後部クイックアタッチシステム

1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下させ、マシンを停止させ、駐車ブレーキを掛け、キーを抜き取る。

   注意

   始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。

   整備・調整作業の前には必ず始動キーを抜いておくこと。

2. バッテリーのマイナス（－）端子からバッテリーケーブルを外す。

この作業に必要なパーツ

Note: キットの取り付け作業にあたり、機体後部を持ち上げてジャッキスタンドで支え、右後タイヤを取り外してください。

1. スキッドアセンブリからボルト（3本）とナット（3個）を外す（図 1）。

   Note: ナットは捨てないこと。

   

   図 1

   1. ボルト
   2. ナット

2. シリンダサポートアセンブリを後バンバーブラケットとスキッドアセンブリに固定する；ボルト（3/8 x 2-3/4 インチ）2本、ボルト（3/8 x 1-1/4 インチ）3本、ナット（3/8 インチ）2個と、今外したナット3個を使用する。

   Note: シリンダサポートライトアセンブリを 図 2のように取り付ける。

   

   図 2

   1. ナット(3/8 インチ）
   2. シリンダサポートアセンブリ
   3. ボルト（3/8 x 1-1/4 インチ）
   4. 後バンパーブラケット
   5. ボルト（3/8 x 2-3/4 インチ）
   6. 既存のナット

3. 昇降アームアセンブリを後フレーム部材に取り付ける；ボルト（7/8 x 4-1/2 インチ）2 本、ジャムナット（7/8 インチ）2個と、スピンドルワッシャを必要なだけ使用して昇降アームと後フレーム部材の左右を均等にする。

   Note: 各コンポーネントは 図 3 のように組み付ける。

   

   図 3

   1. ボルト（7/8 x 4-1/2 インチ）
   2. 昇降アームアセンブリ
   3. スピンドルワッシャ
   4. ジャムナット

4. ボルトとロックナットを518～648Nm （53～66kg.m = 382～478ft-lb） にトルク締めする。

5. ねじ山付きリンクの長さを 190mm にセットしてジャムナットを締めつける（図 4）。

   

   図 4

   1. ねじ山付きリンクの長さ—190mm

6. ねじ山付きリンクの端をシリンダサポートアセンブリに固定する； ボルト（1/2 x 1-1/2 インチ）1本、ロックナット（1/2 インチ）1個を使用して図 5のように取り付ける。

   

   図 5

   1. 昇降アダプタ
   2. シリンダサポートアセンブリ

7. 油圧シリンダの端をシリンダサポートアセンブリに固定する； シリンダ取り付けピボットピン、ボルト（3/8 x 1 インチ）、ナット（3/8 インチ）1個を使用して図 6のように取り付ける。

   

   図 6

   1. グリスフィッティング
   2. ピボットピン
   3. 油圧シリンダ（固定側）

8. ピボットピンの端部に、グリスフィッティングを図 6 のように取り付ける。

この作業に必要なパーツ

Note: キットの取り付け作業にあたり、機体後部を持ち上げてジャッキスタンドで支え、右後タイヤを取り外してください。

1. 後バンパーブラケットに、リンクマウントを取り付ける；ボルト（3/8 x 1 インチ）3本、ナット（3/8 インチ）3個を使用する。

   Note: リンクマウントは図 7のようにセットする。

   

   図 7

   1. リンクマウント

2. 昇降アームアセンブリを後フレーム部材に取り付ける；ボルト（7/8 x 4-1/2 インチ）2 本、ジャムナット（7/8 インチ）2個と、スピンドルワッシャを必要なだけ使用して昇降アームと後フレーム部材の左右を均等にする。

   Note: 各コンポーネントは 図 8 のように組み付ける。

   

   図 8

   1. ジャムナット（7/8 インチ）
   2. スピンドルワッシャ
   3. ボルト（7/8 x 4-1/2 インチ）
   4. 昇降アームアセンブリ

3. ボルトとロックナットを518～648Nm （53～66kg.m = 382～478ft-lb） にトルク締めする。

4. ねじ山付きリンクの長さを 190mm にセットしてジャムナットを締めつける（図 9）。

   

