Important: Для использования кабины на технологическом автомобиле Workman GTX с электрическим двигателем требуется комплект силового преобразователя. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro для получения дополнительной информации.
Important: Комплект пружины необходим для использования кабины на технологическом автомобиле Workman GTX. Комплект пружины должен устанавливаться только квалифицированными механиками технического обслуживания компании Toro с использованием утвержденных к применению инструментов. Неправильное снятие, разборка или установка пружины представляет опасность для оператора или находящихся рядом людей. Свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro по вопросу получения подходящих инструментов и информации о правильной установке данного комплекта.
Сжатая пружина в узле пружины и амортизатора является источником опасности, связанной с накопленной энергией. Если пружину неправильно удерживать во время сжатия или снятия, она может стать причиной травмирования оператора и/или находящихся рядом людей.
Всегда используйте утвержденное к применению приспособление для сжатия пружины компании Toro, чтобы сжать пружину в безопасное состояние при снятии фиксирующей муфты.
Всегда соблюдайте меры предосторожности при ослаблении сжатой пружины.
Таблички и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах повышенной опасности. Заменяйте любую поврежденную или утерянную табличку. |
Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.
Поднимите кузов так, чтобы опорная стойка кузова была полностью задействована; см. Руководство оператора для автомобиля.
Снимите основание сиденья.
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи; см. Руководство оператора.
Note: Если на вашей машине установлены серебристые пружины, пропустите этот пункт.
Снимите переднее колесо.
Снимите болт с шестигранной головкой (⅜ x 4¾ дюйма) и фланцевую гайку (⅜ дюйма) со шпинделя (Рисунок 1).
Снимите болт с шестигранной головкой (⅜ x 3½ дюйма) и фланцевую гайку (⅜ дюйма) с рычага управления (Рисунок 1).
Снимите болт с шестигранной головкой (½ x 2¼ дюйма) и контргайку (½ дюйма), которые крепят стойку в сборе к верхней раме (Рисунок 1).
Снимите стойку в сборе (Рисунок 1).
Note: Повторите эти действия с другой стороны машины.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Пружина | 2 |
Для снятия и установки пружин стойки в сборе используйте утвержденное к применению приспособление для сжатия пружины компании Toro. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
Поместите стойку в сборе в приспособление для сжатия пружины и используйте приспособление, чтобы сжать пружину.
Когда пружина будет сжата, снимите фиксирующую муфту.
Снимите пружину со стойки в сборе (Рисунок 1).
Установите новую пружину на имеющуюся стойку в сборе (Рисунок 1).
Сожмите пружину с помощью приспособления для сжатия пружины компании Toro.
Когда пружина будет сжата, установите фиксирующую муфту.
Осторожно снимите напряжение с пружины, позволяя ей упереться в муфту.
Снимите стойку в сборе с приспособления для сжатия пружины.
Note: Повторите эти действия с другой стороны машины.
Установите стойку в сборе на машину.
Прикрепите верхнюю часть стойки в сборе к раме при помощи верхнего болта с шестигранной головкой (½ x 2¼ дюйма) и контргайки (½ дюйма), как показано на Рисунок 1.
Затяните болт с шестигранной головкой (½ x 2¼ дюйма) с моментом от 91 до 113 Н∙м.
Установите болт с шестигранной головкой (⅜ x 4¾ дюйма) и фланцевую гайку (⅜ дюйма) на шпиндель (Рисунок 1).
Затяните болт с шестигранной головкой (⅜ x 4¾ дюйма) с моментом от 37 до 45 Н∙м.
Прикрепите нижнюю часть стойки в сборе к рычагу управления при помощи болта с шестигранной головкой (⅜ x 3½ дюйма) и фланцевой гайки (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 1.
Затяните болт с шестигранной головкой (⅜ x 3½ дюйма) с моментом от 37 до 45 Н∙м.
Установите переднее колесо.
Note: Повторите эти действия с другой стороны машины.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Опора панели пола | 2 |
Болт с фланцевой головкой (5/16 x 1¼ дюйма) | 16 |
Фланцевая гайка (5/16 дюйма) | 16 |
Левая опора кабины | 1 |
Правая опора кабины | 1 |
Болт с шестигранной головкой (⅜ x 1¼ дюйма) | 4 |
Фланцевая гайка (⅜ дюйма) | 4 |
Шайба (⅜ дюйма) | 4 |
Выверните 4 винта (¼ x 1¼ дюйма) и 4 гайки (¼ дюйма) с панели пола (Рисунок 2).
