维护间隔时间 | 维护程序 |
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每年一次 |
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仔细阅读本手册,了解如何正确操作与维护您的产品。本手册中的信息可帮助您和其他人免受伤害或避免产品受损。尽管 Toro 致力于设计和生产安全的产品,但正确并安全地操作本产品是您的责任。您可通过访问 www.Toro.com 直接联系 Toro,获取产品及附件信息,查找代理商或注册产品。
当您需要关于维修保养,Toro 正品零件或其他方面的信息时,请联系授权服务经销商或 Toro 客户服务中心,并准备好有关您的产品的型号和序列号等资料。图 1 插图为产品上型号和序列号的位置。
本手册旨在确定潜在危险并列出安全警告标志(图 2)所标示的安全信息,该标志表明了在不遵循建议的预防措施进行操作时可能造成的严重伤害或死亡事故。
本手册使用两个词语来突出信息。重要事项唤起人们对特殊机械信息的注意,而注意则强调值得特别关注的一般信息。
Multi Pro 草坪打药机是专用的草坪施药车辆,需由商业应用中雇用的专业操作员来进行操作。主要为了在公园、高尔夫球场、运动场及商业用地保养得很好的草坪上进行喷洒作业而设计。
此产品遵循欧盟所有相关指令,详情请参阅另外提供的、特定产品的合格证明(DOC)单页。
Important: 此款发动机并未配备消火花消声器。根据《加利福尼亚州公共资源条例》第 4442 条(California Public Resource Code Section 4442)的规定,在任何森林、灌木丛或草皮覆盖区域使用和操作该发动机均属违法。其他州或联邦地区可能有类似法律。
此火花点火系统符合加拿大 ICES-002 标准。
随附的发动机用户手册介绍了美国环境保护局(EPA)和加州排放管制法中有关排放系统,维护和保修的信息。更换产品可通过发动机制造商订购。
加利福尼亚州
第65号提案中警告称:
本产品的发动机排出的废气含有加利福尼亚州已知的能致癌、致出生缺陷或损害生殖系统的化学物质。
加利福尼亚州认为电池接柱、接头以及相关配件含铅或铅混合物、化合物,会引发癌症和造成生殖损害。用后请务必洗手。
使用此产品可能导致接触加利福尼亚州已知的能致癌、致出生缺陷或损害生殖系统的化学物质。
操作人员或用户的不当使用或维护可能会造成伤害。若要减少潜在伤害、请遵循这些安全说明并始终注意安全警告标志、即“小心”、“警告”或“危险”等个人安全指示。不遵循这些指示进行操作可能造成人身伤害甚至死亡事故。
主管、操作员及维修人员应熟悉以下标准和出版物:(相关材料可从所显示的地址获取)。
易燃和可燃液体规范:ANSI/NFPA 30
美国消防协会:ANSI/NFPA #505;工业用机动车辆全国防火协会Barrymarch ParkQuincy, Massachusetts 02269 U.S.A.
SAE J2258 轻型多功能工作车、国际汽车工程师协会SAE 全球总部:400 Commonwealth DriveWarrendale, PA 15096-0001
ANSI/UL 558;内燃机工业用机动车辆美国国家标准协会1430 Broadway New York, New York 10018 U.S.A.或保险商实验室333 Pfingsten RoadNorthbrook, Illinois 60062 U.S.A.
打药车只是一种非公路用车、而不是专为在公用街道、道路或公路上使用而进行设计、装备或制造的。
切勿在公用街道、道路或公路上驾驶本车辆。
确保操作员经过系统培训、熟悉《操作员手册》、《发动机手册》及打药车上的所有标签。
制定在特殊操作环境中(如斜坡太陡峭、无法操作打药车)使用的特殊规程和工作规则。
喷洒系统中使用的化学物质,可能会对您、旁观者、动物、植物、土壤或其他财产造成危害和中毒。
请仔细阅读并遵守所使用的所有化学品的警告标签和《物料安全数据表》(MSDS)、按照化学品制造商的建议来保护自己。例如、使用适当的面部和眼部等个人防护装备 (PPE)、手套或其他能防止化学品接触身体的装备。
切记、使用的化学品可能不止一种、每种化学品的信息都应进行评估。
如果未提供此信息、请拒绝操作或使用打药车!
使用喷洒系统之前,请确保系统已经过三次冲洗,已根据化学品制造商的建议进行中和,且所有阀门均已循环冲洗三次。
确认附近有足够的净水和肥皂、并立即冲洗掉您接触到的任何化学品。
使用或处理化学品之前,必须经过适当的培训。
使用工作所需的正确化学品。
按照化学品制造商的说明进行操作、安全施用化学品。
在通风良好的环境中处理化学品。
佩戴护目镜及化学品制造商指定的其他防护装备。确保在使用化学品时尽可能减少皮肤暴露面积。
准备好清水、特别是在填充喷洒药缸时。
处理化学品时切勿吃、喝或抽烟。
完成工作之后、尽快清洗双手及身体的其他暴露部分。
按照化学品制造商的说明及当地法规正确处置未使用的化学品及化学品容器。
药缸中的化学品及其烟气非常危险;禁止进入药缸、将头伸入药缸或将头伸到药缸上面。
操作机器前、首先必须阅读并理解本手册的内容。
禁止 让儿童操作打药车。
禁止让未阅读并理解 《操作员手册》的其他成人操作打药车。只有经过培训和授权的人员才能操作此打药车。确保所有操作员在身心两方面均适合操作打药车。
本打药车的设计仅能承载您(操作员)。 切勿 使用本打药车来运载乘客。
受到药物或酒精影响的操作员不得操作打药车。即使是处方药和感冒药也可能导致困倦。
当您感到疲倦时、切勿驾驶打药车。一定要暂时休息一下。您应该随时保持警惕、这很重要。
熟悉控制装置并了解如何快速停止发动机。
确保所有的挡板、安全装置和安全指示标贴都正确到位。如果防护装置、安全设备或标贴出现问题、难以辨认或已损坏、请在操作机器前进行修理或更换。
始终穿结实的鞋子。切勿在穿着拖鞋、网球鞋或胶底运动鞋时操作机器。切勿穿着宽松衣物或佩戴珠宝首饰、以防卷入转动的部件中而造成人身伤害。
某些地方安全和保险法规建议及要求穿戴护目镜、安全鞋、长裤和安全帽。
天黑时应避免驾驶、特别是在不熟悉的区域。如果您必须在天黑时驾驶、请务必小心驾驶、使用大灯并考虑增加其他灯具。
在有人的地方驾驶时要特别小心。随时留意旁观者所处的位置、确保他们远离工作区域。
操作打药车前、请务必按照操作章节中的启动前检查项目来检查打药车各个部分。如果机器工作不正常或在任何方面发生损坏、 切勿 使用打药车。操作打药车或附属设备之前、请确保问题已纠正。
在对系统施加压力之前、请确保所有液压油管道接头都已紧固且所有软管均处于良好状态。
汽油极为易燃、请谨慎使用汽油。
使用经核准的汽油容器。
当发动机变热或正在运行时、切勿拆下油箱的盖子。
处理汽油时切勿抽烟。
在室外为油箱加油时、最高只能加到油箱顶部以下大约 25mm 处(加油颈的底部)。切勿过量添加。
擦干净溅出的汽油。
发动机排出气体中包含一氧化碳,这是一种无味的气体,可能给您造成致命毒害。
切勿在室内或封闭区域运行发动机。
打药机行进时,操作员应该留在座椅上。操作员应尽可能始终将双手放在方向盘上。您的四肢应始终处于打药车的机体范围内。
使用不安全方式操作打药车可能造成意外事故、打药车翻倒甚至严重伤害或死亡。小心驾驶。若要防止倾翻或失控:
驾驶时请集中注意力,降低车辆速度,并与沙坑障碍、沟渠、小溪、斜坡、不熟悉地区以及地面状况或高度会产生突变的任何区域保持安全距离。
当心坑洞或其他潜在危险。
在以下情况下操作打药车时要特别小心:在湿润地面上、恶劣的天气状况下,以较高速度或满负荷行驶时。打药车满负荷时刹车时间和距离都会更长。
避免突然停止或起动。在没有完全停下来之前,切勿从后退突然转为前进,也不能从前进突然转为后退。
转向之前先减速。切勿尝试急转弯,突然操作或可能导致打药机失控的其他不安全驾驶行为。
倒退之前,先向后看,确保后面没有人。缓慢倒退。
