Fumigador de césped Multi Pro® 5800-G con sistema de fumigación ExcelaRate

Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina, compruebe el nivel de aceite de motor en el cárter; consulte Comprobación del aceite del motor.

Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina, compruebe el sistema de refrigeración; consulte Comprobación del nivel de refrigerante.

Antes de arrancar el motor y utilizar la máquina, compruebe el sistema hidráulico; consulte Comprobación del fluido hidráulico.

Compruebe la presión de los neumáticos para asegurarse de que la presión es correcta. Infle los neumáticos a 1.38 bar (20 psi).

Note: Inspeccione los neumáticos para asegurarse de que no están desgastados ni dañados.

Antes de arrancar el fumigador, pise ligeramente el pedal de freno Si el pedal recorre más de 2.5 cm (1") antes de que usted note resistencia, ajuste los frenos; consulte Ajuste de los frenos.

Note: Consulte la guía de selección de boquillas, disponible a través de su distribuidor autorizado Toro.

Las torretas pueden aceptar hasta 3 boquillas diferentes. Para seleccionar la boquilla deseada, haga lo siguiente:

1. Detenga el fumigador en una superficie nivelada, apague el motor, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

2. Ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO, y ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de DESACTIVADO.

3. Gire la torreta de boquillas en cualquier sentido para seleccionar la boquilla correcta.

4. Para máquinas que se utilizan en el modo de caudal de aplicación, realice una calibración de caudal; consulte la Guía de software de los fumigadores de césped Multi Pro 5800-D y 5800-G con sistema de fumigación ExcelaRate.

Equipamiento estándar: filtro de aspiración de malla 50 (azul)

Utilice la tabla de filtros de aspiración para identificar el tamaño de malla necesario para las boquillas de fumigación que se están usando, para productos químicos o soluciones con viscosidad equivalente al agua.

Tabla de filtros de aspiración

Important: Cuando se fumiga con productos químicos o soluciones con polvo humedecible de mayor viscosidad (más espesos), puede ser necesario utilizar una malla más abierta en el filtro de aspiración opcional; consulte Figura 20.

Figura 20

Tamaño de malla – viscosidad del producto químico o la solución

1. Productos químicos o soluciones de mayor viscosidad
2. Productos químicos o soluciones de menor viscosidad
3. Tamaño del filtro de malla

Para fumigar con un caudal de aplicación superior, puede ser conveniente utilizar un filtro de aspiración con malla más abierta; consulte la Figura 21.

Figura 21

Tamaño de malla – caudal de aplicación

1. Caudal de aplicación más alto
2. Caudal de aplicación más bajo
3. Tamaño de la malla del filtro

Los tamaños de filtro disponibles incluyen:

Equipamiento estándar: filtro de aspiración de malla 50 (azul)

Utilice la tabla de filtros de presión para identificar el tamaño de malla necesario para las boquillas de fumigación que se están usando, para productos químicos o soluciones con viscosidad equivalente al agua.

Tabla de filtros de presión

Important: Cuando se fumiga con productos químicos o soluciones con polvo humedecible de mayor viscosidad (más espesos), puede ser necesario utilizar una malla más abierta en el filtro de presión opcional; consulte Figura 22.

Figura 22

Tamaño de malla – viscosidad del producto químico o la solución

1. Productos químicos o soluciones de mayor viscosidad
2. Productos químicos o soluciones de menor viscosidad
3. Tamaño del filtro de malla

Para fumigar con un caudal de aplicación superior, puede ser conveniente utilizar un filtro de presión con malla más abierta; consulte la Figura 23.

Figura 23

Tamaño de malla – caudal de aplicación

1. Caudal de aplicación más alto
2. Caudal de aplicación más bajo
3. Tamaño de la malla del filtro

Note: El filtro de boquilla se utiliza para proteger la boquilla de pulverización y aumentar su vida útil.

Utilice la tabla de filtros de boquilla para identificar el tamaño de malla necesario para las boquillas de fumigación que se están usando, para productos químicos o soluciones con viscosidad equivalente al agua.

Tabla de filtros de boquilla

Important: Cuando se fumiga con productos químicos de mayor viscosidad (más espesos) o soluciones de polvo humedecible, puede ser necesario utilizar una malla de filtro más abierta para el filtro de boquilla opcional; consulte la Figura 24.

Figura 24

Tamaño de malla – viscosidad del producto químico o la solución

1. Productos químicos o soluciones de mayor viscosidad
2. Productos químicos o soluciones de menor viscosidad
3. Tamaño del filtro de malla

Para fumigar con un caudal de aplicación superior, puede ser conveniente utilizar un filtro de boquilla con malla más abierta; consulte la Figura 25.

Figura 25

Tamaño de malla – caudal de aplicación

1. Caudal de aplicación más alto
2. Caudal de aplicación más bajo
3. Tamaño de la malla del filtro

Important: No utilice aguas recicladas (aguas grises) en el depósito de agua limpia.

Note: El depósito de agua limpia proporciona un suministro de agua limpia para que usted pueda lavarse los ojos, la piel u otras superficies en el caso de exposición accidental a productos químicos.

Llene siempre el depósito de agua limpia con agua limpia antes de manejar o mezclar productos químicos.

• Para llenar el depósito, desenrosque el tapón de la parte superior del depósito, llene el depósito con agua limpia y coloque el tapón (Figura 26).

• Para abrir la llave de paso del depósito de agua limpia, gire la palanca de la llave de paso (Figura 26).

Figura 26

1. Tapón de llenado
2. Soporte del depósito de agua
3. Llave de paso

Instale el Kit opcional de premezcla de productos químicos para obtener una mezcla óptima y una limpieza perfecta del exterior del depósito.

Important: Si es posible, no utilice aguas recicladas (aguas grises) en el depósito de fumigación.

Important: Asegúrese de que los productos químicos utilizados son compatibles con el Viton™ (consulte la etiqueta del fabricante, que debe indicar si no son compatibles). El uso de un producto químico no compatible con el Viton degradará las juntas tóricas del fumigador, causando fugas.

Important: Las marcas de volumen del depósito son simplemente orientativas, y no pueden considerarse como valores precisos de calibración.

1. Pare la máquina en una superficie nivelada, apague el motor, retire la llave y ponga el freno de estacionamiento.

2. Determine la cantidad de agua necesaria para mezclar la cantidad de producto químico que necesita, siguiendo las indicaciones del fabricante del producto químico.

3. Abra la tapa del depósito de fumigación.

   Note: La tapa del depósito está situada en el centro de la parte superior del depósito. Para abrirla, gire la parte delantera de la tapa en el sentido contrario a las agujas del reloj y ábrala. Puede retirar el filtro de malla de debajo de la tapa del depósito y limpiar el filtro.

4. Conecte la manguera de llenado al acoplamiento rápido del dispositivo de llenado antisifónico.

5. Añada 3/4 de la cantidad de agua necesaria al depósito de fumigación (Figura 27).

   Important: Utilice siempre agua limpia y fresca en el depósito de fumigación. No vierta concentrado en un depósito vacío.

   

   Figura 27

6. Arranque el motor, ponga el freno de estacionamiento, ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de ACTIVADO, y mueva la palanca del acelerador a RALENTí ALTO.

7. Ponga el interruptor de agitación en la posición de ACTIVADO.

   Important: Antes de introducir un polvo humedecible en cualquier sistema de fumigación Toro, mezcle los polvos en un recipiente adecuado con una cantidad suficiente de agua fresca para formar una pasta fluida. Si no lo hace, pueden generarse sedimentos de productos químicos en la parte inferior del depósito, agitación degradada, atascamiento de filtros y caudales de aplicación incorrectos.Toro recomienda el uso del Kit de eyector homologado en esta máquina. Póngase en contacto con su distribuidor autorizado Toro para obtener más información.

