Mantenimiento
Lubricación de la unidad de corte
Cada unidad de corte tiene 5 puntos de engrase (Figura 24) que deben ser lubricados regularmente con grasa de litio N.º 2.
Los puntos a lubricar son el rodillo delantero (2), el rodillo trasero (2) y las estrías del motor del molinete (1).
Note: El lubricar las unidades de corte inmediatamente después del lavado ayuda a purgar agua de los cojinetes y aumenta la vida de éstos.
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Limpie cada engrasador con un trapo limpio.
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Aplique grasa hasta que salga grasa limpia de las juntas del rodillo y la válvula de alivio del cojinete.
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Limpie cualquier exceso de grasa.
Afilado del molinete con rebajo
El molinete nuevo tiene una superficie de incidencia de 1,3 a 1,5 mm de anchura, y un rebajo de 30°.
Si la anchura de la superficie de incidencia es superior a 3 mm, haga lo siguiente:
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Afile todas las cuchillas con un rebajo de 30 grados hasta que la anchura de la superficie de incidencia sea de 1,3 mm (Figura 25).
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Afile el molinete con muela, sin rebajo, hasta que la excentricidad del molinete sea inferior a 0,025 mm.
Note: Esto hace que la superficie de incidencia se ensanche ligeramente.
Note: Para que los filos del molinete y de la contracuchilla duren más, después de amolar el molinete y/o la contracuchilla, vuelva a comprobar el contacto entre el molinete y la contracuchilla después de segar 2 calles, porque esto eliminará la rebaba, posiblemente creando un contacto incorrecto entre el molinete y la contracuchilla y por tanto acelerando el desgaste.
Mantenimiento de la contracuchilla
La tabla siguiente indica los límites de ajuste de la contracuchilla.
Important: La operación de la unidad de corte con la contracuchilla por debajo del “límite de ajuste” puede dar como resultado un deficiente aspecto después del corte, y puede reducir la integridad estructural de la contracuchilla en caso de impacto.
Tabla de límites de ajuste de la contracuchilla | ||||
Contracuchilla | Nº de Pieza | Altura del filo de la contracuchilla | Límite de ajuste* | Ángulos de amoladoÁngulos superior/delantero |
Altura de corte baja (opcional) | 120-1641 (69 cm)120-1642 (81 cm) | 5,6 mm | 4,8 mm | 10/5 grados |
EdgeMax® (Opcional) | 112-8910 (27")112-8956 (81 cm) | 6,9 mm | 4,8 mm | 10/5 grados |
De serie (de serie) | 114-9388 (69 cm)114-9389 (81 cm) | 6,9 mm | 4,8 mm | 10/5 grados |
Servicio pesado (opcional) | 114-9390 (69 cm)114-9391 (81 cm) | 9,3 mm | 4,8 mm | 10/5 grados |
Note: Todos los límites de ajuste de la contracuchilla se miden en relación con su cara inferior (Figura 27).
Comprobación del ángulo de rectificado superior
El ángulo de rectificado de las contracuchillas es muy importante.
Utilice el indicador de ángulo (Pieza Toro N° 131-6828) y el soporte del indicador de ángulo (Pieza Toro N° 131-6829) para comprobar el ángulo producido por su muela, y corrija cualquier falta de precisión.
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Coloque el indicador de ángulo en el lado inferior de la contracuchilla, según se muestra en Figura 28.
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Pulse el botón Alt Zero del indicador de ángulo.
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Coloque el soporte del indicador de ángulo sobre el filo de la contracuchilla de manera que el borde del imán esté enrasado con el filo de la contracuchilla (Figura 29).
Note: La pantalla digital debe estar visible desde el mismo lado durante este paso que durante el paso 1.
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Coloque el indicador de ángulo en el soporte, según se muestra en Figura 29.
Note: Este es el ángulo que produce su muela; no debe variar en más de 2 grados del ángulo de rectificado superior recomendado.
Mantenimiento de la barra de asiento
Cómo retirar la barra de asiento
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Gire los tornillos de ajuste de la barra de asiento en sentido antihorario para alejar la contracuchilla del molinete (Figura 30).
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Afloje la tuerca de tensado del muelle hasta que el muelle deje de presionar la arandela contra la barra de asiento (Figura 30).