靠近交叉路口时,密切注意交通状况。请礼让行人和其他车辆。本打药机 并非 为街道或公路使用而设计。转向或停车时及早发出信号,以便让其他人知道您的意图。遵守所有交通法规。
本打药机的电气系统和排气系统产生的火花能够点燃易爆物品。切勿在空气中包含易爆粉尘或烟气的区域内或其附近操作本打药机。
如果您对安全操作缺乏信心、请 停止工作 并询问您的主管。
当发动机正在运行或刚刚停止时、切勿触摸发动机或消音器。这些区域温度很高,可能造成灼伤。
如果机器振动异常,请立即停止机器,等待所有运动均停止,然后检查打药机是否损坏。继续操作之前、先修理所有损坏的部件。
离开座椅之前:
使机器停止运转。
请将档位选择器置于空档位置、并固定好手刹。
关闭点火开关。
拔下点火钥匙。
Important: 切勿将机器停在斜坡上。
闪电可能造成严重伤害甚至死亡事故。如果在作业区域内看到闪电或听到打雷,切勿操作机器;请寻找躲避处。
接近障碍之前放慢速度。以便您有额外的时间来停止或避开障碍。撞上障碍物可能会损坏打药车及其内部部件。更重要的是,它可能会让您受到伤害。
车辆总重(GVW)对您的停止和/或转向能力有很大影响。重负载及附属装置使打药车更难以停止或转向。负载越重,停车所花费的时间越长。
草坪和人行道弄湿之后会更滑。在潮湿表面上停车所花的时间是干燥表面上停车时间的 2~4 倍。如果您驶过的积水太深、浸湿了制动器、则制动器会失效、直到干燥后才能恢复正常功能。水中驶过之后、您应该对制动器进行测试、确保它们可以正常工作。如果制动器失效、请缓慢驾驶并轻轻踩动刹车踏板。这将使制动器变干。
Note: 对于本操作员手册涵盖的所有机器,Toro 安装的驾驶室都是一个 ROPS。
切勿从机器上卸下 ROPS。
系好安全带,确保在紧急状况下可以迅速解开。当安装了翻车保护杆或在由 Toro 安装了驾驶室的机器上时,请始终佩戴安全带。
仔细检查是否有头顶障碍物,且不要触碰到它们。
定期全面检查 ROPS 是否受损,并保持所有安装紧固件都处于拧紧状态,使 ROPS 始终处于安全操作状态之下。
更换任何受损的 ROPS 组件。切勿修理或修改 ROPS。
在丘陵地区操作打药车可能造成打药车翻车或翻滚,还可能造成发动机停转,使您在丘陵上无法继续行进。这可能导致人身伤害。
从丘陵上驶下时(特别是在负载的情况下)、切勿过快加速或猛踩刹车。
切勿在陡峭的山坡上疾驶;在丘陵上行驶时应始终保持直线上下。
如果在爬坡时发动机停转或您无法继续前进,请逐步刹车并缓慢直线后退下山。
上下山时转向可能非常危险。如果必须在斜坡上转向,务必缓慢且谨慎地完成转向操作。切勿进行急剧或快速转向。
负重会影响稳定性。在丘陵上操作时请减轻负重并减速。
避免在丘陵上停车,特别是有负载时。在下山时完全停车花费的时间比平地停止时间更长。如果打药车必须停下来、请避免突然变速、因为突然变速可能会引发打药车的翻车或翻滚。向后溜车下坡时、切勿猛踩刹车、因为这样可能导致打药车翻倒。
在恶劣地形条件下、不平坦地面及路缘、坑洞和其他突变地形附近操作时请减速行驶并减轻负载。负载可能发生偏移,导致打药车不稳。
地形的突然变化可能导致方向盘意外转动、造成手部和手臂受伤。
在不平地形和路缘附近操作时请减速。
以放松的状态握住方向盘的外缘。双手不要接触方向盘轮辐。
载货重量会改变打药车的重心和打药车的操控。若要避免失控和人身伤害、请遵守以下指导原则:
在丘陵和不平地形中操作时请减少载重、以免打药车翻车或翻滚。
液体负载也会发生偏移。偏移通常在转向、上坡或下坡、突然变速或在不平坦表面行驶时发生。负载偏移可能导致打药车翻倒。
负重情况下进行操作时,请减速并留出足够的制动距离。切勿突然刹车。在斜坡上时要特别小心。
请注意,重负载会增加停车距离,而且在快速转向时容易翻车。
只允许有资格和经授权的人员维护、修理、调整或检查打药车。
在对机器进行检修或调整前、请停止发动机、刹好手刹、然后拔出点火钥匙、防止有人无意中启动发动机。
若要确保整台机器状况良好、请将所有螺母、螺栓和螺丝正确旋紧。
若要减少火灾隐患,请清除发动机区域内过多的油脂、草屑、树叶和积聚的灰尘。
切勿使用明火来检查燃料或电池电解液的液面或泄漏情况。
如果进行维护调整时必须运行发动机,请确保您的四肢,衣物和身体的任何部位远离发动机及其活动部件。请勿让任何人靠近。
清洗部件时,切勿使用敞口式燃料或易燃清洗液。
切勿调节地面行驶速度调速器。为确保安全和准确、请让 Toro 授权经销商检查地面行驶速度。
请确保身体和双手远离喷射高压液压油的针孔泄漏点或喷射点。使用纸板或纸张找出泄漏点。在压力下溢出的液压油可能渗透皮肤并造成严重伤害,其必须在几个小时内由有资格的外科医生进行手术治疗,否则可能造成坏疽。
如果需要大修或帮助,请联系 Toro 授权经销商。
为保持最佳性能和安全,请始终购买 Toro 正品更换件和附件。其他制造商制造的更换件和附件可能引发危险。以任何方式改动本打药车均可能影响打药车的运转、性能、耐用性或其用途,并可能导致伤害或死亡事故。改动后可能使产品保修失效。
本机器的保证声强等级为 96dBA、其中包括不确定度 (K) 1dBA。
声强等级根据 ISO 11094 中列出的规程进行确定。
在操作员的耳朵里、本机器的声压等级为 83dBA、其中包括不确定度 (K) 1dBA。
声压等级根据 EN ISO 11201 中列出的规程进行确定。
测定的右手振动等级 = 3.00m/s2
测定的左手振动等级 = 3.20m/s2
不确定度 (K) = 1.6m/s2
测定值根据 EN 1032 中列出的规程进行确定。
测定的振动等级 = 0.58m/s2
不确定度 (K) = 0.29m/s2
测定值根据 EN 1032 中列出的规程进行确定。
任何潜在危险区附近均贴有操作员清晰可见的安全标贴和说明。更换受损或丢失的标贴。 |
Note: 请根据正常操作位置来判定机器的左侧和右侧。
此程序中需要的物件:
90°接头 | 1 |
快速接头 | 1 |
软管适配器 | 1 |
加水口插口支架 | 1 |
凸缘头螺栓、21.16 x 19.05mm | 1 |
防虹吸软管 | 1 |
Important: 操作喷洒系统时、如果喷洒臂铰链弹簧受到不适当的压缩、则可能会损坏喷洒臂组件。测量弹簧、必要时使用锁紧螺母将弹簧压缩到 4cm。
本打药车在装运时喷洒臂的延长部分将向前转动,这是为了方便机器的打包。为了使喷洒臂在运输时处于该位置,生产时弹簧并没有完全拉紧。操作机器之前,弹簧必须调整为正确压缩状况。
此程序中需要的物件:
点火钥匙 | 1 |
《操作员手册》 | 1 |
发动机操作员手册 | 1 |
零件目录 | 1 |
操作培训录像 | 1 |
注册卡 | 1 |
交机检查清单 | 1 |
阅读手册。
观看操作员培训录像。
填写注册卡并寄回 Toro。
将文件保存在安全场所。
加速器踏板 (图 8) 可以让您改变打药机的地面行驶速度。踩下踏板可加快地面行驶速度。松开踏板可降低打药车的速度,而发动机也将怠速运转。
在启动发动机或换档时,必须完全踩下离合器踏板(图 8),然后才能分离离合器。当变速箱在档位上时,要缓慢松开踏板,这样可以防止对变速箱及其他相关零件造成不必要的磨损。
Important: 切勿在操作机器时将脚放在离合器踏板上。离合器踏板必须完全抬起,否则离合器会打滑,导致变热和磨损。切勿利用离合器踏板将车辆停在斜坡上。否则可能损坏离合器。
使用刹车踏板来停止打药机或减慢其速度(图 8)。
刹车可能发生磨损或调整不当,造成人身伤害。
如果刹车踏板行程达到距打药机底板 2.5cm 以内,才感觉到阻力,请调整或维修刹车。
手刹是座椅左侧的大操纵杆 (图 9)。每当您打算离开座椅时,都应刹好手刹,防止打药机意外移动。要刹好手刹,请向后上方拉起操纵杆。要松开手刹,请向前下方推操纵杆。如果在陡坡上停放打药车、请使用手刹并在车轮的下坡一侧放置木锲。
阻风门控制器是档位选择器后面的一个小旋钮 (图 7)。要启动冷却的发动机,请向上拉起阻风门控制器。发动机启动之后、调节阻风门以保持发动机平稳运行。尽快将控制器推低到“关闭”位置。热发动机需要很小阻风或根本不需要阻风。
