Bevezetés

A gép professzionális kezelők számára, kereskedelmi alkalmazásokra készült, késes hengeres fűnyíró traktor. Elsősorban jól karbantartott gyepen történő fűkaszáláshoz készült. A termék rendeltetésétől eltérő célra történő használata Önre és a közelben tartózkodókra nézve egyaránt veszélyes lehet.

Gondosan olvassa el ezt a tájékoztatót, hogy a termék megfelelő üzemeltetését és karbantartását elsajátítva elkerülje a sérüléseket, valamint a termék károsodását. Ön felelős a termék megfelelő és biztonságos üzemeltetéséért.

A www.Toro.com weboldalon további információk is találhatók, például munkavédelmi tippek, oktatóanyagok, tartozékokról szóló információk, segítség márkakereskedés kereséséhez, valamint termék regisztráció is végezhető itt.

Ha szervizre, eredeti Toro alkatrészekre vagy további információkra van szüksége, forduljon hivatalos márkaszervizhez vagy a Toro ügyfélszolgálathoz, és tartsa kéznél terméke típus- és sorozatszámát. Az Ábra 1 jelzi a típus- és sorozatszám helyét a terméken. Írja a számokat a megfelelő helyre.

Important: Mobileszköze segítségével a sorozatszámot tartalmazó címkén található QR-kódot (ha van) beolvasva elérheti a garanciális tudnivalókat, az alkatrészekre vonatkozó adatokat és az egyéb termékinformációkat.

g259773

Ez a kézikönyv meghatározza a lehetséges veszélyeket, és a (Ábra 2) biztonsági figyelmeztető jelzéssel azonosított biztonsági üzeneteket tartalmaz. A jelzés olyan veszélyt jelez, mely súlyos sérülést vagy halált okozhat, amennyiben nem követi az ajánlott óvintézkedéseket.

g000502

Ez a kézikönyv 2 szót használ az információ kiemelésére. A Fontos speciális műszaki információra hívja fel a figyelmet, a Megjegyzés külön figyelemre érdemes általános információt hangsúlyoz.

Jelen termék minden vonatkozó európai irányelvnek megfelel. A részletekért lásd a termékre vonatkozó külön megfelelőségi nyilatkozatot (DOC).

A kaliforniai közös természeti erőforrásokról szóló törvény (California Public Resource Code) 4442. és 4443. szakasza értelmében tilos a motor működtetése erdős, bokrokkal vagy fűvel takart talajon, kivéve akkor, kivéve ha a motor a 4442. szakaszban meghatározott szikragátló berendezéssel rendelkezik, rendszeresen karbantartáson esik át, vagy a motor felépítése, felszerelése és karbantartása a tűzesetek megakadályozásának szem előtt tartásával történt.

A motor mellékelt kezelési útmutatója tartalmazza az USA környezetvédelmi hivatalával (EPA) és a kipufogórendszerek, karbantartás és garancia szabályozásáról szóló California Emission Control Regulation jogszabállyal kapcsolatos információkat. Pótalkatrészek a motorgyártótól rendelhetők.

Figyelmeztetés

KALIFORNIA

65-ös számú figyelmeztetés

A dízelmotor kipufogógázai és azok bizonyos összetevői Kalifornia államban rákkeltő hatásúnak, születési rendellenességeket és egyéb reproduktív károsodást okozónak minősülnek.

Az akkumulátor sarkai, telepkapcsai és alkatrészei ólmot és ólomvegyületeket tartalmaznak, melyek Kalifornia állam hatóságainak ismeretei szerint olyan vegyi anyagok, amelyek rákot és reproduktív károsodást okoznak. Az anyagokkal való érintkezést követően mosson kezet.

A termék használata Kalifornia állam jogszabályai által rákkeltőnek, születési, illetve reprodukciós rendellenességet okozónak nyilvánított vegyi anyag vagy vegyi anyagok hatásának való kitettséget eredményezhet.

Biztonság

A gép tervezése az EN ISO 5395 (ha elvégezte az üzembe helyezési eljárásokat) és az ANSI B71.4-2017 szabvány alapján történt.

Általános óvintézkedések

Ez a termék levághatja a kezét és lábát, továbbá tárgyakat dobhat ki.

  • A motor beindítása előtt olvassa el és értelmezze a Kezelői kézikönyv tartalmát.

  • A gép használatát teljes odafigyeléssel végezze. Ne bonyolódjon olyan tevékenységbe, ami elvonhatja a figyelmét, különben személyi sérülés vagy anyagi kár lehet a következmény.

  • Ne tegye a kezeit vagy lábait a gép mozgó alkatrészeinek közelébe.

  • Ne használja a gépet, ha a védőburkolatok és egyéb védőelemek nincsenek a helyükön és nem működnek.

  • Tartsa távol a nézelődőket és gyerekeket a működtetési területtől. Soha ne engedje, hogy a gépet gyerekek üzemeltessék.

  • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot (ha van), és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

A gép nem megfelelő használata vagy karbantartása személyi sérüléshez vezethet. A lehetséges sérülések elkerülése érdekében kövesse a biztonsági útmutatóban leírtakat, és mindig ügyeljen a biztonsági figyelmeztető szimbólumra Graphic, melynek jelentése lehet Figyelem, Vigyázat vagy Veszély – személyes biztonsági utasítások. Az utasítások be nem tartása személyi sérülést vagy halált okozhat.

Biztonsági és tájékoztató címkék

Graphic

A biztonságra figyelmeztető matricák és utasítások a kezelő által jól láthatóan, a potenciálisan veszélyes helyek mellett vannak elhelyezve. A sérült vagy hiányzó matricát cserélje le, illetve pótolja.

decal93-6681
decal93-7276
decal94-3353
decal99-3444
decal106-9290
decal117-3270
decal121-3598
decal121-3628
decal133-8062
decalbatterysymbols
decal121-3619
decal121-3620
decal121-3623
decal138-6979

Felszerelés

Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.

A kerekek felszerelése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Első kerékszerelvény2
Hátsó kerékszerelvény1
  1. Szerelje fel a kerékszerelvényeket a kerékagyakra, szeleppel kifelé.

    Important: A hátsó keréktárcsa keskenyebb, mint az elsők.

  2. Szerelje fel, majd húzza meg a kerékanyákat 61–88 Nm nyomatékkal.

A kormánykerék felszerelése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Kormánykerék1
Kormánykerék-sapka1
Nagy alátét1
Ellenanya1
Csavar1
  1. Csúsztassa rá a kormánykereket a kormánytengelyre (Ábra 3).

    g010834
  2. Csúsztassa rá az alátétet a kormánytengelyre (Ábra 3).

  3. Rögzítse a kormánykereket a tengelyre az ellenanyával, 27–35 Nm nyomatékkal (Ábra 3) meghúzva azt.

  4. Szerelje fel a sapkát a kormánykerékre, és rögzítse csavarral (Ábra 3).

Az akkumulátor aktiválása, feltöltése és bekötése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Elektrolit

Note: Ha az akkumulátor nincs feltöltve elektrolittal vagy nincs aktiválva, a helyi akkumulátor szaküzletből szerezzen be 1,260 g/cm3 sűrűségű elektrolitot és töltse be az akkumulátorba.

Veszély

Az akkumulátor elektrolitja kénsavat tartalmaz, amely lenyelve halálos, bőrre kerülve pedig súlyos égési sérüléseket okoz.

  • Ne igyon elektrolitot és ügyeljen rá, hogy ne érintkezzen a bőrrel, szemmel vagy ruházattal. Viseljen védőszemüveget szemei, valamint gumikesztyűt a keze védelmére.

  • Olyan helyen végezze az akkumulátor feltöltését elektrolittal, ahol van a közelben tiszta víz, hogy szükség esetén rögtön leöblíthesse a bőrét.

  1. Szerezzen be 1,260 g/cm3 sűrűségű elektrolitot a helyi akkumulátor szaküzletből.

  2. Nyissa fel a motorháztetőt.

  3. Távolítsa el az akkumulátorrekesz fedelét (Ábra 4).

    g008874
  4. Távolítsa el az akkumulátorról a betöltőnyílás-sapkákat, és töltsön fel minden cellát óvatosan annyira, hogy az elektrolit ellepje a lemezek felső szélét.

  5. Szerelje vissza a betöltőnyílás-sapkákat, majd csatlakoztasson egy 3–4 amperes akkumulátortöltőt az akkumulátor pólusaira. Töltse az akkumulátort 3–4 A árammal 4–8 órán át.

    Figyelmeztetés

    Az akkumulátor töltése során robbanásveszélyes gázok keletkeznek.

    • Ügyeljen, hogy az akkumulátor közelében ne legyen szikra és nyílt láng.

    • Ne dohányozzon az akkumulátor közelében.

  6. Ha az akkumulátor feltöltődött, húzza ki a töltőt a konnektorból, majd kösse le az akkumulátor pólusairól.

  7. Távolítsa el a betöltőnyílás-sapkákat, töltsön óvatosan elektrolitot minden cellába, hogy a szintje elérje a betöltőnyílás alsó peremét, majd szerelje vissza a betöltőnyílás-sapkákat.

    Important: Ne töltse túl az akkumulátort. A túlcsorduló elektrolit ráfolyhat a gép más alkatrészeire, ott jelentős korróziót, elhasználódást okozva.

  8. Kösse a pozitív kábelt (piros) a pozitív (+) pólusra, a negatív kábelt (fekete) pedig a negatív (–) pólusra az akkumulátoron, majd rögzítse azokat a csavarok és anyák segítségével (Ábra 5). A pozitív (+) sarut nyomja rá teljesen a pólusra, a kábel pedig feküdjön szorosan az akkumulátorra. A kábel nem érhet az akkumulátorrekesz fedeléhez.

    Figyelmeztetés

    Az akkumulátor kábeleinek helytelen elvezetése szikrákat okozva károsíthatja a gépet és a kábeleket. A szikrák hatására az akkumulátor gázai berobbanhatnak, ami személyi sérülést okozhat.

    • Először mindig a negatív (fekete) akkumulátorkábelt kösse le, csak ezután a pozitív (piros) kábelt.

    • Először mindig a pozitív (piros) akkumulátorkábelt kösse vissza, csak ezután a negatív (fekete) kábelt.

    g011213

    Important: Ha valamikor el kell távolítania az akkumulátort, az akkumulátort leszorító csavarokat úgy szerelje be, hogy a csavarfej alulra kerüljön és az anya nézzen felfelé. A csavarok fordítva beszerelve elérhetik a hidraulikus csöveket a nyíróegységek átállításakor.

  9. Vonja be a sarukat és az akkumulátor pólusokat Grafo 112X védőzsírral (Toro cikksz. 505-47), vazelinnel vagy könnyű kenőzsírral a korrózió megelőzésére.

  10. Húzza rá a gumisapkát a pozitív sarura, hogy meggátolja az esetleges zárlatot.

  11. Szerelje fel az akkumulátorrekesz fedelét.

A dőlésjelző ellenőrzése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Dőlésmérő1
  1. Parkolja le a gépet sík, vízszintes talajon.

  2. Ellenőrizze a gép vízszintes helyzetét úgy, hogy a (géphez mellékelt) kézi dőlésmérőt a váz keresztrúdjára helyezi az üzemanyagtartálynál (Ábra 6). A dőlésmérőnek a kezelő helyéről nézve nulla fokos szöget kell mutatnia.

    g008873
  3. Ha a dőlésmérő nem nulla fokot mutat, menjen a géppel olyan helyre, ahol megvalósítható ilyen helyzet. A gépre szerelt dőlésmérőnek ekkor szintén nulla fokot kell mutatnia.

  4. Ha a dőlésmérő nem nulla fokot mutat, lazítsa meg a dőlésmérőt a konzoljához rögzítő 2 csavart és anyát, állítson a helyzetén, hogy nulla fokot mutasson, majd húzza meg a kötőelemeket.

A motorháztető gyorszár felszerelése (csak CE)

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Gyorszár-akasztó1
Szegecs2
Alátét1
Csavar (¼" x 2")1
Rögzítőanya (1/4")1
  1. Akassza ki a motorháztető gyorszárat az akasztóból.

  2. Fúrja le a gyorszár-akasztót a motorháztetőhöz rögzítő szegecseket (2) (Ábra 7). Távolítsa el a motorháztető gyorszár-akasztót a motorháztetőről.

    g012628
  3. Helyezze a CE zárakasztót és a motorháztető gyorszár-akasztót a motorháztetőre a szerelőfuratokat beigazítva. A gyorszár-akasztó feküdjön fel a motorháztetőre (Ábra 8). Ne távolítsa el a gyorszár-akasztó karjából a csavar és anya egységet.

    g012629
  4. Igazítsa össze az alátéteket a furatokkal a motorháztetőn belülről.

  5. Szegecselje fel az akasztókat és az alátéteket a motorháztetőre (Ábra 8).

  6. Akassza be a motorháztető gyorszárat az akasztóba (Ábra 9).

    g012630
  7. Hajtsa be a csavart a gyorszár-akasztó másik karjába is a gyorszár rögzítéséhez a helyén (Ábra 10).

    Note: Húzza meg szorosan a csavart, de ne húzza meg az anyát.

    g012631

A kipufogó védőelemének felszerelése (csak CE)

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Kipufogó védőeleme1
Önmetsző csavar4
  1. Illessze fel a kipufogó védőelemet a kipufogócső köré, összeigazítva szerelőfuratokat az alvázon kialakított furatokkal (Ábra 11).

    g008875
  2. Rögzítse a kipufogó védőelemet az alvázhoz a 4 önmetsző csavarral (Ábra 11).

