Interactive Manual

Úvod

Tento stroj je kompaktní nosič pracovního nářadí určený k různé manipulaci se zeminou a materiály při terénních úpravách nebo stavebních pracích. Umožňuje využití široké nabídky přídavných zařízení k provádění speciálních funkcí. Používání tohoto výrobku pro jiné účely, než ke kterým je určen, může být nebezpečné uživateli i okolostojícím osobám.

Přečtěte si pečlivě následující informace. Dozvíte se, jak správně výrobek používat a jak jej udržovat. Dále získáte informace, jak zabránit poškození výrobku a úrazu při práci s ním. Za správný a bezpečný provoz výrobku nese odpovědnost majitel.

Na stránkách www.Toro.com najdete informace o bezpečnosti výrobku, podklady pro zaškolení obsluhy a informace o příslušenství. Můžete zde také vyhledat prodejce výrobků Toro nebo zaregistrovat svůj výrobek.

Kdykoli budete potřebovat servis, originální náhradní díly Toro nebo další informace, kontaktujte autorizované servisní středisko nebo centrum zákaznických služeb Toro. Připravte si informace o názvu modelu a sériové číslo. Obrázek 1 znázorňuje umístění čísla modelu a sériového čísla na produktu. Tyto údaje zapište do následujícího pole.

Important: Potřebujete-li informace o záruce, náhradních dílech a jiných údajích o výrobku, pomocí mobilního zařízení můžete naskenovat QR kód na štítku se sériovým číslem (je-li k dispozici).

Obrázek 1

Umístění čísla modelu a sériového čísla

Tato příručka identifikuje potenciální rizika a uvádí bezpečnostní sdělení označená varovným bezpečnostním symbolem (Obrázek 2) signalizujícím riziko, které může vést k vážnému úrazu nebo usmrcení, nebudete-li doporučená opatření dodržovat.

Obrázek 2

Varovný bezpečnostní symbol

Ke zdůraznění informací se v této příručce používají dva výrazy. Důležité upozorňuje na speciální technické informace a Poznámka zdůrazňuje obecné informace, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost.

Tento výrobek splňuje všechny relevantní směrnice Evropské unie. Podrobné informace naleznete v Prohlášení o shodě k tomuto výrobku.

Použití nebo provoz motoru v zalesněných, křovinatých nebo travnatých místech bez řádně funkčního a udržovaného lapače jisker (jak je uvedeno v oddílu 4442) nebo motoru, který není vhodným způsobem zkonstruován, vybaven a udržován k zajištění prevence vzniku požáru, je porušením oddílu 4442 a 4443 zákona o veřejných zdrojích státu Kalifornie.

Přiložená provozní příručka k motoru obsahuje informace o předpisech pro ochranu životního prostředí vydaných organizacemi EPA (US Environmental Protection Agency) a Řízení kontroly emisí státu Kalifornie (California Emission Control Regulation) a týkajících se emisních systémů, údržby a záruky. Náhradní provozní příručku k motoru je možné objednat u výrobce motoru.

Důležité upozornění

CALIFORNIA

Důležité upozornění, poučka 65

Výfukové plyny dieselového motoru mohou podle znalostí státu Kalifornie způsobit rakovinu, vrozené vady a jiná poškození spojená s reprodukčním systémem

Vývody baterie, svorky a související príslušenství obsahují olovo a slouceniny olova, tj. chemikálie, které jsou ve státe Kalifornie známy jako látky škodlivé pro reprodukcní orgány a vyvolávající rakovinu. Po manipulaci s baterií si rádne omyjte ruce.

Používání tohoto výrobku může způsobit vystavení účinkům chemikálií, které jsou státu Kalifornie známy jako karcinogenní, mutagenní nebo reprotoxické.

Bezpečnost

Obecné bezpečnostní informace

Nebezpečí

V pracovní oblasti mohou být pod zemí vedeny inženýrské sítě. V případě jejich narušení hloubením hrozí úraz elektrickým proudem nebo exploze.

Na pozemku nebo v pracovní oblasti je třeba tato vedení a kabely označit; v těchto označených oblastech nepracujte. O označení pozemku požádejte příslušnou místní službu, která značení provádí, nebo společnost zajišťující technické služby (například v USA můžete volat na číslo 811, v Austrálii na číslo celonárodní vyznačovací služby 1100).

Aby nedošlo k vážnému poranění či usmrcení, dodržujte vždy všechny bezpečnostní pokyny.

Nepřesunujte náklad se zvednutými rameny. Vždy tak čiňte s rameny nízko u země.
Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením, které mohou vést k vážnému poranění nebo smrti. Při práci se strojem na jakémkoli svahu nebo nerovném terénu je třeba vynakládat zvýšenou pozornost.
Na svazích při jízdě nahoru a dolů používejte stroj tak, aby jeho těžký konec směřoval nahoru a byl umístěn u země. Rozložení hmotnosti se mění s přídavnými zařízeními. Prázdná lopata způsobí, že zadní část stroje bude těžší, zatímco s plnou lopatou bude těžší přední část stroje. S většinou dalších přídavných zařízení bude těžší přední část stroje.
Na pozemku nebo v pracovní oblasti je třeba označit sítě vedené pod zemí a jiné předměty. V takto označených oblastech nepracujte.
Před spuštěním motoru si pozorně přečtěte tuto provozní příručku, abyste porozuměli jejímu obsahu.
Při práci se strojem vynakládejte maximální pozornost. Neprovádějte žádné činnosti, jež by mohly vaši pozornost odvádět. V takovém případě vám hrozí zranění nebo poškození majetku.
Nikdy nedovolte, aby stroj obsluhovaly nezaškolené osoby nebo děti.
Nepřibližujte ruce ani nohy k pohybujícím se součástem nebo přídavným zařízením.
Nikdy neprovozujte stroj, pokud nejsou jeho kryty a další bezpečnostní ochranná zařízení funkční a ve správné poloze.
Přihlížející osoby, především děti, se musí zdržovat mimo pracovní prostor.
Před prováděním údržby, doplňováním paliva nebo uvolňováním ucpaného materiálu zastavte stroj, vypněte motor a vyjměte klíč.

Nesprávné používání nebo údržba této sekačky mohou vést ke zranění. Z důvodu snížení rizika zranění dodržujte tyto bezpečnostní pokyny a vždy věnujte pozornost výstražnému symbolu , který znamená upozornění, výstrahu nebo nebezpečí – pokyny k zajištění osobní bezpečnosti. Nedodržení těchto pokynů může mít za následek zranění osob nebo jejich usmrcení.

Bezpečnostní a instrukční štítky

Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou.

Symboly na akumulátoru

Na akumulátoru jsou všechny následující symboly nebo některé z nich.

Nebezpečí výbuchu
Chraňte před otevřeným ohněm, nekuřte
Žíravá kapalina / nebezpečí chemického popálení
Používejte ochranné brýle.
Přečtěte si Provozní příručku.
Nedovolte, aby se kdokoli přiblížil k akumulátoru.
Chraňte si oči; výbušné plyny mohou trvale poškodit zrak nebo způsobit jiné zranění.
Akumulátorová kyselina může oslepit nebo vážně popálit.
Oči ihned vypláchněte vodou a rychle vyhledejte lékařskou pomoc.
Obsahuje olovo, nelikvidujte ji

93-6680

93-6681

Nebezpečí pořezání či useknutí končetiny ventilátorem – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem.

93-7814

Nebezpečí zachycení pásem – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem; mějte vždy namontované všechny ochranné kryty a štíty.

93-9084

Místo zvedání/místo vázání

115-2047

Výstraha – nedotýkejte se horkého povrchu.

115-4855

Horký povrch / nebezpečí popálení – při manipulaci s hydraulickými spojkami noste ochranné rukavice a přečtěte si provozní příručku, ve které naleznete informace o způsobu zacházení s hydraulickými součástmi.

115-4858

Nebezpečí rozdrcení rukou a nohou – nainstalujte zámek válce.

115-4865

Chladicí kapalina motoru
Přečtěte si Provozní příručku.

117-3276

Chladivo motoru pod tlakem
Nebezpečí výbuchu – přečtěte si provozní příručku.
Výstraha – nedotýkejte se horkého povrchu.
Výstraha: Přečtěte si Provozní příručku.

120-0625

Místo s nebezpečím skřípnutí ruky – udržujte ruce v dostatečné vzdálenosti od něj.

130-2836

Nebezpečí rozdrcení ze shora; nebezpečí pořezání rukou – zdržujte se v bezpečné vzdálenosti od přídavného zařízení a zdvižného ramene.

130-7637

Blikající kontrolka – teplota chladicí kapaliny motoru
Trvale rozsvícená kontrolka – tlak motorového oleje
Blikající kontrolka – žhavicí svíčka
Trvale rozsvícená kontrolka – výstraha akumulátoru
Čítač provozních hodin
Startování motoru
Parkovací brzda uvolněna
Neutrál pohonu
Pomocná páka v neutrálu

131-0709

Parkovací brzda – zatažena
Parkovací brzda – uvolněna

131-0711

Nebezpečí rozdrcení – nepřibližujte se k místům, kde může dojít k rozdrcení, a k ovládacím dílům.

131-8026

Napájení akumulátorem – odpojeno
Zapnuto
Vypnuto
Přečtěte si Provozní příručku.

133-8056

Štítek 136-5750 platí pouze pro stroje se širokými pásy.

136-5750

Přečtěte si Provozní příručku.
Vodítko napínacího bloku

137-9030

Vypnutí motoru
Chod motoru
Spuštění motoru

131-0708

Jízda vpřed
Zatočení doleva
Jízda vzad
Zatočení doprava

131-0710

Výstraha – přečtěte si provozní příručku.
Výstraha – před použitím stroje absolvujte školení.
Výstraha – používejte ochranu sluchu.
Výstraha – před opuštěním stroje zatáhněte parkovací brzdu, spusťte přídavné zařízení na zem, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.
Nebezpečí úrazu elektrickým proudem, elektrické vedení – před použitím stroje se přesvědčte, zda v pracovním prostoru není elektrické vedení.
Nebezpečí rozdrcení – nepřibližujte se k místům, kde může dojít k rozdrcení; před opravou nebo údržbou si přečtěte provozní příručku.
Nebezpečí pořezání, amputace rukou nebo nohou – před údržbou počkejte, až se zastaví všechny pohybující se části; nepřibližujte se k pohybujícím se částem; udržujte všechny kryty a ochranné štíty na svém místě.
Nebezpečí výbuchu; nebezpečí úrazu elektrickým proudem – před zahájením práce v prostoru kontaktujte místní úřady.
Nebezpečí rozdrcení – při práci se strojem se nepřibližujte k přídavnému zařízení; nedovolte, aby se ke stroji přibližovaly jiné osoby.
Nebezpečí převrácení – po svahu dolů nebo proti svahu nahoru vždy jezděte se spuštěným přídavným zařízením; nikdy nejezděte ve svahu se zvednutým přídavným zařízením; vždy pracujte s těžkou stranou orientovanou proti svahu; náklad vždy převážejte v nízké poloze; ovládací prvky nikdy nepoužívejte trhavým způsobem; používejte plynulý, rovnoměrný pohyb.
Nebezpečí převrácení – nezatáčejte zprudka; před jízdou se strojem vzad vždy zkontrolujte prostor za sebou.

136-5824

Napájecí zásuvka
Hydraulická kapalina – pomalu
Hydraulická kapalina – rychle
Hydraulické přídavné zařízení – neutrál
Hydraulické přídavné zařízení – dopředu
Hydraulické přídavné zařízení – dozadu
Otáčky motoru
Snížení/plovoucí poloha přídavného zařízení
Naklopení přídavného zařízení vzad
Zvednutí přídavného zařízení
Naklopení přídavného zařízení vpřed
Zámek páky

140-3619

Přečtěte si provozní příručku.
Místa mazání

Součásti stroje

Obrázek 3

Kapota
Spojky pomocné hydrauliky
Montážní deska
Pás
Zámek válce
Rameno nakladače
Zvedací válec
Vázací bod, zvedací oko
Palivoměr
Ovládací panel
Spínač zámku pomocné hydrauliky
Plošina obsluhy
Parkovací brzda

Než spustíte motor a začnete s hnací jednotkou pracovat, seznamte se se všemi ovládacími prvky (Obrázek 4).

Ovládací panel

Obrázek 4

Displej pro zobrazení zpráv
Napájecí zásuvka
Referenční tyč
Zátka
Páka pomocné hydrauliky
Páka škrticí klapky
Klíčový přepínač
Ovládání pojezdu
Páka ramene nakladače/náklonu přídavného zařízení
Zámek nakladače

Klíčový přepínač

Klíčový přepínač pro spuštění a vypnutí motoru má tři polohy: VYPNUTO, PROVOZ a STARTOVáNí. Viz Startování motoru.

Páka škrticí klapky

Posunutím ovladače dopředu zvýšíte otáčky motoru a posunutím dozadu otáčky snížíte.

Referenční tyč

Referenční tyč používejte při jízdě s hnací jednotkou jako rukojeť a pákový bod pro ovládání páky pojezdu a pomocné hydrauliky. Chcete-li zajistit plynulý kontrolovaný provoz stroje, při jeho ovládání nepouštějte referenční tyč rukama.

Ovládání pojezdu

Obrázek 5

Referenční tyč
Ovládání pojezdu

Stroj se bude pohybovat vpřed po posunutí ovládání pojezdu dopředu (Obrázek 6).

