Опрыскиватель травяного покрова Multi Pro WM

Автомобиль Workman сконструирован и испытан в расчете на безопасную работу при правильной эксплуатации и техническом обслуживании. Предотвращение опасных ситуаций и несчастных случаев отчасти обеспечено конструкцией и конфигурацией машины, но эти факторы зависят также от умения, отношения к делу и профессиональной подготовки персонала, занимающегося эксплуатацией, техническим обслуживанием и хранением машины. Неправильные эксплуатация или техническое обслуживание машины могут стать причиной травм или гибели.

Это специализированное технологическое транспортное средство предназначено для использования только вне дорог. Ощущения при управлении данным автомобилем отличаются от тех, к которым привыкли водители легковых или грузовых автомобилей. Поэтому для освоения автомобиля Workman потребуется некоторое время.

В настоящем руководстве рассматривается не все навесное оборудование, предназначенное для автомобиля Workman. Дополнительные указания по технике безопасности см. в Руководстве оператора, прилагаемом к соответствующему навесному оборудованию.

• Перед началом эксплуатации машины обязательно прочитаете и усвойте содержание настоящего руководства.

• Никогда не позволяйте детям управлять опрыскивателем.

• Запрещается эксплуатировать опрыскиватель, не изучив Руководство оператора. Эксплуатировать этот опрыскиватель должны только обученные и аттестованные лица. Убедитесь, что физические и умственные возможности операторов позволяют им эксплуатировать данный опрыскиватель.

• Данный автомобиль рассчитан на перевозку оператора и одного пассажира на сиденье, предусмотренном изготовителем. Запрещается перевозить на автомобиле других пассажиров.

• Запрещается эксплуатировать опрыскиватель, находясь под воздействием наркотиков или алкоголя. Даже назначенные врачом лекарства и средства от простуды могут вызвать сонливость.

• Не управляйте данной машиной, если вы устали. Обязательно делайте периодически перерывы. Очень важно все время оставаться внимательным.

• Ознакомьтесь с функциями органов управления и способами быстрой остановки двигателя.

• Все щитки, защитные устройства и наклейки должны находиться на штатных местах. Поврежденные щитки, неисправные защитные устройства и нечитаемые наклейки следует отремонтировать или заменить до начала работы.

• Водитель-оператор должен носить закрытую обувь на твердой подошве. Не допускается работа на машине в сандалиях, кедах или кроссовках. Запрещается носить свободную одежду и ювелирные украшения, которые могут быть захвачены движущимися частями и привести к травме.

• Рекомендуется (а согласно некоторым местным правилам техники безопасности и страхования — требуется) использовать защитные очки, защитную обувь, длинные брюки и каску.

• Не допускайте посторонних лиц, особенно детей, и домашних животных в зону работы автомобиля.

• Будьте чрезвычайно осторожны при работе рядом с людьми. Всегда помните о том, что поблизости могут находиться люди, и не допускайте присутствия посторонних в рабочей зоне.

• Перед началом эксплуатации автомобиля обязательно проверьте все его части и навесное оборудование. В случае обнаружения какой-либо неисправности прекратите эксплуатацию автомобиля. Прежде чем снова эксплуатировать автомобиль или навесное оборудование, убедитесь, что неполадка устранена.

• Поскольку бензин легко воспламеняется, обращайтесь с ним с осторожностью.

  • Используйте утвержденную к применению емкость для бензина.

  • Не снимайте крышку топливного бака при работающем или неостывшем двигателе.

  • Курить во время выполнения операций с бензином запрещается.

  • Заправляйте топливный бак на открытом воздухе и до уровня примерно на 25 мм ниже верха бака (низа заливной горловины). Не допускайте переполнения.

  • Удаляйте весь пролитый бензин.

• Используйте только разрешенную к применению неметаллическую переносную канистру для топлива. В незаземленной топливной канистре разряд статического электричества может воспламенить пары бензина. Перед добавлением топлива уберите топливную канистру из кузова машины и поставьте ее на землю в стороне от машины. Во время долива патрубок должен касаться канистры.

• Ежедневно проверяйте правильность работы системы защитных блокировок. Если выключатель неисправен, замените его перед эксплуатацией машины.

• Оператор и пассажир должны оставаться на сиденьях во время движения машины. Оператор по возможности должен держать обе руки на рулевом колесе, а пассажир должен пользоваться предусмотренными ручками. Руки и ноги должны не должны выступать за габариты корпуса автомобиля. Запрещается перевозить пассажиров в кузове или на навесном орудии. Помните, что пассажир может не ожидать торможения или поворота и оказаться не готовым к ним.

• Будьте внимательны во избежание столкновения со свисающими предметами, такими как ветки деревьев, дверные косяки и подвесные мостки. Перед проездом на автомобиле под препятствием убедитесь в наличии достаточного пространства над стрелами опрыскивателя и головой.

• При запуске двигателя:

  • Займите место оператора и убедитесь, что стояночный тормоз затянут.

  • Выключите вал отбора мощности и верните рычаг ручной регулировки дроссельной заслонки в положение ВЫКЛ.

  • Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и выжмите педаль сцепления.

  • Не держите ногу на педали акселератора.

  • Поверните ключ в замке зажигания в положение «Пуск».

• Эксплуатация машины требует внимания. Несоблюдение правил безопасной эксплуатации может привести к несчастному случаю, опрокидыванию автомобиля и серьезным травмам или смертельному исходу. Внимательно управляйте машиной. Для предотвращения опрокидывания или потери управления:

  • Будьте особенно осторожны, снижайте скорость и сохраняйте безопасное расстояние при наличии песколовок, канав, ручьев, скатов, любых незнакомых участков или других опасностей.

  • Остерегайтесь ям или других скрытых опасностей.

  • Будьте осторожны при эксплуатации автомобиля на крутых склонах. В обычных условиях эксплуатации двигайтесь по склону прямо вверх или вниз. Снижайте скорость при выполнении крутых поворотов или при поворотах на склонах. Старайтесь не поворачивать на склонах.

  • Будьте особенно осторожны при эксплуатации автомобиля на мокрых поверхностях, на повышенных скоростях или с полной нагрузкой. При полной нагрузке возрастает время остановки. Перед началом движения вверх или вниз по склону переключитесь на пониженную передачу.

  • Старайтесь останавливаться и трогаться с места плавно. Переключение с задней передачи на переднюю или с передней на заднюю должно производиться только после полной остановки.

  • Не пытайтесь выполнять крутые повороты, резкие маневры или другие небезопасные действия по управлению машиной, которые могут привести к потере управления.

  • Не пересекайте дорогу другим транспортным средствам, двигающимся в попутном направлении, на перекрестках, на участках с ограниченным обзором или в других опасных местах.

