Multi Pro WM-grässpruta

Workman-fordonet har konstruerats och testats för att vara säkert när fordonet används och underhålls på rätt sätt. Riskkontroll och förebyggande av olyckor har delvis samband med maskinens konstruktion och inställningar, men beror även på uppmärksamhet, ansvarskänsla och utbildning hos den personal som använder, underhåller och förvarar maskinen. Felaktig användning eller felaktigt underhåll av maskinen kan leda till personskador eller dödsfall.

Detta är ett specialfordon som inte är avsett för körning på allmän väg. Körning och handhavande är annorlunda än för en personbil eller lastbil. Ta därför god tid på dig att lära känna din Workman.

Den här bruksanvisningen täcker inte alla tillbehör som passar Workman. Se bruksanvisningen som medföljer redskapet för ytterligare Säkerhetsföreskrifter.

• Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått innehållet i denna bruksanvisning.

• Låt aldrig barn köra grässprutan.

• Använd aldrig sprutsystemet utan att först ha läst och förstått bruksanvisningen. Endast utbildade och auktoriserade personer får köra den här grässprutan. Se till att samtliga förare är fysiskt och mentalt kapabla att köra grässprutan.

• Det här fordonet är konstruerat för att bära upp föraren och en passagerare i det säte som tillverkaren har tillhandahållit. Låt aldrig mer en en passagerare medfölja fordonet.

• Kör aldrig grässprutan om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger. Även receptbelagda läkemedel och huvudvärkstabletter kan orsaka dåsighet.

• Kör inte grässprutan när du är trött. Ta pauser med jämna mellanrum. Det är mycket viktigt att du är uppmärksam hela tiden under arbetets gång.

• Bekanta dig ordentligt med reglagen och lär dig att stanna motorn snabbt.

• Håll alla skydd, skyddsanordningar och dekaler på plats. Om ett skydd eller en säkerhetsanordning inte fungerar eller om en dekal är oläslig ska detta åtgärdas innan maskinen får köras.

• Bär alltid ordentliga skor. Kör inte maskinen i sandaler, tygskor eller tennisskor. Bär inte löst sittande plagg eller smycken som kan fastna i rörliga delar och orsaka personskador.

• Det är tillrådligt att bära skyddsglasögon, skyddsskor, långbyxor och hjälm och ett krav enligt vissa lokala säkerhets- och försäkringsbestämmelser.

• Håll alla, särskilt barn och husdjur, på avstånd från arbetsområdet.

• Var ytterst försiktig när du kör runt människor. Håll alltid reda på var människor befinner sig, och håll dem på avstånd från arbetsområdet.

• Kontrollera alltid alla komponenter på fordonet och samtliga redskap innan du använder fordonet. Sluta använda fordonet om något är fel. Kontrollera att problemet har åtgärdats innan fordonet eller redskapet används igen.

• Var försiktig vid hantering av bensin eftersom det är mycket lättantändligt.

  • Använd en godkänd bensindunk.

  • Avlägsna inte locket från bränsletanken när motorn är varm eller igång.

  • Rök aldrig när du handskas med bensin.

  • Fyll på bränsletanken utomhus till ca 25 mm under tankens översta del (påfyllningsrörets undre kant). Fyll inte på för mycket.

  • Torka upp all utspilld bensin.

• Använd endast en godkänd bränsledunk som inte är tillverkad i metall. Statisk elektricitet kan antända bensinångor i ojordade bränsledunkar. Ta bort bränsledunken från flaket och ställ den på marken på behörigt avstånd från fordonet före påfyllning. Munstycket ska vara i kontakt med dunken under påfyllning.

• Kontrollera säkerhetssystemet dagligen för att säkerställa korrekt drift. Om en brytare inte fungerar ska denna bytas ut innan maskinen används.

• Förare och passagerare ska sitta ned så länge fordonet är i rörelse. Föraren ska hålla bägge händerna på ratten när detta är möjligt, och passageraren ska använda de avsedda handtagen. Håll alltid armar och ben innanför fordonsstommen. Låt aldrig passagerare åka i lådan eller på redskapen. Tänk på att din passagerare kanske inte kan förutse när du ska bromsa eller svänga och kan vara oförberedd på det.

• Var alltid uppmärksam på och undvik långa utskjutande föremål som t.ex. trädgrenar, dörrposter och täckta stigar. Se till att det alltid finns tillräckligt med utrymme ovanför fordonet så att fordonet, sprutramper och ditt huvud går fria.

• Gör så här för att starta motorn:

  • Sitt på förarsätet och kontrollera att parkeringsbromsen är ilagd.

  • Koppla ur kraftuttaget och sätt tillbaka handgasreglaget i läge Off/Av.

  • För växelväljaren till neutralläget och tryck på kopplingspedalen.

  • Håll foten borta från gaspedalen.

  • Vrid tändningsnyckeln till Start.

• Det krävs koncentration för att använda maskinen. Om fordonet inte används på säkert sätt kan följden bli olyckor, vältning och allvarliga personskador eller dödsfall. Kör försiktigt. För att minska risken för vältolyckor eller att du tappar kontrollen bör du observera följande:

  • Var ytterst försiktig, sänk farten och håll dig på säkert avstånd från sandgropar, diken, bäckar, ramper, okända områden och andra faror.

  • Se upp för hål och andra dolda faror.

  • Var försiktig när du använder fordonet i branta sluttningar. Kör i normala fall rakt uppför och nedför sluttningar. Sänk farten när du gör tvära svängar eller när du svänger i sluttningar. Undvik att svänga på sluttande underlag där detta är möjligt.

  • Var extra försiktig när du kör fordonet på våta underlag, vid högre hastigheter eller med full last. Bromstiden ökar med full last. Lägg i en lägre växel innan du börjar köra uppför eller nedför en sluttning.

  • Undvik att stanna och starta plötsligt. Växla inte från backläge till framåtläge eller vice versa utan att först stanna helt och hållet.

  • Försök inte svänga tvärt eller göra plötsliga manövrar eller andra farliga åtgärder som kan leda till förlorad kontroll över fordonet.

  • Kör inte om ett annat fordon som färdas i samma riktning som du i korsningar, på platser med skymd sikt eller under andra farliga förhållanden.

  • Låt aldrig någon stå bakom fordonet vid tömning, och töm inte ut vätska på någons fötter.

