Tosaerba TimeMaster® da 76 cm

Adesivi e istruzioni di sicurezza sono chiaramente visibili all'operatore e ubicate vicino a qualsiasi area di potenziale pericolo. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti.

Marchio del produttore

1. Questo marchio indica che la lama è identificata come componente del fabbricante di macchine originale.

108-9751

Solo modello con avviamento elettrico

1. Spegnimento del motore (arresto)
2. In moto
3. Avviamento del motore

112-8760

1. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza.
2. Pericolo di ferite o smembramento di mano o piede causati dalla lama del tosaerba – restate lontano dalle parti in movimento.

120-9570

1. Avvertenza – tenetevi a debita distanza dalle parti in movimento; non rimuovete le protezioni e i carter.

131-4514

1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore.
2. Pericolo di lesioni o smembramento delle mani a causa della lama del tosaerba – tenetevi a distanza dalle parti in movimento; non rimuovete i carter e le protezioni.
3. Pericolo di taglio/smembramento delle mani, lama del tosaerba – scollegate il cappellotto prima di effettuare la manutenzione.
4. Pericolo di oggetti scagliati – tenete gli astanti a distanza; spegnete il motore prima di abbandonare la postazione dell'operatore; raccogliete i detriti prima della falciatura.
5. Pericolo di ferite o smembramento dei piedi a causa della lama del tosaerba – non utilizzate la macchina in salita o in discesa su pendenze ma trasversalmente; guardate dietro di voi durante la retromarcia.

Solo modello con avviamento elettrico

140-4357

1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore per le informazioni sulla batteria; non eliminate la batteria al piombo.
2. Attenzione – leggete il Manuale dell'operatore per le informazioni sulla ricarica della batteria.

Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.

Figura 5

Solo modello con avviamento elettrico

Fate riferimento a Ricarica della batteria.

È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete un elenco di tutti gli attrezzi ed accessori approvati a un Centro Assistenza Toro o a un Distributore Toro autorizzati oppure visitate il sito www.Toro.com.

Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la certificazione di sicurezza della macchina, utilizzate solo ricambi e accessori originali Toro. I ricambi e gli accessori realizzati da altri produttori possono essere pericolosi e tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto.

1. Spegnete il motore, rimuovete la chiave di accensione (se in dotazione) e attendete l'arresto di tutte le parti mobili.

2. Scollegate il cappellotto dalla candela (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Cappellotto della candela

3. Al termine dell'intervento di manutenzione ricollegate il cappellotto alla candela.

   Important: Prima di inclinare la macchina per il cambio dell'olio o la sostituzione delle lame, utilizzatela finché il serbatoio del carburante non sarà completamente vuoto. Nel caso dobbiate inclinare la macchina prima di restare senza benzina, rimuovete il carburante dal serbatoio mediante una pompa carburante manuale. Inclinate sempre la macchina sul fianco con l'asta di livello in basso.

1. Allentate il fermo e rimuovete il coperchio del filtro dell'aria (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Coperchio
   2. Fermo
   3. Filtro
   4. Base

2. Togliete il filtro e ispezionatelo.

   • Se il filtro è danneggiato o sporco di olio o carburante, sostituitelo.

   • Se il filtro è sporco, battetelo contro una superficie dura diverse volte o soffiate via i detriti dall'interno del filtro con aria compressa a meno di 2,07 bar.

     Note: Non eliminate lo sporco con una spazzola o soffiando dall'esterno del filtro, in quanto entrambi le attività sporcano le fibre.

3. Pulite la struttura e il coperchio del filtro dell'aria utilizzando un panno umido. Rimuovete lo sporco dallo scarico dell'aria.

4. Montate il filtro sulla base.

5. Montate il coperchio e avvitate saldamente il fermo.

Note: Fate girare il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, per riscaldarlo. L'olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantità di sostanze inquinanti.

Specifiche dell'olio motore

*Dopo il drenaggio dell'olio, ci sarà un residuo nella coppa. Non versate l'intera quantità di olio nella coppa. Riempitela con l'olio come indicato dai seguenti step.

