Greensmaster® 3150 2-hjulsdriven traktorenhet

Bränsletankens kapacitet: 26,6 liter

Rekommenderat bränsle: blyfri bensin med oktantal 87 eller högre (klassificeringsmetod (R+M)/2)

Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas.

• Använd inte bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol).

• Använd inte bränsle som innehåller metanol.

• Förvara inte bränsle i bränsletanken eller i en bränsledunk under vintern om du inte använder en stabiliserare.

• Tillför inte olja i bensinen.

• Använd endast rent och färskt bränsle (mindre än 30 dagar gammalt) för bästa resultat.

• Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

Important: Använd inga andra bränsletillsatser än sådana som är avsedda för stabilisering av bränslet. Använd inte alkoholbaserade stabiliserare med t.ex. etanol, metanol eller isopropanol.

1. Gör rent runt tanklocket och ta bort det (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Tanklock

2. Fyll på specificerat bränsle i tanken tills det återstår 25 mm till påfyllningsrörets underkant.

   Det tomma utrymmet gör att bränslet kan expandera. Fyll inte bränsletanken helt full.

3. Sätt tillbaka locket.

   Note: Du hör ett klickljud när locket sitter på plats.

4. Torka upp all utspilld bensin.

Innan du startar maskinen för dagen ska du göra följande:

• Kontrollera motoroljenivån. Se Kontrollera motoroljan.

• Kontrollera hydraulvätskenivån. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

• Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven. Se Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven.

• Kontrollera lufttrycket i däcken. Se Kontrollera däcktrycket.

Läs mer om hur du byter olja och om de olika underhållsrutiner som rekommenderas under inkörningsperioden i motormanualen som levererades med maskinen.

Det tar bara åtta körtimmar att köra in maskinen.

De första körtimmarna är mycket viktiga för maskinens framtida driftssäkerhet, och maskinens funktioner och prestanda bör övervakas noga så att eventuella mindre problem, som kan leda till större problem, upptäcks och kan korrigeras. Inspektera maskinen ofta under inkörningen och leta efter tecken på oljeläckage, lösa fästanordningar och andra fel.

Note: Inspektera området under klipparna för att vara säker på att inget skräp har fastnat i dem.

1. Sätt dig på sätet, kontrollera att parkeringsbromsen är inkopplad, koppla ur reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna och för funktionsreglaget till NEUTRALLäGET.

2. Se till att du inte har foten på gaspedalen och kontrollera att pedalen är i NEUTRALLäGET.

3. För chokereglaget till det PåSLAGNA läget (endast när du startar en kall motor) och gasreglaget till läget för HALVT GASPåDRAG.

4. Starta motorn och reglera choken så att motorn går jämnt.

5. Öppna choken så snart som möjligt genom att dra den bakåt till det AVSTäNGDA läget.

   Note: En varm motor kräver lite eller ingen choke.

6. Inspektera maskinen genom att utföra följande rutiner när motorn har startats:

   1. För gasreglaget till det SNABBA läget.

   2. Flytta reglaget till KLIPPLäGET och koppla in cylindrarna tillfälligt genom att flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt.

      Klippenheterna ska då sänkas ned och alla cylindrar ska rotera.

   3. För reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt tills klippenheterna höjs upp helt till transportläget.

      Klippenheterna slutar att rotera så snart de höjs upp. Om du släpper reglaget innan klippenheterna är helt upphöjda stannar höjningsrörelsen, men klippenheterna kommer fortfarande inte att rotera.

   4. Lägg i parkeringsbromsen och stäng av motorn.

   5. Kontrollera kanten på varje korg så att den inte nuddar vid cylindrarna under körningen.

      Om du ser tecken på kontakt justerar du dragarmarna. Se Montera klippenheterna.

   6. Kontrollera om det finns några oljeläckor och dra åt hydraulkopplingarna om du hittar sådana.

      Note: När maskinen är ny och lagren och cylindrarna är hårt åtdragna måste du använda gasreglagets SNABBA läge för den här kontrollen. Efter inkörningsperioden är det inte säkert att det snabba läget krävs.

      Note: Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för att få hjälp och, vid behov, reservdelar om det fortfarande förekommer oljeläckor.

      Important: Det är normalt att det finns spår av olja på motorn eller hjultätningarna. Tätningarna måste smörjas lite för att fungera ordentligt.

