Multi Pro WM-plænesprøjte

Workman er konstrueret og testet til sikker drift ved korrekt betjening og vedligeholdelse. Selvom risikokontrol og forebyggelse af ulykker delvist afhænger af køretøjets konstruktion og udformning, afhænger disse faktorer endvidere af, at det personale, der skal betjene, vedligeholde og opbevare maskinen, er uddannet i brugen af maskinen og udviser den fornødne opmærksomhed. Forkert brug eller vedligeholdelse af maskinen kan medføre personskade eller dødsfald.

Dette er et specialkøretøj, der kun er konstrueret til terrænkørsel. Det vil føles anderledes at køre og håndtere den, end hvad operatører er vant til fra personbiler eller trucks. Brug derfor tid på at blive fortrolig med Workman-maskinen.

Ikke alle de redskaber, der kan tilsluttes Workman-maskinen, beskrives i denne vejledning. Se betjeningsvejledningen til redskabet for at få yderligere sikkerhedsanvisninger.

• Betjen først maskinen, når du har læst og forstået indholdet i denne vejledning.

• Tilladaldrig børn at betjene sprøjten.

• Tag aldrig sprøjten i brug uden først at have læst og forstået brugervejledningen. Kun uddannede og autoriserede personer må betjene denne sprøjtemaskine. Sørg for, at alle operatører er fysisk og mentalt i stand til at betjene sprøjten.

• Dette køretøj er udviklet til at transportere operatøren og én passager i det sæde, der er beregnet til dette formål. Medtag aldrig andre passagerer på køretøjet.

• Sprøjten må aldrig betjenes af personer, som er påvirket af medicin eller alkohol. Selv receptpligtig medicin og medicin mod forkølelse kan forårsage døsighed.

• Kør ikke sprøjtemaskinen, når du er træt. Sørg for at holde pauser indimellem. Det er meget vigtigt, at du altid er vågen og opmærksom.

• Lær betjeningsanordningerne at kende, og gør dig bekendt med, hvordan du stopper motoren hurtigt.

• Hold alle afskærmninger, sikkerhedsanordninger og mærkater i orden og på plads. Hvis en afskærmning, sikkerhedsanordning eller mærkat ikke fungerer efter hensigten, er ulæselig eller beskadiget, skal den repareres eller udskiftes, før maskinen betjenes.

• Brug altid kraftige sko. Betjen ikke maskinen iført sandaler, tennissko eller gummisko. Bær ikke løstsiddende tøj eller smykker, som kan sætte sig fast i bevægelige dele og forårsage personskade.

• Det tilrådes at bære sikkerhedsbriller, sikkerhedssko, lange benklæder og hjelm. Dette er påkrævet i henhold til visse landes lokale sikkerheds- og forsikringsregler.

• Hold alle, især børn og kæledyr, væk fra arbejdsområderne.

• Vær ekstremt forsigtig, når du kører i nærheden af personer. Vær altid klar over, hvor omkringstående personer befinder sig, og hold dem væk fra arbejdsområdet.

• Kontroller altid alle dele af køretøjet og eventuelle redskaber før betjening af køretøjet. Hvis noget ikke fungerer korrekt, må køretøjet ikke bruges. Sørg for, at problemet afhjælpes, før køretøjet eller redskabet betjenes igen.

• Da benzin er meget brandfarligt, skal det håndteres med stor forsigtighed.

  • Brug en godkendt benzindunk.

  • Fjern ikke dækslet fra brændstoftanken, når motoren er varm eller kører.

  • Ryg ikke, mens du håndterer benzin.

  • Fyld brændstoftanken udendørs, og fyld den op til cirka 25 mm under tankens top (bunden af påfyldningsstudsen). Fyld ikke for meget på.

  • Tør eventuel spildt benzin op.

• Brug kun en godkendt bærbar brændstofbeholder, der ikke er fremstillet af metal. Statisk elektriske udladninger kan antænde benzindampe i en brændstofbeholder, der ikke er jordet. Fjern brændstofbeholderen fra køretøjets lad, og sæt den på jorden et stykke fra køretøjet, før påfyldning påbegyndes. Sørg for, at dysen er i kontakt med beholderen under påfyldning.

• Kontroller, at sikkerhedssystemet fungerer korrekt, hver dag. Hvis en kontakt svigter, skal den udskiftes, før maskinen betjenes.

• Operatøren og passageren skal blive siddende, når køretøjet er i bevægelse. Operatøren skal holde begge hænder på rattet, når som helst det er muligt, og passageren skal benytte de dertil beregnede holdegreb. Hold til enhver tid arme og ben inden for selve køretøjet. Transporter aldrig passagerer på lad eller på redskaber. Husk, at din passager måske ikke forventer, at du bremser eller drejer, og derfor muligvis ikke er forberedt.

• Hold altid øje med og undgå lave nedhæng såsom grene på træer, dørrammer og gangbroer. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til, at køretøjet, sprøjtebommene og dit hoved let kan komme under.

• Når motoren startes:

  • Stig ind på førersædet, og aktiver parkeringsbremsen.

  • Udkobl kraftudtaget og sæt gashåndtaget i positionen OFF.

  • Sæt gearstangen i NEUTRAL, og tryk koblingspedalen ned.

  • Hold foden væk fra gaspedalen.

  • Drej tændingsnøglen til positionen START.

• Det kræver koncentration at bruge maskinen. Hvis ikke køretøjet betjenes sikkert, kan det medføre en ulykke, køretøjet kan vælte, og alvorlig personskade eller død kan blive følgen. Kør forsigtigt. Sådan forhindres det, at maskinen vælter, eller at operatøren mister kontrollen over den:

  • Vær meget forsigtig, reducer hastigheden, og hold sikker afstand til bunkere, grøfter, vandløb, ramper og ukendte steder eller andre risikoområder.

  • Hold øje med huller eller andre skjulte farer.

  • Vær forsigtig, når du betjener køretøjet på en stejl skråning. Kør normalt lige op og ned ad skråninger. Sænk hastigheden, når du drejer skarpt eller vender på skråninger. Undgå at vende på skråninger, hvis det er muligt.

  • Vær ekstra forsigtig, når du betjener køretøjet på våde overflader, ved højere hastigheder eller med fuld last. Standsningstiden øges med fuld last. Skift til lavere gear, før maskinen køres op eller ned ad en skråning.

  • Undgå at stoppe og starte pludseligt. Skift ikke fra bak til fremadkørsel eller fremadkørsel til bak uden først at standse helt op.

