Traktorska kosilnica Z Master® Professional serije 6000

Vsak dan morate pred zagonom stroja opraviti vzdrževalna dela po vsaki uporabi/za vsak dan, ki so navedena v .

Nov motor potrebuje nekaj časa, da razvije polno moč. Nov okrov kosilnice in pogonski sistem imata večje trenje, kar dodatno obremeni motor. Utekanje novega stroja izvajajte od 40 do 50 ur, da razvijejo polno moč in največjo zmogljivost stroja.

Sedež lahko premikate naprej in nazaj. Sedež postavite v položaj, v katerem boste najlažje in najudobneje upravljali stroj (Diagram 10).

Diagram 10

Sedež je nastavljiv, da tako zagotovi mirno in udobno vožnjo. Sedež postavite v najbolj udoben položaj.

Za nastavitev sedeža zavrtite sprednji gumb v katero koli smer, da ga namestite v najbolj udoben položaj (Diagram 13).

Diagram 13

1. Gumb vzmetenja sedeža

Vzmetenje MyRide™ je prilagodljivo, da tako zagotovi mirno in udobno vožnjo. Nastavitev sklopa zadnjih 2 blažilnikov vzmetenja je hitra in preprosta. Vzmetenje namestite v najbolj udoben položaj.

Nastavitev sklopa zadnjih blažilnikov

Reže za sklopa zadnjih blažilnikov imajo zatik za lažje določanje položaja. Sklope zadnji blažilnikov lahko postavite kjer koli na reži, ne samo v zatičnih položajih.

Naslednja slika prikazuje položaj za mehko ali trdo vzmetenje in za različne zatične položaje (Diagram 14).

Diagram 14

1. Najtrši položaj
2. Najmehkejši položaj
3. Zatiki v režah

Note: Zagotovite, da bosta sklopa levega in desnega zadnjega blažilnika vedno nameščena v enakih položajih.

Nastavitev sklopov zadnjih blažilnikov (Diagram 15).

Diagram 15

Da se povzpnete na upravljavčevo mesto, uporabite okrov kosilnice kot stopnico (Diagram 18).

Diagram 18

Ko stroj ustavite ali ko ga pustite brez nadzora, vedno vklopite parkirno zavoro.

Vklop parkirne zavore

Parkirajte stroj na ravni površini.

Diagram 19

Izklop parkirne zavore

Diagram 20

Stikalo za upravljanje rezil (priključne gredi) zažene in ustavi rezila kosilnice in nekatere gnane delovne priključke.

Vklop stikala za upravljanje rezil (priključne gredi)

Note: Vklop stikala za upravljanje rezil (priključne gredi), ko je nadzor plina v polovičnem ali nižjem položaju, lahko povzroči preveliko obrabo pogonskih jermenov.

Diagram 21

Izklop stikala za upravljanje rezil (priključne gredi)

Diagram 22

Ročico za plin lahko nastavite v območju med HITRO in POčASNO hitrostjo (Diagram 23).

Če želite vklopiti priključno gred, jo vedno nastavite na položaj HITRO.

Diagram 23

Pri zagonu hladnega motorja uporabite vzvod dušilne lopute.

1. Povlecite za ročaj vzvoda dušilne lopute, preden vklopite stikalo na ključ (Diagram 24).

2. Ko se motor zažene, gumb dušilne lopute potisnite navzdol, da zaprete loputo.(Diagram 24).

   

   Diagram 24

   1. Položaj za VKLOP
   2. Položaj za IZKLOP

Important: Zaganjalnika ne pustite delovati več kot 5 sekund. Če se motor ne zažene, morate pred naslednjim poskusom počakati 15 sekund. Neupoštevanje teh navodil lahko privede do okvare zaganjalnika.

Note: Ta postopek boste morda morali ponoviti večkrat, ko motor zaganjate prvič po dolivanju goriva v izpraznjeni sistem za gorivo.

Diagram 25

Diagram 26

Important: Pred prevozom ali shranjevanjem stroja se prepričajte, da je zaporni ventil za gorivo zaprt, da preprečite iztekanje goriva. Pred prevozom vklopite parkirno zavoro. Ne pozabite odstraniti ključa, ker se lahko v nasprotnem primeru zažene črpalka za gorivo in tako izprazni akumulator.

Pogonska kolesa, ki jih poganjajo hidravlični motorji na vsaki osi, se vrtijo neodvisno. Če 1 stran nastavite za vožnjo vzvratno in drugo za naprej, se bo stroj zavrtel, namesto, da bi zavil. S tem se zelo izboljša okretnost stroja, vendar boste morda potrebovali nekaj časa, da se navadite na njegovo premikanje.

Ročica za plin nadzoruje vrtljaje motorja, ki se merijo v vrt./min (vrtljaji na minuto). Za najboljšo zmogljivost postavite nadzor plina v položaj HITRO. Pri košnji naj bo ročica za plin vedno nastavljena v položaj polnega plina.

Kosilnica ima nameščen usmerjevalnik trave s tečajno pritrditvijo, ki bo pokošeno travo usmerjal bočno in navzdol na travnik.

