Commercial 30

• Especificaciones del motor: Consulte el Manual del propietario del motor

• Tipo de aceite de motor: Aceite de motor Exmark Premium para motores de 4 tiempos

• RPM: 3500 rpm (sin carga)

• Capacidad: 3.8 litros (1 galón)

• Combustible recomendado:

  • Para obtener los mejores resultados, utilice solamente gasolina fresca, sin plomo, de 87 o más octanos (método de cálculo (R+M)/2).

  • Son aceptables los combustibles oxigenados con hasta el 10% de etanol o el 15% de MTBE por volumen.

  • No utilice mezclas de gasolina con etanol (por ejemplo, E15 o E85) con más del 10% de etanol por volumen. Pueden provocar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

  • No utilice gasolina que contenga metanol.

  • No guarde combustible en el depósito de combustible o los recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

  • No añada aceite a la gasolina.

• Filtro de combustible: En línea, recambiable

• Válvula de cierre del combustible: ¼ vuelta

Equipado con embrague del freno de la cuchilla (BBC).

Variable

Intervalo de velocidades: 0–4.0 mph (6.4 km/h)

• Anchura de corte: 76 cm (30")

• Freno de la cuchilla: Cuando el control de engranado de la cuchilla se desplaza a la posición de desengranado, una pastilla de freno por fricción detiene la rotación de las cuchillas.

• Tamaño de las cuchillas: (2 unidades): 39.1 cm (15.4")

• Carcasa: 76 cm (30"), rígida. El diseño de la carcasa permite el ensacado, el mulching o la descarga lateral.

• Ajuste de la altura de corte:

  Ajustable desde 3.8 cm (1½") a 12.7 cm (5") en incrementos de 1.3 cm (½").

• Kit de Mulching: Kit opcional de mulching de alto rendimiento

77 kg (170 libras)

81 cm (31.9")

Situada en el manillar superior, según se muestra en Figura 4.

Cuando se oprime la barra de control de la cuchilla, el sistema detecta que el operador está en la posición normal de trabajo.

Cuando se suelta la barra de control de la cuchilla, el sistema detecta que el operador se ha desplazado de su posición de trabajo normal, y detiene la cuchilla.

Figura 4

1. Palanca de bloqueo del control de la cuchilla
2. Barra de control de la cuchilla
3. Manillar
4. Barra de control de la transmisión

Situada en el manillar superior, según se muestra en Figura 4.

Cuando se aprieta la barra de control de autopropulsión contra el manillar, la velocidad de avance de la máquina cambiará dependiendo de la distancia entre la barra y el manillar. Cuando se suelta esta barra, la unidad se detiene.

El control del acelerador–estárter–parada del motor está situado en el lado izquierdo del motor, según se muestra en la Figura 5 y la Figura 9.

Figura 5

1. Control del acelerador–estárter–parada del motor
2. Válvula de combustible

La palanca se utiliza para controlar la velocidad del motor. Cuando se mueve la palanca a la posición de velocidad máxima hacia adelante (estárter), la palanca estará en la posición de estárter. El estárter ayuda a arrancar el motor en frío. Mueva el control del acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad del motor, y hacia atrás para reducir la velocidad del motor.

El control del acelerador/estárter/motor también incluye una posición de parada del motor. Si se mueve la palanca hacia atrás del todo (Desconectado), se parará el motor.

La palanca de bloqueo del control de la cuchilla está situada en el lado derecho del manillar, junto a la barra de control de la cuchilla, según se muestra en Figura 4.

Mueva la palanca de bloqueo del control de la cuchilla totalmente hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla. Al apretarse la barra de control de la cuchilla contra el manillar, se engrana la cuchilla. Al soltarse la barra de control de la cuchilla, se desengrana automáticamente la cuchilla. La palanca de bloqueo del control de la cuchilla volverá a su sitio original para bloquear la barra de control de la cuchilla.

Situada en el manillar superior, únicamente en modelos con motor Kohler.

Para poner el freno de estacionamiento, tire de la palanca del freno hacia arriba, hacia el manillar.

Figura 6

Para quitar el freno de estacionamiento, empuje la palanca del freno hacia abajo, alejándola del manillar.

Figura 7

La válvula de cierre de combustible está situada entre el carburador y el depósito de combustible. La válvula de cierre de combustible corta el flujo de combustible cuando no se va a utilizar la máquina durante unos días, cuando se aparca dentro de un edificio, y durante el transporte a y desde el lugar de trabajo.

Gire la válvula ¼ de vuelta en el sentido de las agujas del reloj para cortar el combustible. Gire la válvula ¼ de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj para dejar pasar el combustible.

Figura 8

1. Girar en el sentido de las agujas del reloj para cerrar
2. Girar en el sentido contrario a las agujas del reloj para abrir

La altura del manillar puede ajustarse para trabajar cómodamente. Colóquese detrás del manillar para determinar la altura adecuada. Para ajustar la altura del manillar, coloque las fijaciones en uno de los tres taladros del soporte de la palanca.

Gire la válvula ¼ de vuelta en sentido antihorario para dejar pasar el combustible.

