Unidade de corte da série Edge de 69 cm de 8 e 11 lâminas e de 81 cm de 8 lâminas

Peças necessárias para este passo:

Depois de a unidade de corte ser removida da caixa, inspecione o seguinte:

1. Verifique a lubrificação de cada extremidade do cilindro.

2. Assegure-se de que todas as porcas e parafusos estão bem apertados.

3. Certifique-se de que a suspensão da estrutura de suporte opera livremente e que não prende quando movida para a frente e para trás.

Sempre que precisar de inclinar a unidade de corte para que a lâmina de corte e o cilindro fiquem expostos, coloque um apoio (fornecido com a unidade de tração) por baixo da traseira da unidade de corte para assegurar que as porcas nos parafusos de ajuste da extremidade traseira da barra de apoio não fiquem apoiadas sobre a superfície de trabalho (Figura 3).

Figura 3

1. Apoio da unidade de corte

Na maior parte das condições, obtém-se a melhor dispersão quando o resguardo traseiro está fechado (descarga frontal). Quando as condições são difíceis ou húmidas, o resguardo traseiro pode ser aberto.

Para abrir o resguardo traseiro (Figura 4), desaperte o parafuso que prende o resguardo à placa do lado esquerdo, rode o resguardo para a posição aberta e aperte o parafuso.

Figura 4

1. Parafuso
2. Resguardo traseiro

Peças necessárias para este passo:

Os bocais de lubrificação têm de ser instalados no lado do motor do cilindro na unidade de corte. Consulte a Figura 5 para determinar a posição dos motores do cilindro.

Figura 5

1. Unidade de corte 1
2. Unidade de corte 2
3. Unidade de corte 3
4. Unidade de corte 4
5. Unidade de corte 5
6. Motor de cilindro
7. Peso

1. Retire e deite fora o parafuso de afinação da placa lateral do motor do cilindro (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Parafuso (2)
   2. Parafuso
   3. Bocal de lubrificação
   4. Orifício de lubrificação

2. Instale o bocal de lubrificação reto (Figura 6).

3. Se não existirem parafusos na placa lateral do motor do cilindro, instale-os (Figura 6).

4. Instale o anel de retenção no motor do cilindro (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Anel de retenção

5. Instale o motor do cilindro e lubrifique a placa lateral até que saia lubrificante pela abertura de lubrificação (Figura 6).

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Note: Alterar um elo da corrente vai alterar a o movimento do ângulo de inclinação do rolo traseiro em 4.5 graus.

Note: Alterar o suporte em U (Figura 17), no braço de elevação, para o furo inferior vai adicionar 2.3 graus ao ângulo de inclinação do rolo traseiro.

1. Desaperte as porcas de bloqueio que fixam os braços da altura de corte às placas laterais da unidade de corte (Figura 18).

   

   Figura 18

   Mostrada unidade de corte com oito lâminas

   1. Parafuso de ajuste
   2. Porca de bloqueio
   3. Braço da altura de corte

2. Desaperte a porca da barra indicadora (Figura 19) e regule o parafuso de ajuste para a altura de corte desejada.

   

   Figura 19

   1. Barra indicadora
   2. Parafuso de ajuste de altura
   3. Porca
   4. Orifícios utilizados para ajustar a vassoura HOG
   5. Orifício não utilizado

3. Meça a distância entre a parte inferior da cabeça do parafuso e a face da barra para obter a altura de corte.

4. Prenda a cabeça do parafuso à extremidade cortante da lâmina de corte e apoie a extremidade traseira da barra no rolo traseiro (Figura 20).

   Note: Para verificar a altura de corte inicial em unidades de corte instaladas com rolos com rebordo, coloque a barra indicadora nos rebordos de maior diâmetro nas extremidades do rolo com rebordo.

5. Rode o parafuso de ajuste até que o rolo frontal entre em contacto com a barra indicadora (Figura 20).

   

   Figura 20

   Important: Quando ajustados corretamente, os rolos traseiro e dianteiro entram em contacto com a barra indicadora e o parafuso fica encostado à lâmina de corte. Desta forma, a altura de corte é igual em ambas as extremidades da lâmina de corte.

6. Ajuste ambas as extremidades do rolo até que todo o rolo esteja paralelo à lâmina de corte.

7. Aperte as porcas para manter o ajuste.

   Note: Não aperte demasiado as porcas. Aperte apenas o suficiente para eliminar a folga da anilha.

   Use a tabela seguinte para determinar a lâmina de corte mais indicada para a altura de corte pretendida.

   Quadro de lâmina/altura de corte
   Lâmina de corte	Peça nº	Altura do topo da lâmina *	Altura de corte
   Baixa altura de corte (Opcional)	120–1641 (69 cm)120–1642(81 cm)	5,6 mm	6,4 a 12,7 mm
   EdgeMax® (opcional)	112-8910 (69 cm)112-8956(81 cm)	6,9 mm	9,5 a 63,5 mm*
   Standard (Produção)	114-9388 (69 cm)114-9389(81 cm)	6,9 mm	9,5 a 63,5 mm*
   Pesados (opcional)	114-9390 (69 cm)114-9391(81 cm)	9,3 mm	12,7 a 63,5 mm

   Note: *A relva de estação quente pode exigir a lâmina de baixa altura de corte para 12,7 mm e abaixo.

