Z Master® 7000 serie professionele zitmaaier

De motor loopt op schone verse dieselbrandstof met een octaangetal van minimaal 40. Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 30 dagen kunnen worden gebruikt zodat u altijd verse brandstof heeft.

Gebruik zomerbrandstof (nr. 2-D) bij temperaturen boven -7 °C en winterbrandstof (nr. 1-D of nr. 1-D/2-D-mengsel) bij temperaturen onder -7 °C. Gebruik van winterdieselbrandstof bij lage temperaturen biedt een lager vlampunt en een lager stolpunt. Dit vergemakkelijkt het starten en vermindert de kans van een chemische scheiding van de brandstof als gevolg van lage temperaturen (vorming van was, waardoor de filters verstopt kunnen raken).

Zomerdieselbrandstof gebruiken bij temperaturen boven -7 °C draagt bij aan een langere levensduur van de onderdelen van de pomp.

Important: Gebruik geen kerosine of benzine in plaats van dieselbrandstof. Als u deze waarschuwing niet in acht neemt, kan dit leiden tot beschadiging van de motor.

Deze machine kan ook gebruik maken van een dieselmengsel tot maximaal B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). Het deel petrodiesel moet een laag of ultralaag zwavelgehalte hebben.

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:

• Her deel biodiesel van de brandstof moet voldoen aan de specificatie ASTM D6751 of EN 14214.

• Het dieselmengsel moet beantwoorden aan ASTM D975 of EN 590.

• Gelakte oppervlakken kunnen worden beschadigd door biodiesel.

• Gebruik B5 (biodieselinhoud 5%) of mengsels met een lager percentage in koud weer.

• Controleer afdichtingen, slangen en pakkingen, die in contact met brandstof komen, omdat zij in de loop der tijd hierdoor kunnen worden aangetast.

• De kans bestaat dat een brandstoffilter na verloop van tijd verstopt raakt, nadat u bent overgestapt op een biodieselmengsel.

• Neem contact op met uw leverancier als u informatie over biodiesel wenst.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

4. Reinig het gebied rond de dop van de brandstoftank.

5. Vul de tank tot aan de onderkant van de vulbuis (Figuur 8).

   Note: Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Dit geeft de brandstof in de tank ruimte om uit te zetten.

   

   Figuur 8

Important: Laat de machine niet zonder brandstof vallen, want dit kan de machine beschadigen.

De brandstofafsluitklep bevindt zich achter de linkerkant van de stoel.

De machine heeft twee brandstoftanks, een op de linkerkant en een op de rechterkant. Elke tank is aangesloten op de brandstofafsluitklep. Hiervandaan loopt een gemeenschappelijke brandstofslang naar de motor (Figuur 9).

Om de linkerbrandstoftank te gebruiken, moet u de brandstofafsluitklep naar links draaien. Om de rechterbrandstoftank te gebruiken, moet u de brandstofafsluitklep naar rechts draaien (Figuur 9).

Sluit de brandstofafsluitklep voordat u de machine transporteert of stalt.

Figuur 9

1. Linker brandstoftank
2. Brandstofafsluitklep

Important: Klap de rolbeugel uitsluitend omlaag als dit absoluut noodzakelijk is.

1. Maak de R-pennen los en verwijder de 2 pennen (Figuur 11).

2. Klap de rolbeugel omlaag (Figuur 10).

   Note: De rolbeugel kan in 2 standen omlaag worden geklapt; zie Figuur 10.

3. Plaats de 2 pennen en zet deze vast met de R-pennen (Figuur 11).

   

   Figuur 10

   1. Volledig neergelaten stand
   2. Omlaag geklapt met de grasvanger gemonteerd

   Important: Zorg dat u het achterste gedeelte van de stoel bevestigt met de stoelvergrendeling.

Important: Doe altijd de veiligheidsgordel om als de rolbeugel omhoog is geklapt.

1. Maak de R-pennen los en verwijder de 2 pennen (Figuur 11).

2. Klap de rolbeugel omhoog, plaats de 2 pennen en zet deze vast met de R-pennen (Figuur 11).

   

   Figuur 11

   1. Rolbeugel
   2. Omhoog geklapte stand
   3. Pen
   4. R-pen

Het veiligheidssysteem is bedoeld om starten van de motor alleen mogelijk te maken wanneer:

• de parkeerrem in werking is gesteld;

• de messchakelaar (aftakas) is uitgeschakeld;

• de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND staan;

Het veiligheidssysteem zorgt ervoor dat de motor wordt uitgeschakeld wanneer de rijhendels uit de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND worden gezet als de parkeerrem in werking is gesteld of als u de bestuurdersstoel verlaat terwijl de aftakas is ingeschakeld.

De urenteller is voorzien van indicatoren om de gebruikers op de hoogte te stellen als het veiligheidssysteem in de juiste stand staat. Als het veiligheidssysteem in de juiste stand staat, wordt een indicator weergegeven op het scherm.

Figuur 12

1. Indicatoren verschijnen als het veiligheidssysteem zich in de juiste stand bevindt.

Controleer de werking van het veiligheidssysteem telkens voordat u de machine in gebruik neemt. Als het veiligheidssysteem niet werkt zoals hieronder wordt beschreven, moet u het direct laten repareren door een erkende servicedealer.

1. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking en schakel de messchakelaar (aftakas) IN. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien.

2. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking en schakel de messchakelaar (aftakas) UIT. Beweeg een van beide rijhendels uit de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien. Herhaal voor de andere rijhendel.

3. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking, schakel de messchakelaar UIT en zet de rijhendels in de vergrendelde NEUTRAALSTAND. Start nu de motor. Laat de motor lopen en zet de parkeerrem vrij, schakel de messchakelaar (aftakas) in en kom iets overeind uit de bestuurdersstoel. De motor moet afslaan.

4. Neem plaats op de stoel, stel de parkeerrem in werking, schakel de messchakelaar (aftakas) UIT en zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND. Start nu de motor. Als de motor loopt, centreert u een van beide rijhendels en beweegt u deze (vooruit of achteruit). De motor moet nu stoppen. Herhaal deze procedure bij de andere rijhendel.

5. Neem plaats op de stoel, schakel de parkeerrem uit, schakel de messchakelaar (aftakas) UIT en zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND. Probeer de motor te starten; de motor mag nu niet gaan draaien.

Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

Figuur 17

Note: De messchakelaar (aftakas) inschakelen met half gas of minder zorgt voor overmatige slijtage aan de aandrijfriemen.

Figuur 19

Note: De motor slaat af als u de tractiebediening beweegt terwijl de parkeerrem in werking is gesteld.

Om de machine te stoppen, duwt u de rijhendels naar de NEUTRAAL-stand.

1. Schakel de parkeerrem uit; zie De handrem uitschakelen.

2. Zet de hendels in de middelste, ontgrendelde stand.

3. Om vooruit te rijden, duwt u de rijhendels langzaam naar voren (Figuur 26).

   

   Figuur 26

1. Zet de hendels in de middelste, ontgrendelde stand.

2. Om achteruit te rijden, trekt u de rijhendels langzaam naar achteren (Figuur 27).

   

   Figuur 27

Als u de maaihoogte wijzigt, stel dan de hoogte van de antiscalpeerrollen in.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Stel de antiscalpeerrollen af zoals wordt getoond in Figuur 29, Figuur 30 en Figuur 31.

   

   Figuur 29

   1. Antiscalpeerrol
   2. Afstandsstuk
   3. Lagerbus
   4. Flensmoer
   5. Bout
   

   Figuur 30

   1. Antiscalpeerrol
   2. Lagerbus
   3. Flensmoer
   4. Bout
   

   Figuur 31

   1. Antiscalpeerrol
   2. Afstandsstuk
   3. Lagerbus
   4. Flensmoer
   5. Bout

Als u de maaihoogte wijzigt, verdient het de aanbeveling de hoogte van de antiscalpeerrollen in te stellen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Stel de antiscalpeerrollen af zoals wordt getoond in Figuur 32 en Figuur 33.

   

   Figuur 32

   1. Flensmoer
   2. Antiscalpeerrol
   3. Lagerbus
   4. Bout
   

   Figuur 33

   1. Bout
   2. Lagerbus
   3. Antiscalpeerrol
   4. Flensmoer

Dit is de volledig achterwaartse stand. Deze stand wordt aanbevolen in de volgende gevallen:

• Maaiomstandigheden met kort, licht gras

• Droge omstandigheden

• Kleiner maaisel

• Werpt maaisel verder weg van de maaimachine

  

  Figuur 35

Zet de plaat in deze stand als u het maaisel opvangt. Altijd uitlijnen met de opening van de blazer.

Figuur 36

Dit is de volledig voorwaartse stand. Deze stand wordt aanbevolen in de volgende gevallen:

• Maaiomstandigheden met hoog, dicht gras

• Natte omstandigheden

• Vermindert het energieverbruik van de motor

• Maakt hogere rijsnelheid mogelijk in zware omstandigheden

  

  Figuur 37

Voor een optimaal maairesultaat en een maximale luchtcirculatie moet u de gashendel op SNEL zetten. Om het gras goed te maaien is lucht nodig; zet de maaihoogte dus niet te laag en zorg ervoor dat het maaidek niet helemaal door ongemaaid gras is omgeven. Probeer altijd één zijkant van het maaidek vrij van ongemaaid gras te houden, zodat lucht in het maaidek kan worden gezogen.

Laat het gras iets langer dan normaal om te voorkomen dat oneffenheden in het gras volledig worden weggemaaid. In het algemeen kan het best de voorheen gebruikte maaihoogte worden gekozen. Als u gras van meer dan 15 cm lang gaat maaien, kunt u het best in twee keer maaien om een goed maairesultaat te verkrijgen.

Aanbevolen wordt niet meer dan ongeveer één derde van de lengte van het gras af te maaien. Meer afmaaien wordt afgeraden, tenzij het gras dun is, of in de late herfst, wanneer het gras langzamer groeit.

Maai afwisselend in verschillende richtingen, zodat het gras rechtop blijft staan. Dit zorgt ook voor een betere verspreiding van het maaisel, wat de vertering en bemesting ten goede komt.

Het tempo waarmee het gras groeit, varieert per jaargetijde. Om dezelfde maaihoogte te behouden, moet u in het vroege voorjaar vaker maaien. Als de groeisnelheid in de zomer afneemt, maait u minder vaak. Als u langere tijd niet hebt kunnen maaien, maait u eerst op een hoge maaihoogte. Maai 2 dagen later op een lagere maaihoogte.

