GreensPro™ 1260-greenstromle

1. Fjern hjullåsemøtrikkerne, der fastgør hjulnavene til leveringsbeslaget (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Hjullåsemøtrik
   2. Fransk skrue
   3. Leveringsbeslag

2. Fjern den anden hjullåsemøtrik, der er skruet på hjulnavets pindbolt (Figur 3).

3. Fjern de franske skruer, der fastgør leveringsbeslagene til pallen, og fjern beslaget (Figur 3).

4. Gentag trin 1 til 3 for leveringsbeslaget på den anden side af maskinen.

1. Monter løst de 2 transporthjul på hjulnavene med de hjullåsemøtrikker, du fjernede i Afmontering af leveringsbeslagene.

   Note: Du skal tilspænde hjullåsemøtrikkerne i slutningen af Montering af bugsertræksamlingen.

2. Juster dæktrykket til 1,03 bar.

Tænd/sluk-kontakten (Figur 14) starter og slukker for motoren. Denne kontakt sidder forrest på motoren. Drej tænd/sluk-kontakten til ON (tændt) for at starte motoren. Drej tænd/sluk-kontakten til positionen OFF (slukket) for at slukke for motoren.

Figur 14

1. Positionen OFF (slukket)
2. Positionen ON (tændt)

Chokerhåndtaget (Figur 15) er nødvendigt, når du skal starte en kold motor. Før du trækker tilbageslagsstarthåndtaget, skal du flytte chokerhåndtaget til den LUKKEDE position. Når motoren kører, skal chokerhåndtaget flyttes til den åBNE position. Anvend ikke chokeren, hvis motoren allerede er varm, eller hvis lufttemperaturen er høj.

Figur 15

1. Chokerhåndtag
2. Brændstofafbryderventil
3. Gashåndtag

Gashåndtaget (Figur 15) sidder ved siden af chokerhåndtaget. Det styrer motorens hastighed og kontrollerer derfor maskinens hastighed. For at opnå den bedste tromleydelse skal du sætte denne betjeningsanordning til den HURTIGE position.

Brændstofsafbryderventilen (Figur 15) sidder under chokerhåndtaget. Flyt den til den åbne position, inden det forsøges at starte motoren. Når du er færdig med at bruge maskinen, og du har slukket motoren, skal du flytte brændstofsafbryderventilen til den LUKKEDE position.

Hvis du vil starte motoren, skal du trække i tilbageslagsstarthåndtaget (Figur 11) hurtigt for at tørne motoren. Motorens betjeningsanordninger, der er beskrevet ovenfor, skal alle indstilles korrekt, så motoren kan starte.

Kontakten til oliestand findes inde i motoren. Den forhindrer motoren i at køre, hvis oliestanden falder under grænsen for sikker drift.

1. Fjern eventuel snavs på og under maskinen.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Gennemfør følgende daglige vedligeholdelsesprocedurer:

   • Smøring af drevtromlens leje

   • Kontrol af motoroliestanden

   • Kontrol af luftfilterindsatserne

   • Kontrol af sikkerhedslåsesystemet

   • Kontrol af parkeringsbremsen

   • Kontrol af hydraulikslangerne og -fittingerne

   • Kontrol af hydraulikvæskestanden

   • Kontrol af dæktrykket

   • Kontrol af maskinen for løse bolte og møtrikker

4. Sørg for, at alle afskærmninger og dæksler er på plads og forsvarligt fastmonteret.

5. Løft transporthjulene fri af jorden, og sørg for, at de låses sikkert på plads.

• Brug blyfri benzin (minimum 87 oktan).

• Du opnår de bedste resultater ved kun at bruge ren og frisk (højst 30 dage gammel) blyfri benzin med et oktantal på 87 eller højere ((R+M)/2-ratingmetode).

• Ethanol: Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiær-butylæter) pr. volumen accepteres. Ethanol og MTBE er ikke det samme. Benzin med 15 % ethanol (E15) pr. volumen godkendes ikke til brug. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ethanol pr. volumen, som f.eks. E15 (indeholder 15 % ethanol), E20 (indeholder 20 % ethanol) eller E85 (indeholder 85 % ethanol). Hvis der anvendes ikke-godkendt benzin, kan det medføre ydelsesproblemer og/eller beskadigelse af motoren, som muligvis ikke er dækket af garantien.

