Sistema di attacco rapido posteriore

1. Parcheggiate la macchina su un terreno pianeggiante, abbassate l'apparato di taglio, spegnete la macchina, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave di accensione.

   Attenzione

   Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi o gli astanti.

   Togliete la chiave dall'interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.

2. Scollegate il cavo negativo (–) della batteria dalla batteria.

Parti necessarie per questa operazione:

Note: Per ottenere maggiore accesso durante il montaggio del kit, sollevate la parte posteriore del trattorino, sostenetela con cavalletti metallici e rimuovete lo pneumatico posteriore destro.

1. Togliete i 3 bulloni e i 3 dadi esistenti dal gruppo del pattino (Figura 1).

   Note: Conservate i dadi.

   

   Figura 1

   1. Bullone
   2. Dado

2. Fissate il gruppo di supporto del cilindro alla staffa del paraurti posteriore e al gruppo del pattino con 2 bulloni (⅜" x 2¾"), 3 bulloni (⅜" x 1¼"), 2 dadi (⅜") e i 3 dadi esistenti appena rimossi.

   Note: Posizionate il gruppo di supporto del cilindro come illustrato nella Figura 2.

   

   Figura 2

   1. Dado (⅜")
   2. Gruppo di supporto del cilindro
   3. Bullone (⅜" x 1¼")
   4. Staffa del paraurti posteriore
   5. Bullone (⅜" x 2¾")
   6. Dado preesistente

3. Montate il gruppo del braccio di sollevamento sugli elementi del telaio posteriore, con 2 bulloni (⅞" x 4½"), 2 controdadi (⅞") e quante rondelle del mandrino sono necessarie per creare uno spessore uniforme tra i lati destro e sinistro del braccio di sollevamento e gli elementi del telaio posteriore.

   Note: Collocate i componenti come illustrato nella Figura 3.

   

   Figura 3

   1. Bullone (⅞" x 4½")
   2. Gruppo del braccio di sollevamento
   3. Rondella del mandrino
   4. Controdado

4. Serrate i bulloni e i dadi di bloccaggio a un valore compreso tra 518 e 648 N·m.

5. Regolate la lunghezza dell'attacco filettato a 19 cm e serrate i controdadi (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Lunghezza dell'attacco filettato – 19 cm

6. Fissate l'estremità dell'asta dell'attacco filettato al gruppo di supporto del cilindro con un bullone (½" x 1½") e un dado di bloccaggio (½") come mostrato nella Figura 5.

   

   Figura 5

   1. Adattatore di sollevamento
   2. Gruppo di supporto del cilindro

7. Montate l'estremità libera del cilindro idraulico sul gruppo di supporto del cilindro con un perno girevole del supporto del cilindro, un bullone (⅜" x 1") e un dado (⅜") come mostrato nella Figura 6.

   

   Figura 6

   1. Raccordo d'ingrassaggio
   2. Perno girevole
   3. Cilindro idraulico (estremità stazionaria)

8. Avvitate un raccordo di ingrassaggio sull'estremità del perno girevole come mostrato nella Figura 6.

Parti necessarie per questa operazione:

Note: Per ottenere maggiore accesso durante il montaggio del kit, sollevate la parte posteriore del trattorino, sostenetela con cavalletti metallici e rimuovete lo pneumatico posteriore destro.

1. Fissate il supporto dell'attacco alla staffa del paraurti posteriore con 3 bulloni (⅜" x 1") e 3 dadi (⅜").

   Note: Posizionate il supporto dell'attacco come illustrato nella Figura 7.

   

   Figura 7

   1. Supporto di collegamento

2. Montate il gruppo del braccio di sollevamento sugli elementi del telaio posteriore, con 2 bulloni (⅞" x 4½"), 2 controdadi (⅞") e quante rondelle del mandrino sono necessarie per creare uno spessore uniforme tra i lati destro e sinistro del braccio di sollevamento e gli elementi del telaio posteriore.

   Note: Collocate i componenti come illustrato nella Figura 8.

   

   Figura 8

   1. Controdado (⅞")
   2. Rondella del mandrino
   3. Bullone (⅞" x 4½")
   4. Gruppo del braccio di sollevamento

3. Serrate i bulloni e i dadi di bloccaggio a un valore compreso tra 518 e 648 N·m.

4. Regolate la lunghezza dell'attacco filettato a 19 cm e serrate i controdadi (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Lunghezza dell'attacco filettato – 19 cm

5. Fissate l'estremità dell'asta dell'attacco filettato al gruppo di supporto dell'attacco con un bullone (½" x 1½") e un dado di bloccaggio (½") come mostrato nella Figura 10.

