Задняя система быстрой установки

1. Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущий блок, остановите двигатель, включите стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания.

   Предостережение

   Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.

   Перед выполнением любой операции технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания.

2. Отсоедините отрицательный (-) провод от аккумуляторной батареи.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Чтобы получить более свободный доступ при монтаже данного комплекта, поднимите заднюю часть тягового блока, установите ее на подъемные опоры и снимите правое заднее колесо.

1. Снимите с узла рамы 3 болта и 3 гайки (Рисунок 1).

   Note: Сохраните гайки.

   

   Рисунок 1

   1. Болт
   2. Гайка

2. Присоедините узел опоры цилиндра к кронштейну заднего бампера и узлу рамы при помощи двух болтов (3/8 x 2-3/4 дюйма), трех болтов (3/8 x 1-1/4 дюйма), двух гаек (3/8 дюйма) и трех только что снятых гаек.

   Note: Расположите узел опоры цилиндра, как показано на Рисунок 2.

   

   Рисунок 2

   1. Гайка (3/8 дюйма)
   2. Опора цилиндра в сборе
   3. Болт (3/8 x 1-1/4 дюйма)
   4. Кронштейн заднего бампера
   5. Болт (3/8 x 2-3/4 дюйма)
   6. Используемая гайка

3. Установите узел подъемного рычага на задние элементы рамы при помощи 2 болтов (7/8 x 4-1/2 дюйма), 2 зажимных гаек (7/8 дюйма) и шайб шпинделя в количестве, необходимом для равномерной установки левой и правой сторон подъемного рычага и задних элементов рамы.

   Note: Расположите компоненты, как показано на Рисунок 3.

   

   Рисунок 3

   1. Болт (7/8 x 4-1/2 дюйма)
   2. Узел подъемного рычага
   3. Шайба шпинделя
   4. Зажимная гайка

4. Затяните болты и контргайки с моментом от 518 до 648 Н∙м.

5. Отрегулируйте длину резьбовой тяги, чтобы она была равна 19 см, и затяните зажимные гайки (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Длина резьбовой тяги – 19 см

6. Прикрепите конец резьбового звена со штоком к опорному узлу цилиндра с помощью болта (1/2 x 1-1/2 дюйма) и контргайки (1/2 дюйма), как показано на Рисунок 5.

   

   Рисунок 5

   1. Подъемный переходник
   2. Опора цилиндра в сборе

7. Присоедините свободный конец гидравлического цилиндра к опорному узлу цилиндра с помощью шарнирного стержня крепления цилиндра, болта (3/8 x 1 дюйм) и гайки (3/8 дюйма), как показано на Рисунок 6.

   

   Рисунок 6

   1. Масленка
   2. Ось поворота
   3. Гидравлический цилиндр (неподвижный конец)

8. Вверните масленку для консистентной смазки в наконечник оси поворота, как показано на Рисунок 6.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Чтобы получить более свободный доступ при монтаже данного комплекта, поднимите заднюю часть тягового блока, установите ее на подъемные опоры и снимите правое заднее колесо.

1. Прикрепите узел крепления тяги к кронштейну заднего бампера с помощью 3 болтов (3/8 x 1 дюйм) и 3 гаек (3/8 дюйма).

   Note: Расположите узел крепления тяги, как показано на Рисунок 7.

   

   Рисунок 7

   1. Узел крепления тяги

2. Установите узел подъемного рычага на задние элементы рамы при помощи 2 болтов (7/8 x 4-1/2 дюйма), 2 зажимных гаек (7/8 дюйма) и шпиндельных шайб в количестве, необходимом для равномерной установки левой и правой сторон подъемного рычага и задних элементов рамы.

   Note: Расположите компоненты, как показано на Рисунок 8.

   

   Рисунок 8

   1. Зажимная гайка (7/8 дюйма)
   2. Шайба шпинделя
   3. Болт (7/8 x 4-1/2 дюйма)
   4. Узел подъемного рычага

3. Затяните болты и контргайки с моментом от 518 до 648 Н∙м.

4. Отрегулируйте длину резьбовой тяги, чтобы она была равна 19 см, и затяните зажимные гайки (Рисунок 9).