  • Håll kringstående på behörigt avstånd. Titta bakåt och kontrollera att ingen står bakom dig innan du backar. Backa långsamt.

  • Se upp för trafik när du kör nära eller korsar vägar. Lämna alltid företräde till fotgängare och andra fordon. Detta fordon är inte utformat för att köras på gator eller motorvägar. Ge alltid tecken när du ska svänga eller stanna tillräckligt tidigt så att andra vet vad du tänker göra. Följ alla trafikregler och bestämmelser.

  • Kör aldrig fordonet i eller i närheten av områden där det finns damm eller ångor som är explosiva i luften. Fordonets elektriska system och avgassystem kan ge upphov till gnistor som kan antända explosiva material.

  • Om du är osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare.

• Använd inte en förarhytt på ett Workman-fordon med sprutsystem. Förarhytten är inte trycksatt och kommer inte att ge tillräcklig ventilation vid användning med spruta. Förarhytten kommer också att överbelasta fordonet när sprutsystemets tank är full.

• Rör inte motorn, växellådan, ljuddämparen eller ljuddämparskyddet medan motorn är igång eller strax efter att motorn stängts av. Dessa områden kan vara så varma att de orsakar brännskador.

• Om maskinen skulle vibrera onormalt ska du stanna omedelbart, stänga av motorn, vänta på att all rörelse har upphört och undersöka om det finns skador. Reparera alla skador innan du återupptar arbetet.

• Innan du kliver ner från sätet:

  • Stanna maskinen.

  • Stanna motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

  • Dra åt parkeringsbromsen.

  • Ta ut nyckeln ur tändningslåset.

  Note: Blockera hjulen om maskinen står i en sluttning.

• Blixtnedslag kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Om det blixtrar eller åskar i området ska maskinen inte användas. Sök skydd.

• Endast kvalificerad och auktoriserad personal får underhålla, reparera, justera och inspektera fordonet.

• Stanna motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningen innan du servar eller justerar fordonet för att förhindra att någon startar motorn oavsiktligt.

• Töm tanken innan du lutar eller tar bort sprutan från fordonet, och före förvaring.

• Arbeta aldrig under en spruta utan att använda dig av en tankstötta.

• Se till att alla hydraulledningskopplingar är åtdragna och att alla hydraulslangar och -ledningar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet.

• Håll kropp och händer borta från småläckor som kan spruta ut hydraulvätska under högt tryck. Använd kartong eller papper för att identifiera läckor – aldrig händerna.

  Fara

  Hydraulvätska som sprutar ut under tryck kan ha tillräcklig kraft för att tränga in i huden och orsaka allvarliga skador.

  Om hydraulolja tränger in i huden måste den opereras bort inom några få timmar av en läkare som är bekant med denna typ av skador, annars kan kallbrand uppstå.

• Allt tryck i systemet måste elimineras genom att du stannar motorn, slår om tömningsventilen från höjning till sänkning och/eller sänker tanken och redskapen innan du kopplar ur eller utför något arbete på hydraulsystemet. Om tanken måste vara i upphöjt läge ska den säkras med stöttor.

• Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick.

• Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar.

• Om motorn måste vara igång för att ett visst underhåll ska kunna utföras ska klädesplagg, händer, fötter och andra kroppsdelar hållas borta från motorn och alla rörliga delar. Håll kringstående på avstånd.

• Ändra inte motorns varvtalsinställningar och övervarva inte motorn. Högsta tillåtna motorvarvtal är 3 650 varv/minut. Be en auktoriserad Toro-återförsäljare kontrollera det högsta motorvarvtalet med en varvräknare för att garantera säkerheten och korrekt visning.

• Vid eventuellt behov av större reparationer eller assistans kontaktar du en auktoriserad Toro-återförsäljare.

• Köp alltid Toros originalreservdelar och tillbehör för att försäkra optimal prestanda och säkerhet. Det kan medföra fara att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare. Ändringar av fordonet kan påverka dess funktion, prestanda, hållbarhet eller användning, och kan leda till personskador eller dödsfall. Sådan användning kan göra att garantin från Toro® upphör att gälla.

• Detta fordon får inte modifieras utan godkännande från Toro®. Samtliga förfrågningar kan göras till The Toro® Company, Commercial Division, Vehicle Engineering Dept., 300 West 82nd St., Bloomington, Minnesota 55420-1196 USA. USA

• Se fordonets bruksanvisning för övrigt underhåll.

1. Starta motorn.

2. Använd den hydrauliska lyftspaken och sänk flaket tills cylindrarna har lösgjorts från sina spår.

3. Lossa lyftspaken och stäng av motorn.

4. Ta bort hjulsprintarna från de yttre ändarna av cylinderstavens sprintbultar (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Cylinderstavsände
   2. Flakets fästplatta
   3. Sprintbult
   4. Hjulsprint
   5. Bakre spår (komplett flak)
   6. Främre spår (⅔-flak)

5. Ta bort sprintbultarna som håller cylinderstavsändarna vid flakets fästplattor genom att trycka bultarna mot insidan (Figur 3).

6. Ta bort hjulsprintarna och sprintbultarna som håller fast tappfästena vid ramens kanaler (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Flakets bakre vänstra hörn
   2. Fordonets ramkanaler
   3. Svängplatta
   4. Sprintbult
   5. Hjulsprint

   Var försiktig

   Det kompletta flaket väger ungefär 95 kg. Försök inte montera eller ta bort det på egen hand. Ta två eller tre personer till hjälp, eller använd en travers.

7. Lyft av flaket från fordonet.

8. Förvara cylindrarna i förvaringsklämmor. Aktivera det hydrauliska lyftlåsets spak på fordonet för att förhindra att lyftcylindrarna förlängs oavsiktligt.

Vänta med installationen av Multi Pro WM och montera kraftuttagssatsen först. Mer information finns i de medföljande monteringsanvisningarna.

Fortsätt med nästa steg när du har monterat satsen.

Delar som behövs till detta steg:

Montera styrkonsolen på förvaringsfästet på den främre högre tankremmen med en hårnålssprint (Figur 5).

Figur 5

1. Styrkonsol
2. Förvaringsfäste
3. Hårnålssprint

Delar som behövs till detta steg:

Delar som behövs till detta steg:

1. Lokalisera och ta bort de två bakre skruvarna och flänsmuttrarna på lyftcylinderfästet (Figur 7).

   Note: Spara fästelementen för senare användning.