档位选择器 (图 7) 有 5 个档位。3 个前进档、1 个空档和 1 个后退档。只有在档位选择器处于空档位置时、发动机才能启动。
点火开关 (图 7) 用于启动和停止发动机、它有 3 个位置: 停止、运行和启动。将钥匙顺时针旋转至“启动”位置即可启动发动机、启动后将其释放至“运行”位置。将钥匙转至“停止”位置、即可停止发动机。
切换开关以操作头灯(图 7)。向前按可打开大灯、向后按可关闭大灯。
当档位选择器处于空档位置时、您可以使用加速器踏板提高发动机的转速、然后将该位于InfoCenter信息中心下方的开关向前推,将发动机设定为当前速度。在静态操作时搅拌化学品或运行诸如手喷枪等附件时,这一设置必不可少 (图 7)。
Important: 档位选择器必须处于空档位置、且必须刹好手刹、开关才会处于工作状态。
燃油油位计位于机器左侧油箱的顶部、可显示油箱中的油量。
主喷洒臂开关 (图 7) 位于控制台的侧面、操作员的右侧。该开关可让您启动或停止喷洒操作。按下开关、即可启用或停用喷洒系统。
喷洒臂开关位于控制台上 (图 7)。向前扳下每个开关可开启相应的喷洒臂段,向后扳下开关则可关闭喷洒臂段。开关开启时、开关上的指示灯会亮起。仅当主喷洒臂开关已开启时、这些开关才会影响喷洒系统。
泵开关位于座椅 (图 7) 右侧的控制台上。向前扳下开关可运行泵,向后扳下开关可停止泵。
Important: 泵开关仅在发动机处于低怠速时才能接合、以免损坏泵的驱动部分。
喷洒率开关位于座椅右侧的控制台上 (图 7)。向前按住开关可提高喷洒系统压力、向后按下可降低压力。
主管开关位于座椅右侧的控制台上 (图 7)。逆时针旋转钥匙至锁定位置、即可禁用喷洒率开关、 避免任何人意外改动喷洒率。顺时针旋转钥匙至解锁位置、即可启用喷洒率开关。
喷洒臂升降开关位于控制台上,用于分别提起左右喷洒臂。
小时表可显示发动机已运行的总时数。此数字将显示在 InfoCenter 信息中心的第一个屏幕上。当钥匙转到“运行”位置时、小时表开始工作。
超声波喷洒臂开关是一个摇臂开关、用于操作超声波喷洒臂。向前扳下开关为自动模式、向后扳下开关为手动模式、中间为“关闭”。
如果您安装了泡沫标记组件、则需要在控制台上加装开关、控制其操作。打药车在这些预留位置装有塑料盖。
此阀位于药缸后面 (图 10)、用于控制流向喷洒臂的流体量、或控制返回药缸的比率。
主喷洒臂阀 (图 10) 用于停止前往流量计和喷洒臂阀的流体。
流量计可衡量流体的流量、供 InfoCenter 信息中心系统使用 (图 10)。
这些阀门用于开启或关闭三个喷洒臂段 (图 10)。
当您关闭某个喷洒臂段时、喷洒臂旁通可使药液重新流回药缸。您可以对喷洒臂旁通进行调节,确保无论启用多少喷洒臂段,喷洒臂压力均能保持不变。请参阅 校准喷洒臂旁通。
此阀门位于药缸的后面 (图 10)。当搅拌阀打开时、药液将流向药缸中的搅拌喷嘴。当搅拌阀关闭时,药液将流向泵的吸入口。
压力表位于控制台上 (图 7)。可显示系统中的流体压力,以 PSI 和千帕为单位。
InfoCenter 信息中心 LCD 显示屏可显示与您的机器和电池组有关的信息,例如当前电池电量、速度、诊断信息及更多内容 (图 7)。
如欲了解更多信息、请参阅 使用 InfoCenter 信息中心 LCD 显示屏。
Note: 规格与设计如有变更、恕不另行通知。
标准喷洒系统和空药缸,不包括操作员的重量 | 953kg |
标准喷洒系统和满药缸,不包括操作员的重量 | 1,678kg |
最高车辆总重 (GVW)(平地上) | 1,814kg |
带标准喷洒系统的总长度 | 343cm |
带标准喷洒系统的总高度 | 191cm |
带标准喷洒系统并放置在 X 位置的喷洒臂顶部的总高度 | 246cm |
标准喷洒系统喷洒臂放置在 X 位置时的总宽度 | 178cm |
离地高度 | 14cm |
轴距 | 155cm |
药缸容量(包括 CE 5% 溢流) | 662L |
Toro 批准的一系列附件和配件可与机器一同使用,以提升和扩大其能力。请联系您的授权服务代理商或经销商,或访问www.Toro.com,获取所有经批准附件和配件的清单。
Note: 请根据正常操作位置确定机器的左右侧。
请仔细阅读安全部分的所有安全说明和标贴。了解这些安全信息,可帮助您或旁观者免受伤害。
每 8 小时或每日检查轮胎气压、确保轮胎气压水平正常。使轮胎气压保持在 1.38bar。此外、还应检查轮胎是否磨损或损坏。
在特定条件下,汽油极为易燃易爆。汽油起火或爆炸会灼伤您和他人,而且还会造成财产损失。
请在发动机已冷却的状况下,在室外的开阔区域添加燃油。擦干净溢出的汽油。
切勿在封闭的拖车内加注燃油箱。
切勿将油箱完全加满。汽油油位最高只能加到油箱加油颈底部以下 6~13mm 处。油箱中留出的这部分空间是为了预防汽油发生膨胀。
处理汽油时切勿吸烟,而且要远离明火或汽油烟气容易被火花点燃的场所。
将汽油存放在规定容器内,远离儿童。切勿购买超过 30 天的汽油供应量。
切勿在整个排气系统没有到位且未在适当工作条件下时加油。
在加油过程中的某些情况下,静电可能会释放出能引燃汽油蒸气的火花。汽油起火或爆炸会灼伤您和他人,而且还会造成财产损失。
加油前,应始终将汽油容器放在远离机器的空地上。
不要在车辆内或在卡车或拖车上加油,因为里面的地毯或卡车上的塑料衬垫的绝缘效果,会减缓静电的释放。
如果可行的话,把用汽油作动力的机器从卡车或拖车上卸下来,在其轮子着地后再加油。
如果做不到,就用一个手提的容器给卡车或拖车上的机器加油,不要使用汽油加油枪。
如果必须用汽油加油枪,加油时要使加油枪口与油箱或容器开口的边缘接触,直到完成加油过程。
推荐汽油
使用汽车适用的新鲜、洁净、无铅普通汽油(辛烷值最低为 87)。如果没有无铅普通汽油、可使用有铅汽油。
Important: 切勿使用含有甲醇的汽油、乙醇体积超过 10% 的汽油、汽油添加剂或白汽油、否则可能损坏发动机燃油系统。
油箱加油
油箱容量约为 19L。
Note: 燃油箱盖包含一个可显示燃油油位的油量表;请经常检查油位。
关闭发动机、刹好手刹。
清洁燃油箱盖 (图 12) 附近的区域。
卸下燃油箱盖。
油箱加油至距油箱顶部(加油颈底部)以下大约2.54cm的位置。油箱中留出的这部分空间是为了预防汽油发生膨胀。切勿过量添加。
牢牢盖上燃油箱盖。
擦干净溢出的燃油。
每日首次使用打药车之前、请检查以下各项:
检查轮胎气压。
Note: 这些轮胎与汽车轮胎不同;它们所需的压力较小,旨在将对草坪的压实和损坏降到最低程度。
检查所有液位,如果发现液位低于规定水平,请添加适量的指定液体。
检查刹车踏板的工作情况。
检查灯具是否正常工作。
左右旋转方向盘,检查转向反应情况。
检查是否存在漏油、零件松动及任何其他明显的故障。确保发动机已关闭、所有运行零件已停止、然后再检查是否存在漏油、零件松动及其他故障。
如果以上任何一项出现异常、请通知机修工或与主管协商、然后再决定当天是否可以使用打药车。您的主管可能要求您在日常工作中检查其他项目,因此切记询问您的工作职责。
坐进操作员座椅、将钥匙插入点火开关、然后顺时针旋转钥匙至“运行”位置。
踩下离合器、并将档位选择器移至“空档”位置。
确保泵开关处于“关闭”位置。
如果发动机已冷却、请向上拉起阻风门旋钮。
Important: 切勿在发动机尚未冷却时使用阻风门。
将钥匙转至“启动”位置、直至发动机启动。
Important: 切勿将钥匙置于启动位置超过 10 秒钟。如果发动机在 10 秒钟后尚未启动、请等待 1 分钟、然后再试一次。切勿试图通过推或拖打药机来启动发动机。
发动机一旦启动,请缓缓按下阻风门旋钮。
松开驻车刹车。
完全踩下离合器踏板。
将换档控制杆移至第 1 档。
在踩下加速器踏板的同时,缓缓地松开离合器踏板。
当车辆获得足够的速度时,将您的脚挪离加速器踏板,完全踩下离合器踏板,将换档控制杆移至下一档,然后在踩下加速器踏板的同时松开离合器踏板。重复上述步骤,直至获得所需的速度。