Obrázek 6
Stroj se bude pohybovat vzad po posunutí ovládání pojezdu dozadu (Obrázek 7).

Important: Při jízdě vzad se dívejte za sebe a kontrolujte možné překážky; obě ruce přitom mějte na referenční tyči.

Obrázek 7
Chcete-li zatočit doprava, otočte ovládáním pojezdu ve směru hodinových ručiček (Obrázek 8).

Obrázek 8
Chcete-li zatočit doleva, otočte ovládáním pojezdu proti směru hodinových ručiček (Obrázek 9).

Obrázek 9
Chcete-li stroj zastavit, ovládání pojezdu uvolněte (Obrázek 5).

Note: Čím více posunete ovládání pojezdu v požadovaném směru, tím rychleji se stroj bude pohybovat příslušným směrem.

Páka ramene nakladače/náklonu přídavného zařízení

Chcete-li naklopit přídavné zařízení dopředu, pomalu přesuňte páku doprava (Obrázek 10).
Chcete-li naklopit přídavné zařízení dozadu, pomalu přesuňte páku doleva (Obrázek 10).
Chcete-li spustit ramena nakladače, pomalu přesuňte páku dopředu (Obrázek 10).
Chcete-li zvednout ramena nakladače, pomalu přesuňte páku dozadu (Obrázek 10).
Chcete-li spustit ramena nakladače do polohy zarážky (plovoucí poloha), přesuňte páku úplně dopředu (Obrázek 10).

Note: Přídavná zařízení, jako je nivelační deska nebo hydraulická radlice, budou při srovnávání terénu kopírovat povrch země (tj. plavání).

Obrázek 10

Poloha zarážky (plavání)
Spuštění ramen nakladače
Zvednutí ramen nakladače
Naklopení přídavného zařízení dozadu
Naklopení přídavného zařízení dopředu

Pokud přesunete páku do mezilehlé polohy (například dopředu a doleva), můžete ovládat ramena nakladače a náklon přídavného zařízení najednou.

Zámek ventilu nakladače

Zámek ventilu nakladače zajišťuje páku ramen nakladače/naklopení přídavného zařízení, aby ji nebylo možné přesunout dopředu. Díky tomuto mechanismu nedojde k náhodnému spuštění ramen nakladače při provádění údržby. Vedle zámků válce rovněž zajistěte zámek ventilu nakladače, kdykoli potřebujete stroj vypnout se zvednutými rameny nakladače. Viz Použití zámku válců.

Chcete-li zámek nastavit, nadzvednutím jej vysuňte z otvoru v ovládacím panelu, otočte jej doleva před ovládací páku ramen nakladače a zatlačte jej dolů do uzamčené polohy (Obrázek 11).

Obrázek 11

Páka ramene nakladače/náklonu přídavného zařízení
Zámek ventilu nakladače

Referenční tyč ovládání nakladače

Referenční tyč ovládání nakladače pomáhá stabilizovat ruku při ovládání páky ramen nakladače/náklonu přídavného zařízení (Obrázek 4).

Páka pomocné hydrauliky

Chcete-li přesouvat hydraulické přídavné zařízení ve směru vpřed, přesuňte ovládací páku pomocné hydrauliky dopředu (Obrázek 12).
Chcete-li přesouvat hydraulické přídavné zařízení ve směru vzad, přesuňte ovládací páku pomocné hydrauliky dozadu (Obrázek 12).

Note: Pokud páku uvolníte v PřEDNí nebo ZADNí poloze, automaticky se vrátí do NEUTRáLNí polohy (Obrázek 12).

Obrázek 12

Průtok hydrauliky dopředu
Průtok hydrauliky dozadu
Neutrál

Spínač zámku pomocné hydrauliky

Pravou nohou sešlápněte spínač zámku pomocné hydrauliky; tím zajistíte nepřetržitý průtok pomocné hydrauliky vpřed nebo vzad a uvolníte ruku pro všechny ostatní ovládací prvky (Obrázek 13).

Obrázek 13

Spínač zámku pomocné hydrauliky

Páka parkovací brzdy

Chcete-li zatáhnout parkovací brzdu, otočte páku doleva (Obrázek 14).

Note: Hnací jednotka se může před tím, než dojde k úplnému zasunutí brzdy do hnacího ozubeného kola, mírně posunout.
Chcete-li parkovací brzdu uvolnit, otočte brzdovou páku doprava.

Note: Může být potřebné ovládání pojezdu upravit, aby bylo možné uvolnit čepy brzdy a pákou otočit.

Obrázek 14

Palivoměr

Palivoměr ukazuje množství paliva v palivové nádrži (nádržích).

Displej pro zobrazení zpráv

Kontrolka teploty chladicí kapaliny motoru

Pokud se teplota chladicí kapaliny nadměrně zvýší, rozbliká se kontrolka vlevo a rozezní se klakson (Obrázek 15). Pokud k tomu dojde, vypněte pomocnou hydrauliku a nechejte stroj pracovat na vyšší volnoběžné otáčky, aby mohl chladicí systém stroj ochladit. Jakmile motor zcela vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.

Important: Nevypínejte motor, neboť by mohlo dojít k přehřátí stroje.

Obrázek 15

Kontrolka tlaku motorového oleje

Pokud nadměrně klesne tlak motorového oleje, trvale se rozsvítí kontrolka vlevo (Obrázek 16). Pokud k tomu dojde, neprodleně vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje. Je-li hladina oleje příliš nízká, olej doplňte a zkontrolujte místa možného úniku oleje.

Obrázek 16

Kontrolka žhavicích svíček

Pokud jsou žhavicí svíčky pod napětím a ohřívají motor, bliká kontrolka vpravo (Obrázek 17).

Obrázek 17

Kontrolka nabití akumulátoru

Pokud nabití akumulátoru nadměrně klesne, trvale se rozsvítí kontrolka vpravo (Obrázek 18). Pokud k tomu dojde, vypněte motor a nabijte nebo vyměňte akumulátor. Viz Údržba akumulátoru.

Obrázek 18

Čítač provozních hodin

Čítač provozních hodin zobrazuje zaznamenaný počet hodin provozu hnací jednotky a následující indikátory:

Startování motoru – zobrazí se při startování motoru

Obrázek 19
Parkovací brzda – zobrazí se po uvolnění parkovací brzdy

Obrázek 20
Neutrál pojezdu – zobrazí se, je-li ovládání pojezdu v NEUTRáLNí poloze

Obrázek 21
Pomocná páka v neutrálu – zobrazí se, je-li pomocná páka v NEUTRáLNí poloze

Obrázek 22

Note: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit.

Model 22327
Šířka	85 cm
Délka	256 cm
Výška	138 cm
Hmotnost	1234 kg
Provozní kapacita (s obsluhou o hmotnosti 75 kg a standardní lopatou)	454 kg
Kapacita pro zajištění stability (s obsluhou o hmotnosti 75 kg a standardní lopatou)	1296 kg
Rozvor kol	104 cm
Výška vykládky (se standardní lopatou)	155 cm
Dosah, zcela zvednuto (se standardní lopatou)	62 cm
Výška k čepu závěsu (se standardní lopatou v nejvyšší poloze)	206 cm

Model 22328
Šířka	103 cm
Délka	256 cm
Výška	138 cm
Hmotnost	1297 kg
Provozní kapacita (s obsluhou o hmotnosti 75 kg a standardní lopatou)	454 kg
Kapacita pro zajištění stability (s obsluhou o hmotnosti 75 kg a standardní lopatou)	1296 kg
Rozvor kol	104 cm
Výška vykládky (se standardní lopatou)	155 cm
Dosah, zcela zvednuto (se standardní lopatou)	62 cm
Výška k čepu závěsu (se standardní lopatou v nejvyšší poloze)	206 cm

Přídavná zařízení / příslušenství

Pro stroj je k dispozici řada přídavných zařízení a příslušenství schválených společností Toro, která vylepšují a rozšiřují možnosti stroje. Seznam schválených přídavných zařízení a příslušenství můžete získat od svého autorizovaného servisního prodejce nebo distributora Toro nebo na stránkách www.Toro.com.

K zajištění optimální výkonnosti a dodržení požadavků na bezpečnost stroje je nutné používat pouze originální náhradní díly a příslušenství společnosti Toro. Náhradní díly a příslušenství jiných výrobců mohou být nebezpečné a jejich použití může mít za následek zneplatnění záruky.

Obsluha

Note: Levou a pravou stranu stroje určete z pohledu běžné pozice obsluhy.

Před provozem

Bezpečnostní kroky před použitím

Obecné bezpečnostní informace

Nikdy nedovolte, aby nezaškolené osoby nebo děti obsluhovaly stroj nebo na něm prováděly servis. Místní předpisy mohou omezovat věkovou hranici nebo vyžadovat certifikované školení obsluhy. Majitel je zodpovědný za proškolení všech operátorů a mechaniků.
Dobře se seznamte s bezpečným používáním zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních štítků.
Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo skladováním stroje vždy zatáhněte parkovací brzdu (dle výbavy), vypněte motor, vyjměte klíč, počkejte, dokud se nezastaví všechny pohyblivé součásti, a nechejte stroj vychladnout.
Naučte se, jak rychle stroj zastavit a vypnout motor.
Ověřte, že jsou prvky pro zjišťování přítomnosti, bezpečnostní spínače a ochranné kryty správně připevněny a fungují. Stroj nepoužívejte, pokud tyto prvky nepracují správně.
Ověřte si, kde se na stroji a přídavných zařízeních nacházejí označená místa, kde může dojít ke skřípnutí, a udržujte ruce a nohy od těchto míst v dostatečné vzdálenosti.
Před použitím stroje s přídavným zařízením se přesvědčte, zda je přídavné zařízení správně namontováno a zda se jedná o originální přídavné zařízení značky Toro. Přečtěte si příručky ke všem přídavným zařízením.
Prohlédněte si povrch a posuďte, jaká přídavná zařízení a příslušenství jsou nezbytná, aby bylo možné požadovanou práci provést bezpečně.
Na pozemku nebo v pracovní oblasti je třeba označit sítě vedené pod zemí a jiné předměty. V takto označených oblastech nepracujte. Dávejte rovněž pozor na umístění neoznačených předmětů a konstrukcí, jako jsou například podzemní skladovací nádrže, studně a septiky.
Zkontrolujte prostor, kde budete stroj používat, a odstraňte z něj veškeré překážky.
Před použitím stroje zajistěte, aby v pracovním prostoru nebyly žádné jiné osoby. Pokud někdo do tohoto prostoru vstoupí, stroj zastavte.

Bezpečnost týkající se paliva

Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.
Vždy uhaste cigarety, doutníky, dýmky a ostatní zdroje vznícení.
Používejte jen schválený kanystr.
Neodstraňujte uzávěr palivové nádrže ani nedoplňujte nádrž palivem při spuštěném nebo horkém motoru.
Nedoplňujte ani nevypouštějte palivo v uzavřeném prostoru.
Neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiného zařízení.
V případě rozlití paliva se nepokoušejte nastartovat motor a vyhýbejte se použití jakéhokoli zdroje vznícení, dokud se palivové výpary nerozptýlí.
Nádoby neplňte ve voze, na přívěsu nebo na korbě automobilu s plastovým povrchem. Před tankováním vždy pokládejte nádoby na palivo na zem, stranou od vozidla.
Stroj vyložte z nákladního automobilu nebo přívěsu na zem a palivo doplňte na zemi. Jestliže to není možné, doplňte palivo z přenosného kanystru, spíše než pomocí plnicí pistole.
Dotýkejte se plnicí pistolí obruby palivové nádrže nebo hrdla kanystru po celou dobu až do úplného načerpání paliva. Nezamykejte pistoli v otevřené poloze.

Doplňování paliva

Doporučené palivo

Používejte pouze čistou a čerstvou naftu nebo bionaftu s nízkým (< 500 ppm) nebo velmi nízkým (< 15 ppm) obsahem síry. Nafta musí mít minimální cetanové číslo 40. Aby byla zajištěna čerstvost paliva, nakupujte jej v takovém množství, aby jej bylo možné spotřebovat do 180 dní.

Při teplotách nad -7 °C používejte letní motorovou naftu (č. 2-D), při nižších teplotách zimní naftu (č. 1-D nebo směs č. 1-D/2-D). Zimní nafta má při nízkých teplotách nižší teplotu vznícení a vlastnosti tečení za studena, jež usnadní startování a omezí ucpávání palivového filtru.

Používání letní nafty při teplotách nad -7 °C přispívá ve srovnání se zimní naftou k delší životnosti palivového čerpadla a vyššímu výkonu.

Important: Nepoužívejte místo nafty petrolej ani benzin. Neuposlechnutí tohoto upozornění může vést k poškození motoru.

Možnost použití bionafty

U tohoto vozidla lze rovněž použít palivo s podílem bionafty do stupně B20 (20 % bionafty, 80 % motorové nafty). Používejte výhradně bionaftu s nízkým nebo velmi nízkým obsahem síry. Dodržujte následující bezpečnostní opatření:

Podíl bionafty v palivu musí odpovídat specifikaci ASTM D6751 nebo EN14214.
Složení směsi paliva musí splňovat normu ASTM D975 nebo EN590.
Směsi s bionaftou mohou poškodit nátěr povrchů.
V chladném počasí používejte bionaftu B5 (obsah bionafty 5 %) nebo nižšího stupně.
Kontrolujte těsnění, hadice a vložky, které jsou v kontaktu s palivem, jelikož může docházet k jejich postupnému poškození.
Po určité době po přechodu na směs bionafty může dojít k ucpání palivového filtru.
Další informace o bionaftě vám poskytne prodejce.