   

   Figur 7

   1. Låsmutter
   2. Skruvar
   3. Lyftcylinder
   4. Saxpinne

2. Ta bort saxpinnen som fäster lyftcylindern vid fästet och skjut lyftcylindern utåt så att låsfästena kan monteras.

3. Montera låsfästena med de två skruvarna och flänsmuttrarna som togs bort tidigare (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Lyftcylinderfäste
   2. Låsfäste
   3. Skruvar
   4. Lyftcylinder

4. Sätt tillbaka saxpinnen som du tog bort tidigare.

5. Upprepa rutinen på motsatta sidan.

Delar som behövs till detta steg:

1. Lyft upp tankplattformen (Figur 9) med en travers/lyft och placera den över fordonsramen med pumpen och ventilen vända bakåt.

   Note: Ta hjälp av en annan person när du utför följande steg.

   

   Figur 9

   1. Bakre lyftpunkt
   2. Främre lyftpunkt

2. Sänk sakta tankplattformen mot ramen.

3. Anslut den negativa batterikabeln och starta fordonet för att sätta igång hydraulpumparna.

4. Dra ut lyftcylindrarna till fästena på tankplattformen och rikta in cylinderarmarna med hålen i tankplattformens fästen (Figur 10).

   

   Figur 10

   1. Hårnålssprint
   2. Sprintbult
   3. Lyftcylindrar

5. Använd sprintbulten och hårnålssprinten och fäst tankplattformen på lyftcylindrarna på båda sidorna av fordonet.

6. Rikta in tappfästet baktill på tankplattformen med öppningen i änden av fordonsramen (Figur 11).

   

   Figur 11

   1. Konisk sprintbult
   2. Hjulsprint

7. Montera en konisk sprintbult och två hjulsprintar vid tappfästet så att tankplattformen hålls fast mot ramen (Figur 11).

8. Dra ut lyftcylindrarna för att höja tanken och stötta dess vikt.

   Note: Koppla loss tankenheten från det övre stödet.

9. Anslut den befintliga hastighetsgivaren till hastighetsgivarens uttag och uttaget för hastighetsgivarens utdata på det nya kablaget (Figur 12).

   

   Figur 12

   1. Befintliga uttag för hastighetsgivare

10. Använd lyftcylindrarna för att sänka tanken mot ramen.

11. Kontrollera att tankplattformen är rätt inriktad i förhållande till fordonsramen.

12. Använd åtkomstpanelerna på båda sidorna av tankplattformen för att kontrollera att inga slangar eller kablar har klämts fast (Figur 13).

    

    Figur 13

    1. Åtkomstpanel
    2. Skruv (½ x 1½ tum)
    3. Låsmutter (½ tum)

    Important: Om någon av slangarna eller kablarna på tankplattformen är klämda eller böjda ska enheten lyftas upp. Justera sedan slangarna/kablarna och fäst dem igen.

13. Fäst pumpdrivningen.

    

    Figur 14

    1. Gummihuv
    2. Kraftuttagets drivaxel
    3. Kraftuttagets utgångsaxel

    • Dra gummihuven bakåt på framsidan av kraftuttagets drivaxel (Figur 14).

    • Montera drivaxeln på kraftuttagets utgångsaxel (Figur 14).

    Important: Kontrollera att kraftuttagsaxeln sitter säkert genom att se till att de låsande kulorna sitter ordentligt i utgångsaxelns spår.

14. Rikta in de främre monteringsfästena efter låsfästena som monterades tidigare.

15. Fäst tankplattformen mot ramen med en skruv (½ x 1½ tum) och en låsmutter (½ tum) i enlighet med Figur 13.

Delar som behövs till detta steg:

Styrlådan förvaras på konsolförvaringsfästet på den främre högra tankremmen.

1. Ta bort hårnålssprinten som håller fast styrlådan vid förvaringsfästet.

2. Montera styrlådan på styrlådsfästet med hårnålssprinten som togs bort tidigare.

3. Montera handratten så att du förhindrar konsolen från att rotera under användningen (Figur 15).

   

   Figur 15

   1. Styrkonsol
   2. Handratt

4. Montera två J-klämmor i mittkonsolen på punkterna vid Figur 16 med de befintliga skruvarna.

   

   Figur 16

   1. J-klämma
   2. Befintliga skruvar
   3. Kablage för styrlåda
   4. Mittkonsol

5. Montera en J-klämma bakom passagerarsätet med en skruv (¼ x ½ tum) och en mutter (¼ tum) (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. J-klämma

6. Fäst styrkonsolens kablage vid konsolen och vältskyddet med J-klämmorna.

7. Skjut in det nya säkringsblocket i de lediga spåren på det befintliga säkringsblocket och sätt fast säkringsdekalen nära intill.

8. Lokalisera en ledig gul strömkabel på det befintliga säkringsblocket och anslut den till den gula extra strömkabeln på det nya säkringsblocket.

9. Ta bort befintliga fästelement från batteripolerna och montera skruvar med dubbla muttrar (Figur 18).

   

   Figur 18

   1. Skruv med dubbla muttrar

10. Anslut batteriets pluspol och minuspol till det nya kablaget.

Delar som behövs till detta steg:

1. Lokalisera och ta bort centersprutrampen från förpackningen.

2. Montera centersprutrampen genom det tredje hålet nedifrån på sprutsystemets fästen med fyra skruvar (½ x 1¼ tum) och fyra låsmuttrar (½ tum), i enlighet med Figur 19.

   Note: Vid behov kan sprutrampens ramfästen lossas och justeras vid centersprutrampen för bättre inriktning i hålen.

   

   Figur 19

   1. Låsmutter (½ tum)
   2. Skruv (½ x 1¼ tum)

3. Montera hållarna för sprutrampstransporten vid centersprutrampen med sex skruvar (⅜ x 1 tum) och sex låsmuttrar (⅜ tum).

   Note: Vänd dem enligt Figur 20.

   

   Figur 20

   1. Transporthållare för sprutramp
   2. Skruvar (⅜ x 1 tum)
   3. Låsmuttrar (⅜ tum)

4. Lossa slangarnas snabbkopplingar från de hydrauliska flaklyftscylindrarna och anslut dem till sprutrampens lyftcylinder.

