Plateau de coupe Edge Series à 8 et 11 lames de 69 cm et à 8 lames de 81 cm

Pièces nécessaires pour cette opération:

Sortez le groupe de déplacement de son emballage, puis effectuez les vérifications suivantes :

1. Vérifiez le graissage à chaque extrémité du cylindre.

2. Vérifiez que tous les écrous et boulons sont solidement serrés.

3. Vérifiez que la suspension du bâti porteur fonctionne librement et ne plie pas lorsqu'elle est déplacée d'avant en arrière.

Chaque fois que vous devez basculer le plateau de coupe pour exposer la contre-lame et le cylindre, utilisez la béquille (fournie avec le groupe de déplacement) pour soutenir l'arrière du plateau et empêcher ainsi les écrous situés à l'arrière des vis de réglage de la barre d'appui de reposer sur la surface de travail (Figure 3).

Figure 3

1. Béquille du plateau de coupe

Dans la plupart des conditions, la dispersion optimale de l'herbe est obtenue quand le déflecteur arrière est fermé (éjection avant). Lorsque l'herbe est lourde ou humide, le déflecteur arrière peut être ouvert.

Pour ouvrir le déflecteur arrière (Figure 4), desserrez la vis qui le fixe à la plaque latérale gauche, pivotez le déflecteur en position ouverte et resserrez le boulon.

Figure 4

1. Boulon
2. Déflecteur arrière

Pièces nécessaires pour cette opération:

Le graisseur doit être monté sur le côté moteur de cylindre du plateau de coupe. Reportez-vous à la Figure 5 pour déterminer la position des moteurs de cylindre.

Figure 5

1. Plateau de coupe n° 1
2. Plateau de coupe n° 2
3. Plateau de coupe n° 3
4. Plateau de coupe n° 4
5. Plateau de coupe n° 5
6. Moteur de cylindre
7. Masse

1. Retirez et mettez au rebut la vis de fixation sur la plaque latérale du moteur de cylindre (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Vis (2)
   2. Vis de fixation
   3. Graisseur
   4. Orifice de graisse

2. Montez les graisseurs droits (Figure 6).

3. Si la plaque latérale du moteur de cylindre ne comporte pas de vis de fixation, mettez-les en place (Figure 6).

4. Posez le joint torique sur le moteur de cylindre (Figure 7).

   

   Figure 7

   1. Joint torique

5. Posez le moteur de cylindre et graissez la plaque latérale jusqu'à ce que l'excédent de graisse ressorte par l'orifice de graisse (Figure 6).

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Note: Changer 1 maillon de chaîne modifie l'angle d'inclinaison du rouleau arrière de 4.5 degrés.

Note: Lorsque le support en U (Figure 17) du bras de relevage est placé dans le trou inférieur, 2.3 degrés sont ajoutés à l'angle d'inclinaison du rouleau arrière.

1. Desserrez les contre-écrous qui fixent les bras de hauteur de coupe aux plaques latérales du plateau de coupe (Figure 18).

   

   Figure 18

   Plateau de coupe à 8 lames montré

   1. Vis de réglage
   2. Contre-écrou
   3. Bras de hauteur de coupe

2. Desserrez l'écrou du gabarit (Figure 19) et tournez la vis de réglage de manière à obtenir la hauteur de coupe voulue.

   

   Figure 19

   1. Gabarit
   2. Vis de réglage de hauteur
   3. Écrou
   4. Trous de réglage de la hauteur de travail du groomer
   5. Trou libre

3. Mesurez l'écartement entre la base de la tête de la vis et la face du gabarit pour obtenir la hauteur de coupe.

4. Accrochez la tête de la vis sur le bord tranchant de la contre-lame et appuyez l'arrière du gabarit contre le rouleau arrière (Figure 20).

   Note: Pour contrôler la hauteur de coupe des plateaux de coupe équipés de rouleaux à épaulement, placez le gabarit sur les plus grands épaulements aux extrémités du rouleau.

5. Tournez la vis de réglage jusqu'à ce que le rouleau avant touche le gabarit (Figure 20).

   

   Figure 20

   Important: Lorsque le réglage est correct, les rouleaux avant et arrière touchent le gabarit et la vis est parfaitement en appui contre la contre-lame. La hauteur de coupe est ainsi identique aux deux extrémités de la contre-lame.

6. Réglez les deux extrémités du rouleau jusqu'à ce que celui-ci soit parfaitement parallèle à la contre-lame.

7. Serrez les écrous pour fixer le réglage.

   Note: Ne serrez pas les écrous excessivement. Serrez-les juste assez pour supprimer le jeu de la rondelle.

   Reportez-vous au tableau suivant pour déterminer quelle contre-lame est la mieux adaptée à la hauteur de coupe recherchée.

