Ездовая газонокосилка Z Master® серии 6000 для профессионального применения

Каждый день перед запуском машины необходимо выполнять «Процедуру ежедневного обслуживания», описанную в разделе .

Новым двигателям требуется определенное время, чтобы начать работать на полную мощность. В новых деках газонокосилок и системах привода трение деталей выше, поэтому на двигатель воздействует дополнительная нагрузка. Для достижения полной мощности и наилучших эксплуатационных характеристик выполняйте обкатку новых машин в течение 40–50 часов.

Сиденье можно передвинуть вперед и назад. Установите сиденье в наиболее удобное положение для управления машиной. (Рисунок 10).

Рисунок 10

Сиденье можно регулировать для обеспечения плавного и удобного вождения. Установите сиденье в наиболее удобное положение.

При регулировке поверните переднюю ручку в соответствующем направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 13).

Рисунок 13

1. Ручка регулировки подвески сиденья

Систему подвески MyRide™ можно отрегулировать для обеспечения плавной и удобной езды. Два узла задних амортизаторов можно отрегулировать, чтобы быстро и легко изменить настройки системы подвески. Установите систему подвески в наиболее удобное положение.

Регулировка узлов задних амортизаторов

В пазах узлов задних амортизаторов есть положения с фиксацией для ориентации. Узлы задних амортизаторов можно установить в любые положения в пазах, не только в положения с фиксацией.

На следующем рисунке показаны положения для мягкого или жесткого хода и различные положения с фиксацией (Рисунок 14).

Рисунок 14

1. Самое жесткое положение
2. Самое мягкое положение
3. Углубления в пазах для фиксации

Note: Убедитесь, что левый и правый узлы амортизаторов всегда установлены в одинаковые положения.

Отрегулируйте узлы задних амортизаторов (Рисунок 15).

Рисунок 15

Используйте деку газонокосилки как подножку для доступа на рабочее место оператора (Рисунок 18).

Рисунок 18

Обязательно включайте стояночный тормоз, когда вы останавливаете машину или оставляете ее без присмотра.

Включение стояночного тормоза

Установите машину на ровной поверхности.

Рисунок 19

Выключение стояночного тормоза

Рисунок 20

Переключатель управления ножами (ВОМ) запускает и останавливает ножи газонокосилки и любое навесное оборудование с приводом.

Использование переключателя управления ножами (ВОМ)

Note: Включение переключателя управления ножами (ВОМ), когда рычаг дроссельной заслонки находится в положении не выше средней частоты вращения, приведет к чрезмерно высокому износу ремней привода.

Рисунок 21

Установка переключателя управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ

Рисунок 22

Рычаг дроссельной заслонки можно перемещать между положениями Быстро и Медленно (Рисунок 23).

При включении вала отбора мощности всегда используйте положение Быстро.

Рисунок 23

Используйте воздушную заслонку для запуска холодного двигателя.

1. Потяните вверх ручку воздушной заслонки, чтобы закрыть ее перед включением зажигания (Рисунок 24).

2. После запуска двигателя нажмите вниз на ручку воздушной заслонки, чтобы открыть заслонку (Рисунок 24).

   

   Рисунок 24

   1. Положение ВКЛ
   2. Положение ВЫКЛ

Important: Не включайте стартер более чем на 5 секунд. Если двигатель не запускается, подождите 15 секунд, прежде чем повторить попытку. Несоблюдение этих инструкций может привести к перегоранию электродвигателя стартера.

Note: Вам может потребоваться повторение этой процедуры при первом запуске двигателя после долива топлива в пустую топливную систему.

Рисунок 25

Рисунок 26

Important: Во избежание утечки топлива убедитесь перед транспортировкой или хранением машины, что клапан отключения подачи топлива закрыт. Перед транспортировкой машины включайте стояночный тормоз. Обязательно извлеките ключ из выключателя зажигания, иначе топливный насос может начать работать и разрядить аккумулятор.

Ведущие колеса вращаются независимо, их приводят в действие гидромоторы на каждой полуоси. Вы можете перемещать колесо на одной стороне задним ходом, одновременно перемещая колесо на другой стороне передним ходом, при этом машина может поворачиваться на месте, а не выполнять обычный поворот. Это в значительной степени увеличивает маневренность машины, но иногда оператору требуется время, чтобы привыкнуть к такому способу передвижения.

Рычаг дроссельной заслонки регулирует частоту вращения двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Для наиболее эффективной работы двигателя установите рычаг дроссельной заслонки в положение Быстро. При скашивании дроссельная заслонка всегда должна находиться в положении максимальной частоты вращения двигателя.

У данной газонокосилки имеется отражатель травы на шарнирах, направляющий скошенную траву в сторону и вниз на травяной покров.