5. Anslut kablaget till det hydrauliska blocket som i Figur 21.

   

   Figur 21

   1. Elektromagnet höger upp
   2. Elektromagnet höger ned
   3. Elektromagnet vänster ned
   4. Elektromagnet vänster upp
   5. Elektromagnet för aktivering

6. Lossa de fyra skruvarna, brickorna och muttrarna på gångjärnsplattan.

7. Montera sprutrampsförlängningen på centersprutrampen vid gångjärnsplattan med de fyra skruvarna, brickorna och muttrarna som du tog bort i steg 6 enligt Figur 22.

   Note: Kontrollera att alla sprutmunstycken är riktade bakåt.

   Note: Underlätta monteringen genom att vrida gångjärnsplattan så att den pekar rakt upp.

   

   Figur 22

   1. Centersprutramp
   2. Sprutrampsförlängning
   3. Gångjärnsplatta
   4. Skruv
   5. Bricka
   6. Mutter

8. Upprepa steg 7 på andra sidan av centersprutrampen med motsatt sprutrampsförlängning.

   Note: Kontrollera att alla sprutmunstycken är riktade bakåt.

Delar som behövs till detta steg:

1. Dra sprutrampsslangarna enligt Figur 23.

   

   Figur 23

   1. Sprutrampsslang, vänster förlängning
   2. Sprutrampsslang, mitten
   3. Sprutrampsslang, höger förlängning
   4. Mutter
   5. Bricka
   6. R-klämma
   7. Ansatsbult

2. Använd R-klämmorna för att fästa höger och vänster sprutrampsslangar vid centersprutrampernas framsida.

   Note: Fäst slangarna och R-klämmorna med en ansatsbult, en bricka och en mutter enligt Figur 23.

3. Montera sprutrampsförlängningens slang över hullingen och fäst med en klämma.

   Note: Använd flytande tvål för att bestryka slanghullingarna på T-kopplingarna till båda förlängningsramperna (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Förlängningsrampens anslutning
   2. Centersprutrampens anslutning

4. Använd flytande tvål för att bestryka slanghullingen på centersprutrampens T-koppling (Figur 24).

5. Dra centersprutrampens slang enligt Figur 24.

6. Anslut centersprutrampens tillförselslang till den tvålbestrukna hullingen och fäst med en slangklämma (Figur 24).

Vilka munstycken du ska använda för att tillföra kemikalierna beror på vilken spruthastighet du behöver tillämpa. Därför medföljer inga munstycken med satsen. För att få rätt munstycken för dina behov kontaktar du din auktoriserade Toro-återförsäljare. Var beredd att uppge följande information:

• Målappliceringshastighet i liter per hektar, US gallon per acre eller US gallon per 1 000 kvadratfot.

• Fordonets önskade hastighet i kilometer per timme eller miles per timme.

Gör så här för att montera ett munstycke:

1. Gänga in eller stick in munstycket i munstyckshållaren följt av en packning.

2. För munstyckshållaren över munstycksfästets stift.

3. Vrid munstycket medsols så att hållarens kammar låses på plats.

4. Kontrollera fläktdelen på munstycket.

Mer information finns i monteringsanvisningarna som medföljer munstyckena.

Delar som behövs till detta steg:

Note: Färskvattentanken kan inte monteras på ett vältskydd med två stolpar.

1. Montera de övre och nedre färskvattentankarnas fästen med hjälp av två flänsskruvar och flänsmuttrar (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Flänsmutter
   2. Fäste för nedre färskvattentank
   3. Bricka
   4. Fäste för övre färskvattentank
   5. Flänsskruv (⅜ tum)
   6. Färskvattentank
   7. Färskvattentanksplatta
   8. Flänsskruv (½ tum)
   9. U-bult

2. Montera färskvattentankens övre fäste vid vältskyddet med hjälp av två brickor, två skruvar och de befintliga muttrarna (Figur 25).

3. Säkra färskvattentankens nedre fäste vid vältskyddet med hjälp av U-bulten och två flänsmuttrar (Figur 25).

Delar som behövs till detta steg:

Placera påfyllningsreservoaren över det gängade hålet i tanken och fäst det med en flänsskruv (5/16 x ¾ tum) (Figur 26).

Figur 26

1. Påfyllningsreservoar
2. Flänsskruv (5/16 x ¾ tum)

Important: Om sprutsystemet används och sprutrampernas gångjärnsfjädrar har fel tryck kan sprutrampsenheten ta skada. Mät fjädrarna och använd vid behov kontramuttern för att trycka samman fjädrarna till 4 cm.

Sprutan levereras med sprutrampsförlängningarna framåtsvängda för att underlätta förpackandet av maskinen. För att sprutramperna ska kunna transporteras i detta läge dras fjädrarna inte åt för fullt vid tillverkningen. Ställ in fjädrarnas kompression korrekt innan maskinen används.

1. Ta bort eventuella förpackningskomponenter som håller vänster och höger förlängningsramper på plats under transporten.

2. Stöd sprutramperna när de fälls ut till sprutläget.

3. Mät trycket hos de övre och nedre fjädrarna på sprutrampsgångjärnen med sprutramperna i utfällt läge (Figur 27).

   1. Tryck samman fjädrarna tills de mäter 4 cm.

   2. Använd kontramuttern för att trycka ihop eventuella fjädrar som mäter mer än 4 cm.

   

   Figur 27

   1. Gångjärnsfjäder på sprutramp
   2. Kontramutter

4. Upprepa proceduren med varje fjäder på sprutrampens båda gångjärn.

5. Flytta sprutramperna till transportläget ”X”.

   Note: Se Använda sprutrampernas transporthållare för mer information.

Delar som behövs till detta steg:

1. För in the främre domkrafterna upp och ned i ramen nära de främre fästpunkterna (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Främre domkraft
   2. Ratt

2. Fäst de främre domkrafterna med två sprintbultar (3 tum) och två hårnålssprintar genom domkrafternas mitthål.

3. Skjut in de bakre domkrafterna nedifrån, upp genom ramen, och nära de bakre fästpunkterna (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Bakre domkraft

4. Fäst de bakre domkrafterna med fyra sprintbultar (4½ tum) och fyra hårnålssprintar i det sista hålet på domkrafterna.

Delar som behövs till detta steg:

1. Läs bruksanvisningarna.

2. Titta på förarutbildningsmaterialet.

3. Använd munstycksvaltabellen för att välja rätt munstycken för den aktuella uppgiften.

4. Förvara dokumentationen på ett säkert ställe.

Huvudomkopplaren för sprutramperna gör det möjligt att starta och stanna sprutningen. Tryck på knappen om du vill starta eller stänga av sprutsystemet (Figur 30).

