk på knap 4 for at vælge og fravælge hvert beskyttede menupunkt (Figur 23).

   

   Figur 23

1. Tryk på knap 2 på skærmen Displayindstillinger, indtil du når til Pinkodeindstillinger. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Pinkodeindstillinger (Figur 24).

   

   Figur 24

2. Indtast din pinkode vha. knapperne 1 til 4 og tryk på knap 5, når du har gennemført indtastningen af pinkoden (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Ciffer 1
   2. Ciffer 2
   3. Ciffer 3
   4. Ciffer 4
   5. Indtast pinkoden

3. Fra skærmen Pinkodeindstilling skal du trykke på knap 4 for at vælge Indtastning af pinkode og slå pinkoden til eller fra (Figur 26).

   

   Figur 26

1. Tryk på knap 2 på skærmen Displayindstillinger, indtil du når til Pinkodeindstillinger. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Pinkodeindstillinger (Figur 24).

2. Indtast din pinkode vha. knapperne 1 til 4 og tryk på knap 5, når du har gennemført indtastningen af pinkoden (Figur 25).

3. Tryk på knap 2 fra skærmen Pinkodeindstilling, indtil du når til Skift pinkode. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Skift pinkode (Figur 27).

   

   Figur 27

4. Indtast din gamle pinkode vha. knapperne 1 til 4 og tryk på knap 5, når du har gennemført indtastningen af pinkoden (Figur 25).

   Note: Standardpinkoden er 1234, når du opretter din pinkode første gang.

   

   Figur 28

   1. Ciffer 1
   2. Ciffer 2
   3. Ciffer 3
   4. Ciffer 4
   5. Indtast pinkoden

5. Indtast din nye pinkode vha. knapperne 1 til 4 og tryk på knap 5, når du har gennemført indtastningen af den nye pinkode (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Ciffer 1
   2. Ciffer 2
   3. Ciffer 3
   4. Ciffer 4
   5. Indtast pinkoden

6. Bekræft din nye pinkode vha. knapperne 1 til 4 og tryk på knap 5, når du har gennemført indtastningen af pinkoden (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Ciffer 1
   2. Ciffer 2
   3. Ciffer 3
   4. Ciffer 4
   5. Indtast pinkoden

   Note: Når du har bekræftet pinkodeindstillingerne (Figur 30), vises skærmen Pinkode korrekt i ca. 5 sekunder.

Bombreddeindstillingerne er udfyldt på forhånd fra fabrikken (Figur 19).

Adgang til skærmen Kalibrering fås ved at trykke på knap 2 på hovedmenuskærmen (Figur 16), indtil du når Kalibrering. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Kalibrering.

Note: Tryk på knap 5 når som helst for at annullere kalibreringer. Hvis du gør dette, vil maskinen automatisk bruge de aktuelle kalibreringsværdier.

Figur 31

Gennemstrømningskalibrering

Udfør gennemstrømningskalibrering før du bruger maskinen første gang, hvis du skifter dyserne, eller efter behov.

Note: Det anbefales at udføre en ensartethedstest af dyserne, inden du starter en gennemstrømningskalibrering.

1. Indstil maskinen til manuel tilstand, luk bomsektionernes omløbsventil, slå sprøjtepumpen til, slå omrøringen fra, og indstil motoren til fuld gas.

2. For at få adgang til skærmen Gennemstrømning skal du trykke på knap 4 på skærmen Kalibrer (Figur 31) for at vælge Gennemstrømning.

3. Fyld sprøjtetanken med minimum 700 l vand og aktiver parkeringsbremsen.

4. Tryk på knap 2 få at gå til næste trin og for at få vist skærmen Vælg dysefarve.

5. Brug knap 3 og 4 til at vælge dysen, som du bruger.

6. Tryk på knap 2 for at gå til næste trin og for at få vist skærmen For at fortsætte.

7. Tryk på knap 2 for at gå til næste trin og for at få vist skærmen 15 sekunders opsamlingstest.

   Note: Det anbefales at starte 15 sekunders opsamlingstesten ved 2,75 bar, og derefter justere derfra.Alle bomsektioner skal være slået til, når der foretages opsamlingstest.

8. Start ved 2,76 bar, og brug doseringskontakten til at justere sprøjtetrykket, så opsamlingstesten giver den volumen, der er anført for den valgte dysefarve.

9. Tryk på knap 2 for at gå til næste trin.

10. Slå alle bomsektioner til, slå hovedbommen til, og tryk på knap 2 for at påbegynde kalibreringen.

    Note: Kalibrering tager flere minutter.

    Note: Idet maskinen sprøjter, viser infocenteret væskevolumenen, som den tæller.

    Important: Slå ikke pumpen eller nogen bomme fra under kalibreringen.