Каждый раз при изменении высоты скашивания выполняйте регулировку высоты защитных валиков.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Отрегулируйте защитные валики, как показано на Рисунок 32, Рисунок 33 и Рисунок 34.

   

   Рисунок 32

   1. Защитный валик
   2. Проставка
   3. Втулка
   4. Фланцевая гайка
   5. Болт
   

   Рисунок 33

   1. Защитный валик
   2. Втулка
   3. Фланцевая гайка
   4. Болт
   

   Рисунок 34

   1. Защитный валик
   2. Проставка
   3. Втулка
   4. Фланцевая гайка
   5. Болт

Каждый раз при изменении высоты скашивания рекомендуется выполнять регулировку высоты защитных валиков.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Отрегулируйте защитные валики, как показано на Рисунок 35 и Рисунок 36.

   

   Рисунок 35

   1. Фланцевая гайка
   2. Защитный валик
   3. Втулка
   4. Болт
   

   Рисунок 36

   1. Болт
   2. Втулка
   3. Защитный валик
   4. Фланцевая гайка

При работе с высотой скашивания свыше 64 мм устанавливайте полозья в нижнее положение, а при работе с высотой скашивания менее 64 мм — в верхнее положение.

Note: При износе полозьев поменяйте их местами, переставив на противоположные стороны газонокосилки и перевернув нижней стороной вверх. Это позволит дольше использовать полозья перед заменой.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите с каждого полоза каретные болты и гайки (Рисунок 37).

   

   Рисунок 37

   1. Каретный болт
   2. Полоз
   3. Гайка

4. Переставьте каждый полоз в требуемое положение и закрепите каретными болтами и гайками.

   Note: Для регулировки полозьев используйте только верхний или средний наборы отверстий. Нижние отверстия используются при перестановке полоза на другую сторону деки газонокосилки, где они становятся верхними отверстиями.

5. Для предотвращения повреждения полозьев затяните каретные болты и гайки на каждом полозе с моментом от 12,4 до 14,7 Н∙м.

Данная процедура применяется только для машин с кулачковыми зажимами дефлектора потока. На некоторых моделях вместо зажимов дефлектора потока установлены гайки и болты, которые можно отрегулировать аналогичным образом.

Вы можете отрегулировать поток выброса травы для различных условий скашивания. Расположите кулачковый зажим и дефлектор так, чтобы обеспечить наилучшее качество скашивания.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Чтобы отрегулировать кулачковые зажимы, поверните рычаг вверх, чтобы ослабить их (Рисунок 38).

4. Отрегулируйте дефлектор и кулачковые зажимы в пазах так, чтобы получить требуемый поток выброса.

5. Поверните рычаг в исходное положение, чтобы затянуть дефлектор и кулачковые зажимы (Рисунок 38).

6. Если кулачковые зажимы не фиксируют дефлектор на месте или не затягивают его достаточно плотно, ослабьте рычаг и затем поверните кулачковый зажим.

   Note: Отрегулируйте кулачковый зажим до достижения требуемого давления фиксации.

   

   Рисунок 38

Приведенные ниже рисунки являются только рекомендациями по применению. Регулировки отличаются в зависимости от типа травы, содержания влаги и высоты травяного покрова.

Note: Если мощность двигателя падает, а скорость движения машины остается прежней, откройте дефлектор.

Положение В

Используйте это положение для сбора в травосборник. Всегда совмещайте травосборник с отверстием вентилятора.

Рисунок 40

Клапан отключения подачи топлива расположен под сиденьем. Чтобы получить к нему доступ, переместите сиденье вперед.

Перед транспортировкой, техническим обслуживанием и помещением на хранение закрывайте клапан отключения подачи топлива.

При запуске двигателя убедитесь, что клапан отключения подачи топлива открыт.

Рисунок 42

1. Положение ВКЛ
2. Положение ВЫКЛ

Клапаны отключения ведущих колес расположены в задней части каждого блока гидравлического привода, под сиденьем.

Note: Убедитесь, что клапаны отключения находятся в полностью горизонтальном положении при работе машины, в противном случае может произойти серьезное повреждение гидравлической системы.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Поверните рычаги клапанов отключения в вертикальное положение, чтобы перемещать машину толканием (Рисунок 43).

   Note: Это позволит перепустить гидравлическую жидкость в обход насоса, так что колеса смогут вращаться.

4. Прежде чем толкать машину, отключите стояночный тормоз.

   

   Рисунок 43

   1. Вертикальное положение для перемещения машины толканием
   2. Горизонтальное положение для эксплуатации машины

5. Поверните рычаги клапанов отключения в горизонтальное положение, чтобы работать на машине (Рисунок 43).