  • При сливе жидкости не позволяйте кому-либо стоять позади машины и не допускайте пролива жидкости на ноги людей.

  • Не разрешайте посторонним приближаться к машине. Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь, что позади автомобиля никого нет. Двигайтесь задним ходом медленно.

  • Приближаясь к дорогам или пересекая их, следите за дорожным движением. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам и пешеходам. Этот автомобиль не предназначен для использования на улицах или магистралях. Обязательно заблаговременно подавайте сигнал о повороте или остановке, чтобы предупредить других участников движения о своих намерениях. Соблюдайте все правила уличного движения.

  • Запрещается эксплуатировать автомобиль в местах, где воздух содержит взрывоопасную пыль или газы, или вблизи таких мест. В электрической и выхлопной системах автомобиля могут возникать искры, способные воспламенить взрывчатые материалы.

  • Если вы не уверены в безопасности эксплуатации, прекратите работу и обратитесь к своему руководителю.

• Не используйте кабину на автомобиле Workman, оборудованном системой опрыскивания. В кабину не нагнетается воздух и не обеспечивается достаточная вентиляция при работе машины с опрыскивателем. Кроме того, кабина будет перегружать автомобиль при полностью заполненном баке системы опрыскивания.

• Чтобы не обжечься, не прикасайтесь к двигателю, коробке передач, глушителю или коллектору глушителя, когда двигатель работает или вскоре после его останова так как эти части могут быть достаточно горячими.

• При появлении в автомобиле аномальной вибрации немедленно остановитесь, заглушите двигатель, дождитесь остановки всех движущихся частей и обследуйте автомобиль на наличие повреждения. Прежде чем продолжать работу, устраните все повреждения.

• Прежде чем встать с сиденья:

  • Остановите движение автомобиля.

  • Выключите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.

  • Включите стояночный тормоз.

  • Выньте ключ из замка зажигания.

  Note: Заблокируйте колеса автомобиля подставками, если он находится на уклоне.

• Грозовой разряд может стать причиной тяжелых травм или гибели. При появлении признаков грозы (молния, гром) немедленно прекратите эксплуатацию машины и постарайтесь найти укрытие.

• К выполнению технического обслуживания, ремонта, регулировки или проверки автомобиля должен допускаться только квалифицированный и аттестованный персонал.

• Перед обслуживанием или регулировкой автомобиля выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания во избежание непредусмотренного запуска двигателя посторонними лицами.

• Опорожните бак, прежде чем наклонять или снимать опрыскиватель с автомобиля, а также перед хранением.

• Никогда не работайте под опрыскивателем, не установив опорную стойку бака.

• Перед подачей давления на систему убедитесь, что все соединители гидравлических трубопроводов затянуты и все гидравлические шланги и трубопроводы исправны.

• Держите руки и другие части тела на безопасном расстоянии от мест точечных утечек, из которых может произойти выброс гидравлической жидкости под высоким давлением. Для поиска утечек используйте бумагу или картон, а не руку.

  Опасно

  Выброшенная под давлением гидравлическая жидкость может обладать достаточной энергией для того, чтобы повредить кожу и причинить тяжелую травму.

  Если жидкость оказалась впрыснута под кожу, она должна быть удалена хирургическим путем в течение нескольких часов врачом, обладающим соответствующей квалификацией в данной области травматологии, в противном случае может возникнуть гангрена.

• Перед отсоединением гидравлической системы или выполнением каких-либо других работ с ней стравите все давление в системе путем остановки двигателя и циклического переключения клапана разгрузки с подъема на опускание и (или) путем опускания бака и навесного оборудования. Если бак должен находиться в поднятом положении, зафиксируйте его посредством предохранительной опоры.

• Чтобы убедиться в полностью исправном состоянии автомобиля, проверьте правильность затяжки всех гаек, болтов и винтов.

• Для уменьшения опасности возгорания не допускайте скопления в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи.

• Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги и другие части тела, а также одежду на безопасном расстоянии от двигателя и любых движущихся частей. Не подпускайте никого к автомобилю.

• Не превышайте допустимые обороты двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. Максимальная частота вращения двигателя — 3650 об/мин. Для обеспечения безопасности и точности попросите официального дистрибьютора компании Toro проверить максимальную частоту вращения двигателя с помощью тахометра.

• По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

• Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и вспомогательные приспособления компании Toro. Использование запасных частей и вспомогательных приспособлений, изготовленных другими производителями, может оказаться опасным. Любая переделка данного автомобиля может повлиять на его работу, рабочие характеристики и долговечность, а использование переделанного автомобиля может привести к травмам или гибели персонала. Использование автомобиля с внесенными изменениями может привести к аннулированию гарантии компании Toro.

• Не допускается изменение конструкции автомобиля без разрешения компании Toro®. Любые запросы следует направлять в компанию Toro® по адресу Commercial Division, Vehicle Engineering Dept., 300 West 82nd St., Bloomington, Minnesota 55420–1196. США

• См.Руководство оператора для автомобиля для получения информации о других видах технического обслуживания.

1. Запустите двигатель.

2. Установите в положение ВКЛ рычаг гидромеханизма подъема и опускайте кузов до тех пор, пока гидроцилиндры не будут свободно сидеть в пазах.

3. Отпустите рычаг подъема и выключите двигатель.

4. Удалите шплинты с кольцом из наружных концов шплинтуемых штифтов на штоках гидроцилиндров (Рисунок 3).

   

   Рисунок 3

   1. Конец штока гидроцилиндра
   2. Монтажная пластина кузова
   3. Шплинтуемый штифт
   4. Шплинт с кольцом
   5. Задние пазы (полноразмерный кузов)
   6. Передние пазы (кузов размером 2/3)

5. Снимите шплинтуемые штифты, крепящие концы штоков гидроцилиндров к монтажным плитам кузова, протолкнув штифты внутрь (Рисунок 3).

6. Выньте шплинтуемые шплинты, которые крепят шарнирные кронштейны к швеллерам рамы (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Левый задний угол кузова
   2. Швеллер рамы автомобиля
   3. Поворотная пластина
   4. Шплинтуемый штифт
   5. Шплинт с кольцом

   Предостережение

   Полноразмерный кузов весит приблизительно 95 кг, поэтому не пытайтесь самостоятельно монтировать или демонтировать кузов. Используйте подвесной кран или попросите помочь двух или трех человек.

7. Поднимите кузов с автомобиля.

8. Храните гидроцилиндры в зажимах для хранения. Установите в положение ВКЛ рычаг блокировки гидромеханизма подъема на автомобиле, чтобы предотвратить случайное выдвижение гидроцилиндров подъема.

