Коммерческая газонокосилка ProLine, управляемая рядом идущим оператором,

Каждый день перед запуском машины необходимо выполнять «Процедуру ежедневного обслуживания», описанную в разделе .

Всегда включайте стояночный тормоз, когда выключаете машину или покидаете рабочее место оператора. Перед каждым использованием машины проверяйте, хорошо ли работает стояночный тормоз.

Чтобы включить стояночный тормоз, потяните рычаг назад (Рисунок 8).

Чтобы выключить стояночный тормоз, нажмите на рычаг вперед.

Note: Двигатель остановится, если вы переместите рычаги управления движением при включенном стояночном тормозе или если машина будет работать в режиме холостого хода в течение 5 секунд при выключенном стояночном тормозе.

Рисунок 8

1. Стояночный тормоз включен
2. Стояночный тормоз выключен

Note: Если вы отпустите рычаги управления движением и не включите стояночный тормоз, двигатель остановится через 5 секунд.

Рисунок 9

Используйте переключатель управления ножом (ВОМ) вместе с рычагами управления движением для включения и выключения ножей газонокосилки.

Включение ножей газонокосилки (ВОМ)

Рисунок 11

Выключение ножей газонокосилки (ВОМ)

На Рисунок 12 и Рисунок 13 показаны 2 способа выключения ножей газонокосилки.

Рисунок 12

Рисунок 13

Рычаг дроссельной заслонки регулирует частоту вращения двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Для наиболее эффективной работы двигателя установите рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро.

Note: Двигатель остановится, если вы переместите рычаги управления движением при включенном стояночном тормозе или если машина будет работать в режиме холостого хода в течение 5 секунд при выключенном стояночном тормозе.

Используйте рычаг регулировки для изменения положения регулируемой контрольной штанги и ограничения максимальной скорости движения передним ходом (Рисунок 17).

Для уменьшения максимальной скорости переведите рычаг в верхнее положение; для увеличения максимальной скорости переместите рычаг в нижнее положение.

Рисунок 17

У данной газонокосилки имеется шарнирный отражатель травы, рассеивающий скошенную траву в сторону и вниз на травяной покров.

Высоту скашивания можно отрегулировать в пределах от 38 до 114 мм с шагом 6 мм.

Рисунок 18

Каждый раз при изменении высоты скашивания выполняйте регулировку высоты защитных валиков.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите гайку и болт, установите защитные валики, а затем снова установите гайку и болт.

4. Убедитесь, что проставки и втулки установлены (Рисунок 19).

   

   Рисунок 19

   1. Втулка
   2. Защитный валик
   3. Проставка
   4. Болт
   5. Гайка

Перед транспортировкой, техническим обслуживанием и помещением на хранение закрывайте клапан отключения подачи топлива (Рисунок 20).

При запуске двигателя убедитесь, что клапан отключения подачи топлива открыт.

Рисунок 20

1. Положение ВЫКЛ
2. Положение ВКЛ

Important: Всегда толкайте машину руками. Буксировка машины не допускается, так как это может повредить ее.

Important: Не запускайте и не эксплуатируйте машину при открытых перепускных клапанах. Это может привести к повреждению системы.

Для перевозки машины используйте прицеп усиленной конструкции или грузовик. Используйте полноразмерный наклонный въезд. Убедитесь, что прицеп или грузовик оснащены тормозами, осветительными приборами и маркировкой в соответствии с требованием законодательства. Внимательно изучите все инструкции по технике безопасности. Знание этой информации поможет вам и находящимся рядом людям избежать травм. Изучите местные нормативные документы по прицепам и сцепным устройствам.

Выбор прицепа

Предупреждение

При погрузке машины на прицеп или грузовик повышается вероятность опрокидывания, что может привести к получению тяжелой травмы или гибели (Рисунок 22).

• Используйте только один полноразмерный наклонный въезд; не используйте отдельные въезды с каждой стороны машины.

• Убедитесь, что длина наклонного въезда по крайней мере в 4 раза превышает высоту платформы кузова прицепа или грузового автомобиля над землей.

Рисунок 22

1. Полноразмерный наклонный въезд в сложенном положении
2. Длина наклонного въезда по крайней мере в 4 раза больше высоты платформы прицепа или грузового автомобиля над землей.
3. H = высота платформы кузова прицепа или грузового автомобиля над землей
4. Прицеп

Смазывайте машину чаще в условиях сильного загрязнения или запыления.