A bukócső felszerelése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Bukócső egység1
Peremes fejű csavarok4
Önbiztosító anyák4
Tömlőbilincs1

Important: Soha ne végezzen hegesztést vagy módosítást a borulásvédelmi rendszeren (ROPS). A sérült borulásvédelmi rendszert cserélje ki; ne végezzen rajta javítást vagy felülvizsgálatot.

  1. Hajtsa le a bukócsövet a vontatóegység rögzítőkereteire, összeigazítva a rögzítőfuratokat. A bukócsövön a szellőzőcső kerüljön a gép bal oldalára (Ábra 12).

    g011160
  2. Rögzítse a bukócső mindkét felét a rögzítőkeretekhez a 2 peremes fejű csavar és az önbiztosító anyák segítségével (Ábra 12). Húzza meg a kötőelemeket 81 Nm nyomatékkal.

  3. Rögzítse az üzemanyag-vezeték szellőzőtömlőjét a bukócső szellőzőtömlőjéhez a tömlőbilincs segítségével.

    Vigyázat

    Ha az üzemanyag-vezeték szellőzőtömlője le van kötve a szellőzőcsőről, a motor beindításakor üzemanyag áramlik ki a csőből, ami megnöveli a tűz- és robbanásveszélyt. Az üzemanyag okozta tűz vagy robbanás megégetheti Önt, vagy másokat, valamint anyagi kárt okozhat.

    A motor beindítása előtt csatlakoztassa az üzemanyag-vezeték szellőzőtömlőjét a szellőzőcsőhöz.

Az első emelőkarok felszerelése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Emelőkarok2
Forgórúd2
Csavar (5/16" x ⅞")2
  1. Távolítsa el az emelőkar forgószár-összekötőelemét az emelőkar forgószáraihoz rögzítő 2 csavart, majd távolítsa el és őrizze meg a forgószár-összekötőelemet és a csavarokat (Ábra 13).

    g011161
  2. Csúsztasson be egy-egy forgórudat az emelőkarokba, és igazítsa össze a rögzítőfuratokat (Ábra 14).

    g011162
  3. Rögzítse a forgórudakat az emelőkarokban 2 (5/16" x ⅞") csavarral.

  4. Csúsztassa rá az emelőkarokat az emelőkar forgószárakra (Ábra 15), és rögzítse mindegyiket a korábban eltávolított forgószár-összekötőelem és csavarok segítségével.

    Note: Húzza meg a csavart 95 Nm nyomatékkal.

    g011966
  5. Távolítsa el az emelő munkahenger végeinél a rögzítőcsapokat biztosító seeger gyűrűket.

  6. Rögzítse az emelő munkahenger jobb oldali végét a jobb oldali emelőkarhoz csappal és 2 távtartóval (Ábra 15). Biztosítsa seeger gyűrűvel.

  7. Rögzítse az emelő munkahenger bal oldali végét a bal oldali emelőkarhoz csappal. Biztosítsa seeger gyűrűvel.

A tartókeretek felszerelése a nyíróegységekre

  1. Távolítsa el a nyíróegységeket a csomagolásukból. Állítsa be őket a nyíróegység kezelői kézikönyve alapján.

  2. Helyezzen el első tartókeretet (Ábra 16) mindegyik első nyíróegységre.

    g011968
  3. Rögzítse az összekötőrudakat az első tartókerethez az alábbi módon:

    • Rögzítse az első összekötőrudakat a tartókeret középső furataihoz csavar (⅜" x 2-¼"), 2 lapos alátét, és önbiztosító anya segítségével a Ábra 17 szerint. Helyezzen alátétet az összekötőrúd mindkét oldalára a szerelés során. Húzza meg a kötőelemeket 42 Nm nyomatékkal.

    • Rögzítse a hátsó összekötőrudakat a tartókeret középső furataihoz csavar (⅜" x 2¼"), 2 lapos alátét, és önbiztosító anya segítségével a Ábra 17 szerint. Helyezzen alátétet az összekötőrúd mindkét oldalára a szerelés során. Húzza meg a kötőelemeket 42 Nm nyomatékkal.

      g012688
  4. Helyezze el a hátsó tartókeretet (Ábra 18) a hátsó nyíróegységre.

    g012003
  5. Rögzítse az összekötőrudakat a hátsó tartókerethez az alábbi módon:

    • Rögzítse az első összekötőrudakat a tartókeret furataihoz csavar (⅜" x 2¼"), 2 lapos alátét, és önbiztosító anya segítségével a Ábra 19 szerint. Helyezzen alátétet az összekötőrúd mindkét oldalára a szerelés során. Húzza meg a kötőelemeket 42 Nm nyomatékkal.

    • Rögzítse a hátsó összekötőrudakat a tartókeret hátsó furataihoz csavar (⅜" x 2¼"), 2 lapos alátét, és önbiztosító anya segítségével a Ábra 19 szerint. Helyezzen alátétet az összekötőrúd mindkét oldalára a szerelés során. Húzza meg a kötőelemeket 42 Nm nyomatékkal.

      g012689

A nyíróegységek felszerelése

  1. Csúsztasson nyomóalátétet mindegyik első emelőkar forgórúdjára.

  2. Csúsztassa rá a nyíróegység-tartókeretet a forgórúdra, és rögzítse a biztosítócsappal (Ábra 20).

    Note: A hátsó nyíróegységnél helyezze el a nyomóalátétet a tartókeret hátsó része és a biztosítócsap közé.

    g012016
  3. Zsírozza meg az emelőkar és a tartókeret összes forgáspontját.

    Important: Gondoskodjon róla, hogy a tömlők ne legyenek megcsavarodva vagy megtörve, a hátsó nyíróegység tömlői pedig az ábra szerint legyenek elvezetve (Ábra 21). Emelje fel le a nyíróegységeket és mozgassa el őket balra (03171 típus). A hátsó nyíróegység tömlői nem érhetnek hozzá a menetkábel tartójához. Szükség esetén állítson a szerelvények és/vagy tömlők helyzetén.

    g011965
  4. Fűzzön át egy-egy billentőláncot a tartókeretek végén található nyílásokon. Rögzítse a billentőláncot a tartókeret tetejére csavar, alátét és önbiztosító anya segítségével (Ábra 22).

    g011218

A nyíróegység-hajtómotorok felszerelése

  1. Helyezze el a nyíróegységeket az emelőkar-forgórudak előtt.

  2. Távolítsa el a súlyt és az O-gyűrűt (Ábra 23) a jobb oldali nyíróegység belső végéről.

    g011964
  3. Távolítsa el a záródugót a jobb oldali nyíróegység külső végén levő csapágyházból, majd szerelje fel a súlyokat és a tömítést.

  4. Távolítsa el a szállítási záródugót a többi nyíróegység csapágyházaiból is.

  5. Szerelje fel az O-gyűrűt (a nyíróegység tartozéka) a hajtómotor karimájára (Ábra 24).

    g012025
  6. Szerelje fel a motort a nyíróegységek hajtás felőli végére, és rögzítse a nyíróegységhez mellékelt 2 hatlapfejű csavarral (Ábra 24).

Az emelőkarok beállítása

  1. Indítsa be a motort, emelje fel az emelőkarokat, majd ellenőrizze, hogy az egyes emelőkarok és a padlólemez konzol között 5–8 mm rés található (Ábra 25).

    g008876

    Note: Ha a rés mérete kívül esik a megadott tartományon, állítson a munkahengeren az alábbi módon:

    1. Lazítsa ki az ütközőcsavarokat, és állítsa be a munkahengert a kívánt hézag eléréséhez (Ábra 26).

      g008877
    2. Lazítsa meg a munkahengeren az ellenanyát (Ábra 27).

      g008878
    3. Távolítsa el a csapot a rúdfejből és forgassa el a kengyelt.

    4. Szerelje be a csapot és ellenőrizze a hézagot.

    5. Szükség esetén ismételje meg az 1–4 lépést.

    6. Húzza meg a kengyelen az ellenanyát.

    Note: Ha a hátsó emelőkar menet közben zörögne, csökkentse a hézagot.

  2. Ellenőrizze, hogy a hézag az egyes emelőkarok és ütközőcsavarjaik között 0,13–1,02 mm legyen (Ábra 26).

    Note: Ha a rés mérete kívül esik a megadott tartományon, állítson az ütközőcsavarokon.

  3. Indítsa be a motort, emelje fel az emelőkarokat és ellenőrizze, hogy a hátsó nyíróegység koptatórúdjának tetején található koptatópánt és az ütköző pántja közti hézag 0,51–2,54 mm legyen, a Ábra 28 szerint.

    g008879

    Ha a rés mérete kívül esik a megadott tartományon, állítson a hátsó munkahengeren az alábbi módon:

    1. Engedje le a nyíróegységeket és lazítsa meg a munkahengeren az ellenanyát (Ábra 29).

      g008880
    2. Ragadja meg ronggyal és fogóval a munkahenger rúdját az anyához közel, és forgassa el a rudat.

    3. Emelje fel le a nyíróegységeket, és ellenőrizze a hézagot.

    4. Szükség esetén ismételje meg az 1–3 lépést.

    5. Húzza meg a kengyelen az ellenanyát.

Important: Ha nincs hézag a hátsó koptatórúd első ütközőinél, az emelőkarok károsodhatnak.

A billentő görgőkészlet (választható kiegészítő) felszerelése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Billentő görgőkészlet (nem tartozék)1

Nagyobb vágásmagasság alkalmazása esetén szerelje fel a billentő görgőkészletet.

  1. Emelje fel teljesen a nyíróegységeket.

  2. Keresse meg vázkonzolt a középső nyíróegység fölött (Ábra 30).

  3. A középső nyíróegység első görgőjét lenyomva állapítsa meg, hogy a billentőkonzol mely furatai esnek egybe a vázkonzol furataival, felszerelt billentőkonzol esetén ugyanazt a görgőérintkezést elérve (Ábra 30).

    g016925
  4. Engedje le a nyíróegységeket, és szerelje fel a billentőkonzolt a vázra a készletben található 2 kapupánt csavar és 2 anya segítségével (Ábra 30).

A CE címkék felhelyezése

Ehhez az eljáráshoz szükséges alkatrészek:

Figyelmeztető címke (121-3598)1
CE címke1
Gyártási év címke1

CE-megfelelőséghez ragassza fel a gyártási év címkét (cikksz. 133-5615) a sorozatszám címke mellé, a CE címkét (cikksz. 93-7252) a motorháztető gyorszár közelébe, a CE figyelmeztető címkét (cikksz. 121-3598) pedig a meglévő gyári figyelmeztető címkére (cikksz. 121-3628).

Termékáttekintés

g008887

Menetpedálok

Előremenethez nyomja le az előremeneti menetpedált (Ábra 31). Nyomja le a hátrameneti menetpedált (Ábra 31) hátramenethez, valamint előremenetben a lassításhoz. A gépet emellett a pedált felengedve vagy SEMLEGES helyzetbe állítva állíthatja meg.

Fűnyírás/vonulás csúszka

A fűnyírás/vonulás csúszkát (Ábra 31) tolja el a sarkával balra a vonuláshoz, jobbra pedig a fűnyíráshoz. A nyíróegységek csak fűnyírási helyzetben működnek.

Important: A munkasebesség gyárilag beállított értéke 9,7 km/h. Ez a sebesség ütközőcsavarjával növelhető és csökkenthető (Ábra 32).

g008888

Kormánybillentő kar

A kormánybillentő kart (Ábra 31) hátrahúzva a kormánykerék a kívánt helyzetbe állítható, majd a rögzítéséhez a kart előre kell nyomni.

Jelzőrés

A kezelőállás padlózatán kialakított nyíláson (Ábra 31) át látható, ha a nyíróegység középállásban van.

Dőlésmérő

A dőlésmérő (Ábra 31) a domboldalon haladó gép dőlésszögét jelzi fokokban.

Gyújtáskapcsoló

A motor beindítására, leállítására és előmelegítésére szolgáló gyújtáskapcsoló (Ábra 33) 3 helyzetbe állítható: KI, BE/IZZíTáS és INDíTóZáS. Fordítsa a kulcsot BE/IZZíTáS helyzetbe és tartsa itt, amíg az izzítógyertya visszajelző ki nem alszik (kb. 7 másodperc); ezután fordítsa tovább a kulcsot INDíTáS helyzetbe az indítómotor bekapcsolásához. Engedje el a kulcsot, amit a motor beindult. A kulcs magától visszatér BE/GYúJTáS helyzetbe. A motor leállításához fordítsa a kulcsot KI helyzetbe, majd a véletlen beindítás megelőzésére vegye ki a kulcsot.

g191213

Gázkar

A motorfordulatszám növeléséhez tolja előre a kart (Ábra 33), a csökkentéséhez húzza hátra.

Nyíróegységhajtás kapcsoló

A nyíróegységhajtás kapcsoló (Ábra 33) 2 helyzetbe állítható: BEKAPCSOLVA és KIKAPCSOLVA. A billenőkapcsoló a szeleptömb egyik mágnesszelepét működteti a nyíróegységek működtetéséhez.

Üzemóraszámláló

Az üzemóraszámláló (Ábra 33) a gép működésének teljes óraszámát jelzi. Az üzemóraszámláló bekapcsolt gyújtásnál folyamatosan számlál.

Nyíróegység-mozgató kar

A nyíróegységek talajra történő leengedéséhez tolja előre a nyíróegység-mozgató kart (Ábra 33). A nyíróegységek csak akkor süllyednek le, ha a motor jár, felemelt helyzetben pedig nem működnek. A nyíróegységek felemeléséhez húzza hátra a mozgatókart FELEMELéS helyzetbe.

