42" バガー

1. 平らな場所に駐車する。

2. 駐車ブレーキを掛ける。

3. エンジンを止め、キーを抜き取る。

この作業に必要なパーツ

1. フレームの下にウェイト用ブラケットを取り付ける；ボルト（⅜ x 1"）2本とロックナット（⅜"）2個を使用して図 3のように取り付ける。

2. ウェイト用ブラケットにスーツケース型ウェイトを取り付ける；ボルト（5/8 x 2¾"）2 本、ワッシャ 2 枚、ロックナット（⅜"）2 個で図 4のように取り付ける。

3. 全部のブラケットとウェイトを取り付けたら、ボルトナットが十分に締まっていることを確認する。必要に応じて締め付けること。

   Important: バガーを取り外した場合には、必ずウェイトも取り外して、マシンのバランスを適正に維持してください。

   

   図 3

   キャスタフォークとホイールは図示せず。

   1. 右前キャスタ
   2. 前穴（図は右側）
   3. ロックナット（⅜"）
   4. 右取り付けブラケット
   5. ボルト（⅜ x 1"）
   

   図 4

   1. ワッシャ
   2. ロックナット（⅜"）
   3. スーツケースウェイト
   4. ボルト（5/8 x 2¾"）

この作業に必要なパーツ

この作業に必要なパーツ

ヘアピンコッターでラッチロッドを取り付ける（図 9）。

図 9

1. ヘアピンコッター
2. ラッチロッド

この作業に必要なパーツ

1. バガートップを裏返す。

2. 図 10のようにスクリーンを、集草バッグ側へ傾斜するように取り付ける。

   Note: スクリーンが所定位置にスナップ固定され、タブがバガートップに入ったことを確認してください。

   

   図 10

   1. バガートップ
   2. スクリーン
   3. スクリーンのタブ
   4. バガートップのスロット

この作業に必要なパーツ

1. バガートップをバガーフレームに取り付ける。

2. ピボットフレームにピボットブラケットを取り付ける（図 8）。

3. ピボットブラケットにバガートップを固定する；ボルト（5/16 x 1"）4本とナット（5/16"）4個を使用する。

   Note: バガートップの取り付けは２人で行うと楽です。

   

   図 11

   1. バガーポスト
   2. ボルト（5/16" x 1"）
   3. ナット(5/16"）

4. バガートップを持ち上げ、バッグフレームのフックをリテーナブラケットにセットしてバッグを取り付ける（図 12）。

   

   図 12

5. バガートップをバッグの上に降ろす（図 13）。

   

   図 13

6. 上側バガーチューブを取り付ける；湾曲している方の端部をバガートップの開口部に差し込む。

   Note: 保持ポストが付いている太い方の端部が前方に下向きになっており、仕上げキットにはまる恰好になっていることを確認してください。

この作業に必要なパーツ

1. デッキに排出口カバーが付いている場合には取り外す；マシンの オペレーターズマニュアルを参照。

2. シュート前部についている金属製のタブを、デッキに溶接されているブラケットのスロットに差し込む（図 14）。

   

   図 14

3. シュートをデッキに寄せてデッキと平行にする（図 14）。

   Note: シュートの保持フックが外側を向き、シュートの口がデッキに密着するようにしてください。

4. シュートの上部分のフック形のラッチを、デフレクタアセンブリのピボットロッドに取り付ける（図 16と図 15）。

   

   図 15

   

   図 16

   1. シュート
   2. デフレクタ
   3. ラッチ
   4. ピボットロッド

5. シュートのフレキシブルラッチを、デッキに溶接してある留め金に引っ掛ける（図 17）。

   

   図 17

   1. シュート
   2. 留め金
   3. フレキシブルラッチ

この作業に必要なパーツ

1. 排出チューブの湾曲した方の端部をバガートップの開口部に差し込む（図 18）。

   

