GrandStand® gressklipper

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Nye motorer trenger tid til å utvikle full styrke. Klippeenheter og drivverk har høyere friksjon når de er nye, som fører til ekstra belastning på motoren. Beregn 40 til 50 timers innkjøringstid slik at nye maskiner kan utvikle full styrke og best mulig ytelse.

Parkeringsbremsen må alltid settes på når du stopper eller forlater maskinen. Kontroller at parkeringsbremsen fungerer som den skal før hvert bruk.

Hvis parkeringsbremsen ikke holder maskinen sikkert på plass, må den justeres. Se Justere bremsene.

Trekk parkeringsbremsespaken bakover for å aktivere den (Figur 8).

Skyv parkeringsbremsespaken forover for å deaktivere den.

Figur 8

1. Parkeringsbrems – tilkoblet
2. Parkeringsbrems – frakoblet

Bruk knivkontrollbryteren (kraftuttaket) sammen med bevegelseskontrollspakene for å koble gressklipperknivene til og fra.

Koble til gressklipperknivene (kraftuttaket)

Figur 9

Koble fra gressklipperknivene (kraftuttaket)

Figur 10 og Figur 11 viser to måter å koble fra knivene på.

Figur 10

Figur 11

Note: Hvis du løsner klipperknivene ved å slippe ut bevegelseskontrollspakene, kan du engasjere knivene igjen ved å trykke på På-posisjon på bryteren (Figur 9) uten å trykke på AV-posisjon først.

Du kan flytte gasskontrollen mellom HURTIG- og LANGSOM-stillingene (Figur 12).

Bruk alltid HURTIG-stillingen når du aktiverer kraftuttaket.

Figur 12

Bruk choken til å starte en kald motor.

1. Dra opp chokeknappen for å koble til choken før du bruker tenningsbryteren (Figur 13).

2. Dra ned chokeknotten for å koble choken fra når motoren har startet (Figur 13).

   

   Figur 13

   1. På-stilling
   2. AV-stilling

Important: Ikke hold tenningsnøkkelen vridd rundt i mer enn fem sekunder om gangen. Hvis motoren ikke vil starte, vent 15 sekunder mellom startforsøkene. Hvis du ikke følger disse instruksjonene, kan startmotoren bli ødelagt.

Note: Det kan hende du må gjenta syklusen for å starte motoren når du starter den første gang etter at du har fylt et fullstendig tomt drivstoffsystem med drivstoff.

Figur 14

Figur 15

Important: Ikke hold tenningsnøkkelen vridd rundt i mer enn fem sekunder om gangen. Hvis motoren ikke vil starte, vent 15 sekunder mellom startforsøkene. Hvis du ikke følger disse instruksjonene, kan startmotoren bli ødelagt.

Note: Det kan hende du må gjenta syklusen for å starte motoren når du starter den første gang etter at du har fylt et fullstendig tomt drivstoffsystem med drivstoff.

Figur 16

La motoren gå på tomgang med lav gass (skilpadde) i 60 sekunder før du vris nøkkelbryteren til AV-posisjon.

Figur 17

Important: Kontroller at drivstoffavstengingsventilen er stengt før du transporterer eller oppbevarer maskinen, da det kan oppstå drivstofflekkasje. Før du oppbevarer maskinen, koble fra tennpluggen(e) for å hindre at den starter ved et uhell.

Du kan bruke maskinen med plattformen i hevet eller senket stilling. Hvilken stilling som skal brukes, er opp til deg.

Bruke maskinen med plattformen ned

Kjør maskinen med senket plattform under følgende forhold:

• Bruke maskinen i de fleste områder

• Kjøre på tvers av bakker

• Du kjører ned bakker

For å senke plattformen skyver du plattformen fremover mot puten for å frigjøre presset på låsestiften, deretter drar du ut knotten og senker plattformen (Figur 18).

Figur 18

1. Oppreist plattform
2. Plattform ned
3. Trekk knotten ut for å frigjøre plattformen.

Gasskontrollen regulerer omdreiningstallet (o/min – omdreininger per minutt). Sett gasskontrollen i HURTIG-stillingen for best ytelse.

Important: Rygg maskinen over fortauskanter med ett hjul om gangen. Du kan skade maskinen hvis du kjører den fremover over fortauskanter.

Gressklipperen har en gressavleder med hengsler som sprer det klipte gresset ut fra siden og ned mot bakken.

Klippehøyden kan justeres fra 38 til 127 mm i trinn på 6 mm.