Для перевозки машины используйте прицеп усиленной конструкции или грузовик. Используйте полноразмерный наклонный въезд. Убедитесь, что прицеп или грузовик оснащен тормозами, осветительными приборами и маркировкой в соответствии с требованием законодательства. Внимательно изучите все инструкции по технике безопасности. Знание этой информации поможет вам и находящимся рядом людям избежать травм. Изучите местные нормативные документы по прицепам и сцепным устройствам.

Выбор прицепа

Предупреждение

При погрузке машины на прицеп или грузовик повышается вероятность опрокидывания, что может привести к получению тяжелой травмы или гибели (Рисунок 44).

• Используйте только один полноразмерный наклонный въезд; не используйте отдельные въезды с каждой стороны машины.

• Угол между наклонным въездом и землей или между наклонным въездом и прицепом или грузовиком не должен превышать 15 градусов.

• Убедитесь, что длина наклонного въезда по крайней мере в 4 раза превышает высоту платформы кузова прицепа или грузового автомобиля над землей. При этом крутизна наклонного въезда не превысит 15 градусов на ровной поверхности.

Рисунок 44

1. Полноразмерный наклонный въезд в сложенном положении
2. Вид сбоку полноразмерного наклонного въезда в положении погрузки
3. Не более 15°
4. Длина наклонного въезда по крайней мере в 4 раза больше высоты платформы прицепа или грузового автомобиля над землей.
5. H = высота платформы кузова прицепа или грузового автомобиля над землей
6. Прицеп

Опора Z Stand используется для подъема передней части машины, когда вам необходимо очистить газонокосилку и снять ножи.

Ослабьте нижний болт экрана, чтобы освободить экран деки газонокосилки и получить доступ к верхней части деки (Рисунок 50). Затяните болт после выполнения техобслуживания, чтобы установить экран.

Рисунок 50

1. Болт
2. Экран

Ослабьте два передних болта и снимите ограждение из листового металла, чтобы получить доступ к ремням и шпинделям газонокосилки (Рисунок 51). После выполнения техобслуживания установите ограждение из листового металла и затяните болты.

Рисунок 51

1. Ограждение из листового металла
2. Болт

При эксплуатации машины в условиях повышенного содержания пыли или песка смазывайте машину консистентной смазкой чаще.

Тип консистентной смазки: консистентная смазка № 2 на литиевой или молибденовой основе

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Очистите масленки с помощью ветоши.

   Note: Полностью удалите остатки краски с передней части масленки (масленок).

4. Присоедините к масленке смазочный шприц.

5. Нагнетайте смазку в пресс-масленки до тех пор, пока смазка не начнет выходить из подшипников.

6. Удалите излишки смазки.

Смажьте оси подъемного шарнира деки.

Рисунок 52

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Ослабьте нижний болт, который крепит экран к деке газонокосилки. См. Освобождение экрана деки газонокосилки.

4. Снимите ограждение из листового металла. См. Снятие ограждения из листового металла.

5. Смажьте ось поворота натяжного ролика деки газонокосилки так, чтобы консистентная смазка начала выходить из нижней части (Рисунок 53 или Рисунок 54).

   

   Рисунок 53

   Показана машина с боковым выбросом.

   

   Рисунок 54

   Показана машина с задним выбросом.

6. Смажьте консистентной смазкой рычаги натяжного ролика приводного ремня (Рисунок 55).

   

   Рисунок 55

7. Смажьте консистентной смазкой рычаги натяжного ролика ремня деки (только на машинах с задним выбросом), как показано на Рисунок 56.

   

   Рисунок 56

   Только машины с задним выбросом

8. Установите ограждение из листового металла. См. Освобождение экрана деки газонокосилки.

9. Затяните болт экрана деки газонокосилки. См. Освобождение экрана деки газонокосилки.

10. Снимите пылезащитную крышку и отрегулируйте оси поворота поворотных колес.

    Note: Пылезащитная крышка должна быть снята в течение всего времени, пока выполняется смазывание.

11. Удалите шестигранную заглушку.

12. Заверните масленку в это отверстие.

13. Нагнетайте смазку в масленку до тех пор, пока смазка не начнет выходить вокруг верхнего подшипника.

14. Выверните масленку из отверстия.

15. Установите шестигранную заглушку и пылезащитную крышку (Рисунок 57).

    

    Рисунок 57

16. Смажьте подшипники поворотных колес консистентной смазкой (Рисунок 57).

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

   

   Рисунок 58

   1. Ограждение уплотнения
   2. Распорная гайка с плоскими гранями под ключ

3. Поднимите газонокосилку для доступа к ее нижней стороне.