Vsakič, ko spremenite višino košnje, nastavite še višino koleščkov za preprečevanje odreza do zemlje.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Nastavite koleščke za preprečevanje odreza do zemlje, kot je prikazano na slikah Diagram 32, Diagram 33 in Diagram 34.

   

   Diagram 32

   1. Kolešček za preprečevanje odreza do zemlje
   2. Distančnik
   3. Puša
   4. Matica s prirobkom
   5. Vijak
   

   Diagram 33

   1. Kolešček za preprečevanje odreza do zemlje
   2. Puša
   3. Matica s prirobkom
   4. Vijak
   

   Diagram 34

   1. Kolešček za preprečevanje odreza do zemlje
   2. Distančnik
   3. Puša
   4. Matica s prirobkom
   5. Vijak

Vsakič, ko spremenite višino košnje, priporočamo, da nastavite še višino kolesc za preprečevanje poškodb travne ruše (skalpiranja).

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Nastavite kolesca za preprečevanje poškodb travne ruše, kot je prikazano na slikah Diagram 35 in Diagram 36.

   

   Diagram 35

   1. Matica s prirobkom
   2. Kolešček za preprečevanje odreza do zemlje
   3. Puša
   4. Vijak
   

   Diagram 36

   1. Vijak
   2. Puša
   3. Kolešček za preprečevanje odreza do zemlje
   4. Matica s prirobkom

Namestite drsnik v spodnji položaj, ko boste obratovali z višino košnje, ki je višja od 64 mm in v zgornji položaj, ko je višina košnje nižja od 64 mm.

Note: Drsnike, ki se obrabijo, namestite na nasprotno stran kosilnice tako, da jih obrnete. S tem boste omogočili daljšo uporabo drsnikov, preden jih boste morali zamenjati.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Z vseh drsnikov odstranite nosilne vijake in matice (Diagram 37).

   

   Diagram 37

   1. Pritrdilni vijak
   2. Drsnik
   3. Matica

4. Premaknite vse drsnike želeni položaj in jih pritrdite z uporabo pritrdilnih vijakov in matic.

   Note: Za nastavitev drsnikov uporabite samo zgornje ali srednje nize lukenj. Spodnje luknje se uporabljajo pri zamenjavi strani na okrovu kosilnice, takrat te na drugi strani kosilnice postanejo zgornje luknje.

5. Da preprečite poškodbe drsnikov, zategnite pritrdilne vijake in matice za vse drsnike z zateznim momentom od 12,4 do 14,7 N∙m.

Ta postopek velja samo za stroje z zaporami loput za nadzor pretoka. Nekateri modeli imajo namesto zapor loput za nadzor pretoka nameščene vijake in matice, ki se lahko nastavijo na enak način.

Pretok izmeta kosilnice lahko nastavite za različne pogoje košnje. Zapore odmikal in lopute nastavite tako, da zagotovite najboljšo kakovost košnje.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Za nastavitev zapore odmikal zavrtite ročico navzgor, da zaporo odmikala sprostite (Diagram 38).

4. Loputo in zapore odmikal nastavite v reže za želeni pretok izmeta.

5. Zavrtite ročico nazaj, da zategnete loputo in zaporo odmikala (Diagram 38).

6. Če zapore odmikal ne zaklenejo lopute na mestu ali če je loputa preveč zategnjena, odvijte ročico in nato zavrtite zaporo odmikala.

   Note: Prilagajajte zaporo odmikala, dokler ne dosežete želenega zapornega pritiska.

   

   Diagram 38

Naslednje slike so le priporočila. Nastavitev je odvisna od vrste trave, vsebnosti vlage in višine trave.

Note: Če se moč motorja zmanjša in je hitrost vožnje kosilnice enaka, odprite loputo.

Položaj B

Ta položaj uporabite pri zbiralnem sistemu. Vedno ga poravnajte z odprtino puhalnika.

Diagram 40

Zaporni ventil za gorivo je nameščen pod sedežem. Za dostop premaknite sedež naprej.

Pri prevozu, vzdrževanju in shranjevanju zaprite zaporni ventil za gorivo.

Pred zagonom motorja se prepričajte, da je zaporni ventil za gorivo odprt.

Diagram 42

1. Položaj za VKLOP
2. Položaj za IZKLOP

Ventili za sprostitev pogonskih koles so nameščeni na zadnjem delu vsake hidravlične pogonske enote pod sedežem.

Note: Prepričajte se, da so razbremenilni ventili v popolnoma vodoravnem položaju, ker v nasprotnem primeru lahko pride do hudih poškodb hidravličnega sistema.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Za potiskanje stroja zavrtite ročice razbremenilnih ventilov v navpični položaj (Diagram 43).

   Note: S tem boste hidravlično tekočino speljali po obtočnem vodu mimo črpalke in omogočili vrtenje koles.