11. Hvis kalibreringen er vellykket, vises skærmen Kalibrering fuldført. Tryk på knap 5 for at afslutte.

12. Hvis kalibreringen ikke er vellykket, vises skærmen Kalibrering mislykkedes med grunden til, at kalibreringen mislykkedes. Tryk på knap 5 for at afslutte og genstarte kalibreringen.

Hastighedskalibrering

1. Sørg for, at dækkene er pumpet korrekt op. Se Kontrol af dæktrykket.

2. Tryk på knap 2 for at tilgå skærmen Hastighed på skærmen Kalibrer, indtil du når til Hastighed. Tryk derefter på knap 4 (Figur 31) for at vælge Hastighed.

3. Fyld sprøjtetanken med minimum 700 l vand og aktiver parkeringsbremsen.

4. Tryk på knap 2 for at gå til næste trin, og for at få vist skærmen Hastighedskalibrering.

5. Marker den ønskede afstand, inden du fortsætter til næste skærm.

6. Tryk på knap 2 for at gå til næste trin.

7. Tryk på knap 3 for at øge den ønskede afstand, eller tryk på knap 4 for at mindske den ønskede afstand (Figur 32).

   Note: Hvis du vælger at annullere kalibreringen ved at trykke på knap 5, vælger systemet som standard automatisk den tidligere gemte afstand.

   

   Figur 32

   1. Øg den ønskede afstand
   2. Reducer den ønskede afstand

8. Sørg for at bomsektionerne er slået fra, og tryk på knap 2 for at påbegynde kalibrering.

   Note: Idet du kører maskinen, og hastighedskalibreringen skrider frem, viser infocenteret afstanden, indtil den når den indstillede værdi.

   Important: Sluk ikke maskinen efter fuldførelsen af hastighedskalibreringen.

9. Begyndende med midten af fordækket ved "0" -mærket, skal du køre køretøjet med ca. 5 til 8 km/t til det andet mærke, og stoppe med midten af fordækket på mærket.

10. Tryk på knap 2 for at bekræfte den tilbagelagte afstand.

11. Hvis kalibreringen er vellykket, vises skærmen Kalibrering fuldført. Tryk på knap 5 for at afslutte.

12. Hvis kalibreringen ikke er vellykket, vises skærmen Kalibrering mislykkedes med grunden til, at kalibreringen mislykkedes. Tryk på knap 5 for at afslutte og genstarte kalibreringen.

Manuel kalibreringsindtastning

Denne skærm gør det muligt at se og redigere gennemstrømningskalibreringstallet og hastighedskalibreringstallet.

For at få adgang til skærmen Service, skal du trykke på knap 2 på hovedmenuskærmen (Figur 16), indtil du når til Service. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Service.

Note: Under sprøjtningen kan du se din aktuelle gennemstrømningshastighed på skærmen Service.

Figur 33

Vælg skærmen Timer på skærmen Service for at få vist maskinens samlede timer, pumpens driftstimer, og hvornår den næste service forfalder (Figur 34).

Figur 34

For at nulstille skærmen Timer skal du holde knap 3 nede (Figur 34).

For at få adgang til skærmen Diagnostik skal du trykke på knap 2 på hovedmenuskærmen (Figur 16), indtil du når til Diagnostik. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Diagnostik.

Vælg Indgang/udgang på skærmen Diagnostik for at få vist dine pumper, bomme og motorens indgang og udgang (Figur 35).

Vælg Fejlviser på skærmen Diagnostik for at få vist alle fejl, der er opstået på maskinen (Figur 35).

Figur 35

For at få adgang til skærmen Om, skal du trykke på knap 2 på hovedmenuskærmen (Figur 16), indtil du når til Om. Tryk derefter på knap 4 for at vælge Om (Figur 36).

Denne skærm viser maskinens model- og serienummer.

Figur 36

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere oliestanden i motorens krumtaphus. Se Kontrol af motorolien.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere kølesystemet. Se Kontrol af kølervæskestanden.

Før du starter motoren og bruger maskinen, skal du kontrollere hydrauliksystemet. Se Kontrol af hydraulikvæsken.

Kontroller dæktrykket for at sikre, at det er korrekt. Pump dækkene op til 1,38 bar.

Note: Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse.

Før sprøjten startes, skal du træde let på bremsepedalen. Hvis pedalen vandrer mere end 2,5 cm, før du mærker modstand, skal bremserne justeres. Se Justering af bremserne.

Important: Din motor kører på dieselbrændstof nr. 2-D eller 1-D til motorkøretøjer og har en minimumcetanværdi på 40.

Note: Din motor kræver måske brændstof med en højere cetanvæerdi, hvis maskinen bruges i stor højde eller ved lave atmosfæriske temperaturer.