8. Añada la cantidad correcta de concentrado de producto químico al depósito, siguiendo las indicaciones del fabricante del producto químico.

9. Añada el resto del agua al depósito, retire la manguera de llenado y cierre la tapa del depósito.

   Note: Para cerrar el depósito, cierre la tapa y gire la parte delantera en el sentido de las agujas del reloj.

   Important: Después de llenar el depósito por primera vez, compruebe que los flejes del depósito no tienen holgura. Apriete según sea necesario.

Important: Si aprieta demasiado las fijaciones de los flejes del depósito, puede deformar y dañar el depósito y los flejes.

Important: Si es posible, no utilice aguas recicladas (aguas grises) en el depósito de fumigación.

1. Llene el depósito principal de agua.

2. Compruebe si hay holgura entre los flejes y el depósito (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Fleje trasero del depósito
   2. Perno
   3. Contratuerca con arandela prensada
   4. Fleje delantero del depósito
   5. Parte delantera de la máquina

3. Si los flejes tienen holgura, apriete las contratuercas con arandela prensada y los pernos del extremo superior de los flejes hasta que los flejes queden apretados contra la superficie del depósito (Figura 28).

   Note: No apriete demasiado las fijaciones del fleje del depósito.

1. Llene el depósito de fumigación hasta la mitad con agua limpia.

2. Baje las secciones de fumigación.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Ponga el interruptor de control de fumigación en manual.

5. Ponga los tres interruptores de sección en la posición de ACTIVADO, pero deje el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO.

6. Ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de ACTIVADO y encienda la agitación.

7. En el InfoCenter, vaya a la pantalla de Calibración y seleccione Velocidad de prueba; consulte Simulación de una velocidad de prueba, en la Guía de software de los fumigadores de césped Multi Pro 5800-D y 5800-G con sistema de fumigación ExcelaRate.

   1. Pulse los botones 3 o 4 para elevar o bajar la velocidad simulada a 5.6 km/h (3.5 mph).

   2. Pulse el botón 4 para cambiar Simulación de la velocidad de prueba a ACTIVADO.

   3. Pulse el botón 5 para guardar y salir de la pantalla VELOCIDAD DE PRUEBA.

1. Utilizando el interruptor de caudal de aplicación, ajuste el caudal de aplicación según la tabla siguiente.

   Tabla de caudales de aplicación de las boquillas

   Color de la boquilla	SI (métrico)	Inglés	Césped
   Amarillo	159 L/ha	17 gpa	0.39 gpk
   Rojo	319 L/ha	34 gpa	0.78 gpk
   Marrón	394 L/ha	42 gpa	0.96 gpk
   Gris	478 L/ha	51 gpa	1.17 gpk
   Blanco	637 L/ha	68 gpa	1.56 gpk
   Azul	796 L/ha	85 gpa	1.95 gpk
   Verde	1190 L/ha	127 gpa	2.91 gpk

2. Desactive el interruptor de la sección izquierda y ajuste el mando de desvío de la sección (Figura 29) hasta que el caudal indicado coincida con el valor anterior, según la tabla.

   Note: Los indicadores numéricos del mando de desvío y la aguja son solamente valores de referencia.

   

   Figura 29

   1. Mandos de ajuste de las válvulas de desvío de las secciones
   2. Válvula de cierre del circuito de desvío

3. Active el interruptor de la sección izquierda y desactive el interruptor de la sección derecha.

4. Ajuste el mando de desvío de la sección derecha (Figura 29) hasta que el caudal indicado coincida con el valor anterior, según la tabla.

5. Active el interruptor de la sección derecha y desactive el interruptor de la sección central.

6. Ajuste el mando de desvío de la sección central (Figura 29) hasta que el caudal indicado coincida con el valor anterior, según la tabla.

7. Desactive el interruptor maestro.

8. Apague la bomba de fumigación.

1. Siéntese en el asiento del operador, sin poner el pie en el pedal de tracción.

2. Asegúrese de que los controles siguientes están correctamente configurados:

   • El freno de estacionamiento esté puesto.

   • El pedal de tracción esté en PUNTO MUERTO.

   • La bomba de fumigación está apagada.

   • El acelerador está en la posición de LENTO.

3. Gire la llave a la posición de ARRANQUE.

4. Haga girar el motor durante no más de 15 segundos.

5. Suelte la llave cuando el motor arranque.

6. Haga funcionar el motor a velocidad de RALENTí o con poco acelerador hasta que el motor se caliente.

1. Quite el freno de estacionamiento y pise el pedal de tracción hacia adelante para conducir hacia adelante o hacia atrás para conducir en marcha atrás.

   Important: Asegúrese de dejar que el fumigador se detenga completamente antes de cambiar entre las posiciones de HACIA ADELANTE y HACIA ATRáS.

2. Para detener la máquina lentamente, suelte el pedal de tracción.

   Note: El pedal de tracción vuelve a la posición de PUNTO MUERTO.

3. Para detenerse rápidamente, pise el pedal de freno.

   Note: La distancia de parada de la máquina puede variar, dependiendo de la carga del depósito de fumigación y la velocidad de avance de la máquina.

1. Arranque la bomba de fumigación moviendo el interruptor de la bomba de fumigación a la posición de ACTIVADO; consulte Interruptor de la bomba de fumigación.

2. Conduzca hacia adelante y alcance la velocidad de avance deseada; consulte Conducción de la máquina.

   Note: La máquina se debe conducir a menos de 11 km/h (7 mph) para ajustar el bloqueo de la velocidad de avance.

3. Presione la parte superior del interruptor de bloqueo de la velocidad de avance.

   Note: Se enciende la luz del interruptor.

4. Quite el pie del pedal de tracción.

   Note: El fumigador mantiene la velocidad fijada.

5. Para quitar el interruptor de bloqueo de la velocidad de avance, ponga el pie sobre el pedal de tracción y presione la parte inferior del interruptor, o quite el pie del pedal de tracción y pise el pedal de freno.

   Note: La luz del interruptor se apaga y la tracción vuelve a ser controlada por el pedal de tracción.

1. Mueva todos los controles a la posición de PUNTO MUERTO.

2. Pise el freno para detener el fumigador.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

4. Mueva la palanca del acelerador a la posición de RALENTí/LENTO.

5. Gire la llave de arranque a la posición de DESCONECTADO.

6. Retire la llave de contacto para evitar que alguien arranque el motor accidentalmente.

Si el InfoCenter muestra un mensaje de aviso del motor, detenga el proceso de fumigación y conduzca la máquina hasta las instalaciones de mantenimiento. A continuación se presentan ejemplos de pantallas de avisos:

1. Cuando la unidad de control del motor (UCE) detecta un fallo con nivel de aviso, se muestra el indicador de aviso del motor (Figura 33).

   

   Figura 33

2. Detenga el proceso de fumigación y conduzca la máquina hasta las instalaciones de mantenimiento.

   Note: Se muestra un mensaje de Fallo activo (Figura 34).

   

   Figura 34

   Mensaje de Fallo activo (Temperatura del refrigerante demasiado alta)

3. Pulse los botones del 1 al 5 para ver la lista de fallos activos (Figura 35).

   • Pulse el botón 1 o 2 para desplazarse hacia arriba o hacia abajo en la lista.

   • Pulse el botón 3 para silenciar la alarma acústica.

   

   Figura 35

4. Pulse el botón 5 para salir de la lista de fallos activos y regresar a la pantalla de inicio (Figura 36).

   

   Figura 36

Si InfoCenter muestra un mensaje para detener el motor, el operador debe estacionar la máquina de inmediato y apagar el motor. A continuación se presentan ejemplos de pantallas de notificaciones:

Important: Dejar el motor en funcionamiento después de recibir un mensaje para detenerse causará daños en el motor.

