Multi Pro® 5800-D-gresspreder med ExcelaRate-spredersystem

• Sørg for at førerne har fått god opplæring, og er kjent med brukerhåndboken, motorhåndboken og alle merkene på sprederen.

• Fastsett dine egne spesialprosedyrer og arbeidsregler for uvanlige arbeidsforhold (f.eks. skråninger som er for bratte for bruk av maskinen).

• Les brukerhåndboken og annet opplæringsmateriale før du tar i bruk maskinen.

  Note: Hvis brukerne eller mekanikerne ikke kan lese håndbokens språk, er det eieren som er ansvarlig for å forklare dette materiellet for dem.

• Gjør deg kjent med sikker bruk av utstyret, driftskontrollene og sikkerhetssymbolene.

• Alle operatører og mekanikere skal være opplært. Eieren er ansvarlig for opplæring av brukerne.

• Ikke la personer som ikke er opplært kjøre eller utføre vedlikehold på utstyret.

  Note: Det kan hende at lokale forskrifter setter en aldersgrense for bruk.

• Eieren/brukeren kan forhindre, og er ansvarlig for, ulykker eller skader som han/hun, andre personer eller eiendom utsettes for.

• Du må ha lest og forstått innholdet i denne brukerhåndboken før du tar kjøretøyet i bruk.

• La aldri barn få bruke maskinen.

• La aldri andre voksne bruke maskinen uten at de først har lest og forstått brukerhåndboken. Kun personer som har fått opplæring og er autoriserte, skal bruke denne maskinen. Påse at føreren er i fysisk og mental stand til å bruke maskinen.

• Maskinen er bare ment til å bære føreren og én passasjer i setet som leveres av produsenten. Ta aldri med flere passasjerer på maskinen.

• Aldri bruk maskinen når du er syk, trett eller påvirket av alkohol eller andre rusmidler.

• Bli kjent med kontrollene, og lær hvordan man slår av motoren raskt.

• Pass på at vern, sikkerhetsutstyr og merker er på plass. Hvis en verneplate, en sikkerhetsanordning eller et merke ikke virker, er uleselig eller skadet, må det repareres eller skiftes ut før du tar kjøretøyet i bruk.

• Ha på deg egnede klær, inkludert vernebriller, lange bukser, vernesko eller robust, sklisikkert fottøy, gummistøvler, hansker og hørselvern. Ikke bruk smykker eller løstsittende klær. Sett opp langt hår.

  Forsiktig

  Denne maskinen har en lydstyrke på over 85 dBA ved operatørens øre og kan føre til hørselsskade hvis du utsettes for denne lydstyrken i lengre perioder.

  Bruk hørselsvern når du bruker denne maskinen.

• Kjøretøyet må bare brukes i dagslys eller der det er god kunstig belysning.

• Ikke sprøyt hvis andre personer, spesielt barn, eller dyr befinner seg i nærheten.

• Før du tar i bruk maskinen må du alltid kontrollere områdene på sprederen som angis i delen Utføre kontroller før start i avsnittet . Hvis maskinen ikke fungerer på korrekt måte eller er skadet på noen måte, må du ikke bruker sprederen. Pass på at problemet rettes opp før du bruker sprederen eller tilleggsutstyret.

• Påse at fører- og passasjerområdet er rent og fritt for kjemisk stoff og avfall.

• Kontroller at alle koblingspunkter for væskeledninger er tette, og at alle slanger er i god stand før systemet settes under trykk.

  Note: Ikke bruk sprederen hvis den har en lekkasje eller er skadet.

• Senk farten før du nærmer deg en hindring. Dette gir deg ekstra tid til å stoppe eller svinge. Hvis du kjører på en hindring, kan dette ødelegge maskinen og lasten. Enda viktigere – det kan påføre deg skade.

• Kjøretøyets bruttovekt påvirker din evne til å stoppe og/eller svinge. Tung last og tungt utstyr gjør det vanskeligere å stoppe og svinge en maskin. Jo tyngre lasten er, desto lengre tid tar det å stoppe.

• Gress og asfalt er glatt når det er vått. Det kan ta to til fire ganger så lang tid å stoppe på våt overflate som på tørr overflate. Hvis du kjører gjennom vann som er dypt nok til at bremsene blir våte, vil de ikke fungere bra før de tørker igjen. Når du har kjørt i vann, bør du teste bremsene for å se om de virker ordentlig. Hvis de ikke virker, bør du kjøre sakte mens du trykker forsiktig på bremsepedalen. Dette tørker bremsene.

Hvis du bruker maskinen i en bakke, kan den velte eller motoren kan stanse og du kan miste kontrollen. Dette kan føre til personskader.

• Ikke akselerer fort eller bråbrems når du rygger ned en bakke, spesielt ikke hvis du kjører med last.

• Kjør aldri på tvers av en bratt bakke. Kjør alltid rett opp og ned eller rundt bakken.

• Hvis motoren stanser eller du begynner å miste fart i en bakke, bremser du gradvis ned og rygger rett ned bakken.

• Det kan være farlig å snu mens du kjører opp eller ned bakker. Hvis du må svinge i en bakke, må du gjøre det sakte og forsiktig. Foreta aldri skarpe eller raske svinger.

• Tung last påvirker stabiliteten. Reduser lastevekt og hastighet når du bruker sprederen i bakker.

• Unngå å stoppe i bakker, spesielt hvis du kjører med last. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Hvis du må stanse maskinen, må du unngå plutselige fartsendringer, ettersom det kan føre til at maskinen velter eller ruller. Ikke bråbrems når du ruller bakover, ettersom det kan føre til at maskinen velter.

• Reduser farten og lasten når du kjører i kupert terreng, på ujevn bakke samt i nærheten av fortauskanter, hull og andre plutselige endringer i terrenget. Lasten kan forskyves og gjøre maskinen ustabil.

  Advarsel

  Plutselige forandringer i terrenget kan forårsake brå bevegelser i rattet, noe som kan føre til skader i arm og hånd.

  Hold rattet løst. Ikke hold hendene på ratteikene.

Vekten av lasten kan endre maskinens tyngdepunkt og kjøreegenskaper. Følg disse retningslinjene for å unngå at du mister kontroll og at det oppstår personskader.

• Last i væskeform kan bevege seg. Forflytning av last skjer som regel når kjøretøyet svinger, kjører opp eller ned bakker, plutselig endrer hastighet eller kjører i kupert terreng. Hvis lasten beveger på seg, kan dette føre til at maskinen velter.

• Når du har tung last, må du redusere farten for å få lang nok bremseavstand. Ikke bråbrems. Vær ekstra forsiktig i bakker.

• Vær oppmerksom på at tung last øker bremselengden og reduserer muligheten til å svinge raskt uten å velte.

Trekkpedalen (Figur 10) kontrollerer bevegelsen til maskinen, både fremover og bakover. Bruk tåen og hælen på den høyre foten til å trykke ned den øvre delen av pedalen for å kjøre fremover og den nedre delen av pedalen for å kjøre bakover. Slipp pedalen for å sakke farten og stoppe.

Important: Kontroller at sprederen har stoppet helt før du skifter mellom FREMOVER- og REVERS-stillingene.

Note: Jo lengre du beveger pedalen i én av retningene, desto raskere beveger sprederen seg. For å nå maksimal hastighet fremover, setter du gasspaken i HURTIG-stillingen og trykker trekkpedalen helt frem.

Note: Hvis du vil oppnå maksimal kraft når lasten er tung eller når du kjører i oppoverbakke, setter du gassen i HURTIG-stillingen mens du trykker trekkpedalen litt ned for å holde den høye motorhastigheten. Når motorhastigheten reduseres, slipper du trekkpedalen litt opp for å øke motorhastigheten.