Тип консистентной смазки: консистентная смазка № 2 на литиевой или молибденовой основе

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель ВОМ в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Очистите масленки с помощью ветоши.

   Note: Полностью удалите остатки краски с передней части масленки (масленок).

4. Нагнетайте смазку в пресс-масленки до тех пор, пока смазка не начнет выходить из подшипников.

5. Удалите излишки смазки.

Тип консистентной смазки: консистентная смазка на литиевой или молибденовой основе

1. Снимите пылезащитную крышку и отрегулируйте оси поворота поворотных колес; см. раздел Регулировка подшипника поворотного колеса.

   Note: Пылезащитная крышка должна быть снята в течение всего времени, пока вы смазываете оси поворота поворотных колес.

2. Удалите шестигранную заглушку.

3. Заверните масленку в это отверстие.

4. Нагнетайте смазку в масленку до тех пор, пока смазка не начнет выходить вокруг верхнего подшипника.

5. Выверните масленку из отверстия.

6. Установите шестигранную заглушку и пылезащитную крышку.

Тип консистентной смазки: консистентная смазка № 2 на литиевой основе

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Очистите масленки (Рисунок 29) ветошью.

   Note: Полностью удалите остатки краски с передней части масленки (масленок).

   

   Рисунок 29

   1. Масленка переднего поворотного колеса

4. Присоедините к каждой масленке смазочный шприц (Рисунок 29).

5. Нагнетайте смазку в пресс-масленки до тех пор, пока смазка не начнет выходить из подшипников.

6. Удалите излишки смазки.

Note: Чаще обслуживайте воздухоочиститель (каждые несколько часов работы), если приходится работать в условиях высокой запыленности или в песке.

Important: Не смазывайте маслом элементы из пеноматериала или бумаги.

Перед установкой свечи зажигания убедитесь, что зазор между центральным и боковым электродами свечи правильный.

Для извлечения и установки свечи (свечей) зажигания используйте свечной ключ, а для проверки и регулировки зазора – инструмент/калибр для измерения зазоров. При необходимости установите новую свечу (свечи) зажигания.

Тип: NGK® BPR4ES или эквивалентный

Зазор: 0,75 мм

Проверка свечи зажигания

Important: Не очищайте свечи зажигания. При обнаружении черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин, обязательно замените свечу (свечи) зажигания.

Если на изоляторе заметен светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом. Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.

Установите в свече зазор, равный 0,75 мм.

Рисунок 37

Установка свечи (свечей) зажигания

Рисунок 38

Note: Слейте топливо из бака, используя сифонный насос. Сифонный насос можно приобрести в магазине технических товаров.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Очистите зону вокруг крышки топливного бака для предотвращения попадания мусора в топливный бак (Рисунок 39).

4. Снимите крышку топливного бака.

5. Вставьте сифонный насос в топливный бак.

6. С помощью сифонного насоса слейте топливо в чистую, подходящую для бензина емкость (Рисунок 39).

7. Сразу же вытирайте пролитое топливо.

   

   Рисунок 39

   1. Крышка топливного бака

Не устанавливайте загрязненный фильтр, если он был снят с топливного трубопровода.

Note: Сразу же вытирайте пролитое топливо.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Закройте клапан отключения подачи топлива; см. раздел Использование клапана отключения подачи топлива.

4. Замените топливный фильтр, как показано на Рисунок 40.

   

   Рисунок 40

Всегда храните аккумулятор чистым и полностью заряженным. Для очистки корпуса аккумулятора используйте бумажное полотенце. Если клеммы аккумулятора корродировали, очистите их раствором, состоящим из четырех частей воды и 1 части пищевой соды. Для предотвращения коррозии нанесите на клеммы аккумулятора тонкий слой консистентной смазки.

Напряжение: 12 В

Электрическая система защищена с помощью плавких предохранителей. Она не требует технического обслуживания, однако в случае перегорания предохранителя проверьте компонент/цепь на наличие неисправности или короткого замыкания.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Вытяните предохранитель наружу, чтобы извлечь или заменить его.

   

   Рисунок 43

   1. Главный предохранитель (15 A)
   2. Предохранитель системы зарядки (25 A)

Проверьте и затяните зажимные гайки колес с моментом 115–142 Н∙м.

Если машина медленно движется, когда рычаги управления движением находятся в нейтральном положении, отрегулируйте тягу в нейтральном положении.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. С помощью подъемных опор поднимите заднюю часть машины так, чтобы ведущие колеса оторвались от земли.