Brug af biodieselbrændstof

Denne maskine kan også bruge et blandet biodieselbrændstof på op til B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Andelen af petrodiesel bør være lav eller have et ekstra lavt svovlindhold. Overhold følgende forholdsregler:

• Andelen af biodiesel skal opfylde specifikationen anført i ASTM D6751 eller EN 14214.

• Brændstofsammensætningen skal opfylde ASTM D975 eller EN 590.

• Malede overflader kan beskadiges af biodieselblandinger.

• Brug B5 (biodieselindhold på 5 %) eller blandinger med et lavere biodieselindhold under kolde vejrforhold.

• Efterse tætninger, slanger og pakninger, der kommer i berøring med brændstoffet, da de kan forringes over tid.

• Tilstopning af brændstoffilteret kan forventes i tiden efter, at du er gået over til at bruge biodieselblandinger.

• Kontakt din forhandler for at få flere oplysninger om biodiesel.

Brændstoftankens kapacitet: ca. 45 liter.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, sluk motoren, tag nøglen ud, og lad motoren køle af.

2. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Brændstofdæksel

3. Fjern brændstofdækslet.

4. Fyld tanken op til ca. 2,5 cm under toppen af tanken (bunden af påfyldningsstudsen).

   Note: Dette giver brændstoffet i tanken plads til at udvide sig. Fyld ikke for meget på.

5. Monter dækslet til brændstoftanken sikkert.

6. Tør eventuel spildt brændstof op.

1. Anbring sprøjtemaskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud af startkontakten.

2. Fjern holderen øverst på sprøjtetanken, som fastgør slangefittingen, der er fastgjort til den store slange of filterhuset (Figur 41).

   

   Figur 41

   1. Sugeslange
   2. Holder

3. Fjern slangen og slangefittingen fra filterhuset (Figur 41).

4. Træk sugefilteret ud af filterhuset i tanken (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Sugefilter

5. Rengør sugefilteret med rent vand.

6. Indsæt sugefilteret i filterhuset, indtil filteret sidder helt på plads.

7. Juster slangen og slangefittingen efter filterhuset øverst på tanken, og fastgør fittingen og huset med den holder, du fjernede i trin 2.

Important: Hvis tankremmenes fastspændingsanordninger strammes for hårdt, kan det medføre deformering og beskadigelse af tanken og remmene.

1. Fyld hovedtanken med vand.

2. Kontroller, om der er bevægelse mellem tankremmene og tanken (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Bageste tankrem
   2. Bolt
   3. Flangelåsemøtrik
   4. Forreste tankrem
   5. Maskinens forende

3. Hvis tankremmene sidder løst fast på tanken, skal flangelåsemøtrikkerne og boltene øverst på remmene strammes, indtil remmene flugter med tankens overflade (Figur 43).

   Note: Stram ikke skruerne til tankremmene for meget.

1. Tag plads i førersædet, og hold foden væk fra traktionspedalen.

2. Kontroller, at parkeringsbremsen er aktiveret, at traktionspedalen er i positionen NEUTRAL, og at gashåndtaget står i positionen SLOW (Langsom).

3. Drej kontakten til positionen ON/PREHEAT (Til/Forvarm).

   Note: En automatisk timer styrer forvarmningen i cirka 6 sekunder.

4. Efter forvarmningen drejes tændingsnøglen til positionen START.

5. Tørn motoren i højst 15 sekunder.

6. Slip nøglen, når motoren starter.

7. Hvis motoren kræver yderligere forvarmning, skal nøglen drejes til positionen OFF (Fra) og derefter drejes til positionen ON/PREHEAT (Til/Forvarm).

   Note: Gentag trin 3 til 7 efter behov.

8. Kør motoren i IDLE (Tomgang), eller gas delvist op, indtil motoren er varmet op.

1. Deaktiver parkeringsbremsen og tryk traktionspedalen fremad for at køre maskinen frem, eller tryk pedalen bagud for at bakke med maskinen.

   Important: Sørg for at stoppe sprøjtemaskinen, før du skifter mellem FREMADKøRSEL og BAKNING.

2. Hvis du vil standse maskinen langsomt, skal du slippe traktionspedalen.

   Note: Traktionspedalen vender tilbage til positionen NEUTRAL.

3. Træd på bremsepedalen for at foretage en hurtig opbremsning.

   Note: Bremselængden for maskinen kan variere afhængigt af sprøjtetankens last og maskinens kørselshastighed.

1. Kør fremad, og opnå den ønskede kørselshastighed. Se Kørsel med maskinen.

2. Tryk øverst på låsekontakten til kørselshastighed.

   Note: Lampen på kontakten tændes.

