รถตัดหญ้าขับเคลื่อน 4 ล้อ Reelmaster® 7000-D

Model No. 03781-Serial No. 403350001 and Up

Model No. 03781TE-Serial No. 400000000 and Up

ข้อมูลเบื้องต้น

อุปกรณ์นี้คือเครื่องตัดหญ้าใบมีดพวงแบบนั่งขับ ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการมืออาชีพที่ต้องการนำไปใช้งานเชิงพาณิชย์ เหมาะสำหรับใช้ตัดหญ้าบนสนามที่มีการดูแลรักษาเป็นอย่างดีเป็นหลัก การใช้งานผลิตภัณฑ์นี้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้อาจเป็นอันตรายต่อคุณและคนรอบข้างได้

กรุณาอ่านเอกสารนี้อย่างละเอียดเพื่อศึกษาวิธีควบคุมและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์อย่างเหมาะสม และเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ คุณมีหน้าที่ใช้งานผลิตภัณฑ์อย่างถูกต้องและปลอดภัย

โปรดเข้าไปที่เว็บไซต์ www.Toro.com เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงเคล็ดลับเพื่อความปลอดภัย เอกสารการฝึกอบรม ข้อมูลอุปกรณ์เสริม ความช่วยเหลือเพื่อค้นหาตัวแทนจำหน่าย หรือลงทะเบียนผลิตภัณฑ์

หากคุณต้องการการซ่อมบำรุง อะไหล่แท้ของ Toro หรือข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนบริการที่ได้รับอนุญาตหรือฝ่ายบริการลูกค้าของ Toro และเตรียมหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ไว้ให้พร้อม รูป 1 ระบุตำแหน่งของหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลบนผลิตภัณฑ์ จดบันทึกหมายเลขในช่องว่างที่กำหนดให้

Important: นอกจากนี้ คุณสามารถใช้มือถือสแกนรหัส QR บนป้ายหมายเลขซีเรียลได้ (ถ้ามี) เพื่อเข้าถึงข้อมูลการรับประกัน อะไหล่ และข้อมูลผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

g233760

รูป 1

  1. ตำแหน่งหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียล

คู่มือฉบับนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และระบุข้อความความปลอดภัยที่แสดงด้วยสัญลักษณ์เตือนอันตราย (รูป 2) ซึ่งบ่งบอกอันตรายที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตหากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่แนะนำ

g000502

รูป 2

สัญลักษณ์เตือนอันตราย

คู่มือฉบับนี้ใช้คำ 2 คำในการเน้นข้อมูล สำคัญ เพื่อให้คุณใส่ใจศึกษาข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับกลไกและ หมายเหตุ เพื่อเน้นข้อมูลทั่วไปที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ

ผลิตภัณฑ์นี้ได้มาตรฐานตามคำสั่งยุโรปที่เกี่ยวข้องทั้งหมด หากต้องการรายละเอียด โปรดดูเอกสารรับรองมาตรฐาน (DOC) เฉพาะของผลิตภัณฑ์

การใช้งานหรือการควบคุมอุปกรณ์นี้บนที่ดินที่ปกคลุมด้วยป่า พุ่มไม้ หรือหญ้าเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายทรัพยากรสาธารณะแห่งแคลิฟอร์เนีย มาตรา 4442 หรือ 4443 ยกเว้นกรณีที่อุปกรณ์ติดตั้งเครื่องดักสะเก็ดไฟตามคำจำกัดความในมาตรา 4442 โดยต้องบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดี หรือเป็นอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นมา ติดตั้ง และบำรุงรักษาเพื่อให้ป้องกันการเกิดเพลิงไหม้

คู่มือเจ้าของเครื่องยนต์ที่แนบมาจัดทำขึ้นมาเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ของสหรัฐอเมริกาและกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียว่าด้วยการควบคุมการปล่อยมลพิษของระบบไอเสีย การบำรุงรักษา และการรับประกัน อะไหล่ทดแทนสามารถสั่งซื้อได้จากผู้ผลิตเครื่องยนต์

คำเตือน

แคลิฟอร์เนีย

คำเตือนข้อเสนอ 65

ไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลและองค์ประกอบบางส่วนของไอเสียมีสิ่งที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง ความพิการแต่กำเนิด และอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์อื่นๆ

แท่นแบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องมีตะกั่วและสารประกอบตะกั่วเป็นส่วนผสม ซึ่งเป็นสารเคมีที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง และเป็นอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์ ล้างมือหลังจากหยิบจับ

การใช้ผลิตภัณฑ์นี้อาจทำให้ต้องสัมผัสกับสารเคมีที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง ความพิการแต่กำเนิด หรืออันตรายต่อระบบสืบพันธุ์อื่นๆ

ความปลอดภัย

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาตามมาตรฐาน EN ISO 5395 (เมื่อคุณปฏิบัติตามขั้นตอนการตั้งค่าอย่างครบถ้วน) และ ANSI B71.4-2017

ความปลอดภัยทั่วไป

อุปกรณ์นี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บแก่มือและเท้า รวมถึงเกิดอันตรายจากวัตถุกระเด็นได้

  • อ่านและทำความเข้าใจเนื้อหาของคู่มือผู้ใช้ฉบับนี้ก่อนจะสตาร์ทเครื่อง

  • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

  • อย่านำมือหรือเท้าเข้าใกล้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องจักร

  • หากไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยอื่น ๆ ทั้งหมด หรือแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยทำงานผิดปกติ กรุณาอย่าใช้เครื่อง

  • กันคนโดยรอบและเด็ก ๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน ห้ามเด็กใช้งานอุปกรณ์โดยเด็ดขาด

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้เครื่องตัดหญ้าหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

การใช้งานหรือบำรุงรักษาอย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้ เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสังเกตสัญลักษณ์เตือนอันตราย Graphic ได้แก่ ข้อควรระวัง คำเตือน หรืออันตราย ซึ่งเป็นคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

ใบรับรองมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในอุปกรณ์นี้ได้มาตรฐาน EU Stage 3b

สติกเกอร์ความปลอดภัยและคำแนะนำ

Graphic

สติกเกอร์และคำแนะนำด้านความปลอดภัยมองเห็นได้ชัดเจน และติดอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีโอกาสเกิดอันตราย เปลี่ยนสติกเกอร์ที่เสียหายหรือหายไป
decal117-4763

117-4763

  1. หากต้องการใช้งานเบรกจอด ให้ยึดแป้นเบรกด้วยสลักล็อก เหยียบแป้นเบรกจอด แล้วกดแป้นนิ้วหัวแม่โป้ง
  2. หากต้องการปลดเบรกจอด ปลดสลักล็อกแล้วปล่อยเบรก
decal93-6680

93-6680

decal93-6686

93-6686

  1. น้ำมันไฮดรอลิก
  2. อ่านคู่มือผู้ใช้
decal100-6574

100-6574

  1. อันตรายจากพื้นผิวร้อน—กันคนโดยรอบให้อยู่ห่างจากเครื่องตัดหญ้า
  2. อันตรายต่อมืออย่างร้ายแรง ใบพัด, อันตรายจากการเกี่ยวพัน สายพาน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
decal117-4765

117-4765

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. ห้ามใช้อุปกรณ์ช่วยสตาร์ท
decal117-4766

117-4766

  1. อันตรายจากการถูกบาด/ถูกตัด พัดลม—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยให้เข้าที่
decal106-6755

106-6755

  1. น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์มีความดัน
  2. อันตรายจากการระเบิด—อ่านคู่มือผู้ใช้
  3. คำเตือน—ห้ามแตะพื้นผิวร้อน
  4. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้
decal98-4387

98-4387

  1. คำเตือน—สวมใส่เครื่องป้องกันการได้ยิน
decal110-9642

110-9642

  1. อันตรายจากพลังงานสะสม—อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. ขยับปิ๊นตัวอาร์ลงในรูที่ใกล้กับโครงยึดก้านมากที่สุด จากนั้นถอดแขนยกและก้ามปูหมุนออก
decal120-8947

120-8947

  1. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. หากลดโรลบาร์ลง อุปกรณ์จะไม่มีการป้องกันการพลิกคว่ำ
  3. เมื่อยกโรลบาร์ขึ้น อุปกรณ์จะมีการป้องกันการพลิกคว่ำ
  4. หากยกโรลบาร์ขึ้น ให้คาดเข็มขัดนิรภัย
  5. หากลดโรลบาร์ลงมา ไม่ต้องคาดเข็มขัดนิรภัย
  6. ขับช้า ๆ ขณะเลี้ยว
decal121-5644

121-5644

  1. สวิตช์ไฟ
  2. ใช้งาน
  3. เกียร์ฝาก
  4. ปลด
  5. เร็ว
  6. ช้า
  7. ลดต่ำ
  8. ยกสูง
  9. อ่านคู่มือผู้ใช้
decal121-3887

121-3887

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้
decal121-3884

121-3884

  1. เครื่องยนต์—หยุด
  2. เครื่องยนต์—อุ่นเครื่อง
  3. เครื่องยนต์—สตาร์ท
decal106-6754

106-6754

  1. คำเตือน—ห้ามแตะพื้นผิวร้อน
  2. อันตรายจากการถูกบาด/ถูกตัด อันตรายจากพัดลมและการเกี่ยวพัน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
decal125-4605

125-4605

  1. เบาะที่นั่งไฟฟ้า
  2. ไฟทำงาน
  3. เครื่องยนต์
  4. ที่จุดบุหรี่
  5. InfoCenter
  6. ไฟฟ้า
  7. ส่วนควบคุม
  8. ไฟฟ้า
  9. ส่วนควบคุม
  10. ห้องโดยสาร
decal120-1670

120-1670

  1. ความเร็วรถตัดหญ้า
  2. ช้า
  3. เร็ว
decalbatterysymbols

สัญลักษณ์แบตเตอรี่

สัญลักษณ์เหล่านี้บางส่วนหรือทั้งหมดมีติดอยู่บนแบตเตอรี่

  1. อันตรายจากการระเบิด
  2. ห้ามอยู่ใกล้ไฟ เปลวไฟ หรือสูบบุหรี่
  3. อันตรายจากน้ำยากัดกร่อน/แผลไหม้จากสารเคมี
  4. สวมแว่นนิรภัย
  5. อ่านคู่มือผู้ใช้
  6. กันผู้ที่อยู่รอบข้างออกห่างจากแบตเตอรี่
  7. สวมแว่นนิรภัย ก๊าซที่จุดระเบิดได้อาจทำให้ตาบอดและเกิดการบาดเจ็บอื่น ๆ ได้
  8. กรดแบตเตอรี่อาจทำให้ตาบอดหรือลวกผิวหนังอย่างรุนแรง
  9. ล้างตาด้วยน้ำทันทีและพบแพทย์โดยเร็ว
  10. มีตะกั่ว ห้ามทิ้ง
decal133-8062

133-8062

decal120-1683

120-1683

  1. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ อย่าใช้งานอุปกรณ์นี้ เว้นแต่คุณได้รับการฝึกฝนมาแล้ว
  2. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ก่อนการลากพ่วงอุปกรณ์
  3. อันตรายจากการคว่ำเอียง—ชะลอความเร็วอุปกรณ์ก่อนเลี้ยว อย่าเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ลดชุดตัดหญ้าลงขณะขับลงจากทางลาด ใช้ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ และคาดเข็มขัดนิรภัย
  4. คำเตือน—อย่าจอดอุปกรณ์บนทางลาด ใช้เบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลง ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจสตาร์ทออก ก่อนลุกออกจากอุปกรณ์
  5. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบออกจากพื้นที่ทำงาน
  6. อันตรายจากการเกี่ยวพัน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยเข้าที่
decal138-1186

138-1186

(ติดบนชิ้นส่วนหมายเลข 120-1683 สำหรับ CE)

Note: อุปกรณ์นี้ผ่านการทดสอบความเสถียรตามมาตรฐานอุตสาหกรรมในการทดสอบแนวข้างและแนวยาวแบบอยู่กับที่ โดยใช้ความลาดสูงสุดที่แนะนำตามที่ระบุอยู่บนสติกเกอร์ กรุณาดูคำแนะนำการใช้งานอุปกรณ์บนทางลาดในคู่มือผู้ใช้ รวมถึงสภาวะที่คุณสามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ เพื่อประเมินว่าคุณจะใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะดังกล่าวและในบริเวณที่ต้องการได้หรือไม่ สภาพเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปอาจจะส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์บนพื้นลาดได้ ถ้าทำได้ ควรวางชุดตัดหญ้าไว้ต่ำลงกับพื้นขณะใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด การยกชุดตัดหญ้าขณะใช้งานบนทางลาดอาจทำให้อุปกรณ์ไม่มั่นคงได้

  1. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ อย่าใช้งานอุปกรณ์นี้ เว้นแต่คุณได้รับการฝึกฝนมาแล้ว
  2. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ก่อนการลากพ่วงอุปกรณ์
  3. อันตรายจากการคว่ำเอียง—อย่าเลี้ยวด้วยความเร็วสูง อย่าขับขึ้นหรือลงทางลาดที่เอียงมากกว่า 16°
  4. ลดชุดตัดหญ้าลงเมื่อขับลงจากทางลาด ใช้ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ และคาดเข็มขัดนิรภัย
  5. คำเตือน—อย่าจอดอุปกรณ์บนทางลาด ใช้เบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลง ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจสตาร์ทออก ก่อนลุกออกจากอุปกรณ์
  6. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบให้อยู่ห่างจากเครื่องตัดหญ้า
  7. อันตรายจากการเกี่ยวพัน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยเข้าที่
decal138-6983

138-6983

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้

การตั้งค่า

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

การปรับลูกกลิ้งรองรับ

ปรับลูกกลิ้งรองรับดังต่อไปนี้โดยพิจารณาจากความกว้างของชุดตัดหญ้าที่จะติดตั้งบนรถตัดหญ้า :

จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ดึงเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

  • หากคุณใช้ชุดตัดหญ้า 27 นิ้ว ให้ติดตั้งลูกกลิ้งลงในรูยึดด้านบนของช่องชุดรองรับ (รูป 3)

  • หากคุณใช้ชุดตัดหญ้า 32 นิ้ว ให้ติดตั้งลูกกลิ้งลงในรูยึดด้านล่างของช่องชุดรองรับ (รูป 3)

    g019541

    รูป 3

    1. ช่องชุดรองรับ
    2. ใช้รูนี้สำหรับชุดตัดหญ้า 27 นิ้ว
    3. ใช้รูนี้สำหรับชุดตัดหญ้า 32 นิ้ว

การติดตั้งล็อกกระโปรงให้เป็นไปตามมาตรฐาน CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

โครงยึดล็อกกระโปรง 1
หมุดย้ำ 2
สกรู (¼ x 2 นิ้ว)1
แหวนเรียบ (¼ นิ้ว)2
น็อตล็อก (¼ นิ้ว)1

  1. ปลดล็อกสลักกระโปรงออกจากโครงยึดสลักกระโปรง (รูป 4)

    g200373

    รูป 4

    1. สลักกระโปรง

  2. ถอดหมุดย้ำ 2 ตัวที่ยึดโครงยึดสลักกระโปรงเข้ากับกระโปรงออก (รูป 5)

    g012628

    รูป 5

    1. โครงยึดสลักกระโปรง
    2. หมุดย้ำ

  3. ถอดโครงยึดสลักกระโปรงออกจากกระโปรง

  4. ขณะเรียงรูติดตั้งให้ตรงกัน ให้วางโครงยึดล็อก CE และโครงยึดสลักกระโปรงเข้ากับกระโปรง

    Note: โครงยึดล็อกต้องแนบกับกระโปรง (รูป 5)อย่าถอดชุดสลักเกลียวกับล็อกออกจากแขนโครงยึดล็อก

    g012629

    รูป 6

    1. โครงยึดล็อก CE
    2. ชุดสลักเกลียวกับล็อก

  5. วางแหวนให้ตรงกับรูที่ด้านในของกระโปรง

  6. ใส่หมุดยึดโครงยึดและแหวนรองเข้ากับกระโปรง (รูป 6)

  7. เกี่ยวสลักเข้ากับโครงยึดสลักกระโปรง (รูป 7)

    g012630

    รูป 7

    1. สลักกระโปรง

  8. ขันสลักเกลียวเข้ากับแขนอีกข้างของโครงยึดล็อกกระโปรงเพื่อล็อกสลักเข้าที่ (รูป 8)

    g012631

    รูป 8

    1. สลักเกลียว
    2. น็อต
    3. แขนของโครงยึดล็อกกระโปรง

  9. ขันสลักเกลียวให้แน่นหนาแต่ไม่ต้องขันน็อต

การติดตั้งชุดตัดหญ้า

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ตะขอนำทางท่อด้านหน้า (ขวา)1
ตะขอนำทางท่อด้านหน้า (ซ้าย)1

  1. ถอดมอเตอร์ใบมีดพวงออกจากโครงยึดสำหรับขนส่ง

  2. ถอดโครงยึดสำหรับขนส่งและทิ้งไป

  3. นำชุดตัดหญ้าออกจากลัง

  4. ประกอบและปรับตามที่ขั้นตอนที่อธิบายไว้ในคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

  5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งน้ำหนักถ่วง (รูป 9) เข้ากับปลายของชุดตัดหญ้าด้านที่ถูกต้องตามที่อธิบายไว้ในคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

    g003320

    รูป 9

    1. น้ำหนักถ่วง

  6. สปริงชดเชยสภาพสนามจะต้องติดตั้งในด้านเดียวกันกับมอเตอร์ขับใบมีดพวงบนชุดตัดหญ้าทุกชุด หากต้องการเปลี่ยนตำแหน่งสปริง ให้ดำเนินการดังนี้:

    1. ถอดสลักเกลียวหัวกลมและน็อต 2 ตัวที่ทำหน้าที่ยึดโครงยึดก้านเข้ากับหูของชุดตัดหญ้า (รูป 10)

      g003949

      รูป 10

      1. สปริงชดเชยสภาพสนาม
      2. โครงยึดก้าน
      3. ท่อสปริง

    2. ถอดน็อตมีบ่าที่ยึดสลักเกลียวของท่อสปริงเข้ากับหูโครงส่วนบรรทุก (รูป 10)

    3. ถอดชุดประกอบออก

    4. ติดตั้งสลักของท่อสปริงเข้ากับหูฝั่งตรงข้ามบนโครงส่วนบรรทุก และยึดให้แน่นด้วยน็อตมีบ่า