4. Ослабьте гайку штока управления в сборе (Рисунок 45).

   

   Рисунок 45

   1. Гайка
   2. Нижний шток управления

5. Запустите машину и переведите рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро.

6. Чтобы найти нейтральное положение, перемещайте нижний шток управления вверх или вниз до тех пор, пока колеса не перестанут вращаться (Рисунок 45).

7. Затяните гайку (Рисунок 45).

   Important: Убедитесь, что шток не двигается; в противном случае может потребоваться повторная регулировка штока.

8. Повторите эти действия для другого рычага.

Note: Возможно, потребуется отрегулировать прямолинейность движения после регулировки тяги в нейтральном положении; см. раздел Регулирование тяги.

Если вы нажимаете на оба рычага управления движением вперед до положения максимальной скорости и двигаетесь по ровной горизонтальной поверхности, но при этом машина отклоняется в одну сторону, отрегулируйте прямолинейность движения следующим образом.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Поворачивайте регулировочный винт, показанный на Рисунок 45, чтобы увеличить или уменьшить скорость для данного рычага.

   Note: Поворачивайте винт по часовой стрелке, чтобы снизить скорость; или против часовой стрелки, чтобы увеличить скорость.Если машина отклоняется влево, уменьшите скорость для правого рычага или увеличьте скорость для левого рычага.Если машина отклоняется вправо, уменьшите скорость для левого рычага или увеличьте скорость для правого рычага.

   

   Рисунок 46

   1. Регулировочный винт

4. Запустите машину и ведите ее вперед по ровной горизонтальной поверхности, установив рычаги управления движением в максимальное положение вперед, чтобы убедиться в прямолинейности движения машины. При необходимости повторите эту процедуру.

Note: На машинах 91 см (36 дюймов) затяните верхний болт на поворотных колесах. На машинах 122 см (48 дюймов) выполните следующую процедуру.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите переключатель управления ножами и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите пылезащитную крышку с поворотного колеса и затяните контргайку (Рисунок 47).

4. Затягивайте контргайку до тех пор, пока пружинные шайбы не станут плоскими, и затем отверните на 1/4 оборота, чтобы правильно установить предварительную нагрузку на подшипниках (Рисунок 47).

   Important: Убедитесь, что пружинные шайбы установлены правильно, как показано на Рисунок 47.

5. Установите пылезащитную крышку (Рисунок 47).

   

   Рисунок 47

   1. Пружинные шайбы
   2. Контргайка
   3. Пылезащитная крышка

Поворотные колеса вращаются на роликовых подшипниках, закрепленных на распорных втулках. Если поддерживать достаточное количество смазки в подшипнике, износ будет минимальным. Недостаток смазки в подшипнике приведет к его быстрому износу. Если поворотное колесо качается из стороны в сторону, это обычно говорит об износе подшипника.

1. Удалите контргайку и колесный болт, с помощью которых поворотное колесо крепится к вилке (Рисунок 48).

   

   Рисунок 48

   1. Контргайка
   2. Втулка
   3. Распорная втулка
   4. Роликовый подшипник
   5. Поворотное колесо
   6. Колесный болт

2. Снимите одну из втулок, затем извлеките распорную втулку и роликовый подшипник из ступицы колеса (Рисунок 48).

3. Извлеките вторую втулку из ступицы колеса и удалите всю смазку и грязь из ступицы (Рисунок 48).

4. Осмотрите роликовый подшипник, втулки, распорную втулку и внутреннюю поверхность ступицы колеса на наличие износа.

   Note: Замените поврежденные или изношенные детали (Рисунок 48).

5. Вставьте одну втулку в ступицу колеса (Рисунок 48).

6. Смажьте роликовый подшипник и распорную втулку и вставьте их в ступицу колеса (Рисунок 48).

7. Вставьте вторую втулку в ступицу колеса (Рисунок 48).

8. Установите поворотное колесо в вилку поворотного колеса и закрепите при помощи колесного болта и контргайки (Рисунок 48).

9. Затяните контргайку так, чтобы распорная втулка была прижата к внутренней поверхности поворотных вилок (Рисунок 48).

10. Заправьте консистентной смазкой масленку на поворотном колесе.