• Anvend ikke metanol eller benzin, der indeholder metanol.

• Opbevar ikke brændstof i hverken brændstoftanken eller brændstofbeholdere hen over vinteren, medmindre du anvender en brændstofstabilisator

• Fyld ikke olie i benzin.

Brændstoftankens kapacitet: 3,6 l

1. Rengør området omkring brændstoftankens dæksel, og tag dækslet af tanken (Figur 16).

   

   Figur 16

   1. Maksimal brændstofstand

2. Fyld brændstoftanken op til cirka 25 mm under toppen af tanken med det foreskrevne brændstof.

   Luftrummet under toppen af tanken giver brændstoffet plads til at udvide sig.

   Important: Fyld ikke for meget brændstof på brændstoftanken. Overskridelse af det foreskrevne maksimale brændstofniveau medfører beskadigelse af dampgenindvindingsanlægget, hvilket medfører forringelse af motorens ydeevne. Dette er ikke dækket af garantien og kræver udskiftning af brændstofdækslet.

3. Monter dækslet til brændstoftanken, og tør spildt brændstof op.

Note: Sørg for, at tændrørskablet er sluttet til tændrøret.

1. Sørg for, at lygtekontakten er i positionen Off (fra).

2. Kontroller, at parkeringsbremsen er aktiveret, og at driftspedalerne er i NEUTRAL position.

3. Drej tænd/sluk-kontakten til positionen ON (tændt).

4. Drej brændstofsafbryderventilen til den åBNE position.

5. Sæt chokerhåndtaget i positionen ON (tændt), når en kold motor startes.

   Note: Det er muligvis ikke nødvendigt at bruge choker, når du starter en varm motor.

6. Flyt gashåndtaget til positionen FAST (hurtig).

7. Stå bagved maskinen, og træk tilbageslagsstarthåndtaget ud, indtil du opnår positiv indkobling. Træk derefter hårdt i håndtaget for at starte motoren.

   Important: Træk ikke i startsnoren til dens yderste grænse, og slip ikke starthåndtaget, når snoren er trukket ud, da snoren kan knække, og tilbageslagsmekanismen kan blive beskadiget.

8. Når motoren er startet, skal chokerhåndtaget skubbes til positionen OFF (slukket).

9. Flyt gashåndtaget til positionen FAST (hurtig) for at opnå den højeste tromleydelse.

1. Sæt driftspedalerne i NEUTRAL position igen, og aktiver parkeringsbremsen, når du er færdig med at bruge maskinen.

2. Lad motoren køre i tomgang i 10-20 sekunder.

3. Drej motorens tænd/sluk-kontakt til positionen OFF (slukket).

4. Drej brændstofafbryderventilen til den LUKKEDE position.

5. Indstil lygtekontakten til positionen OFF (fra).

1. Sørg for, at parkeringsbremsen er aktiveret.

2. Sæt dig i førersædet, og pas på, at du ikke berører driftspedalerne, når du sætter dig ned.

3. Juster sædet og rattet, så de er behagelige for dig.

4. Deaktiver parkeringsbremsen.

5. Tag fat i rattet, og tryk langsomt enten venstre eller højre driftspedal ned med henholdsvis venstre eller højre fod, for at køre i den retning, du vil.

   Note: Jo hårdere, du trykker pedalen, jo hurtigere kører du i den pågældende retning.

6. Slip driftspedalerne for at stoppe maskinen.

   Important: Træd ikke driftspedalerne ned for hurtigt, da dette kan få maskinen til at skride ud og opkradse plænen under drevtromlen samt beskadige drivsystemet. Du skal altid betjene driftspedalerne på en kontrolleret måde.

   Note: Efterhånden som du bliver fortrolig med maskinen, finder du ud af, hvornår du skal slippe driftspedalen, hvilket er før, du vil afslutte kørslen, da maskinen fortsætter fremdriften i et kort stykke tid, efter at du har sluppet pedalen. Når maskinen stopper helt, skal du forsigtigt trykke den anden driftspedal ned ved returkørslen.

7. Drej rattet med uret for at dreje maskinen i fremadgående retning.

   Drej rattet mod uret for at dreje maskinen i bagudgående retning.