Figur 10

1. Parkeringsbremsepedal
2. Bremsepedal
3. Trekkpedal

Bruk bremsepedalen til å stanse eller senke maskinens hastighet (Figur 10).

Parkeringsbremsen er en pedal som finnes til venstre for bremsepedalen (Figur 10). Aktiver parkeringsbremsen når du planlegger å forlate setet for å hindre at sprederen foretar uventede bevegelser. For å aktivere parkeringsbremsen trykker du ned bremsepedalen og, mens du holder bremsen, trykker du ned parkeringsbremsepedalen. For å frakoble trykker du inn og slipper bremsepedalen. Dersom sprederen parkeres i bratt helling, kobler du inn parkeringsbremsen og plasserer klosser på nedsiden av hjulene.

Tenningsbryteren (Figur 9), som brukes til å starte og stoppe motoren, har tre stillinger: AV, På/FORVARMING og START.

Hastighetslåsbryteren låser stillingen til trekkpedalen når bryteren aktiveres (Figur 11). Dette sikrer at sprederen holder konstant hastighet mens man kjører på jevnt underlag.

Figur 11

1. Midtkonsoll
2. Hastighetslåsbryter
3. Gasspak

Gasspaken er plassert på kontrollpanelet mellom setene (Figur 11), og gassen brukes til å styre motorhastigheten. Skyv spaken fremover for å øke motorhastigheten og trekk den bakover for å redusere den.

Trykk på bryteren for å bruke arbeidslysene (Figur 9). Trykk den forover for slå lysene på og bakover for å slå dem av.

Drivstoffmåleren er plassert på dashbordet på maskinen, og måleren viser drivstoffnivået i tanken (Figur 9).

Varsellampen for motoroljetrykk lyser når oljetrykket synker til under 0,48 bar.

Når maskinen fungerer normalt, lyser varsellampen for oljetrykk når tenningsbryteren vris til På og slås av når motoren går.

Varsellampen for kjølevæsketemperatur lyser når kjølevæsketemperaturen er varmere enn 102 til 108 °C.

Varsellampen for batterispenning lyser når generatorspenningen synker til 1,5 V under batterispenningen eller mer.

Når maskinen fungerer normalt, lyser varsellampen for batterispenning når tenningsbryteren vris til På og slås av når motoren går.

Indikatorlampen for glødeplugg lyser når glødepluggen lades. Når tenningsnøkkelen vris til På-stillingen, lyser indikatorlampen for glødeplugg i seks sekunder mens glødepluggen lades. Når indikatorlampen for glødeplugg slutter å lyse, kan du starte motoren.

Trykkmåleren (Figur 14) finnes på instrumentpanelet. Denne måleren viser trykket for væsken inne i systemet i både psi og kPa.

Bruk sprøytemodusbryteren til å bytte mellom sprøytemengdemodus (lukket sløyfe) og manuell modus (åpen sløyfe).

Sprøytemengdebryteren er på dashbordet, til høyre for rattet (Figur 14). Bruk sprøytemengdebryteren til å kontrollere sprederpumpens hastighet når du bruker sprederen i manuell modus. Trykk og hold bryteren fremover for å øke sprøytemengdetrykket, eller trykk og hold den bakover for å redusere trykket.

Sprederpumpebryteren finnes på midtkonsollen, til høyre for setet (Figur 14). Juster denne bryteren forover for å slå på sprederpumpen eller bakover for å slå av pumpen. Når bryteren slås på, tennes en lampe på bryteren.

Important: Aktiver kun sprederpumpebryteren når motoren er på LAV TOMGANG for å unngå å skade pumpedrivverket.

Løftebryterne for bomseksjoner er plassert på midtkonsollen til høyre for setet og brukes til å heve og senke de venstre og høyre bomseksjonene (Figur 14).

Hovedseksjonsbryteren finnes på midtkonsollen til maskinen. Ved hjelp av bryteren kan du starte og stoppe sprederen. Trykk på bryteren for å aktivere eller deaktivere spredersystemet (Figur 14).

De tre seksjonsbryterne er plassert på midtkonsollen foran armlenet (Figur 14). Skyv hver bryter forover for å slå på den tilsvarende seksjonen, og bakover for å slå den av. Når bryteren er i På-stillingen, vises et ikon øverst på InfoCenter.

Note: Disse bryterne påvirker bare spredersystemet når hovedseksjonsbryteren er i På-stillingen.

Ristebryteren finnes på midtkonsollen, til høyre for setet (Figur 14). Trykk denne bryteren forover for å slå på ristingen eller bakover for å slå av ristingen. Når bryteren er slått på, lyser det en lampe på bryteren. Ristefunksjonen virker kun når spredersystempumpen er slått på, og motoren ikke går på tomgang.

Risteomløpsventilen omdirigerer væskestrømmen til spredersystempumpen når du slår av ristefunksjonen (Figur 15). Risteomløpsventilen er plassert over risteventilen. Du kan justere omløpsventilen for å sikre at trykket forblir konstant når ristingen slås på og av. Se Kalibrere risteomløpsventilen.

Figur 15

1. Aktuator (risteventil)
2. Spak for risteomløpsventil
3. Strømningsmåler

Gjennomstrømningsmåleren måler flytraten til væsken som brukes i InfoCenter-systemet og ved spredning i sprøytemengdemodus (Figur 15).

Risteregulatorventilen er en manuell kuleventil som regulerer tilførselsmengden til ristemunnstykkene i hovedtanken. Bruk av denne ventilen gjør sprederoperatøren i stand til å kontrollere spredersystemtrykket ved ristemunnstykkene i hovedtanken når det kreves større sprøytemengder. Risteregulatorventilen er plassert over pumpen (Figur 16).

Figur 16

1. Håndtak for risteregulatorventil

Seksjonsomløpsventilene brukes til å justere spredersystemets trykk på seksjonsventilene, for å sikre at spredertrykket til sprederseksjonen forblir konstant uansett hvor mange sprederseksjoner som er på (Figur 17).

Note: Bruk omløpsventilene bare når du sprøyter i manuell modus (åpen sløyfe).

Figur 17

1. Knott (seksjonsomløpsventiler)
2. Avstengingsventil for seksjonsomløp

Bruk avstengingsventilen for seksjonsomløp til å kontrollere væskestrømmen fra seksjonsomløpsventilene til tanken når du sprøyter i manuell modus (åpen sløyfe). Se Figur 17.

Note: Lukk avstengingsventilen for seksjonsomløp når du sprøyter i sprøytemengdemodus (lukket sløyfe).

Foran tankdekselet finnes en slangebeholder med gjenget nippel, et 90-graders vinkelrør med mothaker og en kort slange som du kan rette mot tankåpningen. Det er mulig å koble en vannslange til denne beholderen, og dermed fylle på tanken uten å forurense slangen med kjemikaliene i tanken.

Important: Du må ikke forlenge slangen slik at den kommer i kontakt med væskene i tanken. Avstanden fra enden av slangen til det øverste vannivået skal være innen grensene som er fastsatt i lokalt regelverk.

Figur 18

1. Antihevertpåfyllingsbeholder
2. Tankdeksel

Tankdekslet finnes midt på oversiden av tanken. For å åpne dekslet må du slå av motoren, dreie den fremre halvdelen av dekslet mot venstre og svinge det åpent. Du kan fjerne sugefilteret inne i tanken for å rense det. For å forsegle tanken må du lukke dekslet og dreie det foran mot høyre.

Før du starter motoren og bruker maskinen, må du sjekke oljenivået i veivhuset. Se Kontrollere motoroljen.