1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

2. Fate riferimento a Preparazione per la manutenzione.

3. Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Pieno
   2. Alto
   3. Basso

4. Inclinate la macchina sul fianco (di modo che il filtro dell'aria si trovi in alto) per scaricare l'olio usato attraverso il tubo di riempimento (Figura 30).

   

   Figura 30

5. Dopo avere fatto defluire l'olio usato, riportate la macchina in posizione operativa.

6. Versate con cautela una quantità d'olio pari a circa ¾ della capacità del motore nel tubo di riempimento dell'olio.

7. Attendete per 3 minuti che l'olio si stabilizzi nel motore

8. Tergete l'asta con un panno pulito.

9. Inserite l’asta di livello nel tubo di riempimento ed estraetela.

10. Controllate il livello dell'olio sull'asta (Figura 29).

    • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo basso, versate con cautela una piccola quantità di olio nel relativo tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete le fasi da 8 a 10 fino a raggiungere il livello corretto sull'asta.

    • Se il livello dell'olio sull'asta è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'asta non appare al livello adeguato.

11. Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e chiudete saldamente.

12. Riciclate correttamente l'olio esausto.

All'inizio caricate la batteria per 24 ore, quindi ogni mese (ogni 25 avviamenti), o all'occorrenza. Utilizzate il caricabatterie sempre in ambienti protetti e, se possibile, caricate la batteria a temperatura ambiente (circa 22° C).

Note: La macchina non è provvista di sistema di ricarica alternatore.

1. Collegate il caricabatterie al cablaggio preassemblato del tosaerba, sotto la chiave di accensione (Figura 31).

   

   Figura 31

2. Inserite il caricabatterie in una presa a parete.

   Note: Quando la batteria al piombo non mantiene più la carica, riciclatela o smaltitela nel pieno rispetto dei regolamenti locali.

Note: Il caricabatterie potrebbe essere munito di un display LED a due colori che indica i seguenti stati di carica:

• Il led rosso indica che il caricabatterie è in fase di ricarica.

• Il led verde indica che il caricabatterie è completamente carico o staccato dalla batteria.

• Il led lampeggiante che passa da rosso a verde indica che la ricarica della batteria è quasi completa. Questo stato dura solamente alcuni minuti finché la batteria è completamente ricaricata.

Se la batteria non si ricarica o il motore non parte con il motorino di avviamento elettrico, è probabile che sia saltato il fusibile. Sostituitelo con un fusibile del tipo a innesto da 40 A.

Important: Per avviare la macchina con il motorino di avviamento elettrico, o per ricaricare la batteria, dovete montare il fusibile.

1. Aprite il portafusibili sigillato e sostituite il fusibile (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Portafusibili

2. Chiudete il coperchio del portafusibili e verificate che sia adeguatamente sigillato.

Solo modello con avviamento elettrico

Ogni volta che installate un nuovo cavo della trazione automatica o se la trazione non è regolata, regolate la trazione automatica.

1. Girate il dado di regolazione in senso antiorario per allentare la regolazione del cavo (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Stegola (lato sinistro)
   2. Dado di regolazione
   3. Cavo della trazione automatica
   4. Girate il dado in senso orario per stringere la regolazione.
   5. Girate il dado in senso antiorario per allentare la regolazione.

2. Regolate la tensione del cavo (Figura 34) tirandolo indietro o spingendolo in avanti e mantenendo quella posizione.

   Note: Spingete il cavo verso il motore per aumentare la trazione; tirate il cavo lontano dal motore per ridurre la trazione.

3. Ruotate il dado di regolazione in senso orario per stringere la regolazione del cavo.

   Note: Serrate saldamente il dado con una bussola o una chiave.

1. Rimuovete il coperchio del sistema di avanzamento lama (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Bulloni
   2. Coperchio

2. Spazzolate o soffiate via i detriti dall'interno del carter e attorno ai componenti.

3. Tenete un calibro da 0,25 mm, un pezzo di carta o un biglietto sul muro e fatelo/a scorrere in basso dietro la molla di tensione della cinghia.

