Cortacésped comercial dirigido

• Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca (comprada hace menos de 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

• Etanol: Es aceptable el uso de gasolina con hasta el 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE (éter metil tert-butílico) por volumen. El etanol y el MTBE no son lo mismo. No está autorizado el uso de gasolina con el 15% de etanol (E15) por volumen. No utilice nunca gasolina que contenga más del 10% de etanol por volumen, como por ejemplo la E15 (contiene el 15% de etanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o la E85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso de gasolina no autorizada puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• No utilice gasolina que contenga metanol.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

• No añada aceite a la gasolina.

Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes:

• Mantiene el combustible fresco durante más tiempo si se siguen las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible

• Limpia el motor durante el funcionamiento

• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque

  Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

  Agregue la cantidad adecuada de estabilizador/acondicionador al combustible.

  Note: Un estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con combustible fresco. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Limpie alrededor del tapón del depósito de combustible.

5. Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del cuello de llenado.

   Note: No llene completamente el depósito de combustible. El espacio vacío en el depósito permitirá la dilatación de la gasolina.

El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para impedir que el motor arranque, a menos que:

• La palanca de control de las cuchillas (TDF) está engranada.

• La llave de contacto está en la posición de DESCONECTADO.

El sistema de interruptores de seguridad también está diseñado para apagar el motor si:

• La barra de control de las cuchillas se suelta con la palanca de control de las cuchillas (TDF) engranada.

• La llave de contacto está en la posición de DESCONECTADO.

Compruebe el sistema de interruptores de seguridad cada vez que vaya a utilizar la máquina. Si el sistema no funciona de la forma que se describe, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado para que lo reparen inmediatamente.

1. Ponga el freno de estacionamiento, desengrane la TDF y mueva el acelerador hacia adelante.

2. Arranque el motor.

3. Con el motor en marcha, apriete la barra de control de las cuchillas contra la barra de control superior y empuje hacia adelante la palanca de control de las cuchillas (TDF).

   Las cuchillas deben girar.

4. Con el motor en marcha, suelte la barra de control de las cuchillas.

   El motor debe apagarse.

5. Arranque el motor.

6. Con el motor en marcha, gire la llave de contacto a la posición de DESCONECTADO.

   El motor debe apagarse.

1. Tire de la barra de control superior hacia atrás y manténgala en esta posición (Figura 5).

2. Levante la palanca del freno de estacionamiento y suelte poco a poco la barra de control superior.

   La palanca del freno de estacionamiento debe permanecer en la posición de Puesto (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Barra de control superior
   2. Palanca del freno de estacionamiento – freno puesto
   3. Barra fija

1. Tire hacia atrás de la barra de control superior y baje la palanca del freno de estacionamiento a la posición de quitado.

2. Suelte gradualmente la barra de control superior.

1. Apriete la barra de control de las cuchillas contra la barra de control superior (Figura 7).

2. Empuje la palanca de control de las cuchillas (TDF) firmemente hacia adelante hasta que se enganche en el centro.

   Note: Si usted suelta la barra de control de las cuchillas, arranque el motor y repita este procedimiento para engranar las cuchillas del cortacésped.

   

   Figura 7

   1. Barra de control superior
   2. Barra de control de las cuchillas
   3. Palanca de control de las cuchillas (TDF)

Tire de la palanca de control de las cuchillas (TDF) hacia atrás del todo (Figura 7).

Note: El motor se para si suelta la barra de control de las cuchillas con la palanca de control de las cuchillas engranada.

1. Mueva la palanca de cambios a una marcha hacia adelante (Figura 8).

2. Quite el freno de estacionamiento.

3. Presione lentamente la barra de control superior para ir hacia adelante (Figura 8).

   Para ir en línea recta, aplique la misma presión a ambos extremos de la barra de control superior (Figura 8).