1. För gasreglaget till det SNABBA läget.

2. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt.

   Klippenheterna ska i detta läge sänkas ned och alla cylindrar ska rotera.

   Note: Funktionsreglaget ska vara i mittenläget (klippning) för att cylindrarna ska köras när klippenheterna sänks

3. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt.

   Klippcylindrarna ska då sluta rotera och klippenheterna ska höjas upp helt till transportläget.

4. Ansätt bromsen så att maskinen inte rör sig och tryck ned gaspedalen till lägena för körning framåt och bakåt.

5. Fortsätt att utföra proceduren ovan i 1–2 minuter. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET, lås parkeringsbromsen och stäng av motorn.

6. Kontrollera om det finns några vätskeläckor och dra åt hydraulkopplingarna vid förekomst av läckage.

   Note: När maskinen är ny och lagren och cylindrarna är hårt åtdragna måste du använda gasreglagets SNABBA läge för den här kontrollen. Efter inkörningsperioden är det inte säkert att det snabba läget krävs.

   Note: Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för att få hjälp och, vid behov, reservdelar om det fortfarande förekommer vätskeläckor.

   Important: Det är normalt att det finns vätskespår på motorn eller hjultätningarna. Tätningarna måste smörjas lite för att fungera ordentligt.

1. Flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, dra tillbaka reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna och flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET.

2. Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget för att stänga av motorn. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

3. Stäng bränslekranen innan du ställer maskinen i förvar.

Syftet med säkerhetssystemet är att förhindra att maskinen används om det medför risk för skada på dig eller maskinen.

Säkerhetssystemet förhindrar att motorn startar om inte

• gaspedalen är i NEUTRALLäGET.

• Funktionsreglaget är i NEUTRALLäGET.

Säkerhetssystemet förhindrar att maskinen rör sig om inte:

• Parkeringsbromsen är urkopplad.

• Du sitter i förarsätet.

• Funktionsreglaget är i KLIPPLäGE eller TRANSPORTLäGE.

Säkerhetssystemet gör att cylindrarna endast fungerar om funktionsreglaget är i KLIPPLäGET.

• Kontrollera att klippenheterna är i helt upphöjt läge.

• För funktionsreglaget till TRANSPORTLäGET.

• Bibehåll kontrollen genom att använda bromsarna för att bromsa maskinen i branta nedförsbackar.

• Närma dig alltid ojämna områden i låg hastighet, och var försiktig när du korsar vågformade bildningar i terrängen.

• Lär dig hur bred maskinen är. Försöka inte att köra mellan två närliggande föremål – då slipper du kostsamma skador och driftstopp.

Important: Om läckagedetektorlarmet ljuder (om din modell har ett sådant) eller om du lägger märke till ett oljeläckage när du klipper måste du omedelbart höja klippenheterna, köra bort från greenen och stanna maskinen utanför greenen. Fastställ orsaken till läckaget och åtgärda problemet.

Innan du använder maskinen för att klippa gräs ska du öva på grundläggande maskinfunktioner (t.ex. starta och stanna maskinen, höja och sänka klippenheterna och svänga) i ett öppet område.

Inspektera området och leta efter skräp, ta bort flaggan från koppen och avgör i vilken riktning som det är bäst att klippa. Basera klippriktningen på den tidigare klippriktningen. Klipp alltid i olika klippriktningar jämfört med tidigare klippningar, så att grässtråna inte viker sig och blir svåra att fånga mellan cylinderknivarna och underkniven.

I nödfall kan du bogsera maskinen upp till 400 m.

Important: Bogsera inte maskinen i snabbare hastighet än 3–5 km/h för att undvika skador på drivsystemet. Om maskinen ska flyttas längre än 400 m bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

1. Lokalisera överströmningsventilen på pumpen och vrid den så att skåran är lodrät (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Överströmningsventil – skåran visas i stängt (vågrätt) läge

2. Stäng överströmningsventilen genom att vrida den så att skåran är vågrät (Figur 27) innan du startar motorn. Starta inte motorn när ventilen är öppen.

Tvätta maskinen ordentligt efter klippning med en trädgårdsslang utan munstycke, så att det höga vattentrycket inte orsakar föroreningar och skadar tätningar och lager. Tvätta aldrig en varm motor eller elanslutningar med vatten.