   図 9

   1. ねじ山付きリンクの長さ—190mm

5. ねじ山付きリンクの端をリンクサポートアセンブリに固定する； ボルト（1/2 x 1-1/2 インチ）1本、ロックナット（1/2 インチ）1個を使用して図 10のように取り付ける。

   

   図 10

   1. ねじ山付きリンク
   2. リンクサポートアセンブリ

6. 油圧シリンダの固定側をフレームのクロス部材の下側に、ピボットピンで固定する（図 11）。

   

   図 11

   1. 油圧シリンダ（固定側）
   2. グリスフィッティング
   3. ピボットピン

7. ピボットピンの端部に、グリスフィッティングを取り付ける（図 11）。

   Note: フィッティングは 図 12 のように組み付ける。

   

   図 12

   1. ピボットピン
   2. グリスフィッティング
   3. グリスフィッティングの角度 — 45度

この作業に必要なパーツ

1. 機体右側のラジエターフレームのすぐ前にあるオイルクーラの戻りホースの下に廃油受けを置く（図 13または図 14）。

   

   図 13

   モデル 30810

   1. ラジエターフレーム
   2. オイルクーラの戻りホース
   

   図 14

   モデル 30812

   1. ラジエターフレーム
   2. オイルクーラの戻りホース

2. マニホルドからオイルクーラの戻りホースの場所へ短いホースを配置する。

3. モデル 30810 では、 以下の要領で短いホースをオイルクーラのホースに接続する：

   1. オイルクーラの戻りホースのハードラインからキャップを外す（図 15）。

      

      図 15

      1. 短いホース
      2. ハードラインのキャップ
      3. オイルクーラの戻りホース

   2. ハードラインに短いホースをねじ込む（図 15）。

   3. ステップ 5へ進む。.

4. モデル 30812 では、 以下の要領で短いホースをオイルクーラのホースに接続する：

   1. 短いホースにクランプを通してから、ホースの端にT字フィッティングを取り付ける（図 16）。

      

      図 16

      1. 短いホース
      2. Ｔ字フィッティング

   2. ラジエターのフレームからおよそ127mm のところで戻りホースを切断する（図 17）。

      Note: これはデッキ昇降バルブとオイルクーラをつなぐホース。油圧オイルをなるべくこぼさないようにホースの両端を上向きに持つ。

      

      図 17

      1. ここでホースを切断する。
      2. Ｔ字フィッティング
      3. デッキ昇降バルブへ
      4. オイルクーラから

   3. ホースクランプ（7/8 インチ）を使ってホースを3本ともT字フィッティングに固定する。

   4. 短いホースをオイルクーラの戻りホースのポートに接続する。

5. 右フレームにあるデッキ昇降バルブアセンブリを探し出す（図 18）。

   

   図 18

   1. プラグ
   2. バルブアセンブリ

6. バルブアセンブリの左側にあるプラグを外す（図 18）。

7. バルブに油圧バルブフィッティングを取り付ける（図 19）。

   

   図 19

   1. ホース
   2. ストレートフィッティング

8. 長いホースを、ラジエターフレームの下からクロス部材の上へ、そしてフレームのレールに沿ってバルブへ導く（図 20）。

   Note: 長いホースは、トランスミッションベイからバルブアセンブリに入るホースと並びます。

   

   図 20

   1. ケーブルタイ
   2. 長いホース
   3. バルブ

9. 長いホースをケーブルタイ（4本）で固定する（図 20）。

10. ホースのフィッティングをストレートフィッティングに固定する（図 19）。

この作業に必要なパーツ

1. 機体の右側で、リレーブラケットにリレーを6個取り付ける；ボルト（1/4 x 1/2 インチ）6本とナット（1/4 インチ）6個を使用して 図 21のように取り付ける。