  • Forsøg ikke at dreje skarpt eller udføre pludselige manøvrer eller andre usikre kørselshandlinger, som kan medføre, at du mister herredømmet over køretøjet.

  • Overhal ikke andre køretøjer, der kører i samme retning i vejkryds, ved blinde vinkler eller på andre farlige steder.

  • Du må ikke lade nogen stå bag køretøjet under tømning, og du skal passe på ikke at tømme væsken ud på omkringståendes fødder.

  • Hold alle omkringstående væk. Før du bakker, skal du se bagud og sikre dig, at der ikke er nogen bag dig. Bak langsomt.

  • Hold øje med trafikken, når du krydser eller kører i nærheden af veje. Hold altid tilbage for fodgængere og andre køretøjer. Dette køretøj er ikke beregnet til brug på gader eller motorveje. Vis altid af, når du skal dreje, eller stop tidsnok til, at andre mennesker ved, hvad din hensigt er. Overhold alle færdselsregler og -bestemmelser.

  • Betjen aldrig køretøjet i eller i nærheden af et område, hvor der er eksplosivt støv eller røggasser i luften. Køretøjets el- og udstødningssystem kan fremkalde gnister, som kan antænde eksplosive materialer.

  • Hvis du nogen sinde er i tvivl om en sikker betjening, skal du standse arbejdet og spørge din tilsynsførende.

• Brug ikke et førerhus på et Workman-køretøj, der er udstyret med et sprøjtesystem. Førerhuset er ikke under tryk og giver ikke tilstrækkelig ventilation, når det benyttes med et sprøjtesystem. Førerhuset vil endvidere overbelaste køretøjet, når sprøjtesystemets tank er fuld.

• Rør ikke motor, gearkasse, lydpotte eller lydpotteskærm, mens motoren kører, eller kort tid efter at den er stoppet, da disse områder kan være så varme, at de giver brandsår.

• Hvis maskinen nogen sinde vibrerer unormalt, skal du omgående standse, slukke for motoren, vente på, at al bevægelse standser, og efterse køretøjet for skader. Reparer alle skader, før du genoptager brugen af maskinen.

• Før du forlader sædet:

  • Stop maskinen.

  • Sluk for motoren, og vent på, at al bevægelse standser.

  • Aktiver parkeringsbremsen.

  • Tag nøglen ud af tændingen.

  Note: Bloker hjulene, hvis maskinen står på en hældning.

• Lyn kan forårsage alvorlig personskade eller død. Hvis der observeres lyn eller høres torden i området, må maskinen ikke anvendes. Søg ly.

• Det er kun tilladt kvalificeret og autoriseret personale at vedligeholde, reparere, justere eller efterse køretøjet.

• Før serviceeftersyn og justeringer af maskinen: Stop motoren, aktiver parkeringsbremsen, og fjern nøglen fra tændingen for at forhindre, at nogen kommer til at starte motoren utilsigtet.

• Tøm tanken, før sprøjten vippes eller fjernes fra køretøjet, og før opbevaring.

• Arbejd aldrig under en sprøjte uden brug af støttepinden til understøttelse af tanken.

• Sørg for, at alle hydraulikrørsforbindelser er fast tilspændt, og at alle hydraulikslanger og -rør er i god stand, før der sættes tryk på systemet.

• Hold kroppen og hænderne væk fra små lækagehuller, der kan sprøjte hydraulikvæske ud under højtryk. Brug papir eller pap, ikke hænderne, til at finde lækager.

  Fare

  Hydraulikvæske, der trænger ud under tryk, kan have tilstrækkelig kraft til at trænge gennem huden og forårsage alvorlig personskade.

  Hvis der sprøjtes hydraulikvæske ind i huden, skal det fjernes kirurgisk inden for nogle få timer af en læge, der er bekendt med denne type skader, da der ellers kan opstå koldbrand.

• Inden frakobling af hydrauliksystemet eller udførelse af arbejde på det skal alt tryk tages af systemet ved at standse motoren, ændre dumpventilens position fra hævet til sænket og/eller sænke tanken og redskaberne. Hvis tanken skal være i den hævede position, skal den fastgøres med sikkerhedsstøtten.

• Hold alle møtrikker, bolte og skruer korrekt tilspændt for at sikre, at hele maskinen er i god stand.

• Undgå brandfare: Hold motorområdet frit for overskydende fedt, græs, blade og ophobet snavs.

• Hvis motoren skal køre for at udføre en vedligeholdelsesjustering, skal du holde hænder, fødder, tøj og alle kropsdele væk fra motoren og alle bevægelige dele. Hold alle personer på afstand.

• Kør ikke motoren med for høj hastighed ved at ændre på regulatorindstillingerne. Den maksimale motorhastighed er 3650 o/min. Få en autoriseret TORO-forhandler til at kontrollere det maksimale motoromdrejningstal med en omdrejningstæller af hensyn til sikker og nøjagtig drift.

• Kontakt en autoriseret Toro-forhandler, hvis det nogen sinde skulle være nødvendigt med større reparationer, eller du har brug for anden hjælp.

• Køb altid originale Toro-reservedele og originalt tilbehør for at være sikker på optimal ydeevne og sikkerhed. Reservedele og tilbehør fremstillet af andre producenter kan være farlige. Ændringer af dette køretøj på nogen som helst måde kan påvirke køretøjets drift, ydeevne, holdbarhed eller dets brug og kan medføre personskade eller død. En sådan brug kan gøre produktgarantien fra The Toro® Company ugyldig.

• Dette køretøj må ikke modificeres uden The Toro® Companys godkendelse. Henvendelser skal rettes til Toro® Company, Commercial Division, Vehicle Engineering Dept., 300 West 82nd St., Bloomington, Minnesota 55420-1196. USA

• Se køretøjets betjeningsvejledning for at få oplysninger om anden vedligeholdelse.

1. Start motoren.

2. Aktiver det hydrauliske løftegreb, og sænk ladet, indtil cylindrene sidder løst i rillerne.

3. Slip løftegrebet, og sluk for motoren.

4. Tag ringstifterne af de yderste ender af cylinderstangens gaffelbolte (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Cylinderstangens ende
   2. Ladmonteringsplade
   3. Gaffelbolt
   4. Ringstift
   5. Bageste riller (fuldt lad)
   6. Forreste riller (⅔ lad)

5. Afmonter de gaffelbolte, der fastgør cylinderstangens ender til ladmonteringspladerne, ved at skubbe boltene indad (Figur 3).