A kart jobbra vagy balra elmozdítva a nyíróegységek is elmozdulnak ugyanabba az irányba. Ez csak akkor szabad végezni, amikor a nyíróegységek felemelt helyzetben vannak, vagy a leengedett helyzetükben menet közben (csak a 03171 típusnál).

Note: A kart a nyíróegységek leengedett helyzetében nem kell előretolva tartani.

Veszély

A nyíróegységek mozgatása lejtőn haladva csökkenti a gép stabilitását. Emiatt a gép felborulhat, ami súlyos, akár halálos sérüléssel is járhat.

Domboldalon keresztben a nyíróegységek az emelkedő felé álljanak.

Hűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelző

A hűtőfolyadék-hőmérséklet visszajelző (Ábra 33) akkor világít, ha a hűtőfolyadék túlmelegedett. Ha nem állítja meg a vontatóegységet és a hűtőfolyadék-hőmérséklet további 5,5 °C-kal nő, a motor leáll.

Olajnyomás visszajelző

Az olajnyomás visszajelző (Ábra 33) akkor világít, ha a motorolaj nyomása járó motornál a biztonságos szint alá süllyed.

Generátor visszajelző

A generátor visszajelzőnek (Ábra 33) nem szabad világítania, amikor a motor jár. Ha világít, ellenőrizze, szükség esetén javíttassa meg a töltőrendszert.

Izzítógyertya visszajelző

Az izzítógyertya visszajelző (Ábra 33) akkor világít, amikor az izzítógyertyák működnek.

Rögzítőfék

Ha a motor nem jár, mindig húzza be a rögzítőféket (Ábra 33), hogy a gép ne mozdulhasson el. A rögzítőfék behúzásához húzza fel a karját. Ha behúzott rögzítőfék mellett a menetpedálra lép, a motor leáll.

Emelőkar retesz

Az emelőkar reteszt (Ábra 33) hátrahúzva meggátolhatja, hogy a nyíróegységek leereszkedjenek.

Motolla-fordulatszám szabályozó

A motolla-fordulatszám szabályozó a konzolburkolat alatt található (Ábra 34). A kívánt vágási sebesség (motolla-fordulatszám) beállításához forgassa el a motolla-fordulatszámot szabályozó gombot a vágási magasságnak és haladási sebességnek megfelelő helyzetbe. Lásd: A vágási sebesség (motolla-fordulatszám) kiválasztása.

g011168

Forgásirány-váltó

A forgásirány-váltó a konzolburkolat alatt található (Ábra 34). Fordítsa el a gombot R helyzetbe a visszaforgatáshoz (kések fenése) és F helyzetbe a fűnyíráshoz. Ne változtasson a gomb helyzetén, amíg a motollák forognak.

Üzemanyag-szintjelző

Az üzemanyag-szintjelző (Ábra 35) az üzemanyagtartályban levő üzemanyag szintjét jelzi.

g008890

Ülésbeállító kar

Hajtsa ki az ülés oldalán található kart (Ábra 35), csúsztassa az ülést a kívánt helyzetbe, majd engedje el a kart, hogy reteszelje az ülést.

Note: A műszaki adatok és a kialakítások külön értesítés nélkül változhatnak.

Szállítási szélesség183 cm vágásszélességnél 203 cm216 cm vágásszélességnél 234 cm
Vágásszélesség183 cm vagy 216 cm
Hossz248 cm
Magasság193 cm bukócsővel
Nettó tömeg*844 kg
Üzemanyagtartály űrtartalma28 liter
Haladási sebességFűnyírás: 0–10 km/h; Vonulás: 0–14 km/h. Hátramenet: 0–6 km/h
* Nyíróegységekkel és folyadékokkal

Tartozékok/adapterek

A Toro által jóváhagyott tartozékok és adapterek széles választéka kapható a géphez, melyek javítják és bővítik annak képességeit. A jóváhagyott tartozékok és adapterek listájáért forduljon hivatalos márkaszervizhez, hivatalos Toro-forgalmazóhoz, vagy látogasson el a www.Toro.com webhelyre.

Az optimális teljesítmény és a gép folyamatos tanúsított biztonsága érdekében csak eredeti Toro-pótalkatrészeket használjon. A más által gyártott cserealkatrészek és tartozékok használata veszélyes lehet, és emellett a jótállást is érvényteleníti.

Üzemeltetés

Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.

Működtetés előtt

Működtetés előtti óvintézkedések

Általános óvintézkedések

  • Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy oktatásban nem részesült személyek üzemeltessék vagy szervizeljék a gépet. A helyi szabályozás korlátozhatja a kezelő életkorát. Az összes kezelő és szerelő képzéséért a tulajdonos tartozik felelősséggel.

  • Ismerkedjen meg a berendezés biztonságos üzemeltetésével, a kezelőszervekkel és a biztonsági jelzésekkel.

  • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot (ha van), és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

  • Ismerje meg, hogyan kell gyorsan megállítani a gépet és leállítani a motorját.

  • Ne használja a gépet, ha a védőburkolatok és egyéb védőelemek nincsenek a helyükön és nem működnek.

  • A fűnyírás megkezdése előtt mindig győződjön meg róla, hogy a nyíróegységek megfelelő üzemállapotban vannak.

  • Vizsgálja át a területet, ahol használni fogja a gépet, és távolítson el minden objektumot, amit a gép esetleg kidobhat.

Az üzemanyaggal kapcsolatos óvintézkedések

  • Az üzemanyag kezelése során járjon el különös körültekintéssel. Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, és a gőzei robbanásveszélyesek.

  • Oltson el minden cigarettát, szivart, pipát és egyéb tűzforrást.

  • Csak jóváhagyott üzemanyagtartályt használjon.

  • Járó vagy meleg motornál ne vegye le a tanksapkát, és ne tankoljon.

  • Zárt helyen ne tankoljon és ne ürítse le az üzemanyagot.

  • Ne tárolja a gépet vagy az üzemanyagtartályt olyan helyen, ahol nyílt láng, szikra, vagy őrláng fordul elő, mint például vízmelegítőkön vagy más eszközökön.

  • Ha kifolyt az üzemanyag, ne kísérelje meg a motor beindítását; kerülje bármely gyújtóforrás kialakulását, amíg az üzemanyag gőze el nem oszlott.

Napi karbantartás elvégzése

Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Vizsgálja át a biztonsági övet kopás, vágás és egyéb károsodás szempontjából. Cserélje le a biztonsági övet, ha bármely eleme nem működik megfelelően.
  • Mielőtt elkezdené a napi munkát a géppel, végezze el a minden használat előtti/napi ellenőrzéseket, melyek felsorolásáért lásd: .

    Tankolás

    Kizárólag tiszta, friss alacsony (<500 ppm) vagy ultra-alacsony (<15 ppm) kéntartalmú dízelüzemanyagot vagy biodízel üzemanyagot tankoljon. A minimális cetánszám legyen 40. A frissesség biztosítása érdekében csak olyan mennyiségben vásároljon üzemanyagot, amennyit 180 napon belül felhasznál.

    Az üzemanyagtartály befogadóképessége kb. 28 liter.

    –7 °C hőmérséklet felett használjon nyári (No. 2-D), ez alatt téli (No. 1-D vagy No. 1-D/2-D keverék) üzemanyagot. Alacsonyabb hőmérsékleteken használjon téli üzemanyagot, melynek alacsonyabb a lobbanáspontja és jobb hideg áramlási jellemzőkkel rendelkezik, így megkönnyíti az indítást és csökkenti az üzemanyagszűrő eldugulásának kockázatát.

    –7 °C hőmérséklet felett a nyári üzemanyag használata jóvoltából megnő az üzemanyag-szivattyú élettartama, és a motor teljesítménye is nagyobb lesz a téli üzemanyaggal való működtetéshez képest.

    Biodízel üzemanyag alkalmazhatósága

    A gép legfeljebb B20 (20% biodízel üzemanyag, 80% gázolaj) biodízel üzemanyag-keverékkel is üzemeltethető. A keverékben a gázolaj legyen alacsony vagy ultra-alacsony kéntartalmú. Tegye meg a következő óvintézkedéseket:

    • Az üzemanyag biodízel része feleljen meg az ASTM D6751 vagy EN14214 szabvány előírásainak.

    • A keverék üzemanyag feleljen meg az ASTM D975 vagy az EN590 szabvány előírásainak.

    • A biodízel keverékek károsíthatják a festett felületeket.

    • Hideg időben használjon B5 (5% biodízel tartalom) vagy még kevesebb biodízelt tartalmazó keveréket.

    • Figyelje az üzemanyaggal kapcsolatba kerülő szigeteléseket, tömlőket és tömítéseket, idővel ezek állaga romolhat.

    • Biodízel keverékekre való átállást követően egy idő után várható az üzemanyagszűrő eldugulása.

    • A biodízel keverékkel kapcsolatban további tájékoztatásért forduljon a márkakereskedőhöz.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Tisztítsa meg a tanksapka körüli területet (Ábra 36).

      g191214
    3. Távolítsa el a tanksapkát.

    4. Tankoljon a betöltőnyak alsó pereméig.

      Note: Ne töltse túl az üzemanyagtartályt.

    5. Tegye vissza a tanksapkát.

    6. Törölje le az esetleg melléfolyt üzemanyagot.

    A kerékanyák meghúzása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első óra után
  • A kerékanyák meghúzása.
  • Az első 10 óra után
  • A kerékanyák meghúzása.
  • Minden 200 órában
  • A kerékanyák meghúzása.
  • Húzza meg a kerékanyákat 61–88 Nm nyomatékkal.

    Figyelmeztetés

    A kerékanyák nem megfelelő nyomatékkal történő meghúzása személyi sérülést okozhat.

    Ellenőrizze, hogy a kerékanyák 61–88 Nm nyomatékkal vannak meghúzva.

    Működtetés közben

    Üzem közben betartandó óvintézkedések

    Általános óvintézkedések

    • A tulajdonos/üzemeltető felelős a balesetekért, amik személyi sérülést is okozhatnak, és megakadályozhatja azokat.

    • Viseljen megfelelő öltözéket, beleértve a védőszemüveget, a hosszú szárú nadrágot, a megfelelő, csúszásgátló lábbelit és a hallásvédelmi eszközt is. Hosszú haját kösse hátra, és ne viseljen laza ruházatot vagy ékszert.

    • Ne üzemeltesse a gépet, ha fáradt, vagy amíg alkohol vagy gyógyszer befolyása alatt áll.

    • A gép használatát teljes odafigyeléssel végezze. Ne bonyolódjon olyan tevékenységbe, ami elvonhatja a figyelmét, különben személyi sérülés vagy anyagi kár lehet a következmény.

    • Mielőtt beindítaná a motort, gondoskodjon róla, hogy az összes meghajtó kezelőszerv semleges helyzetben legyen, a rögzítőfék be legyen húzva, Ön pedig a kezelői helyen tartózkodjon.

    • Ne végezzen személyszállítást a gépen és tartsa távol a bámészkodókat és gyerekeket a működtetési területtől.

    • A gépet csak a jó láthatóság esetén működtesse, hogy elkerülhesse a gödröket vagy rejtett veszélyeket.

    • Kerülje a fűnyírást nedves füvön. A gyengébb tapadás miatt a gép megcsúszhat.

    • Tartsa távol kezét és lábát a vágóegységektől.

    • Tolatás előtt nézzen hátra és lefelé, hogy szabad-e az út.

    • Ügyeljen, amikor be nem látható kanyarokhoz, cserjékhez, fákhoz, vagy más olyan tárgyakhoz közelít, melyek takarhatják a látást.

    • Állítsa le a nyíróegységeket, ha nem végez fűnyírást.

    • Lassítson és járjon el figyelmesen, amikor kanyarodik, illetve utakat vagy járdákat keresztez a géppel. Mindig adja meg az elsőbbséget.

    • A motort csak jól szellőző helyen járassa. A kipufogógázok szénmonoxidot tartalmaznak, ami belélegezve halált okoz.

    • Ne hagyjon járó gépet felügyelet nélkül.

    • A kezelőállás elhagyása előtt végezze el az alábbiakat:

      • Parkolja le a gépet sík talajon.

      • Kapcsolja ki a nyíróegységeket és engedje le a tartozékokat.

      • Húzza be a rögzítőféket.

      • Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot (ha van).

      • Várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll.

    • A gépet csak megfelelő időjárás és jó látási körülmények között használja. Ne használja a gépet, ha villámcsapás lehetősége áll fenn.

    A fülke borulásvédelmi rendszerével (ROPS) kapcsolatos óvintézkedések

    • Ne távolítsa el a borulásvédelmi rendszer egyetlen elemét se a gépről.

    • Gondoskodjon róla, hogy biztonsági öv legyen mindig bekapcsolva, és vészhelyzet esetén a lehető leggyorsabban ki tudja oldani.

    • Viselje mindig a biztonsági övet.

    • Ügyeljen a magasban található akadályokra és arra, hogy ne ütközzön beléjük.

    • Tartsa a borulásvédelmi rendszert biztonságos üzemállapotban – rendszeres időközönként alaposan ellenőrizze az épségét és a csavarok meghúzott állapotát.

    • A borulásvédelmi rendszer sérült elemeit cserélje le. Ne végezzen rajtuk javítást vagy átalakítást.

    Lejtőkkel kapcsolatos óvintézkedések

    • A lejtők a megcsúszásos és borulásos balesetek fő tényezői, melyek súlyos sérülésekhez vezethetnek. Ön a felelős a lejtőn történő biztonságos munkavégzésért. A gép üzemeltetése bármilyen lejtőn különös óvatosságot igényel.