Før du starter motoren og bruker maskinen, sjekk kjølesystemet. Se Kontrollere kjølemiddelnivået.

Før du starter motoren og bruker maskinen, sjekk hydraulikksystemet. Se Kontrollere den hydrauliske oljen.

Kontroller at lufttrykket i dekkene er på korrekt nivå. Fyll dekkene til 1,38 bar.

Note: Sjekk også dekkene for slitasje og skader.

Før du starter sprederen, trykker du bremsepedalen lett inn. Hvis pedalen har en frigang på mer enn 2,5 cm før du kjenner motstand, juster bremsene. Se Justere bremsene.

Important: Motoren drives på nr. 2-D- eller 1-D-dieseldrivstoff til kjøretøy med minimum cetanverdi på 40.

Note: Motoren krever kanskje drivstoff med høyre cetanverdi hvis du bruker maskinen i høytliggende områder eller ved lave temperaturer.

Bruke biodieseldrivstoff

Denne maskinen kan også bruke biodieselblandet drivstoff opptil B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Petrodieseldelen skal ha lavt eller ultralavt svovelinnhold. Ta følgende forholdsregler:

• Biodieseldelen av drivstoffet må oppfylle kravene i spesifikasjonen ASTM D6751 eller EN 14214.

• Den blandede dieselsammensetningen må oppfylle kravene i ASTM D975 eller EN 590.

• Malte/lakkerte overflater kan skades av biodieselblandinger.

• Bruk B5 (biodieselinnhold på 5 %) eller lavere blandinger i kaldt vær.

• Hold øye med forseglinger, slanger og pakninger som kommer i kontakt med drivstoffet, da de kan forringes over tid.

• Man kan forvente å oppleve tett drivstoffilter en tid etter å ha konvertert til biodieselblandinger.

• Ta kontakt med din distributør hvis du ønsker mer informasjon om biodiesel.

Drivstofftankkapasitet: ca. 45 liter.

1. Parker maskinen på en jevn flate, sett på parkeringsbremsen, stopp sprederpumpen, slå av motoren, ta ut nøkkelen og la motoren kjøle seg ned.

2. Rengjør området rundt drivstofftanklokket (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. Drivstofftanklokk

3. Fjern drivstofftanklokket.

4. Fyll tanken til om lag 2,5 cm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen).

   Note: Dette tomrommet i tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg. Ikke fyll på for mye.

5. Sett drivstofftanklokket ordentlig på tanken.

6. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, slå av pumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Fjern holderen som fester slangekoblingen som er festet til den store slangen fra filterhuset øverst på tanken (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Sugeslange
   2. Holder

3. Fjern slangen og slangekoblingen fra filterhuset (Figur 21).

4. Trekk sugefilteret ut av filterhuset i tanken (Figur 22).

   

   Figur 22

   1. Sikthette
   2. Sugefilter

5. Rengjør sugefilteret med rent vann.

   Important: Skift ut filteret hvis det er skadet, eller hvis det ikke kan gjøres rent.

6. Skyv sugefilteret inn i filterhuset inntil filteret er helt på plass.

7. Plasser slangen og slangekoblingen på filterhuset øverst på tanken, og fest dem med holderen du fjernet i trinn 2.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Plasser et tappefat under trykkfilteret (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Filterhode
   2. Pakning (bolle)
   3. Filterelement
   4. Bolle
   5. Pakning (tappeplugg)
   6. Tappelokk

3. Drei tappelokket mot klokken, og fjern den fra bollen i trykkfilteret (Figur 23).

   Note: Tøm bollen fullstendig.

4. Drei bollen mot klokken, og fjern filterhodet (Figur 23).

5. Fjern trykkfilterelementet (Figur 23).

6. Rengjør trykkfilterelementet med rent vann.

   Important: Skift ut filteret hvis det er skadet, eller hvis det ikke kan gjøres rent.

7. Kontroller om det er skader eller slitasje på tappepluggen (den er inne i bollen) og pakningen til bollen (inne i filterhodet) (Figur 23).

   Important: Skift ut eventuelle pakninger i pluggen eller bollen som er skadet eller slitt.

8. Monter trykkfilterelementet i filterhodet (Figur 23).

   Note: Påse at filterelementet er helt på plass i filterhodet.

9. Monter bollen på filterhodet og stram til for hånd (Figur 23).

10. Monter tappelokket på koblingen nederst på bollen og stram lokket til for hånd (Figur 23).

1. Parker maskinen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Fjern dysen fra sprederhodet (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Sprederhode
   2. Dysefilter
   3. Dyse

3. Ta av dysefilteret (Figur 24).

4. Rengjør dysefilteret med rent vann.

   Important: Skift ut filteret hvis det er skadet, eller hvis det ikke kan gjøres rent.

5. Monter dysefilteret (Figur 24).

   Note: Påse at filteret er helt på plass.

6. Monter dysen på sprederhodet (Figur 24).

Important: Hvis festene for tankstroppene strammes for hardt, kan det resultere i deformerte og ødelagte remmer og skader på tanken.

1. Fyll hovedtanken med vann.

2. Sjekk om det er bevegelse mellom tankstroppene og tanken (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Bakre tankstropp
   2. Bolt
   3. Flenslåsemutter
   4. Fremre tankstropp
   5. Foran på maskinen

3. Hvis tankstroppene er løse, strammer du flenselåsemutterne og boltene øverst på stroppene til de er plan med tanken (Figur 25).

   Note: Ikke stram tankstroppdelene for mye.

1. Sitt i førersetet, og hold foten borte fra trekkpedalen.

2. Påse at følgende kontroller er angitt:

   • Parkeringsbremsen er tilkoblet.

   • Trekkpedalen er i FRI-stillingen.

   • Sprederpumpen er slått av.

   • Gassen er i SAKTE-stillingen.

3. Vri bryteren til På/FORVARME-stillingen.

   Note: En automatisk timer vil kontrollere forvarmen i omtrent seks sekunder.

4. Vri tenningsnøkkelen til START-stillingen etter forvarmingen.

5. Ikke drei motoren i mer enn 15 sekunder.

6. Slipp nøkkelen når motoren starter.

7. Hvis motoren trenger ytterligere forvarming, vrir du nøkkelen til AV-stillingen og deretter til På/FORVARME-stillingen.

   Note: Gjenta trinnene 3 til 7 etter behov.

8. Kjør motoren på TOMGANG eller delvis gass til motoren er oppvarmet.

1. Slipp parkeringsbremsen og trykk trekkpedalen fremover for å kjøre fremover, eller trykk pedalen bakover for å kjøre i revers.

   Important: Kontroller at sprederen har stoppet helt før du skifter mellom FREMOVER- og REVERS-stillingen.

2. For å sakte stoppe maskinen, slipp trekkpedalen.

   Note: Trekkpedalen går tilbake til FRI-stillingen.

3. For å stoppe raskt, trykk ned bremsepedalene.

   Note: Bremseavstanden for maskinen kan variere avhengig av lasten i spredertanken og hastigheten på maskinen.

1. Start sprederpumpen ved å trykke sprederpumpebryteren til På-stillingen. Se Sprederpumpebryter.

2. Kjør fremover, og finn ønsket hastighet. Se Kjøre maskinen.

   Note: Du må kjøre maskinen saktere enn 11 km/t for å angi hastighetslåsbryteren.

3. Trykk øverst på hastighetslåsbryteren.

   Note: Lampen på bryteren tennes.

4. Ta foten av trekkpedalen.

   Note: Sprederen opprettholder hastigheten du stiller inn.

5. For å slå av hastighetslåsbryteren setter du enten foten på trekkpedalen og trykker på den nedre delen av bryteren, eller tar foten bort fra trekkpedalen og trykker på bremsepedalen.