Om de maairesultaten te verbeteren, moet u in bepaalde omstandigheden bij een lagere rijsnelheid maaien.

Wanneer u op oneffenheden maait, moet u de maaihoogte hoger zetten om een golvend gazon te voorkomen.

Als u de machine tijdens het maaien moet stoppen, kan er een kluit maaisel op uw gazon achterblijven. Om dit te voorkomen kunt u naar een reeds gemaaid oppervlak gaan met de messen ingeschakeld, of u kunt het maaidek uitschakelen terwijl u vooruitgaat.

Verwijder na elk gebruik maaisel en vuil van de onderkant van het maaidek. Als zich gras en vuil in het maaidek ophopen, leidt dat uiteindelijk tot een onbevredigend maairesultaat.

Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor een scherp maaimes. Een scherp mes snijdt het gras goed af zonder het te scheuren of te kwetsen. Door scheuren en kwetsen wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten. Controleer na elk gebruik of de maaimessen scherp zijn en of ze versleten of beschadigd zijn. Vijl regelmatig kerven en inkepingen weg en slijp de messen indien dit nodig is. Als een mes beschadigd of versleten is, moet u dit onmiddellijk vervangen door een origineel Toro mes.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de omloopkleppen een slag naar links om de machine te duwen (Figuur 39).

   Note: Hierdoor kan de hydraulische vloeistof langs de pomp worden geleid zodat de wielen kunnen draaien.

   Important: Draai de omloopkleppen niet meer dan één slag. Dit voorkomt dat de kleppen uit de behuizing vallen en de vloeistof naar buiten stroomt.

4. Zet de parkeerrem vrij voordat u de machine gaat duwen.

Draai de omloopkleppen 1 slag naar rechts om de machine in bedrijf te stellen (Figuur 39).

Note: Draai de omloopkleppen niet te vast.

Important: De machine rijdt alleen als de omloopkleppen zijn ingedraaid.

Figuur 39

1. Zijkant bedieningspaneel
2. Omloopklep
3. Hydraulische pompen

1. Als u een aanhanger gebruikt, bevestig deze dan aan het sleepvoertuig en sluit de veiligheidskettingen aan.

2. Sluit indien van toepassing de remmen en verlichting van de aanhanger aan.

3. Laat de oprijplaat zakken; zorg dat de hellingshoek van de oprijplaat ten opzichte van de grond niet groter is dan 15 graden (Figuur 40).

4. Rij de machine achteruit op de oprijplaat (Figuur 41).

   

   Figuur 41

   1. Rij de machine achteruit op de oprijplaat.
   2. Rij de machine vooruit de oprijplaat af.

5. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en stel de parkeerrem in werking.

6. Zet de machine vast bij de voorste zwenkwielen en de achterbumper; gebruik hierbij spanbanden, kettingen, kabels of touwen (Figuur 42). Raadpleeg de lokale vereisten inzake de bevestiging van machines.

   

   Figuur 42

   1. Bindogen

1. Laat de oprijplaat zakken; zorg dat de hellingshoek van de oprijplaat ten opzichte van de grond niet groter is dan 15 graden (Figuur 40).

2. Rij de machine vooruit de oprijplaat af (Figuur 41).

Important: Rij de machine naar een horizontaal oppervlak en plaats deze op de Z Stand.

1. Breng het maaidek omhoog in de transportstand.

2. Verwijder de pen van de beugel (Figuur 43).

   

   Figuur 43

   1. Z Stand
   2. Pen van beugel
   3. Beugel
   4. Onderkant van sleuf
   5. Vergrendeling

3. Zet de vergrendeling omhoog.

4. Draai het voetstuk van de Z Stand aan de voorkant naar buiten en schuif de Z Stand in de richting van de machine, in de onderkant van de sleuf (Figuur 43 en Figuur 44).

   

   Figuur 44

   1. Z Stand (in sleuf geplaatst)
   2. Spleet in voetpad of gazon
   3. Vergrendeling, op draailip rustend

5. Plaats het voetstuk op de grond en laat de vergrendeling op de draailip rusten (Figuur 44).

6. Start de motor en laat deze op halfgas lopen.

   Note: Om de beste resultaten te verkrijgen, moet u het voetstuk in spleten in een voetpad of een gazon plaatsen (Figuur 44).

7. Rij de machine de Z Stand op. Stop de machine als de vergrendeling boven de lip in de vergrendelde stand valt (Figuur 44).

8. Stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

9. Zorg ervoor dat de aandrijfwielen zijn geblokkeerd of vastgezet.

   Waarschuwing

   De kans bestaat dat de parkeerrem de machine niet houdt als deze op de Z Stand staat; hierdoor kan lichamelijk letsel of schade aan eigendommen ontstaan.

   Plaats de machine alleen op de Z Stand met de wielen vastgezet of geblokkeerd.

10. Voer onderhoudswerkzaamheden uit.

1. Verwijder de blokjes.

2. Zet de vergrendeling omhoog in de ontgrendelde stand (Figuur 45).

   

   Figuur 45

   1. Z Stand
   2. Vergrendeling
   3. Vergrendelde stand
   4. Ontgrendelde stand

3. Start de motor en laat deze op halfgas lopen. Zet de parkeerrem vrij.

4. Rij langzaam achterwaarts van de Z Stand af.

5. Zet de Z Stand terug in de ruststand (Figuur 43).

Gebruik dunvloeibare olie of sproeismering om de scharnierpunten van de hefinrichting van het maaidek te smeren.