Sprutrampsomkopplarna sitter längs kontrollpanelens nedre kant (Figur 30). För omkopplarna uppåt för att starta motsvarande sprutrampssektion och nedåt för att stänga av dem. När en omkopplare är påslagen tänds en lampa på omkopplaren. Dessa omkopplare påverkar endast sprutsystemet när sprutrampens huvudomkopplare är påslagen.

Omkopplaren för spruthastighet sitter till vänster på kontrollpanelen (Figur 30). Tryck omkopplaren uppåt och håll in den för att öka spruthastigheten, eller tryck den nedåt och håll in den för att minska spruthastigheten.

Hastighetsspärrnyckeln sitter i kontrollpanelens nedre vänstra hörn (Figur 30). Vrid nyckeln moturs till spärrläget för att inaktivera spruthastighetsomkopplaren, vilket förhindrar att någon oavsiktligt ändrar spruthastigheten. Vrid nyckeln moturs till olåst läge för att aktivera omkopplaren för spruthastigheten.

De elektriska omkopplarna för sprutrampslyft höjer och sänker respektive sprutramp (Figur 30). Det finns en omkopplare för vänster respektive höger lyft. Tryck omkopplaren uppåt och håll in den för att lyfta respektive sprutramp, eller tryck omkopplaren nedåt och håll in den för att sänka ned respektive sprutramp.

Om du installerar Sonic-sprutrampen och/eller skummarkören måste du lägga till omkopplare på kontrollpanelen för att styra dessa funktioner. Sprutan levereras med plastpluggar på dessa platser.

Den här ventilen sitter bakom tanken (Figur 31) och reglerar mängden vätska som leds till sprutramperna genom att leda vätskeflödet till sprutrampen.

Figur 31

1. Omrörningsventil
2. Reglerventil (sprutmängd)
3. Sprutrampens huvudventil
4. Flödesmätare
5. Sprutrampsventiler

Flödesmätaren mäter vätskans flödeshastighet (Figur 31).

Dessa ventiler används för att slå på/av de tre sprutramperna (Figur 31).

Sprutrampens överströmningsventiler leder om vätskeflödet från en sprutramp till tanken när sprutrampssektionen stängs av. Dessa ventiler kan justeras, så att man kan kontrollera att trycket i sprutrampen förblir konstant oavsett hur många sprutramper som är på. Se Kalibrera sprutrampernas överströmningsventil.

Den här ventilen sitter baktill på tankens vänstra sida (Figur 32). Vrid vredet på ventilen till läget klockan 6 när du vill starta tankens omrörningsfunktion, och till läget klockan 8 när du vill stänga av omrörningen.

Figur 32

1. Omrörningens reglerventil

Note: För att omrörningsfunktionen ska fungera måste kraftuttaget och kopplingen vara på och motorn igång över tomgång. Om du stannar sprutan och behöver ha omrörningsfunktionen på ska du sätta växelväljaren i neutralläget, släppa kopplingen, dra åt parkeringsbromsen och ställa in handgasen (om fordonet har handgas).

Tanktömningens handtag sitter på maskinens vänstra sida (Figur 33). Vrid handtaget till klockan 3 när du vill öppna tanktömningen. Vrid handtaget till klockan 12 när du vill stänga tanktömningen.

Figur 33

1. Tanktömningens handtag

Tanklocket sitter i mitten överst på tanken. Öppna locket genom att stänga av motorn, dra åt parkeringsbromsen och sedan vrida den främre halvan av locket till vänster och fälla upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att sätta tillbaka silen om den tagits bort, stänga tanklocket och vrida dess främre halva åt höger.

Påfyllningsbehållaren med antihävertfunktion, framför tanklocket, är ett slanguttag med en gängad koppling, en 90-graderskoppling med låshulling samt en kort slang som kan riktas direkt mot tanköppningen. Med det här uttaget kan en vattenslang anslutas varefter tanken kan fyllas utan att varken slangen eller det tillförda vattnet förorenas av kemikalierna i tanken. Kapa slangen till en längd som ger så kort avstånd som möjligt mellan vattnet och slangens ände utan att slangen vidrör vattnet, samtidigt som alla lokala föreskrifter efterlevs. En vanlig längd är 10–20 cm.

Important: Låt inte slanguttaget komma i kontakt med vätskorna i tanken. Slangen får inte förlängas så att den får kontakt med tankvätskorna.

LCD-skärmen InfoCenter visar information om maskinen och batteriet, till exempel status för batteriladdning, hastighet, diagnosinformation med mera (Figur 30). Se Använda LCD-skärmen InfoCenter för mer information.

Läs noga om alla säkerhetsanvisningar och säkerhetsdekaler i avsnittet om säkerhet. Att känna till denna information kan hjälpa dig och kringstående att undvika skada.

Följande rutin kan användas vid justering av stoppen på mittrampen i syfte att hålla de vänstra och högra sprutramperna på samma nivå:

1. Fäll ut sprutramperna till sprutläget.

2. Ta bort saxpinnen från svängtappen (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Manövreringsorgan
   2. Manövreringsstång
   3. Sprutrampens svängtappshållare
   4. Saxpinne
   5. Tapp

3. Höj sprutrampen, ta bort tappen (Figur 34) och sänk därefter långsamt sprutrampen till marken.

4. Undersök om tappen har några skador, och byt ut den om det behövs.

5. Använd en skiftnyckeln på manövreringsstångens platta sidor för att hålla fast den och lossa sedan kontramuttern så att du kan reglera öglestången (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Platt del av manövreringsstången
   2. Kontramutter
   3. Ögla
   4. Kontramutter som lossats
   5. Ögla som reglerats
   6. Ögla i monteringsläge
   7. Kontramutter som dragits åt för att låsa fast det nya läget

6. Vrid öglestången i manövreringsstången för att förkorta eller förlänga det utökade manövreringsorganet till önskat läge (Figur 35).