Note: Bruk av klippehøyde under 51 mm øker slitasjen på klipperemmen. Bruk en klippehøyde som er større enn 51 mm om mulig.

Figur 22

Du kan justere gressklipperens utslippsflyt for forskjellige typer klippeforhold. Plasser kamlåsen og skjermen så de gir den beste klippekvaliteten.

1. Koble fra kraftuttaket, flytt bevegelseskontrollspakene til den NøYTRALE LåSESTILLINGEN og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. For å justere skjermen, løsner du knotten (Figur 23).

4. Juster skjermen og knotten i sporet til ønsket utslippsflyt, og stram knotten.

   

   Figur 23

   1. Slisse
   2. Knott

Følgende figurer er kun for anbefalt bruk. Justeringene varierer etter gresstype, fuktinnhold og høyde på gresset.

Note: Hvis motorkraften trekker ned og gressklipperens bakkehastighet er den samme kan du åpne skjermen.

Stilling B

Bruk denne stillingen ved oppsamling (Figur 25).

Figur 25

• Monter vekter for å forbedre balansen. Du kan legge til eller fjerne vekter for optimal ytelse under ulike klippeforhold og etter egne preferanser.

• Legg til eller fjern én vekt om gangen til du oppnår ønsket håndtering og balanse.

• Se brukerhåndboken for anbefalte vekter til tilbehøret.

Note: Kontakt et autorisert forhandlerverksted for å bestille et vektsett.

Lukk bensinkranen ved transport, vedlikehold og oppbevaring (Figur 27).

Pass på at drivstoffavstengingsventilen er åpen når du starter motoren.

Figur 27

1. På-stilling
2. AV-stilling

Omløpsventilene gjør at du kan skyve maskinen for hånd uten at motoren går.

Important: Skyv alltid maskinen for hånd. Ikke tau maskinen, da dette kan føre til skade på hydraulikken.

Important: Start eller bruk ikke maskinen med åpne omløpsventiler. Dette kan forårsake skade på systemet.

Figur 28

Bruk en kraftig tilhenger eller lastebil for å transportere maskinen. Bruk en rampe med full bredde. Sikre at tilhengeren eller lastebilen har alle nødvendige bremser, lys og markeringer som kreves ved lov. Les alle sikkerhetsinstruksjonene nøye. Kunnskap om dette kan forhindre personskader. Se lokale bestemmelser for krav til tilhenger og festing.

Velge en tilhenger

Advarsel

Lasting av maskinen på en tilhenger eller lastebil øker muligheten for at den velter og kan føre til alvorlig skader eller dødsulykker (Figur 29).

• Bruk en rampe med full bredde. Ikke bruk individuelle ramper for hver side av maskinen.

• Påse at rampen er minst fire ganger så lang som høyden til tilhengeren eller lasteplanet i forhold til bakken.

Figur 29

1. Rampe med full bredde i oppbevaringsposisjon
2. Rampen er minst 4 ganger så lang som høyden til tilhengeren eller lasteplanet i forhold til bakken.
3. H = høyden på tilhengeren eller lasteplanet i forhold til bakken
4. Lastebil

Du kan frigjøre puten for å få tilgang på baksiden av maskinen ved vedlikehold eller justeringer.

1. Senk plattformen.

2. Løsne skruknottene på hver side av maskinen (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Skruknott
   2. Pute

3. Fjern puten og senk den til plattformen.

4. Utfør ev. vedlikehold eller justeringer på maskinen.

5. Hev puten og skyv den inn på boltene på begge sider av maskinen.

6. Stram til skruknottene.

1. Fjern bolten og skuldermutteren som fester motorvernet på verneplateforlengelsen (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Bolt og skuldermutter
   2. Motorvern

2. Roter motorvernet fremover som vist i Figur 34.

   

   Figur 34

1. Åpne motorvernet. Se Åpne motorvernet.

2. Fjern de to boltene (5/16 x 1 tomme) og remvernet (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Bolt – (5/16 x 1 tomme) (2)
   2. Remvern

3. Fjern sekskantmutteren (5/16 tomme) som fester verneplateforlengelsen til låseboltene (Figur 36). Fjern verneplateforlengelsen.

   

   Figur 36

   1. Sekskantmutter (5/16 tomme)
   2. Forlengelsesvern
   3. Mutter (5/16)
   4. Låsebolt (5/16 x 4 tommer)

Smør med nr. 2 litium- eller molybdensmørefett.

1. Koble fra kraftuttaket og aktiver parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du stanse motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Tørk av smøreniplene med en fille.