Doplňování paliva do nádrží

Objem palivové nádrže: 41 l

Naplňte palivové nádrže, viz Obrázek 23.

Note: Víčka palivových nádrží cvaknou, pokud je správně uzavřete. K uzamčení palivových nádrží použijte konzoly.

Obrázek 23

Proveďte úkony denní údržby

Každý den před spuštěním stroje proveďte postupy, jež mají být prováděny před každým použitím/každý den a které jsou uvedeny v části .

Important: Před prvním nastartováním motoru zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny a systém odvzdušněte; postupujte podle pokynů v části Kontrola hladiny hydraulické kapaliny a Odvzdušnění palivového systému.

Během provozu

Bezpečnostní kroky během použití

Obecné bezpečnostní informace

Nepřesunujte náklad se zvednutými rameny. Náklad vždy přesunujte nízko u země.
Nepřekračujte jmenovitou provozní kapacitu. Stroj může být v tomto stavu nestabilní a můžete nad ním ztratit kontrolu.
Používejte pouze přídavná zařízení a příslušenství schválené společností Toro. Přídavná zařízení mohou změnit stabilitu a provozní vlastnosti stroje.
Pro stroje s plošinou:
- Před vystoupáním na plošinu snižte ramena nakladače.
- Nepokoušejte se stabilizovat stroj zapřením nohy o zem. Pokud nad strojem ztratíte kontrolu, opusťte plošinu a přejděte do bezpečné vzdálenosti od stroje.
- Nepokládejte chodidla pod platformu.
- Nejezděte se strojem, pokud nemáte obě chodidla na plošině a nedržíte se referenčních rukojetí.
Při práci se strojem vynakládejte maximální pozornost. Neprovádějte žádné činnosti, jež by mohly vaši pozornost odvádět. V takovém případě vám hrozí zranění nebo poškození majetku.
Před couváním se pohledem dozadu a dolů ujistěte, že máte volnou cestu.
Ovládací prvky nikdy nepoužívejte trhavým způsobem; používejte plynulý pohyb.
Majitel nebo uživatel odpovídá za nehody, jež mohou vést ke zranění osob nebo poškození majetku, a má jim předcházet.
Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně rukavic, ochranných brýlí, dlouhých kalhot, pevné protiskluzové obuvi a ochrany sluchu. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste volné oděvy či volně se pohybující šperky.
Stroj neobsluhujte, jste-li unaveni, nemocní nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.
Nikdy na stroji nikoho nepřevážejte a nedovolte, aby se ke stroji přiblížily jiné osoby nebo domácí zvířata..
Používejte stroj jen za dobrých světelných podmínek a vyhýbejte se prohlubním a skrytým rizikovým místům.
Před spuštěním motoru zajistěte, aby byl u všech pohonů zařazen neutrál a byla zatažena parkovací brzda (dle výbavy). Motor spouštějte výhradně ze sedadla obsluhy.
Když se budete blížit k nepřehledným zatáčkám, keřům, stromům či jiným překážkám zakrývajícím výhled, buďte opatrní.
Při zatáčení a jízdě přes silnice nebo chodníky zpomalte a buďte opatrní. Věnujte pozornost silničnímu provozu.
Pokud nepracujete, vypněte přídavné zařízení.
Pokud narazíte do nějakého předmětu, zastavte stroj, vypněte motor, vyjměte klíč a stroj zkontrolujte. Před obnovením provozu proveďte veškeré nezbytné opravy.
Motor nikdy nespouštějte v uzavřeném prostoru.
Nikdy nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru.
Před opuštěním pracovní pozice proveďte následující:
- Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
- Spusťte ramena nakladače a deaktivujte pomocnou hydrauliku.
- Zatáhněte parkovací brzdu (dle výbavy).
- Vypněte motor a vyjměte klíč.
Nepracujte se strojem, pokud hrozí nebezpečí zásahu bleskem.
Stroj používejte jen v místech, kde máte dostatečný volný prostor pro bezpečné manévrování. Dávejte pozor na překážky nacházející se ve vaší blízkosti. Nedostatečná vzdálenost od stromů, zdí a jiných překážek může způsobit poranění v situaci, kdy stroj bude za provozu couvat a vy nebudete věnovat pozornost okolí.
Před jízdou pod jakýmikoli objekty zkontrolujte prostor nad hlavou (např. elektrická vedení, větve a dveřní vstupy) a vyvarujte se kontaktu s nimi.
Nepřeplňujte přídavné zařízení a při zvedání ramen nakladače udržujte náklad rovnoměrně rozložený. Předměty v přídavném zařízení mohou spadnout a způsobit zranění.

Bezpečnost při práci ve svahu

Na svazích při jízdě nahoru a dolů používejte stroj tak, aby jeho těžký konec směřoval nahoru. Rozložení hmotnosti se mění s přídavnými zařízeními. Prázdná lopata způsobí, že zadní část stroje bude těžší, zatímco s plnou lopatou bude těžší přední část stroje. S většinou dalších přídavných zařízení bude těžší přední část stroje.
Zvednutí ramen nakladače na svahu ovlivní stabilitu stroje. Ramena nakladače udržujte na svahu ve spuštěné poloze.
Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením, v jejichž důsledku může dojít k vážnému poranění nebo smrti. Při práci se strojem na jakémkoli svahu nebo nerovném terénu je třeba dbát zvýšené opatrnosti.
Pro práci ve svazích si stanovte vlastní postupy a pravidla. Tyto postupy musí zahrnovat průzkum pracoviště, kde je třeba stanovit, které svahy jsou bezpečné pro provoz stroje. Při provádění průzkumu se vždy řiďte zdravým rozumem a dobrým úsudkem.
Ve svazích zpomalte a buďte obzvláště opatrní. Stabilitu stroje ovlivňuje i stav travnatých ploch.
Na svahu se nerozjíždějte ani nezastavujte. Pokud stroj ztratí trakci, jeďte pomalu po svahu přímo dolů.
Ve svahu nezatáčejte. Pokud zatočit musíte, proveďte to pomalu a s těžkým koncem stroje směrem proti svahu.
Provádějte na svazích veškeré činnosti pomalu a postupně. Neměňte náhle rychlost ani směr.
Pokud se při práci ve svahu necítíte bezpečně, práci přerušte.
Dávejte pozor na prohlubně, kořeny nebo hrboly, protože nerovný terén může způsobit převrácení stroje. Vysoká tráva může překážky skrýt.
Při práci na mokrém povrchu si počínejte opatrně. Snížená trakce může způsobit klouzání.
Zkontrolujte prostor a ujistěte se, že je terén stabilní a schopen nést stroj.
Při práci se strojem poblíž následujících míst dbejte zvýšené opatrnosti.
- srázy
- příkopy
- náspy
- vodní toky
Při přejetí pásu přes okraj nebo propadnutí okraje se stroj může náhle převrhnout. Mezi strojem a jakýmkoliv nebezpečným místem udržujte dostatečnou vzdálenost.
Přídavná zařízení nemontujte ani nedemontujte ve svazích.
Neparkujte stroj na úbočí nebo ve svahu.

Startování motoru

Odpojovač akumulátoru musí být v ZAPNUTé poloze.
Nastavte páku pomocné hydrauliky a páku ovládání pojezdu do NEUTRáLNí polohy.
Posuňte páku škrticí klapky doprostřed mezi polohu pro POMALý a RYCHLý běh.
Vložte klíč do klíčového spínače a otočte jej do ZAPNUTé polohy.
Počkejte, dokud kontrolka žhavicích svíček nepřestane blikat.
Otočte klíčem do polohy STARTOVáNí. Jakmile se motor spustí, klíč uvolněte.

Important: Nepoužívejte startér v rámci jedné operace déle než 10 sekund. Pokud motor nenastartuje, před dalším pokusem počkejte 30 sekund, aby vychladl startér. Pokud tyto pokyny nebudete dodržovat, můžete spálit motor startéru.
Přesuňte páčku ovládání škrticí klapky do polohy RYCHLý CHOD.

Important: Pokud bude motor pracovat při vysokých otáčkách se studeným hydraulickým systémem (tj. když je teplota okolního vzduchu na bodu mrazu a nižší), hydraulický systém se může poškodit. Když budete motor startovat za nízkých teplot, nechejte jej pracovat v prostřední poloze škrticí klapky po dobu 2 až 5 minut a pak nastavte škrticí klapku do polohy pro RYCHLý běh.

Note: Pokud je venkovní teplota pod bodem mrazu, uskladněte hnací jednotku do garáže, aby byla teplejší. To usnadní startování.

Jízda se strojem

Strojem pohybujte pomocí ovládacího prvku pojezdu. Čím více posunete ovládání pojezdu v požadovaném směru, tím rychleji se stroj bude pohybovat příslušným směrem. Chcete-li stroj zastavit, ovládací prvek pojezdu uvolněte.

Ovládací pákou škrticí klapky je možno regulovat rychlost motoru měřenou v otáčkách za minutu (ot/min). Chcete-li zajistit nejvyšší výkon stroje, posuňte páku škrticí klapky do polohy RYCHLý běh. Pro práci nižší rychlostí však můžete použít polohu škrticí klapky.

Vypnutí motoru

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě) a spusťte ramena nakladače dolů.
Nastavte páku pomocné hydrauliky do NEUTRáLNí polohy.
Posuňte páku škrticí klapky do polohy pro POMALý běh.
Pokud byl motor značně namáhán nebo je horký, nechejte jej pracovat přibližně jednu minutu na volnoběh a potom otočte klíčový spínač do VYPNUTé polohy.

Note: Umožní to lepší chlazení motoru před jeho vypnutím. V případě nouze může motor vypnout okamžitě.
Otočte klíčovým spínačem do VYPNUTé polohy a klíč vyjměte.

Výstraha

O řízení hnací jednotky by se mohlo pokusit dítě nebo nezaškolená okolostojící osoba, což by mohlo vést k poranění.

Klíč vyjměte ze spínače i v případě, když chcete opustit hnací jednotku jen na několik sekund.

Použití přídavných zařízení

Instalace přídavného zařízení

Important: Používejte pouze přídavná zařízení schválená společností Toro. Přídavná zařízení mohou změnit stabilitu a provozní vlastnosti stroje. V případě použití neschválených přídavných zařízení může dojít ke zrušení platnosti záruky na stroj.

Important: Před instalací přídavného zařízení zajistěte, aby na montážních deskách nebyly žádné nečistoty a aby se kolíky volně otáčely. Pokud se kolíky neotáčí volně, namažte je.

Položte přídavné zařízení na rovný povrch, kde je za zařízením dostatek prostoru pro stroj.
Nastartujte motor.
Nakloňte montážní desku přídavného zařízení dopředu.
Umístěte montážní desku do horního okraje desky přídavného zařízení (Obrázek 24).
Obrázek 24
1. Montážní deska
2. Deska přídavného zařízení
Zvedejte ramena nakladače a současně naklápějte montážní desku dozadu.

Important: Zvedněte přídavné zařízení dostatečně nad zem a zaklopte montážní desku úplně dozadu.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Nastavte kolíky pro rychlé zajištění do pracovní polohy tak, aby byly zcela usazeny na montážní desce (Obrázek 25).

Important: Pokud se kolíky neotočí do pracovní polohy, montážní deska nebude zcela zarovnaná s otvory na desce přídavného zařízení. Zkontrolujte desku přídavného zařízení a v případě potřeby ji očistěte.
Obrázek 25
1. Rychloupínací kolíky (pracovní poloha)
2. Odjištěná poloha
3. Pracovní poloha
Důležité upozornění

Pokud rychloupínací kolíky zcela neusadíte skrz desku pro montáž přídavného zařízení, přídavné zařízení se může uvolnit ze stroje a způsobit vážné poranění obsluhy nebo okolostojících osob.

Ověřte si, že jsou rychloupínací kolíky na desce pro montáž přídavného zařízení zcela usazeny.

Připojení hydraulických hadic

Důležité upozornění

Hydraulická kapalina unikající pod tlakem může proniknout kůží, a způsobit tak poranění. Kapalina vstříknutá pod kůži musí být chirurgicky odstraněna do několika hodin. Zákrok musí provádět lékař obeznámený s tímto typem poranění, jinak by mohla vzniknout gangréna.

Před natlakováním hydraulické soustavy zkontrolujte bezvadný stav všech hydraulických hadic a potrubí a utažení všech hydraulických spojek a přípojek.
Udržujte tělo a ruce v dostatečné vzdálenosti od netěsných otvorů nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem.
Ke hledání prasklin hydrauliky používejte lepenku nebo papír; nikdy nepoužívejte ruce.

Výstraha

Hydraulické spojky, vedení/ventily a kapalina mohou být horké. Při kontaktu s horkými díly se můžete popálit.

Při manipulaci s hydraulickými spojkami noste rukavice.
Než se začnete dotýkat hydraulických dílů, počkejte, až stroj vychladne.
Nedotýkejte se uniklé hydraulické kapaliny.

Pokud provoz přídavného zařízení vyžaduje hydrauliku, připojte hydraulické hadice následujícím způsobem:

Vypněte motor a vyjměte klíč.
Posuňte páku pomocné hydrauliky dopředu, dozadu a zpět do NEUTRáLNí polohy, čímž uvolníte tlak v hydraulických spojkách.
Odstraňte ochranné kryty z hydraulických spojek na stroji.
Odstraňte z hydraulických spojek veškeré cizí částice.
Zasuňte kolík spojky přídavného zařízení do zdířky spojky na stroji.