Figuur 50

Gebruik dunvloeibare olie of sproeismering om de volgende zones van de machine te smeren:

• Actuator stoelschakelaar

• Scharnierpunt van de remhendel

• Lagerbussen van remstang

• Bronzen lagerbussen van de rijhendels

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Maak de sluitingen op het luchtfilter los en trek het luchtfilterdeksel van de luchtfilterbehuizing (Figuur 55).

4. Reinig de binnenkant van het luchtfilterdeksel met perslucht.

5. Schuif het filter voorzichtig uit de luchtfilterbehuizing (Figuur 55).

   Note: Zorg ervoor dat u niet met het filter tegen de zijkant van de luchtfilterbehuizing stoot.

6. Inspecteer het filter op beschadiging door een felle lichtbron op de buitenkant van het filter te richten en er doorheen te kijken.

   Note: Gaten in het filter zijn herkenbaar als lichte plekken. Als het filter is beschadigd, moet u dit weggooien.

   

   Figuur 55

   1. Luchtfilterbehuizing
   2. Luchtfilter
   3. Luchtfilterdeksel
   4. Sluitingen

1. Als u een nieuwe filter monteert, moet u dit controleren op transportschade. Een beschadigd filter mag niet worden gebruikt.

2. Schuif het filter voorzichtig in het filterhuis (Figuur 56).

   Note: Zorg ervoor dat het filter volledig vastzit door de buitenring van het filter tijdens de montage aan te drukken.

   Important: Druk niet op het zachte midden van het filter.

3. Plaats het luchtfilterdeksel en maak de sluitingen vast (Figuur 56).

   

   Figuur 56

   1. Luchtfilterbehuizing
   2. Luchtfilter
   3. Luchtfilterdeksel
   4. Sluitingen

Type olie: Hoogwaardige reinigingsolie met onderhoudsclassificatie CJ-4 of hoger van het API voor dieselmotoren. Gebruik geen speciale additieven voor de aanbevolen typen olie.

Carterinhoud: 3,7 liter

Viscositeit: zie onderstaande tabel.

Figuur 57

Note: Controleer het oliepeil als de motor koud is.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Motoroliepeil controleren (Figuur 58).

   

   Figuur 58

4. Start de motor, laat hem gedurende 5 minuten stationair lopen, zet de motor uit, wacht 3 minuten en controleer dan het motoroliepeil. Indien nodig kunt u olie bijvullen totdat het peil de VOL-markering op de peilstok bereikt.

   Important: Zorg ervoor dat het oliepeil tussen de markeringen voor het minimum- en het maximumpeil op de peilstok staat. Anders kan de motor defect raken.

   Important: Vul de olie zeer langzaam bij en zorg ervoor dat de vulopening niet verstopt raakt (afbeelding 40). Al u te snel olie bijvult of de opening verstopt raakt, bestaat de kans dat de olie overloopt en de luchtinlaten verstopt raken. Hierdoor kan de motor schade oplopen.

   

   Figuur 59

   1. Zorg ervoor dat er een vrije ruimte overblijft in de vulopening.

1. Start de motor en laat deze vijf minuten lopen.

   Note: Warme olie kan beter worden afgetapt.

2. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

   

   Figuur 60

   Note: Geef de afgewerkte olie af bij een inzamelcentrum.

1. Laat de olie uit de motor lopen; raadpleeg De motorolie aftappen.

2. Vervang het motoroliefilter (Figuur 61).

   

   Figuur 61

3. Voeg olie toe; zie Motorolie bijvullen.

1. Start de motor en laat deze vijf minuten lopen.

   Note: Warme olie kan beter worden afgetapt.

3. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

4. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

5. Plaats een opvangbak onder de aftapplug. Verwijder de aftapplug en laat alle olie weglopen (Figuur 62).

6. Verwijder de vuldop op de bovenkant van de motor (Figuur 64).

   Note: Hierdoor kan de olie makkelijker weglopen.

7. Plaats de aftapplug en draai deze vast met een torsie van 35 N·m.

   Note: Geef de afgewerkte olie af bij een inzamelcentrum.

   

   Figuur 62

   1. Achterkant van machine
   2. Aftapplug

1. Kantel de stoel naar voren en verwijder het frontpaneel van de motor (Figuur 63).

   

   Figuur 63

   1. Knop
   2. Frontpaneel van motor

2. Verwijder de olievulbuis/peilstok (Figuur 64).

   

   Figuur 64

   1. Motor
   2. Olievuldop

3. Gebruik een slang en een trechter om olie in de motor te gieten (Figuur 65).

4. Controleer regelmatig het peil met de peilstok en voeg langzaam olie toe totdat het peil het bovenste gaatje op de peilstok bereikt. Zie Motorolietype voor het juiste type olie en de gepaste viscositeit bij verschillende temperatuursomstandigheden.

   

   Figuur 65

   1. Motorolie
   2. Trechter en slang

   Important: Vul de olie zeer langzaam bij en zorg ervoor dat de vulopening niet verstopt raakt (Figuur 66). Al u te snel olie bijvult of de opening verstopt raakt, bestaat de kans dat de olie overloopt en de luchtinlaten verstopt raken. Hierdoor kan de motor schade oplopen.