    • Értékelje ki a helyszíni körülményeket, hogy meghatározza, a lejtő biztonságos-e a gép üzemeltetésére, ideértve a helyszín felmérését is. Használja mindig józan eszét és ítélőképességét a felmérés során.

    • A gép lejtőn történő használata tekintetében olvassa át a lejtőre vonatkozó alábbi óvintézkedéseket. Mielőtt megkezdi a munkát, vizsgálja meg a helyszíni körülményeket, hogy meghatározza, használható-e a gép aznap és az adott helyen. A terep változásával megváltozhatnak a gép lejtőn való üzemeltetésének a körülményei is.

      • Kerülje lejtőn való elindulást, megállást vagy kanyarodást. Ne változtassa hirtelen se a sebességét, se a haladási irányát. Lassan és fokozatosan kanyarodjon.

      • Ne működtesse a gépet, ha a tapadása, a kormányzása vagy a stabilitása kérdéses lehet.

      • Távolítsa el vagy jelölje meg az akadályokat, például árkot, lyukakat, keréknyomot, kiemelkedéseket, köveket és egyéb rejtett veszélyeket. A magas fű akadályokat rejthet. Egyenetlen terepen a gép fel is borulhat.

      • Ne felejtse el, hogy nedves fűben, rézsűn vagy lejtőn haladva a gép elveszítheti a tapadását.

      • Nagyon óvatosan dolgozzon a géppel lejtő, árok, töltés, veszélyes vizek és más veszélyek közelében. A gép képes hirtelen felborulni, ha egy kereke alól eltűnik a talaj. Tartson biztonságos távot a gép és bármilyen veszély között.

      • Mérje fel a veszélyt az emelkedő aljánál. Veszély esetén a lejtőn gyalogirányítású géppel végezze a fűnyírást.

      • Lejtőn való munkavégzéskor tartsa a vágóegységeket lehetőség szerint a talajra leengedett helyzetben. Lejtőn a vágóegységek felemelt helyzetében a gép instabillá válhat.

    Ez a triplex fűnyíró egyedi hajtásrendszerrel rendelkezik, amely lejtőn is kiváló tapadást biztosít. A hegy felé eső kerék nem pörög ki, csökkentve ezzel a tapadást, mint a hagyományos triplex fűnyírók. Ha túl meredek domboldalban halad, felborulhat, még mielőtt elveszítené a tapadást.

    • Ha csak lehetséges, a fűnyírást végezze egyenesen felfelé és lefelé, ne keresztbe a domboldalban.

    • Domboldalban a nyíróegységek álljanak az emelkedő felé (adott esetben).

    • Ha a gumiabroncsok elveszítenék a tapadást, kapcsolja ki a késeket, és ereszkedjen le a lejtőn lassan és egyenesen.

    • Ha kanyarodnia kell, végezze azt lassan, fokozatosan a lejtő felé, ha lehetséges.

    A motor beindítása

    Az alábbiak közül bármely esetben előfordulhat, hogy légtelenítenie kell az üzemanyagrendszert; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése:

    • Ez az új motor első indítása.

    • A motor leállt, mert kifogyott az üzemanyag.

    • Karbantartás történt az üzemanyagrendszer elemein; pl. szűrőcsere stb.

    1. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van húzva, a motolla meghajtás pedig KIKAPCSOLT helyzetben van.

    2. Lépjen le a menetpedálról és ellenőrizze, hogy az semleges helyzetben áll.

    3. Állítsa a gázkart 1/2 helyzetbe.

    4. Fordítsa a kulcsot gyújtás (üzem), majd BE/IZZíTáS helyzetbe és tartsa itt, amíg az izzítógyertya visszajelző ki nem alszik (kb. 7 másodperc); ezután fordítsa tovább a kulcsot INDíTáS helyzetbe az indítómotor bekapcsolásához. Engedje el a kulcsot, amit a motor beindult.

      Note: A kulcs magától visszatér BE/üZEM helyzetbe.

      Important: Ne indítózzon 15 másodpercnél hosszabban, különben az indítómotor túlmelegszik. 10 másodperc folyamatos indítózás után várjon mindig 60 másodpercet, mielőtt újra indítózni kezdene.

    5. Amikor felújítást követően első ízben indította be a motort, járassa előre- és hátramenetben a gépet 1–2 percen át. Működtesse emellett az emelőkart és a nyíróegységhajtás kapcsolót is, hogy ellenőrizze az összes részegység megfelelő működését.

      Note: Forgassa el a kormánykereket végkitérésig balra és jobbra, ellenőrizve a kormányrendszer működését, majd állítsa le a motort és keressen esetleges olajszivárgást, laza alkatrészeket és más észrevehető hibát.

      Vigyázat

      Ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás, meglazult alkatrész és egyéb hiba, amely személyi sérülést okozhat.

      Állítsa le a motort és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután keressen olajszivárgást, laza alkatrészeket és egyéb rendellenességeket.

    A motor leállítása

    Állítsa a gázkart ALAPJáRAT helyzetbe, kapcsolja a nyíróegységhajtás kapcsolót KIKAPCSOLT helyzetbe, az indítókulcsot pedig fordítsa KI helyzetbe.

    Note: Vegye ki az indítókulcsot a kapcsolóból a véletlen indítás megelőzése érdekében.

    Az üzemanyagrendszer légtelenítése

    1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

    2. Az üzemanyagtartály legyen legalább félig feltöltve.

    3. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

    4. Nyissa meg a üzemanyag-befecskendező szivattyú légtelenítő csavarját (Ábra 37).

      g008891
    5. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban BE helyzetbe. Az elektromos tápszivattyú működésbe lép és elkezdi kinyomni a levegőt a légtelenítő csavar körül.

      Note: Hagyja a kulcsot BE helyzetben mindaddig, amíg a csavar körül buborékmentes üzemanyag nem kezd kiáramlani.

    6. Húzza meg a csavart és fordítsa a kulcsot kikapcsolt helyzetbe.

    Note: A motor normál esetben a fenti légtelenítési műveletet követően beindítható. Ugyanakkor, ha a motor nem indul be, levegő szorulhatott a befecskendező szivattyú és a befecskendező szelepek közé; lásd: A befecskendező szelepek légtelenítése.

    A biztonsági reteszelő rendszer ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A biztonsági reteszelő rendszer ellenőrzése.
  • Vigyázat

    A biztonsági reteszelő kapcsolók lekötése vagy károsodása esetén a gép váratlanul működésbe léphet, amivel személyi sérülést okozhat.

    • Ne bolygassa a reteszelő kapcsolókat.

    • Ellenőrizze naponta a reteszelő kapcsolók működését, cserélje ki a károsodott kapcsolókat, mielőtt működtetni kezdené a gépet.

    1. Tartson távol minden járókelőt a működési területtől és ne nyúljon a nyíróegységek közelébe.

    2. Az ülésben ülve a motor nem indítható be, ha bármelyik nyíróegység kapcsolója be van kapcsolva vagy be van nyomva a menetpedál. Szüntesse meg a problémát, ha nem így történik.

    3. Az ülésben ülve állítsa a menetpedált semleges helyzetbe, engedje ki a rögzítőféket, majd állítsa a nyíróegységhajtás kapcsolót KI helyzetbe. A motornak indítózásra be kell indulnia. Emelkedjen fel az ülésből és nyomja le lassan a menetpedált. A motornak 1–3 másodpercen belül le kell állnia. Szüntesse meg a problémát, ha nem így történik.

    Note: A gép rögzítőfékje reteszelő kapcsolóval van ellátva. Ha behúzott rögzítőfék mellett a menetpedálra lép, a motor leáll.

    A normál vezérlőmodul (Standard Control Module – SCM) használata

    A normál vezérlőmodul egy univerzális kialakítású, műgyanta kiöntésű elektronikus eszköz. A modul szilárdtest és mechanikus részegységek segítségével figyeli és vezérli a termék biztonságos működtetéséhez szükséges normál elektromos funkciókat.

    A modul bemenetei közé tartozik a semleges helyzet, a rögzítőfék, a TLT, az indítás, a visszaforgatás és a magas hőmérséklet. A modul által árammal ellátott elemek a TLT, az indítómotor és az ETR (biztonsági) mágnestekercs.

    A modul bemenetekre és kimenetekre osztható. A bemenetek és a kimenetek a nyomtatott áramköri kártyán elhelyezett zöld LED visszajelzők azonosítják.

    Az indítóáramkör 12 V DC tápellátást kap. Az összes többi bemenet akkor kap áramot, ha az áramkör testre záródik. Minden bemenethez külön LED tartozik, ami akkor kezd világítani, ha az adott áramkör áram alá kerül. A bemeneti LED-ek a kapcsoló és a bemeneti áramkör hibaelhárításához használhatók.

    A kimeneti áramkörök a megfelelő bemeneti feltételek teljesülése esetén kerülnek áram alá. A 3 kimenet a TLT, az ETR és az INDÍTÁS. A kimeneti LED-ek a relék állapotát figyelve jelzik a tápfeszültség meglétét a három kimeneten.

    A kimeneti áramkörök nem befolyásolják a kimeneti eszköz integritását, az elektromos hibaelhárításba ezért a kimeneti LED-ek ellenőrzése mellett az eszköz és a vezetékköteg integritásának hagyományos tesztelése is részét kell képezze. Mérni kell a lekötött részegység ellenállását, az ellenállást a vezetékkötegen keresztül (lekötés az SCM-nél), vagy átmenetileg tesztfeszültséget kell adni” a vizsgált részegységre.

    Az SCM nem csatlakoztatható külső számítógépre vagy kézi eszközre, nem végezhető rajta átprogramozás, és nem rögzít időszakos hibaelhárítási adatokat.

    Az SCM címkéjén csak jelzések találhatók. A három kimeneti LED a jelzéseikkel a kimeneti mezőben láthatók. Az összes többi LED bemenethez tartozik. A jelzések magyarázata az alábbi táblázat adja meg.

    g190826

    Az alábbiak az SCM logikai hibaelhárítási lépései.

    1. Határozza meg az elhárítani kívánt kimeneti hibát (PTO, Indítás vagy ETR).

    2. Fordítsa a gyújtáskapcsolót BE helyzetbe és ellenőrizze, hogy a tápellátást jelző piros LED világít.

    3. Mozdítsa meg az összes bemeneti kapcsolót és ellenőrizze, hogy a LED-ek állapota változik-e.

    4. A megfelelő kimenet eléréséhez állítsa a bemeneti eszközöket a megfelelő helyzetbe. Határozza meg az alábbi logikai táblázat segítségével az adott bemenet állapotát.

    5. Ha a LED világít de a hozzá tartozó kimenet nem működik, ellenőrizze a kimeneti vezetékköteget, a csatlakozókat és a részegységet. Végezze el a szükséges javítást.

    6. Ha az adott kimeneti LED nem világít ellenőrizze mindkét biztosítékot.

    7. Ha a bemenetek megfelelő állapotban vannak, de az adott kimeneti LED nem világít, szereljen be új SCM-et és ellenőrizze, hogy a hiba így megszűnik-e.

    A logikai táblázat minden sora (keresztben) a termék adott funkciójához tartozó bemeneti és kimeneti követelményeket azonosítja. A termék funkcióit a bal oldali oszlop sorolja fel. A jelzések az adott áramkör állapotát azonosítják az alábbi módon: áram alatt, testre zárva és nincs test.

    BEMENETEKKIMENETEK
    FunkcióÁram alattSeml. helyzetIndítózásRögzítőf. beTLT beKezelői jelenlétMagas hőm. Visszaforg.Indítás ETRTLT
    Indítás+OOOO++O
    Gyújtás (nincs kezelő)OOOOOOO+O
    Gyújtás (kez. a gépen)OOOOOO+O
    FűnyírásOOOOO++
    Visszaforg.OOOOO++
    Magas hőm.  O    OOO
    • A (–) azt jelenti, hogy az áramkör testre zárt – a LED világít.

    • Az (O) azt jelenti, hogy az áramkör nem kap testet vagy áramot – a LED nem világít.

    • A (+) azt jelenti, hogy az áramkör (tengelykapcsoló tekercse, mágnestekercs vagy indítómotor bemenet) áram alatt van – a LED világít.

    • Az üres mező azt jelenti, hogy az áramkör nem eleme a logikának.

    A hibaelhárításhoz kapcsolja be a gyújtást, de nem indítsa be a motort. Azonosítsa a nem működő funkciót és induljon el a logikai táblázat alapján. Vizsgálja meg az egyes bemeneti LED-ek állapotát, hogy megfelel-e a logikai táblázatnak.

    Ha a bemeneti LED viselkedése megfelelő, ellenőrizze a kimeneti LED-et. Ha a kimeneti LED világít, de a hozzá tartozó eszköz nem működik, mérje meg a tápfeszültséget a kimeneti eszköznél, a lekötött eszköz vezetőképességét és a testáramkör ellenállását (test szakadás). A javítás módja a hibától függ.

    Üzemeltetési tanácsok

    Fűnyírási technikák

    • A fűnyírás megkezdéséhez kapcsolja be a nyíróegységeket, majd közelítse meg lassan a munkaterületet. Ha az első nyíróegységek a munkaterület fölé értek, engedje le azokat.

    • A professzionális egyenes vonalú nyírás és az egyes alkalmazásoknál kívánatos csíkozott gyepfelület eléréséhez keressen egy fát vagy más objektumot a távolban, és induljon el egyenesen abba az irányba.

    • Ahogy az első nyíróegységek elérik a munkaterület szélét, emelje fel a nyíróegységeket és végezzen könnycsepp alakú megfordulást, hogy megkezdhesse a következő sort.