Note: Pokud nejprve připojíte kolík spojky přídavného zařízení, uvolníte veškerý tlak navýšený v přídavném zařízení.
Nasuňte zdířku spojky přídavného zařízení na kolík spojky na stroji.
Zatažením za hadice ověřte, že je připojení pevné.

Odmontování přídavného zařízení

Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
Spusťte přídavné zařízení na zem.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Odjistěte kolíky pro rychlé zajištění z pracovní polohy tak, že je otočíte směrem ven.
Pokud přídavné zařízení používá hydrauliku, posuňte páku pomocné hydrauliky dopředu, dozadu a zpět do NEUTRáLNí polohy. Uvolníte tím tlak v hydraulických spojkách.
Pokud přídavné zařízení používá hydrauliku, posuňte kroužky zpět na hydraulické spojky a odpojte je.

Important: Spojte hadice přídavného zařízení, aby během uložení nedošlo ke znečištění hydraulického systému.
Na hydraulické spojky na stroji namontujte ochranné kryty.
Nastartujte motor, nakloňte montážní desku dopředu a poodjeďte se strojem od přídavného zařízení.

Po provozu

Bezpečnostní kroky po použití

Obecné bezpečnostní informace

Před nastavováním, čištěním, skladováním nebo opravou stroje vypněte motor, vyjměte klíč a počkejte, až se veškeré pohybující se části zastaví a stroj vychladne.
Odstraňte nečistoty z přídavných zařízení, hnacích jednotek, tlumičů a motoru, aby nedošlo k požáru. Místa potřísněná uniklým olejem nebo palivem vždy očistěte.
Udržujte všechny díly v dobrém stavu a dbejte na to, aby byl veškerý hardware utažený.
Nedotýkejte se částí stroje, které mohou být následkem používání horké. Údržbu, nastavování nebo opravy stroje provádějte až po jeho vychladnutí.
Při nakládání a vykládání stroje z přepravního vozidla buďte opatrní.

Přemístění poškozeného stroje

Important: Chcete-li stroj odtáhnout, nejprve otevřete tažné ventily, jinak dojde k poškození hydraulického systému.

Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Vyjměte postranní mřížky; postupujte podle pokynů v části Demontáž bočních panelů.
Za použití klíče otočte tažné ventily na hydraulických čerpadlech dvakrát proti směru hodinových ručiček (Obrázek 26).
Obrázek 26
1. Tažný ventil
Stroj odvlečte na určené místo.
Jakmile je stroj opraven, před jeho použitím tažné ventily zavřete.

Přeprava stroje

K přepravě stroje používejte nákladní vůz nebo přívěs se zvýšenou odolností. Použijte nájezdovou plošinu stejně širokou jako vozidlo. Nákladní vůz nebo přívěs musí být vybaven brzdami, veškerým osvětlením a označením vyžadovaným předpisy. Pečlivě si přečtěte všechny bezpečnostní pokyny. Tyto informace mohou pomoci zabránit vašemu zranění či zranění okolostojících osob. Podrobné informace najdete v nařízeních místních úřadů týkající se požadavků na přívěsy a upevňování tažených vozidel.

Důležité upozornění

Jízda po silnici bez směrových světel, osvětlení, označení odrazovými sklíčky a označení symbolem pomalu jedoucího vozidla je nebezpečná a může vést k nehodám s možným zraněním.

Nejezděte se strojem po veřejné komunikaci nebo silnici.

Výběr přívěsu

Důležité upozornění

Nakládání stroje na přívěs nebo nákladní vozidlo zvyšuje možnost převrácení, které může způsobit vážné zranění nebo smrt (Obrázek 27).

Používejte jen nájezdové plošiny plné šířky.
Přesvědčte se, že délka nájezdové plošiny odpovídá alespoň 4násobku vzdálenosti ložné plochy přívěsu nebo nákladního automobilu od země. Tím bude zajištěno, že úhel nájezdové plošiny nepřekročí 15 stupňů na rovném povrchu.

Obrázek 27

Nájezdová plošina (plošiny) plné šířky v přepravní poloze
Délka nájezdové plošiny odpovídá alespoň 4násobku vzdálenosti ložné plochy přívěsu nebo nákladního automobilu od země
H = vzdálenost ložné plochy přívěsu nebo nákladního automobilu od země
Přívěs

Naložení stroje

Důležité upozornění

Nakládání stroje na přívěs nebo nákladní vozidlo zvyšuje možnost převrácení, které může způsobit vážné zranění nebo smrt.

Při manipulaci se strojem na nájezdové plošině dbejte extrémní opatrnosti.
Stroj nakládejte a vykládejte s těžkou stranou natočenou proti nájezdové plošině.
Při jízdě se strojem po nájezdové plošině se vyhýbejte prudkému zrychlování nebo zpomalování, neboť tak může dojít ke ztrátě kontroly nebo převrácení stroje.

Je-li použit přívěs, připojte jej k vlečnému vozidlu a připevněte bezpečnostní řetězy.
Je-li to možné, připojte brzdy přívěsu.
Snižte plošinu (plošiny).
Spusťte ramena nakladače.
Najeďte se strojem na přívěs těžkou stranou nejdříve. Náklad mějte v nízké poloze (Obrázek 28).
- Je-li na stroji upevněno plné přídavné zařízení pro převoz nákladů (např. lopata) nebo přídavné zařízení, jež není určeno k převozu nákladů (např. drážkovač), jeďte se strojem nahoru po plošině přední částí dopředu.
- Je-li na stroji upevněno prázdné přídavné zařízení pro převoz nákladů nebo je-li stroj bez přídavného zařízení, plošinu vyjíždějte zadní částí stroje nahoru.
Obrázek 28
1. Stroj s plným přídavným zařízením nebo přídavným zařízením, jež není určeno k převážení nákladů – po plošině vyjíždějte přední částí stroje nahoru.
2. Stroj s prázdným přídavným zařízením nebo stroj bez přídavného zařízení - po plošině vyjíždějte zadní částí stroje nahoru.
Spusťte ramena nakladače zcela k zemi.
Zatáhněte parkovací brzdu (dle výbavy), vypněte motor a vyjměte klíč.
S použitím kovových upínacích ok bezpečně upevněte stroj k přívěsu nebo nákladnímu vozu pomocí popruhů, řetězů, lan nebo provazů (Obrázek 29). Prostudujte si nařízení místních úřadů týkající se požadavků na upevňování strojů k přívěsu.
Obrázek 29
1. Upínací oka

Vyložení stroje

Snižte plošinu (plošiny).
Sjeďte se strojem z přívěsu těžkou stranou směrem k hornímu konci plošiny. Náklad mějte v nízké poloze (Obrázek 30).
- Je-li na stroji upevněno plné přídavné zařízení pro převoz nákladů (např. lopata), nebo přídavné zařízení, jež není určeno k převozu nákladů (např. drážkovač), plošinu sjíždějte zadní stranou stroje dolů.
- Je-li na stroji upevněno prázdné přídavné zařízení pro převoz nákladů nebo je-li stroj bez přídavného zařízení, plošinu sjíždějte přední částí stroje dolů.
Obrázek 30
1. Stroj s plným přídavným zařízením nebo přídavným zařízením, jež není určeno k převážení nákladů – po plošině (plošinách) sjíždějte zadní stranou stroje dolů.
2. Stroj s prázdným přídavným zařízením nebo stroj bez přídavného zařízení – po plošině (plošinách) sjíždějte přední částí stroje dolů.

Zvednutí stroje

Stroj můžete zvednout s použitím vázacích nebo zvedacích ok, jež slouží jako zvedací body, viz Obrázek 29.

Údržba

Note: Levou a pravou stranu stroje určete z pohledu běžné pozice obsluhy.

Bezpečnost při provádění úkonů údržby

Výstraha

Jestliže ponecháte klíč ve spínači, může motor kdokoli spustit a způsobit vám nebo přihlížejícím osobám vážné zranění.

Před prováděním jakékoli údržby vyjměte klíč ze spínače.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, deaktivujte pomocnou hydrauliku, spusťte přídavné zařízení dolů, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě), vypněte motor a vyjměte klíč. Před nastavováním, čištěním, skladováním nebo opravou stroje počkejte, až se veškeré pohybující se části zastaví a stroj vychladne.
Místa potřísněná uniklým olejem nebo palivem vždy očistěte.
Nedovolte, aby servisní práce na stroji prováděla nezaškolená osoba.
Pokud je třeba některé součásti podepřít, použijte hever.
Opatrně uvolněte tlak z dílů s akumulovanou energií, viz Uvolnění hydraulického tlaku .
Před jakoukoli opravou odpojte akumulátor, viz Použití odpojovače akumulátoru.
Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se částem. Je-li to možné, neprovádějte nastavení se spuštěným motorem.
Udržujte všechny díly v dobrém stavu a dbejte na to, aby byl veškerý hardware utažený. Nahraďte všechny opotřebené nebo poškozené nálepky.
Bezpečnostní zařízení neupravujte.
Používejte pouze přídavná zařízení schválená společností Toro. Přídavná zařízení mohou změnit stabilitu a provozní vlastnosti stroje. V případě použití stroje s neschválenými přídavnými zařízeními hrozí ztráta záruky.
Používejte pouze originální náhradní díly společnosti Toro.
Pokud jakákoli údržba nebo oprava vyžaduje, aby byla ramena nakladače ve zvednuté poloze, ramena v této poloze zajistěte pomocí zámku (zámků) hydraulického válce.

Doporučený harmonogram údržby

Servisní interval	Postup při údržbě
Po prvních 8 hodinách	Zkontrolujte a upravte napnutí pásů. Vyměňte hydraulický filtr.
Po prvních 50 hodinách	Vyměňte motorový olej a filtr.
Při každém použití nebo denně	Promažte vozidlo.(Mažte neprodleně po každém mytí stroje.) Zkontrolujte ukazatel údržby vzduchového filtru. Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Vypusťte vodu a jiné znečišťující látky z odlučovače vody palivového filtru. Vyčistěte pásy. Přesvědčte se, zda nejsou pásy nadměrně opotřebené a zda jsou řádně napnuté. Vyčistěte mřížku, olejový chladič a přední část chladiče (v prašných podmínkách a při velkém znečištění častěji). Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži. Zkontrolujte a vyčistěte mřížku chladiče. Testování parkovací brzdy. Odstraňte ze stroje nečistoty. Zkontrolujte, zda spojovací prvky nejsou uvolněné.
Po každých 25 hodinách provozu	Demontujte kryt vzduchového filtru, odstraňte nečistoty a zkontrolujte ukazatel údržby vzduchového filtru. Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte stav akumulátoru. Zkontrolujte a upravte napnutí pásů.
Po každých 100 hodinách provozu	Vyměňte motorový olej.(Pokud stroj používáte v extrémně prašném nebo písčitém prostředí, údržbu provádějte častěji.) Zkontrolujte hadice chladicího systému. Zkontrolujte hydraulické vedení, zda nedochází k úniku, zda nejsou uvolněny spojky a upevňovací podpěry, zda není zkroucené vedení. Zkontrolujte, jestli vedení není poškozeno vlivem opotřebení, počasí nebo chemických látek.(Před použitím stroje proveďte potřebné opravy.) Zkontrolujte míru znečištění podvozku. Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru/ventilátoru (pokyny naleznete v provozní příručce k motoru).
Po každých 200 hodinách provozu	Vyměňte olejový filtr.(Pokud stroj používáte v extrémně prašném nebo písčitém prostředí, údržbu provádějte častěji.) Vyměňte hydraulický filtr.
Po každých 400 hodinách provozu	Vyměňte nádobu palivového filtru a vložený filtr v potrubí. Přesvědčte se, zda není palivové potrubí narušené nebo poškozené a spojky nejsou uvolněné. Vyměňte hydraulickou kapalinu.
Po každých 500 hodinách provozu	Vyměňte řemen alternátoru/ventilátoru (pokyny naleznete v provozní příručce motoru).
Po každých 1500 hodinách provozu	Vyměňte všechny pohybující se hydraulické hadice.
Každý rok	Vyměňte chladicí kapalinu motoru (pouze autorizovaný servisní prodejce). Vyměňte chladicí kapalinu motoru.
Každý rok nebo před uskladněním	Zkontrolujte a upravte napnutí pásů. Opravte porušený nátěr.
Každé 2 roky	Palivovou nádrž (nebo nádrže) vypusťte a vyčistěte – pouze autorizovaný servisní prodejce. Vyměňte všechny pohybující se hydraulické hadice.

Important: Další pokyny k postupům údržby naleznete v návodu k obsluze motoru.

Postupy před údržbou stroje

Použití zámku válců

Důležité upozornění

Pokud jsou ramena nakladače v horní poloze, mohou se spustit a tím způsobit vážné poranění.

Před provedením údržby vyžadující zvednutá ramena nakladače nainstalujte zámek (zámky) válce.

Instalace zámku válců

Demontujte přídavné zařízení.
Zvedněte ramena nakladače zcela nahoru.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Vyjměte 2 kolíky, jež připevňují zámek válce ke sloupkům na dané straně stroje.
Nasuňte zámek válce na pístní tyč válce (Obrázek 31).
Obrázek 31
1. Zámek válce
2. Pístní tyč zvedacího válce
3. Čep (2)
Uvedený postup (4 až 5) zopakujte na druhé straně stroje.
Pomalu spusťte ramena nakladače tak, aby zámky válce přišly do kontaktu s tělesy válců a konci pístních tyčí.