   Para girar, libere la barra de control superior en el sentido en que desea girar (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Barra de control superior
   2. Barra de control inferior
   3. Palanca de cambio
   4. Manillar inferior

1. Mueva la palanca de cambios a marcha atrás.

2. Quite el freno de estacionamiento.

3. Apriete lentamente la barra de control inferior y el manillar para ir hacia atrás (Figura 8).

1. Desengrane las cuchillas del cortacésped.

2. Seleccione la PRIMERA MARCHA para conducir la máquina.

3. Conduzca la máquina hasta que las ruedas giratorias toquen el bordillo (Figura 9).

4. Levante la parte delantera de la máquina empujando el manillar inferior hacia abajo (Figura 9).

5. Conduzca la máquina hasta que las ruedas de tracción toquen el bordillo (Figura 9).

6. Baje la parte delantera de la máquina (Figura 9).

   Note: Ambas ruedas de tracción deben tocar el bordillo, y las ruedas giratorias deben estar en línea recta.

7. Al mismo tiempo, engrane la barra de control inferior y levante el manillar inferior para pasar el bordillo (Figura 9 y Figura 10).

   Note: Levante el manillar inferior para pasar la máquina más fácilmente por un bordillo sin que patinen las ruedas de tracción.

   

   Figura 9

   1. Barra de control inferior – engranada y con la máquina en marcha hacia atrás
   2. Tire hacia arriba para facilitar la maniobra.
   3. Barra de control inferior – engranada y con la máquina en marcha hacia adelante

1. Desengrane las cuchillas del cortacésped.

2. Seleccione la posición de MARCHA ATRáS para conducir la máquina.

3. Conduzca la máquina hasta que las ruedas de tracción toquen el bordillo (Figura 9).

   Note: Ambas ruedas de tracción deben tocar el bordillo, y las ruedas giratorias deben estar en línea recta.

4. Al mismo tiempo, engrane la barra de control inferior y levante el manillar inferior (Figura 9 y Figura 10).

   Note: Levante el manillar inferior para pasar la máquina más fácilmente por un bordillo sin que patinen las ruedas de tracción.

   

   Figura 10

   1. Barra de control inferior (engranada)
   2. Agarradero

Ésta es la posición más atrasada. Los usos recomendados para esta posición son:

• Siega de hierba corta y ligera

• Condiciones secas

• Recortes de hierba más pequeños

• Propulsa los recortes de hierba más lejos del cortacésped

Figura 12

Utilice esta posición para ensacar.

Figura 13

Ésta es la posición más abierta posible. Los usos recomendados para esta posición son:

• Siega de hierba alta y densa.

• Condiciones húmedas

• Reduce el consumo del motor

• Permite una mayor velocidad sobre el terreno en condiciones pesadas

Figura 14

Ajuste las cuchillas usando los 4 espaciadores (6 mm [¼"]) en los pernos del eje de la cuchilla. Esto permite un ajuste de la altura de corte de 25 mm (1"), en incrementos de 6 mm (¼"), en cualquier posición del eje. Utilice el mismo número de espaciadores en todas las cuchillas para obtener un corte uniforme (2 arriba y 2 abajo, 1 arriba y 3 abajo, etc.).

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Sujete el perno de la cuchilla y retire la tuerca (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Cuchilla
   2. Perno de la cuchilla
   3. Arandela curva
   4. Espaciador
   5. Arandela fina
   6. Tuerca

4. Retire el perno de la cuchilla del eje y cambie los espaciadores según sea necesario (Figura 15).

5. Instale el perno de la cuchilla, la arandela curva y los espaciadores adicionales, y sujete todo con una arandela fina y una tuerca (Figura 15).

6. Apriete el perno de la cuchilla a 101 – 108 N·m (75–80 pies-libra).

Ajuste la posición del eje para el ajuste de altura de corte seleccionado. Consulte la Tabla de alturas de corte.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Afloje, pero no retire, los 2 pernos de pivote del eje y los 2 pernos de ajuste del eje (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Perno de pivote del eje
   2. Perno de ajuste del eje

4. Coloque un gato debajo del bastidor del motor, en el centro de la parte trasera. Eleve el extremo trasero del bastidor del motor lo suficiente para poder retirar los 2 pernos delanteros de ajuste del eje (Figura 16).