3. Fjern foden fra traktionspedalen.

   Note: Sprøjten holder den hastighed, du har valgt.

4. For at frigøre låsekontakten til kørselshastighed skal du enten placere din fod på traktionspedalen og trykke nederst på kontakten eller fjerne din fod fra traktionspedalen og trykke på bremsepedalen.

   Note: Lampen på kontakten slukkes, og traktionskontrollen vender tilbage til traktionspedalen.

1. Flyt alle betjeningsanordninger til positionen NEUTRAL.

2. Træd på bremsepedalen for at standse sprøjten.

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Flyt gashåndtaget til positionen IDLE/SLOW (Tomgang/Langsom).

5. Drej tændingsnøglen hen til positionen FRA.

6. Tag nøglen ud af tændingen for at forhindre, at nogen starter motoren utilsigtet.

Sprøjten er udstyret med en bomtransportholder med en unik sikkerhedsfunktion. I tilfælde af at bommen ved et uheld får kontakt med et lavt nedhængende objekt, mens bommen er i transportposition, kan bommen/-ene skubbes ud af transportholderen. Hvis dette sker, vil bommene standse i en næsten vandret position bag på køretøjet. Selv om bommene ikke tager skade af denne bevægelse, skal de alligevel straks flyttes tilbage i transportholderen.

Important: Bommene kan beskadiges, hvis de transporteres i andre positioner end ”X”-transportpositionen i bomtransportholderen.

Bommene kan flyttes tilbage i transportholderen ved at sænke bommen/-ene til sprøjtepositionen og derefter hæve den/-m tilbage til transportpositionen. Kontroller, at bomcylindrene er trukket helt tilbage, så aktuatorstangen ikke beskadiges under opbevaring.

Når motoren kører i forbindelse med vedligeholdelse og/eller motordiagnostik, skal sprøjtens baghjul være 2,5 cm over jorden med bagakslen støttet af donkrafte.

Donkraftpunktet foran på sprøjten er placeret under forakslen direkte under bladfjedrene (Figur 56).

Figur 56

1. Donkraftpunkter fortil

Donkraftpunktet bag på sprøjten er placeret på den bageste del, hvor bomholderne er (Figur 57).

Figur 57

1. Donkraftpunkter bagtil

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2. Toro Premium All Purpose Grease fås hos din Toro-forhandler.

1. Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Pump fedt ind i lejer eller bøsninger.

3. Tør overskydende fedt af.

   Note: Smørenippelpositionerne er illustreret i Figur 61 og Figur 62.

Figur 61

Pumpemidte

1. Smøringspunkt (fedt)

Figur 62

Der er tre fittings indeni hvert forhjul.

1. Smøringspunkt (fedt)

Important: Hvis bomhængslet vaskes med vand, skal alt vand og snavs fjernes fra hængslet og nyt smøringsolie påføres.

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2.

1. Tør smøreniplerne rene, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Pump fedt ind i lejet eller bøsningen ved hver nippel (Figur 63).

   

   Figur 63

   Højre bom

   1. Smørenippel

3. Tør overskydende fedt af.

4. Gentag proceduren for hver drejetap på bommen.

Fedttype:Lithiumbaseret fedt nr. 2.

1. Forlæng bommene til positionen SPRAY (Sprøjt).

2. Fjern splitten fra drejetappen (Figur 64).

3. Løft op på bommen, fjern splitten, og sænk langsomt bommen ned på jorden (Figur 64).

4. Efterse splitten for skader, og udskift den hvis det er nødvendigt.

   

   Figur 64

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Bommens drejetaphus
   4. Clips
   5. Pind

5. Før enden af aktuatorstanglejet med påført fedt ind i lejet (Figur 65).

   Note: Tør overskydende fedt af.

   

   Figur 65

   Højre bom

   1. Fedtleje

6. Løft bommen opad, så drejetappen flugter med aktuatorstangen.

7. Mens du holder bommen, skal du føre stiften gennem bommens drejetap og aktuatorstangen (Figur 64).

8. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret.

9. Gentag proceduren for hver aktuatorstangsleje.

1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag nøglen ud af startkontakten.

2. Vip passagersædet forlæns, og før støttepinden ind i låsen i støttepindens styreåbning.

3. Rengør støvhætten og luftfilterhuset (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Støvhætte
   2. Lås (støvhætte)
   3. Luftfilterindsats
   4. Luftfilterhus
   5. Støvventil

4. Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage (Figur 66).

   Note: Udskift støvhætten og luftfilterhuset, hvis de er beskadiget.