      Note: วางหัวสลักเกลียวให้อยู่ด้านนอกของหูตามที่แสดงใน รูป 11

      g003967

      รูป 11

      1. หูของโครงส่วนบรรทุกฝั่งตรงข้าม
      2. โครงยึดก้าน

    5. ติดตั้งโครงยึดก้านเข้ากับหูของชุดตัดหญ้าด้วยสลักเกลียวหัวกลมและน็อต (รูป 11) บนชุดตัดหญ้า ให้ติดตั้งตะขอนำทางท่อด้านซ้ายเข้ากับด้านหน้าของหูชุดตัดหญ้าขณะติดตั้งโครงยึดก้าน (รูป 13)

      Important: บนชุดตัดหญ้า 4 (ด้านหน้าทางซ้าย) และชุดตัดหญ้า 5 (ด้านหน้าทางขวา) ใช้น็อตยึดโครงยึดก้านมาติดตั้งตะขอนำทางท่อเข้ากับด้านหน้าของหูชุดตัดหญ้า ตะขอนำทางท่อควรเอนเข้าหาชุดตัดหญ้าตรงกลาง (รูป 12 ถึง รูป 14)

      g031275

      รูป 12

      1. ชุดตัดหญ้า 1
      2. ชุดตัดหญ้า 2
      3. ชุดตัดหญ้า 3
      4. ชุดตัดหญ้า 4
      5. ชุดตัดหญ้า 5
      6. มอเตอร์ใบมีดพวง
      7. น้ำหนักถ่วง
      g015160

      รูป 13

      1. ตะขอนำทางท่อ (แสดงด้านซ้าย)
      2. โครงยึดก้าน
      3. น็อต
      g019602

      รูป 14

      1. ตะขอนำทางท่อ (แต่ละจุดต้องเอนเข้าหาชุดตัดหญ้าตรงกลาง)

      Note: ขณะติดตั้งหรือถอดชุดตัดหญ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งปิ๊นตัวอาร์อยู่ในรูก้านสปริงที่อยู่ข้างโครงยึดก้าน ถ้าไม่มี คุณต้องติดตั้งปิ๊นตัวอาร์ในรูที่ปลายของก้าน

  7. เพิ่มประสิทธิภาพการบังคับทิศทางที่ชุดตัดหญ้าส่วนท้ายโดยถอดตัวคั่นหมุน 2 ตัว สกรูหัวจมหกเหลี่ยม และน็อตล็อกมีบ่า (รูป 15) ออกจากโครงส่วนบรรทุกของชุดตัดหญ้าส่วนท้าย (ชุดตัดหญ้า 2 และ 3) โปรดดู รูป 12

    g033150

    รูป 15

    1. สกรูหัวจมหกเหลี่ยม
    2. ตัวคั่นหมุน
    3. โครงส่วนบรรทุก
    4. น็อตล็อกมีบ่า

  8. ลดแขนยกทั้งหมดลงมาจนสุด

  9. ทาเพลาโครงส่วนบรรทุกด้วยจาระบีที่สะอาด (รูป 16)

    g015976

    รูป 16

    1. ก้ามปูหมุนของแขนยก
    2. แขนยก
    3. หมุดคลิก
    4. เพลาโครงส่วนบรรทุก
    5. แหวนรองกันรุน

  10. สำหรับชุดตัดหญ้าด้านหน้า เลื่อนชุดตัดหญ้าใต้แขนยกขณะสอดเพลาของโครงส่วนบรรทุกขึ้นไปจนถึงก้ามปูหมุนของแขนยก (รูป 16)

    ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนรองกันรุนอยู่ในตำแหน่งบนเพลาโครงส่วนบรรทุก

  11. ยึดเพลาโครงส่วนบรรทุกเข้ากับก้ามปูของแขนยกด้วยหมุดคลิก (รูป 16)

  12. หากต้องการล็อก (ยึด) การบังคับเลี้ยวที่ชุดตัดหญ้า ให้ยึดก้ามปูหมุนเข้ากับโครงส่วนบรรทุกด้วยหมุดสแนปเปอร์ (รูป 17)

    g015977

    รูป 17

    1. หมุดสแนปเปอร์

    Note: ใช้การบังคับเลี้ยวแบบคงที่ขณะตัดหญ้าบนเนิน

  13. ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้กับชุดตัดหญ้าด้านหลังเมื่อมีความสูงในการตัดสูงกว่า 19 มม. (3/4 นิ้ว)

    1. ถอดสลักปิ๊นและแหวนรองที่ทำหน้าที่ยึดเพลาหมุนของแขนยกเข้ากับแขนยกออกมา และเลื่อนเพลาหมุนของแขนยกออกจากแขนยก (รูป 18)

      g003979

      รูป 18

      1. สลักปิ๊นและแหวนรองยึดเพลาหมุนของแขนยก

    2. สอดก้ามปูแขนยกเข้ากับเพลาโครงส่วนบรรทุก (รูป 16)

    3. สอดเพลาของแขนยกเข้ากับแขนยก และยึดให้แน่นด้วยแหวนรองและสลักปิ๊น (รูป 18)

  14. ยึดโซ่ของแขนยกเข้ากับโครงยึดโซ่ด้วยหมุดสแนปเปอร์ (รูป 19)

    Note: ใช้ข้อโซ่ตามจำนวนที่อธิบายในคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

    g003948

    รูป 19

    1. โซ่ของแขนยก
    2. โครงยึดโซ่
    3. หมุดสแนปเปอร์

  15. ทาเพลาสปลายน์ของมอเตอร์ใบมีดพวงด้วยจาระบีที่สะอาด

  16. ทาน้ำมันที่โอริงของมอเตอร์ใบมีดพวง และติดตั้งเข้ากับหน้าแปลนมอเตอร์

  17. ติดตั้งมอเตอร์โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อให้หน้าแปลนมอเตอร์ไม่ติดสลักเกลียว (รูป 20)

    g004127

    รูป 20

    1. มอเตอร์ขับใบมีดพวง
    2. สลักเกลียวยึด

  18. หมุนมอเตอร์ทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าหน้าแปลนวนรอบสลักเกลียว จากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่น

    Important: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อของมอเตอร์ใบมีดพวงไม่บิด งอ หรือเสี่ยงที่จะถูกหนีบ

การปรับสปริงชดเชยสภาพสนาม

สปริงชดเชยสภาพสนาม (รูป 21) ทำหน้าที่ส่งต่อน้ำหนักจากด้านหน้าไปยังลูกกลิ้งหลัง ซึ่งจะช่วยลดรอยลูกคลื่นบนสนามได้ นิยมเรียกว่ามาร์เซลลิง (Marcelling) หรือบ็อบบิง (Bobbing)

Important: ปรับสปริงโดยให้ชุดตัดหญ้ายังต่อกับรถตัดหญ้า และหันตรงไปข้างหน้า และลดระดับลงมาบนพื้นอู่ซ่อมบำรุง

  1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิ๊นตัวอาร์อยู่ในรูส่วนท้ายภายในก้านสปริง (รูป 21)

    Note: ขณะซ่อมบำรุงชุดตัดหญ้า ให้เคลื่อนปิ๊นตัวอาร์เข้าไปในรูก้านสปริงข้าง ๆ สปริงชดเชยสภาพสนาม

    g003863

    รูป 21

    1. สปริงชดเชยสภาพสนาม
    2. ปิ๊นตัวอาร์
    3. ก้านสปริง
    4. น็อตหกเหลี่ยม

  2. ขันน็อตหกเหลี่ยมที่ปลายด้านหน้าของก้านสปริงจนได้ความยาวสปริงตอนหดอยู่ที่ 15.9 ซม. (6.25 นิ้ว) โปรดดู (รูป 21)

    Note: เมื่อใช้งานบนพื้นขรุขระ ลดความยาวสปริงลง 13 มม. (½ นิ้ว) สมรรถนะการขับเคลื่อนตามสภาพพื้นผิวจะลดลงเล็กน้อย

    Note: คุณจะต้องรีเซ็ตการตั้งค่าการชดเชยสภาพสนาม หากคุณเปลี่ยนการตั้งค่า HOC หรือความแอกเกรสซีฟในการตัด

การใช้ขาตั้งชุดตัดหญ้า

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ขาตั้งชุดตัดหญ้า1

เมื่อใดก็ตามที่คุณเอียงชุดตัดหญ้าเพื่อดูใบมีดล่าง/ใบมีดพวง ให้ค้ำส่วนท้ายของชุดตัดหญ้าด้วยขาตั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้น็อตบนปลายด้านหลังของสกรูปรับเบดบาร์ไม่วางอยู่บนพื้น (รูป 22)

g003985

รูป 22

  1. ขาตั้งชุดตัดหญ้า

ยึดขาตั้งเข้ากับโครงยึดโซ่ด้วยหมุดสแนปเปอร์ (รูป 23)

g004144

รูป 23

  1. โครงยึดโซ่
  2. หมุดสแนปเปอร์
  3. ขาตั้งชุดตัดหญ้า

การอัดจาระบี

ก่อนใช้งานอุปกรณ์ อัดจาระบีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นดีพอแล้ว โปรดดู การหล่อลื่น หากไม่อัดจาระบีอุปกรณ์อย่างเหมาะสมจะส่งผลให้ชิ้นส่วนสำคัญสึกหรอก่อนเวลาอันควร

การตรวจสอบระดับน้ำมันและน้ำยา

  1. ตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นเพลาท้ายก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันของเพลาท้าย

  2. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

  3. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องก่อนและหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

การใช้เกจบาร์

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

เกจบาร์1

ใช้เกจบาร์เพื่อปรับชุดตัดหญ้า โปรดดูขั้นตอนการปรับในคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า (รูป 24)

g004552

รูป 24

  1. เกจบาร์
  2. สกรูปรับความสูง
  3. น็อต
  4. รูที่ใช้ตั้งค่าความสูงในการตัดแต่ง (HOG) ของชุดตัดแต่ง
  5. รูที่ไม่ใช้

การติดสติกเกอร์ CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

สติกเกอร์คำเตือน1
สติกเกอร์ CE1
สติกเกอร์ปีที่ผลิต1

ในอุปกรณ์ที่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน CE ให้ติดสติกเกอร์ปีที่ผลิต (หมายเลขชิ้นส่วน 133-5615) ใกล้กับป้ายหมายเลขซีเรียล ติดสติกเกอร์ CE (หมายเลขชิ้นส่วน 93-7252) ใกล้กับล็อกกระโปรง และติดสติกเกอร์คำเตือน CE (หมายเลขชิ้นส่วน 138-1186) เหนือสติกเกอร์คำเตือนมาตรฐาน (หมายเลขชิ้นส่วน 120-1683)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แป้นเบรก

แป้น 2 เท้า (รูป 25) ,ใช้ควบคุมเบรกล้อแต่ละล้อสำหรับช่วยในการเลี้ยว และเพื่อให้มีแรงยึดเกาะดีขึ้นเมื่อทำงานบริเวณเนิน

สลักล็อกแป้น

สลักล็อกแป้น (รูป 25) ต่อแป้นเหยียบเข้าด้วยกันเพื่อให้เบรกจอดทำงาน

แป้นเบรกจอด

หากต้องการใช้เบรกจอด (รูป 25) ต่อแป้นเหยียบเข้าด้วยกันโดยใช้สล็กล็อกแป้นเบรก และเหยียบแป้นเบรกด้านขวาลงขณะที่กดแป้นหัวแม่โป้ง หากต้องการปลดเบรกจอด กดแป้นเบรกอันใดอันหนึ่งจนกระทั่งสลักเบรกจอดจะหดกลับ

g015074

รูป 25

  1. แป้นเบรก
  2. สลักล็อกแป้น
  3. แป้นเบรกจอด
  4. แป้นขับเคลื่อน
  5. แป้นปรับพวงมาลัย

แป้นขับเคลื่อน

แป้นขับเคลื่อน (รูป 25) ควบคุมการเดินหน้าและถอยหลัง เหยียบส่วนบนของแป้นเพื่อเดินหน้าและเหยียบส่วนล่างเพื่อถอยหลัง ความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นจะขึ้นอยู่กับว่าคุณเหยียบแป้นมากน้อยเพียงใด หากต้องการให้อุปกรณ์ขับเคลื่อนบนพื้นด้วยความเร็วสูงสุด ให้เหยียบแป้นจนสุดในขณะที่ลิ้นเร่งอยู่ในตำแหน่ง เร็ว

หากต้องการดับเครื่องอุปกรณ์ ลดแรงเหยียบบนแป้นขับเคลื่อนลง และปล่อยให้แป้นคืนกลับมาที่ตำแหน่งกลาง

แป้นปรับพวงมาลัย

หากต้องการเอียงพวงมาลัยเข้าหาตัวคุณ ให้เหยียบแป้น (รูป 25) ลง แล้วดึงคอพวงมาลัยเข้าหาตัวจนได้ตำแหน่งที่สบาย จากนั้นปล่อยแป้นเหยียบ

สวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้า

เมื่อดันสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้า (รูป 26) ขึ้น สวิตช์นี้จะควบคุมความเร็วการตัดหญ้า และช่วยให้ชุดตัดหญ้าทำงาน ตัวคั่นแต่ละตัวจะปรับความเร็วการตัดหญ้าทีละ 0.8 กม./ชม. (0.5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ยิ่งใช้ตัวคั่นมากขึ้นบนสลักเกลียว อุปกรณ์จะยิ่งเคลื่อนที่ช้าลง หากต้องการขนส่งอุปกรณ์ ให้สับสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้ากลับมาเพื่อให้เร่งความเร็วสูงสุดสำหรับการขนส่ง

สกรูสวิตช์ปรับความเร็ว

ปรับสกรู (รูป 26) เพื่อจำกัดระยะการเหยียบแป้นขับเคลื่อนเดินหน้าหรือถอยหลัง เพื่อเป็นการจำกัดความเร็ว

Important: สกรูสวิตช์ปรับความเร็วต้องหยุดแป้นขับเคลื่อนก่อนที่ปั๊มจะชักจะสุด มิฉะนั้นปั๊มอาจเกิดความเสียหายได้

g015075

รูป 26

  1. สกรูสวิตช์จำกัดความเร็วถอยหลัง
  2. สกรูสวิตช์จำกัดความเร็วเดินหน้า
  3. ตัวคั่น
  4. สวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้า

คันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า

คันควบคุมนี้ (รูป 27) จะยกชุดตัดหญ้าขึ้นและลง และยังสตาร์ทและหยุดใบมีดพวงเมื่อคุณเปิดใช้งานใบมีดพวงในโหมดตัดหญ้าด้วย คุณไม่สามารถลดชุดตัดหญ้าลงได้อีก เมื่อคันโยกตัดหญ้า/ขนส่งอยู่ในตำแหน่งขนส่ง

สวิตช์กุญแจ

สวิตช์กุญแจ (รูป 27) มี 3 ตำแหน่ง: ปิด, เปิด/อุ่นเครื่อง และ สตาร์ท

InfoCenter

จอแสดงผล LCD InfoCenter แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น สถานะการทำงาน การวินิจฉัยต่าง ๆ และข้อมูลอื่น ๆ (รูป 27)

สวิตช์ PTO

สวิตช์ PTO (รูป 27) มี 2 ตำแหน่ง: สตาร์ท และ หยุด ดันปุ่ม PTO ไปข้างหน้าเพื่อให้ใบมีดของชุดตัดหญ้าทำงาน ดันปุ่มไปข้างหลังเพื่อหยุดการทำงานของใบมีดของชุดตัดหญ้า

g025902

รูป 27

  1. คันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า
  2. สวิตช์กุญแจ
  3. InfoCenter
  4. สวิตช์ PTO
  5. สวิตช์ความเร็วเครื่องยนต์
  6. สวิตช์ไฟหน้า

สวิตช์ความเร็วเครื่องยนต์

ดันสวิตช์ความเร็วเครื่องยนต์ (รูป 27) ไปข้างหน้าเพื่อเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์ และดันไปข้างหน้าเพื่อลดความเร็วเครื่องยนต์

สวิตช์ไฟหน้า

หมุนสวิตช์ลงเพื่อเปิดไฟหน้า (รูป 27)

จุดต่อไฟฟ้า

ใช้จุดต่อไฟฟ้า (รูป 28) เพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมที่ใช้ไฟฟ้า 12 โวลต์

g033267

รูป 28

  1. จุดต่อไฟฟ้า

ถุงแขวน

ใช้ถุงแขวน (รูป 29) สำหรับเก็บของ

g033325

รูป 29

  1. ถุงแขวน

คันโยกลับคม

ใช้คันโยกลับคมสำหรับการลับคมใบมีดพวง (รูป 30)

g015076

รูป 30

  1. คันโยกลับคมด้านหน้า
  2. คันโยกลับคมด้านท้าย

การปรับเบาะที่นั่ง

คันปรับเบาะที่นั่ง

ดึงคันปรับออกมาเพื่อเลื่อนเบาะที่นั่งไปข้างหน้าหรือข้างหลัง (รูป 31)

ลูกบิดปรับที่พักแขนที่นั่ง

หมุนลูกบิดเพื่อปรับองศาที่พักแขนที่นั่ง (รูป 31)

คันปรับเอนเบาะ

ขยับคันปรับเพื่อปรับองศาการเอนเบาะ (รูป 31)

เกจน้ำหนัก

เกจน้ำหนักจะแสดงเมื่อเบาะที่นั่งได้รับการปรับให้เหมาะกับน้ำหนักของคุณ (รูป 31) คุณสามารถปรับความสูงได้โดยการปรับระบบรองรับให้อยู่ภายในช่วงสีเขียว

g033323

รูป 31

  1. เกจน้ำหนัก
  2. คันปรับน้ำหนัก
  3. คันปรับเบาะที่นั่ง
  4. คันปรับเอนเบาะ
  5. ลูกบิดปรับที่พักแขน

คันปรับน้ำหนัก

ปรับที่นั่งให้เหมาะกับน้ำหนักของคุณ (รูป 31) ดึงคันปรับขึ้นเพื่อเพิ่มแรงดันลม และดันลงเพื่อลดแรงดันลม เกจน้ำหนักจะอยู่ในช่วงสีเขียวถ้าคุณปรับได้เหมาะสมแล้ว

การใช้จอแสดงผล LCD InfoCenter

จอแสดงผล LCD InfoCenter แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น สถานะการทำงาน การวินิจฉัยต่าง ๆ และข้อมูลอื่น ๆ (รูป 32) โดยจะมีหน้าจอเริ่มต้นและหน้าจอข้อมูลหลักของ InfoCenter คุณสามารถสลับเปลี่ยนระหว่างหน้าจอเริ่มต้นกับหน้าจอข้อมูลหลักเมื่อใดก็ได้ โดยการกดปุ่ม InfoCenter ปุ่มใดก็ได้ จากนั้นเลือกลูกศรทิศทางที่เหมาะสม

g020650

รูป 32

  1. ไฟบอกสถานะ
  2. ปุ่มขวา
  3. ปุ่มกลาง
  4. ปุ่มซ้าย

  • ปุ่มซ้าย, ปุ่มเข้าถึงเมนู/ปุ่มถอยหลัง—กดปุ่มนี้เพื่อเข้าสู่เมนู InfoCenter คุณสามารถใช้ปุ่มนี้เพื่อถอยกลับจากเมนูที่ใช้งานอยู่ได้