   Note: Lampen på bryteren slås av og trekkontrollen går tilbake til trekkpedalen.

1. Flytt alle kontrollene til FRI-stillingen.

2. Trykk på bremsen for å stoppe sprederen.

3. Sett på parkeringsbremsen.

4. Flytt gasspaken til TOMGANG/SAKTE-stillingen.

5. Vri startnøkkelen til AV-stillingen.

6. Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at noen starter kjøretøyet ved et uhell.

Sprederen er utstyrt med et understell for bomtransport som har en unik sikkerhetsfunksjon. Hvis det ved et uhell skulle oppstå tilfeldig kontakt med lavt overhengende gjenstander når kjøretøyet er i transportstilling kan bommen(e) flyttes ut av transportunderstellet. Hvis dette skjer, vil bommene hvile i en nesten horisontal stilling bak på kjøretøyet. Selv om denne bevegelsen ikke skader de ytre sprederseksjonene, må de umiddelbart trekkes tilbake til transportunderstellet.

Important: De ytre sprederseksjonene kan ta skade av å transporteres i enhver annen posisjon enn «X»-stillingen som benyttes når man bruker understellet for bomtransport.

For å sette bomseksjonene tilbake i transportunderstellet, senk bomseksjonen(e) til sprederstilling og hev deretter bomseksjonen(e) tilbake til transportstilling. Kontroller at løftesylinderne er helt tilbaketrukket for å forhindre skade på aktuatorstangen under lagring.

1. Påse at spredersystemet er kalibrert for de aktive sprederdysene du har valgt. Se programvareveiledningen for Multi Pro 5800-D- og 5800-G-gresspredere med ExcelaRate-spredersystem.

2. Vri knotten for avstengingsventilen for seksjonsomløp til lukket stilling (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Avstengingsventil for seksjonsomløp (lukket stilling)

3. Sett spredermodusknappen til sprøytemengdemodus (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Stilling for sprøytemengdemodus
   2. Spredermodusbryter

4. Flytt sprederen til gressområde som du sprøyter.

5. Hvis du samler inn data om område som er sprøytet og volum sprøytet for hvert arbeidsområde, velger du en underområdeskjerm (underområder 1 til og med 20) for å registrere informasjon for det individuelle området og volumet. Se Bruke underområdeskjermen i programvareveiledningen for Multi Pro 5800-D- og 5800-G-gresspredere med ExcelaRate-spredersystem.

   Note: Når du flytter til et annet arbeidsområde, må du velge en annen underområdeskjerm for å registrere informasjonen for det individuelle området og volumet.

6. Hvis du må skifte den aktive sprøytemengden mellom mengde 1-verdien og mengde 2-verdien, trykker du på knapp 1 og 2 samtidig på InfoCenter-startskjermen for å velge MENGDE 1 eller knapp 4 og 5 samtidig for å velge MENGDE 2. Se programvareveiledningen for Multi Pro 5800-D- og 5800-G-gresspredere med ExcelaRate-spredersystem.

7. Sett sprederseksjonsbryteren/-bryterne til På-stillingen (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Bryter for venstre sprøyteseksjon
   2. Bryter for midtre sprøyteseksjon
   3. Bryter for høyre sprøyteseksjon
   4. Hovedseksjonsbryter

8. Sett riste- og sprederpumpebryteren i På-stillingen (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Sprederpumpebryter
   2. Ristebryter
   3. Gass

9. Sett gassen til HURTIG-stillingen (Figur 31).

10. Kjør i ønsket hastighet og sett hovedseksjonsbryteren i På-stilling for å starte sprøytingen (Figur 30).

    Note: Bruk hovedseksjonsbryteren til å starte og stoppe gjennomstrømningen av kjemikalier til de valgte sprederseksjonene.

11. Når du er ferdig med å sprøyte, setter du hovedseksjonsbryteren i AV-stillingen for å slå av alle sprederseksjonene. Deretter setter du sprederpumpebryteren i AV-stillingen.

    Note: Hev de ytre sprederseksjonene til transportstillingen, og kjør sprederen til rengjøringsområdet.

    Important: Hev alltid bomseksjonene til de er i seksjonstransportstillingen; trukket sammen i en X, og pass på at løftesylinderne er helt trukket tilbake når du flytter sprederen fra et sprøyteområde til et annet eller flytter den til et lagrings- eller rengjøringsområde.

Note: Denne prosedyren forutsetter at sprederpumpen er på. Se Figur 31 i Sprøyte i sprøytemengdemodus.

1. Påse at spredersystemet er justert for de aktive sprederdysene du har valgt. Se Stille inn seksjonsomløpsventilene.

2. Sett spredermodusknappen til manuell modus (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Stilling for manuell modus
   2. Spredermodusbryter

3. Sett hovedseksjonsbryteren i AV-stillingen. Se Figur 30 i Sprøyte i sprøytemengdemodus.

4. Juster gassen til ønsket motorhastighet for å utføre sprøyting. Se Figur 31 i Sprøyte i sprøytemengdemodus.

5. Kjør til sprøytestedet.

6. Senk seksjonene på plass.

7. Sett bryterne for de forskjellige seksjonene i På-stillingene, etter behov. Se Figur 30 i Sprøyte i sprøytemengdemodus.

8. Bruk sprøytemengdebryteren til å oppnå ønsket trykk som indikert i veiledningen for dysevalg som følger med sprederen (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Sprøytemengdebryter

9. Kjør i ønsket hastighet og sett hovedseksjonsbryteren i På-stilling for å starte sprøytingen. Se Figur 30 i Sprøyte i sprøytemengdemodus.

   Note: Når tanken nesten er tom, kan ristingen føre til skumdannelse i tanken. Skru ristebryteren til AV-stillingen hvis dette er tilfelle. Du kan også tilsette antiskummingsmiddel i tanken.

10. Når du er ferdig med å sprøyte, setter du hovedseksjonsbryteren i AV-stillingen for å slå av alle seksjonene. Deretter setter du sprederpumpebryteren i AV-stillingen.

    Note: Før seksjonene tilbake til transportstillingen og kjør sprederen til rengjøringsområdet.

    Important: Hev alltid seksjonene til de er i seksjonstransportstillingen, trukket sammen i form av en X, og se til at seksjonssylinderne er helt trukket tilbake når du flytter sprederen fra et sprøyteområde til et annet eller flytter den til et lagrings- eller rengjøringsområde.

Utstyr som må skaffes til veie av eieren: en gradert oppsamlingsbeholder (en beholder med volum avmerket i trinn på 0,01 ml foretrekkes) og stoppeklokke.

1. Stans sprederen, sett på parkeringsbremsen og slå av motoren.

2. Finn tanktappeventilen på maskinens venstre bakskjerm (Figur 37).

   Note: Tappeventil er festet til tappeventilbraketten som er festet til venstre bakskjerm.

   

   Figur 37

   1. Tappeventil (spredertank)

3. Løft ventilen til dens monteringsbolter går klar av slissene i tappeventilbraketten, og flytt ventilen bakover (Figur 38A).

   

   Figur 38

   1. Tappeventilbrakett
   2. Monteringsbolter (tappeventil)
   3. Tappeventilhåndtak (åpen stilling)

4. Innrett enden av ventilen med tappebeholderen, og vri ventilhåndtaket til åpen stilling (Figur 38B).

5. Når tanken er helt tom, vrir du håndtaket på tappeventilen til lukket stilling, og monterer ventilen på tappeventilbraketten (Figur 38B og Figur 38A).

   Important: Avhend spredertankens kjemikalier i henhold til lokale forskrifter og produsentens instruksjoner.