Odstranění a uložení zámků válce

Important: Sejměte zámky válce z pístních tyčí a před použitím stroje je bezpečně zajistěte v úložné poloze.

Nastartujte motor.
Zvedněte ramena nakladače zcela nahoru.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Vyjměte kolíky zajišťující zámky válců.
Zámky válců umístěte na sloupky na stranách stroje a zajistěte je kolíky.
Spusťte ramena nakladače.

Přístup k vnitřním součástem

Důležité upozornění

Po otevření nebo demontáži krytů, kapot a mřížek při spuštěném motoru můžete přijít do styku s pohyblivými součástmi, jež vás mohou vážně poranit.

Před otevřením krytů, kapot a mřížek vypněte motor, vyjměte klíč z klíčového spínače a nechejte vychladnout motor.

Otevření kapoty

Povolte pojistný šroub kapoty (Obrázek 32)
Obrázek 32
1. Pojistný šroub kapoty
2. Páka západky kapoty
3. Kapota
Otočte západku kapoty ve směru hodinových ručiček (Obrázek 32).
Zvedněte rukojeti a vyklopte kapotu nahoru (Obrázek 32)
Zajistěte vzpěru.

Zavření kapoty

Nadzvedněte pojistnou páku vzpěry (Obrázek 33).
Obrázek 33
1. Páka vzpěry
Spusťte kapotu a zatlačte dolů na její přední část, aby se zajistila v poloze.
Utažením pojistného šroubu kapoty zajistěte západku (Obrázek 32).

Otevření zadního přístupového krytu

Demontujte upevňovací prvek (Obrázek 34).
Obrázek 34
1. Upevňovací prvek
Zvednutím zadního přístupového krytu získáte přístup k vnitřním součástem (Obrázek 34).
Spusťte zadní přístupový kryt a instalací upevňovacího prvku kryt zavřete.

Demontáž bočních panelů

Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Vysuňte boční panely (Obrázek 35) nahoru a vyjměte je z drážek v předním panelu a rámu.
Obrázek 35

Pro přehlednost nejsou vyobrazena ramena nakladače.
1. Boční panel

Demontáž předního panelu

Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Povolte 2 horní a 2 přední šrouby.
Obrázek 36
1. Šroub
Demontujte panel.

Demontáž předního krytu

Z předního krytu demontujte 2 horní šrouby (⅜ x 1 palec), 2 podložky a 2 spodní šrouby (5/16 x ⅝ palce).
Demontujte přední kryt.

Obrázek 37

Horní šroub – ⅜ x 1 palec (2)
Přední kryt
Podložka (2)
Spodní šroub – 5/16 x ⅝ palce (2)

Mazání

Mazání vozidla

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Promažte vozidlo.(Mažte neprodleně po každém mytí stroje.)

Typ maziva: Univerzální mazivo.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Hadrem očistěte maznice.
Ke každé maznici připojte mazací pistoli (Obrázek 38, Obrázek 39 a Obrázek 40).

Note: Před mazáním maznic (viz Obrázek 40) zvedněte ramena nakladače.

Obrázek 38

Obrázek 39

Obrázek 40
Pumpujte mazivo do maznice, dokud z ložisek nezačne vytékat mazivo (pumpujte přibližně 3x).
Otřete přebytečné mazivo.

Údržba motoru

Bezpečnost při údržbě motoru

Před kontrolou hladiny oleje a doplňováním oleje do klikové skříně vypněte motor.
Neměňte nastavení regulátoru motoru a nepřekračujte maximální otáčky motoru.
Nepřibližujte ruce, nohy, obličej, jiné části těla ani oděv k tlumiči ani jiným horkým povrchům.

Vzduchový filtr

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte ukazatel údržby vzduchového filtru.
Po každých 25 hodinách provozu	Demontujte kryt vzduchového filtru, odstraňte nečistoty a zkontrolujte ukazatel údržby vzduchového filtru.

Údržba tělesa a krytu vzduchového filtru

Important: Výměnu vzduchového filtru provádějte pouze tehdy, pokud se zobrazí červený ukazatel údržby (Obrázek 41). Předčasná výměna vzduchového filtru pouze zvyšuje nebezpečí vniknutí nečistot do motoru v okamžiku demontáže filtru.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě) a spusťte ramena nakladače dolů.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou (je-li to možné).
Přesvědčte se, zda není plášť vzduchového filtru poškozen, což by mohlo způsobit únik vzduchu. Zkontrolujte v celém sacím systému, zda se v něm nevyskytují netěsnosti, poškození nebo uvolněné hadicové svorky.

Vyměňte nebo opravte všechny poškozené součásti.
Uvolněte západky na vzduchovém filtru a stáhněte kryt vzduchového filtru z tělesa vzduchového filtru (Obrázek 41).

Important: Vzduchový filtr nevyjímejte.
Obrázek 41
1. Protiprachový kryt
2. Západka
3. Kryt vzduchového filtru
4. Hlavní filtr
5. Těleso vzduchového filtru
6. Ukazatel údržby
Stisknutím stran protiprachového krytu kryt otevřete a vyklepejte prach ven.
Vyčistěte vnitřní prostor krytu vzduchového filtru stlačeným vzduchem o tlaku nižším než 2,07 bar.

Important: Ně těleso vzduchového filtru nepoužívejte stlačený vzduch.
Zkontrolujte ukazatel údržby.
- Je-li ukazatel údržby čirý, namontujte kryt vzduchového filtru s protiprachovým krytem natočeným směrem dolů a upevněte západky (Obrázek 41).
- Je-li ukazatel údržby červený, vyměňte vzduchový filtr dle pokynů uvedených v části Výměna filtru.

Výměna filtru

Important: Aby nedošlo k poškození motoru, vždy jej provozujte s namontovaným vzduchovým filtrem a nasazeným krytem.

Opatrně vysuňte filtr z pouzdra vzduchového filtru (Obrázek 41).

Note: Dejte pozor, abyste filtrem nenarazili do boční strany tělesa.

Important: Filtr se nikdy nesnažte vyčistit.
Zkontrolujte, zda na novém filtru nejsou trhliny ani tenká vrstva oleje a zda není poškozeno pryžové těsnění. Posviťte svítilnou na vnější část filtru a pohledem do filtru se přesvědčte, zda v něm nejsou otvory, jež se jeví jako světlé body.

Je-li filtr poškozen, nepoužívejte jej.
Opatrně filtr namontujte (Obrázek 41).

Note: Zatlačením na vnější okraj filtru při instalaci zajistěte, aby se filtr zcela usadil.

Important: Netlačte na měkkou vnitřní část filtru.
Namontujte kryt vzduchového filtru s protiprachovým krytem natočeným směrem dolů a upevněte západky (Obrázek 41).
Uzavřete kapotu motoru.

Výměna motorového oleje

Servisní interval	Postup při údržbě
Po prvních 50 hodinách	Vyměňte motorový olej a filtr.
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Po každých 100 hodinách provozu	Vyměňte motorový olej.(Pokud stroj používáte v extrémně prašném nebo písčitém prostředí, údržbu provádějte častěji.)
Po každých 200 hodinách provozu	Vyměňte olejový filtr.(Pokud stroj používáte v extrémně prašném nebo písčitém prostředí, údržbu provádějte častěji.)

Specifikace motorového oleje

Typ oleje: Detergentní dieselový motorový olej (API klasifikace CH-4 nebo vyšší)

Objem klikové skříně: 5,7 l s filtrem

Viskozita: viz následující tabulka.

Obrázek 42

Kontrola hladiny motorového oleje

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Vyčistěte prostor kolem měrky oleje a uzávěru plnicího hrdla oleje (Obrázek 43).
Obrázek 43
1. Uzávěr plnicího hrdla oleje
2. Olejová měrka
Zkontrolujte olej a v případě potřeby jej doplňte (Obrázek 44).

Important: Nedoplňujte do klikové skříně příliš mnoho oleje; je-li hladina oleje v klikové skříni příliš vysoká a vy nastartujete motor, může dojít k poškození motoru.

Obrázek 44

Výměna motorového oleje

Spusťte motor a nechte jej pět minut běžet.

Note: Olej se tím zahřeje a bude snadněji vytékat.
Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
Zvedněte ramena nakladače a zabezpečte je pomocí zámků válců, viz Použití zámku válců.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Vypusťte olej pod plošinu (Obrázek 45).

Výstraha

Pokud byl motor v provozu, díly budou horké. Při kontaktu s horkými díly se můžete popálit.

Při výměně oleje a/nebo filtru dávejte pozor, abyste se nedotkli horkých součástí.

Obrázek 45
Demontujte víčko plnicího hrdla oleje a pomalu nalijte přes kryt ventilu přibližně 80 % určeného množství oleje.
Zkontrolujte hladinu oleje.
Pomalu doplňujte další olej, aby hladina dosáhla horního otvoru na měrce.
Vraťte kryt plnicího otvoru na místo.

Výměna olejového filtru

Zvedněte ramena nakladače a zabezpečte je pomocí zámků válců, viz Použití zámku válců.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Demontujte přední kryt, viz Demontáž předního krytu.
Vypusťte olej z motoru, viz Výměna motorového oleje.
Pod filtr umístěte mělkou nádobu nebo hadr, abyste olej zachytili.
Vyměňte olejový filtr (Obrázek 46).

Obrázek 46
Demontujte víčko plnicího hrdla oleje a pomalu nalijte přes kryt ventilu přibližně 80 % určeného množství oleje.
Zkontrolujte hladinu oleje.
Pomalu doplňujte další olej, aby hladina dosáhla horního otvoru na měrce.
Vraťte kryt plnicího otvoru na místo.
Namontujte přední kryt, viz Demontáž předního krytu.

Údržba palivového systému

Nebezpečí

Za určitých podmínek je palivo extrémně hořlavé a vysoce výbušné. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku.

Kompletní seznam bezpečnostních opatření souvisejících s palivem naleznete v části Bezpečnost týkající se paliva.

Vypuštění odlučovače vody palivového filtru

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Vypusťte vodu a jiné znečišťující látky z odlučovače vody palivového filtru.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete zadní přístupový kryt, viz Otevření zadního přístupového krytu.
Vyhledejte palivový filtr na zadní straně motoru (Obrázek 47) a umístěte pod něj čistou nádobu.
Obrázek 47
1. Svorka hadice
2. Vložený filtr v potrubí
3. Odlučovač vody v nádobě palivového filtru
4. Vypouštěcí ventil
Povolte vypouštěcí ventil na spodní straně nádoby filtru a nechejte vytéct vodu.
Po dokončení vypouštěcí ventil dotáhněte.
Zavřete zadní přístupový kryt a zajistěte jej upevňovacím prvkem.

Výměna nádoby palivového filtru a vloženého filtru v potrubí

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Vyměňte nádobu palivového filtru a vložený filtr v potrubí.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete zadní přístupový kryt, viz Otevření zadního přístupového krytu.
Vyhledejte palivové filtry na pravé straně motoru (Obrázek 47) a umístěte pod ně čistou nádobu.
Vyčistěte prostor montáže nádoby filtru (Obrázek 47).
Demontujte nádobu filtru a vyčistěte montážní plochu (Obrázek 47).
Namažte těsnění na nádobě nového filtru čistým olejem.
Naplňte nádobu palivem.
Rukou namontujte nádobu filtru tak, aby se těsnění dotýkalo dosedací plochy, a poté ji otočte o další ½ otáčky (Obrázek 47).
Vlevo od palivového filtru vyhledejte v potrubí vložený filtr (Obrázek 47) a zapamatujte si směr šipky označující průtok na boku vloženého filtru.
Uvolněte spony na každém konci vloženého filtru a sesuňte z něj hadice (Obrázek 47). Filtr zlikvidujte.
Nasaďte hadice na konec nového filtru (Obrázek 47) tak, aby šipka na filtru ukazovala směrem k motoru nebo elektrickému palivovému čerpadlu.
Zajistěte hadice na filtru hadicovými svorkami.
Zavřete zadní přístupový kryt a zajistěte jej upevňovacím prvkem (nebo prvky).

Kontrola palivového potrubí a spojek

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Přesvědčte se, zda není palivové potrubí narušené nebo poškozené a spojky nejsou uvolněné.

Zkontrolujte, zda palivové potrubí a spoje nejsou narušené nebo poškozené a spojky nejsou uvolněné. Veškeré volné spoje utáhněte a v případě nutnosti opravy poškozeného palivového vedení se obraťte na autorizovaného servisního prodejce.

Odvzdušnění palivového systému

Pokud nastanou některé z níže uvedených situací, před spuštěním motoru je nutné odvzdušnit palivový systém:

První spuštění nového stroje
Motor přestal běžet kvůli nedostatku paliva.
Byla provedena údržba součástí palivového systému (např. výměna filtru apod.).

Otočte klíčem do PROVOZNÍ polohy.
Před spuštěním stroje nechejte palivové čerpadlo po dobu 2 minut pracovat.

Vypouštění palivové nádrže (nebo nádrží)

Servisní interval	Postup při údržbě
Každé 2 roky	Palivovou nádrž (nebo nádrže) vypusťte a vyčistěte – pouze autorizovaný servisní prodejce.

Vypuštění a vyčištění palivových nádrží přenechejte autorizovanému servisnímu prodejci.