   

   Figura 21

   1. Altura do topo da lâmina *

A mola de compensação de relva transfere peso do cilindro dianteiro para o cilindro traseiro. Isto ajuda a reduzir o efeito ondulado na relva, também conhecido como ondulação ou “bobbing”.

Important: Faça ajustes na mola com a unidade de corte montada na unidade de tração, a apontar a direito para a frente e descida até ao nível do chão da oficina.

1. Certifique-se de que o contrapino do gancho está instalado no orifício traseiro na haste da mola (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Mola de compensação de relva
   2. Perno de gancho
   3. Haste da mola
   4. Porcas sextavadas

2. Aperte as porcas sextavadas na extremidade dianteira da haste da mola até que o comprimento da mola em compressão seja de 15,9 cm (Figura 22).

   Note: Quando trabalhar com a máquina em terrenos agrestes diminua o comprimento da mola em 12,7 mm.

   Note: A compensação da relva tem de ser reposta se a definição Altura de corte ou Agressividade do corte for alterada.

O sistema de manípulo duplo de ajuste da lâmina em relação ao cilindro incorporado nesta unidade de corte simplifica o processo de ajuste necessário para obter um desempenho de corte ideal. O ajuste preciso possível com o design de manípulo/barra duplo oferece o controlo necessário para uma ação de autoafinação contínua mantendo as extremidades de corte afiadas, assegurando uma boa qualidade de corte, reduzindo a necessidade de retificação rotineira.

Antes do corte todos os dias, ou conforme necessário, cada unidade de corte tem de ser verificada para ver o correto contacto da lâmina em relação ao cilindro. Isto tem de ser feito, mesmo se a qualidade do corte por apenas aceitável.

1. Baixe as unidades de corte numa superfície dura, para mostrar o motor, e remova a chave da ignição.

2. Rode lentamente o cilindro na direção contrária, ouvindo o contacto da lâmina em relação ao cilindro. Se não houver contacto evidente, rode os manípulos de ajuste da lâmina no sentido dos ponteiros do relógio, um clique de cada vez, até que se veja e oiça um leve contacto.

   Note: O cilindro tem de cortar uma folha de papel quando inserido no ângulo certo em relação à lâmina, em ambas as extremidades e no centro do cilindro.

   Note: Os manípulos de ajuste têm bloqueios que correspondem a 0,022 mm do movimento da lâmina para cada posição indexada.

3. Se for evidente contacto/arrasto excessivos será necessário retificar ou refacear a ponta da lâmina de corte ou amolar a unidade de corte para obter pontas afiadas, imprescindíveis para um corte de precisão (consulte o manual de afinação de cilindros e cortadores rotativos Toro, formulário n.º 9168SL).

   Important: É sempre preferido um leve contacto. Se não for mantido um leve contacto, as extremidades da lâmina/cilindro não se autoajustam suficientemente e resulta em extremidades de corte pouco afiadas após o funcionamento. Se for mantido contacto excessivo, o desgaste da lâmina/cilindro é acelerado e pode dar origem a desgaste irregular e a qualidade de corte pode ser negativamente afetada.

   Note: À medida que as lâminas do cilindro continuam a passar na lâmina, surge uma leve irregularidade na superfície de corte ao longo de todo o comprimento da lâmina. Se uma lima correr ocasionalmente pela extremidade frontal para remover esta irregularidade, pode obter-se um corte melhorado.Depois de utilização alargada, pode desenvolver-se leiva em ambas as extremidades da lâmina. Estes nós têm de ser arredondados ou alinhados com a extremidade de corte da lâmina para assegurar um bom funcionamento.

   Note: Com o tempo, o ângulo (Figura 23) tem de voltar a ser nivelado, uma vez que só foi concebido para durar 40% da duração da lâmina.

   

   Figura 23

   1. Ângulo de inclinação na extremidade direita da lâmina
   2. 6 mm
   3. 1,5 mm

   Note: Não faça o ângulo de inclinação muito grande, uma vez que causaria tufos no relvado.

Cada unidade de corte possui 5 bocais de lubrificação (Figura 24) que deverão ser lubrificados regularmente com massa lubrificante número 2 à base de lítio.

Estes pontos de lubrificação são o rolo da frente (2), rolo traseiro (2) e a estria do cilindro (1).

Note: Lubrificar as unidades de corte imediatamente após a lavagem ajuda a purgar a água dos rolamentos e aumenta a duração dos mesmos.

1. Limpe cada bocal de lubrificação com um trapo limpo.

2. Aplique lubrificação até que se veja lubrificante limpo a sair dos vedantes do rolo e da válvula de descarga do rolamento.