   Note: Se il gioco tra calibro e molla è visibile, serrate il bullone e il dado di regolazione in modo che la carta scorra con difficoltà attraverso il gioco (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Molla di tensione della cinghia
   2. Bullone di regolazione
   3. Gioco
   4. Dado di regolazione
   5. Cinghia di trasmissione della lama
   6. Parete

   Important: Non serrate troppo il bullone di regolazione. Potrebbe danneggiare la cinghia di trasmissione della lama.

4. Montate il coperchio del sistema di avanzamento lama rimosso in precedenza.

Important: Per il corretto montaggio delle lame dovete usare una chiave dinamometrica. Se non disponete di una chiave dinamometrica o avete dubbi sull'esecuzione di questa operazione, contattate un Centro Assistenza autorizzato.

Esaminate le lame ogni volta che finisce il carburante. Sostituite immediatamente le lame se danneggiate o incrinate. Se i taglienti sono smussati o presentano intaccature, affilatele e livellatele oppure sostituitele.

Important: Indossate sempre guanti imbottiti quando intervenite sulla lama.

Note: Mantenete affilate le lame per tutta la stagione di taglio, perché le lame affilate eseguono un taglio netto senza strappare o frammentare l’erba.

1. Ruotate le lame nella posizione illustrata nella Figura 39.

   

   Figura 39

   1. Parte anteriore del piatto di taglio
   2. Misurate ai punti A e B
   3. Misurate la distanza tra il tagliente e una superficie piana regolare

2. Misurate da una superficie piana ai bordi di taglio nelle posizioni A e B (Figura 39), e registrate entrambe le dimensioni.

3. Ruotate le lame in modo che le estremità opposte si trovino nei punti A e B (Figura 39).

4. Ripetete le misurazioni nella fase 2 e registratele.

   Note: Se la differenza tra le dimensioni A e B ottenuta nelle fasi 2 e 4 supera i 3 mm, la lama è piegata e dovrà essere sostituita. Fate rifermento a Rimozione delle lame e Montaggio delle lame.

Sostituite le lame se urtate un oggetto solido con la macchina o se la lama è sbilanciata o curva. Utilizzate soltanto lame di ricambio originali Toro.

1. Usate un blocco di legno per tenere ferma la lama e ruotatela in senso antiorario come mostrato in (Figura 40).

   

   Figura 40

2. Rimuovete ogni lama come mostrato in Figura 41.

   

   Figura 41

   1. Alberino (2)
   2. Giralama (2)
   3. Lama (2)
   4. Bullone della lama (2)

3. Controllate l'usura e i danni ai perni sui giralama.

1. Montate la prima lama in posizione orizzontale, usando la bulloneria di montaggio come mostrato in (Figura 41).

   Note: Serrate il bullone a mano.

   Important: Le estremità curve delle lame devono essere rivolte verso la scocca del tosaerba. Sistemate le aree sollevate su ogni giralama con le cavità nella testa del relativo alberino e i perni sull'altro lato di ogni giralama con i fori nella lama corrispondente.

2. Fissate ogni lama con una tavola e ruotate in senso antiorario con una chiave torsiometrica come mostrato in Figura 42; serrate il bullone della lama a 82 N∙m (60 ft-lb).

   

   Figura 42

3. Ruotate la lama installata di 1/4 di giro in modo che sia verticale e installate l'altra lama in modo analogo alla prima (vedere la fase 1).

   Note: Le lame dovranno essere perpendicolari e formare una “T” rovesciata, come mostrato in Figura 43.

   

   Figura 43

   1. Lama (2)

4. Serrate la seconda lama; fate riferimento alla fase 2.

5. Ruotate le lame manualmente di 360° in modo che non si tocchino.

   Note: In caso di contatto, non sono montate correttamente. Ripetete le fasi da 1 a 3 in modo che le lame non siano più a contatto.