   Tableau des contre-lames/hauteurs de coupe recommandées
   Contre-lame	Réf.	Hauteur de lèvre de la contre-lame *	Hauteur de coupe
   Basse hauteur de coupe (option)	120-1641 (69 cm)120-1642 (81 cm)	5,6 mm	6,4 mm à 12,7 mm
   EdgeMax® (option)	112-8910 (69 cm)112–8956(81 cm)	6,9 mm	9,5 mm à 63,5 mm*
   Standard (Production)	114-9388 (69 cm)114-9389 (81 cm)	6,9 mm	9,5 mm à 63,5 mm*
   Renforcée (option)	114-9390 (69 cm)114-9391 (81 cm)	9,3 mm	12,7 mm à 63,5 mm

   Note: * Les herbes de saison chaude peuvent nécessiter l'utilisation de la contre-lame de basse hauteur de coupe pour 12,7 mm et moins.

   

   Figure 21

   1. Hauteur de lèvre de la contre-lame *

Le ressort de compensation transfère le poids du rouleau avant au rouleau arrière. Cela évite la formation d'ondulations à la surface de la pelouse.

Important: Effectuez le réglage des ressorts quand le plateau de coupe est monté sur le groupe de déplacement, dirigé droit devant et abaissé au sol.

1. Vérifiez que la goupille fendue est insérée dans le trou de la tige de ressort (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Ressort de compensation
   2. Goupille fendue
   3. Tige de ressort
   4. Écrous hexagonaux

2. Serrez les écrous hexagonaux à l'extrémité avant de la tige de ressort jusqu'à ce que la longueur du ressort comprimé soit égale à 15,9 cm (Figure 22).

   Note: Si vous utilisez la machine sur un terrain accidenté, réduisez la longueur du ressort de 12,7 mm.

   Note: Le réglage de compensation doit être réinitialisé si la hauteur de coupe ou l'agressivité de coupe est modifiée.

Le système de réglage du contact contre-lame/cylindre est commandé par deux boutons ; il simplifie la procédure de réglage nécessaire pour obtenir des résultats optimaux. Le réglage précis que procure ce système offre le contrôle nécessaire pour assurer un auto-aiguisage continu, ce qui maintient les tranchants affûtés. La qualité de la coupe est ainsi améliorée et le rodage n'est pas requis aussi fréquemment.

Au début de chaque journée de travail, ou selon les besoins, vérifiez le contact contre-lame/cylindre de chaque plateau de coupe. Vous devez procéder à ce contrôle même si la qualité de la coupe est satisfaisante.

1. Abaissez les plateaux de coupe sur une surface dure, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Tournez lentement le cylindre en arrière jusqu'à ce que vous entendiez le bruit du contact entre le cylindre et la contre-lame. Si vous ne remarquez pas de contact, tournez les boutons de réglage de la contre-lame dans le sens horaire, un cran à la fois, jusqu'à ce que vous sentiez et entendiez un léger contact.

   Note: Le cylindre doit couper une feuille de papier insérée perpendiculairement à la contre-lame, à chaque bout et au centre du cylindre.

   Note: Les boutons de réglage comportent des crans qui correspondent chacun à un déplacement de 0,022 mm de la contre-lame.

3. Si vous sentez un frottement ou un contact excessif du cylindre, vous devez alors roder et rectifier l'avant de la contre-lame, ou roder les lames du plateau de coupe pour obtenir les tranchants nécessaires à une coupe de précision (voir le Manuel d'affûtage pour tondeuses rotatives et à cylindres Toro, Form No. 09168SL).

   Important: Il est préférable de maintenir un léger contact en permanence, pour assurer un auto-aiguisage suffisant des bords de la contre-lame/du cylindre et éviter que les tranchants ne soient émoussés après un certain temps. Un contact excessif prolongé aura pour effet d'accélérer l'usure de la contre-lame/du cylindre et de produire une usure irrégulière qui pourra nuire à la qualité de la coupe.

   Note: La rotation continue des lames du cylindre contre la contre-lame crée une légère déformation à la surface du tranchant avant sur toute la longueur de la contre-lame. Limez de temps en temps le tranchant pour éliminer cette imperfection et améliorer la qualité de la coupe.Après une utilisation prolongée, un sillon d'usure se développe à chaque extrémité de la contre-lame. Vous devez l'adoucir ou le limer pour l'amener au niveau du tranchant de la contre-lame et obtenir une coupe de bonne qualité.

   Note: Avec le temps, le chanfrein (Figure 23) doit être rectifié car il n'est conçu pour durer que 40 % de la vie de la contre-lame.

   

   Figure 23

   1. Chanfrein avant du côté droit de la contre-lame
   2. 6 mm
   3. 1,5 mm

   Note: Le chanfrein avant ne doit pas être trop important sinon il produira des touffes dans la pelouse.

Chaque plateau de coupe comporte 5 graisseurs (Figure 24) qu'il faut lubrifier régulièrement avec de la graisse au lithium nº 2.

Les points de graissage sont : le rouleau avant (2), le rouleau arrière (2) et les cannelures de moteur de cylindre (1).

Note: Lubrifiez les plateaux de coupe immédiatement après chaque lavage pour éliminer l'eau des roulements et ainsi prolonger leur vie.

1. Essuyez chaque graisseur avec un chiffon propre.

2. Appliquez de la graisse jusqu'à ce qu'elle ressorte propre par les joints des rouleaux et le clapet de décharge du roulement.

