Heck-Schnellkuppeldreieck (QAS)

1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie das Mähwerk ab, stellen den Motor ab, aktivieren die Feststellbremse und ziehen den Zündschlüssel ab.

   Achtung

   Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.

   Ziehen Sie vor Wartungsarbeiten den Schlüssel ab.

2. Klemmen Sie das Minuskabel (-) vom Batteriepol ab.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Note: Um für den Einbau des Kits besseren Zugang zu haben, sollten Sie das Heck der Zugmaschine mit Achsständern aufbocken und den rechten Hinterreifen entfernen.

1. Nehmen Sie die drei Schrauben und drei Muttern vom Unterfahrschutz ab (Bild 1).

   Note: Bewahren Sie die Muttern auf.

   

   Bild 1

   1. Schraube
   2. Mutter

2. Befestigen Sie die Zylinderstütze mit zwei Schrauben (3/8" x 2-3/4"), drei Schrauben (3/8" x 1-1/4"), zwei Muttern (3/8") und den drei zuvor entfernten Muttern an der Halterung der hinteren Stoßstange und dem Unterfahrschutz.

   Note: Positionieren Sie die Zylinderstütze wie in Bild 2 abgebildet.

   

   Bild 2

   1. Mutter (3/8")
   2. Zylinderstütze
   3. Schraube (3/8" x 1-1/4")
   4. Hintere Stoßstangenhalterung
   5. Schraube (3/8" x 2-3/4")
   6. Vorhandene Mutter

3. Befestigen Sie den Hubarm mit zwei Schrauben (7/8" x 4-1/2"), zwei Klemmmuttern (7/8") und so vielen Spindelscheiben wie nötig, um einen Ausgleich zwischen der linken und rechten Seite des Hubarms und den Heckrahmenträgern zu erreichen, an den Trägern des Hinterrahmens.

   Note: Positionieren Sie die Teile, wie in Bild 3 dargestellt.

   

   Bild 3

   1. Schraube (7/8" x 4-1/2")
   2. Hubarm
   3. Spindelscheibe
   4. Klemmmutter

4. Ziehen Sie die Schrauben und Sicherungsmuttern bis auf 518-648 N·m an.

5. Bringen Sie den Gewindestift auf eine Länge von 19 cm und ziehen Sie die Klemmmuttern fest (Bild 4).

   

   Bild 4

   1. Länge des Gewindelenkers, 19 cm

6. Befestigen Sie das eine Ende des Gewindelenkers mit einer Schraube (1/2" x 1-1/2") und einer Sicherungsmutter (1/2") an der Zylinderstütze, wie in Bild Bild 5 abgebildet.

   

   Bild 5

   1. Hubadapter
   2. Zylinderstütze

7. Befestigen Sie das lose Ende des Hydraulikzylinders mit dem Zylinderbefestigungs-Lagerbolzen, der Schraube (3/8" x 1") und Mutter (3/8") an der Zylinderstütze, wie in Bild Bild 6 abgebildet.

   

   Bild 6

   1. Schmiernippel
   2. Lagerbolzen
   3. Hydraulikzylinder (feststehendes Ende)

8. Führen Sie einen Schmiernippel in das Ende des Lagerbolzens, wie in Bild Bild 6 dargestellt.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Note: Um für den Einbau des Kits besseren Zugang zu haben, sollten Sie das Heck der Zugmaschine mit Achsständern aufbocken und den rechten Hinterreifen entfernen.

1. Bringen Sie die Lenkerbefestigung an der hinteren Stoßstangenhalterung mit drei Schrauben (3/8" x 1") und drei Muttern (3/8") an.

   Note: Positionieren Sie die Lenkerbefestigung, wie in Bild Bild 7 abgebildet.

