Åkgräsklippare i Z Master® 8000-serien

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Det tar tid för nya maskiner att komma upp i sin fulla prestanda. Nya klippdäck och drivsystem har högre friktion vilket belastar motorn ytterligare. Räkna med att det tar 40 till 50 timmar att köra in nya maskiner så att de får full kraft och optimal prestanda.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa klippdäckets låssprintar på respektive sida (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Däcklyfthandtag
   2. Pinne
   3. Däckstödsspärr
   4. Vrid däckets låssprint bakåt och dra den utåt för att låsa upp.
   5. Tryck in däckets låssprint och vrid den framåt för att låsa.

4. Lyft upp klippdäcket med däcklyfthandtaget och fäst det i upphöjt läge (spärrhaken sitter mitt framför sätet) enligt Figur 9.

   

   Figur 9

   1. Fäst klippdäcket i det upphöjda läget genom att fästa klippdäckets spärrhake på kroken.
   2. Krok
   3. Däcklyfthandtag

1. Håll ett fast tag i däcklyfthandtaget, haka loss klippdäckets spärrhake från maskinen och sänk långsamt ned klippdäcket till marken (Figur 9).

2. Tryck in däckets låssprintar och vrid dem framåt för att säkert spärra klippdäcket i nedsänkt läge (Figur 8).

Med systemet för påfyllningsreducering kan du i varierande grad minska den mängd gräsklipp som samlas upp. Det ger fördelar som färre tömningar av tråget och återföring av näringsämnen till jorden.

Här följer möjliga konfigurationer:

• Skärmarna öppna med standardknivar – maximal uppsamling

• Skärmarna stängda med standardknivar – delvis mullning

• Skärmarna stängda med mullningsknivar – delvis mullning

• Mullningspluggen är monterad med mullningsknivar – komplett mullning (kräver mullningssats)

Justera skärmarna för systemet för påfyllningsreducering på följande sätt:

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa gummiskyddets skruvar (Figur 10).

4. Fäll skyddet framåt.

   

   Figur 10

   1. Skruvar
   2. Gummiskydd

5. Lossa låsmuttrarna på skärmarnas bakre tappar.

   

   Figur 11

   1. För att förtydliga visas inte kraftuttagsskyddet här
   2. Lossa på låsmuttrarna.

6. Höj klippdäcket, se Höja upp klippdäcket i serviceläget.

7. Ta bort bulten och brickan längst fram på varje skärm för systemet för påfyllningsreducering (Figur 12).

8. Vrid skärmarna i önskad riktning och montera bulten och brickan.

   

   Figur 12

   1. Skärmar – stängt läge
   2. Skärmar – öppet läge
   3. Bult
   4. Bricka
   5. Skärmar

9. Sänk ned klippdäcket, se Sänka ned klippdäcket till driftläge.

10. Dra delvis åt låsmuttrarna på de bakre tapparna på skärmarna för systemet för påfyllningsreducering.

    Note: Låsmuttrarna på de bakre tapparna behöver inte dras åt helt om du avser att justera skärmen ofta.

11. Montera gummiskyddet med de medföljande bultarna.

Lossa sätesspärren genom att ta bort bulten och tappen på sätets vänstra sida (Figur 14).

Figur 14

1. Bult och tapp

Koppla alltid in parkeringsbromsen när du stannar maskinen eller lämnar den utan uppsikt.

Koppla in parkeringsbromsen

Ställ maskinen på ett plant underlag.

Figur 17

Koppla ur parkeringsbromsen

Figur 18

Du startar och stannar klipparens knivar och blåsare med spaken för inkoppling av kraftuttaget.

Koppla in spaken för inkoppling av kraftuttaget

Figur 19

Koppla ur spaken för inkoppling av kraftuttaget

Figur 20

Du kan flytta gasreglaget mellan det SNABBA och det LåNGSAMMA läget (Figur 21).

Använd alltid det SNABBA läget när du kopplar in kraftuttaget.

Figur 21

Använd choken för att starta en kall motor.

1. Dra upp chokereglaget så att choken aktiveras innan du använder tändningslåset (Figur 22).

2. Tryck ned chokeknappen så att choken avaktiveras när motorn har startats (Figur 22).

   

   Figur 22

   1. AKTIVERAT LäGE
   2. INAKTIVERAT LäGE

1. För växelväljarspaken till NEUTRALLäGET.

2. Dra åt parkeringsbromsen. Se Koppla in parkeringsbromsen.

3. För spaken för inkoppling av kraftuttaget till det URKOPPLADE läget (Figur 23).

4. Flytta gasreglaget till mittläget mellan det LåNGSAMMA och det SNABBA läget.

5. För EFI-maskiner: för chokereglaget till läget STäNGT/På. Om motorn är varm ska du låta choken vara ÖPPEN/AV.

   

   Figur 23

6. Vrid nyckeln till STARTLäGET (Figur 23). Släpp nyckeln när motorn startar.

   Important: Låt inte startmotorn gå i mer än 5 sekunder åt gången. Om motorn inte startar ska du vänta 15 sekunder innan du försöker igen. Om du inte följer de här anvisningarna kan startmotorn brännas ur.

   Note: Det kan ta flera försök att starta motorn första gången efter att du har fyllt på med bränsle i ett tomt bränslesystem.