На данном этапе приостановите настройку Multi Pro WM, чтобы установить комплект ВОМ. См. дополнительную информацию в прилагаемой Инструкции по установке.

После установки комплекта перейдите к следующем пункту.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Установите консоль управления на кронштейн хранения, расположенный на переднем правом хомуте бака, с помощью игольчатого шплинта (Рисунок 5).

Рисунок 5

1. Консоль управления
2. Кронштейн хранения
3. Шплинт

Детали, требуемые для этой процедуры:

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Найдите и отверните 2 задних болта и фланцевые гайки на кронштейне цилиндра подъема (Рисунок 7).

   Note: Сохраните крепежные детали для установки на более позднем этапе.

   

   Рисунок 7

   1. Контргайка
   2. Болты
   3. Цилиндр подъема
   4. Шплинт

2. Снимите шплинт, который крепит подъемный цилиндр к кронштейну, и сдвиньте подъемный цилиндр наружу, чтобы можно было установить прижимные кронштейны.

3. Установите прижимные кронштейны с помощью ранее снятых 2 болтов и фланцевых гаек (Рисунок 8).

   

   Рисунок 8

   1. Кронштейн подъемного цилиндра
   2. Прижимной кронштейн
   3. Болты
   4. Цилиндр подъема

4. Установите ранее снятый шплинт.

5. Повторите эти действия на противоположной стороне.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Используя подъемное устройство, поднимите раму бака в сборе (Рисунок 9) и расположите ее поверх рамы автомобиля так, чтобы насос и клапан в сборе были направлены назад.

   Note: Для выполнения следующих действий требуется помощник.

   

   Рисунок 9

   1. Задняя точка подъема
   2. Передняя точка подъема

2. Медленно опустите раму бака на раму автомобиля.

3. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и запустите автомобиль, чтобы задействовать гидравлические насосы.

4. Выдвиньте подъемные цилиндры до кронштейнов на раме бака и совместите рычаги цилиндров с отверстиями в кронштейнах рамы бака (Рисунок 10).

   

   Рисунок 10

   1. Шплинт
   2. Шплинтуемый штифт
   3. Гидроцилиндры подъема

5. С помощью шплинтуемого штифта и игольчатого шплинта прикрепите раму бака к подъемным цилиндрам на обеих сторонах автомобиля.

6. Совместите поворотную проушину в задней части рамы бака в сборе с отверстием в конце рамы автомобиля (Рисунок 11).

   

   Рисунок 11

   1. Конический шплинтуемый штифт
   2. Шплинт с кольцом

7. Вставьте конический шплинтуемый штифт и два шплинта с кольцом в поворотную проушину, чтобы прикрепить бак в сборе к раме (Рисунок 11).

8. Выдвиньте гидроцилиндры подъема, чтобы поднять бак и удерживать его вес.

   Note: Отсоедините бак в сборе от подвесного подъемного устройства.

9. Подсоедините имеющийся датчик скорости к разъему датчика скорости и выходному разъему датчика скорости на новом жгуте проводов (Рисунок 12).

   

   Рисунок 12

   1. Имеющиеся разъемы датчика скорости

10. С помощью подъемных цилиндров опустите бак на раму.

11. Проверьте выравнивание рамы бака относительно рамы автомобиля.

12. С помощью панелей доступа с обеих сторон рамы бака проверьте, чтобы не было защемления шлангов или жгутов проводов (Рисунок 13).

    

    Рисунок 13

    1. Панель доступа
    2. Болт (1/2 x 1-1/2 дюйма)
    3. Контргайка (½ дюйма)

    Important: Если вы обнаружите, что шланги или провода рамы бака в сборе зажаты или изогнуты, поднимите раму, измените положение этих компонентов и снова прикрепите их стяжками.

13. Присоедините привод насоса.

    

    Рисунок 14

    1. Резиновый кожух
    2. Вал привода ВОМ
    3. Хвостовик ВОМ

    • Потяните назад резиновый кожух передней части приводного вала ВОМ (Рисунок 14).

    • Установите приводной вал на хвостовик ВОМ(Рисунок 14).

    Important: Проверьте надежность крепления ВОМ, убедившись, что стопорные шарики находятся в канавке хвостовика.

14. Совместите передние монтажные кронштейны с прижимными кронштейнами, установленными ранее.

15. Прикрепите раму бака в сборе к раме машины c помощью болта (½ x 1½ дюйма) и контргайки (½ дюйма), как показано на Рисунок 13.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Блок управления находится на кронштейне хранения консоли на переднем правом хомуте бака.

1. Снимите игольчатый шплинт, который крепит консоль управления к кронштейну хранения.

2. Установите консоль управления на монтажный кронштейн консоли при помощи ранее снятого игольчатого шплинта.

3. Установите ручку для предотвращения поворота консоли во время работы (Рисунок 15).

   

   Рисунок 15

   1. Консоль управления
   2. Ручка

4. Установите 2 J-образных зажима на центральную консоль в точках, расположенных на Рисунок 16, с помощью имеющихся винтов.

   

   Рисунок 16

   1. J-образный зажим
   2. Имеющиеся винты
   3. Жгут проводов блока управления
   4. Центральная консоль

5. Установите J-образный зажим позади сиденья пассажира с помощью болта (¼ x ½ дюйма) и гайки (¼ дюйма) (Рисунок 17).

   

   Рисунок 17

   1. J-образный зажим

6. Прикрепите жгут проводов консоли управления к консоли и крышке конструкции ROPS при помощи J-образных зажимов.

7. Вставьте новый блок предохранителей в открытые канавки имеющегося блока предохранителей и прикрепите рядом наклейку предохранителей.

8. Найдите открытый желтый провод питания на имеющемся блоке предохранителей и подсоедините его к желтому дополнительному проводу питания на новом блоке предохранителей.

9. Снимите имеющиеся крепежные детали с клемм аккумулятора и установите болты с двойными гайками (Рисунок 18).

   

   Рисунок 18

   1. Болт с двойной гайкой

10. Подсоедините положительную и отрицательную клеммы аккумулятора к новому жгуту проводов.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Найдите и освободите от упаковки среднюю стрелу в сборе.

2. Установите среднюю стрелу в сборе через третье отверстие от нижней части кронштейнов на системе опрыскивания в сборе, как показано на Рисунок 19, с помощью 4 болтов (½ x 1¼ дюйма) и 4 контргаек (½ дюйма).

   Note: Если необходимо, можно ослабить крепления рамы стрелы и отрегулировать их в зоне средней стрелы в сборе, чтобы лучше совместить отверстия.