4. Pred potiskanjem stroja izklopite parkirno zavoro.

   

   Diagram 43

   1. Navpični položaj za potiskanje stroja
   2. Vodoravni položaj za delovanje stroja

5. Za delovanje stroja zavrtite ročice razbremenilnih ventilov v vodoravni položaj (Diagram 43).

Za prevoz stroja uporabite težke tovornjake ali prikolice. Uporabljajte rampo polne širine. Prepričajte se, da ima prikolica ali tovornjak vse obvezne zavore, luči in oznake, ki jih zahteva zakonodaja. Pazljivo preberite vsa varnostna navodila. Poznavanje teh informacij lahko pomaga, da sebe in navzoče osebe zavarujete pred poškodbami. Upoštevajte krajevne predpise glede prevoza in privezovanja na prikolici.

Izbira prikolice

Opozorilo

Natovarjanje stroja na prikolico ali tovornjak poveča nevarnost prevrnitve, kar lahko privede do hudih telesnih poškodb ali celo smrti (Diagram 44).

• Uporabljajte samo rampo polne širine; ne uporabljajte ločenih ramp za vsako stran stroja posebej.

• Naklon med rampo in tlemi oziroma med rampo in prikolico ali tovornjakom ne sme presegati 15 stopinj.

• Rampa mora biti vsaj 4-krat daljša od višine prikolice oziroma kesona tovornjaka. Tako zagotovite, da kot rampe na ravnih tleh ne bo presegel 15 stopinj.

Diagram 44

1. Zložena rampa polne širine.
2. Stranski prikaz ramp polne širine v položaju za natovarjanje.
3. Ne sme biti večji od 15 stopinj.
4. Rampa mora biti vsaj štirikrat daljša od višine prikolice oziroma kesona tovornjaka.
5. H = višina prikolice ali kesona tovornjaka od tal
6. Prikolica

S pomočjo stojala Z Stand dvignite sprednji del stroja, da omogočite dostop za čiščenje kosilnice in odstranjevanje rezil.

Odvijte spodnji vijak zavese, da sprostite zaveso okrova kosilnice in omogočite dostop do zgornjega dela okrova kosilnice (Diagram 50). Po vzdrževanju zategnite vijak, da namestite zaveso.

Diagram 50

1. Vijak
2. Zavesa

Za dostop do jermenov in vreten kosilnice zrahljajte 2 sprednja vijaka in odstranite pločevinasti ščitnik (Diagram 51). Po vzdrževanju namestite pločevinasti ščitnik in zategnite vijake.

Diagram 51

1. Ščitnik iz pločevine
2. Vijak

Mazanje opravite pogosteje, če delate v zelo prašnih pogojih ali kjer je prisotno veliko peska.

Vrsta masti: mast št. 2 na litijevi ali molibdenovi osnovi

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Mazalke očistite s krpo.

   Note: Zagotovite, da je z mazalk odstranjen ves lak, če je prisoten.

4. Mazalno pištolo pritrdite na mazalko.

5. Načrpajte mast v mazalki do točke, ko začne staro mast iztiskati iz ležajev.

6. Obrišite odvečno mast.

Namažite tečaje za dvig okrova.

Diagram 52

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Odvijte spodnji vijak, s katerim je zavesa okrova kosilnice pritrjena na okrov kosilnice. Glejte Odpenjanje zavese okrova kosilnice.

4. Odstranite kovinski ščitnik. Glejte Odstranjevanje kovinskega ščitnika.

5. Namažite tečaj napenjalne jermenice okrova kosilnice, dokler mast ne priteče iz spodnjega dela (Diagram 53 ali Diagram 54).

   

   Diagram 53

   Prikazan je stroj s stranskim izmetom

   

   Diagram 54

   Prikazan je stroj z zadnjim izmetom

6. Namažite ročice napenjalne jermenice pogonskega jermena (Diagram 55).

   

   Diagram 55

7. Namažite ročice napenjalne jermenice jermena okrova (samo pri strojih z zadnjim izmetom), kot je prikazano na sliki (Diagram 56).

   

   Diagram 56

   Samo stroji z zadnjim izmetom

8. Namestite pločevinasti ščitnik. Glejte Odpenjanje zavese okrova kosilnice.

9. Zategnite vijak, s katerim je zavesa okrova kosilnice pritrjena. Glejte Odpenjanje zavese okrova kosilnice.

10. Odstranite protiprašni pokrov in prilagodite tečaje vrtišča.

    Note: Protiprašnega pokrova ne nameščajte, dokler niste zaključili z mazanjem.

11. Odstranite šestkotni čep.

12. Privijte mazalko v izvrtino.

13. Načrpajte mast v mazalko do točke, ko začne stara mast iztekati iz zgornjega dela ležajev.

14. Odstranite mazalko iz izvrtine.

15. Namestite šestkotni čep in protiprašni pokrov (Diagram 57).

    

    Diagram 57

16. Namažite ležaje samoslednih koles (Diagram 57).

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

   

   Diagram 58

   1. Ščitnik tesnila
   2. Distančna matica z ravno površino za ključ

3. Za lažji dostop dvignite kosilnico.

4. Odstranite samosledno kolo z vilic samoslednega kolesa.

5. Odstranite ščitnike tesnila s pesta kolesa.

6. Odstranite distančno matico s sklopa osi v samoslednem kolesu.

   Note: Za zavarovanje distančnih matic na osi je bilo naneseno sredstvo za varovanje navojnih zvez.