1. Conecte el cable de la bujía.

   

   Figura 9

   1. Silenciador
   2. Varilla/tapón de llenado de aceite
   3. Tirador del arrancador de retroceso
   4. Tapón del depósito de combustible
   5. Control del acelerador–estárter–parada del motor
   6. Filtro de aceite
   7. Limpiador de aire
   8. Perilla del cebador
   9. Bujía

2. Abra la válvula de combustible.

3. Mueva el control del acelerador–estárter–parada del motor a la posición de velocidad máxima hacia adelante (estárter).

   Note: No utilice el estárter si el motor está caliente.

4. Tire suavemente del arrancador hasta que note resistencia, luego tire con fuerza. Deje que la cuerda vuelva lentamente.

5. Cuando el motor arranque, mueva el control del acelerador–estárter–parada del motor a la posición de Rápido.

1. Detenga la máquina por completo.

2. Suelte la barra de control de la cuchilla. La cuchilla debe detenerse en tres segundos o menos; el motor seguirá funcionando. Mueva el control del acelerador–estárter–parada del motor a la posición de Parada para apagar el motor.

   Note: Si la cuchilla no se detiene en 3 segundos después de soltar la barra de control de la cuchilla, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

3. Cierre la válvula de cierre del combustible, si está instalada, si no va a utilizar la máquina durante unos días, durante el transporte y cuando la máquina está aparcada dentro de un edificio.

El cortacésped es de velocidad variable; cuanto más se aprieta la barra de control de transmisión contra el manillar, más rápidamente avanza la máquina.

1. Arranque el motor.

2. Apriete la barra de control de la transmisión contra el manillar (ver Figura 4).

   Note: Puede variar la velocidad de avance aumentando o reduciendo la distancia entre la barra de control de avance y el manillar. Baje la barra de control para reducir la velocidad de avance antes de girar, o si el cortacésped avanza demasiado de prisa para usted. Si baja demasiado la barra de control, el sistema de autopropulsión del cortacésped se detiene. Aproxime más la barra de control al manillar para aumentar la velocidad de avance. Cuando la barra de control está apretada contra el manillar, el cortacésped avanza a la velocidad de avance máxima. Suelte la barra de control de la transmisión para detener el cortacésped durante el perfilado, y siempre antes de dejarlo desatendido.

3. Para desengranar la transmisión autopropulsada, suelte la barra de control de transmisión.

1. Arranque el motor.

2. Empuje la palanca de bloqueo del control de la cuchilla hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Palanca de bloqueo del control de la cuchilla
   2. Posición de bloqueado
   3. Barra de control de la cuchilla
   4. Empujar
   5. Posición de desbloqueado
   6. Apretar contra el manillar

3. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar y suelte la palanca de bloqueo del control de la cuchilla; la cuchilla debe engranarse.

4. Suelte la barra de control de la cuchilla para desengranar la cuchilla. La palanca de bloqueo del control de la cuchilla volverá a su sitio original para bloquear la barra de control de la cuchilla.

Compruebe el sistema de embrague del freno de la cuchilla (BBC) antes de cada uso para asegurarse de que funciona correctamente.

Prueba normal:

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Lleve el cortacésped a una superficie pavimentada en una zona al abrigo del viento.

3. Ajuste las cuatro ruedas a la altura de corte de 6.4 cm (2½") (ver Figura 12 y Figura 14)..

4. Tome media página de papel de periódico y haga una bola con ella que sea lo suficientemente pequeña como para pasar por debajo de la carcasa (unas 3" o 7.6 cm de diámetro), según se muestra en Figura 11.

   

   Figura 11

   1. Bola de papel de periódico
   2. 12.7 cm (5")

5. Coloque la bola de papel de periódico a unas 12.7 cm (5") por delante del cortacésped.

6. Arranque el motor.

7. Empuje la palanca de bloqueo del control de la cuchilla hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla (Figura 4).

8. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar; la cuchilla debe engranarse.

9. Suelte la barra de control de la cuchilla. Debe oír un ruido fuerte. La cuchilla debe detenerse en tres segundos. La palanca de bloqueo del control de la cuchilla debe volver a su sitio original para bloquear la barra de control de la cuchilla.

10. Empuje inmediatamente el cortacésped por encima de la bola de papel de periódico.

11. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

12. Camine alrededor del cortacésped para localizar la bola de papel de periódico. Si la bola no se metió debajo de la carcasa, repita los pasos 6 a 11.

13. Retire el cortacésped de la bola de papel. Si la bola de papel de periódico se deshace o está deshilachada, la cuchilla no se ha detenido correctamente, lo que implica un estado de operación inseguro. Póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.

    Peligro

    Si el sistema de embrague del freno de la cuchilla (BBC) no funciona correctamente, la cuchilla seguirá girando cuando usted suelte la barra de control de la cuchilla. Podría producirse un contacto con la cuchilla, causando graves lesiones.

    • Compruebe el funcionamiento del sistema BBC antes de cada uso.

    • No utilice nunca un cortacésped equipado con BBC si el sistema de seguridad no funciona correctamente.

    • Lleve su cortacésped a un Servicio Técnico Autorizado para su reparación si el sistema de seguridad no funciona correctamente.

1. Si el tapón de mulching está instalado en el cortacésped, retírelo (consulte Retirada del tapón de mulching). Si el deflector de descarga lateral está instalado, retírelo e instale la puerta de descarga lateral (consulte Uso del deflector de descarga lateral).