   Note: Du måste vrida öglestången ett halvt eller helt varv för att kunna montera stången på sprutan.

7. När de önskade lägena har erhållits drar du åt kontramuttern för att fästa manövreringsorganet och öglestången.

8. Höj upp sprutrampen så att svängleden kommer i nivå med manövreringsstången.

9. Håll i sprutrampen och för in tappen genom både svängleden och manövreringsstången på sprutrampen (Figur 34).

10. När tappen sitter på plats släpper du sprutrampen och säkrar tappen med saxpinnen som togs bort tidigare.

11. Upprepa vid behov proceduren för alla manövreringsstänger.

När du ska använda Multi Pro WM-sprutan ska du först fylla dess tank, sedan spruta lösningen på arbetsområdet, och slutligen rengöra tanken. Det är viktigt att du avslutar samtliga av dessa tre steg i nämnd ordning för att undvika att skada grässprutan. Du bör till exempel inte blanda och tillföra kemikalier i spruttanken på natten och spruta följande morgon. Detta leder till att kemikalierna separeras och grässprutans delar eventuellt skadas.

Important: Markeringarna på tanken är endast till för referens och är inte tillräckligt exakta för kalibrering.

Grässprutan Multi Pro WM har konstruerats och tillverkats i syfte att ge lång brukningstid och hög hållbarhet. För att uppnå detta mål har olika material av specifika skäl valts ut för de olika delarna på grässprutan. Tyvärr finns det inte något material som ensamt är perfekt för alla tänkbara användningsområden.

Vissa kemikalier är aggressivare än andra, och alla kemikalier reagerar olika med olika material. Vissa konsistenser (t.ex. slampulver och kol) är mer slipande än andra, och leder till större slitage än brukligt. Om en kemikalie finns tillgänglig i en blandning som skulle ge ökad livslängd åt grässprutan, ska du använda denna blandning.

Kom ihåg att rengöra sprutan helt efter varje användning. På så sätt gör du ditt bästa för att se till att den får ett långt och bekymmersfritt liv.

Montera kemikalieblandningssatsen så att du får optimal blandning samtidigt som tankens utsida hålls ren och snygg.

Important: Kontrollera att de kemikalier du kommer att använda är förenliga med Viton (se tillverkarens etikett; där bör det framgå om kemikalien är förenlig eller ej). Om du använder en kemikalie som inte är förenlig med Viton försämras o-ringarna i grässprutan och läckor uppstår.

Important: Kontrollera tankremmarnas spel när du har fyllt tanken för första gången. Dra åt dem vid behov.

1. Stanna grässprutan på ett plant underlag, flytta växelväljaren till neutralläget, stanna motorn och dra åt parkeringsbromsen.

2. Avgör hur mycket vatten som behövs för att blanda den nödvändiga mängden kemikalier enligt kemikalietillverkarens anvisningar.

3. Öppna tanklocket på grässprutans tank.

   Tanklocket sitter i mitten överst på tanken. Öppna locket genom att vrida den främre halvan av det moturs och vrida upp det. Filtret inuti kan tas bort vid rengöring. Stäng tanken genom att stänga tanklocket och vrida dess främre halva medsols.

4. Tillsätt ¾ av vattenmängden som krävs i grässprutans tank med hjälp av påfyllningsreservoaren med antihävertfunktion.

   Important: Använd alltid färskt, rent vatten i grässprutans tank. Tillsätt aldrig ett koncentrat i en tom tank.

5. Starta motorn, koppla in kraftuttaget och ställ in handgasen (om fordonet har handgas).

6. Slå till omkopplaren för omrörningen.

7. Tillsätt rätt mängd koncentrerad kemikalie till tanken, enligt anvisningarna från kemikalietillverkaren.

   Important: Om du använder ett slampulver, blanda pulvret med en liten mängd vatten för att bilda ett slam innan det tillsätts till tanken.

8. Tillsätt resten av vattnet till tanken.

   Note: Du uppnår bättre omrörning om du minskar inställningen av spruthastighet.

Med hjälp av sprutrampslyftomkopplare på grässprutans kontrollpanel kan du flytta sprutramperna mellan transportläget och sprutläget utan att behöva kliva ur förarsätet. Ändra sprutrampens positioner när maskinen står stilla.

Note: Om sprutan är monterad på en Workman HD/HDX/HDX-D måste fordonet spärras i flaklyftsläget.

Important: Använd omrörningsfunktionen när det finns lösning i tanken så att lösningen förblir ordentligt blandad. För att omrörningsfunktionen ska fungera måste kraftuttaget vara inkopplat och motorn igång över tomgång. Om du stannar fordonet och behöver ha omrörningsfunktionen på ska du sätta växelväljaren i neutralläget, dra åt parkeringsbromsen, koppla in kraftuttaget, aktivera kopplingen och ställa in handgasen (om fordonet har handgas).

Note: Den här rutinen förutsätter att kraftuttaget har kopplats in och att kalibreringen av sprutramperna har slutförts.

1. Sänk sprutramperna till rätt läge.

2. Sätt sprutrampernas huvudomkopplare i läget Av.

3. Ställ in de enskilda sprutrampsomkopplarna, efter behov, till påslaget läge.

4. Kör fram fordonet till det område som ska sprutas.

5. Navigera till skärmbilden Spruthastighet på InfoCenter och ställ in önskad hastighet. Så här gör du:

   1. Se till att pumpen är På.

   2. Välj önskad växel och börja köra till önskad plats.

   3. Se till monitorn visar korrekt spruthastighet. Ändra vid behov omkopplaren för sprutmängden tills monitorn visar den önskade sprutmängd.

   4. Kör fram till det område där sprutarbetet ska börja.

6. Sätt sprutrampens huvudomkopplare i påslaget läge för att starta sprutarbetet.

   Note: När tanken är nästan tom kan omrörningen orsaka skumbildning i tanken. Stäng av omrörningsventilen när du vill förhindra detta. Alternativt kan du använda ett medel som förhindrar skumbildning i tanken.

7. Efter avslutad besprutning, slår du av sprutrampshuvudomkopplaren för att stänga av samtliga sprutramper. Koppla sedan ur kraftuttaget.

• Överlappa inte områden som du redan har besprutat.

• Se upp för igensatta munstycken. Byt ut alla slitna och skadade munstycken.