   

   Рисунок 9

   1. Длина резьбовой тяги – 19 см

5. Прикрепите конец резьбового звена со штоком к опорному узлу звена с помощью болта (1/2 x 1-1/2 дюйма) и контргайки (1/2 дюйма), как показано на Рисунок 10.

   

   Рисунок 10

   1. Резьбовая тяга
   2. Опорный узел звена

6. Установите неподвижный конец гидроцилиндра на нижнюю часть кронштейна поперечины рамы при помощи шарнирного стержня (Рисунок 11).

   

   Рисунок 11

   1. Гидравлический цилиндр (неподвижный конец)
   2. Масленка
   3. Ось поворота

7. Вверните масленку для консистентной смазки в наконечник оси поворота (Рисунок 11).

   Note: Расположите масленку для консистентной смазки, как показано на Рисунок 12.

   

   Рисунок 12

   1. Ось поворота
   2. Масленка
   3. Угол установки масленки для консистентной смазки — 45 градусов

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. С правой стороны машины, непосредственно перед рамой радиатора, установите сливной поддон под шланг линии возврата маслоохладителя (Рисунок 13 или Рисунок 14).

   

   Рисунок 13

   Модель 30810

   1. Рама радиатора
   2. Шланг линии возврата маслоохладителя
   

   Рисунок 14

   Модель 30812

   1. Рама радиатора
   2. Шланг линии возврата маслоохладителя

2. Проложите короткий шланг от коллектора к месту расположения шланга линии возврата маслоохладителя.

3. Только для модели 30810: присоедините короткий шланг к шлангу маслоохладителя следующим образом:

   1. Снимите крышку с жесткого трубопровода шланга линии возврата маслоохладителя (Рисунок 15).

      

      Рисунок 15

      1. Короткий шланг
      2. Крышка жесткого трубопровода
      3. Шланг линии возврата маслоохладителя

   2. Наверните короткий шланг на жесткий трубопровод (Рисунок 15).

   3. Перейдите к пункту 5..

4. Только для модели 30812: присоедините короткий шланг к шлангу маслоохладителя следующим образом:

   1. Установите хомут на короткий шланг, а затем вставьте тройник в конец короткого шланга (Рисунок 16).

      

      Рисунок 16

      1. Короткий шланг
      2. Тройник

   2. Отмерьте приблизительно 12,7 см от рамы радиатора и отрежьте шланг линии возврата маслоохладителя (Рисунок 17).

      Note: Это шланг между клапаном подъема деки и маслоохладителем. Удерживайте концы шланга так, чтобы они были направлены вверх, для снижения потери гидравлической жидкости.

      

      Рисунок 17

      1. Отрежьте шланг здесь.
      2. Тройник
      3. К подъемному клапану деки
      4. От маслоохладителя

   3. Прикрепите все три шланга к тройнику при помощи шланговых хомутов (7/8 дюйма).

   4. Подсоедините короткий шланг к отверстию в шланге линии возврата маслоохладителя.

5. На правой раме найдите клапан подъема деки в сборе (Рисунок 18).

   

   Рисунок 18

   1. Пробка
   2. Клапан в сборе

6. Снимите заглушку с левой стороны клапана в сборе (Рисунок 18).

7. Вверните штуцер гидравлического клапана в отверстие клапана (Рисунок 19).

   

   Рисунок 19

   1. Шланг
   2. Прямой штуцер

8. Проложите длинный шланг под рамой радиатора, над поперечиной рамы и вдоль балки рамы к клапану (Рисунок 20).

   Note: Длинный шланг будет идти вдоль другого шланга, проложенного от трансмиссионного отсека к клапану в сборе.

   

   Рисунок 20

   1. Кабельная стяжка
   2. Длинный шланг
   3. Клапан

9. Закрепите длинный шланг при помощи 4 кабельных стяжек (Рисунок 20).

10. Присоедините штуцер шланга к прямому штуцеру (Рисунок 19).

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. С правой стороны машины установите 6 реле на кронштейн реле при помощи 6 болтов (1/4 x 1/2 дюйма) и 6 гаек (1/4 дюйма), как показано на Рисунок 21.

   

   Рисунок 21

   1. Болт (1/4 x 1/2 дюйма)
   2. Реле
   3. Гайка (1/4 дюйма)
   4. Болт опорной трубы
   5. Гайка опорной трубы
   6. Кронштейн реле
   7. Болт (1/4 x 3/4 дюйма)

2. Снимите болт и гайку с опорной трубы.