   

   図 21

   1. ボルト（1/4 x 1/2 インチ）
   2. リレー
   3. ナット(1/4 インチ）
   4. サポートチューブのボルト
   5. サポートチューブのナット
   6. リレーブラケット
   7. ボルト（1/4 x 3/4 インチ）

2. サポートチューブからボルトとナットを外す。

3. リレーブラケットを機体に取り付ける；ボルト（1/4 x 3/4 インチ）とナット（1/4 インチ）と、いま外したボルトとナットを使用する（図 21）。

4. コントロールパネルカバーのラッチを外してカバーを取り外す（図 22）。

   

   図 22

   1. コントロールパネル
   2. ラッチ

5. コントロールパネルから打ち抜きプラグ（2ヶ所）を打ち抜いて外す（図 23）。

   

   図 23

   1. 打ち抜きプラグ
   2. 打ち抜きプラグの位置

6. パネルの打ち抜き穴を覆っているデカルを慎重にはがして除去する。

   Note: スイッチ取り付けに必要なプラグとデカルのみに作業を行うこと。

7. 打ち抜き部分のバリなどを除去する。

8. パネルの表面をきれいにして穴を取り囲むようにデカルを貼り付ける（図 24）。

   

   図 24

   1. デカル
   2. フロート/押圧スイッチ（2ポジションスイッチ）
   3. フロート/下降スイッチ（3ポジションスイッチ）

9. できた穴にスイッチを入れる（図 24）。

   Note: スイッチの平たい側がオペレータを向くように取り付ける。

この作業に必要なパーツ

1. フレームにリレーブラケットを仮止めする；ボルト（3/8 x 2 インチ）、ワッシャ（0.406 インチ）とナット（3/8 インチ）を使用して図 25のように取り付ける。

   

   図 25

   1. ボルト、ナット、ワッシャ
   2. リレーブラケット
   3. ここにマーキング

2. 図 25 に指示されている箇所にマークを入れる。

3. ブラケットを外して、ドリルで穴（7mm）を開ける。マークの下は二重壁になっているので、その両方を貫通させる。

4. ブラケットを仮止めしていた金具を使用して新しい穴にブラケットを取り付ける；ボルト（1/4 x 2-1/2 インチ）とナット（1/4 インチ）を使用する。

5. リレー（6個）をブラケットに取り付ける；ボルト（1/4 x 1/2 インチ）6本とロックナット（1/4 インチ）6個を使用する。

   

   図 26

   1. ボルト（1/4 x 1/2 インチ）
   2. リレー
   3. ロックナット(1/4 inch)

6. コントロールパネルカバーのラッチを外してカバーを取り外す（図 22）。

   

   図 27

   1. コントロールパネル
   2. ラッチ

7. コントロールパネルから打ち抜きプラグ（2ヶ所）を打ち抜いて外す（図 28）。

   

   図 28

   1. 打ち抜きプラグ
   2. 打ち抜きプラグの位置

8. コントロールパネルの打ち抜き部を覆っているデカルを慎重に切り取って穴を露出させる。

   Note: スイッチ取り付けに必要なプラグとデカルのみに作業を行うこと。

9. 打ち抜き部分のバリなどを除去する。

10. パネルの表面をきれいにして穴を取り囲むようにデカルを貼り付ける（図 29）。

    

