Pulverizador de relva Multi Pro® WM

• Certifique-se de que os utilizadores receberam formação adequada e que estão familiarizados com o Manual do utilizador, Manual do utilizador da máquina Workman, material de formação, manual do motor e todos os autocolantes existentes na máquina Workman.

• Defina os seus próprios procedimentos e regras de trabalho para condições de utilização fora do comum (ex.: inclinações demasiado pronunciadas para o funcionamento seguro da máquina). Utilize o interruptor de bloqueio de 3ª em gama alta, se a velocidade elevada puser em causa a segurança ou a integridade da máquina.

• Reduza a velocidade antes de se aproximar de um obstáculo. Desta forma, tem mais tempo para parar ou mudar de direção. Embater num obstáculo pode danificar a máquina e a carga. Pode mesmo feri-lo a si e ao seu passageiro.

• O peso bruto do veículo (GVW) influencia de forma decisiva a sua capacidade de parar e/ou mudar de direção. Cargas e engates pesados dificultam a paragem ou mudança de direção. Quanto mais pesada for a carga, mais tempo demora a parar.

• A relva e o próprio pavimento ficam escorregadios quando molhados. É possível que o tempo de paragem aumente de 2 a 4 vezes quando o veículo se encontrar em superfícies molhadas. Se passar por cima de águas paradas suficientemente profundas para molhar os travões, estes só voltam a funcionar bem quando estiverem secos. Depois de atravessar água, deve testar os travões para verificar se estes funcionam corretamente. Se não estiverem a funcionar corretamente, conduza devagar e vá carregando ligeiramente no travão. Isto vai secar os travões.

A utilização da máquina numa superfície inclinada poderá provocar o seu tombamento ou capotamento ou a redução de potência do motor, podendo perder velocidade nas subidas. Estas situações poderão provocar acidentes pessoais.

• Não acelere rapidamente nem trave bruscamente quando descer uma superfície inclinada de marcha-atrás, especialmente se a máquina estiver carregada.

• Nunca conduza ao longo de uma superfície inclinada; opte por subir ou descer em linha reta ou, preferencialmente, evite essa superfície.

• Se o motor parar ou perder potência numa subida, utilize os travões de forma gradual e recue lentamente.

• É perigoso mudar de direção numa subida ou descida. Se tiver de inverter o sentido da marcha numa subida ou descida, conduza devagar e com cuidado. Nunca efetue mudanças de direção bruscas ou rápidas.

• Cargas pesadas afetam a estabilidade do veículo. Reduza o peso da carga e a velocidade quando conduzir em locais inclinados.

• Evite parar em superfícies inclinadas, especialmente quando transportar uma carga. Parar numa descida leva mais tempo do que parar numa superfície plana. Se precisar de imobilizar a máquina, evite mudanças bruscas de velocidade que podem provocar o tombamento ou capotamento da máquina. Não trave bruscamente quando descer numa superfície inclinada porque poderá provocar o capotamento da máquina.

• Verifique o espaço superior existente (ou seja, ramos, portas, fios elétricos) antes de conduzir a máquina para debaixo de quaisquer objetos e tente evitar qualquer contacto.

• Não retire o sistema de proteção anticapotamento (ROPS).

• Reduza a velocidade e a carga quando circular em terrenos acidentados, irregulares e perto de lancis, buracos e outras alterações bruscas no terreno. As cargas poderão deslizar, tornando o pulverizador instável.

O peso da carga pode alterar o centro de gravidade e a forma de manobrar o Workman. Siga as indicações seguintes para evitar qualquer perda de controlo e eventuais lesões pessoais:

• Reduza o peso da carga quando conduzir o veículo em subidas ou descidas, ou terreno acidentado, para evitar a queda ou capotamento do veículo.

• As cargas líquidas provocam oscilações. Geralmente, a carga solta-se quando o veículo muda de direção, vai a subir ou a descer, com alterações bruscas de velocidade, ou circula em superfícies irregulares. Se a carga se soltar, o veículo pode capotar.

• Quando utilizar o veículo com uma carga pesada, reduza a velocidade e controle a distância de travagem. Não trave de repente. Tome todas as precauções necessárias quando se encontrar numa inclinação.

• As cargas pesadas exigem uma distância maior de travagem e aumentam a possibilidade de queda do veículo numa mudança rápida de direção.

Para os modelos Workman da série HD e HDX com transmissão manual, instale completamente o kit de tomada de força traseiro para veículos Workman para trabalhos pesados; consulte as Instruções de instalação do kit de tomada de força traseiro para veículos Workman de trabalhos pesados.

Instale completamente o kit hidráulico de elevado fluxo para veículos utilitários Workman HDX-Auto; consulte as Instruções de instalação do kit hidráulico de elevado fluxo, veículo utilitário Workman HDX-Auto.

Utilizando equipamento de elevação com uma capacidade de elevação de 408 kg, eleve o patim do depósito da grade de transporte nos dois pontos de elevação frontais e dois pontos de elevação traseiros (Figura 5).

Note: Certifique-se de que o patim do depósito está elevado o suficiente para instalar os macacos.

Figura 5

1. Ponto de elevação traseiro
2. Ponto de elevação frontal

Para os modelos Workman da série HD e HDX com transmissão manual, realize os passos do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM para veículos utilitários Workman manuais; consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman manual.

Para os modelos Workman da série HDX-Automatic, realize os passos do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM para veículo utilitário Workman automático; consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman automático.

1. Na cablagem do pulverizador, localize o conetor de três tomadas do circuito do sensor de velocidade e o conetor de três pinos do circuito do veículo.

2. Na transmissão da máquina, ligue o conetor de três pinos da cablagem da máquina para o sensor de velocidade ao conetor de 3 tomadas da cablagem do pulverizador para o sensor de velocidade (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Tomadas de sensor de velocidade existentes

3. Ligue o conetor de três pinos para o circuito do veículo da cablagem do pulverizador ao conetor de três pinos para o circuito do veículo da cablagem da máquina.

1. Na cablagem do pulverizador, localize o conetor de três tomadas para o circuito do sensor de velocidade (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Conetor de três pinos (cablagem da máquina – sensor de velocidade)
   2. Conetor de três tomadas (cablagem do pulverizador – sensor de velocidade)
   3. Depósito hidráulico
   4. Tubo da estrutura traseira
   5. Traseira da máquina
   6. Lado direito da máquina

2. Ligue o conetor de três pinos da cablagem da máquina para o sensor de velocidade ao conetor de três tomadas da cablagem do pulverizador para o sensor de velocidade (Figura 17).

Note: Em alguns veículos Workman, a placa de montagem do controlo está presa ao tablier no mesmo ponto que o suporte do acelerador de mão opcional se encontra montado. Se for instalado o kit de acelerador de mão, tem de remover o suporte do conjunto do acelerador de mão do tablier, alinhar a placa de montagem de controlo com o tablier e instalar o suporte do acelerador de mão na parte superior da placa de montagem de controlo. Consulte as Instruções de instalação do kit do acelerador de mão para obter instruções sobre como remover e instalar o acelerador.

1. Retire os três parafusos e as três porcas que prendem a parte central inferior do painel de instrumentos ao suporte de apoio do painel (Figura 18).

   Note: Algumas máquinas Workman mais antigas podem utilizar 4 parafusos e porcas frangeadas.

   Note: Elimine os parafusos e as porcas.

   

   Figura 18

   1. Parafuso
   2. Porca
   3. Painel de instrumentos (área central inferior)
   4. Suporte de montagem (consola de controlo)
   5. Casquilho (plástico)
   6. Parafusos de cabeça flangeada (5/16 pol. x 1 pol.)
   7. Porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.)

2. Alinhe os furos no suporte de montagem da consola de controlo com os furos no tablier e suporte de apoio (Figura 18).

3. Monte o painel de instrumentos do suporte de montagem e suporte de apoio com três parafusos de cabeça flangeada (5/16 pol. x 1 pol.) e três porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.)..