3. Используя болт (1/4 x 3/4 дюйма), гайку (1/4 дюйма) и только что снятые болт с гайкой, установите кронштейн реле на машину (Рисунок 21).

4. Освободите защелки крышки панели управления и снимите крышку (Рисунок 22).

   

   Рисунок 22

   1. Панель управления
   2. Защелка

5. Найдите и удалите с верхней части панели управления две выбивные заглушки (Рисунок 23).

   

   Рисунок 23

   1. Выбивные заглушки
   2. Расположение выбивных заглушек

6. Осторожно обрежьте и удалите материал наклейки, чтобы открыть отверстия в панели управления.

   Note: Удалите выбивные заглушки и материал наклейки только для требуемых переключателей.

7. Удалите заусенцы на кромках полученных отверстий в панели управления.

8. Очистите поверхность панели управления и прикрепите наклейку вокруг полученных отверстий (Рисунок 24).

   

   Рисунок 24

   1. Наклейка
   2. Переключатель плавающего режима / снижения энергоемкости (двухпозиционный переключатель)
   3. Переключатель подъема/опускания (трехпозиционный переключатель)

9. Вставьте переключатели в соответствующие монтажные отверстия (Рисунок 24).

   Note: Установите переключатель так, чтобы плоская часть была обращена в сторону оператора.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Установите, не затягивая, кронштейн реле на раму, используя болт (3/8 х 2 дюйма), шайбу (0,406 дюйма) и гайку (3/8 дюйма), как показано на Рисунок 25.

   

   Рисунок 25

   1. Болт, гайка и шайба
   2. Кронштейн реле
   3. Отметьте здесь.

2. Отметьте место, показанное на Рисунок 25.

3. Снимите кронштейн и просверлите в отмеченном месте отверстие (0,281 дюйма) сквозь обе стенки рамы.

4. Установите кронштейн с помощью крепежных деталей, которые использовались для установки кронштейна без затяжки, и прикрепите кронштейн к новому отверстию с помощью болта (1/4 x 2-1/2 дюйма) и гайки (1/4 дюйма).

5. Установите 6 реле на кронштейн при помощи 6 болтов (1/4 x 1/2 дюйма) и 6 контргаек (1/4 дюйма).

   

   Рисунок 26

   1. Болт (1/4 x 1/2 дюйма)
   2. Реле
   3. Контргайка (1/4 дюйма)

6. Освободите защелки крышки панели управления и снимите крышку (Рисунок 22).

   

   Рисунок 27

   1. Панель управления
   2. Защелка

7. Найдите и удалите с верхней части панели управления две выбивные заглушки (Рисунок 28).

   

   Рисунок 28

   1. Выбивные заглушки
   2. Расположение выбивных заглушек

8. Осторожно обрежьте и удалите материал наклейки, чтобы открыть отверстия в панели управления.

   Note: Удалите выбивные заглушки и материал наклейки только для требуемых переключателей.

9. Удалите заусенцы на кромках полученных отверстий в панели управления.

10. Очистите поверхность панели управления и прикрепите наклейку вокруг полученных отверстий (Рисунок 29).

    

    Рисунок 29

    1. Наклейка
    2. Переключатель плавающего режима / снижения энергоемкости (двухпозиционный переключатель)
    3. Переключатель подъема/опускания (трехпозиционный переключатель)

11. Вставьте переключатели в соответствующие монтажные отверстия (Рисунок 29).

    Note: Установите переключатель так, чтобы плоская часть была обращена в сторону оператора.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Машина должна быть оборудована комплектом вспомогательной силовой установки, № по каталогу Toro 30382.

1. Закройте открытые разъемы на жгуте проводки при помощи клейкой ленты или изоленты, чтобы загрязнения не могли попасть в разъемы во время прокладки жгута проводки.

2. Проложите и подсоедините жгут проводки (Рисунок 30) в следующих местах:Рисунок 31

   • Разъемы гидравлического коллектора

   • Реле (6 шт.) на кронштейне реле

   • Главный разъем жгута проводки, расположенный под правым пультом оператора рядом со стандартным модулем управления

     Note: Главный разъем жгута проводки — это двухпроводной разъем Metri-pak (провода коричневого и желтовато-коричневого цвета)

   • Вход управления подъемом деки (A и B)

     Note: Отсоедините 2 разъема от коллекторного блока подъема и вставьте их в жгут проводки.