Utför följande när du har rengjort maskinen:

• Kontrollerar om det finns några hydrauloljeläckor, skador eller eventuellt slitage på de hydrauliska och mekaniska komponenterna.

• Kontrollera klippenheternas skärpa.

• Smörj bromsaxelenheten med olja av typen SAE 30 eller spraysmörjmedel för att förhindra korrosion och för att maskinen ska fungera tillfredsställande under nästa klippning.

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd en ramp i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert med spännband, kedjor, vajrar eller rep. Både den främre och den bakre spännremmen ska riktas nedåt och ut från maskinen (Figur 28).

  

  Figur 28

  1. Fästögla (varje sida)
  2. Bakre fästögla

Note: Om du tar bort sätet ofta kan du byta ut rulltappen mot en hårnålssprint (artikelnr 3290-467).

Ta bort sätet om du vill komma åt maskinens ventilblocksområde.

1. Frigör och höj upp sätet. Fäst det med stöttan.

2. Koppla bort de två kablagekontakterna under sätet.

3. Sänk ned sätet och ta bort rulltappen som fäster sätessvängtappen vid ramen (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Rulltapp
   2. Sätessvängtapp

4. Dra sätessvängtappen åt vänster.

5. Flytta sätet framåt och lyft ut det ur maskinen.

6. Sätt tillbaka sätet genom att utföra förfarandet i omvänd ordning.

Sänk ned klippenheterna innan du hissar upp maskinen. Följande domkraftpunkter finns:

• Höger sida – under domkraftsplattan och intill vältskyddets stödfäste (Figur 30)

• Vänster sida – under fotsteget

• Bak – vid hjulgaffeln

Figur 30

1. Domkraftsplatta

Smörj smörjnipplarna regelbundet med fett nr 2 på litiumbas.

Nedan anges alla smörjpunkter:

• Bakre rullnav eller, om utrustad med en sats för trehjulsdrift, bakhjulets rullkopplingar och yttre kullager (1) (Figur 31)

  

  Figur 31

• Länkgaffelaxeln (1) (Figur 32)

• Styrcylinderns stavände (Figur 32)

  

  Figur 32

• Lyftarmstappen (3) och tappens gångjärn (3) (Figur 33)

  

  Figur 33

• Dragramens axel och rulle (12) (Figur 34)

  

  Figur 34

• Styrcylinderns ände (Figur 35)

  

  Figur 35

• Lyftcylindrarna (3) (Figur 36)

  

  Figur 36

• Gaspedalen (Figur 37)

  

  Figur 37

• Växelväljarlänkaget (Figur 38 och Figur 39)

  

  Figur 38

  

  Figur 39

1. Torka av smörjnippeln så att främmande partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Spruta in smörjfett i lagret eller bussningen tills fettet syns. Torka av överflödigt fett.

3. Applicera fett på den räfflade delen på cylindermotorns axel och på lyftarmen när du tar bort klippenheten för service.

4. Applicera ett par droppar motorolja av typen SAE 30 eller spraysmörjmedel (WD 40) dagligen på alla ledade punkter efter rengöring.

1. Rengör luftrenarkåpan (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Luftrenarkåpa

2. Lossa på låsklämmorna och ta bort luftrenarkåpan.

3. Ta bort vingmuttern som fäster delarna vid luftrenarhuset (Figur 41).

4. Ta bort skumgummidelen från pappersinsatsen om den är smutsig (Figur 41). Rengör den ordentligt på följande sätt:

   1. Tvätta skumgummidelen i en lösning med flytande tvål och ljummet vatten. Krama ur den för att avlägsna smuts.

   2. Torka skumgummit genom att linda in det i en ren trasa. Krama trasan och skumgummidelen så att de torkar.

      Important: Vrid inte skumgummidelen under torkning – den kan gå sönder.

      

      Figur 41

      1. Skumgummidel
      2. Pappersinsats

5. Kontrollera pappersinsatsens skick. Rengör den genom att knacka den försiktigt mot en plan yta eller byt ut den vid behov.

6. Sätt tillbaka skumgummidelen, pappersinsatsen, vingmuttern och luftrenarkåpan.

   Important: Kör inte motorn utan luftrenaren, eftersom det kan leda till omfattande motorslitage och troligen skada motorn.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Du måste dock kontrollera oljenivån innan motorn startas första gången och även efteråt.