1. Cuando la unidad de control del motor (ECU) detecta una falla grave, el indicador para detener el motor muestra (Figura 37).

   

   Figura 37

2. Estacione la máquina de inmediato y apague el motor.

3. A continuación se muestra un mensaje de Fallo activo (Figura 38).

   

   Figura 38

4. Pulse los botones del 1 al 5 para ver la lista de fallos activos; consulte la Figura 35 en Notificaciones del motor.

   • Pulse el botón 1 o 2 para desplazarse hacia arriba o hacia abajo en la lista.

   • Pulse el botón 3 para silenciar la alarma acústica.

5. Pulse el botón 5 para salir de la lista de fallos activos y regresar a la pantalla principal; consulte la Figura 36 en Notificaciones del motor.

1. Asegúrese de que el sistema de fumigación está calibrado para las boquillas de fumigación activas que ha seleccionado; consulte la Guía de software de los fumigadores de césped Multi Pro 5800-D y 5800-G con sistema de fumigación ExcelaRate.

2. Gire el mando de la válvula de cierre del circuito de desvío a la posición de cerrado (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Válvula de cierre del circuito de desvío (posición de cerrado)

3. Mueva el interruptor del modo de fumigación al Modo de caudal de aplicación (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Posición del Modo de caudal de aplicación
   2. Interruptor del modo de fumigación

4. Mueva el fumigador a la zona de césped que va a fumigar.

5. Si va a recoger datos de Área fumigada y Volumen fumigado para cada lugar de trabajo, seleccione la pantalla de una subzona (subzonas 1 a 20) para la que desea registrar la información de área y volumen; consulte Uso de la pantalla de subzonas en la Guía de software de los fumigadores de césped Multi Pro 5800-D y 5800-G con sistema de fumigación ExcelaRate.

   Note: Cuando cambie a otro lugar de trabajo, tendrá que seleccionar la pantalla de otra subzona para registrar la información de área y volumen correspondiente.

6. Si necesita cambiar el caudal activo entre el valor de caudal 1 y el valor de caudal 2, en la pantalla de inicio de InfoCenter pulse los botones 1 y 2 simultáneamente para seleccionar RATE 1 (caudal 1) o pulse los botones 4 y 5 simultáneamente para seleccionar RATE 2 (caudal 2); consulte la Guía de software de los fumigadores de césped Multi Pro 5800-D y 5800-G con sistema de fumigación ExcelaRate.

7. Ponga los interruptores de sección de fumigación en la posición de ACTIVADO (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Interruptor de la sección de fumigación izquierda
   2. Interruptor de la sección de fumigación central
   3. Interruptor de la sección de fumigación derecha
   4. Interruptor maestro

8. Ponga el interruptor de agitación y el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de ACTIVADO (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Interruptor de la bomba de fumigación
   2. Interruptor de agitación
   3. Acelerador

9. Mueva el acelerador a la posición de RáPIDO (Figura 42).

10. Conduzca a la velocidad deseada y luego ponga el interruptor maestro en la posición de ACTIVADO para empezar a fumigar (Figura 41).

    Note: Utilice el interruptor maestro para arrancar y parar el flujo de producto químico a las secciones de fumigación seleccionadas.

11. Cuando termine de fumigar, ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO para cerrar el paso a todas las secciones de fumigación, luego ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de DESACTIVADO.

    Note: Eleve las secciones de fumigación exteriores a la posición de transporte y conduzca el fumigador a la zona de limpieza.

    Important: Siempre eleve las secciones de brazo hasta que se hayan desplazado por completo al soporte de transporte de las secciones, formando la posición de transporte en 'X', y los cilindros de elevación se hayan retraído del todo, antes de llevar el fumigador de una zona de fumigación a otra, o trasladarlo a una zona de almacenamiento o de limpieza.

Note: Este procedimiento supone que la bomba de fumigación está activada; consulte Figura 42, en Fumigación en el Modo de caudal de aplicación.

1. Asegúrese de que el sistema de fumigación está ajustado para las boquillas de fumigación activas que ha seleccionado; consulte Calibración de las válvulas de desvío de sección.

2. Mueva el interruptor del modo de fumigación al modo manual (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Posición del Modo manual
   2. Interruptor del modo de fumigación

3. Ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO; consulte Figura 41, en Fumigación en el Modo de caudal de aplicación.

4. Ajuste el acelerador a la velocidad de motor deseada para la fumigación; consulte Figura 42, en Fumigación en el Modo de caudal de aplicación.

5. Conduzca a la zona a fumigar.

6. Baje las secciones a la posición de trabajo.

7. Ponga los interruptores individuales de las secciones que desea utilizar en la posición de ACTIVADO; consulte Figura 41 en Fumigación en el Modo de caudal de aplicación.

8. Utilice el interruptor de caudal para obtener la presión de fumigación deseada, según lo indicado en la Guía de selección de boquillas proporcionada con el fumigador (Figura 44).

   

   Figura 44

   1. Interruptor del caudal de aplicación

9. Conduzca a la velocidad deseada y luego ponga el interruptor maestro en la posición de ACTIVADO para empezar a fumigar; consulte Figura 41, en Fumigación en el Modo de caudal de aplicación.

   Note: Cuando el depósito está casi vacío, la agitación puede causar la formación de espuma en el depósito. En este caso, gire el interruptor de agitación a la posición de DESACTIVADO. Alternativamente, puede añadir un agente antiespuma al depósito.

10. Cuando termine de fumigar, ponga el interruptor maestro en la posición de DESACTIVADO para cerrar el paso a todas las secciones, luego ponga el interruptor de la bomba de fumigación en la posición de DESACTIVADO.

    Note: Ponga las secciones en la posición de transporte y conduzca el fumigador a la zona de limpieza.

    Important: Siempre eleve las secciones hasta que se hayan desplazado por completo al soporte de transporte de las secciones, formando la posición de transporte en 'X', y los cilindros de las secciones se hayan retraído del todo, antes de llevar el fumigador de una zona de fumigación a otra, o trasladarlo a una zona de almacenamiento o de limpieza.

Equipo a proporcionar por el cliente: Un recipiente graduado (preferentemente un recipiente con incrementos de 0.01 ml/½ onza fluida) y un cronómetro.

Realice los pasos siguientes para mover las secciones de fumigación exteriores a la posición de FUMIGACIóN:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Utilice los interruptores de elevación de las secciones de brazo para bajar las secciones exteriores.

   Note: Espere a que las secciones de fumigación exteriores alcancen la posición de fumigación, totalmente extendidas.

Termine el trabajo de fumigación, y luego realice los pasos siguientes para retraer las secciones de fumigación exteriores a la posición de transporte.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Utilice los interruptores de elevación de las secciones de brazo para elevar las secciones hasta que se hayan plegado completamente sobre los soportes de transporte, formando una “X”, y los cilindros de las secciones estén totalmente retraídos.

   Important: Suelte los interruptores de elevación de las secciones de brazo cuando las secciones de fumigación exteriores lleguen a la posición deseada. Una presión continua de los actuadores contra los topes mecánicos puede causar daños en los cilindros de elevación y otros componentes hidráulicos.

   

   Figura 48

   Posición de transporte en "X"

Important: Para evitar daños en el cilindro de elevación, asegúrese de que los actuadores están totalmente retraídos antes de transportar la máquina.

El fumigador está equipado con soportes de transporte para las secciones de brazo que incorporan una característica de seguridad exclusiva. En caso de contacto accidental de una sección de fumigación con un objeto en altura mientras está en posición de transporte, es posible que una o más secciones se salgan de los soportes de transporte. Si esto ocurre, las secciones de fumigación terminan en una posición prácticamente horizontal detrás de la máquina. Aunque este movimiento no dañará las secciones de fumigación, deben ser colocadas inmediatamente en los soportes de transporte.

