Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Если наклейка отсутствует или повреждена, установите новую наклейку. |
Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
Установите машину на ровной поверхности.
Выключите вал отбора мощности и опустите навесные орудия.
Включите стояночный тормоз.
Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
Дайте компонентам машины остыть.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Модуль датчика | 1 |
Болт | 2 |
Гайка | 2 |
Монтажный кронштейн | 1 |
Жгут проводов | 1 |
Звуковой сигнал | 1 |
Пластмассовая заглушка | 4 |
Кабельная стяжка | 2 |
Прикрепите модуль датчика к монтажному кронштейну при помощи 2 болтов и гаек (Рисунок 1).
Затяните крепежные детали с моментом 4,2 Н∙м.
Снимите и удалите в отходы пластмассовые заглушки, которые крепят кожух стояночного тормоза к машине (Рисунок 2). Снимите кожух стояночного тормоза.
Note: При удалении пластмассовых заглушек используйте шпатель или съемник для пластмассовых крепежных деталей.
Поднимите левую сторону машины и снимите переднее левое колесо. См. раздел «Подъем машины» в Руководстве оператора.
Отверните гайки, показанные на Рисунок 3.
Note: Не снимайте болты с машины.
Прикрепите монтажный кронштейн к машине, используя болты и гайки (Рисунок 3).
Удалите выбивную заглушку из панели позади стояночного тормоза (Рисунок 4).
Отверните пластмассовую гайку со звукового сигнала и используйте ее для крепления звукового сигнала, вставленного через отверстие, оставшееся после удаления выбивной заглушки (Рисунок 4).
Установите ранее снятый кожух стояночного тормоза, используя 4 новые пластмассовые заглушки, чтобы прикрепить его к машине (Рисунок 2).
Note: На машинах с кабинами не требуется устанавливать 2 наружные пластмассовые заглушки.
Вставьте прямоугольный разъем в нижнюю часть модуля датчика (Рисунок 5).
Проложите жгут проводов назад и вставьте второй разъем в жгут проводов машины (Рисунок 5).
Вставьте дальний разъем жгута проводов в ранее установленный звуковой сигнал (Рисунок 6).
Прикрепите жгут проводов к гидравлической трубке с помощью кабельной стяжки, как показано на Рисунок 5.
На машинах с кабинами закрепите жгут проводов на достаточном расстоянии от ремня компрессора кондиционера воздуха, как показано на Рисунок 6.
Детали, требуемые для этой процедуры:
Наклейка | 1 |
Прикрепите наклейку к машине, как показано на Рисунок 7.
Установите переднее левое колесо, затяните колесные гайки и опустите машину. См. раздел «Установка передних колес» в Руководстве оператора.
Находясь на горизонтальной поверхности, извлеките заглушку из калибровочных разъемов (Рисунок 8).
Соедините калибровочные разъемы друг с другом, как показано на Рисунок 8.
Поверните ключ зажигания в положение ON [Вкл.], но не запускайте двигатель.
На дисплее появится сообщение Slope Sensor Calibrating («Идет калибровка датчика уклона»).
Note: Светодиодный индикатор рядом с дисплеем (Рисунок 9) непрерывно горит зеленым цветом во время выполнения калибровки датчика.
Когда на дисплее появится надпись Slope Sensor Calibrated («Датчик уклона откалиброван»), поверните ключ зажигания в положение OFF [Выкл.].
Разъедините калибровочные разъемы и установите на них заглушку (Рисунок 10).
Индикатор и звуковой сигнал показывают степень крутизны уклона:
Зеленый индикатор – нормальные рабочие условия
Медленно мигающий красный индикатор и сообщение B2713 на дисплее – уклон средней степени крутизны.
Быстро мигающий красный индикатор, звуковой сигнал и сообщение B2714 на дисплее – крутой уклон, переместите машину на более пологое место.
Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели.
Будьте предельно осторожны при эксплуатации машины на склонах.