   

   Figura 10

   1. Attacco filettato
   2. Gruppo di supporto dell'attacco

6. Montate l'estremità stazionaria del cilindro idraulico sul lato inferiore della staffa della traversa del telaio con un perno girevole (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Cilindro idraulico (estremità stazionaria)
   2. Raccordo d'ingrassaggio
   3. Perno girevole

7. Avvitate un raccordo di ingrassaggio sull'estremità del perno girevole (Figura 11).

   Note: Posizionate il raccordo di ingrassaggio come illustrato nella Figura 12.

   

   Figura 12

   1. Perno girevole
   2. Raccordo d’ingrassaggio
   3. Angolo del raccordo di ingrassaggio - 45 gradi

Parti necessarie per questa operazione:

1. Sul lato destro della macchina, appena davanti al telaio del radiatore, posizionate una bacinella di spurgo sotto il flessibile di ritorno del radiatore dell'olio (Figura 13 o Figura 14).

   

   Figura 13

   Modello 30810

   1. Telaio del radiatore
   2. Flessibile di ritorno del radiatore dell'olio
   

   Figura 14

   Modello 30812

   1. Telaio del radiatore
   2. Flessibile di ritorno del radiatore dell'olio

2. Disponete il flessibile corto dal collettore alla posizione del flessibile di ritorno del radiatore dell'olio.

3. Solo per il modello 30810: montate il flessibile corto sul flessibile del radiatore dell'olio come segue:

   1. Rimuovete il tappo dalla tubazione rigida del flessibile di ritorno del radiatore dell'olio (Figura 15).

      

      Figura 15

      1. Flessibile corto
      2. Tappo della tubazione rigida
      3. Flessibile di ritorno del radiatore dell'olio

   2. Avvitate il tubo flessibile corto alla tubazione rigida (Figura 15).

   3. Proseguite con la fase 5.

4. Solo per il modello 30812: montate il flessibile corto sul flessibile del radiatore dell'olio come segue:

   1. Inserite una fascetta stringitubo sul flessibile corto e poi inserite il raccordo a T nell'estremità del flessibile corto (Figura 16).

      

      Figura 16

      1. Flessibile corto
      2. Raccordo a T

   2. Misurate circa 12,7 cm dal telaio del radiatore e tagliate il flessibile di ritorno del radiatore dell'olio (Figura 17).

      Note: Questo è il flessibile tra la valvola di sollevamento del piatto di taglio e il radiatore dell'olio. Tenete le estremità del flessibile rivolte verso l'alto per ridurre le perdite di fluido idraulico.

      

      Figura 17

      1. Tagliate il flessibile in questo punto.
      2. Raccordo a T
      3. Alla valvola di sollevamento del piatto di taglio
      4. Dal radiatore dell'olio

   3. Fissate tutti e 3 i flessibili al raccordo T con le fascette stringitubo (⅞").

   4. Montate il flessibile corto nel foro del flessibile di ritorno del radiatore dell'olio.

5. Sul telaio di destra, individuate il gruppo della valvola di sollevamento del piatto di taglio (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Tappo
   2. Gruppo della valvola

6. Togliete il tappo dal lato sinistro del gruppo della valvola (Figura 18).

7. Avvitate il raccordo della valvola idraulica nel foro della valvola (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Flessibile
   2. Raccordo diritto

8. Disponete il flessibile lungo sotto il telaio del radiatore, sopra la traversa del telaio e lungo la guida del telaio fino alla valvola (Figura 20).

   Note: Il flessibile lungo seguirà un altro flessibile dall'area di trasmissione al gruppo valvola.

   

   Figura 20

   1. Fascetta per cavi
   2. Flessibile lungo
   3. Valvola

9. Fissate il flessibile lungo con 4 fascette per cavi (Figura 20).

10. Fissate il raccordo del flessibile sul raccordo diritto (Figura 19).

Parti necessarie per questa operazione:

1. Sul lato destro della macchina, montate 6 relè sulla staffa del relè utilizzando 6 bulloni (¼" x ½") e 6 dadi (¼") come mostrato nella Figura 21.