   Note: Pass på at du ikke skraper av lakken foran på anordningen(e).

4. Sett en fettsprøyte på anordningen.

5. Påfør smørefett i smøreniplene til det tyter ut av lagrene.

6. Tørk opp overflødig fett.

Important: Bruk kun smørefett for høy temperatur. Bruk ikke smørefett til generell bruk.

1. Åpne motorvernet. Se Åpne motorvernet.

2. Fjern lederulldekselet (Figur 37).

   

   Figur 37

   1. Lederulldekselet
   2. Bolt

3. Smør torsjonslederullen på klippeenheten med høytemperaturfett i smøreniplene vist i Figur 38.

   

   Figur 38

   1. Smørenippel

4. Monter lederulldekselet (Figur 37).

5. Lukk motorvernet. Se Åpne motorvernet.

Smørefett: litium- eller molybdensmørefett

1. Fjern støvkoppen og juster styrehjulene. Se Justere styrehjulslageret.

   Note: Ikke sett på igjen støvhetten før du har smurt styrehjulene.

2. Fjern kontrollpluggen.

3. Skru en smørenippel (¼ tomme – 28 koniske gjenger) inn i hullet.

4. Pump fett inn i smørenippelen til det flyter ut rundt topplageret.

5. Fjern smørenippelen fra hullet.

6. Sett på plass sekskantpluggen og støvdekslet.

Smørefett: litium- eller molybdensmørefett

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Fjern styrehjulet fra styrehjulsgaflene.

4. Fjern beskyttelsespakningene fra hjulnavet (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Beskyttelsespakning
   2. Avstandsmutter med anlegg for skrunøkkel

5. Fjern en avstandsmutter fra akselenheten i styrehjulet.

   Note: Det er brukt gjengeforseglingslim for å låse avstandsmutrene til akselen. Fjern akselen (med den andre avstandsmutteren fortsatt montert på den) fra hjulenheten.

6. Lirk ut pakningene, og se etter slitasje eller skade på lagrene. Bytt ut ved behov.

7. Fyll lagrene med et universalsmøremiddel.

8. Sett ett lager og én ny pakning inn i hjulet.

   Note: Du må skifte ut pakningene.

9. Hvis begge avstandsmutterne på akselenheten er fjernet (eller har løsnet), må du bruke gjengeforseglingslim på én avstandsmutter og gjenge den på akselen med anleggene for skrunøkkelen vendt utover.

   Note: Ikke skru avstandsmutteren helt inn på enden av akselen. La det være igjen ca. 3 mm fra avstandsmutterens ytre overflate til enden av akselen inne i mutteren.

10. Sett den sammenmonterte bolten og akselen inn på hjulet på den siden av hjulet hvor den nye pakningen og lageret står.

11. Fyll området inne i hjulet rundt akselen fullt med universalsmørefett mens den åpne enden på hjulet vender opp.

12. Sett det andre lageret og den nye pakningen på hjulet.

13. Bruk gjengeforseglingslim på den andre avstandsmutteren og gjeng den inn på akselen med anleggene for skrunøkkelen vendt utover.

14. Trekk til mutteren med et moment på 8–9 N∙m, løsne mutteren og trekk den til igjen med et moment på 2–3 N∙m.

    Note: Pass på at akselen ikke stikker ut lengre enn noen av mutrene.

15. Sett på igjen beskyttelsespakningene over hjulnavet og sett hjulet inn på styrehjulsgaffelen.

16. Sett på igjen styrehjulsbolten og stram til mutteren helt.

Important: Kontroller lagerjusteringen ofte ved å snurre på styrehjulet for å forhindre skade på pakning og lager. Hjulet skal ikke snurre fritt (mer enn en eller to omdreininger) eller vise tegn til sideslark. Hvis hjulet snurrer helt fritt, må du justere momentet på avstandsmutteren til det blir litt motstand, og påføre gjengeforseglingslim.

Smør dødmannskontrollens kuleledd og bevegelseskontrollhylsen for begge spakene.

Note: Bruk en oljedrypper mellom spaken for å smøre hylsen i svingrøret.

Figur 40

1. Kuleledd for dødmannskontroll
2. Svingrør

Påse at elektrodeavstanden (avstanden mellom elektroden på midten og elektroden på siden) er korrekt før tennpluggen settes inn.

Tennpluggen(e) monteres/demonteres ved hjelp av en tennpluggnøkkel, og elektrodeavstanden justeres ved hjelp av et spesialverktøy/følerblad. Monter ny(e) tennplugg(er) dersom det er nødvendig.