4. Снимите поворотное колесо с вилки поворотного колеса.

5. Снимите ограждения уплотнений со ступицы колеса.

6. Снимите распорную гайку с оси в сборе в поворотном колесе.

   Note: Для фиксации распорных гаек на оси используется фиксатор резьбовых соединений.

7. Извлеките ось (при этом другая распорная гайка останется подсоединенной к оси) из колеса в сборе.

8. Извлеките уплотнения, действуя подходящим инструментом как рычагом, проверьте подшипники на наличие износа или повреждений и при необходимости замените их.

9. Заполните подшипники консистентной смазкой общего назначения.

10. Вставьте 1 подшипник и 1 новое уплотнение в колесо.

    Note: Замените манжеты.

11. Если обе распорные гайки на оси в сборе были сняты, фиксатор резьбовых соединений на одну распорную гайку, наверните ее на ось так, чтобы плоские грани под ключ были направлены наружу.

    Note: Не наворачивайте распорную гайку до упора на конец оси. Оставьте расстояние приблизительно 3 мм от наружной поверхности распорной гайки до конца оси, на которую навернута гайка.

12. Вставьте гайку в сборе с осью в колесо со стороны колеса с новым уплотнением и подшипником.

13. Установив колесо открытой стороной вверх, полностью заполните область вокруг оси внутри колеса консистентной смазкой общего назначения.

14. Вставьте второй подшипник и новое уплотнение в колесо.

15. Нанесите фиксатор резьбовых соединений на вторую распорную гайку и наверните ее на ось так, чтобы плоские грани под ключ были направлены наружу.

16. Затяните гайку с моментом от 8 до 9 Н•м, ослабьте ее, затем затяните с моментом от 2 до 3 Н•м.

    Note: Убедитесь, что ось не выступает за пределы обеих гаек.

17. Установите ограждения уплотнений поверх ступицы колеса и вставьте колесо в вилку поворотного колеса.

18. Вставьте болт поворотного колеса и полностью затяните гайку.

Important: Для предотвращения повреждения уплотнения и подшипника часто проверяйте регулировку подшипника. Попробуйте провернуть поворотное колесо. Колесо не должно вращаться свободно (делать более 1 или 2 оборотов) и не должно иметь боковой люфт. Если колесо вращается свободно, отрегулируйте момент затяжки распорной гайки так, чтобы было небольшое сопротивление вращению. Нанесите еще один слой фиксатора резьбовых соединений.

Note: Проверяйте фильтры чаще, если машина эксплуатируется в условиях чрезвычайно большого количества пыли или песка.

Перед установкой свечи зажигания убедитесь, что зазор между центральным и боковым электродами свечи правильный. Для извлечения и установки свечи зажигания используйте свечной ключ, а для проверки и регулировки зазора — калибр. При необходимости установите новую свечу зажигания.

Тип свечи зажигания: NGK^® BPR4ES или эквивалентная

Зазор: 0,75 мм

Проверка свечи зажигания

Important: Не очищайте свечи зажигания. При обнаружении черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин, обязательно замените свечу (свечи) зажигания.

Если на изоляторе заметен светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом. Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.

Установите в свече зазор, равный 0,75 мм.

Рисунок 67

Установка свечи (свечей) зажигания

Рисунок 68

1. Установите машину на ровной поверхности, выключите ВОМ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Подождите, пока глушитель остынет.

4. Если вы обнаружите в сетке или сварных швах какие-либо разрывы, замените искрогаситель.

5. Если сетка закупорена, снимите искрогаситель, потряхиванием удалите посторонние частицы из него и очистите сетку проволочной щеткой (если необходимо, погрузите сетку в растворитель).

6. Установите искрогаситель на выхлопное отверстие.

Important: Установите шланги топливной линии и закрепите их пластмассовыми стяжками так же, как они были закреплены первоначально на заводе-изготовителе, чтобы не допустить соприкосновения топливной линии с компонентами и ее повреждения.

Топливный фильтр расположен рядом с двигателем в левой передней части двигателя.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Дайте машине остыть.

4. Закройте клапан отключения подачи топлива под сиденьем.

5. Замените топливный фильтр (Рисунок 69).

   

   Рисунок 69

6. Откройте клапан отключения подачи топлива.

Не пытайтесь слить топливо из топливного бака. Обращайтесь в сервисный центр официального дилера для слива топлива из топливного бака и технического обслуживания любых компонентов топливной системы.

Электрическая система защищена с помощью плавких предохранителей. Она не требует технического обслуживания, однако в случае перегорания предохранителей проверьте соответствующий компонент или цепь на отказ или короткое замыкание.

Предохранители расположены на консоли справа от сиденья (Рисунок 73).