Удалите все скопления травы, грязи или других посторонних предметов с охлаждающих ребер цилиндра и головки цилиндра, воздухозаборной сетки на стороне маховика и управляющих рычагов и тяг карбюратора. Это обеспечит надлежащее охлаждение и правильную частоту вращения двигателя, а также снизит вероятность перегрева и механических повреждений двигателя.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите воздухозаборную сетку, механический стартер и корпус вентилятора (Рисунок 49).

4. Удалите мусор и обрезки травы с деталей двигателя.

5. Установите воздухозаборную сетку, механический стартер и корпус вентилятора (Рисунок 49).

   

   Рисунок 49

   1. Воздухозаборная сетка
   2. Корпус вентилятора
   3. Механический стартер
   4. Болт
   5. Гайка

Проверяйте стояночный тормоз перед каждым использованием машины как на ровной горизонтальной поверхности, так и на уклоне.

Обязательно включайте стояночный тормоз, когда вы останавливаете машину или оставляете ее без присмотра. Если стояночный тормоз не удерживает надежно машину, отрегулируйте его.

1. Выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Выключите стояночный тормоз.

4. Поднимите рычаг тормоза и убедитесь, что машина не движется.

5. При необходимости отрегулируйте тормоз.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и выключите ВОМ.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Отпустите стояночный тормоз.

4. Ослабьте болт на зажиме троса на левой стороне машины (Рисунок 50).

   

   Рисунок 50

   1. Кабель
   2. Зажим троса
   3. Болт и гайка

5. Плотно натяните тросы вниз.

6. Затяните гайку.

7. Проверьте работу стояночного тормоза; см. раздел Проверка стояночного тормоза.

Замените ремень в случае его износа. Признаки износа ремня: визг при вращении ремня, проскальзывание ножей во время скашивания травы, бахрома по краям, следы подгорания и трещины на ремне.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите ограждения деки; см. раздел Снятие ограждений деки газонокосилки.

4. На деках 122 см (48 дюймов) ослабьте 4 винта обеих крышек шкивов и снимите крышки (Рисунок 51).

   

   Рисунок 51

   1. Крышка
   2. Винт (4 шт.)

5. Используя съемник пружин (номер 92-5771 по каталогу Toro), снимите пружину натяжного ролика с крюка деки, чтобы снять натяжение с натяжного ролика, и снимите ремень со шкивов (Рисунок 52 или Рисунок 53).

   

   Рисунок 52

   Деки газонокосилок 91 см

   1. Натяжной ролик
   2. Шкив муфты
   3. Ремень газонокосилки
   4. Пружина
   5. Съемник пружин
   

   Рисунок 53

   Деки газонокосилок 122 см

   1. Натяжной ролик
   2. Шкив муфты
   3. Ремень газонокосилки
   4. Пружина
   5. Съемник пружин

6. Проложите новый ремень вокруг шкива муфты и шкивов газонокосилки (Рисунок 52 или Рисунок 53).

7. Установите пружину натяжного ролика, зацепив ее за крюк деки (Рисунок 52 или Рисунок 53).

8. Проверьте длину пружины. Если она меньше 15,2 см, отрегулируйте рычаг натяжного ролика; перейдите к пункту 4 в разделе Регулировка рычага натяжного ролика.

9. На деках 91 см (36 дюймов) установите крышки шкивов (Рисунок 51).

10. Установите ограждения дек, см. раздел Снятие ограждений деки газонокосилки.

Если длина пружины меньше 15,2 см или если рычаг натяжного ролика касается его упора, показанного на Рисунок 54, отрегулируйте рычаг натяжного ролика.

Рисунок 54

Показана дека 122 см (48 дюймов)

1. Длина пружины не менее 15,2 см
2. Гайка
3. Натяжной ролик
4. Упор натяжного ролика

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите ограждения деки; см. раздел Снятие ограждений деки газонокосилки.

4. Ослабьте гайку на натяжном ролике (Рисунок 54).

5. Отрегулируйте положение шкива в пазу по мере необходимости (Рисунок 55).

   Сдвиньте шкив влево в пазу, если ремень изношен или если длина пружины больше 15,2 см.

   Сдвиньте шкив вправо в пазу, если ремень новый или если длина пружины меньше 15,2 см.

   

   Рисунок 55

   Показана дека 122 см (48 дюймов)

   1. Рычаг натяжного ролика
   2. Паз
   3. Сдвиньте шкив влево, если ремень изношен.
   4. Сдвиньте шкив вправо, если ремень новый.

6. Затяните гайку (Рисунок 54).