   

   Рисунок 19

   1. Контргайка (1/2 дюйма)
   2. Болт (1/2 x 1-1/4 дюйма)

3. Подсоедините транспортировочные опоры стрелы к средней стреле с помощью 6 болтов (⅜ x 1 дюйм) и 6 контргаек (⅜ дюйма).

   Note: Расположите их, как показано на Рисунок 20.

   

   Рисунок 20

   1. Транспортировочная опора стрелы
   2. Болты (⅜ x 1 дюйм)
   3. Контргайки (на 3/8 дюйма)

4. Отсоедините быстроразъемные шланговые соединители от подъемных гидроцилиндров платформы и подсоедините их к подъемному цилиндру стрелы.

5. Подсоедините жгут проводов к гидравлическому блоку, как показано на Рисунок 21.

   

   Рисунок 21

   1. Правый электромагнит подъема
   2. Правый электромагнит опускания
   3. Левый электромагнит опускания
   4. Левый электромагнит подъема
   5. Электромагнит включения

6. Удалите 4 болта с 4 шайбами и 4 гайками с пластины шарнира.

7. Установите удлинитель стрелы на среднюю стрелу, подсоединив его к пластине шарнира с помощью 4 болтов, 4 шайб и 4 гаек, снятых при выполнении пункта 6, как показано на Рисунок 22.

   Note: Убедитесь, что все поворотные распылительные головки направлены назад.

   Note: Для облегчения установки поверните пластину шарнира так, чтобы она была направлена строго вверх.

   

   Рисунок 22

   1. Средняя стрела в сборе
   2. Удлинитель стрелы
   3. Пластина шарнира
   4. Болт
   5. Шайба
   6. Гайка

8. Повторите действия, описанные в пункте 7, на противоположной стороне средней стрелы, используя противоположный удлинитель стрелы.

   Note: Убедитесь, что все поворотные распылительные головки направлены назад.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Проложите шланги стрел, как показано на Рисунок 23.

   

   Рисунок 23

   1. Шланг стрелы, левый удлинитель
   2. Шланг стрелы, средний
   3. Шланг стрелы, правый удлинитель
   4. Гайка
   5. Шайба
   6. R-образный хомут
   7. Ступенчатый болт

2. Используйте R-образные хомуты для крепления шлангов правой и левой стрел к передней стороне средней стрелы в сборе.

   Note: Прикрепите шланги и R-образные хомуты с помощью ступенчатых болтов, шайб и гаек, как показано на Рисунок 23.

3. Наденьте шланг удлинителя стрелы на штуцер типа «елочка» и закрепите его хомутом.

   Note: Нанесите слой жидкого мыла на штуцеры типа «елочка» тройников обоих удлинителей стрел (Рисунок 24).

   

   Рисунок 24

   1. Соединения удлинителей стрел
   2. Соединение средней стрелы

4. Нанесите слой жидкого мыла на штуцер типа «елочка» тройника средней стрелы (Рисунок 24).

5. Проложите шланг средней стрелы, как показано на Рисунок 24.

6. Подсоедините шланг подачи средней стрелы к штуцеру типа «елочка», на который нанесен слой жидкого мыла, и закрепите его шланговым хомутом (Рисунок 24).

В зависимости от требуемой нормы внесения применяются различные сопла для распыления химикатов, поэтому сопла не поставляются в данном комплекте. Чтобы приобрести необходимые сопла, свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro и приготовьтесь сообщить ему следующую информацию:

• Заданная норма внесения в литрах на гектар, американских галлонах на акр или американских галлонах на 1000 кв. футов.

• Заданная скорость автомобиля в километрах в час или милях в час.

Для установки сопла выполните следующие действия:

1. Заверните или вставьте сопло в гнездо, затем установите прокладку.

2. Наденьте гнездо сопла на штуцер сопла на поворотной головке.

3. Поверните сопло по часовой стрелке, чтобы зафиксировать кулачки в гнезде.

4. Проверьте конусную часть сопла.

Дополнительную информацию см. в Инструкции по установке, входящей в комплект поставки сопел.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Бак пресной воды нельзя устанавливать на конструкцию ROPS с 2 стойками.

1. Установите верхнее и нижнее крепления на бак пресной воды с помощью 2 болтов с фланцем и фланцевых гаек (Рисунок 25).

   

   Рисунок 25

   1. Фланцевая гайка
   2. Нижнее крепление бака пресной воды
   3. Шайба
   4. Верхнее крепление бака пресной воды
   5. Болт с фланцем (⅜ дюйма)
   6. Бак пресной воды
   7. Пластина бака пресной воды
   8. Болт с фланцем (½ дюйма)
   9. U-образный болт

2. Прикрепите верхнее крепление бака пресной воды к конструкции ROPS с помощью 2 шайб, 2 болтов и имеющихся гаек (Рисунок 25).

3. Прикрепите нижнее крепление бака пресной воды к конструкции ROPS с помощью U-образного болта и двух фланцевых гаек (Рисунок 25).

Детали, требуемые для этой процедуры:

Установите входную часть бака в сборе поверх резьбового отверстия в баке и закрепите ее с помощью болта с фланцем (5/16 x ¾ дюйма) (Рисунок 26).

Рисунок 26

1. Входная часть бака в сборе
2. Фланцевый болт (5/16 x ¾ дюйма)

Important: Если система опрыскивания будет работать при неправильном сжатии пружин шарнира стрелы, это может привести к повреждению всего узла стрелы. Измерьте пружины и используйте зажимную гайку, чтобы сжать пружины до 4 см, если необходимо.

Опрыскиватель поставляется с удлинителями стрел, которые можно откинуть вперед для облегчения упаковки автомобиля. При изготовлении пружины затягивают не полностью, чтобы обеспечить транспортировочное положение стрел. Перед работой на машине необходимо отрегулировать правильное сжатие пружин.

1. Если необходимо, снимите упаковочные компоненты, которые крепят левую и правую удлиненные стрелы во время транспортировки.

2. Поместите подставки под стрелы, выдвинутые в положение опрыскивания.

3. На шарнире стрелы измерьте степень сжатия верхней и нижней пружин, когда стрелы находятся в выдвинутом положении (Рисунок 27).

   1. Сожмите все пружины до размера 4 см.

   2. Используйте контргайку, чтобы сжать любую пружину, размер которой превышает 4 см.

   

   Рисунок 27

   1. Пружина шарнира стрелы
   2. Контргайка

4. Повторите эту процедуру для каждой пружины на обоих шарнирах стрелы.

5. Переведите стрелы в транспортное положение «X».

   Note: См. дополнительную информацию в разделе Использование транспортировочной опоры стрел.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Вставьте передние подъемные опоры верхней стороной вниз в раму рядом с передними точками крепления (Рисунок 28).