Important: Du må alltid tømme og rense sprederen og eventuelt spredertilbehør umiddelbart etter bruk. Unnlater du å gjøre dette, kan det skje at kjemikaliene tørker eller herdes i slangene, noe som vil blokkere pumpen og andre komponenter.

Toro anbefaler bruk av det godkjente rensesettet for denne maskinen. Ta kontakt med en autorisert Toro-forhandler for mer informasjon.

Rengjør spredersystemet og eventuelt tilbehør etter hver gang sprederen brukes. For å rengjøre spredersystemet grundig:

• Bruk 3 separate omganger skyllevann.

• Bruk rengjørings- og nøytraliseringsmiddel som anbefales av de kjemiske produsentene.

• Bruk helt rent vann (ingen rengjørings- eller nøytraliseringsmidler) for siste skylling.

1. Fyll tanken med minst 190 liter rent, ferskt vann og lukk dekselet.

   Note: Hvis det er behov for det, kan du bruke rensemiddel eller nøytralisator i tanken. I siste skylling bruker du kun rent, klart vann.

2. Senk de ytre sprederseksjonene til sprederstilling.

3. Start motoren og flytt gasspaken til en høyere motorhastighet.

4. Påse at ristebryteren står i På-stillingen.

5. Sett sprederpumpebryteren i På-stillingen, og bruk sprøytemengdebryteren til å øke innstillingen for trykket.

6. Sett de individuelle seksjonsbryterne og hovedseksjonsbryteren til På-stillingen for å begynne sprøytingen.

7. La alt vannet i tanken strømme ut gjennom munnstykkene.

8. Kontroller munnstykkene for å forsikre deg om at sprøytingen foregår på riktig måte.

9. Sett hovedseksjonsbryteren i AV-stillingen, sett sprederpumpebryteren i AV-stillingen, og stans motoren.

10. Gjenta trinn 1 til 9 minst to ganger til for å være sikker på at det er gjort skikkelig rent i spredersystemet.

    Important: Du må alltid fullføre denne prosedyren minst tre ganger for å kontrollere at spredersystemet og -tilbehøret er helt rent, for å forhindre at systemet skades.

11. Rengjør sugefilteret, se Rengjøre sugefilteret.

    Important: Hvis du brukte pulverkjemikalier som kan vætes, må du rense sugefilteret etter hver gang du fyller på tanken.

12. Skyll av utsiden av sprederen med en hageslange. Bruk rent vann.

13. Ta av munnstykkene og rens dem for hånd.

    Note: Skift ut slitte eller skadde munnstykker.

Standardutstyr: 50 nettingsugefilter (blått)

Bruk sugefiltertabellen for å identifisere siktnettingen for sprederdysene du bruker, basert på kjemiske produkter eller løsninger med viskositet som tilsvarer vann.

Sugefiltertabell

Important: Når du sprøyter med kjemiske produkter med høyere viskositet (mer tyktflytende) eller løsninger med fuktbare pulver, kan det hende du må bruke et grovere siktgitter for sugefilteret (valgfritt). Se Figur 48.

Figur 48

Nettingstørrelse – kjemikaliens eller løsningens viskositet

1. Kjemikalier eller løsninger med høyere viskositet
2. Kjemikalier eller løsninger med lavere viskositet
3. Siktenettingstørrelse

Når du sprøyter med høyere sprøytemengde, bør du vurdere å bruke et sugefilter (valgfritt). Se Figur 49.

Figur 49

Nettingstørrelse – sprøytemengde

1. Høyere sprøytemengde
2. Lavere sprøytemengde
3. Siktenettingstørrelse

Tilgjengelige skjermstørrelser omfatter:

Standardutstyr: 50 nettingsugefilter (blått)

Bruk trykkfiltertabellen for å identifisere siktnettingen for sprederdysene du bruker, basert på kjemiske produkter eller løsninger med viskositet som tilsvarer vann.

Trykkfiltertabell

Important: Når du sprøyter med kjemiske produkter med høyere viskositet (mer tyktflytende) eller løsninger med fuktbare pulver, kan det hende du må bruke et grovere siktgitter for trykkfilteret (valgfritt). Se Figur 50.

Figur 50

Nettingstørrelse – kjemikaliens eller løsningens viskositet

1. Kjemikalier eller løsninger med høyere viskositet
2. Kjemikalier eller løsninger med lavere viskositet
3. Siktenettingstørrelse

Når du sprøyter med høyere sprøytemengde, bør du vurdere å bruke et trykkfilter (valgfritt). Se Figur 51.

Figur 51

Nettingstørrelse – sprøytemengde

1. Høyere sprøytemengde
2. Lavere sprøytemengde
3. Siktenettingstørrelse

Note: Bruk dysefilteret (valgfritt) for å beskytte sprederdysen og øke levetiden.

Bruk dysefiltertabellen for å identifisere siktnettingen for sprederdysene du bruker, basert på kjemiske produkter eller løsninger med viskositet som tilsvarer vann.

Dysefiltertabell

Important: Når du sprøyter med kjemiske produkter med høyere viskositet (mer tyktflytende) eller løsninger med fuktbare pulver, kan det hende du må bruke et grovere siktgitter for dysefilteret (valgfritt). Se Figur 52.

Figur 52

Nettingstørrelse – kjemikaliens eller løsningens viskositet

1. Kjemikalier eller løsninger med høyere viskositet
2. Kjemikalier eller løsninger med lavere viskositet
3. Siktenettingstørrelse

Når du sprøyter med høyere sprøytemengde, bør du vurdere å bruke en grovere dysefilternetting. Se Figur 53.

Figur 53

Nettingstørrelse – sprøytemengde

1. Høyere sprøytemengde
2. Lavere sprøytemengde
3. Siktenettingstørrelse

Når motoren kjøres under vedlikehold og/eller motordiagnostikk, bør sprederens bakhjul være 25 mm over bakken og bakakselen støttes på jekk.

Jekkpunktene foran på sprederen er under den fremre akselen, rett under bladfjærene (Figur 54).

Figur 54

1. Jekkpunkter foran

Jekkpunktene bak på sprederen er bak på siden der bomstøttene er plassert (Figur 55).

Figur 55

1. Jekkpunkter bak

Smørefettype: Mobil XHP 461.

1. Tørk de to fjernsmøreniplene rene (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Baksiden av maskinen
   2. Sprederpumpe
   3. Smørepunkt (2)

2. Pump smørefett inn i fjernsmørenippelen (Figur 61).

3. Tørk av overflødig fett.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett. Toro Premium All Purpose Grease er tilgjengelig fra din Toro-forhandler.

• Styresylinder – to smørenipler på hver stangende av sylinderen

• Styrestang – to smørenipler på hver stangende

• Spindeldreietapp – to smørenipler på hver side av maskinen

1. Tørk smøreniplene rene (Figur 62 og Figur 63).

2. Pump smørefett inn i smøreniplene (Figur 62 og Figur 63).

3. Tørk av overflødig fett.

   Note: Posisjonene til smøreniplene er illustrert i Figur 62.

Figur 62

1. Smørenippel

Figur 63

Det finnes to smørenipler ved hvert forhjul.

1. Smørenipler

Important: Hvis bomhengslene vaskes med vann, må alt vann og rester fjernes fra hengselenheten og nytt smørefett må påføres.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett.

1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.

2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen ved hver nippel (Figur 64).

   

   Figur 64

   Høyre bom

   1. Smørenippel

3. Tørk av overflødig fett.

4. Gjenta prosedyren for hver bomaksel.

Smørefett: Nr. 2 litiumbasert smørefett.