   

   Bild 7

   1. Lenkerbefestigung

2. Befestigen Sie den Hubarm mit zwei Schrauben (7/8" x 4-1/2"), zwei Klemmmuttern (7/8") und so vielen Spindelscheiben wie nötig, um einen Ausgleich zwischen der linken und rechten Seite des Hubarms und den Heckrahmenträgern zu erreichen, an den Trägern des Hinterrahmens.

   Note: Positionieren Sie die Teile, wie in Bild 8 abgebildet.

   

   Bild 8

   1. Klemmmutter (7/8")
   2. Spindelscheibe
   3. Schraube (7/8" x 4-1/2")
   4. Hubarm

3. Ziehen Sie die Schrauben und Sicherungsmuttern bis auf 518-648 N·m an.

4. Bringen Sie den Gewindestift auf eine Länge von 19 cm (7,5") und ziehen Sie die Klemmmuttern fest Bild 9.

   

   Bild 9

   1. Länge des Gewindelenkers, 19 cm

5. Befestigen Sie das Stangenende des Gewindelenkers mit einer Schraube (1/2" x 1-1/2") und einer Sicherungsmutter (1/2") an der Lenkerstütze, wie in Bild Bild 10 abgebildet.

   

   Bild 10

   1. Gewindelenker
   2. Lenkerstütze

6. Befestigen Sie das stationäre Ende des Hydraulikzylinders mit einem Lagerbolzen an der Unterseite der Halterung für die Rahmenquerstrebe (Bild 11).

   

   Bild 11

   1. Hydraulikzylinder (feststehendes Ende)
   2. Schmiernippel
   3. Lagerbolzen

7. Führen Sie einen Schmiernippel in das Ende des Lagerbolzens ein (Bild Bild 11).

   Note: Positionieren Sie den Schmiernippel, wie in Bild Bild 12 dargestellt.

   

   Bild 12

   1. Lagerbolzen
   2. Schmiernippel
   3. Schmiernippel-Winkel: 45 Grad

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

1. Bringen Sie auf der rechten Seite der Maschine, direkt vor dem Kühlerrahmen, eine Auffangwanne unter dem Ölkühlerrücklaufschlauch an (Bild Bild 13 bzw. Bild 14).

   

   Bild 13

   Modell 30810

   1. Kühlerrahmen
   2. Ölkühlerrücklaufschlauch
   

   Bild 14

   Modell 30812

   1. Kühlerrahmen
   2. Ölkühlerrücklaufschlauch

2. Führen Sie den kurzen Schlauch vom Verteilerblock zum Einbauort des Ölkühlerrücklaufschlauchs.

3. Nur bei Modell 30810: Schließen Sie den kurzen Schlauch am Ölkühlerschlauch wie folgt an:

   1. Entfernen Sie den Verschluss von der Rohrleitung des Ölkühlerrücklaufschlauchs (Bild Bild 15).

      

      Bild 15

      1. Kurzer Schlauch
      2. Verschluss der Rohrleitung
      3. Ölkühlerrücklaufschlauch

   2. Schließen Sie den kurzen Schlauch an die Rohrleitung an (Bild Bild 15).

   3. Weiter geht es mit Schritt 5.

4. Nur bei Modell 30812: Schließen Sie den kurzen Schlauch am Ölkühlerschlauch wie folgt an:

   1. Bringen Sie eine Schlauchklemme am kurzen Schlauch, und danach das T-Anschlussstück am Ende des kurzen Schlauchs an (Bild 16).

      

      Bild 16

      1. Kurzer Schlauch
      2. T-Anschlussstück

   2. Schneiden Sie den Ölkühlerrücklaufschlauch in einem Abstand von 12,7 cm vom Kühlerrahmen ab (Bild Bild 17).

      Note: Dies ist der Schlauch zwischen Mähwerkhubventil und Ölkühler. Halten Sie die Schlauchenden nach oben, damit so wenig wie möglich Hydrauliköl austritt.

      

      Bild 17

      1. Schneiden Sie den Schlauch an dieser Stelle ab.
      2. T-Anschlussstück
      3. Zum Mähwerkhubventil
      4. Vom Ölkühler.