Tändstift: Champion RC 14YC

Luftgap: 0,76 mm

1. Rengör området runt tändstiften så att inte främmande partiklar faller ned i cylindern.

2. Dra av tändkablarna från tändstiften och skruva ur stiften.

3. Kontrollera sidoelektroden, mittelektroden och mittelektrodsisolatorn så att de inte är skadade.

   Important: Tändstift som är spruckna, skadade, smutsiga eller inte fungerar av någon annan anledning måste bytas ut. Du får inte sandblästra, skrapa eller rengöra elektroderna med en stålborste eftersom partiklar kan lossna från tändstiftet och falla ned i cylindern, vilket kan skada motorn.

4. Se till att luftgapet mellan mitt- och sidoelektroderna är 0,76 mm. Se Figur 44.

   

   Figur 44

   1. Ställ in luftgapet till 0,76 mm.

5. Montera tändstiftet och packningsförslutningen och dra åt stiftet till 23 Nm.

Det inbyggda bränslefiltret sitter i bränsleslangen mellan bränsletanken och förgasaren (Figur 45).

1. Stäng bränslekranen (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Bränslekran
   2. Bränslefilter

2. Placera ett avtappningskärl under filtret, lossa slangklämman på filtrets förgasarsida och ta bort bränsleledningen från filtret (Figur 45).

3. Lossa den andra slangklämman och ta bort filtret (Figur 45).

4. Montera det nya filtret så att pilen på filterhuset pekar bort från bränsletanken.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

Se till att batteriet har rätt elektrolytnivå och håll batteriets ovansida ren. Förvara maskinen på en sval plats för att förhindra att batteriet laddas ur.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

1. Kontrollera elektrolytnivån i batteriets celler.

2. Fyll vid behov på med destillerat eller avsaltat vatten i batteriets celler.

   Note: Höj endast elektrolytnivån till botten av den delade ringen inuti varje cell.

3. Rengör batteriets ovansida genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning.

4. Spola batteriets ovansida med vatten efter rengöringen.

   Important: Ta inte bort påfyllningspropparna under rengöring av batteriet.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (-) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Säkringarna i maskinens elektriska system sitter under sätet (Figur 46).

Figur 46

1. Säkringar

Justera däcktrycket i framhjulen till lägst 0,55 bar och högst 0,83 bar, beroende på underlaget.

Justera däcktrycket i bakhjulet till lägst 0,55 bar och högst 1,03 bar.

Momentspecifikation för hjulmuttrar: 95 till 122 Nm

Note: Säkerställ en jämn fördelning genom att dra åt hjulmuttrarna i ett X-mönster.

Om maskinen kryper när gasreglaget är i NEUTRALLäGET måste neutralreturfunktionen justeras.

1. Palla upp ramen så att ett av framhjulen lyfts upp från golvet.

   Note: Om maskinen är utrustad med en sats för trehjulsdrift ska även bakhjulet pallas upp på samma vis.

2. Starta motorn, flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och kontrollera att det framhjul som har lyfts från golvet inte roterar.

3. Om hjulet roterar ska du stänga av motorn och göra följande:

   1. Lossa båda kontramuttrarna som säkrar drivkabeln till motorväggen på hydrostaten (Figur 47). Se till att lossa kontramuttrarna lika mycket och tillräckligt för att kunna göra en justering.

      

      Figur 47

      1. Drivkabel
      2. Motorvägg
      3. Kontramuttrar
      4. Excenterbult
      5. Låsmutter

      Note: Lossa muttern som fäster excenterbulten på hydrostatens ovandel (Figur 47).

   2. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och gasreglaget till det LåNGSAMMA läget.

   3. Starta motorn.

   4. Vrid excenterbulten tills maskinen inte kryper i någon riktning.

   5. När hjulet slutar rotera drar du åt muttern som låser excenterbulten och justeringen (Figur 47).

   6. Kontrollera justeringen med gasreglaget i det LåNGSAMMA och det SNABBA läget.

   7. Dra åt låsmuttrarna jämnt på båda sidor av motorväggen och säkra drivkabeln vid motorväggen (Figur 47). Vrid inte kabeln.

      Note: Om kabelspänning kvarstår när funktionsreglaget är i NEUTRALLäGET kan det hända att maskinen kryper när du för reglaget till KLIPPLäGET eller TRANSPORTLäGET.