1. Чтобы заменить предохранитель, вытяните его из разъема.

2. Установите новый предохранитель (Рисунок 73).

   

   Рисунок 73

   1. Дополнительное электрическое устройство (15 А)
   2. Система зарядки (25 A)
   3. ВОМ (10 A)
   4. Главный предохранитель (25 А)
   5. Консоль

Проверьте ремень безопасности на отсутствие износа и порезов, а также правильность работы устройства выдвижения и пряжки. Замените ремень безопасности в случае его повреждения.

• Убедитесь, что крепежные детали и ручки находятся в исправном состоянии.

• Убедитесь, что ручки полностью вошли в зацепление с защитной дугой в поднятом положении.

  Note: Возможно, потребуется нажать на верхнюю скобу защитной дуги вперед или потянуть назад, чтобы обе ручки полностью вошли в зацепление (Рисунок 74 и Рисунок 75).

Рисунок 74

1. Защитная дуга в вертикальном положении
2. Ручка защитной дуги в заблокированном положении
3. Потяните ручку защитной дуги наружу и поверните на 90 градусов.
4. Поверните ручку защитной дуги на 90 градусов.
5. Ручка защитной дуги в разблокированном положении
6. Защитная дуга в сложенном положении

Рисунок 75

1. Включено
2. Частичная фиксация — не работайте на машине, если защитная дуга находится в этом положении.

1. Установите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ.

2. Выведите машину на открытую ровную местность и переведите рычаги управления движением в нейтральное фиксированное положение.

3. Установите рычаг дроссельной заслонки посередине между положениями «Быстро» и «Медленно».

4. Переведите оба рычага управления движением до упора вперед, чтобы они коснулись упоров в Т-образном пазу.

5. Проверьте, в какую сторону уводит машину при движении.

   • Если ее уводит вправо, ослабьте болты и перемещайте левую упорную пластину назад в Т-образном пазу до тех пор, пока машина не будет двигаться прямолинейно (Рисунок 76).

   • Если ее уводит влево, ослабьте болты и перемещайте правую упорную пластину назад в Т-образном пазу до тех пор, пока машина не будет двигаться прямолинейно (Рисунок 76).

6. Затяните упорную пластину (Рисунок 76).

   

   Рисунок 76

   Показан левый рычаг управления

   1. Рычаг управления
   2. Болт
   3. Упорная пластина

Поддерживайте давление в передних и задних шинах на уровне 0,9 бар. Неодинаковое давление в шинах приведет к неравномерному скашиванию. Для получения наиболее точных показаний проверяйте шины в холодном состоянии.

Рисунок 77

Проверьте моменты затяжки и затяните зажимные гайки колес с моментом 122–129 Н∙м.

Проверьте и убедитесь, что момент затяжки прорезной гайки составляет 286–352 Н∙м.

Note: Не наносите противозадирный состав на ступицу колеса.

Рисунок 78

1. Прорезная гайка

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите пылезащитную крышку с поворотного колеса и затяните контргайку (Рисунок 79).

4. Затягивайте контргайку до тех пор, пока пружинные шайбы не станут плоскими, и затем отверните на 1/4 оборота, чтобы правильно установить предварительную нагрузку на подшипниках (Рисунок 79).

   Important: Убедитесь, что пружинные шайбы установлены правильно, как показано на Рисунок 79.

5. Установите пылезащитную крышку (Рисунок 79).

   

   Рисунок 79

   1. Пружинные шайбы
   2. Контргайка
   3. Пылезащитная крышка

На некоторых моделях последних годов выпуска установлены муфты сцепления, содержащие регулировочную прокладку тормоза. Если тормоз муфты изношен до такой степени, что муфта уже не может надежно включаться, можно снять регулировочную прокладку, чтобы продлить срок службы муфты.

Рисунок 80

1. Якорь
2. Корпус обмотки возбуждения
3. Ротор
4. Монтажный болт тормоза
5. Проставка тормоза
6. Регулировочная прокладка для восстановления зазора
7. Тяга тормоза

Удалите все скопления травы, грязи и другого мусора с масляного радиатора и решетки радиатора двигателя (Рисунок 86).

Рисунок 86

Удалите с решетки радиатора двигателя скопившуюся траву, грязь и другие загрязнения. Это обеспечит надлежащее охлаждение и правильную частоту вращения двигателя, снизит вероятность перегрева и механических повреждений двигателя (Рисунок 83).

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите решетку воздухозаборника, механический стартер и корпус вентилятора (Рисунок 87).

4. Удалите мусор и обрезки травы с компонентов двигателя.

5. Установите решетку воздухозаборника, механический стартер и корпус вентилятора (Рисунок 87).

