Wprowadzenie

Niniejsza maszyna to samojezdna wirnikowa kosiarka do trawy przeznaczona do użytku przez profesjonalnych operatorów do zastosowań komercyjnych. Kosiarka jest przeznaczona głównie do koszenia trawy na dobrze utrzymanych trawnikach. Używanie produktu w celach niezgodnych z jego przeznaczeniem może okazać się niebezpieczne dla operatora i osób postronnych.

Przeczytaj uważnie poniższe informacje, aby poznać zasady właściwej obsługi i konserwacji urządzenia, nie uszkodzić go i uniknąć obrażeń ciała. Odpowiedzialność za prawidłowe i bezpieczne użytkowanie produktu spoczywa na Tobie.

Odwiedź www.Toro.com, aby uzyskać więcej informacji, w tym dotyczących bezpieczeństwa, materiałów szkoleniowych, informacji na temat akcesoriów, pomocy w znalezieniu autoryzowanego sprzedawcy lub rejestracji produktu.

Aby skorzystać z serwisu, zakupić oryginalne części Toro lub uzyskać dodatkowe informacje, skontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu lub biurem obsługi klienta firmy Toro, a także przygotuj numer modelu i numer seryjny urządzenia. Rysunek 1 przedstawia położenie numeru modelu i numeru seryjnego na produkcie. Zapisz je w przewidzianym na to miejscu.

Important: Urządzeniem mobilnym zeskanuj kod QR na tabliczce z numerem seryjnym (jeśli występuje), aby uzyskać informacje o gwarancji, częściach zamiennych i innych kwestiach związanych z produktem.

g240238

Niniejsza instrukcja zawiera opis potencjalnych zagrożeń, a zawarte w niej ostrzeżenia zostały oznaczone symbolem ostrzegawczym (Rysunek 2), który sygnalizuje niebezpieczeństwo mogące spowodować poważne obrażenia lub śmierć w razie zlekceważenia zalecanych środków ostrożności.

g000502

W niniejszej instrukcji występują 2 słowa podkreślające wagę informacji. Ważne zwraca uwagę na szczególne informacje techniczne, a Uwaga podkreśla informacje ogólne, wymagające szczególnej uwagi.

Ten produkt spełnia wymagania wszystkich odnośnych dyrektyw europejskich. Szczegółowe informacje można znaleźć na osobnej deklaracji zgodności (DOC) dołączonej do produktu.

Stosowanie lub eksploatowanie w obszarach zalesionych, zakrzewionych lub trawiastych silnika bez działającego tłumika z iskrochronem według punktu 4442 kodeksu dotyczącego ochrony dóbr publicznych stanu Kalifornia lub silnika zaprojektowanego z myślą o ochronie przeciwpożarowej i odpowiednio wyposażonego oraz utrzymywanego jest naruszeniem punktu 4442 lub 4443 tegoż kodeksu.

Dołączona instrukcja obsługi silnika zawiera informacje dotyczące wymagań amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) oraz prawa stanu Kalifornia w zakresie kontroli emisji w systemach emisji, konserwacji i gwarancji. Części zamienne można zamówić u producenta silnika.

Ostrzeżenie

KALIFORNIA

Propozycja 65 ostrzeżenie

Układ wydechowy silnika wysokoprężnego i niektóre jego elementy mogą być przyczyną powstawania raka, chorób układu oddechowego i innych schorzeń.

Bieguny akumulatora, listwy zaciskowe i podobne elementy zawierają ołów i związki ołowiu, substancje chemiczne uznane przez stan Kalifornia za rakotwórcze i powodujące zaburzenia rozrodu. Myj ręce po kontakcie z nimi.

Użycie tego produktu może skutkować narażeniem się na działanie związków chemicznych uznanych w Stanie Kalifornia za wywołujące raka, uszkodzenia płodu lub działające szkodliwie dla rozrodczości.

Bezpieczeństwo

Maszyna została zaprojektowana zgodnie z normami EN ISO 5395 (po dopełnieniu procedur konfiguracji) oraz ANSI B71.4–2017.

Ogólne zasady bezpieczeństwa

Niniejszy produkt może obciąć dłonie lub stopy oraz wyrzucać przedmioty.

  • Przed pierwszym uruchomieniem silnika należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi.

  • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności, w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

  • Nie zbliżać dłoni ani stóp do ruchomych części maszyny.

  • Zabronione jest używanie maszyny bez założonych i poprawnie działających wszystkich osłon oraz innych urządzeń ochronnych.

  • Nie zezwalaj osobom postronnym i dzieciom na podchodzenie w pobliże obszaru pracy. Nigdy nie pozwalaj dzieciom obsługiwać maszyny.

  • Zanim opuścisz stanowisko operatora, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają. Przed przystąpieniem do regulacji, obsługi technicznej, czyszczenia lub przed przechowywaniem maszyny odczekaj aż ostygnie.

Niewłaściwe użytkowanie lub nieprawidłowa konserwacja maszyny mogą spowodować obrażenia ciała. Aby zmniejszyć ryzyko urazu, należy postępować zgodnie z niniejszymi instrukcjami bezpieczeństwa i zawsze zwracać uwagę na symbol dotyczący bezpieczeństwa Graphic, który oznacza: uwaga, ostrzeżenie lub niebezpieczeństwo – instrukcja dotycząca bezpieczeństwa osobistego. Nieprzestrzeganie powyższych zasad może doprowadzić do obrażeń ciała lub śmierci.

Świadectwo emisji spalin silnika

Silnik w tej maszynie jest zgodny z normą emisji spalin EPA Tier 4 Final oraz UE Stage V.

Naklejki informacyjne i ostrzegawcze

Graphic

Etykiety dotyczące bezpieczeństwa oraz instrukcje są wyraźnie widoczne dla operatora i znajdują się w pobliżu wszystkich miejsc potencjalnego zagrożenia. Uszkodzone i brakujące etykiety należy wymienić.

decal133-8062
decal93-7276
decal99-3444
decal106-6755
decal110-9642
decal117-3270
decal120-0627
decal120-1683
decal120-2105
decal121-7884
decal133-4901

Model 03910

decal121-7928

Modele 03820 i 03821

Zamocuj na części nr 120-1683 na maszynach oznaczonych znakiem CE

decal138-1186

Model 03910

decal138-6980

Modele 03820 i 03821

decal138-6981
decalbatterysymbols

Montaż

Note: Określ lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

Montaż zespołów tnących

Części potrzebne do tej procedury:

Prawa prowadnica przewodu1
Lewa prowadnica przewodu1
  1. Ustaw maszynę na równej nawierzchni, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

  2. Zdemontuj silniki wrzecion ze wsporników transportowych.

  3. Wyjmij i wyrzuć zabezpieczenia transportowe.

  4. Wyjmij zespoły tnące z ich kartonów. Złóż i wyreguluj, jak przedstawiono w Instrukcji obsługi zespołów tnących.

  5. Upewnij się, że przeciwwaga (Rysunek 3) zamocowana jest na właściwym końcu jednostki tnącej, jak przedstawiono w rozdziale dotyczącym jednostek tnących w Instrukcji obsługi.

    g019938
  6. Wszystkie jednostki tnące dostarczane są w zestawie ze sprężyną kompensacyjną murawy zamontowaną na prawej stronie jednostki tnącej. Dopilnuj, aby sprężyna kompensacyjna murawy była zamontowana po tej samej stronie zespołu tnącego, co silnik napędowy wrzeciona. Umiejscowienie kompensacji murawy można ustawić w następujący sposób:

    1. Usuń 2 śruby zamkowe i nakrętki mocujące wspornik drążka do ostrzy jednostki tnącej (Rysunek 4).

      g003949
    2. Usuń nakrętkę kołnierzową mocującą śrubę tulei sprężyny do zaczepu ramy (Rysunek 4) i zdejmij zespół.

    3. Zamocuj śrubę tulei sprężyny do zaczepu ramy po przeciwległej stronie i zabezpiecz za pomocą nakrętki kołnierzowej.

      Note: Ustaw łeb śruby tak, aby był skierowany na zewnątrz zaczepu ramy, jak przedstawia Rysunek 4.

      g003967
    4. Zamontuj wspornik drążka do zaczepu jednostki tnącej za pomocą śrub zamkowych i nakrętek (Rysunek 5).

    Note: Podczas montażu lub demontażu jednostek tnących należy się upewnić, że zawleczka umieszczona jest w otworze sprężyny obok wspornika drążka. W przeciwnym razie umieść zawleczkę w otworze na końcu drążka.

  7. Na 4. (lewa strona z przodu) i 5. (prawa strona z przodu) jednostce tnącej zamontuj prowadnice przewodu z przodu zaczepu jednostki tnącej za pomocą nakrętek mocujących wspornik drążka. Prowadnice przewodów powinny być skierowane do środka jednostki tnącej (Rysunek 6, Rysunek 7, Rysunek 8).

    g031275
    g015160
    g289454
  8. Obniż całkowicie wszystkie ramiona podnoszące.

  9. Zdejmij zamek i zatyczkę z jarzma przegubu ramienia podnoszącego (Rysunek 9).

    g003975
  10. Wsuń przednie jednostki tnące pod ramię podnoszące, jednocześnie umieszczając drążek ramy w jarzmie przegubu ramienia podnoszącego (Rysunek 10).

    g020321
  11. W przypadku wysokości koszenia powyżej 1,2 cm zastosuj następującą procedurę dla tylnych jednostek tnących.

    1. Wyjmij zawleczkę i zdejmij podkładkę mocujące sworzeń drążka do ramienia podnoszącego i zsuń sworzeń drążka z ramienia podnoszącego (Rysunek 11).

      g003979
    2. Nałóż jarzmo ramienia podnoszącego na drążek ramy (Rysunek 10).

    3. Umieść drążek ramienia podnoszącego na ramieniu i zamocuj go za pomocą podkładki i zawleczki (Rysunek 11).

  12. Nałóż zatyczkę na drążek ramy i jarzmo ramienia podnoszącego.

  13. Zamocuj zatyczkę na drążku ramy w jarzmie ramienia podnoszącego za pomocą zamka.

    Note: Zastosuj wgłębienie, jeżeli chcesz sterować jednostką tnącą, a jeżeli chcesz zablokować ją w jednej pozycji, użyj otworu (Rysunek 9).

  14. Przymocuj łańcuch ramienia podnoszącego do mocowania łańcucha za pomocą zamka (Rysunek 12).

    Note: Użyj tylu ogniw łańcucha, ile określono w rozdziale dotyczącym jednostki tnącej w Instrukcji obsługi.

    g003948
  15. Nałóż czysty smar na wał wielowypustowy silnika wrzeciona.

  16. Nasmaruj o-ring silnika wrzeciona i umieść go na kołnierzu silnika.

  17. Zamontuj silnik, obracając go w prawo, tak aby kołnierze silnika odsunęły się od nakrętek zabezpieczających (Rysunek 13). Obróć silnik w lewo, tak aby kołnierze objęły nakrętki, a następnie dokręć nakrętki.

    Important: Sprawdź, czy przewody silnika wrzeciona nie są skręcone, zagięte ani narażone na ściśnięcie.

    g020322

Regulacja sprężyny kompensacyjnej murawy

Sprężyna kompensacyjna murawy (Rysunek 14) przenosi ciężar z przednich wałków na tylne. Pomaga to ograniczyć falowanie murawy, zwane również ondulacjami lub nierówną wysokością.

Important: Sprężynę należy regulować, gdy jednostka tnąca jest zamontowana do zespołu trakcyjnego i skierowana do przodu oraz obniżona do poziomu podłoża.

  1. Dopilnuj, aby zawleczka znajdowała się w tylnym otworze drążka sprężyny (Rysunek 14).

    g020164
  2. Dokręć nakrętki sześciokątne z przodu drążka sprężyny, tak aby ściśnięta długość sprężyny (Rysunek 14) wynosiła 12,7 cm w przypadku 5-calowych jednostek tnących lub 15,8 cm w przypadku 7-calowych jednostek tnących.

    Note: Podczas obsługi maszyny na nierównym terenie zmniejsz długość sprężyny o 2,5 cm. Nieznacznie zmniejszy się docisk do gruntu.

Montaż naklejek CE

Części potrzebne do tej procedury:

Etykieta ostrzegawcza 121-7928 (model maszyny 03910)1
Etykieta ostrzegawcza 138-1186 (model maszyny 03820 oraz 03821)1
Etykieta CE1
Etykieta z rokiem produkcji1

W maszynach wymagających zgodności z wymogami WE naklej etykietę z rokiem produkcji (część nr 133-5615) w pobliżu tabliczki z numerem seryjnym, etykietę CE (część nr 93-7252) w pobliżu blokady pokrywy silnika oraz etykietę ostrzegawczą CE (część nr 121-7928 dla modelu maszyny 03910 i część nr 138-1186 dla modeli maszyny 03820 i 03821) na standardowej etykiecie ostrzegawczej (część nr 120-1683).