   Note: Da retningen skifter i slutningen af hver kørsel, skal du øve dig med maskinen for at vænne dig til styringen.

   Important: For at stoppe maskinen i et nødstilfælde skal du trykke den anden driftspedal i NEUTRAL position. Hvis du f.eks. har trykket den højre pedal ned og drejer mod højre, skal du trykke den venstre pedal i NEUTRAL position for at standse maskinen. Dette skal være en stabil, men ikke pludselig handling, da det kan medføre, at maskinen vælter mod siden.

8. Før du forlader førersædet, skal du parkere maskinen på en plan overflade og aktivere parkeringsbremsen.

• For at sikre tilstrækkelig traktion når du kører på skråninger, skal drevtromlen vende nedad. I modsat fald kan det medføre beskadigelse af plænen.

• For at opnå den bedste tromleydelse, skal du jævnligt fjerne evt. ophobet græs fra tromlerne.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

1. Kør eller transporter maskinen hen på en plan overflade. Se Transport af maskinen.

2. Hæv transporthjulene, hvis de er sænket. Se Hævning af maskinen op på transporthjulene.

3. Sluk motoren, hvis den er tændt.

4. Aktiver parkeringsbremsen.

5. Hvis motoren er varm, skal du vente på, at motoren og hydrauliksystemet køles af.

1. Træk sædelåsen tilbage, indtil den går fri af sædelåsestiften (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Sædelås
   2. Sædelåsestift

2. Vip sædet fremad (Figur 23).

Vip sædet ned, indtil sædelåsen klikker sikkert over sædelåsestiften (Figur 24).

Figur 24

1. Sædelås
2. Sædelåsestift

Fedttype: Lithiumbaseret fedt nr. 2

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelsesarbejde. Se Klargøring til vedligeholdelsesarbejde.

2. Tør området rent, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet.

3. Pump fedt ind i smøreniplen som vist i Figur 25.

   

   Figur 25

4. Tør overskydende smørefedt op.

   Important: Efter smøring skal du kort køre maskinen af plænen for at sprede overskydende smøremiddel, så plænen ikke beskadiges.

Type: API-serviceklassifikation SL eller højere

Viskositet: Vælg olieviskositeten i henhold til omgivelsestemperaturen. Se Figur 26.

Figur 26

Note: Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien have lov at dræne tilbage i sumpen i mindst 10 minutter før, der udføres kontrol.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelsesarbejde. Se Klargøring til vedligeholdelsesarbejde.

2. Rengør området omkring oliepåfyldningsdækslet (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Oliepåfyldningsdæksel
   2. Påfyldningshul

3. Fjern oliepåfyldningsdækslet ved at dreje det mod uret.

4. Kontroller oliestanden (Figur 28).

   Motoren er fuld af olie, når oliestanden er ved oliepåfyldningsportens nederste kant.

   Note: Hvis oliestanden er under oliepåfyldningsportens nederste kant, skal du påfylde den foreskrevne olie, så oliestanden stiger til oliepåfyldningsportens nederste kant.

   Important: Fyld ikke for meget motorolie på krumtaphuset.

   

   Figur 28

   1. Oliepåfyldningsport (nederste kant)
   2. Motoroliestand

5. Sæt oliepåfyldningsdækslet på igen, og tør spildt olie op.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelsesarbejde. Se Klargøring til vedligeholdelsesarbejde.

2. Afmonter vingemøtrikken, som fastgør luftfilterdækslet på luftfilteret, og afmonter dækslet (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Vingemøtrik
   2. Luftfilterdæksel
   3. Vingemøtrik
   4. Papirindsats
   5. Skumindsats
   6. Pakning

3. Rengør luftfilterdækslet grundigt.

4. Kontroller skumluftfilterindsatsen for snavs og affald.

   Rengør skumluftfilteret, hvis det er nødvendigt. Se Rengøring af skumluftfilterindsatsen.

5. Monter luftfilterdækslet på luftfilteret med vingemøtrikken (Figur 30).

Type: NGK BPR6ES-tændrør eller tilsvarende.

Afstand: 0,70 til 0,80 mm. Se Figur 32

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelsesarbejde. Se Klargøring til vedligeholdelsesarbejde.