   Note: Utilice gatos fijos para apoyar la máquina.

5. Eleve o baje el bastidor del motor con el gato para poder instalar los 2 pernos de ajuste delanteros del eje en los taladros deseados (Figura 16).

   Note: Utilice un punzón cónico para ayudar a alinear los taladros.

6. Apriete los 4 pernos y baje la máquina.

7. Ajuste las varillas de control y los acoplamientos de los frenos según sea necesario; consulte Ajuste de las varillas de control y Ajuste del freno de estacionamiento.

   Important: Es necesario ajustar las varillas de control y el acoplamiento del freno cuando se cambia la posición de los ejes, para asegurar el funcionamiento correcto de la tracción y de los frenos.

1. Usando la Tabla de alturas de corte, ajuste los espaciadores de las ruedas giratorias según el taladro de eje seleccionado (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Pasador
   2. Espaciador (5 mm o 3/16")
   3. Espaciador (13 mm o ½")

2. Retire el pasador, retire la rueda giratoria del soporte y cambie los espaciadores (Figura 17).

3. Instale la rueda giratoria en el soporte e introduzca el pasador (Figura 17).

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie la zona alrededor del limpiador de aire para evitar que entre suciedad en el motor y cause daños (Figura 23).

4. Desenrosque los pomos de la tapa y retire la tapa del limpiador de aire (Figura 23).

5. Desenrosque la abrazadera y retire el conjunto del limpiador de aire (Figura 23).

6. Retire cuidadosamente el filtro de gomaespuma del filtro de papel (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Tapa
   2. Abrazadera
   3. Elemento de papel
   4. Elemento de espuma

1. Lave el filtro de gomaespuma con jabón líquido y agua templada. Cuando el filtro esté limpio, enjuáguelo bien.

2. Seque el elemento apretándolo con un paño limpio.

   Important: Sustituya el elemento de gomaespuma si está roto o desgastado.

Important: No limpie el filtro de papel, cámbielo (Figura 23)

1. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada.

2. Cambie el elemento de papel si está dañado.

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que esté instalado el conjunto completo del limpiador de aire, con elementos de espuma y papel.

1. Deslice cuidadosamente el elemento de espuma sobre el elemento de papel del limpiador de aire (Figura 23).

2. Coloque el conjunto del limpiador de aire sobre la base del limpiador de aire y fíjelo con 2 tuercas de orejeta (Figura 23).

3. Coloque la cubierta del limpiador de aire y apriete el pomo de la cubierta (Figura 23).

Tipo de aceite: Aceite detergente (servicio API, SF, SG, SH, SJ o SL)

Capacidad de aceite del motor: 1.7 litros con el filtro retirado; 1.5 litros sin retirar el filtro.

Viscosidad: Consulte la tabla (Figura 24).

Figura 24

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie alrededor de la varilla de aceite (Figura 25) para impedir que caiga suciedad por el orificio de llenado y cause daños en el motor.

   

   Figura 25

   1. Varilla de aceite
   2. Tubo de llenado

4. Desenrosque la varilla de aceite y limpie el extremo (Figura 25).

5. Deslice la varilla a fondo en el tubo de llenado, pero no la enrosque en el tubo (Figura 25).

6. Retire la varilla y observe el extremo. Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente suficiente aceite para que el nivel llegue a la marca "Full" (lleno).

   Important: No llene excesivamente el cárter de aceite antes de arrancar el motor; esto podría dañar el motor.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.

3. Desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

4. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

5. Deslice el tubo de vaciado sobre la válvula de vaciado de aceite.

6. Coloque un recipiente de vaciado debajo del tubo de vaciado.

7. Gire la válvula de vaciado para que se drene el aceite (Figura 26).

8. Cuando el aceite se haya drenado por completo, cierre la válvula de vaciado.

9. Retire el tubo de vaciado (Figura 26).

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.