   

   Рисунок 87

   1. Защита двигателя
   2. Решетка воздухозаборника
   3. Болт
   4. Корпус вентилятора
   5. Винт

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Переместите сиденье вперед.

4. Удалите мусор и траву с кожухов гидравлических блоков (Рисунок 88).

5. Настройте положение сиденья.

   

   Рисунок 88

   1. Кожухи гидравлических блоков

Note: Выполняйте эту процедуру с рекомендуемым интервалом техобслуживания или при снятии/замене компонента тормоза.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Поднимите заднюю часть машины и установите ее на подъемные опоры.

   Предостережение

   Поднимать машину для техобслуживания или ремонта с использованием исключительно механических или гидравлических домкратов опасно. Механические или гидравлические домкраты могут оказаться недостаточно прочными или выйти из строя, машина может упасть и нанести серьезную травму.

   Не рассчитывайте исключительно на механические или гидравлические домкраты для опоры машины. Используйте подходящие подъемные или эквивалентные опоры.

4. Снимите задние колеса с машины.

5. Удалите весь мусор из зоны тормоза.

6. Поверните ручку отключения ведущих колес в положение выключения; см. раздел Использование клапанов отключения ведущих колес.

7. Убедитесь в наличии видимого зазора между L-образным кронштейном и упором рычажного механизма (Рисунок 89).

   

   Рисунок 89

   Показана левая сторона

   1. L-образный кронштейн
   2. Упор рычажного механизма
   3. Зазор
   4. Задний рычажный механизм в сборе
   5. Суппорт
   6. Ступица колеса

8. Выключите стояночный тормоз, рычаг должен быть в нижнем положении.

9. Поверните ступицу колеса рукой в обоих направлениях относительно суппорта; ступица колеса должна вращаться свободно в суппорте.

10. Если необходим зазор или ступица колеса не вращается свободно:

    1. Выключите стояночный тормоз.

    2. Отсоедините задний рычажный механизм в сборе и выполните его тонкую настройку:

       • Уменьшите длину тяги, чтобы создать зазор.

       • Увеличьте длину тяги, чтобы ступица колеса могла вращаться.

    3. Подсоедините задний рычажный механизм в сборе.

11. Включите стояночный тормоз и проверьте зазор.

12. Повторяйте действия, описанные в пунктах 8 – 12, до тех пор, пока не будет получен видимый зазор и ступица колеса не будет вращаться свободно.

13. Повторите эту процедуру на тормозе с противоположной стороны.

14. Поверните ручку отключения ведущих колес в положение работы; см. раздел Использование клапанов отключения ведущих колес.

15. Установите задние колеса и затяните зажимные гайки колес; см. раздел Проверка зажимных гаек колес.

16. Удалите подъемные опоры.

Замените ремень в случае его износа. Признаки износа ремня: визг при вращении ремня, проскальзывание ножей во время скашивания травы, бахрома по краям, следы подгорания и трещины на ремне.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Опустите газонокосилку в положение высоты скашивания 76 мм.

4. Ослабьте нижний болт, который крепит экран к деке газонокосилки. См. Освобождение экрана деки газонокосилки.

5. Снимите ограждение из листового металла. См. Снятие ограждения из листового металла.

6. Снимите крышки ремней (Рисунок 90).

   

   Рисунок 90

   1. Нажмите на выступ вниз.
   2. Снимите крышку ремня.

7. Вставьте ключ с храповым механизмом в квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика, чтобы снять натяжение пружины натяжного ролика (Рисунок 91).

8. Снимите ремень со шкивов деки газонокосилки.

9. Снимите направляющую ремня с подпружиненного рычага натяжного ролика (Рисунок 91).

10. Снимите имеющийся ремень.

11. Проложите новый ремень вокруг шкивов газонокосилки и шкива муфты под двигателем (Рисунок 91).

    

    Рисунок 91

    1. Шкив муфты
    2. Ремень газонокосилки
    3. Подпружиненный натяжной ролик
    4. Ключ с храповым механизмом
    5. Квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика под ключ с храповым механизмом
    6. Масленка натяжного ролика
    7. Направляющая ремня

12. Установите направляющую ремня на рычаг натяжного ролика (Рисунок 91).

13. Вставив ключ с храповым механизмом в квадратное отверстие, установите пружину натяжного ролика (Рисунок 91).

    Note: Убедитесь, что концы пружины установлены в канавки штырей.

14. Установите крышки ремней (Рисунок 92).

    

    Рисунок 92

    1. Установите крышку ремня
    2. Задвиньте крышку ремня под боковые фиксаторы
    3. Убедитесь, что выступ находится под металлическим фиксатором

15. Установите ограждение из листового металла. См. Снятие ограждения из листового металла.