Type: NGK® BPR4ES eller tilsvarende

Luftgap: 0,75 mm

Sjekke tennpluggen

Important: Ikke rens tennpluggen(e). Kontroller alltid tennpluggen når den har et svart belegg, slitte elektroder, et oljebelegg eller sprekker.

Hvis du ser en lysebrun eller grå farge på isolatoren, fungerer motoren som den skal. Et svart belegg på isolatoren betyr som regel at luftfilteret er skittent.

Still avstanden til 0,76 mm.

Figur 48

Montere tennpluggen

Figur 49

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Vent til lyddemperen har blitt nedkjølt.

4. Hvis du ser sprekker i skjermen eller sveiseskjøtene, bytt ut gnistfangeren.

5. Hvis skjermen er tilstoppet, må du fjerne gnistfangeren, riste løs partikler fra gnistfangeren og rengjøre skjermen med en stålbørste (bløt opp skjermen med løsningsmiddel ved behov).

6. Sett gnistfangeren på eksosåpningen igjen.

Du kan tømme drivstofftanken ved å fjerne den og helle drivstoff ut av påfyllingshalsen. Se Fjerne drivstofftanken. Du kan også tømme drivstofftanken ved hjelp av en hevert og den følgende prosedyren.

1. Koble fra kraftuttaket, flytt bevegelseskontrollspakene til den NøYTRALE LåSESTILLINGEN og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Rengjør rundt drivstofflokket for å hindre at det kommer rusk inn i drivstofftanken (Figur 50).

4. Ta av drivstofflokket.

5. Sett en hevertpumpe inn i drivstofftanken.

6. Bruk hevertpumpen til å tømme drivstoffet ut i en bensinkanne.

7. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

   

   Figur 50

   1. Drivstofflokk

1. Senk plattformen.

2. Frigjør puten. Se Frigjøre puten for tilgang bak.

3. Fjern kryssbraketten.

   

   Figur 51

   1. Drivstofftank
   2. Kryssbrakett

4. Fjern drivstofftanken og sett den på førerplattformen.

   Note: Hvis du vil flytte tanken enda lengre bort fra maskinen, fjern drivstoff- og ventilasjonsslangene fra toppen av tanken.

Et skittent filter som er tatt av drivstoffslangen, må aldri monteres på nytt.

Note: Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Steng drivstoffavstengingsventilen. Se Bruke drivstoffavstengingsventilen.

4. Skift ut drivstoffilteret som vist i Figur 52.

   

   Figur 52

Batteriet må alltid holdes rent og fulladet. Bruk papirhåndklær til å rengjøre batterikassen. Hvis batteriklemmene er korroderte, må de rengjøres med en oppløsning av fire deler vann og én del natron. Smør litt fett på batteriklemmene for å beskytte dem mot korrosjon.

Spenning: 12 V

Installere batteriet

Monter fjæren, som vist i Figur 55.

Figur 55

Det elektriske systemet er beskyttet av sikringer. Det krever ikke vedlikehold. Hvis en sikring ryker, kontroller om det er funksjonsfeil eller kortslutning i en komponent eller krets.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Fjern operatørputen fra baksiden av maskinen.

4. Hvis du trenger å få tilgang til ladesikringen, må du fjerne drivstofftanken. Se Fjerne drivstofftanken.

5. Trekk ut sikringen og skift den ut (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Sikring for tenningsbryter (15 A)
   2. Tilbehørsport (15 A)
   3. Sikring for kraftuttaket (PTO)
   4. Timeteller (7,5 A)
   5. Ladesikring (30 A)

6. Monter drivstofftanken hvis den er fjernet. Se Fjerne drivstofftanken.

7. Monter operatørputen.

Hvis du skyver begge bevegelseskontrollspakene like langt fremover og maskinen trekker til én side, juster sporingen på følgende måte.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Fjern puten fra baksiden av maskinen. Se Frigjøre puten for tilgang bak.

   Note: For enklere tilgang kan du også fjerne drivstofftanken. Se Fjerne drivstofftanken.

4. Drei venstre kontrollstag et kvart trinn om gangen til maskinen sporer rett (Figur 57).

   Note: Hvis maskinen trekker til høyre, gjør kontrollstaget kortere ved å rotere det mot høyre. Hvis maskinen trekker til venstre, forleng staget ved å dreie det mot venstre.

   Note: Juster kun venstre kontrollstag, slik at hastigheten på venstre hjul tilsvarer hastigheten på høyre hjul. Ikke juster hastigheten for høyre hjul, da dette vil posisjonere høyre bevegelseskontrollspak utenfor midten av nøytral, låst stilling på kontrollpanelet.