   • Выход управления подъемом деки (A и B)

     Note: Вставьте жгут проводки в коллектор блока подъема на место только что отсоединенных двух разъемов.

   • Розовый разъем провода питания

   • От заземления к блоку заземления

   • Переключатель подъема/опускания

   • Переключатель плавающего режима /снижения энергоемкости

3. Прикрепите жгут проводки к машине при помощи кабельных стяжек.

   Important: Держите жгут проводки подальше от любых горячих, острых или движущихся частей.

   Important: Закрепите жгут проводки на достаточном расстоянии от выводящей трубы машины.

Рисунок 30

Рисунок 31

1. Переключатель механизма отбора мощности вентилятора (используется с вентилятором)
2. Переключатель подъема/опускания
3. Заземление
4. Питание
5. Вход управления подъемом деки (A и B)
6. Выход управления подъемом деки (A и B)
7. Главный жгут проводки
8. Реле (6 шт.)
9. Гидравлический коллектор
10. Переключатель плавающего режима / снижения энергоемкости

1. Заправьте все новые масленки консистентной смазкой № 2 на литиевой основе.

2. Проверьте уровень гидравлической жидкости и при необходимости долейте жидкость.

3. Подсоедините отрицательный (–) провод аккумуляторной батареи.

4. Запустите машину и включите задний подъем. Проверьте машину на отсутствие утечек и при необходимости долейте гидравлическую жидкость.

   Note: Если установка выполнена правильно, на коллектор не должно подаваться электропитание, когда ключ находится в положении OFF (Выкл.).

Переведите переключатель в положение Подъем (LIFT), чтобы поднять навесное оборудование, и в положение Опускание (LOWER), чтобы опустить его (Рисунок 33).

Если перевести переключатель в положение Плавающий режим (FLOAT), навесное оборудование будет следовать контуру поверхности земли. При установке переключателя в положение Снижение мощности (POWER DOWN) увеличивается вес машины и повышается сила сцепления с грунтом (Рисунок 33). Более высокая сила сцепления с грунтом снижает тяговую мощность машины.

Рисунок 32

Модель 30810

1. Переключатель Плавающий режим / снижение энергоемкости
2. Переключатель Подъем/опускание

Рисунок 33

Модель 30812

1. Переключатель Плавающий режим / снижение энергоемкости
2. Переключатель Подъем/опускание

Чтобы увеличить или уменьшить угол зацепления навесного оборудования, выполните следующие действия:

1. Ослабьте зажимные гайки на резьбовой тяге (Рисунок 34).

2. Поворачивайте шестигранную трубку до достижения нужного угла (Рисунок 34).

3. Затяните зажимные гайки для фиксации регулировки (Рисунок 34).

4. Переведите двигатель в режим малых оборотов холостого хода, поднимите заднее навесное оборудование, чтобы оно не касалось капота.

   

   Рисунок 34

   1. Резьбовая тега

Используйте следующие таблицы грузов для определения правильной массы переднего балласта для конкретной машины.

Используйте следующие таблицы грузов для определения правильной массы переднего груза, необходимого для вашей машины.

• До начала эксплуатации машины изучите Руководство оператора навесного оборудования.

• Убедитесь, что для заднего навесного оборудования установлены соответствующий монтажный кронштейн груза и передний груз (грузы).

• Перед скашиванием следует снять заднее навесное оборудование и все незакрепленные передние грузы.

• Соблюдайте осторожность при эксплуатации машины с установленным задним навесным оборудованием, так как оно выступает за габариты машины и может задеть за столбы, ограды или деревья.

• Запрещается эксплуатировать машину рядом с людьми.

• Заправляйте масленки консистентной смазкой № 2 на литиевой основе еженедельно или после каждой мойки.

• При работе в условиях повышенной запыленности воздухоочиститель необходимо проверять ежедневно. Можно приобрести предохранительный элемент воздухоочистителя, который можно установить дополнительно к имеющемуся воздухоочистителю для повышенной защиты двигателя.