7. Om choken är STäNGD/På för du gradvis tillbaka choken när motorn värms upp så att den är öPPEN/AV.

1. Koppla ur kraftuttaget.

2. För växelväljarspaken till NEUTRALLÄGET.

3. Dra åt parkeringsbromsen.

4. Sätt gasreglaget i mittläget.

5. Låt motorn gå på tomgång i 15 sekunder och vrid sedan tändningslåset till läget AV och ta ut nyckeln.

Figur 24

Med gasreglaget styrs motorns varvtal mätt i rpm (varv per minut). Sätt gasreglaget i det SNABBA läget för bästa prestanda. Kör alltid med full gas vid klippning.

Klippdäckets klipphöjd kan justeras från 2,5 cm till 10,2 cm i steg om 6,3 mm.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Håll ned den främre ramen och lyft upp klippdäcket på en sida så att däckstödsspärren hakar fast i den fasta tappen i den främre ramen (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Däcklyfthandtag
   2. Pinne
   3. Däckstödsspärr
   4. Vrid däckets låssprint bakåt och dra den utåt för att låsa upp.
   5. Tryck in däckets låssprint och vrid den framåt för att låsa.

4. Flytta saxpinnen på däckets stödpinnar till rätt hål för önskad klipphöjd.

5. Lyft upp klippdäcket så pass mycket att du kan höja och lossa däckstödsspärren och sänk ner däcket.

6. Upprepa proceduren på den andra sidan av klippdäcket.

En summer som sitter i tråget bakom sätet ljuder då tråget är fullt. Töm tråget när summertonen ljuder för att förhindra att blåsaren och klippdäcket täpps igen.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lyft upp den bakre luckan och låt den vila mot trågets ovansida.

4. Använd handtagen som sitter på den nedre främre delen av tråget och höj upp tråget för att tömma ut innehållet.

5. Sänk tråget och stäng trågets lucka.

Ta bort filtret genom att ta ett fast tag i dess handtag och lyfta (Figur 26).

Dra filtret mot baksidan för ta bort det. Knacka vid behov försiktigt på filtret för att ta bort skräp.

Note: Stora ansamlingar i filtret kan leda till att blåsaren täpps igen.

Note: Om filtret snabbt täpps igen kan du vända och sätta tillbaka den främre uttagbara filterpanelen under huvudfiltret för att få ett fritt luftflöde från tråget.

Figur 26

1. Det främre filtret är uttagbart och kan roteras och stuvas undan vid fuktiga förhållanden.
2. Främre uttagbart filter
3. Huvudfilter
4. Handtag

Drivhjulens utlösningsventiler sitter i de hydrostatiska pumparnas övre vänstra främre hörn.

1. För växelväljarspaken till NEUTRALLäGET för att stanna maskinen.

2. Koppla ur kraftuttagsspaken, dra åt parkeringsbromsen, stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

3. Fäll upp sätet så att du kommer åt pumparna.

4. Vrid bägge utlösningsventilerna ett varv moturs för att frigöra drivsystemet.

   Note: Hydraulvätskan kan då passera förbi pumpen så att hjulen kan rotera.

5. Koppla ur parkeringsbromsen innan du skjuter på maskinen.

   Note: Bogsera inte maskinen.

6. Vrid ventilerna medurs för att köra maskinen.

   Note: Dra inte åt ventilerna för hårt.

Använd en släpvagn eller lastbil för tung last för att transportera maskinen. Använd en fullbreddsramp. Se till att alla bromsar, lampor och markeringar som krävs enligt lag finns på släpvagnen eller lastbilen. Läs alla säkerhetsanvisningarna noga. Att känna till den här informationen kan hjälpa dig och kringstående att undvika skador. Kontrollera vilka lokala bestämmelser som gäller för transport på släp.

Välja ett släp

Varning

Om man lastar på en maskin på ett släp eller en lastbil ökar risken för att välta, vilket kan orsaka allvarliga personskador och innebära livsfara (Figur 27).

• Använd endast en fullbreddsramp. Använd inte åtskilda ramper för var sida av maskinen.

• Kontrollera att lutningen mellan rampen och marken, eller mellan rampen och släpet eller lastbilen, inte är större än 15 grader.

• Kontrollera att rampen är minst fyra gånger så lång som släpvagns- eller lastbilsflakets höjd från marken. Det tillförsäkrar att rampens vinkel inte överstiger 15 grader på plan mark.

Figur 27

1. Fullbreddsramp i uppfällt läge
2. Fullbreddsramp i lastningsposition, sedd från sidan
3. Högst 15 grader
4. Rampen är minst 4 gånger så lång som släpets eller lastbilsflakets höjd från marken
5. H = släpvagns- eller lastbilsflakets höjd från marken
6. Släp

Smörj maskinen oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden.

Typ av fett: litium- eller molybdenfett nr 2

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Torka av smörjnipplarna med en trasa.

   Note: Skrapa av eventuell färg från nipplarnas framändar.

4. Sätt på en fettspruta på nippeln.

5. Pumpa in fett i nipplarna tills det börjar tränga ut ur lagren.

6. Torka bort överflödigt fett.

Figur 29

1. Bakre hjulsvängarm
2. Kraftuttagsremmens mellandrevsarm
3. Pumpremmens mellandrevsarm
4. Bakre svänghjulsnav
5. Drivaxel
6. Främre svänghjulsnav
7. Däckets uppfällbara vridpunkt
8. Skjutarmsrör
9. Främre hjulsvängarmar

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Höj upp tråget (Figur 30).