   図 18

   1. 排出チューブ
   2. バガートップの開口部
   3. 排出チューブ（広口側端部）
   4. ペグ
   5. ゴム製ストラップ

2. 排出チューブの広口側端部をシュートに接続する。シュートに付いているゴム製のストラップを排出チューブのペグに止めて固定する（図 18）。

3. バガーの取り付けが終了したら、点火プラグのコードを取り付ける。

刈かすが入った集草バッグの取り扱いには十分注意すること。集草バッグを空にするには：

1. 平らな場所に駐車し、ブレードコントロールスイッチを切る。

2. 走行コントロールレバーを外側に開いてニュートラルロック位置にし、エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛け、各部が完全に停止したのを確認してから運転席を降りる。

3. バガートップを開ける（上方に開く）（図 19）。

   

   図 19

4. 刈かすをバッグの中にしっかり押し込む。両手を使ってバッグを引っ張り上げて保持ブラケットから外す。バッグを空にする。もう一方のバッグにも同じ作業を行う。

   

   図 20

   

   図 21

5. バッグフレームのフックをリテーナブラケットにセットしてバッグを取り付ける。

6. バガートップをバッグの上に降ろす。

1. 平らな場所に駐車し、ブレードコントロールスイッチを切る。

2. 走行コントロールレバーを外側に開いてニュートラルロック位置にし、エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛け、各部が完全に停止したのを確認してから運転席を降りる。

3. 集草バッグに刈りかすがいっぱいにたまっている場合にはバッグを空にする。

4. 排出チューブとシュートとの接続を外す。棒などを使ってデッキ、排出チューブ、シュート、バガートップから詰まりを取り除く。

5. 詰まりが除去できたら、バガーシステムを元通りに組み立て、作業を再開する。

バガーを取り外すには、「組み立て」の章で実施したバガーの取り付け手順を逆に行ってください。ウェイトが取り付けられている場合は、バガーと共に必ず取り外してください。

Note: マルチングキットを取り付ける場合には、カットオフバッフルだけを取り外します。

バガーサポートブラケットには牽引バー機能もあります。

• まず、マシンの運転方法を十分に理解してください。

• 旋回するときはスピードを落として周囲に十分なスペースがあることを確認してください。

• 旋回するときは牽引車と牽引物との距離を十分にとって大きく曲がってください。

• 重いものを無理に牽引すると油圧トランスミッションを破損する恐れがあります。

  

  図 22

  1. バガーサポートブラケットと牽引バー

使用開始から10運転時間後、そしてその後は1か月ごとにバガーアタッチメントを点検してください。

1. シュート、排出チューブ、バガートップを点検し、これらが破れていたり破損していたりしたら交換してください。

2. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。

3. ボルト・ナットやラッチを点検し、無くなっていたり破損しているものは交換する。

4. 集草バッグの劣化状態を調べる。

   警告

   集草バッグが破れていたり穴が開いていたりすると、そこから異物が飛び出す可能性があり、異物が人に当たると重大な人身事故に発展する恐れがある。

   • 集草バッグに穴、破れ、その他の劣化がないか、よく点検すること。

   • 集草バッグを洗わないこと。

   • 古くなって劣化した集草バッグは新しいものに交換すること。

刈り込みブレードは定期的に点検し、また、異物に当たった場合には直ちに点検する。

ブレードがひどく磨耗していたり破損している場合には新しいものに交換する。ブレードの保守の詳細については、刈り込みデッキまたはマシンのオペレーターズマニュアル を参照のこと。

集草バッグを洗わないこと。

バッグの素材の急速な劣化を防止するため、使用後は毎回十分に乾かして保管してください。

1. 使用後は毎回、バガートップ、排出チューブ、シュートを外してそれらの内側と外側、および刈り込みデッキの下側を水道の水（ホース）で洗う。落ちにくい汚れは刺激の少ない洗剤で落とす。

2. 硬くこびりついている刈かすを十分に除去すること。

3. 集草バッグはホースの水で洗浄して汚れを落とす。

4. 洗浄後は、全部のパーツを完全に乾かす。