   

   Figura 21

   1. Bullone (¼" x ½")
   2. Relè
   3. Dado (¼")
   4. Bullone del tubo di supporto
   5. Dado del tubo di supporto
   6. Staffa del relè
   7. Bullone (¼" x ¾")

2. Rimuovete il bullone e il dado dal tubo di supporto.

3. Utilizzando un bullone (¼" x ¾"), un dado (¼") e il bullone e il dado appena rimossi, montate la staffa del relè sulla macchina (Figura 21).

4. Sbloccate il coperchio della plancia e mettetelo da parte (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Plancia
   2. Dispositivo di chiusura

5. Individuate e togliete i 2 tappi dalla parte superiore della plancia (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Tappi
   2. Posizioni dei tappi

6. Tagliate e rimuovete con delicatezza il materiale dell'adesivo esponendo i fori della plancia.

   Note: Togliete solo i tappi e il materiale dell'adesivo per gli interruttori necessari.

7. Sbavate i bordi appena esposti della plancia.

8. Pulite la superficie della plancia e applicate l'adesivo attorno ai fori esposti (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Adesivo
   2. Interruttore di flottazione/spegnimento (interruttore a 2 posizioni)
   3. Interruttore di sollevamento/abbassamento (interruttore a 3 posizioni)

9. Inserite gli interruttori nei fori di montaggio corretti (Figura 24).

   Note: Posizionate la parte piatta dell'interruttore verso l'operatore.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate (senza fissarla) la staffa del relè con un bullone (⅜" x 2"), una rondella (0,406") e un dado (⅜"), come illustrato nella Figura 25.

   

   Figura 25

   1. Bullone, dado e rondella
   2. Staffa del relè
   3. Tracciate un segno qui.

2. Contrassegnate la posizione indicata nella Figura 25.

3. Togliete la staffa e praticate un foro (0,281") attraverso entrambe le pareti del telaio, nel punto contrassegnato.

4. Montate la staffa con la bulloneria utilizzata per montare la staffa e fissatela al nuovo foro con un bullone (¼" x 2½") e un dado (¼").

5. Montate i 6 relè sulla staffa con 6 bulloni (¼" x ½") e 6 dadi di bloccaggio (¼").

   

   Figura 26

   1. Bullone (¼" x ½")
   2. Relè
   3. Dado di bloccaggio (¼")

6. Sbloccate il coperchio della plancia e mettetelo da parte (Figura 22).

   

   Figura 27

   1. Plancia
   2. Dispositivo di chiusura

7. Individuate e togliete i 2 tappi dalla parte superiore della plancia (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Tappi
   2. Posizioni dei tappi

8. Tagliate e rimuovete con delicatezza il materiale dell'adesivo esponendo i fori nel pannello di controllo.

   Note: Togliete solo i tappi e il materiale dell'adesivo per gli interruttori necessari.

9. Sbavate i bordi appena esposti della plancia.

10. Pulite la superficie della plancia e applicate l'adesivo attorno ai fori esposti (Figura 29).

    

    Figura 29

    1. Adesivo
    2. Interruttore di flottazione/spegnimento (interruttore a 2 posizioni)
    3. Interruttore di sollevamento/abbassamento (interruttore a 3 posizioni)

11. Inserite gli interruttori nei fori di montaggio corretti (Figura 29).

    Note: Posizionate la parte piatta dell'interruttore verso l'operatore.

Parti necessarie per questa operazione:

Note: La macchina deve essere dotata del kit gruppo motore ausiliario, n. cat. Toro 30382.

1. Coprite i connettori esposti sul cablaggio preassemblato con nastro adesivo o isolante per evitare l'ingresso di detriti nei connettori durante la posa del cablaggio.

2. Disponete e collegate il cablaggio preassemblato (Figura 30 e Figura 31) nei seguenti punti:

   • Connettori del collettore idraulico

   • Relè (6) sulla staffa del relè

   • Connettore del cablaggio principale, situato sotto i comandi di destra dell'operatore, accanto al modulo di controllo standard

     Note: Il connettore del cablaggio principale è un connettore Metri-pak a 2 fili (fili marrone e marroncino)

   • Sollevamento del piatto di taglio in ingresso nei punti A e B

     Note: Scollegate i 2 connettori dal blocco del collettore di sollevamento e collegateli al cablaggio preassemblato.