6. Afmonter de ringstifter og gaffelbolte, der fastgør aksebeslagene på stelkanalerne (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Ladets bageste venstre hjørne
   2. Stelkanal
   3. Drejeplade
   4. Gaffelbolt
   5. Ringstift

   Forsigtig

   Det fulde lad vejer ca. 95 kg, så forsøg aldrig selv at montere eller afmontere det. Få to eller tre andre personer til at hjælpe dig, eller brug en løbekran.

7. Løft ladet af køretøjet.

8. Opbevar cylindrene i opbevaringsklemmerne. Aktiver den hydrauliske løftegrebslås på køretøjet for at forhindre, at løftecylindrene bliver strakt ud utilsigtet.

Hæng Multi Pro WM op nu for at montere kraftudtagsættet. Se den medfølgende monteringsvejledning for at få yderligere oplysninger.

Fortsæt til næste trin, når du har monteret sættet.

Dele, der skal bruges til dette trin:

Monter kontrolkonsollen på opbevaringsbeslaget på den forreste højre tankrem med en låseclips (Figur 5).

Figur 5

1. Kontrolkonsol
2. Opbevaringsbeslag
3. Låseclips

Dele, der skal bruges til dette trin:

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Find og fjern de to bageste bolte og flangemøtrikker på løftecylinderbeslaget (Figur 7).

   Note: Gem fastgørelsesanordningerne til senere brug.

   

   Figur 7

   1. Låsemøtrik
   2. Bolte
   3. Løftecylinder
   4. Låseclips

2. Fjern den låseclips, der fastgør løftecylinderen til beslaget, og skub løftecylinderen udad, så tilholderbeslagene kan monteres.

3. Monter tilholderbeslagene ved hjælp af de to bolte og flangemøtrikker, der blev fjernet tidligere (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Løftecylinderbeslag
   2. Tilholderbeslag
   3. Bolte
   4. Løftecylinder

4. Monter den låseclips, du fjernede tidligere.

5. Gentag denne procedure for den modsatte side.

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Brug et hejseapparat til at hæve tankplatformsenheden (Figur 9), og placer den over køretøjets stel med pumpe- og ventilenhederne vendt bagud.

   Note: Få en anden person til at hjælpe dig med at udføre følgende trin.

   

   Figur 9

   1. Bageste løftepunkt
   2. Forreste løftepunkt

2. Sænk langsomt tankplatformen ned på stellet.

3. Tilslut batteriets minuskabel, og start køretøjet for at tilføre hydraulikpumperne energi.

4. Udvid løftecylinderne til beslagene på tankplatformen, og placer cylinderarmene, så de flugter med hullerne i tankplatformens beslag (Figur 10).

   

   Figur 10

   1. Låseclips
   2. Gaffelbolt
   3. Løftecylindere

5. Med gaffelbolten og låseclipsen fastgøres tankplatformen til løftecylinderne på begge sider af køretøjet.

6. Placer drejelåsen bag på tankplatformsenheden ud for åbningen bagest på køretøjets stel (Figur 11).

   

   Figur 11

   1. Konisk gaffelbolt
   2. Ringstift

7. Monter en konisk gaffelbolt og to ringstifter på drejelåsen for at fastgøre tankenheden til stellet (Figur 11).

8. Stræk løftecylinderne ud for at hæve tanken og understøtte dens vægt.

   Note: Frakobl tankenheden fra overhænget.

9. Forbind den eksisterende hastighedssensor med hastighedssensorstikket og hastighedssensorudgangsstikket på det nye ledningsnet (Figur 12).

   

   Figur 12

   1. Eksisterende hastighedssensorstik

10. Brug løftecylinderne til at sænke tanken ned på stellet.

11. Kontroller, at tankplatformen og køretøjets stel er placeret korrekt i forhold til hinanden.

12. Brug adgangspanelerne på begge sider af tankplatformen til at kontrollere, om nogen af slangerne eller ledningerne er blevet klemt (Figur 13).

    

    Figur 13

    1. Adgangspanelets dør
    2. Bolt (½ x 1½")
    3. Låsemøtrik (½")

    Important: Hvis nogen af slangerne eller ledningerne på tankplatformsenheden er klemte eller bøjede, skal du hæve enheden, justere dens position og binde de pågældende dele tilbage.

13. Forbind pumpedrevet.

    

    Figur 14

    1. Gummihætte
    2. Kraftudtagets drivaksel
    3. Kraftudtagets udgangsaksel

    • Træk gummihætten forrest på kraftudtagets drivaksel bagud (Figur 14).

    • Monter drivakslen på kraftudtagets udgangsaksel (Figur 14).

    Important: Sørg for, at kraftudtaget er fastgjort, ved at kontrollere, at kuglelåsene sidder i udgangsakslens rille.

14. Placer de forreste monteringsbeslag ud for de tilholderbeslag, der blev monteret tidligere.

15. Fastgør tankplatformenheden på stellet med en bolt (½" x 1½") og en låsemøtrik (½") som vist i Figur 13.

Dele, der skal bruges til dette trin:

Kontrolkassen opbevares på konsollens opbevaringsbeslag på den forreste højre tankrem.

1. Fjern låseclipsen, der fastgør kontrolkonsollen til opbevaringsbeslaget.

2. Monter kontrolkonsollen på styreenhedens opbevaringsbeslag med låseclipsen, du fjernede tidligere.

3. Monter håndgrebet for at forhindre konsollen i at rotere under drift (Figur 15).

   

   Figur 15

   1. Kontrolkonsol
   2. Håndgreb

4. Monter to J-clips i centerkonsollen på de punkter, der kan ses i Figur 16, ved hjælp af de eksisterende skruer.

   

   Figur 16

   1. J-clips
   2. Eksisterende skruer
   3. Kontrolkassens ledningsnet
   4. Centerkonsol

5. Monter en J-clips bag passagersædet vha. en bolt (¼" x ½") og en møtrik (¼") (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. J-clips

6. Fastgør kontrolkonsollens ledningsnet på konsollen og styrtbøjledækslet ved hjælp af J-clipsene.

7. Skub den nye sikringsblok i de åbne riller på den eksisterende sikringsblok, og fastgør sikringsmærkatet i nærheden.

8. Find en åben, gul strømledning på den eksisterende sikringsblok, og forbind den med den gule, valgfri strømledning på den nye sikringsblok.

9. Fjern de eksisterende skruer fra batteripolerne og monter dobbeltmøtrikboltene (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Dobbeltmøtrikbolt

10. Forbind de positive og negative batteripoler til det nye ledningsnet.

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Find den midterste bom, og tag den ud af emballagen.