  • ปุ่มกลาง—ใช้ปุ่มนี้เพื่อเลื่อนเมนูลง

  • ปุ่มขวา—ใช้ปุ่มนี้เพื่อเปิดเมนู ซึ่งลูกศรขวาจะระบุเนื้อหาเพิ่มเติม

  • การควบคุมพัดลมหมุนกลับ—กดปุ่มซ้ายและขวาพร้อมกันเพื่อเปิดใช้คุณสมบัตินี้

  • สัญญาณเตือน—ดังขึ้นขณะลดฐานเด็ค หรือเพื่อแจ้งเตือนและบอกข้อบกพร่อง

    Note: วัตถุประสงค์ของแต่ละปุ่มอาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับความต้องการในขณะนั้น แต่ละปุ่มจะติดฉลากไอคอนแสดงฟังก์ชันการทำงานในปัจจุบัน

คำอธิบายไอคอน InfoCenter

กำหนดการซ่อมบำรุง[SERVICE DUE]แสดงว่าควรซ่อมบำรุงเมื่อใด
Graphicชั่วโมงคงเหลือจนถึงการซ่อมบำรุง
Graphicรีเซ็ตชั่วโมงการซ่อมบำรุง Graphic
Graphicไอคอนข้อมูล
Graphicมิเตอร์นับชั่วโมง
Graphicเร็ว
Graphicช้า
Graphicพัดลมหมุนกลับ—แสดงเมื่อพัดลมหมุนกลับทาง
Graphicเครื่องอุ่นอากาศเข้าทำงานอยู่
Graphicยกชุดตัดหญ้าขึ้น
Graphicลดชุดตัดหญ้าลง
Graphicผู้ใช้ต้องนั่งอยู่บนเบาะ
Graphicไฟสถานะเบรกจอด—แสดงเมื่อเบรกจอดทำงานอยู่
Graphicแสดงช่วงเป็นสูง
Graphicเกียร์ว่าง
Graphicแสดงช่วงเป็นต่ำ
Graphicอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น-แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์เป็น °C หรือ °F
Graphicอุณหภูมิ (ร้อน)
Graphicปฏิเสธหรือไม่อนุญาต
GraphicPTO ทำงาน
Graphicเครื่องยนต์สตาร์ท
Graphicหยุดหรือดับเครื่อง
Graphicเครื่องยนต์
Graphicสวิตช์กุญแจ
Graphicแสดงเมื่อกำลังลดชุดตัดหญ้าลง
Graphicแสดงเมื่อกำลังยกชุดตัดหญ้าขึ้น
GraphicPIN รหัสผ่าน
Graphicอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก—แสดงอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก
Graphicแคนบัส
GraphicInfoCenter
Graphicไม่ดีหรือล้มเหลว
Graphicหลอดไฟ
Graphicเอาต์พุตของส่วนควบคุม TEC หรือสายควบคุมในชุดสายไฟ
Graphicสูง: มากกว่าช่วงที่อนุญาต
Graphicต่ำ: ต่ำกว่าช่วงที่อนุญาต
Graphic/Graphicอยู่นอกช่วง
Graphicสวิตช์
Graphicผู้ใช้ต้องปล่อยสวิตช์
Graphicผู้ใช้ควรเปลี่ยนเป็นสถานะที่ระบุ
สัญลักษณ์มักรวมกันเป็นประโยค ดูตัวอย่างบางส่วนได้จากด้านล่าง 
Graphicผู้ใช้ควรเข้าเกียร์ว่าง
Graphicเครื่องยนต์สตาร์ทถูกปฏิเสธ
Graphicเครื่องยนต์ดับ
Graphicน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ร้อนเกินไป
Graphicน้ำมันไฮดรอลิกร้อนเกินไป
Graphicนั่งลงหรือใช้เบรกจอด

Graphic เข้าถึงได้เฉพาะเมื่อป้อน PIN เท่านั้น

การใช้เมนู

หากต้องการเข้าถึงระบบเมนู InfoCenter ให้กดปุ่มเข้าถึงเมนูขณะที่อยู่ในหน้าจอหลัก ซึ่งจะพาคุณไปยังเมนูหลัก โปรดดูข้อมูลสรุปเกี่ยวกับตัวเลือกที่มีในเมนูจากตารางด้านล่าง

Main Menu (เมนูหลัก)
รายการเมนูคำอธิบาย
Faults (ความขัดข้อง)เมนูความขัดข้องระบุรายการความขัดข้องของอุปกรณ์ล่าสุด หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูความขัดข้องและข้อมูลที่อยู่ในเมนูดังกล่าว โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงหรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro
Service (ซ่อมบำรุง)เมนูซ่อมบำรุงมีข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น ตัวนับชั่วโมงการใช้งาน และตัวเลขอื่น ๆ ที่คล้ายกัน
Diagnostics (การวินิจฉัย)เมนูวินิจฉัยแสดงสถานะของสวิตช์ เซ็นเซอร์ และเอาต์พุตการควบคุมของอุปกรณ์แต่ละส่วน คุณสามารถใช้เมนูนี้แก้ไขปัญหาบางอย่างได้ตามที่ระบบแจ้ง ซึ่งจะเป็นการเปิดหรือปิดการควบคุมอุปกรณ์
Settings (การตั้งค่า)เมนูการตั้งค่าช่วยให้คุณปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงตัวแปรการกำหนดค่าบนจอแสดงผล InfoCenter
About (เกี่ยวกับ)เมนูเกี่ยวกับระบุหมายเลขรุ่น หมายเลขซีเรียล และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ของอุปกรณ์
Service (การซ่อมบำรุง)
รายการเมนูคำอธิบาย
Hoursเมนูชั่วโมงแสดงจำนวนชั่วโมงโดยรวมที่อุปกรณ์ เครื่องยนต์ และ PTO เปิดทำงาน รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่อุปกรณ์ขนส่ง และเวลาถึงกำหนดซ่อมบำรุง
Countsเมนูนับแสดงค่าการนับต่าง ๆ ของอุปกรณ์
Diagnostics (การวินิจฉัย)
รายการเมนูคำอธิบาย
Cutting Unitsระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการยกชุดตัดหญ้าขึ้นและลง
Hi/Low Rangeระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการขับขี่ในโหมดขนส่ง
PTOระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการใช้วงจร PTO
Engine Runระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์
Backlapระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการใช้งานฟังก์ชันลับคม
Settings (การตั้งค่า)
รายการเมนูคำอธิบาย
Units (หน่วยวัด)ควบคุมหน่วยวัดที่ใช้ใน InfoCenter ตัวเลือกในเมนู ได้แก่ อังกฤษหรือเมตริก
Language (ภาษา)ควบคุมภาษาที่ใช้ใน InfoCenter*
LCD Backlight (แสงพื้นหลังของจอ LCD)ควบคุมความสว่างของจอ LCD
LCD Contrast (คอนทราสต์ของจอ LCD)ควบคุมคอนทราสต์ของจอ LCD
Front Backlap Reel Speed (ความเร็วลับคมใบมีดพวงด้านหน้า)ควบคุมความเร็วของใบมีดพวงด้านหน้าในโหมดลับคม
Rear Backlap Reel Speed (ความเร็วลับคมใบมีดพวงด้านหลัง)ควบคุมความเร็วของใบมีดพวงด้านหลังในโหมดลับคม
Protected Menus (เมนูที่ได้รับการป้องกัน)ผู้จัดการ/ช่างสามารถเข้าถึงเมนูที่ได้รับการป้องกันได้โดยการป้อนรหัสผ่าน
Auto Idle(เดินรอบเบาอัตโนมัติ) Graphicควบคุมจำนวนเวลาที่อนุญาตให้เครื่องยนต์ทำงานก่อนจะกลับไปเดินรอบเบาขณะที่อุปกรณ์จอดอยู่
Blade Count (จำนวนใบมีด) Graphicควบคุมจำนวนใบมีดบนใบมีดพวงสำหรับความเร็วใบมีดพวง
Mow Speed (ความเร็วการตัดหญ้า) Graphicควบคุมความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นเพื่อการกำหนดความเร็วใบมีดพวง
Height of cut (HOC) (ความสูงในการตัด (HOC)) Graphicควบคุมความสูงในการตัด (HOC) เพื่อกำหนดความเร็วใบมีดพวง
F Reel RPM (รอบต่อนาทีของใบมีดพวงด้านหน้า) Graphicแสดงตำแหน่งความเร็วใบมีดพวงที่คำนวณไว้สำหรับใบมีดพวงด้านหน้า นอกจากนี้ยังสามารถปรับใบมีดพวงแบบแมนวลได้ด้วย
R Reel RPM (รอบต่อนาทีของใบมีดพวงด้านหลัง) Graphicแสดงตำแหน่งความเร็วใบมีดพวงที่คำนวณไว้สำหรับใบมีดพวงด้านหลัง นอกจากนี้ยังสามารถปรับใบมีดพวงแบบแมนวลได้ด้วย

* แปลเฉพาะข้อความที่ผู้ใช้อ่านเท่านั้น หน้าจอความขัดข้อง การซ่อมบำรุง และการวินิจฉัยเป็นหน้าจอซ่อมบำรุง ชื่อจะเป็นภาษาที่เลือก แต่รายการเมนูเป็นภาษาอังกฤษ

Graphic ได้รับการป้องกันไว้ภายใต้เมนูที่ได้รับการป้องกัน—ต้องป้อน PIN เพื่อเข้าถึงเท่านั้น

About (เกี่ยวกับ)
รายการเมนูคำอธิบาย
Modelแสดงหมายเลขรุ่นของอุปกรณ์
SNแสดงหมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์
Machine Controller Revisionแสดงรุ่นซอฟต์แวร์ของส่วนควบคุมหลัก
InfoCenter Revisionแสดงรุ่นซอฟต์แวร์ของ InfoCenter
CAN Busแสดงสถานะบัสการสื่อสารของอุปกรณ์

เมนูที่ได้รับการป้องกัน

การตั้งค่าการทำงานมี 5 แบบ ซึ่งสามารถปรับได้ในเมนูการตั้งค่าของ InfoCenter: จำนวนใบมีด, ความเร็วการตัดหญ้า, ความสูงในการตัด (HOC), รอบต่อนาทีของใบมีดพวงด้านหน้า และรอบต่อนาทีของใบมีดพวงด้านหลัง คุณสามารถล็อกการตั้งค่าเหล่านี้ได้โดยการใช้เมนูที่ได้รับการป้องกัน

Note: ตอนที่จัดส่งอุปกรณ์ ตัวแทนจำหน่ายของคุณจะตั้งค่ารหัสผ่านเบื้องต้นไว้ให้

การเข้าถึงการตั้งค่าเมนูที่ได้รับการป้องกัน

  1. จากเมนูหลัก เลื่อนลงมายังเมนูการตั้งค่าและกดปุ่มขวา

  2. จากเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังเมนูที่ได้รับการป้องกันและกดปุ่มขวา

  3. หากต้องการป้อนรหัสผ่าน ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักแรก แล้วกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปหลักถัดไป

  4. ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักที่สอง จากนั้นกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปยังหลักถัดไป

  5. ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักที่สาม จากนั้นกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปยังหลักถัดไป

  6. ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักที่สี่ จากนั้นกดปุ่มขวา

  7. กดปุ่มกลางเพื่อป้อนรหัส

  8. หากรหัสถูกต้อง และระบบ "ปลดล็อก” เมนูที่ได้รับการป้องกันแล้ว "PIN” จะแสดงขึ้นมาที่มุมบนขวาของหน้าจอ

สิทธิ์ในการเรียกดูและเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าในเมนูที่ได้รับการป้องกันสามารถปรับเปลี่ยนได้ เมื่อเข้าสู่เมนูที่ได้รับการป้องกันแล้ว เลื่อนลงมาที่การตั้งค่าการป้องกัน การใช้ปุ่มขวาและเปลี่ยนการตั้งค่าการป้องกันเป็นปิด จะช่วยให้สามารถเรียกดูและเปลี่ยนการตั้งค่าในเมนูที่ได้รับการป้องกันได้โดยไม่ต้องป้อนรหัสผ่าน การเปลี่ยนการตั้งค่าการป้องกันเป็นเปิดจะเป็นการซ่อนตัวเลือกที่ได้รับการป้องกัน และต้องป้อนรหัสผ่านหากต้องการเปลี่ยนการตั้งค่าในเมนูที่ได้รับการป้องกัน หลังจากตั้งค่ารหัสผ่านแล้ว ต้องหมุนปิดสวิตช์กุญแจและหมุนกลับมาที่ตำแหน่งเปิดเพื่อปรับใช้และบันทึกคุณสมบัตินี้ไว้

Note: หากลืมหรือหารหัสผ่านไม่พบ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อขอความช่วยเหลือ

การตั้งค่าการเดินรอบเบาอัตโนมัติ

  1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังเดินรอบเบาอัตโนมัติ

  2. กดปุ่มขวาเพื่อเปลี่ยนเวลาสำหรับการเดินรอบเบาอัตโนมัติ โดยสามารถเลือกปิด, 8, 10, 15, 20 หรือ 30 วินาที

การตั้งค่าจำนวนใบมีด

  1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังจำนวนใบมีด

  2. กดปุ่มขวาเพื่อเปลี่ยนจำนวนใบมีดระหว่าง 5, 8 หรือ 11 ใบมีด

การตั้งค่าความเร็วการตัดหญ้า

  1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังความเร็วการตัดหญ้า

  2. กดปุ่มขวาเพื่อเลือกความเร็วการตัดหญ้า

  3. ใช้ปุ่มกลางและปุ่มขวาเพื่อเลือกความเร็วการตัดหญ้าที่เหมาะสมที่ตั้งค่าไว้บนสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้าบนแป้นขับเคลื่อน

  4. กดปุ่มซ้ายเพื่อออกจากเมนูความเร็วการตัดหญ้าและบันทึกการตั้งค่า

การตั้งค่าความสูงในการตัด (HOC)

  1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายัง HOC

  2. กดปุ่มขวาเพื่อเลือก HOC

  3. ใช้ปุ่มกลางและปุ่มขวาเพื่อเลือกการตั้งค่า HOC ที่เหมาะสม

    Note: หากไม่มีการตั้งค่าที่พอดีแสดงขึ้นมา ให้เลือกการตั้งค่า HOC ที่ใกล้เคียงที่สุดจากรายการที่แสดง

  4. กดปุ่มซ้ายเพื่อออกจากเมนู HOC และบันทึกการตั้งค่า

การตั้งค่าความเร็วใบมีดพวงด้านหน้าและด้านหลัง

แม้ว่าความเร็วใบมีดพวงด้านหน้าและด้านหลังสามารถคำนวณได้โดยการป้อนจำนวนใบมีด ความเร็วการตัดหญ้า และ HOC ลงใน InfoCenter แต่คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าแบบแมนวลได้เพื่อรองรับสภาพการตัดหญ้าแบบต่าง ๆ

  1. เลื่อนลงมาที่รอบต่อนาทีของใบมีดพวงด้านหน้า, รอบต่อนาทีของใบมีดพวงด้านหลัง หรือทั้งสองรายการ

  2. กดปุ่มขวาเพื่อเปลี่ยนค่าความเร็วใบมีดพวง เมื่อการตั้งค่าความเร็วเปลี่ยนแปลง จอแสดงผลจะแสดงความเร็วใบมีดพวงที่คำนวณแล้วต่อไป ซึ่งเป็นค่าที่คำนวณจากจำนวนใบมีด ความเร็วการตัดหญ้า และ HOC ที่ป้อนเข้าไปก่อนหน้า แต่ค่าใหม่จะปรากฏขึ้นมาด้วย

Note: ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ

ข้อมูลจำเพาะรถตัดหญ้า

ความกว้างในการตัด, ชุดตัดหญ้า 27 นิ้ว307 ซม. (121 นิ้ว)
ความกว้างในการตัด, ชุดตัดหญ้า 32 นิ้ว320 ซม. (126 นิ้ว)
ความกว้างโดยรวม, ชุดตัดหญ้า 27 นิ้ว ยกลง345 ซม. (136 นิ้ว)
ความกว้างโดยรวม, ชุดตัดหญ้า 32 นิ้ว ยกลง358 ซม. (141 นิ้ว)
ความกว้างโดยรวม, ชุดตัดหญ้า ยกขึ้น (ขนส่ง)239 ซม. (94 นิ้ว)
ความยาวโดยรวม370 ซม. (146 นิ้ว)
ความสูงเมื่อมี ROPS220 ซม. (87 นิ้ว)
ความกว้างช่วงล้อด้านหน้า229 ซม. (90 นิ้ว)
ความกว้างช่วงล้อด้านหลัง141 ซม. (55.5 นิ้ว)
ฐานล้อ171 ซม. (67.5 นิ้ว)
น้ำหนักสุทธิ (ไม่รวมชุดตัดหญ้า น้ำมัน และน้ำยาต่าง ๆ)1574 กก. (3,470 ปอนด์)

อุปกรณ์ต่อพ่วง/อุปกรณ์เสริม

เราจัดจำหน่ายอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่ Toro รับรองมากมายสำหรับใช้กับเครื่องตัดหญ้ารุ่นนี้เพื่อเสริมประสิทธิภาพและขยายความสามารถของเครื่องตัดหญ้า โปรดติดต่อตัวแทนบริการหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หรือเข้าไปที่ www.Toro.com เพื่อดูรายการอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่รับรองทั้งหมด

เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งานอย่างต่อเนื่อง โปรดใช้เฉพาะอะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro อะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

การปฏิบัติงาน

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

ก่อนการปฏิบัติงาน

ความปลอดภัยก่อนการใช้งาน

ความปลอดภัยทั่วไป

  • ห้ามเด็กหรือผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนใช้หรือบำรุงรักษาอุปกรณ์โดยเด็ดขาด กฎหมายท้องถิ่นอาจจำกัดอายุของผู้ขับขี่ เจ้าของเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการฝึกอบรมให้กับผู้ควบคุมและช่างซ่อมบำรุง

  • ทำความคุ้นเคยกับการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมของผู้ขับขี่ และป้ายความปลอดภัย

