Kit déflecteur

1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement à la position de VERROUILLAGE AU POINT MORT et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Soulevez l'avant de la machine sur des chandelles.

   Attention

   Ne vous fiez pas uniquement à des crics mécaniques ou hydrauliques pour soulever la tondeuse aux fins d'entretien ou de révision ; cela pourrait être dangereux. Les crics mécaniques ou hydrauliques peuvent ne pas offrir un soutien suffisant ou peuvent lâcher et laisser retomber la machine, et causer ainsi des blessures.

   Ne vous fiez pas uniquement à des crics mécaniques ou hydrauliques comme soutien. Utilisez des chandelles adéquates ou un support équivalent.

4. Réparez toutes les parties pliées ou endommagées du plateau de coupe et remplacez les pièces manquantes.

5. Nettoyez les débris accumulés sur le tablier pour faciliter la pose.

6. Déposez les lames existantes ; voir le Manuel de l'utilisateur.

7. Retirez les 4 vis à tête hexagonale creuse (5/16" x 3/4") et les 4 écrous à embase (5/16") qui occupent les trous de montage exposés du plateau et de la fixation du pare-pneu de chaque côté (Figure 1).

   Note: Mettez ces pièces de côté pour un usage ultérieur.

   

   Figure 1

   1. Vis à tête creuse
   2. Boulon de carrosserie

8. De chaque côté de la chambre de coupe, retirez et conservez les 2 boulons de carrosserie arrière (3/8" x 2¼") et les 2 écrous à embase (3/8") qui fixent les pare-chocs latéraux aux côtés du plateau.

Pièces nécessaires pour cette opération:

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Figure 2

1. Déflecteur avant droit
2. Boulon de carrosserie
3. Écrou à embase
4. Déflecteur « kicker » central
5. Déflecteur central avant
6. Déflecteur avant gauche
7. Boulon de carrosserie (5/16" x 1") et écrou à embase (5/16") – modèle de 183 cm seulement
8. Déflecteur « kicker » gauche
9. Déflecteur arrière gauche
10. Contre-écrou
11. Déflecteur central arrière
12. Déflecteur arrière droit
13. Déflecteur « kicker » droit

1. Montez les déflecteurs extérieurs avant à l'aide d'un boulon de carrosserie (3/8" x 7/8") et d'un écrou à embase (3/8") par déflecteur (Figure 2).

   Note: Pour faciliter l'alignement des déflecteurs, insérez, mais ne serrez pas, les boulons de carrosserie (3/8" x 2½") et les écrous à embase (3/8") par le côté des déflecteurs et du pare-chocs (Figure 5).

2. Montez le déflecteur central avant à l'aide de 3 boulons de carrosserie (3/8" x 7/8") et de 3 écrous à embase (3/8"), comme montré à la Figure 2.

3. Montez les déflecteurs extérieurs arrière à l'aide d'un boulon de carrosserie (3/8" x 7/8") et d'un écrou à embase (3/8") par déflecteur (Figure 2).

   Note: Pour faciliter l'alignement des déflecteurs, insérez, mais ne serrez pas, les boulons de carrosserie (3/8" x 2½") et les écrous à embase (3/8") par le côté des déflecteurs et du pare-chocs (Figure 5).

   Note: Les déflecteurs extérieurs avant se montent entre les languettes des déflecteurs arrière.

   Note: Le modèle de 183 cm utilise un boulon de carrosserie (5/16" x 1") et un écrou à embase (5/16") à l'arrière du déflecteur droit, du déflecteur gauche et du trou carré intérieur du pare-pneu intérieur de chaque côté (Figure 2).

4. Montez le déflecteur central arrière à l'aide de 2 boulons de carrosserie (3/8" x 7/8") et 2 écrous à embase (3/8"), comme montré à la Figure 3.

   Note: Ce déflecteur se monte entre les brides du déflecteur extérieur avant (Figure 3).

   Note: Au point de rencontre des déflecteurs extérieurs avant, des déflecteurs extérieurs arrière et du déflecteur central arrière, installez 2 boulons de carrosserie (3/8" x 7/8") et 2 contre-écrous (3/8"), comme montré à la Figure 3.

   

   Figure 3

   1. Boulon de carrosserie (3/8" x 7/8")
   2. Déflecteur central arrière
   3. Rebord de déflecteur avant
   4. Contre-écrou (3/8")

5. Serrez toutes les fixations.

6. Montez le déflecteur « kicker » correct sur chaque chambre à l'aide d'un boulon de carrosserie (3/8" x 7/8") et d'un écrou à embase (3/8"), comme montré à la Figure 3

   Note: Le côté replié de chaque déflecteur « kicker » s'accroche à la fente du déflecteur de chambre (Figure 4).

   Note: Il pourra être nécessaire de desserrer le déflecteur d'accouplement pour monter correctement le côté replié du déflecteur « kicker ».

   

   Figure 4

   1. Fente
   2. Côté replié

Pièces nécessaires pour cette opération:

Note: Il sera peut-être nécessaire de desserrer le déflecteur d'accouplement et le déflecteur « kicker » pour installer les boulons de pare-chocs.

1. Insérez 2 boulons de carrosserie (3/8" x 2½") de chaque côté dans les déflecteurs droit et gauche et dans les pare-chocs (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Écrou à embase (3/8")
   2. Pare-chocs
   3. Boulon de carrosserie (3/8" x 2½")
   4. Déflecteur gauche
   5. Déflecteur droit

2. Bloquez les 2 boulons de carrosserie avec 2 écrous à embase (3/8") de chaque côté (Figure 5).

3. Serrez les boulons de carrosserie et les écrous à embase à un couple de 12,4 à 14,7 N·m.

1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement à la position de VERROUILLAGE AU POINT MORT et serrez le frein de stationnement.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Déposez les déflecteurs de finition et les déflecteurs « kicker ».

   Conservez toutes les fixations.

4. Remplacez les lames de finition par des lames standard.

5. Insérez les vis à tête hexagonale creuse (5/16" x 3/4") avec les écrous à embase (5/16") dans les trous en haut du plateau de coupe, en plaçant la tête des vis dessous.

   Note: Vous devez obturer tous les trous ouverts qui ne sont pas recouverts par les protections de courroie pour empêcher la projection de sable et/ou d'autres petits objets à travers le plateau.