Important: 从前进档转为后退档或从后退档转为前进档之前,请始终先停下车辆。
Note: 避免发动机长期处于怠速状态。
使用下图确定发动机转速为 3400rpm 时空车的地面行驶速度。
档位 | 传动比 | 速度 (km/h) | 速度 (mph) |
1 | 66.4:1 | 5.6 | 3.5 |
2 | 38.1:1 | 9.8 | 6.1 |
3 | 19.6:1 | 19.2 | 11.9 |
R | 80.7:1 | 4.7 | 2.9 |
Note: 如果点火开关在发动机不运行时长期处于“开启”位置、则发动机电池电量会逐渐减弱。
Important: 切勿试图通过推或拖打药车来启动发动机。否则可能损坏传达系统。
Note: 要设置油门锁、手刹和喷洒泵必须打开、 且档位选择器必须处于空档。
踩下加速器踏板、以获得所需的发动机转速。
将控制台上的油门锁开关切换至“开启”位置。
要释放油门锁、请将开关切换至“关闭”位置、或踩下刹车或离合器踏板。
Note: 在设置速度锁之前、操作员必须坐进操作员座椅中、手刹打开、泵打开、档位选择器处于档位上。
踩下加速器踏板、以获得所需的速度。
将控制台上的速度锁开关切换至“开启”位置。
要释放速度锁、请将开关切换至“关闭”位置、或踩下刹车或离合器踏板。
踩下离合器并设好刹车、停止打药车。
向后上方拉起手刹、设定刹车。
将档位选择器从档位移出至“空档”位置。
将点火钥匙旋转至“停止”位置。
从点火开关上拔下钥匙、防止意外启动。
为实现优异的性能以及较长的打药车使用寿命、请在运行的前 100 个小时内遵循以下指导原则:
定期检查液位和机油油位、留意打药车的任何组件出现过热状况的征兆。
启动冷却的发动机后、请在加速前先预热约 15 秒钟。
在操作新车的前几个小时中、避免急剎车。新的刹车片只有使用数小时后、刹车片摩擦后(磨合)才能充分发挥制动性能。
避免超速运转发动机。
在操作中调节打药机速度。避免快速启动和快速停止。
参阅“维护”部分、了解任何特殊的低小时数检查。
以下程序可用于调节中间喷洒臂上的提升器、使左右喷洒臂处于水平位置。
将喷洒臂延伸至喷洒位置。
从枢轴销(图 13)上拆下开口销。
向上提起喷洒臂,拆下柱销 (图 13),然后将喷洒臂慢慢放到地面上。
检查柱销是否损坏,如有必要,更换新销。
在提升器杆的平整侧用扳手进行固定,然后松开锁紧螺母,使孔眼杆可以调整 (图 14)。
转动提升器杆上的孔眼杆、将延伸的提升器缩短或延长至所需的位置 (图 14)。
Note: 孔眼杆必须转动半圈或整圈、以便让杆重新装配到喷洒臂上。
达到所需的位置后、旋紧锁紧螺母、紧固提升器和孔眼杆。
提升喷洒臂、使其枢轴对准提升器杆。支撑住喷洒臂,将柱销插入喷洒臂枢轴和提升器杆 (图 13)。
柱销到位之后、松开喷洒臂、使用之前拆下的开口销来固定柱销。
如有必要、对每个提升器杆轴承重复此程序。
要操作 Multi Pro 打药机,请先装满喷洒药缸,然后将溶液施用到工作区,最后清洗药缸。三个步骤必须连续完成,以免损坏打药机,这非常重要。例如,切勿在晚上配制化学药品并添加到喷洒药缸,然后在早上喷洒。这样做会引起化学药品的离析,并可能损坏打药机组件。
化学品很危险,可能造成人身伤害。
处理化学品之前,请先阅读化学品标签上的使用说明,并按照制造商的所有建议和预防措施进行操作。
确保化学品远离皮肤。如果发生接触,请使用肥皂和清水彻底清洗接触到的身体部分。
佩戴护目镜及化学品制造商推荐的任何其他防护装备。
Multi Pro 打药机采用特殊设计,经久耐用,可确保打药机具有较长的使用寿命。为此,打药机的不同部位基于特定理由而选择了不同的材料。遗憾的是,目前没有哪种材料能完美适用于所有可预见的应用。
一些化学药品的腐蚀作用比其他的更强、并且每种化学药品对不同材料的作用也是不同的。一些耐磨性物质(例如可湿性粉剂、木炭) 研磨性更强、并导致高于正常的磨损率。如果有另外一种同样功能的化学药品能够帮助延长打药车的寿命、则请选用那种化学药品。
每次、用完后记得彻底清洗打药车。这将最大程度地保障您的打药车有更长久的使用寿命、故障也更少。
处理或配制任何化学品之前、请始终将清水箱装满清水。
清水箱位于防翻滚保护架的左侧。它提供清水水源、可用于清洗意外接触皮肤、眼睛或其他身体部位的化学药品。
若要打开清水箱龙头、请转动龙头上的阀柄。
安装化学品预混合组件,可获得最佳的混合和药缸外部清洁效果。
Important: 确保您要使用的化学品能与 Viton 氟橡胶共存(参见制造商的标签;如果不能共存,上面应指明)。使用不能与 Viton 氟橡胶共存的化学品将导致打药车中的 O形圈发生降解,引发泄漏。
Important: 在向药缸添加化学品之前、请检查是否已设定正确的喷洒率。
将打药车停放在水平表面上、将档位选择器移到“空档”位置、停止发动机、然后设好手刹。
确保药缸排放阀已关闭。
基于化学品制造商的配方,确定配制您需要的化学药品量所需的水量。
打开喷洒药缸上的药缸盖。
Note: 药缸盖位于药缸顶部的中央位置。要打开药缸盖,请逆时针转动盖子的前半部分,然后即可旋开盖子。可以取下内置滤网进行清洗。若要关闭药缸,请合上盖子,然后顺时针旋转盖子的前半部分。
使用防虹吸加水口插口将所需水量的 ¾ 添加到喷洒药缸中。
Important: 请始终在喷洒药缸中使用清水。切勿将浓缩液灌注到空药缸中。
启动发动机、将泵开关设定至“开启”位置。
将加速器踏板踩到底、将油门锁设定到“开启”位置。
将主喷洒臂开关设定至“关闭”位置。
将搅拌阀旋转至“开启”位置。
根据化学品制造商的指示、在药缸中添加适量的化学品浓缩液。
Important: 如果您使用的是未经过完全搅拌的可湿性粉末,请使用少量的水混合粉末,形成浆体,然后再添加到药缸中。
将剩余的水添加到药缸中。
打药车控制台上的喷洒臂升降开关可让您在不离开操作员座椅的情况下、在行驶位置和喷洒位置之间切换喷洒臂。建议在机器静止时才对喷洒臂位置进行更改。
将打药车停在平地上。
使用喷洒臂升降开关降低喷洒臂。
Note: 等待喷洒臂延伸到完全扩展的喷洒位置。
当喷洒臂需要缩回时、将打药车停在平地上。
使用喷洒臂升降开关提起喷洒臂、直至其完全移动到喷洒臂搬运架形成的“X”行驶位置、且喷洒臂油缸已完全缩回。
Important: 为防止对喷洒臂提升器油缸造成损坏、请确保在行驶前提升器已完全缩回。
该打药车配备有一个喷洒臂搬运架、它具有独特的安全特性。当处于行驶位置的喷洒臂意外接触到头顶上空的物体时、喷洒臂会从搬运架中推出来。如果发生这种情况、喷洒臂将在到达车辆后部的水平位置时停止移动。虽然这种移动不会对喷洒臂造成损坏、但是此时应立即将喷洒臂放回到搬运架中。
Important: 如果不使用喷洒臂搬运架将喷洒臂收拢在“X”行驶位置、那么在运输时喷洒臂可能会损坏。
若要将喷洒臂放回搬运架中、请先将喷洒臂降低至喷洒位置、然后将喷洒臂提升回行驶位置。确保喷洒臂油缸已完全缩回、防止损坏提升器杆。
Important: 为确保溶液搅匀混合、药缸中有溶液时请使用搅拌功能。为了让搅拌运转、必须先开启泵、而且发动机必须保持在怠速以上运行。如果您在停车后需要继续搅拌、请将档位选择器置于“空档”位置、设好手刹、将加速器踏板踩到底、打开泵、然后打开空档发动机转速锁。
Note: 此程序假定从 装填喷洒药缸 程序以来泵一直均为开启。
将喷洒臂降低到位。
主喷洒臂开关处于“关闭”位置时、将 3 个喷洒臂段都设置至“开启”位置。
行驶至将要喷洒的地点。
将主喷洒臂开关改设为“开启”位置、开始喷洒。
Note: InfoCenter 信息中心将显示正在喷洒的喷洒臂。
Note: 当药缸快要流空时,搅拌操作会在药缸中产生泡沫。为防止产生泡沫,请关闭搅拌阀。此外,您还可在药缸中使用抑泡剂。
使用喷洒率开关进行调节并设定目标。
完成喷洒后、将主喷洒臂开关设定至关闭位置、以便关闭所有喷洒臂、然后将泵开关设定至关闭位置。
