カーボンキャニスタ キット

Note: 以下、特に記載がない限り、取り外した部品はすべて再使用します。

1. 平らな床面に駐車し、マニュアル車ではトランスミッションをニュートラル位置に、オートマ車では 駐車（P）に入れて駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを止め、キー付き車両ではキーを抜き取り、エンジンが冷えるまで待つ。

3. 助手席を前に倒して、支え棒をスロットに入れて固定する。

4. 燃料タンクを空にする；マシンの オペレーターズマニュアルを参照。

5. カバーを固定しているねじ（4 本）を外してカバーを外す（図 1）。

   Note: カバーは廃棄して構いません。

   

   図 1

   1. ねじ（#10 x ¾"）
   2. カバー
   3. 燃料タンク

6. カバーの下にブッシュを図 2のように置いて、燃料タンクの中央にマーキングする。

   

   図 2

   1. ここにブッシュを入れ、センターに印をつける

7. マシンから燃料ポンプを取り外す；マシンの オペレーターズマニュアルを参照。

8. ポンプを取り付けていた開口部からウェスを入れてタンク内に落ちる異物を受けられるようにする。

9. ステップ 7 でマーキングした燃料タンク上部の位置に直径 17/32"（13.5 mm）の穴を開ける。ウェスに落ちた異物を回収し、タンク内をきれいにする。

この作業に必要なパーツ

1. カーボンキャニスタブラケットに、カーボンキャニスタ、キャニスタ用クランプ、ハトメ（2個；14.3 mm）を組み付ける（図 3）。

   Note: キャニスタの入り口が機体前部側にあって下向きになっているのが正しい取り付け方です。

2. 26.7 cm のホースをブラケットに通してキャニスタの中央にある入口（TANK とマーキングされている）に取り付け、クランプ（1/2"）で固定する。

3. 63.5 cm のホースをブラケットに通してキャニスタの中央より外側にある入口（PURGE とマーキングされている）に取り付け、クランプ（13/32"）で固定する。

4. マシンの準備を行うでドリルで穴を開けた所にブッシュを取り付ける。

5. マシンの準備を行うで外したねじを使ってキャニスタアセンブリを取り付ける。

   

   図 3

   1. 先ほど外したねじを使用する。
   2. カーボンキャニスタ
   3. キャニスタ用クランプ
   4. キャニスタ用ブラケット
   5. 26.7 cm ホースをキャニスタの入口（TANK）に取り付けて ½" クランプで固定する。
   6. 63.5 cm ホースをキャニスタの入口（PURGE）に取り付けて 13/32" クランプで固定する。
   7. ハトメ（9/16"）
   8. エルボフィッティング
   9. ブッシュ
   10. ストレートフィッティング（3/8"→¼"）の大きい方の端部

6. 63.5 cm ホースのもう一方の端部を、ストレートフィッティング（3/8"→¼"）の小さい方の端部に取り付けて 13/32" クランプで固定する。

7. キャニスタから出ている 26.7 cm ホースの端部を、エルボフィッティングの小さい方の端部に取り付けて ½" クランプで固定する。

8. エルボフィッティングの大きい方の端部をブッシュに接続する。

この作業に必要なパーツ

1. バルブブラケットにハトメ（4 個）を取り付ける。

2. ホース（2本；27 cm）をバルブブラケットにある 2 穴タブに通し、バキューム制御バルブの大きい方の入り口に接続する。

3. ホースクランプ（½"）で各ホースをバキューム制御バルブに固定する。

4. バキューム制御バルブの下側ホースの自由端を、63.5 cm ホースのストレートフィッティングに接続してホースクランプ（½"）で固定する。

5. バキューム制御バルブの上側ホースの自由端を、ストレートフィッティング（¼" → 5/16"）の小さい方の端部に接続してホースクランプ（½"）で固定する。

   

   図 4

   1. ストレートフィッティング（¼" → 5/16"）の小さい方の端部
   2. ホースクランプ
   3. フレームから出ているサポートバー
   4. バルブブラケット
   5. ハトメ（½"）
   6. ホース（2 本；27 cm）をバキューム制御バルブに接続する。
   7. バキューム制御バルブ
   8. バキューム制御バルブの下側ホースをホース（63.5 cm）のストレートフィッティングに接続する。
   9. ホースクランプ（½"）

6. ホース（23 cm）をバルブブラケットにある 1 穴タブに通し、バキューム制御バルブの残っている入り口に接続する。

7. ホースクランプ（13/32"）でホース（23 cm）をバキューム制御バルブに固定する。

8. 23 cm ホースのもう一方の端部を、ストレートフィッティング（3/16"→¼"）の小さい方の端部に取り付けてクランプ（13/32"）で固定する。

9. ケーブルタイを使って、フレームから出ているサポートバーに、バルブブラケットアセンブリを固定する（図 5）。

   

   図 5

   1. ホースクランプ（13/32"）
   2. ホース（23 cm）
   3. ケーブルタイ
   4. ストレートフィッティング（3/16" → ¼"）の小さい方の端部

この作業に必要なパーツ

1. ホース（26.7 cm）を、バキューム制御バルブから出ているホース（23 cm）のストレートフィッティングに接続し、クランプ（½"）で固定する。

2. ホース（26.7 cm）のもう一方の端を、T 字フィッティング（¼ x ¼ x ¼"）の中央の枝に接続してクランプ（½"）で固定する。

3. ホース（24 cm）を、バキューム制御バルブから出ている上側ホースのストレートフィッティングに接続し、クランプ（5/16"）で固定する。

4. ホース（24 cm）のもう一方の端を、T 字フィッティング（½ x ½ x 5/16"）の中央の枝に接続してクランプ（5/16"）で固定する。

   

   図 6

   1. T 字フィッティング（½ x ½ x 5/16"）
   2. ホースクランプ（5/16"）
   3. ホース（24 cm）
   4. T 字フィッティング（¼ x ¼ x ¼"）
   5. ホースクランプ（½"）
   6. ホース（26.7 cm）

5. エンジン上部から出ている短い PCV ホースにT 字フィッティング（¼ x ¼ x ¼"）を取り付けられるように、PCV ホースを切断する。

   Note: PCV ホースは、エンジンへの取り付け位置から約 90 mm の位置で切断してください。

6. PCV ホースのそれぞれの切り口に、T 字フィッティングの枝（1/4"）を接続して、ホースクランプ（1/2"）で図 7のように固定する。

7. エンジン上部から出ている長いバキュームホースにT 字フィッティング（½ x ½ x 5/16"）を取り付けられるように、バキュームホースを切断する。

   Note: PCV ホースは、エンジンへの取り付け位置から約 270 mm の位置で切断してください。

8. バキュームホースのそれぞれの切り口に、T 字フィッティングの枝（½"）を接続して、ホースクランプ（13/16"）で図 7のように固定する。

   

   図 7

   1. 切断したバキュームホースに T 字フィッティングの枝（½"）を接続する。
   2. 切断した PCV ホースに T 字フィッティングの枝（¼"）を接続する。

9. 燃料タンクに新しいキャップを取り付ける。

10. バッテリーを接続し、燃料タンクに燃料を入れる；マシンの オペレーターズマニュアルを参照。