Important: Las secciones de fumigación pueden resultar dañadas si son transportadas en otra posición que no sea la posición de transporte en “X” usando los soportes de transporte.

Para colocar las secciones de brazo de nuevo en el soporte de transporte, baje las secciones de fumigación a la posición de fumigación, y luego elévelas de nuevo a la posición de transporte. Compruebe que los cilindros de elevación estén totalmente retraídos para evitar daños en el émbolo del actuador.

1. Ponga el freno de estacionamiento, apague la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Levante la parte delantera y trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos; consulte Elevación del fumigador.

3. Retire los 6 pernos de cabeza hexagonal y las 6 arandelas que sujetan el protector térmico delantero al chasis, y retire el protector (Figura 62).

   Note: Guarde los pernos, las arandelas y el protector térmico para su instalación en Instalación del protector térmico delantero.

   

   Figura 62

   1. Protector térmico delantero
   2. Pernos de cabeza hexagonal y arandelas
   3. Parte delantera de la máquina

1. Alinee la brida trasera del protector térmico delantero sobre la brida delantera del protector térmico trasero (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Parte delantera de la máquina
   2. Pernos de cabeza hexagonal y arandelas
   3. Brida trasera (protector térmico delantero)
   4. Brida delantera (protector térmico trasero)

2. Alinee los taladros del protector térmico delantero con los taladros roscados del chasis (Figura 63).

3. Monte el protector térmico delantero en la máquina con los seis pernos de cabeza hexagonal y las seis arandelas (Figura 63) que retiró en el paso 3 de Retirada del protector térmico delantero.

4. Apriete los pernos a 19.78–25.42 N∙m (175–115 pulgadas-libra).

5. Retire los gatos fijos y baje la máquina.

1. Retire los 5 pernos con arandela prensada (5/16" x ⅞") y las 5 arandelas (5/16") que sujetan la parte trasera de la cubierta del chasis al chasis de la máquina (Figura 64).

   Note: Guarde los pernos con arandela prensada y las arandelas para su instalación en el paso 5 de Instalación del protector de bajos.

   

   Figura 64

   1. Pernos con arandela prensada (5/16" x ⅞")
   2. Protector de bajos
   3. Arandelas (5/16")
   4. Parte delantera de la máquina

2. Retire los 4 pernos con arandela prensada (5/16") de los pernos y del perno de cuello cuadrado que sujetan las pestañas de montaje del protector de bajos a los soportes de montaje del motor de la máquina (Figura 65).

   Note: No retire los pernos de la máquina. Guarde las tuercas con arandela prensada para su instalación en el paso 3 de Instalación del protector de bajos.

   

   Figura 65

   1. Soporte del motor
   2. Perno – ilustrado para mayor claridad; no retirar
   3. Pestañas de montaje (protector de bajos)
   4. Contratuercas prensadas (5/16")
   5. Parte delantera de la máquina

3. Mueva las pestañas de montaje de los pernos que sujetan el protector de bajos a los soportes de montaje del motor.

4. Retire el protector de bajos de la máquina (Figura 64 y Figura 65).

1. Alinee el protector de bajos con el chasis de la máquina; consulte Figura 65, en Retirada del protector de bajos.

2. Coloque las pestañas de montaje del protector de bajos sobre los pernos de los soportes de montaje del motor; consulte Figura 65, en Retirada del protector de bajos.

3. Monte la cubierta del chasis en los soportes de montaje del motor y los pernos (Figura 65) con las 4 contratuercas prensadas (5/16") que retiró en el paso 2 de Retirada del protector de bajos.

4. Alinee los orificios de la parte trasera del protector de bajos con los orificios del chasis; consulte Figura 64, en Retirada del protector de bajos.

5. Monte la parte trasera de la cubierta del chasis al chasis (Figura 64) con los 5 pernos con arandela prensada (5/16" x ⅞") y las 5 arandelas (5/16") que retiró en el paso 1 de Retirada del protector de bajos.

6. Apriete las tuercas y los pernos a 11.29–15.82 N∙m (100–140 pulgadas-libra).

1. Retire los 2 pernos con arandela prensada que sujetan el panel de acceso de la base del asiento a la base del asiento (Figura 66).

   

   Figura 66

   1. Panel de acceso de la base del asiento
   2. Perno con arandela prensada
   3. Taladro (base del asiento)

2. Retire el panel de acceso de la base del asiento de la máquina (Figura 66).

1. Alinee los taladros del panel de acceso de la base del asiento con los taladros de la base del asiento (Figura 66).

2. Monte el panel de acceso de la base del asiento en la base del asiento con los dos pernos con arandela prensada (Figura 66) que retiró en el paso 1 de Retirada del panel de acceso de la base del asiento.

3. Apriete los pernos a 19.75–25.42 N∙m (175–225 pulgadas-libra).

1. Si va a instalar un filtro nuevo, compruebe que el elemento nuevo del filtro de aire no ha sufrido daños durante el transporte, incluyendo el extremo del filtro que contiene la junta.

   Important: No instale un filtro dañado.

2. Limpie el tapón guardapolvo y el cuerpo del limpiador de aire (Figura 73).

3. Levante el depósito de expansión del refrigerante y retírelo del soporte del depósito (Figura 74).

   

   Figura 74

   1. Depósito de expansión del refrigerante
   2. Soporte del depósito
   3. Enganche (tapón guardapolvo)
   4. Tapón guardapolvo
   5. Elemento del filtro de aire
   6. Válvula de polvo (posición de las 5 – 7)
   7. Manguera de alivio de presión
   8. Manguera de ventilación del depósito

4. Abra los dos enganches que sujetan el tapón guardapolvo a la carcasa del limpiador de aire (Figura 74).

5. Retire suavemente el elemento usado de la carcasa del limpiador de aire para reducir la cantidad de polvo desplazado.

   Note: Evite golpear el elemento contra la carcasa del limpiador de aire.

6. Limpie el interior del tapón guardapolvo, la carcasa del limpiador de aire y la válvula de polvo con un trapo húmedo (Figura 73 y Figura 74).

7. Instale el elemento del filtro de aire en la carcasa del limpiador de aire (Figura 74).

   Note: Asegúrese de que el filtro está correctamente asentado en la carcasa del limpiador de aire aplicando presión al borde exterior del elemento mientras lo instala. No presione la sección central flexible del filtro.

8. Instale la tapa sobre el cuerpo del limpiador de aire y sujétela con los 2 enganches (Figura 74).

   Note: Asegúrese de que la válvula de polvo está alineada a una posición entre las 5 y las 7, vista desde el extremo (Figura 74).

9. Alinee el depósito de expansión del refrigerante con el soporte del depósito y coloque el depósito firmemente (Figura 74).

   Important: Asegúrese de que la manguera de alivio de presión está enrutada hacia delante y hacia abajo, y que la manguera de ventilación está enrutada hacia atrás, como se muestra en la Figura 74.

10. Baje el asiento del pasajero.

Note: El mejor momento para comprobar el aceite del motor es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo al principio de la jornada. Si el motor ya estuvo en funcionamiento, deje que el aceite se drene al cárter durante al menos 10 minutos antes de comprobar el nivel.

El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante, debe verificarse el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez.

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.

2. Retire la varilla, ubicada debajo del asiento del pasajero, y límpiela con un paño limpio (Figura 75).

   Note: Introduzca la varilla en el tubo asegurándose de que entre a fondo. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.