7. Odstranite os (skupaj z nameščeno drugo distančno matico) s sklopa kolesa.

8. Odstranite tesnila in preglejte ležaje za obrabo ali poškodbe ter jih zamenjajte, če je treba.

9. Ležaje napolnite z mastjo za splošno uporabo.

10. V kolo vstavite 1 ležaj in 1 novo tesnilo.

    Note: Zamenjajte tesnila.

11. Če v sklopu osi manjkata obe distančni matici, nanesite sredstvo za varovanje navojev na 1 distančno matico in jo privijte na os tako, da je ravna površina za ključ obrnjena navzven.

    Note: Distančne matice ne smete naviti do konca osi. Pustiti morate približno 3 mm prostora od zunanje površine distančne matice do konca osi v matici.

12. Vstavite sestavljeno matico in os v kolo na strani kolesa z novim tesnilom in ležajem.

13. Ko je odprti konec kolesa obrnjen navzgor, napolnite območje v kolesu okoli osi z mastjo za splošno uporabo.

14. V kolo vstavite drugi ležaj in novo tesnilo.

15. Nanesite sredstvo za varovanje navojev na drugo distančno matico in jo privijte na os tako, da je ravna površina za ključ obrnjena navzven.

16. Matico zategnite z zateznim momentom od 8 do 9 N∙m, zrahljajte in nato zategnite z zateznim momentom od 2 do 3 N∙m.

    Note: Prepričajte se, da os ne sega čez obe matici.

17. Na pesto kolesa namestite ščitnike tesnil in vstavite kolo v vilice samoslednega kolesa.

18. Namestite vijak samoslednega kolesa in zategnite matico do konca.

Important: Pogosto preverjajte nastavitev ležaja, da preprečite poškodbe tesnila in ležaja. Zavrtite pnevmatiko samoslednega kolesa. Pnevmatika se ne sme prosto vrteti (več kot 1 ali 2 obrata) in ne sme imeti bočne zračnosti. Če se kolo vrti prosto, prilagajajte zatezni moment distančne matice, dokler ne začutite rahlega upora. Nanesite še eno plast sredstva za varovanje navojnih zvez.

Note: Filtre preverite pogosteje, če delate v pogojih, ki so izjemno prašni ali kjer je prisotno veliko peska.

Pred namestitvijo vžigalne svečke preverite, ali je razmik med sredinsko in stransko elektrodo ustrezen. Vžigalne svečke odstranjujte in vstavljajte s ključem za vžigalne svečke, razmik med poloma pa izmerite z merilnikom vrzeli ali merilnim lističem. Po potrebi namestite novo vžigalno svečko.

Tip vžigalne svečke: NGK^® BPR4ES ali enakovredna

Zračna vrzel: 0,75 mm

Preverjanje vžigalne svečke

Important: Ne poskušajte očistiti vžigalne svečke. Vedno zamenjajte vžigalno svečko, če opazite, da je počrnela, sta elektrodi izrabljeni, če je prekrita z oljnim slojem ali razpokana.

Če je izolator svetlo rjave ali sive barve, motor pravilno deluje. Če je izolator črne barve, je to običajno znak, da je filter za zrak umazan.

Vrzel nastavite na 0,75 mm.

Diagram 67

Nameščanje vžigalne svečke

Diagram 68

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite priključno gred in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Počakajte, da se glušnik ohladi.

4. Če na mreži ali zvarih lovilca isker opazite razpoke, ga zamenjajte.

5. Če je mreža zamašena, odstranite lovilec isker, stresite delce iz lovilca isker in očistite mrežo z žično krtačo (če je treba, lahko mrežo namakate v topilu).

6. Namestite lovilec isker na izhodu izpuha.

Important: Namestite gibke cevi za gorivo in pritrdite plastične vezice tako, kot so bile prvotno pritrjene v tovarni, da so vodi za gorivo dovolj oddaljeni od sestavnih delov, ki jih lahko poškodujejo.

Filter za gorivo je nameščen blizu motorja na levem sprednjem delu motorja.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Počakajte, da se stroj ohladi.

4. Zaprite zaporni ventil za gorivo pod sedežem.

5. Zamenjajte filter za gorivo (Diagram 69).

   

   Diagram 69

6. Odprite zaporni ventil za gorivo.

Rezervoarja za gorivo ne poskušajte izprazniti sami. Prepričajte se, da je pooblaščeni servisni zastopnik izpraznil rezervoar za gorivo in opravil servis na sestavnih delih sistema za dovod goriva, če je treba.

Električni sistem je zaščiten z varovalkami. Te ne zahtevajo vzdrževanja, vendar, če varovalka pregori, preverite sestavni del/tokokrog za okvaro ali kratek stik.

Varovalke so nameščene na konzoli, desno od sedeža (Diagram 73).

1. Izvlecite varovalko, ki jo želite zamenjati.

2. Namestite novo varovalko (Diagram 73).

   

   Diagram 73

   1. Napajanje dodatne opreme (15 A)
   2. Polnjenje (25 A)
   3. Priključna gred (10 A)
   4. Glavna (25 A)
   5. Konzola

Preglejte varnostni pas za obrabljenost, ureznine in pravilno delovanje navijalnega bobna in zaponke. Zamenjajte varnostni pas, če je raztrgan ali obrabljen.

