LT-F3000-slagklippare med tre klippenheter för tung drift

Varningslampan för motorns kylvätsketemperatur tänds, en signal ljuder och klippenheterna stannar när motorn överhettas (Figur 8).

Figur 8

1. Varningslampa för motorns kylvätsketemperatur

Note: Slagrotorerna kopplas ur när driftstemperaturen når 115 °C.

Varningslampan för hydraulvätsketemperatur tänds vid överhettning, och en signal ljuder om hydraulvätskan i tanken överstiger 95 °C, se Figur 9.

Figur 9

1. Varningslampa för hydraulvätsketemperatur

Varningslampan för batteriladdning tänds när batteriet börjar få slut på laddning (Figur 10).

Figur 10

1. Varningslampa för batteriladdning

Varningslampan för motoroljetryck tänds när oljetrycket är för lågt (Figur 11).

Figur 11

1. Varningslampa för motoroljetryck

Vrid tändningsnyckeln till läget II. Indikatorlampan för förvärmning av motorn tänds samtidigt som glödstiften värms upp (Figur 12).

Important: Försök att starta en kall motor utan förvärmning kan orsaka onödigt slitage på batteriet.

Figur 12

1. Indikatorlampa för förvärmning av motorn

Den här lampan tänds när gaspedalen är i NEUTRALLäGET och tändningsnyckeln är i läget I (Figur 13).

Note: Parkeringsbromsen måste vara ilagd för att indikatorn för transmissionens neutralläge ska lysa.

Figur 13

1. Indikatorlampa för transmissionens neutralläge

Den här lampan tänds när klippenhetens drivbrytare är på och tändningsnyckeln är i läget I (Figur 14).

Om du vill aktivera klippenhetsdrivningen, se Koppla in klippenhetens drivning.

Figur 14

1. Indikatorlampa för klippenhetens drivbrytare

För parkeringsbromsens brytare till framåtläget genom att trycka in den lilla låsknappen och föra brytaren framåt för att koppla in parkeringsbromsen (Figur 15).

Note: Kör inte maskinen med parkeringsbromsen inkopplad och koppla inte in parkeringsbromsen när maskinen är i rörelse.

Den här lampan lyser när parkeringsbromsen är inkopplad och tändningsnyckeln är i läget I.

Figur 15

1. Parkeringsbromsens brytare

Fotbromsning sker via det hydrauliska transmissionssystemet. När back- eller gaspedalen släpps upp eller motorvarvtalet minskas blir fotbromsningen mer effektiv samtidigt som körhastigheten automatiskt minskas. Du ökar bromseffekten genom att trycka gaspedalen i NEUTRALLäGET. Fotbromsen ansätter endast framhjulen.

Vid fel på fotbromsen stänger du av tändningen så att maskinens drift upphör.

Framåtdrift: tryck på pedalen för framåtdrift för att öka hastigheten framåt. Släpp pedalen för att minska hastigheten (Figur 16).

Bakåtdrift: tryck på pedalen för bakåtdrift för att öka hastigheten vid backning. Släpp pedalen för att minska hastigheten (Figur 16).

Stopp (neutral): Stanna maskinen på ett av följande sätt:

• Lyft försiktigt foten från gaspedalen och låt pedalen återgå till neutralläget. Maskinen bromsar dynamiskt och stannar mjukt.

• Tryck på eller håll kort ned backningspedalen. Detta stannar maskinen snabbare än dynamisk inbromsning.

Figur 16

1. Gaspedal för bakåtdrift
2. Gaspedal för framåtdrift

Du ska endast justera ratten och rattstången när maskinen står stilla och parkeringsbromsen är inkopplad.

1. Trampa ner fotpedalen om du vill luta ratten.

2. Dra ratten mot dig tills du sitter bekvämt och släpp därefter upp pedalen (Figur 17).

Figur 17

Timmätaren visar det sammanlagda antalet timmar som maskinen har varit i drift (Figur 18).

Figur 18

1. Timmätare

Bränslemätaren visar hur mycket bränsle som finns i tanken (Figur 19).

Figur 19

Höj alltid klippenheterna till TRANSPORTLäGET och lås fast dem med transportspärrarna och säkerhetslåsen innan du transporterar maskinen till en annan arbetsplats (Figur 20).

Figur 20

Använd reglaget för förskjutning av tyngdpunkten för att justera vikten på drivhjulen.

Figur 21

1. Låsratt
2. Handhjul för viktöverföring

• För spaken uppåt för att justera sätets framåt-/bakåtläge (Figur 22).