4. Aperte os parafusos e porcas com uma força de (Figura 18).

5. Insira os dois casquilhos plásticos no suporte de montagem (Figura 18).

1. Retire o perno de gancho que fixa o pino da articulação da consola de controlo ao suporte de armazenagem no depósito do pulverizador.

2. Instale a consola de controlo no suporte de montagem de controlo e prenda a consola utilizando o pino do clipe de mola (Figura 19).

   Note: Certifique-se de que o clipe de mola é rodado sobre o pino da articulação para prender o pino do clipe de mola.

   

   Figura 19

   1. Pino de clipe de mola
   2. Pino da articulação (consola de controlo)
   3. Suporte de montagem de controlo
   4. Manípulo

3. Instale o botão manual e aperte-o para evitar que a consola rode durante a operação (Figura 19).

1. Monte os 2 grampos em forma de J na consola central nos pontos indicados em Figura 20 ou Figura 21 utilizando os parafusos existentes.

   

   Figura 20

   Modelos da série HD com transmissão manual

   1. Clipe J
   2. Parafusos existentes
   3. Fios elétricos da caixa de controlo
   4. Consola central
   

   Figura 21

   Modelo da série HDX-Auto

   1. Consola central
   2. Clipe J
   3. Parafusos existentes
   4. Fios elétricos da caixa de controlo

2. Monte um clipe J por detrás do banco do passageiro (Figura 22) utilizando um parafuso (¼ pol. x ½ pol.) e uma porca flangeada (¼ pol.).

   

   Figura 22

   1. Clipe J

3. Prenda a cablagem da consola à consola e à cobertura do sistema de proteção contra capotamento utilizando grampos em forma de J (Figura 22).

1. Alinhe as duas chaves do conetor de 38 pinos da cablagem traseira do pulverizador com as duas ranhuras de chave do conetor de 38 tomadas da cablagem frontal ligada à consola de controlo (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Conetor de 38 tomadas (cablagem frontal – consola de controlo)
   2. Chaves de alinhamento
   3. Conetor de 38 pinos (cablagem traseira – pulverizador)

2. Ligue o conector da cablagem traseira no conector da cablagem frontal até que as partilhas dos conectores encaixem em conjunto em segurança (Figura 23).

1. Retire os parafusos em T e as porcas das braçadeiras dos cabos da bateria positivos e negativos (Figura 27).

   Note: Já não precisa das porcas e dos parafusos em T.

   

   Figura 27

   1. Parafuso em T
   2. Porca
   3. Cabo positivo da bateria (máquina)
   4. Cabo negativo da bateria (máquina)

2. Retire a tampa (estreita) do cabo positivo da bateria (Figura 28).

   Note: Já não precisa da tampa estreita do cabo positivo da bateria.

   

   Figura 28

   1. Tampa – estreita (terminal da bateria – vermelha)
   2. Cabo positivo da bateria (máquina)
   3. Tampa – larga (terminal da bateria – vermelha)

3. Instale a tampa larga da bateria sobre o cabo positivo da bateria como se mostra na Figura 28.

   Note: Deslize a tampa o suficiente sobre os cabos para permitir o acesso ao grampo do borne.

4. Alinhe o terminal de anel da ligação do fusível (cablagem do pulverizador) através da tampa larga da bateria como se mostra na Figura 29.

   

   Figura 29

   1. Tampa – larga (terminal da bateria – vermelha)
   2. Terminal (cablagem de ligação do fusível – cablagem do pulverizador)

5. Monte sem apertar um parafuso terminal e uma porca de fixação nas abraçadeiras dos cabos positivo e negativo da bateria (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Parafuso do terminal
   2. Porca de fixação
   3. Abraçadeira de cabo positivo da bateria
   4. Abraçadeira de cabo negativo da bateria

6. Alinhe o terminal de anel da ligação do fusível (cablagem do pulverizador) ao borne do parafuso terminal que montou no cabo positivo da bateria com uma porca de fixação (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Terminal de anel (cablagem de ligação do fusível – cablagem do pulverizador)
   2. Cabo positivo da bateria (máquina)
   3. Cabo negativo da bateria (máquina)
   4. Porca de fixação
   5. Parafuso do terminal
   6. Terminal de anel (cabo negativo da bateria – cablagem do pulverizador)

7. Prenda o terminal de anel do cabo negativo (preto – cablagem do pulverizador) ao borne do parafuso terminal que montou no cabo negativo da bateria com uma porca de fixação (Figura 31).

8. Ligue o cabo positivo da bateria ao borne positivo da bateria e aperte a porca de fixação à mão (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Tampa – nova (terminal da bateria – vermelho)
   2. Borne positivo da bateria
   3. Borne negativo da bateria

9. Ligue o cabo negativo da bateria ao borne negativo da bateria e aperte a porca de fixação à mão.

10. Aperte as partes laterais da tampa da bateria, alinhe as patilhas da tampa com as ranhuras da base da bateria e remova a tampa da bateria (Figura 33).

    

    Figura 33

    1. Ranhura (base da bateria)
    2. Patilha (tampa da bateria)

1. Ligue o equipamento de elevação à secção da rampa central e retire-a do contentor de transporte.

2. Alinhe as cavidades de transporte da rampa com a secção da rampa central (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Cavidade de transporte das rampas
   2. Parafusos (⅜ pol. x 1 pol.)
   3. Furos verticais (secção da rampa central)
   4. Furo horizontal (secção da rampa central)
   5. Porca de bloqueio flangeada (⅜ pol.)

3. Monte as cavidades na secção da rampa (Figura 37 e Figura 38) com seis parafusos (⅜ pol. x 1 pol.) e seis porcas de bloqueio flangeadas (⅜ pol.).

   

   Figura 38

   1. Porcas de bloqueio (⅜ pol.)

4. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 37 a 45 N·m.

1. Ligue a máquina, retire o suporte da plataforma do cilindro de elevação e guarde o suporte, desça o patim do depósito, desligue a máquina e retire a chave da ignição.

2. Alinhe o orifício inferior nos suportes de montagem de secção do conjunto da rampa central com o terceiro furo da parte inferior nos suportes da rampa na estrutura do patim de pulverização, como se mostra na Figura 39.

   Note: Caso necessário, desaperte os suportes da rampa e ajuste-os à secção da rampa central para um melhor alinhamento. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 67 a 83 N·m.

   

   Figura 39

   1. Porca de bloqueio (½ pol.)
   2. Furo 3 – a partir da parte inferior (suporte da rampa)
   3. Suporte de montagem da secção (esquerda)
   4. Suporte de montagem da secção (direita)
   5. Parafuso (½ pol. x 1¼ pol.)

3. Monte o conjunto da rampa central na estrutura do patim de pulverização com quatro parafusos (½ pol. x 1¼ pol.) e quatro porcas de bloqueio (½ pol.).

4. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 67 a 83 N·m.

• Para os modelos da série HD com transmissão manual, consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman manual.

• Para os modelos da série HDX-Auto, consulte as Instruções de instalação do kit de acabamento do pulverizador de relva Multi Pro WM, veículo utilitário Workman automático.

1. Oriente as tubagens das secções das rampas como indicado na Figura 42 e na Figura 43.

   

   Figura 42

   Tubo – secção da rampa esquerda

   1. Porca
   2. Anilha
   3. Grampo em R
   4. Parafuso com olhal
   5. União em T
   6. Braçadeira de tubos
   7. Tubo da rampa esquerda
   8. Válvula da secção esquerda
   

   Figura 43

   Tubo – secção da rampa direita

   1. Porca
   2. Anilha
   3. Grampo em R
   4. Parafuso com olhal
   5. União em T
   6. Abraçadeira de tubos
   7. Tubo da rampa direita
   8. Válvula da secção direita

2. Prenda os tubos da rampa ao lado da frente da secção da rampa central (Figura 42 e Figura 43) com um grampo em R, um parafuso com olhal (5/16 pol. x 1 pol.), uma porca de bloqueio (5/16 pol.) e uma anilha (5/16 pol.).

