Комплект закрытой стрелы

1. Установите машину на ровную поверхность.

2. Опустите наружные секции стрел.

3. Включите стояночный тормоз.

4. Выключите двигатель.

5. Извлеките ключ из выключателя зажигания.

   

   Рисунок 1

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Одна сторона кожуха средней стрелы уже присоединена, поэтому вам нужно установить только одну сторону кожуха.

1. Совместите отверстия в резиновом кожухе с отверстиями в кожухе средней стрелы (Рисунок 2).

   

   Рисунок 2

   1. Резиновый кожух
   2. Кожух средней стрелы

2. Совместите отверстия в усиливающей пластине с отверстиями в резиновом кожухе (Рисунок 3).

   

   Рисунок 3

   1. Усиливающая пластина
   2. Резиновый кожух

3. Установите 11 закладных заклепок (3/16 x ½ дюйма) с шайбами (3/16 дюйма) на кожух средней стрелы (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Закладная заклепка (3/16 x ½ дюйма)
   2. Кожух средней стрелы
   3. Шайба (3/16 дюйма)

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Совместите отверстия в кожухе стрелы с 11 соплами с отверстиями в усиливающей пластине, подсоединенной к кожуху стрелы с 12 соплами (Рисунок 5).

   Note: При поставке усиливающая пластина подсоединена к стреле с 12 соплами при помощи закладных заклепок.

   

   Рисунок 5

   1. Кожух 11 сопл
   2. Усиливающая пластина
   3. Кожух 12 сопл

2. Установите 11 закладных заклепок (3/16 x ½ дюйма) с шайбами (3/16 дюйма) на усиливающую пластину, подсоединив кожух 11 сопл к кожуху 12 сопл (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

   1. Кожух 11 сопл
   2. Усиливающая пластина
   3. Закладная заклепка (3/16 x ½ дюйма) и шайба (3/16 дюйма)
   4. Кожух 12 сопл

3. Используя 11 закладных заклепок (3/16 x ½ дюйма) и шайбы (3/16 дюйма), установите резиновый кожух и усиливающую пластину (от кожуха 11 сопл) на кожух 12 сопл (Рисунок 7).

   

   Рисунок 7

   1. Кожух 11 сопл
   2. Кожух 12 сопл
   3. Закладная заклепка (3/16 x ½ дюйма) и шайба (3/16 дюйма)
   4. Резиновый кожух
   5. Усиливающая пластина

Детали, требуемые для этой процедуры:

Приклейте наклейку с названием модели / серийным номером и наклейку с нормативными требованиями на 1 из кронштейнов средней стрелы, как показано на Рисунок 8.

Note: Перед наклеиванием наклеек очистите место их установки и убедитесь в отсутствии на нем грязи, смазки или других посторонних веществ.

Для моделей, выпущенных в 2014 г. или раньше:

1. Установите каждый из 2 средних кронштейнов и монтажные пластины стрелы на среднюю стрелу с помощью 2 болтов с шестигранными головками (⅜ x 1¼ дюйма) и 2 фланцевых гаек (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 8.

   Note: При установке комплекта на опрыскиватель используйте отверстия в среднем кронштейне, чтобы подсоединить комплект к блоку. При установке комплекта на автомобиль используйте отверстия в монтажной пластине стрелы, чтобы подсоединить комплект к блоку.

   

   Рисунок 8

   Модели, выпущенные 2014 г. или раньше:

   1. Болт с шестигранной головкой – ⅜ x 1¼ дюйма (8 шт.)
   2. Монтажная пластина стрелы (2 шт.)
   3. Фланцевая гайка – ⅜ дюйма (8 шт.)
   4. П-образная гайка (16 шт.)
   5. Кронштейн средней стрелы (4 шт.)
   6. Кожух средней стрелы
   7. Пластинчатая шайба (2 шт.)
   8. Наклейка с нормативными требованиями
   9. Наклейка с названием модели и серийным номером

2. Установите средний кожух на кронштейны средней стрелы с помощью 4 П-образных гаек, 2 пластинчатых шайб и 4 болтов с шестигранными головками (5/16 x 1¼ дюйма), как показано на Рисунок 8.

Для моделей, выпущенных в 2015 г. или позже:

Important: Если вы устанавливаете узел с 11 соплами, используйте только 4 П-образные гайки, 4 болта с шестигранными головками (⅜ x 1¼ дюйма), 4 фланцевые гайки (⅜ дюйма), 2 пластинчатые шайбы и 2 кронштейна средней стрелы.

1. Установите средний кожух на кронштейн с помощью 8 П-образных гаек, 4 пластинчатых шайб и 8 болтов с шестигранными головками (5/16 x 1¼ дюйма), как показано на Рисунок 9.