   

   Figur 30

3. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

4. Lossa skruven som fäster luftrenaren (Figur 31).

5. Lossa klämman som håller fast slangen och ta bort luftrenaren (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Skruv
   2. Klämma

6. Ta bort skruvarna och plåten under luftrenaren.

   

   Figur 32

   1. Plåt
   2. Skruvar

7. Smörja pumpremmens mellandrevsarm (Figur 32).

8. Montera plåten och luftrenaren.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Smörj bronsbussningarna på bromshandtagets vridpunkt med ett spraysmörjmedel eller en lätt olja (Figur 33).

   

   Figur 33

   Maskinens vänstra sida visas

   1. Bromshandtagets vridpunkt
   2. Kraftuttagshandtagets vridpunkt
   3. Fjäderarmens vridpunkt
   4. Vippvridpunkt

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Haka loss sätesspärren och fäll upp sätet. Se Lossa spärren till sätet.

4. Smörj bronsbussningarna i respektive ände av bromsstångens axel med ett spraysmörjmedel eller en lätt olja.

   Note: Bussningarna sitter på insidan av flänslagren.

5. Smörj båda styrlänksstängernas bägge ändar med ett spraysmörjmedel eller en lätt olja.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort skyddet för att komma åt växellådan (Figur 34)

   

   Figur 34

   1. Växellåda
   2. Skydd
   3. Skruv (3)

4. Ta bort knivarna som är anslutna till växellådan. Se Demontera knivarna.

5. Ta bort växellådan och drivaxeln från klippdäcket. Spara beslagen för senare bruk.

6. Ta bort den stora oljepluggen på framsidan av alla tre växellådesektioner och tappa ut oljan (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Små magnetiska pluggar (fram och bak)
   2. Stor oljeavtappnings-/påfyllningsplugg
   3. Liten magnetisk plugg (endast fram)

7. Ta bort de små magnetiska pluggarna och torka av eventuellt material som ansamlats på pluggarna.

8. Applicera ett Teflon^®-rörtätningsmedel på alla små magnetiska pluggar och montera dem i växellådan.

9. Montera växellådan och drivaxeln på klippdäcket.

10. Fyll på växellådsolja av typen Mobil^® SHC (syntetisk) 75W-90 i växellådan tills nivån är i höjd med oljeavtappnings-/påfyllningspluggen.

    Note: Fyll var och en av växellådans sektioner separat.

    Note: Klippdäcket ska vara i jämnhöjd med marken vid påfyllning av olja i växellådan. Fyll inte på växellådan om klippdäcket är upphöjt i serviceläge.

11. Applicera ett Teflon-rörtätningsmedel på de tre stora oljepluggarna och montera dem i växellådan.

1. Parkera maskinen på en plan yta, koppla ur knivreglagebrytaren och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort dammkåpan och justera svängarmarna, och låt dammkåpan vara av tills smörjningen är klar. Se Smörja svänghjulsnaven.

4. Ta bort sexkantpluggen.

5. Gänga in en smörjnippel i hålet.

6. Pumpa in fett i smörjnippeln tills det tränger ut runt det övre lagret.

7. Ta ut smörjnippeln ur hålet. Montera sexkantpluggen och kåpan.

1. Parkera maskinen på en plan yta, koppla ur knivreglagebrytaren och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Höj upp gräsklipparen så att du kommer åt.

4. Ta bort styrhjulet från hjulgafflarna.

5. Ta bort skyddstätningarna från hjulnavet.

   

   Figur 36

   1. Skyddstätning
   2. Distansmutter med plattjärn

6. Ta bort en distansmutter från svänghjulets axel.

   Note: Gänglåsningslim har applicerats för att fästa distansmuttrarna på axeln.

7. Ta bort axeln (med den andra distansmuttern fortfarande på plats) från hjulet.

8. Bänd loss tätningarna och kontrollera om lagren är slitna eller skadade. Byt ut dem vid behov.

9. Fyll lagren med universalfett.

10. Sätt i ett lager och en ny tätning i hjulet.

11. Stryk på gängtätningsmassa på en distansmutter och gänga på den på axeln med plattjärnen vända utåt om båda distansmuttrarna saknas.

    Note: Gänga inte på distansmuttern hela vägen till axelns slut. Lämna ca 3 mm från distansmutterns ytterkant till axelns ände inuti muttern.

12. För in den monterade muttern och axeln i hjulet på sidan med den nya tätningen och det nya lagret.

13. Lägg hjulet med den öppna sidan vänd uppåt, och fyll området inuti hjulet runt axeln med universalfett.

14. För in det andra lagret och ett nytt skydd i hjulet.

15. Stryk på gängtätningsmassa på den andra distansmuttern och gänga på den på axeln med plattjärnen vända utåt.

16. Dra åt muttern till 8–9 N·m, lossa på den och dra därefter åt den igen till 2–3 Nm.

    Note: Kontrollera att axeln inte sticker ut ur någon av muttrarna.

17. Sätt skyddstätningarna över hjulnavet och montera hjulet i hjulgaffeln.

18. Montera styrhjulets bult och dra åt muttern helt.

Important: Kontrollera lagerjusteringen ofta så att inte skyddet och lagret skadas. Snurra på styrhjulets däck. Däcket ska inte snurra fritt mer än ett till två varv och inte heller ha något spel i sidled. Om hjulet snurrar fritt ändrar du distansmutterns åtdragningsmoment tills det tar emot något. Applicera ytterligare ett lager gänglåsningslim.