2. Instale la bolsa de recogida vacía en la parte trasera del cortacésped (consulte Instalación de la bolsa de recogida).

3. Arranque el motor.

4. Empuje la palanca de bloqueo del control de la cuchilla hacia adelante para liberar la barra de control de la cuchilla (Figura 4).

5. Apriete la barra de control de la cuchilla contra el manillar.

6. La bolsa debe empezar a inflarse, lo que indica que la cuchilla está engranada y girando.

7. Suelte la barra de control de la cuchilla. Si la bolsa no se desinfla inmediatamente, indica que la cuchilla sigue girando. El mecanismo de embrague del freno de la cuchilla puede estar deteriorándose, y si esto no se remedia, podría dar lugar a un estado de operación inseguro. Haga revisar y reparar el cortacésped por un Servicio Técnico Autorizado.

8. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

Las ruedas traseras se ajustan juntas, usando una varilla de ajuste de altura que se encuentra encima de la carcasa, cerca de la rueda trasera izquierda. Las ruedas delanteras se ajustan por separado retirando los conjuntos de eje de las ruedas delanteras, ajustando la altura, y luego instalando de nuevo los conjuntos de eje. La altura de corte puede ajustarse desde 38 mm (1½") a 12.7 cm (5") en incrementos de 12.7 mm (½").

• Ajuste de las ruedas traseras:

  1. Tire de la varilla de ajuste de la altura de la rueda hacia arriba para liberar el pasador de la muesca del soporte de ajuste (Figura 12).

     

     Figura 12

     1. Tirar hacia arriba
     2. Varilla de ajuste de la altura de las ruedas
     3. Indicador
     4. Pasador
     5. Girar al ajuste deseado

  2. Presione hacia abajo o levante la carcasa para girar el soporte de ajuste de la altura al ajuste deseado.

  3. Suelte la varilla de ajuste de altura para que el pasador se asiente firmemente en la muesca deseada.

     

     Figura 13

• Ajuste de las ruedas delanteras

  1. Tire hacia arriba del bloqueo de altura y tire hacia fuera del conjunto del eje de la rueda, según se muestra en Figura 14.

     

     Figura 14

     1. Conjunto del eje de la rueda delantera
     2. Tirar hacia arriba
     3. Bloqueo de altura
     4. Alturas de corte del soporte delantero
     5. Tirar hacia fuera
     6. Ranura del eje

  2. Introduzca el conjunto del eje de la rueda delantera en el taladro de la altura de corte deseada del soporte delantero. Baje el bloqueo de altura hasta que entre en la ranura del eje de la rueda delantera. Empuje y tire del eje de la rueda para confirmar que ha encajado correctamente.

     

     Figura 15

     1. Soporte delantero
     2. Alturas de corte

• Instalación de la bolsa de recogida

  1. Suelte la palanca de bloqueo del control de la cuchilla y espere a que se detengan la cuchilla y todas las piezas móviles.

  2. Si el tapón de mulching está instalado en el cortacésped, retírelo (consulte Retirada del tapón de mulching). Si el deflector de descarga lateral está instalado, retírelo e instale la puerta de descarga lateral (consulte Uso del deflector de descarga lateral).

  3. Abra la puerta de descarga trasera.

  4. Sujete el asa de la bolsa y coloque la parte trasera del armazón de la bolsa sobre la muesca del soporte del manillar (Figura 16).

     

     Figura 16

     1. Bolsa
     2. Asa
     3. Armazón de la bolsa
     4. Muesca del soporte del manillar
     5. Puerta trasera
     6. Bajar

  5. Cuando la bolsa esté colocada, baje la puerta de descarga trasera sobre la bolsa.

• Cómo segar con la bolsa de recogida

  Advertencia

  Una bolsa de recogida desgastada puede dejar que se arrojen pequeñas piedras y otros residuos hacia el operador u otra persona. Los objetos arrojados pueden causar lesiones personales graves o la muerte al operador o a otras personas.

  Compruebe frecuentemente la bolsa de recogida. Si está dañada, instale una bolsa de recambio Exmark nueva.

  Corte la hierba hasta que la bolsa esté llena. Para comprobar si la bolsa de recogida está llena, suelte la palanca de bloqueo del control de la cuchilla y espere a que se detenga la cuchilla. Toque la bolsa para ver si es necesario vaciarla.

  Note: No llene demasiado la bolsa.

• Retirada de la bolsa de recogida

  1. Suelte la palanca de bloqueo del control de la cuchilla y espere a que se detengan la cuchilla y todas las piezas móviles.

  2. Levante la puerta de descarga trasera y agarre el asa de la bolsa.

  3. Levante la bolsa, retírela del cortacésped y baje la puerta de descarga trasera.

  4. Incline la bolsa gradualmente hacia adelante para vaciarla.

  5. Para instalar la bolsa, consulte la sección Instalación de la bolsa de recogida.

     Peligro

     Si la puerta de descarga trasera no queda completamente cerrada, el cortacésped podría arrojar objetos. Los objetos arrojados pueden causar lesiones personales graves o la muerte al operador o a otras personas.

     • No abra nunca la puerta del conducto de descarga trasera mientras las cuchillas están en movimiento.

     • Si no puede cerrar la puerta porque los recortes de hierba obstruyen la zona de descarga, pare el motor y mueva el tirador de la puerta de descarga hacia adelante y hacia atrás suavemente hasta que pueda cerrar la puerta completamente. Si aún no puede cerrar la puerta, retire la obstrucción con un palo, no con la mano.