16. Затяните болт экрана деки газонокосилки. См. Освобождение экрана деки газонокосилки.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Снимите ремень газонокосилки; см. раздел Замена ремня газонокосилки для дек газонокосилок с боковым выбросом или Замена ремня газонокосилки на деках газонокосилок с задним выбросом.

4. Поднимите машину и установите ее на подъемные опоры (Рисунок 97).

   

   Рисунок 97

   1. Натяжной ролик
   2. Шкив муфты
   3. Ремень привода насоса
   4. Шкив правого гидравлического насоса
   5. Шкив левого гидравлического насоса
   6. Квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика
   7. Пружина натяжного ролика

5. Вставьте ключ с храповым механизмом в квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика, чтобы снять пружину натяжного ролика (Рисунок 97).

6. Снимите пружину натяжного ролика с рамы (Рисунок 97).

7. Снимите ремень со шкивов привода гидравлических блоков и шкива двигателя.

8. Установите новый ремень вокруг шкива двигателя и двух шкивов привода.

9. Вставив ключ с храповым механизмом в квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика, установите пружину натяжного ролика на раму (Рисунок 97).

10. Установите ремень газонокосилки; см. раздел Замена ремня газонокосилки для дек газонокосилок с боковым выбросом или Замена ремня газонокосилки на деках газонокосилок с задним выбросом.

Имеются две настройки высоты для рычагов управления: высокая и низкая. Снимите болты, чтобы отрегулировать высоту для удобства оператора.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Ослабьте болты и фланцевые гайки, установленные на рычагах (Рисунок 98).

4. Отрегулируйте продольное положение рычагов, установив их вместе в нейтральное положение и сдвинув так, чтобы они совпали, затем затяните болты (Рисунок 99).

   

   Рисунок 98

   1. Болт
   2. Поручень
   3. Рычаг управления
   4. Гайка
   

   Рисунок 99

5. Если концы рычагов управления ударяются друг о друга, см. раздел Регулировка оси поворота нейтрального фиксированного положения механизма управления движением.

6. Повторите эти действия для регулировки рычагов управления.

Рычажные механизмы управления насосами расположены с обеих сторон машины под сиденьем. Поворот концевой гайки торцевым ключом с головкой глубиной ½ дюйма позволяет выполнить тонкую регулировку, чтобы машина не перемещалась в нейтральном положении. Любые регулировки допускается выполнять только для нейтрального положения.

1. Установите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ, переведите рычаги управления движением в нейтральное фиксированное положение и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Нажмите на педаль подъема деки и удалите штифт высоты скашивания.

4. Опустите деку на землю.

5. Поднимите заднюю часть машины и зафиксируйте ее с помощью подъемных опор (или аналогичного устройства).

   Note: Поднимите машину так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.

6. Отсоедините электрический разъем от предохранительного переключателя сиденья, расположенного под нижней подушкой сиденья.

   Note: Этот переключатель является частью сиденья в сборе.

7. Временно установите проволочную перемычку на клеммы разъема главного жгута проводов.

8. Запустите двигатель, переведите его в режим максимальных оборотов и выключите стояночный тормоз.

   Note: Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что включен стояночный тормоз и рычаги управления движением находятся в наружных положениях. Не садитесь на сиденье.

9. Дайте машине поработать в течение не менее 5 минут, установив рычаги управления движением в положение «полный вперед», чтобы довести жидкость в гидравлической системе до рабочей температуры.

   Note: Рычаги управления движением должны быть в нейтральном положении при выполнении любых необходимых регулировок.

10. Переведите рычаги управления движением в нейтральное положение.

11. Отрегулируйте длину штоков управления насосами, повернув гайки в соответствующих направлениях так, чтобы колеса очень медленно вращались в обратном направлении (Рисунок 100).

    

    Рисунок 100

    1. Двойные гайки

12. Переведите рычаги управления движением в положение заднего хода и, прилагая небольшое усилие к рычагу, дайте пружинам индикатора заднего хода возвратить рычаги обратно в нейтральные положения.

    Note: Колеса должны остановиться или медленно поворачиваться в обратном направлении.

13. Выключите двигатель машины.

14. Снимите проволочную перемычку с разъема жгута проводов и вставьте разъем в переключатель сиденья.

15. Удалите подъемные опоры.

16. Поднимите деку и установите штифт высоты скашивания.

17. Убедитесь в отсутствии самопроизвольного медленного перемещения машины при нейтральных положениях рычагов и выключенных стояночных тормозах.

Вы можете отрегулировать верхний монтажный болт демпфера, чтобы получить нужное сопротивление рычага управления движением. Варианты установки см. на Рисунок 101.