   

   Рисунок 9

   Модели, выпущенные в 2015 г. или позже

   1. Фланцевая гайка (⅜ дюйма)
   2. Кронштейн
   3. Кожух средней стрелы
   4. Пластинчатая шайба
   5. Болт с шестигранной головкой (5/16 x 1¼ дюйма)
   6. П-образная гайка
   7. Фланцевый болт (⅜ дюйма)

2. Установите каждый из 4 кронштейнов средней стрелы и монтажные пластины стрелы на среднюю стрелу с помощью 4 болтов с шестигранными головками (⅜ x 1¼ дюйма) и 4 фланцевых гаек (⅜ дюйма), как показано на Рисунок 9.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Направьте распылительные сопла на обеих боковых стрелах прямо вниз, чтобы они могли войти в отверстия кожухов боковых стрел.

2. Установите один из кожухов боковой стрелы (Рисунок 10) с помощью 8 пластинчатых шайб, 6 болтов с шестигранными головками (5/16 x 1¼ дюйма) и 6 П-образных гаек.

   

   Рисунок 10

   1. Кожух боковой стрелы (2 шт.)
   2. Болт с шестигранной головкой – 5/16 x 1¼ дюйма (6 шт.)
   3. Пластинчатая шайба (8 шт.)
   4. Распылительное сопло (установленное в надлежащее положение)
   5. Ферменная рама (наружная секция стрелы)

3. Повторите действия, описанные в пункте 2, для установки другого кожуха боковой стрелы.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Отверните 2 каретных болта (5/16 x 1 дюйм) с 2 фланцевыми контргайками (5/16 дюйма), которые крепят крыло и грязевой щиток к накладке крыла (Рисунок 11).

   Note: Удалите в отходы каретный болт и контргайку.

   

   Рисунок 11

   1. Фланцевая контргайка (5/16 дюйма)
   2. Левое заднее крыло
   3. Каретный болт (5/16 x 1 дюйм)
   4. Грязевой щиток
   5. Накладка крыла

2. Совместите отверстия в кронштейне сливного клапана, накладке крыла, грязевом щитке и крыле (Рисунок 11).

   

   Рисунок 12

   1. Фланцевая контргайка (5/16 дюйма)
   2. Накладка крыла
   3. Кронштейн сливного клапана
   4. Каретный болт (5/16 x 1¼ дюйма)

3. Установите кронштейн клапана, накладку крыла, грязевой щиток и крыло (Рисунок 12) с помощью 2 каретных болтов (5/16 x 1¼ дюйма) и 2 фланцевых контргаек (5/16 дюйма).

4. Затяните каретные болты и фланцевые контргайки с моментом от 20 до 25 Н∙м.

1. Снимите шплинт с кольцом, который крепит сливной клапан к кронштейну бака (Рисунок 13).

   Note: Сливной клапан расположен на опорном кронштейне гидравлического бака.

   

   Рисунок 13

   1. Шплинт с кольцом
   2. Кронштейн бака
   3. Сливной клапан

2. Переставьте сливной клапан в место между левым задним крылом и насосом опрыскивателя (Рисунок 13).

1. Снимите шплинт с кольцом, который крепит сливной клапан к кронштейну насоса опрыскивателя (Рисунок 14).

   

   Рисунок 14

   1. Шплинт с кольцом
   2. Кронштейн насоса опрыскивателя
   3. Сливной клапан

2. Переставьте сливной клапан в место между левым задним крылом и насосом опрыскивателя (Рисунок 14).

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите 2 монтажных штифта со сливного клапана (вид А на Рисунок 15).

   

   Рисунок 15

   1. Монтажный штифт
   2. Сливной клапан
   3. Болты с фланцевыми головками (5/16 x 1 дюйм)
   4. Фланцевые контргайки (5/16 дюйма)

2. Наверните 2 фланцевые контргайки (5/16 дюйма) на 2 болта с фланцевыми головками (5/16 x 1 дюйм), как показано на рисунке (виды В и С на Рисунок 15).

3. Установите фланцевые контргайки и болты с фланцевыми головками на сливной клапан и затяните их ключом (виды D и E на Рисунок 15).

   Note: Убедитесь в том, что контргайки плотно прижаты к сливному клапану.

4. Совместите контргайки на сливном клапане с отверстиями в профильных пазах на кронштейне сливного клапана (вид А на Рисунок 16).

   

   Рисунок 16

5. Переместите сливной клапан по направлению наружу и вниз, чтобы прикрепить клапан к кронштейну (виды B и C на Рисунок 16).

Проверьте, чтобы кожухи наружных стрел не зажимались в месте соединения с кожухом средней стрелы во время подъема и опускания стрел.

Note: Вставьте дополнительные пластинчатые шайбы между кожухами наружных стрел и ферменными рамами секций наружных стрел, чтобы увеличить зазор между кожухами по месту. См. Рисунок 10.