不要重叠已经喷洒过的地方。
当心喷嘴发生堵塞。更换所有磨损或损坏的喷嘴。
在停止打药车之前、先使用主喷洒臂开关来停止喷洒流。停下来之后、将档位选择器置于“空档”位置、使用空档发动机转速锁来保持发动机转速、以继续搅拌。
如果在打药车移动时打开喷洒臂、效果更好。
观察喷洒率的变化,这些变化可能表明您的速度已超出喷嘴范围,或喷洒系统出了故障。
Important: 每次使用后均必须立即清空并清洗打药车。如果不这样做,可能导致化学品在管道中变干或变浓,阻塞泵及其他组件。
Note: 安装药缸冲洗套件、以获得最好的药缸清洁效果。
停下打药车、设好手刹、将档位选择器置于“空档”位置、然后关闭发动机。药缸将排放到机器的左侧。
找到机器左侧的药缸排水阀 (图 15)。
Note: 该阀位于挡泥板支架后面,紧靠燃油箱。
从支架中取出排放阀并放到地面上。
打开阀门,从药缸中排出所有未使用的材料,并依照当地法规及材料制造商的说明来处置排放物 (图 15)。
Note: 这样做可排出管道中的任何残留材料。
当药缸完全排空时,关闭排放阀,然后将排放阀安装到支架上 (图 15)。
在药缸中注入至少 22L 清水并关闭药缸盖,冲洗药缸内部。
Note: 如果需要,可在水中加入清洁剂/中和剂。最终冲洗时,只能使用洁净的清水。
启动发动机。
将泵开关设定至开启位置、使用喷洒率开关来提高压力。
在档位选择器置于“空档”位置的情况下、将加速器踏板踩到底、将油门锁切换至“开启”位置。
确保搅拌阀处于“开启”位置。
将主喷洒臂开关和喷洒臂控制开关设定至“开启”位置、开始喷洒。
让药缸中的所有水均通过喷嘴喷射出来。
检查喷嘴、确保它们正常喷洒。
将主喷洒臂开关设定至关闭位置、将泵开关设定至关闭位置、然后停止发动机。
步骤 6 至 14 至少重复执行 2 次、确保喷洒系统已彻底清洗干净。
在最后一轮冲洗中,让最后几升水流过排放阀,清洁排放管。
要清洗滤网,请参阅 清洗吸入滤网。
Important: 如果您使用了可湿性粉末,则须在每次使用后清洗滤网。
使用浇水软管,用清水冲洗打药车的外部。
拆下喷嘴,手动清洗。
Note: 更换所有损坏或磨损的喷嘴。
InfoCenter 信息中心 LCD 显示屏可显示与您的机器有关的信息、例如机器的操作状态、各种诊断信息及其他信息 (图 16)。InfoCenter 信息中心有一个启动界面和一个主信息界面。按 InfoCenter 信息中心的任意按钮,然后选择相应的方向箭头,即可随时在启动界面与主信息界面之间切换。
左侧按钮、菜单访问/返回按钮 — 按此按钮可访问 InfoCenter 信息中心菜单。您还可以使用此按钮、退出当前正在使用的任何菜单。
中间按钮 — 使用此按钮、可向下滚动菜单。
右侧按钮 — 在显示向右箭头时,表明可以打开额外的内容,使用此按钮打开一个菜单。
Note: 每个按钮的用途可能因当时需要的功能而异。每个按钮都带有图标、显示其当前功能。
手刹启用 | |
信息图标 | |
小时表 | |
主喷洒臂开启∕喷洒臂段关闭 | |
主喷洒臂开启∕喷洒臂段开启 | |
空喷洒药缸 | |
半满喷洒药缸 | |
满喷洒药缸 | |
或 | 草坪单位(1000平方英尺) |
输入正确的 PIN 码 | |
斜坡辅助 | |
喷洒面积 | |
喷洒量 | |
退出菜单 | |
进入主屏幕 | |
保存值 | |
下一步 | |
上一步 | |
向下滚动 | |
输入 | |
增加 | |
减少 | |
调节药缸容量 | |
油门锁启用 | |
主屏幕 | |
不活动屏幕 | |
活动屏幕 | |
活动主屏幕 | |
清除活动区 | |
清除全部区 | |
更改列表中的下一个值 | |
调整数字 | |
检查 PIN 输入∕校准确认 | |
选择要累积的下一个区 | |
药缸液位低 |
要访问 InfoCenter 信息中心菜单系统,按一下主屏幕上的菜单访问按钮。这将带您进入主菜单。请参阅下表,大致了解菜单提供的各个选项:
校准 | |
菜单项目 | 描述 |
测试速度 | 此菜单用于设置校准的测试速度。 |
流量校准 | 此菜单用于校准流量计。 |
速度校准 | 此菜单用于校准速度传感器。 |
设置菜单 | |
菜单项目 | 描述 |
药缸液位低警告 | 此菜单用于设置低药缸药量警告。 |
单位 | 此菜单用于更改 InfoCenter 信息中心使用的单位。菜单选项为英制、公制和草坪。 |
语言 | 此菜单用于更改 InfoCenter 信息中心使用的语言。 |
LCD 背光 | 此菜单用于增强或减弱 LCD 显示屏的亮度。 |
LCD 对比度 | 此菜单用于更改 LCD 显示屏黑暗与明亮区域之间的对比度。 |
受保护菜单 | 此菜单用于授予对受保护菜单的访问权。 |
维护菜单 | |
菜单项目 | 描述 |
Faults(故障) | 此菜单用于显示最近出现的故障和上次清除的故障。 |
小时数 | 此菜单用于列出钥匙打开、机器运行和泵开启的总时数。它还用于列出维护到期时间和维护复位。 |
诊断菜单 | |
菜单项目 | 描述 |
泵 | 此菜单用于访问泵输入、瞬时冲洗及冲洗时间选项。 |
喷洒臂 | 此菜单用于访问喷洒臂输入、条件和输出。 |
油门锁 | 此菜单用于访问油门锁输入、条件和输出。 |
发动机运转 | 此菜单用于访问发动机运行输入和输出。 |
菜单简介 | |
菜单项目 | 描述 |
Model(型号) | 此菜单用于列出机器的型号。 |
序列号 | 此菜单用于列出机器的序列号。 |
S/W Rev. | 此菜单用于列出机器软件的版本号。 |
Note: 如果您无意中将语言或对比度更改成再也无法理解或查看显示屏的设置、请联系您的 Toro 授权经销商、请求提供显示屏重设方面的帮助。
Note: 在首次使用打药车之前、如果您更改了喷嘴、或有必要时、请校准喷洒流量、速度和喷洒臂旁通。
向喷洒药缸中添加清水。
设好手刹、启动发动机。
将泵开关设定至“开启”位置、并开启搅拌。
踩下加速器踏板直至达到最大发动机转速、将油门锁开关切换至“开启”位置。
将所有 3 个喷洒臂开关和主喷洒臂开关都设定至“开启”位置。
将主管(喷洒率锁定装置)开关旋转至“解锁”位置。
使用喷洒率开关调节压力(压力读数见压力表)、直到将压力调节在喷洒臂上安装的喷嘴所容许的压力范围(通常为 2.75bar)为止。
使用量杯、进行捕捉测试、并根据下表调节喷洒率开关。
Note: 重复测试 3 次、取其平均值。
喷嘴颜色 | 15 秒内收集的毫升数 | 15 秒内收集的盎司数 |
黄色 | 189 | 6.4 |
红色 | 378 | 12.8 |
棕色 | 473 | 16.0 |
灰色 | 567 | 19.2 |
白色 | 757 | 25.6 |
蓝色 | 946 | 32.0 |
绿色 | 1,419 | 48.0 |
将主管(喷洒率锁定装置)开关旋转至“锁定”位置。
关闭主喷洒臂开关。
Note: 确保药缸中有足够的水、以完成校准。
在 InfoCenter 信息中心、浏览至校准菜单、选择“流量校准”。
Note: 随时选择“主屏幕”图标可取消校准。
使用加 (+) 和减 (-) 号、可根据下表输入流量。
喷嘴颜色 | 升 | 美制加仑 |
黄色 | 42 | 11 |
红色 | 83 | 22 |
棕色 | 106 | 28 |
灰色 | 125 | 33 |
白色 | 167 | 44 |
蓝色 | 208 | 55 |
绿色 | 314 | 83 |
打开主喷洒臂开关 5 分钟。
5 分钟之后、关闭主喷洒臂开关、然后选择 InfoCenter 信息中心上的核选标记。
Note: 校准现在已完成。
Note: 在首次使用打药车之前、如果您更改了喷嘴、或有必要时、请校准喷洒流量、速度和喷洒臂旁通。
在开阔平坦的区域、划出 45–152m 的距离。
Note: Toro 建议划出 152m、以便获得更准确的结果。
启动发动机,并将打药机驾驶到划出距离的起点。
Note: 让前轮的中心与起点线对齐,以获得最准确的测量结果。