    • A bunkerek, tavak és más kontúrok követésének egyszerűbbé tételéhez használja a Sidewindert, a vezérlőkart balra vagy jobbra eltolva igény szerint. A nyíróegységek szintén elmozdíthatók a nyomkövetés változtatása érdekében.

    • A nyíróegységek a lenyírt füvet elsősorban a gép elé és mögé dobják. Az első kidobást akkor kell használni, ha kicsi a lenyírt fű mennyisége; így jobb nyírás után kinézet hagyható. Első kidobáshoz csak le kell csukni a nyíróegységek hátsó fűterelő lemezét.

    Vigyázat

    A személyi sérülések és a gép károsodásának elkerülése érdekében ne akkor nyissa ki vagy csukja be a fűterelő lemezeket, amikor a motor jár.

    Állítsa le a motort és várja meg, míg leállnak a mozgó alkatrészek mielőtt a nyíróegységek fűterelő lemezeit kinyitja vagy becsukja.

    • Nagyobb mennyiségű fű nyírásakor a fűterelő lemezeket állítsa valamivel a vízszintes helyzet alá. Ne nyissa ki azokat túlságosan, mert akkor nagy mennyiségű nyesedék rakódik le a vázon, a hátsó hűtőrácson és a motor környékén.

    • A nyíróegységeken az egyenletes nyírás érdekében ellensúly található a motorral átellenes oldalon. Ha a gyep egyenetlen képet mutat, az ellensúly kiegészíthető vagy elvehető belőle.

    Fűnyírás után

    Fűnyírás után mossa le alaposan a gépet kerti locsolótömlővel, fúvóka nélkül, hogy a túl nagy nyomású víztől ne szennyeződjenek el és menjenek tönkre a tömítések és csapágyak. Tisztítsa meg a hűtőt és az olajhűtőt a szennyeződéstől és a fűnyesedéktől. Tisztítás után keressen a gépen esetleges hidraulikafolyadék-szivárgást, károsodást, valamint a hidraulikus mechanikus alkatrészek elhasználódására utaló jeleket. Ellenőrizze a nyíróegységek késeinek élességét és a motolla-fenékkés érintkezés beállítását.

    Important: A gép lemosása után mozgassa át többször a Sidewinder mechanizmust balra-jobbra, hogy eltávolítsa a vizet a csapágyblokkok és a keresztcső közül (csak a 03171 esetén).

    A vágási sebesség (motolla-fordulatszám) kiválasztása

    A konzisztens, kiváló minőségű nyírás és egyöntetű nyírt gyepfelület eléréséhez fontos, hogy a motolla-fordulatszám megfeleljen a vágásmagasságnak.

    Important: Ha a motolla-fordulatszám túl alacsony, a gép észrevehető nyesedéknyomot fog hagyni. Ha a motolla-fordulatszám túl magas, a gyep kinézete rendezetlen lesz.

    MOTOLLA-FORDULATSZÁM KIVÁLASZTÓ TÁBLÁZAT
    Vágásmagasság5 késes motolla8 késes motolla11 késes motolla
    8 km/h9,6 km/h8 km/h9,6 km/h8 km/h9,6 km/h
    63,5 mm2½ hüvelyk333*3*
    60,3 mm2-⅜ hüvelyk343*3*
    57,2 mm2¼ hüvelyk343*3*
    54,0 mm2⅛ hüvelyk343*3*
    50,8 mm2 hüvelyk343*3*
    47,6 mm1⅞ hüvelyk453*3*
    44,5 mm1¾ hüvelyk453*3*
    41,3 mm1⅝ hüvelyk563*3*
    38,1 mm1½ hüvelyk5734
    34,9 mm1⅜ hüvelyk5834
    31,8 mm1¼ hüvelyk6944
    28,8 mm1⅛ hüvelyk89*45
    25 mm1 hüvelyk99*56
    22,2 mm⅞ hüvelyk9*9*57
    19,1 mm¾ hüvelyk9*9*7967
    15,9 mm⅝ hüvelyk9*9*99*77
    12,7 mm½ hüvelyk9*9*99*88
    9,5 mm3/8 hüvelyk9*9*99*99

    Állítsa be a vágási sebességet (motolla-fordulatszámot) az alábbi módon:

    1. Ellenőrizze a vágásmagasság beállítását a nyíróegységeken. A táblázat 5 vagy 8 késes motollára vonatkozó értékei segítségével keresse meg a tényleges vágásmagassághoz legközelebbi beállítást. Az értéktől vízszintesen elindulva megtalálja a vágásmagassághoz tartozó számot.

      * A Toro nem javasolja ezt a vágásmagasságot és/vagy munkasebességet.

      Note: Minél nagyobb a szám, annál magasabb a fordulatszám.

    2. Fordítsa a motolla-fordulatszám szabályozó gombot (Ábra 39) az 1. lépésben meghatározott számhoz.

    3. Működtesse a gépet több napon át, majd vizsgálja meg az eredményt, hogy megfelelő-e a nyírás minősége. A motolla-fordulatszám szabályozó gomb a táblázatban található értéktől 1 fokozattal mindkét irányba elállítható, figyelembe véve a fű állapotát, a levágott fű hosszát és a személyes preferenciákat.

      g011168

    Működtetés után

    A használatot követően betartandó óvintézkedések

    Általános óvintézkedések

    • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot (ha van), és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

    • Tisztítsa le a füvet és törmeléket a nyíróegységekről, a hajtásokról, a hűtőrácsokról, valamint a tűzveszély megelőzése érdekében a hangtompítókról és a motortérből. Takarítsa fel a kiömlött olajat vagy üzemanyagot.

    • Zárja el a benzincsapot a gép tárolása vagy szállítása során.

    • Kapcsolja ki a tartozékok meghajtását vonuláskor, vagy amikor nem használja a gépet.

    • Végezze el a biztonsági öv karbantartását és tisztítását szükség szerint.

    • Ne tárolja a gépet vagy az üzemanyagtartályt olyan helyen, ahol nyílt láng, szikra, vagy őrláng fordul elő, mint például vízmelegítőkön vagy más eszközökön.

    A lekötési pontok azonosítása

    g190824

    A gép szállítása

    • A gép utánfutóra vagy teherjárműre történő felrakásakor használjon teljes szélességű rámpákat.

    • Kösse le a gépet biztonságosan.

    A gép vontatása

    Vészhelyzetben a gép rövid távon vontatható; a Toro ugyanakkor nem javasolja ezt általános megoldásnak.

    Important: A gép 3–4 km/h sebességnél gyorsabb vontatása károsíthatja az erőátviteli rendszert. Ha a gépet jelentős távolságra kell mozgatni, teherautón vagy utánfutón kell szállítani.

    1. Keresse meg az áthidaló szelepet a szivattyún (Ábra 41), és fordítsa el 90°-kal.

      g008892
    2. A motor beindítása előtt zárja el a áthidaló szelepet, 90°-kal (¼ fordulattal) elfordítva azt. Ne indítsa be a motort, amíg a szelep nyitva van.

    Karbantartás

    Note: A gép jobb és bal oldalát normál üzemeltetési helyzetben határozza meg.

    Biztonsági tudnivalók karbantartáskor

    • A kezelőállás elhagyása előtt végezze el az alábbiakat:

      • Parkolja le a gépet sík talajon.

      • Kapcsolja ki a nyíróegységeket és engedje le a tartozékokat.

      • Húzza be a rögzítőféket.

      • Állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot (ha van).

      • Várja meg, amíg minden mozgó alkatrész megáll.

    • A karbantartás megkezdése előtt hagyja a gép elemeit lehűlni.

    • Ha lehetséges, járó gépen ne végezzen karbantartást. Tartózkodjon a mozgó alkatrészektől.

    • Bakolja alá a gépet, ha alatta végez munkát.

    • Az energiát tároló alkatrészekből engedje ki óvatosan a nyomást.

    • Tartsa a gép összes részegységét megfelelő üzemállapotban, a kötőelemeket pedig kellően meghúzva.

    • Cseréljen ki minden kopott vagy sérült matricát.

    • A biztonságos, optimális teljesítmény érdekében csak eredeti Toro-pótalkatrészeket használjon. A más által gyártott cserealkatrészek használata veszélyes lehet, és emellett a jótállást is érvényteleníti.

    Ajánlott karbantartási ütemterv(ek)

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első óra után
  • A kerékanyák meghúzása.
  • Az első 10 óra után
  • A kerékanyák meghúzása.
  • Ellenőrizze az ékszíjak állapotát és feszességét.
  • Az első 50 óra után
  • A motorolaj és az olajszűrő cseréje.
  • Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Vizsgálja át a biztonsági övet kopás, vágás és egyéb károsodás szempontjából. Cserélje le a biztonsági övet, ha bármely eleme nem működik megfelelően.
  • A biztonsági reteszelő rendszer ellenőrzése.
  • A motorolaj szintjének ellenőrzése.
  • A vízleválasztó leürítése.
  • A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése.
  • A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése.
  • Tisztítsa ki a hűtőt és az olajhűtőt.
  • Ellenőrizze a hidraulikus vezetékeket és tömlőket.
  • A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése.
  • A motolla-fenékkés érintkezés ellenőrzése.
  • Minden 25 órában
  • Ellenőrizze az elektrolitszintet.(Ha a gép tárolásban van, ellenőrizze 30 naponként.)
  • Minden 50 órában
  • Kenje meg az összes csapágyat és perselyt(kenje meg az összes csapágyat és perselyt naponta, ha poros, koszos környezetben dolgozik).
  • Minden 100 órában
  • Ellenőrizze az ékszíjak állapotát és feszességét.
  • Minden 150 órában
  • A motorolaj és az olajszűrő cseréje.
  • Minden 200 órában
  • A kerékanyák meghúzása.
  • A légszűrő szervizelése(végezze gyakrabban, ha nagyon poros, koszos környezetben dolgozik a géppel).
  • Ellenőrizze a rögzítőfék beállítását.
  • Minden 400 órában
  • Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és a csatlakozásokat.
  • Az üzemanyagszűrő tartály cseréje.
  • Minden 500 órában
  • Zsírozza meg a hátsó tengely csapágyait.
  • Minden 800 órában
  • Ha nem a javasolt hidraulikafolyadékot használja vagy valaha is alternatív folyadékot töltött a tartályba, cserélje le a hidraulikafolyadékot.
  • Ha nem a javasolt hidraulikafolyadékot használja vagy valaha is alternatív folyadékot töltött a tartályba, cserélje ki a hidraulikaszűrőt.
  • Minden 1000 órában
  • Ha a javasolt hidraulikafolyadékot használja, cserélje ki a hidraulikaszűrőt.
  • Minden 2000 órában
  • Ha a javasolt hidraulikafolyadékot használja, cserélje le a hidraulikafolyadékot.
  • Minden 2 évben
  • Ürítse le, és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt.
  • Ürítse le és öblítse át a rendszert (vigye el a gépet hivatalos márkaszervizbe, márkakereskedésbe, vagy járjon el a Szervizkézikönyv szerint).
  • Napi karbantartási ellenőrzőlista

    Rendszeres használathoz másolja le az oldalt.

    A karbantartás során ellenőrizendő elemHét:
    Hét.Ked.Sze.Csü.Pén.Szo.Vas.
    A biztonsági reteszelések ellenőrzése.       
    A fék működésének ellenőrzése.       
    Az üzemanyagszint ellenőrzése.       
    A motorolaj szintjének ellenőrzése.       
    A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése.       
    A vízleválasztó leürítése.       
    A légszűrő, a porsapka és a szellőző szelep ellenőrzése.       
    Szokatlan motorzajok ellenőrzése.1       
    A hűtő és a hűtőrács ellenőrzése törmelék szempontjából       
    Szokatlan üzemi zajok ellenőrzése.       
    A hidraulikarendszer folyadékszintjének ellenőrzése.       
    A hidraulikatömlők épségének ellenőrzése.       
    Folyadékszivárgás ellenőrzés.       
    Az üzemanyagszint ellenőrzése.       
    A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése.       
    A műszerek működésének ellenőrzése.       
    A motolla-fenékkés érintkezés beállításának ellenőrzése.       
    A vágásmagasság-beállítás ellenőrzése.       
    Az összes zsírzószem zsírzása.2       
    Sérült fényezés javítása javítófestékkel.       
    A gép lemosása.       

    1Ellenőrizze az izzítógyertyát és a befecskendező fúvókákat, ha a motor nehezen indul, erősen füstöl vagy egyenetlenül jár.

    2Lemosás után mindig azonnal, az előírt időköztől függetlenül.

    Important: A további karbantartási eljárásokra vonatkozóan lásd a motor kezelői kézikönyvét.

    Note: A géphez tartozó kapcsolási rajz vagy hidraulikus rendszerrajz tekintetében látogasson el a www.Toro.com webhelyre.

    Problémás területekkel kapcsolatos megjegyzések

    Az ellenőrzést végezte:
    TételDátumInformációk
       
       
       
       
       
       
       

    Karbantartás előtti intézkedések

    A védőburkolat eltávolítása

    A motorháztető könnyen eltávolítható, hogy megkönnyítse a motortérben végzett karbantartási eljárásokat.

    1. Oldja ki és hajtsa fel a motorháztetőt.

    2. Távolítsa el a motorháztető forgócsapjait a tartókonzolokban biztosító sasszeget (Ábra 42).

      g008908
    3. Csúsztassa el a motorháztetőt jobbra, emelje fel a másik oldalát, majd húzza ki a tartókonzolokból.

    Note: A motorháztető visszaszereléséhez végezze el az eljárást fordítva.