3. Elimine o excesso de massa lubrificante.

   

   Figura 24

   1. Válvula de descarga

O novo cilindro tem uma largura de 1,3 a 1,5 mm e uma amolação de retificação de 30 graus.

Quando a dimensão da folga é superior a 3 mm de largura, faça o seguinte:

1. Aplique uma amolação de retificação de 30 graus em todas as lâminas do cilindro até que a folga tenha uma largura de 1,3 mm (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. 30 graus
   2. 1,3 mm

2. Amole o cilindro para obter uma deslocação do cilindro <0,025 mm.

   Note: Isto causa que a folga aumente ligeiramente.

Note: Para aumentar a longevidade da afiação da extremidade do cilindro e lâmina – após a amolação do cilindro e/ou lâmina – verifique novamente o contacto entre cilindro e lâmina depois de cortar dois fairways, uma vez que qualquer rebarba é eliminada o que pode criar uma folga indevida entre cilindro e lâmina e acelerar, desta forma, o desgaste.

Os limites de assistência à lâmina encontram-se no quadro seguinte.

Important: O funcionamento da unidade de corte com a lâmina abaixo do “limite de assistência” pode causar um fraco aspecto após o corte e reduzir a integridade estrutural da lâmina para impactos.

Figura 26

Recomendado para ângulos superiores e frontais da lâmina de corte

1. Limite de assistência da lâmina*
2. Ângulo de amolação superior
3. Ângulo de amolação frontal

Note: Todas as medidas dos limites de assistência da lâmina se relacionam com a parte inferior da lâmina (Figura 27).

Figura 27

1. Retire todas as peças (consulte as Instruções de instalação do Kit DPA HD Modelo n.º 120-7230 e a Figura 34).

2. Aplique composto antigripagem no interior da área dos casquilhos na estrutura unidade de corte (Figura 34).

3. Alinhe as chaves nos casquilhos das flanges com as ranhuras na estrutura e instale os casquilhos (Figura 34).

4. Instale uma anilha ondulada no veio do ajustador e deslize o veio para os casquilhos da flange na estrutura da unidade de corte (Figura 34).

5. Prenda o veio ajustador com uma anilha plana e porca de bloqueio (Figura 34). Aperte a porca de bloqueio com uma força de 20 a 27 N·m.

   Note: O veio do ajustador da barra de apoio possui roscas esquerdas.

   

   Figura 34

   1. Ajustador do veio
   2. Anilha ondulada
   3. Casquilho da flange
   4. Aplique composto antigripagem aqui.
   5. Anilha plana
   6. Porca de bloqueio
   7. Aplique composto antigripagem aqui.
   8. Parafuso de ajuste da barra de apoio
   9. Anilha reforçada
   10. Mola de compressão
   11. Porca da mola tensora

6. Aplique composto antigripagem nas roscas do parafuso do ajustador da barra de apoio que encaixa no veio do ajustador.

7. Enrosque o parafuso do ajustador da barra de apoio no veio do ajustador.

8. Instale sem apertar a anilha reforçada, mola e porca tensora da mola no parafuso do ajustador.

9. Instale a barra de apoio, posicionando as aletas de montagem entre a anilha e o ajustador da barra de apoio.

10. Fixe a barra de apoio a cada um dos lados da placa lateral com as cavilhas (porcas flangeadas nas cavilhas) e com as 6 arruelas.

    Note: Coloque uma anilha de nylon de cada lado da placa lateral. Coloque uma arruela de aço no exterior de cada uma das arruelas de nylon (Figura 34). Aperte os parafusos da barra de apoio com uma força de 37 a 45 N·m. Aperte as porcas até que a anilha de aço exterior pare de rodar e a folga seja removida, mas não aperte em demasiado nem desvie as placas laterais. As anilhas podem ter uma folga interna.

11. Aperte a porca em cada conjunto de ajustador da barra de apoio até que a mola de compressão esteja totalmente comprimida e, em seguida, desaperte a porca 1/2 volta (Figura 34).

12. Repita o procedimento no lado oposto da unidade de corte.

13. Ajustar a lâmina de corte ao cilindro.

O kit de remontagem do rolo, peça nº 114-5430 e o kit de ferramentas de remontagem do rolo, peça nº 115-0803 (Figura 35) estão disponíveis para fazer a manutenção do rolo. O kit do rolo inclui todos os rolamentos, porcas dos rolamentos, vedantes internos e externos necessários para remontar um rolo. O kit de ferramentas inclui todas as ferramentas e as instruções de instalação necessárias à remontagem de um rolo com o kit de remontagem de rolo. Consulte o catálogo de peças ou contacte o distribuidor Toro autorizado para obter ajuda.

Figura 35

1. Kit de remontagem do rolo (artigo n.º 114-5430)
2. Kit de ferramentas de remontagem do rolo (artigo n.º 115-0803)
3. Vedante interno
4. Rolamento
5. Vedante externo
6. Porca do rolamento
7. Ferramenta do vedante interno
8. Anilha
9. Ferramenta do rolamento/vedante externo