在 InfoCenter 信息中心、浏览至“校准”菜单、选择“速度校准”。
Note: 随时选择“主屏幕”图标可取消校准。
向清水箱中加入水、选择 InfoCenter 信息中心上的“下一步”箭头。
向喷洒药缸加入半缸清水、选择 InfoCenter 信息中心上的“下一步”箭头。
使用加 (+) 和减 (-) 号、将划出的距离输入 InfoCenter 信息中心。
将机器换入第一档、在全油门的情况下直线行驶至划定的距离。
将机器停在划记距离、选择 InfoCenter 信息中心上的核选标记。
Note: 减速直至停止、使前轮中心与终点线对齐、以获得最准确的测量结果。
Note: 校准现在已完成。
Note: 在首次使用打药车之前、如果您更改了喷嘴、或有必要时、请校准喷洒流量、速度和喷洒臂旁通。
选择一个开阔的平坦区域来完成这一程序。
向喷洒药缸中添加半缸清水。
放下喷洒臂。
将档位选择器移至“空档”位置、并设好手刹。
将 3 个喷洒臂开关全部设为“开启”位置、但关闭主喷洒臂开关。
将泵开关设定至“开启”位置、并开启搅拌。
踩下加速器踏板直至达到最大发动机转速、将油门锁开关切换至“开启”位置。
在 InfoCenter 信息中心、浏览至“校准”菜单、选择“测试速度”。
Note: 随时选择“主屏幕”图标可取消校准。
使用加 (+) 和减 (-) 号、输入测试速度 3.5、然后选择主屏幕图标。
将主管(喷洒率锁定装置)开关旋转至“解锁”位置、并打开主喷洒臂开关。
使用喷洒率开关、根据下表调整喷洒率。
喷嘴颜色 | 公制 | 英制 | 草坪 |
黄色 | 237l/ha | 17gpa | 0.39gpk |
红色 | 509l/ha | 34gpa | 0.78gpk |
棕色 | 638l/ha | 42gpa | 0.97gpk |
灰色 | 766l/ha | 51gpa | 1.17gpk |
白色 | 1,019l/ha | 68gpa | 1.55gpk |
蓝色 | 1,276l/ha | 85gpa | 1.94gpk |
绿色 | 1,917l/ha | 127gpa | 2.91gpk |
关闭左喷洒臂、调节喷洒臂旁通阀、直至压力读数达到先前的调节水平(通常为 2.75bar)。
Note: 旁通阀上的编号指示灯仅供参考。
打开左喷洒臂、同时关闭右喷洒臂。
调节右喷洒臂旁通阀、直至压力读数达到先前的调节水平(通常为 2.75bar)。
打开右喷洒臂、同时关闭中间喷洒臂。
调节中间喷洒臂旁通阀、直至压力读数达到先前的调节水平(通常为 2.75bar)。
关闭所有喷洒臂。
关闭泵。
Note: 校准现在已完成。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每年一次 |
|
选择一个开阔的平坦区域来完成这一程序。
向喷洒药缸中添加清水。
确认搅拌控制阀已打开。如果它已经过调节、此时请完全打开。
刹好驻车刹车、启动发动机。
将档位选择器设置为“空档”。
踩下加速器直至达到最大发动机转速、使用手油门保持该转速。
Note: 如果未安装手油门套件、就需要有人协助。
拉动 PTO 动力输出接合泵、将搅拌开关旋转至“开启”位置。
使用喷洒率开关来调节压力、直至压力表上的读数为 100 PSI。
将搅拌开关打至关闭位置、查看压力表读数。
如果读数仍保持在 100 PSI、则搅拌旁通阀已正确校准。
如果压力表读数有差异、请继续下一步。
调整搅拌阀背面的搅拌旁通阀 (图 18)、直至压力表上的读数为 100 PSI。
将泵开关打至关闭位置。将油门杆打至怠速位置、然后关闭点火开关。
泵位于座椅的下面 (图 19)。
如遇紧急情况、 打药车可进行短距离拖曳。然而、我们不推荐将其作为标准程序。
超速拖曳可能导致方向失控,造成人身伤害。
拖曳打药机的速度绝不能高于 8km/h。
拖曳打药车须由两个人完成。如果机器必须移动较长的距离、请使用卡车或拖车来运输;请参阅 运输打药机。
在机架上系上拖绳。
将档位选择器置于“空档”位置、并松开手刹。
拖曳打药车的速度不能高于 8km/h。
若要远距离移动打药机,请使用拖车。将打药车固定到拖车上。同时,确保喷洒臂已栓系牢固。机架前部有 1 个金属环,机架后部有 2 个金属环 (图 20)。
Note: 请根据正常操作位置来判定机器的左侧和右侧。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
初次使用8小时后 |
|
初次使用50小时后 |
|
在每次使用之前或每日 |
|
每25个小时 |
|
每50个小时 |
|
每100个小时 |
|
每200个小时 |
|
每400个小时 |
|
每800个小时 |
|
每年一次 |
|
Important: 请参考您的发动机操作员手册以获取更多的维护信息。
复印本页以供日常使用。
维护检查项 | 第____周: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
周一 | 周二 | 周三 | 周四 | 周五 | 周六 | 周日 | |
检查制动器和驻车刹车的工作情况。 | |||||||
检查换档∕空档的操作情况。 | |||||||
检查燃油油位。 | |||||||
检查机油油位。 | |||||||
检查驱动桥油位。 | |||||||
检查空气滤清器。 | |||||||
检查发动机冷却片。 | |||||||
检查是否有任何异常发动机噪音。 | |||||||
检查是否有任何异常运转噪音。 | |||||||
检查轮胎气压。 | |||||||
检查漏液情况。 | |||||||
检查仪表工作情况。 | |||||||
检查加速器工作情况。 | |||||||
清洗吸入滤网。 | |||||||
检查前束。 | |||||||
给所有黄油嘴加润滑脂。1 | |||||||
为掉漆部分补漆。 |
1 不管间隔多久, 每次 清洗后立即执行
检查人员: | ||
项目 | 日期 | 情况 |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 | ||
9 | ||
10 | ||
11 | ||
12 |
如果将钥匙留在点火开关上、可能会有人无意中启动发动机、对您或其他旁观者造成严重伤害。
执行任何维护前、请拔下点火钥匙、然后断开火花塞电线。将火花塞线置于一边、以防止意外接触火花塞。
对发动机执行日常维护和/或发动机故障诊断时、打药车的后轮应离地 2.5cm、后轴支撑在千斤顶支架上。
用千斤顶支撑的打药车可能不稳定、可能会从千斤顶上滑落、对千斤顶下面的人员造成伤害。
切勿于打药车在千斤顶上时启动发动机。
离开打药车之前、请始终拔下点火钥匙。
当打药车支撑在千斤顶上时、请用楔块卡住轮胎。
打药车前部的千斤顶支撑点位于前横杆的下面。打药车后部的千斤顶支撑点位于后部栓系点后面的机架支撑位上 图 22。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每50个小时 |
|
每100个小时 |
|
润滑脂类型: 2 号通用型锂基润滑脂
擦干净黄油嘴、这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。
用黄油枪将润滑脂打入到轴承和衬套中。
擦掉多余的润滑脂。
请参见 图 21,了解所有润滑点的位置。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每100个小时 |
|
Important: 如果喷洒臂铰链用水洗过、应擦拭干净铰链组件上的水和杂物、并使用新鲜的润滑脂。
润滑脂类型: 2 号通用型锂基润滑脂。
擦干净黄油嘴、这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。
将润滑脂通过黄油嘴打入到各个轴承或轴套中 图 23.