1. Senk de ytre sprederseksjonene til SPREDER-stillingen.

2. Fjern hårnålssplinten fra splittpinnen (Figur 65).

3. Løft opp på seksjonen, fjern splittpinnen og senk seksjonen sakte ned på bakken (Figur 65).

4. Undersøk splittpinnen skade, og skift den ut ved behov.

   

   Figur 65

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Hus for bomakselpinne
   4. Hårnålssplint
   5. Splittpinne

5. Sving stagendelageret, og påfør smørefett i lageret (Figur 66).

   Note: Tørk av overflødig fett.

   

   Figur 66

   Høyre bom

   1. Smøre stagendelageret

6. Hev sprederseksjonen for å innrette dreietappen med aktuatorstangen.

7. Mens du støtter opp sprederseksjonen, skal du føre splittpinnen gjennom begge bommens dreietapper og aktuatorstangen (Figur 65).

8. Med pinnen på plass, frigjør sprederseksjonen og fest splittpinnen med hårnålssplinten du fjernet tidligere.

9. Gjenta trinn 2 til 8 på lageret til aktuatorstangen på den andre siden av maskinen.

1. Sett på parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Vipp passasjersetet fremover og plasser støttestangen i sperren på støttestangslissen.

3. Rengjør støvhetten og luftrenserhuset (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Støvhette
   2. Lås (støvhette)
   3. Luftfilterelement
   4. Luftrenserhus
   5. Støvventil

4. Kontroller om luftrenserkroppen er skadet, noe som kan forårsake en luftlekkasje (Figur 67).

   Note: Skift ut støvhetten og luftrenserhuset hvis de er skadet.

5. Klem støvventilen for å tømme den for støv og rusk (Figur 67).

6. Løsne de to låsene som fester støvhetten til luftrenserhuset.

7. Sjekk om luftfilterelementet har overflødig oppsamling av støv og rusk (Figur 67).

   Note: Hvis luftfilterelementet er skittent, burde det byttes ut i stedet for og rengjøres.

8. Fest støvhetten på luftrenserhuset og fest den med de to låsene (Figur 67).

   Note: Påse at støvventilen er vendt til klokken 5–7-stilling, sett fra enden.

9. Senk passasjersetet.

Oljekapasiteten for motorveivhuset: 4,6 l med filteret.

Spesifisering av motorolje:

• Oljetype – API service CH-4, CI-4 eller høyere.

• Anbefalt oljeviskositet – SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativt oljeviskositet – SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30. Se delekatalogen for delenumrene.

Kontroller om ledningene og koblingene er slitte, ødelagte eller løse.

Note: Sikre at drivstofftanken er minst halvfull.

1. Sett på parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Fjern det fremre varmeskjoldet. Se Fjerne det fremre varmeskjoldet.

3. Vipp passasjersetet fremover og plasser støttestangen i sperren på støttestangslissen.

4. Plasser et tappefat under drivstoffilteret. Se Figur 76 i Skifte vannseparatorfilteret.

5. Løsne utluftingspluggen øverst på drivstoff-/vannseparatoren (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Utluftingsplugg
   2. Toppen av drivstoff-/vannseparatoren

6. Vri nøkkelen i startbryteren til På-stillingen.

   Note: Den elektriske drivstoffpumpen presser luft ut rundt utluftingspluggen. La nøkkelen stå i På-stillingen til det kommer en jevn strøm av drivstoff ut rundt utluftingspluggen.

7. Stram til utluftingspluggen, og vri startbryteren til AV-stillingen (Figur 74).

8. Sett et tappefat under motorens pumpe for drivstoffinnsprøyting (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Lufteskrue (pumpen for drivstoffinnsprøyting)

9. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting (Figur 75).

10. Vri nøkkelen i startbryteren til På-stillingen.

    Note: Den elektriske drivstoffpumpen startes slik at luften kommer ut rundt lufteskruen.

11. La nøkkelen stå i På-stillingen til det kommer en jevn strøm av drivstoff ut rundt skruen (Figur 75).

12. Stram til skruen (Figur 75), og vri nøkkelen til Av-stillingen.

Note: Vanligvis starter motoren når du har tappet drivstoffsystemet. Hvis motoren ikke starter, kan det ha dannet seg en luftlomme mellom innsprøytingspumpen og injektorene. Se Tappe luft fra injektorene.

Du bør utføre denne prosedyren kun etter at du har tømt ut luften i systemet, og motoren ikke starter. Se Tappe drivstoffsystemet.

1. Plasser et tappefat under den høyre siden av motoren.

2. Løsne rørmutteren på drivstoffinnsprøytingsdyse nummer 1 og holderenheten.

3. Sett gassen til HURTIG-stillingen.

4. Vri nøkkelen i nøkkelbryteren til START-stillingen og se drivstoffet flyte rundt koblingen.

5. Vri nøkkelen til AV-stillingen når du ser at strømmen med drivstoff blir jevn.

6. Stram til rørmutteren.

7. Tørk av gjenværende drivstoff fra området rundt drivstoffinnsprøyteren.

8. Gjenta trinn 2 til og med 7 for resten av drivstoffinnsprøytingsdysene.

9. Monter det fremre varmeskjoldet. Se Montere det fremre varmeskjoldet.

Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen over en lengre periode. Når du rengjør drivstofftanken, må du spyle tanken med ferskt, rent drivstoff.

1. Før drivstoffet fra tanken til den godkjente drivstoffbeholderen ved hjelp av en hevertpumpe, eller fjern tanken fra maskinen og hell drivstoffet ut av tuten på tanken og inn i drivstoffbeholderen.

   Note: Hvis du fjerner drivstofftanken, må du fjerne drivstoff- og returslangene fra stigerørenheten før du fjerner tanken. Se trinn 1 til og med 4 i Fjerne drivstoffilteret i tanken.

2. Skift ut drivstoffiltrene. Se Skifte vannseparatorfilteret.

3. Spyl tanken med ferskt, rent drivstoff, om nødvendig.

4. Monter tanken hvis du fjernet denne. Se trinn 1 til og med 5 i Montere drivstoffilteret i tanken.

5. Fyll tanken med ferskt, rent drivstoff.

Sikringsblokken for det elektriske systemet er plassert under førersetet (Figur 79).

Figur 79

1. Åpen slisse
2. Arbeidslys
3. Tenning
4. Tec Logic
5. Tec-strøm
6. Tec-strøm
7. Ekstra sikringsspor
8. Bomkontroll
9. Åpen slisse
10. Åpen slisse
11. InfoCenter
12. Spredertank
13. Fartskontroll
14. USB-strøm
15. Bom og frontlys
16. Tec-strøm

Batteriet må alltid holdes rent og fulladet. Bruk et tørkepapir til å rengjøre batteriet og batterikassen. Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

Spenning: 12 V med 690 kaldstartampere ved -18 °C.

Trekk til hakemutterne på forhjulene med et moment på 75–102 N·m, og hakemutterne på bakhjulene med et moment på 95–122 N·m.

Driftsulykker, f.eks. å kjøre på fortauskanter, kan skade dekket eller felgen samt forandre hjulstillingen. Kontroller derfor dekkene etter en ulykke.

Bruk en SAE 85W-140-girolje av høy kvalitet.