5. Tryk på støvventilen for at rengøre den for jord, støv og snavs (Figur 66).

6. Løsn de 2 låse, som fastgør støvhætten til luftfilterhuset.

7. Kontroller luftfilterelementet for større ophobning af støv, jord og snavs (Figur 66).

   Note: Rengør ikke luftfilterelementer, hvis det er beskidt, men udskift det i stedet, hvis det er beskidt.

8. Monter støvhætten på luftfilterhuset, og fastgør hætten med de 2 låse (Figur 66).

   Note: Sørg for, at støvventilen er placeret i positionen mellem kl. 5 og kl. 7, set fra enden.

9. Sænk passagersædet.

Krumtaphusoliekapacitet: 4,6 l med filteret.

Motoroliespecifikation:

• Olietype – API service CH-4, CI-4 eller højere.

• Foretrukken olieviskositet – SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olieviskositet – SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolie fås hos din leverandør med en viskositet på enten 15W40 eller 10W30. Se reservedelsnumre i reservedelskataloget.

Efterse slangerne og forbindelserne for slitage, skader eller løse forbindelser.

Note: Sørg for, at brændstoftanken er mindst halvt fuld.

1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud af startkontakten.

2. Afmonter det forreste varmeskjold. Se Afmontering af det forreste varmeskjold.

3. Vip passagersædet forlæns, og før støttepinden ind i låsen i støttepindens styreåbning.

4. Anbring en dræningsbakke under brændstoffilteret. Se Figur 75 i Udskiftning af vandudskillerfilteret.

5. Løsn udluftningsproppen øverst på brændstof-/vandudskilleren (Figur 73).

   

   Figur 73

   1. Udluftningsprop
   2. Toppen af brændstof-/vandudskilleren

6. Drej nøglen i startkontakten til positionen ON (Til).

   Note: Den elektriske brændstofpumpe begynder at tvinge luften ud omkring udluftningsproppen. Lad nøglen sidde i positionen ON (Til), indtil der strømmer en konstant strøm af brændstof ud omkring udluftningsproppen.

7. Spænd udluftningsproppen, og drej startkontakten til positionen OFF (Fra) (Figur 73).

8. Placer drænbakken under brændstofindsprøjtningen på motoren (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Udluftningsskrue (brændstofindsprøjtningspumpe)

9. Åbn udluftningsskruen ved brændstofindsprøjtningspumpen (Figur 74).

10. Drej nøglen i startkontakten til positionen ON (Til).

    Note: Den elektriske brændstofpumpe begynder at køre og tvinger derved luften ud omkring udluftningsskruen ved brændstofindsprøjtepumpen.

11. Lad nøglen sidde i positionen ON (Til), indtil en konstant strøm af brændstof strømmer ud omkring udluftningsskruen (Figur 74).

12. Spænd udluftningsskruen (Figur 74), og drej nøglen til positionen OFF (fra).

Note: Normalt bør motoren starte, når brændstofsystemet er blevet udluftet. Men hvis motoren alligevel ikke starter, kan der sidde luft tilbage mellem indsprøjtningspumpen og indsprøjtningsdyserne. Se Udluftning af indsprøjtningsdyserne.

Du bør kun gennemføre denne procedure, hvis du har tømt luft af brændstofsystemet, og motoren ikke vil starte. Se Udluftning af brændstofsystemet.

1. Placer en dræningsbakke under motorens højre side.

2. Løsn rørmøtrikken ved den første brændstofindsprøjtningsdyse og holdersamling.

3. Sæt gashåndtaget i positionen FAST (Hurtig).

4. Drej nøglen i tændingen til positionen START, og hold øje med brændstoftilstrømningen rundt om forbindelsesdelen.

5. Drej nøglen til positionen OFF (Fra), når du kan konstatere en konstant strøm af brændstof.

6. Stram rørmøtrikken.

7. Tør brændstofrester op fra området omkring brændstofindsprøjtningen.

8. Gentag trin 2 til 7 for de resterende brændstofindsprøjtningsdyser.

9. Monter det forreste varmeskjold. Se Montering af motorvarmeskjoldet.

Tøm og rengør brændstoftanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis du planlægger at opbevare maskinen i en længere periode. Brug nyt, rent brændstof til at skylle med ved rengøring af brændstoftanken.

1. Overfør brændstoffet fra tanken til en godkendt brændstofbeholder med en hævertpumpe, eller tag tanken af maskinen, og hæld brændstoffet ud af tankens påfyldningstud og ned i brændstofbeholderen.

   Note: Hvis du fjerner brændstoftanken, skal du tage brændstofforsynings- og returslanger fra standrøret af tanken, før den fjernes. Se trin 1 til 4 i Udskiftning af brændstoffilteret i tanken.