2. Monter midterbomsamlingen gennem det tredje hul fra bunden af beslagene på sprøjtesystemsamlingen som vist i Figur 19, med fire bolte (½" x 1¼") og 4 låsemøtrikker (½").

   Note: Hvis det er nødvendigt, kan bomrammens monteringsbeslag løsnes og justeres ved den midterste bom, så hullerne passer bedre.

   

   Figur 19

   1. Låsemøtrik (½")
   2. Bolt (½ x 1¼")

3. Monter bommens transportholdere på den midterste bom med seks bolte (⅜" x 1") og seks låsemøtrikker (⅜").

   Note: Ret dem ind som vist i Figur 20.

   

   Figur 20

   1. Bommens transportholder
   2. Bolt (⅜" x 1")
   3. Låsemøtrikker (⅜")

4. Fjern lynkoblingens slangeforbindelser fra det hydrauliske lads løftecylindere, og forbind dem til bommens løftecylinder.

5. Slut ledningsnettet til den hydrauliske blok som vist i Figur 21.

   

   Figur 21

   1. Solenoide for højre op
   2. Solenoide for højre ned
   3. Solenoide for venstre ned
   4. Solenoide for venstre op
   5. Solenoide for aktivering

6. Fjern de 4 bolte, 4 spændeskiver og 4 møtrikker på den hængslede plade.

7. Monter forlængerbommen på den midterste bom ved den hængslede plade med de fire bolte, fire skiver og fire møtrikker, der blev fjernet i trin 6, som vist i Figur 22.

   Note: Sørg for, at alle sprøjtedyser vender bagud.

   Note: Roter den hængslede plade, så den peger lige op, for at lette monteringen.

   

   Figur 22

   1. Midterbom
   2. Bomforlænger
   3. Hængslet plade
   4. Bolt
   5. Spændeskive
   6. Møtrik

8. Gentag trin 7 på den anden side af den midterste bom med den modsatte bomforlænger.

   Note: Sørg for, at alle sprøjtedyser vender bagud.

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Læg bomslangerne som vist i Figur 23.

   

   Figur 23

   1. Bomslange, venstre forlænger
   2. Bomslange, midt
   3. Bomslange, højre forlænger
   4. Møtrik
   5. Skive
   6. R-klemme
   7. Ansatsbolt

2. Brug R-klemmerne til at fastgøre højre og venstre bomslange på forsiden af de midterste bomme.

   Note: Fastgør slanger og R-klemmer med en ansatsbolt, en skive og en møtrik som vist i Figur 23.

3. Monter bomforlængerslangen over modhagen, og fastgør med en klemme.

   Note: Kom flydende sæbe på slangens modhage ved T-stykkerne på begge forlængerbomme (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Bomforlængerstykker
   2. Midterbomstykke

4. Kom flydende sæbe på slangens modhage ved den midterste boms T-stykke (Figur 24).

5. Før midterbomslangen som vist i Figur 24.

6. Forbind den midterste boms forsyningsslange med den indsæbede modhage, og fastgør den med en slangeklemme (Figur 24).

De dyser, du anvender til dine kemikalier, varierer afhængigt af den dosering, du har brug for. Dyserne leveres derfor ikke med sættet. Du kan kontakte en autoriseret Toro-forhandler med henblik på at få de dyser, du har behov for. Forhandleren har brug for følgende oplysninger:

• Måldoseringsraten i liter pr. hektar, amerikanske gallons pr. acre eller amerikanske gallons pr. 1000 kvadratfod.

• Køretøjets målhastighed i kilometer i timen eller miles i timen.

Følgende skal udføres for, at en dyse kan monteres:

1. Sæt eller drej dysen i dysens holder efterfulgt af en pakning.

2. Før dysens holder hen over dysefittingen på dysehovedet.

3. Drej dysen med uret for at låse knasterne fast på holderen.

4. Kontroller dysens blæserenhed.

Se monteringsvejledningen, der følger med dyserne, for at få flere oplysninger.

Dele, der skal bruges til dette trin:

Note: Vandtanken kan ikke monteres på en styrtbøjle med to stivere.

1. Monter de øverste og nederste vandtanksbeslag på vandtanken med to flangehovedbolte og flangemøtrikker (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Flangemøtrik
   2. Nederste vandtanksbeslag
   3. Spændeskive
   4. Øverste vandtanksbeslag
   5. Flangehovedbolt (⅜")
   6. Vandtank
   7. Tankplade til tank til rent vand
   8. Flangehovedbolt (½")
   9. Bøjleskrue

2. Fastgør det øverste vandtanksbeslag til styrtbøjlen med to spændeskiver, to bolte og de eksisterende møtrikker (Figur 25).

3. Fastgør det nederste vandtanksbeslag til styrtbøjlen med bøjleskruen og to flangemøtrikker (Figur 25).

Dele, der skal bruges til dette trin:

Placer påfyldningsbeholdersamlingen over hullet med gevind i tanken, og fastgør det med en flangehovedbolt (5/16" x ¾") (Figur 26).

Figur 26

1. Påfyldningsbeholdersamling
2. Flangebolt (5/16" x ¾")

Important: Hvis sprøjtesystemet anvendes, når bomhængslernes fjedre er under det forkerte tryk, kan det beskadige bommen. Mål fjedrene, og brug kontramøtrikken til om nødvendigt at sammentrykke fjedrene til 4 cm.

Sprøjtemaskine leveres med bomforlængerne drejet fremad for at gøre det nemmere at emballere maskinen. For at bommene kan være i denne position under transporten, strammes fjedrene ikke helt til på produktionstidspunktet. Før maskinen betjenes, skal fjedrene justeres til den korrekte sammentrykning.

1. Fjern om nødvendigt de emballeringskomponenter, der holder den højre og venstre forlængerbom under forsendelsen.

2. Understøt bommene, mens de er forlænget til sprøjteposition.

3. Mål sammentrykningen af den øverste og nederste fjeder ved bomhængslet, mens bommene er i forlænget position (Figur 27).

   1. Tryk alle fjedre sammen, indtil de måler 4 cm.

   2. Brug kontramøtrikken til at trykke alle fjedre sammen, der måler mere end 4 cm.

   

   Figur 27

   1. Bomhængselsfjeder
   2. Kontramøtrik

4. Gentag proceduren for hver fjeder på begge bomhængsler.

5. Flyt bommene til transportpositionen ”X”.

   Note: Se Brug af bommens transportholder for at få flere oplysninger.