   

   Figura 75

   1. Low (Baja)
   2. Macizo
   3. High (Alta)
   4. Tapón de llenado de aceite
   5. Varilla

3. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de llenado de la tapa de válvulas (Figura 75) y vierta aceite por el cuello de llenado hasta que el aceite llegue a la marca Lleno de la varilla.

   Note: Añada el aceite lentamente y compruebe el nivel a menudo durante este proceso. No llene demasiado.

4. Coloque el tapón de llenado de aceite (Figura 75).

5. Coloque la varilla firmemente (Figura 75).

1. Retire el protector térmico delantero; consulte Retirada del protector térmico delantero.

2. Levante los asientos.

   Cuidado

   Los componentes que se encuentran debajo del asiento estarán calientes si el fumigador ha estado funcionando. Si usted toca un componente caliente puede quemarse.

   Deje que el fumigador se enfríe antes de realizar tareas de mantenimiento o tocar componentes que se encuentran debajo del capó.

3. Coloque un recipiente de drenaje debajo del filtro de aceite del motor (Figura 76).

   

   Figura 76

   1. Tapón de vaciado
   2. Filtro de aceite de motor

4. Retire el filtro de aceite usado (Figura 76).

   Note: Deseche el filtro de aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

5. Limpie la superficie del adaptador del filtro de aceite del motor con un trapo.

6. Llene el filtro de aceite con el aceite especificado.

   Note: Deje que el elemento filtrante se sature de aceite.

7. Aplique una capa fina del aceite especificado a la junta de goma del filtro de aceite nuevo.

8. Instale el filtro de aceite en el adaptador de filtro, gire el filtro de aceite en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más (Figura 76).

   Note: No apriete demasiado el filtro de aceite.

9. Limpie cualquier resto de aceite.

1. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado (Figura 76).

2. Retire el tapón de vaciado (Figura 76) y deje que el aceite se drene completamente.

   Note: Compruebe que la junta del tapón de vaciado no está desgastada ni dañada; cambie la junta si está desgastada o dañada.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

3. Instale el tapón de vaciado en el orificio de vaciado del cárter del motor y apriete el tapón a 33 – 37 N·m (24 – 27 pies-libra).

4. Incline hacia delante del asiento del pasajero y coloque la varilla de sujeción en la muesca de la ranura guía de la varilla.

5. Retire el tapón de llenado de aceite del cuello de llenado de la tapa de válvulas del motor, y vierta lentamente aproximadamente el 80% de la cantidad especificada de aceite por el cuello de llenado (Figura 77).

   

   Figura 77

   1. Low (Baja)
   2. Macizo
   3. High (Alta)
   4. Tapón de llenado de aceite
   5. Varilla

6. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite del motor (Figura 77).

7. Añada lentamente más aceite del tipo especificado para que el nivel llegue a la marca Lleno de la varilla (Figura 77).

   Important: Si se llena el motor con demasiado aceite, el motor puede sufrir daños.

8. Instale el tapón de llenado de aceite en el cuello de llenado y la varilla en el tubo de la varilla (Figura 77).

9. Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de aceite.

10. Pare el motor, espere 2 o 3 minutos, retire la varilla y compruebe el nivel de aceite del motor.

    Note: Si es necesario, retire el tapón de llenado, añada aceite del tipo especificado hasta que el nivel llegue a la marca Lleno de la varilla, e instale el tapón de llenado de aceite.

11. Instale la varilla y el protector térmico del motor, y baje los asientos.

1. Ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, pare el motor y retire la llave.

2. En el depósito de combustible, retire los 4 tornillos (Nº 10 x ¾") que sujetan la tapa a la parte superior del depósito de combustible, y retire la tapa (Figura 79).

   

   Figura 79

   1. Tornillos (Nº 10 x ¾")
   2. Cubierta
   3. Depósito de combustible
   4. Conector hembra de 2 vías (arnés de cables de la máquina)
   5. Conector de 2 pines (bomba de combustible/sensor)
   6. Conector de 2 pines (arnés de cables de la máquina)
   7. Conector hembra de 2 vías (bomba de combustible/sensor)
   8. Tuerca (bomba de combustible/sensor)
   9. Junta
   10. Acoplamiento de la manguera de combustible
   11. Conector (bomba de combustible)

3. Desconecte el conector hembra de 2 vías del arnés de cables de la máquina del conector de 2 pines de la bomba de combustible/sensor; desconecte el conector de 2 pines del arnés de cables de la máquina del conector hembra de 2 vías de la bomba de combustible/sensor (Figura 79).

4. Aleje el anillo de bloqueo del acoplamiento de la manguera de combustible del conector de la bomba de combustible/sensor y retire el acoplamiento y la manguera del conector (Figura 79).

   Note: Limpie cualquier combustible que salga del acoplamiento de la manguera o del conector de la bomba de combustible.

5. Gire la tuerca de la bomba de combustible/sensor en sentido antihorario y retire la contratuerca y la junta (Figura 79).

6. Levante y gire cuidadosamente la bomba de combustible/sensor para extraerlos del cuello del depósito de combustible (Figura 80).

   Important: Tenga cuidado al manipular la bomba de combustible/sensor para evitar dañar el brazo del flotador del sensor.

   

   Figura 80

   1. Cuello del depósito de combustible
   2. Brazo (flotador del sensor)
   3. Tubo de aspiración (filtro de combustible)
   4. Bomba de combustible/sensor
   5. Filtro
   6. Flotador

1. Retire el tubo de aspiración del filtro de combustible del conector de la bomba de combustible (Figura 81).

   Note: Deseche el filtro de combustible.

   

   Figura 81

   1. Conector (bomba de combustible)
   2. Brazo del flotador (posición de lleno)
   3. Tubo de aspiración
   4. Brazo del flotador (posición de vacío)
   5. Filtro de combustible (pata corta)
   6. Filtro de combustible (pata larga)

2. Alinee el tubo de aspiración del filtro de combustible nuevo con el conector de la bomba de combustible (Figura 81).

3. Alinee la pata larga del filtro de combustible con el flotador, con el flotador en la posición de vacío (Figura 81).

4. Introduzca el conector de la bomba de combustible en el tubo de aspiración hasta que el conector quede bien asentado (Figura 81).

1. Junte el brazo del flotador y el tubo de aspiración, e introduzca el flotador y el filtro de combustible por el hueco del depósito de combustible (Figura 80).

   Important: Asegúrese de que el flotador y la pata larga del filtro están orientados hacia adelante en el depósito, y que el conector de la parte superior de la bomba de combustible está orientado a 90° hacia la línea central de la máquina.

2. Coloque la bomba de combustible/sensor en el hueco del depósito (Figura 80 y Figura 81).

3. Instale la junta y la tuerca sobre la bomba de combustible/sensor y sobre el cuello del depósito de combustible, y apriete la tuerca a mano (Figura 80).

4. Conecte el acoplamiento de la manguera de combustible al conector de la bomba de combustible (Figura 80).

   Note: Asegúrese de que el anillo de bloqueo del acoplamiento de la manguera de combustible sujeta el acoplamiento al conector de la bomba.

5. Conecte el conector hembra de 2 vías del arnés de cables de la máquina al conector de 2 pines de la bomba de combustible/sensor; conecte el conector de 2 pines del arnés de cables de la máquina al conector hembra de 2 vías de la bomba de combustible/sensor (Figura 80).

6. Gire el interruptor de arranque a la posición de CONECTADO e inspeccione el acoplamiento de la manguera de combustible en busca de fugas.

   Note: Si el acoplamiento tiene fugas, gire el interruptor de arranque a la posición de DESCONECTADO, retire la llave, retire el acoplamiento, inspeccione el acoplamiento y el conector en busca de suciedad o daños, y conecte la manguera y el acoplamiento al conector.

   Note: Repare cualquier fuga antes de continuar con el paso siguiente.