2. Udskift brændstoffiltrene. Se Udskiftning af vandudskillerfilteret.

3. Skyl tanken med nyt og rent brændstof, hvis det er nødvendigt.

4. Monter tanken, hvis du fjernede den i et tidligere trin. Se trin 1 til 5 under Udskiftning af brændstoffilteret i tanken.

5. Fyld nyt og rent brændstof på tanken.

Sikringsblokken til det elektriske system er placeret under førersædet (Figur 78).

Figur 78

1. Tom åbning
2. Arbejdslygte
3. Tænding
4. Tec-logik
5. Tec-strøm
6. Tec-strøm
7. Ekstra sikringsåbning
8. Bomkontrol
9. Tom åbning
10. Tom åbning
11. Infocenter
12. Tanksprøjte
13. Fartpilot
14. USB-strøm
15. Bom og forlygte
16. Tec-strøm

Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet. Brug et stykke køkkenrulle til at rengøre batteriet og batterikassen. Hvis batteripolerne er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron. Smør et fint lag fedt på batteripolerne for at forhindre, at de ruster.

Spænding: 12 V med 690 A til koldstart ved -18° C

Spænd de forreste låsemøtrikker til 75 til 102 Nm og de bageste låsemøtrikker til 95 til 122 Nm.

Ulykker, som f.eks. kollision med kantsten, kan beskadige dæk og fælge samt bringe hjulsporingen ud af balance. Dækkenes stand skal derfor kontrolleres efter en ulykke.

Anvend SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet.

1. Parker sprøjten på en plan flade med baghjulene placeret til aftapning (Figur 80).

   

   Figur 80

   1. Aftapningspropper

2. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag nøglen ud af startkontakten.

3. Anbring en bakke under aftapningspropperne, og fjern dem fra hjulet (Figur 80).

4. Anbring en bakke under den inderste aftapningsprop, og fjern den (Figur 81).

   

   Figur 81

   1. Inderste aftapningsprop

5. Flyt køretøjet langsomt, indtil hjulet er placeret til påfyldning (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Øverste hul, fyld olie på her
   2. Nederste hul

6. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud af startkontakten.

7. Hæld SAE 85W-140-gearolie i det øverste hul, indtil det begynder at løbe ud af det nederste hul.

8. Sæt alle aftapningspropper på igen, og stram dem.

9. Gentag 3 til 9 for det andet baghjul.

10. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.

Spidsningen skal være 0 til 3 mm.

1. Kontrollér og pump alle dæk. Se Kontrol af dæktrykket.

2. Mål afstanden mellem begge fordækkene ved akselhøjden på både forsiden og bagsiden af fordækkene (Figur 83).

   Note: Afstanden mellem forsiden af dækkene skal være 0 til 3 mm mindre end afstanden mellem bagsiden af fordækkene.

   

   Figur 83

   1. Dækmidterlinje – bag
   2. Dækmidterlinje – for
   3. Akselmidterlinje

3. Hvis målingen ikke falder inden for de specificerede mål, skal kontramøtrikkerne løsnes i begge ender af forbindelsesstangen (Figur 84).

   

   Figur 84

   1. Kontramøtrik
   2. Forbindelsesstang

4. Drej forbindelsesstangen for at flytte dækkets forside indad eller udad.

5. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrikker, når justeringen er korrekt.

6. Sørg for, at rattet har fuld vandring i begge retninger.

Kølesystemets kapacitet: 5,5 l

Kølervæsketype: en opløsning med 50 % vand og 50 % permanent ethylenglycol-frostvæske

Important: Fyld ikke kølervæske på en overophedet motor, før motoren er helt afkølet. Hvis der fyldes kølervæske på en overophedet motor, kan motorblokken revne.

Kontroller motorkølevæskekoncentrationen som anvist af producenten af kølervæsken.

Hvis bremsepedalen vandrer mere end 2,5 cm, før du mærker modstand, skal bremserne justeres som følger:

1. Anbring sprøjtemaskinen på en plan overflade, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud af startkontakten.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sæt klodser under hjulene for at forhindre maskinen i at rulle.

4. Deaktiver parkeringsbremsen.

5. Løsn de forreste møtrikker på bremsekablerne under sprøjtens forende (Figur 87).

   

   Figur 87

   1. Forreste møtrikker
   2. Bageste møtrikker

6. Stram de bageste møtrikker lige meget, indtil bremsepedalen bevæger sig mellem 1 til 2,5 cm, før du mærker modstand (Figur 87).

   Important: Sørg for, at du strammer begge bageste møtrikker lige meget, således at bremsekablernes gevindender foran de forreste møtrikker har samme længde.

7. Stram de forreste møtrikker.

Kontroller generator-/ventilatorremmens tilstand og spænding. Udskift om nødvendigt remmen.