   

   Figuur 66

   1. Zorg ervoor dat er een vrije ruimte overblijft in de vulopening.

5. Plaats de peilstok terug en monteer het frontpaneel van de motor.

6. Start de motor en laat deze vijf minuten stationair lopen.

7. Zet de motor af.

8. Wacht 3 minuten en controleer het oliepeil.

9. Vul indien nodig olie bij, totdat het oliepeil het bovenste gaatje op de peilstok bereikt.

10. Plaats de peilstok en de vuldop terug en monteer het frontpaneel van de motor.

11. Controleer op lekkages.

    Important: Het carter nooit overvullen met olie. Hierdoor kan de motor worden beschadigd.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Ga naar de waterafscheider op de linkerkant van de machine.

4. Plaats een opvangbak onder de waterafscheider.

5. Open de aftapklep op de waterafscheider ongeveer één slag om water en andere verontreinigingen weg te laten lopen (Figuur 67).

6. Sluit de aftapklep als er dieselbrandstof naar buiten komt (Figuur 67).

   

   Figuur 67

   1. Aftapklep
   2. Waterafscheider
   3. Achterkant van machine

Na verwijdering mag u nooit een vuil brandstoffilter opnieuw aan de brandstofslang monteren.

1. Laat de motor afkoelen.

2. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

4. Sluit de brandstofafsluitklep (Figuur 68).

5. Maak de 2 slangklemmen los en ontkoppel de brandstofslangen van het brandstoffilter (Figuur 68).

6. Plaats een nieuw filter. Sluit de brandstofslangen aan op het brandstoffilter en monteer de 2 slangklemmen (Figuur 68).

7. Open de brandstofafsluitklep.

8. Start de motor en controleer op olielekkages.

   

   Figuur 68

   1. Brandstoffilter
   2. Slangklem
   3. Brandstofpomp
   4. Linkerkant van de machine
   5. Brandstofklep

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de accu zoals getoond in Figuur 69.

   

   Figuur 69

Important: Zorg ervoor dat de accu altijd volledig geladen is (soortelijk gewicht 1,265). Dit is vooral belangrijk om beschadiging van de accu te voorkomen bij temperaturen beneden 0 °C.

1. Verwijder de accu van het chassis; raadpleeg Accu verwijderen.

2. Laad de accu 10 tot 15 minuten op bij 25 tot 30 A of 30 minuten bij 10 A.

   Note: De accu niet te ver opladen.

3. Zodra de accu volledig is opgeladen, haalt u de acculader uit het stopcontact en maakt u vervolgens de oplaadkabels los van de accuklemmen (Figuur 70).

4. Monteer de accu in de machine en sluit de accukabels aan; zie De accu plaatsen.

   Note: Gebruik de machine nooit wanneer de accu is losgekoppeld; dit kan beschadigingen aan het elektrische systeem tot gevolg hebben.

   

   Figuur 70

   1. Pluspool (+) van de accu
   2. Minpool (–) van de accu
   3. Rode (+) oplaadkabel
   4. Zwarte (–) oplaadkabel

Note: Plaats de accu in een bak met de accupolen van de hydraulische tank weg (Figuur 71).

Figuur 71

Gebruik SAE 75W–90 synthetische tandwielolie.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de plug aan de zij- of achterkant van de tandwielkast (Figuur 76).

4. Het oliepeil moet tot aan de opening in de tandwielkast staan.

5. Giet indien nodig olie bij totdat het oliepeil de opening bereikt.

   

   Figuur 76

   1. Tandwielkast
   2. Plug aan de zijkant
   3. Poelie
   4. Plug aan de achterkant

Neem contact op met een erkende servicedealer om de olie in de tandwielkast te verversen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de onderste bout los waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd aan het maaidek; zie De afdekking van het maaidek losmaken.

4. Verwijder het plaatmetaalscherm, zie Het plaatmetaalscherm verwijderen.

5. Verwijder de aandrijfriemkappen (Figuur 83).

   

   Figuur 83

   1. Aandrijfriemkap
   2. Sluiting
   3. Steek gleuf in de lip

6. Verwijder de spanpoelieveer.

7. Verwijder de riemgeleider van de veerbelaste spanpoelie die afgebeeld is in Figuur 84.

8. Verwijder de aanwezige riem.

9. Leg de nieuwe riem rond de poelies van het maaidek en de poelie van de tandwielkast onder de motor (Figuur 84).

   

   Figuur 84

   1. Aandrijfriem van maaidek
   2. Aspoelie van maaidek
   3. Veerbelaste spanpoelie
   4. Riemgeleider in een hoek van 45°
   5. Poelie van tandwielkast
   6. Spanpoelieveer
   7. Plaat van spanpoelie (enkel voor maaiers van 183 cm)

10. Monteer de riemgeleider op de veerbelaste spanpoelie in een hoek van 45° zoals wordt getoond in Figuur 84. Draai de bouten vast met een torsie van 37 tot 45 N·m.