7. Monte la tapa en el depósito con los 4 tornillos (Nº 10 x ¾") que retiró en el paso 2 de Retirada de la bomba de combustible y del sensor.

8. Apriete los tornillos a 113 N·m (10 pulgadas-libra).

1. Coloque el fumigador sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Retire la tapa de la batería y desconecte el cable negativo de tierra (negro) del borne de la batería (Figura 83).

   

   Figura 83

   1. Tapa de la batería
   2. Correa
   3. Hebilla

   Advertencia

   Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar el fumigador y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

   • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

   Advertencia

   Los bornes de la batería o una herramienta metálica podrían hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes metálicos del fumigador, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

   • Al retirar o colocar la batería, no deje que los terminales toquen ninguna parte metálica del fumigador.

   • No deje que las herramientas metálicas hagan cortocircuito entre los bornes de la batería y las partes metálicas del fumigador.

   • Coloque siempre la correa de la batería para proteger y fijar la batería.

3. Desconecte el cable positivo (rojo) del borne de la batería.

4. Retire la batería.

1. Coloque la batería en la caja de manera que los bornes estén alejados del fumigador.

2. Conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería y el cable negativo (negro) al borne negativo (–) de la batería usando los pernos y las tuercas.

3. Coloque la cubierta de goma sobre el borne positivo de la batería.

4. Instale la tapa de la batería y sujétela con la correa que retiró anteriormente (Figura 83).

   Important: Tenga instalado siempre el dispositivo de sujeción de la batería para proteger e inmovilizar la batería.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada. Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo del 0 °C.

1. Retire la batería del chasis; consulte Cómo retirar la batería.

2. Conecte un cargador de baterías de 3 a 4 amperios a los bornes de la batería y cargue la batería a un ritmo de 3 a 4 amperios durante 4 a 8 horas (12 voltios).

   Important: No cargue demasiado la batería.

3. Instale la batería en el chasis; consulte Instalación de la batería.

Si la máquina va a estar inactiva durante más de 30 días, retire la batería y cárguela totalmente. Guárdela en una estantería o en la máquina. Desconecte los cables de la batería si la batería va a guardarse en la máquina. Guarde la batería en un ambiente fresco para evitar el rápido deterioro de la carga. Para evitar que la batería se congele, asegúrese de que está totalmente cargada.

1. Con la máquina en una superficie nivelada, coloque una rueda de manera que el tapón de llenado esté en la posición más alta (posición de las 12) y el tapón de vaciado esté en la posición más baja (posición de las 6); consulte Figura 85 en Comprobación del lubricante de la transmisión planetaria.

2. Coloque un recipiente de vaciado debajo del buje de la transmisión planetaria, retire el tapón de vaciado, el tapón de llenado y el tapón de verificación, y deje que el aceite se drene completamente (Figura 88).

   

   Figura 88

   1. Tapón de llenado
   2. Orificio del tapón de llenado (aceite de la transmisión planetaria)
   3. Orificio del tapón de verificación (aceite de la transmisión planetaria)
   4. Orificio del tapón de vaciado (aceite de la transmisión planetaria)
   5. Tapón de vaciado
   6. Tapón de verificación

3. Inspeccione los tapones de vaciado y llenado en busca de virutas metálicas.

   Si los tapones de vaciado y llenado están cubiertos por virutas metálicas, repare la transmisión planetaria.

4. Compruebe las juntas tóricas del tapón de vaciado, del tapón de llenado y del tapón de verificación en busca de daños.

   Si alguna junta tórica está dañada, cámbiela.

5. Instale el tapón de vaciado.

6. Coloque un recipiente debajo del alojamiento del freno, retire el tapón y deje que se drene el aceite por completo (Figura 89).

   

   Figura 89

   1. Orificio de vaciado (alojamiento del freno)
   2. Tapón de vaciado

7. Instale el tapón de vaciado en el alojamiento del freno.

Especificación del lubricante: Aceite para engranajes SAE 85W-140

Cantidad de lubricante: 0.62 litros (21 onzas fluidas)

1. A través del orificio del tapón de llenado, añada lentamente lubricante para engranajes del tipo especificado; consulte la Figura 87 en Comprobación del lubricante de la transmisión planetaria.

   Debe ver el nivel de aceite en la parte inferior de la rosca del orificio del nivel de aceite.

   Important: Si se llena la transmisión planetaria antes de haber agregado 0,62 litros (21 onzas fluidas) de aceite, espere una hora o instale los tapones y desplace la máquina unos 3 metros (10 pies) para distribuir el aceite por el sistema de frenado. Luego, retire los tapones y añada el aceite restante.

2. Deje que el nivel de aceite se asiente durante 10 minutos, compruebe el nivel de aceite, y añada aceite según sea necesario para que el nivel llegue al borde inferior de la rosca del orificio del nivel de aceite.

3. Instale el tapón de llenado y el tapón de aceite; consulte la Figura 87 en Comprobación del lubricante de la transmisión planetaria.

4. Repita los pasos descritos en Vaciado del aceite del engranaje planetario y Llenado de la transmisión planetaria con aceite con la transmisión planetaria del otro lado de la máquina.

1. Coloque el fumigador en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento, apague la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

3. Retire cuidadosamente el tapón del radiador y el tapón del depósito de expansión (Figura 92).

   

   Figura 92

   1. Tapón del radiador
   2. Depósito de expansión
   3. Tapón del depósito de expansión
   4. Marca de lleno

4. Compruebe el nivel de refrigerante en el radiador y en el depósito de expansión.

   Note: El radiador debe llenarse hasta la parte superior del cuello de llenado, y el depósito de expansión debe llenarse hasta la marca Lleno del depósito (Figura 92).

5. Si el nivel de refrigerante es bajo, retire el tapón del depósito de expansión y el tapón del radiador, y llene el depósito de expansión hasta la marca LlenoFigura 92 y el radiador hasta la parte superior del cuello de llenado ().

   Important: No llene demasiado el depósito de expansión.

   Important: No utilice agua sola o refrigerantes a base de alcohol/metanol.

6. Instale el tapón del radiador y el tapón del depósito de expansión (Figura 92).

Equipo a proporcionar por el propietario: un termómetro de refrigerante manual

1. Coloque el fumigador sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Espere hasta que se haya enfriado el motor, luego retire el tapón del radiador (Figura 92).

3. Coloque un recipiente grande debajo del radiador.

4. Abra la válvula de vaciado y deje que el refrigerante se drene en el recipiente (Figura 93).

   

   Figura 93

   1. Válvula de vaciado

5. Cierre la válvula de vaciado (Figura 93).

6. Retire el tapón del radiador (Figura 92).

7. Llene lentamente el radiador con refrigerante hasta aproximadamente 2.5 cm (1") por debajo de la superficie sellante del tapón.

   Note: Utilice suficiente refrigerante para llenar el motor y los tubos del sistema. Esto permite que el refrigerante se expanda sin rebosar mientras que el motor se calienta.

8. Arranque el motor con el tapón del radiador aflojado (Figura 92).

9. Deje que el motor se caliente hasta que se abra el termostato.

   Note: El termostato del motor debe abrirse cuando el termómetro manual indica que la temperatura del refrigerante está entre 79 °C y 88 °C (175 °F y 190 °F).

10. Una vez que el refrigerante se ha calentado, añada más refrigerante hasta que el nivel llegue a la superficie sellante del tapón, y apriete el tapón (Figura 92).

11. Abra el tapón del depósito de expansión y llene el depósito con refrigerante hasta el nivel de "Frío" (Figura 92).

12. Compruebe los niveles de refrigerante después de varios ciclos de arranque y parada del motor.

    Note: Añada más refrigerante al radiador y al depósito de expansión si es necesario.