Fabriksinställning: 6,1 km/h

1. Lossa kontramuttern på justeringsbulten som sitter på sidan av gaspedalen (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Justeringsbult
   2. Kontramutter

2. Rotera justeringsbulten motsols för att öka klipphastigheten och medsols för att minska den.

3. Dra åt kontramuttern utan att vrida justeringsbulten och kontrollera hastigheten. Upprepa proceduren om så behövs.

Tryck ned bromsarna ordentligt och kör maskinen i klipphastighet tills bromsarna är varma, vilket märks på lukten. Du kan behöva justera bromsarna efter att du kört in maskinen. Se Justera bromsarna.

För att bromsarna ska kunna justeras lika mycket finns det en bromsjusteringsstång på maskinens båda sidor.

1. Kör framåt i transporthastighet och tryck ned bromspedalen. Båda hjulen ska bromsas lika mycket.

   Var försiktig

   Personskador kan uppstå om du provar bromsarna i ett trångt utrymme där det finns andra människor.

   Kontrollera alltid bromsarna på ett stort, öppet och plant område fritt från människor och hinder, både före och efter justeringen.

2. Om bromsarna inte tar lika mycket justerar du dem på följande sätt:

   1. Koppla bort bromsstängerna genom att ta bort saxpinnen och sprintbulten (Figur 50).

      

      Figur 50

      1. Sprintbult och saxpinne
      2. Kontramutter
      3. Sprint
      4. Bromsaxel

   2. Lossa kontramuttern och justera sprinten (Figur 50).

   3. Montera sprinten på bromsaxeln (Figur 50).

   4. När du trycker ner bromspedalen ska den flytta sig 13–26 mm innan bromsbackarna får kontakt med bromstrummorna. Justera vid behov sprinten på bromsaxeln för att ställa in detta.

   5. Kör framåt i transporthastighet och tryck ned bromspedalen. Båda bromsarna ska ta lika mycket. Justera dem vid behov.

Important: Polera bromsarna varje år. Se Polera bromsarna.

Klippenhetens lyft-/sänkkrets är utrustad med en flödesregleringsventil (Figur 51). Denna ventil är förinställd på fabriken till att vara öppen tre varv, men du kan behöva justera den för att kompensera för olika hydraulvätsketemperaturer, klipphastigheter osv.

Note: Låt hydraulvätskan nå maximal arbetstemperatur innan du justerar flödesregleringsventilen.

1. Hitta flödesregleringsventilen under sätet (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Flödesregleringsventil

2. Lossa på kontramuttern vid flödesregleringsventilens justeringsratt.

3. Justera flödesregleringsventilen på följande sätt:

   • Vrid ratten moturs om mittklippenheten sänks ned för sent, eller

   • Vrid ratten medurs om mittklippenheten sänks ned för tidigt.

   Note: Den bör inte behöva vridas den mer än 1/32–1/16 varv.

4. Prova justeringen och upprepa steg 3 vid behov. Dra åt kontramuttern när du är klar.

Justera de främre lyftcylindrarna om du vill reglera höjden på de främre klippenheterna när de är i det upphöjda läget (transportläget).

1. Sänk ned klippenheterna till marken.

2. Ta bort skruvarna som fäster skyddsplåten vid luftcylindern som du justerar från stödfästena i chassit (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Bult
   2. Höger skyddsplåt
   3. Vänster skyddsplåt

3. Lossa kontramuttern som fäster sprintbulten vid cylindern på klippenheten som behöver justeras (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Klippenhetens lyftarm
   2. Fästpinne
   3. Sprintbultkoppling
   4. Sprintbult

4. Ta bort fästpinnen och sprintbulten (Figur 53)

5. Vrid sprinten tills höjden är korrekt (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Sprintbultkoppling
   2. Kontramutter

6. Montera sprintbultkopplingen på lyftarmen med sprintbulten och fästpinnen och dra åt kontramuttern (Figur 53 och Figur 54).

7. Sätt tillbaka skyddsplåten och skruvarna som du tog bort i steg 2.

Important: Oljekylarsatsen (artikelnr 105-8339) ska installeras på alla traktorenheter som används utanför greener, för vertikalklippning eller i omgivningstemperaturer som överstiger 29 °C, oavsett vilken sorts hydraulvätska som används.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna dagligen för att se om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage och kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Läckagedetektorsystemet är utformat så att det på ett tidigt stadium kan hjälpa till att upptäcka läckor i hydraulvätskesystemet. Om vätskenivån i huvudhydraultanken sjunker med 118–177 ml stängs flottörströmbrytaren i tanken. Efter en sekunds fördröjning kommer larmet att ljuda och varna föraren (Figur 60). Eftersom vätskan av naturliga skäl hettas upp när maskinen är igång kommer den att expandera, vilket leder till att vätskan förs över till reservvätsketanken. Vätskan rinner tillbaka i huvudtanken när du stänger av tändningsbrytaren.