1. Anbring sprøjtemaskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud af startkontakten.

2. Kontroller spændingen ved at trykke ned på remmen midt mellem remskiverne på generatoren og krumtapakslen med en belastning på 10 kg.

   Note: Remmen skal have en afbøjning på 10 til 12 mm. Hvis bøjningen ikke er korrekt, skal du gå til 3. Hvis den er korrekt, kan du springe den resterende del af denne procedure over og genoptage kørslen med sprøjten.

3. Løsn de bolte, der fastholder afstiveren til motoren, og den bolt, der fastholder generatoren til afstiveren (Figur 88).

   

   Figur 88

   1. Generatorrem
   2. Afstiver
   3. Generator
   4. Bolte

4. Indfør en løftestang mellem generatoren og motoren, og lirk forsigtigt generatoren udad.

5. Når den korrekte stramning er opnået, skal du stramme generatoren og boltene for at sikre justeringen.

6. Stram låsemøtrikken for at fastgøre justeringen.

Hydraulikvæskespecifikationer: Toro Premium All Season-hydraulikvæske

Note: Fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l. Reservedelsnumrene kan findes i reservedelskataloget, eller kan fås hos din autoriserede Toro-forhandler.

Alternative hydraulikvæsker: Såfremt Toro-væsken ikke kan fås, kan man anvende andre væsker, forudsat at de overholder alle følgende materialeegenskaber og branchespecifikationer. Vi anbefaler ikke brug af syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Important: ISO VG 46 Multigrade-væsken har vist sig at give den optimale ydeevne under meget forskellige temperaturforhold. Til drift ved konstant høje omgivende temperaturer, 18 °C til 49 °C, kan ISO VG 68-hydraulikvæske give en bedre ydeevne.

Premium bionedbrydelig hydraulikvæske – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men for at opnå maksimal bionedbrydelighed og ydeevne skal hydrauliksystemet skylles grundigt igennem med traditionel væske. Olien fås i beholdere med 19 l eller tromler med 208 l fra Mobil-forhandleren.

1. Anbring sprøjtemaskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands sprøjtepumpen, stop motoren, og tag nøglen ud af startkontakten.

2. Rengør området omkring hydraulikolietankens målepindsdæksel, og afmonter det (Figur 89).

   

   Figur 89

   1. Hydraulikvæsketanken
   2. Udluftning
   3. Målepindsdæksel

   Important: Pas på, at der ikke trænger snavs og andre kontaminanter ned i åbningen, når du kontrollerer væsken.

3. Tør målepinden af med en klud, og sæt den helt ned i tanken igen.

4. Tag målepinden op af påfyldningsstudsen, og kontroller væskestanden (Figur 90).

   Note: Væskestanden skal være inden for det sikre driftsområde på målepinden.

   

   Figur 90

   1. Målepind
   2. Sikkert driftsområde

5. Hvis væskestanden er lav, skal tanken fyldes med den anførte hydraulikvæske eller tilsvarende, så væskestanden hæves til det øverste mærke.

6. Monter målepindsdækslet på tanken, og fastgør det.

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler for at gennemskylle systemet.

Note: Forurenet væske ser mælkeagtigt eller sort ud sammenlignet med ren væske.

Undersøg hver slange i sprøjtesystemet for revner, lækager eller anden skade. Efterse samtidig forbindelserne og beslagene for tilsvarende beskadigelse. Udskift slanger og beslag, hvis de er beskadiget.

1. Parker maskinen på en plan flade, sluk for sprøjtepumpen, sluk motoren, og tag nøglen ud af startkontakten.

2. Anbring en dræningsbakke under trykfilteret (Figur 94).

   

   Figur 94

   1. Filterhoved
   2. O-ring (skål)
   3. Filterelement
   4. Skål
   5. O-ring (aftapningsprop)
   6. Aftapningsprop

3. Drej aftapningsproppen mod uret, og tag den ud af trykfilterets skål (Figur 94).

   Note: Lad al væske løbe ud af skålen.

4. Drej skålen mod uret, og fjern fra filterhovedet (Figur 94).

5. Fjern det gamle trykfilterelement (Figur 94).

   Note: Bortskaf det gamle filter.

6. Kontroller O-ringen til aftapningsproppen (inden i skålen) og O-ringen til skålen (inden i filterhovedet) for skader og slid (Figur 94).

   Note: Udskift eventuelle beskadigede eller slidte O-ringe til proppen, skålen eller begge.

7. Monter det nye trykfilterelement i filterhovedet (Figur 94).

   Note: Sørg for, at filterelementet sidder godt fast i filterhovedet.

8. Monter skålen på filterhovedet ved håndkraft (Figur 94).

9. Monter proppen i skålen ved håndkraft (Figur 94).

Note: Følgende maskinkomponenter betragtes som reservedele, der forbruges, medmindre de skønnes at være defekte, eller ikke er omfattet af garantien for denne maskine.

