Tondeuse Super Recycler® de 53 cm

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

Marque du fabricant

1. Cette marque identifie la lame comme pièce d'origine.

104-7908

1. Attention – n'utilisez pas la machine sans l'obturateur d'éjection arrière ou le bac à herbe ; n'utilisez pas la machine sans le couvercle d'éjection latérale ou le déflecteur.

112-8760

1. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher.
2. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.

115-2884

Réglage de position du guidon

115-8411

1. Débloqué
2. Bloqué

131-4514

1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur.
2. Risque de coupure/mutilation des mains par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections.
3. Risque de coupure/mutilation des mains par la lame de la tondeuse – débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer tout entretien.
4. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher ; coupez le moteur avant de quitter la position d'utilisation ; ramassez les débris avant de tondre.
5. Risque de coupure/mutilation des pieds par la lame de la tondeuse – ne travaillez pas dans le sens de la pente, mais transversalement ; regardez derrière vous avant de faire marche arrière.

133-1900

Modèles à démarrage électrique seulement

1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour plus de renseignements sur le démarrage du moteur – 1) Insérez le bouton du démarreur électrique dans le commutateur d'allumage ; 2) Engagez la barre de commande des lames ; 3) Appuyez sur le bouton du démarreur électrique pour démarrer le moteur.
2. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour plus de renseignements sur l'arrêt du moteur – 1) Relâchez la barre de commande des lames ; 2) Retirez le bouton du démarreur électrique du commutateur d'allumage.

137-9196

1. Verrouillage
2. Déverrouillage

Modèles à démarrage électrique uniquement

140-4357

1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur pour toute information sur la batterie ; ne mettez pas la batterie au plomb au rebut.
2. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur la charge de la batterie.

Important: Pour démarrer le moteur facilement et en toute sécurité chaque fois que vous utilisez la machine, placez le câble du lanceur dans le guide.

Figure 4

Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

Figure 5

Modèle à démarrage électrique seulement

Voir Charge de la batterie.

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre concessionnaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

1. Coupez le moteur, enlevez le bouton de démarrage électrique (selon l'équipement) et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

2. Débranchez le fil de la bougie (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Fil de bougie

3. Rebranchez le fil de la bougie une fois l'entretien terminé.

   Important: Avant de basculer la machine pour vidanger l'huile ou remplacer la lame, laissez le moteur en marche jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. Si vous ne pouvez pas attendre que le moteur s'arrête par manque de carburant, utilisez une pompe manuelle pour vider le reste de carburant. Basculez toujours la machine sur le côté (jauge en bas).

1. Déclipsez le haut du couvercle du filtre à air (Figure 26).

   

   Figure 26

   1. Clip
   2. Couvercle du filtre à air
   3. Filtre à air

2. Retirez le filtre à air (Figure 26).

3. Examinez le filtre à air.

   Note: Si le filtre à air est excessivement encrassé, remplacez-le par un neuf. Sinon, tapotez le filtre sur une surface dure pour déloger les débris.

4. Posez le filtre à air.

5. Fixez le couvercle du filtre à air avec le clip.

Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile moteur, mais si vous souhaitez le faire, procédez comme suit.

Note: Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.

Huile moteur spécifiée

*Il reste de l'huile dans le carter après la vidange d'huile. Ne remplissez pas complètement le carter d'huile. Remplissez le carter d'huile en procédant comme suit :

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Voir Préparation à l'entretien.

3. Tournez le bouchon dans le sens antihoraire et sortez la jauge (Figure 27).

   

   Video 1

   

   Figure 27

   1. Jauge
   2. Niveau min.
   3. Niveau max.

4. Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut) pour vidanger l'huile usagée par le tube de remplissage (Figure 28).

   

   Figure 28

5. Redressez la machine après avoir vidangé l'huile usagée.

6. Versez avec précaution 75 % environ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

7. Attendez 3 minutes pour donner le temps à l'huile de se stabiliser dans le moteur.

8. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

9. Insérez la jauge au fond du goulot de remplissage, puis ressortez-la.

10. Relevez le niveau d'huile indiqué sur la jauge (Figure 27).

    • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations 8 à 10 jusqu'à atteindre un niveau d'huile correct.

    • Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à ce que la jauge indique le niveau correct.

    Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

11. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

12. Recyclez l'huile usagée conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

Chargez la batterie pendant 24 heures la première fois, puis tous les mois (tous les 25 démarrages) ou selon les besoins. Utilisez toujours le chargeur dans un lieu à l'abri et chargez la batterie à la température ambiante (22 ºC) dans la mesure du possible.

1. Branchez le chargeur au faisceau de câblage situé sous le bouton de démarrage électrique (Figure 29).

   

   Figure 29

2. Branchez le chargeur à une prise murale.

   Note: Lorsque la batterie ne peut plus être rechargée, recyclez-la ou mettez-la au rebut conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

Note: Le chargeur de batterie peut comprendre une diode bicolore qui indique les différents états de charge suivants :

• La diode rouge indique que la batterie est en charge.

• La diode verte indique que le chargeur est chargé au maximum ou est débranché de la batterie.

• La diode clignote alternativement en rouge et vert pour indiquer que la charge de la batterie est presque terminée. Cet état ne dure que quelques minutes avant que la batterie soit chargée au maximum.

Si la batterie ne se charge pas ou si le moteur ne tourne pas avec le démarreur électrique, le fusible a probablement grillé. Remplacez-le par un fusible enfichable de 40 A.

1. Déposez le couvercle du logement de la batterie (Figure 30).

2. Sortez la batterie et localisez le fusible (Figure 30).

3. Remplacez le fusible dans le porte-fusible (Figure 30).

   

   Figure 30

   1. Couvercle
   2. Porte-fusible
   3. Fusible
   4. Compartiment de la batterie

   Note: La machine est livrée avec un fusible de rechange situé dans le logement de la batterie.

4. Reposez le couvercle sur le logement de la batterie (Figure 30).

1. Essuyez les graisseurs situés juste à l'intérieur des roues arrière avec un chiffon propre (Figure 31).

   

   Figure 31

   1. Graisseur

2. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur et injectez 2 ou 3 jets de graisse au lithium n° 2.

Important: Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique pour monter la lame correctement. Si vous n'en possédez pas ou si vous ne vous sentez pas capable d'effectuer cette procédure, adressez-vous à un concessionnaire-réparateur agréé.

Examinez l'état de la lame chaque fois que le réservoir de carburant est vide. Si la lame est endommagée ou fêlée, remplacez-la immédiatement. Si la lame est émoussée ou ébréchée, faites-la aiguiser et équilibrer ou remplacez-la.

1. Voir Préparation à l'entretien.

2. Basculez la machine sur le côté (filtre à air en haut).

3. Immobilisez la lame avec un morceau de bois (Figure 32).

   

   Figure 32

4. Déposez la lame mais ne jetez pas les fixations (Figure 32).

5. Montez la nouvelle lame et toutes les fixations (Figure 33).

   

   Figure 33

   Important: Dirigez les ailettes de la lame vers le carter de la machine.

6. À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez le boulon de la lame à 88 N·m.

Lorsque vous remplacez un câble de commande d'autopropulsion ou que l'autopropulsion est déréglée, vous devez régler la commande d'autopropulsion.

1. Tournez l'écrou de réglage dans le sens antihoraire pour desserrer le réglage du câble (Figure 34).

   

   Figure 34

   1. Guidon (côté gauche)
   2. Écrou de réglage
   3. Câble d'autopropulsion
   4. Tourner l'écrou dans le sens horaire pour serrer le réglage
   5. Tourner l'écrou dans le sens antihoraire pour desserrer le réglage

2. Ajustez la tension du câble (Figure 34) en le tirant en arrière ou en le poussant en avant puis en le maintenant à cette position.

   Note: Poussez le câble vers le moteur pour accroître la traction et éloignez-le du moteur pour réduire la traction.

3. Tournez l'écrou de réglage dans le sens horaire pour serrer le réglage du câble.

   Note: Serrez l'écrou solidement avec une clé à douille ou à molette.