   

   Рисунок 28

   1. Передняя подъемная опора
   2. Ручка

2. Зафиксируйте передние подъемные опоры при помощи двух шплинтуемых штифтов (3 дюйма), вставленных в средние отверстия опор, и двух шплинтов.

3. Вставьте задние подъемные опоры снизу вверх, в раму, рядом с задними точками крепления (Рисунок 29).

   

   Рисунок 29

   1. Задняя подъемная опора

4. Зафиксируйте задние подъемные опоры при помощи 4 шплинтуемых штифтов (4-1/2 дюйма), вставленных в последние отверстия опор, и 4 шплинтов.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Прочтите руководства.

2. Ознакомьтесь с учебным материалом для оператора.

3. Используйте руководство по выбору сопла, чтобы выбрать подходящие сопла для требуемого вида работы.

4. Храните документацию в надежном месте.

Главный переключатель стрелы позволяет запускать или останавливать опрыскивание. Нажмите выключатель, чтобы включить или выключить систему опрыскивания (Рисунок 30).

Переключатели стрел расположены вдоль нижней части панели управления (Рисунок 30). Нажмите каждый из переключателей вверх, чтобы включить соответствующую стрелу, и вниз, чтобы выключить ее. Когда этот переключатель включен, его индикатор загорается. Эти переключатели воздействуют на систему опрыскивания, только когда включен главный переключатель стрел.

Переключатель нормы внесения расположен с левой стороны панели управления (Рисунок 30). Нажмите переключатель вверх и удерживайте его для увеличения нормы внесения или нажмите вниз и удерживайте его для уменьшения нормы внесения.

Блокировочный выключатель нормы внесения расположен в нижнем левом углу панели управления (Рисунок 30). Во избежание случайного изменения нормы внесения заблокируйте переключатель нормы внесения, повернув выключатель против часовой стрелки в положение блокировки. Поверните выключатель по часовой стрелке в разблокированное положение, чтобы задействовать переключатель нормы внесения.

Переключатели электропривода подъема стрел поднимают и опускают соответствующие стрелы (Рисунок 30). Имеются левый и правый переключатели подъема. Нажмите переключатель вверх и удерживайте его для подъема соответствующей стрелы или нажмите вниз и удерживайте его для опускания соответствующей стрелы.

При установке комплекта ультразвукового выравнивания стрел и/или пенного маркера, на панели управления дополнительно устанавливаются переключатели для управления этими функциями. Опрыскиватель поставляется с пластмассовыми заглушками в этих местах.

Этот клапан, расположенный позади бака (Рисунок 31), управляет количеством жидкости, поступающей в стрелы, путем направления потока жидкости к стрелам.

Рисунок 31

1. Клапан перемешивания
2. Регулирующий клапан (управление нормой внесения)
3. Главный клапан стрел
4. Расходомер
5. Клапаны стрел

Расходомер измеряет расход подаваемой жидкости (Рисунок 31).

Эти клапаны включают и выключают три стрелы (Рисунок 31).

Если стрела отключена, перепускные клапаны стрел перенаправляют поток жидкости, предназначенный для этой секции, обратно в бак. Эти клапаны можно отрегулировать для поддержания постоянного давления в стрелах независимо от того, сколько стрел включено. См. Калибровка перепуска стрелы.

Этот клапан расположен в задней левой части бака (Рисунок 32). Поверните ручку на клапане в положение «6 часов», чтобы включить перемешивание в баке, и в положение «8 часов», чтобы выключить перемешивание в баке.

Рисунок 32

1. Клапан управления перемешиванием

Note: Для выполнения операции перемешивания раствора необходимо, чтобы ВОМ и муфта были включены, а двигатель работал на частоте выше частоты холостого хода. Если вы останавливаете опрыскиватель, и вам необходимо, чтобы система перемешивания была включена, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления, включите стояночный тормоз и вручную отрегулируйте дроссельную заслонку (при наличии).

Ручка слива из бака расположена на левой стороне машины (Рисунок 33). Чтобы открыть слив из бака, поверните ручку в положение «на 3 часа». Чтобы закрыть слив, поверните ручку в положение «на 12 часов».

Рисунок 33

1. Ручка слива из бака

Крышка бака расположена посередине его верхней части. Чтобы открыть ее, выключите двигатель, включите стояночный тормоз, затем поверните переднюю половину крышки влево и откиньте ее в открытое положение. Можно извлечь для очистки находящийся внутри сетчатый фильтр. Чтобы герметично закрыть бак, установите сетчатый фильтр на место, закройте крышку и поверните переднюю половину вправо.

Противосифонная входная часть бака, расположенная в передней части крышки бака, является приемной частью для шланга с резьбовым штуцером и прямоугольным штуцером типа «елочка», который можно направить в сторону отверстия бака. Эта входная часть позволит вам подсоединить водяной шланг и заполнить бак водой, не загрязняя шланг и подаваемую воду химикатами из бака. Отрежьте шланг на такую длину, чтобы было минимальное расстояние между водой и концом шланга, при этом шланг не должен касаться воды и должен соответствовать местным правилам и нормам (как правило, от 10 до 20 см).

Important: Не допускайте контакта приемной части для шланга с жидкостью в баке. Не растягивайте шланг, чтобы добиться контакта с жидкостью в баке.

Жидкокристаллический дисплей инфо-центра отражает информацию об автомобиле и аккумуляторной батарее, такую как текущий заряд аккумуляторной батареи, скорость, диагностическую информацию и т.п. (Рисунок 30). См. дополнительную информацию в разделе Использование ЖК-дисплея инфо-центра.

Изучите все указания по технике безопасности и наклейки в разделе по безопасности. Знание этой информации поможет вам и находящимся рядом людям избежать травм.

Следующую процедуру можно использовать для регулировки приводов на центральной стреле, чтобы удерживать в горизонтальном положении левую и правую стрелы.

1. Выдвиньте стрелы в положение опрыскивания.

2. Извлеките шплинт из оси поворота (Рисунок 34).

   

   Рисунок 34

   1. Привод
   2. Шток привода
   3. Корпус оси поворота стрелы
   4. Шплинт
   5. Штифт

3. Поднимите стрелу, извлеките штифт (Рисунок 34) и медленно опустите стрелу на землю.

4. Проверьте штифт на наличие повреждений и при необходимости замените его.

5. С помощью ключа, накинутого на плоские грани штока привода, удерживайте его неподвижно, затем ослабьте контргайку, чтобы можно было перемещать шток с проушиной (Рисунок 35).