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Indsæt de forreste donkrafte i rammen med bunden opad ved de forreste bindepunkter (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Forreste donkraft
   2. Greb

2. Fastgør de forreste donkrafte med to gaffelbolte (3") og to låseclips gennem donkraftenes midterste hul.

3. Før den bageste donkraft fra bunden op i stellet i nærheden af de bageste bindepunkter (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Bageste donkraft

4. Fastgør de bageste donkrafte med fire gaffelbolte (4½") og fire låseclips gennem donkraftenes sidste hul.

Dele, der skal bruges til dette trin:

1. Læs vejledningerne.

2. Se uddannelsesmaterialet til operatøren.

3. Brug vejledningen til valg af dyser til at vælge de korrekte dyser til dit specifikke anvendelsesområde.

4. Opbevar al dokumentation på et sikkert sted.

Bommens hovedkontakt gør det muligt at starte eller stoppe sprøjtningen. Tryk på kontakten for at aktivere eller deaktivere sprøjtesystemet (Figur 30).

Bomkontakterne sidder langs bunden af kontrolpanelet (Figur 30). Skub hver kontakt opad for at aktivere den tilsvarende bomsektion og nedad for at deaktivere den. Når kontakten er aktiveret, tændes en lampe på kontakten. Disse kontakter påvirker kun sprøjtesystemet, når bommenes hovedkontakt er aktiveret.

Doseringskontakten sidder i kontrolpanelets venstre side (Figur 30). Tryk på og hold kontakten opad for at øge sprøjtesystemets dosering, eller tryk på og hold den nedad for at mindske doseringen.

Kontakten til hastighedsspærrenøglen sidder i kontrolpanelets nederste venstre hjørne (Figur 30). Drej nøglen mod uret til den låste position for at deaktivere doseringskontakten. Herved kan doseringen ikke ændres ved et uheld. Drej nøglen med uret til den ulåste position for at aktivere doseringskontakten.

De elektriske bomløftekontakter hæver og sænker de pågældende bomme (Figur 30). Der findes en kontakt til venstre og højre bomløft. Tryk på og hold kontakten oppe for at hæve den pågældende bom, eller tryk på og hold kontakten nede for at sænke den pågældende bom.

Hvis du monterer sonic-bommen og/eller skummarkørsættet, føjes der også kontakter til kontrolpanelet til styring af deres funktioner. Sprøjten leveres med plastpropper på disse steder.

Denne ventil, som er placeret bag tanken (Figur 31), styrer den mængde væske, der ledes ud til bommene ved at regulere væskegennemløbet til bommen.

Figur 31

1. Omrøringsventil
2. Reguleringsventil (doseringskontrol)
3. Bommens hovedventil
4. Gennemstrømningsmåler
5. Bomventiler

Gennemstrømningsmåleren måler væskens gennemstrømningshastighed (Figur 31).

Disse ventiler slår de tre bomme til eller fra (Figur 31).

Bommens omløbsventiler omdirigerer væskegennemstrømningen fra en bom til tanken, når du frakobler bomsektionen. Du kan justere disse ventiler for at sikre, at bomtrykket forbliver konstant, uanset hvor mange bomme der anvendes. Se Kalibrering af bomomløbet.

Denne ventil er placeret bagerst på venstre side af tanken (Figur 32). Drej knappen på ventilen til positionen kl. 6 for at aktivere tankomrøring og til positionen kl. 8 for at afbryde tankomrøringen.

Figur 32

1. Omrøringens reguleringsventil

Note: Omrøringen fungerer kun, hvis kraftudtaget og koblingen er indkoblet, og motoren skal køre hurtigere end tomgang. Hvis du standser sprøjten og har brug for at have omrøringsfunktionen aktiveret, skal du sætte gearstangen i neutral position (frigear), slippe koblingen, aktivere parkeringsbremsen og indstille gashåndtaget (hvis det er monteret).

Find tankdræningsgrebet på maskinens venstre side (Figur 33). Drej grebet til positionen kl. 3 for at åbne tankdrænet. Drej grebet til positionen kl. 12 for at lukke drænet.

Figur 33

1. Tankdræningsgreb

Tankens låg er placeret midt på toppen af tanken. Det åbnes ved at slukke motoren og aktivere parkeringsbremsen, og derefter dreje den forreste halvdel af dækslet mod venstre og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken forsegles ved at sætte sien på plads, hvis den er blevet fjernet, lukke dækslet og dreje den forreste halvdel mod højre.

Påfyldningskoblingen med antihævertfunktion på tankdækslets forside er en slangekobling med gevind og et 90 graders beslag med modhager, som kan vendes mod tankåbningen. Denne kobling gør det muligt at tilslutte en vandslange og fylde tanken uden at kontaminere slangen og vandforsyningen med kemikalierne i tanken. Skær slangen til en længde, der muliggør minimumsafstanden mellem vandet og slangeenden, uden at slangen rører vandet, og samtidigt overholder de lokale bestemmelser, typisk 10 til 20 cm.

Important: Lad ikke slangekoblingen komme i kontakt med væsken i tanken. Forlæng ikke slangen, så den kommer i kontakt med væsken i tanken.

Infocenterets LCD-display viser oplysninger om din maskine og batteripakke, f.eks. batteriets aktuelle opladning, hastigheden, diagnostikoplysninger m.m. (Figur 30). Se Brug af infocenterets LCD-display for at få flere oplysninger.

Læs alle sikkerhedsforskrifterne nøje, og gør dig bekendt med de symboler, der findes i afsnittet om sikkerhed. Disse oplysninger kan hjælpe dig eller omkringstående personer med at undgå at komme til skade.

Følgende fremgangsmåde kan anvendes til at justere aktuatorerne på midterbommen, så venstre og højre bom bevares i vandret position.

1. Forlæng bommene til sprøjteposition.

2. Fjern splitten fra drejetappen (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Bommens drejetaphus
   4. Clips
   5. Pind

3. Løft op på bommen, fjern splitten (Figur 34), og sænk langsomt bommen ned på jorden.

4. Efterse tappen for skader, og udskift den om nødvendigt.

5. Brug en skruenøgle på de flade sider af aktuatorstangen at gøre den ubevægelig, og løsn derefter kontramøtrikken, så øjestangen kan manipuleres (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Flad side på aktuatorstangen
   2. Kontramøtrik
   3. Øje
   4. Kontramøtrik løsnet
   5. Øje justeret
   6. Øjeposition ved montering
   7. Kontramøtrik strammet for at låse i ny position

6. Drej øjestangen i aktuatorstangen, så den forlængede aktuator forkortes eller forlænges til den ønskede position (Figur 35).