De vez en cuando puede ser conveniente utilizar el tapón de mulching para picar los recortes de hierba y las hojas y devolverlos al césped.

• Instalación del tapón de mulching:

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Si la bolsa de recogida está instalada en el cortacésped, retírela (consulte Retirada de la bolsa de recogida). Si el deflector de descarga lateral está instalado, baje la puerta de descarga lateral (consulte Uso del deflector de descarga lateral).

  3. Levante la puerta de descarga trasera e introduzca el tapón de mulching en el orificio de descarga. El tapón encajará a presión en la carcasa del cortacésped.

     

     Figura 17

     1. Tapón de mulching
     2. Puerta de descarga trasera

  4. Baje la puerta de descarga.

• Retirada del tapón de mulching:

  Note: Cuando la hierba es espesa y frondosa, los recortes pueden acumularse en y alrededor del tapón del conducto de descarga. Por este motivo, puede ser difícil retirar el tapón. Limpie a fondo el tapón después de cada uso.

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Levante la puerta de descarga trasera y retire el tapón de mulching del conducto de descarga.

  3. Baje la puerta de descarga.

Utilice la descarga lateral al cortar hierba muy alta.

• Instalación del deflector de descarga lateral:

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Retire la bolsa de recogida si está instalada en el cortacésped (consulte Retirada de la bolsa de recogida).

  3. Instale el tapón de mulching (consulte Instalación del tapón de mulching).

  4. Levante y sujete el muelle de descarga lateral en posición levantada y tire hacia fuera de la puerta de descarga para retirarla (ver Figura 18).

     

     Figura 18

     1. Muelle de descarga lateral
     2. Levantar y sujetar
     3. Tirar hacia fuera
     4. Puerta de descarga lateral

  5. Sujetando el muelle de descarga lateral en la posición levantada, coloque el deflector de descarga en la carcasa del cortacésped sobre el orificio. Deje que el muelle baje sobre las pestañas del deflector de descarga. Asegúrese de que el deflector de descarga está firmemente colocado (ver Figura 19).

     

     Figura 19

     1. Pestañas del deflector de descarga
     2. Baje el muelle de descarga lateral
     3. Posición de bloqueado

     Important: Asegúrese de que el tapón de mulching está colocado antes de usar el deflector de descarga lateral (ver Figura 17).

     Peligro

     Si se deja abierto el orificio de descarga, podrían salir despedidos objetos hacia el operador u otra persona. También podría producirse un contacto con la cuchilla. Los objetos lanzados o cualquier contacto con la cuchilla pueden causar lesiones graves o la muerte.

     No utilice el cortacésped nunca con la puerta de descarga lateral levantada, retirada o modificada, a menos que haya un deflector de descarga y un tapón de mulching colocados y en buenas condiciones de funcionamiento.

• Retirada del deflector de descarga lateral:

  1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

  2. Levante y sujete el muelle de descarga lateral en posición levantada y tire hacia fuera del deflector de descarga para retirarlo (ver Figura 18).

  3. Sujetando el muelle de descarga lateral en la posición levantada, coloque la puerta de descarga en la carcasa del cortacésped sobre el orificio. Deje que el muelle baje sobre las pestañas de la puerta de descarga. Asegúrese de que la puerta de descarga está correctamente colocada.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento. Asegúrese de que la máquina está colocada sobre una superficie nivelada.

2. Efectúe la comprobación con el motor frío.

3. Limpie la zona alrededor de la varilla. Retira la varilla y limpie el aceite. Vuelva a colocar la varilla e introdúzcala hasta el fondo del tubo. No lo enrosque en el tubo. Retire la varilla y observe el nivel de aceite.

   

   Figura 20

   1. Varilla
   2. Lleno
   3. Añadir

4. Si el nivel de aceite es bajo, limpie la zona alrededor del tapón de llenado, retire el tapón y añada aceite hasta la marca “FULL” (lleno) de la varilla. Se recomienda el aceite Exmark Premium para motores de 4 tiempos; consulte la clasificación API y la viscosidad en el Manual del propietario del motor. No llene demasiado.

Important: Nunca haga funcionar el motor si el nivel de aceite está por debajo de la marca “LOW” (bajo) o “ADD” (añadir), o por encima de la marca “FULL” (lleno) de la varilla.

Siegue siempre con una cuchilla afilada. Una cuchilla afilada corta limpiamente sin desgarrar o picar las hojas de hierba.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 9).

3. Drene la gasolina del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

4. Retire el ensacador de la máquina. Incline la máquina hacia atrás hasta que el manillar superior descanse sobre el suelo, y coloque un gato fijo debajo de la máquina.

   Cuidado

   Puede ser peligroso confiar únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para elevar la carcasa de corte para realizar tareas de mantenimiento o reparación. Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no proporcionar suficiente apoyo, o pueden fallar y dejar caer la máquina, lo que podría provocar lesiones.

   No confíe únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice soportes fijos u otro medio de sustentación equivalente.

