E-Z Vac™ 標準バガー

1. 平らな場所に駐車する。

2. 走行コントロールレバーをニュートラル固定位置以外の位置に動かす。

3. 駐車ブレーキを掛ける。

4. エンジンを止め、キーを抜き取る。

図 5

この作業に必要なパーツ

1. #18（0.170"）のドリルで、ROPSにランヤード用の穴を開ける（図 6）。

2. タップねじ（#10 x ¾"）とワッシャで、ROPS ピンをROPSアセンブリの左右に固定する（図 6）。

3. ROPS の穴に ROPS ピンを入れる（図 6）。

   

   図 6

   1. #18（0.170"）のビットで穴を開ける
   2. ワッシャ（#10）
   3. タッピングねじ（#10 x ¾"）
   4. ROPS ピン

この作業に必要なパーツ

1. ウェイトにプレートを取り付ける；ボルト（⅜ x 2½"）とナット（⅜"）を使用する（図 7）。

   

   図 7

   1. 重量
   2. チャネルプレート
   3. プレート
   4. タブ付きプレート
   5. ボルト（⅜ x 2½"）
   6. ナット（⅜"）

2. 122 cm の刈り込みデッキを搭載しているマシンでは、ナット(⅜"）を使ってウェイトアセンブリに平ウェイトを追加する（図 8）。

   

   図 8

   1. ナット（⅜"）
   2. 平ウェイト
   3. ウェイトアセンブリ

3. キャスタウェイトを各キャスタアームに固定する；ノブ、ワッシャ、キャリッジボルト（⅜ x 3½"）を使用する（図 9）。

   

   図 9

   1. キャリッジボルト（⅜ x 3½"）
   2. 重量
   3. ワッシャ
   4. ノブ
   5. キャスタアーム

この作業に必要なパーツ

1. アッパートリムを機体に固定しているボルトとロックナットを外す（図 10）。

   

   図 10

   1. フランジナット
   2. アッパートリム
   3. ボルト

2. 後ガードをフレームに固定しているボルトとナットを外して捨てる（図 11）。

   

   図 11

   1. 左駆動アセンブリを固定しているボルト
   2. 左駆動アセンブリを固定しているフランジナット
   3. 後ガードを固定しているボルト
   4. 後ガードを固定しているフランジナット

3. 左駆動アセンブリをフレームに固定しているフランジナット（2個）を外して脇に置く（図 11）。

   Note: ボルトは外さないこと。

4. 駆動アセンブリのボルトに、サポートの穴を合わせて入れ、取り置いていたナットで仮止めする（図 12）。

   

   図 12

   1. フランジナット（5/16"）
   2. ワッシャ
   3. ボルト（5/16 x 3¼"）
   4. 左側バガーサポート
   5. 駆動アセンブリのボルト
   6. フランジナット（5/16"）

5. サポートをフレームに取り付ける；ボルト（5/16 x 3¼"）2本とナットを使用する（図 12）。

   Note: サポート取り付けタブはフレームの内側です；デカルを隠さないようにします。

6. 先ほど取り付けた各取り付け具を締め付ける

7. 上記の手順で、右サポートフレームの取り付を行う。

この作業に必要なパーツ

1. 左右のトランスミッションについているサポートボルトからフランジナット（2個）を外して脇に置く（図 13）。

   

   図 13

   1. サポートボルト
   2. フランジナット
   3. トランスミッションサポート

2. サポートボルトにブラケットを取り付ける；前のステップで外したフランジナット 2 個を使う（図 13）。

この作業に必要なパーツ

1. クロスブレースを左右のバガーサポートに固定する；六角ヘッドボルト（5/16 x ⅞"）2本とフランジナットを使う（図 14）。

   

   図 14

   1. 六角ヘッドボルト（⅝ x 7/16"）
   2. フランジナット（5/16"）
   3. クロスブレース

2. 六角ヘッドボルト（5/16 x ⅞"）2本とフランジナットを使って、クロスブレースを後ガードに固定する（図 15）。

   

