Unità di taglio serie Edge da 69 cm con 8 e 11 lame e da 81 cm con 8 lame

Parti necessarie per questa operazione:

Dopo avere rimosso l’apparato di taglio dall’imballaggio, verificate i seguenti punti:

1. Verificate la presenza di grasso su ciascuna estremità del cilindro.

2. Assicuratevi che tutti i dadi e i bulloni siano ben serrati.

3. Accertatevi che la sospensione del telaio portante si muova liberamente e che non rimanga bloccata durante lo spostamento in avanti e all’indietro.

Quando occorre inclinare l'elemento di taglio per accedere alla controlama o al cilindro, sostenete la parte posteriore dell'elemento con il cavalletto (in dotazione con il trattorino) in modo che i dadi sul retro delle viti di regolazione della barra di appoggio non poggino sul piano di lavoro (Figura 3).

Figura 3

1. Cavalletto degli apparati di taglio

Nella maggior parte delle condizioni, la migliore dispersione si ottiene quando il deflettore posteriore è chiuso (scarico frontale). In condizioni di servizio pesante o umidità, il deflettore posteriore può essere aperto.

Per aprire il deflettore posteriore (Figura 4), allentate il bullone che fissa il deflettore alla piastra laterale sinistra, ruotate il deflettore in posizione di apertura e serrate nuovamente il bullone.

Figura 4

1. Bullone
2. Deflettore posteriore

Parti necessarie per questa operazione:

Il raccordo d'ingrassaggio deve essere montato sul lato del motore dei cilindri dell'apparato di taglio. Fate riferimento a Figura 5 per determinare la posizione dei motori dei cilindri.

Figura 5

1. Apparato di taglio 1
2. Apparato di taglio 2
3. Apparato di taglio 3
4. Apparato di taglio 4
5. Apparato di taglio 5
6. Motore del cilindro
7. Peso

1. Togliete ed eliminate la vite di fermo sulla piastra laterale del motore dei cilindri (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Vite a testa cilindrica (2)
   2. Vite di fermo
   3. Raccordo d'ingrassaggio
   4. Spurgo del grasso

2. Montate il raccordo d’ingrassaggio diritto (Figura 6).

3. Se non sono presenti viti a testa cilindrica sulla piastra laterale del motore dei cilindri, montateli (Figura 6).

4. Montate l'o-ring sul motore dei cilindri (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. O-ring

5. Montate il motore dei cilindri e ingrassate la piastra laterale fino a quando il grasso in eccesso non fuoriesce dallo spurgo del grasso (Figura 6).

È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete la lista degli attrezzi ed accessori approvati ad un Centro Assistenza Toro o ad un Distributore, oppure visitate www.Toro.com

Per proteggere nel modo migliore i vostri investimenti e mantenere le prestazioni ottimali della vostra attrezzatura per la manutenzione del verde, affidatevi ai ricambi Toro. Per quanto riguarda l'affidabilità, Toro fornisce ricambi concepiti per le specifiche tecniche esatte delle proprie attrezzature. Per la massima tranquillità, pretendete ricambi originali Toro.

Note: Modificando 1 anello della catena, il movimento dell’angolo primitivo del rullo posteriore verrà modificato di 4.5 gradi.

Note: Modificando la staffa a U (Figura 17), sul braccio di sollevamento, nel foro inferiore si aumenta l’angolo primitivo del rullo posteriore di 2.3 gradi.

1. Allentate i dadi di bloccaggio che fissano i bracci dell’altezza di taglio sulle piastre laterali dell’apparato di taglio (Figura 18).

   

   Figura 18

   Apparato di taglio a 8 lame

   1. Vite di regolazione
   2. Dado di bloccaggio
   3. Braccio di regolazione altezza di taglio

2. Allentate il dado sulla barra di misura (Figura 19) e posizionate la vite di regolazione all'altezza di taglio opportuna.

   

   Figura 19

   1. Barra di riferimento
   2. Vite di regolazione dell'altezza
   3. Dado
   4. Fori di messa a punto del Grooming Altezza di taglio
   5. Foro di riserva

3. Misurate la distanza tra la base della testa della vite e la superficie della barra per ottenere l'altezza di taglio.

4. Agganciate la testa della vite sul tagliente della controlama e appoggiate l'estremità posteriore della barra sul rullo posteriore (Figura 20).