Note: Serva luftrenaren oftare vid extremt dammiga eller sandiga arbetsförhållanden.

Typ: Champion XC12YC

Luftgap: 0,76 mm

Kontrollera tändstiftet

Important: Rengör inte tändstiftet/-stiften. Byt alltid ut tändstiftet om det har en svart beläggning, slitna elektroder, en oljefilm eller sprickor.

Om isolatorn är ljust brun eller grå fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig.

Ställ in gapet till 0,76 mm.

Figur 44

Montera tändstiftet

Figur 45

Bränslefiltret är placerat på motorns fram- eller baksida.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Låt maskinen svalna.

4. Kläm åt slangen på bränslefiltrets bränsletankssida.

5. Byt ut bränslefiltret (Figur 46).

   Note: Kontrollera att markeringarna på filtret följer bränslets flödesriktning.

   

   Figur 46

Note: Montera bränsleslangarna och fäst dem med spännband i plast på samma sätt som de ursprungligen var monterade. På så sätt undviker du att bränsleslangarna kommer i kontakt med komponenter som kan orsaka skador på dem.

Försök inte att tömma bränsletanken. Låt en auktoriserad återförsäljare tömma bränsletanken och serva eventuella andra komponenter i bränslesystemet.

Justera samtliga säkerhetsbrytare så att kolven sträcker sig 4,8 mm till 6,4 mm från brytaren när den är sammanpressad (Figur 49).

Figur 49

1. 4,8 till 6,4 mm

Elsystemet skyddas av säkringar. Det kräver inget underhåll, men om en säkring går bör du undersöka komponenten/kretsen för att se om det har uppstått ett funktionsfel eller en kortslutning.

1. Säkringarna sitter på höger sida bakom sätet.

2. Om du behöver byta ut en säkring drar du ut den för att lossa den.

3. Sätt i en ny säkring.

1. Kontrollera batteripolerna och avlägsna rost innan du använder startkablar. Kontrollera att anslutningarna är sammankopplade.

   Var försiktig

   Korrosion eller lösa anslutningar kan när som helst leda till oönskade elektriska spänningstoppar när du startar maskinen med startkablar.

   Försök inte att starta maskinen med startkablar med lösa eller rostiga batteripoler, det kan leda till skada på motorn eller EFI.

   Fara

   Att starta ett svagt batteri som är sprucket eller fryst, har en låg elektrolytnivå eller en öppen/kortsluten battericell med startkablar kan orsaka en explosion som leder till allvarliga personskador.

   Starta inte ett svagt batteri med startkablar under sådana förhållanden.

2. Se till att tillsatsbatteriet är ett fungerande fulladdat blybatteri på 12,6 V eller mer.

   Note: Använd startkablar av rätt dimension som är korta så att spänningsfallet mellan systemen reduceras. Använd färgkodade eller märkta kablar för korrekt polaritet.

   Var försiktig

   Om startkablarna ansluts felaktigt (fel polaritet) kan det leda till omedelbar skada på EFI-systemet.

   Var säker på batteripolernas och startkablarnas polaritet när du kopplar ihop batterierna.

   Varning

   Batterier innehåller syra och bildar explosiva gaser.

   • Skydda alltid ögonen och ansiktet från batterierna.

   • Luta dig inte över batterierna.

   Note: Kontrollera att luftarlocken sluter åt och är plana. Lägg om möjligt en fuktig duk över alla luftarlock på båda batterierna. Kontrollera även att maskinerna inte är i kontakt med varandra och att båda de elektriska systemen är avstängda och har samma märkspänning. Anvisningarna gäller endast system med negativ jord.

3. Anslut pluskabeln (+) till pluspolen (+) på det urladdade batteriet som är anslutet till startmotorn eller elektromagneten enligt Figur 50.

   

   Figur 50

   1. Det urladdade batteriets pluskabel (+)
   2. Tillsatsbatteriets pluskabel (+)
   3. Tillsatsbatteriets minuskabel (–)
   4. Motorblockets minuskabel (–)
   5. Tillsatsbatteri
   6. Urladdat batteri
   7. Motorblock

4. Anslut pluskabelns andra ände till tillsatsbatteriets pluspol.

5. Anslut den svarta minuskabeln (–) till tillsatsbatteriets andra pol (minuspolen).

6. Gör den sista anslutningen till den stillastående maskinens motorblock (inte till batteriets minuspol) på avstånd från batteriet och gå därefter undan (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Motorblock
   2. Minuskabel (–)

7. Starta maskinen och ta bort kablarna i omvänd ordning mot hur du anslöt dem (koppla från minuskabeln från motorblocket först).

Note: Spårningsratten sitter under sätet.

Note: Vrid på denna ratt för att finjustera inställningarna så att maskinen går rakt när drivningsspakarna förts så långt fram det går.