Установите напольный домкрат под раму, чтобы поддерживать переднюю часть машины (Рисунок 3).
Снимите одну из имеющихся опор панели пола (Рисунок 4).
Important: Не снимайте одновременно обе имеющиеся опоры панели пола.
Установите новую опору панели пола с помощью 8 болтов с фланцевыми головками (5/16 x 1¼ дюйма) и 8 фланцевых гаек (5/16 дюйма), как показано на Рисунок 5.
Note: Затяните болты с фланцевыми головками (5/16 x 1¼ дюйма) с моментом 34 Н∙м.
Снимите вторую из имеющихся опор панели пола (Рисунок 4).
Установите вторую новую опору панели пола с помощью 8 болтов с фланцевыми головками (5/16 x 1¼ дюйма) и 8 фланцевых гаек (5/16 дюйма), как показано на Рисунок 5.
Установите снятые ранее 4 винта (¼ x 1¼ дюйма) и 4 гайки (¼ дюйма) в панель пола (Рисунок 2).
Используя новые опоры панелей пола в качестве шаблона, просверлите три отверстия (диаметром 9,5 мм) в каждой панели пола (Рисунок 6).
Important: Просверлите только два передних отверстия в новых опорах панели пола и самое дальнее заднее отверстие, как показано на Рисунок 6.
Прикрепите, не затягивая, левую и правую опоры кабины к машине, используя болты с шестигранными головками (⅜ x 1¼ дюйма), шайбы (⅜ дюйма) и фланцевые гайки (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 7.
Note: Не затягивайте болты на данном этапе.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Рама кабины | 1 |
Задний уплотнитель из пеноматериала | 1 |
Задний уплотнительный коврик из пеноматериала | 1 |
Болт с фланцевой головкой (5/16 x 1¼ дюйма) | 4 |
Фланцевая гайка (5/16 дюйма) | 4 |
Плоская шайба (5/16 дюйма) | 4 |
Опорная пластина | 2 |
Правый передний уплотнитель из пеноматериала | 1 |
Левый передний уплотнитель из пеноматериала | 1 |
Верхний задний уплотнитель из пеноматериала | 1 |
Уплотнитель из пеноматериала | 2 |
Болт с шестигранной головкой (⅜ x 1¼ дюйма) | 6 |
Фланцевая гайка (⅜ дюйма) | 6 |
Шайба (⅜ дюйма) | 6 |
Удалите защитный слой с самоклеящейся поверхности заднего уплотнителя из пеноматериала и приклейте уплотнитель к автомобилю, как показано на Рисунок 8.
Important: Убедитесь в том, что нижняя часть заднего уплотнителя из пеноматериала с клеящим слоем направлена на верхнюю часть поверхности балки.
Выверните три винта и три гайки, которые крепят левый поручень, и снимите его (Рисунок 9).
Установите передний уплотнитель из пеноматериала, если он еще не установлен (Рисунок 10).
Note: Убедитесь в том, что передний уплотнитель из пеноматериала установлен в кабине, прежде вы установите кабину на машину.
Поднимите раму кабины, используя точки подъема, и поместите ее на автомобиль (Рисунок 11).
Закрепите боковые части рамы кабины на машине при помощи 6 болтов с шестигранными головками (⅜ x 1¼ дюйма), 6 шайб (⅜ дюйма) и 6 фланцевых гаек (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 12.
Note: Затяните болты с шестигранными головками (⅜ x 1¼ дюйма) с моментом 58 Н∙м.
Закрепите заднюю часть рамы кабины на левой и правой опорах при помощи 4 болтов с фланцевыми головками (5/16 x 1¼ дюйма), двух опорных пластин, 4 плоских шайб и 4 фланцевых гаек (5/16 дюйма), как показано на Рисунок 13.
Note: Затяните болты с моментом 34 Н∙м.
Закрепите левую и правую опоры и затяните болты с моментом 58 Н∙м, как показано на Рисунок 7.
Установите ранее снятый левый поручень при помощи трех винтов и трех гаек (Рисунок 9).
Установите верхний задний уплотнитель из пеноматериала (Рисунок 14).
Установите основание сиденья.
Note: Возможно, вам придется отрегулировать положение двух средних узлов крепления ремней безопасности, чтобы сиденье можно было опустить на место. Ослабьте две контргайки (7/16 дюйма) на двух средних узлах крепления ремней безопасности и затяните эти две контргайки (7/16 дюйма) с моментом от 72 до 88 Н∙м после регулировки положения узлов.
Удалите защитные слои с самоклеящихся поверхностей правого переднего и левого переднего уплотнителей из пеноматериала и приклейте уплотнители к машине (Рисунок 15).