11. Monteer de veer van de spanpoelie op de twee polen (Figuur 84).

12. Schuif de aandrijfriemkappen in de lippen, monteer de bouten en zet de sluitingen vast (Figuur 85).

    

    Figuur 85

    1. Aandrijfriemkap
    2. Sluiting
    3. Steek gleuf in de lip

13. Plaats het plaatmetaalscherm.

14. Draai de onderste bout waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd aan het maaidek vast.

Important: De bevestigingen op de deksels van deze machine zijn zo ontworpen dat ze op het deksel blijven zitten nadat de bevestiging is losgemaakt. Draai alle bevestigingen op een deksel een paar slagen losser zodat het deksel loszit maar nog wel bevestigd is en draai de bevestigingen daarna pas helemaal los totdat het deksel eraf komt. Hiermee voorkomt u dat u per ongeluk de bouten van de borgringen losdraait.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de onderste bout los waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd aan het maaidek; zie De afdekking van het maaidek losmaken.

4. Verwijder het plaatmetaalscherm, zie Het plaatmetaalscherm verwijderen

5. Verwijder de drijfriemkappen en de bijbehorende bouten.

6. Draai de arm van de vaste spanpoelie los en beweeg deze om de spanning eraf te halen (Figuur 86).

7. Verwijder de oude riem.

8. Leg de nieuwe riem rond de poelies.

9. Plaats een dopsleutel met een kort verlengstuk of een onderbrekerstang in het vierkante gat in de arm van de vaste spanpoelie (Figuur 86).

10. Zet het maaidek op een maaihoogte van 76 mm.

11. Om de riemspanning te vergroten, draait u de dopsleutel of onderbrekerstang linksom zodat de arm van de vaste spanpoelie beweegt totdat de afstand tussen de haken van de veer 16,5 cm bedraagt (Figuur 86).

    

    Figuur 86

    1. Dopsleutel met kort verlengstuk of onderbrekerstang
    2. Afstand van 16,5 cm tussen de haken van de veer
    3. Veerbelaste spanpoelie
    4. Vaste spanpoelie

12. Terwijl u spanning op de riem houdt, draait u de twee bouten aan die de arm van de vaste spanpoelie op zijn plaats houden.

13. Verwijder de dopsleutel of onderbrekerstang uit de vierkante opening in de arm van de vaste spanpoelie.

14. Plaats de drijfriemkappen met de lippen in de sleuven. Monteer de schroeven en maak de sluitingen vast (Figuur 87).

    

    Figuur 87

    1. Aandrijfriemkap
    2. Vergrendeling
    3. Bout
    4. Plaats de lip in de sleuf

15. Monteer het plaatmetaalscherm, zie Het plaatmetaalscherm verwijderen.

16. Draai de bout vast waarmee de afdekking van het maaidek is bevestigd; zie De afdekking van het maaidek losmaken.

17. Controleer de spanning van de drijfriemen.

Als de riem van de wisselstroomdynamo moet worden vervangen, moet u de machine naar een erkende servicedealer brengen.

1. Plaats een staaf tussen de wisselstroomdynamo en het motorblok.

2. Beweeg de wisselstroomdynamo naar buiten totdat de riem tussen de motor en de poelies van de wisselstroomdynamo een speling van 7 tot 9 mm heeft als deze wordt ingedrukt met een kracht van 10 kg (Figuur 91).

3. Draai de bouten van de wisselstroomdynamo vast.

4. Controleer nogmaals de speling van de riem en stel zo nodig de riem af.

5. Als de speling correct is, draait u de onderste en bovenste bout vast (Figuur 91).

   

   Figuur 91

   1. Wisselstroomdynamo
   2. Riem van wisselstroomdynamo
   3. Speling – 7 tot 9 mm met een kracht van 10 kg
   4. Bovenste bout
   5. Onderste bout

1. Druk met een kracht van 44 N halverwege tussen de poelies op de riem.

2. Als de speling niet correct is (en dus geen 10 mm bedraagt), moet u de montagebouten van de wisselstroomdynamo losdraaien (Figuur 92).

   

   Figuur 92

   1. Montagebout
   2. Wisselstroomdynamo

3. Pas de riemspanning van de wisselstroomdynamo aan.

4. Draai de montagebouten vast.

5. Controleer nogmaals de speling van de riem om zeker van te zijn dat de spanning correct is.

1. Start de motor, draai de gashendel half open en zet de parkeerrem vrij; zie Starten in normale weersomstandigheden.

   Note: De rijhendel moet in de neutraalstand staan als er afstellingswerkzaamheden worden uitgevoerd.

2. U stelt de lengte van de pompstang af door de knop in de juiste richting te draaien, totdat de het wiel stil staat of iets achteruit kruipt (Figuur 99).

3. Beweeg de rijhendel naar voren en naar achteren en vervolgens terug naar de neutraalstand.

   Note: Het wiel moet ophouden met draaien of iets achteruit kruipen.

4. Zet de gashendel op SNEL.

   Note: Het wiel moet stil blijven staan of iets achteruit kruipen; indien nodig opnieuw afstellen.

   

   Figuur 99

   1. Sporingsknop
   2. Hydraulische tank
   3. Hydraulische pompen
   4. Draai in deze richting als de machine naar links trekt.
   5. Draai in deze richting als de machine naar rechts trekt.

1. Draai de borgmoeren op de kogelverbinding op de bedieningsstang van de pomp los (Figuur 100).

2. Start de motor, draai de gashendel half open en zet de parkeerrem vrij; zie Starten in normale weersomstandigheden.

   Note: De rijhendel moet in de neutraalstand staan als er afstellingswerkzaamheden worden uitgevoerd.