   Important: Ikke drei kontrollstaget for langt, da dette kan få maskinen til å bevege seg i fri.

   

   Figur 57

   1. Drei mot venstre for å forlenge staget.
   2. Venstre kontrollstag
   3. Drei mot høyre for å gjøre staget kortere.

5. Kontroller at den sporer skikkelig, og juster staget som nødvendig.

   Note: Hvis du ikke klarer å oppnå riktig sporing ved å justere det venstre kontrollstaget, kontakt en autorisert serviceforhandler.

6. Kontroller at maskinen ikke beveger seg fra nøytral stilling når parkeringsbremsene er deaktivert.

7. Monter drivstofftanken hvis du fjernet denne.

8. Monter puten.

Oppretthold et lufttrykk på 0,83 til 0,97 bar i bakhjulene.

Important: Forskjellig trykk i hjulene kan føre til ujevn klipping.

Note: Forhjulene har delvis luftfylte dekk som ikke trenger justering av lufttrykk.

Figur 58

1. Koble fra knivkontrollbryteren (kraftuttaket), flytt bevegelseskontrollspakene til NøYTRAL, LåST stilling, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du stanse motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Fjern støvhetten fra styringen og trekk til låsemutteren (Figur 59).

4. Trekk til låsemutteren inntil fjærskivene er flate og gå deretter tilbake 1/4 omdreining for å stille forbelastningen på lagrene korrekt (Figur 59).

   Important: Påse at fjærskivene er montert korrekt slik det vises i Figur 59.

5. Sett på støvhetten (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Fjærskiver
   2. Låsemutter
   3. Støvhette

Styrehjulene roterer på et valselager som støttes av en skruhylse. Hvis lageret smøres godt, vil slitasjen være minimal. Hvis du ikke holder lageret smurt, slites lageret hurtig. Et vinglete styrehjul er vanligvis et tegn på et slitt lager.

1. Fjern låsemutteren og hjulbolten som holder styrehjulet festet til styrehjulsgaffelen (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Låsemutter
   2. Hylse
   3. Skruhylse
   4. Valselager
   5. Styrehjul
   6. Hjulbolt

2. Fjern én hylse, og dra deretter skruhylsen og valselageret ut av hjulnavet (Figur 60).

3. Fjern den andre hylsen fra hjulnavet og rengjør ev. fett og smuss fra hjulnavet (Figur 60).

4. Kontroller valselageret, hylsene, skruhylsen og hjulnavets innside for slitasje.

   Note: Erstatt ev. defekte eller slitte deler (Figur 60).

5. Plasser én hylse i hjulnavet (Figur 60).

6. Smør valselageret og skruhylsen og skyv dem inn i hjulnavet (Figur 60).

7. Plasser den andre hylsen i hjulnavet (Figur 60).

8. Monter styrehjulet i styrehjulsgaffelen og sikre med hjulbolten og låsemutteren (Figur 60).

9. Stram låsemutteren til skruhylsen sitter mot innsiden av styrehjulsgaflene (Figur 60).

10. Smør niplen på styrehjulet.

Når clutchbremsen er så slitt at clutchen ikke lenger har jevn kontakt, kan du fjerne mellomlegget for å forlenge clutchens levetid (Figur 61).

Figur 61

1. Armatur
2. Feltkledning
3. Rotor
4. Bremsemonteringsbolt
5. Bremseavstandsstykke
6. Mellomlegg.
7. Bremsestang

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Bruk en luftkompressor, blås ut ev. rusk fra under bremsestangen og rundt bremseavstandsstykkene.

   

   Figur 62

4. Kontroller tilstanden til ledningene, konnektorene og terminalene til ledningsfastspenneren. Rengjør eller reparer dem etter behov.

5. Kontroller at det finnes 12 V ved clutchkonnektoren når du aktiverer kraftuttaksbryteren.

6. Mål avstanden mellom rotoren og armaturen. Hvis avstanden er større enn 1 mm, fortsett med de følgende trinnene:

   1. Løsne begge bremsemonteringsboltene en halv til én full omdreining som vist i Figur 63.

      Note: Ikke fjern bremsestangen fra feltkledningen/armaturen. Bremsestangen har blitt slitt for å passe til armaturen og må fortsatt passe etter at du har fjernet mellomlegget for å sikre korrekt bremsemoment.