   

   Рисунок 35

   1. Плоская грань на штоке привода
   2. Контргайка
   3. Проушина
   4. Ослабленная контргайка
   5. Отрегулированная проушина
   6. Положение проушины для сборки
   7. Контргайка, затянутая для фиксации нового положения

6. Поверните шток с проушиной в штоке привода, чтобы сократить или удлинить привод для установки в требуемое положение (Рисунок 35).

   Note: Шток с проушиной необходимо поворачивать по половине оборота или по полному обороту, чтобы можно было заново присоединить шток к стреле.

7. После достижения нужного положения затяните контргайку, чтобы зафиксировать шток привода и шток с проушиной.

8. Поднимите стрелу, чтобы совместить ось поворота со штоком привода.

9. Удерживая стрелу, проденьте штифт сквозь ось поворота стрелы и шток привода (Рисунок 34).

10. Когда штифт будет установлен на место, отпустите стрелу и зафиксируйте штифт ранее снятым шплинтом.

11. Если необходимо, повторите эту процедуру для каждого подшипника штока привода.

При эксплуатации опрыскивателя Multi Pro WM сначала заполните бак опрыскивателя, распылите жидкость в рабочей зоне и в конце работы очистите бак. Очень важно выполнить все эти три этапа последовательно, чтобы предотвратить повреждение опрыскивателя. Например, не допускается смешивать и добавлять химикаты в бак опрыскивателя вечером, а производить опрыскивание на следующее утро. Это приведет к разделению химикатов и возможному повреждению деталей опрыскивателя.

Important: Метки объема на баке являются ориентировочными, их нельзя считать достаточно точными для калибровки.

Специальная конструкция опрыскивателя Multi Pro WM имеет повышенную прочность и рассчитана на требуемый продолжительный срок службы. Все материалы подобраны с учетом специфики работы в различных местах, поэтому опрыскиватель удовлетворяет всем требованиям. К сожалению, нет ни одного идеального материала для всех возможных применений.

Некоторые химикаты более агрессивны, чем другие, и каждый химикат по-разному взаимодействует с различными материалами. Некоторые составы (например, смачиваемые порошки, древесный уголь) имеют высокую абразивность и могут привести к повышенной скорости износа. При наличии химиката с альтернативным составом, обеспечивающим повышенный срок службы опрыскивателя, используйте этот альтернативный состав.

Не забывайте тщательно очищать опрыскиватель после всех видов применения. Это значительно продлевает срок службы и повышает вероятность безотказной работы опрыскивателя.

Установите комплект предварительного смешивания химикатов, чтобы обеспечить оптимальное смешивание и чистоту наружных поверхностей бака.

Important: Убедитесь, что химикаты, которые будут использоваться, совместимы с материалом «витон» (см. этикетку изготовителя, на ней должны быть указаны несовместимые материалы). Если использовать химикат, не совместимый с материалом Viton™, он ухудшит состояние уплотнительных колец в опрыскивателе, что приведет к возникновению утечек.

Important: После заполнения бака в первый раз проверьте хомуты бака на наличие любых люфтов. При необходимости затяните.

1. Установите опрыскиватель на горизонтальную поверхность, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, выключите двигатель и затяните стояночный тормоз.

2. Определите количество воды, необходимое для смешивания объема химиката, предписанного его изготовителем.

3. Откройте крышку бака опрыскивателя.

   Крышка бака расположена посередине его верхней части. Чтобы открыть крышку, поверните переднюю половину крышки против часовой стрелки и откиньте ее. Можно извлечь для очистки находящийся внутри сетчатый фильтр. Чтобы герметично закрыть бак, закройте крышку и поверните верхнюю половину по часовой стрелке.

4. Добавьте 3/4 требуемого объема воды в бак опрыскивателя, используя противосифонную входную часть бака.

   Important: Всегда заливайте чистую свежую воду в бак опрыскивателя. Не заливайте концентрат в пустой бак.

5. Запустите двигатель, включите ВОМ и вручную отрегулируйте дроссельную заслонку (при наличии).

6. Установите переключатель перемешивания в положение ВКЛ.

7. Долейте требуемое количество концентрата химиката в бак согласно указаниям производителя химиката.

   Important: Если вы используете смачиваемый порошок, то перед добавлением в бак смешайте его с небольшим количеством воды до получения глинистой консистенции.

8. Долейте оставшееся количество воды в бак.

   Note: Для лучшего перемешивания уменьшите значение настройки нормы внесения.

Переключатели подъема стрел на панели управления опрыскивателем позволят вам перемещать стрелы между транспортировочным положением и положением опрыскивания, не покидая сиденья оператора. Изменяйте положения стрел, когда автомобиль стоит на месте.

Note: Если опрыскиватель установлен на автомобиле Workman HD/HDX/HDX-D, то автомобиль должен быть заблокирован в режиме подъема кузова.

Important: Для качественного перемешивания раствора используйте функцию перемешивания, когда в баке есть раствор. Для выполнения операции перемешивания раствора необходимо, чтобы ВОМ были включен, а двигатель работал на частоте выше частоты холостого хода. Если необходимо, чтобы система перемешивания обеспечивала циркуляцию жидкости в баке после остановки опрыскивателя, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, отпустите педаль сцепления, включите стояночный тормоз и вручную отрегулируйте дроссельную заслонку (при наличии).

Note: При выполнении этой процедуры ВОМ должен быть включен и клапан стрелы отрегулирован.

1. Опустите стрелы в рабочее положение.

2. Установите главный переключатель стрел в положение ВЫКЛ.

3. Устанавливайте отдельные переключатели стрел по мере необходимости в положения ВКЛ.

4. Подведите машину к месту опрыскивания.

5. Перейдите к экрану «Норма внесения» на дисплее инфо-центра и установите требуемую норму внесения. Для этого:

   1. Убедитесь, что насос включен.

   2. Выберите нужный диапазон передач и начните движение к рабочей зоне.

   3. Убедитесь, что на экране монитора отображается правильное значение нормы внесения. При необходимости установите требуемую норму внесения с помощью переключателя нормы внесения.

   4. Вернитесь в точку, с которой нужно начинать опрыскивание.

6. Установите главный переключатель стрел в положение ВКЛ, чтобы начать опрыскивание.

   Note: Когда бак почти опустеет, перемешивание может вызвать пенообразование внутри бака. Чтобы предотвратить это явление, выключите клапан перемешивания. В качестве альтернативного варианта можно использовать пеногасящий состав в баке.

7. После окончания опрыскивания установите главный переключатель стрел в положение ВЫКЛ, чтобы выключить все стрелы, затем переведите рычаг ВОМ в положение ВЫКЛ.

• Не перекрывайте зоны, на которых ранее было произведено опрыскивание.