Utilice el filtro de recambio Toro (Consulte el número de pieza correcto en el Manual de piezas.)

Important: El uso de cualquier otro filtro puede anular la garantía de algunos componentes.

1. Coloque el fumigador sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba de fumigación, apague el motor y retire la llave.

2. Localice los dos filtros hidráulicos en la máquina (Figura 98 y Figura 99).

   Note: Uno de los filtros se encuentra debajo del depósito de fluido hidráulico, y el otro está en la parte trasera de la máquina, en el bastidor.

   • Filtro delantero, debajo del depósito de fluido hidráulico.

     

     Figura 98

     1. Depósito hidráulico
     2. Filtro delantero

   • Filtro trasero, situado en el bastidor de la máquina.

     

     Figura 99

     1. Filtro trasero
     2. Ruedas traseras

3. Limpie la zona de montaje del filtro.

4. Coloque un recipiente debajo del filtro.

5. Retire el filtro.

6. Lubrique la junta del filtro nuevo con fluido hidráulico limpio.

7. Limpie la zona de montaje del filtro con un trapo.

8. Enrosque el filtro hasta que la junta toque la placa de montaje, luego apriete el filtro 1/2 vuelta más.

9. Arranque el motor, ponga el acelerador en ralentí rápido, y deje el motor en marcha durante 3 – 5 minutos para purgar el aire del sistema hidráulico.

10. Detenga el motor, verifique el nivel de fluido hidráulico y compruebe que no hay fugas.

11. Elimine el filtro usado en un centro de reciclaje homologado.

Capacidad de fluido hidráulico: 54 litros (14.3 galones US) del fluido hidráulico especificado o equivalente; consultar Comprobación del fluido hidráulico.

Important: El uso de cualquier otro fluido puede anular la garantía de algunos componentes.

1. Cambie los filtros de fluido hidráulico; consulte Cómo cambiar los filtros de fluido hidráulico.

2. Limpie la zona alrededor del acoplamiento de uno de los manguitos hidráulicos, en la parte inferior del depósito de fluido hidráulico (Figura 100).

   

   Figura 100

   1. Depósito hidráulico
   2. Manguera hidráulica y acoplamiento

3. Coloque un recipiente de vaciado grande debajo de los acoplamientos del depósito de fluido hidráulico.

4. Retire el acoplamiento de manguera del depósito y deje fluir el fluido al recipiente (Figura 100).

5. Instale la manguera y el acoplamiento al depósito y apriételos firmemente.

6. Llene el depósito hidráulico con aproximadamente 53 l del fluido hidráulico especificado o equivalente; consulte Comprobación del fluido hidráulico.

7. Arranque el motor, ponga el acelerador en ralentí rápido, y deje el motor en marcha durante 3 – 5 minutos para purgar el aire del sistema hidráulico.

8. Detenga el motor, verifique el nivel de fluido hidráulico y compruebe que no hay fugas.

9. Elimine el fluido usado en un centro de reciclaje homologado.

1. Coloque el fumigador sobre una superficie nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba, apague el motor y retire la llave.

2. Retire la horquilla de retención que sujeta el actuador la válvula multivía (válvula de sección o válvula de agitación) (Figura 109).

   Note: Apriete las dos patas de la horquilla de retención mientras la empuja hacia abajo.

   Note: Guarde el actuador y la horquilla de retención para su instalación en Instalación del actuador de la válvula.

   

   Figura 109

   Actuador de una válvula de sección ilustrado (el actuador de la válvula de agitación es similar)

   1. Actuador (válvula de sección)
   2. Pieza de retención
   3. Orificio del vástago

3. Retire el actuador de la válvula multivía.

1. Retire la grapa que sujeta el acoplamiento rápido de la manguera de agitación al distribuidor de la válvula de agitación (Figura 110).

   

   Figura 110

   1. Brida (cabeza del filtro de presión)
   2. Brida (adaptador de acoplamiento)
   3. Brida de fijación
   4. Grapa
   5. Acoplamiento rápido (manguera de agitación)
   6. Acoplamiento rápido (distribuidor de la válvula de agitación)

2. Retire las 3 bridas de fijación que sujetan el distribuidor de la válvula de agitación a las bridas de la cabeza del filtro de presión y el adaptador de acoplamiento (Figura 110).

3. Retire los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ¾") y las 2 contratuercas prensadas (¼") que sujetan el distribuidor de la válvula de agitación al soporte de la válvula (Figura 111).

   

   Figura 111

   1. Distribuidor (válvula de agitación)
   2. Panel de montaje de las válvulas
   3. Contratuerca con arandela prensada (¼")
   4. Perno con arandela prensada (¼" x ¾")
   5. Junta

4. Retire el distribuidor de la válvula de agitación y las juntas de la máquina (Figura 111).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de la cabeza del filtro de presión, según sea necesario, para obtener la holgura necesaria.

   Note: Guarde las bridas de fijación, las juntas y los pasadores de conexión rápida para su colocación en Instalación del distribuidor de agitación.

1. Retire la grapa que sujeta el acoplamiento rápido de la válvula de desvío de sección al distribuidor de sección (Figura 112).

   

   Figura 112

   1. Válvula de desvío de sección
   2. Grapas
   3. Acoplamiento rápido (manguera de alimentación de la sección)
   4. Acoplamiento rápido (distribuidor de la válvula de agitación)

2. Retire la grapa que sujeta el acoplamiento rápido de la manguera de alimentación al distribuidor del acoplamiento rápido del distribuidor de sección (Figura 112).

3. Retire las 2 bridas de fijación que sujetan el distribuidor de sección a la bridas de los componentes adyacentes (Figura 113).

   

   Figura 113

   1. Brida (adaptador de acoplamiento)
   2. Brida (distribuidor de sección)
   3. Distribuidor de sección
   4. Bridas de fijación

4. Para los distribuidores de la válvula de sección izquierdo y derecho, retire los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ¾") y las tuercas prensadas y las 2 contratuercas prensadas (¼") que sujetan el distribuidor de la válvula de sección al soporte de la válvula (Figura 114).

   

   Figura 114

   1. Contratuerca con arandela prensada (¼": posiciones de los distribuidores de la válvula de sección izquierdo y derecho)
   2. Válvula de desvío de sección
   3. Acoplamiento rápido (distribuidor de la válvula de sección)
   4. Brida (adaptador de acoplamiento)
   5. Junta
   6. Perno con arandela prensada (¼" x ¾": posiciones de los distribuidores de la válvula de sección izquierdo y derecho)

5. Mueva el distribuidor de la válvula de sección y las juntas hacia abajo hasta que estén libres de la válvula de desvío de sección, y luego retírelos de la máquina (Figura 114).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de los distribuidores de las válvulas de sección izquierdo o derecho, según sea necesario, para obtener el espacio necesario.

   Note: Guarde las bridas de fijación, las juntas y las grapas para su instalación en Instalación del distribuidor de sección.

1. Ponga el vástago de la válvula en la posición de cerrado (Figura 115, B).

   

   Figura 115

   1. Válvula abierta
   2. Válvula cerrada

2. Retire los dos conectores de extremo de cada extremo del cuerpo del distribuidor (Figura 116 y Figura 117).

   

   Figura 116

   Distribuidor de la válvula de agitación

   1. Horquilla de retención del vástago
   2. Vástago de la válvula
   3. Orificio del vástago
   4. Horquilla de retención del vástago
   5. Conector de extremo
   6. Junta tórica del conector de extremo (0.796" x 0.139")
   7. Junta tórica trasera (0.676" x 0.07")
   8. Anillo del asiento de la válvula
   9. Cuerpo del distribuidor
   10. Válvula de bola
   11. Conjunto de conector de extremo
   

   Figura 117

   Distribuidor de la válvula de sección

   1. Asiento del vástago de la válvula
   2. Conjunto del vástago de la válvula
   3. Orificio del vástago
   4. Horquilla de retención del vástago
   5. Junta tórica del conector de salida (0.737" x 0.103")
   6. Acoplamiento (distribuidor)
   7. Junta tórica del conector de extremo (0.796" x 0.139")
   8. Junta tórica trasera (0.676" x 0.07")
   9. Asiento de la bola
   10. Cuerpo del distribuidor
   11. Válvula de bola
   12. Conjunto de acoplamiento (distribuidor)

3. Gire el vástago de la válvula hasta que la bola esté en la posición de Abierto (Figura 115, A).

   Note: Cuando el vástago de la válvula está paralelo al caudal de la válvula, la bola sale.