1. Kör maskinen i ¾-hastighet i minst fem minuter för att värma upp hydraulvätskan till driftstemperatur.

2. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

4. Fäll sätet framåt så att du kommer åt spårningsratten.

5. Vrid ratten åt höger för att svänga åt höger och åt vänster för att svänga åt vänster.

6. Justera i 1/8-varv tills maskinen går rakt.

7. Kontrollera och säkerställ att maskinen inte kryper i neutralläget när parkeringsbromsen är urkopplad (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Spårningsratt

Lufttrycket i både bakdäcken ska vara 1,03 bar. Ojämnt lufttryck i däcken kan orsaka ojämn klippning. Mät trycket när däcken är kalla för att få en så exakt avläsning som möjligt.

Note: Framdäcken är halvpneumatiska och kräver ej att lufttrycket upprätthålls.

Figur 53

Note: Fyll inte på någon typ av punkteringsskydd eller skumfyllning i däcken.

Kontrollera hjulmuttrarna och dra åt dem till 122–129 Nm.

Kontrollera spårmutterns åtdragningsmoment och säkerställ att det är 373−475 N·m.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort dammkåpan från svänghjulet, dra åt låsmuttern tills fjäderbrickorna är plana och släpp sedan efter ett ¼ varv för att få rätt förbelastning på lagren (Figur 54 och Figur 55).

   Important: Kontrollera att fjäderbrickorna har monterats korrekt enligt Figur 54 och Figur 55.

4. Montera dammkåpan.

   

   Figur 54

   Främre svänghjul

   1. Fjäderbrickor
   2. Låsmutter
   3. Dammkåpa
   

   Figur 55

   Bakre svänghjul

   1. Fjäderbrickor

Ta bort alla eventuella ansamlingar av gräs, smuts eller annat skräp från oljekylaren och motorfiltret (Figur 56).

Figur 56

Ta bort alla eventuella ansamlingar av gräs, smuts eller annat skräp från motorfiltret. Detta bidrar till att skapa tillräcklig kylning och korrekt motorhastighet samt minskar riskerna för överhettning och mekaniska skador på motorn (Figur 56).

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort bränsletankens monteringsmuttrar och fäll ut bränsletanken.

4. Håll oljekylaren ren från skräp genom att rengöra kylflänsarna med en borste.

5. Fäll in bränsletanken och sätt fast den med monteringsmuttrarna.

6. Släpp efter muttrarna ett halvt varv så att tanken kan expandera.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort luftintagsgallret och fläkthuset.

4. Ta bort skräp och gräs från motordelarna.

5. Montera luftintagsgallret och fläkthuset.

Kontrollera att bromsen är korrekt inställd. Följ denna rutin när du ska ta bort eller byta ut en bromskomponent.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Frigör parkeringsbromsen.

4. Luta sätet framåt.

5. Kontrollera att det inte förekommer något spel mellan parkeringsbromshandtaget och kopplingen.

6. Om justering krävs tar du bort sprintbulten och vrider länkaget moturs för att förlänga det eller medurs för att förkorta det.

   

   Figur 57

   1. Parkeringsbroms
   2. Vrid oket
   3. Sprintbult
   4. Växelväljarspak
   5. Styrarmar

7. Mät den sammanpressade fjäderns längd på båda de lodräta fjäderenheterna.

   Note: Fjädern bör vara mellan 6–7 cm. Justera vid behov muttern längst upp på den lodräta fjäderenheten för att erhålla detta mått.

   

   Figur 58

   1. Parkeringsbroms
   2. Styrarm
   3. Växelväljarspak
   4. Lodrät fjäderenhet
   5. Mutter
   6. 6–7 cm

8. Justera längden på länkaget med de två muttrarna som sitter längst ned på den lodräta fjäderenheten (Figur 59).

   Note: Länkaget ska vara 22,7–23,3 cm.

   

   Figur 59

   1. 22,7–23,3 cm
   2. Muttrar

9. Koppla in och ur bromsarna för att säkerställa korrekt inkoppling och urkoppling. Justera vid behov.

   Note: När bromsarna är urkopplade bör det inte finnas något spel eller mycket lite spel i bromslänkaget, och bromsarna ska inte dra.

Byt ut remmen om den är sliten. Gnisslande ljud när remmen roterar, slirande knivar vid gräsklippning, fransiga remkanter, brännmärken och sprickor är tecken på en sliten klipparrem.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Luta tråget uppåt och kontrollera att pumpen och kraftuttagsdrivremmarna inte är slitna, spruckna eller kontaminerade.

   Note: Remmarna är fjäderspända och ingen justering krävs om inte remmarna byts ut.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Stäng av motorn och koppla in kraftuttagsspaken. Ta sedan bort hårnålssprinten och sprintbulten längst ned på kraftuttagets bromsrem.

4. Vrid bromsremmen uppåt så att den inte är i vägen för remmarna och remdrivningen.

5. Koppla ur kraftuttagsspaken.

6. Lossa remstyrningarna A och B (Figur 60).

7. Ta bort remmarna.

8. Dra de nya remmarna runt skivorna enligt Figur 60.

   

   Figur 60

   1. Remskiva
   2. Remstyrning B
   3. Kraftuttagsrem
   4. Mellanaxel
   5. Motor
   6. Remstyrning A
   7. Blåsare

9. Koppla in kraftuttagsspaken.

10. Vrid ned bromsbandet till dess ursprungliga plats.

11. Montera sprintbulten och hårnålssprinten för att säkra bromsremmen.

12. Lossa kontramuttrarna och justera kopplingen tills mellandrevsarmens ovankant är i linje med spännarmsskårans nederkant enligt Figur 61.