Montaż zatrzasku maski (dotyczy tylko WE)

Części potrzebne do tej procedury:

Uchwyt blokady1
Nit2
Podkładka1
Śruba (¼ x 2 cale)1
Nakrętka zabezpieczająca (¼ cala)1
  1. Odepnij zatrzask maski z jego uchwytu.

  2. Usuń 2 nity mocujące uchwyt zatrzasku do maski (Rysunek 15) i zdemontuj uchwyt zatrzasku z maski.

    g012628
  3. Ustaw otwory montażowe w uchwycie blokady (WE) i w uchwycie zatrzasku maski równo z otworami montażowymi w masce.

    Note: Uchwyt blokady musi znaleźć się między maską a uchwytem zatrzasku maski (Rysunek 16). Nie wyjmuj śruby z nakrętką z ramienia uchwytu blokady.

    g012629
  4. Od wewnętrznej strony maski należy zgrać podkładki z otworami montażowymi.

  5. Przynituj uchwyty i podkładki do maski (Rysunek 16).

  6. Zatrzaśnij zatrzask maski na jego uchwycie (Rysunek 17).

    g012630
  7. Wkręć śrubę w drugie ramię uchwytu blokady maski, blokując w ten sposób zatrzask na swoim miejscu (Rysunek 18).

    Note: Dokręć śrubę do oporu, ale nie dokręcaj nakrętki.

    g012631

Zmniejszanie ciśnienia w oponach

Z uwagi na potrzeby transportowe opony są w fabryce nadmiernie napompowane. Przed uruchomieniem maszyny obniż ciśnienie w oponach do właściwego poziomu, patrz Sprawdzanie ciśnienia w oponach.

Korzystanie z podpórki jednostki tnącej

Części potrzebne do tej procedury:

Podpórka jednostki tnącej1

Zawsze przy przechylaniu jednostki tnącej w celu odsłonięcia noża dolnego/wrzeciona tylną część jednostki tnącej należy podeprzeć za pomocą podpórki w taki sposób, aby nakrętki śrub regulujących na tylnej części listwy noża dolnego nie znajdowały się na powierzchni roboczej (Rysunek 19).

g020158

Przymocuj podpórkę do mocowania łańcucha za pomocą zamka (Rysunek 20).

g004144

Przegląd produktu

g216864
g020079

Pedały jazdy

Wciśnij pedał jazdy do przodu (Rysunek 22), aby ruszyć do przodu. Wciśnij pedał jazdy do tyłu (Rysunek 22), aby ruszyć do tyłu albo wspomóc zatrzymywanie podczas jazdy do przodu. Aby zatrzymać kosiarkę, należy zwolnić oba pedały albo aktywnie przestawić je w położenie NEUTRALNE.

Przełącznik koszenie/transport

Piętą przesuń przełącznik koszenie/transport (Rysunek 22) w lewo, aby przejść do jazdy bez koszenia lub w prawo, aby przejść do koszenia. Jednostki tnące pracują tylko wtedy, gdy przełącznik znajduje się w pozycji KOSZENIE i nie jest opuszczony do pozycji TRANSPORT.

Important: Szybkość jazdy podczas koszenia jest fabrycznie ustawiona na 9,7 km/h (6 MPH). Można ją jednak regulować śrubą (Rysunek 23).

g008888

Dźwignia nachylenia kierownicy

Pociągnij za dźwignię nachylenia kierownicy (Rysunek 22), aby ustawić koło kierownicy w żądanym położeniu. Następnie popchnij dźwignię, aby zablokować wybrane położenie.

Stacyjka

Wyłącznik zapłonu (Rysunek 24) posiada trzy pozycje używane do uruchomienia silnika, nagrzania świec żarowych i do jego zatrzymania, są to: pozycja WYłąCZENIA, ZAPłONU/PODGRZEWANIA oraz ROZRUCHU. Aby uruchomić rozrusznik, przekręć kluczyk do pozycji ZAPłON/PODGRZEWANIE, odczekaj (ok. 7 sekund) aż zgaśnie kontrolka świecy żarowej, następnie przekręć kluczyk do pozycji ROZRUCH. Gdy silnik zaskoczy, zwolnij kluczyk. Kluczyk automatycznie przejdzie do pozycji ZAPłON/PRACA. Aby wyłączyć silnik, przekręć kluczyk do pozycji WYłąCZENIA, po czym wyjmij go ze stacyjki, aby zapobiec uruchamianiu silnika przez nieupoważnione osoby.

g019980

Przepustnica

Przesuń przepustnicę (Rysunek 24) do przodu, aby zwiększyć obroty silnika lub do tyłu, aby zmniejszyć obroty.

Przełącznik załączania/rozłączania

Do obsługi jednostek tnących wykorzystuje się przełącznik załączania/rozłączania (Rysunek 24) w połączeniu z dźwignią opuszczenia/podnoszenia. Nie można obniżyć jednostek tnących, jeżeli dźwignia koszenia/transportu znajduje się w pozycji TRANSPORTU.

Licznik godzin

Licznik godzin (Rysunek 24) wskazuje łączną liczbę godzin pracy maszyny. Uruchamia się on przy każdym przekręceniu kluczyka w stacyjce do położenia wł.

Dźwignia opuszczania/podnoszenia jednostek tnących

Dźwignia (Rysunek 24) podnosi i obniża jednostki tnące, a także uruchamia i zatrzymuje wrzeciona, jeżeli są włączone w trybie koszenia. Nie można obniżyć jednostek tnących, jeżeli dźwignia koszenia/transportu znajduje się w pozycji TRANSPORTU.

Note: Gdy jednostki tnące są załączone, nie trzeba trzymać dźwigni w położeniu do przodu podczas opuszczania lub podnoszenia jednostek tnących.

Kontrolka temperatury chłodziwa

Kontrolka temperatury (Rysunek 24) zapali się, gdy płyn w chłodnicy silnika przegrzeje się. Przy tej temperaturze dochodzi do wyłączenia jednostek tnących. Jeśli temperatura płynu chłodzącego wzrośnie o kolejne 5,5°C, silnik zostanie automatycznie wyłączony, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju

Kontrolka oleju (Rysunek 24) zapali się, gdy ciśnienie oleju w silniku spadnie poniżej bezpiecznego progu.

Kontrolka alternatora

Kontrolka alternatora (Rysunek 24) winna być zgaszona, gdy pracuje silnik. Jej zapalenie się sygnalizuje konieczność sprawdzenia układu ładowania akumulatora i jego naprawy, jeżeli konieczne.

Kontrolka świecy żarowej

Kontrolka świecy żarowej (Rysunek 24) pali się, gdy świece żarowe są włączone.

Hamulec postojowy

Aby zapobiec niekontrolowanemu przesuwaniu się kosiarki, po każdym wyłączeniu jej silnika zaciągnij hamulec postojowy (Rysunek 24). Aby zaciągnąć hamulec postojowy, pociągnij jego dźwignię do góry. Jeśli naciśniesz pedał jazdy przy załączonym hamulcu postojowym, silnik zgaśnie.

Kontrolka diagnostyczna

Kontrolka diagnostyczna (Rysunek 24) zapala się w razie stwierdzenia awarii układu.

Wskaźnik poziomu paliwa

Wskaźnik paliwa (Rysunek 25) pokazuje ilość paliwa w zbiorniku paliwa.

g019982

Gniazdo zasilania

Gniazdo zasilania umieszczone na zewnątrz panelu sterowanie zapewnia zasilanie 12 V dla urządzeń elektronicznych (Rysunek 26).

g019983

Pokrętło regulacji obrotów wrzecion

Pokrętła regulacji obrotów wrzecion sterują prędkością jednostek tnących (Rysunek 27). Prędkość wrzecion rośnie wraz z obracaniem pokrętłem w lewo. Etykieta z tabelą prędkości wrzecion (Rysunek 30) pozwala określić właściwą prędkość wrzecion.

g020248

Dźwignia ostrzenia

Dźwigni ostrzenia należy używać razem z dźwignią opuszczania i podnoszenia jednostek tnących w celu ostrzenia wrzecion (Rysunek 27).

Note: Dane techniczne i konstrukcja mogą ulec zmianie bez uprzedzenia.

WymiaryReelmaster 3550Reelmaster 3555Reelmaster 3575
Szerokość koszenia208 cm254 cm (100 cali)254 cm (100 cali)
Szerokość całkowita 239 cm284 cm284 cm
Szerokość do transportu231 cm231 cm231 cm
Długość całkowita295 cm267 cm267 cm
Wysokość do szczytu układu ROPS188 cm201 cm206 cm
Rozstaw osi151 cm152 cm152 cm
Waga (z osprzętem)900 kg1034 kg1157 kg
Waga (bez jednostek tnących)708 kg751 kg796 kg

Osprzęt/akcesoria

Dostępna jest gama zatwierdzonego przez firmę Toro sprzętu i akcesoriów przeznaczonych do stosowania z maszyną, zwiększających jej możliwości. Skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem serwisowym lub dystrybutorem lub odwiedź stronę www.Toro.com, aby uzyskać listę wszystkich zatwierdzonych akcesoriów i osprzętu.

Aby zapewnić maksymalną wydajność i zachować certyfikat bezpieczeństwa maszyny, używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów firmy Toro. Części zamienne i akcesoria pochodzące od innych producentów mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa. Korzystanie z nich może spowodować utratę gwarancji maszyny.

Działanie

Before Operation

Bezpieczeństwo przed rozpoczęciem pracy

Ogólne zasady bezpieczeństwa

  • Użytkowanie lub serwisowanie maszyny przez dzieci lub osoby nieprzeszkolone jest zabronione. Przepisy lokalne mogą ograniczać wiek operatora. Za szkolenie operatorów i mechaników odpowiada właściciel.

  • Należy zapoznać się z zasadami bezpiecznego użytkowania sprzętu, elementami sterującymi oraz symbolami bezpieczeństwa.

  • Zanim opuścisz stanowisko operatora, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają. Przed przystąpieniem do regulacji, obsługi technicznej, czyszczenia lub przed przechowywaniem maszyny odczekaj aż ostygnie.

  • Operator musi umieć szybko zatrzymać maszynę i wyłączyć silnik.

  • Zabronione jest używanie maszyny bez założonych i poprawnie działających wszystkich osłon oraz innych urządzeń ochronnych.

  • Przed rozpoczęciem koszenia sprawdź, czy jednostki tnące są w dobrym stanie technicznym.

  • Sprawdź obszar, w którym zamierzasz używać maszyny, i usuń wszelkie obiekty, które mogłyby zostać podrzucone przez maszynę.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

  • Podczas posługiwania się paliwem zachowaj szczególną ostrożność. Paliwo jest wysoce palne, a jego opary mają właściwości wybuchowe.

  • Zgaś papierosy, cygara, fajki i wszelkie inne źródła zapłonu.

  • Używaj wyłącznie zatwierdzonego kanistra na paliwo.

  • Nie zdejmuj korka zbiornika paliwa ani nie uzupełniaj paliwa w trakcie pracy silnika lub gdy jest on rozgrzany.

  • Nie dolewaj ani nie spuszczaj paliwa w zamkniętym pomieszczeniu.

  • Nie przechowuj maszyny ani kanistra na paliwo w miejscach występowania otwartego ognia, tam gdzie występuje iskrzenie lub stosowany jest płomyk dyżurny, na przykład przy piecykach gazowych lub innych urządzeniach.

  • W przypadku rozlania paliwa nie próbuj włączać silnika, unikaj możliwości spowodowania zapłonu do czasu rozproszenia oparów paliwa.

Wykonywanie codziennych czynności konserwacyjnych

Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź pas(y) bezpieczeństwa pod kątem zużycia, nacięć i innych uszkodzeń. Wymień pas(y) bezpieczeństwa, jeśli jakikolwiek element nie działa prawidłowo.
  • Każdego dnia przed uruchomieniem maszyny wykonuj wymienione w rozdziale czynności kontrolne wykonywane codzienne lub przy każdym użyciu.

    Uzupełnianie paliwa

    Należy używać wyłącznie czystego, świeżego oleju napędowego lub oleju typu biodiesel o niskiej (< 500 ppm) albo bardzo niskiej (< 15 ppm) zawartości siarki. Minimalna liczba cetanowa powinna wynosić 40. Aby zachować świeżość oleju, kupujemy go w ilościach, które zostaną zużyte w ciągu 180 dni.

    Zbiornik paliwa mieści ok. 42 litrów paliwa.

    Należy używać letniego oleju napędowego (nr 2-D) przy temperaturze powyżej -7ºC oraz zimowego (nr 1-D lub mieszanka nr 1-D/2-D) poniżej tej temperatury. Dzięki niższemu punktowi zapłonu i niższej lepkości paliwo zimowe ułatwi rozruch silnika w niskich temperaturach i zredukuje zapychanie się filtra paliwa.

    Stosowanie letniego oleju napędowego w temperaturze wyższej niż -7°C przyczynia się do wydłużenia trwałości pompy paliwowej i zwiększenia mocy w porównaniu z olejem zimowym.

    Maszyna jest przystosowania do tankowania oleju napędowego bio.