3. Instale o tubo da secção da rampa sobre a união em T na secção da rampa e prenda o tubo com uma braçadeira de tubos (Figura 42 e Figura 43).

   Note: Aplique uma camada de sabão líquido na parte estriada do tubo da união em T para facilitar a instalação do tubo.

4. Repita os passos 1a 3 no tubo para a secção da rampa do outro lado do pulverizador.

1. Oriente a tubagem da secção da rampa central como se mostra na Figura 44.

   

   Figura 44

   1. Para cima
   2. União em T
   3. Braçadeira de tubos
   4. Tubo da rampa central
   5. Válvula da secção central
   6. Frente da máquina

2. Instale o tubo da secção da rampa sobre a união em T estriada na secção da rampa central e prenda o tubo com uma braçadeira de tubos (Figura 44).

   Note: Aplique uma camada de sabão líquido na parte estriada do tubo da união em T para facilitar a instalação do tubo.

1. Monte o depósito de água limpa na montagem do depósito com as duas correias de montagem, quatro parafusos de cabeça flangeada (5/16 pol. x ⅝ pol.) e quatro porcas flangeadas (5/16 pol.) como se mostra na Figura 45.

   Note: Certifique-se de que cada cotovelo e torneira estão alinhados para o mesmo lado do depósito de acordo com o autocolante do depósito de água limpa.

   

   Figura 45

   1. Montagem do depósito de água limpa
   2. Porca flangeada (5/16 pol.)
   3. Depósito de água limpa
   4. Correia de montagem
   5. Perno com cabeça de flange (5/16 pol. x ⅝ pol.)

2. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 20 a 25 N·m.

1. Alinhe o tubo de apoio do depósito de água limpa com o canal de suporte do depósito (Figura 46).

   

   Figura 46

   1. Porca de retenção (5/16 pol.)
   2. Tubo de apoio (depósito de água limpa)
   3. Frente da máquina
   4. Parte de cima da máquina
   5. Parafuso (5/16 pol. x 1 pol.)
   6. Porca flangeada (5/16 pol.)
   7. Porca soldada (canal de suporte – depósito de água limpa)
   8. Parafuso de olhal (½ pol. x 1-15/16 pol.)

2. Alinhe os orifícios do tubo de apoio com os orifícios no canal (Figura 46).

3. Prenda o tubo ao canal (Figura 46) com os dois parafusos com olhal (½ pol. x 1-15/16 pol.) e duas porcas de bloqueio (5/16 pol.).

4. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 20 a 25 N·m.

5. Enrosque a porca de retenção (5/16 pol.) no parafuso (5/16 pol. x 1 pol.) como se mostra na Figura 46.

6. Enrosque o parafuso (5/16 pol. x 1 pol.) e uma porca de retenção na porca soldada na parte inferior do canal de suporte do depósito e aperte o parafuso e a porca à mão (Figura 46).

Note: O pulverizador Multi-Pro WM exige que esteja instalado um sistema de proteção anticapotamento (ROPS) de quatro postes ou cabina no veículo Workman.

1. Monte o depósito de água limpa e instale no tubo de suporte com os dois parafusos (5/16 pol. x 2¼ pol.) e duas porcas de bloqueio flangeadas (5/16 pol.) como se mostra na Figura 47.

   

   Figura 47

   1. Montagem do depósito de água limpa
   2. Porca flangeada (5/16 pol.)
   3. Tubo de apoio (depósito de água limpa)
   4. Anilha (5/16 pol.)
   5. Parafuso (5/16 pol. x 2¼ pol.)

2. Aperte os parafusos e porcas com uma força de 20 a 25 N·m.

1. Insira a chave no interruptor do arrancador e rode-a para a posição LIGAR.

   Note: O InfoCenter acende e mostra o ecrã de inicialização (Figura 59).

   

   Figura 59

2. Após cerca de 15 segundos, surge o ecrã inicial. Carregue no botão de seleção central para visualizar o contexto da informação (Figura 60).

   

   Figura 60

   • Carregue no botão de seleção central novamente para aceder ao Menu Principal.

   • Botão de seleção direito: Área total pulverizada (Figura 61A)

   • Botão de seleção direito: Taxa de aplicação (Figura 61B)

   • Botão de seleção esquerdo: Sub-área pulverizada (Figura 61C)

   • Botão de seleção esquerdo: Volume do depósito (Figura 61D)

     

     Figura 61

Note: Se rodar o interruptor do arrancador para a posição START e ligar o motor causa, os valores indicados no InfoCenter refletem a máquina em movimento.

1. Ligue o InfoCenter; consulteInício do InfoCenter.

   Note: É mostrado o ecrã inicial.

2. Carregue no botão de seleção central para aceder ao contexto da informação.

   Note: O ícone de contexto da informação é mostrado.

3. Carregue no botão de seleção central para aceder ao menu principal (Figura 62).

   

   Figura 62

   As opções adicionais do modelo da série HDX-Auto não são mostradas.

   1. Botão de seleção direito (selecionar contexto)

4. Carregue no botão de seleção direito para aceder aos submenus de definições.

   Note: O menu principal mostra a opção de definições selecionada.

   Note: Pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) move a opção selecionada para baixo.

1. Aceda ao menu de definições; consulte Acesso ao menu de definições.

2. Para alterar a unidade de medida, pressione o botão de seleção direito para alterar as unidades de medida indicadas (Figura 63).

   • Imperiais: mph, galões e acre

   • Relva: mph, galões e 1000 pés²

   • SI (métricas):km/h, litro, hectare

   Note: O ecrã alterna entre inglês, relva e unidades métricas.

   

   Figura 63

   1. Indicar opções (ícone)
   2. Percorrer (ícone)
   3. Botão de seleção direito (indicar contexto)
   4. Botão de seleção central (percorrer contexto)

   Note: Pressionando o botão de seleção esquerdo guarda a sua seleção, sai do menu de definições e regressa ao menu principal.

3. Para alterar o idioma utilizado no ecrã, pressione o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) e percorra a lista até à opção de idioma (Figura 63).

4. Se pressionar o botão de seleção direito (o botão por baixo do ícone de lista no ecrã), realça o idioma da lista utilizado no ecrã (Figura 63).

   Note: Os idiomas disponíveis incluem: inglês, espanhol, francês, alemão, português, dinamarquês, neerlandês, finlandês, italiano, norueguês e sueco.

5. Pressionando o botão de seleção esquerdo guarda a sua seleção, sai do menu de definições e regressa ao menu principal (Figura 62).

6. Carregue no botão de seleção esquerdo para regressar ao menu principal (Figura 63).

1. Aceda ao menu de definições; consulteAcesso ao menu de definições.

2. Para ajustar os níveis de retroiluminação do ecrã, pressione o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) para se mover da opção selecionada para a definição de retroiluminação (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Seta de seleção (ícone)
   2. Percorrer (ícone)
   3. Botão de seleção direito (selecionar contexto)
   4. Botão de seleção central (percorrer contexto)
   5. Aumentar o valor (ícone)
   6. Diminuir o valor (ícone)
   7. Botão de seleção direito (aumentar o valor de contexto)
   8. Botão de seleção central (diminuir o valor de contexto)

3. Carregue no botão de seleção direito para mostrar o contexto do ajuste de valor (Figura 64).

   Note: O ecrã mostra um ícone (-) sobre o botão de seleção central e um ícone (+) sobre o botão de seleção direito.

4. Utilize o botão de seleção central e o botão de seleção direito para alterar o nível de brilho do ecrã (Figura 64).

   Note: À medida que altera o valor do brilho, o ecrã muda o nível de brilho selecionado.

5. Pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de lista no ecrã) vai guardar a sua seleção, sair do menu de brilho e regressar ao menu de definições (Figura 64).

6. Para ajustar os níveis de contraste do ecrã, pressione o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de seta para baixo no ecrã) para se mover da opção selecionada para a definição de contraste (Figura 64).