    Kenés

    A csapágyak és perselyek zsírzása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 50 órában
  • Kenje meg az összes csapágyat és perselyt(kenje meg az összes csapágyat és perselyt naponta, ha poros, koszos környezetben dolgozik).
  • Minden 500 órában
  • Zsírozza meg a hátsó tengely csapágyait.
  • A gép zsírzószemekkel rendelkezik, melyeket rendszeresen kenni kell 2. sz. lítiumos kenőzsírral. Kenje meg az összes csapágyat és perselyt naponta, ha poros, koszos környezetben dolgozik. Poros, piszkos működési feltételek mellett szennyeződés juthat be a csapágyakba és perselyekbe, ami gyorsabb kopást eredményez. Végezze el a kenést a zsírzógombokon keresztül minden lemosást követően azonnal, az előírt időköztől függetlenül.

    A zsírzógombok elhelyezkedése és a kenéskor felhasználandó zsír mennyisége a következő:

    • Hátsó nyíróegység forgócsapja (Ábra 43)

      g008894
    • Első nyíróegység forgócsapja (Ábra 44)

      g008895
    • Sidewinder munkahenger végek (2; csak a 03171 esetén) (Ábra 45)

      g008896
    • A kormányrendszer forgócsapja (Ábra 46)

      g190873
    • A hátsó emelőkar forgócsapja és az emelő munkahenger (2) (Ábra 47)

      g008898
    • A bal első emelőkar forgócsapja és az emelő munkahenger (2) (Ábra 48)

      g008899
    • A jobb első emelőkar forgócsapja és az emelő munkahenger (2) (Ábra 49)

      g008900
    • A semleges helyzet beállító mechanizmusa (Ábra 50)

      g008901
    • Fűnyírás/vonulás csúszka (Ábra 51)

      g008902
    • Szíjfeszítő forgócsap (Ábra 52)

      g008903
    • Kormány-munkahenger (Ábra 53).

      g008904

      Note: Szükség esetén szereljen be egy további zsírzószemet a kormány-munkahenger másik végéhez. Távolítsa el a kereket, szerelje be a zsírzószemet, végezze el a zsírzást a zsírzószemen át, szerelje ki a zsírzószemet, majd szerelje be a zárócsavart (Ábra 54).

      g190872

    A zárt csapágyak ellenőrzése

    A csapágyak ritkán hibásodnak meg anyag- vagy gyártási hiba miatt. A hibák leggyakoribb oka a nedvesség és szennyeződés bejutása a védőtömítésen át. A zsírzást igénylő csapágyak élettartama a rendszeres karbantartástól függ, ami a káros szennyeződéseket távolítja el a csapágy belsejéből. A zárt csapágyak élettartama a speciális zsírral való kezdeti feltöltéstől és a robusztus beépített tömítéstől függ, ami a szennyeződéseket és nedvességet a gördülő elemeken kívül tartja.

    A zárt csapágyak nem igényelnek kenést vagy gyakori karbantartást. Ez minimalizálja a szükséges rendszeres karbantartást és csökkenti a gyep károsító szennyeződésének lehetőségét a kenőzsírral. A zárt csapágyak tömítése normál használat során megfelelő teljesítményt és élettartamot biztosít, de az állásidő kiküszöbölése érdekében rendszeresen ellenőrizni kell a csapágy állapotát és a tömítés integritását. A csapágyakat szezonálisan ellenőrizni kell, a sérült vagy kopott csapágyat pedig ki kell cserélni. A csapágynak zökkenőmentesen kell működniük, olyan károsodásra utaló jellemzők nélkül, mint például a magas hő, a zaj, a meglazulás vagy korrózióra (rozsda) utaló jelek.

    Az üzemi feltételektől függően ezek a csapágyak/tömítések ki vannak téve olyan behatásoknak (pl. homok, gyepvegyszerek, víz, ütések stb.), amelyek elhasználódást okozó normál elemeknek minősülnek. Az olyan csapágyhibákra, amik nem anyag- vagy gyártási hibából erednek a garancia nem terjed ki.

    Note: A helytelenül végzett lemosás negatívan befolyásolhatja a csapágy élettartamát. Ne mossa le a gépet, amíg még meleg, és kerülje el a nagy nyomású vagy mennyiségű vízzel a csapágyak környékét.

    Motor karbantartása

    A motorral kapcsolatos óvintézkedések

    • Az olajszint ellenőrzését és a forgattyúházba az olaj betöltését álló motornál végezze.

    • Ne változtassa meg a motor szabályozási beállításait, és ne pörgesse túl a motort.

    A légszűrő szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 200 órában
  • A légszűrő szervizelése(végezze gyakrabban, ha nagyon poros, koszos környezetben dolgozik a géppel).
    • Ellenőrizze a légszűrőházat olyan sérülések szempontjából, amelyek levegőszivárgást okozhatnak. Cserélje ki, ha károsodott. Ellenőrizze a teljes szívórendszert szivárgás, károsodás és laza tömlőbilincsek szempontjából.

    • Szervizelje a légszűrőt a javasolt időközönként vagy gyakrabban, ha a motor teljesítménye a rendkívül poros koszos környezet miatt csökken. A légszűrő szükségesnél gyakrabban végzett cseréje csak megnöveli az esélyét, hogy szennyeződés jusson a motorba, amikor a szűrő nincs a helyén.

    • Ellenőrizze, hogy a légszűrőfedél megfelelően felült a légszűrőházra és jól tömít.

    1. Oldja a légszűrőfedelet a légszűrőházhoz rögzítő kapcsokat (Ábra 55).

      g027707
    2. Távolítsa el a légszűrőfedelet a légszűrőházról.

    3. A szűrőbetét eltávolítása előtt kis nyomású – 276 kPa tiszta és száraz – levegővel fúvassa ki az elsődleges szűrő külseje és a tartály között felgyűlt nagyobb darabokat. Kerülje a nagy nyomású levegő használatát, mert az befújhatja a szennyeződést a szívórendszerbe. Ezzel a tisztítási eljárással meggátolható a szennyeződés bejutása a szívórendszerbe, amikor eltávolítja az elsődleges szűrőt.

    4. Távolítsa el és cserélje ki az elsődleges szűrőt (Ábra 56).

      Note: A használt szűrőbetét tisztítása károsíthatja a szűrő anyagát.

      g008910
    5. Vizsgálja meg az új szűrőt szállítási károsodás szempontjából és ellenőrizze a szűrő és a ház közötti tömítését. Ne használjon sérült szűrőbetétet.

    6. A betét külső peremére nyomást kifejtve helyezze be az új szűrőt a légszűrőházba. Ne fejtsen ki nyomást a szűrőbetét hajlékony középső részére.

    7. Tisztítsa meg az eltávolítható légszűrőfedélben található poreltávolító nyílást.

    8. Távolítsa el a gumi kimeneti szelepet a légszűrőfedélből, tisztítsa meg az üreget, majd helyezze vissza a kimeneti szelepet.

    9. Szerelje fel a légszűrőfedelet úgy, hogy a gumi kimeneti szelep lefele nézzen – kb. 5 és 7 óra közötti helyzetbe hátulról nézve.

    10. Rögzítse a légszűrőfedelet a kapcsokkal.

    A motorolaj szintjének ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A motorolaj szintjének ellenőrzése.
  • A motor olajjal feltöltött forgattyúházzal kerül forgalomba; ugyanakkor az olajszintet a motor első beindítása előtt és után is ellenőrizni kell.

    A forgattyúház kapacitása szűrővel együtt körülbelül 3,8 l.

    Használjon az alábbi előírásoknak megfelelő kiváló minőségű motorolajat:

    • API besorolás: CH-4, CI-4 vagy magasabb.

    • Javasolt olaj: SAE 15W-40 (–17 °C fölött)

    • Alternatív olaj: SAE 10W-30 vagy 5W-30 (bármilyen hőmérsékleten)

    Note: A Toro Premium motorolaj 15W-40 és 10W-30 viszkozitású változata egyaránt kapható a forgalmazóknál. A cikkszámokkal kapcsolatban lásd az alkatrész-katalógust.

    Note: A legjobb időpont a motorolaj szintjének ellenőrzésére hideg motornál, mielőtt a munkanap elején beindítja a motort. Ha járt a motor, hagyja visszacsorogni az olajat az olajteknőbe legalább 10 percig, mielőtt ellenőrzi a szintjét. Ha az olajszint a nívópálcán levő alacsony jelölésen vagy az alatt látható, olajat betöltve emelje a szintet a tele jelölésig. Ne töltse túl. Ha az olajszint a tele és az alacsony jelzés közé esik nem kell olajat betöltenie.

    1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

    2. Vegye ki a nívópálcát (Ábra 57), és törölje le egy tiszta ronggyal.

      g008881
    3. Helyezze vissza a nívópálcát a csövébe ütközésig, majd húzza ki és nézze meg rajta az olaj szintjét.

    4. Ha az olajszint alacsony, vegye le az olajbetöltő sapkát (Ábra 58). Öntsön be a nyíláson fokozatosan, kis mennyiségekben olajat, közben sűrűn ellenőrizve az olajszintet, amíg az el nem éri a nívópálca tele jelzését.

      g008882
    5. Tegye vissza az olajbetöltő sapkát és csukja le a motorháztetőt.

      Important: Tartsa az olajszintet az alsó és a felső határérték között. A motorolajjal való túltöltés és a kevés olaj egyaránt motorhibát okozhat.

    A motorolaj és az olajszűrő cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első 50 óra után
  • A motorolaj és az olajszűrő cseréje.
  • Minden 150 órában
  • A motorolaj és az olajszűrő cseréje.
    1. Távolítsa el mindegyik leeresztőcsavart (Ábra 59), és folyassa ki az olajat egy megfelelő edénybe; amikor már nem folyik ki több olaj, szerelje vissza a leeresztőcsavarokat.

      g008911
    2. Távolítsa el az olajszűrőt (Ábra 60).

      g008912
    3. Kenje be vékonyan friss olajjal az új szűrő tömítését, majd szerelje fel az olajszűrőt.

      Note: Ne húzza meg túl erősen az olajszűrőt.

    4. Töltse fel olajjal a forgattyúházat; lásd: A motorolaj szintjének ellenőrzése.

    Üzemanyagrendszer karbantartása

    Veszély

    Az üzemanyag és üzemanyagpára bizonyos körülmények között rendkívül tűzveszélyes és robbanásveszélyes. Az üzemanyag okozta tűz vagy robbanás megégetheti Önt, vagy másokat, valamint anyagi kárt okozhat.

    • A tankolást kültéren, nyílt területen végezze, amikor a motor áll és hideg. Törölje fel a kiömlött üzemanyagot.

    • Ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. Csak annyira tankolja meg a gépet, hogy az üzemanyag szintje és az üzemanyagtartály teteje – ne a töltőnyílás alsó pereme – között maradjon 25 mm távolság. Ez az üres rész teszi lehetővé az üzemanyag tágulását a tartályban.

    • Ne dohányozzon, amikor üzemanyaggal foglalkozik, és maradjon távol nyílt lángtól és olyan helyektől ahol az üzemanyag gőzeit szikra begyújthatja.

    • Tárolja az üzemanyagot tiszta, biztonsági jóváhagyással rendelkező tartályban, és tartsa a tartálysapkát a helyén.

    Az üzemanyagtartály szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 2 évben
  • Ürítse le, és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt.
  • Ürítse le, és tisztítsa ki az üzemanyagtartályt, ha az üzemanyag-ellátó rendszer elszennyeződött, vagy a gépet hosszabb ideig tárolni fogja. Öblítse ki a tartályt tiszta üzemanyaggal.

    Az üzemanyag-vezetékek és csatlakozások vizsgálata

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 400 órában
  • Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és a csatlakozásokat.
  • Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket és a csatlakozókat elhasználódás, károsodás és lazulás szempontjából.

    A vízleválasztó leürítése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A vízleválasztó leürítése.
    1. Helyezzen egy tiszta edényt az üzemanyagszűrő alá.

    2. Lazítsa meg a leeresztő szelepet a szűrőtartály alján (Ábra 61).

      g009880
    3. Húzza meg a leeresztő szelepet a leürítés után.

    Az üzemanyagszűrő tartály cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 400 órában
  • Az üzemanyagszűrő tartály cseréje.
    1. Tisztítsa meg az üzemanyagszűrő tartály rögzítési helyének környékét (Ábra 61).

    2. Távolítsa el a szűrőtartályt, és tisztítsa meg a rögzítési felületet.

    3. Kenje meg a szűrőtartály tömítését tiszta olajjal.

    4. Szerelje fel és húzza meg kézzel a szűrőtartályt annyira, hogy a tömítése felüljön a rögzítési felületre, majd húzzon még rajta további 1/2 fordulatot.

    A befecskendező szelepek légtelenítése

    Note: Csak akkor végezze el ezt a műveletet, ha a motor annak ellenére nem indul be, hogy az üzemanyagrendszer átesett a normál légtelenítési eljáráson; lásd: Az üzemanyagrendszer légtelenítése.

    1. Lazítsa meg az 1. befecskendező szelep és foglalat egység csatlakozóját.

      g008913
    2. Állítsa a gázkart a GYORS helyzetbe.

    3. Fordítsa az indítókulcsot INDíTóZáS helyzetbe, és figyelje, ahogy az üzemanyag áramlik a csatlakozó körül. Fordítsa az indítókulcsot KI helyzetbe, ha már folyamatos áramlást lát.