    

    Figur 61

    1. Spännarm
    2. Lossa kontramuttrarna.
    3. Koppla in kraftuttaget och rikta in mellandrevsarmens ovankant efter spännarmsskårans nederkant enligt bilden.
    4. Remskivearm

13. Dra åt kontramuttrarna och koppla ur kraftuttagsspaken.

14. Koppla in kraftuttagsspaken och kontrollera justeringen.

15. Kontrollera och justera remstyrningen enligt Justera remstyrningarna.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort kraftuttagsremmarna. Se Byta ut kraftuttagsremmarna.

4. Dra i mellanremskivans fjäder eller ta bort fjädern för att avlasta spänningen på pumpdrivremmen.

5. Ta bort den gamla remmen.

6. Dra den nya remmen på skivorna enligt dekalen som sitter på baksidan av vänster drivskydd (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Pumpdrivrem
   2. Pump
   3. Remskiva
   4. Pump
   5. Remskiva
   6. Motor

7. Montera kraftuttagsremmarna. Se Byta ut kraftuttagsremmarna.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Stäng av motorn och koppla in kraftuttagsspaken.

4. Justera remstyrningarna enligt Figur 63.

Figur 63

1. 3 mm
2. 11 mm
3. 3 mm spel
4. Vrid trådenhetsstyrningen så att remmarna centreras i styrningen.
5. 6 mm
6. 8 mm

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Kontrollera styrarmarnas rörelse på följande sätt:

   • Om armarna rör sig något framåt, upp till 3 mm, behövs ingen justering.

   • Om armarna inte rör sig fortsätter du med följande steg:

     1. Fäll upp sätet eller ta bort sätesramen (med sätet kvar) för att få en klar överblick över styrreglagesaxeln så att du kan slutföra justeringen.

     2. För växelväljarspaken till NEUTRALLäGET.

     3. Frigör parkeringsbromsen.

     4. Justera stångens längd något genom att lossa kontramuttern och vrida på stången.

        

        Figur 64

        1. Parkeringsbroms
        2. Mutter
        3. Styrarm
        4. Växelväljarspak
        5. Sprintbult och stoppstång

     5. Lägg i parkeringsbromsen och kontrollera styrarmarna.

     6. Upprepa steg 3 till 5 tills du uppnår 3 mm rörelse.

     7. Montera sätesramen om du tog bort den i steg 1.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Justera svängmuttern som sitter i änden av rörelsereglageaxeln framför den högra konsolen (Figur 65).

   Note: Ställ in spänningen så att den är tillräckligt hög för att växelväljarspakens läge ska upprätthållas under drift och tillräckligt lös för att du enkelt ska kunna reglera spaken.

   

   Figur 65

   1. Svängmutter
   2. Fjädertallriksbrickor
   3. Växelväljarens friktionsplatta
   4. Friktionsskiva
   5. Fäste för växelväljarens friktionsplatta
   6. Växelväljarspak

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Koppla loss elanslutningsdonet från sätets säkerhetsbrytare som sitter precis framför sätets brytaranordning.

4. Lyft upp ramen och sätt den på stabila domkrafter så att drivhjulen kan rotera fritt.

   Note: Drivhjulen måste snurra när du utför neutraljusteringen.

5. Montera tillfälligt en bygel över uttagen i kablagekontaktens säkerhetsbrytare för sätet.

6. Starta motorn.

7. Kör maskinen i minst fem minuter med körreglagen på full hastighet för körning framåt för att få upp hydrauloljan till driftstemperatur.

8. För tillbaka växelväljarspaken till NEUTRALLäGET.

9. Om du vill ställa in NEUTRALLäGET justerar du pumpstyrstångens vänstra och högra länkage som ansluter styrreglaget till pumpens reglagearmar tills hjulen stannar eller kryper något bakåt (Figur 66).

10. Justera vänster pumplänkage genom att vrida på vredet för spårningsjustering.

11. Justera höger pumplänkage genom att vrida på enhetens dubbla muttrar med en nyckel (Figur 66).

    

    Figur 66

    1. Vrid spårningsvredet på vänster sida.
    2. Vrid de dubbla muttrarna på höger sida.

12. För styrarmarna till backläget. Tryck försiktigt på styrarmarna och låt dem återgå till NEUTRALLäGET.

    Note: Hjulen ska sluta snurra eller rotera långsamt bakåt.

13. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

14. Ta bort bygeln från kablagekontakten och anslut kontakten till sätesomkopplaren.

15. Sänk ned maskinen från domkrafterna.

Rikta in kraftuttagets drivskiva i följande situationer:

• Blåsaren har tagits bort eller bytts ut.

• Motorns fästskruvar har lossnat eller motorn har flyttats eller bytas ut.

• Mellanaxelns fästskruvar har lossnat eller mellanaxeln har flyttats eller bytas ut.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort bränsletankens monteringsmuttrar och fäll ut bränsletanken.

4. Kontrollera att blåsaren har monterats och sitter ordentligt.

5. Lossa motorns fyra fästskruvar.

6. Haka av pumpremmens spännfjäder.

7. Lossa mellanaxelns fyra fästskruvar.

8. Utgå från blåsarens remskiva när du ska mäta och flytta motorn och mellanaxeln tills alla tre remskivornas baksidor är i linje inom 0,8–1,6 mm (Figur 67).

   Note: Använd en riktskena för att rikta in alla tre ytorna.