Údržba elektrického systému

Bezpečnost při práci s elektrickým systémem

Před opravou odpojte akumulátor. Nejprve odpojte záporný konektor a potom kladný. Jako první připojte kladnou svorku a jako poslední zápornou svorku.
Akumulátor dobíjejte v dobře větraném otevřeném prostoru a v dostatečné vzdálenosti od zdroje jiskření nebo ohně. Před připojením nebo odpojením akumulátoru nejprve odpojte nabíječku. Noste ochranný oděv a používejte izolované nástroje.
Kyselina v akumulátoru je jedovatá a může způsobit popáleniny. Dejte pozor, aby kyselina nepřišla do kontaktu s kůží a oděvem a nevnikla do očí. Při práci s akumulátorem si chraňte tvář, oči a oděv.
Plyny z akumulátoru mohou explodovat. Dbejte, aby akumulátor nebyl v blízkosti cigaret, jisker a otevřeného ohně.

Údržba akumulátoru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte stav akumulátoru.

Použití odpojovače akumulátoru

Důležité upozornění

Kontakt s horkým povrchem může způsobit zranění.

Nepřibližujte ruce, nohy, obličej, jiné části těla ani oděv k tlumiči ani jiným horkým povrchům.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete kapotu, podepřete ji vzpěrou a demontujte levý panel.
Otočením odpojovače akumulátoru do ZAPNUTé nebo VYPNUTé polohy provedete následující:
- Chcete-li připojit stroj k napájení, otočte odpojovač akumulátoru ve směru hodinových ručiček do ZAPNUTé polohy (Obrázek 48).
- Chcete-li odpojit stroj od napájení, otočte odpojovač akumulátoru proti směru hodinových ručiček do VYPNUTé polohy (Obrázek 48).
Obrázek 48
1. Odpojovač akumulátoru – VYPNUTá poloha
2. Odpojovač akumulátoru – ZAPNUTá poloha
3. Vývod pomocného akumulátoru

Vyjmutí akumulátoru

Důležité upozornění

Vývody akumulátoru nebo kovové nástroje by mohly způsobit zkrat proti kovovým součástem stroje a způsobit jiskření. Jiskry by mohly zapříčinit explozi plynů z akumulátoru a následné poranění osob.

Při vyjímání nebo montáži akumulátoru dbejte na to, aby se vývody akumulátoru nedotýkaly žádných kovových částí stroje.
Dejte pozor, abyste kovovým nástrojem nezkratovali vývody akumulátoru proti kovovým částem stroje.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Demontujte akumulátor, viz Obrázek 49.

Obrázek 49

Dobíjení akumulátoru

Důležité upozornění

Při nabíjení akumulátoru vznikají plyny, které mohou explodovat.

V blízkosti akumulátoru nikdy nekuřte a neuchovávejte akumulátor v blízkosti jisker a otevřeného ohně.

Important: Akumulátor vždy udržujte v plně nabitém stavu (při specifické hustotě elektrolytu 1,265). Toto je obzvláště důležité proto, aby nedošlo k poškození akumulátoru při teplotě nižší než 0 °C.

Vyjměte z vozidla akumulátor. Postupujte podle pokynů v části Vyjmutí akumulátoru.
Akumulátor nabíjejte 4 až 8 hodin při hodnotě proudu 3 až 4 A (Obrázek 50). Akumulátor nepřebíjejte.
Obrázek 50
1. Kladný vývod akumulátoru
2. Záporný vývod akumulátoru
3. Červený (+) kabel nabíječky
4. Černý (-) vodič nabíječky
Jakmile je akumulátor zcela nabitý, odpojte nabíječku od zdroje napájení a potom i vodiče nabíječky od vývodů akumulátoru (Obrázek 50).

Čištění akumulátoru

Note: V zájmu prodloužení životnosti akumulátoru udržujte svorky a celou skříň akumulátoru v čistotě.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu (je-li ve výbavě) a spusťte ramena nakladače dolů.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Demontujte akumulátor ze stroje; Vyjmutí akumulátoru.
Celou skříň umyjte roztokem jedlé sody a vody.
Opláchněte akumulátor čistou vodou.
Na vývody akumulátoru a svorky kabelů naneste mazivo Grafo 112X (obj. č. Toro 505-47) nebo vazelínu, abyste zabránili korozi.
Namontujte akumulátor, viz Montáž akumulátoru.

Montáž akumulátoru

Namontujte akumulátor, viz Obrázek 51.

Obrázek 51

Údržba a výměna akumulátoru

Originální akumulátor je bezúdržbový, tudíž nevyžaduje žádný servis. Informace o údržbě náhradního akumulátoru naleznete v pokynech výrobce k akumulátoru.

Použití startovacích kabelů

Důležité upozornění

Kontakt s horkým povrchem může způsobit zranění.

Nepřibližujte ruce, nohy, obličej, jiné části těla ani oděv k tlumiči ani jiným horkým povrchům.

Důležité upozornění

Při připojení akumulátoru k pomocnému akumulátoru vznikají plyny, které mohou explodovat.

V blízkosti akumulátoru nikdy nekuřte a uchovávejte jej v dostatečné vzdálenosti od jisker a otevřeného ohně.

Otevřete kapotu, podepřete ji vzpěrou a demontujte levý panel.
Demontujte kryt ze startovacího vývodu akumulátoru (Obrázek 52).
Obrázek 52
1. Startovací vývod akumulátoru
Připojte konec kladného (+) startovacího kabelu ke startovacímu vývodu akumulátoru (Obrázek 52).
Druhý konec kladného (+) startovacího kabelu připojte ke kladnému pólu akumulátoru ve druhém stroji.
Připojte jeden konec záporného (–) startovacího kabelu k zápornému pólu akumulátoru ve druhém stroji.
Druhý konec záporného startovacího kabelu (–) připojte k místu ukostření, jako je šroub bez laku nebo nosník rámu.
Spusťte motor ve druhém stroji. Nechejte jej několik minut pracovat a potom spusťte motor vozidla s vybitým akumulátorem.
Odpojte kabely opačným postupem než při jejich připojení.
Namontujte kryt na startovací vývod akumulátoru.

Údržba pojistek

Elektrický systém je chráněn pojistkami. Nevyžaduje žádnou údržbu. Pokud se však spálí pojistka, přesvědčte se, zda není poškozena součást nebo obvod nebo zda nedošlo ke zkratu. Obrázek 53 znázorňuje pojistkový blok a polohu pojistek.

Obrázek 53

Pojistka (10 A)
Pojistka (15 A)
Pojistka (15 A)
Pojistka (10 A)

Note: Pokud stroj nenastartuje, může se jednat buď o spálenou pojistku nebo relé hlavního obvodu či ovládacího panelu.

Pojistka (50 A) se nachází také na pravé straně stroje. Zvedněte ramena nakladače, namontujte zámek válce a demontujte pravý přístupový kryt. Pojistka se nachází uvnitř rámu.

Obrázek 54

Šroub
Pravý přístupový kryt
Poloha pojistky

Údržba hnací soustavy

Údržba pásů

Servisní interval	Postup při údržbě
Po prvních 8 hodinách	Zkontrolujte a upravte napnutí pásů.
Při každém použití nebo denně	Vyčistěte pásy. Přesvědčte se, zda nejsou pásy nadměrně opotřebené a zda jsou řádně napnuté.
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte a upravte napnutí pásů.

Čištění pásů

Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.
Je-li namontována a nakloněna k zemi lopata, spusťte ji na zem tak, aby se přední část hnací jednotky zvedla o několik centimetrů nad zem.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
S použitím vodní hadice nebo tlakové myčky odstraňte nečistoty z každého pásového systému.

Important: Tlakovou vodu je možné používat pouze pro čištění prostoru pásů. Vysokotlakou vodu nepoužívejte k čištění zbývajících částí hnací jednotky. Vysokotlakou vodu nepoužívejte k čištění mezi hnacím ozubeným kolem a hnací jednotkou, neboť byste mohli poškodit těsnění motoru. Vysokotlaké mytí může poškodit elektrický systém a hydraulické ventily nebo odstranit mazivo.

Important: Zcela vyčistěte vodicí kola, přední kolo a hnací ozubené kolo (Obrázek 55). Vodicí kola se musí po umytí volně otáčet.

Obrázek 55

Vyobrazen široký pás

Pás
Přední kolo
Hnací ozubené kolo
Vodicí kolo

Nastavení napnutí pásu

Stroje s úzkými pásy

Zvedněte a podepřete jednu stranu stroje a kontrolou tíhy pásu se přesvědčte, zda je mezi spodní částí hrany vodicího kola a pásem vzdálenost 13 mm, viz Obrázek 56. Pokud tomu tak není, nastavte napnutí pásu podle následujícího postupu.

Obrázek 56

Vodicí kolo

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Zvedněte boční část stroje, kterou hodláte nastavovat, tak, aby byl pás nad zemí.
Demontujte pojistný šroub, rozpěrný kroužek a matici (Obrázek 57).
Obrázek 57
1. Pojistný šroub
2. Napínací šroub
3. Rozpěrný kroužek
4. Matice
Pomocí ½palcové ráčny otáčejte napínacím šroubem, dokud se průvěs pásu nenastaví na 13 mm, viz Obrázek 56.

Note: Otáčením šroubu proti směru hodinových ručiček se pás napíná, otáčením šroubu ve směru hodinových ručiček se pás povoluje.
Vyrovnejte nejbližší drážku v napínacím šroubu s otvorem pojistného šroubu, poté šroub zajistěte pomocí pojistného šroubu a matice (Obrázek 57).
Stejný postup proveďte na druhém pásu.
Pojíždějte se strojem, poté jej odstavte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Přesvědčte se, zda průvěs pásu činí 13 mm, viz Obrázek 56. V případě potřeby seřiďte.

Stroje se širokými pásy

Přesvědčte se, zda je napínací blok vyrovnán se zeleným vodítkem na štítku nebo zda je blok 13 mm od zadní části drážky napínací trubky (Obrázek 58).

Obrázek 58

Zelené vodítko na štítku
Napínací blok

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Demontujte pojistný šroub, rozpěrný kroužek a matici (Obrázek 59).
Obrázek 59
1. Napínací trubka
2. Pojistný šroub
3. Napínací šroub
Pomocí ½palcové ráčny otáčejte napínacím šroubem, dokud se napínací blok nevyrovná se zeleným vodítkem na štítku nebo dokud nebude vzdálen 13 mm od zadní části drážky napínací trubky (Obrázek 58).

Note: Otáčením šroubu proti směru hodinových ručiček se pás napíná, otáčením šroubu ve směru hodinových ručiček se pás povoluje.
Vyrovnejte nejbližší drážku v napínacím šroubu s otvorem pojistného šroubu, poté šroub zajistěte pomocí pojistného šroubu a matice (Obrázek 59).
Stejný postup proveďte na druhém pásu.
Pojíždějte se strojem, poté jej odstavte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Přesvědčte se, zda je napínací blok vyrovnán se zeleným vodítkem štítku nebo zda je blok 13 mm od zadní části napínací trubky obou pásů (Obrázek 58). V případě potřeby seřiďte.

Výměna pásů

Stroje s úzkými pásy

Pásy měňte, pokud jsou nadměrně opotřebené.

Demontujte veškerá přídavná zařízení.
Zaparkujte stroj na rovném povrchu a zajistěte, aby byla v pásu vsazena jen jedna polovina ozubeného kola (Obrázek 60).
Obrázek 60
1. Polovina ozubeného kola
Zatáhněte parkovací brzdu.
Snižte ramena nakladače do výšky přibližně 20 až 25 cm nad rám.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Zvedněte tu stranu stroje, na níž se nachází pás, který měníte. Podepřete stroj montážními stolicemi.

Note: Používejte montážní stolice, jež jsou schopny nést hmotnost vašeho stroje.

Důležité upozornění

Mechanické nebo hydraulické zvedáky nemusí stroj unést a mohou způsobit vážné zranění.

K podepření stroje používejte hevery.
Demontujte pojistný šroub, rozpěrný kroužek a matici (Obrázek 57).
S použitím ½" ráčny uvolněte napnutí pohonu otáčením napínacího šroubu ve směru hodinových ručiček (Obrázek 57 a Obrázek 61).
Obrázek 61
1. Ozubené kolo
2. Pás
3. Přední kolo
4. ½" ráčna
5. Vodicí kolo (5)
Demontujte 3 šrouby, jež upevňují tu polovinu ozubeného kola, která není vsazena v pásu (Obrázek 61).
Obrázek 62
1. Šroub (3)
2. Polovina ozubeného kola
Nastartujte stroj a uvolněte parkovací brzdu.
Nyní posouváním páky ovládání pohonu dopředu sveďte druhou polovinu ozubeného hnacího kola mimo pás (Obrázek 63).

Obrázek 63
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Sejměte pás z rámu pásu, hnacího náboje a předního kola.
Navlékněte nový pás kolem předního kola, poté jej naviňte kolem hnacího náboje na straně bez turasového kola (Obrázek 61).
Zatlačte pás pod vodicí kola a mezi ně a navlečte jej kolem rámu (Obrázek 61).
Nastartujte motor a uvolněte parkovací brzdu.
Nyní posouváním páky ovládání pohonu dopředu naveďte polovinu ozubeného hnacího kola do pásu (Obrázek 64).