7. Carregue no botão de seleção direito para mostrar o contexto do ajuste de valor (Figura 64).

   Note: O ecrã mostra um ícone (-) sobre o botão de seleção central e um ícone (+) sobre o botão de seleção direito.

8. Pressionando o botão de seleção central (o botão por baixo do ícone de lista no ecrã) vai guardar a sua seleção, sair do menu de contraste e regressar ao menu de definições (Figura 64).

9. Pressionando o botão de seleção esquerdo, sai do menu de definições e regressa ao menu principal (Figura 62 e Figura 64).

10. Carregue no botão de seleção esquerdo para regressar ao menu principal (Figura 64).

Descrições dos ícones

	Ícone de informação
	Seguinte
	Anterior
	Percorrer
	Introduzir
	Alterar o valor seguinte na lista
	Aumento
	Diminuição
	Ecrã ativo
	Ecrã inativo
	Ir para o ecrã inicial
	Ecrã inicial ativo
	Guardar valor
	Menu Saída
	Contador de horas
	Código PIN correto introduzido
	Verificar introdução de PIN/Verificação de calibração
	Rampa principal ligada/Pulverizador da rampa desligado
	Rampa principal ligada/Pulverizador da rampa ligado
	Depósito de pulverização cheio
	Depósito de pulverização a meio
	Nível do depósito reduzido
	Depósito de pulverização vazio
ou	Unidades TURF (1.000 pés quadrados)
	Área pulverizada
	Volume pulverizado
	Ajustar volume do depósito
	Ecrã inicial
	Limpar área ativa
	Limpar todas as áreas
	Ajustar dígito
	Selecionar a área seguinte para acumulação
	Taxa de aplicação 1
	Taxa de aplicação 2
	Aumentar taxa

Aceda às definições de calibração no sistema de menus InfoCenter pressionando o botão de acesso ao menu quando está no menu principal. Isto vai levá-lo ao menu principal. Consulte as tabelas seguintes para obter uma sinopse das opções disponíveis dos menus:

Modelo da série HDX-Auto

Alternação entre o modo manual e o modo automático

Figura 65

1. Modo automático (posição do interruptor)
2. Modo manual (posição do interruptor)

• Na consola de controlo, pressione o interruptor do modo do pulverizador para a esquerda para controlar a taxa de aplicação do pulverizador através do InfoCenter no MODO AUTOMáTICO.

  Note: Surge um ícone da taxa de aplicação no ecrã do InfoCenter.

• Pressione o interruptor do modo do pulverizador para a direita para controlar a taxa de aplicação do pulverizador manualmente no MODO MANUAL.

  Note: Ao mudar do modo automático para o modo manual, o ícone da taxa de aplicação desaparece do ecrã.

Alternação entre definições de programação do pulverizador

Figura 66

1. Botões esquerdo e central – selecionar a taxa de aplicação 1
2. Ícone – taxa de aplicação 1
3. Ícone – taxa de aplicação 2
4. Botões central e direito – selecionar a taxa de aplicação 2
5. Botões esquerdo e direito – selecionar para aumentar a taxa de aplicação
6. Ícone – aumentar taxa de aplicação

• Para selecionar a taxa de aplicação 1, pressione os dois botões esquerdos no InfoCenter (Figura 66).

  Note: Surge um ícone .

• Para selecionar a taxa de aplicação 2 (taxa de aplicação), pressione os dois botões direitos (Figura 66).

  Note: Surge um ícone .

• Para aplicar um aumento temporário da taxa de aplicação, mantenha premidos os dois botões exteriores (Figura 66).

  Note: Surge um ícone .

  Note: O aumento da taxa de aplicação é uma percentagem de taxa de aplicação adicional acima do programa ativo (1 ou 2). Mantenha premidos os botões para aplicar o aumento da taxa de aplicação; liberte os botões para interromper o aumento da taxa.

Modelo da série HDX-Auto

Modelo da série HDX-Auto

Conselhos do InfoCenter

O conselho ao utilizador surge automaticamente no ecrã do InfoCenter quando uma função da máquina exige uma ação adicional. Por exemplo, se tentar iniciar o motor enquanto pressiona o pedal de tração, surge um ecrã de conselho a indicar que o pedal de tração tem de estar na posição PONTO MORTO.

Para cada conselho que surgir, o indicador de falha pisca e surge no ecrã um código de conselho (número), uma descrição de conselho e uma qualificação de conselho como se mostra na Figura 76.

As descrições e qualificações de conselho surgem como ícones do InfoCenter. Consulte Ícones InfoCenter para obter uma descrição sobre cada ícone.

Note: Uma qualificação de conselho explica as condições que ativaram o conselho e contém instruções sobre como eliminar o conselho.

Figura 76

1. Indicador de falha
2. Qualificador de conselho
3. Descrição de conselho
4. Código de conselho

Note: Os conselhos não surgem no registo de erros.

Note: Pode limpar um conselho do ecrã ao premir qualquer uma das teclas do InfoCenter.

Consulte a tabela seguinte para identificar os conselhos do InfoCenter:

Conselhos

Código de conselho	Descrição
200	Arranque evitado – interruptor da bomba ativo
201	Arranque evitado – não está em PONTO MORTO
202	Arranque evitado – operador fora do banco
203	Arranque evitado – pedal do acelerador não está na posição inicial
204	Arranque evitado – engate do arranque com tempo expirado
205	O travão de estacionamento está engatado
206	Arranque da bomba evitado – rampa ativa
207	Arranque da bomba evitado – velocidade do motor elevada
208	Bloqueio do acelerador/velocidade evitado – bomba não ativa
209	Bloqueio do acelerador evitado – travão de mão não está engatado
210	Bloqueio de velocidade evitado – operador fora do banco ou travão de mão não está engatado
211	Bloqueio do acelerador/velocidade evitado – embraiagem ou travão de mão engatado
212	Alerta de baixo volume do depósito
213	Bomba de lavagem LIGADA
220	Calibração do sensor de fluxo
221	Calibração do sensor de fluxo – encha água no depósito e introduza o volume que encheu
222	Calibração do sensor de fluxo – ligue a bomba
223	Calibração do sensor de fluxo – ligue todas as rampas
224	Calibração do sensor de fluxo – calibração iniciada
225	Calibração do sensor de fluxo – calibração concluída
226	Calibração do sensor de fluxo – a sair do modo de calibração
231	Calibração do sensor de velocidade
232	Calibração do sensor de velocidade – encha o depósito de água limpa; carregue em seguinte
233	Calibração do sensor de velocidade – encha o pulverizador até metade com água; carregue em seguinte
234	Calibração do sensor de velocidade – introduza a distância de calibração; carregue em seguinte
235	Calibração do sensor de velocidade – marque e conduza a distância introduzida com as secções do pulverizador desligadas
236	Calibração do sensor de velocidade – calibração do sensor de velocidade em curso
237	Calibração do sensor de velocidade – calibração do sensor de velocidade concluída
238	Calibração do sensor de fluxo – desligue as rampas
241	Calibração fora dos limites, utilizando o padrão

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba, desligue o motor e retire a chave.

2. Na parte superior do depósito do pulverizador, retire a fixação que prende a união da mangueira unida à tubagem grande da estrutura do filtro (Figura 77).

   

   Figura 77

   1. Tubagem de sucção
   2. Retentor

3. Retire a tubagem e a união da tubagem da estrutura do filtro (Figura 77).

4. Retire o filtro de rede da sucção da estrutura do filtro no depósito (Figura 78).

   

   Figura 78

   1. Palheta do filtro
   2. Filtro de rede da sucção

5. Limpe o filtro de sucção com água limpa.

   Important: Substitua o filtro se estiver danificado ou não puder ser limpo.

6. Insira o filtro de sucção na estrutura do filtro até o filtro ficar bem colocado.

7. Alinhe a tubagem e a união da tubagem com a estrutura do filtro na parte superior do depósito e fixe a união e a estrutura com a fixação que retirou no passo 2.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba de pulverização, desligue o motor e retire a chave.