   図 15

   1. フランジナット（5/16"）
   2. 六角ヘッドボルト（⅝ x 7/16"）
   3. クロスブレース

この作業に必要なパーツ

1. ピボットアセンブリの四角い方の端部を、左側バガーサポートの穴と、右側バガーサポートのポストに通す（図 16）。

   

   図 16

   1. ピボットアセンブリ
   2. ヘアピンコッター

2. 取り付けポストにヘアピンコッターを通して、ピボットアセンブリをバガーサポートに固定する（図 16）。

この作業に必要なパーツ

1. ピボットアセンブリに押さえ棒を取り付ける（図 17）。

   

   図 17

   1. 押さえ棒
   2. ヘアピンコッター

2. ヘアピンコッターで押さえ棒をピボットアセンブリに固定する（図 17）。

この作業に必要なパーツ

ヘアピンコッターピン（2本）で、芝草スクリーンをフードに固定する（図 18）。

図 18

1. 芝草スクリーン
2. フード
3. ヘアピンコッター

この作業に必要なパーツ

1. エアフィルタのフックを外してフィルタを前方に回し、バガーフードの取り付けようのすきまを作る（図 19）。

   

   図 19

   1. エアフィルタを前方に回す。
   2. エアフィルタのフック

2. ピボットブラケットのキー穴を、ピボットピンのキーに合わせて取り付ける（図 20）。

   

   図 20

   1. ピボットブラケット
   2. ピボットピン

3. フードを降ろし、ピボットピンを掛ける。

4. エアフィルタを元の位置に戻してフックで固定する（図 19）。

この作業に必要なパーツ

ピボットアセンブリにバッグを取り付ける（図 21）。

図 21

1. バッグ
2. ピボットアセンブリ

この作業に必要なパーツ

1. ヒッチカバーのニップルに潤滑剤を注入する。

2. ヒッチの上からヒッチカバーを取り付ける（図 22）。

   

   図 22

   1. ヒッチカバー
   2. ニップル
   3. ヒッチ

Note: ベルトを取り外す前に、周囲をきれいにしてしてください。

1. 刈り込みデッキを、一番低い刈高に降下させる。

2. 右側のベルトカバーを取り外す（図 23）。

   

   図 23

3. 刈り込みデッキから、右ベルトカバーブラケット、ワッシャ（60" のデッキのみ）2枚、フランジナット 2 個を取り外す（図 24）。

   Note: ROPSを外したときの金具類は、再取り付けに便利なように、すべて保管してください。

   

   図 24

   1. 右側ベルトカバーブラケット
   2. ワッシャ：152 cm デッキのみ
   3. フランジナット

4. デフレクタをピボットブラケットに固定しているロックナット、ボルト、スプリング、スペーサを外す(図 25)。

   

   図 25

   1. ボルト
   2. スペーサ
   3. ロックナット
   4. スプリング
   5. スプリングを取り付けた状態
   6. デフレクタ
   7. スプリングの J 字形フック

5. デフレクタを取り外す (図 25).

この作業に必要なパーツ

1. 刈り込みデッキについているスプリング付きのアイドラプーリのスプリングの張力を解除する；図 26または図 28を参照。

   Note: モデル 78483, 78484, 78485, 78401, 78402, 78403 のブロアでは、スプリング取り外し工具（Toro P/N 92-5771）を使ってスプリングをデッキ上の固定部から外します（図 27）。

   Note: モデル 78486, 78487, 78488, 78404, 78405, 78406 のブロアでは、アイドラアームに四角いラチェットを差し込んで、スプリングのテンションをゆるめます（図 28）。

   

   図 26

   モデル 78483, 78484, 78485, 78401, 78402, 78403

   1. クラッチプーリ
   2. 刈り込みベルト
   3. スプリング付きアイドラプーリ
   4. スプリング
   

   図 27

   モデル 78483, 78484, 78485, 78401, 78402, 78403

   1. スプリング取り外し工具（Toro P/N 92-5771）
   2. アイドラスプリング
   3. デッキ上の取り付け部
   4. アイドラアーム
   5. 刈り込みベルト
   

   図 28

   モデル 78486, 78487, 78488, 78404, 78405, 78406

   1. クラッチプーリ
   2. 刈り込みベルト
   3. スプリング付きアイドラプーリ
   4. ラチェット
   5. アイドラアームの四角い穴（ラチェット用）