• Preverite, ali so pritrdilni elementi in sorniki z gumbastim ročajem v dobrem stanju.

• Ko je varnostni lok v dvignjenem položaju, se prepričajte, da so sorniki z gumbastim ročajem vstavljeni do konca.

  Note: Za popolno vstavitev obeh sornikov z gumbastim ročajem boste morda morali potisniti zgornji del varnostnega loka naprej ali nazaj (Diagram 74 in Diagram 75).

Diagram 74

1. Varnostni lok v dvignjenem položaju
2. Sornik z gumbastim ročajem varnostnega loka v zapahnjenem položaju
3. Izvlecite sornik z gumbastim ročajem in ga zavrtite za 90 stopinj.
4. Zavrtite sornik z gumbastim ročajem varnostnega loka za 90 stopinj.
5. Sornik z gumbastim ročajem za varnostni lok v odprtem položaju
6. Varnostni lok v zloženem položaju

Diagram 75

1. Spojeno
2. Delno vklopljeno – ne upravljajte, ko je varnostni lok v tem položaju.

1. Izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključne gredi).

2. Odpeljite se na odprto ravno površino, premaknite ročice za nadzor vožnje v NEVTRALNI ZAKLENJENI položaj.

3. Premaknite plin na sredino med položajema hitro in počasi.

4. Premaknite obe ročici za nadzor vožnje do konca naprej, dokler obeh ne ustavi omejevalni element v T-reži.

5. Preverite, v katero smer stroj zavija.

   • Če zavija v desno, zrahljajte vijake in na levi T-reži prilagodite levo omejevalno ploščico nazaj, dokler stroj ne začne voziti naravnost (Diagram 76).

   • Če zavija v levo, zrahljajte vijake in na desni T-reži prilagodite desno omejevalno ploščico nazaj, dokler stroj ne začne voziti naravnost (Diagram 76).

6. Zategnite omejevalno ploščico (Diagram 76).

   

   Diagram 76

   Prikazana je leva nadzorna ročica

   1. Nadzorna ročica
   2. Vijak
   3. Omejevalna ploščica

Vzdržujte tlak zraka v sprednjih in zadnjih pnevmatikah pri 0,90 bara. Neustrezen tlak v pnevmatikah lahko povzroči neenakomerno košnjo. Za najnatančnejši odčitek tlaka opravite preverjanje, ko so pnevmatike ohlajene.

Diagram 77

Preverite in zategnite kolesne matice s predpisanim zateznim momentom od 122 do 129 N∙m.

Preverite in se prepričajte, da je kronska matica zategnjena z zateznim momentom od 286 do 352 N∙m.

Note: Na pestu kolesa ne smete uporabljati sredstva proti sprijemanju.

Diagram 78

1. Kronska matica

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Odstranite protiprašni pokrov prostovrtljivega kolesa in zategnite varovalno matico (Diagram 79).

4. Zategujte varovalno matico, dokler vzmetne podložke niso popolnoma ploske, in nato odvijte matico za ¼ obrata, da pravilno nastavite prednapetost na ležajih (Diagram 79).

   Important: Prepričajte se, da so vzmetne podložke nameščene pravilno, kot je prikazano na sliki (Diagram 79).

5. Namestite protiprašni pokrov (Diagram 79).

   

   Diagram 79

   1. Vzmetne podložke
   2. Varovalna matica
   3. Protiprašni pokrov

Nekateri novejši modeli so opremljeni s sklopkami, ki imajo zavorne distančne ploščice. Ko je zavorna sklopka izrabljena do te mere, da sklopka ne prime več dosledno, lahko distančno ploščico odstranite, da podaljšate življenjsko dobo sklopke.

Diagram 80

1. Kotva
2. Ohišje navitja
3. Rotor
4. Vijak za pritrditev zavore
5. Distančnik zavore
6. Distančna ploščica za določanje reže
7. Zavorni vzvod

Odstranite nabrano travo, umazanijo ali druge ostanke iz hladilnika olja in mreže motorja (Diagram 86).

Diagram 86

Odstranite nabrano travo, umazanijo ali druge ostanke z mreže motorja. S tem boste zagotovili ustrezno hlajenje in pravilne vrtljaje motorja ter zmanjšali možnost za pregrevanje in mehanske poškodbe motorja (Diagram 83).

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Odstranite mrežo na dovodu za zrak, zagonsko vrv in ohišje ventilatorja (Diagram 87).

4. Z delov motorja očistite umazanijo in koščke trave.

5. Namestite mrežo na dovodu za zrak, zagonsko vrv in ohišje ventilatorja (Diagram 87).

   

   Diagram 87

   1. Ščitnik motorja
   2. Mreža na dovodu zraka v motor
   3. Vijak
   4. Ohišje ventilatorja
   5. Vijak

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Premaknite sedež naprej.