   Note: Per controllare l'altezza di taglio sugli apparati di taglio montati con rulli Shoulder, posizionate la barra di misura sulle estremità dei rulli Shoulder dal diametro maggiore.

5. Ruotate la vite di regolazione finché il rullo anteriore non toccherà la barra di riferimento (Figura 20).

   

   Figura 20

   Important: Una volta regolati correttamente, i rulli anteriore e posteriore toccheranno la barra di riferimento e la vite sarà serrata sulla controlama. Questa operazione garantirà un’altezza di taglio identica a entrambe le estremità della controlama.

6. Regolate entrambe le estremità del rullo finché l’intero rullo non è parallelo alla controlama.

7. Serrate i dadi per mantenere la regolazione.

   Note: Non serrate eccessivamente i dadi. Serrate solo quanto basta a eliminare il gioco dalla rondella.

   Utilizzate la seguente tabella per determinare quale controlama è più indicata all’altezza di taglio desiderata.

   Tabella di corrispondenza controlama/altezza di taglio
   Controlama	N. cat.	Altezza tagliente controlama *	Altezza di taglio
   Altezza di taglio ridotta (Optional)	120-1641 (69 cm)120-1642(81 cm)	5,6 mm	Da 6,4 mm a 12,7 mm
   EdgeMax® (Optional)	112-8910 (69 cm)112-8956(81 cm)	6,9 mm	da 9,5 a 63,5 mm*
   Standard (Produzione)	114-9388 (69 cm)114-9389(81 cm)	6,9 mm	da 9,5 a 63,5 mm*
   Servizio pesante (Optional)	114-9390 (69 cm)114-9391(81 cm)	9,3 mm	da 12,7 a 63,5 mm

   Note: * I tipi d'erba per stagione calda richiedono la controlama con altezza di taglio ridotta per 12,7 mm e inferiore.

   

   Figura 21

   1. Altezza tagliente controlama *

La molla di compensazione del manto erboso trasferisce inoltre il peso dal rullo anteriore a quello posteriore. per contribuire a ridurre l'ondulazione del manto erboso, detta anche fluttuazione o bobbing.

Important: Per eseguire la messa a punto della molla, lasciate l'apparato di taglio montato sul trattorino, in posizione di marcia avanti e abbassato a terra.

1. Verificate che la coppiglia sia montata nel foro posteriore dell'asta della molla (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Molla di compensazione del manto erboso
   2. Coppiglia
   3. Asta della molla
   4. Dadi a testa esagonale

2. Serrate i dadi esagonali sul lato anteriore dell'asta della molla, finché la lunghezza compressa della molla non è di 15,9 cm (Figura 22).

   Note: Per azionare la macchina su terreno accidentato riducete la lunghezza della molla di 12,7 mm.

   Note: L'impostazione di compensazione del manto erboso dovrà essere resettata se l'altezza di taglio o l'aggressività di taglio cambiano.

Il sistema di regolazione controlama/cilindro a doppia manopola incorporato in questo apparato di taglio semplifica la procedura di regolazione necessaria per garantire prestazioni di taglio ottimali. La regolazione di precisione possibile mediante il design a doppia manopola/barra di appoggio offre il controllo necessario per fornire un’azione di autoaffilatura continua, mantenendo così i taglienti affilati, garantendo un taglio di buona qualità e riducendo notevolmente l’esigenza delle operazioni di lappatura di routine.

Prima dell’uso ogni giorno, o in base alle necessità, controllate ogni apparato di taglio per verificare il corretto contatto controlama/cilindro. Questa operazione deve essere eseguita anche se la qualità del taglio è accettabile.

1. Abbassate gli apparati di taglio su una superficie rigida, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione.

2. Ruotate lentamente il cilindro in direzione contraria e verificate il contatto cilindro/controlama. Se non risulta evidente nessun contatto, ruotate le manopole di regolazione della controlama in senso orario, uno scatto alla volta, fino ad avvertire e ad udire un leggero contatto.