擦掉多余的润滑脂。
对每个喷洒臂枢轴重复此程序。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
在每次使用之前或每日 |
|
每100个小时 |
|
每次使用之前或在日常维护中、(必要时)应检查并清洁发动机前部的进气口滤网。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每25个小时 |
|
每100个小时 |
|
使用液体肥皂和温水清洗泡沫滤芯。
滤芯干净后,对其进行彻底冲洗。
将滤芯放入干净的布中、挤干水分。
将 29.6ml 或 59.2ml 的机油涂到滤芯上 (图 25)。
Important: 如果泡沫滤芯磨损或损坏、请进行更换。
挤压滤芯使机油均匀分布。
检查纸质滤芯是否存在破裂、油性薄膜、橡胶密封件损坏、过多污垢或其他损坏 (图 26)。如果存在上述任何状况,请更换滤清器。
Important: 切勿使用压缩空气或诸如溶剂、汽油或煤油等液体来清洁纸质滤芯。
Important: 为防止发动机受到损坏、请始终在安装有完整的泡沫和纸质空气滤清器总成的情况下操作发动机。
带机油滤芯的曲轴箱容量为 2.0L。
使用符合以下规格的高质量机油:
API 分类等级要求: SJ、JK、SL 或更高。
首选机油: SAE 10W30(高于 -17.8°C)
备选机油: SAE 5W30(低于 0°C)
可从经销商处购买粘度为 10W30 或 5W30 的 Toro 优质机油。参阅 零件目录 ,获取零件号。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
初次使用50小时后 |
|
每100个小时 |
|
启动发动机并运行五分钟。这样可加热机油,更易排出。
刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
松开座椅后面的闩锁、向前提起座椅。
如果进行维护之前运行过机器、则座椅下面的部件会很烫。触摸变热的组件可能会烫伤。
执行维护任务或触摸发动机罩下面的组件之前,先使打药机冷却。
在放油孔下放置一个盘子。
拆下排油塞 (图 28)。
油完全排干之后、装回排油塞、并上紧至扭矩为 13.6N·m。
在经过认证的回收中心处置废油。
慢慢从加油颈 (图 27) 注入规定油量的大约 80%。
检查油位。
慢慢注入剩余机油、使油位达到量油尺上的“已满”标记处。
Important: 向曲轴箱中过量添加机油会导致发动机损坏。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每200个小时 |
|
类型: Champion RC-12YC(或同类产品)
空隙:0.76mm
确保中心电极与侧电极之间的空隙设置是正确的、然后再安装火花塞。使用火花塞扳手拆下并安装火花塞、使用气隙工具∕测隙规检查并调整空隙。
刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
松开座椅后面的闩锁、向前提起座椅。
将电线拉离火花塞 (图 29)。
清洁火花塞的周围,防止灰尘进入发动机并导致损害。
拆下火花塞和金属垫圈。
安装火花塞和金属垫圈。
上紧火花塞扭矩至 24.4~29.8N·m。
将电线推到火花塞上 (图 29)。
合上并锁定座椅。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每100个小时 |
|
每400个小时 |
|
刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
松开座椅后面的闩锁、向前提起座椅。
夹紧燃油滤清器任一端的软管,防止在拆卸滤清器时汽油涌出软管。
在滤清器下面放置一个放油盘。
将软管夹的两端挤压到一起,将它们滑离滤清器 (图 31)。
从燃油管线上卸下滤清器。
安装新滤清器、并将软管夹移近滤清器。
确保流向箭头指向发动机。
维护间隔时间 | 维护程序 |
---|---|
每400个小时 |
|
如果燃油系统受到污染,或者如果您想要长时间存放机器,请排干油箱并清洗干净。使用干净、新鲜的燃油冲洗油箱。
使用虹吸泵将燃油从油箱转移到经认可的燃油容器中;也可从机器上拆下油箱,将燃油从油箱的加油颈倒出到燃油容器中。
Note: 拆下油箱之前,需要先从油箱上拆除供油软管和回流软管。
更换燃油滤清器,请参阅更换燃油滤芯。
如有必要,使用干净、新鲜的燃油冲洗油箱。
如果之前拆除了油箱,请装回。
在油箱中加入干净、新鲜的燃油。
电气系统中有 2 个保险丝模块和 1 个插槽。它们都位于座椅下面 (图 32)。
Important: 切勿跳线启动打药机。
保持电池清洁和充满电。使用纸巾来清洁电池和电池盒。如果电池接线柱已被腐蚀、请使用 4 份水和 1 份小苏打混合而成的溶液去除腐蚀层。在电池接线柱上涂上一薄层润滑脂、防止腐蚀。
电压: 12 伏、冷启动电流为 280 安(-17.8°C)
将打药车停放在水平地面上、刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
电池位于机器右侧泵的后方 (图 32)。
从电池电极上断开负极(黑色)接地电缆。
电池接线不准确会损坏打药车和线缆,产生火花。火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
应始终先断开负极(黑色)电池线,然后才能断开正极(红色)接线。
应始终先 重新连接 正极(红色)电池线、然后才能重新连接负极(黑色)接线。
电池极柱或金属工具可能会与打药车金属部件发生短路并产生火花。火花可引发电池气体爆炸,从而造成人身伤害。
拆下或安装电池时,切勿让电池接线柱接触到打药车的任何金属部件。
切勿让金属工具短接电池接线柱和打药车的金属部件。
始终保留电池箍带,以便保护和固定电池。
从电池电极上断开正极(红色)接线。
拆下电池固定装置和紧固件 (图 32)。
拆下电池。
为电池添加蒸馏水的最佳时间就是在您开始操作机器之前。这样可以让水与电解液彻底混合。
使用纸巾清洁电池顶部。
拆下电池的加液颈盖,缓缓地为每一电池加注蒸馏水,直至液位达到加注线。重新装上加液颈盖。
Important: 切勿将电池加得过满。否则电解液会溢流到打药机的其他部件上,造成严重腐蚀和老化。
如果机器要存放 30 天以上、请拆下电池并充满电。将电池存放在货架上或存放在机器内。如果要将电池存放在机器内,请断开接线。将电池存放在凉爽的环境中,以免电池中的电量快速损耗。为了防止电池冻结、请确保它已充满电。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用8小时后 |
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在每次使用之前或每日 |
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每100个小时 |
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每 8 小时或每日检查轮胎气压、确保轮胎气压水平正常。使轮胎气压保持在 1.38bar。此外、还应检查轮胎是否磨损或损坏。
在最初运转 8 个小时后、检查车轮、确保它们被牢固安装、随后每 100 小时检查一次。上紧前、后车轮螺母扭矩至 102~108N·m。
至少每运转 100 个小时需检查一次轮胎状况。操作事故(如撞上路缘)可能会损坏轮胎或钢圈、也会破坏车轮定位;因此、在事故后应检查轮胎状况。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每100个小时 |
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前束应为 0~6mm。
为药缸添加大约 331L 水。
检查并给所有轮胎充气;请参阅 检查轮胎气压。
驾驶打药机往返几次,以放松 A 臂,然后至少前进 3m。
以轮轴的高度为标准,分别测出两个前轮的轮前距离和轮后距离 (图 33)。
Note: 如果要以轮轴高度为标准,测量前轮的轮后距离,则需要一个夹具或定位仪。使用相同的夹具或定位仪、还可以轮轴高度为标准、准确测量前轮的轮前距离 (图 33)。
轮前距离应该比前轮的轮后距离窄0-6mm。
如果测量值超出规定的范围、请松开横拉杆两端的锁紧螺母 (图 34)。
旋转横拉杆,使轮胎的前侧向内或向外移动。
Note: 调整完成后,左右横拉杆的长度应该是相同的。
调整到适合位置之后,旋紧横拉杆锁紧螺母。
确保方向盘在两个方向都能全程旋转。
刹车油箱在出厂时加了 DOT 3 刹车油。请在每天启动发动机之前检查刹车油位。
将打药车停放在水平地面上、刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
油位应到达油箱的“已满”线。
如果油位过低、请清洁油箱盖的周围、取下油箱盖、将油箱添加到正确的油位。切勿过量添加。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每100个小时 |
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刹车是打药机的关键安全组件。请按照如下方式检查刹车:
检查刹车皮是否磨损或损坏。如衬垫(刹车片)的厚度不足 1.6mm、请更换刹车皮。
检查制动底板及其他组件是否有过度磨损或变形的迹象。如果发现任何变形,请更换相应的组件。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每200个小时 |
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取下塑料把手。
松开将旋钮固定到手刹操纵杆上的固定螺丝 (图 36)。
旋转旋钮、直至拉动需要 18~23kg 的力。
拧紧固定螺丝。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每800个小时 |
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将打药车停放在水平地面上、刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
在油箱的排油塞下放置一个放油盘。
从油箱侧面取下排油塞,让液压油流入放油盘 (图 38)。
请记下连接至滤网的液压油软管和 90°接头的方向。
卸下液压软管和 90°接头 (图 39)。
拆下滤网,并用洁净的去污剂通过反冲进行清洁。
让滤网自然晾干。
排油时安装滤网。
将液压软管和 90°接头安装到滤网上。
安装并拧紧排油塞。
向油箱添加大约 7L Dexron IIl ATF。
Important: 仅使用指定的液压油。其他液压油可能导致系统受损。
启动发动机并驾驶打药机,以填充液压系统。
检查油位并在需要时予以补充。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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初次使用8小时后 |
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每800个小时 |
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使用 Toro 更换过滤器(零件号 54-0110)。
Important: 使用任何其他滤芯将使某些部件的保修失效。
将打药车停放在水平地面上、刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
清洁过滤器安装区周围的区域。
在滤清器下面放置一个放油盘。
拆下过滤器 (图 40)。
润滑新过滤器垫片。
确保过滤器安装区已清理干净。
拧紧过滤器、直至垫片接触到安装板、然后将过滤器再旋紧半圈。
启动发动机并运行约两分钟、从系统中排出空气。
停止发动机、检查液压油位和泄漏情况。
喷洒系统中使用的化学物质,可能会对您、旁观者、动物、植物、土壤或其他财产造成危害和中毒。
请仔细阅读并遵守所使用的所有化学品的警告标签和《物料安全数据表》(MSDS),按照化学品制造商的建议来保护自己。例如、使用适当的面部和眼部等个人防护装备 (PPE)、手套或其他能防止化学品接触身体的装备。
请切记、使用的化学品可能不止一种、每种化学品的信息都应进行评估。
如果未提供此信息、请拒绝操作或使用打药车!