• Släpp spaken för att låsa sätet på plats.

Figur 22

1. Spak

• Vrid handtaget medurs för att öka hårdheten i fjädringen och moturs för att minska den (Figur 23).

• Inställaren anger när den optimala fjädringen har ställts in enligt förarens vikt (kg).

Figur 23

1. Spak
2. Inställare

• Höj sätet manuellt för stegvis höjdjustering (Figur 24).

• Sänk sätet genom att lyfta det högre än den högsta inställningen och sedan låta det sjunka ner till den lägsta inställningen.

Figur 24

• Dra handtaget utåt för att justera ryggstödets vinkel (Figur 25).

• Frigör handtaget för att låsa sätets ryggstöd på plats.

Figur 25

1. Handtag

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Stäng av motorn, testa pedalerna genom hela växlingsområdet och se till att mekanismen som gör att de mjukt och effektivt återgår till neutralläget fungerar.

Important: Använd inte maskinen om förarkontrollerna är skadade eller slitna. Byt alltid ut skadade eller slitna delar och kontrollera att förarkontrollerna fungerar korrekt innan du använder maskinen.

Important: Använd alltid säkerhetsbältet när störtbågen är i det uppfällda och låsta läget. Använd inte säkerhetsbälte när störtbågen är nedsänkt.

Important: Du måste lufta bränslesystemet innan du startar motorn om du startar maskinen för första gången, om motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut eller om du har utfört underhåll på bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

Important: Maskinen är utrustad med en låsningsmekanism för motorstart. Se Kontrollera säkerhetsbrytarna.

1. Sitt på sätet, håll foten borta från gaspedalen så att den är i NEUTRALLäGET, kontrollera att klippenhetens drivbrytare är avslagen, koppla in parkeringsbromsen och för gasreglaget till läget 70 procent av full gas.

2. Vrid nyckeln till påläget I och kontrollera att varningslamporna för motorns oljetryck och batteriladdningen tänds.

3. Om motorn är kall vrider du nyckeln till förvärmningsläget II så att indikatorlampan för förvärmning tänds (Figur 12). Håll den där i fem sekunder för att värma glödstiften.

4. När du har värmt glödstiften eller om motorn redan är varm vrider du nyckeln till startläget III och håller den där för att starta motorn.

   Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder. Släpp tillbaka nyckeln till läget I när motorn startar.

5. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång tills den har värmts upp.

Important: Alla varningslampor ska vara släckta när motorn är igång. Om en varningslampa tänds ska du omedelbart stänga av motorn och åtgärda felet innan du startar den igen.

1. För alla reglage till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, för gasreglaget till läget för låg tomgång och låt motorn sänka farten till låg tomgång.

   Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Om detta inte görs kan det uppstå problem i motorer med turboladdning.

2. Låt motorn gå på tomgång i fem minuter.

3. Vrid nyckeln till läget 0.

   Om motorn inte stannar när du vrider nyckeln till läget 0 manövrerar du motorns avstängningsreglage i riktning framåt (Figur 30).

   

   Figur 30

Det är viktigt att slagknivarna hålls vassa och i gott skick för att säkerställa ett gott klippresultat, minimal energiförbrukning och en god klippkvalitet.

Slaghuvudet är en slaga för finklippning och får endast användas för att underhålla gräs. Det rekommenderas att klippa av högst 1/3 av den totala gräslängden.

Skrapvajrar har monterats för att ta bort skräp från rullen. I torra förhållanden kan de vara onödiga, och det rekommenderas att de tas bort. I fuktiga eller våta förhållanden ska du se till att skrapvajrarna inte blir igentäppta med skräp.

Klippenheten svävar och kan svänga i sidled för att följa markens konturer.

Klippenheterna är utformade för att användas med full motorhastighet. Justera framåthastigheten efter gräsförhållandena så att inte klippenhetens motorer eller klippenheterna överbelastas. Ju lägre framåthastighet, desto bättre klippkvalitet och resultat efter klippningen.

Note: Klipphöjden bestäms med hjälp av den bakre rullen. Knivslitage, slitna svängtappar på klippenheten, böjda/skadade tappaxlar på klippenheten och böjda/skadade armar kan påverka klipphöjdsinställningen.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Vrid justermuttrerenheterna i båda ändarna medurs för att minska klipphöjden eller moturs för att öka klipphöjden (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Klipphöjd
   2. Justermutterenhet

   Important: Försök inte att ta loss mutterenheterna.