    Do napędu maszyny można używać mieszanki oleju napędowego zawierającej do 20% oleju napędowego bio (i 80% konwencjonalnego oleju napędowego). Zawartość siarki w konwencjonalnym oleju napędowym powinna być niska lub bardzo niska. Należy pamiętać o następujących zastrzeżeniach:

    • Komponent oleju napędowego bio musi spełniać normę ASTM D6751 lub EN14214.

    • Zmieszane paliwo musi spełniać normę ASTM D975 lub EN590.

    • Mieszanka paliwowa z dodatkiem olejów roślinnych może uszkadzać powłoki malarskie.

    • Przy niskich temperaturach udział olejów roślinnych nie powinien przekroczyć 5% (biodiesel B5).

    • Sprawdzaj uszczelnienia, przewody i uszczelki mające styczność z paliwem, ich stan może z czasem ulec pogorszeniu.

    • Przez pewien czas od zmiany paliwa konwencjonalnego na mieszanki oleju napędowego bio może dochodzić do zatykania się filtra paliwa.

    • Więcej informacji o oleju napędowym bio może udzielić autoryzowany dystrybutor Toro.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Oczyść obszar wokół korka zbiornika paliwa (Rysunek 28).

    3. Odkręć korek zbiornika paliwa.

    4. Napełnij zbiornik aż poziom paliwa sięgnie szyjki wlewu. Nie wlewaj nadmiernej ilości paliwa do zbiornika.

    5. Zakręć korek wlewu paliwa.

    6. Usuń rozlane paliwo, aby nie dopuścić do pożaru.

      g008884

    Regulacja fotela

    Zmiana pozycji fotela

    Fotel można przesuwać do przodu i do tyłu. Położenie fotela ustaw w miejscu, w którym masz najlepszą kontrolę nad maszyną i w którym czujesz się najwygodniej.

    1. Przesuń dźwignię w bok w celu odblokowania fotela (Rysunek 29).

    2. Przesuń fotel w żądane położenie i zwolnij dźwignię, aby została zablokowana na swoim miejscu.

    Zmiana zawieszenia fotela

    Fotel można regulować w celu zapewnienia płynnej i wygodnej jazdy. Ustaw fotel w najwygodniejszym dla siebie położeniu.

    Aby wyregulować fotel, obracaj pokrętło z przodu w dowolnym kierunku i znajdź położenie zapewniające najwięcej komfortu (Rysunek 29).

    Zmiana pozycji oparcia

    Oparcie fotela można regulować w celu zapewnienia wygodnej jazdy. Ustaw oparcie fotela w najwygodniejszym położeniu.

    Aby wyregulować fotel, obracaj pokrętło pod prawym podłokietnikiem w dowolnym kierunku i znajdź położenie zapewniające największy komfort (Rysunek 29).

    Zmiana położenia podłokietnika

    Podłokietniki można regulować w celu zapewnienia wygodnej jazdy. Ustaw podłokietniki w najwygodniejszym dla siebie położeniu.

    Podnieś podłokietnik i obracaj pokrętło w dowolnym kierunku i znajdź położenie zapewniające najwięcej komfortu (Rysunek 29).

    g010515

    Before Operation

    Bezpieczeństwo w czasie pracy

    Ogólne zasady bezpieczeństwa

    • Właściciel/operator może zapobiegać wypadkom i jest odpowiedzialny za obrażenia ciała innych osób i uszkodzenia mienia wynikłe wskutek wypadków.

    • Noś odpowiednią odzież, w tym ochronę oczu, długie spodnie, pełne obuwie robocze z podeszwą antypoślizgową i ochronniki słuchu. Zwiąż włosy, jeśli są długie, i nie noś luźnej odzieży ani zwisającej biżuterii.

    • Nie używaj maszyny będąc chorym, zmęczonym lub pod wpływem alkoholu lub narkotyków.

    • Podczas obsługi maszyny zachowaj pełne skupienie. Nie podejmuj żadnych rozpraszających czynności, w przeciwnym razie możesz spowodować obrażenia lub wyrządzić szkody w mieniu.

    • Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że wszystkie napędy są w położeniu neutralnym, hamulec postojowy jest załączony i że siedzisz w fotelu operatora.

    • Nie przewoź pasażerów na maszynie ani nie pozwalaj osobom postronnym i dzieciom przebywać w pobliżu obszaru roboczego.

    • Aby uniknąć dziur lub niewidocznych zagrożeń, korzystaj z urządzenia tylko przy dobrej widoczności.

    • Unikaj koszenia mokrej trawy. Pogorszona przyczepność może być przyczyną poślizgu.

    • Nie zbliżaj dłoni ani stóp do zespołów tnących.

    • Zanim rozpoczniesz cofanie obejrzyj się, aby upewnić się, że teren za kosiarką jest pusty.

    • Zachowaj ostrożność przy zbliżaniu się do zakrętów, krzewów, drzew i innych obiektów, które mogą utrudniać widoczność.

    • Zatrzymuj jednostki tnące zawsze, gdy nie wykonujesz koszenia.

    • Zwolnij i zachowaj ostrożność podczas skręcania i przejeżdżania przez jezdnie i chodniki. Zawsze ustępujemy drogi takim pojazdom.

    • Uruchamiaj silnik jedynie w dobrze wentylowanych miejscach. Spaliny zawierają tlenek węgla (czad), którego wdychanie prowadzi do śmierci.

    • Nie wolno pozostawiać uruchomionej maszyny bez nadzoru.

    • Przed opuszczeniem stanowiska operatora:

      • Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

      • Odłącz jednostki tnące i opuść osprzęt.

      • Załącz hamulec postojowy.

      • Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

      • Poczekaj na zatrzymanie wszystkich ruchów roboczych.

    • Korzystaj z urządzenia tylko przy dobrej widoczności i odpowiednich warunkach pogodowych. Nie używaj maszyny, jeżeli występuje ryzyko wystąpienia wyładowań atmosferycznych.

    Układ zabezpieczający przed przewróceniem (ROPS)

    • Zabrania się demontażu z maszyny elementów układu ROPS.

    • Upewnij się, że pas bezpieczeństwa jest pewnie zamontowany i sprawdź, czy możesz go szybko odpiąć w sytuacji awaryjnej.

    • Podczas prowadzenia kosiarki operator winien mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa.

    • Dokładnie sprawdź, czy nad głową operatora nie znajdują się nisko zawieszone przeszkody i unikaj dotykania ich.

    • Należy utrzymywać ROPS w dobrym stanie, przeprowadzając okresowe, dokładne kontrole układu pod kątem uszkodzeń i stanu dokręcenia łączników.

    • Uszkodzone części układu zabezpieczającego przed przewróceniem należy wymienić. Zabrania się naprawiania lub modyfikowania ich.

    Bezpieczeństwo pracy na zboczu

    • Zbocza są głównym czynnikiem powodującym utratę kontroli i przewracanie się maszyny, co może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Jesteś odpowiedzialny za bezpieczną pracę na zboczach. Użytkowanie maszyny na terenach pochyłych i zboczach wymaga dodatkowej uwagi.

    • Oceń warunki miejscowe w danym dniu, w tym zbadaj lokalizację, aby określić, czy praca maszyny na zboczu będzie bezpieczna. Podczas dokonywania takiej oceny powinieneś zawsze kierować się zdrowym rozsądkiem i umiejętnością oceny sytuacji.

    • Aby użytkować maszynę na zboczach, powinieneś postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami dla pracy na zboczach. Zanim rozpoczniesz pracę, oceń warunki w danym miejscu, aby określić, czy możesz użytkować maszynę w warunkach występujących danego dnia w danym miejscu. Zmiany terenowe mogą skutkować zmianą kierunku zbocza dla maszyny.

      • Unikaj ruszania, zatrzymywania i skręcania na zboczach. Nie dokonuj nagłych zmian prędkości i kierunku jazdy. Skręcaj powoli i stopniowo.

      • Nie używaj maszyny w warunkach, w których przyczepność, sterowanie lub stabilność są niepewne.

      • Usuń lub oznacz przeszkody takie jak rowy, dziury, koleiny, garby, kamienie lub inne ukryte zagrożenia. Przeszkody mogą być ukryte w wysokiej trawie. Na nierównym terenie istnieje ryzyko przewrócenia się maszyny.

      • Pamiętaj, że używanie maszyny na mokrej trawie, w poprzek lub w dół zbocza może skutkować utratą przyczepności przez maszynę.

      • Zachowaj szczególną ostrożność podczas użytkowania maszyny w pobliżu stromych zboczy, rowów, nasypów, wody i innych miejsc niebezpiecznych. Nagłe przejechanie kołem przez obrzeże lub zapadnięcie się obrzeża może spowodować wywrócenie się maszyny. Zachowuj bezpieczną odległość maszyny od wszelkich zagrożeń.

      • Zidentyfikować zagrożenia przy podstawie zbocza. W przypadku występowania zagrożenia, zbocza należy kosić za pomocą kosiarki obsługiwanej przez stojącego operatora.

      • W miarę możliwości podczas pracy na zboczach, jednostki tnące maszyny powinny być obniżone. Podniesienie jednostek tnących podczas pracy na zboczu może powodować niestabilność maszyny.

    Uruchamianie silnika

    W niżej podanych sytuacjach może zajść potrzeba odpowietrzania układu paliwowego, więcej informacji na ten temat można znaleźć w rozdziale Płukanie układu paliwowego:

    • Pierwsze uruchomienie nowego silnika

    • Silnik wyłączył się z powodu braku paliwa.

    • Wykonano roboty dotyczące układu paliwowego, takie jak wymiana filtra paliwa itp.

    1. Upewnij się, że hamulec postojowy został załączony i że przełącznik napędu jednostek tnących znajduje się w pozycji ODłąCZONEJ.

    2. Zwolnij pedał jazdy i sprawdź, czy znalazł się w pozycji NEUTRALNEJ.

    3. Przepustnicę ustaw w połowie zakresu.

    4. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie ZAPłON/PODGRZEWANIE, przytrzymaj go aż zgaśnie kontrolka świecy żarowej (ok. 7 sekund), po czym przekręć go w położenie ROZRUCH, co uruchomi rozrusznik.

      Note: Gdy silnik zaskoczy, zwolnij kluczyk. Kluczyk automatycznie zostanie ustawiony w położeniu WłąCZENIA/PRACY.

      Important: Aby zapobiec przegrzaniu rozrusznika, nie włączaj go na dłużej niż 15 s. Jeśli po 10 sekundach ciągłej pracy rozrusznika silnik nie zaskoczy, przed następnym skorzystaniem z rozrusznika odczekaj 60 sekund.

    5. Po pierwszym uruchomieniu silnika, a także po remoncie silnika, jedź do przodu i do tyłu przez jedną do dwóch minut. Uruchom też podnośnik oraz napęd zespołów tnących i upewnij się, czy wszystkie podzespoły działają poprawnie.

      Pokręcając kierownicą w lewo i w prawo sprawdź reakcję układu kierowniczego. Wyłącz silnik i przejrzyj całą maszynę w poszukiwaniu przecieków, obluzowanych części, bądź innych widocznych objawów nieprawidłowości.

      Ostrożnie

      Kontakt z ruchomymi częściami może spowodować obrażenia ciała.

      Przed przeprowadzeniem kontroli pod kątem wycieków oleju, poluzowanych części i innych usterek należy wyłączyć silnik i poczekać, aż wszystkie części ruchome zatrzymają się.

    Zatrzymywanie silnika

    1. Przesuń dźwignię przepustnicy do położenia BIEGU JAłOWEGO.

    2. Przestaw przełącznik napędu jednostek tnących do położenia ROZłąCZENIA.

    3. Przekręć kluczyk w stacyjce w pozycję WYłąCZENIA.

    4. Wysuń kluczyk zapłonu, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu silnika.

    Ustawianie prędkości wrzeciona

    Aby uzyskać stałą wysoką jakość koszenia i jednolity wygląd po koszeniu, należy właściwie ustawić elementy sterujące prędkością wrzecion (znajdują się pod fotelem). Ustaw elementy sterujące prędkością wrzeciona w następujący sposób:

    1. Wybierz wysokość koszenia, na jaką ustawione są jednostki tnące.

    2. Wybierz prędkość jazdy, która będzie odpowiednia do warunków.

    3. Etykiety z wykresem i tabelą prędkości wrzecion (Rysunek 30 i Rysunek 31) pomagają określić właściwe ustawienie prędkości wrzecion.

      decal121-7884
      decal133-4901
    4. W celu ustawienia prędkości wrzecion obróć pokrętło (Rysunek 32) do momentu, aż strzałka wskaźnika wraz z liczbą oznaczającą żądane ustawienie znajdą się w jednej linii.

      g020259

      Note: Prędkość wrzeciona może wzrastać lub obniżać się, zależnie od stanu murawy. Korzystając z koszy podnoś obroty wrzecion dla uzyskania lepszych efektów zbierania ściętej trawy.