   

   Figura 26

   1. Válvula de vaciado de aceite
   2. Manguera de vaciado de aceite

10. Vierta lentamente un 80% aproximadamente de la cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado (Figura 25).

11. Comprobación del nivel de aceite del motor.

12. Añada lentamente el aceite adicional hasta que llegue a la marca Full.

Note: Cambie el filtro de aceite del motor con más frecuencia si la zona de trabajo tiene mucho polvo o arena.

1. Drene el aceite del motor.

2. Retire el filtro de aceite usado (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Filtro de aceite del motor
   2. Adaptador

3. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo (Figura 27).

4. Instale el filtro de repuesto en el adaptador de filtro; gire el filtro en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro tres cuartos de vuelta más (Figura 27).

5. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo.

6. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos, apague el motor y compruebe que no haya fugas de aceite alrededor del filtro de aceite y la válvula de vaciado.

7. Compruebe el nivel de aceite del motor y añada más aceite si es necesario.

8. Limpie cualquier aceite derramado.

1. Desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire las bujías, como se muestra en Figura 28.

   

   Figura 28

Important: No limpie las bujías. Cambie las bujías si tienen un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0.75 mm (0.03").

Figura 29

Apriete las bujías a 22 N·m (16 pies-libra).

Figura 30

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Cierre la válvula de cierre de combustible del depósito de combustible (Figura 31).

4. Apriete los extremos de la abrazadera y deslícela por el tubo alejándola del filtro (Figura 31).

5. Retire el tubo de combustible del filtro (Figura 31).

6. Abra la válvula de cierre del combustible y deje que el combustible se drene en un recipiente de combustible o en una bandeja de vaciado.

   Note: Éste es el momento más adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible, porque el depósito de combustible está vacío; consulte Cómo cambiar el filtro de combustible.

7. Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible.

   Acerque la abrazadera a la válvula para fijar el tubo de combustible.

   

   Figura 31

   1. Filtro de combustible
   2. Brida
   3. Válvula de cierre de combustible

8. Limpie cualquier combustible derramado.

Important: No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Cierre la válvula de cierre de combustible del depósito de combustible (Figura 31).

4. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por el tubo alejándolas del filtro (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Filtro de combustible
   2. Abrazadera
   3. Tubo de combustible

5. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.

6. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro.

7. Abra la válvula de cierre de combustible del depósito de combustible (Figura 31).

8. Compruebe si hay fugas de combustible y repárelas de ser necesario.

9. Limpie cualquier combustible derramado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire el filtro del respiradero del combustible (Figura 33).

4. Instale un filtro de ventilación de combustible nuevo.

   

   Figura 33

   1. Filtro del respiradero de combustible
   2. Lado derecho del motor

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y desengrane la TDF.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Ponga el freno de estacionamiento.

   Note: Las ruedas deben bloquearse si usted intenta empujar la máquina hacia adelante.

4. Si las ruedas giran y no se bloquean, ajuste los frenos; consulte Ajuste del freno de estacionamiento.

5. Quite el freno y presione muy ligeramente la barra de control superior, aproximadamente 13 mm (½").

   Note: Las ruedas deben girar libremente. Si no es así, consulte Ajuste del freno de estacionamiento.

La palanca del freno está situada en la barra de control superior. Si el freno de estacionamiento no inmoviliza la máquina, ajústelo.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe el freno antes de ajustarlo; consulte Comprobación del freno de estacionamiento.

4. Quite el freno de estacionamiento.

5. Para ajustar el freno, gire las tuercas de orejeta de las varillas de freno (Figura 36).

   Gire las tuercas de orejeta en el sentido de las agujas del reloj para apretar el freno; gírelas en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar el freno.

   

   Figura 36

   1. Varilla de freno
   2. Tuerca de orejeta

   Note: La barra de control debe estar paralela a la barra de referencia cuando están correctamente ajustadas.