Удалите защитный слой с самоклеящейся поверхности уплотнителя из пеноматериала и приклейте уплотнитель к правой стороне машины Рисунок 16.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Блок предохранителей | 1 |
Винт с шестигранной головкой с буртиком (№ 10 x ¾ дюйма)- только для машин с электрическим двигателем и серийным номером 403448001 и выше. | 2 |
Рифленая гайка (№ 10)– только для машин с электрическим двигателем и серийным номером 403448001 и выше. | 2 |
Самонарезающий винт– только для машин с бензиновым двигателем и серийным номером 403448001 и выше. | 2 |
Предохранитель (15 A) | 1 |
Important: Для использования кабины на технологическом автомобиле Workman GTX с электрическим двигателем требуется комплект силового преобразователя. Обратитесь к официальному дистрибьютору компании Toro для получения дополнительной информации.
Установите новый блок предохранителей следующим образом:
Для машин с серийным номером 403448001 и ниже защелкните новый блок предохранителей на имеющемся блоке предохранителей на машине (Рисунок 17).
Для машин с серийным номером 403448001 и выше прикрепите новый блок предохранителей с помощью 2 винтов с шестигранными головками с буртиками (№ 10 x ¾ дюйма) и 2 рифленых гаек (№ 10), как показано на Рисунок 18.
Для машин с серийным номером 403448001 и выше подсоедините гнездовой разъем на жгуте проводов к новому блоку предохранителей (Рисунок 18).
Подсоедините большой разъем нового блока предохранителей к дополнительному кабелю питания на имеющемся блоке предохранителей (Рисунок 17).
Проложите жгут проводов позади кабины и под сиденьем и прикрепите зажим жгута проводов к боковой панели (Рисунок 19).
Подсоедините черную проволочную перемычку к проводу заземления в жгуте проводов комплекта преобразователя напряжения (Рисунок 20).
Note: Черная круглая клемма не используется.
Подсоедините красный провод питания к проводу питания на жгуте проводов из комплекта преобразователя напряжения (Рисунок 20).
Подсоедините оставшийся провод к проводу с плавкой вставкой на новом блоке предохранителей (Рисунок 17).
Опустите кузов и подсоедините аккумуляторную батарею; см. Руководство оператора.
Установите ранее снятое основание сиденья.
Установите новый блок предохранителей следующим образом:
Подсоедините большой разъем нового блока предохранителей к дополнительному кабелю питания на имеющемся блоке предохранителей (Рисунок 17).
Проложите жгут проводов позади кабины и под сиденьем и прикрепите зажим жгута проводов к боковой панели (Рисунок 19).
Подсоедините черную круглую клемму к блоку заземления машины (Рисунок 22).
Подсоедините красный провод питания к пустому гнезду в блоке предохранителей машины (Рисунок 22).
Note: В случае отсутствия свободного гнезда в блоке предохранителей установите дополнительный блок предохранителей.
Подсоедините оставшийся провод к проводу с плавкой вставкой на новом блоке предохранителей (Рисунок 17).
Опустите кузов и подсоедините аккумуляторную батарею; см. Руководство оператора.
Установите ранее снятое основание сиденья.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Жгут проводов переходника кабины– только для машин с электрическим двигателем и серийным номером 403448001 и выше. | 1 |
Для машин с серийным номером 403448001 и выше: установите жгут проводов переходника кабины следующим образом:
Откройте капот; см. Руководство оператора для вашей машины.
Отсоедините 4-контактный штыревой разъем на главном жгуте проводов от преобразователя напряжения постоянного тока под приборной панелью.
Подсоедините 4-контактный гнездовой разъем на жгуте проводов переходника кабины к 4-контактному штыревому разъему на главном жгуте проводов.
Подсоедините 4-контактный штыревой разъем на жгуте проводов переходника кабины к преобразователю напряжения постоянного тока.
Подсоедините свободный квадратный штыревой разъем на жгуте проводов преобразователя напряжения к жгуту проводов переходника кабины (Рисунок 26).
Подсоедините свободный квадратный гнездовой разъем на жгуте проводов преобразователя напряжения к жгуту проводов переходника кабины (Рисунок 26).
Зафиксируйте капот; см. Руководство оператора для вашей машины.
Поднимите фиксаторы, чтобы открыть ветровое стекло (Рисунок 28). Нажмите вниз на фиксатор, чтобы зафиксировать ветровое стекло в открытом положении. Вытяните и опустите фиксатор, чтобы закрыть и запереть ветровое стекло.