• Следите, чтобы сопла не засорялись. Заменяйте все изношенные или поврежденные сопла.

• Перед остановкой опрыскивателя остановите распыляемый поток с помощью главного переключателя стрелы. После остановки используйте переключатель фиксатора холостых оборотов для удержания повышенной частоты вращения, чтобы перемешивание продолжало работать.

• Для получения наилучших результатов включайте стрелы во время движения опрыскивателя.

• Следите за изменениями нормы внесения, которые могут указывать на то, что скорость движения опрыскивателя вышла за пределы, обеспечивающие нормальную работу сопел, или возникла неисправность в системе опрыскивания.

Important: После каждого использования обязательно следует сразу опорожнять и очищать опрыскиватель. Несоблюдение этого требования может привести к высыханию и уплотнению химикатов внутри трубопроводов, засорению насоса и других компонентов.

Note: Для оптимальной очистки бака установите комплект чистой промывки.

1. Остановите опрыскиватель, включите стояночный тормоз, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и выключите двигатель.

2. Откройте сливной клапан бака, слейте весь неиспользованный материал и удалите его в отходы в соответствии с местными нормами и инструкциями изготовителя материала.

   Сливной клапан бака расположен на левой стороне автомобиля (Рисунок 37).

   

   Рисунок 37

   1. Ручка слива из бака

3. Залейте в бак не менее 190 л чистой пресной воды и закройте крышку.

   Note: В случае необходимости в воду можно добавить очищающий или нейтрализующий состав. При окончательной промывке используйте только чистую воду.

4. Запустите двигатель.

5. Установив рычаг переключения передач в нейтральное положение, включите ВОМ и вручную отрегулируйте дроссельную заслонку.

6. Убедитесь, что клапан управления перемешиванием находится в положении ВКЛ.

7. Установите главный переключатель стрел и переключатели управления стрелами в положения ВКЛ, чтобы начать опрыскивание.

8. Подождите, пока вся вода из бака не будет распылена из сопл.

9. Проверьте сопла, чтобы убедиться в правильном распылении.

10. Установите главный переключатель стрел в положение ВЫКЛ, выключите ВОМ и выключите двигатель.

11. Повторите действия, указанные в пунктах 3–10, не менее двух раз, чтобы убедиться, что система опрыскивания полностью чистая.

12. Очистите сетчатый фильтр; см. Очистка сетчатого фильтра линии всасывания.

    Important: В случае использования смачиваемых порошковых химикатов очищайте сетчатый фильтр после выработки каждого бака.

13. Используя садовый шланг, промойте наружную поверхность опрыскивателя чистой водой.

14. Снимите сопла и очистите их вручную. Замените поврежденные или изношенные сопла.

Жидкокристаллический дисплей системы инфо-центра показывает информацию о машине, такую как рабочее состояние, различную диагностическую информацию и другие сведения о машине (Рисунок 38). На дисплее инфо-центра есть экран-заставка и главный информационный экран. Можно в любой момент переключаться между экраном-заставкой и главным информационным экраном; для этого нужно нажать любую из кнопок инфо-центра и выбрать соответствующую кнопку направления.

Рисунок 38

1. Световой индикатор
2. Правая кнопка
3. Средняя кнопка
4. Левая кнопка

• Левая кнопка, кнопка доступа к меню / Назад – нажмите эту кнопку, чтобы получить доступ к меню системы инфо-центра. Она также позволяет выйти из любого меню, используемого в данный момент.

• Средняя кнопка используется для прокрутки меню.

• Правая кнопка используется, чтобы открыть меню, где стрелка «вправо» показывает дополнительную информацию.

Note: Назначение каждой кнопки можно изменять в зависимости от текущей потребности. Каждая кнопка имеет пиктограмму, показывающую ее текущее назначение.

Описание значков дисплея инфо-центра

	Информационный значок
	Счетчик моточасов
	Главный переключатель стрел в положении ВКЛ / опрыскиватель стрелы выключен
	Главный переключатель стрел в положении ВЫКЛ / опрыскиватель стрелы включен
	Пустой бак опрыскивателя
	Бак опрыскивателя заполнен наполовину
	Полный бак опрыскивателя
или	Единицы TURF (для измерения газонов) (1000 квадратных футов)
	Введен правильный пин-код
	Орошенная площадь
	Распыленный объем
	Выход из меню
	Переход на главный экран
	Сохранение величины
	Далее
	Назад
	Прокрутка вниз
	Ввод
	Увеличение
	Уменьшение
	Регулировка объема жидкости в баке
	Главный экран
	Неактивный экран
	Активный экран
	Активный главный экран
	Очистка активной зоны
	Очистка всех зон
	Изменение следующей величины в списке
	Изменение цифры
	Проверка ввода пин-кода / проверка калибровки
	Выбор следующей зоны для накопления
	Низкий уровень в баке

Note: Перед первым использованием опрыскивателя, после замены сопл или в случае иной необходимости отрегулируйте расход, скорость опрыскивателя и перепуск стрелы.

1. Заполните бак опрыскивателя чистой водой.

2. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.

3. Установите переключатель насоса в положение ВКЛ и включите перемешивание.

4. Нажимайте педаль акселератора до достижения максимальных оборотов двигателя, затем установите выключатель фиксатора дроссельной заслонки в положение ВКЛ.

5. Установите все три переключателя стрел и главный переключатель стрел в положения ВКЛ.

6. Поверните контрольный переключатель (блокировка нормы внесения) в положение «Разблокировано».

7. С помощью переключателя нормы внесения отрегулируйте давление, показываемое манометром, так, чтобы оно находилось в диапазоне, предназначенном для сопл, которые вы установили на стрелы (типовое значение 2,75 бар).

8. Соберите порцию воды в лабораторный стакан и выполните необходимую проверку, по результатам которой отрегулируйте норму внесения в соответствии с данной ниже таблицей.

   Note: Повторите проверку три раза и используйте среднее значение.

   Цвет сопла	Количество миллиметров, собранное за 15 секунд	Количество унций, собранное за 15 секунд
   Желтый	189	6,4
   Красный	378	12,8
   Коричневый	473	16,0
   Серый	567	19,2
   Белый	757	25,6
   Синий	946	32,0
   Зеленый	1 419	48,0

9. Поверните контрольный переключатель (блокировка нормы внесения) в положение «Заблокировано».

10. Установите главный переключатель стрел в положение ВЫКЛ.

    Note: Убедитесь, что в баке достаточно воды для выполнения калибровки.

11. На дисплее инфо-центра перейдите в меню «Калибровка» и выберите пункт «Калибровка расхода».

    Note: При выборе значка «Главный экран» калибровки отменяются.