3. Se till att alla klippenheter har ställts in på samma klipphöjd genom att kontrollera indikatorringarna (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Indikatorringar

   Note: Se Figur 33 för klipphöjdsinställningarna.

   

   Figur 33

   1. 75 mm
   2. 65 mm
   3. 50 mm
   4. 40 mm
   5. 25 mm
   6. 20 mm

Klippenheterna kan höjas eller sänkas oberoende med hjälp av tre lyftbrytare.

1. Sänk klippenheterna genom att föra lyftbrytarna nedåt och därefter släppa dem.

   Note: Klippenhetens drivbrytare måste vara på för att göra detta. Slagrotorn aktiveras när klippenheterna är ca 150 mm ovanför markytan. Klippenheterna är nu rörliga och följer markens konturer.

   

   Figur 34

   1. Lyftbrytare

2. Du höjer klippenheterna genom att föra lyftbrytarna uppåt och hålla dem i läget 3. Om klippenhetens drivbrytare är i PåSLAGET läge avaktiveras slagrotordrivningen.

3. Släpp lyftspakarna när klippenheterna har nått önskad höjd.

   Note: Brytarna återgår automatiskt till läget 2 (NEUTRAL) och armarna låses fast i deras lägen på hydraulisk väg.

Så här höjer du klippenheterna till det begränsade lyftläget: För brytarna tillfälligt uppåt.

Slagrotorn avaktiveras omedelbart och klippenheterna slutar att höjas, ca 150 mm ovanför markytan.

Detta sker när klippenheterna är i nedsänkt läge och roterar.

Vid backning resulterar automatisk begränsad lyftning i att klippenheterna automatiskt lyfts till det begränsade lyftläget. De återgår till det rörliga läget när klipparen körs framåt. Slagrotorerna fortsätter att rotera under detta moment.

Aktivera genom att föra brytaren för automatisk begränsad lyftning till läget På (Figur 35).

Avaktivera genom att föra brytaren för automatisk begränsad lyftning till läget AV (Figur 35).

Manuell begränsad lyftning med de 3 lyftbrytarna är alltid möjligt oavsett i vilket läge som auto-brytaren står.

Figur 35

Figur 36

1. På
2. Av

Klippenhetens drivning kan endast kopplas in när föraren sitter korrekt i sätet (se Kontrollera sätesbrytaren för förarnärvaro).

Koppla in klippenhetens drivning: Ställ den övre delen av klippenhetens drivbrytare till det påslagna läget (Figur 36).

Avaktivera alla klippenhetsdrivningar: Ställ brytaren i av-läget (Figur 36).

Sänka klippenheterna: Klippenhetens drivning måste vara inställd på det påslagna läget. För lyftbrytaren/lyftbrytarna nedåt. Maskinen driver när klippenheterna är ca 150 mm ovanför markytan.

Ett variabelt hydrauliskt viktöverföringssystem finns tillgängligt som förbättrar däckens grepp och drivning på gräsytan.

Hydraultrycket i klippenhetens lyftsystem skapar en lyftkraft som minskar klippenheternas vikt mot marken och överför vikten nedåt till maskinens däck. Detta moment kallas för viktöverföring.

Så här aktiverar du viktöverföringen: Du kan anpassa viktöverföringens omfattning till driftförhållandena genom att rotera handhjulet för viktöverföring (Figur 37) på följande sätt:

1. Lossa på ventilens låsmutter ett halvt varv moturs och håll den (Figur 37).

2. Rotera ventilens handhjul (Figur 37) moturs för att minska viktöverföringen eller medurs för att öka viktöverföringen.

3. Dra åt muttern.

Figur 37

1. Låsratt
2. Handhjul för viktöverföring

1. Stäng AV klippenheternas drivbrytare.

2. Parkera maskinen på ett plant underlag, koppla ur back- eller gaspedalen, ställ in gasreglaget på lågt motorvarvtal och koppla in parkeringsbromsen.

3. Sänk klippenheterna till marken eller spärra dem i det särskilda transportläget.

4. Stäng av motorn, ta ur tändningsnyckeln och vänta tills slagrotorerna har stannat.

5. Använd en trästav för att avlägsna blockeringen.

   Important: Slagrotorn kan rotera när du rensar bort blockeringen.

   Important: Stötta upp trästaven i klippenheten för att undvika användning av stor kraft när du rensar bort blockeringen.

6. Ta bort trästaven från klippenheten innan du startar motorn.

7. Reparera eller justera klippenheten vid behov.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

Note: Använd domkrafter för att stötta upp maskinen när det behövs.