2. Kobl tændrørskablet fra tændrøret (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Tændrørskabel

3. Rengør området omkring tændrøret, og fjern tændrøret fra topstykket.

   Important: Udskift tændrøret, hvis det er revnet, beskadiget eller snavset. Elektroderne må ikke sandblæses, skrabes eller renses, da motoren kan påføres skade af partikler, som trænger ind i cylinderen.

4. Indstil gnistgabet til 0,70 til 0,80 mm som vist i Figur 32.

   

   Figur 32

   1. Sideelektrode
   2. Midterelektrode
   3. Isolator
   4. 0,70 til 0,80 mm

5. Monter tændrøret med korrekt mellemrum manuelt for at undgå, at gevindet ødelægges.

6. Når tændrøret er monteret, skal det tilspændes med en tændrørsnøgle på følgende måde:

   • Ved montering af et nyt tændrør skal det tilspændes med ½ omgang, efter at tændrøret har sat sig, for at presse pakningen sammen.

   • Ved montering af det gamle tændrør skal det tilspændes ⅛-¼ omgang, efter at tændrøret har sat sig, for at presse pakningen sammen.

   Important: Et løst tændrør kan overophedes og beskadige motoren. Hvis tændrøret strammes for meget, kan det beskadige gevindene i cylindertopstykket.

7. Sæt tændrørskablet til tændrøret.

Important: Kontakt en autoriseret Toro-forhandler med henblik på serviceeftersyn.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelsesarbejde. Se Klargøring til vedligeholdelsesarbejde.

2. Flyt brændstofafbryderventilen til positionen OFF (fra) (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Brændstofafbryderventil
   2. O-ring
   3. Bundfældningsskål

3. Fjern bundfældningsskålen og O-ringen (Figur 33).

4. Kontroller O-ringen for slid og skader, og udskift den, hvis den er slidt eller beskadiget.

5. Vask bundfældningsskålen og O-ringen i ikke-brændbart opløsningsmiddel, og tør dem grundigt.

6. Anbring O-ringen i brændstofafbryderventilen, og monter bundfældningsskålen (Figur 33). Spænd bundfældningsskålen sikkert fast.

Important: Hvis sikkerhedslåsesystemet ikke fungerer som beskrevet i det følgende, skal der straks tilkaldes en autoriseret Toro-forhandler for at reparere det.

1. Hvis maskinen befinder sig på transporthjulene, skal maskinen sænkes ned på tromlerne. Se Sænk maskinen ned på tromlerne.

2. Aktiver parkeringsbremsen, kontroller, at driftspedalerne er i NEUTRAL position, og start motoren.

3. Tag plads i sædet.

4. Tryk forsigtigt en driftspedal ned, imens parkeringsbremsen er aktiveret. Motoren skal slukke efter ca. 1 sekund.

5. Rejs dig op, imens motoren kører, og parkeringsbremsen er deaktiveret, og bekræft, at motoren slukkes efter 1 sekund.

Note: Sikkerhedslåsesystemet er ligeledes beregnet til at slukke motoren, hvis operatøren rejser sig fra sædet, mens maskinen er i bevægelse.

1. Kør eller transporter maskinen hen på en plan overflade.

2. Hvis du transporterer maskinen, skal du koble den fra bugseringskøretøjet og sænke maskinen ned på tromlerne. Se Kobling af maskinen fra bugseringskøretøjet og Sænk maskinen ned på tromlerne.

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Start motoren, og indstil motorhastigheden til IDLE (tomgang).

5. Tag plads i førersædet.

6. Tryk på en af driftspedalerne.

   Important: Maskinen må ikke bevæge sig. Hvis den bevæger sig, skal du justere parkeringsbremsen. Se Justering af parkeringsbremsen.

   Note: Motoren slukker efter 1 sekund, når driftspedalen trædes ned, mens parkeringsbremsen er aktiveret.

1. Sørg for, at motoren er slukket.

2. Deaktiver parkeringsbremsen.

3. Juster parkeringsbremsen som følger:

   • Drej bremsens låsemøtrik med uret for at øge bremsekraften (Figur 34).