4. Z delov ohišja hidravlične enote očistite umazanijo in koščke trave (Diagram 88).

5. Nastavite sedež.

   

   Diagram 88

   1. Deli ohišja hidravlične enote

Note: Izvedite ta postopek ob priporočenem servisnem intervalu ali pri odstranitvi ali menjavi zavorne komponente.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Dvignite zadnji del stroja in ga podprite na podpornih stojalih.

   Pozor

   Dvigovanje stroja za servisiranje ali vzdrževanje z uporabo zgolj mehanskih ali hidravličnih dvigalk je lahko zelo nevarno. Mehanske ali hidravlične dvigalke ne morejo zagotoviti dovolj podpore oziroma se lahko pokvarijo, kar lahko privede do telesnih poškodb.

   Za podporo stroja se ne smete zanašati le na mehanske ali hidravlične dvigalke. Uporabite ustrezna podporna stojala ali enakovredne podporne elemente.

4. Odstranite zadnje pnevmatike s stroja.

5. Odstranite ostanke okoli zavore.

6. Zavrtite ročico za sprostitev pogonskega kolesa v položaj za sprostitev; glejte Uporaba ventilov za sprostitev pogonskih koles.

7. Preverite, ali lahko vidite razmik med L-nosilcem in omejevalom drogovja (Diagram 89).

   

   Diagram 89

   Prikazana je leva stran

   1. L-nosilec
   2. Omejevalo drogovja
   3. Zračnost
   4. Sklop zadnjega drogovja
   5. Zavorno sedlo
   6. Kolesno pesto

8. Izklopiti parkirno zavoro, ročica mora biti v spodnjem položaju.

9. Zavrtite kolesno pesto z roko v obe smeri glede na sedlo; kolesno pesto se mora med sedlom prosto vrteti.

10. Če je treba povečati zračnost, ali če se kolesno pesto ne vrti prosto:

    1. Izklopite parkirno zavoro.

    2. Odklopite zadnje drogovje in opravite natančno nastavitev sklopa zadnjega drogovja:

       • Skrajšajte drog, da ustvarite razmik.

       • Podaljšajte drog, da omogočite premikanje kolesnega pesta.

    3. Povežite sklop zadnjega drogovja.

11. Vklopite parkirno zavoro in preverite razmik.

12. Ponovite korake od 8 do 12, dokler razmik ne bo viden in se kolesno pesto ne začne prosto vrteti.

13. Ponovite ta postopek za zavoro na nasprotni strani.

14. Zavrtite ročico za sprostitev pogonskega kolesa v položaj za delovanje; glejte Uporaba ventilov za sprostitev pogonskih koles.

15. Namestite zadnje pnevmatike in zategnite kolesne matice z ustreznim zateznim momentom; glejte Preverjanje kolesnih matic.

16. Odstranite podporna stojala.

Zamenjajte jermen, če je obrabljen. Znaki obrabljenega jermena so cviljenje med vrtenjem jermenice, zdrsavanje rezil med košnjo, cefranje robov, ožgani in razpokani deli jermena.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Znižajte kosilnico na višino košnje 76 mm.

4. Odvijte spodnji vijak, s katerim je zavesa okrova kosilnice pritrjena na okrov kosilnice. Glejte Odpenjanje zavese okrova kosilnice.

5. Odstranite kovinski ščitnik. Glejte Odstranjevanje kovinskega ščitnika.

6. Odstranite pokrove jermena (Diagram 90).

   

   Diagram 90

   1. Potisnite jeziček navzdol
   2. Odstranite pokrov jermena

7. V kvadratni luknji ročice napenjalne jermenice uporabite ragljo, da zmanjšate napetost vzmeti napenjalne jermenice (Diagram 91).

8. Odstranite jermen z jermenic okrova kosilnice.

9. Odstranite vodilo jermena na vzmetni ročici napenjalne jermenice (Diagram 91).

10. Odstranite obstoječi jermen.

11. Namestite novi jermen okoli jermenic kosilnice motorja in jermenice sklopke pod motorjem (Diagram 91).

    

    Diagram 91

    1. Jermenica sklopke
    2. Jermen kosilnice
    3. Vzmetna napenjalna jermenica
    4. Raglja
    5. Kvadratna luknja ročice napenjalne jermenice za ragljo
    6. Mazalka napenjalne jermenice
    7. Vodilo jermena

12. Namestite vodilo jermena na vzmetni ročici napenjalne jermenice (Diagram 91).

13. Za namestitev napenjalne jermenice v kvadratno luknjo ročice napenjalne jermenice vstavite ragljo (Diagram 91).

    Note: Prepričajte se, da so konci vzmeti nameščeni v sidrne utore.

14. Namestite pokrove jermena (Diagram 92).

    

    Diagram 92

    1. Postavite pokrov jermena
    2. Potisnite pokrov jermena pod stranske zaponke
    3. Prepričajte se, da je jeziček nameščen pod kovinsko zaponko

15. Namestite pločevinasti ščitnik. Glejte Odstranjevanje kovinskega ščitnika.

16. Zategnite vijak, s katerim je zavesa okrova kosilnice pritrjena. Glejte Odpenjanje zavese okrova kosilnice.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Odstranite jermen kosilnice, glejte Zamenjava jermena kosilnice za okrove kosilnice s stranskim izmetom ali Zamenjava jermena kosilnice za okrove kosilnice z zadnjim izmetom.