   Note: De voorste moer van de pompstang heeft een linkse draad.

3. U stelt de lengte van de pompstang af door de dubbele moeren op de stang in de juiste richting te draaien, totdat de het wiel stil staat of iets achteruit kruipt (Figuur 100).

4. Beweeg de rijhendel naar voren en naar achteren en vervolgens terug naar de neutraalstand. Het wiel moet ophouden met draaien of iets achteruit kruipen.

5. Zet de gashendel op Snel. Het wiel moet stil blijven staan of iets achteruit kruipen. Indien nodig opnieuw afstellen.

6. Draai de borgmoeren op de kogelverbindingen vast (Figuur 100).

   

   Figuur 100

   1. Dubbele moeren
   2. Pompstang
   3. Stelbout
   4. Borgmoer
   5. Kogelverbinding
   6. Pompen

   Waarschuwing

   De beveiliging van het elektrische systeem werkt niet naar behoren als de verbindingsdraad is gemonteerd.

   • Maak de verbindingsdraad los van de stekker van de kabelboom en sluit de stekker aan op de stoelschakelaar als u de afstelling hebt voltooid.

   • Gebruik de machine nooit als de verbindingsdraad is gemonteerd en de stoelschakelaar is omgeleid.

7. Nadat de neutraalstand van beide pompen is afgesteld, schakelt u de machine uit.

8. Maak de verbindingsdraad los van de stekker van de kabelboom en sluit de stekker aan op de stoelschakelaar.

9. Monteer de bevestigingsstang van de stoel en laat de stoel neer.

10. Haal de assteunen weg.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

1. Controleer de snijranden (Figuur 101).

2. Als de randen niet scherp zijn of bramen vertonen, moet u het maaimes verwijderen en slijpen; zie De maaimessen slijpen.

3. Controleer de messen, in het bijzonder het gebogen deel.

4. Als u scheuren, slijtage of groefvorming in dit deel constateert, moet u direct een nieuw mes monteren (Figuur 101).

   

   Figuur 101

   1. Snijrand
   2. Gebogen deel
   3. Slijtage/groefvorming
   4. Scheur

Note: De machine moet op een egaal oppervlak staan voor de volgende procedure.

1. Zet het maaidek op de hoogste maaipositie.

2. Trek dikke handschoenen of andere adequate handbescherming aan en draai langzaam het mes in een stand die meting mogelijk maakt van de afstand tussen de maairand en het egale oppervlak waarop de machine staat (Figuur 102).

   

   Figuur 102

   1. Maaidek
   2. Asbehuizing
   3. Mes

3. Meet de afstand tussen het uiteinde van het mes en de vlakke ondergrond (Figuur 103).

   

   Figuur 103

   1. Mes, in meetstand
   2. Vlakke ondergrond
   3. Gemeten afstand tussen mes en de ondergrond (A)

4. Draai hetzelfde mes 180 graden, zodat de maairand aan de andere kant nu in dezelfde stand staat (Figuur 104).

   

   Figuur 104

   1. Mes, eerder gemeten kant
   2. Eerder gebruikte meetstand
   3. Andere kant van mes die in meetstand wordt gebracht

5. Meet de afstand tussen het uiteinde van het mes en de vlakke ondergrond (Figuur 105).

   Note: De speling mag niet meer dan 3 mm bedragen.

   

   Figuur 105

   1. Mes aan andere zijde, in meetstand
   2. Vlakke ondergrond
   3. Tweede gemeten afstand tussen mes en oppervlak (B)

   1. Als het verschil tussen A en B groter is dan 3 mm, vervang dan het mes door een nieuw mes; zie Maaimessen verwijderen en Maaimessen monteren.

      Note: Als een krom mes is vervangen door een nieuw mes en de afstand nog altijd groter is dan 3 mm, dan is het mogelijk dat de mesas verbogen is. Neem contact op met een erkende onderhoudsdealer voor service.

   2. Ga als het verschil binnen de grenzen ligt door met het volgende mes.

6. Herhaal deze procedure op elk mes.

Vervang messen die een vast voorwerp hebben geraakt of uit balans of krom zijn.

1. Zet een momentsleutel op de platte kant van de spilas of pak het uiteinde van het mes vast met een doek of een dikke handschoen.

2. Verwijder de mesbout, de lagerbus en het mes van de spilas (Figuur 106).

   

   Figuur 106

   1. Vleugel van het mes
   2. Mes
   3. Platte kant van de spilas
   4. Lagerbus
   5. Mesbout

1. Gebruik een vijl om de snijranden aan beide uiteinden van het mes te slijpen (Figuur 107).

   Note: Houd daarbij de oorspronkelijke hoek in stand.

   Note: Het mes blijft in balans als u van beide snijranden dezelfde hoeveelheid materiaal verwijdert.

   

   Figuur 107

   1. Onder oorspronkelijke hoek slijpen.

2. Controleer de balans van het mes met een mesbalans (Figuur 108).

   Note: Als het mes horizontaal blijft, is het in balans en geschikt voor gebruik.

   Note: Als het mes niet in balans is, moet u wat metaal afvijlen van het uiteinde van de vleugel (Figuur 107).