使用喷洒系统之前,请确保系统已经过三次冲洗,已根据化学品制造商的建议进行中和,且所有阀门均已循环冲洗三次。
确认附近有足够的净水和肥皂,并立即冲洗掉您接触到的任何化学品。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每200个小时 |
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检查喷洒系统中的每根软管是否有裂缝、泄漏或其他损坏。同时,检查连接和接头处是否有类似损坏。软管和接头如有损坏、请更换。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每400个小时 |
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Note: 以下机器组件被认为是在使用过程中容易损耗的部件;除非存在缺陷,否则这些组件不享有与此机器关联的保修。
请让 Toro 授权服务经销商检查以下内部泵组件是否损坏:
泵隔膜
泵各个单向阀总成
必要时更换组件。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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每400个小时 |
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维护间隔时间 | 维护程序 |
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每200个小时 |
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彻底冲洗并排干整个喷洒系统。
从打药机上卸下流量计,然后用清水进行冲洗。
卸下上游侧的卡环 (图 42)。
清洁涡轮和涡轮轮毂,清除金属锉屑和任何可湿性粉剂。
检查涡轮片是否磨损。
Note: 将涡轮握在手中并旋转。它应借助非常微小的拉力即可自由旋转。如果不能自由旋转,请予以更换。
装配流量计。
使用低压空气喷射 (0.5bar)、确保涡轮可自由旋转。如果不能自由旋转、请将涡轮轮毂底部的六角螺栓拧松 1/16 圈、直至涡轮能够自由旋转。
维护间隔时间 | 维护程序 |
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在每次使用之前或每日 |
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从药缸顶部连接至大软管的红色接头上拆下卡环。
从药缸上断开软管。
将滤网从孔中拉出。
使用洁净的活水清洗滤网。
放回滤网,将它完全塞入孔中。
将软管连接到药缸的顶部、使用卡环将其固定。
将打药车停放在水平地面上、刹好驻车刹车、停止泵、停止发动机、然后拔下点火钥匙。
清除整台机器的灰尘和污垢、包括发动机汽缸盖散热片外侧及冷却风扇壳体。
Important: 可使用温和的清洁剂和水来清洗机器。切勿使用高压水冲洗机器。压力冲洗可能会损坏电气系统或冲走摩擦点的必需润滑脂。避免过量用水,特别是在控制台、灯具、发动机和电池附近。
清洗喷洒系统;请参阅 清洗打药车。
按照以下步骤清洁阀门总成中的柱塞:
让阀门处于“关闭”位置(轴靠近软管宝塔接头的位置)。
Note: 确保管道中没有水。
将把阀座固定到阀门总成上的 3 个固定叉拆下。
用 3 毫米的内六角扳手将固定阀门总成柱塞组件的螺丝拆下。务必要考虑到阀门中的弹簧。
清洁柱塞、更换发生磨损的 O 形圈。
用植物油涂抹所有柱塞 O 形圈、然后用之前拆下的螺丝重新将这些 O 形圈安装到阀门总成中。务必要将弹簧安到阀门总成中。
用之前拆下的 3 个固定叉将阀座固定到阀门总成上。
用之前拆下的 2 个螺丝和螺母把软管束支架安装到打药车车架上。
在系统中添加防锈、不含酒精的 RV 防冻剂溶液。
清空打药车并让泵运行、直至喷嘴喷出空气。
将 50L 混合了 1/3 RV 防冻剂和 2/3 水的液体注入喷洒药缸。
运行机器、让防冻剂混合液体布满整个系统。
使用喷洒臂升降开关提升喷洒臂。提升喷洒臂、直至其完全移动到喷洒臂搬运架形成的“X”行驶位置且喷洒臂油缸已完全缩回。确保喷洒臂油缸已完全缩回、防止损坏提升器杆。
检查刹车;请参阅 检查刹车。
维护空气滤清器;请参阅 维护空气滤清器。
给打药机加润滑脂;请参阅 润滑。
更换曲轴箱机油;请参阅 维护机油。
检查轮胎气压;请参阅 检查轮胎气压。
若要存放 30 天以上,请按如下指示准备燃油系统:
向油箱添加基于石油的稳定剂∕调节剂。
遵循稳定剂制造商提供的混合说明。切勿使用基于酒精的稳定剂(乙醇或甲醇)。
Note: 在混合新鲜汽油与用过汽油时, 燃油稳定剂∕调节剂始终都是最有效的。
运行发动机、通过燃油系统分散调节燃油(5 分钟)。
停止发动机、让发动机冷却、然后排空油箱。
重新启动并运行发动机、直至其自动停止。
拉发动机阻风门。
启动和运行发动机,直到其不再启动。
正确处置燃油。根据当地规定进行回收。
Important: 加入稳定剂/调节剂的汽油存放不得超过 90 天。
取出火花塞并检查它们的状况;请参阅 更换火花塞。
将火花塞从发动机取出后、将两汤匙机油注入火花塞孔。
使用启动马达转动发动机、将机油分布至气缸内部各处。
安装火花塞并拧紧到建议扭矩;请参阅 更换火花塞。
Note: 切勿将电线连接到火花塞上。
从机架上拆下电池,检查电解液液位,将电池完全充满电;请参阅 维护电池。
Note: 存放时切勿将电池接线连接到电池电极。
Important: 电池必须充满电、以免温度低于 0°C 时电解液凝固导致电池受损。低于 4° C 的温度下、完全充电电池的电量可维持约 50 天。如果温度超出 4°C、请检查电池中的液位、每隔 30 天为电池充一次电。
检查并旋紧所有螺栓、螺母和螺钉。修理或更换已损坏的任何部件。
检查所有喷洒软管的状况,更换已损坏或磨损的软管。
夹紧所有软管接头。
为所有受损或裸露的金属表面上漆。油漆可从授权服务代理商处购买。
将机器存放在清洁、干燥的车库或存储区内。
拔下点火钥匙并存放在儿童够不着的安全位置。
盖上机器,保护并使其保持清洁。
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
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启动马达不转。 |
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启动马达能带动发动机、但仍无法启动。 |
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发动机可以启动、但无法持续运转。 |
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发动机能运行、但是出现爆震声或熄火。 |
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发动机不能怠速运转。 |
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发动机过热。 |
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发动机失去动力。 |
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出现异常振动或噪音。 |
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由于发动机停顿或熄火、造成打药车无法运转或双方向均行动迟缓。 |
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机器无法前进后退。 |
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Problem | Possible Cause | Corrective Action |
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单个喷洒臂无法喷洒。 |
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单个喷洒臂无法停止喷洒。 |
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喷洒臂阀泄漏。 |
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打开喷洒臂时压力下降。 |
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喷洒臂提升器运转不正常。 |
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