   Note: Il cilindro deve essere in grado di tagliare un foglio di carta inserito ad angolo retto rispetto alla controlama, sia ad entrambe le estremità che al centro del cilindro.

   Note: Le manopole di regolazione sono dotate di denti di arresto che corrispondono a uno spostamento della controlama di 0.022 mm per ogni posizione indicizzata.

3. Se risulta evidente una resistenza del cilindro/un contatto eccessivo, lappate, rettificate la parte anteriore della controlama o affilate l’apparato di taglio per ottenere il livello di affilatura necessario per un taglio di precisione; fate riferimento al manuale Toro per l’affilatura del cilindro e delle macchine a taglio rotativo (Modulo N. 09168SL).

   Important: É sempre preferibile un leggero contatto. Se non viene mantenuto un leggero contatto, i taglienti controlama/cilindro non si autoaffileranno sufficientemente e dopo un certo periodo di funzionamento i taglienti risulteranno smussati. Se viene mantenuto un contatto eccessivo, si accelererà l’usura della controlama/del cilindro, che causerà un’usura irregolare compromettendo la qualità del taglio.

   Note: Mentre le lame del cilindro continuano a girare contro la controlama, una leggera bava comparirà sulla superficie anteriore del tagliente su tutta la lunghezza della controlama. Se occasionalmente viene posta sul bordo anteriore una lima per eliminare questa bava, sarà possibile migliorare il taglio.Dopo un funzionamento prolungato, alla fine si formerà una cresta ad entrambe le estremità della controlama. Per garantire un funzionamento regolare, questi incavi devono essere arrotondati o limati con il tagliente della controlama.

   Note: Col tempo, l’imbocco (Figura 23) dovrà essere affilato in quanto è stato progettato per durare il 40% della vita della controlama.

   

   Figura 23

   1. Imbocco sull’estremità destra della controlama
   2. 6 mm
   3. 1,5 mm

   Note: L’imbocco non deve essere eccessivamente grande per non causare la formazione di ciuffi d’erba

Ogni apparato di taglio è dotato di 5 raccordi per ingrassaggio (Figura 24) che devono essere lubrificati a intervalli regolari con grasso n. 2 al litio.

I punti di lubrificazione sono il rullo anteriore (2), il rullo posteriore (2) e la scanalatura del motore dei cilindri (1).

Note: La lubrificazione degli apparati di taglio subito dopo il lavaggio contribuisce ad eliminare l’acqua dai cuscinetti e ad aumentarne la vita utile.

1. Con uno straccio pulito passare ciascun raccordo di ingrassaggio.

2. Applicate il grasso fino a quando non esce grasso pulito dalle guarnizioni dei rulli e dalla valvola di sfogo dei cuscinetti.

3. Eliminate il grasso in eccesso con uno straccio.

   

   Figura 24

   1. Valvola di sfogo

Il nuovo cilindro ha una larghezza a terra di 1,3–1,5 mm e una rettifica di 30 gradi.

Quando la larghezza a terra supera i 3 mm, effettuate quanto segue:

1. Applicate un'ulteriore rettifica di 30 gradi sulle lame del cilindro in modo da ottenere una larghezza di 1,3 mm (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. 30 gradi
   2. 1,3 mm

2. Molate per rotazione il cilindro per ottenere una sporgenza dei cilindri di <0,025 mm.

   Note: Ciò fa sì che la larghezza a terra aumenti leggermente.

Note: Per mantenere affilato più a lungo il bordo del cilindro e della controlama—dopo la molatura del cilindro e/o della controlama—ricontrollate il contatto tra cilindro e controlama dopo il taglio di 2 fairway, in quanto si rimuoverà qualsiasi bavatura che possa causare un gioco inadatto tra cilindro e controlama e quindi accelerare l'usura.

I limiti di servizio della controlama sono elencati nella tabella riportata di seguito.

Important: L’uso dell’apparato di taglio con la controlama al di sotto del limite di servizio può comportare un aspetto dopo il taglio di scarsa qualità e ridurre l’integrità strutturale della controlama in caso di urti.