• Fram – under den främre armens fäste

• Bak – fyrkantigt axelrör på bakaxeln

Figur 39

1. Främre vänster lyftpunkt
2. Främre höger lyftpunkt
3. Bakre lyftpunkt

Important: Ytterligare information om underhållsförfaranden finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Hämta en kostnadsfri kopia av elschemat eller hydraulschemat genom att gå till www.Toro.com där du klickar på länken Manuals och söker efter din maskin.

1. För plattformens spärrhandtag (Figur 48) i maskinens framåtriktning tills spärrhakarna frigör låsstaget.

   

   Figur 48

   1. Plattformens spärrhandtag

2. Höj upp plattformen (Figur 49).

   Note: Gaslyftcylindern hjälper till att lyfta plattformen.

   

   Figur 49

1. Sänk försiktigt ner plattformen (Figur 50).

   Note: Gaslyftcylindern hjälper till att stötta upp plattformen.

   

   Figur 50

2. När plattformen närmar sig det helt nedsänkta läget för du plattformens spärrhandtag (Figur 51) i maskinens framåtriktning.

   Note: Det säkerställer att spärrhakarna frigör låsstaget.

   

   Figur 51

   1. Plattformens spärrhandtag
   2. Låsstag

3. Sänk ned plattformen helt och för plattformens spärrhandtag i maskinens bakåtriktning tills spärrhakarna är helt inkopplade i låsstaget (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Plattformens spärrhandtag

1. Du öppnar luckan till förvaringsutrymmet på förarplattformens vänstra sida (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Förvaringsutrymme
   2. Vred

2. Ta bort de tre vreden som fäster förvaringsutrymmet på maskinen och ta bort förvaringsutrymmet (Figur 53).

1. Passa in hålen på undersidan av förvaringsutrymmet med hålen i chassifästena.

2. Montera förvaringsutrymmet på maskinen med de tre vreden (Figur 54)

   

   Figur 54

   1. Förvaringsutrymme
   2. Vred

3. Stäng luckan till förvaringsutrymmet.

Smörj alla smörjnipplar för lager och bussningar med fett nr 2 på litiumbas. Smörj lagren och bussningarna omedelbart efter varje tvätt, oavsett vilket intervall som anges i listan.

Byt ut skadade smörjnipplar.

Important: Använd ett pumpslag smörjfett på klipphöjdsjusterarna och tre pumpslag smörjfett på alla andra smörjnipplar.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

Figur 55

1. – Smörj var 50:e timme
2. – Smörj dagligen

Figur 56

1. Temperaturbrytare

1. Vrid tändningsnyckeln till läget I.

2. Koppla bort den röda/blå kontakten från motorns temperaturbrytare.

3. Låt kontaktens metalldel komma i kontakt med en lämplig jordningspunkt för att tillförsäkra att metallytorna har god kontakt.

Signalhornet ljuder och varningslampan för motorkylvätskans temperatur tänds för att bekräfta korrekt funktion. Utför reparationer innan motorn används om systemet inte fungerar som det ska.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Vevhusvolym: cirka 6,7 liter med filter

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18 °C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Öppna motorhuven.

3. Ta ur oljestickan, torka av den och sätt tillbaka den (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Oljesticka

4. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån på den.

   Note: Oljenivån ska nå upp till markeringen FULL.

5. Om oljenivån inte når upp till markeringen FULL på oljestickan ska du ta bort påfyllningslocket (Figur 60) och fylla på olja tills nivån når upp till markeringen FULL.

   Important: Fyll inte på för mycket.

   

   Figur 60

   1. Oljepåfyllningslock

6. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket och stäng motorhuven.

1. Ta bort avtappningspluggen (Figur 61) och låt oljan rinna ned i ett avtappningskärl.

   

   Figur 61

   1. Avtappningsplugg

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har slutat rinna.

3. Avlägsna oljefiltret (Figur 62).

   

   Figur 62

   1. Oljefilter

4. Stryk på ett tunt lager ren olja på den nya filterpackningen.

5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.

   Important: Dra inte åt filtret för hårt.

6. Fyll på olja i vevhuset, se Kontrollera oljenivån i motorn.

Om något av det följande har inträffat måste du lufta bränslesystemet innan du startar motorn:

• Idriftsättning av en ny maskin.

• Motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut.

• Underhåll har utförts på komponenter i bränslesystemet, t.ex. vid filterbyte, service av separatorn etc.

1. Parkera maskinen på ett jämnt underlag och se till att bränsletanken är minst halvfull.

2. Öppna motorhuven.