Рисунок 101

Показан правый рычаг управления движением

1. Затяните контргайку с моментом 23 Н∙м. Болт должен выступать за контргайку, когда она затянута.
2. Максимальное сопротивление (максимальное усилие на рукоятке)
3. Демпфер
4. Среднее сопротивление (среднее усилие на рукоятке)
5. Минимальное сопротивление (минимальное усилие на рукоятке)

Вы можете отрегулировать фланцевую гайку, чтобы получить нужное сопротивление рычага управления движением, когда он перемещается в нейтральное фиксированное положение. Варианты регулировки см. на Рисунок 102.

1. Ослабьте затяжку контргайки.

2. Затяните или ослабьте фланцевую гайку до получения нужного усилия сопротивления.

   • Для увеличения сопротивления затяните фланцевую гайку.

   • Для уменьшения сопротивления ослабьте фланцевую гайку.

3. Затяните контргайку.

   

   Рисунок 102

   1. Фланцевая гайка
   2. Контргайка

Чтобы качество скашивания было высоким, поддерживайте ножи в остром состоянии. Для удобства заточки и замены хорошо иметь в наличии дополнительные ножи.

Разблокируйте подпружиненные рычаги деки, прежде чем обслуживать или снимать деку газонокосилки.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Установите штифт регулировки высоты в положение высоты скашивания 7,6 см.

   Note: При этом подъемные рычаги деки будут заблокированы в самом нижнем положении при снятии деки и накопленная энергия в пружине деки будет освобождена.

4. Снимите крышки ремней.

5. Поднимите панель пола и вставьте ключ с храповым механизмом в квадратное отверстие в натяжном ролике деки (Рисунок 119 или Рисунок 120).

6. Поверните натяжной ролик деки по часовой стрелке, поднимите за выступ направляющей ремня (только на машинах с задним выбросом) и снимите ремень газонокосилки (Рисунок 119 или Рисунок 120).

   

   Рисунок 119

   Машины с боковым выбросом

   1. Шкив муфты
   2. Ремень газонокосилки
   3. Подпружиненный натяжной ролик
   4. Ключ с храповым механизмом
   5. Квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика под ключ с храповым механизмом
   6. Масленка натяжного ролика
   7. Направляющая ремня
   

   Рисунок 120

   Машины с задним выбросом

   1. Шкив муфты
   2. Ремень газонокосилки
   3. Подпружиненный натяжной ролик
   4. Убедитесь, что выступ направляющей ремня упирается в поворотную ступицу.
   5. Направляющая ремня
   6. Подпружиненный натяжной ролик
   7. Квадратное отверстие в рычаге натяжного ролика под ключ с храповым механизмом
   8. Пружина

7. Снимите и сохраните крепежные детали с обеих сторон деки, как показано на Рисунок 121.

   

   Рисунок 121

   1. Правая опора
   2. Распорка деки (показана правая сторона)
   3. Отверните ступенчатый болт и гайку.
   4. Отверните ступенчатый болт и гайку.

8. Поднимите распорки деки и зафиксируйте их в поднятом положении.

9. Выдвиньте деку из-под правой стороны машины.

1. Снимите контргайку, болт, пружину и проставку, удерживающие отражатель на кронштейнах оси поворота (Рисунок 122).

2. Снимите поврежденный или изношенный отражатель травы (Рисунок 122).

   

   Рисунок 122

   1. Болт
   2. Проставка
   3. Контргайка
   4. Пружина
   5. Установленная пружина
   6. Отражатель травы
   7. J-образный зацеп пружины

3. Установите проставку и пружину на отражатель травы.

4. Установите один J-образный зацеп пружины за край деки.

   Note: Убедитесь, что J-образный зацеп пружины установлен за краем деки, прежде чем устанавливать болт, как показано на Рисунок 122.

5. Установите болт и гайку.

6. Поместите один J-образный зацеп пружины рядом с отражателем травы (Рисунок 122).

   Important: Отражатель травы должен поворачиваться. Поднимите отражатель вверх в полностью открытое положение и убедитесь, что он свободно поворачивается в полностью опущенное положение.

1. Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, переведите переключатель управления ножами (ВОМ) в положение ВЫКЛ и включите стояночный тормоз.

2. Прежде чем покинуть рабочее место оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

3. Поднимите деку газонокосилки в транспортное положение.

Используйте сжатый воздух для очистки системы подвески.

Note: Не очищайте узлы амортизаторов струей воды под давлением (Рисунок 123).

Рисунок 123

Моторное масло, аккумуляторы, гидравлическая жидкость и охлаждающая жидкость двигателя загрязняют окружающую среду. Утилизируйте такие компоненты в соответствии с местными и государственными нормами и правилами.