   

   Figuur 108

   1. Mes
   2. Mesbalans

3. Herhaal dit indien nodig totdat het mes in balans is.

1. Monteer de lagerbus door het mes met de flens van de lagerbus op de onderste kant van het mes (Figuur 109).

   

   Figuur 109

   1. Lagerbus

2. Monteer de lagerbus en het mes in de spilas (Figuur 110).

   

   Figuur 110

   1. Bovenste moer van spil
   2. Platte kant van de spilas
   3. Mesbout

3. Breng indien nodig smeermiddel op basis van koper of vet aan op de schroefdraden van de mesbout om te voorkomen dat deze vast komt te zitten. Draai de mesbout met de hand vast.

4. Plaats een momentsleutel op de platte kant van de spilas en draai de mesbout vast met een torsie van 75 tot 81 N·m.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Controleer de bandendruk; pomp indien nodig de banden op tot 0,9 bar.

4. Laat het maaidek zakken tot een maaihoogte van 76 mm.

5. Controleer de 4 kettingen.

   Note: De kettingen moeten gespannen zijn.

   Note: Verstel de achterste kettingen t.o.v. de bovenkant van de gleuf, waar zij zijn bevestigd aan het maaidek.

   • Als een van de achterste kettingen slap is, moet u de voorste steunarm aan dezelfde kant lager (losser) zetten; zie De schuinstand van het maaidek instellen.

   • Als een van de voorste kettingen slap is, moet u de voorste steunarm voor deze ketting hoger (vaster) zetten; zie De schuinstand van het maaidek instellen.

1. Zet het rechter maaimes in de horizontale stand (Figuur 111).

   

   Figuur 111

   1. Meet hier de afstand van het mes tot het harde oppervlak
   2. Meten bij B en C

2. Meet het rechtermes bij punt B. Meet de afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand van het maaimes (Figuur 111).

3. Noteer deze afstand. Deze afstand moet 80 tot 83 mm bedragen.

4. Zet het linker maaimes horizontaal (Figuur 111).

5. Meet het linker mes bij punt C (Figuur 111). Meet de afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand van het maaimes.

6. Noteer deze afstand. Deze afstand moet 80 tot 83 mm bedragen.

7. Als de afstanden bij punten B of C niet correct zijn, maakt u de bout los waarmee de achterste ketting is bevestigd aan de achterste steunarm (Figuur 112).

   

   Figuur 112

   1. Achterste ketting
   2. Achterste steunarm
   3. Bout
   4. Contramoer
   5. Stelbout
   6. Voorste wartel
   7. Voorste steunarm

8. Maak de contramoer onder de achterste steunarm los en draai aan de stelbout totdat de afstand 80 tot 83 mm bedraagt; zie Figuur 112.

   Note: Het verdient aanbeveling dat de afstand aan beide kanten van het maaidek hetzelfde is.

9. Draai de contramoer onder de achterste steunarm vast en draai de bout vast waarmee de ketting is bevestigd aan de achterste steunarm.

10. Stel de andere kant af indien dit nodig is.

1. Zet het rechter maaimes in de schuinstand (Figuur 113).

   

   Figuur 113

   1. Meet hier de afstand van het mes tot het harde oppervlak
   2. Meten bij A en B

2. Meet het rechtermes bij punt A. Meet de afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand van het maaimes (Figuur 113).

3. Noteer deze afstand.

4. Meet het rechtermes bij punt B. Meet de afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand van het maaimes (Figuur 113).

5. Noteer deze afstand.

6. Het maaimes moet 6 tot 10 mm lager staan bij punt A dan bij puntB (Figuur 113). Indien dit niet het geval is, gaat u als volgt te werk.

   Note: Stel beide voorste wartels in dezelfde mate af ten behoeve van een gelijkmatige kettingspanning.

7. Draai de contramoeren op de voorkant van de rechter- en linkerwartel ongeveer 13 mm los (Figuur 112).

8. Draai aan de drukmoeren op de linker- en rechterzijde van de machine totdat de voorkant van het maaimes 6 tot 10 mm lager staat bij A dan de achterkant bij B (Figuur 112).

9. Draai de contramoeren van beide wartels vast tegen de voorste wartel om de hoogte te borgen.

10. Controleer of de spanning op de kettingen gelijk is, en stel opnieuw af indien dit nodig is.

1. Zet de hefhendel van het maaidek omhoog in de transportstand.

2. Controleer de afstand tussen de 2 grote ringen; deze moet 28,2 cm bedragen bij een maaidek van 132 cm, 26,7 cm bij een maaidek van 152 cm en 29,2 cm bij een maaidek van 183 cm (Figuur 114).

   

   Figuur 114

   1. 28,2 cm tussen de grote ringen bij een maaidek van 132 cm
   2. Voorste moer
   3. Contramoer van veer
   4. Voorste wartel
   5. Contramoer van wartel
   6. Drukmoer
   7. Voorste steunarm
   8. Grote ring
   9. 26,7 cm tussen de grote ringen bij een maaidek van 152 cm
   10. 29,2 cm tussen de grote ringen bij een maaidek van 183 cm

3. U kunt deze afstand instellen door de contramoer van de veer los te draaien en vervolgens te draaien aan de moer op de voorkant van elke veer (Figuur 114).

   Note: Als u de moer rechtsom draait, wordt de veer korter; als u de moer linksom draait wordt de veer langer.

4. U borgt de moer in deze stand door de contramoer van de veer vast te draaien (Figuur 114).