5. Examine cuidadosamente las cuchillas para asegurarse de que están afiladas y para detectar cualquier desgaste, sobre todo en la reunión entre la parte plana y la parte curva (ver Figura 21). Puesto que la arena y cualquier material abrasivo pueden desgastar el metal que conecta las partes curva y plana de la cuchilla, compruebe la cuchilla antes de utilizar el cortacésped. Si observa una hendidura o desgaste (Figura 21B y Figura 21C), cambie la cuchilla.

   

   Figura 21

   1. Vela
   2. Zona plana
   3. Desgaste
   4. Hendidura

   Peligro

   Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse. Un trozo de la cuchilla podría ser arrojado a la zona donde está el operador u otra persona, provocando lesiones personales graves o la muerte.

   • Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.

   • Sustituya cualquier cuchilla desgastada o dañada.

   • Retirada de las cuchillas del cortacésped:

     1. Para retirar la cuchilla, utilice un bloque de madera para inmovilizar la cuchilla. Sujete el extremo de la cuchilla usando un paño o un guante grueso.

     2. Retire el perno de la cuchilla, el impulsor de la cuchilla y la cuchilla.

     3. Inspeccione las cuchillas y afílelas o sustitúyalas según sea necesario.

     4. Inspeccione las clavijas del impulsor de la cuchilla en busca de daños o desgaste, y cámbielo según sea necesario.

   • Instalación de las cuchillas del cortacésped:

     1. Instale el impulsor de la cuchilla introduciendo la zona elevada en el hueco de la carcasa de las cuchillas.

     2. Sujete el extremo de la cuchilla usando un paño o un guante grueso. Alinee los dos taladros de la cuchilla con los dos taladros del impulsor de la cuchilla e instale una cuchilla Exmark afilada y equilibrada y el perno de la cuchilla, según se muestra en Figura 22. Para una instalación correcta, la vela de la cuchilla debe apuntar hacia la parte superior de la carcasa del cortacésped.

        

        Figura 22

        1. Perno de la cuchilla
        2. Cuchilla – posición vertical
        3. Impulsor de la cuchilla
        4. Cuchilla – posición horizontal

     3. Apriete el perno de la cuchilla a 82 N·m (60 pies-libra).

     4. Asegúrese de que la cuchilla instalada está en posición vertical antes de instalar la segunda cuchilla. La segunda cuchilla debe instalarse perpendicular a la primera, siguiendo los pasos 1 a 3. Las dos cuchillas formarán una “T”, según se muestra en Figura 23.

        

        Figura 23

        1. Las cuchillas forman una “T”

     5. Gire las cuchillas a mano una vuelta completa de 360 grados para asegurarse de que no se tocan.

        Advertencia

        Una instalación incorrecta de la cuchilla o de los componentes utilizados para retener la cuchilla puede ser peligroso. El no utilizar componentes originales y ensamblarlos según se indica podría permitir que una cuchilla o un componente de una cuchilla fuese arrojado desde debajo de la carcasa, causando lesiones personales graves o la muerte.

        Instale siempre las cuchillas originales, los impulsores de las cuchillas y los pernos de las cuchillas de Exmark tal y como se indica.

     6. Si las cuchillas se tocan, no están montadas correctamente. Repita los pasos 1 a 5. Si las cuchillas se tocan todavía después de repetir los pasos, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

6. Ponga el cortacésped de pie.

7. Conecte el cable de la bujía.

Consulte Comprobación del embrague del freno de la cuchilla en la sección Operación.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Inspeccione visualmente la máquina buscando fijaciones mal apretadas u otros posibles problemas. Apriete las fijaciones o corrija el problema antes de usar la máquina.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 9).

3. Retire la tapa y límpiela a fondo.

4. Compruebe el elemento de papel y el limpiador de gomaespuma. Si es necesario limpiarlos, consulte Mantenimiento del filtro de aire.

5. Vuelva a colocar la tapa.

Note: No haga funcionar el motor sin el conjunto del filtro de aire, porque se producirán graves daños en el motor.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 9).

3. Retire la tapa y límpiela a fondo.

   

   Figura 24

   1. Tapa
   2. Elemento de gomaespuma
   3. Filtro de aire de papel
   4. Base del filtro de aire

4. Retire el filtro de aire de papel y deséchelo.

   Note: No intente limpiar el filtro de aire de papel.

5. Retire el elemento de gomaespuma y lávelo con un detergente suave y agua, luego séquelo apretando suavemente con un paño.

6. Sature el elemento con aceite de motor limpio, luego apriételo (sin retorcer) para eliminar el exceso de aceite.

7. Instale el elemento de gomaespuma.

8. Instale el nuevo filtro de aire de papel.

9. Vuelva a colocar la tapa.

1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.

   Note: El aceite caliente fluye mejor y transporta más contaminantes.

   Advertencia

   El aceite puede estar caliente cuando el motor ha estado funcionando. El contacto con aceite caliente puede causar lesiones personales graves.

   Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.

2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Drene la gasolina del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

5. Coloque un recipiente adecuado debajo de la varilla/orificio de vaciado de aceite.

6. Limpie alrededor de la varilla.

7. Retire la varilla girando el tapón en el sentido contrario a las agujas del reloj y tirando del mismo.

8. Levante el lado izquierdo del cortacésped para drenar el aceite desde el tubo de llenado hasta el recipiente.

9. Después de drenar el aceite, ponga el cortacésped en la posición normal de uso.

10. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca superior de la varilla. Utilice el aceite recomendado en la sección Comprobación del nivel de aceite del motor. No llene demasiado

11. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque el tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado.