    Regulacja przeciwwagi ramienia podnoszącego

    W celu dostosowania do różnego stanu murawy i utrzymania jednakowej wysokości koszenia w trudnych warunkach lub na terenach ze zwartymi kępami można wyregulować przeciwwagę ramienia podnoszącego tylnych jednostek tnących.

    Wystarczy ustawić wszystkie sprężyny przeciwwagi w jednej z 4 pozycji. Każde dodanie zwiększa lub zmniejsza przeciwwagę na jednostce tnącej o 2,3 kg. Sprężyny można umieścić z tyłu siłownika pierwszej sprężyny w celu całkowitego zniesienia przeciwwagi (pozycja czwarta).

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Nasuń na długi koniec sprężyny tuleję lub podobny przedmiot i zwolnij naciąg sprężyny podczas regulacji (Rysunek 33).

      Ostrożnie

      Sprężyny są naciągnięte i mogą wywołać obrażenia ciała.

      Zachowaj ostrożność podczas ich regulacji.

    3. Odciążając sprężynę, odkręć śrubę i nakrętkę zabezpieczającą mocujące siłownik sprężyny do wspornika (Rysunek 33).

      g034346
    4. Przenieś siłownik sprężyny do wybranego otworu i zamocuj za pomocą śruby i nakrętki zabezpieczającej.

    5. Powtórz procedurę dla drugiej sprężyny.

    Płukanie układu paliwowego

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Upewnij się, że zbiornik paliwa jest napełniony co najmniej w połowie.

    3. Należy odpiąć zatrzask maski i podnieść maskę.

    4. Odkręć śrubę odpowietrzania na pompie wtryskowej paliwa (Rysunek 34).

      g008891
    5. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie ZAPłONU. Elektryczna pompa paliwowa zacznie pracować, wypychając powietrze z układu paliwowego przez przestrzeń wokół odkręconej śruby odpowietrzania.

      Note: Pozostaw kluczyk w położeniu ZAPłONU, aż spod śruby odpowietrzania będzie wyciekać ciągły strumień paliwa.

    6. Dokręć śrubę odpowietrzania i przekręć kluczyk zapłonu w położenie WYłąCZENIA.

    Note: Silnik powinien się uruchomić po przeprowadzeniu powyższej procedury odpowietrzania. Gdyby jednak silnik nie dał się uruchomić, między pompą wtryskową a wtryskiwaczami może być uwięzione powietrze, patrz rozdział Odpowietrzanie wtryskiwaczy.

    Objaśnienie kontrolki diagnostycznej

    Maszyna wyposażona jest w kontrolkę diagnostyczną informującą o wykryciu awarii elektronicznej przez sterownik elektroniczny. Kontrolka diagnostyczna znajduje się na panelu sterowania (Rysunek 35). Jeżeli sterownik elektroniczny działa prawidłowo, a kluczyk znajduje się w położeniu Wł., kontrolka diagnostyczna włączy się na 3 sekundy i wyłączy, wskazując jej prawidłowe działanie. Jeżeli silnik zgaśnie, kontrola będzie świeciła się światłem ciągłym aż do zmiany położenia kluczyka. Kontrolka będzie migać, jeżeli sterownik wykryje awarię w układzie elektrycznym. Kontrolka przestanie migać i zgaśnie automatycznie, jeżeli kluczyk zostanie przekręcony do położenia WYł. po usunięciu awarii.

    g020251

    Kontrolka diagnostyczna miga, jeżeli sterownik wykrył jeden z następujących problemów:

    • Doszło do zwarcia wyjścia

    • Doszło do rozwarcia obwodu wyjścia.

    Ustal, które wyjście uległo awarii, posługując się wyświetlaczem diagnostycznym; patrz Sprawdzanie wyłączników blokad.

    Jeżeli kontrolka diagnostyczna nie świeci się po przekręceniu kluczyka do położenia Wł., oznacza to, że sterownik elektroniczny nie działa. Możliwe są następujące przyczyny:

    • Pętla zwrotna jest niepodłączona.

    • Przepalona żarówka.

    • Przepalone bezpieczniki.

    • Nie działa prawidłowo.

      Sprawdź połączenia elektryczne, bezpieczniki i żarówkę kontrolki diagnostycznej, aby ustalić przyczynę awarii. Upewnij się, że złącze pętli zwrotnej podłączone jest do złącza wiązki przewodów.

    Zrozumienie wyświetlacza diagnostycznego ACE

    Maszyna wyposażona jest w sterownik elektroniczny, sterujący większością funkcji maszyny. Sterownik określa, jaka funkcja jest wymagana dla danych przełączników (np. przełącznika fotela, przełącznika kluczykowego itp.) i włącza wyjścia w celu uruchomienia cewki lub przekazuje żądane funkcje maszyny.

    Aby czujnik sterował maszyną prawidłowo, wszystkie przełączniki, cewki i przekaźniki muszą być podłączone i działać prawidłowo.

    Użyj wyświetlacza diagnostyki ACE, aby sprawdzić i naprawić funkcje elektryczne maszyny.

    Sprawdzanie wyłączników blokad

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź system zabezpieczeń.
  • Wyłączniki blokad zapobiegają kręceniu się i uruchamianiu silnika, jeżeli pedał jazdy nie znajduje się w pozycji NEUTRALNEJ, przełącznik załączania/odłączania nie znajduje się w pozycji ODłąCZENIA lub element sterujący opuszczaniem/podnoszeniem jednostek tnących nie znajduje się w położeniu NEUTRALNYM. Ponadto silnik powinien się wyłączyć, jeżeli pedał jazdy został naciśnięty, gdy operator nie siedzi w fotelu, lub jeżeli hamulec postojowy jest zaciągnięty.

    Ostrożnie

    Rozłączone lub uszkodzone przełączniki blokad bezpieczeństwa mogą spowodować nieprzewidziane działanie maszyny prowadzące do doznania obrażeń ciała.

    • Nie manipuluj przy przełącznikach blokad.

    • Codziennie, przed przystąpieniem do obsługi maszyny, sprawdzaj działanie przełączników blokad i wymieniaj wszystkie uszkodzone przełączniki.

    Sprawdzanie działania wyłącznika blokad

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie, obniż jednostki tnące, załącz hamulec postojowy i wyłącz silnik.

    2. Zdejmij pokrywę z panelu sterowania.

    3. Odszukaj wiązkę przewodów i złącze pętli zwrotnej (Rysunek 36).

      g020260
    4. Ostrożnie odłącz złącze pętli zwrotnej od złącza wiązki przewodów.

    5. Podłącz złącze wyświetlacza diagnostyki ACE do złącza wiązki przewodów (Rysunek 37).

      Note: Upewnij się, że na wyświetlaczu diagnostyki ACE znajduje się właściwa nakładka.

      g004140
    6. Przekręć kluczyk do położenia Wł., ale nie uruchamiaj maszyny.

      Note: Czerwony tekst na nakładce dotyczy przełączników wejścia, a zielony tekst przełączników wyjścia.

    7. Kontrolka LED wejście – wyświetlanie” na prawej dolnej kolumnie diagnostyki ACE powinna być zaświecona. Jeżeli kontrolka LED wyjście – wyświetlanie” się świeci, naciśnij przycisk przełączania na wyświetlaczu diagnostyki ACE, aby zmienić światło LED na wejście – wyświetlanie.”

      Jeżeli przełącznik wejścia jest zamknięty, wyświetlacz diagnostyki ACE zaświeci odpowiednią dla tego wejścia kontrolkę LED.

    8. Zamknij wszystkie przełączniki pojedynczo (np. usiądź w fotelu, naciśnij pedał jazdy itp.), tak aby po zamknięciu każdego z przełączników odpowiednia kontrolka LED na wyświetlaczu diagnostyki ACE zaczęła migać. Powtórz tę czynność dla wszystkich przełączników, które można przełączać ręcznie.

    9. Jeżeli przełącznik jest zamknięty i odpowiednia kontrolka LED nie włącza się, sprawdź okablowanie i złącza przełącznika i/lub sprawdź przełącznik za pomocą omomierza lub miernika wielofunkcyjnego. Wymień wszystkie wadliwe przełączniki i napraw wadliwe okablowanie.

      Note: Diagnostyka ACE może również wykrywać, która z cewek wyjścia lub który z przekaźników są włączone. Można w ten sposób szybko stwierdzić, czy awaria maszyny dotyczy układu elektrycznego czy hydraulicznego.

    Sprawdzanie funkcji wyjścia

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Zdejmij panel dostępu z boku ramienia sterującego.

    3. Znajdź wiązkę przewodów i złącza obok sterownika.

    4. Ostrożnie odłącz złącze pętli zwrotnej od złącza wiązki przewodów.

    5. Podłącz złącze wyświetlacza diagnostyki ACE do złącza wiązki przewodów.

      Note: Upewnij się, że na wyświetlaczu diagnostyki ACE znajduje się właściwa nakładka.

    6. Przekręć kluczyk do położenia Wł., ale nie uruchamiaj maszyny.

      Note: Czerwony tekst na nakładce dotyczy przełączników wejścia, a zielony tekst przełączników wyjścia.

    7. Kontrolka LED wyjście – wyświetlanie” na prawej dolnej kolumnie diagnostyki ACE powinna być zaświecona. Jeżeli świeci się kontrolka LED wejście – wyświetlanie”, naciśnij przycisk przełączania na wyświetlaczu diagnostyki ACE, aby zmienić kontrolkę LED na wyjście – wyświetlanie”.

      Note: Aby wykonać następny krok, konieczne może być kilkukrotne przełączanie pomiędzy opcjami wejście – wyświetlanie” a wyjście – wyświetlanie”. Naciśnij jeden raz przycisk przełączania, aby przełączyć w jedną lub drugą stronę. Można to robić wielokrotnie, zależnie od potrzeby. Nie przytrzymuj przycisku.

    8. Usiądź w fotelu i spróbuj uruchomić żądaną funkcję maszyny. Powinna się zaświecić odpowiednia kontrolka LED informująca, że urządzenie ECM uruchamia daną funkcję.

      Note: Jeżeli odpowiednia kontrolka LED nie zaświeca się, sprawdź, czy odpowiednie przełączniki wejścia znajdują się we właściwych pozycjach do uruchomienia tej funkcji. Sprawdź poprawne działanie przełączników. Jeżeli kontrolki LED świecą się poprawnie, ale maszyna nie działa prawidłowo, oznacza to, że problem nie jest związany z układem elektrycznym. Napraw zgodnie z wymaganiami.

      Note: Jeżeli przełączniki wyjścia znajdują się w odpowiednich pozycjach i działają prawidłowo, ale kontrolka LED nie świeci się poprawnie, oznacza to problem związany z urządzeniem ECM. W takim przypadku skontaktuj się z autoryzowanym dystrybutorem Toro w celu uzyskania pomocy.

      Important: Nie należy pozostawiać wyświetlacza diagnostyki ACE podłączonego do maszyny. Nie jest on przeznaczony do codziennego użytkowania w środowisku maszyny. Po zakończeniu pracy z urządzeniem diagnostycznym ACE odłącz je od maszyny i podłącz złącze pętli zwrotnej do złącza wiązki przewodów. Maszyna nie uruchomi się, jeżeli złącze pętli zwrotnej nie będzie podłączone do wiązki przewodów. Przechowuj urządzenie diagnostyczne ACE w suchym i bezpiecznym miejscu, w pomieszczeniu, a nie przy maszynie.

    Rady związane z posługiwaniem się urządzeniem

    Zapoznanie się z maszyną

    Zanim przystąpisz do koszenia, przećwicz prowadzenie maszyny na otwartym terenie. Uruchom i zatrzymaj silnik. Jedź do przodu i cofaj. Zwiększaj i zmniejszaj wysokość jednostek tnących oraz włączaj i wyłączaj jednostki tnące. Gdy zapoznasz się z działaniem maszyny, przećwicz wjeżdżanie i zjeżdżanie na terenach pochyłych przy różnych prędkościach.

    Zrozumienie systemu ostrzegawczego

    Jeśli w trakcie użytkowania zapali się kontrolka ostrzegawcza, natychmiast zatrzymaj maszynę i rozwiąż problem przed ponownym uruchomieniem. Użytkowanie maszyny pomimo wadliwego działania może spowodować poważne uszkodzenia.

    Koszenie Trawa

    Uruchom silnik i ustaw przepustnicę w położeniu SZYBKIM. Przełącz przełącznik załączania/odłączania do pozycji ZAłąCZENIA i steruj jednostkami tnącymi za pomocą dźwigni opuszczania/podnoszenia (przednie jednostki tnące obniżają się wcześniej niż tylne jednostki tnące). Naciśnij pedał jazdy do przodu, aby poruszać się do przodu i kosić trawę.

    Jechanie maszyną w trybie transportowania

    Przełącz przełącznik załączania/odłączania do położenia ODłąCZENIA i podnieś zespoły tnące do położenia transportowego. Ustaw dźwignię koszenia/transportu w położeniu TRANSPORTU. Zachowaj ostrożność w trakcie przejeżdżania pomiędzy obiektami, aby przypadkowo nie uszkodzić maszyny ani jednostek tnących. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy na terenach pochyłych. Jedź powoli i unikaj wykonywania ostrych skrętów, aby zapobiec przewróceniu maszyny.