2. Alinhe um recipiente de escoamento debaixo do filtro de pressão (Figura 79).

   

   Figura 79

   1. Cabeça do filtro
   2. Junta (recipiente)
   3. Elemento do filtro
   4. Junta (tampa de drenagem)
   5. Tampa de drenagem
   6. Recipiente

3. Rode a tampa de drenagem no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire-a do recipiente do filtro de pressão (Figura 79).

   Note: Deixe o recipiente escoar completamente.

4. Rode o recipiente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire a cabeça do filtro (Figura 79).

5. Retire o elemento do filtro de pressão (Figura 79).

6. Limpe o elemento do filtro de pressão com água limpa.

   Important: Substitua o filtro se estiver danificado ou não puder ser limpo.

7. Verifique a junta do tampão de drenagem (localizado no interior do recipiente) e junta do recipiente (localizado no interior da cabeça do filtro) e veja se há danos e desgaste (Figura 79).

   Important: Substitua quaisquer juntas danificadas ou gastas no tampão, no recipiente ou ambos.

8. Instale o elemento do filtro de pressão na cabeça do filtro (Figura 79).

   Note: Certifique-se de que o elemento do filtro está firmemente colocado na cabeça do filtro.

9. Instale o recipiente na cabeça do filtro apertando à mão (Figura 79).

10. Enrosque a tampa de drenagem na união na parte inferior do recipiente e aperte bem a tampa à mão (Figura 79).

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba de pulverização, desligue o motor e retire a chave.

2. Retire o bico da cabeça de pulverização (Figura 80).

   

   Figura 80

   1. Cabeça de pulverização
   2. Filtro do bico
   3. Bico

3. Retire o filtro do bico (Figura 80).

4. Limpe o filtro de sucção com água limpa.

   Important: Substitua o filtro se estiver danificado ou não puder ser limpo.

5. Instale o filtro do bico (Figura 80).

   Note: Certifique-se de que o filtro está totalmente colocado.

6. Instale o bico na cabeça de pulverização (Figura 80).

Important: Apertar demasiado os dispositivos de fixação das correias pode causar deformação e danificar o depósito e as correias.

1. Encha o depósito principal com água.

2. Verifique se há algum movimento entre as correias do depósito e o depósito (Figura 81).

   

   Figura 81

   1. Correia do depósito traseira
   2. Parafuso
   3. Porca de bloqueio sextavada
   4. Correia do depósito dianteira
   5. Frente da máquina

3. Se as correias do depósito estiverem largas, aperte os parafusos e as porcas de bloqueio na parte superior das correias até estas ficarem justas à superfície do depósito (Figura 81).

   Note: Não aperte demasiado as ferragens da correia do depósito.

Engate a alavanca de elevação hidráulica e bloqueie-a para fornecer potência hidráulica para controlo do elevador das rampas.

1. Empurre a alavanca de elevação hidráulica para a frente (Figura 83 ou Figura 84).

   

   Figura 83

   Veículos Workman de transmissão manual

   1. Empurre para a frente
   2. Mova para a esquerda
   3. Bloqueio do elevador hidráulico
   4. Alavanca do elevador hidráulico
   

   Figura 84

   Veículos Workman de transmissão automática

   1. Empurre para a frente
   2. Mova para a esquerda
   3. Bloqueio do elevador hidráulico
   4. Alavanca do elevador hidráulico

2. Mova o bloqueio da elevação hidráulica para a esquerda para engatar o bloqueio (Figura 83 ou Figura 84).

Realize os passos seguintes para mover as rampas para a posição de pulverização:

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Utilize os interruptores de elevação das rampas para baixar as rampas.

   Note: Espere até que as rampas fiquem completamente estendidas na sua posição de pulverização.

Conclua a tarefa de pulverização e, em seguida, realize os passos seguintes para retrair as rampas para a posição de transporte:

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Utilize os interruptores de elevação das rampas para elevar as rampas até se terem deslocado completamente para a cavidade de transporte das rampas, formando a posição de transporte em “X”, e até que os cilindros das rampas estejam completamente recolhidos.

   Important: Para evitar danificar o cilindro dos acionadores das rampas, certifique-se de que os acionadores estão completamente recolhidos antes de iniciar o transporte da máquina.

O pulverizador vem equipado com uma cavidade de transporte das rampas que tem uma função de segurança única. No caso de um contacto acidental da rampa com um objeto suspenso baixo, quando está na posição de transporte, pode retirar a(s) rampa(s) das cavidades de transporte. Se isto acontecer, as rampas ficam paradas numa posição quase horizontal na parte de trás do veículo. Apesar de este movimento não danificar as rampas, deverão ser novamente postas imediatamente na cavidade de transporte.

Important: As rampas podem ficar danificadas se forem transportadas numa posição que não seja a posição de transporte em “X” utilizando a cavidade de transporte das rampas.

Para voltar a colocar as rampas na cavidade de transporte, baixe a(s) rampa(s) para a posição de pulverização e, em seguida, volte a elevar a(s) rampa(s) para a posição de transporte. Certifique-se de que os cilindros das rampas estão completamente recolhidos para evitar danificar a barra do acionador.

Important: Para garantir que a solução permanece bem misturada, utilize a função de agitação sempre que tiver uma solução no depósito. Para que se realize a agitação, deve engatar a tomada de força e o motor deve estar a um regime mais elevado que o ralenti. Se parar o veículo e precisar de efetuar a agitação, coloque a alavanca das mudanças em PONTO MORTO, engate o travão de mão, engate a tomada de força, engate a embraiagem e ative o acelerador de mão, caso equipado.

Note: Este procedimento assume que a tomada de força está engatada (modelos da série HD com transmissão manual) e a calibração da válvula da rampa foi concluída.

1. Baixe as rampas colocando-as em posição.

2. Para o modelo da série HDX-Auto, regule o interruptor do modo do pulverizador da seguinte forma:

   • Ao utilizar o pulverizador no MODO MANUAL, pressione o interruptor para a direita; consulte Interruptor do modo do pulverizador (modelo da série HDX-Auto).

   • Ao utilizar o pulverizador no MODO AUTOMáTICO, pressione o interruptor para a esquerda.

3. Coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR.

4. Coloque o interruptor de cada uma das rampas, conforme necessário, na posição LIGAR.

5. Conduza até ao local onde planeia efetuar a pulverização.

6. Percorra o ecrã de taxa de aplicação no InfoCenter e defina a taxa pretendida, realizando os seguintes passos:

   1. Certifique-se de que o interruptor da bomba está na posição LIGAR.

   2. Para modelos da série HD com transmissão manual, selecione a mudança desejada.

   3. Comece a conduzir na velocidade pretendida.

   4. Nos modelos da série HD com transmissão manual ou com transmissão automática utilizados no modo manual, verifique se o monitor indica a taxa de aplicação correta. Caso necessário, ajuste o interruptor da taxa da aplicação até que o monitor apresente a taxa de aplicação desejada.

      Note: Nos modelos da série HD com transmissão automática que sejam operados no modo manual, o computador ajusta automaticamente a pressão do pulverizador para manter a taxa de aplicação.

   5. Regresse ao local onde está a pulverizar.

7. Coloque o interruptor da rampa principal na posição LIGAR e comece a pulverizar.

   Note: Quando o depósito estiver quase vazio, a agitação pode criar espuma no depósito. Para evitar isto, desligue a válvula da agitação. Ou então, pode utilizar um agente antiespuma no depósito.

8. Quando terminar a pulverização, coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR para desligar todos os interruptores das rampas e, em seguida, desengate a alavanca da tomada de força (modelos da série HD com transmissão manual).

Important: Antes de calibrar o sistema de pulverização utilizado no modelo da série HDX-Auto, encha o depósito do pulverizador conforme necessário com água limpa e utilize a máquina enquanto pulveriza a 2,75 bar ou mais durante, no mínimo, 30 minutos.

Note: Antes de utilizar o pulverizador pela primeira vez, se alterar os bicos, ou quando necessário, calibre o caudal do pulverizador, a velocidade e a distribuição das rampas.