   Note: Du skal dreje øjestangen halve eller hele omgange, så du kan montere stangen på bommen.

7. Når den ønskede position er opnået, skal kontramøtrikken strammes, så aktuator- og øjestangen fastgøres.

8. Hæv bommen for at tilpasse drejetappen til aktuatorstangen.

9. Mens du holder bommen, skal du føre stiften gennem bommens drejetap og aktuatorstangen (Figur 34).

10. Når stiften er på plads, skal bommen slippes og stiften fastgøres med splitten, som tidligere blev afmonteret.

11. Gentag proceduren for hvert aktuatorstangleje om nødvendigt.

For at betjene Multi Pro WM skal du først fylde sprøjtetanken, herefter sprøjte opløsningen på arbejdsområdet og til sidst rengøre tanken. Det er vigtigt, at du gennemfører alle tre trin umiddelbart efter hinanden for at undgå at beskadige sprøjten. Bland og fyld f.eks. ikke kemikalier i sprøjtetanken om aftenen for derefter først at sprøjte om morgenen. Dette medfører nemlig udskillelse af kemikalierne og mulig beskadigelse af sprøjtens dele.

Important: Tankmarkeringerne er kun til reference og ikke nøjagtige nok til kalibrering.

Multi Pro WM er specielt udviklet med henblik på slidstærkhed, hvilket giver dig den lange holdbarhed, som du har brug for. Der er valgt forskellige materialer af specifikke årsager på forskellige steder på sprøjten for at opfylde dette mål. Desværre findes der ikke et enkelt materiale der er perfekt til alle anvendelsesområder.

Visse kemikalier er mere aggressive end andre, og alle kemikalier reagerer forskelligt på forskellige materialer. Visse konsistenser (f.eks. opløselige pulverstoffer, kul) virker mere slibende og medfører et højere omfang af slitage end normalt. Hvis det er muligt at købe et kemikalie i en opløsning, der giver sprøjten en længere levetid, bør dette alternative stof bruges.

Husk at rengøre sprøjten grundigt efter brug. Det gør sit til, at sprøjten får en lang levetid uden problemer.

Monter sættet til forblanding af kemikalier, så optimal blanding sikres, og tankens ydre holdes rent.

Important: Kontroller, at de kemikalier, du skal bruge, er kompatible til brug med Viton (se producentens mærkat. Den bør angive, om produktet er kompatibelt). Bruger du et kemikalie, som ikke er kompatibelt med Viton, nedbrydes O-ringene i sprøjten, hvilket forårsager lækager.

Important: Når tanken er blevet fyldt første gang, skal du kontrollere, om der er spil i tankremmene. Stram dem om nødvendigt.

1. Stands sprøjten på en plan overflade, flyt gearstangen i neutral position (frigear), stands motoren, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Kontroller, hvor meget vand du skal bruge til at blande den ønskede mængde kemikalie i henhold til kemikalieproducentens anbefalinger.

3. Åbn tankdækslet på sprøjtetanken.

   Tankens låg er placeret midt på toppen af tanken. Det åbnes ved at skrue den forreste halvdel af dækslet mod uret og åbne det. Du kan tage filteret ud, hvis det trænger til rengøring. Tanken lukkes ved at lukke dækslet og dreje den forreste halvdel af dækslet med uret.

4. Kom ¾ af det påkrævede vand på sprøjtetanken ved hjælp af påfyldningskoblingen (med antihævertfunktion).

   Important: Brug altid frisk, rent vand i sprøjtetanken. Hæld ikke koncentrat i en tom tank.

5. Start motoren, indkobl kraftudtaget, og indstil gashåndtaget, hvis køretøjet er udstyret med det.

6. Tænd omrøringskontakten.

7. Tilsæt den korrekte mængde kemisk koncentrat til tanken som foreskrevet af kemikalieproducenten.

   Important: Hvis du bruger et pulver, skal det blandes med en lille mængde vand for at danne en slamlignende masse, før du hælder det på tanken.

8. Hæld den resterende mængde vand på tanken.

   Note: Reducer doseringsindstillingen for at opnå bedre omrøring.

Bomløftekontakterne på sprøjtens kontrolpanel gør det muligt at flytte bommene mellem transportpositionen og sprøjtepositionen uden at forlade førersædet. Skift bomposition, mens maskinen holder stille.

Note: Hvis sprøjten er monteret på en Workman HD/HDX/HDX-D, skal køretøjet være låst i ladløftetilstand.

Important: For at sikre at opløsningen forbliver godt blandet, skal du bruge omrøringsfunktionen, når du har fyldt en opløsning på tanken. Omrøringen fungerer kun, hvis kraftudtaget er indkoblet, og motoren skal køre hurtigere end tomgang. Hvis du standser køretøjet og har brug for at have omrøringsfunktionen aktiveret, skal du sætte gearstangen i neutral position (frigear), aktivere parkeringsbremsen, indkoble kraftudtaget, indkoble koblingen og indstille gashåndtaget, hvis det er monteret.

Note: Denne procedure forudsætter, at kraftudtaget er aktiveret, og bomventilkalibreringen er afsluttet.

1. Sænk bommene til position.

2. Indstil hovedbomkontakten i positionen OFF (Fra).

3. Indstil efter behov de enkelte bomkontakter til aktiveret position.

4. Kør hen til det sted, hvor du ønsker at sprøjte.

5. Naviger til doseringskontaktskærmen på infocenteret, og angiv den ønskede dosering. Dette gøres ved at:

   1. Kontrollere, at pumpen er aktiveret.

   2. Vælg det ønskede gear, og begynd at køre hen til dit mål.

   3. Kontroller, at monitoren viser den korrekte dosering. Manipuler om nødvendigt doseringskontakten, indtil monitoren viser den ønskede dosering.

   4. Vend tilbage til det sted, hvor sprøjtningen skal begynde.

6. Indstil hovedbomkontakten til slukket position for at påbegynde sprøjtningen.

   Note: Når tanken næsten er tom, kan omrøringsfunktionen forårsage skumdannelse i tanken. Sørg for, at omrøringsventilen er slukket, så du undgår dette. Du kan også som alternativ bruge et stof, der forhindrer skumdannelse i tanken.

7. Når du er færdig med at sprøjte, skal du indstille hovedbomkontakten til positionen Fra for at deaktivere alle bommene og dernæst udkoble kraftudtaget.