4. Dvignite stroj in ga podprite na podpornih stojalih (Diagram 97).

   

   Diagram 97

   1. Napenjalni kolut
   2. Jermenica sklopke
   3. Pogonski jermen črpalke
   4. Desna jermenica hidravlične črpalke
   5. Leva jermenica hidravlične črpalke
   6. Kvadratna luknja ročice napenjalne jermenice
   7. Vzmet napenjalne jermenice

5. V kvadratni luknji ročice napenjalne jermenice uporabite ragljo, da odstranite vzmet napenjalne jermenice (Diagram 97).

6. Odpnite vzmet iz ogrodja (Diagram 97).

7. Odstranite jermen z jermenic za pogon hidravlične enote in jermenice motorja.

8. Namestite nov jermen okoli jermenice motorja in 2 pogonskih jermenic.

9. V kvadratni luknji ročice napenjalne jermenice uporabite ragljo, da namestite vzmet napenjalne jermenice na ogrodje (Diagram 97).

10. Namestite jermen kosilnice, glejte Zamenjava jermena kosilnice za okrove kosilnice s stranskim izmetom ali Zamenjava jermena kosilnice za okrove kosilnice z zadnjim izmetom.

Nadzorne ročice lahko nastavite v dva različna položaja – visokega in nizkega. Odstranite vijake, da nastavite višino za upravljavca.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Zrahljajte vijake in matice s prirobkom v ročicah (Diagram 98).

4. Poravnajte ročici vzdolžno tako, da pripeljete ročici skupaj v NEVTRALNI položaj in ju potisnete, dokler nista poravnani, nato zategnite vijake (Diagram 99).

   

   Diagram 98

   1. Vijak
   2. Ročaj
   3. Nadzorna ročica
   4. Matica
   

   Diagram 99

5. Če se konci ročic dotaknejo, glejte Nastavitev tečaja za nevtralni zaklenjeni položaj nadzora vožnje.

6. Ponovite, da nastavite nadzorne ročice.

Na obeh straneh stroja je pod sedežem nameščeno krmilno drogovje črpalke. Vrtenje končne matice z ½ palčnim globokim natičnim ključem omogoča natančno nastavitev, ki preprečuje premikanje stroja v nevtralnem položaju. Vse nastavitve morate opraviti samo za nevtralni položaj.

1. Izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključne gredi), premaknite ročice za nadzor vožnje v NEVTRALNI ZAKLENJENI položaj in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Pritisnite stopalko za dvig okrova in odstranite zatič za nastavitev višine košnje.

4. Spustite okrov kosilnice na tla.

5. Dvignite zadnji del stroja in ga podprite na podpornih stojalih (ali enakovredne podpore).

   Note: Dvignite stroj za toliko, da omogočite prosto vrtenje pogonskih koles.

6. Odstranite električni priključek varnostnega stikala sedeža, ki je nameščen pod sediščem sedeža.

   Note: Stikalo je del sestava sedeža.

7. Začasno namestite premostitveno žico med terminale v priključku glavnega kabelskega snopa.

8. Zaženite motor in ga nastavite na polni plin ter nato sprostite zavoro.

   Note: Pred zagonom motorja se prepričajte, da je parkirna zavora vklopljena in da so ročice za nadzor vožnje premaknjene. Ni vam treba sedeti na sedežu.

9. Pustite, da stroj deluje vsaj 5 minut, ko so ročice za nadzor vožnje postavljene do konca naprej, da se hidravlična tekočina ogreje na delovno temperaturo.

   Note: Pri nastavljanju morajo biti ročice za nadzor vožnje v nevtralnem položaju.

10. Povlecite ročice za nadzor vožnje v NEVTRALNI položaj.

11. Prilagajajte dolžine batnic črpalke z vrtenjem dvojnih matic na batnici v pravilni smeri, dokler se kolesa ne premaknejo rahlo v vzvratno smer (Diagram 100).

    

    Diagram 100

    1. Dvojni matici

12. Premaknite ročice za nadzor vožnje v položaj za VZVRATNO VOžNJO ter med rahlim pritiskanjem ročice omogočite vzmetem indikatorja vzvratne vožnje, da vrnejo ročico v nevtralni položaj.

    Note: Kolesa se morajo ustaviti ali se malce zavrteti vzvratno.

13. Ugasnite stroj.

14. Odstranite premostitveno žico s kabelskega snopa in priključite priključek v stikalo sedeža.

15. Odstranite podporna stojala.

16. Dvignite okrov in namestite zatič za nastavitev višine košnje.

17. Ko je parkirna zavora izklopljena, se prepričajte, da se stroj v nevtralnem položaju ne premika.

Nastavite zgornji pritrdilni vijak dušilnika vibracij, da ustvarite želeni upor v ročici za nadzor vožnje. Za možnosti pritrditve glejte Diagram 101.