Figur 58

Före start (kall vätska)

1. Ventilator
2. Påfyllningsrör
3. Expansionsrör
4. Oljesticka (i förekommande fall)
5. Inspektionsfönster (i förekommande fall)
6. Elektromagnetisk returventil – öppen
7. Höjd flottörströmbrytare – öppen
8. Inget ljud
9. Vätskenivå (kall)

Figur 59

Normal drift (varm vätska)

1. Elektromagnetisk returventil – stängd
2. Höjd flottörströmbrytare – öppen
3. Varningssummer
4. Vätskenivå (varm)

Figur 60

Läckagevarning!

1. Sänkt flottörströmbrytare stängdVätskenivån ned 118–177 ml
2. Varningssummer
3. Vätskenivå (varm)

Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven dagligen innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och underknivens hela längd (se bruksanvisningen till klippenheterna).

Du måste ställa in cylinderhastighetsreglaget (som sitter under grenrörsblocket under kåpan till vänster om sätet) korrekt för att uppnå konsekvent, högkvalitativ klippning och ett enhetligt klippresultat. Ställ in cylinderhastighetsreglaget på följande sätt:

1. Bestäm den klipphöjd som klippenheterna ska ställas in på.

2. Välj den hastighet som du tycker passar bäst under de rådande förhållandena.

3. Med hjälp av nedanstående tabell kan du fastställa cylinderhastigheten för klippenheter med 5, 8, 11 respektive 14 knivar (Figur 62).

   

   Figur 62

4. Tippa förarsätet framåt och säkra det med stöttan (Figur 63).

   

   Figur 63

5. Justera cylinderhastigheten genom att vrida ratten på cylinderhastighetsreglaget (Figur 64) tills indikatorpilarna är i linje med den siffra du fastställde i steg 3.

   

   Figur 64

   1. Ratt (cylinderhastighetsreglage)
   2. Handtag (slipningsspak)
   3. Indikatorpil

   Note: Du kan minska eller öka cylinderhastigheten för att kompensera för gräsförhållanden.

1. Ställ maskinen på ett jämnt underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, ta ut nyckeln och koppla in parkeringsbromsen.

2. Tippa förarsätet framåt och säkra det med stöttan (Figur 65).

   

   Figur 65

3. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för alla klippenheter som du slipar, se bruksanvisningen för klippenheterna.

4. Vrid slipningsspaken till läge R (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Ratt (cylinderhastighetsreglage)
   2. Handtag (slipningsspak)
   3. Läge R
   4. Läge F

5. Vrid cylinderhastighetsratten till inställning 1 (Figur 66).

6. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång.

   Important: Ändra inte motorns hastighet under slipningen, eftersom det kan göra att cylindrarna stannar. Slipa endast när motorn går på tomgång.

7. För spaken för klippning/transport till NEUTRALLäGET och för reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen av cylindern.

8. Stryk på slippasta med en långskaftad borste. Använd aldrig en borste med kort skaft.

   • Om cylindrarna stannar eller går ojämnt vid slipning kan du välja en högre hastighetsinställning tills hastigheten stabiliseras, och sedan ändra cylinderhastigheten till inställning 1 eller den hastighet som önskas.

   • Om du vill justera klippenheterna under slipningen stänger du av cylindrarna genom att föra reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och stänga av motorn. Upprepa steg 4 till 8 när du är klar med justeringarna.

9. Upprepa steg 4 till 8 för alla klippenheter som ska slipas.

10. När du är klar ska du föra tillbaka slipningsspaken till läge F, ställa in cylinderhastighetsratten på önskat läge, fälla ned sätet och tvätta bort all slippasta från klippenheterna. Justera klippenhetscylindrarna mot underkniven allt efter behov.

    Important: Om slipningsspaken inte förs tillbaka till läget F efter slipningen kommer klippenheterna inte att kunna höjas upp eller fungera som de ska.