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้อุปกรณ์หยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากตำแหน่งผู้ใช้งาน รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

  • เรียนรู้วิธีหยุดและดับเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว

  • หากไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยอื่น ๆ ทั้งหมด หรือแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยทำงานผิดปกติ กรุณาอย่าใช้เครื่อง

  • ก่อนตัดหญ้า ตรวจสอบอุปกรณ์ให้แน่ใจเสมอว่าชุดตัดหญ้าอยู่ในสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ

  • ตรวจสอบพื้นที่บริเวณที่ต้องการใช้อุปกรณ์และจัดเก็บวัตถุต่าง ๆ ที่อาจกระเด็นออกให้หมด

ความปลอดภัยด้านเชื้อเพลิง

  • โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับน้ำมัน น้ำมันเป็นวัตถุติดไฟได้และละอองน้ำมันอาจระเบิดได้

  • ดับบุหรี่ ซิการ์ ไปป์ และแหล่งจุดไฟอื่น ๆ ให้หมด

  • ใช้เฉพาะภาชนะบรรจุน้ำมันที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

  • อย่าเปิดฝาถังน้ำมันหรือเติมถังน้ำมันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนอยู่

  • อย่าเติมหรือระบายน้ำมันในพื้นที่อับ

  • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ

  • หากน้ำมันหก อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการสร้างแหล่งจุดไฟจนกว่าละอองน้ำมันจะระเหยไป

การบำรุงรักษาประจำวัน

ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัยมีการสึกหรอ รอยตัด หรือความเสียหายอื่น ๆ หรือไม่ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยหากส่วนประกอบใด ๆ ทำงานไม่ถูกต้อง
    		•

    ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์แต่ละวัน ให้ทำตามขั้นตอนการใช้แต่ละครั้ง/ขั้นตอนประจำวันที่ระบุใน

    การเติมน้ำมัน

    ความจุถังเชื้อเพลิง

    83 ลิตร (22 แกลลอนสหรัฐ)

    ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเชื้อเพลิง

    การไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

    • ห้ามใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินแทนน้ำมันดีเซลโดยเด็ดขาด

    • ห้ามผสมน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเครื่องใช้แล้วกับน้ำมันดีเซล

    • ห้ามเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะที่เคลือบซิงค์ด้านใน

    • ห้ามใช้สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง

    น้ำมันดีเซล

    ใช้เฉพาะน้ำมันดีเซลหรือไบโอดีเซลที่สะอาดและใหม่ ซึ่งมีค่าซัลเฟอร์ต่ำ (น้อยกว่า 500 ส่วนต่อมิลลิลิตร) หรือต่ำพิเศษ (น้อยกว่า 15 ส่วนต่อมิลลิลิตร) เท่านั้น อัตราซีเทนขั้นต่ำควรเท่ากับ 40 ซื้อน้ำมันในปริมาณที่คุณจะใช้ได้ภายใน 180 วันเพื่อรับรองว่าน้ำมันใหม่

    ใช้น้ำมันดีเซลเกรดฤดูร้อน (หมายเลข 2-D) ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า -7°C (20°F) และน้ำมันดีเซลเกรดฤดูหนาว (หมายเลข 1-D หรือหมายเลข 1-D/2-D ผสม) ในที่ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -7°C (20°F) การใช้น้ำมันเกรดฤดูหนาวในที่ที่อุณหภูมิต่ำทำให้น้ำมันมีจุดวาบไฟและจุดไหลเทในอากาศหนาวต่ำลง ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น และลดตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตัน

    การใช้น้ำมันเกรดฤดูร้อนในที่ที่อุณหภูมิสูงกว่า -7°C (20°F) ทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเกรดฤดูหนาว

    ไบโอดีเซล

    อุปกรณ์นี้สามารถใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซลได้สูงสุดถึง B20 (ไบโอดีเซล 20%, ปิโตรดีเซล 80%) ส่วนของปิโตรดีเซลควรมีซัลเฟอร์ระดับต่ำหรือต่ำพิเศษ ปฏิบัติตามข้อควรระวังดังต่อไปนี้:

    ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับน้ำมันไบโอดีเซล: ASTM D6751 หรือ EN14214

    ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเชื้อเพลิงผสม: ASTM D975 หรือ EN590

    ปฏิบัติตามข้อควรระวังดังต่อไปนี้:

    • น้ำมันไบโอดีเซลอาจทำให้สีอุปกรณ์เสียหายได้

    • ใช้น้ำมัน B5 (ไบโอดีเซลสัดส่วน 5%) หรือสัดส่วนผสมที่น้อยกว่านี้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

    • ตรวจสอบซีล ท่อ และปะเก็นที่สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

    • ตัวกรองเชื้อเพลิงในอุปกรณ์อาจอุดตันช่วงหนึ่งหลังจากเปลี่ยนมาใช้ไบโอดีเซลผสม

    • ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับไบโอดีเซล

    การเติมน้ำมัน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ใช้ผ้าขี้ริ้วสะอาด ทำความสะอาดบริเวณรอบฝาถังน้ำมัน

    3. เปิดฝาถังน้ำมันออก (รูป 33)

      g200372

      รูป 33

      1. ฝาถังน้ำมัน

    4. เติมน้ำมันลงในถังเชื้อเพลิงจนกระทั่งระดับน้ำมันอยู่ใต้ช่องเติมเชื้อเพลิง

    5. ปิดฝาถังน้ำมันให้แน่นหลังจากเติมน้ำมันแล้ว

      Note: ถ้าทำได้ ให้เติมน้ำมันหลังใช้งานทุกครั้ง วิธีนี้จะช่วยลดการควบแน่นสะสมภายในถังน้ำมันได้

    ระหว่างการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • เจ้าของ/ผู้ควบคุมสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ และยังเป็นผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินด้วย

    • สวมใส่เสื้อผ้าที่เหมาะสม รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันดวงตา กางเกงขายาว รองเท้ากันลื่นที่แน่นหนา และอุปกรณ์ป้องกันการได้ยิน ถ้าผมยาวให้มัดไปข้างหลังและอย่าสวมใส่เสื้อผ้าหลวมหรือเครื่องประดับที่หย่อน

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ขณะป่วย เหนื่อยล้า หรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด

    • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

    • ก่อนสตาร์ทเครื่อง ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจะต้องอยู่ในตำแหน่งว่าง เบรกมือดึงอยู่ และคุณอยู่ในตำแหน่งใช้งาน

    • ห้ามนำอุปกรณ์ไปขนส่งผู้โดยสาร กันคนโดยรอบและเด็ก ๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อหรืออันตรายที่มองไม่เห็น

    • หลีกเลี่ยงการตัดหญ้าที่ยังเปียก แรงยึดเกาะที่ลดลงอาจทำให้อุปกรณ์ลื่นไถลได้

    • เก็บมือและเท้าให้ห่างจากชุดตัดหญ้า

    • มองไปข้างหลังและมองลงก่อนถอยอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางโล่ง

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อเข้าใกล้มุมอับ พุ่มไม้ ต้นไม้ หรือวัตถุอื่น ๆ ที่อาจขัดขวางการมองเห็น

    • หยุดการทำงานของชุดตัดหญ้าเมื่อไม่ได้ใช้งาน

    • ชะลอความเร็วลง และขับอุปกรณ์ด้วยความระมัดระวังขณะเลี้ยว รวมถึงตอนข้ามถนนและทางเดิน ให้ทางแก่ทางเอกก่อนเสมอ

    • ใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณที่ระบายอากาศได้ดีเท่านั้น ไอเสียมีก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิตหากสูดหายใจเข้าไป

    • ห้ามปล่อยรถที่ติดเครื่องทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ตัดการทำงานของชุดตัดหญ้าและลดอุปกรณ์ต่อพ่วงลง

      • เข้าเบรกจอด

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบอยู่)

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีและสภาพอากาศเหมาะสมเท่านั้น อย่าใช้อุปกรณ์เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดฟ้าผ่า

    ความปลอดภัยของระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS)

    • อย่าถอด ROPS ออกจากรถ

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยแน่นหนาและคุณปลดออกได้รวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

    • คอยระมัดระวังสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะเพื่อไม่ให้ชน

    • ดูแลรักษา ROPS ให้อยู่ในสภาพดีพร้อมการทำงาน โดยตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นครั้งคราวเพื่อหาความเสียหาย และตรวจเช็คตัวยึดให้ยึดแน่นหนา

    • เปลี่ยน ROPS ที่ชำรุด ห้ามซ่อมแซมหรือดัดแปลง ROPS

    อุปกรณ์พร้อมโรลบาร์แบบพับได้

    • คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเมื่อยกโรลบาร์ขึ้น

    • ROPS เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่สำคัญ โรลบาร์พับได้ควรอยู่ในตำแหน่งยกขึ้นและล็อกไว้ตลอดเวลา และคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อใช้งานอุปกรณ์ที่ยกโรลบาร์ขึ้น

    • ลดโรลบาร์พับได้ลงชั่วคราวเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ไม่ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อพับโรลบาร์ลงมา

    • โปรดตระหนักว่าหากลดโรลบาร์ลง อุปกรณ์จะไม่มีการป้องกันการพลิกคว่ำ

    • ตรวจสอบบริเวณที่คุณจะตัดหญ้า และไม่พับโรลบาร์ลงเมื่อใช้งานในบริเวณที่มีทางลาด ทางชัน หรือแหล่งน้ำ

    ความปลอดภัยบนทางลาด

    • ทางลาดเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ซึ่งส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงและการเสียชีวิตได้ ผู้ใช้เป็นผู้รับผิดชอบดูแลให้การใช้งานบนทางลาดมีความปลอดภัย การใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

    • ประเมินสภาพสถานที่เพื่อพิจารณาว่าทางลาดปลอดภัยสำหรับการใช้งานอุปกรณ์หรือไม่ รวมทั้งสำรวจสถานที่ ใช้เหตุและผลและวิจารณญาณที่ดีขณะสำรวจ

    • อ่านและทำความเข้าใจคำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานอุปกรณ์บนทางลาดด้านล่าง และตรวจสอบสภาพแวดล้อมที่คุณจะใช้งานอุปกรณ์เพื่อประเมินว่าคุณสามารถใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณดังกล่าวในสภาวะการทำงานของวันนั้นได้หรือไม่ สภาพเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปอาจจะส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์บนพื้นลาดได้

    • หลีกเลี่ยงการสตาร์ท จอด หรือเลี้ยวอุปกรณ์บนทางลาด หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนความเร็วหรือทิศทางอย่างฉับพลัน ให้เลี้ยวช้า ๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่แรงยึดเกาะ การเลี้ยว หรือความเสถียรของอุปกรณ์ไม่แน่นอน

    • เคลื่อนย้ายหรือทำสัญลักษณ์อุปสรรคต่าง ๆ เช่น หลุมบ่อ แอ่ง เนิน หิน หรืออันตรายอื่น ๆ ที่ซ่อนอยู่ หญ้าสูงอาจทำให้มองไม่เห็นสิ่งกีดขวาง ทางที่ไม่ราบเรียบอาจทำให้อุปกรณ์พลิกคว่ำได้

    • การใช้งานบนหญ้าเปียก บนพื้นลาด หรือบนเนิน อาจส่งผลให้อุปกรณ์สูญเสียการควบคุมได้ ล้อขับที่สูญเสียแรงยึดเกาะอาจส่งผลให้เกิดการไถล และไม่สามารถเบรกหรือเลี้ยวได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานอุปกรณ์ใกล้ทางชัน คลอง ทำนบ อันตรายจากน้ำ หรืออันตรายอื่น ๆ อุปกรณ์อาจพลิกคว่ำฉับพลันได้ หากล้อเกยข้ามขอบทางหรือขอบทางพังทลาย ดังนั้นควรกำหนดพื้นที่ปลอดภัยระหว่างอุปกรณ์กับอันตรายใด ๆ เตรียมไว้

    • ตรวจสอบหาสิ่งที่อาจก่อให้เกิดอันตรายบริเวณด้านล่างของทางลาด หากมีอันตรายอยู่ ให้ตัดหญ้าบนทางลาดด้วยเครื่องตัดหญ้าแบบเดินตาม

    • ถ้าทำได้ ควรวางชุดตัดหญ้าไว้ต่ำลงกับพื้นขณะใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด การยกชุดตัดหญ้าขณะใช้งานบนทางลาดอาจทำให้อุปกรณ์ไม่มั่นคงได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานระบบเก็บกวาดหญ้าหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่น ๆ เพราะเครื่องมือเหล่านี้อาจทำให้สมดุลของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงและทำให้สูญเสียการควบคุมได้

    การสตาร์ทเครื่องยนต์

    Important: ไล่อากาศระบบเชื้อเพลิง หากเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้ขึ้น:

    • เครื่องยนต์หยุดทำงานเนื่องจากขาดเชื้้อเพลิง

    • มีการบำรุงรักษาตามส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง

    1. ถอนเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

      Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้งานเบรกจอดอยู่

    2. สับสวิตช์ความเร็วเครื่องยนต์ไปยังตำแหน่งเดินรอบเบา

    3. บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งทำงาน

      Note: ไฟหัวเทียนจะติดขึ้นมา

    4. เมื่อไฟหัวเทียนดับลงไป บิดกุญแจไปยังตำแหน่งสตาร์ท

    5. ปล่อยกุญแจทันทีเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท และปล่อยให้กุญแจกลับไปยังตำแหน่ง ทำงาน

    6. ปรับความเร็วเครื่องยนต์

      Important: ห้ามสตาร์ทมอเตอร์นานเกิน 15 วินาทีในแต่ละครั้ง มิฉะนั้นอาจทำให้สตาร์ทเตอร์ชำรุดก่อนกำหนด หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหลังจาก 15 วินาที ให้บิดกุญแจไปตำแหน่ง ปิด ตรวจสอบการควบคุมและขั้นตอนอีกครั้ง รออีก 15 วินาที และทำซ้ำขั้นตอนการสตาร์ทอีกครั้ง

      เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -7°C (20°F) มอเตอร์สตาร์ทเตอร์สามารถทำงานได้นาน 30 วินาที และปิด 60 วินาที จำนวน 2 ครั้ง

      ข้อควรระวัง

      การสัมผัสชิ้นส่วนเคลื่อนไหวอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บ

      ดับเครื่องยนต์และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่งก่อนจะตรวจสอบน้ำมันรั่วไหล ชิ้นส่วนหลวม และการทำงานผิดปกติอื่น ๆ

    การดับเครื่องยนต์

    Important: ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินรอบเบา 5 นาทีก่อนดับเครื่อง หลังจากทำงานเต็มกำลัง วิธีนี้ทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เย็นลงก่อนจะดับเครื่องยนต์ หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์มีปัญหาได้

    Note: ลดชุดตัดหญ้าลงมาบนพื้นทุกครั้งที่คุณจอดอุปกรณ์ วิธีนี้จะเป็นการระบายโหลดไฮดรอลิกออกจากระบบ ป้องกันการสึกหรอบนชิ้นส่วนระบบ และป้องกันการลดชุดตัดหญ้าลงโดยไม่ได้ตั้งใจ

    1. คืนความเร็วเครื่องยนต์กลับมาเป็นเดินรอบเบา

    2. ปรับสวิตช์ PTO ไปที่ตำแหน่งปิด

    3. เข้าเบรกจอด

    4. บิดกุญแจไปยังปิด

    5. ดึงกุญแจออกจากสวิตช์เพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ตั้งใจ

    การปรับการถ่วงน้ำหนักแขนยก

    คุณสามารถปรับการถ่วงน้ำหนักบนแขนยกของชุดตัดหญ้าด้านหลังได้เพื่อชดเชยสภาพสนามแบบต่าง ๆ และรักษาความสูงในการตัดให้สม่ำเสมอในสภาพสนามที่ขรุขระหรือในบริเวณที่มีเศษหญ้าสะสม

    คุณสามารถปรับสปริงถ่วงน้ำหนักแต่ละตัวโดยเลือก 1 ใน 4 ระดับ ซึ่งแต่ละระดับจะเพิ่มหรือลดการถ่วงน้ำหนักชุดตัดหญ้า 2.3 กก. (5 ปอนด์) คุณสามารถวางสปริงไว้ที่ด้านหลังตัวควบคุมสปริงตัวแรกเพื่อถอดการถ่วงน้ำหนักทั้งหมด (ตำแหน่งที่ 4)

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. สอดหลอดหรือวัตถุที่คล้ายกันลงในปลายสปริงยาวเพื่อลดความตึงสปริงในระหว่างการปรับ (รูป 34)

      ข้อควรระวัง

      สปริงที่ตึงอยู่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

      ใช้ความระมัดระวังขณะปรับสปริง

    3. ในขณะที่ลดความตึงสปริง ให้ถอดสลักเกลียวและน็อตล็อกที่ยึดตัวควบคุมสปริงเข้ากับโครงยึดออก (รูป 34)

      g015078

      รูป 34

      1. สปริง
      2. ตัวควบคุมสปริง

    4. ขยับตัวควบคุมสปริงไปยังรูที่ต้องการและยึดด้วยน็อตล็อก

    5. ทำซ้ำขั้นตอนนี้กับสปริงที่เหลือ

    การปรับตำแหน่งหมุนรอบของแขนยก

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. สวิตช์แขนยกอยู่ที่ด้านหลังจากแขนยกหน้าด้านขวา (รูป 35)

      g015079

      รูป 35

      1. สวิตช์

    3. คลายสกรูยึดสวิตช์ (รูป 35) และดันสวิตช์ขึ้นเพื่อเพิ่มความสูงการหมุนรอบของแขนยก หรือดันสวิตช์ลงเพื่อลดความสูงการหมุนรอบของแขนยก

    4. ขันสกรูยึดให้แน่น

    การพับโรลบาร์

    คุณสามารถพับโรลบาร์ลงเพื่อให้อุปกรณ์ลอดบริเวณที่มีความสูงจำกัดได้

    คำเตือน

    อุปกรณ์จะไม่มีระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS) เมื่อพับโรลบาร์ลงมา และไม่ควรถือว่าเป็น ROPS

    อย่าคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อพับโรลบาร์ลงมา

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. หนุนน้ำหนักของโครงส่วนบนของโรลบาร์ขณะที่ถอดปิ๊นตัวอาร์และหมุดเคลวิสจากโครงยึดหมุน (รูป 36)

      g200378

      รูป 36

      1. โครงส่วนบน
      2. หมุดเคลวิส
      3. ปิ๊นตัวอาร์
      4. รูล่าง

    3. ค่อย ๆ ลดโครงลงมาจนกว่าจะหยุด

    4. สอดหมุดเคลวิสในรูล่าง และยึดให้แน่นด้วยปิ๊นตัวอาร์เพื่อรองรับโครงส่วนบนที่อยู่ในตำแหน่งพับ