      

      Figur 63

      1. Bremsemonteringsbolt

   2. Bruk nebbtang, eller hendene, til å fjerne mellomlegget.

      Note: Ikke kast mellomlegget før du har bekreftet at clutchen fungerer som den skal.

      

      Figur 64

      1. Mellomlegg

   3. Bruk en luftledning til å blåse ut ev. rusk under bremsestangen og rundt bremseavstandsstykkene.

   4. Trekk hver bolt (M6 x 1) til mellom 12,3 og 13,7 Nm.

   5. Bruk et 0,25 mm tykt følerblad til å bekrefte at det er et mellomrom mellom rotoren og armaturoverflaten på begge sider av bremsestangen, som vist i Figur 65 og Figur 66.

      Note: Som en følge av måten rotoren og armaturoverflaten slites (forhøyninger og fordypninger) kan det være vanskelig å måle korrekt avstand.

      

      Figur 65

      1. Følerblad
      

      Figur 66

      1. Følerblad

      • Hvis avstanden er mindre enn 0,25 mm, skal du montere mellomlegget igjen og se i .

      • Hvis det er stort nok mellomrom, fortsett til sikkerhetssjekken i trinn 7.

   6. Utfør følgende sikkerhetssjekk:

      1. Start motoren fra førerstillingen.

      2. Påse at knivene ikke aktiveres når kraftuttaksbryteren er i AV og clutchen er utkoblet.

         Note: Hvis clutchen ikke kobles ut, monter mellomlegget og se .

      3. Aktiver og deaktiver kraftuttaksbryteren ti etterfølgende ganger for å kontrollere at clutchen fungerer som den skal.

         Note: Hvis clutchen ikke kobler inn som den skal, se .

Kontroller og stram til hjulmutterne med et moment på 115–142 Nm.

Før bruk fjerner du eventuell oppsamling av gress, skitt eller annet rusk fra sylinderen og sylinderhodets kjøleribber, luftinntaksskjermen i svinghjulsenden og forgasserregulatorens spaker og koblinger. Dette vil bidra til tilstrekkelig kjøling av motoren og riktig motorhastighet, og vil redusere muligheten for overoppheting eller mekanisk skade på motoren.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Fjern luftinntaksskjermen og viftehuset (Figur 67).

4. Fjern rusk og gress fra motordelene.

5. Monter luftinntaksskjermen og viftehuset (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Vern og luftinntaksskjerm for motor
   2. Viftehus

Kontroller bremsene på både en jevn flate og i en skråning før bruk.

Parkeringsbremsen må alltid settes på når du stopper eller forlater maskinen. Hvis parkeringsbremsen ikke holder maskinen sikkert på plass, må den justeres.

1. Koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Koble fra parkeringsbremsen.

4. Aktiver bremsespaken og sikre at maskinen ikke beveger seg.

5. Juster bremsen hvis nødvendig.

1. Fjern drivstofftanken. Se Fjerne drivstofftanken.

2. Løsne bolten på kabelklemmen på venstre side av maskinen.

   

   Figur 68

   1. Kabel
   2. Kabelklemme
   3. Bolt og mutter

3. Trekk ned i kablene til de er stramme.

4. Trekk til mutteren.

5. Monter drivstofftanken, kryssbraketten og pute.

Kontroller at remmen ikke har sprekker, frynsete kanter, brennmerker, slitasje, tegn på overoppheting eller andre skader.

Tegn på at gressklipperremmen er slitt er hvining når remmen roterer, knivene glipper når du klipper gresset, frynsete kanter, brennmerker og sprekker. Skift remmen hvis du oppdager noen av disse tegnene.

1. Koble fra kraftuttaket, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Åpne motorvernet. Se Åpne motorvernet.

4. Fjern verneplateforlengelsen. Se Fjerne verneplateforlengelsen.

5. Fjern de fire låseboltene og fire mutterne som fester de to sidedekslene på remdekslene (Figur 69).

   

   Figur 69

   Høyre sidedeksel vist

   1. Remdeksel
   2. Mutter
   3. Sidedeksel
   4. Låseskrue

6. Fjern bolten som fester sammen de to remdekslene (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Bolt

7. Fjern de seks boltene som fester remdekslene til klippeenheten, og skyv remdekslene ut fra under lederulldekselet (Figur 71).