• Overlap ikke områder, som du allerede har sprøjtet.

• Hold øje med om dyser tilstoppes. Udskift alle slidte eller beskadigede dyser.

• Brug hovedbomkontakten til at standse gennemstrømningen til sprøjten, før sprøjtemaskinen standses. Når den er stoppet, kan du bruge den låsekontakten til neutral motorhastighed til at holde omrøringen kørende.

• Du kan få bedre resultater, hvis sprøjten er i bevægelse, når du aktiverer bommene.

• Vær opmærksom på forandringer i doseringen. De kan angive, at din hastighed har ændret sig og overskredet dysernes kapacitet, eller der er måske opstået et problem med sprøjtesystemet.

Important: Du skal altid tømme og rengøre sprøjten umiddelbart efter brug. Gør du ikke dette, kan kemikalierne tørre ind eller fortykkes i slangerne, hvilket tilstopper pumpen og andre dele.

Note: Monter tankrengøringsskyllesættet for optimal rengøring af tanken.

1. Stands sprøjten, aktiver parkeringsbremsen, flyt gearstangen til neutral position (frigear), og stands motoren.

2. Åbn tankens dræningsventil for at dræne eventuelt ubrugt materiale fra tanken, og bortskaf det i henhold til den lokale lovgivning og materialeproducentens vejledning.

   Tankdrænet er placeret på maskinens venstre side (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. Tankdræningsgreb

3. Fyld tanken med mindst 190 liter rent vand, og luk dækslet.

   Note: Du kan bruge et rengørings-/neutraliseringsstof i vandet efter behov. Ved den sidste skylning må du kun bruge rent, klart vand.

4. Start motoren.

5. Sæt gearstangen i neutral position, indkobl kraftudtaget, og indstil gashåndtaget.

6. Kontroller, at omrøringskontrolventilen er i positionen On (Til).

7. Indstil både hovedbomkontakten og bomkontakterne til aktiveret position for at påbegynde sprøjtningen.

8. Lad vandet i tanken sprøjte ud gennem dyserne.

9. Kontroller, at alle dyserne sprøjter korrekt.

10. Indstil hovedbomkontakten til slukket position, udkobl kraftudtaget, og stop motoren.

11. Gentag trin 3 til 10 mindst to gange mere for at sikre, at sprøjtesystemet er helt rent.

12. Rengør filtret. Se Rengøring af sugefilteret.

    Important: Hvis du har brugt pulverkemikalier, skal du rengøre filteret efter hver tank.

13. Brug en haveslange til at rengøre ydersiden af sprøjten med rent vand.

14. Afmonter dyserne, og rengør dem manuelt. Udskift slidte eller beskadigede dyser.

Infocenterets LCD-display viser oplysninger om maskinen, som f.eks. driftsstatus, diverse diagnostikoplysninger og andre oplysninger om maskinen (Figur 38). Infocenteret har et velkomstbillede og en hovedinformationsskærm. Du kan skifte mellem velkomstbilledet og hovedinformationsskærmen på et hvilket som helst tidspunkt ved at trykke på en vilkårlig infocenter-knap og derefter vælge den korrekte retningspil.

Figur 38

1. Kontrollampe
2. Højre-knap
3. Midter-knap
4. Venstre-knap

• Venstre-knap, menu-/tilbage-knap – tryk på denne knap for at åbne infocenterets menuer. Du kan også bruge den til at gå ud af en menu, du i øjeblikket har åbnet.

• Midter-knap – brug denne knap til at rulle ned i menuer.

• Højre-knap – brug denne knap til at åbne en menu, hvor en pil til højre viser, at der er mere indhold.

Note: Hver knaps funktion ændres afhængigt af, hvad der er påkrævet på et givet tidspunkt. For hver knap er der et ikon, der viser dens aktuelle funktion.

Ikonbeskrivelser for Infocenter

	Informationsikon
	Timetæller
	Hovedbom tændt/bomsprøjte slukket
	Hovedbom tændt/bomsprøjte tændt
	Tøm sprøjtetank
	Sprøjtetank halvt fuld
	Fuld sprøjtetank
eller	Plæne-enheder (1.000 kvadratfod)
	Korrekt pinkode indtastet
	Område sprøjtet
	Volumen sprøjtet
	Afslut menu
	Gå til startskærmen
	Gem værdi
	Næste
	Forrige
	Rul ned
	Indtast
	Øge
	Mindske
	Juster tankvolumen
	Startskærm
	Inaktiv skærm
	Aktiv skærm
	Aktiv startskærm
	Ryd aktivt område
	Ryd alle områder
	Ændr den næste værdi på listen
	Juster ciffer
	Kontrollér indtastning af pin/kalibreringskontrol
	Vælg det næste område til samling
	Tankniveau lavt

Note: Før sprøjten bruges første gang, hvis dyserne udskiftes, eller hvis der er behov for det, skal du kalibrere sprøjtens gennemstrømning, hastighed og bomomløbet.

1. Fyld sprøjtetanken med rent vand.

2. Aktiver parkeringsbremsen, og start motoren.

3. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til), og aktiver omrøringen.

4. Tryk speederpedalen ned, indtil du når den maksimale motorhastighed, og flyt gaslåsekontakten til positionen On (Til).

5. Indstil alle tre bomkontakter og hovedbomkontakten til position On (Til).

6. Flyt overvågningskontakten (hastighedsspærre) til positionen Låst op.

7. Brug doseringskontakten til at indstille trykket som aflæst på trykmåleren, indtil det passer til dyserne, som du monterede på bommene (typisk 2,76 bar).

8. Udfør en opsamlingstest ved hjælp af et bæger, og indstil doseringskontakten i overensstemmelse med tabellen nedenfor.

   Note: Gentag testen tre gange, og brug gennemsnittet.

   Dysefarve	Milliliter opsamlet på 15 sekunder	Unser opsamlet på 15 sekunder
   Gul	189	6,4
   Rød	378	12,8
   Brun	473	16,0
   Grå	567	19,2
   Hvid	757	25,6
   Blå	946	32,0
   Grøn	1.419	48,0

9. Flyt overvågningskontakten (hastighedsspærre) til positionen Låst.

10. Sluk for hovedbomkontakten.

    Note: Sørg for, at der er tilstrækkeligt med vand i tanken til at gennemføre kalibreringen.

11. Naviger til kalibreringsmenuen i infocenteret, og vælg Flow Calibration (Gennemstrømningskalibrering).

    Note: Du kan til enhver tid annullere en kalibrering ved at vælge ikonet Startskærm.