12. Limpie cualquier aceite derramado.

13. Conecte el cable a la bujía.

14. Recicle el aceite usado según la normativa local.

1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.

2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía.

4. Drene el aceite del motor.

5. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite para recoger cualquier aceite que se salga mientras retira el filtro.

6. Retire el filtro de aceite.

7. Utilice el dedo para cubrir de aceite la junta del filtro nuevo con aceite de motor Exmark 4–Cycle Premium nuevo (ver Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Junta

8. Instale el filtro nuevo y apriételo 2/3 de vuelta con la mano solamente.

9. Llene el cárter según lo indicado en la sección Compruebe el nivel de aceite del motor. Se recomienda usar aceite de motor Exmark 4-Cycle Premium Consulte las alternativas aceptables en el Manual del propietario del motor.

10. Conecte el cable de la bujía.

11. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.

12. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro.

13. Añada aceite para compensar el aceite que está en el filtro.

14. Recicle el filtro de aceite usado según la normativa local.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Retire la cubierta de la correa de la carcasa del cortacésped.

3. Compruebe que la correa no tiene grietas, bordes deshilachados, marcas de quemaduras u otros daños.

4. Cambie cualquier correa que esté dañada.

   Si se cambia la correa de transmisión de las cuchillas o si es preciso ajustarla, consulte Ajuste de la correa de transmisión, en Ajustes.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire y guarde el panel de acceso a la correa girando las tuercas un cuarto de vuelta.

   

   Figura 26

   1. Panel de acceso a la correa

4. Cepille la zona de la correa para eliminar todos los residuos.

5. Sujete una galga, un trozo de papel o una tarjeta contra el bastidor y deslícela hacia abajo por detrás del muelle tensor de la correa.

   Note: El espacio entre la galga y el muelle debe ser de 0.13 a 0.76 mm (0.005" a 0.030"); apriete el perno de ajuste y la tuerca hasta que el papel apenas entre y salga libremente del espacio.

   

   Figura 27

   1. Muelle tensor de la correa
   2. Perno de ajuste
   3. Hueco
   4. Tuerca de ajuste
   5. Bastidor

   Important: No apriete demasiado el perno de ajuste. Esto podría dañar la correa de transmisión de las cuchillas.

6. Vuelva a colocar el panel de acceso a la correa, y gire los tornillos un cuarto de vuelta para bloquearlos en esa posición.

7. Conecte el cable de la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire y guarde la cubierta delantera de la correa y los cuatro pernos. Retire cualquier residuo de debajo de la cubierta.

4. Retire y guarde el deflector del BBC y sus fijaciones de montaje.

5. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable del BBC y retire la correa usada (consulte Figura 36).

6. Instale la correa nueva.

7. Vuelva a instalar el soporte del BBC.

8. Ajuste el cable del BBC según lo indicado en Ajuste el cable del freno de la cuchilla, en la sección Ajustes.

9. Vuelva a instalar la cubierta delantera de la correa.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire y guarde la cubierta delantera de la correa y los cuatro pernos. Retire cualquier residuo de debajo de la cubierta.

4. Retire y guarde el deflector del BBC y sus fijaciones de montaje. Retire la correa del BBC de la polea izquierda delantera.

5. Afloje el perno de ajuste de la transmisión de las cuchillas (ver Figura 27).

6. Retire y guarde la polea tensora fija y las fijaciones (ver Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Taladro de la carcasa
   2. Taladro del piñón de la derecha
   3. Polea tensora fija
   4. Taladro del piñón de la izquierda (polea tensora del BBC retirada para mayor claridad)

7. Retire la correa de transmisión de las cuchillas.

8. Alinee los taladros de los piñones de la izquierda y de la derecha con los taladros de la carcasa, según se muestra en Figura 28. Sujete los piñones en su sitio con una varilla o un destornillador.

9. Una vez que los piñones estén bloqueadas en su sitio, vuelva a instalar la correa de transmisión de las cuchillas y la polea tensora fija.

   Note: Asegúrese de que los dientes están engranados en los piñones.

10. Apriete la tensión de la correa al ajuste recomendado; consulte Comprobación del sistema transmisión de las cuchillas.

11. Retire las varillas o los destornilladores de los piñones.

12. Compruebe las cuchillas debajo de la carcasa para asegurarse de que están correctamente alineadas; consulte la sección Compruebe la cuchilla del cortacésped.

13. Instale la correa del BBC y el soporte del BBC.

14. Vuelva a instalar la cubierta de la correa usando los cuatro pernos.

15. Conecte el cable de la bujía.

16. Compruebe el funcionamiento de la palanca de control de las cuchillas y del embrague del freno de la cuchilla.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas móviles.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire los 4 pernos que sujetan la cubierta de la correa a la carcasa de la máquina.

   Note: Guarde los pernos para instalar la cubierta de la correa en la carcasa de la máquina.