   • Sollevamento del piatto di taglio in uscita nei punti A e B

     Note: Collegate il cablaggio al collettore del blocco di sollevamento dove avete appena scollegato i 2 connettori.

   • Connettore del filo elettrico rosa

   • Messa a terra alla morsettiera di messa a terra

   • Interruttore di sollevamento/abbassamento

   • Interruttore di flottazione/attivazione

3. Fissate il cablaggio preassemblato alla macchina con fascette per cavi.

   Important: Tenete il cablaggio lontano da tutti i componenti caldi, taglienti o in movimento.

   Important: Fissate il cablaggio preassemblato a distanza dal tubo di scappamento della macchina.

Figura 30

Figura 31

1. Interruttore della PDF del soffiatore (utilizzato con il soffiatore)
2. Interruttore di sollevamento/abbassamento
3. Terra
4. Alimentazione
5. Sollevamento del piatto di taglio in ingresso (punti A e B)
6. Sollevamento del piatto di taglio in uscita (punti A e B)
7. Cablaggio preassemblato principale
8. Relè (6)
9. Collettore idraulico
10. Interruttore di flottazione/spegnimento

1. Ingrassate tutti i nuovi raccordi con grasso n. 2 a base di litio.

2. Controllate il livello del fluido idraulico e rabboccate se necessario.

3. Collegate il cavo negativo (-) della batteria.

4. Avviate la macchina e azionate il sollevamento posteriore. Verificate l'assenza di perdite e rabboccate il fluido idraulico in base alle esigenze.

   Note: Se montato correttamente, il collettore non deve essere alimentato quando la chiave è in posizione OFF.

Spostate l'interruttore in posizione di sollevamento LIFT per sollevare l'attrezzo e in posizione di abbassamento LOWER per abbassarlo (Figura 33).

Spostando l'interruttore in posizione di flottazione FLOAT, l'attrezzo segue il contorno del terreno. Spostando l'interruttore in posizione di spegnimento POWER DOWN si aggiunge zavorra dalla macchina per aumentare la forza di innesto a terra (Figura 33). Una maggiore forza di innesto a terra riduce la capacità di trazione della macchina.

Figura 32

Modello 30810

1. Interruttore di FLOTTAZIONE/SPEGNIMENTO
2. Interruttore di SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO

Figura 33

Modello 30812

1. Interruttore di FLOTTAZIONE/SPEGNIMENTO
2. Interruttore di SOLLEVAMENTO/ABBASSAMENTO

Per aumentare o ridurre l’angolo di innesto dell'attrezzo, procedete come segue:

1. Allentate i controdadi sul raccordo filettato (Figura 34).

2. Ruotate il tubo esagonale fino a ottenere l'angolo desiderato (Figura 34).

3. Serrate il controdado per fissare la regolazione (Figura 34).

4. Con il motore al minimo, sollevate l'attrezzo posteriore per assicurarvi che non entri a contatto con il cofano.

   

   Figura 34

   1. Attacco filettato

Fate riferimento alle tabelle per le zavorre seguenti per stabilire la quantità corretta di zavorra anteriore necessaria per la vostra macchina.

Fate riferimento alle tabelle per le zavorre seguenti per stabilire la quantità corretta di zavorra anteriore necessaria per la vostra macchina.

• Leggete e comprendete il Manuale dell'operatore dell'attrezzo prima di utilizzare la macchina.

• Assicuratevi che la staffa del supporto della zavorra e la/le zavorra/e anteriore/i siano montate per l'attrezzo posteriore.

• Togliete l'attrezzo posteriore ed eventuali zavorre anteriori sfuse prima di iniziare a tosare.

• Prestate attenzione durante l'utilizzo della macchina quando è installato un attrezzo posteriore, dal momento che è più largo della macchina e può entrare a contatto con pali, recinzioni o alberi.

• Non utilizzate mai la macchina in presenza di astanti.

• Lubrificate i raccordi di ingrassaggio con grasso numero 2 a base di litio ogni settimana o dopo ogni lavaggio.

• In caso di utilizzo della macchina in condizioni polverose, è necessario controllare il filtro dell'aria ogni giorno. È disponibile un elemento del filtro dell'aria di sicurezza e può essere aggiunto al filtro esistente per una maggiore protezione del motore.