7. Установите ограждение деки, см. раздел Снятие ограждений деки газонокосилки.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите ремень деки газонокосилки со шкива муфты; см. раздел Замена ремня деки газонокосилки.

4. Снимите шкив муфты (Рисунок 56).

   

   Рисунок 56

   1. Шкив муфты
   2. Шайба
   3. Болт

5. Вставьте ключ с храповым механизмом в квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика, чтобы снять натяжение ремня (Рисунок 57).

   

   Рисунок 57

   1. Пружина
   2. Натяжной ролик
   3. Квадратное отверстие

6. Снимите ремень (Рисунок 58).

7. Медленно отпустите ключ, чтобы снять натяжение пружины. Если необходимо, снимите пружину с проушины на раме.

8. Установите новый ремень, проложив его вокруг шкивов, как показано на Рисунок 58.

   

   Рисунок 58

   1. Ремень
   2. Натяжной ролик

9. Зацепите пружину за проушину. Используйте ключ с храповым механизмом, чтобы натянуть пружину и дать возможность ремню пройти поверх кромки натяжного шкива (Рисунок 57).

10. Отпустите натяжение пружины, чтобы создать натяжение ремня.

11. Убедитесь в том, что ремень правильно установлен на все шкивы.

12. Установите шкив муфты (Рисунок 56). Затяните болт с моментом от 68 до 81 Н∙м.

13. Установите ремень деки газонокосилки на шкив муфты; см. раздел Замена ремня деки газонокосилки.

Если рычаги управления движением не выровнены по горизонтали, отрегулируйте их.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Переведите рычаги управления вниз в рабочее положение.

   

   Рисунок 59

   1. Левый рычаг управления движением в рабочем положении
   2. Правый рычаг управления движением в нейтральном положении
   3. Проверьте горизонтальное выравнивание здесь.
   4. Правый рычаг управления движением в рабочем положении

4. Проверьте горизонтальное выравнивание рычагов управления движением (Рисунок 59).

5. Ослабьте гайку крепления кулачка того рычага управления движением, который вы регулируете в данный момент (Рисунок 60).

   

   Рисунок 60

   1. Гайка
   2. Кулачок

6. Отрегулируйте кулачок так, чтобы его рычаг был совмещен с другим рычагом управления движением, и затяните гайку кулачка (Рисунок 60).

   Note: Вращение кулачка по часовой стрелке опускает рычаг; вращение кулачка против часовой стрелки поднимает рычаг.

   Important: Не поворачивайте плоскую грань кулачка так, чтобы она прошла через вертикальное положение. Переключатель механизма контроля присутствия оператора ни при каких обстоятельствах не должен касаться плоской грани кулачка.

Тип гидравлической жидкости: гидравлическая жидкость Toro® HYPR-OIL™ 500

Объем заправки гидравлической системы: 4,7 л

Important: Используйте жидкость указанного типа. Не утвержденные к применению жидкости могут привести к повреждению системы.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Дайте машине полностью остыть.

4. Проверьте уровень жидкости на стороне гидравлического бака (Рисунок 61). Продолжите выполнение данной процедуры, если уровень ниже отметки холодной жидкости.

5. Очистите зону вокруг крышки гидравлического бака (Рисунок 61).

6. Снимите крышку с заливной горловины и долейте жидкость в бак до отметки уровня холодной жидкости (Рисунок 61).

7. Установите крышку бака (Рисунок 61).

Рисунок 61

Чтобы заменить гидравлическую жидкость, необходимо снять фильтры. Замените жидкость и фильтры одновременно; см. характеристики жидкости в разделе Характеристики гидравлической системы.

Установка фильтров и добавление рабочей жидкости

1. Нанесите тонкий слой гидравлической жидкости на поверхность резинового уплотнения каждого фильтра.

2. Вращайте фильтр по часовой стрелке до касания резиновой прокладки с переходником фильтра, после этого затяните фильтр, довернув его еще на 3/4–1 полный оборот.

3. Повторите эти действия для фильтра на противоположной стороне.

4. Установите ограждения всех фильтров, снятых ранее (Рисунок 63).

5. Закрепите ограждения фильтров с помощью 3 винтов (Рисунок 63).

6. Убедитесь, что пробки вентиляционных отверстий сняты, прежде чем доливать рабочую жидкость.

7. Медленно заливайте рабочую жидкость указанного типа через расширительный бачок до тех пор, пока жидкость не будет выходить из одного из вентиляционных отверстий; см. раздел Характеристики гидравлической системы.