    After Operation

    Bezpieczeństwo po skończonej pracy

    Ogólne zasady bezpieczeństwa

    • Zanim opuścisz stanowisko operatora, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają. Przed przystąpieniem do regulacji, obsługi technicznej, czyszczenia lub przed przechowywaniem maszyny odczekaj aż ostygnie.

    • Usuń trawę i pozostałości z jednostek tnących, napędów, tłumików, siatek układu chłodzenia i komory silnika, aby nie dopuścić do pożaru. Pamiętaj, aby usunąć rozlany olej lub rozlane paliwo.

    • Odetnij dopływ paliwa na czas przechowywania lub przewożenia maszyny.

    • Na czas transportu lub przerwy w użytkowaniu maszyny odłącz napęd osprzętu.

    • Konserwację i czyszczenie pasów bezpieczeństwa przeprowadzaj wedle potrzeb.

    • Nie przechowuj maszyny ani kanistra na paliwo w miejscach występowania otwartego ognia, tam gdzie występuje iskrzenie lub stosowany jest płomień pilotowy, na przykład przy piecykach gazowych lub innych urządzeniach tego typu.

    Pchanie lub holowanie maszyny

    W sytuacji awaryjnej możliwe jest przestawienie maszyny – należy przestawić zawór obejściowy pompy hydraulicznej o zmiennej wydajności podłączyć przewód hydrauliczny jako obejście zaworu zwrotnego, a następnie pchać lub holować maszynę.

    Important: Zabrania się holować lub pchać maszynę z prędkością większą niż 3–4,8 km/h lub na odległość przekraczającą 0,4 km, gdyż mogłoby to spowodować uszkodzenie wewnętrznych mechanizmów przeniesienia napędu. Podczas pchania lub holowania maszyny zawór obejściowy musi być otwarty. Ponadto konieczne jest podłączenie węża hydraulicznego do obejścia zaworu zwrotnego w przypadku pchania lub holowania maszyny do tyłu.

    W przypadku pchania lub holowania maszyny, najprawdopodobniej konieczna będzie możliwość pchania lub holowania zarówno do przodu jak i do tyłu. Aby ochronić układ napędowy przed uszkodzeniem w wyniku pchania lub holowania najlepiej przygotować maszynę na pchanie lub holowanie zarówno do przodu jak i do tyłu.

    Przygotowanie maszyny do pchania lub holowania do tyłu

    Important: Jeżeli konieczne jest pchanie do holowanie maszyny do tyłu, należy najpierw wykonać obejście zaworu zwrotnego w kolektorze napędu na 4 koła.

    Obejście zaworu zwrotnego wymaga niżej wymienionych części Toro:

    • Nr części Toro 59-7410, złącze diagnostyczne

    • Nr części Toro 354-79, zaślepka złącza diagnostycznego

    • Nr części Toro 95-8843, przewód hydrauliczny

    • Nr części Toro 95-0985, złącze sprzęgające (2)

    • Nr części Toro 340-77, złącze hydrauliczne (2)

    1. Podłącz złącze diagnostyczne do nieoznaczonego gniazda znajdującego się między gniazdami M8 i P2 na tylnym kolektorze napędowym (Rysunek 38).

      g033131
    2. Podłącz przewód hydrauliczny między złączem diagnostycznym zamontowanym w tylnym kolektorze napędowym a portem próby ciśnieniowej jazdy wstecz (Rysunek 39).

      Note: Wykorzystaj niezbędne złącza i łączniki hydrauliczne do montażu przewodu.

      g033132
    3. Obróć zawór obejściowy o 90° (ćwierć obrotu) w dowolnym kierunku, aby go otworzyć i udostępnić wewnętrzne obejście oleju (Rysunek 40).

      Note: Dzięki temu, że płyn ma zapewnione obejście przekładni możliwe jest powolne przemieszczenie maszyny bez uszkodzenia przekładni.Zwróć uwagę na położenie zaworu podczas otwierania i zamykania.

      g009703
    4. Po zakończeniu pchania lub holowania maszyny odłącz podłączony wcześniej przewód hydrauliczny.

    5. Zamontuj dotychczasową zaślepkę w porcie próby ciśnieniowej jazdy wstecz.

    6. Zamontuj zaślepkę złącza diagnostycznego na złączu zamontowanym w kolektorze.

    7. Przed uruchomieniem silnika obróć zawór obejścia o 90° (ćwierć obrotu).

      Note: Nie wolno przekraczać momentu od 7 do 11 N∙m przy zamykaniu zaworu.

    Pchanie lub holowanie maszyny wyłącznie do przodu

    W razie konieczności pchania lub holowania maszyny wyłącznie do przodu wystarczy przekręcenie zaworu obejściowego.

    Important: Jeżeli konieczne jest pchanie do holowanie maszyny do tyłu, patrz Przygotowanie maszyny do pchania lub holowania do tyłu.

    1. Otwórz maskę i zdejmij osłonę centralną.

    2. Obróć zawór obejściowy o 90° (ćwierć obrotu) w dowolnym kierunku, aby go otworzyć i udostępnić wewnętrzne obejście oleju (Rysunek 40).

      Note: Dzięki temu, że płyn ma zapewnione obejście przekładni możliwe jest powolne przemieszczenie maszyny do przodu bez uszkodzenia przekładni.Zwróć uwagę na położenie zaworu podczas otwierania i zamykania.

    3. Przed uruchomieniem silnika obróć zawór obejścia o 90° (ćwierć obrotu).

      Note: Nie wolno przekraczać momentu od 7 do 11 N∙m przy zamykaniu zaworu.

    Przewożenie maszyny na przyczepie

    • Do załadunku maszyny na przyczepę i zdejmowania jej z przyczepy używaj jednoczęściowych podestów o pełnej szerokości.

    • Zamocuj maszynę w pewny sposób.

    Lokalizacja punktów mocowania maszyny

    g198911

    Konserwacja

    Note: Określaj lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.

    Zasady bezpieczeństwa podczas konserwacji

    • Przed opuszczeniem stanowiska operatora:

      • Zaparkuj maszynę na równym podłożu.

      • Odłącz jednostki tnące i opuść osprzęt.

      • Załącz hamulec postojowy.

      • Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

      • Poczekaj na zatrzymanie wszystkich ruchów roboczych.

    • Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych poczekaj, aż maszyna ostygnie.

    • W miarę możliwości nie wykonuj czynności serwisowych przy włączonym silniku. Nie zbliżaj się do ruchomych części.

    • Podeprzyj maszynę za pomocą podpórek zawsze, gdy zamierzasz pracować pod maszyną.

    • Ostrożnie uwalniaj ciśnienie z podzespołów magazynujących energię.

    • Utrzymuj wszystkie części maszyny w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone.

    • Wymień wszystkie zużyte lub uszkodzone etykiety.

    • Aby zapewnić bezpieczną i maksymalną wydajność, używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych firmy Toro. Części zamienne pochodzące od innych producentów mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa. Korzystanie z nich może spowodować utratę gwarancji maszyny.

    Zalecany harmonogram konserwacji

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszej godzinie
  • Dociągnij nakrętki kół.
  • Po pierwszych 10 godzinach
  • Dociągnij nakrętki kół.
  • Sprawdź stan i napięcie wszystkich pasków napędowych.
  • Po pierwszych 50 godzinach
  • Wymień olej i filtr oleju.
  • Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź pas(y) bezpieczeństwa pod kątem zużycia, nacięć i innych uszkodzeń. Wymień pas(y) bezpieczeństwa, jeśli jakikolwiek element nie działa prawidłowo.
  • Sprawdź system zabezpieczeń.
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
  • Osusz separator wody.
  • Sprawdź ciśnienie w oponach.
  • Sprawdź poziom cieczy chłodzącej silnik.
  • Oczyść chłodnicę z zabrudzeń.
  • Sprawdź przewody i węże hydrauliczne.
  • Sprawdź poziom oleju hydraulicznego.
  • Sprawdź styk pomiędzy wrzecionem a nożem dolnym.
  • Co 25 godzin
  • Sprawdź poziom elektrolitu(W przypadku przechowywania maszyny sprawdzaj poziom co 30 dni).
  • Co 50 godzin
  • Nasmaruj wszystkie łożyska i panewki(Codziennie w warunkach dużego zapylenia i brudu).
  • Co 100 godzin
  • Sprawdź stan i napięcie wszystkich pasków napędowych.
  • Co 150 godzin
  • Wymień olej i filtr oleju.
  • Co 200 godzin
  • Obsługa filtra powietrza (Czynność tę wykonuj częściej im większe jest zapylenie lub większe są zabrudzenia w pobliżu maszyny).
  • Dociągnij nakrętki kół.
  • Sprawdź regulację hamulca postojowego.
  • Co 400 godzin
  • Sprawdź przewody i połączenia paliwowe.
  • Wymień obudowę filtra paliwa.
  • Co 800 godzin
  • Jeżeli nie stosujesz zalecanego oleju hydraulicznego lub kiedykolwiek wlałeś do zbiornika alternatywny olej, wymień olej hydrauliczny.
  • Jeżeli nie stosujesz zalecanego oleju hydraulicznego lub kiedykolwiek wlałeś do zbiornika alternatywny olej, wymień filtr.
  • Co 1000 godzin
  • Jeżeli stosujesz zalecany oleju hydrauliczny, wymień filtr oleju hydraulicznego.
  • Co 2000 godzin
  • Jeżeli stosujesz zalecany oleju hydrauliczny, wymień olej hydrauliczny.
  • Co 2 lata
  • Opróżnij i oczyść zbiornik paliwa.
  • Lista kontrolna codziennych czynności konserwacyjnych

    Skopiuj te stronę, aby wykorzystać ją do rutynowych czynności kontrolnych.

    Sprawdzany elementTydzień:
    PnWt.Śr.Czw.Pt.Sob.Nd
    Sprawdź działanie blokady bezpieczeństwa.       
    Sprawdź działanie hamulca.       
    Sprawdź poziom oleju w silniku.       
    Sprawdź poziom płynu w chłodnicy.       
    Spuść wodę z separatora wilgoci z paliwa.       
    Sprawdź filtr powietrza, kołpak przeciw-kurzowy i zawór upustowy.       
    Sprawdź, czy z silnika nie dobiegają nieprawidłowe odgłosy.1       
    Sprawdź chłodnicę pod kątem zabrudzeń.       
    Sprawdź, czy podczas eksploatacji nie słychać żadnych nieprawidłowych odgłosów.       
    Sprawdź poziom oleju w układzie hydraulicznym.       
    Sprawdź, czy węże hydrauliczne nie noszą śladów uszkodzeń.       
    Sprawdź maszynę pod kątem wycieków.       
    Sprawdź poziom paliwa.       
    Sprawdź ciśnienie w oponach.       
    Sprawdź działanie przyrządów.       
    Sprawdź ustawienie wysokości koszenia.       
    Uzupełnij smar we wszystkich smarowniczkach.2       
    Napraw wszystkie uszkodzenia powłok malarskich.       
    Umyj maszynę.       

    1Jeśli silnik nie daje się łatwo uruchomić, wydziela on podczas pracy dużo dymu lub pracuje nieregularnie, skontroluj świece żarowe i dysze wtryskiwaczy.

    2Bezzwłocznie po każdym myciu, niezależnie od podanego harmonogramu.

    Zapisy dotyczące obszarów wymagających szczególnej uwagi

    Osoba przeprowadzająca przegląd:
    Lp.DataInformacje
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  

    Important: Dodatkowe procedury konserwacyjne zostały podane w instrukcji obsługi silnika oraz w instrukcji obsługi jednostki tnącej.

    Note: Pobierz darmową kopię schematu instalacji elektrycznej lub układu hydraulicznego, która znajduje się na stronie www.Toro.com. Aby znaleźć schematy odpowiednie dla danej maszyny, należy kliknąć łącze Manuals (Instrukcje) na stronie głównej.

    Przed wykonaniem konserwacji

    Demontaż pokrywy silnika

    1. Należy odpiąć zatrzask maski i podnieść maskę.

    2. Wyjmij zawleczkę mocującą oś obrotu maski do wsporników montażowych (Rysunek 42).

      g008908
    3. Przesuń maskę w prawo, podnieś od przeciwnej strony i wysuń ze wsporników.

    Note: Maskę montuje się, postępując odwrotnie.

    Demontaż pokrywy akumulatora

    Poluzuj pokrętła i zdejmij pokrywę akumulatora (Rysunek 43).