    5. หากต้องการยกโครงขึ้น ให้ตามขั้นตอนนี้แบบย้อนกลับ

    คำเตือน

    ระบบ ROPS อาจทำหน้าที่ปกป้องได้ไม่ดีเท่าที่ควรหากชุดสลักยึด ROPS หลวม ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตได้ในกรณีที่อุปกรณ์พลิกคว่ำ

    เมื่ออยู่ในตำแหน่งยก ชุดสลักยึดทั้งสองชุดต้องติดตั้งและขันให้แน่นเพื่อให้ ROPS ทำหน้าที่ปกป้องได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

    คำเตือน

    ขณะลดและยกโรลบาร์ขึ้นลง นิ้วอาจถูกหนีบอยู่ระหว่างอุปกรณ์กับโรลบาร์ได้

    ดังนั้นควรใช้ความระมัดระวังขณะลดหรือยกโรลบาร์ เพื่อป้องกันนิ้วติดอยู่ระหว่างชิ้นส่วนคงที่และชิ้นส่วนหมุนของโครงสร้าง

    • ขันน็อต สลักเกลียว และสกรูให้ให้มีแรงบิดที่ถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีสภาพการทำงานที่ปลอดภัย

    • เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหายเพื่อความปลอดภัย

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยและที่ยึดมีสภาพดีและทำงานได้อย่างปลอดภัย

    • คาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อยกโรลบาร์ขึ้น และไม่คาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อลดโรลบาร์ลงมา

    Important: โรลบาร์เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่สำคัญ โรลบาร์ต้องอยู่ในตำแหน่งยกขึ้นขณะใช้งานเครื่องตัดหญ้า ลดโรลบาร์ลงมาชั่วคราวเฉพาะเมื่อจำเป็นจริง ๆ เท่านั้น

    การตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อก
    		•

    ข้อควรระวัง

    หากสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัยขาดหรือชำรุด อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติ ทำให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    • อย่าแก้ไขดัดแปลงสวิตช์อินเทอร์ล็อก

    • ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อกเป็นประจำทุกวัน และเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายก่อนการใช้งานอุปกรณ์

    อุปกรณ์มีสวิตช์อินเทอร์ล็อกในระบบไฟฟ้า สวิตช์เหล่านี้ออกแบบมาให้ดับเครื่องยนต์เมื่อคุณลุกออกจากเบาะที่นั่งขณะเหยียบแป้นขับเคลื่อนอยู่ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถลุกจากเบาะที่นั่งได้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน และแป้นขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะยังคงทำงานอยู่หากคุณปลดสวิตช์ PTO และปล่อยแป้นขับเคลื่อน แต่ให้ดับเครื่องยนต์ก่อนลุกจากเบาะที่นั่ง

    หากต้องการตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อก ให้ทำขั้นตอนดังนี้:

    1. ขับอุปกรณ์ช้า ๆ ไปยังพื้นที่โล่งขนาดใหญ๋

    2. ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และเข้าเบรกจอด

    3. นั่งบนเบาะที่นั่งและเหยียบแป้นขับเคลื่อน

    4. ลองสตาร์ทเครื่องยนต์

      Note: เครื่องยนต์ไม่ควรสตาร์ทได้ หากเครื่องยนต์สตาร์ท แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขก่อนใช้งานอุปกรณ์

    5. นั่งบนเบาะที่นั่งและสตาร์ทเครื่องยนต์

    6. ลุกจากเบาะที่นั่งและดันสวัตช์ PTO ไปยังตำแหน่งเปิด

      Note: PTO ไม่ควรทำงาน หาก PTO ทำงาน แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขก่อนใช้งานอุปกรณ์

    7. นั่งบนเบาะที่นั่ง เข้าเบรกจอด และสตาร์ทเครื่องยนต์

    8. ดันแป้นขับเคลื่อนออกจากตำแหน่งเกียร์ว่าง

      Note: เครื่องยนต์ควรดับลง หากเครื่องยนต์ไม่ดับ แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขก่อนใช้งานอุปกรณ์

    เคล็ดลับการปฏิบัติงาน

    การทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์

    ก่อนตัดหญ้า ฝึกใช้งานอุปกรณ์ในพื้นที่โล่งกว้าง ๆ สตาร์ทและดับเครื่องยนต์ ควบคุมให้อุปกรณ์เดินหน้าและถอยหลัง ยกชุดตัดหญ้าขึ้นลง รวมทั้งใช้งานและหยุดใบมีดพวง เมื่อคุณคุ้นเคยกับอุปกรณ์แล้ว ฝึกขับขึ้นลงทางลาดด้วยความเร็วหลาย ๆ ระดับ

    การทำความเข้าใจระบบคำเตือน

    หากไฟเตือนติดขึ้นมาระหว่างใช้งาน ให้หยุดอุปกรณ์ทันที และแก้ไขปัญหาก่อนใช้งานต่อ หากคุณใช้งานอุปกรณ์ที่ทำงานผิดปกติ อาจเกิดความเสียหายร้ายแรงขึ้นได้

    การตัดหญ้า

    สตาร์ทเครื่องยนต์และดันสวิตช์ความเร็วเครื่องยนต์ไปตำแหน่งเร็ว ดันสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้าไปยังตำแหน่งตัดหญ้า ดันสวิตช์ PTO ไปยังตำแหน่งเปิด และใช้สวิตช์ยกเพื่อควบคุมชุดตัดหญ้า (ชุดตัดหญ้าด้านหน้ามีการตั้งเวลาให้ลดระดับลงมาก่อนชุดตัดหญ้าด้านหลัง) หากต้องการเดินหน้าและตัดหญ้า ให้เหยียบแป้นขับเคลื่อนไปข้างหน้า

    การขับขี่อุปกรณ์ในโหมดขนส่ง

    ดันสวิตช์ PTO ไปยังตำแหน่งปิด และยกชุดตัดหญ้าไปยังตำแหน่งสำหรับขนส่ง ดันสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้าไปยังตำแหน่งขนส่ง ใช้ความระมัดระวังขณะขับขี่ลอดระหว่างวัตถุเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หรือชุดตัดหญ้าเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด ขับขี่ช้า ๆ และหลีกเลี่ยงการเลี้ยวหักศอกบนทางลาดเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำ

    หลังการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยหลังจากการใช้งาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้อุปกรณ์หยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากตำแหน่งผู้ใช้งาน รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • กำจัดหญ้าและสิ่งสกปรกออกจากชุดตัดหญ้า ระบบขับเคลื่อน ท่อไอเสีย กระจังระบายความร้อน และส่วนเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้ กำจัดน้ำมันและเชื้อเพลิงที่หก

    • ปิดวาล์วเชื้อเพลิงขณะจัดเก็บหรือขนส่งอุปกรณ์

    • ปลดระบบขับเคลื่อนออกจากอุปกรณ์ต่อพ่วงเมื่อคุณขนส่งหรือไม่ใช้อุปกรณ์

    • บำรุงรักษาและเช็ดทำความสะอาดเข็มขัดนิรภัย ตามความจำเป็น

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ

    การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ใช้ทางลาดแบบเต็มความกว้างเพื่อย้ายอุปกรณ์ขึ้นรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนา

    ตำแหน่งของจุดผูกยึด

    จุดผูกยึดอยู่ในตำแหน่งต่อไปนี้:

    • แต่ละด้านของโครงใต้บันไดด้านหน้า

    • กันชนหลัง

    g200995

    รูป 37

    1. จุดผูกยึดด้านหน้า
    2. จุดผูกยึดด้านท้าย

    ตำแหน่งของจุดวางแม่แรง

    Note: ใช้ขาตั้งแม่แรงรองรับน้ำหนักอุปกรณ์เมื่อต้องทำงานใต้ท้องอุปกรณ์

    จุดวางแม่แรงอยู่ในตำแหน่งต่อไปนี้:

    • ที่ด้านหน้าของอุปกรณ์บนโครงที่อยู่ด้านในของล้อยางแต่ละล้อ

    • ที่ด้านหลังของอุปกรณ์ตรงกลางเพลา

    การดันหรือลากอุปกรณ์

    ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ได้โดยการใช้วาล์วบายพาสในปั๊มไฮดรอลิกชนิดปรับค่าได้ และติดตั้งท่อไฮดรอลิกเพื่อบายพาสเช็กวาล์ว จากนั้นดันหรือลากอุปกรณ์

    Important: อย่าดันหรือลากอุปกรณ์เร็วกว่า 3 ถึง 4.8 กม./ชม. (2 ถึง 3 ไมล์ต่อชั่วโมง) หรือไกลกว่า 0.4 กม. (¼ ไมล์) เพราะอาจทำให้ระบบส่งกำลังภายในเสียหายได้ ต้องเปิดวาล์วบายพาสเมื่อต้องเข็นหรือลากอุปกรณ์ นอกจากนี้ คุณจำเป็นต้องติดตั้งท่อไฮดรอลิกเพื่อบายพาสเช็กวาล์วเมื่อใดก็ตามที่คุณดันหรือลากอุปกรณ์ถอยหลัง

    หากคุณจำเป็นต้องดันหรือลากอุปกรณ์ มีความเป็นไปได้สูงที่คุณจะต้องเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ทั้งเดินหน้าและถอยหลัง ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบขับเคลื่อนเสียหายจากการดันหรือลาก ควรเตรียมอุปกรณ์ให้พร้อมทั้งสำหรับการดันหรือลากเดินหน้าและถอยหลัง

    การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการดันหรือลากถอยหลัง

    Important: หากคุณต้องการดันหรือลากอุปกรณ์ถอยหลัง คุณต้องบายพาสเช็กวาล์วในท่อร่วมไอดีขับเคลื่อน 4 ล้อก่อน

    จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วน Toro ต่อไปนี้ในการบายพาสเช็กวาล์ว:

    • หมายเลขชิ้นส่วน Toro 59-7410 ข้อต่อวินิจฉัย

    • หมายเลขชิ้นส่วน Toro 354-79 ฝาข้อต่อวินิจฉัย

    • หมายเลขชิ้นส่วน Toro 95-8843 ท่อไฮดรอลิก

    • หมายเลขชิ้นส่วน Toro 95-0985 ข้อต่อคัปเปลอร์ (2)

    • หมายเลขชิ้นส่วน Toro 340-77 ข้อต่อไฮดรอลิก

    1. ติดตั้งข้อต่อวินิจฉัยในพอร์ตที่ไม่มีเครื่องหมายที่อยู่ระหว่างพอร์ต M8 และ P2 ที่ท่อร่วมไอดีลากจูงด้านหลัง (รูป 38)

      g033131

      รูป 38

      1. ท่อร่วมไอดีลากจูงด้านหลัง (หลังล้อซ้ายด้านหน้า)
      2. พอร์ตที่ไม่มีเครื่องหมาย

    2. ต่อท่อไฮดรอลิกระหว่างข้อต่อวินิจฉัยที่ติดตั้งในท่อร่วมไอดีลากจูงด้านหลัง และพอร์ตทดสอบแรงดันลากจูงถอยหลัง (รูป 39)

      Note: ใช้ข้อต่อไฮดรอลิกและข้อต่อคัปเปลอร์ตามที่จำเป็นในการติดตั้งท่อ

      g033132

      รูป 39

      1. พอร์ตทดสอบแรงดันลากจูงถอยหลัง
      2. ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับ

    3. หมุนวาล์วบายพาย 90° (¼ รอบ) ไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง เพื่อเปิดวาล์ว และปล่อยให้น้ำมันเข้าไปภายใน (รูป 40)

      Note: น้ำมันจะไม่เข้าไปยังระบบส่งกำลัง ดังนั้นคุณจะสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ได้ช้า ๆ โดยไม่ทำให้ระบบส่งกำลังเสียหายจดบันทึกตำแหน่งของวาล์วตอนเปิดและปิดเอาไว้

      g009703

      รูป 40

      1. วาล์วบายพาส

    4. เมื่อดันหรือลากอุปกรณ์เสร็จแล้ว ให้ถอดท่อไฮดรอลิกที่ติดตั้งออกมา

    5. ติดตั้งฝาที่มีลงบนพอร์ตทดสอบแรงดันลากจูงถอยหลัง

    6. ติดตั้งฝาปิดข้อต่อวินิจฉัยลงบนข้อต่อที่คุณติดตั้งในท่อร่วมไอดี

    7. หมุนวาล์วบายพาส 90° (1/4 รอบ) กลับที่เดิมก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

      Note: อย่าขันปิดวาล์วด้วยแรงบิดเกิน 7 ถึง 11 นิวตันเมตร (5 ถึง 8 ฟุตปอนด์)

    การดันหรือลากอุปกรณ์เดินหน้าเท่านั้น

    หากคุณต้องการดันหรือลากอุปกรณ์เดินหน้าเท่านั้น คุณสามารถหมุนวาล์วบายพาสเพียงอย่างเดียวได้

    Important: หากต้องการดันหรือลากอุปกรณ์ถอยหลัง โปรดดู การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการดันหรือลากถอยหลัง

    1. เปิดกระโปรงของอุปกรณ์และถอดจุดประกบตรงกลาง

    2. หมุนวาล์วบายพาย 90° (¼ รอบ) ไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง เพื่อเปิดวาล์ว และปล่อยให้น้ำมันเข้าไปภายใน (รูป 40)

      Note: น้ำมันจะไม่เข้าไปยังระบบส่งกำลัง ดังนั้นคุณจะสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เดินหน้าได้ช้า ๆ โดยไม่ทำให้ระบบส่งกำลังเสียหายจดบันทึกตำแหน่งของวาล์วตอนเปิดและปิดเอาไว้

    3. หมุนวาล์วบายพาส 90° (1/4 รอบ) กลับที่เดิมก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

      Note: อย่าขันปิดวาล์วด้วยแรงบิดเกิน 7 ถึง 11 นิวตันเมตร (5 ถึง 8 ฟุตปอนด์)

    การบำรุงรักษา

    Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

    ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ตัดการทำงานของชุดตัดหญ้าและลดอุปกรณ์ต่อพ่วงลง

      • เข้าเบรกจอด

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบอยู่)

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • รอให้ชิ้นส่วนเย็นลงก่อนการบำรุงรักษา

    • หากเป็นไปได้ อย่าบำรุงรักษาในขณะที่อุปกรณ์กำลังทำงาน อยู่ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

    • ใช้ขาตั้งแม่แรงรองรับน้ำหนักอุปกรณ์เมื่อต้องทำงานใต้ท้องอุปกรณ์

    • ค่อยๆ ปล่อยแรงดันจากส่วนประกอบที่มีพลังงานสะสมเก็บไว้

    • ดูแลรักษาให้ชิ้นส่วนทั้งหมดของอุปกรณ์มีสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ และขันชิ้นส่วนทั้งหมดให้แน่นหนา

    • เปลี่ยนสติกเกอร์ทั้งหมดที่สึกหรอหรือชำรุด

    • เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งาน โปรดใช้เฉพาะอะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro เท่านั้น อะไหล่ทดแทนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

    กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 8 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อ
    		•
    หลังจาก 200 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้า
  • เปลี่ยนน้ำมันในเพลาท้าย
    		•
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัยมีการสึกหรอ รอยตัด หรือความเสียหายอื่น ๆ หรือไม่ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยหากส่วนประกอบใด ๆ ทำงานไม่ถูกต้อง
  • ตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อก
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
  • ระบายน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ จากเครื่องแยกน้ำ
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ตรวจสอบเพลาท้ายด้วยสายตาเพื่อหาการรั่วไหล
  • ตรวจสอบกระปุกเกียร์ในเพลาท้ายเพื่อหาการรั่วไหล
  • ตรวจสอบระบบหล่อเย็น
  • ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบริเวณเครื่องยนต์ หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำ
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • อัดจาระบีที่แบริ่งและบุชชิง
  • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่
    		•
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•
    ทุก 200 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล้อ
    		•
    ทุก 250 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศก่อนถึงกำหนด หากไฟสถานะซ่อมบำรุงเป็นสีแดง และซ่อมบำรุงให้บ่อยขึ้นหากใช้งานในสภาวะที่สกปรกมากหรือมีฝุ่นมาก
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อเพื่อเช็คการเสื่อมสภาพ ความเสียหาย หรือข้อต่อหลวม
  • เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง
  • ตรวจสอบตรวจสอบระยะรุนของชุดขับเฟืองแพลเนต
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต(ตรวจสอบว่าคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลภายนอกหรือไม่)
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันของเพลาท้าย(นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกด้วย)
  • ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ของเพลาท้าย (นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกด้วย
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้าหรือเป็นประจำทุกปี แล้วแต่ว่าสิ่งใดเกิดขึ้นก่อน
  • เปลี่ยนน้ำมันในเพลาท้าย
  • ตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมน้ำมันทางเลือกลงในถัง ให้เปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ก่อนจัดเก็บ
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ตรวจสอบจุดยึดทั้งหมด
  • อัดจาระบีหรือทาน้ำมันที่จุดอัดจาระบีและจุดหมุนทั้งหมด
  • ซ่อมสีที่หลุดลอก
    		•

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษารายวัน

    ถ่ายสำเนาหน้านี้ไว้เพื่อนำไปใช้งานเป็นประจำ

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษาสำหรับสัปดาห์:
    จ.อ.พ.พฤ.ศ.ส.อา.
    ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อก       
    ตรวจสอบการทำงานของเบรก       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและเชื้อเพลิง       
    ตรวจสอบระดับน้ำยาในระบบหล่อเย็น       
    ระบายเครื่องแยกน้ำ/น้ำมันเชื้อเพลิง       
    ตรวจสอบไฟสถานะซ่อมบำรุงของตัวกรองอากาศ       
    ตรวจสอบหม้อน้ำ หม้อพักน้ำมันเครื่อง และตะแกรงเพื่อดูสิ่งสกปรก       
    ตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ1       
    ตรวจสอบเสียงการทำงานที่ผิดปกติ       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันของระบบไฮดรอลิก       
    ตรวจสอบท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อดูความเสียหาย       
    ตรวจสอบน้ำยารั่วไหล       
    ตรวจสอบแรงดันลมยาง       
    ตรวจสอบการทำงานของแผงหน้าปัด       
    ตรวจสอบระยะห่างระหว่างพวงใบมีดกับใบมีดล่าง       
    ตรวจสอบความสูงในการตัด       
    หล่อลื่นจุดอัดจาระบีทั้งหมด2       
    ทำสีที่ชำรุด       
    ล้างรถ       