2. 右側デッキのプーリからベルトを取り外す。

3. スパナ（1-1/2"）でスピンドルシャフトを押えながら、ロックナット（¾"）とワッシャをスピンドルシャフトから外す（図 29）。

   Note: モデル 78486, 78487, 78488, 78404, 78405, 78406 のブロアでは、ロックナット（¾"）とワッシャは使用しない。

   

   図 29

   1. ロックナット（¾"）
   2. ワッシャ
   3. 右側スピンドルシャフト

4. スパナ（1½"）でスピンドルシャフトを押えながら、右側スピンドルシャフトにダブルプーリを取り付ける。

   • モデル 78483, 78484, 78485, 78401, 78402, 78403 のブロアでは、以下の作業を行う：

     1. ロックナット（¾"）とワッシャで、新しいダブルプーリを右側スピンドルシャフトに固定する（図 30）。

     2. ロックナット（¾"）を 176-217 N·m （13.8-15.2 kg.m = 130-160 ft-lb）にトルク締めする。

     

     図 30

     1. ロックナット（¾"）
     2. ワッシャ
     3. ダブルプーリ
     4. 右側スピンドルシャフト

   • モデル 78486, 78487, 78488, 78404, 78405, 78406 のブロアでは、以下の作業を行う：

     1. プーリマウントのスタッドを、デッキプーリの穴に通す（図 31）。

     2. 先ほど外したロックナット（¾"）とワッシャで、デッキプーリをスピンドルシャフトに固定する（図 31）。

     3. ロックナット（¾"）を 176-217 N·m （13.8-15.2 kg.m = 130-160 ft-lb）にトルク締めする。

     4. ねじ山付きのスタッドにブロアのプーリを取り付け、ロックナットで仮止めする（図 31 ）。

     5. ブロアのプーリを右へ止まるまで回す。

     6. ロックナット（3個）を 18 N∙m (1.8 kg.m = 13 ft-lb）にトルク締めする。

     

     図 31

     1. ロックナット（⅜"）
     2. ブロアプーリ
     3. ロックナット（¾"）
     4. ワッシャ
     5. 既存のデッキプーリ
     6. プーリマウント
     7. 右側スピンドルシャフト

5. 各ブレードボルトを 115-149 N·m（11.8-15.2 kg.m = 85-110 ft-lb）にトルク締めする。

6. ダブルプーリの下側のプーリに刈り込みベルトを掛け回す（図 32）。

   

   図 32

   1. 下プーリ
   2. 刈り込みベルト

7. デッキにベルトカバーブラケットを取り付ける；キャリッジボルト（¼ x ¾"）2本とロックナット（¼"）2個を使用して図 33のように取り付ける。

8. ベルトカバーブラケットに、スピードナットを取り付ける（図 33）。

   

   図 33

   1. キャリッジボルト（¼ x ¾"）
   2. ベルトカバーブラケット
   3. スピードナット
   4. ロックナット（¼"）

9. スプリング付きのアイドラプーリに刈り込みベルトを取り付ける（図 26または図 28）。

10. スプリング取り外し工具（Toro P/N 92-5771）を使って、スプリング付きアイドラアセンブリにスプリングを取り付ける。

この作業に必要なパーツ

1. デッキから既存のフランジナット（⅜"）2個とキャリッジボルト（3/8 x 7/8）2本を外す（図 34）。

   

   図 34

   1. フランジナット（⅜"）
   2. キャリッジボルト（⅜ x ⅞"）

2. 図 35のように、バッフルを取り付ける；ボルト（5/16 x 7/8"）、フランジナット（5/16"）、キャリッジボルト（⅜ x ⅞"）2本、フランジナット（⅜"）2個を使用する。

   

   図 35

   1. フランジナット（⅜"）
   2. キャリッジボルト（⅜ x ⅞"）
   3. バッフル
   4. フランジナット（5/16"）
   5. キャリッジボルト（5/16 x ⅞"）