    4. Húzza meg biztonságosan a csatlakozót.

    5. Ismételje az eljárást a többi fúvókánál is.

    Elektromos berendezés karbantartása

    Az elektromos rendszerrel kapcsolatos óvintézkedések

    • Kösse le az akkumulátort a gép javítása előtt. Kösse le először a negatív, majd csak ezután a pozitív pólust. Kösse vissza először a pozitív, majd csak ezután a negatív pólust.

    • Az akkumulátor töltését végezze nyitott, jó szellőző helyen, szikráktól és nyílt lángtól távol. A töltőt az akkumulátorra való csatlakoztatása vagy leválasztása előtt húzza ki a konnektorból. Viseljen védőöltözéket, és használjon szigetelt szerszámokat.

    Az akkumulátor szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 25 órában
  • Ellenőrizze az elektrolitszintet.(Ha a gép tárolásban van, ellenőrizze 30 naponként.)
  • Az akkumulátor elektrolitszintjét megfelelően karban, az akkumulátor tetejét pedig tisztán kell tartani. Ha olyan helyen tárolja a gépet, ahol a hőmérséklet nagyon magas, az akkumulátor gyorsabban lemerül, mint ha hűvös helyen történik a tárolása.

    Veszély

    Az akkumulátor elektrolitja kénsavat tartalmaz, amely lenyelve halálos, bőrre kerülve pedig súlyos égési sérüléseket okoz.

    • Ne igyon elektrolitot és ügyeljen rá, hogy ne érintkezzen a bőrrel, szemmel vagy ruházattal. Viseljen védőszemüveget szemei, valamint gumikesztyűt a keze védelmére.

    • Olyan helyen végezze az akkumulátor feltöltését elektrolittal, ahol van a közelben tiszta víz, hogy szükség esetén rögtön leöblíthesse a bőrét.

    • Az akkumulátor töltését jól szellőző helyen végezze, hogy a töltéskor keletkező gázok elillanhassanak.

    • Mivel a gázok robbanásveszélyesek, tartsa távol a nyílt lángot és az elektromos szikrákat az akkumulátortól; ne dohányozzon.

    • A gázok belélegzése hányingert okozhat.

    • Húzza ki a töltőt a konnektorból, mielőtt a töltőkábeleket az akkumulátor pólusaira csatlakoztatja vagy leválasztja azokat onnan.

    A cellákban az elektrolitszintet desztillált vagy ionmentes vízzel tartsa fenn. A cellákat ne töltse a bennük található osztott gyűrű alsó pereme fölé. A cellakupakokat úgy helyezze vissza, hogy a szellőzőnyílásaik hátrafelé (az üzemanyagtartály felé) nézzenek.

    Mossa le rendszeresen az akkumulátor tetejét ammóniás vagy szódabikarbónás oldattal benedvesített ecsettel. Öblítse le a felső felületet tiszta vízzel a lemosás után. Az akkumulátor tisztítása közben a cellakupakok legyenek a helyükön.

    Az akkumulátorkábelek rögzüljenek szorosan az akkumulátor pólusain, hogy jó elektromos érintkezést biztosítsanak.

    Ha a pólusoknál korrózió jelenne meg, kösse le a kábeleket a negatívval (–) kezdve, majd kaparja le tisztára a sarukat és a pólusokat egyenként. Csatlakoztassa a kábeleket a pozitívval (+) kezdve, majd vonja be a pólusokat vazelinnel.

    A biztosítékok ellenőrzése

    A biztosítékok a konzolburkolat alatt találhatók a gépen.

    Hajtóműrendszer karbantartása

    A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése.
  • A gumiabroncsok túlfújva kerülnek kiszállításra. Engedjen ki belőlük némi levegőt ezért, hogy csökkenjen a nyomásuk. A gumiabroncsokban a megfelelő nyomás 97–124 kPa.

    Note: Gondoskodjon mindig a javasolt nyomásról az összes gumiabroncsban, hogy biztosítható legyen a megfelelő vágásminőség és gépteljesítmény.

    Veszély

    Az alacsony abroncsnyomás csökkenti a gép lejtőstabilitását. Emiatt a gép felborulhat, ami súlyos, akár halálos sérüléssel is járhat.

    Ne használja a gépet alacsony abroncsnyomás mellett.

    Állítsa a hajtást semleges helyzetbe

    Ha a gép a menetpedál SEMLEGES helyzetében elindul, állítson a hajtás beállító körhagyón.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Emelje el az egyik első kerekek és a hátsó kereket a talajról, és bakolja alá a vázat.

      Figyelmeztetés

      Ha a gép nincs megfelelően alátámasztva, véletlenül leborulhat és személyi sérülést okozhat.

      Egy első kereket és a hátsó kereket el kell emelni a talajtól; különben a gép a beállítás során elmozdul.

    3. Lazítsa meg az ellenanyát a hajtás beállító körhagyón (Ábra 63).

      g008922

      Figyelmeztetés

      A motornak járnia kell, hogy elvégezhesse a végső beállítást a hajtás beállító körhagyón. A forró vagy mozgó alkatrészek érintése személyi sérülést okozhat.

      Tartsa a kezét, lábát, arcát és más testrészeit távol a hangtompítótól, a motor egyéb forró alkatrészeitől és a forgó alkatrészektől.

    4. Indítsa be a motort, majd a körhagyót a hatlapú részénél fogva elfordítva mindkét irányba keresse meg a semleges tartomány középső helyzetét.

    5. Húzza meg az ellenanyát a beállítás rögzítéséhez.

    6. Állítsa le a motort.

    7. Távolítsa el a bakokat és engedje le a gépet a műhely padlózatára. Menjen próbaútra a géppel és ellenőrizze, hogy a menetpedál semleges helyzetében nem indul el.

    Hűtőrendszer karbantartása

    A hűtőrendszerrel kapcsolatos óvintézkedések

    • A hűtőfolyadék lenyelése mérgezést okozhat; gyermekektől és háziállatoktól elzárva tartandó.

    • A nyomás alatt lévő forró kiáramló hűtőfolyadék, valamint a forró hűtő és kapcsolódó alkatrészei súlyos égési sérüléseket okozhatnak.

      • Hagyja hűlni a motort legalább 15 percig, mielőtt levenné a hűtősapkát.

      • A hűtősapka megnyitásakor használjon rongyot, a sapkát pedig lassan nyissa meg, hogy a gőz eltávozhasson.

    A hűtőrendszer ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése.
  • Tisztítsa le a hűtőről a rárakódott hulladékot naponta (Ábra 64). Rendkívül poros, koszos körülmények esetén tisztítsa meg a hűtőt óránként; lásd: A motor hűtőrendszerének kitisztítása.

    g190823

    A hűtőrendszer víz és etilénglikol fagyálló 50/50 arányú keverékével van feltöltve. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét minden nap a motor beindítása előtt.

    A hűtőrendszer kapacitása kb. 5,7 liter.

    Vigyázat

    Ha a motor járt, a túlnyomás alatt lévő, forró hűtőfolyadék kiszökhet és égési sérüléseket okozhat.

    • Ne vegye le a hűtősapkát, ha meleg a motor.

    • A hűtősapka megnyitásakor használjon rongyot, a sapkát pedig lassan nyissa meg, hogy a gőz eltávozhasson.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban (Ábra 65).

      g027618

      Note: Hideg motornál a hűtőfolyadék szintjének körülbelül a tágulási tartály két jelzése között félúton kell lennie.

    3. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, vegye le a tágulási tartály sapkáját és töltsön utána. Ne töltse túl.

    4. Tegye vissza a tágulási tartály sapkáját.

    A motor hűtőrendszerének kitisztítása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Tisztítsa ki a hűtőt és az olajhűtőt.
  • Minden 2 évben
  • Ürítse le és öblítse át a rendszert (vigye el a gépet hivatalos márkaszervizbe, márkakereskedésbe, vagy járjon el a Szervizkézikönyv szerint).
  • Távolítsa el a hulladékokat a hűtőből és az olajhűtőből naponta. Koszos körülmények között végezzen gyakoribb tisztítást.

    1. Álljon a géppel sík felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

    2. Emelje fel a motorháztetőt.

    3. Tisztítsa meg alaposan a motorteret minden hulladéktól.

    4. Távolítsa el a szervizfedelet.

    5. Tisztítsa meg a hűtő környékét mindkét oldalon alaposan vízzel vagy sűrített levegővel (Ábra 66).

      g190823
    6. Tegye vissza a szervizfedelet és csukja le a motorháztetőt.

    Fékek karbantartása

    A rögzítőfék beállítása

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 200 órában
  • Ellenőrizze a rögzítőfék beállítását.
    1. Lazítsa meg a gombot a rögzítőfékkarhoz rögzítő csavart (Ábra 67).

      g008923
    2. Forgassa el a gombot úgy. hogy 41–68 Nm nyomatékra legyen szükség a kar behúzásához.

    3. A beállítást követően húzza meg a rögzítőcsavart.

    Ékszíjak karbantartása

    A motor ékszíjak szervizelése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Az első 10 óra után
  • Ellenőrizze az ékszíjak állapotát és feszességét.
  • Minden 100 órában
  • Ellenőrizze az ékszíjak állapotát és feszességét.
  • A generátor-/ventilátorékszíj feszességének beállítása

    1. Nyissa fel a motorháztetőt.

    2. Ellenőrizze az ékszíj feszességét úgy hogy a generátor-/ventilátorékszíjat középen 30 N erővel benyomja (Ábra 68).

      Note: Az ékszíj benyomódása normál esetben 11 mm.

      g008916
    3. Ha a benyomódás nem ennyi, az alábbi eljárást követve állítsa be az ékszíj feszességét:

      1. Lazítsa meg a csavart, ami a merevítőt a motorhoz rögzíti és a csavart, ami a generátort a merevítőhöz rögzíti.

      2. Illesszen be egy feszítővasat a generátor és a motor közé, és feszítsen a generátoron.

      3. A megfelelő feszességet elérve húzza meg a generátor és a merevítő csavarjait, hogy rögzítse a beállítást.

    A hidrosztatika hajtószíjának cseréje

    1. Tegyen fel egy csőkulcsot vagy kis darab csövet a szíjfeszítő rugó végére.

      Figyelmeztetés

      Óvatosan szüntesse meg a rugó feszességét, nagy terhelés alatt van a rugó.

    2. Nyomja le és előre a rugó végét (Ábra 69), hogy kiakassza a konzolból és megszüntesse a rugó feszességét.

      g008917
    3. A hajtószíj cseréje.

    4. A rugó megfeszítéséhez végezze el az eljárást fordítva.

    Kezelőberendezés karbantartása

    A gázadagolás beállítása

    1. Állítsa hátra annyira a gázkart, hogy a vezérlőpanel résének ütközzön.

    2. Lazítsa meg a gázbovden csatlakozóját a befecskendező szivattyú karján (Ábra 70).

      g008918
    3. Nyomja neki a befecskendező szivattyú karját az alacsony alapjárat ütközőjének, és húzza meg a gázbovden csatlakozóját.

    4. Lazítsa meg a gázkart a vezérlőpanelhez rögzítő csavarokat.

    5. Tolja teljesen előre a gázkart.

    6. Csúsztassa neki az ütközőlemezt a gázkarnak, és húzza meg a gázkart a vezérlőpanelhez rögzítő csavarokat.

    7. Ha a gázkar nem marad meg a beállított helyzetben üzem közben, húzzon állítsa be a súrlódást szabályozó önbiztosító anyát 5–6 Nm nyomatékra.

      Note: A gázkar működtetéséhez szükséges erő maximum 27 N lehet.

    Hidraulikarendszer karbantartása

    A hidraulikarendszerrel kapcsolatos óvintézkedések

    • Azonnal kérjen orvosi segítséget, ha hidraulikafolyadék került a bőre alá. A bejutott folyadékot pár órán belül orvossal sebészileg el kell távolíttatni.

    • Győződjön meg arról, hogy minden hidraulikatömlő és -vezeték megfelelő állapotban van, az összes hidraulikus csatlakozó és szerelvény pedig szorosan illeszkedik, mielőtt nyomás alá helyezi a hidraulikarendszert.

    • Ne kerüljön közel egyetlen testrészével sem olyan szivárgó lyukakhoz, fúvókákhoz, ahonnan nagynyomású hidraulikafolyadék távozhat.

    • A hidraulikafolyadék esetleges szivárgását ellenőrizze kartonlap vagy papírlap segítségével.

    • Szüntesse meg biztonságosan a nyomást a hidraulikarendszerben, mielőtt bármilyen munkába kezd rajta.

    A hidraulikus vezetékek és tömlők ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • Ellenőrizze a hidraulikus vezetékeket és tömlőket.
  • Ellenőrizze a hidraulika vezetékeket és tömlőket szivárgás, megcsavarodott tömlők, laza tartóelemek, kopás, időjárás miatti öregedés és kémiai elhasználódás szempontjából. A használat megkezdése előtt végezze el a szükséges javításokat.

    A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése.
    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Tisztítsa meg a hidraulikafolyadék-tartály betöltőnyaka és sapkája körüli területet (Ábra 71), majd távolítsa el a sapkát.

      g008886
    3. Vegye ki a nívópálcát betöltőnyakból, és törölje le egy tiszta ronggyal.

    4. Tegye vissza a nívópálcát a betöltőnyakba; ezután vegye ki, és ellenőrizze a folyadékszintet.

      Note: A folyadékszintnek a nívópálca jelölésétől 6 mm-en belül kell lennie.

    5. Ha a szint alacsony, töltsön be a megfelelő folyadékból annyit, hogy a szint a tele jelzésnél legyen. Lásd: A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások.