    Note: Dodatkowe informacje podano w rozdziale Konserwacja akumulatora.

    g034350

    Smarowanie

    Smarowanie łożysk i tulei

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 50 godzin
  • Nasmaruj wszystkie łożyska i panewki(Codziennie w warunkach dużego zapylenia i brudu).
  • Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    Regularnie wykonuj smarowanie, wtłaczając smar litowy nr 2 przez smarowniczkę. Podczas eksploatacji w warunkach dużego zapylenia i zabrudzenia łożyska i tuleje smaruj codziennie. gdyż inaczej brud, który się do nich dostanie bardzo przyspieszy tempo ich zużywania się. Bezzwłocznie po każdym myciu, niezależnie od podanego harmonogramu konserwacji, uzupełnij smar w smarowniczkach.

    Położenie smarowniczek i częstotliwość smarowania:

    • Oś kierownicy (Rysunek 44)

      g008897
    • Oś i siłownik przedniego ramienia podnoszącego (po 3), patrz Rysunek 45.

      g034347
    • Oś i siłownik tylnego ramienia podnoszącego (po 3 na stronę), patrz Rysunek 46.

      g200803
    • Osie jednostki tnącej (po 2), patrz Rysunek 47.

      g020393
    • Mechanizm regulacji pozycji neutralnej (Rysunek 48)

      g008901
    • Suwak koszenie/transport (Rysunek 49)

      g008902
    • Oś napinacza paska (Rysunek 50)

      g008903

    Konserwacja silnika

    Bezpieczeństwo obsługi silnika

    • Przed sprawdzeniem poziomu oleju lub przed jego uzupełnieniem w skrzyni korbowej wyłącz silnik.

    • Nie zmieniaj ustawień regulatora silnika ani nie ustawiaj nadmiernej prędkości obrotowej.

    Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom oleju w silniku.
  • Silnik dostarczany jest ze skrzynią korbową napełnioną olejem. Przed pierwszym uruchomieniem silnika i po pierwszym uruchomieniu należy sprawdzić poziom oleju.

    Pojemność skrzyni korbowej z założonym filtrem wynosi ok. 3,8 l.

    Używaj oleju silnikowego wysokiej jakości, zgodnego z następującymi specyfikacjami:

    • Wymagany poziom klasyfikacji API: CH-4, CI-4 lub wyższy.

    • Preferowany typ oleju: SAE 15W-40 w temperaturach otoczenia powyżej –17ºC

    • Inne oleje: SAE 10W-30 lub 5W-30 (wszystkie temperatury)

    Note: U dystrybutora można nabyć olej silnikowy Toro Premium o lepkości 15W-40 lub 10W-30.

    Note: Olej najlepiej sprawdzać, gdy silnik jest zimny, przed uruchomieniem. Jeśli silnik został już włączony, zanim rozpoczniesz sprawdzanie, odczekaj co najmniej 10 minut, aż olej ścieknie do miski olejowej. Jeśli poziom oleju jest poniżej oznaczenia Add (dodaj) na wskaźniku poziomu lub jest na poziomie tego oznaczenia, dodaj oleju w takiej ilości, aby jego poziom sięgał oznaczenia Full (pełny). Nie dolewaj za dużo oleju. Jeśli poziom oleju zawiera się pomiędzy oznaczeniami pełnym i dodaj, nie ma konieczności uzupełniania oleju.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Wyciągnij bagnet (Rysunek 51) i przetrzyj go czystą szmatką.

      g008881
    3. Wsuń wskaźnik poziomu do szyjki i upewnij się, że jest on wsunięty do końca. Wyjmij wskaźnik i sprawdź poziom oleju.

    4. Jeśli poziom oleju okaże się za niski, odkręć korek wlewu (Rysunek 52) i stopniowo dolewaj olej małymi porcjami, często sprawdzając jego poziom, aż zostanie osiągnięta kreska full” na bagnecie.

      g008882
    5. Wkręć korek i zamknij maskę silnika.

    Konserwacja oczyszczacza powietrza

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 200 godzin
  • Obsługa filtra powietrza (Czynność tę wykonuj częściej im większe jest zapylenie lub większe są zabrudzenia w pobliżu maszyny).
    • Sprawdź obudowę filtra powietrza pod kątem uszkodzeń, które mogą być przyczyną nieszczelności i uchodzenia powietrza. Wymień go, jeśli jest uszkodzony. Przejrzyj cały układ zasysania powietrza poszukując przecieków, uszkodzeń, obluzowanych cybantów.

    • Wkład filtra wymieniaj zgodnie z harmonogramem albo częściej, jeśli silnik zaczyna pracować gorzej w warunkach dużego zapylenia albo brudu. Zbyt wczesna wymiana filtra powietrza może jedynie zwiększyć ryzyko wprowadzenia zanieczyszczeń do silnika po zdjęciu filtra.

    • Upewnij się, że pokrywa jest prawidłowo osadzona i szczelnie przylega do obudowy filtra powietrza.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Zwolnij zaczepy mocujące pokrywę filtra powietrza do obudowy filtra powietrza (Rysunek 53).

    3. Zdejmij pokrywę z obudowy filtra powietrza (Rysunek 53).

    4. Przed wyjęciem filtra użyj powietrza o niskim ciśnieniu (276 kPa, suche i przefiltrowane) w celu usunięcia większych ilości zanieczyszczeń nagromadzonych pomiędzy zewnętrzną częścią filtra głównego a obudową.

      Note: Należy unikać stosowania wysokiego ciśnienia powietrza, które może wepchnąć zanieczyszczenia przez filtr do przewodu dolotowego. Takie czyszczenie zapobiegnie migracji zanieczyszczeń do wnętrza układu po wyjęciu wkładu filtra.

    5. Usuń i wymień wkład filtra (Rysunek 53).

      Nie czyść używanego wkładu, ponieważ czyszczenie może uszkodzić medium filtracyjne.

      g002401
    6. Sprawdzić uszczelnienie i korpus nowego filtra pod kątem uszkodzeń powstałych w transporcie.

      Important: Nie używaj zniszczonych części.

    7. Wsuń nowy wkład filtra naciskając na jego zewnętrzną obręcz i pewnie osadź go w obudowie.

      Important: Nie naciskaj na elastyczny środek filtra.

    8. Oczyść otwór usuwania zanieczyszczeń znajdujący się w zdejmowanej pokrywie.

    9. Wyciągnij gumowy zawór wylotowy z pokrywy, oczyść wgłębienia i ponownie wprowadź zawór.

    10. Zamocuj pokrywę z gumowym zaworem wylotowym skierowanym w dół – w położeniu pomiędzy godziną 5 a 7, patrząc od końca.

    11. Zatrzaśnij pokrywę na obudowie filtra.

    Wymiana oleju w silniku i filtra oleju

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 50 godzinach
  • Wymień olej i filtr oleju.
  • Co 150 godzin
  • Wymień olej i filtr oleju.
    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Wykręć jeden z dwóch korków spustu oleju (Rysunek 54) i odczekaj, aż olej spłynie do podstawionej wanienki, a następnie wkręć korek.

      g020086
    3. Wykręć filtr oleju (Rysunek 55).

      g022147
    4. Posmaruj uszczelkę nowego filtra cienką warstwą świeżego oleju, a następnie wkręć filtr.

      Important: Nie dokręcaj filtra zbyt mocno.

    5. Dolej olej do skrzyni korbowej; patrz: Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego.

    Konserwacja układu paliwowego

    Serwisowanie zbiornika paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 2 lata
  • Opróżnij i oczyść zbiornik paliwa.
  • Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    Opróżnij i oczyść zbiornik paliwa, jeśli układ paliwowy został zanieczyszczony albo jeśli kosiarka ma być przechowywana przez dłuższy czas. Czystym paliwem przepłucz zbiornik.

    Przegląd przewodów paliwowych i ich połączeń

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 400 godzin
  • Sprawdź przewody i połączenia paliwowe.
  • Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    Przejrzyj przewody paliwowe i ich połączenia w poszukiwaniu złego stanu, uszkodzeń i/lub obluzowanych połączeń.

    Osuszanie separatora wody

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Osusz separator wody.
    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Pod filtr paliwa podstaw czysty pojemnik.

    3. Odkręć śrubę spustową na dole obudowy filtra (Rysunek 56).

      g009880
    4. Po osuszeniu separatora dokręć śrubę spustową.

    Wymiana obudowy filtra paliwa

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 400 godzin
  • Wymień obudowę filtra paliwa.
    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Wyczyść obszar wokół obudowy filtra (Rysunek 56).

    3. Wyjmij filtr i oczyść powierzchnię montażową.

    4. Nasmaruj uszczelkę w obudowie filtra czystym olejem.

    5. Ręką wkręcaj obudowę filtra dopóki uszczelka nie dotknie powierzchni uszczelniającej, następnie dociągnij obudowę o dodatkowe pół obrotu.

    Odpowietrzanie wtryskiwaczy

    Note: Wykonuj tę procedurę tylko wtedy, gdy po odpowietrzeniu układu paliwowego w typowy sposób nadal nie można uruchomić silnika, patrz Płukanie układu paliwowego

    1. Zaparkuj maszynę na płaskim terenie, obniż jednostki tnące, załącz hamulec postojowy i wyłącz silnik.

    2. Poluzuj złączkę przewodu paliwowego dochodzącego do wtryskiwacza nr 1.

      g008913
    3. Przestaw przepustnicę w pozycję FAST.

    4. Przekręć kluczyk zapłonu w pozycję ROZRUCH i obserwuj paliwo wypływające z poluzowanej złączki. Przekręć kluczyk zapłonu w pozycję WYłąCZENIA, gdy w strumieniu wypływającego paliwa nie będzie pęcherzyków.

    5. Dokręć złączkę.

    6. Powtórz procedurę na pozostałych dyszach.

    Konserwacja instalacji elektrycznej

    Bezpieczeństwo obsługi układu elektrycznego

    • Przed przystąpieniem do naprawy maszyny odłącz akumulator. W pierwszej kolejności odłącz zacisk ujemny, a następnie dodatni. W pierwszej kolejności podłącz zacisk dodatni, a następnie ujemny.

    • Ładuj akumulator na otwartym, dobrze wentylowanym obszarze, z dala od źródeł iskier i ognia. Przed podłączeniem lub odłączeniem od akumulatora odłącz ładowarkę od źródła zasilania. Używaj odzieży ochronnej oraz narzędzi z izolacją.

    Konserwacja akumulatora

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 25 godzin
  • Sprawdź poziom elektrolitu(W przypadku przechowywania maszyny sprawdzaj poziom co 30 dni).
  • Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    Utrzymuj poziom elektrolitu w akumulatorze i zachowaj w czystości jego górną część. Przechowuj maszynę w miejscu, w którym temperatura jest niższa, a nie wyższa, aby uniknąć szybszego rozładowania akumulatora.

    Poziom elektrolitu w celach akumulatora utrzymujemy dolewając do cel wodę destylowaną lub demineralizowaną. Nie napełniamy cel powyżej poziomu wyznaczonego przez spody separatorów płyt. Korki cel zakładamy zorientowane otworami wentylacyjnymi do tyłu (w kierunku zbiornika paliwa).

    Niebezpieczeństwo

    Elektrolit akumulatora zawiera kwas siarkowy, którego spożycie może mieć śmiertelny skutek i który powoduje poważne poparzenia.

    • Nie próbuj pić elektrolitu i unikaj kontaktu ze skórą, oczami i odzieżą. Noś okulary ochronne i gumowe rękawice.

    • Uzupełniaj akumulator w miejscu z ciągłym dostępem do wody, aby móc opłukać skórę.

    Utrzymujemy górę akumulatora w czystości okresowo przemywając ją pędzlem zmoczonym w wodnym roztworze amoniaku lub sody oczyszczonej Po czyszczeniu spłucz górę akumulatora wodą. Podczas czyszczenia nie zdejmuj korków cel.

    Klemy przewodów akumulatora muszą być mocno osadzone na biegunach, aby zapewnić dobry kontakt elektryczny.

    Ostrzeżenie

    Niewłaściwe poprowadzenie kabli akumulatora może doprowadzić do uszkodzenia traktora i iskrzenia kabli. Iskrzenie może spowodować wybuch gazów akumulatora, co będzie skutkowało obrażeniami ciała.

    • Przed odłączeniem dodatniego (czerwonego) przewodu należy zawsze odłączać ujemny (czarny) przewód akumulatora.

    • Przed podłączeniem ujemnego (czarnego) przewodu należy zawsze podłączyć dodatni (czerwony) przewód akumulatora.

    Jeśli bieguny akumulatora skorodują, odłącz kable (wpierw czarny ujemny) i osobno oskrob bieguny oraz klemy z produktów korozji. Podłącz kable z powrotem (najpierw czerwony dodatni) i pokryj bieguny oraz klemy warstwą wazeliny.

    Sprawdzanie bezpieczników

    Bezpieczniki w instalacji elektrycznej maszyny znajdują się pod panelem sterowania.

    Konserwacja układu napędowego

    Sprawdzanie ciśnienia w oponach

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź ciśnienie w oponach.
  • W dostarczonej kosiarce opony są napompowane do wyższego ciśnienia niż ciśnienie eksploatacyjne. Dlatego trzeba upuścić nieco powietrza, aby obniżyć ciśnienie. Prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach wynosi 8,3 bara.