この作業に必要なパーツ

モデル 78483-78488 のブロア

ピボットピンがブロアアセンブリの所定位置に固定されていることを確認する（図 36）。

• 48" と 52" のデッキでは、ピボットピンを前側の穴に取り付ける（図 36）。

• 60" のデッキでは、ピボットピンを後側の穴に取り付ける（図 36）。

図 36

図は 60" デッキ用のブロア

1. ブロアアセンブリ
2. 前穴（48" デッキと 52" のデッキの場合）
3. 後穴（60" デッキの場合）
4. ロールピン（3/16 x ⅞"）
5. ピボットピン

1. ブロアのピボットピンを、刈り込みデッキのピボットピン穴に合わせる（図 37）。

   

   図 37

   デッキピボット穴にブロアを取り付ける。

   1. ブロアアセンブリ
   2. デッキ
   3. ピボット穴
   4. ブロアのピボットピン

2. ブロアプーリにブロアベルトを取り付ける（図 38）。

   

   図 38

3. ブロアを降ろしてピボットピンを穴に通す（図 37）。

   Note: ウロアベルトがプーリからずれていないことを確認してください。

4. ラッチピンをロック位置から開放位置にする（図 39）。

   

   図 39

   ブロアをシュートブラケットに固定する

   1. ブロアアセンブリ
   2. ラッチピン（ロック位置）
   3. ラッチピン（開放位置）
   4. シュートブラケット
   5. アイドラピボットブラケット
   6. アイドラプーリ
   7. ブロアベルト（アイドラプーリの下）

5. ブロアアセンブリを閉じて、ラッチピンをシュートブラケットの穴に合わせる（図 39）。

6. ラッチピンをロック位置にセットする。

   Note: ラッチピンがシュートブラケットの穴に完全に嵌るようにきちんとセットしてください。

   Note: ブロアアセンブリがラッチによって刈り込みデッキに確実に固定されているが、手でラッチを外すことは可能であることを確認してください。

モデル 78401-78486 のブロア

ピボットピンがブロアアセンブリの所定位置に固定されていることを確認する（図 40）。

• 48" と 52" のデッキでは、ピボットピンを前側の穴に取り付ける（図 40）。

• 60" のデッキでは、ピボットピンを後側の穴に取り付ける（図 40）。

図 40

図は 48" および 52" デッキ用のブロア

1. ブロアアセンブリ
2. 前穴（48" と52" のデッキの場合）
3. 後穴（60" デッキの場合）
4. ピボットピン
5. ロールピン

1. ブロアのピボットピンを、刈り込みデッキのピボットピン穴に合わせる（図 41）。

   

   図 41

   1. ブロアアセンブリ
   2. ブロアのピボットピン
   3. ピボット穴
   4. デッキ

2. ブロア内部のプーリに、ベルトを掛ける（図 42）。

   

   図 42

3. ブロアを降ろしてピボットピンを穴に通す（図 41）。

   Note: ベルトがプーリからずれていないことを確認してください。

4. ラッチピンをロック位置から開放位置にする（図 43）。

   

   図 43

   1. ラッチピン
   2. シュートブラケット
   3. アイドラピボットブラケット
   4. アイドラプーリ
   5. ベルト（アイドラプーリの下）
   6. ブロアアセンブリ

5. ブロアアセンブリを閉じて、ラッチピンをシュートブラケットの穴に合わせる（図 43）。

6. ラッチピンをロック位置にセットする。

   Note: ラッチピンがシュートブラケットの穴に完全に嵌るようにきちんとセットしてください。

   Note: ブロアアセンブリがラッチによって刈り込みデッキに確実に固定されているが、手でラッチを外すことは可能であることを確認してください。

この作業に必要なパーツ

この作業に必要なパーツ

1. PTOを解除し、駐車ブレーキを掛ける。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. 刈り込みデッキを、一番低い刈高に設定する。

4. フードの下からチューブが見えるようにするためにバッグを取り外す。

5. 以下の要領で、上側チューブを短くする：

   1. 上側チューブについている 3 つの穴を探し出す。チューブの端から上に 152 mm を測って、3 つのエリアすべてにマーキングする（図 49）。

      