4. Retire la cubierta de la correa.

5. Elimine los residuos de debajo de la cubierta de la correa.

6. Si la bolsa de recogida está instalada en la máquina, retírela y guárdela.

7. Levante y sujete la puerta trasera.

8. Retire y guarde el panel trasero y sus fijaciones de montaje (máquinas con motor Kohler).

   

   Figura 29

   1. Panel trasero
   2. Herrajes
   3. Protector guardapolvo

9. Retire y guarde el protector guardapolvo y sus fijaciones de montaje (máquinas con motor Kawasaki).

10. Retire la correa de la transmisión.

    • Máquinas con motor Kawasaki:

      1. Afloje el soporte y deje que baje el soporte (Figura 30).

         Note: El soporte evita que la transmisión se incline demasiado y que la correa de la transmisión se salga de la polea.

         

         Figura 30

         1. Muelle tensor de la transmisión
         2. Soporte
         3. Transmisión
         4. Correa del EFC
         5. Correa de transmisión

      2. Retire el muelle tensor de la transmisión.

      3. Retire la correa de la transmisión de la polea de transmisión.

      4. Retire la correa de la transmisión.

      5. Para instalar una correa de transmisión nueva, invierta los pasos anteriores.

    • Máquinas con motor Kohler:

      1. Gire la polea tensora sobre el orificio de acceso de la transmisión usando una llave de tubo para girar la tuerca de la polea tensora.

         

         Figura 31

         1. Llave de vaso
         2. Tuerca de la polea tensora
         3. Tuerca de la polea tensora
         4. Destornillador

      2. Mientras sujeta la polea tensora sobre el orificio de acceso de la transmisión, introduzca un destornillador a través del orificio de acceso para enganchar uno de los nervios de la polea tensora.

         

         Figura 32

         1. Destornillador a través del orificio de acceso
         2. Orificio de acceso
         3. Polea tensora
         4. Correa de transmisión

      3. Utilice el destornillador para apartar la polea tensora hasta que termine de instalar la correa de transmisión nueva.

      4. Desde la parte delantera de la máquina, retire la correa de la polea del motor y luego retírela de la polea de la transmisión.

      5. Con la polea tensora apartada, instale la correa de transmisión nueva, colocando la correa primero sobre la polea de la transmisión y luego sobre la polea del motor.

      6. Usando una llave de vaso para sujetar la polea tensora, retire el destornillador del orificio de acceso de la transmisión y coloque la polea tensora de nuevo en su posición tensada.

11. Asegúrese de que la correa de transmisión nueva está correctamente colocada.

12. Vuelva a instalar el protector guardapolvo usando las fijaciones que guardó en el paso 9 (máquinas con motor Kawasaki).

13. Vuelva a instalar el panel trasero y sujételo con las fijaciones de montaje que guardó en el paso 8 (máquinas con motor Kohler).

14. Ajuste el soporte hasta que esté en contacto con la transmisión (consulte la sección Ajuste de la transmisión).

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía (ver Figura 9).

3. Limpie alrededor de la bujía.

4. Retire la bujía de la culata.

   Note: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.

5. Ajuste el hueco entre los electrodos a 0.76 mm (0.030") (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Electrodo lateral
   2. Aislante del electrodo central
   3. Hueco entre electrodos: 0.76 mm (0.030")

6. Instale la bujía y la junta.

7. Apriete la bujía a 23 N·m (17 pies-libra).

8. Conecte el cable de la bujía.

El elemento (malla) del filtro de combustible se encuentra dentro del depósito de combustible (en su caso).

1. Pare el motor y espere a que se enfríe.

   Note: Drene la gasolina solamente cuando el motor está frío.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Cierre la válvula de combustible.

4. Desconecte el tubo de combustible aflojando la abrazadera en el carburador.

5. Abra la válvula de combustible moviendo la palanca a la posición de abierto.

6. Drene completamente la gasolina del depósito y del tubo de combustible en un recipiente de combustible homologado.

7. Retire el depósito de combustible del cortacésped.

8. Cierre la válvula de combustible.

9. Vierta una pequeña cantidad de combustible en el depósito de combustible, mueva el combustible dentro del depósito y vacíelo en un recipiente de combustible homologado.

10. Instale el depósito de combustible y el tubo de combustible.

Hay un filtro de combustible instalado entre el depósito de combustible y el motor. Cámbielo cuando sea necesario.

Si el cortacésped no avanza o si tiene tendencia a avanzar lentamente después de soltar la barra de control, ajuste las tuercas del cable de la transmisión.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Afloje la tuerca de apoyo del cable (Figura 34).

   

   Figura 34

3. Tire hacia abajo de la cubierta del cable (hacia el cortacésped) hasta eliminar la holgura en el cable (Figura 35).

   

   Figura 35

4. Afloje la tuerca del soporte del cable.

5. Compruebe que el control de transmisión funciona correctamente.

   Note: Si la máquina avanza lentamente sin que esté engranada la barra de control, o si las ruedas patinan al levantar las ruedas traseras del suelo, el cable está demasiado apretado; repita los pasos 1 y 2.

   Note: Es posible ajustar el mecanismo para obtener la velocidad de avance deseada en la posición de máximo recorrido de la barra de control, lo que permite utilizar velocidades más lentas.

Este ajuste debe realizarse cada vez que se instala un nuevo conjunto de cable de freno de la cuchilla, o si la palanca de bloqueo del control de la cuchilla no funciona correctamente o se cambia la correa del BBC.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire y guarde la cubierta delantera de la correa y los cuatro pernos. Retire cualquier residuo de debajo de la cubierta.