1. Encha o depósito de pulverização com água limpa.

   Note: Certifique-se de que há água suficiente no depósito para realizar os procedimentos de calibração.

2. Baixe as secções de rampa esquerda e direita.

3. Para o modelo da série HDX-Auto – utilize a máquina enquanto pulveriza a 2,75 bar ou mais durante, no mínimo, 30 minutos. Encha o depósito de pulverização com água limpa.

4. Configure as definições protegidas para desligar; consulte Configuração das definições protegidas.

5. Para o modelo da série HDX-Auto – regule o sistema de pulverização para o modo manual; consulte Alternação entre o modo manual e o modo automático.

Equipamento fornecido pelo operador: Cronómetro capaz de medir ± 1/10 segundo e um recipiente graduado com incrementos de 50 ml.

Note: Calibrar o fluxo do pulverizador para máquinas sem bloqueio do acelerador requer duas pessoas.

1. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão na posição PONTO MORTO.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

2. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

3. Ligue a bomba do pulverizador e ligue a agitação.

4. Carregue no pedal do acelerador para obter a velocidade máxima do motor.

5. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: Deve ter outra pessoa para recolher amostras dos bicos de pulverização.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

6. Coloque os três interruptores das rampas e o interruptor da rampa principal na posição LIGADO.

7. Prepare-se para fazer um teste de recolha utilizando o recipiente graduado.

8. Comece nos 2,75 bar e utilize o interruptor de taxa de aplicação para ajustar a pressão de pulverização de forma a que o teste de recolha apresente as quantidades indicadas na tabela seguinte.

   Note: Recolha três amostras a 15 segundos cada e faça a média das quantidades de água recolhida.

   Cor do bico	Mililitros recolhidos em 15 segundos		Onças recolhidas em 15 segundos
   Amarelo	189		6,4
   Vermelho	378		12,8
   Castanho	473		16,0
   Cinza	567		19,2
   Branco	757		25,6
   Azul	946		32,0
   Verde	1.419		48,0

9. Quando o teste de recolha apresentar as quantidades indicadas na tabela acima, regule o interruptor de bloqueio da taxa de supervisor para a posição BLOQUEAR.

10. Coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR.

11. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Calibração de fluxo, da seguinte forma:

    Note: Selecionar o ícone de ecrã principal a qualquer momento cancela as calibrações.

    1. Carregue no botão central do infocenter duas vezes para aceder aos menus.

    2. Entre no menu de calibração carregando no botão direito do InfoCenter.

    3. Selecione a calibração de fluxo realçando a opção de calibração do caudal e carregue no botão direito no Infocenter.

    4. No ecrã seguinte, introduza a quantidade conhecida de água que deve ser pulverizada das rampas para o procedimento de calibração; consulte o gráfico abaixo.

    5. Assim que a quantidade conhecida tiver sido introduzida, carregue no botão direito no InfoCenter.

12. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-) introduza o volume de acordo com a tabela seguinte.

    Cor do bico	Litros		Galões EUA
    Amarelo	42		11
    Vermelho	83		22
    Castanho	106		28
    Cinza	125		33
    Branco	167		44
    Azul	208		55
    Verde	314		83

13. Coloque o interruptor da rampa principal na posição LIGAR durante 5 minutos.

    Note: À medida que a máquina pulveriza, o InfoCenter apresenta a quantidade de fluido que conta.

14. Após cinco minutos de pulverização, clique na marca de verificação carregando no botão central no InfoCenter.

    Note: É aceitável que os litros apresentados durante o processo de calibração não correspondam à quantidade conhecida de água introduzida no InfoCenter.

15. Após 5 minutos, coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR e selecione a marca de verificação no InfoCenter.

    Note: A calibração está agora concluída.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Num local plano e ao ar livre, marque uma distância entre 45 e 152 m.

   Note: Marque 152 m para resultados mais precisos.

3. Ligue o motor e conduza para o início da distância marcada.

   Note: Alinhe o centro dos pneus dianteiros com a linha de início para uma medição mais precisa.

4. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Calibração de velocidade.

   Note: Selecionar o ícone de ecrã inicial a qualquer momento cancela a calibração.

5. Selecione a seta Seguinte (→) no InfoCenter.

6. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-) introduza a distância marcada no InfoCenter.

7. Realize um dos seguintes:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – mude a máquina para a 1ª velocidade e conduza a distância marcada numa linha reta a velocidade total.

   • Para os modelos da série HDX-Auto – mude a máquina para D e conduza a distância marcada numa linha reta a velocidade total.

8. Pare a máquina na distância marcada e selecione a marca de verificação no InfoCenter.

   Note: Abrande e pare para alinhar o centro dos pneus dianteiros com a linha final, para uma medição mais precisa.

   Note: A calibração está agora concluída.

Important: Escolha uma área plana para efetuar este procedimento.

Note: Calibrar a derivação da rampa para máquinas sem bloqueio do acelerador requer duas pessoas.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão na posição PONTO MORTO.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

3. Engate o travão de mão e ligue o motor.

4. Coloque os interruptores das 3 rampas na posição LIGAR, mas deixe o interruptor da rampa principal em DESLIGAR.

5. Coloque o interruptor da bomba na posição LIGAR e ligue a agitação.

6. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: Deve ter outra pessoa para ajustar as válvulas de derivação de secção da rampa.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

7. No InfoCenter, navegue para o menu Calibração e selecione Velocidade de teste.

   Note: Selecionar o ícone de ecrã inicial a qualquer momento cancela as calibrações.

8. Utilizando os símbolos mais (+) e menos (-), introduza uma velocidade de teste de 5,6 km/h e, em seguida, selecione o ícone de ecrã principal.

9. Utilizando o interruptor da taxa de aplicação, ajuste a taxa de aplicação de acordo com a tabela que se segue.

   Tabela da taxa de aplicação do bico

   Cor do bico	SI (métrico)	Português	Relva
   Amarelo	159 l/ha	17 gpa	0,39 gpk
   Vermelho	319 l/ha	34 gpa	0,78 gpk
   Castanho	394 l/ha	42 gpa	0.96 gpk
   Cinza	478 l/ha	51 gpa	1,17 gpk
   Branco	637 l/ha	68 gpa	1.56 gpk
   Azul	796 l/ha	85 gpa	1.95 gpk
   Verde	1,190 l/ha	127 gpa	2,91 gpk

10. Desligue a rampa esquerda e ajuste a válvula de derivação da rampa (Figura 87) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

    Note: Os indicadores numerados na válvula de derivação são apenas para referência.

    

    Figura 87

    1. Ajuste da derivação da rampa

11. Ligue a rampa esquerda e desligue a rampa direita.

12. Ajuste a válvula de derivação da rampa direita (Figura 87) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

13. Ligue a rampa direita e desligue a rampa esquerda.

14. Ajuste a válvula de derivação da rampa central (Figura 87) até que a leitura da pressão se encontre no nível previamente ajustado (habitualmente 2,75 bar).

15. Desligue todas as rampas.

16. Desligue a bomba.

    Note: A calibração está agora concluída.

• A válvula de derivação da agitação está na posição totalmente Aberta, como se mostra na Figura 88 A.

• A válvula de derivação da agitação está na posição Fechada (0), como se mostra na Figura 88B.

• A válvula de derivação de agitação está numa posição intermédia (ajustada em relação ao indicador de pressão para o sistema de pulverização), como se mostra na Figura 88C.

Figura 88

1. Aberta
2. Fechada (0)
3. Posição intermédia

Important: Escolha uma área plana para efetuar este procedimento.

Note: Calibrar a válvula de derivação da agitação para máquinas sem bloqueio do acelerador requer duas pessoas.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Verifique se a válvula de controlo de agitação está aberta. Se tiver sido ajustada, abra-a completamente nesta altura.

3. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão na posição PONTO MORTO.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

4. Engate o travão de estacionamento e ligue o motor.

5. Ligue a bomba do pulverizador.

6. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: Deve ter outra pessoa para recolher amostras dos bicos de pulverização.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

7. Regule as 3 válvulas individuais das rampas na posição DESLIGAR.

8. Coloque o interruptor da rampa principal na posição LIGAR.

9. Regule a pressão do sistema para Máximo.

10. Pressione o interruptor de agitação para a posição DESLIGAR e leia o medidor.

    • Se a leitura permanecer nos 6,9 bar, a válvula de derivação de agitação está bem calibrada.

    • Se a leitura do medidor for diferente, continue para o passo seguinte.

11. Ajuste a válvula de derivação de agitação (Figura 89) na parte posterior da válvula de agitação até que a pressão indicada no medidor seja 6,9 bar.

    

    Figura 89

    1. Válvula de derivação de agitação
    2. Distribuição da rampa principal

12. Pressione o interruptor da bomba para a posição DESLIGAR, mude a alavanca do acelerador para a posição INTERMéDIA e coloque o interruptor de arranque na posição DESLIGAR.

Note: Ajustar a válvula de derivação da rampa principal reduz ou aumenta a quantidade de fluxo enviada para os bicos de agitação no depósito quando o interruptor da rampa principal está na posição DESLIGAR.

1. Certifique-se de que o depósito de pulverização está cheio com água.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Regule a transmissão da seguinte forma:

   • Para modelos da série HD com transmissão manual – coloque a transmissão na posição PONTO MORTO.

   • Para o modelo da série HDX-Auto – coloque a transmissão em P.

4. Ligue a bomba do pulverizador.

5. Coloque o interruptor de agitação na posição LIGAR.

6. Coloque o interruptor da rampa principal na posição DESLIGAR.

7. Regule a velocidade do motor da seguinte forma:

   • Para máquinas sem a alavanca opcional de bloqueio do acelerador, é necessária uma pessoa para pressionar o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor.

     Note: Deve ter outra pessoa para recolher amostras dos bicos de pulverização.

   • Para máquinas com a alavanca opcional de bloqueio do acelerador pressione o pedal do acelerador até atingir a velocidade máxima do motor e engate o bloqueio do acelerador; consulte as instruções de operação do kit de acelerador manual Workman.

8. Ajuste o manípulo de derivação principal das rampas para controlar a quantidade de agitação que ocorre no depósito (Figura 89)

9. Reduza a velocidade do acelerador para a posição de ralenti.

10. Coloque o interruptor de agitação e o interruptor da bomba na posição DESLIGAR.

11. Desligue o motor.

Equipamento de série: filtro de sucção de rede 50 (azul)

Utilize a tabela de filtro de sucção para identificar a rede do filtro dos bicos de pulverização que está a utilizar com base nos produtos químicos ou soluções com uma viscosidade equivalente à água.

Tabela do filtro de sucção

Important: Quando pulveriza com soluções ou químicos de maior viscosidade (mais espessos) com pós solúveis, talvez precise de utilizar uma rede de filtro adicional (mais grossa) para o filtro de sucção opcional; consulte Figura 90.

Figura 90

Tamanho da rede – viscosidade do produto químico ou solução

1. Produtos químicos ou soluções de maior viscosidade
2. Produtos químicos ou soluções de menor viscosidade
3. Tamanho da rede de filtro

Quando pulveriza a uma taxa de aplicação superior, considere utilizar uma rede de filtro de sucção opcional mais grossa; consulte Figura 91.

Figura 91

Tamanho da rede – taxa de aplicação

1. Taxa de aplicação superior
2. Taxa de aplicação inferior
3. Tamanho da rede de filtro

Os tamanhos de filtros disponíveis incluem:

Equipamento de série: filtro de sucção de rede 50 (azul)

Utilize a tabela de filtro de pressão para identificar a rede do filtro dos bicos de pulverização que está a utilizar com base nos produtos químicos ou soluções com uma viscosidade equivalente à água.

Tabela do filtro de pressão

Important: Quando pulveriza com soluções ou químicos de maior viscosidade (mais espessos) com pós solúveis, talvez precise de utilizar uma rede de filtro mais grossa para o filtro de pressão opcional; consulte Figura 92.

Figura 92

Tamanho da rede – viscosidade do produto químico ou solução

1. Produtos químicos ou soluções de maior viscosidade
2. Produtos químicos ou soluções de menor viscosidade
3. Tamanho da rede de filtro

Quando pulveriza a uma taxa de aplicação superior, considere utilizar uma rede de filtro de pressão opcional mais grossa; consulte Figura 93.

Figura 93

Tamanho da rede – taxa de aplicação

1. Taxa de aplicação superior
2. Taxa de aplicação inferior
3. Tamanho da rede de filtro

Note: A utilização do filtro opcional de ponta do bico serve para proteger a ponta do bico de pulverização e aumentar a duração.

Utilize a tabela de filtro de ponta do bico para identificar a rede do filtro dos bicos de pulverização que está a utilizar com base nos produtos químicos ou soluções com uma viscosidade equivalente à água.

Tabela do filtro de ponta do bico

Important: Quando pulveriza com soluções ou químicos de maior viscosidade (mais espessos) com pós solúveis, talvez precise de utilizar uma rede de filtro mais grossa para o filtro do bico opcional; consulte Figura 94.

Figura 94

Tamanho da rede – viscosidade do produto químico ou solução

1. Produtos químicos ou soluções de maior viscosidade
2. Produtos químicos ou soluções de menor viscosidade
3. Tamanho da rede de filtro

Quando pulveriza a uma taxa de aplicação superior, considere utilizar uma rede de filtro do bico opcional mais grossa; consulte Figura 95.

Figura 95

Tamanho da rede – taxa de aplicação

1. Taxa de aplicação superior
2. Taxa de aplicação inferior
3. Tamanho da rede de filtro

Lubrifique todas as bielas e buchas após cada 100 horas de funcionamento ou anualmente, consoante o que ocorrer em primeiro lugar.

Tipo de lubrificante: Massa n.º 2 à base de lítio

1. Limpe os bocais de lubrificação de modo a evitar a entrada de matérias estranhas no rolamento ou casquilho.

2. Introduza massa lubrificante no rolamento ou casquilho.

3. Limpe a massa lubrificante em excesso.

Tipo de lubrificante: Mobil XHP 461

1. Localize os bocais de lubrificação na bomba do pulverizador.

   Note: A bomba do pulverizador encontra-se na extremidade traseira da máquina.

   

   Figura 99

   1. Bomba do pulverizador
   2. Bocal de lubrificação

2. Limpe os 2 bocais de lubrificação remotos.

3. Introduza o lubrificante em cada bocal de lubrificação remoto.

4. Limpe a massa lubrificante em excesso.

Important: Se lavar a dobradiça da rampa com água, deve retirar todos os restos de água e detritos da dobradiça e aplicar massa lubrificante nova.

Tipo de lubrificante: Massa n.º 2 à base de lítio

1. Limpe os bocais de lubrificação de modo a evitar a entrada de matérias estranhas no rolamento ou casquilho.

2. Introduza massa lubrificante no rolamento ou casquilho de cada união Figura 100.

   

   Figura 100

   Rampa direita

   1. Bocal de lubrificação

3. Limpe a massa lubrificante em excesso.

4. Repita este procedimento para cada articulação da rampa.

Examine cada mangueira no sistema de pulverização para ver se apresenta rachas, fugas ou outros danos. Ao mesmo tempo, inspecione as ligações e acessórios para ver se apresentam danos semelhantes. Substitua quaisquer tubos e acessórios se estiverem danificados.

Note: Determine a dimensão da rede adequada do filtro de sucção que necessita para a tarefa; consulte Seleção de um filtro de sucção.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba, desligue o motor e retire a chave.

2. Na parte superior do depósito do pulverizador, retire a fixação que prende a união da mangueira unida à tubagem grande da estrutura do filtro (Figura 101).

   

   Figura 101

   1. Tubagem de sucção
   2. Retentor

3. Retire a tubagem e a união da tubagem da estrutura do filtro (Figura 101).

4. Retire o filtro de sucção antigo da estrutura do filtro no depósito (Figura 102).

   Note: Elimine o filtro antigo.