Få en autoriseret Toro-serviceforhandler til at kontrollere følgende interne pumpekomponenter for skader:

• Pumpemembran

• Pumpens kontraventiler

Udskift om nødvendigt komponenter.

Følgende procedure kan bruges til at justere længden af aktuatorstængerne.

1. Forlæng bommene til sprøjteposition.

2. Fjern splitten fra drejetappen (Figur 96).

   

   Figur 96

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Bommens drejetaphus
   4. Clips
   5. Pind

3. Løft op på bommen, fjern splitten, og sænk langsomt bommen ned på jorden (Figur 96).

   Note: Efterse tappen for skader, og udskift den om nødvendigt.

4. Brug en skruenøgle på de flade sider af aktuatorstangen for at gøre den ubevægelig, og løsn derefter kontramøtrikken, så øjestangen kan manipuleres (Figur 97).

   

   Figur 97

   1. Flade side af aktuatorstangen
   2. Kontramøtrik
   3. Øje
   4. Kontramøtrik (løsnet)
   5. Øje (justeret)
   6. Øjeposition ved genmontering
   7. Kontramøtrik strammet for at låse i ny position

5. Drej øjestangen i aktuatorstangen, så den forlængede aktuator forkortes eller forlænges til den ønskede position (Figur 97).

   Note: Drej øjestangen halve eller hele omgange for at tillade, at stangen monteres på bommen.

6. Med øjestangen i den ønskede position skal du stramme kontramøtrikken for at fastgøre aktuatoren og øjestangen.

7. Hæv bommen for at tilpasse drejetappen til aktuatorstangen.

8. Mens du holder bommen, skal du føre stiften gennem bommens drejetap og aktuatorstangen (Figur 96).

9. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret.

10. Gentag proceduren for hvert aktuatorstangleje om nødvendigt.

1. Anbring sprøjtemaskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag tændingsnøglen ud af startkontakten.

2. Forlæng bommene til sprøjtepositionen, og understøt dem ved hjælp af støtter eller remme fra en lift.

3. Når bommens vægt er understøttet, kan du fjerne den bolt og møtrik, der fastholder drejetappen på bommen (Figur 98).

   

   Figur 98

   1. Drejetap
   2. Bolt
   3. Møtrik
   4. Nylonbøsning
   5. Aksebeslag

4. Fjern drejetappen (Figur 98).

5. Fjern bommen og aksebeslaget fra stellet i midten, så der er adgang til nylonbøsningerne.

6. Fjern og efterse nylonbøsningerne fra akselbeslagets for- og bagside (Figur 98).

   Note: Udskift eventuelle beskadigede bøsninger.

7. Kom en lille smule olie på nylonbøsningerne, og monter dem på aksebeslaget.

8. Monter bommen og akselbeslaget på midterstellet, og tilpas åbningerne (Figur 98).

9. Monter drejetappen, og fastgør den med den bolt og møtrik, som du afmonterede tidligere.

10. Gentag denne procedure for hver bom.

Important: Sprøjt ikke vand ind i det varme motorrum, da det kan skade motoren.

1. Anbring sprøjtemaskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, stop motoren, og tag nøglen ud af startkontakten.

2. Vip fører- og passagersæde forlæns, og før støttepinden ind i låsen i støttepindens styreåbning.

3. Lad kølesystemet køle ned.

4. Fjern sædesoklens adgangsdæksel. Se Afmontering af sædesoklens adgangspanel.

5. Rengør køleribberne ved hjælp af trykluft ved lavt tryk og en blød børste.

   Note: Rengør køleribberne mere ofte, hvis det er nødvendigt. Kontroller alle kølerslanger, og udskift dem, hvis de er slidte, lækker eller er beskadiget.

6. Sænk fører- og passagersæde.

7. Monter sædesoklens adgangsdæksel. Se Montering af sædesoklens adgangspanel.

• Se følgende sektioner for oplysninger om rengøring af omrøringsventilen:

  1. Afmontering af ventilaktuatoren

  2. Afmontering af omrøringsmanifoldventilen

  3. Rengøring af manifoldventilen

  4. Samling af manifoldventilen

  5. Montering af omøringsmanifoldventilen

  6. Montering af ventilaktuatoren

• Se følgende sektioner for oplysninger om rengøring af de 3 sektionsventiler:

  1. Afmontering af ventilaktuatoren

  2. Afmontering af sektionsmanifoldventilen

  3. Rengøring af manifoldventilen

  4. Samling af manifoldventilen

  5. Montering af sektionsmanifoldventilen

  6. Montering af ventilaktuatoren