6. Compruebe el funcionamiento del freno; consulte Comprobación del freno de estacionamiento.

   Important: Con el freno de estacionamiento quitado, las ruedas traseras deben girar libremente cuando se empuja la máquina. Si no se pueden conseguir el correcto funcionamiento del freno y la rotación libre de las ruedas, póngase en contacto inmediatamente con un Servicio Técnico Autorizado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane la TDF y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y desconecte los cables de las bujías.

1. Inspeccione los filos de corte (Figura 45).

2. Si los filos están romos o tienen muescas, retire la cuchilla y afílela; consulte Afilado de las cuchillas.

3. Inspeccione las cuchillas, especialmente en la parte curva.

4. Si observa fisuras, desgaste o la formación de una ranura en esta zona, instale de inmediato una cuchilla nueva (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Filo de corte
   2. Parte curva
   3. Formación de ranura/desgaste
   4. Grieta

1. Gire las cuchillas hasta que los extremos estén orientados hacia adelante y hacia atrás.

2. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte, posición A, de las cuchillas (Figura 46).

   

   Figura 46

   1. Mida aquí desde la cuchilla hasta una superficie dura
   2. Posición A

3. Gire hacia adelante los otros extremos de las cuchillas.

4. Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte de las cuchillas en la misma posición que en el paso 2 arriba.

   Note: La diferencia entre las dimensiones obtenidas en los pasos 2 y 3 no debe ser superior a 3 mm (⅛").

   Note: Si esta dimensión es de más de 3 mm (⅛"), cambie la cuchilla.

   Advertencia

   Una cuchilla doblada o dañada podría romperse y podría causar lesiones críticas a usted o a otras personas.

   • Siempre sustituya una cuchilla doblada o dañada por una cuchilla nueva.

   • No lime ni cree muescas afiladas en los bordes o en la superficie de la cuchilla.

Cambie las cuchillas si golpean un objeto sólido o si las cuchillas están desequilibradas o dobladas. Para asegurar un rendimiento óptimo y el continuado cumplimiento de las normas de seguridad de la máquina, utilice cuchillas de repuesto genuinas Toro. Las cuchillas de repuesto de otros fabricantes pueden hacer que se incumplan las normas de seguridad.

1. Sujete el perno de la cuchilla con una llave inglesa.

2. Retire la tuerca, el perno de la cuchilla, la arandela curva, la cuchilla, los espaciadores, y la arandela fina del eje (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Cuchilla
   2. Perno de la cuchilla
   3. Arandela curva
   4. Espaciador
   5. Arandela fina
   6. Tuerca

1. Utilice una lima para afilar el filo de corte en ambos extremos de la cuchilla (Figura 48).

   Note: Mantenga el ángulo original.

   Note: La cuchilla permanece equilibrada si se retira la misma cantidad de material de ambos bordes de corte.

   

   Figura 48

   1. Afile con el ángulo original..

2. Verifique el equilibrio de la cuchilla colocándola sobre un equilibrador de cuchillas (Figura 49).

   Note: Si la cuchilla se mantiene horizontal, está equilibrada y puede utilizarse.

   Note: Si la cuchilla no está equilibrada, rebaje algo el metal en la parte de la vela solamente (Figura 48).

   

   Figura 49

   1. Cuchilla
   2. Equilibrador

3. Repita este procedimiento hasta que la cuchilla esté equilibrada.

1. Instale la arandela curva y luego la cuchilla en el perno. Seleccione el número correcto de espaciadores para la altura de corte deseada, y deslice el perno dentro del eje (Figura 47).

   Important: La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia arriba, hacia el interior del cortacésped para asegurar un corte correcto.

2. Instale los espaciadores restantes, en su caso, y sujételos con una arandela fina y una tuerca (Figura 47).

3. Apriete el perno de la cuchilla a 101 – 108 N·m (75–80 pies-libra).