Obrázek 64
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Na závity šroubů demontované poloviny ozubeného hnacího kola aplikujte přípravek na zajištění závitů a polovinu ozubeného kola nasaďte zpět (Obrázek 62). Šrouby utáhněte na utahovací moment 95 až 115 Nm.
Pomocí ½palcové ráčny otáčejte napínacím šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se průvěs pásu nenastaví na 12,7 mm, viz Obrázek 56.
Vyrovnejte nejbližší drážku v napínacím šroubu s otvorem pojistného šroubu, poté šroub zajistěte pomocí pojistného šroubu, rozpěrného kroužku a matice.
Spusťte stroj na zem.
Výměnu druhého pásu proveďte podle stejného postupu.
Pojíždějte se strojem, poté jej odstavte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Přesvědčte se, zda průvěs pásu činí 12,7 mm, viz Obrázek 56.

Stroje se širokými pásy

Pásy měňte, pokud jsou nadměrně opotřebené.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Zvedněte a podepřete boční část jednotky, na které hodláte pracovat, tak, aby byl pás 7,6 až 10 cm nad zemí.
Demontujte pojistný šroub a matici (Obrázek 59).
S použitím ½" ráčny uvolněte napnutí pohonu otáčením napínacího šroubu ve směru hodinových ručiček (Obrázek 59 a Obrázek 65).
Obrázek 65
1. Hnací ozubené kolo
2. Pás
3. Přední kolo
4. Zadní šroub
5. Vodicí kolo
6. Otočný napínací čep
7. ½" ráčna
Povolte zadní šroub poblíž hnacího kola (Obrázek 65).
Demontujte matici zajišťující vnější přední kolo a kolo demontujte (Obrázek 66).
Obrázek 66
1. Matice
2. Podložka
3. Vnější přední kolo
4. Pás
Sejměte pás (Obrázek 66).
Sejměte 2 velké podložky z vnějších kol – 1 na každé straně každého kola (Obrázek 66).
Odstraňte staré mazivo a nečistoty z prostoru mezi dříve vloženými podložkami a ložisky v kolech. Poté tento prostor na každé straně kola naplňte mazivem.
Vložte velké podložky na kola na prostor s mazivem.
Nasaďte nový pás (Obrázek 66).

Note: Přesvědčte se, zda jsou výstupky v pásu vsazeny do distančních těles uprostřed hnacího ozubeného kola.
Namontujte vnější přední kolo a zajistěte je dříve demontovanou maticí (Obrázek 66).
Matici utáhněte na utahovací moment 407 Nm.
Otáčejte napínacím šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud napínací šroub nedosáhne krajní polohy (Obrázek 67).
Obrázek 67
1. Napínací matice
2. Napínací šroub
Vyrovnejte nejbližší drážku v napínacím šroubu s otvorem pojistného šroubu, poté šroub zajistěte pomocí pojistného šroubu a matice.
Zadní šroub utáhněte na utahovací moment 108 až 122 Nm.
Spusťte stroj na zem.
Výměnu druhého pásu proveďte podle stejného postupu.
Pojíždějte se strojem, poté jej odstavte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Přesvědčte se, zda je napínací blok v krajní poloze.

Note: Napnutí pásu se po určité době používání povolí.
Nastavte napnutí pásu tak, aby se napínací blok vyrovnal se zeleným vodítkem na štítku nebo aby byl vzdálen 13 mm od zadní části drážky napínací trubky, viz Nastavení napnutí pásu.

Údržba chladícího systému

Bezpečnost při práci s chladicím systémem

Po požití chladicí kapaliny motoru hrozí otrava; udržujte ji tedy mimo dosah dětí a zvířat.
Vypuštění horké chladicí kapaliny pod tlakem nebo kontakt s horkým chladičem a okolními částmi mohou způsobit vážná popálení.
- Před otevřením uzávěru chladiče nechejte motor vychladnout po dobu alespoň 15 minut.
- Při otevírání uzávěru chladiče použijte hadr a uzávěr otevírejte pomalu, aby mohla uniknout pára.

Údržba chladicího systému

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Vyčistěte mřížku, olejový chladič a přední část chladiče (v prašných podmínkách a při velkém znečištění častěji). Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži.
Po každých 100 hodinách provozu	Zkontrolujte hadice chladicího systému.
Každý rok	Vyměňte chladicí kapalinu motoru (pouze autorizovaný servisní prodejce).

Čištění mřížky chladiče

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte a vyčistěte mřížku chladiče.

Veškeré nánosy trávy a jiné nečistoty odstraňujte z mřížky chladiče s použitím stlačeného vzduchu.

Kontrola hladiny chladicí kapaliny motoru

Chladicí systém je naplněn roztokem vody a celoroční nemrznoucí směsi etylenglykolu v poměru 50/50.

Odstavte stroj na rovném povrchu, spusťte ramena nakladače dolů, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor.
Vyjměte klíč z klíčového spínače a nechejte motor vychladnout.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži (Obrázek 68).

Hladina chladicí kapaliny musí být na značce na boku nádrže nebo nad touto značkou.
Obrázek 68
1. Expanzní nádrž
2. Značka horní meze
Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, sejměte uzávěr expanzní nádrže a doplňte směs vody a celoroční nemrznoucí etylenglykolové kapaliny v poměru 50/50.

Important: Expanzní nádrž nepřeplňujte.
Nasaďte uzávěr expanzní nádrže.

Výměna chladicí kapaliny motoru

Servisní interval	Postup při údržbě
Každý rok	Vyměňte chladicí kapalinu motoru.

Chladicí kapalinu motoru nechejte každý rok vyměnit u autorizovaného servisního prodejce.

Pokud je nutné doplnit chladicí kapalinu motoru, řiďte se pokyny v části Kontrola hladiny chladicí kapaliny motoru.

Údržba brzd

Testování parkovací brzdy

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Testování parkovací brzdy.

Zatáhněte parkovací brzdu, viz Páka parkovací brzdy.
Nastartujte motor.
Pokuste se pomalu rozjet se strojem dopředu nebo dozadu.
Pokud se stroj pohne, požádejte autorizovaného servisního zástupce o provedení opravy.

Údržba ovládacích prvků

Seřízení ovládacích prvků

Ovládací prvky jsou nastavovány ve výrobním závodu před dodáním stroje. Po řadě hodin provozu však může být potřebné nastavit vyrovnání ovládání pohonu, NEUTRáLNí polohu ovládání pohonu a záběr ovládání pohonu v úplné přední poloze.

O nastavení ovládacích prvků stroje požádejte svého autorizovaného servisního prodejce.

Údržba hydraulického systému

Bezpečnost při práci s hydraulickým systémem

Pokud kapalina pronikne kůží, vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc. Vstříknutou kapalinu musí lékař chirurgicky odstranit během několika hodin.
Před natlakováním hydraulické soustavy zkontrolujte bezvadný stav všech hydraulických hadic a potrubí a utažení všech hydraulických spojek a přípojek.
Udržujte tělo a ruce v dostatečné vzdálenosti od netěsných otvorů nebo trysek, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem.
K nalezení úniků hydraulické kapaliny použijte karton nebo papír.
Před prováděním jakékoli práce na hydraulické soustavě bezpečně uvolněte tlak v této soustavě.

Uvolnění hydraulického tlaku

Chcete-li uvolnit hydraulický tlak při zapnutém motoru, uvolněte hydraulické ovládací prvky a zcela snižte ramena nakladače.

Chcete-li uvolnit tlak při vypnutém motoru, přesunutím páky pomocných okruhů hydrauliky do polohy toku vpřed a vzad uvolněte hydraulický tlak z pomocných okruhů a opětovným přemísťováním ovládací páky ramena nakladače/ náklonu přídavného zařízení do poloh vpřed a vzad snižte ramena nakladače (Obrázek 69).

Obrázek 69

Specifikace hydraulické kapaliny

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 100 hodinách provozu	Zkontrolujte hydraulické vedení, zda nedochází k úniku, zda nejsou uvolněny spojky a upevňovací podpěry, zda není zkroucené vedení. Zkontrolujte, jestli vedení není poškozeno vlivem opotřebení, počasí nebo chemických látek.(Před použitím stroje proveďte potřebné opravy.)
Po každých 1500 hodinách provozu	Vyměňte všechny pohybující se hydraulické hadice.
Každé 2 roky	Vyměňte všechny pohybující se hydraulické hadice.

Objem nádrže hydraulické kapaliny: 37,9 l

V hydraulickém systému používejte jen následující kapaliny:

Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (Převodová/hydraulická kapalina Premium pro hnací jednotky Toro) (více informací získáte od autorizovaného servisního zástupce)
Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (hydraulická kapalina s delší životností Toro PX) (více informací získáte od autorizovaného servisního střediska)

Pokud není žádná z výše uvedených kapalin Toro k dispozici, můžete použít jinou univerzální hydraulickou kapalinu pro hnací jednotky (UTHF), musí se však jednat výhradně o tradiční ropné produkty. Specifikace musí být u všech následujících materiálových vlastností v rámci uvedeného rozsahu a kapalina musí splňovat uvedené oborové standardy. Ověřte u dodavatele hydraulické kapaliny, zda daná kapalina tyto specifikace splňuje.

Note: Společnost Toro nepřebírá žádnou odpovědnost za škody způsobené nevhodnými náhražkami, proto používejte jen produkty od osvědčených výrobců, kteří si za svými doporučeními stojí.

Materiálové vlastnosti
Viskozita, ASTM D445	cSt při 40 °C: 55 až 62
	cSt při 100 °C: 9,1 až 9,8
Index viskozity, ASTM D2270	140–152
Bod tání, ASTM D97	-37 až -43 °C
Oborové standardy
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 a Volvo WB-101/BM

Note: Mnoho hydraulických kapalin je téměř čirých, takže zjišťování úniků může být obtížné. Pro hydraulickou kapalinu je k dispozici přísada s červeným barvivem v lahvičkách o objemu 20 ml. Jedna lahvička dostačuje pro 15 až 22 l hydraulické kapaliny. Objednejte u autorizovaného prodejce produktů výrobek číslo 44-2500.

Kontrola hladiny hydraulické kapaliny

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 25 hodinách provozu	Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.

Important: Vždy používejte správnou hydraulickou kapalinu. Nespecifikované kapaliny poškodí hydraulický systém. Viz Specifikace hydraulické kapaliny.

Demontujte veškerá přídavná zařízení.
Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
Zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Demontujte pravou mřížku.
Očistěte oblast okolo hrdla plnicího otvoru hydraulické nádrže (Obrázek 70).
Obrázek 70
1. Uzávěr plnicího hrdla
Sejměte uzávěr plnicího hrdla a zkontrolujte hladinu kapaliny na měrce (Obrázek 71).

Note: Hladina kapaliny se musí pohybovat mezi 2 zářezy na měrce, jsou-li ramena spuštěná, nebo dosahovat ke spodnímu zářezu, jsou-li ramena zvednutá.
Obrázek 71
1. Plnicí hrdlo
2. Měrka
Pokud je hladina nízká, doplňte kapalinu tak, aby se hladina zvedla na správnou úroveň.
Namontujte uzávěr plnicího hrdla.
Nainstalujte boční mřížku.
Uzavřete kapotu motoru.
Odstraňte a uložte zámky válců a spusťte ramena nakladače.

Výměna hydraulického filtru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po prvních 8 hodinách	Vyměňte hydraulický filtr.
Po každých 200 hodinách provozu	Vyměňte hydraulický filtr.

Important: Nenahrazujte automobilový olejový filtr, neboť by mohlo dojít k vážnému poškození hydraulického systému.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Umístěte pod filtr vypouštěcí nádobu a filtr vyměňte (Obrázek 72).

Obrázek 72
Setřete veškerou rozlitou kapalinu.
Spusťte motor a nechejte ho běžet přibližně dvě minuty, aby se ze systému odstranil vzduch.
Vypněte motor a zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v hydraulické nádrži (viz část Kontrola hladiny hydraulické kapaliny) a případně doplňte kapalinu na úroveň značky na měrce.

Important: Nádrž nepřeplňujte.
Uzavřete kapotu motoru.

Výměna hydraulické kapaliny

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Vyměňte hydraulickou kapalinu.

Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
Zvedněte ramena nakladače a nainstalujte zámky válců.
Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Vyjměte pravou mřížku; postupujte podle pokynů v části Demontáž bočních panelů.
Sejměte uzávěr hrdla a vyjměte měrku z nádrže hydraulické kapaliny (Obrázek 73).
Obrázek 73
1. Plnicí hrdlo
2. Měrka
Pod vypouštěcí zátku v přední části stroje umístěte velkou vypouštěcí nádobu schopnou pojmout 57 litrů (Obrázek 74).
Obrázek 74
1. Zátka vypouštěcího otvoru
Demontujte vypouštěcí zátku a nechejte olej vytéci do nádoby (Obrázek 74).
Jakmile olej přestane vytékat, vypouštěcí zátku zašroubujte a utáhněte.

Note: Použitý olej odevzdejte do certifikovaného recyklačního střediska.
Naplňte hydraulickou nádrž hydraulickou kapalinou (viz část Specifikace hydraulické kapaliny).
Spusťte motor a nechejte jej několik minut pracovat.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny a případně ji doplňte do nádrže, viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny.
Uzavřete kapotu.

Čištění

Odstranění nečistot

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Odstraňte ze stroje nečistoty.

Important: Provoz motoru s ucpanými mřížkami a/nebo demontovanými chladicími kryty povede k přehřátí motoru a jeho poškození.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu a spusťte ramena nakladače dolů.
Vypněte motor, vytáhněte klíč a nechejte motor vychladnout.
Otevřete kapotu a podepřete ji vzpěrou.
Odstraňte veškeré nečistoty z předního a bočních panelů.
Odstraňte ze vzduchového filtru veškeré nečistoty.
Pomocí kartáče nebo stlačeného vzduchu odstraňte veškeré nečistoty usazené na motoru a v žebrech olejového chladiče.