    1. ตรวจสอบหัวเทียนและหัวฉีดหากสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก มีควันออกมา หรือเดินสะดุด

    2. ทันทีหลังจากการล้างทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้

    บันทึกจุดที่ต้องระวัง

    ตรวจสอบโดย:
    รายการวันที่ข้อมูล
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  

    Important: โปรดดูขั้นตอนการบำรุงรักษาเพิ่มเติมในคู่มือเจ้าของเครื่องยนต์และคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

    Note: ดาวน์โหลดสำเนาผังไฟฟ้าหรือระบบไฮดรอลิกได้ฟรี โดยเข้าไปที่ www.Toro.com แล้วค้นหารุ่นรถของคุณจากลิงก์คู่มือในหน้าหลัก

    การหล่อลื่น

    การอัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • อัดจาระบีที่แบริ่งและบุชชิง
    		•

    อุปกรณ์มีจุดอัดจาระบีที่ต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีลิเธียมหมายเลข 2 เป็นประจำ หากคุณใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะปกติ ให้หล่อลื่นแบริ่งและบุชชิงทั้งหมดหลังจากใช้งานทุก ๆ 50 ชั่วโมง หรือทันทีหลังจากล้างทุกครั้ง

    ตำแหน่งและจำนวนการอัดจาระบีเป็นไปดังต่อไปนี้:

    • แบริ่งหมุนเพลาเบรก (5) (รูป 41)

      g009704

      รูป 41

    • บุชชิ่งหมุนเพลาท้าย (2) (รูป 42)

      g009705

      รูป 42

    • ข้อต่อกลมกระบอกสูบบังคับเลี้ยว (2) (รูป 43)

      g009706

      รูป 43

      1. ข้อต่อบนสลักใหญ่

    • ข้อต่อกลมคันส่ง (2) (รูป 43)

    • บุชชิ่งสลักใหญ่ (2) (รูป 43) ข้อต่อบนสลักใหญ่ควรอัดจาระบีทุกปี (2 ปั๊ม)

    • บุชชิ่งแขนยก (1 จุดต่อชุดตัดหญ้า) (รูป 44)

      g015159

      รูป 44

    • บุชชิ่งกระบอกสูบยก (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า) (รูป 44)

    • บุชชิ่งหมุนแขนยก (1 จุดต่อชุดตัดหญ้า) (รูป 45)

    • โครงบรรทุกชุดตัดหญ้า (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า) (รูป 45)

    • ข้อหมุนแขนยกของชุดตัดหญ้า (1 จุดต่อชุดตัดหญ้า) (รูป 45)

      g015158

      รูป 45

    การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

    ความปลอดภัยของเครื่องยนต์

    • ดับเครื่องยนต์ก่อนตรวจสอบระดับน้ำมันหรือเติมน้ำมันลงในห้องข้อเหวี่ยง

    • อย่าเปลี่ยนความเร็วของตัวควบคุมความเร็วหรือเร่งรอบเครื่องมากเกินไป

    การซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศก่อนถึงกำหนด หากไฟสถานะซ่อมบำรุงเป็นสีแดง และซ่อมบำรุงให้บ่อยขึ้นหากใช้งานในสภาวะที่สกปรกมากหรือมีฝุ่นมาก
    		•

    ตรวจสอบตัวเรือนระบบกรองอากาศเพื่อหาความเสียหายที่อาจทำให้อากาศรั่วไหลได้ และเปลี่ยนถ้าพบความเสียหาย ตรวจสอบระบบอากาศเข้าทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล ความเสียหาย หรือข้อรัดท่ออ่อนที่หลวม

    ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศเฉพาะเมื่อไฟสถานะการซ่อมบำรุง (รูป 46) บ่งบอกเท่านั้น การเปลี่ยนตัวกรองอากาศก่อนถึงเวลาจำเป็นจะเพิ่มโอกาสให้ฝุ่นเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นขณะที่ถอดตัวกรองออก

    g009709

    รูป 46

    1. ไฟสถานะการซ่อมบำรุง

    Important: ตรวจสอบให้แนใจว่าฝาครอบผนึกเข้ากับตัวเรือนระบบกรองอากาศอย่างถูกต้อง

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ดึงสลักออกมาและหมุนฝาครอบระบบกรองอากาศทวนเข็มนาฬิกา (รูป 47)

      g011503

      รูป 47

      1. ไฟสถานะการซ่อมบำรุง
      2. สลัก
      3. ฝาครอบ

    3. ถอดฝาครอบจากระบบกรองอากาศ

    4. ก่อนถอดตัวกรอง ใช้ลมเป่าแรงดันต่ำ 275 กิโลปาสกาล (40 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว ที่สะอาดและแห้ง) เพื่อช่วยกำจัดสิ่งสกปรกสะสมที่อัดอยู่ระหว่างด้านนอกของตัวกรองขั้นต้นกับตลับหลีกเลี่ยงการใช้ลมแรงดันสูง เพราะอาจดันฝุ่นผ่านไส้กรองเข้าในช่องอากาศเข้าได้

      กระบวนการทำความสะอาดนี้ป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในท่อไอดีเมื่อถอดตัวกรองขั้นต้นออกไป

    5. ถอดและเปลี่ยนตัวกรองขั้นต้น (รูป 48)

      ไม่แนะนำให้นำตัวกรองอากาศใช้แล้วมาทำความสะอาด เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่วัสดุกรองจะเสียหาย ตรวจสอบหาความเสียหายจากการขนส่งบนไส้กรองชิ้นใหม่ ตรวจสอบปลายผนึกของตัวกรองและตัวเรือน อย่าใช้ตัวกรองที่ชำรุด

      สอดตัวกรองชิ้นใหม่เข้ากับบ่าในตลับโดยใช้แรงกดที่ขอบด้านนอกของตัวกรอง ห้ามกดบริเวณที่ยืดหยุ่นตรงกลางของตัวกรอง

      g011504

      รูป 48

      1. ตัวกรองขั้นต้น

      Important: ห้ามทำความสะอาดตัวกรองนิรภัย (รูป 49) เปลี่ยนตัวกรองนิรภัยอันใหม่หลังจากการซ่อมบำรุงตัวกรองขั้นต้นทุก ๆ 3 ครั้ง

      g011505

      รูป 49

      1. ตัวกรองนิรภัย

    6. ทำความสะอาดช่องไล่ฝุ่นที่ในฝาครอบที่ถอดออกได้

    7. ถอดวาล์วช่องระบายออกจากฝาครอบ เช็ดทำความสะอาดร่อง และติดตั้งวาล์วช่องระบายกลับเข้าไป

    8. ปิดฝาครอบ วางวาล์วช่องระบายหันลงด้านล่าง โดยวางไว้ประมาณ 5 นาฬิกาถึง 7 นาฬิกาเมื่อมองจากส่วนปลาย

    9. รีเซ็ตไฟสถานะ (รูป 46) หากเป็นสีแดง

    การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
    		•

    เครื่องยนต์ส่งมาโดยมีน้ำมันอยู่แล้วในห้องข้อเหวี่ยง อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนและหลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก

    ความจุห้องข้อเหวี่ยงอยู่ที่ประมาณ 9.5 ลิตร (10 ควอร์ต) พร้อมไส้กรอง

    ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่ได้มาตรฐานตามข้อมูลจำเพาะดังต่อไปนี้:

    • ระดับ API Classification ที่กำหนด: CH-4, CI-4 ขึ้นไป

    • น้ำมันที่ควรใช้: SAE 15W-40: สูงกว่า -18°C (0°F)

    • น้ำมันทางเลือก: SAE 10W-30 หรือ 5W-30 (ทุกอุณหภูมิ)

      Note: น้ำมันเครื่องพรีเมียมของ Toro หาซื้อได้จากตัวแทนจำหน่าย ทั้งชนิดความหนืด 15W-40 หรือ 10W-30

      Note: เวลาที่เหมาะที่สุดในการตรวจสอบน้ำมันเครื่องคือเมื่อเครื่องยนต์เย็น ก่อนที่จะสตาร์ทอุปกรณ์เป็นครั้งแรกของวัน หากเครื่องยนต์ทำงานไปแล้ว ควรรอให้น้ำมันเครื่องไหลกลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 10 นาทีก่อนที่จะตรวจสอบ หากระดับน้ำมันพอดีกับหรืออยู่ต่ำกว่าจุดเติมบนก้านวัด เติมน้ำมันเพื่อให้ระดับน้ำมันถึงขีดเต็ม อย่าเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไป หากระดับน้ำมันอยู่ระหว่างขีดเต็มกับขีดเติม ไม่ต้องเติมน้ำมัน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ปลดล็อกสลักกระโปรดและเปิดกระโปรงอุปกรณ์ (รูป 50)

      g200373

      รูป 50

      1. สลักกระโปรง

    3. ดึงก้านวัดออก เช็ดให้สะอาด สอดก้านวัดกลับลงในท่อ และดึงออกมาอีกครั้ง

      ระดับน้ำมันควรอยู่ในช่วงปลอดภัย (รูป 51)

      g008808

      รูป 51

      1. ก้านวัด

    4. หากน้ำมันอยู่ต่ำกว่าช่วงปลอดภัย ให้เปิดฝาเติม (รูป 52) และเติมน้ำมันจนกว่าระดับจะถึงขีดเต็ม

      Important: อย่าเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไป

      g008809

      รูป 52

      1. ฝาเติมน้ำมัน

      Note: เมื่อใช้น้ำมันที่ไม่เหมือนเดิม ให้ระบายน้ำมันเก่าออกจากห้องข้อเหวี่ยงก่อนเติมน้ำมันชนิดใหม่

    5. ปิดฝาเติมน้ำมันและใส่ก้านวัดกลับเข้าที่

    6. ปิดกระโปรงอุปกรณ์และยึดให้แน่นด้วยสลัก

    การซ่อมบำรุงน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 250 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ถอดจุกระบาย (รูป 53) และปล่อยให้น้ำมันไหลงลงในถาดระบาย

      g009713

      รูป 53

      1. จุกระบาย

    3. ติดตั้งจุกระบายเข้าที่เมื่อน้ำมันหยุดไหล

    4. ถอดตัวกรองน้ำมันเครื่องออก (รูป 54)

      g008807

      รูป 54

      1. ตัวกรองน้ำมัน

    5. ทาน้ำมันสะอาดบาง ๆ ลงบนซีลตัวกรองชิ้นใหม่ก่อนติดตั้ง

      Note: อย่าขันไส้กรองแน่นเกินไป

    6. เติมน้ำมันเครื่องลงในห้องข้อเหวี่ยง โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

    การปรับลิ้นเร่ง

    ปรับสายคันเร่ง (รูป 55) เพื่อให้คันควบคุมบนเครื่องยนต์สัมผัสกับสลักตั้งค่าความเร็วสูงพร้อมกันกับที่สายคันเร่งแตะกับส่วนปลายของช่องในแขนควบคุม

    g026803

    รูป 55

    1. สายคันเร่ง

    การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง

    อันตราย

    น้ำมันเชื้อเพลิงและไอน้ำมันจะติดไฟง่ายและเกิดการระเบิดได้ง่ายในบางสภาวะ เพลิงไหม้และการระเบิดที่เกิดจากเชื้อเพลิงอาจทำให้คุณและผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ รวมถึงทำให้ทรัพย์สินเสียหายได้

    • ควรเติมเชื้อเพลิงนอกอาคารในพื้นที่โล่งขณะที่เครื่องยนต์ดับและยังเย็นอยู่ เช็ดน้ำมันที่หกออกมา

    • อย่าเติมน้ำมันมากเกินไป เติมน้ำมันลงในถังเชื้อเพลิงอยู่ต่ำกว่าส่วนบนสุดของถัง (ไม่ใช่ช่องเติม) 25 มม. (1 นิ้ว) พื้นที่ว่างในถังนี้เผื่อไว้ให้น้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัว

    • ห้ามสูบบุหรี่ขณะจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง และอยู่ให้ห่างจากประกายไฟหรือบริเวณที่ไอน้ำมันอาจก่อให้เกิดประกายไฟได้

    • จัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะสะอาดที่ผ่านการรับรองด้านความปลอดภัย และปิดฝาเข้าที่

    การระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
    		•
    ก่อนจัดเก็บ
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
    		•

    จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน หากระบบเชื้อเพลิงปนเปื้อน หรือถ้าหากต้องเก็บอุปกรณ์ไว้เป็นเวลานาน ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดในการล้างถัง

    การตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อเพื่อเช็คการเสื่อมสภาพ ความเสียหาย หรือข้อต่อหลวม
    		•

    จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    ตรวจสอบท่อน้ำมันเพื่อเช็คการเสื่อมสภาพ ความเสียหาย หรือข้อต่อหลวม

    การซ่อมบำรุงเครื่องแยกน้ำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ระบายน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ จากเครื่องแยกน้ำ
    		•
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. วางภาชนะสะอาดใต้ตัวกรองเชื้อเพลิง

    3. คลายจุกระบายที่ด้านล่างของกล่องตัวกรอง

      g007367

      รูป 56

      1. กล่องตัวกรอง

    4. ทำความสะอาดบริเวณที่ยึดกล่องตัวกรอง

    5. ถอดกล่องตัวกรองออกและทำความสะอาดพื้นผิวที่ใช้ยึดกล่องตัวกรอง

    6. หล่อลื่นปะเก็นบนกล่องตัวกรองด้วยน้ำมันสะอาด

    7. ติดตั้งกล่องตัวกรองด้วยมือจนกระทั่งปะเก็นแตะกันพื้นผิวที่ใช้ยึดกล่องตัวกรอง จากนั้นหมุนเพิ่มอีก ½ รอบ

    8. ขันจุกระบายที่ด้านล่างของกล่องตัวกรองให้แน่น

    การทำความสะอาดตะแกรงน้ำมันเชื้อเพลิงดี

    จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงดีอยู่ที่ด้านในของถังเชื้อเพลิง มีตะแกรงติดตั้งไว้เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงดีออกและทำความสะอาดตะแกรงตามที่จำเป็น

    การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า

    ความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

    • ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนซ่อมบำรุงอุปกรณ์ ถอดขั้วลบออกก่อน ตามด้วยขั้วบวก ต่อขั้วบวกก่อน ตามด้วยขั้วลบ

    • ชาร์จแบตเตอรี่ในพื้นที่เปิดโล่งที่ระบายอากาศได้ดี ห่างจากประกายไฟและเปลวไฟ ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จก่อนต่อหรือตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ สวมใส่ชุดป้องกันและใช้เครื่องมือมีฉนวน

    การเปลี่ยนและการต่อแบตเตอรี่

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ปลดสลักและยกแผงควบคุมของผู้ใช้ขึ้น (รูป 57)

      g200376

      รูป 57

      1. แผงควบคุมของผู้ใช้
      2. สลัก

      อันตราย

      น้ำอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ประกอบด้วยกรดซัลฟูริก ซึ่งเป็นอันตรายหากรับประทานหรือทำให้เป็นแผลไหม้รุนแรง

      • ห้ามดื่มน้ำอิเล็กโตรไลต์และหลีกเลี่ยงไม่ให้สัมผัสกับผิวหนัง ดวงตา หรือเสื้อผ้า สวมใส่แว่นนิรภัยเพื่อป้องกันดวงตาและสวมถุงมือยางเพื่อปกป้องมือ

      • เติมน้ำแบตเตอรี่ในสถานที่ที่มีน้ำสะอาดเตรียมไว้เสมอเพื่อใช้ล้างผิวหนัง

    3. ต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 3-4 แอมป์เข้ากับเสาแบตเตอรี่

    4. ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกำลัง 3-4 แอมป์เป็นเวลา 4-8 ชั่วโมง

    5. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ถอดเครื่องชาร์จออกจากเต้ารับไฟฟ้าและเสาแบตเตอรี่

    6. ติดตั้งสายไฟขั้วบวก (สีแดง) เข้ากับขั้วบวก (+) และสายไฟขั้วลบ (สีดำ) เข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ (รูป 58)

      g016643

      รูป 58

      1. สายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก
      2. สายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบ

    7. ยึดสายไฟเข้ากับเสาแบตเตอรี่ด้วยสกรูฝาและน็อต

      ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วบวก (+) เข้าไปกับเสาจนสุด และสายไฟวางกับแบตเตอรี่อย่างแน่นหนา สายไฟจะต้องไม่สัมผัสกับฝาครอบแบตเตอรี่

    8. เลื่อนฝาครอบยางไปครอบขั้วบวกเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจร

    9. เคลือบขั้วต่อแบตเตอรี่ด้วยจาระบี Grafo 112X (สกินโอเวอร์) หมายเลขชิ้นส่วน Toro 505-47 หรือปิโตรเลียมเจลลี่ หรือน้ำมันเบาเพื่อป้องกันการสึกกร่อน

    10. เลื่อนบูทยางมาครอบขั้วบวก

    11. ปิดแผงควบคุมและยึดด้วยสลัก

    การซ่อมบำรุงแบตเตอรี่

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่
    		•

    Important: ก่อนทำการเชื่อมบนอุปกรณ์ ถอดสายไฟขั้วลบออกจากแบตเตอรี่เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบไฟฟ้าเสียหาย

    Note: ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่เป็นประจำทุกสัปดาห์หรือหลังจากใช้งานทุก ๆ 50 ชั่วโมง รักษาความสะอาดขั้วและกล่องแบตเตอรี่ให้ทั่วเนื่องจากแบตเตอรี่สกปรกจะคายประจุช้า

    ทำความสะอาดแบตเตอรี่ดังนี้:

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ถอดแบตเตอรี่ออกจากอุปกรณ์

    3. ล้างทั้งกล่องด้วยน้ำผสมเบกกิ้งโซดา

    4. ล้างกล่องด้วยน้ำสะอาด

    5. เคลือบเสาแบตเตอรี่และขั้วสายไฟด้วยจาระบี Grafo 112X (สกินโอเวอร์) (หมายเลขชิ้นส่วน Toro 505-47) หรือปิโตรเลียมเจลลี่เพื่อป้องกันการสึกกร่อน

    การตรวจสอบฟิวส์

    ฟิวส์อยู่ใต้แผงควบคุมของผู้ใช้

    decal125-4605

    รูป 59

    จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    ปลดสลักและยกแผงควบคุมของผู้ใช้ (รูป 60) ขึ้นเพื่อเปิดฟิวส์ออกมา (รูป 61)

    g200376

    รูป 60

    1. แผงควบคุมของผู้ใช้
    2. สลัก
    g016642

    รูป 61

    1. ฟิวส์

    การบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน

    การตรวจสอบแรงดันลมยาง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
    		•