    Note: Dla dobrej pracy i uzyskania wysokiej jakości koszenia utrzymujemy właściwe ciśnienie we wszystkich oponach kosiarki.

    Niebezpieczeństwo

    Zbyt niskie ciśnienie obniża stabilność kosiarki na zboczach. Może to grozić wywrotką, co może skutkować śmiercią lub obrażeniami ciała.

    Dbamy, aby ciśnienie w oponach nie było zbyt niskie.

    Dociąganie nakrętek kół

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszej godzinie
  • Dociągnij nakrętki kół.
  • Po pierwszych 10 godzinach
  • Dociągnij nakrętki kół.
  • Co 200 godzin
  • Dociągnij nakrętki kół.
  • Dokręć nakrętki kół z momentem od 103 do 127 N·m

    Ostrzeżenie

    Utrzymywanie nieprawidłowego momentu dokręcania nakrętek kół może spowodować obrażenia ciała.

    Utrzymuj prawidłowo dociągnięte nakrętki kół.

    Regulacja położenia neutralnego

    Gdyby kosiarka poruszała się, gdy pedał jazdy znajduje się w pozycji NEUTRALNEJ, wyreguluj krzywkę regulacji jazdy.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Podnieś przednie koło oraz tylne koło w górę i umieścić pod ramą bloki wsporcze.

      Ostrzeżenie

      Jeżeli maszyna nie będzie odpowiednio podparta, może przypadkowo spaść, wywołując obrażenia u osób znajdujących się pod maszyną.

      Przednie koło oraz tylne koło musi być uniesione nad podłoże, aby maszyna nie poruszała się w trakcie regulacji.

    3. Odkręć przeciwnakrętkę na krzywce regulacji jazdy (Rysunek 58)

      g008922

      Ostrzeżenie

      Końcową regulację krzyki regulacji jazdą przeprowadza się przy pracującym silniku. Zetknięcie z gorącymi lub ruchomymi częściami może spowodować obrażenia ciała.

      Trzymaj ręce, nogi, twarz i inne części ciała z dala od tłumika, innych gorących części silnika oraz jakichkolwiek części obrotowych.

    4. Uruchomić silnik i obrócić sześciokątną krzywkę w obu kierunkach, aby ustalić środkowe położenie neutralnego zakresu.

    5. Dokręcić przeciwnakrętkę w celu zablokowania danej regulacji.

    6. Wyłącz silnik.

    7. Usuń bloki podpierające i opuść maszynę na podłoże. Przeprowadź jazdę testową, by upewnić się, że maszyna nie jedzie, gdy pedał jazdy znajduje się w położeniu neutralnym.

    Konserwacja układu chłodzenia

    Bezpieczeństwo obsługi układu chłodzenia

    • Połknięcie płynu chłodzącego silnik może spowodować zatrucie. Przechowuj go w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.

    • Spuszczanie gorącego płynu chłodzącego pod ciśnieniem lub dotykanie gorącej chłodnicy i otaczających ją części może spowodować poważne obrażenia.

      • Przed odkręceniem korka chłodnicy poczekaj co najmniej 15 minut, aż silnik ostygnie.

      • Do odkręcania korka użyj szmatki i wyciągaj go powoli pozwalając wydostać się nagromadzonej parze.

    Sprawdzanie układu chłodzenia

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom cieczy chłodzącej silnik.
  • Codziennie usuwaj zanieczyszczenia z chłodnicy (Rysunek 59). Podczas eksploatacji w szczególnie ciężkich warunkach (duże zapylenie, duża ilość brudu) czyść chłodnicę co godzinę, patrz Czyszczenie układu chłodzenia silnika.

    g019984

    Układ chłodzenia jest napełniony roztworem wody i trwałego glikolu etylenowego zapobiegającego zamarzaniu w stosunku 50/50. Poziom płynu w układzie chłodzenia sprawdzaj codziennie przed uruchomieniem silnika.

    Pojemność układu chłodzenia wynosi około 5,7 litra.

    Ostrożnie

    Gdy silnik pracuje, będący pod ciśnieniem płyn chłodzący może wydostać się na zewnątrz i spowodować oparzenia.

    • Nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik pracuje.

    • Do odkręcania korka użyj szmatki i wyciągaj go powoli pozwalając wydostać się nagromadzonej parze.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Należy sprawdzać poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym (Rysunek 60). Przy zimnym silniku poziom płynu w układzie chłodzenia winien znajdować się mniej więcej w połowie między górną i dolną kreską zaznaczoną na boku zbiornika.

    3. Jeśli poziom płynu w układzie chłodzenia jest zbyt niski, odkręć korek zbiornika wyrównawczego i uzupełnij poziom płynu w układzie. Nie wlewaj nadmiernej ilości paliwa do zbiornika.

    4. Zakręć korek zbiornika wyrównawczego.

      g008885

    Czyszczenie układu chłodzenia silnika

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Oczyść chłodnicę z zabrudzeń.
  • Codziennie usuwaj zabrudzenia z chłodnicy. W warunkach dużego zanieczyszczenia czyść ją częściej.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Unieś pokrywę.

    3. Oczyść komorę silnikową ze wszystkich zanieczyszczeń.

    4. Dokładnie oczyść chłodnicę z obu stron sprężonym powietrzem (Rysunek 61).

      g019984
    5. Zamknij maskę.

    Konserwacja hamulców

    Regulacja hamulca postojowego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 200 godzin
  • Sprawdź regulację hamulca postojowego.
    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Poluzuj śrubę ustalającą mocującą gałkę do dźwigni hamulca postojowego (Rysunek 62).

      g008923
    3. Obracaj pokrętło do chwili, gdy do przesunięcia dźwigni będzie wymagana siła 133 do 178 N.

    4. Po zakończeniu regulacji dokręć śrubę ustalającą.

    Konserwacja pasków napędowych

    Serwisowanie pasków w komorze silnika

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Po pierwszych 10 godzinach
  • Sprawdź stan i napięcie wszystkich pasków napędowych.
  • Co 100 godzin
  • Sprawdź stan i napięcie wszystkich pasków napędowych.
  • Napięcie paska napędu alternatora/wentylatora

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Otwórz maskę.

    3. Sprawdź naprężenie paska, naciskając na niego w połowie odległości między kołami pasowymi alternatora i wału korbowego.

      Note: Przy sile 98 N ugięcie paska powinno wynosić 11 mm.

      g008916
    4. Jeśli ugięcia paska jest inne wykonaj poniższą procedurę regulacji jego napięcia:

      1. Poluzuj śrubę mocującą wspornik do silnika i śrubę mocującą alternator do wspornika.

      2. Łomem włożonym między alternator i silnik podważ alternator na zewnątrz.

      3. Po uzyskaniu prawidłowego napięcia paska dociągnij śruby mocujące alternator do wspornika i wspornik do silnika.

    Wymiana paska napędu hydrostatu

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Na koniec sprężyny napinającej pasek nałóż klucz nasadowy albo niewielki odcinek rurki.

      Ostrzeżenie

      Sprężyna jest silnie naprężona i może spowodować obrażenia ciała

      Zwalniając sprężynę zachowaj najwyższą ostrożność.

    3. Popchnij w dół i do przodu koniec sprężyny (Rysunek 64), aby odczepić ją ze wspornika i zwolnić jej napięcie.

      g008917
    4. Wymień pasek.

    5. Postępując odwrotnie napnij sprężynę.

    Konserwacja elementów sterowania

    Regulacja przepustnicy

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Przesuń dźwignię przepustnicy w jej wycięciu w panelu operatora do oporu do tyłu.

    3. Poluzuj nakrętkę mocującą linkę przepustnicy do ramienia pompy wtryskowej (Rysunek 65).

      g020336
    4. Dociśnij ramię pompy wtryskowej do oporu w pozycji biegu jałowego i dociągnij nakrętkę mocującą linkę.

    5. Poluzuj nakrętki mocujące dźwignię przepustnicy w panelu operatora.

    6. Przesuń dźwignię przepustnicy do oporu do przodu.

    7. Dosuń płytkę oporową do dźwigni przepustnicy i dociągnij śruby mocujące dźwignię w panelu sterowania.

    8. Jeśli w trakcie pracy dźwignia przepustnicy nie zachowuje ustawionej pozycji, dokręć nakrętkę dociskającą tarczkę oporową do dźwigni z momentem 5-6 N·m.

      Note: Maksymalna siła wymagana do obsługi dźwigni przepustnicy nie powinna przekraczać 89 N.

    Konserwacja instalacji hydraulicznej

    Bezpieczeństwo obsługi układu hydraulicznego

    • Jeśli płyn przedostanie się pod skórę, natychmiast wezwij pomoc medyczną. Olej wstrzyknięty pod skórę musi zostać usunięty chirurgicznie w ciągu kilku najbliższych godzin przez lekarza.

    • Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki – szczelne.

    • Operator musi znajdować się w bezpiecznej odległości od wycieków z otworów sworzni lub dysz, które wyrzucają olej hydrauliczny pod dużym ciśnieniem.

    • Używaj kartonu lub papieru, aby sprawdzić wycieki hydrauliczne.

    • Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności związanych z układem hydraulicznym w bezpieczny sposób uwolnij całe ciśnienie z układu.

    Sprawdzanie przewodów i węży hydraulicznych.

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź przewody i węże hydrauliczne.
  • Sprawdź przewody i węże hydrauliczne pod kątem wycieków, załamań, luźnych wsporników, zużycia, poluzowanych mocowań, pogorszenia stanu spowodowanego warunkami atmosferycznymi lub działaniem substancji chemicznych. Przed przystąpieniem do eksploatacji wykonaj wszystkie niezbędne naprawy maszyny.

    Sprawdzanie płynu hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź poziom oleju hydraulicznego.
  • Zbiornik maszyny jest napełniony w fabryce olejem hydraulicznym wysokiej jakości. Olej hydrauliczny najlepiej sprawdzać, gdy jest zimny. Maszyna powinna znajdować się w konfiguracji transportowej.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Oczyść okolicę szyjki wlewu i korka zbiornika hydraulicznego (Rysunek 66).

      g008886
    3. Zdejmij korek.

    4. Wyciągnij bagnet i przetrzyj go czystą szmatką. Wsuń bagnet w otwór do pomiaru poziomu oleju hydraulicznego, wyciągnij go i odczytaj poziom oleju. Ślad oleju na bagnecie nie może być odległy od kreski o więcej niż 6 mm.

    5. Jeśli jest niżej, dolewamy odpowiedniego oleju, aby podnieść poziom do kreski.

    6. Wetknij bagnet na swoje miejsce i zakręć korek wlewu.

    Specyfikacja oleju hydraulicznego

    Zbiornik maszyny jest napełniony w fabryce olejem hydraulicznym wysokiej jakości. Sprawdź poziom oleju hydraulicznego przed pierwszym uruchomieniem silnika. Następnie sprawdzaj go codziennie, patrz Sprawdzanie płynu hydraulicznego.

    Zalecany olej hydrauliczny: Olej hydrauliczny Toro PX Extended Life, dostępny w wiadrach po 19 litrów i beczkach po 208 litrów.

    Note: Maszyna pracująca z zalecanym zastępczym olejem wymaga rzadszych wymian oleju i filtrów.

    Alternatywne oleje: jeśli olej hydrauliczny Toro PX Extended Life jest niedostępny, można użyć tradycyjnych olejów hydraulicznych na bazie ropy naftowej o parametrach, które mieszczą się w podanym zakresie dla wszystkich poniższych właściwości materiału oraz są zgodne ze standardami branżowymi. Nie stosuj oleju syntetycznego. Aby określić, jaki produkt będzie odpowiedni, skontaktuj się z dystrybutorem środków smarujących.

    Note: Firma Toro nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia powstałe na skutek wykorzystania niewłaściwych zamienników, dlatego też należy korzystać wyłącznie z markowych produktów, których producent gwarantuje ich prawidłową pracę.

    Antyzużyciowy płyn hydrauliczny o wysokim wskaźniku lepkości/niskiej temperaturze krzepnięcia, ISO VG 46

    Właściwości materiałowe: 
     Lepkość, ASTM D445cSt przy 40°C: 44 do 48
     Wskaźnik lepkości ASTM D2270140 lub wyższy
     Temperatura krzepnięcia, ASTM D97od -37°C do -45°C
     Specyfikacje przemysłowe:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 lub M-2952-S)

    Note: Istnieje wiele bezbarwnych płynów hydraulicznych, dlatego ciężko zauważyć ich wyciek. Czerwony barwnik do oleju hydraulicznego jest dostępny w butelkach o pojemności 20 ml. Butelka wystarcza na od 15 do 22 litrów oleju hydraulicznego. Zamów produkt o numerze katalogowym 44-2500 u autoryzowanego dystrybutora firmy Toro.