4. Tire del cable hasta que quede aproximadamente 3.2 mm (⅛") de holgura. No tense el muelle.

   

   Figura 36

   1. Tornillo de la abrazadera
   2. Cable de freno de la cuchilla

5. Apriete el tornillo para afianzar el ajuste.

6. Vuelva a instalar la cubierta de la correa usando los cuatro pernos.

7. Conecte el cable de la bujía.

8. Compruebe la operación de la palanca de bloqueo del control de la cuchilla (ver Figura 10). La palanca debe volver a su posición inicial para bloquear la barra de control de la cuchilla. Si no lo hace, repita los pasos 4 a 7.

9. Realice el procedimiento Comprobación del embrague del freno de la cuchilla, en Uso.

Si la máquina empieza a perder tracción, compruebe y ajuste la transmisión.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas móviles.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Afloje el perno y la tuerca que sujetan el soporte en su sitio (ver Figura 30).

4. Ajuste el soporte hasta que esté en contacto con la transmisión.

   Note: El soporte evita que la transmisión se incline demasiado y que la correa de la transmisión se salga de la polea.

5. Apriete el perno y la tuerca para sujetar el soporte en su sitio.

Cada vez que instale un cable del freno de estacionamiento nuevo, o si el freno de estacionamiento está mal ajustado, ajuste el cable del freno de estacionamiento.

1. Quite el freno de estacionamiento.

2. Gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario para aflojar el ajuste del cable (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Cable del freno de estacionamiento
   2. Tuerca de ajuste
   3. Manillar (lado derecho)
   4. Gire la tuerca en sentido horario para apretar el ajuste.
   5. Gire la tuerca en sentido antihorario para aflojar el ajuste.

3. Ajuste la tensión del cable (Figura 37) empujando o tirando de la funda del cable, y sujétela en esa posición.

   Note: Empuje la funda del cable hacia el motor para aumentar la tensión (también aumenta la carga en la abrazadera del freno); empuje la funda del cable, alejándola del motor, para reducir la tensión (también reduce la carga sobre la abrazadera del freno).

   Important: Ajuste la funda del cable en pequeños incrementos para evitar tensarlo demasiado. Si se tensa demasiado es posible que la máquina no ruede libremente incluso con el freno de estacionamiento quitado. Una tensión correcta permite que la máquina ruede libremente con el freno de estacionamiento quitado y permanezca inmóvil cuando el freno de estacionamiento está puesto.

4. Gire la tuerca de ajuste en sentido horario para apretar el ajuste del cable.

   Note: Apriete la tuerca firmemente con una llave de tubo o una llave inglesa.

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire el cable de la bujía.

2. Elimine cualquier residuo de la rejilla de la entrada de aire del motor, de alrededor de la cubierta del motor y de la zona del sistema de escape.

3. Limpie cualquier exceso de grasa o aceite de alrededor del motor y del sistema de escape.

1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento y retire el cable de la bujía.

2. Para asegurar el mejor rendimiento, mantenga limpios los bajos de la carcasa del cortacésped.

   Cuidado

   El cortacésped puede soltar material de debajo de la carcasa.

   • Lleve protección ocular.

   • Permanezca en la posición de operación (detrás del manillar).

   • No permita la presencia de otras personas en la zona.

Método de lavado

1. Coloque el cortacésped sobre una superficie plana de hormigón o asfalto cerca de una manguera de jardín.

2. Arranque el motor.

3. Sujete la manguera a la altura del manillar y dirija el agua para que fluya sobre el suelo justo por delante de la rueda trasera derecha (Figura 38).

   

   Figura 38

4. Engrane la cuchilla.

   Note: La cuchilla aspirará agua y expulsará los recortes. Deje correr el agua hasta que no se vean recortes saliendo de debajo de la carcasa.

5. Desengrane la cuchilla, pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

6. Cierre el grifo.

7. Arranque el cortacésped, engrane la cuchilla y deje funcionar el cortacésped durante unos minutos para secar sus componentes.

Método de rascado

Si el lavado no elimina todos los residuos de debajo del cortacésped, deberá rascarlo hasta que esté limpio.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Drene el combustible del depósito de combustible. Consulte la sección Vaciado del depósito de combustible y Limpieza del filtro de combustible.

3. Vuelque el cortacésped sobre su costado derecho.

4. Retire la suciedad y los recortes de hierba con un rascador de madera dura. Evite tocar rebabas y bordes afilados.

5. Ponga el cortacésped de pie.

6. Llene el depósito de combustible.

7. Conecte el cable de la bujía.

Asegúrese siempre de que la puerta de descarga se cierra firmemente cuando usted suelta el tirador. Si los residuos impiden que la puerta de descarga se cierre firmemente, limpie a fondo el interior del conducto de descarga y la puerta.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Retire y guarde el panel de acceso a la correa girando las tuercas un cuarto de vuelta.

4. Cepille la zona de la correa para eliminar todos los residuos.

5. Vuelva a colocar el panel de acceso a la correa, y gire los tornillos un cuarto de vuelta para bloquearlos en esa posición.

6. Conecte el cable de la bujía.

1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

2. Elimine cualquier acumulación de aceite, residuos o hierba de la máquina y la carcasa de corte, sobre todo debajo de las cubiertas de las correas de la carcasa, alrededor del depósito de combustible, y alrededor del motor y del sistema de escape.