   

   Figura 102

   1. Palheta do filtro
   2. Filtro de sucção

5. Instale o novo filtro de sucção na estrutura do filtro.

   Note: Certifique-se de que o filtro está totalmente colocado.

6. Alinhe a tubagem e a união da tubagem com a estrutura do filtro na parte superior do depósito e fixe a união e a estrutura com a fixação que retirou no passo 2.

Note: Determine a dimensão da rede adequada do filtro de pressão que necessita para a tarefa; consulte Seleção de um filtro de pressão.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba de pulverização, desligue o motor e retire a chave.

2. Alinhe um recipiente de escoamento debaixo do filtro de pressão (Figura 103).

   

   Figura 103

   1. Cabeça do filtro
   2. Junta (recipiente)
   3. Elemento do filtro
   4. Junta (tampa de drenagem)
   5. Tampa de drenagem
   6. Recipiente

3. Rode a tampa de drenagem no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire-a do recipiente do filtro de pressão (Figura 103).

   Note: Deixe o recipiente escoar completamente.

4. Rode o recipiente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e retire a cabeça do filtro (Figura 103).

5. Retire o elemento do filtro de pressão antigo (Figura 103).

   Note: Elimine o filtro antigo.

6. Verifique a junta do tampão de drenagem (localizado no interior do recipiente) e junta do recipiente (localizado no interior da cabeça do filtro) e veja se há danos e desgaste (Figura 103).

   Note: Substitua quaisquer juntas danificadas ou gastas no tampão, no recipiente ou ambos.

7. Instale o novo elemento do filtro de pressão na cabeça do filtro (Figura 103).

   Note: Certifique-se de que o elemento do filtro está firmemente colocado na cabeça do filtro.

8. Instale o recipiente na cabeça do filtro apertando à mão (Figura 103).

9. Enrosque a tampa de drenagem na união na parte inferior do recipiente e aperte bem a tampa à mão (Figura 103).

Note: Determine a dimensão da rede adequada do filtro do bico que necessita para a tarefa; consulte Seleção de um filtro de ponta do bico (opcional).

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue a bomba de pulverização, desligue o motor e retire a chave.

2. Retire o bico da cabeça de pulverização (Figura 104).

   

   Figura 104

   1. Cabeça de pulverização
   2. Filtro do bico
   3. Bico

3. Retire o filtro do bico antigo (Figura 104).

   Note: Elimine o filtro antigo.

4. Instale o novo filtro do bico (Figura 104).

   Note: Certifique-se de que o filtro está totalmente colocado.

5. Instale o bico na cabeça de pulverização (Figura 104).

Note: Os seguintes componentes da máquina são considerados peças sujeitas a desgaste durante a utilização exceto se apresentarem um defeito e não são abrangidas pela garantia associada a esta máquina.

Peça a um distribuidor autorizado Toro que verifique os seguintes componentes internos da bomba para ver se estão danificados:

• Diafragma da bomba

• Conjuntos de válvulas de verificação da bomba

Substitua quaisquer componentes, se for necessário.

Pode ser usado o procedimento seguinte para ajustar os acionadores na rampa central para manter as rampas esquerda e direita niveladas.

1. Estenda as rampas para a posição de pulverização.

2. Retire o contrapino do pino de articulação (Figura 105).

   

   Figura 105

   1. Acionador
   2. Barra do acionador
   3. Caixa do pino de articulação da rampa
   4. Contrapino
   5. Pino

3. Eleve rampa e retire o pino (Figura 105) e lentamente baixe a rampa para o solo.

4. Inspecione o pino para ver se está danificado e substitua-o, caso necessário.

5. Utilize uma chave nos lados planos do acionador para imobilizar e, em seguida, desaperte a porca para permitir que a barra do olhal seja ajustada (Figura 106).

   

   Figura 106

   1. Plano na barra do acionador
   2. Porca de retenção
   3. Olhal
   4. Porca de bloqueio desapertada
   5. Olhal ajustado
   6. Posição do olhal para montagem
   7. Porca apertada para bloquear a nova posição

6. Rode a barra do olhal na barra do olhal para diminuir ou aumentar o acionador estendido para a posição desejada (Figura 106).

   Note: Tem de rodar a barra do olhal em meias voltas ou voltas inteiras para conseguir montar a barra na rampa.

7. Assim que alcançar a posição desejada, aperte a porca para prender o acionador e barra do olhal.

8. Levante a rampa para alinhar a articulação com a barra do acionador.

9. Enquanto segura na rampa, insira o pino através tanto da articulação da rampa como da barra do acionador (Figura 105).

10. Com o perno no lugar, solte a rampa e prenda o perno com o gancho anteriormente retirado.

11. Repita o procedimento para cada rolamento da barra do acionador, se necessário.

1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão, desligue a bomba, desligue o motor e retire a chave.

2. Estenda as rampas até à posição de pulverização e apoie as rampas com suportes ou tiras de um dispositivo de elevação.

3. Com o peso da rampa suportado, retire o parafuso e porca que seguram o pino de articulação à rampa (Figura 107).

   

   Figura 107

   1. Buchas de nylon
   2. Pino de articulação
   3. Parafuso

4. Retire o pino de articulação.

5. Retire a rampa e o apoio da articulação do chassis para aceder às buchas de nylon.

6. Retire e inspecione as buchas de nylon dos lados dianteiro e traseiro do suporte de articulação (Figura 107).

   Note: Substitua todas as buchas danificadas.

7. Aplique uma pequena quantidade de óleo nas buchas de nylon e coloque-as no apoio da articulação.

8. Monte a rampa e o apoio da articulação no chassis alinhando as aberturas (Figura 107).

9. Coloque o pino de articulação e fixe-o com o parafuso e a porca que retirou anteriormente.

Repita este procedimento para cada rampa.

1. Lave cuidadosamente e enxague todo o sistema de pulverização.

2. Retire o fluxímetro do pulverizador e enxagúe-o com água limpa.

3. Retire o anel de retenção do lado superior (Figura 108).

   

   Figura 108

   1. Flange (corpo do fluxímetro)
   2. Cubo do lado inferior (com ranhura para cima)
   3. Anel de retenção
   4. Seta a jusante (corpo do fluxímetro)
   5. Montante
   6. Rotor/imã
   7. Cubo a montante e rolamento (com ranhura para cima)
   8. Perno da turbina
   9. Braçadeira da cablagem
   10. Parafuso com cabeça de flange
   11. Montagem do sensor

4. Limpe a turbina e o cubo da turbina para retirar as ligações metálicas e quaisquer pós solúveis.

5. Inspecione as pás da turbina para verificar se existe desgaste.

   Note: Segure a turbina na mão e rode-a. Deve rodar livremente com pouca pressão. Caso contrário, substitua-a.

6. Monte o fluxímetro.

7. Utilize uma pressão baixa (0,34 bar) de ar para assegurar que a turbina roda livremente.

   Note: Se a turbina não rodar livremente, desaperte o parafuso hexagonal na parte inferior do cubo da turbina em 1/16 de volta até que ela rode livremente.

• Para limpar a válvula de controlo de aplicação, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Remoção da válvula do coletor do controlo de aplicação

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalação da válvula do coletor do controlo de aplicação

  6. Instalação do acionador da válvula

• Para limpar a válvula de agitação, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Remoção da válvula do coletor de agitação

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalação da válvula do coletor de agitação

  6. Instalação do acionador da válvula

• Para limpar a válvula mestre da rampa, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Remoção da válvula do coletor da rampa principal

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalação da válvula do coletor da rampa principal

  6. Instalação do acionador da válvula

• Para limpar as 3 válvulas de secção, consulte as seguintes secções:

  1. Remoção do acionador da válvula

  2. Remoção da válvula do coletor de secção

  3. Limpeza da válvula do coletor

  4. Montagem da válvula do coletor

  5. Instalação da válvula do coletor de secção

  6. Instalação do acionador da válvula