1. Plasser sprederen på en jevn overflate med bakhjulene plassert som vist i Figur 81.

   

   Figur 81

   1. Tappeplugger

2. Sett på parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

3. Plasser et tappefat under tappepluggene, og fjern dem fra navet (Figur 81).

4. Plasser et tappefat under den indre tappepluggen i bremsehuset, og fjern pluggen (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Indre tappeplugg

5. Flytt kjøretøyet sakte til hjulet er plassert som vist i Figur 83.

   

   Figur 83

   1. Øvre hull – tilsett væske her
   2. Nedre hull

6. Koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren, og ta ut nøkkelen.

7. Hell SAE 85W-140-smørefett i det øvre hullet til det begynner å komme ut av det nederste hullet.

8. Monter og trekk til alle tappepluggene.

9. Gjenta trinn 3 til og med 9 for det andre bakhjulet.

10. Den brukte oljen skal kasseres på et godkjent gjenvinningssenter.

Det skal være 0–3 mm mellom dekkenes fremre midtlinje og bakre midtlinje.

1. Sjekk og fyll på luft i alle dekk. Se Kontrollere lufttrykket i dekkene.

2. Mål avstanden mellom begge forhjulene ved akselhøyde, både foran og bak på forhjulene (Figur 84).

   Note: Avstanden mellom fronten på dekkene bør være 0 til 3 mm mindre enn avstanden mellom baksiden av forhjulene.

   

   Figur 84

   1. Dekkets midtlinje – bak
   2. Dekkets midtlinje – foran
   3. Akselens midtlinje

3. Hvis målene ikke faller innenfor det spesifiserte området, løsne låsemutteren i begge ender av parallellstaget (Figur 85).

   

   Figur 85

   1. Låsemutter
   2. Parallellstag

4. Roter parallellstaget for å bevege den fremre delen av dekket innover eller utover.

5. Stram parallellstagets låsemuttere når justeringen er korrekt.

6. Pass på at rattet kan vris like langt i begge retninger.

Kjølesystemets kapasitet: 5,5 L

Kjølemiddel: en oppløsning av 50 % vann og 50 % permanent frostvæske med etylenglykol

Important: Ikke tilsett kjølemiddel til en overoppvarmet motor før motoren er helt avkjølt. Det kan føre til sprekker i motorblokken hvis du tilsetter kjølemiddel til en overoppvarmet motor.

Kontroller motorkjølevæskekonsentrasjonen som oppgitt av kjølevæskeprodusenten.

Hvis bremsepedalen har en frigang på mer enn 2,5 cm før du kjenner motstand, justerer du bremsene slik:

1. Sett sprederen på en jevn overflate, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Sett klosser foran hjulene for å hindre at maskinen ruller.

4. Frigjør parkeringsbremsen.

5. Løsne de fremre låsemutterne på bremsekablene under den fremre enden av sprederen (Figur 88).

   

   Figur 88

   1. Fremre låsemuttere
   2. Bakre låsemuttere

6. Trekk til de bakre låsemutterne like mye, til bremsepedalen beveger seg 1–2 cm før du kjenner motstand (Figur 88).

   Important: Kontroller at du trekker til begge de bakre mutterne så de gjengede endene av bremsekablene foran de fremre mutterne er like lange.

7. Trekk til de fremre låsemutterne.

Kontroller tilstand og stramming til generator-/kjølevifteremmen. Skift ut remmen ved behov.

1. Sett sprederen på en jevn overflate, sett på parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Kontroller generatorremmens spenning ved å trykke ned remmen midt mellom remskivene på generatoren og veivakselen med en kraft på 10 kg.

   Note: Det skal være mulig å trykke ned remmen 10–12 mm. Hvis remmen kan trykkes ned for mye, gå til trinn 3. Hvis remmens spenning er korrekt, kan du hoppe over resten av denne prosedyren og gjenoppta bruken av sprederen.

3. Løsne bolten på svingpunktet til generatoren, og løsne bolten som fester generatoren til den slissede støtten (Figur 89).

   

   Figur 89

   1. Avstiver
   2. Vekselstrømsgenerator
   3. Generatorrem
   4. Bolter

4. Før inn en løftestang mellom vekselstrømsgeneratoren og motoren, og lirk vekselstrømsgeneratoren forsiktig utover.

5. Når du har oppnådd korrekt spenning skal du trekke til vekselstrømsgeneratoren og skruene for å sikre justeringen.

6. Trekk til låsemutteren for å sikre justeringen.

Spesifisering av hydraulisk væske: Toro Premium All Season Hydraulic Fluid

Note: Tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter. Se delekatalogen eller kontakt din autoriserte Toro-forhandler for å få oppgitt delenumre.

Alternative hydrauliske væsker: Hvis Toro-væske ikke er tilgjengelig kan andre væsker brukes forutsatt at de oppfyller alle følgende materialegenskaps- og bransjespesifikasjoner. Vi anbefaler ikke bruk av syntetisk væske. Forhør deg med oljeforhandleren din for å finne et egnet produkt.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.

Important: ISO VG 46-flergradsvæsken har vist seg å ha maksimal ytelse under en rekke ulike temperaturforhold. Når maskinen brukes i høye temperaturer (18 °C til 49 °C), kan den hydrauliske oljen ISO VG 68 gi forbedret ytelse.

Premium biologisk nedbrytbar hydraulisk væske – Mobil EAL EnviroSyn 46H

Important: Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske og biologisk nedbrytbare oljen som er godkjent av Toro. Denne oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold. Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må det hydrauliske systemet tømmes fullstendig for tradisjonell olje. Oljen er tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter fra din Mobil-forhandler.

1. Sett sprederen på en jevn overflate, sett på parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør området rundt peilestavlokket på hydraulikkvæsketanken, og fjern det (Figur 90).

   

   Figur 90

   1. Hydraulikktank
   2. Lufteåpning
   3. Peilestavlokk

   Important: Pass på at du ikke får smuss eller andre forurensende stoffer inn i åpningen når du sjekker oljen.

3. Rengjør peilestaven med en ren klut og sett den tilbake i tanken.

4. Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen og kontroller oljenivået (Figur 91).

   Note: Oljenivået bør være innenfor det sikre driftsområdet merket på peilestaven.

   

   Figur 91

   1. Peilestav
   2. Sikkert driftsområde

5. Er oljenivået lavt, må du etterfylle tanken med spesifisert hydraulikkvæske eller tilsvarende væske for å heve nivået til det øvre merket.

6. Sett på plass peilestavlokket og fest det.

Hvis oljen blir forurenset, kontakter du en autorisert Toro-forhandler fordi systemet da må skylles.

Note: Kontaminert væske får en melkeaktig eller sort farge sammenlignet med ren væske.

Undersøk hver slange i spredersystemet for sprekker, lekkasjer eller andre skader. På samme tid, undersøk koblinger og fester for lignende skader. Skift ut eventuelle skadde slanger eller fester.

Note: Fastslå riktig gitterstørrelse for sugefilteret som du trenger for arbeidet. Se Velge et sugefilter.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, slå av pumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Fjern holderen som fester slangekoblingen som er festet til den store slangen fra filterhuset øverst på tanken (Figur 95).

   

   Figur 95

   1. Sugeslange
   2. Holder

3. Fjern slangen og slangekoblingen fra filterhuset (Figur 95).

4. Fjern det gamle sugefilteret fra filterhuset i tanken (Figur 96).

   Note: Kast det gamle filteret.

   

   Figur 96

   1. Sikthette
   2. Sugefilter

5. Monter det nye sugefilteret i filterhuset.

   Note: Påse at filteret er helt på plass.

6. Plasser slangen og slangekoblingen på filterhuset øverst på tanken, og fest dem med holderen du fjernet i trinn 2.

1. Flytt maskinen til en jevn overflate, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Plasser et tappefat under trykkfilteret (Figur 97).

   

   Figur 97

   1. Filterhode
   2. O-ring (bolle)
   3. Filterelement
   4. Bolle
   5. O-ring (tappeplugg)
   6. Tappeplugg

3. Drei tappepluggen mot klokken, og ta fjern den fra bollen i trykkfilteret (Figur 97).

   Note: Tøm bollen fullstendig.