    ลมยางจะแข็งกว่าปกติเพื่อให้สะดวกสำหรับการขนส่ง ดังนั้นควรปล่อยลมยางบางส่วนเพื่อลดแรงดัน แรงดันลมยางที่ถูกต้องคือ 83 ถึง 103 กิโลปาสกาล (12 หรือ 15 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว) และควรตรวจสอบแรงดันลมยางทุกวัน

    Important: คอยตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อเพื่อให้อุปกรณ์ตัดหญ้าได้ดีและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม อย่าเติมลมยางน้อยเกินไป

    ตรวจสอบแรงบิดของน็อตล้อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 8 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อ
    		•
    ทุก 200 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล้อ
    		•

    จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    คำเตือน

    หากค่าแรงบิดของน็อตล้อไม่เหมาะสม อาจส่งผลให้ล้อขัดข้องหรือหลุดออกมา ซึ่งทำให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    ขันน็อตล้อหน้าและล้อหลังจนได้แรงบิด 115 ถึง 136 นิวตันเมตร (85 ถึง 100 ฟุตปอนด์) หลังจากใช้งานไป 1 ถึง 4 ชั่วโมง และขันอีกครั้งหลังจากใช้งานครบ 8 ชั่วโมง ขันน็อตล้อทุก ๆ 200 ชั่วโมงหลังจากนั้น

    Note: น็อตล้อหน้าคือ 1/2–20 UNF น็อตล้อหลังคือ M12 x 1.6-6H (เมตริก)

    การตรวจสอบระยะรุนของชุดขับเฟืองแพลเนต

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบตรวจสอบระยะรุนของชุดขับเฟืองแพลเนต
    		•

    ในชุดขับเฟืองแพลเนต/ล้อขับไม่ควรมีระยะรุน (กล่าวคือ ล้อไม่ควรขยับเมื่อคุณดึงหรือดันล้อในทิศทางขนานกับเพลา)

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ขัดล้อหลังและยกด้านหน้าของอุปกรณ์ โดยหนุนเพลา/โครงด้านหน้าบนขาตั้งแม่แรง

      อันตราย

      รถที่อยู่บนแม่แรงอาจไม่มั่นคงและเลื่อนหลุดจากแม่แรง และทำให้ผู้ที่อยู่ด้านล่างบาดเจ็บ

      • ห้ามสตาร์ทอุปกรณ์ขณะที่อุปกรณ์อยู่บนแม่แรง

      • ดึงกุญแจออกจากสวิตช์ก่อนลุกออกจากรถ

      • บล็อกล้อขณะที่คุณยกอุปกรณ์ขึ้นด้วยแม่แรง

      • หนุนอุปกรณ์ด้วยขาตั้งแม่แรง

    3. จับล้อขับด้านหน้าล้อใดล้อหนึ่ง จากนั้นดัน/ดึงเข้าและออกจากอุปกรณ์ จดบันทึกการเคลื่อนที่ทั้งหมด

      g229453

      รูป 62

      1. ล้อขับด้านหน้า

    4. ทำซ้ำขั้นตอน 3 สำหรับล้อขับที่เหลือ

    5. หากพบว่าล้อไหนเคลื่อนที่ ให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro มาซ่อมบำรุงชุดขับเฟืองแพลเนต

    การตรวจสอบการหล่อลื่นชุดขับเฟืองแพลเนต

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต(ตรวจสอบว่าคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลภายนอกหรือไม่)
    		•

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูง

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ หันล้อให้จุกเติมอยู่ที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา จุกตรวจเช็คอยู่ที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา และจุกระบายอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา (รูป 63)

      g225612

      รูป 63

      1. จุกเติม (ตำแหน่ง 12 นาฬิกา)
      2. จุกตรวจเช็ค (ตำแหน่ง 3 นาฬิกา)
      3. จุกระบาย (ตำแหน่ง 6 นาฬิกา)

    2. เปิดจุกตรวจเช็คที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา (รูป 63)

      ระดับน้ำมันควรอยู่ที่ด้านล่างสุดของรูจุกตรวจเช็ค

      g225606

      รูป 64

      1. รูจุกตรวจเช็ค
      2. จุกตรวจเช็ค

    3. หากน้ำมันเหลือน้อย ให้เปิดจุกเติมที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา แล้วเติมน้ำมันจนเริ่มไหลออกมาจากรูที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา

    4. ตรวจสอบโอริงของจุกเพื่อตรวจหาการสึกหรอหรือความเสียหาย

      Note: เปลี่ยนโอริงถ้าจำเป็น

    5. ปิดจุกต่าง ๆ เข้าที่

    6. ทำซ้ำขั้นตอน 1 ถึง 5 สำหรับชุดเฟืองแพลเนตที่อีกฝั่งของอุปกรณ์

    การเปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนต

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 200 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้า
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันขับเฟืองแพลเนตด้านหน้าหรือเป็นประจำทุกปี แล้วแต่ว่าสิ่งใดเกิดขึ้นก่อน
    		•

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูง

    ความจุน้ำมันหล่อลื่นห้องเฟืองแพลเนตและเสื้อเบรก: 0.65 ลิตร (22 ออนซ์)

    การระบายน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ หันล้อให้จุกเติมอยู่ที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา จุกตรวจเช็คอยู่ที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา และจุกระบายอยู่ที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา โปรดดู รูป 63 ใน การตรวจสอบการหล่อลื่นชุดขับเฟืองแพลเนต

    2. เปิดจุกเติมที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกาและจุดตรวจเช็คที่ตำแหน่ง 3 นาฬิกา (รูป 65)

      g225609

      รูป 65

      1. รูจุกระบาย
      2. จุกเติม
      3. จุกตรวจเช็ค
      4. จุกระบาย

    3. วางถาดระบายใต้ดุมเฟืองแพลเนต เปิดจุกระบายที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา และปล่อยให้น้ำมันระบายออกจนหมด (รูป 65)

    4. ตรวจสอบโอริงของจุกเติม จุกตรวจเช็ค และจุกระบายเพื่อเช็คการสึกหรอหรือความเสียหาย

      Note: เปลี่ยนโอริงถ้าจำเป็น

    5. ปิดจุกระบายเข้ากับรูระบายของห้องเฟืองแพลเนต (รูป 65)

    6. วางถาดระบายใต้เสื้อเบรก เปิดจุกระบายและปล่อยให้น้ำมันระบายออกจนหมด (รูป 66)

      g225608

      รูป 66

      1. รูระบาย (เสื้อเบรก)
      2. จุกระบาย

    7. ตรวจสอบโอริงของจุกเพื่อเช็คการสึกหรอหรือความเสียหาย และปิดจุกระบายเข้ากับเสื้อเบรก

      Note: เปลี่ยนโอริงถ้าจำเป็น

    การเติมน้ำมันหล่อลื่นในชุดขับเฟืองแพลเนต

    1. ค่อย ๆ เติมน้ำมันเฟือง SAE 85W-140 คุณภาพสูงปริมาณ 0.65 ลิตร (22 ออนซ์) ลงในชุดเฟืองแพลเนตช้า ๆ ผ่านรูจุกเติม

      Important: หากชุดเฟืองแพลเนตเต็มก่อนที่คุณจะเติมน้ำมัน 0.65 ลิตร (22 ออนซ์) ให้รอ 1 ชั่วโมง หรือปิดจุก แล้วเข็นอุปกรณ์ประมาณ 3 ม. (10 ฟุต) เพื่อจายน้ำมันผ่านระบบเบรก จากนั้น เปิดจุกและเติมน้ำมันที่เหลือ

      g225610

      รูป 67

      1. รูจุกเติม (เสื้อเฟืองแพลเนต)
      2. จุกเติม

    2. ปิดจุกเติมและจุกตรวจเช็ค

    3. เช็ดเสื้อเฟืองแพลเนตและเสื้อเบรกให้สะอาด (รูป 68)

      g225607

      รูป 68

    4. ทำซ้ำขั้นตอน 1 ถึง 7 ใน การระบายน้ำมันชุดขับเฟืองแพลเนต และขั้นตอน 1 ถึง 3 ในขั้นตอนปฏิบัตินี้สำหรับชุดเฟืองแพลเนต/เบรกที่อีกฝั่งของอุปกรณ์

    การตรวจสอบระดับน้ำมันของเพลาท้าย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบเพลาท้ายด้วยสายตาเพื่อหาการรั่วไหล
    		•
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันของเพลาท้าย(นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกด้วย)
    		•

    เพลาท้ายที่ส่งมาจากโรงงานเติมน้ำมันเฟือง SAE 85W-140 มาแล้ว ความจุคือ 2.4 ลิตร (80 ออนซ์)

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. เปิดจุกตรวจเช็คจากปลายด้านหนึ่งของเพลา (รูป 69) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันสูงถึงส่วนล่างของรู หากน้ำมันเหลือน้อย ให้เปิดจุกเติม (รูป 69) และเติมน้ำมันให้เพียงพอจนระดับน้ำมันขึ้นมาถึงส่วนล่างของรูจุกตรวจเช็ค

      g009716

      รูป 69

      1. จุกตรวจเช็ค
      2. จุกเติม

    การเปลี่ยนน้ำมันในเพลาท้าย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 200 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันในเพลาท้าย
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันในเพลาท้าย
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ทำความสะอาดบริเวณรอบ ๆ จุกระบายทั้ง 3 จุด กล่าวคือ 1 จุดที่ปลายแต่ละด้าน และอีก 1 จุดอยู่ตรงกลาง (รูป 70)

      g009717

      รูป 70

      1. จุกระบาย

    3. เปิดจุกตรวจเช็คระดับน้ำมันและฝาปิดช่องเพลาหลักเพื่อให้น้ำมันระบายออกง่าย

    4. เปิดจุกระบายและปล่อยให้น้ำมันระบายลงในถาด

    5. ปิดจุกต่าง ๆ เข้าที่

    6. เปิดจุกตรวจเช็คและเติมน้ำมันเฟือง 85W-140 ประมาณ 2.37 ลิตร (80 ออนซ์) ลงในเพลา หรือจนกระทั่งน้ำมันสูงถึงส่วนล่างของรู

    7. ปิดจุกตรวจเช็ค

    การตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ของเพลาท้าย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบกระปุกเกียร์ในเพลาท้ายเพื่อหาการรั่วไหล
    		•
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ของเพลาท้าย (นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกด้วย
    		•

    กระปุกเกียร์จะเติมน้ำมันเกียร์ SAE 85W-140 ความจุคือ 0.5 ลิตร (16 ออนซ์)

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. เปิดจุกตรวจเช็ค/จุกเติมจากด้านซ้ายของกระปุกเกียร์ (รูป 71) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันหล่อลื่นสูงถึงส่วนล่างของรู หากน้ำมันเหลือน้อย ให้เติมน้ำมันหล่อลื่นจนระดับน้ำมันขึ้นมาถึงส่วนล่างของรู

      g011488

      รูป 71

      1. กระปุกเกียร์
      2. จุกตรวจเช็ค/จุกเติม

    การปรับระบบขับเคลื่อนสำหรับเกียร์ว่าง

    อุปกรณ์ต้องไม่ขยับเมื่อปล่อยแป้นขับเคลื่อน หากอุปกรณ์ขยับ แสดงว่าต้องทำการปรับ

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ดับเครื่องยนต์ ปรับการควบคุมความเร็วไว้ในตำแหน่งต่ำ และลดชุดตัดลง

    2. เหยียบเฉพาะแป้นเบรกขวา และเข้าเบรกจอด

    3. ใช้แม่แรงยกด้านซ้ายของอุปกรณ์ขึ้นจนกระทั่งล้อซ้ายด้านหน้ายกขึ้นจากพื้น หนุนอุปกรณ์ด้วยขาตั้งแม่แรงเพื่อป้องกันไม่ให้ร่วงตกลงมาโดยไม่ได้ตั้งใจ

    4. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินรอบเบา

    5. ปรับน็อตสวมทับบนปลายก้านสูบของปั๊มเพื่อขยับท่อควบคุมปั๊มไปข้างหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ขยับเดินหน้า หรือขยับถอยหลังเพื่อไม่ให้อุปกรณ์ขยับถอยหลัง (รูป 72)

      g009987

      รูป 72

      1. น็อตสวมทับก้านสูบปั๊ม
      2. ท่อควบคุมปั๊ม

    6. หลังจากล้อหยุดหมุนแล้ว ขันน็อตสวมทับให้แน่นเพื่อยึดการปรับไว้

    7. ดับเครื่องยนต์และปล่อยเบรกขวา

    8. นำขาตั้งแม่แรงออกและลดอุปกรณ์ลงมาที่พื้น

    9. ทดสอบการขับขี่อุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการขยับ

    การตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. วัดระยะห่างจากกลางล้อถึงกลางล้อ (ที่ความสูงเพลา) ตรงยางบังคับทิศทางด้านหน้าและด้านหลัง

      Note: ค่าที่วัดได้ด้านหน้าต้องน้อยกว่าค่าที่วัดได้ด้านหลัง 3 มม. (1/8 นิ้ว) (รูป 73)

      g009169

      รูป 73

      1. ด้านหน้าของรถตัดหญ้า
      2. น้อยกว่าด้านหลังของล้อ 3 มม. (⅛ นิ้ว)
      3. ระยะตรงกลางถึงตรงกลาง

    3. หากต้องการปรับมุมโทอิน ถอดสลักปลายแยกและน็อตออกจากข้อต่อกลมของคันส่ง (รูป 74) ชุดใดชุดหนึ่ง

      g009718

      รูป 74

      1. ข้อรัดคันส่ง
      2. ข้อต่อกลมคันส่ง

    4. ถอดข้อต่อกลมคันส่งจากส่วนรองรับเสื้อเพลา

    5. คลายข้อรัดที่ปลายทั้งสองด้านของคันส่ง (รูป 74)

    6. หมุนข้อต่อกลมที่หลุดออกมา โดยหมุนเข้าหรือหมุนออกจนครบ 1 รอบ

    7. ขันข้อรัดตรงปลายของคันส่งที่หลวมออกมา

    8. หมุนชุดคันส่งทั้งหมดไปในทิศทางเดียวกัน (เข้าหรือออก) จนครบ 1 รอบ

    9. ขันข้อรัดตรงปลายของคันส่งที่ต่อกันแล้ว

    10. ติดตั้งข้อต่อกลมลงในส่วนรองรับเสื้อเพลาและขันน็อตด้วยมือจนแน่น

    11. วัดมุมโทอิน

    12. ทำซ้ำขั้นตอนตามที่จำเป็น

    13. ขันน็อตและติดตั้งสลักปลายแยกตัวใหม่เมื่อปรับได้ถูกต้องแล้ว

    การบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน

    ความปลอดภัยของระบบหล่อเย็น

    • น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นพิษ ห้ามรับประทาน และเก็บให้ห่างจากมือเด็กและสัตว์เลี้ยง

    • การระบายน้ำหล่อเย็นที่ร้อนและมีแรงดัน หรือการสัมผัสหม้อน้ำร้อนและชิ้นส่วนรอบ ๆ อาจทำให้ผิวหนังถูกลวกรุนแรง

      • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 15 นาทีก่อนถอดฝาหม้อน้ำเสมอ

      • ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ และเปิดฝาช้า ๆ เพื่อปล่อยไอน้ำออก

    การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบหล่อเย็น
    		•

    ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเมื่อเริ่มต้นวันเป็นประจำทุกวัน ความจุของระบบคือ 12.3 ลิตร (13 ควอร์ต)

    1. ค่อย ๆ ถอดฝาหม้อน้ำอย่างระมัดระวัง

      ข้อควรระวัง

      หากเครื่องยนต์กำลังทำงานและมีแรงดัน น้ำหล่อเย็นที่ร้อนอาจดันออกมาและลวกผิวหนังได้

      • อย่าเปิดฝาหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

      • ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ และเปิดฝาช้า ๆ เพื่อปล่อยไอน้ำออก

      g009702

      รูป 75

      1. ถังขยาย

    2. ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ

      Note: หม้อน้ำควรจะเต็มถึงส่วนบนสุดของช่องเติมและถังขยายควรเต็มถึงขีดเต็ม (รูป 75)

    3. หากน้ำหล่อเย็นเหลือน้อย ให้เติมส่วนผสมน้ำกับน้ำยาป้องกันการแข็งตัวเอธิลีนไกลคอลในสัดส่วน 50/50

      Note: อย่าเติมน้ำเปล่าอย่างเดียวหรือน้ำหล่อเย็นชนิดแอลกอฮอล์/เมทานอล

    4. ปิดฝาหม้อน้ำและฝาถังขยาย

    การซ่อมบำรุงระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบริเวณเครื่องยนต์ หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำ
    		•

    ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบริเวณเครื่องยนต์ หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำทุกวัน ทำความสะอาดให้บ่อยขึ้นหากต้องใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่สกปรก

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ปลดสลักและเปิดตะแกรงท้าย (รูป 76)

      g200377

      รูป 76

      1. สลักตะแกรงท้าย

    3. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรงให้หมดจด

      Note: หากต้องการถอดตะแกรงออก ให้ดึงสลักบานพับออกไป

    4. ทำความสะอาดบริเวณหม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำทั้งสองด้าน (รูป 77) ให้สะอาดด้วยการเป่าลม โดยเริ่มต้นจากด้านหน้า แล้วเป่าสิ่งสกปรกออกไปด้านหลัง จากนั้นทำความสะอาดจากด้านหลัง แล้วเป่าไปด้านหน้า ทำตามขั้นตอนนี้หลาย ๆ ครั้งจนกว่าเศษวัสดุและสิ่งสกปรกหลุดออกจนหมด

      g020509

      รูป 77

      1. หม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำ

      Important: การทำความสะอาดหม้อพักน้ำมันเครื่อง/หม้อน้ำด้วยน้ำจะทำให้ส่วนประกอบสึกกร่อนเร็วกว่ากำหนดและทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปสะสมได้

    5. ปิดตะแกรงท้ายและยึดให้แน่นด้วยสลัก

    การบำรุงรักษาเบรก

    การปรับเบรก

    ปรับเบรกเมื่อมีแป้นเบรกมีระยะฟรีมากกว่า 13 มม. (½ นิ้ว) หรือเมื่อเบรกทำงานไม่มีประสิทธิภาพ ระยะฟรีคือระยะที่แป้นเบรกขยับก่อนที่จะรู้สึกถึงแรงต้านเบรก

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ปลดสลักล็อกออกจากแป้นเบรก เพื่อให้แป้นทั้งสองทำงานเป็นอิสระจากกัน