   3. Befestigen Sie alle drei Schläuche mit Schlauchklemmen (7/8") am T-Anschlussstück.

   4. Befestigen Sie den kurzen Schlauch am Anschluss des Ölkühlerrücklaufschlauchs.

5. Ermitteln Sie am rechten Rahmen das Mähwerkhubventil (Bild 18).

   

   Bild 18

   1. Schraube
   2. Ventil

6. Entfernen Sie die Schraube von der linken Seite des Ventils (Bild 18).

7. Setzen Sie das Hydraulikventil-Anschlussstück in die Öffnung des Ventils ein (Bild 19).

   

   Bild 19

   1. Schlauch
   2. Gerades Anschlussstück

8. Führen Sie den langen Schlauch unter dem Kühlerrahmen durch, dann über den Rahmenquerträger und entlang der Rahmenschiene bis zum Ventil (Bild Bild 20).

   Note: Der lange Schlauch verläuft mit einem anderen Schlauch vom Getriebebereich zum Ventil.

   

   Bild 20

   1. Kabelbinde
   2. Langer Schlauch
   3. Ventil

9. Befestigen Sie den langen Schlauch mit 4 Kabelbinden (Bild Bild 20).

10. Verbinden Sie den Schlauchanschluss mit dem Geraden Anschlussstück (Bild Bild 19).

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

1. Befestigen Sie an der rechten Seite der Maschine sechs Relais mit sechs Schrauben (1/4" x 1/2") und sechs Muttern (1/4") an der Relaishalterung, wie in Bild Bild 21 abgebildet.

   

   Bild 21

   1. Schraube (1/4" x 1/2")
   2. Relais
   3. Mutter (1/4")
   4. Trägerrohr-Schraube
   5. Trägerrohr-Mutter
   6. Relaishalterung
   7. Schraube (1/4" x 3/2")

2. Entfernen Sie die Schraube und die Mutter vom Trägerrohr.

3. Befestigen Sie die Relaishalterung mit einer Schraube (1/4" x 3/4") und Mutter (1/4") und der gerade entfernten Schraube und Mutter an der Maschine (Bild 21).

4. Entriegeln Sie die Armaturenbrettabdeckung und nehmen sie ab (Bild 22).

   

   Bild 22

   1. Armaturenbrett
   2. Riegel

5. Entfernen Sie die zwei Drückplatten, die sich oben auf dem Armaturenbrett befinden (Bild 23).

   

   Bild 23

   1. Drückplatten
   2. Positionen der Drückplatten

6. Schneiden Sie das Schildmaterial vorsichtig aus und entfernen es von der Unterlage, um die Löcher im Armaturenbrett freizulegen.

   Note: Entfernen Sie nur dort die Drückplatten und das Aufklebermaterial, wo Sie Schalter anbringen werden.

7. Entgraten Sie die neu entstandenen Kanten am Armaturenbrett.

8. Säubern Sie die Oberfläche des Armaturenbretts und bringen das Schild um die entstandenen Löcher herum an (Bild Bild 24).

   

   Bild 24

   1. Aufkleber
   2. Schweben-/Niederhaltedruck-Schalter (2-Stellungsschalter)
   3. Anheben-/Absenken-Schalter (3-Stellungsschalter)

9. Setzen Sie die Schalter in die entsprechenden Einbauöffnungen ein (Bild Bild 24).

   Note: So einsetzen, dass der flache Teil des Schalters zum Bediener zeigt.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

1. Befestigen Sie die Relaishalterung mithilfe einer Schraube (3/8 x 2"), einer Scheibe (0,406") und einer Mutter (3/8") locker am Rahmen, so wie in Bild Bild 25 gezeigt.

   

   Bild 25

   1. Schraube, Mutter und Scheibe
   2. Relaishalterung
   3. Hier markieren.

2. Markieren Sie die in Bild Bild 25 gezeigte Stelle.

3. Entfernen Sie die Halterung und bohren Sie an der von Ihnen markierten Stelle ein Loch (0,281") durch beide Rahmenwände.