4. Drei bollen mot klokken og fjern den fra filterhodet (Figur 97).

5. Fjern det gamle trykkfilterelementet (Figur 97).

   Note: Kast det gamle filteret.

6. Kontroller om det er skader eller slitasje på O-ringen til tappepluggen (den er inne i bollen) og O-ringen for bollen (inne i filterhodet) (Figur 97).

   Note: Skift ut eventuelle O-ringer som er skadet eller slitt.

7. Monter det nye trykkfilterelementet inn i filterhodet (Figur 97).

   Note: Påse at filterelementet er helt på plass i filterhodet.

8. Monter bollen på filterhodet og stram til for hånd (Figur 97).

9. Sett inn tappepluggen i bollen, og stram til for hånd (Figur 97).

Note: Fastslå riktig gitterstørrelse for dysefilteret som du trenger for arbeidet. Se Velge et dysefilter (valgfritt).

1. Parker maskinen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Fjern dysen fra sprederhodet (Figur 98).

   

   Figur 98

   1. Sprederhode
   2. Dysefilter
   3. Dyse

3. Fjern det gamle dysefilteret (Figur 98).

   Note: Kast det gamle filteret.

4. Sett i det nye dysefilteret (Figur 98).

   Note: Påse at filteret er helt på plass.

5. Monter dysen på sprederhodet (Figur 98).

Den følgende prosedyren kan brukes til å justere aktuatorene på den midtre bommen for å holde venstre og høyre bom plant med bakken.

1. Strekk ut bommene til sprederstilling.

2. Fjern hårnålssplinten fra svingbolten (Figur 99).

   

   Figur 99

   1. Aktuator
   2. Aktuatorstang
   3. Hus for bomakselpinne
   4. Splint
   5. Bolt

3. Løft opp på bommen, fjern bolten (Figur 99) og fir bommen sakte ned på bakken.

4. Undersøk pinnen for eventuell skade og skift den ut ved behov.

5. Bruk en skiftenøkkel på de flate sidene av aktuatorstangen for å sette den ut av funksjon, før du løsner låsemutterne slik at maljestangen kan justeres (Figur 100).

   

   Figur 100

   1. Flatt på aktuatorstangen
   2. Låsemutter
   3. Malje
   4. Låsemutter løsnet
   5. Malje justert
   6. Maljeplassering for lagermontering
   7. Låsemutter strammet for å låse ny posisjon

6. Skru på maljestangen i aktuatorstangen for å justere lengden for den forlengede aktuatoren til den ønskede posisjonen (Figur 100).

   Note: Du må vri maljestangen i halve eller hele omdreininger, slik at du kan montere stangen på bommen.

7. Etter at du har oppnådd ønsket posisjonen, må du stramme låsemutterne for å feste aktuator- og maljestangen.

8. Hev bommen for å innrette dreietappen med aktuatorstaget.

9. Mens du holder bommen, skal du føre pinnen gjennom begge bommens dreietapper og aktuatorstangen (Figur 99).

10. Med pinnen på plass, frigjør bommen og fest pinnen med splinten du fjernet tidligere.

11. Om nødvendig, gjenta prosedyren for hvert aktuatorstaglager.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, aktiver parkeringsbremsen, slå av pumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Forleng de ytre bomseksjonene til sprederstilling, og støtt bommene ved å bruke støtter eller stropper og løfteutstyr.

3. Når bommens vekt er støttet, fjern skruen og mutteren som fester svingbolten til bomenheten (Figur 101).

   

   Figur 101

   1. Nylonhylser
   2. Svingbolt
   3. Bolt

4. Fjern bolten og mutteren som fester svingbolten, og fjern bolten (Figur 101).

5. Fjern bommen og svingbrakettenheten fra den midtre rammen for å få tilgang til nylonhylsene.

6. Fjern og kontroller nylonhylsene fra for- og baksidene på svingbraketten (Figur 101).

   Note: Skift ut slitte eller skadde hylser.

7. Plasser en liten mengde olje på nylonhylsene og monter dem på svingbraketten (Figur 101).

8. Monter bommen og svingbrakettenheten på den midtre rammen, og innrett hullene (Figur 101).

9. Installer svingbolten og fest den med bolten og mutteren som du fjernet i trinn 4.

10. Gjenta trinn 2 til og med 9 for den andre ytre bomseksjonen.

Note: Følgende kjøretøykomponenter regnes som forbruksdeler med mindre de viser seg å være defekte og ikke dekkes av garantien som følger med dette kjøretøyet.

La en autorisert Toro-forhandler kontrollere følgende interne pumpekomponenter for skade:

• Pumpediafragma

• Pumpekontrollventilenheter

Skift ut eventuelle komponenter ved behov.

Important: Ikke spray vann inn i et varmt motorrom, da dette kan skade motoren.

1. Sett sprederen på en jevn overflate, sett på parkeringsbremsen, slå av sprederpumpen, slå av motoren og ta ut nøkkelen.

2. Vipp fører- og passasjersetet fremover og plasser støttestangen i sperren på støttestangslissen.

3. La kjølesystemet kjøle seg ned.

4. Fjern tilgangsdekselet til setebasen. Se Fjerne tilgangsplaten på setebasen.

5. Rengjør radiatorribbene ved å bruke komprimert luft under lavt trykk og en myk børste.

   Note: Rengjør radiatorribbene oftere hvis det er nødvendig. Kontroller alle kjølemiddelslangene og skift ut de som er slitt, de som lekker eller er skadet.

6. Senk fører- og passasjersetet.

7. Monter tilgangsdekselet til setebasen. Se Montere tilgangsplaten på setebasen.

1. Skyll og tøm hele spredersystemet grundig.

2. Ta gjennomstrømningsmåleren av sprederen og skyll den med rent vann.

3. Ta av låseringen på oppstrømssiden (Figur 102).

   

   Figur 102

   1. Flens (gjennomstrømningsmålerhus)
   2. Nedstrømsnav (med nøkkelgang opp)
   3. Låsering
   4. Nedstrømspil (gjennomstrømningsmålerhus)
   5. Oppstrøms
   6. Rotor/magnet
   7. Oppstrømsnav og -lager (med nøkkelgang opp)
   8. Turbinskruebolt
   9. Ledningssatsklemme
   10. Flenshodeskrue
   11. Sensorenhet

4. Rengjør turbinen og turbinnavet for å fjerne metallfilspon og andre fuktbare pulvere.

5. Undersøk turbinbladene for slitasje.

   Note: Hold turbinen i hånden og roter den. Den skal rotere fritt med lite motstand. Bytt den ut hvis den ikke gjør det.

6. Montere gjennomstrømningsmåleren

7. Bruk en luftdyse med lavt trykk (0,34 bar) for å sikre at turbinen roterer fritt.

   Note: Hvis turbinen ikke roterer fritt, løsner du sekskantbolten i bunnen av turbinnavet med 1/16 omdreining til turbinen roterer fritt.

• Se følgende avsnitt for å rengjøre risteventilen:

  1. Fjerne ventilaktuatoren

  2. Fjerne ristemanifoldventilen

  3. Rengjøre manifoldventilen

  4. Montere manifoldventilen

  5. Montere ristemanifoldventilen

  6. Montere ventilaktuatoren

• Se følgende avsnitt for å rengjøre de tre seksjonsventilene:

  1. Fjerne ventilaktuatoren

  2. Fjerne seksjonsmanifoldventil

  3. Rengjøre manifoldventilen

  4. Montere manifoldventilen

  5. Montere seksjonsmanifoldventilen

  6. Montere ventilaktuatoren