• Använd sprutrampens huvudomkopplare för att stoppa sprutflödet innan du stannar grässprutan. När den har stannat använder du låset för motorhastigheten i neutralläge för att hålla motorhastigheten uppe, om du vill att omrörningen fortsätter.

• Man får ett bättre resultat om grässprutan är i rörelse när sprutramperna slås på.

• Var uppmärksam på eventuella ändringar i spruthastigheten. Detta kan innebära att farten är för hög för munstyckenas kapacitet eller att sprutsystemet har ett funktionsfel.

Important: Sprutan måste alltid tömmas och rengöras omedelbart efter varje användningstillfälle. Om detta råd inte följs kan kemikalierna torka eller förtjockas i ledningarna och sätta igen pumpen och andra komponenter.

Note: Montera tanksköljningssatsen för optimal tankrengöring.

1. Stanna sprutan, dra åt parkeringsbromsen, sätt växelväljaren i neutralläget och stäng av motorn.

2. Använd tanktömningsventilen när du vill tömma tanken på eventuellt oanvänt material. Restmaterial ska lämnas in på en godkänd återvinningsstation enligt tillverkarens anvisningar.

   Tanktömningen sitter på maskinens vänstra sida (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. Tanktömningens handtag

3. Fyll tanken med minst 190 liter rent färskvatten och stäng locket.

   Note: Använd vid behov ett renande/neutraliserande medel i vattnet. Använd endast rent, klart vatten i den sista sköljningen.

4. Starta motorn.

5. Sätt växelväljaren i neutralläget, koppla in kraftuttaget och ställ in handgasen.

6. Se till att omrörningsreglerventilen är påslagen.

7. Sätt både sprutrampernas huvudomkopplare och sprutrampsomkopplarna i påslaget läge för att starta sprutarbetet.

8. Låt vattnet i tanken spruta ut genom munstyckena.

9. Kontrollera munstyckena för att försäkra att de sprutar korrekt.

10. Slå av sprutrampshuvudomkopplaren, koppla ur kraftuttaget och stäng av motorn.

11. Upprepa steg 3 t.o.m. 10 minst 2 gånger till för att säkerställa att sprutsystemet är helt rent.

12. Rengör filtret, se Rengöra sugfiltret.

    Important: Om du använde kemikalier i form av slampulver ska filtret rengöras efter varje tank.

13. Använd en trädgårdsslang och skölj av grässprutan utvändigt med rent vatten.

14. Ta bort munstyckena och rengör dem för hand. Byt ut slitna och skadade munstycken.

På LCD-skärmen InfoCenter visas information om maskinen, till exempel driftsstatus, diagnosinformation och övrig information om maskinen (Figur 38). En startskärmbild och en huvudinformationsbild visas på InfoCenter. Du kan växla mellan startskärmbilden och huvudinformationsbilden när som helst genom att trycka på någon av InfoCenter-knapparna och sedan välja önskad riktningspil.

Figur 38

1. Indikatorlampa
2. Högerknapp
3. Mittknapp
4. Vänsterknapp

• Vänsterknapp, menyåtkomst/bakåt-knapp – tryck på den här knappen om du vill komma till InfoCenter-menyerna. Du kan också använda den för att lämna menyn som är aktiv just nu.

• Mittknapp – använd den här knappen när du vill bläddra nedåt i menyerna.

• Högerknapp – använd den här knappen när du vill öppna en meny där en högerpil indikerar ytterligare innehåll.

Note: Knapparnas funktioner kan ändras beroende på omständigheterna. Vid varje knapp visas en ikon som förklarar den aktuella funktionen.

Ikonbeskrivningar i InfoCenter

	Informationsikon
	Timmätare
	Huvudramp på/sprutning av
	Huvudramp på/sprutning på
	Töm spruttanken
	Halv tank i spruttanken
	Full tank i spruttanken
eller	TURF-enheter (1 000 kvadratfot)
	Korrekt PIN-kod har angivits
	Sprutad yta
	Sprutad volym
	Avsluta menyn
	Gå till startskärmbilden
	Spara värde
	Nästa
	Föregående
	Bläddra nedåt
	Enter/Mata in värde
	Öka
	Minska
	Justera tankvolymen
	Startskärmbild
	Inaktiv skärmbild
	Aktiv skärmbild
	Aktiv startskärmbild
	Nollställ aktiv yta
	Nollställ alla ytor
	Ändra nästa värde i listan
	Justera siffran
	Kontrollera PIN-kod/Verifiera kalibrering
	Välj nästa område för ackumulering
	Låg tanknivå

Note: Om du använder sprutan för första gången, byter munstycken eller om behov uppstår, ska du kalibrera sprutflödet, spruthastigheten och rampens överströmningsventil.

1. Fyll grässprutans tank med rent vatten.

2. Lägg i parkeringsbromsen och starta motorn.

3. Sätt pumpomkopplaren i påslaget läge och starta omrörningen.

4. Tryck ned gaspedalen tills du uppnår maximalt motorvarvtal och för gasreglagets omkopplare till påslaget läge.

5. Sätt alla tre sprutrampsomkopplarna och sprutrampshuvudomkopplaren i påslaget läge.

6. Vrid arbetsledarens brytare (låst/olåst) till olåst läge.

7. Använd omkopplaren för sprutmängden för att justera trycket enligt avläsningen på tryckmätaren tills det ligger inom intervallet för de munstycken som du har monterat på sprutramperna (vanligtvis 2,76 bar).

8. Använd ett kärl för att genomföra ett uppsamlingsprov och justera omkopplaren för sprutmängden enligt tabellen nedan.

   Note: Upprepa provet tre gånger och använd det genomsnittliga resultatet.

   Färg på munstycke	Milliliter som samlats upp inom 15 sekunder	Uns som samlats upp inom 15 sekunder
   Gul	189	6,4
   Röd	378	12,8
   Brun	473	16,0
   Grå	567	19,2
   Vit	757	25,6
   Blå	946	32,0
   Grön	1 419	48,0

9. Vrid arbetsledarens brytare (låst/olåst) till låst läge.

10. Vrid av sprutrampens huvudomkopplare.

    Note: Kontrollera att det finns tillräckligt med vatten i tanken för kalibreringen.

11. Gå till InfoCenter, navigera till kalibreringsmenyn och välj Flow Calibration (Flödeskalibrering).

    Note: Välj ikonen för startskärmen när du vill för att avbryta kalibreringen.