8. Установите пробку вентиляционного отверстия (Рисунок 63).

9. Затяните пробку с моментом 20 Н∙м.

10. Продолжайте доливать жидкость через расширительный бачок, пока жидкость не будет выходить через другое вентиляционное отверстие на второй коробке передач.

11. Установите противоположную пробку вентиляционного отверстия.

12. Затяните пробку с моментом 20 Н∙м.

13. Продолжайте доливать жидкость через расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не достигнет отметки FULL COLD (Полный в холодном состоянии) на расширительном бачке.

14. Перейдите к разделу Удаление воздуха из гидравлической системы.

    Important: Если не удалить воздух из гидравлической системы после замены гидравлических фильтров и жидкости, это может привести к неустранимому повреждению системы привода с коробкой передач.

Рисунок 64

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. С помощью подъемных опор поднимите заднюю часть машины так, чтобы ведущие колеса оторвались от земли.

4. Вытяните оба рычага перепуска назад через профилированные отверстия и опустите вниз, чтобы зафиксировать их на месте (Рисунок 65).

   

   Рисунок 65

   1. Расположения рычагов перепускных клапанов
   2. Положение рычага для управления машиной
   3. Положение рычага для удаления воздуха из коробки передач

5. Запустите двигатель. и переместите рычаг дроссельной заслонки в положение половинного открытия дроссельной заслонки.

6. Пять раз медленно переместите рычаги управления движением между максимальным положением вперед и максимальным положением назад.

7. Заглушите двигатель, переместите рычаги перепуска вперед через профилированные отверстия и опустите вниз, чтобы зафиксировать их на месте (Рисунок 65).

8. Запустите двигатель.

9. Пять раз медленно переместите рычаги управления движением между максимальным положением вперед и максимальным положением назад.

10. Выключите двигатель, проверьте уровень гидравлической жидкости, когда он упадет, и долейте жидкость в случае необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень.

11. Повторяйте эти действия, пока воздух не будет полностью удален из системы.

    Note: Когда воздух удален из системы, коробка передач работает с нормальным уровнем шума и машина перемещается плавно вперед и назад с нормальной скоростью.

12. Проверьте уровень гидравлической жидкости в расширительном бачке в последний раз и при необходимости долейте жидкость.

1. Освободите пружину из выемки в кронштейне отражателя и выдвиньте стержень из приварных кронштейнов деки, пружины и отражателя выброса (Рисунок 76).

   

   Рисунок 76

   1. Стержень
   2. Дефлектор
   3. Пружина
   4. Кронштейны деки
   5. Игольчатый шплинт
   6. Пружина, установленная на стержне

2. Снимите поврежденный или изношенный отражатель выброса.

3. Установите новый отражатель выброса так, чтобы концы кронштейнов находились между приварными кронштейнами на деке, как показано на Рисунок 77.

4. Установите пружину на прямой конец стержня.

5. Расположите пружину на стержне так, как показано на Рисунок 77, чтобы более короткий конец пружины выходил из-под стержня перед его изгибом и проходил над стержнем в месте выхода из изгиба.

6. Поднимите конец пружины, имеющий петлю, и поместите его в выемку на кронштейне отражателя (Рисунок 77).

   

   Рисунок 77

   1. Установленный узел стержня и пружины
   2. Конец пружины, имеющий петлю, установлен в выемку кронштейна отражателя
   3. Короткий конец стержня заведенный за кронштейн газонокосилки
   4. Короткий конец, удерживаемый кронштейном газонокосилки.

7. Закрепите узел стержня и пружины, закрутив его таким образом, чтобы короткий конец стержня находился за кронштейном газонокосилки, приваренном к деке (Рисунок 77).

   Important: Отражатель травы должен быть подпружинен в опущенном положении. Поднимите отражатель вверх и убедитесь, что он полностью защелкнулся в нижнем положении.

Удаляйте скопления травы с нижней стороны газонокосилки ежедневно.

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ, отсоедините соответствующие провода от свечей зажигания.

3. Поднимите переднюю часть машины домкратом и зафиксируйте машину с помощью подъемных опор.

4. Очистите машину ветошью. Не распыляйте жидкость на машину.

Моторное масло, аккумуляторы, гидравлическая жидкость и охлаждающая жидкость двигателя загрязняют окружающую среду. Утилизируйте такие компоненты в соответствии с местными и государственными нормами и правилами.