   

   Figur 67

   1. Rikta in ytorna på de tre pumpdrivskivor som har det här mönstret inom 0,8–1,6 mm.
   2. Rikta in ytorna på de tre drivskivorna för kraftuttaget som har det här mönstret inom 0,8–1,6 mm.

9. Dra åt motorns fyra fästskruvar och mellanaxelns fyra fästskruvar. Kontrollera justeringen efter åtdragning.

10. Montera pumpremmens spännfjäder.

11. Fäll in bränsletanken och montera tankens fästmuttrar.

12. Rikta in kraftuttagets drivskiva (Rikta in pumpdrivskivan).

Inriktning av pumpdrivskivan krävs i följande situationer:

• Motorns fästskruvar har lossnat eller motorn har flyttats eller bytas ut.

• Pumpskivorna har lossnat, flyttats eller bytts ut.

• Kraftuttagsremskivan har riktats. Se Rikta in kraftuttagets drivskiva.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa ställskruvarna på båda pumpskivorna.

4. Använd en riktskena och rikta in varje pumpskiva efter motorremskivan genom att skjuta pumpskivan längs pumpaxeln (Figur 67).

5. Dra åt skivans ställskruv och kontrollera justeringen.

Justera endast kraftuttagets bromsfjäder om blåsaren har tagits bort eller bytts ut, eller om kraftuttagets mellandrevsarm har demonterats.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Leta reda på bromsfjädern och skruva ut de två kontramuttrarna till slutet av bromsfjäderstången (Figur 68).

4. Dra samman kontramuttrarna på bromsfjäderstångens ände.

   

   Figur 68

   1. Dra åt kontramuttrarna här.
   2. Kraftuttagets bromsfjädermontering

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa luckans sex gångjärnsmuttrar (Figur 69).

4. Öppna luckan och placera en 9,5 mm bred gummilist eller en slang som är 9,5 mm i diameter mellan tråget och trågets lucka (Figur 69).

5. Stäng luckan och tryck den hårt mot tråget.

6. Dra åt gångjärnen.

7. Öppna trågets lucka och ta bort gummilisten.

Figur 69

1. Lossa luckans gångjärnsmuttrar (tre på varje sida).
2. Placera en 9,5 mm bred gummilist på denna yta.

1. Skjut in klippdäckets låssprintar på båda sidorna av klippdäcket och vrid dem för att låsa klippdäcket i driftläget.

2. Lossa kontramuttern och vrid stoppskruven medurs tills låssprinten sitter fast och inte längre går att vrida för hand (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Vrid stoppskruven medurs tills låssprinten sitter fast och släpp sedan efter ett halvt varv.
   2. Lossa kontramuttern.

3. Lossa stoppskruven moturs ett halvt varv och dra åt kontramuttern.

4. Testa låssprinten för att kontrollera att den glider obehindrat. Justera vid behov.

Hydraulvätsketyp: Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hydraulolja eller Mobil^® 1 15W-50.

Important: Använd den specificerade oljan. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

Hydraultankskapacitet: 5,7 liter

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Låt motorn och hydraulsystemet svalna i 10 minuter.

   Note: Du erhåller rätt värde om du kontrollerar hydraulvätskenivån när maskinen har svalnat.

4. Höj upp sätet enligt Lossa spärren till sätet.

5. Rengör området runt oljestickan i hydraulsystemets tank (Figur 71).

6. Ta bort oljestickan från hydraultanken (Figur 71).

7. Torka av oljestickan och trä in oljestickan i tanken.

8. Ta ut oljestickan och titta på änden (Figur 71). Om vätskenivån är vid påfyllningsmarkeringen häller du sakta så mycket vätska i hydraultanken som behövs för att öka nivån till fullinjen.

   Important: Häll inte i för mycket vätska i hydraulenheterna eftersom det kan orsaka skador. Kör inte maskinen när vätskenivån är under påfyllningsmarkeringen.

9. Sätt i oljestickan.

   

   Figur 71

   1. Full
   2. Fyll på

Note: Använd ett sommarfilter vid temperaturer över 0 °C. Använd ett vinterfilter vid temperaturer under 0 °C.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Gör försiktigt rent området runt filtret.

   Important: Säkerställ att ingen smuts eller andra föroreningar kommer in i hydraulsystemet.

4. Skruva loss och ta bort filtret och låt vätskan rinna ut ur tanken.

   Important: Byt inte vätska i hydraulsystemet (förutom den vätska som kan tömmas ut när du byter filter), såvida den inte har förorenats eller blivit mycket varm. Om du byter vätska i onödan kan hydraulsystemet skadas genom att föroreningar kommer in i systemet.

5. Innan du monterar det nya filtret fyller du på Toro^® HYPR-OIL^™ 500-hydraulvätska och applicerar ett tunt lager av vätska på gummitätningens yta.

6. Vrid filtret medurs tills gummitätningen går emot filteradaptern och dra sedan åt filtret ytterligare 2/3 till 3/4 varv.

7. Fyll tanken enligt Kontrollera hydraulvätskan.

8. Höj upp maskinens bakdel och stötta med domkrafter (eller liknande stöd) så att maskinen är precis så högt över marken att drivhjulen kan snurra fritt.

9. Starta motorn och flytta gasreglaget till läget FULL GAS.

10. För växelväljarspakarna till läget för full hastighet och kör maskinen i flera minuter.

11. Stäng av maskinen och kontrollera vätskenivån.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur kraftuttaget och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Höj upp sätet.