12. Använd plus- (+) och minustecknen (-) för att ange flödesvolymen enligt tabellen nedan.

    Färg på munstycke	Liter	US Gallons
    Gul	42	11
    Röd	83	22
    Brun	106	28
    Grå	125	33
    Vit	167	44
    Blå	208	55
    Grön	314	83

13. Vrid på sprutrampens huvudomkopplare i fem minuter.

14. Vrid av sprutrampens huvudomkopplare efter fem minuter och välj bockmarkeringen på InfoCenter.

    Note: Kalibreringen är nu genomförd.

Note: Om du använder sprutan för första gången, byter munstycken eller om behov uppstår, ska du kalibrera sprutflödet, spruthastigheten och rampens överströmningsventil.

1. Markera upp ett avstånd på 45–152 m i ett öppet och plant område.

   Note: Markera upp 152 m för ett precisionsmässigt resultat.

2. Starta motorn och kör fram till den punkt där det markerade området startar.

   Note: Rikta in mittpunkten på framdäcken med startlinjen för att erhålla det mest precisionsmässiga resultatet.

3. Gå till InfoCenter, navigera till kalibreringsmenyn och välj Speed Calibration (Hastighetskalibrering).

   Note: Välj ikonen för startskärmen när du vill för att avbryta kalibreringen.

4. Fyll på färskvattentanken och välj Nästa-pilen (→) på InfoCenter.

5. Fyll på sprutans tank halvvägs med färskvatten och välj Nästa-pilen (→) på InfoCenter.

6. Använd plus- (+) och minustecknen (-) för att ange det markerade avståndet i InfoCenter.

7. Lägg i den första växeln och kör igenom det markerade området i en rak linje med full gas.

8. Stanna maskinen vid slutet på det markerade området och välj bockmarkeringen i InfoCenter.

   Note: Sakta in, låt maskinen rulla tills den stannar och rikta in mittpunkten på framdäckena med slutlinjen för den mest precisionsmässiga mätningen.

   Note: Kalibreringen är nu genomförd.

Note: Om du använder sprutan för första gången, byter munstycken eller om behov uppstår, ska du kalibrera sprutflödet, spruthastigheten och rampens överströmningsventil.

Välj ett öppet och plant område för att göra detta.

1. Fyll sprutans tank halvvägs med rent vatten.

2. Sänk ned sprutramperna.

3. Lägg i neutralväxeln och parkeringsbromsen.

4. Sätt de tre sprutrampsomkopplarna i det påslagna läget, men låt sprutrampens huvudomkopplare vara av.

5. Sätt pumpomkopplaren i påslaget läge och starta omrörningen.

6. Tryck ned gaspedalen tills du uppnår maximalt motorvarvtal och för gasreglagets omkopplare till påslaget läge.

7. Gå till InfoCenter, navigera till kalibreringsmenyn och välj Test Speed (Provhastighet).

   Note: Välj ikonen för startskärmen när du vill för att avbryta kalibreringen.

8. Använd plus- (+) och minustecknen (-) för att ange en provhastighet på 3,5 och välj därefter hemikonen.

9. Vrid arbetsledarens brytare (låst/olåst) till olåst läge och vrid på sprutrampens huvudomkopplare.

10. Använd omkopplaren för sprutmängd för att justera spruthastigheten enligt tabellen nedan.

    Spruthastighetstabell för munstycke

    Färg på munstycke	SI (metriskt)	Engelska	Turf
    Gul	159 l/ha	17 gpa	0,39 gpk
    Röd	319 l/ha	34 gpa	0,78 gpk
    Brun	394 l/ha	42 gpa	0,96 gpk
    Grå	478 l/ha	51 gpa	1,17 gpk
    Vit	637 l/ha	68 gpa	1,56 gpk
    Blå	796 l/ha	85 gpa	1,95 gpk
    Grön	1,190 l/ha	127 gpa	2,91 gpk

11. Stäng av den vänstra sprutrampen och justera sprutrampens överströmningsventil tills trycket når den nivå som justerades tidigare (typiskt 2,76 bar).

    Note: De sifferförsedda indikatorerna på överströmningsventilen utgör endast referenser.

12. Vrid på den vänstra sprutrampen och stäng av den högra sprutrampen.

13. Justera den högra sprutrampens överströmningsventil tills trycket når den nivå som justerades tidigare (typiskt 2,76 bar).

14. Vrid på den högra sprutrampen och stäng av centersprutrampen.

15. Justera centersprutrampens överströmningsventil tills trycket når den nivå som justerades tidigare (typiskt 2,76 bar).

16. Stäng av alla sprutramper.

17. Stäng av pumpen.

    Note: Kalibreringen är nu genomförd.

Välj ett öppet och plant område för att göra detta.

1. Fyll grässprutans tank med rent vatten.

2. Kontrollera att omrörningens reglerventil är öppen. Om den har justerats ska du öppna den helt och hållet den här gången.

3. Dra åt parkeringsbromsen och starta motorn.

4. Ställ växelväljaren i neutralläget.

5. Tryck på gasreglaget så att motorn varvar upp till maxvarvtalet och använd handgasreglaget för att hålla varvtalet.

   Note: Om maskinen inte har handgas krävs hjälp från ytterligare en person.

6. Dra i kraftuttagsreglaget så att pumpen aktiveras och sätt omrörningens omkopplare i påslaget läge.

7. Använd omkopplaren för spruthastighet för att ställa in mätartrycket på 7 bar.

8. Slå av omrörningsomkopplaren och läs av tryckmätaren.

   • Om avläsningen fortfarande är 7 bar har omrörningsöverströmningsventilen kalibrerats korrekt.

   • Om det avlästa värdet på tryckmätaren är ett annat fortsätter du med nästa steg.

9. Justera omrörningsöverströmningsventilen (Figur 39) på baksidan av omrörningsventilen tills tryckmätaren visar 7 bar.

   

   Figur 39

   1. Omrörningsöverströmningsventil

10. Slå av pumpomkopplaren. För gasreglaget till tomgångsläget och slå av tändningen.

Pumpen sitter nära fordonets bakre del (Figur 40).

Figur 40

1. Pump
2. Smörjnippel

Kopiera sidan och använd den regelbundet.

¹Omedelbart efter varje tvätt, oavsett intervallet i listan.