    Important: Olej hydrauliczny Toro Premium Synthetic Biodegradable to jedyny syntetyczny biodegradowalny olej hydrauliczny akceptowany przez firmę Toro. Jest on kompatybilny z elastomerami używanymi w układach hydraulicznych Toro i nadaje się do szerokiego zakresu warunków temperaturowych. Jest on kompatybilny z konwencjonalnymi olejami mineralnymi, ale w celu osiągnięcia pełnej biodegradacji oraz wydajności należy całkowicie oczyścić układ hydrauliczny z płynów konwencjonalnych. Olej ten jest dostępny u autoryzowanych dystrybutorów Toro w pojemnikach o objętości 19 l lub w beczkach o objętości 208 l.

    Objętość oleju hydraulicznego

    Wymiana oleju hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 800 godzin
  • Jeżeli nie stosujesz zalecanego oleju hydraulicznego lub kiedykolwiek wlałeś do zbiornika alternatywny olej, wymień olej hydrauliczny.
  • Co 2000 godzin
  • Jeżeli stosujesz zalecany oleju hydrauliczny, wymień olej hydrauliczny.
  • Ostrzeżenie

    Gorący olej hydrauliczny może spowodować poważne poparzenia.

    Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych w układzie hydraulicznym odczekaj, aż olej hydrauliczny ostygnie.

    Jeżeli olej zostanie zanieczyszczony, skontaktuj się z lokalnym dystrybutorem Toro, ponieważ układ należy przepłukać. Zanieczyszczony olej wygląda na mętny lub czarny w porównaniu z czystym olejem.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Odłącz duży przewód hydrauliczny (Rysunek 67) od zbiornika i spuść olej hydrauliczny do miski ociekowej.

      g020253
    3. Gdy olej przestanie ściekać podłącz przewód hydrauliczny.

    4. Napełnij zbiornik (Rysunek 68) ok. 22,7 litra świeżego oleju hydraulicznego, patrz Specyfikacja oleju hydraulicznego.

      Important: Stosuj tylko zalecane oleje hydrauliczne. Wykorzystanie innych płynów może doprowadzić do uszkodzenia układu.

      g008886
    5. Zakręć korek wlewu oleju hydraulicznego, uruchom silnik i po kolei użyj wszystkich elementów sterowania, aby rozprowadzić olej po całym układzie hydraulicznym.

    6. Sprawdź, czy nie ma wycieków, a następnie wyłącz silnik.

    7. Sprawdź poziom oleju hydraulicznego i uzupełnij do kreski Full na bagnecie.

      Important: Nie wlewaj nadmiernej ilości paliwa do zbiornika.

    Wymiana filtra oleju hydraulicznego

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Co 800 godzin
  • Jeżeli nie stosujesz zalecanego oleju hydraulicznego lub kiedykolwiek wlałeś do zbiornika alternatywny olej, wymień filtr.
  • Co 1000 godzin
  • Jeżeli stosujesz zalecany oleju hydrauliczny, wymień filtr oleju hydraulicznego.
  • Ostrzeżenie

    Gorący olej hydrauliczny może spowodować poważne poparzenia.

    Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych w układzie hydraulicznym odczekaj, aż olej hydrauliczny ostygnie.

    Stosuj wyłącznie oryginalny filtr, część Toro o numerze katalogowym 86-3010.

    Important: Zastosowanie innego filtra może spowodować unieważnienie gwarancji na niektóre komponenty.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    2. Oczyść obszar wokół filtra. Podstaw pod filtr wanienkę na olej (Rysunek 69) i odkręć filtr.

      g034351
    3. Nasmaruj uszczelkę nowego filtra i napełnij filtr olejem hydraulicznym.

    4. Upewnij się, że miejsce montażu filtra jest czyste. Przykręcaj filtr, aż uszczelka zetknie się z płytką montażową; następnie dokręć filtr o dodatkowe 1/2 obrotu.

    5. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około dwie minuty w celu usunięcia powietrza z układu. Wyłącz silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.

    Konserwacja układu zespołów tnących

    Zachowanie bezpieczeństwa w przypadku postępowania z ostrzami

    Uszkodzone lub zużyte ostrze lub nóż dolny może się złamać, a jego kawałki mogą zostać wyrzucone w kierunku operatora lub osób postronnych, powodując poważne obrażenia ciała lub śmierć.

    • Regularnie sprawdzaj ostrza i noże dolne pod kątem zużycia i uszkodzeń.

    • Podczas sprawdzania stanu ostrzy zachowaj szczególną ostrożność. Używaj rękawic i zachowaj ostrożność podczas sprawdzania ich działania. Ostrza i nóż dolny można wymieniać lub naostrzyć, nie wolno ich prostować ani spawać.

    • W maszynach z wieloma jednostkami tnącymi należy podczas obracania jednostką tnącą zachować ostrożność, gdyż może to spowodować obracanie się pozostałych jednostek tnących.

    Sprawdzanie styku pomiędzy wrzecionem a nożem dolnym

    Częstotliwość serwisowaniaProcedura konserwacji
    Przed każdym użyciem lub codziennie
  • Sprawdź styk pomiędzy wrzecionem a nożem dolnym.
  • Każdego dnia przed rozpoczęciem pracy sprawdź styk pomiędzy wrzecionem a nożem dolnym, nawet jeśli poprzednia jakość cięcia była dopuszczalna. Wrzeciono i ostrze dolne powinny się lekko stykać na całej długości (patrz rozdział Regulacja wrzeciona do ostrza dolnego w instrukcji obsługi).

    Obsługa opcjonalnego pręta wskaźnika

    Pręt wskaźnika (Rysunek 70) służy do regulacji jednostki tnącej. Więcej szczegółów na temat regulacji znajduje się w instrukcji obsługi jednostki tnącej.

    g004552

    Ostrzenie zespołów tnących

    Ostrzeżenie

    Kontakt z jednostkami tnącymi oraz innymi częściami ruchomymi może spowodować obrażenia ciała.

    • Trzymaj palce, ręce i odzież z dala od jednostek tnących oraz innych części ruchomych.

    • Nigdy nie próbuj obracać jednostek tnących ręką lub nogą, gdy silnik kosiarki jest włączony.

    Note: Podczas ostrzenia wstecznego wszystkie jednostki tnące pracują razem.

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i przestaw przełącznik załączania/odłączania do pozycji ODłąCZENIA.

    2. Podnieś panel podłogi, aby uzyskać dostęp do elementów sterujących.

    3. Wykonaj wstępną regulację wzajemnego położenia wrzeciona i noża dolnego, odpowiednią dla ostrzenia na obrotach wstecznych; patrz instrukcja obsługi jednostki tnącej.

    4. Uruchom silnik i ustaw go w tryb pracy na niskich obrotach biegu jałowego.

      Niebezpieczeństwo

      Zmiana prędkości silnika podczas ostrzenia może spowodować blokadę jednostek tnących.

      • Nie zmieniaj prędkości silnika podczas ostrzenia

      • Należy dokonywać ostrzenia wyłącznie na obrotach biegu jałowego.

    5. Przełącznik regulacji obrotów wrzecion przestaw w pozycję 1 (Rysunek 71).

      g020248
    6. Ustaw dźwignię ostrzenia w położenie R (ostrzenie wsteczne) (Rysunek 71).

      Niebezpieczeństwo

      Dotknięcie jednostek tnących podczas ich ruchu może spowodować obrażenia ciała.

      Aby uniknąć obrażeń ciała, przed przystąpieniem do ostrzenia odsuń się od zespołów tnących.

    7. Ustaw dźwignię koszenia/transportu w położeniu KOSZENIA i przełącz przełącznik załączania/odłączania do położenia ZAłąCZENIA. Ustaw element opuszczania podnoszenia do przodu, aby rozpocząć ostrzenie na wybranych jednostkach tnących.

    8. Pędzlem o długiej rękojeści nałóż masę szlifierską. Nigdy nie używaj do pędzla na krótkim uchwycie.

    9. Jeżeli jednostki tnące zablokują się lub będą pracować nierówno podczas ostrzenia, ustaw większą prędkość wrzecion, dopóki prędkość się nie ustabilizuje, a następnie ustaw ponownie prędkość wrzecion w położeniu 1 lub na wybranym położeniu.

    10. Aby wyregulować jednostki tnące podczas ostrzenia, odłącz jednostki tnące, przestawiając dźwignię opuszczania/podnoszenia do tyłu, przełącz przełącznik załączania/odłączania do położenia ODłąCZENIA i wyłącz silnik. Po dokonaniu regulacji powtórz kroki od 5 do 9.

    11. Powtórz czynność dla wszystkich jednostek tnących, które chcesz naostrzyć.

    12. Po zakończeniu ustaw ponownie dźwignie ostrzenia w położeniu KOSZENIA, obniż panel podłogowy i zmyj masę szlifierską z jednostek tnących. W razie potrzeby wyreguluj styk wrzeciona do noża dolnego. Przesuń element sterujący prędkością wrzecion zespołów tnących do żądanego położenia koszenia.

      Important: W przypadku nieustawienia przełącznika w położeniu F (KOSZENIE) po zakończeniu ostrzenia jednostki tnące mogą nie unieść się lub mogą działać nieprawidłowo.

      Note: Aby uzyskać bardziej ostrą krawędź tnącą, po wykonaniu operacji ostrzenia przesuń pilnikiem po przedniej krawędzi ostrza dolnego. Pozwoli to usunąć wszelkie zadziory lub chropowatości krawędzi, które mogły powstać na krawędzi tnącej.

    Czyszczenie

    Mycie pojazdu

    Myj maszynę wedle potrzeb. Używaj w tym celu czystej wody, ewentualnie z dodatkiem łagodnego środka myjącego. Maszynę można myć szmatą.

    Important: Do czyszczenia maszyny nie używaj wody słonej lub wody z odzysku.

    Important: Do mycia maszyny nie wolno używać myjek wysokociśnieniowych. Myjki ciśnieniowe mogą uszkodzić instalację elektryczną, spowodować odklejenie ważnych etykiet lub wypłukać niezbędny smar z punktów tarcia. Unikaj stosowania nadmiernej ilości wody, zwłaszcza w pobliżu panelu sterowania, silnika oraz akumulatora.

    Important: Nie myj pojazdu przy włączonym silniku. Mycie maszyny przy włączonym silniku mogłoby spowodować wewnętrzne uszkodzenie silnika.

    Przechowywanie

    Bezpieczeństwo przy przechowywaniu

    • Zanim opuścisz stanowisko operatora, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają. Przed przystąpieniem do regulacji, obsługi technicznej, czyszczenia lub przed przechowywaniem maszyny odczekaj aż ostygnie.

    • Nie przechowuj maszyny ani kanistra na paliwo w miejscach występowania otwartego ognia, tam gdzie występuje iskrzenie lub stosowany jest płomyk dyżurny, na przykład przy piecykach gazowych lub innych urządzeniach.

    Przygotowanie zespołu trakcyjnego

    1. Zaparkuj maszynę na równym podłożu, opuść jednostki tnące, załącz hamulec postojowy, wyłącz silnik i wyjmij kluczyk.

    2. Gruntownie oczyścić jednostkę trakcyjną, urządzenia tnące i silnik.

    3. Sprawdź ciśnienie w oponach; patrz Sprawdzanie ciśnienia w oponach.

    4. Sprawdź i prawidłowo dokręć luźne mocowania.

    5. Uzupełnij smar lub olej we wszystkich smarowniczkach i osiach obrotu. Wytrzyj nadmiar smaru.

    6. Delikatnie przetrzyj papierem ściernym i zamaluj miejsca porysowane, zardzewiałe lub z odłupaną farbą. Usuń wgniecenia w metalowej karoserii.

    7. Przeprowadź konserwację akumulatora i kabli w następujący sposób, patrz Bezpieczeństwo obsługi układu elektrycznegoID000-448-328:

      1. Usuń zaciski z czopów biegunowych akumulatora.

      2. Oczyścić akumulator, klemy i bieguny za pomocą drucianej szczotki i roztworu sody oczyszczonej.

      3. Pokryj końcówki przewodów i bieguny akumulatora smarem powlekającym Grafo 112X (nr kat. Toro 505-47) lub wazeliną, aby zapobiec korozji.

      4. Powoli ładuj akumulator co 60 dni przez 24 godziny, aby uniknąć zasiarczenia siarczkiem ołowiu.

    Przygotowanie silnika

    1. Spuść olej silnikowy z miski olejowej i zakręć korek spustowy.

    2. Zdemontuj filtr oleju i usuń go. Zamocuj nowy filtr.

    3. Napełnij silnik określonym olejem silnikowym.

    4. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez dwie minuty.

    5. Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

    6. Przepłucz zbiornik paliwa świeżym i czystym paliwem.

    7. Zabezpiecz wszystkie łączniki układu paliwowego.

    8. Dokładnie oczyścić zespół filtra powietrza i przeprowadzić jego konserwację.

    9. Zaklej wlot powietrza i wylot układu wydechowego taśmą odporną na warunki atmosferyczne.

    10. Sprawdź zabezpieczenie przed zamarzaniem i w razie potrzeby, w zależności od spodziewanej temperatury minimalnej, dolej roztworu wody i glikolu etylenowego w stosunku 50/50 jako substancji zapobiegającej zamarzaniu.