      図 49

      1. 新しい穴の位置
      2. 152 mm を測る
      3. 3 箇所で測定：76-89 mm
      4. ここでチューブを切断する

   2. 穴（4.8 mm）を 3 つ、図 49のように開ける。

   3. 3 箇所で測定する：チューブの端から 76-89 mm にマーキングし、マスキングテープでチューブに目印を付ける（図 49）。

   4. チューブを注意深く切断する。切り落とした端は廃棄する。

6. 上側チューブをバガー開口部に取り付けて、ホッパーシールが出るところまで引き出す（図 50）。

   

   図 50

   1. 上チューブ
   2. バガー開口部
   3. バガーフード

7. 上チューブについているくぼみ（ディンプル）が、ホッパーシールをホッパーに固定しているねじのちょうど中間にくるようにする（図 51）。

   Note: ホッパーシールがバガーのフードから外側に出ていることが必要です。

   

   図 51

   1. くぼみ（ディンプル）

8. 上側チューブに下側チューブを接続する（図 52）。

   

   図 52

   1. 下側チューブ
   2. 上側チューブ

9. 下側チューブをブロアハウジングに差し込んでラッチで固定する（図 53）。

   Note: ブロアハウジングの上下にラッチがあります。

   

   図 53

   1. ブロアアセンブリ
   2. 下側チューブ
   3. ラッチ（図はツインバガー）

10. 刈り込みデッキを、一番低い刈高に設定する。

11. 図 51からのディンプル（くぼみ）の位置が正しいことを確認する。

12. 上チューブにある3つの穴（くぼみ）を型紙にして、上下のチューブが接続する部分に直径 5.6 mm のの穴を 3 つ開ける（図 54）。

    

    図 54

    1. バガーフード
    2. 上チューブ
    3. 下側チューブ
    4. ブロアアセンブリ
    5. 5.6 mm の穴をあける

13. ブロアハウジングから下側チューブを外す。

14. 上下のチューブを相互に接続する； ボルト（#10 x ¾"）3本、平ワッシャ、ロックナットを使用して図 55のように取り付ける。

    

    図 55

    1. 下側チューブ
    2. 上側チューブ
    3. 平ワッシャ（7/32"）
    4. ロックナット（#10）
    5. ボルト（#10 x ¾"）

15. 下側チューブをブロアハウジングに取り付け、ラッチで固定する。

駐車ブレーキが適切に調整されていることを確認する。調整手順についてはオペレーターズマニュアルを参照のこと。

ウェイト搭載分を補填するためにタイヤ空気圧を大きくする必要があります。

Note: ただし、セミニューマチックタイヤでは、関係ありません。

前キャスタタイヤおよび後タイヤの空気圧を点検し、適正値に調整する（図 56）。

後タイヤの空気圧：1.38bar （1.4 kg/cm2 = 20psi）

前キャスタホイールの空気圧：1.72bar （1.75 kg/cm2 = 25psi）。

図 56

刈かすが入った集草バッグは非常に重い。刈かすが入った集草バッグの取り扱いには十分注意すること。

1. 平らな場所に駐車し、ブレードコントロールスイッチを切る。

2. 走行コントロールレバーを外側に開いてニュートラルロック位置にし、エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛け、各部が完全に停止したのを確認してから運転席を降りる。

3. バガーのラッチを外す。

4. バガーフードを開ける。

5. 刈かすをバッグの中にしっかり押し込む。両手を使ってバッグを引っ張り上げバガーブラケットから外す。

6. バッグの下についている取っ手を握り、バッグを上下逆さまにして刈かすを捨てる（図 57）。

   

   図 57

   1. バッグ
   2. 下部の取っ手

7. バッグのタブをバガーサポートのフレームのノッチに掛ける。

8. バガーフードを下ろす。

9. バガーフードにラッチを掛ける。

1. 平らな場所に駐車し、ブレードコントロールスイッチを切る。

2. 走行コントロールレバーを外側に開いてニュートラルロック位置にし、エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐車ブレーキを掛け、各部が完全に停止したのを確認してから運転席を降りる。