    3. หากต้องการลดระยะฟรีของแป้นเบรก ให้ขันเบรกให้แน่นขึ้นตามขั้นตอนดังนี้:

      1. คลายน็อตด้านหน้าบนปลายที่เป็นเกลียวของสายเบรก (รูป 78)

        g009721

        รูป 78

        1. สายเบรก

      2. ขันน็อตด้านหลังเพื่อขยับสายเบรกไปข้างหลังจนกว่าแป้นเบรกมีระยะฟรี 0 ถึง 13 มม. (0 ถึง ½ นิ้ว)

        Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความตึงเบรกเมื่อคุณปล่อยแป้น

      3. ขันน็อตด้านหน้าหลังจากปรับเบรกถูกต้องแล้ว

    การบำรุงรักษาสายพาน

    การซ่อมบำรุงสายพานอัลเทอร์เนเตอร์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•

    1. หากความตึงเหมาะสม สายพานจะเบน 10 มม. (⅜ นิ้ว) เมื่อคุณกดบริเวณตรงกลางสายพานระหว่างรอกด้วยแรง 45 นิวตัน (10 ปอนด์)

    2. หากสายพานเบนไม่เกิน 10 มม. (⅜ นิ้ว) ให้คลายสลักเกลียวยึดอัลเทอร์เนเตอร์ (รูป 79)

      g008932

      รูป 79

      1. อัลเทอร์เนเตอร์
      2. สลักเกลียวยึด

    3. เพิ่มหรือลดความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ และขันสลักเกลียว

    4. ตรวจสอบการเบนของสายพานอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าความตึงถูกต้อง

    การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก

    ความปลอดภัยของระบบไฮดรอลิก

    • ไปพบแพทย์ทันทีหากโดนน้ำมันฉีดใส่ผิวหนัง น้ำมันที่ฉีดโดนร่างกายจะต้องให้แพทย์ผ่าตัดออกภายในสองถึงสามชั่วโมง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนน้ำมันไฮดรอลิกและท่อระบบมีสภาพดี และข้อต่อและการเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกทั้งหมดแน่นหนาก่อนจ่ายแรงดันเข้าไปในระบบไฮดรอลิก

    • เก็บมือและร่างกายออกห่างจากจุดรั่วรูเข็มหรือหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง

    • ใช้กระดาษลังหรือกระดาษหาจุดรั่วของระบบไฮดรอลิก

    • ระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยก่อนทำงานใด ๆ กับระบบไฮดรอลิก

    การตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก
    		•

    ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี ซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดก่อนกลับไปใช้งานต่อ

    การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
    		•

    ถังน้ำมันเติมน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงมาแล้วจากโรงงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก และทุกวันหลังจากนั้น

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ทำความสะอาดบริเวณรอบช่องเติมและฝาของถังน้ำมันไฮดรอลิก (รูป 80)

      g200375

      รูป 80

      1. ฝาถังน้ำมันไฮดรอลิก

    3. เปิดฝาออกจากช่องเติม

    4. ดึงก้านวัดออกจากช่องเติม และเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วสะอาด

    5. สอดก้านวัดลงในช่องเติม จากนั้นดึงออกมาดูระดับน้ำมัน

      ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่าง 2 ขีดบนก้านวัด

    6. หากน้ำมันเหลือน้อย เติมน้ำมันที่เหมาะสมพอให้ระดับถึงขีดบน

    7. ใส่ก้านวัดเข้าที่และปิดฝาช่องเติม

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก

    ถังน้ำมันเติมน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงมาแล้วจากโรงงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก และทุกวันหลังจากนั้น โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ: น้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX มีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร (5 แกลลอนสหรัฐ) หรือถัง 208 ลิตร (55 แกลลอนสหรัฐ)

    Note: อุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองบ่อยๆ เหมือนกับการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนแบบอื่น

    น้ำมันไฮดรอลิกทางเลือก: หากไม่มีน้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX จัดจำหน่าย คุณสามารถใช้น้ำมันไฮดรอลิกชนิดปิโตรเลียมทั่วไปที่มีข้อมูลจำเพาะตรงกับช่วงที่ระบุไว้สำหรับคุณสมบัติวัสดุต่อไปนี้ทั้งหมดและได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่าใช้น้ำมันสังเคราะห์ ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นเพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

    Note: Toro ไม่รับผิดชอบความเสียหายจากการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นควรใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงน่าเชื่อถือเท่านั้น

    น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอชนิดดัชนีความหนืดสูง/จุดไหลเทต่ำ ISO VG 46

    คุณสมบัติวัสดุ: 
     ความหนืด, ASTM D445cSt ที่ 40°C (104°F) 44 ถึง 48
     ดัชนีความหนืด ASTM D2270140 ขึ้นไป
     จุดไหลเท, ASTM D97-37°C ถึง -45°C (-34°F ถึง -49°F)
     ข้อมูลจำเพาะของอุตสาหกรรม:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 หรือ M-2952-S)

    Note: น้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่เกือบจะไม่มีสี ทำให้การมองหาจุดรั่วได้ยาก สีย้อมน้ำมันไฮดรอลิกสีแดงมีจัดจำหน่ายเป็นขวดขนาด 20 มล. (0.67 ออนซ์ของเหลว) ซึ่งขวดหนึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก 15 ถึง 22 ลิตร (4 ถึง 6 แกลลอนสหรัฐ) สามารถแจ้งหมายเลขสั่งซื้ออะไหล่ 44-2500 กับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    Important: น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเกรดพรีเมียมของ Toro เป็นน้ำมันสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเพียงรุ่นเดียวที่ได้รับการรับรองโดย Toro น้ำมันชนิดนี้เข้ากันได้กับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก Toro และเหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังเข้ากันได้น้ำมันแร่ทั่วไปด้วย แต่เพื่อประสิทธิภาพในการย่อยสลายทางชีวภาพและสมรรถนะสูงสุด ควรล้างน้ำมันทั่วไปออกจากระบบไฮดรอลิกให้หมดจด น้ำมันมีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร (5 แกลลอน) หรือถัง 208 ลิตร (55 แกลลอน) จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    ความจุน้ำมันไฮดรอลิก

    28.4 ลิตร (7.5 แกลลอนสหรัฐ) โปรดดู ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก

    การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•

    หากน้ำมันปนเปื้อน ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro ในพื้นที่เนื่องจากต้องมีการล้างระบบ น้ำมันที่ปนเปื้อนจะดูขุ่นหรือเป็นสีดำเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันสะอาด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ยกกระโปรงรถ

    3. ถอดท่อส่งกลับถังออกจากส่วนล่างของถังน้ำมันไฮดรอลิก และปล่อยให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลลงมาในอ่างระบายขนาดใหญ่

    4. ต่อท่อกลับเข้าไปเมื่อระบายน้ำมันไฮดรอลิกออกมาหมดแล้ว

    5. เติมถังเติมด้วยน้ำมันไฮดรอลิก โปรดดู ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก และ ความจุน้ำมันไฮดรอลิก

      Important: ใช้เฉพาะน้ำมันไฮดรอลิกที่กำหนดเท่านั้น เพราะน้ำมันอื่น ๆ อาจทำให้ระบบเสียหาย

    6. ปิดฝาถังน้ำมันไฮดรอลิก

    7. สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานการควบคุมไฮดรอลิกทั้งหมดเพื่อจ่ายน้ำมันไฮดรอลิกให้ทั่วระบบ

    8. ตรวจสอบการรั่วไหลและดับเครื่องยนต์

    9. ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมน้ำมันจนถึงขีดเต็มบนก้านวัด

      Note: อย่าเติมน้ำมันลงในระบบไฮดรอลิกมากเกินไป

    การเปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมน้ำมันทางเลือกลงในถัง ให้เปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก
    		•

    ใช้ตัวกรองทดแทนของ Toro หมายเลขชิ้นส่วน 94-2621 สำหรับส่วนท้าย (ชุดตัดหญ้า) ของอุปกรณ์และหมายเลขชิ้นส่วน 75-1310 สำหรับส่วนหน้า (ชาร์จ) ของอุปกรณ์

    Important: การใช้ตัวกรองแบบอื่นอาจทำให้การรับประกันส่วนประกอบบางส่วนเป็นโมฆะ

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ทำความสะอาดบริเวณที่ยึดตัวกรอง

    3. วางอ่างระบายไว้ใต้ตัวกรองและถอดตัวกรองออก (รูป 81 และ รูป 82)

    4. หล่อลื่นปะเก็นตัวกรองอันใหม่และเติมน้ำมันไฮดรอลิกลงในตัวกรอง

      g009723

      รูป 81

      1. ตัวกรองไฮดรอลิก
      g200374

      รูป 82

      1. ตัวกรองไฮดรอลิก

    5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณที่ยึดตัวกรองสะอาด

    6. ขันสกรูตัวกรองจนกว่าปะเก็นจะสัมผัสกับแผ่นยึด จากนั้นขันตัวกรองเพิ่มอีก 1/2 รอบ

    7. สตาร์ทเครื่องยนต์ และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 2 นาทีเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ

    8. ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหล

    การบำรุงรักษาชุดตัดหญ้า

    ความปลอดภัยเกี่ยวกับใบมีด

    • ใบมีดหรือใบมีดล่างที่สึกหรือเสียหายอาจจะแตกออกได้ และชิ้นส่วนอาจกระเด็นไปโดนตัวคุณหรือผู้อื่น จนอาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิต

    • ตรวจสอบชุดตัดหญ้าเป็นระยะเพื่อดูว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายมากเกินไปหรือไม่

    • ใช้ความระมัดระวังขณะตรวจสอบชุดตัดหญ้า ห่อใบมีดหรือสวมใส่ถุงมือ และใช้ความระมัดระวังขณะซ่อมบำรุงใบมีดพวงและใบมีดล่าง ให้เปลี่ยนหรือลับใบมีดพวงหรือใบมีดล่างเท่านั้น ห้ามยืดหรือเชื่อมใบมีดเด็ดขาด

    • ในอุปกรณ์ที่มีชุดตัดหญ้าหลายชุด ให้ใช้ความระมัดระวังขณะหมุนพวงใบมีด เนื่องจากอาจทำให้ใบมีดพวงในชุดตัดหญ้าอื่นๆ หมุนได้

    การลับคมชุดตัดหญ้า

    คำเตือน

    การสัมผัสกับใบมีดพวงหรือชิ้นส่วนเคลื่อนไหวอื่นๆ อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ

    • เก็บนิ้ว มือ และเสื้อผ้าออกห่างจากใบมีดพวงหรือชิ้นส่วนเคลื่อนไหวอื่น ๆ

    • อย่าพยายามหมุนใบมีดพวงด้วยมือหรือเท้าขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่โดยเด็ดขาด

    Note: ขณะลับคม ส่วนด้านหน้าทั้งหมดจะทำงานด้วยกัน และส่วนด้านหลังจะทำงานด้วยกัน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดันสวิตช์ PTO ไปที่ตำแหน่งปิด

    2. ปลดล็อกและยกกระโปรงขึ้นเพื่อเปิดส่วนควบคุม

    3. ปรับใบมีดพวงกับใบมีดล่างในตอนเริ่มแรกให้เหมาะสมสำหรับการลับคมบนชุดตัดหญ้าทั้งหมดที่ต้องการจะลับคม โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

    4. เลือกคันโยกลับคมของด้านหน้า ด้านท้าย หรือทั้งสองด้านเพื่อกำหนดชุดตัดหญ้าที่จะลับคม (รูป 83)

    5. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินรอบเบา

      อันตราย

      การเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์ขณะลับคมอาจทำให้ใบมีดพวงหยุดทำงานได้

      • ห้ามเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์ขณะลับคมโดยเด็ดขาด

      • ลับคมด้วยความเร็วเครื่องยนต์ที่เดินรอบเบาเท่านั้น

      อันตราย

      การสัมผัสกับชุดตัดหญ้าอาจทำให้บาดเจ็บได้

      ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอยู่ห่างจากชุดตัดหญ้าก่อนดำเนินการต่อ

    6. ดันสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้าให้อยู่ในตำแหน่งตัดหญ้า และดันสวิตช์ PTO ไปที่ตำแหน่งเปิด

    7. กดสวิตช์ยกเพื่อเริ่มการลับคมใบมีดพวงที่กำหนดไว้

    8. ทากากเพชรลับคมด้วยแปรงด้ามยาว

      Note: ห้ามใช้แปรงด้ามสั้น

      g015076

      รูป 83

      1. คันโยกลับคมด้านหน้า
      2. คันโยกลับคมด้านท้าย

    9. หากใบมีดพวงหยุดหรือส่ายขณะลับคม ให้เพิ่มความเร็วลิ้นเร่งจนกว่าใบมีดพวงคงที่

    10. หากต้องการปรับชุดตัดหญ้าขณะลับคม ให้ปิดใบมีดพวงโดยการกดด้านท้ายของสวิตช์ยก ดันสวิตช์ PTO ไปที่ตำแหน่งปิด และดับเครื่องยนต์ หลังจากปรับเสร็จแล้ว ให้ทำซ้ำขั้นตอน 5 ถึง 9

    11. ทำซ้ำขั้นตอนเดียวกันนี้กับชุดตัดหญ้าทั้งหมดที่ต้องการลับคม

    12. เสร็จแล้วให้โยกคันโยกลับคมไปที่ตำแหน่งตัดหญ้า ลดฝาครอบลงมา และล้างกากเพชรลับคมทั้งหมดออกจากชุดตัดหญ้า ปรับระยะใบมีดพวงกับใบมีดล่างของชุดตัดหญ้าตามที่จำเป็น ดันคันควบคุมความเร็วใบมีดพวงของชุดตัดหญ้าไปยังตำแหน่งการตัดหญ้าที่ต้องการ

      Important: หากคุณไม่ดันสวัตช์ลับคมไปยังตำแหน่งปิด หลังจากลับคม ชุดตัดหญ้าจะไม่ยกขึ้นหรือทำงานไม่ถูกต้อง

      Note: คำแนะนำและขั้นตอนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการลับคมดูได้ในคู่มือลับคมใบมีดพวงและเครื่องตัดหญ้าโรตารี หมายเลขแบบฟอร์ม 80-300SL

      Note: เพื่อให้คมใบมีดคมมากขึ้น ใช้ตะไบขัดด้านหน้าใบมีดล่างหลังจากลับใบมีด การทำแบบนี้จะช่วยลบเสี้ยนและขอบที่ไม่เรียบที่อาจเกิดขึ้นบนขอบคมของใบมีด

    การทำความสะอาด

    การล้างอุปกรณ์

    ล้างอุปกรณ์ตามที่จำเป็นโดยใช้น้ำเปล่าหรือน้ำผสมน้ำยาทำความสะอาดอ่อน ๆ คุณอาจใช้ผ้าขี้ริ้วล้างอุปกรณ์ได้

    Important: อย่าใช้น้ำกร่อยหรือน้ำหมุนเวียนล้างอุปกรณ์

    Important: อย่าใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันในการล้างอุปกรณ์ เครื่องฉีดน้ำแรงดันอาจสร้างความเสียหายให้ระบบไฟฟ้า ทำให้สติกเกอร์ที่สำคัญหลุดหาย หรือล้างจาระบีที่จำเป็นบริเวณจุดเสียดสีออกไป หลีกเลี่ยงการใช้น้ำมากเกินไปใกล้กับแผงควบคุม เครื่องยนต์ และแบตเตอรี่

    Important: ห้ามล้างอุปกรณ์ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน การสร้างอุปกรณ์ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่อาจส่งผลให้เครื่องยนต์ภายในเสียหาย

    การจัดเก็บ

    ความปลอดภัยเมื่อจัดเก็บ

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้อุปกรณ์หยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากตำแหน่งผู้ใช้งาน รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น ๆ

    การเตรียมรถตัดหญ้า

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

    2. ทำความสะอาดรถตัดหญ้า ชุดตัดหญ้า และเครื่องยนต์ให้หมดจด

    3. ตรวจสอบแรงดันลมยาง โปรดดู การตรวจสอบแรงดันลมยาง

    4. ตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดว่าหลวมหรือไม่ และขันให้แน่นตามความจำเป็น

    5. อัดจาระบีหรือทาน้ำมันที่จุดอัดจาระบีและจุดหมุนทั้งหมด เช็ดน้ำมันหล่อลื่นที่เกินมาออก

    6. ขัดเบา ๆ และทาสีซ่อมแซมสีบนบริเวณที่มีรอยขูด แตก หรือเป็นสนิม ซ่อมแซมรอยบุ๋มในตัวถังโลหะ

    7. ซ่อมบำรุงแบตเตอรี่และสายไฟดังนี้ โปรดดู ความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าID000-448-328

      1. ถอดขั้วแบตเตอรี่จากเสาแบตเตอรี่

      2. ทำความสะอาดแบตเตอรี่ ขั้ว และเสาแบตเตอรี่ด้วยแปรงลวดและส่วนผสมเบกกิ้งโซดา

      3. เคลือบขั้วสายไฟและเสาแบตเตอรี่ด้วยจาระบีแบบสกินโอเวอร์ Grafo 112X (หมายเลขชิ้นส่วน Toro 505-47) หรือปิโตรเลียมเจลลี่เพื่อป้องกันการสึกกร่อน

      4. ชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้า ๆ ทุก ๆ 60 วันนาน 24 ชั่วโมงเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เกิดตะกั่วซัลเฟต

    การเตรียมเครื่องยนต์

    1. ระบายน้ำมันเครื่องออกจากอ่างน้ำมันและปิดจุกระบาย

    2. ถอดตัวกรองน้ำมันทิ้งไป ติดตั้งตัวกรองน้ำมันชิ้นใหม่

    3. เติมน้ำมันมอเตอร์ที่กำหนดลงในเครื่องยนต์

    4. สตาร์ทเครื่องยนต์และให้เดินรอบเบาประมาณ 2 นาที

    5. ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก

    6. ล้างถังเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันใหม่และสะอาด

    7. ยึดข้อต่อระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดให้แน่น

    8. ทำความสะอาดและซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศอย่างละเอียด

    9. ผนึกช่องอากาศเข้าและช่องอากาศออกด้วยเทปทนฝนและแดด

    10. ตรวจสอบการป้องกันน้ำแข็งตัว และเติมส่วนผสมน้ำกับสารป้องกันน้ำแข็งตัวเอทิลีนไกลคอลในสัดส่วน 50/50 ตามที่จำเป็น โดยพิจารณาจากอุณหภูมิต่ำสุดที่คาดการณ์ในพื้นที่ของคุณ