   • Drej bremsens låsemøtrik mod uret for at mindske bremsekraften (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Bremsens låsemøtrik

4. Kontroller parkeringsbremsen. Se Kontrol af parkeringsbremsen.

5. Start motoren, og indstil motorhastigheden til IDLE (tomgang).

6. Sæt dig i førersædet.

7. Deaktiver parkeringsbremsen.

8. Tryk på en af driftspedalerne.

   Maskinen bør bevæge sig. Hvis maskinen ikke bevæger sig, når parkeringsbremsen er deaktiveret, skal du gentage trin 3 til 8, indtil maskinen ikke bevæger sig, når parkeringsbremsen er aktiveret, og maskinen bevæger sig, når parkeringsbremsen er deaktiveret.

9. Aktiver parkeringsbremsen, og sluk motoren.

Kontroller hydrauliksystemet for lækager, løse monteringsholdere, slid, løse fittinger, nedbrydning på grund af vejrlig og kemisk påvirkning. Foretag alle nødvendige reparationer, før maskinen betjenes.

Note: Sluk motoren for at tage trykket af systemet, inden du arbejder på nogen dele af det hydrauliske drivsystem. Før motoren startes efter vedligeholdelse af hydrauliksystemet, og før hydraulikrørerne sættes under tryk, skal du kontrollere alle slanger og forbindelser for skader og sikre, at de er stramme. Udskift evt. beskadigede slanger, og stram om nødvendigt løse koblinger.

1. Gør maskinen klar til vedligeholdelsesarbejde. Se Klargøring til vedligeholdelsesarbejde.

2. Hæv førersædet. Se Hævning af førersædet.

3. Fjern dækslet, og kontroller hydraulikvæskestanden i beholderen (Figur 35).

   Hydraulikvæskestanden skal dække ordet COLD (kold), der er præget ind i beholderens skærm.

   

   Figur 35

4. Om nødvendigt skal den foreskrevne hydraulikvæske fyldes på beholderen, indtil væsken dækker markeringen for kold væskestand på skærmen.

   Note: Skærmen i beholderen er markeret med ordene HOT (varm) og COLD (kold). Fyld beholderen op til det rette niveau afhængigt af væskens temperatur. Væskestanden varierer i forhold til væskens temperatur. Niveauet for kold væske viser væskestanden, når den er på 24 °C. Niveauet for varm væske viser væskestanden, når den er på 107 °C.Eksempel: Hvis væsken har samme temperatur som den omgivende luft, ca. 24 °C, skal beholderen kun fyldes op til niveauet for kold væske. Hvis væskens temperatur er ca. 65 °C, skal du fylde beholderen op til halvvejs mellem niveauerne for varm og kold væske.

5. Sæt dækslet på hydraulikvæskebeholderen igen, og stram det, indtil det sidder stramt.

   Important: Overspænd ikke beholderens dæksel.

6. Tør eventuelt spildt væske op.

7. Sænk førersædet. Se Sænkning af førersædet.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

Anbefalet udskiftningsvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikvæske. Fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l.

Note: En maskine, der bruger den anbefalede udskiftningsvæske, kræver færre væske- og filterskift.

Alternative hydraulikvæsker: Hvis Toro PX Extended Life Fluid ikke kan fås, kan du anvende andre konventionelle, mineraloliebaserede hydraulikvæsker, hvis specifikationer overholder alle følgende angivne materialeegenskaber samt industristandarderne. Brug ikke syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, hvilket kan gøre det svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

Important: Brug kun den foreskrevne hydraulikvæske. Andre væsker kan beskadige systemet.

1. Mål transporthjulenes dæktryk.

   Det bør være på 1,03 bar.

2. Hvis dæktrykket er højere eller lavere end 1,03 bar, skal du tilføje eller fjerne luft fra dækkene, indtil dæktrykket måler 1,03 bar.

Kontroller chassiset for løse eller manglende møtrikker og bolte.

Tilspænd løse møtrikker og bolte, og monter nye bolte og møtrikker, hvis nogen af dem mangler.

Important: Brug ikke brakvand eller genanvendt vand til at rengøre maskinen.

1. Rengør maskinen med rent vand.

   Note: Brug ikke en højtryksrenser til at rengøre maskinen.

2. Rengør tromlerne for snavs og affald efter behov ved at sprøjte vand igennem hullerne i tromlehusene (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Adgangshuller

3. Fjern snavs og affald fra området omkring hydraulikmotoren (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Hydraulikmotor

4. Fjern snavs og affald fra motoren og motorens køleribber (Figur 41).

   

   Figur 41