4. Bringen Sie die Halterung mit denselben Teilen an, mit denen Sie sie bereits locker befestigt hatten, und sichern Sie die Halterung in der neuen Bohrung mithilfe einer Schraube (1/4 x 2-1/2") und Mutter (1/4").

5. Befestigen Sie die 6 Relais an der Halterung mithilfe von 6 Schrauben (1/6" x 1/4") und 6 Sicherungsmuttern (1/4").

   

   Bild 26

   1. Schraube (1/4" x 1/2")
   2. Relais
   3. Sicherungsmutter (1/4")

6. Entriegeln Sie die Armaturenbrettabdeckung und nehmen sie ab (Bild 22).

   

   Bild 27

   1. Armaturenbrett
   2. Riegel

7. Entfernen Sie die zwei Drückplatten, die sich oben auf dem Armaturenbrett befinden (Bild 28).

   

   Bild 28

   1. Drückplatten
   2. Positionen der Drückplatten

8. Schneiden Sie das Aufklebermaterial vorsichtig durch und entfernen es, um die Löcher im Armaturenbrett freizulegen.

   Note: Entfernen Sie nur dort die Drückplatten und das Aufklebermaterial, wo Sie Schalter anbringen werden.

9. Entgraten Sie die neu entstandenen Kanten am Armaturenbrett.

10. Säubern Sie die Oberfläche des Armaturenbretts und bringen das Schild um die entstandenen Löcher herum an (Bild Bild 29).

    

    Bild 29

    1. Aufkleber
    2. Schweben-/Niederhaltedruck-Schalter (2-Stellungsschalter)
    3. Anheben-/Absenken-Schalter (3-Stellungsschalter)

11. Setzen Sie die Schalter in die entsprechenden Einbauöffnungen ein (Bild Bild 29).

    Note: So einsetzen, dass der flache Teil des Schalters zum Bediener zeigt.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

Note: Die Maschine muss mit dem Hilfsaggregat, Toro-Teilenummer 30382, ausgerüstet sein.

1. Decken Sie freiliegende Anschlüsse am Kabelbaum mit Isolierband ab, damit beim Verlegen des Kabelbaums keine Rückstände in die Anschlüsse gelangen.

2. Verlegen und schließen Sie den Kabelbaum (Bild 30 und Bild 31) an den folgenden Stellen an:

   • Hydraulikblock-Anschlüsse

   • Relais (6) an der Relaishalterung

   • Hauptkabelbaumanschluss, der sich beim Standard-Steuermodul rechts unter den Bedienelementen befindet

     Note: Der Hauptkabelbaumanschluss ist ein zweiadriger Metri-pak Anschluss (brauner und hautfarbener Draht)

   • Mähwerkhub IN A und B

     Note: Entfernen Sie die beiden Stecker vom Hub-Verteilerblock ab und verbinden sie mit dem Kabelbaum.

   • Mähwerkhub OUT A und B

     Note: Verbinden Sie den Kabelbaum mit dem Hubverteilerblock, an dem Sie gerade zwei Stecker herausgezogen haben.

   • Rosa Leistungskabelstecker

   • Erde zum Erdungsblock

   • Anheben-/Absenken-Schalter

   • Schweben-/Niederhaltedruck-Schalter

3. Befestigen Sie den Kabelbaum mit Kabelbinden an der Maschine.

   Important: Der Kabelbaum darf keine heißen, scharfen oder beweglichen Teilen berühren.

   Important: Befestigen Sie den Kabelbaum vom Auspuffrohr der Maschine entfernt.