Important: Provoz motoru s ucpanými mřížkami a/nebo demontovanými chladicími kryty povede k přehřátí motoru a jeho následnému poškození.
Odstraňte nečistoty z otvorů kapoty, tlumiče, tepelných štítů a mřížky chladiče (v příslušných případech).
Uzavřete kapotu motoru.

Čištění podvozku

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 100 hodinách provozu	Zkontrolujte míru znečištění podvozku.

V průběhu času se na podvozku pod motorem usazují nečistoty, které je nutné odstranit. Otevřete kapotu a pomocí svítilny pravidelně kontrolujte prostor pod motorem. Dosahuje-li vrstva nečistot tloušťky 25 až 50 mm, podvozek vyčistěte.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Zvedněte přední část stroje tak, aby byl stroj nakloněn dozadu.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Demontujte 2 šrouby, kterými je připevněna spodní deska, a desku demontujte (Obrázek 75).
Obrázek 75
1. Spodní deska
Demontujte přední panel, viz Demontáž předního panelu.
Proudem vody odstraňte z podvozku nečistoty.

Note: Voda bude vytékat ze zadní části stroje.

Important: Nestříkejte vodu na motor.
Proveďte mazání vozidla; postupujte podle pokynů v části Mazání vozidla.
Nainstalujte spodní desku (Obrázek 75).
Nainstalujte přední panel.
Spusťte stroj.

Uskladnění

Bezpečnost při skladování

Před skladováním stroje vypněte motor, vytáhněte klíč, počkejte, až se všechny pohybující se části zastaví a nechejte stroj vychladnout.
Neskladujte stroj ani palivo v blízkosti otevřeného ohně.

Uskladnění

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a a snižte ramena nakladače.
Vypněte motor a vyjměte klíč.
Odstraňte nečistoty a maz z celého stroje.

Important: Vozidlo můžete umýt vodním roztokem neagresivního čisticího prostředku. Stroj nemyjte tlakovou vodou. Nepoužívejte příliš mnoho vody, obzvláště pak blízko řídicího panelu, motoru, hydraulických čerpadel a motorů.
Proveďte údržbu vzduchového filtru; postupujte podle pokynů v části Vzduchový filtr.
Proveďte mazání vozidla; postupujte podle pokynů v části Mazání vozidla.
Vyměňte motorový olej; viz Výměna motorového oleje.
Nabijte akumulátor, viz Dobíjení akumulátoru.
Zkontrolujte a upravte napnutí pásů, viz Nastavení napnutí pásu.
Zkontrolujte a dotáhněte všechny upevňovací prvky. Opravte nebo vyměňte všechny opotřebené, poškozené nebo chybějící díly.
Poškrábané nebo holé kovové povrchy natřete barvou, kterou dodává autorizovaný servisní prodejce.
Vozidlo odstavte ve skladu anebo garáži v čistém a suchém prostředí. Vytáhněte klíč ze zapalování a uložte jej na snadno zapamatovatelném místě.
Odpojte akumulátor. Postupujte podle pokynů v části Použití odpojovače akumulátoru.
Vozidlo přikryjte, aby bylo chráněno před znečištěním.

Odstraňování závad

Problem	Possible Cause	Corrective Action
Startér neprotáčí motorem.	Elektroinstalace je zkorodovaná nebo má uvolněné spoje. Došlo ke spálení nebo uvolnění pojistky. Akumulátor je vybitý. Je poškozené relé nebo spínač. Je poškozený startér nebo elektromagnet startéru. Došlo k zadření vnitřních součástí motoru. Bezpečnostní blokovací systém je aktivní.	Zkontrolujte kontakty spojů elektroinstalace. Pojistku utáhněte nebo vyměňte. Akumulátor dobijte nebo vyměňte. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Zkontrolujte, zda jsou všechny ovládací prvky pohonu a pomocných služeb ve správné neutrální poloze.
Motor se protáčí, ale nespustí se.	Nesprávný postup startování. Palivová nádrž je prázdná. Palivový uzavírací ventil je uzavřen. V palivovém systému jsou nečistoty, voda, zvětralé nebo nesprávné palivo. Palivové potrubí je ucpané. V palivu je vzduch. Svíčky nefungují. Příliš nízké otáčky při startování. Vzduchové filtry jsou znečištěné. Palivový filtr je ucpaný. Ve stroji byla použita nesprávná jakost paliva pro nízké teploty. Nízká komprese. Vstřikovací trysky jsou poškozené. Časování vstřikovacího čerpadla je nesprávné. Vstřikovací čerpadlo je poškozené. Byl poškozen elektromagnet ETR.	Viz část Startování motoru. Naplňte nádrž čerstvým palivem. Otevřete uzavírací ventil paliva. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Vyčistěte nebo vyměňte palivové potrubí. Odvzdušněte trysky a zkontrolujte, zda neuniká vzduch v hadicových spojích mezi palivovou nádrží a motorem. Zkontrolujte pojistku, svíčky a zapojení. Zkontrolujte akumulátor, viskozitu oleje a motor startéru (kontaktujte autorizované servisní středisko). Proveďte servis vzduchových filtrů. Palivový filtr vyměňte. Vypusťte palivový systém a vyměňte palivový filtr. Naplňte systém čerstvým palivem správné třídy pro aktuální tepelné podmínky. Možná bude třeba zahřát celou hnací jednotku. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Motor se spustí, ale přestane běžet.	Otvor v palivové nádrži je zablokován. V palivovém systému jsou nečistoty nebo voda. Palivový filtr je ucpaný. V palivu je vzduch. Ve stroji byla použita nesprávná jakost paliva pro nízké teploty. Lapač jisker je zanesený. Palivové čerpadlo je poškozené.	Uvolněte uzávěr. Pokud motor běží s uvolněným uzávěrem, vyměňte uzávěr. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Palivový filtr vyměňte. Odvzdušněte trysky a zkontrolujte, zda neuniká vzduch v hadicových spojích mezi palivovou nádrží a motorem. Vypusťte palivový systém a vyměňte palivový filtr. Naplňte systém čerstvým palivem správné třídy pro aktuální tepelné podmínky. Lapač jisker vyčistěte nebo vyměňte. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Motor běží, ale klepe nebo vynechává.	V palivovém systému jsou nečistoty, voda, zvětralé nebo nesprávné palivo. Motor se přehřívá. V palivu je vzduch. Vstřikovací trysky jsou poškozené. Nízká komprese. Časování vstřikovacího čerpadla je nesprávné. Došlo k usazení nadměrného množství karbonu. Došlo k vnitřnímu opotřebení nebo poškození.	Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Viz část Motor se přehřívá“. Odvzdušněte trysky a zkontrolujte, zda neuniká vzduch v hadicových spojích mezi palivovou nádrží a motorem. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Motor nepracuje na volnoběh.	Otvor v palivové nádrži je zablokován. V palivovém systému jsou nečistoty, voda, zvětralé nebo nesprávné palivo. Vzduchové filtry jsou znečištěné. Palivový filtr je ucpaný. V palivu je vzduch. Palivové čerpadlo je poškozené. Nízká komprese.	Uvolněte uzávěr. Pokud motor běží s uvolněným uzávěrem, vyměňte uzávěr. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Proveďte servis vzduchových filtrů. Palivový filtr vyměňte. Odvzdušněte trysky a zkontrolujte, zda neuniká vzduch v hadicových spojích mezi palivovou nádrží a motorem. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Motor se přehřívá.	Je třeba přidat chladivo. Omezené proudění vzduchu do chladiče. Hladina oleje v klikové skříni je nesprávná. Motor je přetížen. V palivovém systému je nesprávné palivo. Termostat je poškozený. Řemen ventilátoru je uvolněný nebo prasklý. Časování vstřikování je nesprávné. Čerpadlo chladicí kapaliny je poškozené. Jsou příliš nízké otáčky motoru.	Zkontrolujte a doplňte chladivo. Prohlédněte a očistěte síto chladiče po každém použití. Doplněním nebo upuštěním zajistěte, aby byla hladina na značce plného stavu. Omezte zátěž, použijte nižší rychlost pojezdu. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Zkontrolujte vysoké volnoběžné otáčky.
Motor ztrácí výkon.	Motor je přetížen. Hladina oleje v klikové skříni je nesprávná. Vzduchové filtry jsou znečištěné. V palivovém systému jsou nečistoty, voda, zvětralé nebo nesprávné palivo. Motor se přehřívá. Lapač jisker je zanesený. V palivu je vzduch. Nízká komprese. Otvor v palivové nádrži je zablokován. Časování vstřikovacího čerpadla je nesprávné. Vstřikovací čerpadlo je poškozené. Jsou příliš nízké vysoké volnoběžné otáčky motoru.	Omezte zátěž, použijte nižší rychlost pojezdu. Doplněním nebo upuštěním zajistěte, aby byla hladina na značce plného stavu. Proveďte servis vzduchových filtrů. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Viz část Motor se přehřívá“. Lapač jisker vyčistěte nebo vyměňte. Odvzdušněte trysky a zkontrolujte, zda neuniká vzduch v hadicových spojích mezi palivovou nádrží a motorem. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Z výfuku vystupuje nadměrné množství černého kouře.	Motor je přetížen. Vzduchové filtry jsou znečištěné. V palivovém systému je nesprávné palivo. Časování vstřikovacího čerpadla je nesprávné. Vstřikovací čerpadlo je poškozené. Vstřikovací trysky jsou poškozené.	Omezte zátěž, použijte nižší rychlost pojezdu. Proveďte servis vzduchových filtrů. Vypusťte a propláchněte palivový systém a naplňte jej čerstvým palivem. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Z výfuku vystupuje nadměrné množství bílého kouře.	Klíč byl otočen do polohy startováníještě předtím, než indikátor žhavení zhasl. Teplota motoru je nízká. Svíčky nefungují. Časování vstřikovacího čerpadla je nesprávné. Vstřikovací trysky jsou poškozené. Nízká komprese.	Otočte klíč do polohy běh a počkejte, až indikátor žhavení zhasne. Teprve potom spusťte motor. Zkontrolujte termostat. Zkontrolujte pojistku, svíčky a zapojení. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.
Stroj se nemůže rozjet.	Je aktivována parkovací brzda. Příliš nízká hladina hydraulické kapaliny. Je poškozen hydraulický systém. Tažné ventily jsou otevřené. Páka ventilu oddělovače průtoku je v poloze 9 hodin. Spojka pohonu čerpadla hnací jednotky je uvolněná nebo poškozená. Čerpadlo anebo motor kol jsou poškozené. Je poškozen řídicí ventil. Pojistný ventil je poškozený.	Uvolněte parkovací brzdu. Přidejte do nádržky hydraulickou kapalinu. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Tažné ventily zavřete. Nastavte páku v rozmezí poloh 12 až 10 hodin. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko. Kontaktujte autorizované servisní středisko.

Kompaktní nosič pracovního4 nářadí TX 1000

Model No. 22327-Serial No. 405800000 and Up

Model No. 22327G-Serial No. 405800000 and Up

Model No. 22327HD-Serial No. 405800000 and Up

Model No. 22328-Serial No. 405800000 and Up

Model No. 22328HD-Serial No. 405800000 and Up

Úvod

Důležité upozornění

Bezpečnost

Obecné bezpečnostní informace

Nebezpečí

Bezpečnostní a instrukční štítky

Součásti stroje

Ovládací panel

Klíčový přepínač

Páka škrticí klapky

Referenční tyč

Ovládání pojezdu

Páka ramene nakladače/náklonu přídavného zařízení

Zámek ventilu nakladače

Referenční tyč ovládání nakladače

Páka pomocné hydrauliky

Spínač zámku pomocné hydrauliky

Páka parkovací brzdy

Palivoměr

Displej pro zobrazení zpráv

Kontrolka teploty chladicí kapaliny motoru

Kontrolka tlaku motorového oleje

Kontrolka žhavicích svíček

Kontrolka nabití akumulátoru

Čítač provozních hodin

Přídavná zařízení / příslušenství

Obsluha

Před provozem

Bezpečnostní kroky před použitím

Obecné bezpečnostní informace

Bezpečnost týkající se paliva

Doplňování paliva

Doporučené palivo

Možnost použití bionafty

Doplňování paliva do nádrží

Proveďte úkony denní údržby

Během provozu

Bezpečnostní kroky během použití

Obecné bezpečnostní informace

Bezpečnost při práci ve svahu

Startování motoru

Jízda se strojem

Vypnutí motoru

Výstraha

Použití přídavných zařízení

Instalace přídavného zařízení

Důležité upozornění

Připojení hydraulických hadic

Důležité upozornění

Výstraha

Odmontování přídavného zařízení

Po provozu

Bezpečnostní kroky po použití

Obecné bezpečnostní informace

Přemístění poškozeného stroje

Přeprava stroje

Důležité upozornění

Výběr přívěsu

Důležité upozornění

Naložení stroje

Důležité upozornění

Vyložení stroje

Zvednutí stroje

Údržba

Bezpečnost při provádění úkonů údržby

Výstraha

Doporučený harmonogram údržby

Postupy před údržbou stroje

Použití zámku válců

Důležité upozornění

Instalace zámku válců

Odstranění a uložení zámků válce

Přístup k vnitřním součástem

Důležité upozornění