3. Vrid nyckeln i tändningsbrytaren till läget ON och kör runt motorn.

   Note: Den mekaniska pumpen suger ut bränsle ur tanken, fyller bränslefiltret och bränsleslangen samt pumpar in luft i motorn. Det kan ta tid innan systemet har tömts på all luft, under vilken tid motorn kan gå ojämnt. När all luft är tömd och motorn går jämnt ska du köra den i några minuter för att försäkra dig om att den är helt tömd.

Important: Byt ut bränslefilterskålen regelbundet för att förhindra att smuts i bränslet orsakar slitage på insprutningspumpens kolv eller insprutningsmunstycket.

1. Sätt en ren behållare under bränslefilterskålen (Figur 63).

   Note: Bränslefilterskålen sitter nära batteriet under motorkåpan.

2. Lossa avtappningspluggen längst ner på filterskålen.

3. Rengör området där filterskålen ska monteras.

   

   Figur 63

   1. Bränslefilterskål

4. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

5. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

6. Montera den nya filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen.

8. Lufta bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

Kontrollera bränsleledningar och anslutningar. Undersök om de har skador eller lösa anslutningar eller om de har försämrats på något annat sätt.

Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet har förorenats eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Note: Koppla alltid bort den negativa (-) kabeln först när du tar bort batteriet.

Note: Anslut alltid den negativa (-) kabeln sist när du monterar fast batteriet.

Öppna motorhuven. Avlägsna eventuell rost från batteripolerna med en stålborste och stryk på vaselin på polerna för att förhindra vidare rostbildning. Rengör batterifacket.

Under normala driftförhållanden kräver inte batteriet någon annan tillsyn. Om maskinen har använts kontinuerligt i hög omgivningstemperatur behöver du eventuellt fylla på med elektrolyt.

Ta bort cellocken och fyll på med destillerat vatten tills nivån ligger 15 mm under batteriets högsta nivå. Sätt tillbaka cellocken.

Note: Kontrollera batterikablarnas tillstånd. Byt ut mot nya kablar om de gamla uppvisar tecken på slitage eller skada, och dra åt eventuella lösa anslutningar.

Kontrollera batteriets skick. Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt laddas ur. Rengör batteriet genom att tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten. Skölj med rent vatten.

Inspektera alla elanslutningar och -kablar och byt ut eventuella skadade eller rostiga delar. Spruta ett vattendämpande medel av god kvalitet på utsatta anslutningar för att förhindra fuktbildning.

Important: Se till att trycket är korrekt i alla däck så att maskinen får jämn kontakt med gräset.

Det rekommenderade däcktrycket är 1 bar för allmän användning. Justera däckets lufttryck enligt följande tabell beroende på driftsförhållandena.

Dra åt hjulmuttrarna till 200 N·m för framaxeln och till 54 N·m för bakaxeln.

Figur 64

Maskinens högra sida

1. Transmissionsoljefilter

1. Skruva loss och ta bort undersidan på transmissionsoljefiltrets kåpa.

2. Ta bort filterinsatsen och släng bort det.

3. Montera ett nytt filterelement.

4. Sätt tillbaka kåpan.

1. Ta bort returfiltret.

2. Stryk på olja på den nya returfilterpackningen.

3. Montera det nya returfiltret på maskinen.

   

   Figur 65

   Maskinens vänstra sida

   1. Hydraulvätskereturfilter

Förhindra omfattande däckslitage och tillförsäkra säker maskindrift genom att rikta in bakhjulen till 3 - 8 mm

Placera bakhjulen så att de pekar rakt framåt. Mät och jämför avståndet mellan de främre sidoväggarna och de bakre sidoväggarna vid hjulens mitthöjd. Avståndet mellan de främre sidoväggarna måste vara 3–8 mm mindre än avståndet mellan de bakre sidoväggarna.

Figur 66

1. Hjulens mitthöjd
2. Däck
3. Färdriktning framåt
4. Parallelstag

Justera inriktningen av bakhjulen genom att först lossa på vänster och höger låsmutter på parallellstaget. (Vänster låsmutter är vänstergängad.) Rotera parallelstaget för att åstadkomma det korrekta avstånd som beskrivs ovan och dra åt låsmuttrarna ordentligt.

Kontrollera att kabeln och driftmekanismen sitter säkert och är i gott skick vid gaspedalernas och transmissionspumpens ändar.

• Avlägsna ansamling av smuts, grus och annat skräp.