   

   Figur 71

   1. Bolt

8. Fjern remmen.

9. Monter remmen og før den som vist i Figur 72.

   

   Figur 72

10. Monter remdekslene med seks bolter (Figur 71).

11. Monter bolten for å feste sammen de to remdekslene (Figur 70).

12. Monter de to sidedekslene på remedekslene ved hjelp av de fire låseboltene og fire mutterne (Figur 69).

13. Monter verneplateforlengelsen.

14. Lukk motorvernet.

1. Fjern drivstofftanken. Se Fjerne drivstofftanken.

2. Ta av hydraulikktanklokket.

3. Finn tappepluggene i bunnen av girkassen og plasser et tappefat under pluggen (Figur 73).

   

   Figur 73

   1. Tappeplugg

4. La hydraulikkvæsken tømmes fra maskinen.

5. Fjern den nedre hydraulikkslangen (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Nedre hydraulikkslange
   2. Girrem
   3. Spennfjær

6. Fjern spennfjæren (Figur 74).

   Forsiktig

   Fjæren er under spenning når den monteres og den kan forårsake personskade.

   Bruk vernebriller og vær forsiktig når du fjerner fjæren.

7. Fjern drivremmen fra clutchen og clutchsperren (Figur 74).

8. Monter det nye remmen.

9. Monter spennfjæren og den nedre hydraulikkslangen.

10. Sett på plass tappepluggene, og stram til med et moment på 22–27 Nm.

11. Fyll på hydraulikkvæske til full-nivå.

12. Sett på hydraulikktanklokket.

13. Kjør maskinen i 10 minutter og kontroller at hydraulikkvæsken er ved korrekt nivå.

Hvis bevegelseskontrollspakene ikke står i vannrett linje, juster bevegelseskontrollspakene.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Skyv bevegelseskontrollspakene ned ut av NøYTRAL, LåST stilling (Figur 75).

4. Kontroller om den høyre bevegelseskontrollspaken står på vannrett linje med den venstre bevegelseskontrollspaken (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Venstre bevegelseskontrollspak
   2. Høyre bevegelseskontrollspak i nøytral, låst stilling
   3. Kontroller at de står på vannrett linje her
   4. Høyre bevegelseskontrollspak

   Note: For å justere høyre bevegelseskontrollspak vannrett, juster kammen.

5. Fjern puten fra baksiden av maskinen.

6. Løsne mutteren som holder kammen (Figur 76).

   

   Figur 76

   1. Kam
   2. Mutter

7. Juster kammen til den står på linje med venstre bevegelseskontrollspak, og stram mutteren på kammen.

   Note: Når du flytter kammen med urviseren (i den vertikale stillingen), senkes håndtaket, og hvis du flytter kammen mot urviseren (i den vertikale stillingen), heves håndtaket.

   Important: Påse at den flate delen av kammen ikke går over en vertikal stilling (høyre eller venstre), ellers kan du påføre skade på bryteren.

8. Gjenta trinn 3 til og med 7 for venstre bevegelseskontrollspak.

Hydraulikkvæsketype: Toro^® HYPR-OIL^™ 500-hydraulikkvæske

Væskekapasitet for hydraulikksystem: 4.7 l

Important: Bruk den angitte væsken. Andre væsker kan skade systemet.

Note: Kontroller nivået på hydraulikkvæsken når væsken er kald.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Vent til motoren har kjølt seg ned.

4. Rengjør rundt lokket og påfyllingshalsen på tanken for hydraulisk olje (Figur 77).

   

   Figur 77

   1. Lokk på hydraulisk tank
   2. Oljenivå, kald

5. Ta lokket av påfyllingshalsen (Figur 77).

   Note: Se på innsiden for å kontrollere oljenivået i beholderen.

6. Hell væske i beholderen til den når minimumsnivået.

7. Monter lokket på påfyllingshalsen.

Skift ut hydraulikkvæske oftere under vanskeligere forhold eller i et varmt klima. Kontakt den autoriserte serviceforhandleren for å få et hydraulikksett for å skifte ut hydraulikkfiltrene.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Fjern drivstofftanken. Se Fjerne drivstofftanken.

4. Ta av hydraulikktanklokket.

5. Finn tappepluggen i bunnen av hvert drivverk og plasser et tappefat under pluggene (Figur 78).

   

   Figur 78

   1. Tappeplugg
   2. Hydraulisk filter

6. Fjern tappepluggene.

7. La hydraulikkvæsken tømmes helt fra maskinen.

8. Fjern hydraulikkfilterlokket og filteret fra hvert gir.

9. Monter nye hydrauliske filtre med fjærsiden vendt utover, og monter filterhettene.

10. Sett på plass tappepluggene, og stram til med et moment på 22–27 Nm.

11. Løsne utluftingspluggen på hvert gir slik at den sitter løst på (Figur 79).

    Note: Dette gjør at luften kan slippe ut hydraulikksystemet når du fyller på hydraulikkvæske.