    6. Tegye vissza a nívópálcát és a sapkát a betöltőnyakra.

    A hidraulikafolyadékra vonatkozó előírások

    A tartály gyárilag kiváló minőségű hidraulikafolyadékkal lett feltöltve. Ellenőrizze a hidraulikafolyadék szintjét, mielőtt először beindítja a motort, majd utána naponta; lásd: A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése.

    Javasolt hidraulikafolyadék: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (megnövelt élettartamú hidraulikafolyadék); kapható 19 literes (5 US gallon) kannában és 208 literes (55 US gallon) hordóban.

    Note: A javasolt cserefolyadék használata esetén ritkábban kell cserélni a folyadékot és a szűrőt.

    Alternatív hidraulikafolyadékok: ha a Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nem kapható, használhat hagyományos, olyan petróleum alapú hidraulikafolyadékot, amelynek a tulajdonságai megfelelnek az alábbi anyagjellemzőknek és megfelel az iparági szabványoknak. Ne használjon szintetikus folyadékot. Forduljon a kenőanyag forgalmazóhoz a megfelelő termékkel kapcsolatban.

    Note: A Toro nem vállalja a felelősséget a nem megfelelő helyettesítő termék használatából eredő károkért, használja ezért megbízható, neves gyártó termékét.

    Magas viszkozitású indexű/alacsony dermedéspontú, kopásgátló hidraulikafolyadék, ISO VG 46

    Anyagjellemzők: 
     Viszkozitás, ASTM D44540 °C-on 44–48 cSt
     Viszkozitási index, ASTM D2270140 vagy magasabb
     Dermedéspont, ASTM D97–37 °C és –45 °C között
     Iparági előírások:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 vagy M-2952-S)

    Note: Sok hidraulikafolyadék majdnem színtelen, ezért nehéz észrevenni a szivárgását. A hidraulikafolyadékhoz piros festékadalék kapható 20 ml-es palackban. A palack tartalma 15–22 l hidraulikafolyadékhoz elegendő. 44-2500 cikkszámon megrendelhető a hivatalos Toro-forgalmazótól.

    Important: A Toro által egyedüliként elfogadott biológiailag lebomló szintetikus hidraulikafolyadék a Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid. Ez a folyadék kompatibilis a Toro hidraulikarendszereiben használt elasztomerekkel és széles hőmérséklet-tartományban használható. Ez a folyadék kompatibilis a hagyományos ásványi olajokkal, de maximális a biológiailag lebomló tulajdonsága és a teljesítménye. A hidraulikarendszerből alaposan ki kell mosni a hagyományos folyadékot. Az olaj 19 literes (5 US gallon) kannában és 208 literes (55 US gallon) hordóban kapható a hivatalos Toro márkakereskedésekben.

    A hidraulikafolyadék-tartály kapacitása

    A hidraulikafolyadék cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 800 órában
  • Ha nem a javasolt hidraulikafolyadékot használja vagy valaha is alternatív folyadékot töltött a tartályba, cserélje le a hidraulikafolyadékot.
  • Minden 2000 órában
  • Ha a javasolt hidraulikafolyadékot használja, cserélje le a hidraulikafolyadékot.
  • Ha a folyadék elszennyeződik, mosassa át a hidraulikarendszert a helyi hivatalos Toro márkaszervizzel. A szennyezett hidraulikafolyadék a tiszta folyadékhoz képest tejszerűnek vagy feketének tűnik.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Emelje fel a motorháztetőt.

    3. Kösse le a hidraulikavezetéket (Ábra 72) vagy távolítsa el a hidraulikaszűrőt (Ábra 73), és hagyja leürülni a hidraulikafolyadékot egy megfelelő edénybe.

      g008919
      g190871
    4. Kösse vissza a hidraulikavezetéket, ha már nem áramlik kifelé a hidraulikafolyadék.

    5. Töltse fel a hidraulikatartályt (Ábra 74) hidraulikafolyadékkal; lásd: A hidraulikafolyadék szintjének ellenőrzése.

      Important: Csak a megadott hidraulikafolyadékot használja. A többi folyadék károsíthatja a hidraulikarendszert.

      g008886
    6. Tegye fel a tartályra a sapkát, indítsa be a motort, majd az összes hidraulikus kezelőszervet megmozgatva oszlassa el a hidraulikafolyadékot a rendszerben.

    7. Keressen esetleges szivárgást; ezután állítsa le a motort.

    8. Ellenőrizze a folyadékszintet és töltsön utána annyit, hogy a nívópálcán a tele jelzésig érjen a szintje. Ne töltse túl.

    A hidraulikaszűrő cseréje

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden 800 órában
  • Ha nem a javasolt hidraulikafolyadékot használja vagy valaha is alternatív folyadékot töltött a tartályba, cserélje ki a hidraulikaszűrőt.
  • Minden 1000 órában
  • Ha a javasolt hidraulikafolyadékot használja, cserélje ki a hidraulikaszűrőt.
  • Használjon eredeti Toro csereszűrőt (cikksz. 54-0110).

    Important: Bármilyen más szűrő használata érvénytelenítheti az egyes részegységekre vállalt garanciát.

    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Csíptesse a tömlőt a szűrő szerelőlapjához.

    3. Tisztítsa meg a szűrő rögzítési területének környékét.

    4. Tegyen egy edényt a szűrő (Ábra 73) alá, majd távolítsa el a szűrőt.

    5. Kenje meg az új szűrő tömítését és töltse fel a szűrőt hidraulikafolyadékkal.

    6. Ellenőrizze, hogy a szűrő rögzítési területe tiszta, csavarja fel a szűrőt annyira hogy a tömítése elérje a szerelőlapot, majd húzzon rá még 1/2 fordulatot.

    7. Oldja le a tömlőt a szűrő szerelőlapjáról.

    8. Indítsa be a motort és járassa nagyjából 2 percig a rendszer légtelenítéséhez.

    9. Állítsa le a motort és keressen esetleges szivárgást.

    A nyíróegységek rendszerének karbantartása

    Késekkel kapcsolatos óvintézkedések

    • A kopott vagy sérült kés vagy fenékkés eltörhet, a letört darab pedig kirepülve súlyos, akár végzetes személyi sérülést is okozhat.

    • Ellenőrizze rendszeresen a nyíróegységeket kopás és sérülés szempontjából.

    • Óvatosan járjon el a nyíróegységek ellenőrzésekor. Burkolja be a késeket vagy viseljen védőkesztyűt, és legyen óvatos a motollák és a fenékkések szervizelésekor. A motollákat és a fenékkéseket csak cserélni vagy fenni szabad; tilos azokat kiegyenesíteni vagy hegeszteni.

    • A több nyíróegységgel rendelkező gépeken végezze körültekintően a motolla forgatását; a másik nyíróegységek motollái is forogni kezdhetnek.

    A motolla-fenékkés érintkezés beállításának ellenőrzése

    Karbantartási időközKarbantartási intézkedés
    Minden egyes használat előtt, vagy naponta
  • A motolla-fenékkés érintkezés ellenőrzése.
  • Ellenőrizze a motolla-fenékkés érintkezést akkor is, ha előzőleg elfogadhatónak ítélte a nyírás minőségét. A kések teljes hosszában finoman érintkeznie kell a motollának és a fenékkésnek; lásd a kezelői kézikönyvben a motolla fenékkéshez állításával foglalkozó szakaszt.

    A nyíróegységek fenése visszaforgatással

    Veszély

    A motolla személyi sérülést vagy halált is okozhat, ha hozzáérnek.

    • Ne nyúljon a kezével, lábával a motolla közelébe, amikor jár a motor.

    • Fenés közben a motollák néha megszorulhatnak, majd újra forogni kezdenek.

    • Ne kísérelje meg a motollák újraindítását a kezével vagy a lábával.

    • Ne állítson a motollákon, amikor jár a motor.

    • Ha egy motolla megszorul, állítsa le a motort, mielőtt megkísérelné kiszabadítani.

    1. Parkolja le a gépet egy tiszta és vízszintes felületre, engedje le a nyíróegységeket, állítsa le a motort, húzza be a rögzítőféket és vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

    2. Távolítsa el a konzolburkolatot, hogy hozzáférjen a kezelőszervekhez.

    3. Fordítsa el a forgásirány-váltót késfenés helyzetbe (R). Fordítsa e motolla-fordulatszám szabályozót 1. helyzetbe (Ábra 75).

      g011168

      Note: A forgásirány-váltó késfenés helyzetében az üléskapcsoló át van hidalva. Nem kell az ülésben tartózkodnia, de a motor csak a rögzítőfék behúzott helyzetében fog működni.

      Important: Ne járó motornál fordítsa el a forgásirány-váltót fűnyírásból késfenés helyzetbe. Ezzel tönkreteheti a motollákat.

    4. Állítsa be a késfenéshez a kezdeti motolla-fenékkés távolságot az összes nyíróegységen. Indítsa be a motort és állítsa alacsony alapjáratra.

    5. Indítsa el a motollákat a kezelőpanel TLT-kapcsolójával.

    6. Hordjon fel késfenő pasztát a motollákra hosszú szárú ecsettel.

    7. Ha késfenés közben állítani szeretne a nyíróegységeken, először kapcsolja ki a motollákat és állítsa le a motort. Miután elvégezte a beállításokat, ismételje meg a 4–6. lépést.

    8. A kések fenését követően állítsa le a motort, fordítsa a forgásirány-váltót fűnyírás (F) helyzetbe, állítsa be a motollák fordulatszámát a kívánt fűnyírási értékre, majd mossa le a késfenő pasztát a nyíróegységekről.

      Note: A késfenéssel kapcsolatban további utasításokat és eljárásleírásokat talál a Toro Reel Mower Basics című kiadványban (élezési irányelvekkel), melynek száma 09168SL.

      Note: A vágóél további javítása érdekében a késfenést követően simítsa át reszelővel a fenékkés homlokfelületét. Ezzel eltávolítja a vágóélről a rajta esetleg kialakult sorját és durva éleket.

    Tisztítás

    A gép lemosása

    Mossa le a gépet szükség szerint csak vízzel vagy enyhe mosószerrel is. A gép lemosásához rongyot is használhat.

    Important: A gép tisztítására ne használjon se sós vizet (brakkvíz), se tisztított szennyvizet.

    Important: Ne használjon nagynyomású mosót a gépen. A nagynyomású mosó károsíthatja a elektromos rendszert, lelazíthat fontos címkéket vagy kimoshatja a fontos zsírt a súrlódó pontokból. Kerülje a bő víz használatát, különösen a vezérlőpanel, a motor és az akkumulátor környékén.

    Important: Ne járó motorral mossa a gépet. A gép lemosása járó motor mellett belső motorkárosodást okozhat.

    Tárolás

    Biztonságos tárolás

    • Állítsa le a motort, vegye ki az indítókulcsot (ha van), és várja meg, amíg az összes mozgó alkatrész leáll, csak ezután hagyja el a kezelőülést. Hagyja lehűlni a gépet, mielőtt beállítási, szervizelési, tisztítási vagy tárolási munkába kezd rajta.

    • Ne tárolja a gépet vagy az üzemanyagtartályt olyan helyen, ahol nyílt láng, szikra, vagy őrláng fordul elő, mint például vízmelegítőkön vagy más eszközökön.

    A vontatóegység előkészítése

    1. Parkolja le a gépet sík talajon, engedje le a nyíróegységeket, húzza be a rögzítőféket, állítsa le a motort és vegye ki az indítókulcsot.

    2. Tisztítsa meg alaposan a vontatóegységet, a nyíróegységeket és a motort.

    3. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását; lásd: A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése.

    4. Ellenőrizze a kötőelemek meghúzott állapotát; szükség esetén húzza meg azokat.

    5. Zsírozza meg az összes zsírzószemet és forgáspontot. Törölje le a felesleges kenőanyagot.

    6. Finoman csiszolja meg és fesse le javítófestékkel a festett területet ott, ahol az megkarcolódott, lepattogzott vagy rozsdás lett. Javítson ki minden horpadást a fémvázon.

    7. Az akkumulátor és a kábelek szervizelését végezze az alábbiak szerint; lásd: Az elektromos rendszerrel kapcsolatos óvintézkedésekID000-448-328:

      1. Kösse le az akkumulátorsarukat az akkumulátor pólusairól.

      2. Tisztítsa meg az akkumulátort, a sarukat és a pólusokat drótkefe és sütőszóda oldat segítségével.

      3. Vonja be a sarukat és az akkumulátor pólusokat Grafo 112X védőzsírral (Toro cikksz. 505-47) vagy vazelinnel a korrózió megelőzésére.

      4. 60 naponta tegye 24 órás csepptöltésre az akkumulátort, hogy megelőzze a szulfátosodását.

    A motor előkészítése

    1. Ürítse le a motorolajat az olajteknőből és szerelje be a leeresztőcsavart.

    2. Távolítsa el és selejtezze az olajszűrőt. Szereljen fel új olajszűrőt.

    3. Töltse fel a motort a megadott motorolajjal.

    4. Indítsa be a motort, és járassa alapjáraton kb. 2 percig.

    5. Állítsa le a motort, és vegye ki az indítókulcsot.

    6. Öblítse át az üzemanyagtartályt friss, tiszta üzemanyaggal.

    7. Biztosítsa az üzemanyagrendszer összes szerelvét.

    8. Tisztítsa ki alaposan és szervizelje a légszűrőegységet.

    9. Tömítse el a légszűrő bemenetét és a kipufogónyílást vízálló maszkolószalaggal.

    10. Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyáspontját, szükség esetén töltsön be víz és etilénglikol fagyálló 50/50 arányú keverékét a régióban várható legalacsonyabb hőmérsékletnek megfelelően.