Figura 26

Angoli di affilatura superiore e anteriore raccomandati della controlama

1. Limite di servizio controlama*
2. Angolo di affilatura superiore
3. Angolo di affilatura anteriore

Note: Tutte le misure relative al limite di assistenza della controlama vengono prese dall’estremità inferiore della controlama (Figura 27).

Figura 27

1. Rimuovete tutti i componenti (fate riferimento alle Istruzioni per l'installazione del kit DPA HD (Modello N. 120-7230) e a Figura 34).

2. Applicate del lubrificante antigrippaggio all'interno dell'elemento in cui vanno montate le boccole, sul telaio portante dell'apparato di taglio (Figura 34).

3. Allineate le chiavette sulle boccole flangiate alle scanalature sul telaio e montate le boccole (Figura 34).

4. Montate una rondella ondulata sull'albero del dispositivo di regolazione e inserite l'albero all'interno delle boccole flangiate sul telaio dell'apparato di taglio (Figura 34).

5. Fissate l'albero del dispositivo di regolazione con una rondella piana e un dado di bloccaggio (Figura 34). Serrate il dado di bloccaggio a un valore compreso tra 20 e 27 N∙m.

   Note: L'albero del dispositivo di regolazione della barra di appoggio è sinistrorso.

   

   Figura 34

   1. Albero del dispositivo di regolazione
   2. Rondella ondulata
   3. Boccola flangiata
   4. Applicate qui il composto antigrippaggio.
   5. Rondella piana
   6. Dado di bloccaggio
   7. Applicate qui il composto antigrippaggio.
   8. Vite di regolazione della barra di appoggio
   9. Rondella rinforzata
   10. Molla di compressione
   11. Dado di tensione della molla

6. Applicate un composto antigrippaggio sui filetti della vite del dispositivo di regolazione della barra di appoggio che si innesta nell'albero del dispositivo di regolazione.

7. Avvitate la vite del dispositivo di regolazione della barra di appoggio nell'albero.

8. Montate, senza serrare, la rondella rinforzata, la molla e il dado di tensione della molla sulla vite del dispositivo di regolazione.

9. Montate la barra di appoggio, posizionando gli attacchi di montaggio tra la rondella e il regolatore della barra di appoggio.

10. Fissate la barra di appoggio su ciascuna piastra laterale mediante gli appositi bulloni (dadi sui bulloni) e 6 rondelle.

    Note: Collocate una rondella in nylon su ciascun lato della flangia di estremità della piastra laterale. Posizionate una rondella in acciaio all’esterno di ciascuna rondella in nylon (Figura 34). Serrate i bulloni della barra di appoggio a un valore compreso tra 37 e 45 N∙m. Serrate i dadi di bloccaggio finché la rondella in acciaio esterna non cesserà di ruotare e il gioco di estremità verrà eliminato, ma non serrate eccessivamente o non deviate le piastre laterali. Le rondelle all’interno possono avere del gioco.

11. Serrate il dado su ciascun gruppo di regolazione della barra di appoggio fino a comprimere completamente la molla di compressione, quindi allentate il dado di 1/2 giro (Figura 34).

12. Ripetete l'operazione sull'altra estremità dell'apparato di taglio.

13. Regolate la controlama rispetto al cilindro.

Per la manutenzione del rullo sono disponibili un Kit di ricostruzione rullo (cat. N. 114-5430) e un Kit utensili per ricostruzione rullo (cat. N. 115-0803) (Figura 35). Il Kit di ricostruzione rullo include tutti i cuscinetti, i dadi dei cuscinetti, le guarnizioni interne ed esterne necessari per ricostruire un rullo. Il Kit utensili per ricostruzione rullo include tutti gli utensili e le istruzioni d’installazione necessari per ricostruire un rullo con il kit di ricostruzione rullo. Fate riferimento al catalogo dei componenti o contattate il vostro distributore autorizzato Toro per l'assistenza.

Figura 35

1. Kit di ricostruzione rullo (cat. N. 114-5430)
2. Kit utensili per ricostruzione rullo (cat. N. 115-0803)
3. Guarnizione interna
4. Cuscinetto
5. Guarnizione esterna
6. Dado cuscinetto
7. Utensile per guarnizione interna
8. Rondella
9. Utensile per cuscinetto/guarnizione esterna