12. Indtast gennemstrømningsvolumen ved hjælp af symbolerne plus (+) og minus (-) i overensstemmelse med tabellen nedenfor.

    Dysefarve	Liter	Amerikanske gallons
    Gul	42	11
    Rød	83	22
    Brun	106	28
    Grå	125	33
    Hvid	167	44
    Blå	208	55
    Grøn	314	83

13. Tænd for hovedbomkontakten i fem minutter.

14. Sluk for hovedbomkontakten efter fem minutter, og vælg fluebenet i infocenteret.

    Note: Kalibrering er nu gennemført.

Note: Før sprøjten bruges første gang, hvis dyserne udskiftes, eller hvis der er behov for det, skal du kalibrere sprøjtens gennemstrømning, hastighed og bomomløbet.

1. Afmærk en distance på 45–152 m i et åbent og fladt område.

   Note: Afmærk 152 m, hvis du vil have mere nøjagtige resultater.

2. Start motoren, og kør til startstedet i det afmærkede område.

   Note: Placer midten af forhjulene, så de flugter med startlinjen, for at få det mest nøjagtige måleresultat.

3. Naviger til kalibreringsmenuen i infocenteret, og vælg Speed Calibration (Hastighedskalibrering).

   Note: Du kan til enhver tid annullere en kalibrering ved at vælge ikonet Startskærm.

4. Fyld vandtanken, og vælg pilen Næste (→) i infocenteret.

5. Fyld vandtanken halvt op med rent vand, og vælg pilen Næste (→) i infocenteret.

6. Indtast den afmærkede distance ved hjælp af symbolerne plus (+) og minus (-) i infocenteret.

7. Sæt maskinen i første gear, og kør hele den afmærkede distance i en lige linje ved fuld gas.

8. Stop maskinen ved afslutningen på den afmærkede distance, og vælg fluebenet i infocenteret.

   Note: Tag farten af, og foretag en rullende standsning ved at placere midten af forhjulene, så de flugter med mållinjen, for at få det mest nøjagtige måleresultat.

   Note: Kalibrering er nu gennemført.

Note: Før sprøjten bruges første gang, hvis dyserne udskiftes, eller hvis der er behov for det, skal du kalibrere sprøjtens gennemstrømning, hastighed og bomomløbet.

Vælg et åbent, fladt område til udførelse af denne procedure.

1. Fyld sprøjtetanken halvt op med rent vand.

2. Sænk sprøjtebommene.

3. Flyt gearstangen til neutral position (frigear), og aktiver parkeringsbremsen.

4. Flyt de tre bomkontakter til positionen On (Til), men lad hovedbomkontakten være slået fra.

5. Indstil pumpekontakten til positionen On (Til), og aktiver omrøringen.

6. Tryk speederpedalen ned, indtil du når den maksimale motorhastighed, og flyt gaslåsekontakten til positionen On (Til).

7. Naviger til kalibreringsmenuen i infocenteret, og vælg Test Speed (Testhastighed).

   Note: Du kan til enhver tid annullere en kalibrering ved at vælge ikonet Startskærm.

8. Indtast testhastigheden 3,5 ved hjælp af symbolerne plus (+) og minus (-), og vælg derefter ikonet Startskærm.

9. Flyt overvågningskontakten (hastighedsspærre) til positionen Låst op, og tænd for hovedbomkontakten.

10. Indstil doseringen ved hjælp af doseringskontakten i overensstemmelse med tabellen nedenfor.

    Tabel over dysedoseringstilstanden

    Dysefarve	SI (metrisk)	Engelsk	Plæne
    Gul	159 l/ha	17 gpa	0,39 gpk
    Rød	319 l/ha	34 gpa	0,78 gpk
    Brun	394 l/ha	42 gpa	0,96 gpk
    Grå	478 l/ha	51 gpa	1,17 gpk
    Hvid	637 l/ha	68 gpa	1,56 gpk
    Blå	796 l/ha	85 gpa	1,95 gpk
    Grøn	1,190 l/ha	127 gpa	2,91 gpk

11. Slå den venstre bom fra, og juster bommens omløbsventil, indtil trykværdien svarer til det tidligere indstillede niveau (typisk 2,76 bar).

    Note: De nummererede indikatorer på omløbsventilen er kun til reference.

12. Slå den venstre bom til, og slå den højre bom fra.

13. Juster den højre boms omløbsventil, indtil trykværdien svarer til det tidligere indstillede niveau (typisk 2,76 bar).

14. Slå den højre bom til, og slå den midterste bom fra.

15. Juster den midterste boms omløbsventil, indtil trykværdien svarer til det tidligere indstillede niveau (typisk 2,76 bar).

16. Slå alle bommene fra.

17. Sluk for pumpen.

    Note: Kalibrering er nu gennemført.

Vælg et åbent, fladt område til udførelse af denne procedure.

1. Fyld sprøjtetanken med rent vand.

2. Kontroller, at omrøringskontrolventilen er åben. Hvis der er stillet på den, skal den åbnes helt nu.

3. Aktiver parkeringsbremsen, og start motoren.

4. Indstil gearstangen til neutral position (frigear).

5. Træd gaspedalen ned for at opnå det maksimalle motoromdrejningstal og brug gashåndtaget til at holde det.

   Note: Du skal bruge en assistent, hvis gashåndtaget endnu ikke er monteret.

6. Træk i håndtaget til kraftudtaget for at aktivere pumpen, og drej omrøringskontakten til position ON (Til).

7. Brug doseringskontakten til at indstille trykket på måleren, så den står på 7 bar.

8. Drej omrøringskontakten til positionen Off (Fra), og aflæs trykmåleren.

   • Hvis den fortsat står på 7 bar, er omrøringsomløbsventilen korrekt kalibreret.

   • Hvis trykmåleren står på noget andet, skal du fortsætte til næste trin.

9. Indstil omrøringsomløbsventilen (Figur 39) på bagsiden af omrøringsventilen, indtil trykmåleren står på 7 bar.

   

   Figur 39

   1. Omrøringsomløbsventil

10. Drej pumpekontakten til positionen Off (Fra). Flyt gashåndtaget til tomgangspositionen, og drej tændingen til slukket position (Off).

Pumpen sidder på køretøjets bageste del (Figur 40).

Figur 40

1. Pumpe
2. Smørenippel

Kopier denne side til rutinemæssig brug.

¹Umiddelbart efter hver vask, uanset det angivne interval