    

    Figur 79

    Venstre gir vist

    1. Utluftingsplugg

12. Tilsett væske langsomt til hydraulikktanken til den begynner å komme ut av en av utluftingspluggene.

    Important: Bruk væssken som er spesifisert i Spesifikasjoner for hydraulikksystem eller tilsvarende. Andre væsker kan skade systemet.

    Important: Overvåk væskenivået i hydraulikktanken, slik at du ikke overfyller den.

13. Stram til utluftingspluggene.

14. Monter hydraulikktanklokket.

15. Monter drivstofftanken.

16. Start motoren, og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.

17. Stopp motoren og kontroller om det finnes lekkasjer.

    Note: Se Tømme det hydrauliske systemet hvis én eller begge hjulene ikke kjører.

Trekksystemet tappes automatisk. Det kan imidlertid være nødvendig å tappe systemet hvis væsken skiftes eller etter at det har blitt utført arbeid på systemet.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, koble fra kraftuttaket, og sett på parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Hev baksiden av maskinen på jekkstøtter som er høye nok til å heve drivhjulene fra bakken.

4. Start motoren og flytt gasskontrollen til tomgangsposisjon.

   Note: Hvis drivhjulet ikke går rundt, hjelp med utblåsingen av systemet ved å forsiktig rotere hjulet fremover.

5. Kontroller det hydrauliske væskenivået når det går ned og fyll på olje som nødvendig for å opprettholde korrekt nivå.

6. Gjenta prosedyren på motsatt hjul.

Sørg for å få best mulig klipperesultat ved å holde knivene skarpe. For å kunne bytte ut knivblader når de ikke lenger er skarpe nok, bør du ha ekstra knivblader tilgjengelig.

Note: Når du justerer kompresjonsfjæren, vil det endre hvor mye av klippeenheten som vil flyte og hvor tungt det er å løfte klippeenheten når du bruker klippehøydespaken.

• Mer fjærutstrekning gjør at du trenger mindre løftekraft på spaken og at klippeenheten flyter mer.

• Mindre fjærutstrekning gjør at du trenger mer løftekraft på spaken og at klippeenheten flyter mindre.

1. Hev klippehøydespaken og lås i transportposisjon.

2. Kontroller lengden mellom fjærmutteren og den bakre siden av den sveiset monteringsbraketten (Figur 92).

3. Påse at lengden er mellom 47 og 50 mm, som vist i Figur 92.

4. Hvis nødvendig, juster avstanden ved å justere bolten foran på monteringsbraketten (Figur 92).

   

   Figur 92

   1. Klippeenhetens fjær
   2. Fjærmutter
   3. Bakre side av monteringsbraketten
   4. Justeringsbolt
   5. Lengden er mellom 47 og 50 mm.

5. Gjenta prosedyren på motsatt kompresjonsfjær.

1. Fjern låsemutteren, bolten, fjæren og avstandsstykket som holder avlederen festet til svingboltbrakettene (Figur 93).

   

   Figur 93

   1. Bolt
   2. Avstandsstykke
   3. Låsemutter
   4. Fjær
   5. Fjær (montert)
   6. Gressavleder
   7. J-krokende på fjæren

2. Fjern den skadde eller slitte gressavlederen.

3. Plasser avstandsstykket og fjæren oppå gressavlederen.

4. Plasser én J-ende av fjæren bak klippeenhetskanten.

   Note: Påse at én J-krokende av fjæren er montert bak kanten på klippeenheten før du monterer bolten som vist i Figur 93.

5. Monter bolt og mutter.

6. Plasser én J-krokende av fjæren rundt gressavlederen (Figur 93).

   Important: Gressavlederen må kunne rotere. Løft avlederen opp til helt åpen stilling, og påse at den roterer helt til den nederste posisjonen.

Fjern oppsamling av gress under enhetens underside hver dag.

1. Parker maskinen på en jevn flate, koble fra kraftuttaket, flytt bevegelseskontrollspakene til NøYTRAL, LåST stilling, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Før du forlater førerplassen må du slå av motoren, ta ut nøkkelen og vente til alle bevegelige deler står stille.

3. Hev fremsiden av maskinen og bruk jekkstøtter til å støtte gressklipperen.

Motorolje, batterier, hydraulikkvæske og motorkjølemiddel er forurensende for miljøet. Avhend disse i henhold til nasjonale eller lokale regelverk.