12. Используя символы «плюс» (+) и «минус» (-), введите объемный расход в соответствии с таблицей ниже.

    Цвет сопла	Литры	Галлоны США
    Желтый	42	11
    Красный	83	22
    Коричневый	106	28
    Серый	125	33
    Белый	167	44
    Синий	208	55
    Зеленый	314	83

13. Установите главный переключатель стрел в положение ВКЛ на 5 минут.

14. Через 5 минут установите главный переключатель стрел в положение ВЫКЛ и выберите отметку «галочка» на дисплее инфо-центра.

    Note: На этом калибровка завершена.

Note: Перед первым использованием опрыскивателя, после замены сопл или в случае иной необходимости отрегулируйте расход, скорость опрыскивателя и перепуск стрелы.

1. На открытой ровной поверхности отметьте расстояние в пределах 45–152 м.

   Note: Для получения более точных результатов отметьте 152 м.

2. Запустите двигатель и подведите автомобиль к началу отмеченного отрезка.

   Note: Выровняйте центр передних колес по линии старта для получения более точных результатов измерения.

3. На дисплее инфо-центра перейдите в меню «Калибровка» и выберите пункт «Калибровка скорости».

   Note: При выборе значка «Главный экран» калибровки отменяются.

4. Заполните бак пресной воды и выберите стрелку «Далее» (→) на дисплее инфо-центра.

5. Заполните бак опрыскивателя пресной водой наполовину и выберите стрелку «Далее» (→) на дисплее инфо-центра.

6. Используя символы «плюс» (+) и «минус» (-), введите отмеченное расстояние на дисплее инфо-центра.

7. Затем необходимо включить первую передачу и проехать отмеченное расстояние по прямой линии на максимальных оборотах двигателя.

8. Остановите машину в конце отмеченного отрезка и выберите отметку «галочка» на дисплее инфо-центра.

   Note: Снизьте скорость и дайте автомобилю свободно проехать до остановки, чтобы выровнять центр передних шин с финишной линией для получения более точных результатов измерения.

   Note: На этом калибровка завершена.

Note: Перед первым использованием опрыскивателя, после замены сопл или в случае иной необходимости отрегулируйте расход, скорость опрыскивателя и перепуск стрелы.

Выберите открытое ровное пространство для выполнения этой процедуры.

1. Заполните бак опрыскивателя чистой водой наполовину.

2. Опустите стрелы опрыскивателя.

3. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

4. Установите три переключателя стрел в положение ВКЛ, но оставьте главный переключатель стрел в положении ВЫКЛ.

5. Установите переключатель насоса в положение ВКЛ и включите перемешивание.

6. Нажимайте педаль акселератора до достижения максимальных оборотов двигателя, затем установите выключатель фиксатора дроссельной заслонки в положение ВКЛ.

7. На дисплее инфо-центра перейдите в меню «Калибровка» и выберите пункт «Испытательная скорость».

   Note: При выборе значка «Главный экран» калибровки отменяются.

8. Используя символы «плюс» (+) и «минус» (-), введите испытательную скорость 3,5, а затем выберите значок «Главная страница».

9. Поверните контрольный переключатель (блокировки нормы внесения) в положение «Разблокировано» и установите главный переключатель стрел в положение ВКЛ.

10. С помощью переключателя нормы внесения отрегулируйте норму внесения в соответствии с таблицей ниже.

    Таблица нормы внесения сопл

    Цвет сопла	Единицы СИ (метрические)	Британские единицы	Единицы Turf (для газонов)
    Желтый	159 л/га	17 галлонов на акр	0,39 галлона на 1000 кв. футов
    Красный	319 л/га	34 галлона на акр	0,78 галлона на 1000 кв. футов
    Коричневый	394 л/га	42 галлона на акр	0,96 галлона на 1000 кв. футов
    Серый	478 л/га	51 галлон на акр	1,17 галлона на 1000 кв. футов
    Белый	637 л/га	68 галлонов на акр	1,56 галлона на 1000 кв. футов
    Синий	796 л/га	85 галлонов на акр	1,95 галлона на 1000 кв. футов
    Зеленый	1190 л/га	127 галлонов на акр	2,91 галлона на 1000 кв. футов

11. Выключите левую стрелу и отрегулируйте клапан перепуска стрелы так, чтобы показание давления было на ранее установленном уровне (типовое значение 2,75 бар).

    Note: Обозначенные номерами индикаторы на клапане перепуска служат только в качестве ориентиров.

12. Включите левую стрелу и выключите правую стрелу.

13. Отрегулируйте клапан перепуска правой стрелы так, чтобы показание давления было на ранее установленном уровне (типовое значение 2,75 бар).

14. Включите правую стрелу и выключите среднюю стрелу.

15. Отрегулируйте клапан перепуска средней стрелы так, чтобы показание давления было на ранее установленном уровне (типовое значение 2,75 бар).

16. Выключите все стрелы.

17. Выключите насос.

    Note: На этом калибровка завершена.

Выберите открытое ровное пространство для выполнения этой процедуры.

1. Заполните бак опрыскивателя чистой водой.

2. Убедитесь, что клапан управления перемешиванием открыт. Если он был отрегулирован, откройте его полностью на данном этапе.

3. Включите стояночный тормоз и запустите двигатель.

4. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Нажмите педаль газа до достижения максимальной частоты вращения двигателя и используйте ручную регулировку дроссельной заслонки, чтобы удерживать эту частоту.

   Note: Если комплект с ручной регулировкой дроссельной заслонки не установлен, для этой операции потребуется помощник.

6. Потяните рычаг управления ВОМ для включения насоса и переведите переключатель перемешивания в положение ВКЛ.

7. С помощью переключателя нормы внесения отрегулируйте давления, чтобы манометр показывал 7 бар.

8. Переведите переключатель перемешивания в положение ВЫКЛ и прочтите показание манометра.

   • Если манометр по-прежнему показывает 7 бар, клапан перепуска перемешивания откалиброван правильно.

   • Если манометр покажет другое значение, перейдите к следующему пункту.

9. Отрегулируйте клапан перепуска перемешивания (Рисунок 39) на задней стороне клапана перемешивания таким образом, чтобы показание давления по манометру составило 7 бар.

   

   Рисунок 39

   1. Клапан перепуска перемешивания

10. Переведите переключатель насоса в положение ВЫКЛ. Переведите рычаг дроссельной заслонки в положение частоты холостого хода и выключите зажигание.

Насос расположен ближе к задней части автомобиля (Рисунок 40).

Рисунок 40

1. Насос
2. Пресс-масленка

Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

¹Непосредственно после каждой мойки, независимо от указанного интервала