Diagram 101

Prikazana je desna ročica za nadzor vožnje

1. Zategnite varovalno matico z zateznim momentom 23 N∙m. Po zategovanju mora vijak štrleti čez konec varovalne matice.
2. Največji upor (najtrši občutek)
3. Dušilnik vibracij
4. Srednji upor (srednji občutek)
5. Najmanjši upor (najmehkejši občutek)

Da ustvarite želeni upor v ročici za nadzor vožnje pri premikanju ročice v NEVTRALNI ZAKLENJENI položaj, nastavite matico s prirobkom. Za možnosti nastavitve glejte Diagram 102.

1. Zrahljajte protimatico.

2. Zategnite ali zrahljajte matico s prirobkom, da dobite želeni občutek.

   • Za večji upor zategnite matico s prirobkom.

   • Za manjši upor zategnite matico s prirobkom.

3. Zategnite varovalno matico.

   

   Diagram 102

   1. Matica s prirobkom
   2. Protimatica

Za zagotavljanje vrhunske kakovosti košnje morajo biti rezila ostra. Za lažje ostrenje in zamenjavo priporočamo, da imate na zalogi dodatna rezila.

Pred servisiranjem ali odstranjevanjem okrova blokirajte vzmetne ročice okrova.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Vstavite zatič za nastavitev višine košnje v položaj za višino košnje 7,6 cm.

   Note: S tem boste zaklenili ročice za dvig okrova v najnižjem položaju, ko je okrov odstranjen in je shranjena prožnostna energija v vzmeti okrova sproščena.

4. Odstranite pokrove jermenov.

5. Dvignite talno ploščo in vstavite ragljo v kvadratno luknjo v napenjalni jermenici okrova (Diagram 119 ali Diagram 120).

6. Zavrtite napenjalno jermenico okrova v desno, dvignite jeziček vodila jermena (samo pri strojih z zadnjim izmetom) in odstranite jermen kosilnice (Diagram 119 ali Diagram 120).

   

   Diagram 119

   Stroji s stranskim izmetom

   1. Jermenica sklopke
   2. Jermen kosilnice
   3. Vzmetna napenjalna jermenica
   4. Raglja
   5. Kvadratna luknja ročice napenjalne jermenice za ragljo
   6. Mazalka napenjalne jermenice
   7. Vodilo jermena
   

   Diagram 120

   Stroji z zadnjim izmetom

   1. Jermenica sklopke
   2. Jermen kosilnice
   3. Vzmetna napenjalna jermenica
   4. Prepričajte se, da jeziček vodila jermena udari ob vrtljivo pesto.
   5. Vodilo jermena
   6. Vzmetna napenjalna jermenica
   7. Kvadratna luknja ročice napenjalne jermenice za ragljo
   8. Vzmet

7. Na obeh straneh okrova odstranite in shranite pritrdilne elemente, kot je prikazano na sliki (Diagram 121).

   

   Diagram 121

   1. Desni stabilizator
   2. Vodilo okrova (prikazana je desna stran)
   3. Odstranite prilagodni vijak in matico.
   4. Odstranite prilagodni vijak in matico.

8. Dvignite vodila okrova in jih pritrdite v dvignjenem položaju.

9. Potisnite okrov ven na desni strani stroja.

1. Odstranite varovalno matico, vijak, vzmet in distančnik, ki držijo usmerjevalnik na tečajnih nosilcih (Diagram 122).

2. Odstranite poškodovani ali obrabljeni usmerjevalnik trave (Diagram 122).

   

   Diagram 122

   1. Vijak
   2. Distančnik
   3. Varovalna matica
   4. Vzmet
   5. Vzmet je nameščena
   6. Usmerjevalnik trave
   7. J-kavelj na koncu vzmeti

3. Namestite distančnik in vzmet na usmerjevalnik trave.

4. Namestite 1 konec J-kavlja vzmeti za robom okrova.

   Note: Prepričajte se, da je 1 konec J-kavlja vzmeti nameščen za robom okrova, preden namestite vijak, kot je prikazano na sliki (Diagram 122).

5. Namestite vijak in matico.

6. Namestite 1 konec J-kavlja vzmeti okoli usmerjevalnik trave (Diagram 122).

   Important: Usmerjevalnik trave se mora vrteti. Dvignite usmerjevalnik v popolnoma odprt položaj in se prepričajte, da se zavrti v skrajni spodnji položaj.

1. Stroj parkirajte na ravni podlagi, izklopite stikalo za upravljanje rezil (priključno gred) in vklopite parkirno zavoro.

2. Ugasnite motor, odstranite ključ in počakajte, da se vsi premikajoči se deli ustavijo, preden zapustite upravljavčev položaj.

3. Dvignite okrov kosilnice v položaj za PREVOZ.

Za čiščenje vzmetenja uporabite stisnjen zrak.

Note: Sklopov blažilnikov ne smete čistiti z vodo pod tlakom (Diagram 123).

Diagram 123

Motorno olje, akumulatorji, hidravlična tekočina in hladilna tekočina motorja so onesnaževalci okolja. Odpadke odstranite v skladu z državnimi in lokalnimi predpisi.