    図 29

    1. デカル
    2. フロート/押圧スイッチ（2ポジションスイッチ）
    3. フロート/下降スイッチ（3ポジションスイッチ）

11. できた穴にスイッチを入れる（図 29）。

    Note: スイッチの平たい側がオペレータを向くように取り付ける。

この作業に必要なパーツ

Note: 補助パワーユニットキット （P/N 30382） が搭載されている必要があります。

1. ワイヤハーネスの配設作業中にコネクタがほこりなどで汚れないように、ワイヤハーネスから出ているコネクタをマスキンテープなどで保護する。

2. ワイヤハーネス（図 30と 図 31）を以下の場所に取り付ける：

   • 油圧マニホルドのコネクタ

   • リレーブラケットのリレー（6個）

   • メインハーネスのコネクタ（右オペレータコントロールの下、モジュール（SCM）の隣）

     Note: メインハーネスのコネクタは 2芯の Metri-pak コネクタです（茶色線と薄茶線）

   • デッキ昇降イン AとB

     Note: 昇降マニホルドブロックの2つのコネクタを外し、これらをワイヤハーネスに接続する。

   • デッキ昇降アウト AとB

     Note: 昇降ブロックマニホルドの、今コネクタ（2個）を外した場所にワイヤハーネスを接続する。

   • ピンクの電源用コネクタ

   • アース（端子）へ

   • 昇降スイッチ

   • フロート/許可スイッチ

3. ケーブルタイを使ってワイヤハーネスを機体に固定する。

   Important: ハーネスが、鋭利な部分、高温部、可動部などの近くを通らないよう注意してください。

   Important: ワイヤハーネスを機体のテールパイプから十分に離して固定してください。

図 30

図 31

1. ブロア PTO スイッチ（ブロア用）
2. 昇降スイッチ
3. アース
4. 電源
5. デッキ昇降イン（AとB）
6. デッキ昇降アウト（AとB）
7. メインのワイヤハーネス
8. リレー（6個）
9. 油圧マニホルド
10. フロート/押圧スイッチ

1. 新しいグリス注入部すべてにNo.2汎用リチウム系グリスを注入する。

2. 油圧オイルの量を点検し、必要に応じて補給する。

3. バッテリーのマイナス（-）ケーブルを接続する。

4. エンジンを始動して後部昇降装置の試運転を行う。オイル漏れがないか点検し、必要に応じてオイルを補給する。

   Note: 正しく組み付けられていれば、キーが OFF 位置にあるときにはマニホルドに通電されません。

昇降スイッチを上昇位置にするとアタッチメントが上昇し、下降位置にするとアタッチメントが下降します（図 33）。

スイッチをフロート位置にするとアタッチメントがアンジュレーションに沿って滑らかに上下します。スイッチを押圧位置にすると、アタッチメントを地面に押し付けて作業をすることができます（図 33）。押圧を強くすると、その分だけ走行力がちいさくなります。

図 32

モデル 30810

1. フロート/押圧スイッチ
2. 昇降スイッチ

図 33

モデル 30812

1. フロート/押圧スイッチ
2. 昇降スイッチ

アタッチメントの角度の調整は、以下の手順で行います：

1. ねじ山付きリンクのジャムナットをゆるめる（図 34）。

2. 六角チューブを回して適当な角度にする（図 34）。

3. ジャムナットを締めて調整を固定する（図 34）。

4. エンジンをアイドル回転させた状態で後部アタッチメントを上昇させ、フードに接触しないことを確認する。

   

   図 34

   1. ねじ山付きリンク

必要な前ウェイトの種類や数については次の表で確認してください。

必要な前ウェイトの種類や数については次の表で確認してください。

• 本機をご使用になる前に必ずこのオペレーターズマニュアルをお読みになり､内容をよく理解してください｡

• 後部アタッチメントに対応する適切なウェイトブラケットおよびウェイトを車両前部に必ず取り付けてください。

• 刈り込みを行う時は、後部アタッチメントと車両前部の着脱タイプのウェイトをすべて外してください。

• 後部アタッチメントは車幅よりも広いものが多くあり、立木や建造物等にアタッチメントをぶつける可能性がありますから、十分注意して作業を行ってください。

• 周囲に人のいる場所では絶対に作業をしないでください。

• 毎週または洗車直後に必ずNo.2汎用リチウム系グリスで潤滑を行ってください。

• ほこりの多い環境で使用するときには、エアクリーナを毎日点検してください。既存のエアクリーナに安全エアクリーナエレメントを追加すると、エンジンをより確実に保護することができます。