• Kontrollera att kullederna är väl förankrade och att monteringsfästena och vajerförankringen är åtdragna och inte uppvisar sprickor.

• Inspektera ändfästena med avseende på slitage, rost och trasiga fjädrar, och byt ut vid behov.

• Kontrollera att gummitätningarna sitter på rätt plats och är i gott skick.

• Kontrollera att de vridbara hylsorna som stöder den inre kabeln är i gott skick och är väl anslutna till den yttre kabelenheten vid de vågprofilerade anslutningarna. But ut kabeln omedelbart om den uppvisar tecken på sprickor eller dålig anslutning.

• Kontrollera att hylsorna, stängerna och kabeln inte är böjda, vikta eller uppvisar andra skador. Byt ut kabeln om den uppvisar någon av dessa skador.

• Stäng av motorn och testa gaspedalerna genom hela växlingsområdet och tillförsäkra att mekanismen arbetar mjukt och effektivt till neutralläget utan att kärva eller fastna.

  

  Figur 67

  1. Yttre kåpa
  2. Gummitätning
  3. Hylsa
  4. Stångände

Note: Håll kylaren och oljekylaren ren så att inte motorn överhettas. Undersök i vanliga fall dagligen och torka vid behov bort eventuellt skräp från dessa delar. Under mycket dammiga och smutsiga förhållanden är det dock nödvändigt att delarna undersöks och rengörs oftare.

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Rengör noga och ta bort allt skräp från området runt motorn.

3. Lossa klämman och vrid upp det bakre gallret (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Spärrhake till bakre gallret
   2. Bakre galler

4. Rengör gallret noga med tryckluft.

5. Vrid spärrhakarna inåt för att frigöra oljekylaren (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. Oljekylare
   2. Oljekylarens spärrhakar

6. Rengör noga på båda sidor om oljekylaren och kylaren (Figur 70) med tryckluft.

   

   Figur 70

   1. Kylare

7. Vrid tillbaka oljekylaren i rätt läge och fäst spärrhakarna.

8. Stäng gallret och säkra spärrhaken.

Kylsystemet fylls med en blandning av hälften vatten och hälften permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken varje dag innan du startar motorn.

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 71).

   Nivån bör ligga mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 71

   1. Expansionstank

2. Ta bort locket på expansionstanken och fyll på kylvätska i systemet om kylvätskenivån är låg. Fyll inte på för mycket.

3. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

1. Öppna motorhuven.

2. Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned remmen (Figur 72) mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

   Note: Remmen ska böjas ned 11 mm. Fortsätt till steg 3 om nedböjningen inte är korrekt. Om den är korrekt kan arbetet fortsätta.

   

   Figur 72

   1. Stag
   2. Generatorrem
   3. Axelbult

3. Lossa den bult som håller fast staget på motorn (Figur 72), den bult som håller fast generatorn på staget samt axelbulten.

4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn.

5. När korrekt spänning har uppnåtts drar du åt generatorn, staget och axelbultarna för att fästa justeringen.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Hydraultanken fylls på fabriken med ca 32 liter högkvalitativ hydraulvätska. Det är bäst att kontrollera hydraulvätskan när den är kall.

Rekommenderad utbytesvätska:

Hydraulvätska av typen Toro Premium All Season: Tillgänglig i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för information om artikelnummer.

Alternativa vätskor: Om du inte har tillgång till Toro-vätskan kan du använda andra vätskor, under förutsättning att de uppfyller nedanstående materialegenskaper och branschspecifikationer. Kontakta din oljeleverantör för att hitta en lämplig produkt.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Lämpliga hydraulvätskor måste vara angivna för mobila maskiner (i motsats till användning på en industriell anläggning), av flerviktstyp, med nötningsförhindrande ZnDTP- eller ZDDP-tillsatspaket (inte en askfri vätsketyp).

Important: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydrauloljan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Syntetisk, biologiskt nedbrytbar hydraulvätska: tillgänglig i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för information om artikelnummer.

Den här syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan av hög kvalitet har testats och anses vara kompatibel för denna Toro-modell. Syntetiska vätskor av andra märken kan ha problem med förseglingen och Toro ansvarar inte för icke godkända vätskor.

Note: Denna syntetiska hydraulvätska är inte kompatibel med den biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan från Toro som tidigare såldes. Kontakta din Toro-återförsäljare för mer information.

Alternativa vätskor:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (USA)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (internationell)

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Kontrollera siktglaset som sitter på sidan av tanken.

   Note: Nivån måste ligga vid den övre markeringen.

3. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 73) och ta bort locket om mer hydraulvätska behövs.

   

   Figur 73

   1. Hydraultanklock
   2. Vätsketank
   3. Siktglas

4. Ta bort locket och fyll tanken upp till den övre markeringen i siktglaset.

   Important: Fyll inte på tanken för mycket.

5. Sätt tillbaka tanklocket.

Note: Utsätt inte elkomponenterna för väta. Rengör sådana områden med torr trasa eller borste.

Detta arbete bör utföras när hydraulvätskan är varm (inte het). Sänk ner klippenheterna till marken och töm hydraulsystemet.

1. Ta bort hydraultankens avtappningsplugg och låt oljan rinna ner i kärlet.

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen med en ny tätning när oljan har slutat rinna.

3. Ta bort oljetankens sugfläns så att du kommer åt sugfiltret.

4. Skruva loss och ta bort filtret och rengör det med paraffin eller bensin innan du sätter tillbaka det.

5. Montera fast returrörets oljefilterinsats.

6. Montera fast transmissionens oljefilterinsats.

7. Fyll hydraultanken med färsk och ren hydraulvätska av rekommenderad typ.

8. Kör maskinen och alla hydraulsystem tills hydraulvätskan blir varm.

9. Kontrollera vätskenivån och fyll på vid behov upp till den övre markeringen i siktglaset.

   

   Figur 74

   1. Oljetankens påfyllningslock
   2. Sugfilter
   3. Påfyllningsfilter

Figur 75

1. Temperaturbrytare
2. Hydraulvätsketank

1. Vrid tändningsnyckeln till läget I.

2. Koppla bort den röda/gula kontakten från hydraultankens temperaturbrytare.

3. Låt kontaktens metalldel komma i kontakt med en lämplig jordningspunkt för att tillförsäkra att metallytorna har god kontakt.

Signalhornet ljuder, varefter varningslampan för hydraulvätsketemperatur tänds för att bekräfta korrekt funktion. Utför nödvändiga reparationer innan du använder maskinen.

Important: Om en enstaka kniv skadas ska både kniven och kniven mittemot tas bort och ersättas med ett nytt par för att balansen ska bibehållas.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, höj upp klippenheten, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Stötta upp den upphöjda klippenheten med pallbockar.

3. Kontrollera varje kniv avseende skador och ge särskilt akt på fästena, eggarna och monteringshålen (Figur 78). Byt ut alla skadade knivar och fästen.

   

   Figur 78

   1. Egg
   2. Monteringshål

4. Kontrollera varje kniv avseende överdrivet slitage med hjälp av slitagelinjen (Figur 79). När en kniv har slitits ned till slitagelinjen ska du byta ut kniven.

   

   Figur 79

   1. Slitagelinje

5. Se till att varje knivskruv är åtdragen till 45 Nm.

6. Fatta tag om varje kniv och se till att spelet i sidled inte överstiger 3 mm i endera riktningen från rotorn. Om spelet är större än 3 mm totalt ska du byta ut kniven.

7. Kontrollera varje par motsatta knivar avseende viktskillnad mellan dem.

   Note: Viktavvikelsen mellan ett par motsatta knivar får inte vara mer än 10 gram.

Se bruksanvisningen som medföljer knivsliparsatsen.

Se till att alla knivskruvar är korrekt åtdragna till 45 Nm.

Kontrollera om det bakre skyddet är slitet eller skadat (Figur 80). Byt ut det bakre skyddet om det är skadat för att förhindra att föremål slungas ut mot föraren.

Figur 80

1. Bakre skydd

Kontrollera om gummiskyddet är slitet eller skadat (Figur 81). Byt ut gummiskyddet om det är skadat för att förhindra att föremål slungas ut mot dig.

Figur 81

1. Gummiskydd

1. Lyft och stötta upp klippenheten.

2. Fatta tag i varje klippenhet och kontrollera om det är för mycket spel i sidled eller uppåt och nedåt.

Du kontrollerar om rotorn vibrerar onormalt genom att köra klippenheten med fullt motorvarvtal.

1. Starta motorn och flytta maskinen till ett plant, öppet område på avstånd från eventuella åskådare.

2. Sänk ned klippenheten och koppla in parkeringsbromsen.

3. Aktivera kraftuttaget och kör motorn med full gas när du kontrollerar eventuella onormala rotorvibrationer.

4. Om rotorn vibrerar onormalt ska du utföra följande:

   1. Ställ in gasreglaget på tomgång, stäng av krafttuttaget och höj upp klippenheten.

   2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

   3. Kontrollera om följande föreligger på klippenheten:

      • Skräp som förhindrar att rotorn eller knivarna fungerar korrekt och ta bort eventuella blockeringar, se Rensa en igensatt rotor.