4. Retire la horquilla de retención del vástago de las ranuras del orificio del vástago del distribuidor (Figura 116 y Figura 117).

5. Retire la horquilla de retención del vástago y el asiento del vástago del colector (Figura 116 y Figura 117).

6. Retire el conjunto de vástago de la válvula desde dentro del cuerpo del distribuidor (Figura 116 y Figura 117).

7. Lave el interior del distribuidor y el exterior de la válvula de bola, el conjunto del vástago de la válvula, la horquilla de retención del vástago y los conectores de extremo.

Material a suministrar por el operador: Grasa de silicona transparente.

Important: Utilice únicamente grasa de silicona para montar la válvula.

1. Compruebe la condición de las juntas tóricas del conector de salida (distribuidor de la válvula de sección solamente), las juntas tóricas de los conectores de extremo, las juntas tóricas de los asientos, y los asientos de bola, en busca de daños o desgaste (Figura 116 y Figura 117).

   Note: Sustituya cualquier junta tórica o asiento que esté desgastado o dañado.

2. Aplique grasa de silicona al vástago de la válvula e insértelo en el asiento del vástago de la válvula (Figura 116 y Figura 117).

3. Instale el vástago de la válvula y el asiento en el distribuidor y sujete el vástago y el asiento con la horquilla de retención del vástago (Figura 116 y Figura 117).

4. Asegúrese de que la junta tórica del asiento y el asiento de la bola están alineados y asentados en el conector de extremo (Figura 116 y Figura 117).

5. Inserte el conjunto del conector de extremo en el cuerpo del colector hasta que la brida del conector de extremo toque el cuerpo del colector (Figura 116 y Figura 117); luego gire el conector de extremo ⅛ a ¼ de vuelta más.

   Note: Tenga cuidado de no dañar el extremo del conector.

6. Inserte la bola en el cuerpo de la válvula (Figura 118).

   Note: El vástago de la válvula debe encajar en la ranura de accionamiento de la bola. Si el vástago de la válvula no encaja, ajuste la posición de la bola (Figura 118).

   

   Figura 118

7. Gire el conjunto del vástago de la válvula a la posición de cerrado (Figura 115, B).

8. Repita los pasos 4 y 5 con el otro conjunto de conector de extremo.

1. Alinee las 2 juntas que retiró en Retirada de la válvula del distribuidor de sección con las bridas del distribuidor de la válvula de sección (Figura 119).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de los distribuidores de las válvulas de sección izquierdo o derecho, según sea necesario, para obtener el espacio necesario.

   

   Figura 119

   1. Contratuerca con arandela prensada (¼": posiciones de los distribuidores de la válvula de sección izquierdo y derecho)
   2. Válvula de desvío de sección
   3. Acoplamiento rápido (distribuidor de la válvula de sección)
   4. Brida (adaptador de acoplamiento)
   5. Junta
   6. Perno con arandela prensada (¼" x ¾": posiciones de los distribuidores de la válvula de sección izquierdo y derecho)

2. Alinee la brida del distribuidor de la válvula de sección entre las bridas de las otras válvulas de sección y/o los adaptadores de acoplamiento (Figura 119).

3. Conecte el acoplamiento rápido del distribuidor de la válvula de sección al acoplamiento rápido hembra de la válvula de desvío de sección con una grapa (Figura 119 y Figura 120).

   

   Figura 120

   1. Válvula de desvío de sección
   2. Grapas
   3. Acoplamiento rápido (manguera de alimentación de la sección)
   4. Acoplamiento rápido (distribuidor de la válvula de agitación)

4. Monte provisionalmente las bridas de fijación que retiró en Retirada de la válvula del distribuidor de sección en las bridas del distribuidor de la válvula de sección y las bridas de las otras válvulas de sección y/o adaptadores de acoplamiento (Figura 121).

   

   Figura 121

   1. Brida (adaptador de acoplamiento)
   2. Brida (distribuidor de sección)
   3. Distribuidor de sección
   4. Bridas de fijación

5. Para los distribuidores de la válvula de sección izquierdo y derecho, monte el distribuidor de la válvula de sección en el soporte de la válvula (Figura 119) con los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ¾") y las 2 contratuercas prensadas (¼") que retiró en Retirada de la válvula del distribuidor de sección.

6. Apriete los pernos con arandela prensada y las contratuercas prensadas a 19.78–25.42 N·m (175–225 pulgadas-libra).

7. Apriete las 2 bridas de fijación a mano (Figura 121).

8. Monte el acoplamiento rápido de la manguera de sección en el acoplamiento rápido del distribuidor de la válvula de sección con la grapa (Figura 120).

9. Si aflojó las fijaciones de montaje de los distribuidores de la válvula de sección izquierdo o derecho, apriete la tuerca y el perno a 19.78–25.42 N∙m (175–225 pulgadas-libra).

1. Alinee la brida del distribuidor de la válvula de agitación y las 3 juntas con las bridas de la válvula de desvío de agitación, la cabeza del filtro de presión, y el adaptador de acoplamiento (Figura 122 y Figura 123).

   Note: Si es necesario, afloje las fijaciones de montaje de la cabeza del filtro de presión, según sea necesario, para obtener la holgura necesaria.

   

   Figura 122

   1. Distribuidor (válvula de agitación)
   2. Panel de montaje de las válvulas
   3. Contratuerca con arandela prensada (¼")
   4. Perno con arandela prensada (¼" x ¾")
   5. Junta
   

   Figura 123

   1. Brida (cabeza del filtro de presión)
   2. Brida (adaptador de acoplamiento)
   3. Brida de fijación
   4. Grapa
   5. Acoplamiento rápido (manguera de agitación)
   6. Acoplamiento rápido (distribuidor de la válvula de agitación)

2. Sujete provisionalmente el colector de la válvula de agitación a la válvula de desvío de agitación, la cabeza del filtro de presión, y el adaptador de acoplamiento (Figura 123) con las 3 bridas de fijación que retiró en Retirada del distribuidor de agitación.

3. Monte el distribuidor de la válvula de agitación al soporte de la válvula con los 2 pernos con arandela prensada (¼" x ¾") y las 2 contratuercas con arandela prensada (¼") que retiró en Retirada del distribuidor de agitación.

4. Apriete los pernos con arandela prensada y las contratuercas prensadas a 19.78–25.42 N·m (175–225 pulgadas-libra).

5. Apriete las 3 bridas de fijación a mano (Figura 123).

6. Monte el acoplamiento rápido de la manguera de agitación en el acoplamiento rápido del distribuidor de la válvula de agitación con la grapa (Figura 123).

7. Si aflojó las fijaciones de montaje de la cabeza del filtro de presión, apriete el perno y la tuerca a 19.78–25.42 N∙cm (175–225 pulgadas-libra).

1. Alinee el actuador con el distribuidor (Figura 109).

2. Sujete el actuador y la válvula con la horquilla de retención que retiró en el paso 2 de Retirada del actuador de la válvula.