3. 集草バッグに刈りかすがいっぱいにたまっている場合にはバッグを空にする。

4. 排出チューブとシュートとの接続を外す。棒などを使ってデッキ、排出チューブ、シュート、バガートップから詰まりを取り除く。

5. 詰まりが除去できたら、バガーシステムを元通りに組み立て、作業を再開する。

バガーを取り外すには、「組み立て」の章で実施したバガーの取り付け手順を逆に行ってください。ウェイトが取り付けられている場合は、バガーと共に必ず取り外してください。

Note: マルチングキットを取り付ける場合には、カットオフバッフルだけを取り外します。

移動走行時には必ずバガーを空にしておいてください。

スクリーンは使用ごとに清掃してください。

1. 平らな場所に駐車する。

2. ブレード（PTO）制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛け、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にする。

3. エンジンを止め、キーを抜き取る。

4. バガーフードを開ける。

5. スクリーンについている汚れを除去する。

6. バガーフードを閉じる。

使用開始から10運転時間後、そしてその後は1か月ごとにバガーアタッチメントを点検してください。

1. シュート、排出チューブ、バガートップを点検し、これらが破れていたり破損していたりしたら交換してください。

2. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。

3. ボルト・ナットやラッチを点検し、無くなっていたり破損しているものは交換する。

4. 集草バッグの劣化状態を調べる。

   警告

   集草バッグが破れていたり穴が開いていたりすると、そこから異物が飛び出す可能性があり、異物が人に当たると重大な人身事故に発展する恐れがある。

   • 集草バッグに穴、破れ、その他の劣化がないか、よく点検すること。

   • 集草バッグを洗わないこと。

   • 古くなって劣化した集草バッグは新しいものに交換すること。

バガーは使用ごとに毎日清掃してください。

1. バガーフード、バッグ、チューブおよび刈り込みデッキの内側および外側を洗浄する。洗浄には自動車用の刺激性の少ない洗剤を使用する。

2. 硬くこびりついている刈かすを十分に除去すること。

3. 洗浄が終わったら各部を十分に乾かす。

Note: 全部の部品を元通りに取り付けたら、マシンを1分間程度運転して機体を完全に乾燥させます。

ベルトに割れ、縁のほつれ、焼けなどの損傷がないか点検してください。摩耗・破損したベルト交換してください。

バガーベルトのアーム（図 62）に50運転時間ごとにグリスを注入する。

図 62

1. 平らな場所に駐車する。

2. ブレード（PTO）制御スイッチを解除し、駐車ブレーキを掛け、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にする。

3. エンジンを止め、キーを抜き取る。

4. 上チューブ、下チューブ、バガーフード、ブロアアセンブリを点検する。これらが破れていたり破損していたりしたら交換してください。

5. バッグ、バガーフレーム、スクリーンを点検する。これらが破れていたり破損していたりしたら交換してください。

6. 機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。

1. 刈り込みブレードは定期的に点検し、また、異物に当たった場合には直ちに点検する。

2. ブレードがひどく磨耗していたり破損している場合には新しいものに交換する。ブレードの保守の詳細については、マシンのオペレーターズマニュアル を参照。

ほとんどの場合には、標準のハイリフトブレードが集草に最も相応しいブレードです。

乾いた状態での集草には、トロのアトミックブレードをお奨めします。乾燥してほこりっぽい条件の場合には、ミディアムリフトまたはローリフトのブレードを使うとほこりの舞い上がりを抑制しながらうまく集草することができます。

どのブレードを使うのが最も適切かについては、弊社代理店にご相談ください。

ブレーの詳細については、刈り込み機械のオペレーターズマニュアル を参照してください。

1. スプリングの一方の端部を、デッキ後部のエッジに引っ掛け、他方の端部をデフレクタに取り付ける（図 63）。

   

   図 63

   1. ボルト
   2. スペーサ
   3. ロックナット
   4. スプリング
   5. スプリングを取り付けた状態
   6. デフレクタ
   7. スプリングの端部

2. ボルトとナットで、デフレクタアセンブリをデッキに固定する（図 63）。

3. スプリングの右側の J 字形フックを、デフレクタに引っ掛ける（図 63）。

Important: デフレクタがスプリングによって下向き位置になることが必要です。デフレクタを手で上向きにし、自力で下まで完全に下がることを確認してください。