      • En skadad rotor eller utslitna rotorlager, se Kontrollera rotorlagren.

      • Skadade, obalanserade eller mycket slitna knivar eller knivar som saknas, se Slipa knivarna och Byta ut knivarna.

        Important: Alla par av motstående knivar måste ha samma grad av slitage; obalanserade knivar kan påverka rotorns jämvikt.

   Important: Om du inte kan korrigera orsaken till de onormala rotorvibrationerna ska du kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Använd handskar vid kontroll av rotorlagren.

1. Flytta maskinen till ett plant underlag och koppla in parkeringsbromsen.

2. Höj upp klippenheten, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

3. Stötta upp klippenheten med pallbockar.

4. Greppa rotorn i respektive ände och kontrollera om det är för mycket spel i ändarna; om rotorn har för mycket ändspel kan den behöva bytas ut. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Se till att klippenheternas rullager är korrekt justerade så att de håller längre. För mycket spel i rulländarna leder till att lagren slits i förtid.

1. Fatta tag om rullen och rör den i sidled och i höjdled.

2. Om för stor rörelse föreligger ska du försiktigt dra åt muttrarna på rulländen med skiftnyckeln – bara så pass mycket att spelet försvinner (Figur 82).

   Note: Rullen ska kunna röra sig fritt efter denna justering. Om muttrarna dras åt för hårt kan lagren skadas i förtid.

   Note: Justera muttrarna lika mycket i båda ändarna av rullen.

   

   Figur 82

   1. Mutter

Se till att skrapvajern är korrekt spänd så att den håller längre.

1. Dra försiktigt åt skrapvajerns fästmutter så att skrapvajern inte är slak.

2. Dra åt muttrarna fyra hela varv för att få korrekt vajerspänning (Figur 83).

Figur 83

1. Skrapvajrarnas fästmuttrar

Note: Dra inte åt skrapvajrarna för mycket.

För jämviktens skull ska du endast byta ut knivarna som ett motsatspar eller hela rotorn på en gång. Byt även ut bussningen, skruven och låsmuttern när du byter ut en kniv. Det finns två tillgängliga servicesatser för knivbyte; se reservdelskatalogen.

1. Höj klippenheten och säkra den med pallbockar.

2. Koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

3. Vrid rotorn långsamt för hand så att varje rad av slagredskap är i önskad position och är lätt att komma åt.

4. Använd rotorlåsverktyget (finns i knivslipningssatsen) för att låsa rotorn.

5. Ta bort allt skräp från skruvhuvudet och muttern och rengör de utstickande gängorna med en stålborste.

6. Markera skruvhuvudets position så att du kan byta ut skruven från samma sida.

7. Håll kniven med en trasa eller tjock handske och avlägsna muttern, skruven, bussningen och kniven (Figur 84).

   Note: Applicera vid behov penetrerande olja på gängorna så det blir lättare att skruva loss muttern.

   

   Figur 84

   1. Mutter
   2. Bult
   3. Bussning
   4. Kniv

8. Kassera kniven, bussningen, muttern och skruven.

9. Montera en ny kniv och bussning med en ny mutter och en ny knivskruv (Figur 84).

   Note: Var uppmärksam på skruvhuvudets positionsmarkeringar så att du byter ut skruven i samma riktning.

10. Dra åt fästelementen till 45 N·m.

1. Kontrollera att säkerhetsbältet inte har utsatts för slitage eller andra skador. Byt ut säkerhetsbälten om någon komponent inte fungerar korrekt.

2. Rengör säkerhetsbältet vid behov.

Kontrollera att maskinens fästelement inte är lösa eller saknas.

Note: Dra åt alla lösa fästelement och byt ut sådana som eventuellt saknas.

Tvätta maskinen efter behov med enbart vatten, alternativt med ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa när du tvättar maskinen.

Important: Använd inte bräckt eller återvunnet vatten (gråvatten) när du gör rent maskinen.

Important: Tvätta inte maskinen med högtryckstvätt. Högtryckstvättar kan skada elsystemet, viktiga dekaler kan lossna eller fett som behövs vid friktionspunkterna kan tvättas bort. Undvik att använda alltför mycket vatten nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.

Important: Tvätta inte maskinen medan motorn är i gång. Om du tvättar maskinen medan motorn är i gång kan interna skador uppstå i motorn.