Bild 30

Bild 31

1. Gebläse-Zapfwellen-Schalter (bei Gebläse)
2. Anheben-/Absenken-Schalter
3. Erde
4. Leistung
5. Mähwerkhub IN (A und B)
6. Mähwerkhub OUT (A und B)
7. Hauptkabelbaum
8. Relais (6)
9. Hydraulikblock
10. Schweben-/Niederhaltedruck-Schalter

1. Fetten Sie alle neuen Schmiernippel mit Nr. 2 Schmierfett auf Lithiumbasis ein.

2. Prüfen Sie den Hydraulikölstand und füllen Sie ggf. Öl auf.

3. Schließen Sie das Minuskabel der Batterie an.

4. Starten Sie die Maschine und nehmen die hintere Hubeinheit in Betrieb. Prüfen Sie auf undichte Stellen und füllen bei Bedarf Hydrauliköl nach.

   Note: Bei korrekter Installation dürfte am Verteilerblock kein Strom anliegen, wenn der Schlüssel auf AUS gestellt ist.

Stellen Sie den Schalter in die ANHEBEN-Stellung, um das Anbaugerät anzuheben, oder in die ABSENKEN-Stellung, um das Anbaugerät abzusenken (Bild 33).

Stellen Sie den Schalter in die SCHWEBEN-Stellung, damit das Anbaugerät der Bodenkontur folgt. Wenn der Schalter in der NIEDERHALTEDRUCK-Stellung steht, wird Gewicht von der Maschine hinzugefügt, um den Druck auf den Boden zu erhöhen (Bild 33). Ein höherer Druck auf den Boden verringert den Antrieb der Maschine.

Bild 32

Modell 30810

1. SCHWEBEN-/NIEDERHALTEDRUCK -Schalter
2. ANHEBEN-/ABSENKEN-Schalter

Bild 33

Modell 30812

1. SCHWEBEN-/NIEDERHALTEDRUCK-Schalter
2. ANHEBEN-/ABSENKEN-Schalter

Gehen Sie zum Erhöhen oder Verringern des Anstellwinkels des Anbaugeräts folgendermaßen vor:

1. Lösen Sie die Klemmmuttern am Gewindestift (Bild Bild 34).

2. Drehen Sie das Sechskantrohr ein, bis Sie den gewünschten Winkel erreicht haben (Bild Bild 34).

3. Ziehen Sie die Klemmmutter an, um die Position zu arretieren (Bild 34).

4. Nachdem der Motor in niedrigen Leerlauf gestellt wurde, heben Sie das hintere Anbaugerät an, um sicherzustellen, dass es nicht mit der Motorhaube in Berührung kommt.

   

   Bild 34

   1. Gewindelenker

In den folgenden Ballasttabellen finden Sie die benötigte Menge des Frontballasts.

In den folgenden Ballasttabellen finden Sie die benötigte Menge des Frontballasts.

• Lesen Sie vor dem Einsatz der Maschine den Inhalt der Gebrauchsanleitung des Anbaugeräts sorgfältig durch.

• Vergewissern Sie sich, dass für das hinten angebrachte Anbaugerät die entsprechende Frontballasthalterung und Frontgewicht(e) angebracht sind.

• Entfernen Sie jegliche Heckanbaugeräte und Frontballaste, ehe Sie mit dem Mähen beginnen.

• Fahren Sie besonders vorsichtig, wenn Sie ein Heckanbaugerät angehängt haben, da dieses breiter als die Maschine ist und Sie sonst riskieren, damit an Pfählen, Zäunen oder Bäumen anzuecken.

• Nutzen die Maschine keinesfalls, wenn sich Personen in der Nähe aufhalten.

• Fetten Sie die Schmiernippel jede Woche bzw. nach jeder Reinigung mit Nr. 2 Schmierfett auf Lithiumbasis ein.

• Bei einem Einsatz in staubiger Umgebung muss der Luftreiniger täglich kontrolliert werden. Es ist auch ein Sicherheitsluftreiniger-Zusatzteil erhältlich, das auf den vorhandenen Luftreiniger für einen erhöhten Motorschutz aufgesetzt werden kann.