4. Ta bort skräp och gräs från hydraulpumparna.

5. Sänk ned sätet.

För bästa klippresultat ska knivarna hållas vassa. För att kunna slipa och byta knivar bekvämt är det bra att ha extraknivar till hands.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Kontrollera däcktrycket i drivhjulen. Se Kontrollera däcktrycket.

4. Kontrollera att alla hårnålssprintar sitter i klippdäckets höjdhål vid 7,62 cm med distansbrickor under hårnålssprintarna (Figur 77).

   

   Figur 77

   Höger sida visas

   1. Hårnålssprint
   2. Distansbricka
   3. Stödsprint för klippdäck

5. Förkorta eller förläng respektive klippdäcksstödtapp för att få en knivspetshöjd på 7,62 cm framtill på däcket och 8,26 cm baktill på däcket (Figur 77).

   Note: De främre tapparna skruvas fast i klippdäcket med hjälp av en kontramutter. Den bakre tapparna har en fastgängad stång med en kontramutter.

Important: Transportera inte maskinen utan att ett godkänt frammonterat redskap från Toro.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lyft upp klippdäcket och spärra det med däckets låssprintar. Se Höja upp klippdäcket i serviceläget.

4. Ta bort hårnålssprintarna och brickorna högst upp på däckets lyftfjäder på varje sida av maskinen (Figur 78).

   

   Figur 78

   1. Fjäderns förankringssprint under konsolen
   2. Fäst fjädrarna med en bricka och hårnålssprint hårnålssprint
   3. Trä på fjädern på dess förankringssprint

5. Lossa fjädern från fjäderförankringen. Upprepa proceduren på maskinens andra sida.

6. Lossa spärren och sänk sakta ned klippdäcket från det upphöjda läget till marken, se Sänka ned klippdäcket till driftläge.

   Note: Klippdäcket blir tyngre när du tar bort fjädrarna från förankringspunkterna. Sänk ned klippdäcket försiktigt.

7. Ta bort hjulsprintarna framför skjutarmarna på båda sidor av maskinen (Figur 79).

   

   Figur 79

   1. Skjutarm
   2. Hjulsprint
   3. Skjutarmsrör

8. Lossa gummiskyddets skruvar (Figur 80).

   

   Figur 80

   1. Skruvar
   2. Gummiskydd

9. Haka loss sätesspärren och koppla ur drivaxeln med hjälp av snabbkopplingen på mellanaxeln (Figur 81). Se Lossa spärren till sätet

   

   Figur 81

   1. Mellanaxel
   2. Drivaxel

10. Dra klippdäcket framåt för att avlägsna det från maskinen.

Important: Transportera inte maskinen utan ett godkänt frammonterat redskap från Toro.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Rulla klippdäcket till maskinen med utkastarröret nedfällt. Kontrollera att däckets fjädrar sitter ovanför drivhjulet och under konsolen på respektive sida.

4. Lossa sätesspärren och tippa sätet framåt.

5. Montera drivaxeln på mellanaxeln (Figur 81).

6. Rikta in klippdäckets skjutarmsrör enligt maskinens skjutarmar och skjut klippdäcket bakåt.

7. Fäst skjutarmarna med hjulsprintarna på vänster och höger sida av maskinen (Figur 79).

8. Rikta in gummiskyddets övre del och fäst med de medföljande skruvarna (Figur 80).

9. Lossa klippdäckets låssprintar på respektive sida, höj klippdäcket till serviceläget och fäst däckets motorhuvsspärr på kroken. Se Höja upp klippdäcket i serviceläget.

10. Montera fjädrarna på förankringssprintarna under vänster och höger konsol och fäst med en bricka och hårnålssprint (Figur 78).

11. Lossa klippdäcksspärren, sänk sakta ned klippdäcket till marken från det upphöjda läget och sätt i däckets låssprintar på respektive sida. Se Sänka ned klippdäcket till driftläge.

1. Skjut in klippdäckets låssprintar på båda sidorna och vrid för att låsa däcket i driftläget.

2. Lossa kontramuttern och vrid stoppskruven medurs tills låssprinten sitter fast och inte längre går att vrida för hand (Figur 82).

   

   Figur 82

   1. Vrid stoppskruven medurs tills låssprinten sitter fast och släpp sedan efter ett halvt varv.
   2. Lossa kontramuttern

3. Lossa stoppskruven moturs ett halvt varv och dra åt kontramuttern.

4. Testa låssprinten för att kontrollera att den glider obehindrat. Justera det vid behov.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lyft upp klippardäcket och fäst det i upphöjt läge. Se Höja upp klippdäcket i serviceläget.

4. Rensa bort gräs som ansamlats under klippdäcket.

5. Sänk ned klippdäcket till driftläget. Se Sänka ned klippdäcket till driftläge.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, för växelväljarspaken till NEUTRALLäGET, koppla ur knivreglaget (kraftuttaget) och koppla in parkeringsbromsen.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ta bort olja, skräp och gräs som kan ha ansamlats på maskinen, särskilt runt bränsletanken, motorn och avgasröret.

Motorolja, batterier, hydraulvätska och kylarvätska förorenar miljön. Kassera dessa produkter i enlighet med gällande statliga och lokala föreskrifter.