3. Essuyez l'excédent de graisse.

   

   Figure 24

   1. Clapet de décharge

Le nouveau cylindre a une largeur de facette de 1,3 à 1,5 mm et un angle de dépouille de 30 degrés.

Lorsque la largeur de facette dépasse 3 mm, procédez comme suit :

1. Créez un angle de dépouille de 30 degrés sur toutes les lames de cylindre jusqu'à obtention d'une facette de 1,3 mm de largeur (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. 30 degrés
   2. 1,3 mm

2. En tournant, meulez le cylindre afin d'obtenir un faux-rond <0,025 mm.

   Note: Cela a pour effet d'augmenter légèrement la largeur de la facette.

Note: Pour prolonger la qualité du tranchant du bord du cylindre et de la contre-lame, après meulage de l'un et/ou de l'autre, vérifiez le contact cylindre/contre-lame après 2 tontes de fairways ; les bavures auront été éliminées, ce qui peut affecter le jeu entre le cylindre et la contre-lame et accélérer l'usure.

Les limites de service de la contre-lame sont indiquées dans le tableau suivant.

Important: Si vous utilisez le plateau de coupe alors que la contre-lame est en-dessous de la limite de service, la finition pourra en souffrir et l'intégrité structurelle de la contre-lame aux impacts sera réduite.

Figure 26

Angles de meulage supérieur et avant de contre-lame recommandés

1. Limite de service de la contre-lame*
2. Angle de meulage supérieur
3. Angle de meulage avant

Note: Toutes les mesures de limite de service renvoient au bas de la contre-lame (Figure 27).

Figure 27

1. Déposez toutes les pièces (voir les Instructions d'installation du kit DPA renforcé, modèle n° 120-7230 et Figure 34).

2. Appliquez du produit antigrippant à l'intérieur du logement des bagues sur le bâti porteur du plateau de coupe (Figure 34).

3. Alignez les clavettes des bagues à embase sur les fentes dans le cadre, et mettez les bagues en place (Figure 34).

4. Posez une rondelle ondulée sur l'axe de réglage et insérez l'axe dans les bagues à embase sur le cadre du plateau de coupe (Figure 34).

5. Fixez l'axe de réglage avec une rondelle plate et un contre-écrou (Figure 34). Serrez le contre-écrou à un couple de 20 à 27 N·m.

   Note: L'axe de réglage de la barre d'appui est doté d'un filetage à gauche.

   

   Figure 34

   1. Axe de réglage
   2. Rondelle ondulée
   3. Douille à embase
   4. Appliquer du produit antigrippant ici.
   5. Rondelle plate
   6. Contre-écrou
   7. Appliquer du produit antigrippant ici.
   8. Vis de réglage de barre d'appui
   9. Rondelle en acier trempé
   10. Ressort de compression
   11. Écrou de tension de ressort

6. Appliquez du produit antigrippant sur le filetage de la vis de réglage de la barre d'appui qui se visse dans l'axe de réglage.

7. Vissez la vis de réglage de la barre d'appui dans l'axe de réglage.

8. Posez la rondelle ondulée, le ressort et l'écrou de tension du ressort sans les serrer sur la vis de réglage.

9. Montez la barre d'appui en positionnant les languettes de montage entre la rondelle et la vis de réglage de la barre.

10. Fixez la barre d'appui sur chaque plaque latérale au moyen des boulons (munis d'écrous) et des 6 rondelles.

    Note: Placez une rondelle en nylon de chaque côté du bossage de la plaque latérale. Placez une rondelle en acier à l'extérieur de chaque rondelle en nylon (Figure 34). Serrez les boulons de la barre d'appui à un couple de 37 à 45 N·m. Serrez les contre-écrous jusqu'à ce que les rondelles d'acier extérieures cessent de tourner et que le jeu axial soit supprimé, mais ne serrez pas excessivement et ne faites pas fléchir les plaques latérales. Les rondelles peuvent présenter un espace à l'intérieur.

11. Serrez l'écrou sur chaque vis de réglage de la barre d'appui jusqu'à ce que le ressort de compression soit complètement comprimé, puis desserrez l'écrou de ½ tour (Figure 34).

12. Répétez la procédure de l'autre côté du plateau de coupe.

13. Réglez la contre-lame par rapport au cylindre.

Le kit de reconstruction de rouleau (réf. 114-5430) et le kit d'outillage pour reconstruction de rouleau (réf. 115-0803) (Figure 35) sont disponibles pour l'entretien du rouleau. Le kit de remise à neuf comprend tous les roulements, écrous de roulements, joints internes et externes nécessaires à la remise à neuve d'un rouleau. Le kit trousse à outils comprend tous les outils et instructions de montage nécessaires à la reconstruction d'un rouleau avec le kit de reconstruction. Consultez le catalogue de pièces ou adressez-vous à votre distributeur Toro agréé.

Figure 35

1. Kit de reconstruction de rouleau (réf. 114-5430)
2. Kit d'outillage pour reconstruction de rouleau (réf. 115-0803)
3. Joint interne
4. Roulement
5. Joint externe
6. Écrou de roulement
7. Outil pour joint interne
8. Rondelle
9. Outil pour roulement/joint externe