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En cada lado de la máquina, afloje la contratuerca que fija el perno de la barra de asiento (Figura 31).
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Retire todos los pernos de la barra de asiento, para poder tirar de la barra hacia abajo y retirarla de la máquina (Figura 31).
Note: Guarde las 2 arandelas de nylon y la arandela de acero troquelado de cada extremo de la barra de asiento (Figura 32).
Ensamblaje de la barra de asiento
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Instale la barra de asiento, posicionando las pestañas de montaje entre la arandela y el mecanismo de ajuste de la barra de asiento.
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Sujete la barra de asiento a cada chapa lateral con los pernos de la barra (con tuercas en los pernos) y las 6 arandelas.
Note: Coloque una arandela de nylon en cada lado del saliente de la chapa lateral. Coloque una arandela de acero por fuera de cada arandela de nylon (Figura 32).
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Apriete los pernos de la barra de asiento a 37–45 N·m.
Note: Apriete las contratuercas hasta que la arandela de acero exterior deje de girar, y la holgura quede eliminada, pero no apriete demasiado ni desvíe las chapas laterales. Las arandelas del interior pueden tener cierta holgura.
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Apriete la tuerca de tensado del muelle hasta que el muelle esté comprimido del todo, luego aflójela ½ vuelta (Figura 33).
Mantenimiento de los ajustadores de dos puntos (DPA) de servicio pesado
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Retire todas las piezas (consulte las Instrucciones de instalación del Kit HD DPA (Modelo 120-7230) y Figura 34).
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Aplique compuesto antiadherente en la parte interior de la zona de los casquillos del bastidor de tiro de la unidad de corte (Figura 34).
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Alinee los salientes de los casquillos con brida con las ranuras del bastidor, e instale los casquillos (Figura 34).
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Instale una arandela ondulada sobre el eje del ajustador e introduzca el eje del ajustador en los casquillos con brida del bastidor de la unidad de corte (Figura 34).
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Sujete el eje del ajustador con una arandela plana y una contratuerca (Figura 34). Apriete la contratuerca a 20–27 N·m.
Note: El eje del ajustador de la barra de asiento tiene rosca a izquierdas.
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Aplique compuesto antiadherente a las roscas del tornillo de ajuste de la barra de asiento que encaja en el eje del ajustador.
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Enrosque el tornillo del ajustador de la barra de asiento en el eje del ajustador.
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Instale provisionalmente la arandela endurecida, el muelle y la tuerca de tensado del muelle en el tornillo de ajuste.
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Instale la barra de asiento, posicionando las pestañas de montaje entre la arandela y el mecanismo de ajuste de la barra de asiento.
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Sujete la barra de asiento a cada chapa lateral con los pernos de la barra (con tuercas en los pernos) y las 6 arandelas.
Note: Coloque una arandela de nylon en cada lado del saliente de la chapa lateral. Coloque una arandela de acero por fuera de cada arandela de nylon (Figura 34). Apriete los pernos de la barra de asiento a 37–45 N·m. Apriete las contratuercas hasta que la arandela de acero exterior deje de girar, y la holgura quede eliminada, pero no apriete demasiado ni desvíe las chapas laterales. Las arandelas del interior pueden tener cierta holgura.
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Apriete la tuerca de cada ajustador de la barra de asiento hasta que el muelle de compresión esté comprimido del todo, luego afloje la tuerca ½ vuelta (Figura 34).
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Repita el procedimiento en el otro extremo de la unidad de corte.
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Ajuste la contracuchilla contra el molinete.
Mantenimiento del rodillo
Para facilitar el mantenimiento del rodillo están disponibles el kit de reacondicionamiento de rodillo, pieza N.º 114-5430 y el kit de herramientas para el reacondicionamiento de rodillo, pieza N.º 115-0803 (Figura 35). El Kit de reacondicionamiento de rodillo incluye todos los cojinetes, tuercas de cojinetes, juntas y retenes necesarios para reacondicionar un rodillo. El Kit de herramientas para el reacondicionamiento de rodillo incluye todas las herramientas y las instrucciones de instalación necesarias para reacondicionar un rodillo con el kit de reacondicionamiento de rodillo. Consulte el catálogo de piezas o póngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Toro si necesita ayuda.